Ang mga presyo na "Biting" para sa kagamitan sa snowmobile, pinipilit ang mga amateur o mga propesyonal ng pangangaso sa taglamig, pangingisda, upang makagawa ng kanilang sariling "sled".

Aso ng Moto o nagmamaneho na sasakyan- isang mainam na pagpipilian para sa mga panlabas na aktibidad. Siyempre, ang yunit ay ibabatay sa mga bahagi ng "Buranov", ngunit ang pangunahing tool ay ang iyong mga kamay at kaalaman sa teknolohiya.

Upang makalikha ng isang motorized towing sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay sa iyong garahe, dapat kang maghanda: mga metal beam 20 * 40 * 120 na kung saan naghanda kami ng isang frame na may isang welding machine.
Magwelding kami sa frame ng isang mount para sa motor at sa ilalim ng gearbox. Ang motor na aso ay lilipat sa tulong ng isang uod.

Para sa mga ito kinuha namin ang sangkap na kailangan namin mula sa "Buran". Pinutol namin ito. Ginagawa ito upang mapalawak ang chassis nito.
Ang mga elemento ng pagkonekta ay mga jumper na gawa sa "U" na mga hugis na metal na profile. Upang paikutin ang uod na "oblige" ng dalawang mga axle, espesyal na makina ayon sa aming mga sukat - 25 mm makapal, 50 cm ang haba. "Ang mga pisngi" ay hinang sa kanila para sa paglakip sa mga nangungunang sprockets.
Bilang karagdagan, ang mga bearings ng suporta ay nakakabit sa frame sa dalawang panig (dalawa sa harap at dalawa sa likuran). Ang mga ito ay ipinasok sa mga suporta sa bahay. Tatlong mga karwahe na may mga roller ay kinuha mula sa Buran snowmobile upang suportahan ang mga track. Ang mga ito ay paunang isinailalim sa pagpapalawak; para dito, ang mga naka-sawn na karwahe ay konektado sa mga pagsingit.
Ang mga nakahandang karwahe ay inilalagay sa "tainga" na hinang sa frame. Inilalagay namin ang motor na may isang kalo, na kinokonekta ito sa isang apat na bilis na gearbox na may isang belt drive (mayroon ding isang kalo sa kahon).
Para sa kontrol, mula sa tubo (1.5 cm, at 120 cm ang haba), naka-install ang mga hawakan, hinihigpit ng mga jumper (sa isang di-makatwirang posisyon).

Ang isang "Buranovsky" gas trigger ay naka-install sa manibela. Ang isang kaukulang cable ay tumatakbo mula dito patungo sa carburetor. Ang isang pingga ay naka-install sa manibela, kung saan ang isang roller ng pag-igting ay na-bolt sa frame sa isang bisagra. Sa pamamagitan ng paghigpit ng sinturon, itinatakda niya ang sasakyan sa paggalaw. Ang istraktura ay dinisenyo sa isang paraan na pinapayagan nito, kung kinakailangan, upang manu-manong palitan ang sinturon.

Para sa mga lutong bahay na sasakyan upang ilipat sa bilis na 30 km / h sa malalim na niyebe, sapat na itong kumuha ng isang 6.5 horsepower engine.

Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang isang proteksiyon na kaso ay inilalagay sa tuktok ng motor. Ang naka-install na takip ay gawa sa sheet steel (1.5 mm). Para sa pagpuno ng gasolina, ang isang butas na may diameter na bahagyang mas malaki kaysa sa leeg na may takip ay gupitin sa itaas ng tangke ng gas.

Bilang karagdagan, ang diskarteng ito ay hindi wala ng mga maginhawang sandali. May mga nagtatago na lugar sa ilalim ng upuan at sa tapat,

para sa iba't ibang maliliit na bagay na lubos na kapaki-pakinabang sa daan, sa lakas at suplay ng pagkain.

Lumalabas ang output nagmamaneho na sasakyan gawang bahay, na may isang mababang timbang, magagawang ilipat sa isang maniyebe sa ibabaw. Ang pangkalahatang sukat ay medyo maliit (150x55x60 cm). Sa kanila, ang anumang transportasyon ng isang motor na aso ay hindi isang problema.

Kung iniisip mo ang tungkol sa paggawa ng isang motor na aso gamit ang iyong sariling mga kamay, sulit na isaalang-alang na ang disenyo na ito ay hindi talaga labis na kumplikado. Iyon ang dahilan kung bakit maaari mo itong gawin mismo, nang walang tulong ng mga espesyalista. Ang mataas na katanyagan ng inilarawan na mga motorized towing na sasakyan ay ipinaliwanag ng katotohanan na mayroon silang isang compact size at mahusay na cross-country na kakayahan. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga ito ay hindi mapagpanggap sa pagpapanatili at pag-ubos ng kaunting gasolina sa panahon ng operasyon.

Pangkalahatang paglalarawan

Bago gumawa ng isang motor na aso gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong maunawaan ang mga tampok sa disenyo nito, pati na rin ang teknolohiya ng pagpupulong. Sa katunayan, ang disenyo na ito ay isang napakalaking sinusubaybayan na motorized unit na dinisenyo para sa paghila ng lahat ng mga uri ng maliliit na karga.

Pagpili at pag-install ng engine

Ang pinakamahalagang sangkap ng inilarawan na produktong lutong bahay ay ang makina. Sa kasong ito, ito ay isang tanyag na moped motor ng tatak Sh-58, na kung saan ay bunga ng produksyon sa bahay. Ang pangunahing bentahe ng aparatong ito ay na ito ay dinisenyo para sa paggamit ng isang manu-manong switch ng kahon. Bilang karagdagan, dapat pansinin na ang mga makina na gawa ng banyaga ay maaaring magamit sa mga de-motor na kotseng hila. Kapag gumagawa ng isang motor na aso gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang gumamit ng isang subcompact engine, na ginawa sa ilalim ng mga tatak na Honda at Yamaha. Ang pangunahing tampok ng mga motor na ito ay ang kanilang kagalingan sa maraming bagay, sapagkat ang mga ito ay mahusay para sa paglikha ng isang motor na aso, pati na rin para sa iba pang mga aparato. Kabilang sa mga ito ay maliit na mga halaman ng kuryente at

Sa proseso ng paggawa ng isang aso ng motor gamit ang iyong sariling mga kamay, inirerekumenda na isipin ang tungkol sa bilang ng mga stroke ng engine. Ang mga bersyon ng dalawang palo ay pinakaangkop, kung saan, kumpara sa mga pang-apat na stroke, ay may mas maliit na sukat at timbang, habang ang mga katangian ng kuryente ay mananatiling humigit-kumulang sa parehong antas.

Mga elemento ng pagkontrol

Huwag kalimutan na ang disenyo ay dapat magkaroon ng mga kontrol. Sa kasong ito, mas mabuti na gumamit ng manibela na may mga built-in na kontrol. Kaya, ang disenyo ay magkakaroon ng switch ng gearshift, pati na rin ang isang clutch at throttle lever na hiniram mula sa mga lumang sasakyan sa motor.

Pagtitipon

Kung ang isang motor na aso ay ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay, papayagan ka ng diagram at mga guhit ng disenyo na ito na alisin ang paglitaw ng mga pagkakamali. Bago ka magsimulang magtipon, kailangan mong alagaan ang kakayahang magamit. Pagkatapos nito, kakailanganin mong mag-ukit ng mga bushings sa ilalim ng mga ito. Sa papel na ginagampanan ng isang sumusuporta sa istraktura, dapat gamitin ang isang hinang frame, na kung saan ay isasama ang mga tubo ng tubig ng iba't ibang mga diameter. Upang maibigay ang mga elementong ito ng kinakailangang hugis, kailangan nilang punan ng tuyong buhangin, at pagkatapos ay mahigpit na sapat upang isara sa mga corks. Pagkatapos nito, ang workpiece ay dapat ilagay sa isang bisyo, na nagsisimulang yumuko nang dahan-dahan gamit ang mga kinakailangang lugar. Upang matiyak ang isang pantay na liko, kailangan mong gumamit ng isang template ng sanggunian, na paunang ginawa mula sa playwud.

Teknolohiya ng trabaho

Kung ang isang motor na aso ay gagawin gamit ang iyong sariling mga kamay, ang diagram at mga guhit ng aparatong ito ay makakatulong sa iyo dito. Sa sandaling ang lahat ng mga elemento ng frame ay may kinakailangang hugis, maaari silang maayos sa bawat isa gamit ang mga welding clamp. Ang mga manipulasyong ito ay kinakailangan upang kapag ang mga depekto ay nabuo sa yugto ng pagpupulong, madali silang matanggal. Matapos maalis ang lahat ng mga pagkakamali, ang frame ay maaaring maayos sa wakas sa pamamagitan ng hinang. Ang mga guhit ng aso ng motor ng DIY ay maaaring madaling ihanda nang walang tulong ng mga espesyalista. Para sa pag-mount ng engine sa frame, ang mga workpiece na gawa sa sheet steel ay mahusay. Ginagawa ang mga ito alinsunod sa isang pre-fitted template, na ang huli ay gawa sa karton. Dapat itong tumugma sa mga sukat ng frame. Ang mga workpiece ay naayos sa engine, pagkatapos lamang ng nagresultang istraktura ay dapat na naka-attach sa frame system gamit ang welding tacks. Sa susunod na yugto, ang engine ay dapat na idiskonekta mula sa workpiece, sa wakas ayusin ito sa frame.

Gumana sa mga nalulupit na shaft

Ang isang do-it-yourself na aso ng motorsiklo ay maaaring madaling gawin mo kung una mong pamilyar ang iyong sarili sa teknolohiya ng trabaho. Sa sinusubaybayan na yunit, dapat gamitin ang mga nababagsak na shaft, na gawa sa mga bearings, pati na rin mga bushings. Ang huli ay naka-machine para sa mga bearings, habang ang kapal ng pader ay hindi dapat higit sa 5 millimeter. Ang pinaka-kahanga-hangang mga pag-load sa isang motorized towing na sasakyan ay mahuhulog sa likurang ehe. Dapat siyang gawing nangunguna. Para sa mga ito, ang isang drive sprocket ay naayos sa likuran na poste, na konektado sa gearbox gamit ang isang chain drive. Sa mga de-motor na kotseng hila, bilang karagdagan sa mga compound shaft, ginagamit ang mga gulong na tambalan. Kung ang isang motor na aso ay ginawa ng kamay, tutulong sa iyo ang diagram sa pagtupad ng trabaho. Ang bawat gulong ay binubuo ng dalawang mga three-millimeter na pisngi, pati na rin ang ilang dosenang mga ground hook. Ang huli ay dapat gawin mula sa mga bakal na tubo. Upang ma-basa ang panginginig ng gulong, ang mga bush bush ay dapat na mai-install sa dulo ng mga kawit.

Gumalaw

Bago gumawa ng isang motor na aso gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong mag-isip tungkol sa kung paano gagawin ang mga track. Sa halimbawang ito, isinasaalang-alang ang isang pagpipilian na nagsasangkot sa paggamit ng lapad nito ay dapat na 220 millimeter. Ang mga track para sa walk-behind tractor ay gawa sa birch flat strips, na ang haba ay 1260 millimeter. Upang mapalakas ang mga track, inirerekumenda na gumamit ng mga steel comb na pinalakas sa mga bar. Ang pag-aayos ng mga elemento ng track ay isinasagawa gamit ang mga bolts na may isang M6 thread.

Konklusyon

Ang pagmamaneho ng tulad ng motor na aso ay halos kapareho ng pagmamaneho ng isang moped. Ang throttle grip ay matatagpuan sa kanang hawakan ng handlebar, habang ang kaliwang handlebar ay naglalaman ng gearshift lever at clutch handle. Ang hawakan ay nakakabit sa frame sa pamamagitan ng dalawang tubo na hinang sa hugis-U na tinidor. Ang huli ay naayos sa likurang ehe na may mga steel washer. Dahil sa ang katunayan na ang makina ng aso ng motor ay matatagpuan sa loob ng track, walang paraan upang maisagawa ito sa pagkilos gamit ang isang kickstarter. Sa pagtingin dito, maaari itong gawing makabago. Upang gawin ito, gumamit ng isang piraso ng tubo, sa dulo ng kung saan ang isang puwang ay ginawa ng isang sukat na papasok dito ng lever drive. Pagkatapos, gamit ang hinang, posible na i-fasten ang kickstarter lever at ang tubo.

Ang isang de-motor na kotseng hila ay isang mahahalagang pagbili sa mga lugar kung saan hindi makapasa ang isang kotse - ito ang mga bukirin, kagubatan, mga lugar kung saan may malalim na niyebe sa buong taon. Ang mga kalamangan ng diskarteng ito ay mayroon itong isang maliit na sukat, may bigat na bigat, nakayanan ang iba`t ibang mga drift, at madaling dumaan din sa mga lugar na mahirap maabot. Lalo na mahusay na magkaroon ng isang motorized towing sasakyan para sa mga taong mahilig sa pangangaso sa taglamig, pangingisda, pati na rin para sa pagdadala ng maliliit na karga, kahoy na panggatong. Ang aparato ay magagamit sa taglamig at tag-init. Maaari kang bumili ng aso ng motorsiklo sa tindahan, gayunpaman, ang mga hindi nais na mag-overpay ay maaaring tipunin ito gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ano ang isang motor na aso para sa isang walk-behind tractor

Ang attachment ng track ay kinakatawan ng isang module kung saan matatagpuan ang isang upuan para sa isang tao at isang lugar para sa pag-install ng isang walk-behind tractor. Sa halip na karaniwang mga gulong, ang lakad na nasa likuran ay naka-install sa mga track.

Maaari mong himukin ang isang motor na aso na nakaupo sa isang trailer o nakatayo sa isang sled. Ang motorized towing sasakyan ay nagsisimula at humihinto sa pamamagitan ng pagpindot sa throttle o clutch lever, na matatagpuan sa manibela ng walk-behind tractor. Lumiliko upang maitakda, maaari mong hawakan gamit ang manibela.

Ang de-motor na kotseng hila ay madaling disassembled, madaling matatagpuan sa puno ng kotse o sa garahe. Ang aparato ay madaling gawin tulad ng ito ay upang disassemble.

Ang oras ng pagpupulong para sa isang motor na aso ay hindi hihigit sa 15 minuto. Mababang pagpapanatili, madaling gamitin.

Ang paggawa ng mga motor na aso para sa mga walk-behind tractor ay inilunsad sa Russian Federation. Sa pamamagitan ng pagbili ng isang nagtatanim at mga track, maaari kang gumawa ng isang maaasahang aparato sa bahay. Ang pagkakabit ng snowmobile ay makakatulong sa mga mangangaso at mangingisda na magmaneho sa mga hindi malalampasan na lugar sa taglamig. Ang moto dog ay kumukuha ng hanggang sa 2 mga ski trailer, karaniwang mga sled na tumitimbang ng hanggang sa 150 kg.

Pabrika ng motor na may mga kotseng hila

Matapos ang kaguluhan para sa mga sinusubaybayan na attachment, nagsimula silang gawin sa teritoryo ng ating bansa. Ang isa sa pinakatanyag ay maaaring tama na tawaging motoblocks para sa motoblocks Salyut (Agat) at Neva.

Ang mga attachment ng Snowmobile para sa Salute (halimbawa, modelo ng SP-MB-S) at Neva (mga modelo ng SP-MB-2, SP-MB-23 at iba pa) ay nagsimulang gawin 15 taon na ang nakakalipas at pinamamahalaang makuha ang puso ng maraming tao para sa ang kanilang kadalian sa paggamit at simpleng pagkumpuni. ...

Dahil sa maliit na mga parameter nito, ang motor na aso ay maaaring madaling itago sa garahe at dalhin ng kotse.

Ang mga motoblock ay mayroong isang maliit na makina, kaya mas mahusay na bumili ng dalawang-track na kalakip para sa kanila. Ang bawat track ay may mga butas, at ang mga karaniwang modelo ay inilalagay ang karaniwang 2 plastic sprockets sa ehe, kung saan naka-mount ang mga track. Ang nasabing isang teknikal na punto ay mas praktikal, dahil ang mga pagkasira ng aso ng motor ay madalas na nagaganap sanhi ng problemang ito.

Ngunit may isang makabuluhang sagabal: ang engine ay may mababang lakas (7 liters), samakatuwid ang pagpabilis ay hindi hihigit sa 20 km / h, o kahit na mas mababa. Mahirap para sa mga modelong ito na kumuha ng maraming mga drags, dahil ang mga ito ay magaan na pagpipilian. Kapag pumipili ng isang sinusubaybayan na attachment, kailangan mong bigyang-pansin ang katotohanang ito, dahil ang mga aparato ay hindi angkop para sa mabibigat na naglo-load.

Gawin itong motoblock sa isang lakad sa likuran

Hindi mahirap makagawa ng isang motorized towing na sasakyan nang mag-isa. Mahalagang magpasya sa engine. Maaari kang bumili ng isang makina, kapwa domestic at dayuhan. Ang mga engine ng Yamaha at Honda ay mayroong magagandang pagsusuri tungkol sa trabaho. Ang mga ito ay unibersal, samakatuwid magkakasya sila sa anumang modelo ng aparato. Tulad ng para sa mga uod, maaari mo itong gawin mismo, kailangan mo lamang ng mga materyales, kaunting oras at pasensya.

Mga homemade track para sa isang attachment sa harap ng snowmobile

Maraming paraan upang makagawa ng isang uod, ngunit ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano ito gawin mula sa mga V-sinturon at kadena. Upang magawa ito, kinukuha namin ang mga sinturon, isinasama ang mga ito sa mga labad o gulong, kaya nakakakuha kami ng mga simpleng track ng lutong bahay.

Ang pamamaraan para sa pagtitipon ng isang uod mula sa mga tanikala ay hindi gaanong simple. Kinakailangan na kumuha ng dalawang magkatulad na mga kadena, hanapin ang huling mga link, alisin ang unclench sa kanila at yumuko ang mga ito upang bumuo ng isang masamang bilog. Pagkatapos ay ayusin namin ang mga link, hinang gamit ang isang panghinang na bakal. Ang mga tanikala ay pinalakas ng mga plate na bakal. Ang mga ito ay tinali ng mga bolt. Para sa pagtatanghal, maaari mong makita ang mga diagram:

Sa kaganapan na hindi mo nais na gawin ito sa iyong sarili, maaari mo lamang kunin ang uod mula sa iba pang hindi kinakailangang kagamitan.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa. o iba pang mga materyales, nakasulat sa isang magkakahiwalay na artikulo.

Pag-iipon ng isang track attachment para sa isang lakad-sa likod ng traktor

Kapag nag-iipon ng isang attachment ng snowmobile, kailangan mong balangkasin ang isang guhit na maiiwasan ang mga hindi kinakailangang pagkakamali.

1. Una kailangan mong piliin ang thrust bearings, at gilingin ang mga bushings sa ilalim ng mga ito.
2. Kumuha kami ng isang welded frame kung saan matatagpuan ang mga tubo, upang ibigay ang kinakailangang hugis, punan ang mga ito ng buhangin.
3. Isinasapawan namin ang 2 dulo ng mga kahoy na plugs, ilagay ang mga ito sa isang bisyo at dahan-dahang simulang yumuko ito sa isang panghinang na bakal. Ang tiklop ay dapat na kasing laki hangga't maaari, kaya upang hindi magkamali, mas mahusay na gumawa ng isang template na maaari kang tumuon.

Upang gawing mas madali itong isipin, maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa diagram:

Ang paggawa ng isang kalakip na snowmobile ay simple, kailangan mo ng kaunting oras, talino sa paglikha at foreseeing ang lahat ng maliliit na bagay, dahil hangal na makatipid sa magagandang kagamitan. Ang isang self-assemble na motorized towing na sasakyan ay magsisilbi nang walang pagkagambala.

"Hindi tumahol, hindi kumagat, paikot-ikot sa bukid" ... Huwag palakihin ang iyong utak sa kakaibang bugtong na ito.

Itinatago nito ang isang hindi pangkaraniwang kotse na dinisenyo upang magdala ng mga tao at kalakal sa kalsada. Ang pagkakaugnay sa isang sled ng aso ay lumitaw dahil sa magkakahiwalay na pag-aayos ng modyul ng transportasyon at mga sledge. Samakatuwid, ang isang motorized towing na sasakyan ay madalas na tinutukoy bilang isang "motor na aso".

Ang karaniwang kapaligiran sa pagpapatakbo ng makina na ito ay ang mga nakapirming lawa at ilog, natatakpan ng niyebe na kagubatan at mga bukirin. Ang karamihan sa mga nagmamay-ari ng aso sa motor ay mga mangangaso, mangingisda at turista.

Ang kakulangan sa kamalayan ng karamihan ng mga taong bayan tungkol sa mga nagmotor na hila ng mga sasakyan laban sa background ng kanilang lumalaking katanyagan ay nangangailangan sa amin upang magbigay ng isang detalyadong kuwento tungkol sa kanilang mga uri, kakayahan at mga tampok sa pagpapatakbo.

Ano ang isang motorized towing sasakyan?

Idinisenyo para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada sa taglamig, ang isang motorized towing na sasakyan ay maraming katulad sa isang snowmobile. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang paglalagay ng driver sa labas ng platform na may motor sa isang towed sleigh. Ito ay hindi isang walang laman na kapritso ng mga taga-disenyo, ngunit isang mahalagang solusyon sa layout na binabawasan ang bigat ng sasakyan at pinapataas ang kakayahan nitong tumawid. Dalawang iba pang mga kalamangan sa isang snowmobile ay ang pagiging simple ng konstruksyon at isang abot-kayang presyo.

Ang pagiging siksik at mababang timbang ng makina na ito ay dapat na lalo na nabanggit. Maaari itong madaling tanggapin sa isang estate car.

Ang pinakamagandang oras ng taon para sa isang de-motor na kotseng hila ay taglamig, at ang mainam na lugar upang maglakbay ay ang natatakpan ng niyebe na ibabaw ng isang ilog o lawa. Sa una, ang mga makina na ito ay dinisenyo para sa mga mahilig sa pangingisda ng yelo. Ang operating scheme ng isang motor na aso ay napaka-simple: sa isang kotse dinala ito sa baybayin ng isang reservoir, na hindi na-load at hinihimok sa yelo sa paghahanap ng isang mahusay na kagat. Karamihan sa mga kotse ay may isang fuel tank para sa 30-40 km, kaya sa isang pagpuno ng gasolina maaari kang lumipat ng 15-20 km mula sa base.

Ang isang mabuting nagmotor na hudyat na sasakyan ay may kumpiyansang gumagalaw hindi lamang sa knurled, ngunit din sa sapat na malalim na niyebe. Maaari siyang magdala ng mga kalakal sa pamamagitan ng kagubatan at sa ibabaw ng magaspang na lupain, puno ng pagbaba at pagbaba.

Sa tag-araw, ang mga kakayahan sa transportasyon ng diskarteng ito ay nabawasan, dahil ang mabatong lupa ay mabilis na pumatay sa goma. Ngunit para sa mga biyahe sa pamamagitan ng mga lugar na swampy, bukirin at kalsada sa kagubatan, ang mga de-motor na kotseng hila ay ginagamit nang aktibo sa mainit na panahon.

Mahusay na mga katangian ng traksyon at mahusay na kadaliang mapakilos ng makina na ito ay hinihiling sa hardin sa bahay sa buong taon.

Sa tag-araw, ang motor na aso ay hindi nagpapahinga, ngunit nakikipagtulungan sa may-ari

"Anatomy" ng isang aso ng motor

Narito ang lahat ay kailangang mailatag "ng mga buto." Anumang nagmotor na hila na sasakyan ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Makina.
2. Dala ng frame.
3. Pendants.
4. Mga Pagpapadala.
5. Mga uod.
6. Mga sistema ng kuryente at control system.

1. Makina madalas na isang solong-silindro na apat na stroke na may kapasidad na 6 hanggang 15 "mga kabayo".

Ang pinakatanyag ay ang tatlong uri ng mga yunit ng kuryente: mas mahal na "Honda", pati na rin mas maraming badyet na MTR (katapat na Tsino ng tatak ng Hapon) at Lifan. Ang pagkakaiba-iba ng presyo sa pagitan ng mga ito ay nasasalat at umabot sa 20,000 rubles. Ang pagkakaiba sa pagiging maaasahan ay hindi gaanong makabuluhan. Samakatuwid, maraming mga mamimili ang pumili ng kagamitan na may mga motor na Intsik.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga katangian ng traksyon, kung gayon ang isang 6 na malakas na yunit ay isang pagpipilian para sa isang tao na mangisda o mangaso gamit ang mga kinakailangang kagamitan (50-70 kg). Isang aso ng moto na may motor na higit sa 9 hp. makayanan ang transportasyon ng dalawang tao at maghatid ng dalawang sentrong kargamento sa pamamagitan ng mga sledge sa nais na punto.

2. Rame dapat bayaran ang nararapat na pansin, dahil nakakaranas ito ng malubhang stress kapag nagmamaneho sa kalsada. Hindi pinapayagan ang manipis na metal dito. Mabilis itong deform, ginagawa itong machine na hindi magamit.

Sinasabi ng mga eksperto na ang kinakailangang minimum na kapal ng steel sheet ay 3 mm. Tungkol sa pagiging maaasahan ng profile ng bakal ng frame, pinakamahusay na humusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari ng teknolohiyang ito.

Frame - ang batayan ng pagiging maaasahan at tibay

3. Pagsuspinde isang de-motor na kotseng hila ay isang mahalagang tagapagpahiwatig ng mga kakayahan nitong tumakbo. Mayroong dalawang mga sistema ng suspensyon ng istruktura: roller at skid.

Suspensyon ng roller

Pagsuspinde ng skid - ang slide ng track sa panloob na "ski"

Kapag nagmamaneho sa hindi pantay na lupain, ang suspensyon ng roller ay mas komportable kaysa sa pagdulas, ngunit dinadaig nito ang mas malalim na niyebe (barado ang mga lukab sa pagitan ng mga roller). Kaugnay nito, ang ski system ay maaari lamang mapatakbo sa taglamig. Kailangan niya ng niyebe upang palamig ang gasgas ng uod laban sa ski runner - ang putik.

Sa mga modernong pagbabago ng mga suspensyon ng roller, maaaring maiisa ng isa ang mga pagpipilian kung saan hindi mahigpit, ngunit ipinatupad ang suporta sa tagsibol. Salamat sa solusyon na ito, ang motorized towing na sasakyan ay gumagalaw nang mas malambot sa matigas na ibabaw ng isang nakapirming reservoir at dumi ng mga kalsada.

4. Paghahatid ilipat ang pag-ikot ng engine shaft sa drive sprocket ng track. Ito ay may dalawang uri: awtomatikong gearbox at variator.

Ang pangunahing bentahe ng awtomatikong klats ay ang mataas na traktibong pagsisikap. Kabilang sa mga kawalan ay nadagdagan ang pagkasira ng mga disc ng alitan at ang pangangailangan para sa madalas na pagpapanatili.

Ang variator ay nagbibigay ng makinis, walang hakbang na paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa engine patungo sa track, mas kaunting pagkasuot ng mga piyesa at ekonomiya ng gasolina. Ito ay mas maaasahan, ngunit mas mahal kaysa sa "machine". Ang pinakamahina na punto ng isang paghahatid ng CVT ay ang drive belt. Kailangan itong baguhin nang madalas pagkatapos ng aktibong paggalaw sa mga mahirap na lugar.

Ang mga eksperto sa mga nagmamaneho na aso ay inaangkin na ang CVT ay pinakamainam para sa pagpapatakbo ng taglamig. Ang isang awtomatikong paghahatid at isang frame na may mga sprung roller ay ang pinakamahusay na solusyon para sa operasyon ng lahat ng panahon.

5. Subaybayan ang mga disenyo naiiba sa lapad, haba, taas at lug pitch.

Nakasalalay sa lapad, dalawang uri ng mga track ang nakikilala:

1. Snowmobile (38 cm).
2. Espesyal na idinisenyo para sa mga hila ng sasakyan (50-55 cm).

Ang Snowmobile na "Buranovskaya" na uod ay hindi naiiba sa mataas na kakayahan sa cross-country. Mas mahusay na patakbuhin ang kagamitan na may tulad na isang tagapagbunsod sa mga pinagsama na mga kalsada sa taglamig o sa mga katawan ng tubig. Ang makitid na lapad ng track ay ginagawang mas hindi matatag ang makina. Kadalasan, naka-install ito sa mga modelo ng badyet na may isang awtomatikong paghahatid at isang lakas ng motor na hindi hihigit sa 7 l / s. Ang pagbili ng isang motor na aso na may isang makitid na track ay maaaring irekomenda sa isang taong nag-iisa ang pagmamaneho at hindi nagdadala ng mabibigat na karga.

Ang 50 cm na uod ay ang pinakapopular na pagpipilian. Malaking lapad at mataas na lug ay ginagawang mas daanan ang tug, mas matatag at mas mahihikayat.

Karaniwang track (haba 2828 mm, lapad 500 mm, taas ng lug 21 mm)

Upang madagdagan ang kakayahang tumawid sa bansa, ang mga motorized towing na sasakyan ay nilagyan ng tinatawag na agresibong uod. Ito ay naiiba sa mas malawak na lapad (55 cm), espesyal na "tread pattern" at taas ng lug (32 mm kumpara sa 21 mm para sa karaniwang isa).

Mapusok na uod

Para sa paggalaw sa hubad na yelo at siksik na niyebe, isang split na istraktura ang binuo. Binubuo ito ng dalawang makitid na track na konektado ng mga metal lug. Ang makitid na pagdadalubhasa ng disenyo na ito ay ginagawang hindi angkop para sa paggalaw sa malalim at maluwag na takip ng niyebe.

Hatiin ang uod

6. Bilang karagdagan sa regular na "electrics" ang paglilingkod sa motor, ang motor na aso, sa iyong kahilingan, ay maaaring nilagyan ng isang electric starter (ang manu-manong pagsisimula ay ibinibigay sa pangunahing pagsasaayos) at isang coil ng ilaw.

Ang isa ay maaaring magtaltalan tungkol sa pangangailangan para sa unang aparato, dahil ang manu-manong engine start sa isang motorized towing sasakyan ay gumagana nang maaasahan. Ngunit walang point sa pagtalakay sa pag-install ng isang coil ng ilaw. Nagbibigay ito ng kuryente sa headlight, kung wala ka hindi ka malayo sa kadiliman.

Ang tanging pananarinari na dapat mong magkaroon ng kamalayan ay ang lakas ng kasalukuyang nabuo ng coil. Ang isang 3 amp ay hindi magiging sapat upang mapagana ang isang karaniwang 55 watt bombilya sa iyong headlight. Samakatuwid, mas mabuti kung ang aso ng motor ay nilagyan ng isang 7 Ampere lighting coil. Sapat na ito hindi lamang para sa pag-iilaw, kundi pati na rin para sa pag-power ng de-kuryenteng pag-init ng mga control stick - isang karagdagang kapaki-pakinabang na pagpipilian para sa isang motor na hila na sasakyan.

Ang pagkontrol sa makina at paghahatid, pagpili ng direksyon ng paglalakbay - lahat ng bagay sa kotseng ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang dalawang-kamay na rak, sa karaniwang pagsasalita na tinutukoy bilang "mga sungay". Ito ay pivotally konektado sa module ng kuryente at kahawig ng isang walk-behind tractor control system.

Ang libreng puwang sa platform ng motor na aso ay hindi walang laman. Nagdadala ito ng mga paninda at kagamitan sa turista.

Nagsasalita tungkol sa aparato ng isang motor na aso, ang ilang mga salita ay dapat na sinabi tungkol sa isang kapaki-pakinabang na karagdagan - isang ski module. Binago nito ang kotse sa isang uri ng magaan na snowmobile, pinapayagan ang driver na umupo sa loading platform na may komportableng kontrol sa pagmamaneho.

Ski module ng isang motor na humihila ng sasakyan

Limang tanyag na mga tagagawa

Ang katanyagan ng mga motor na aso ngayon ay tulad ng isang tamad na tagagawa lamang na hindi subukan na mag-alok ng kanyang sariling bersyon ng kotse sa merkado. Ang pag-unawa sa sari-saring pagkakaiba-iba ng mga pangalan at modelo ay hindi madali. Tulad ng nakasanayan, ang mga video na nai-post sa Internet at mga pagsusuri ng mga may-ari ay isang kapaki-pakinabang na gabay sa bagay na ito.

Kaugnay nito, nararapat na pansinin ang mga motorized towing sasakyan ng kumpanya. Burlak... Ang pagiging maaasahan ng disenyo at ang kawalan ng mga problema sa mga ekstrang bahagi ay nakalulugod sa mga may-ari ng kagamitang ito. Sa 2016, ang pinaka-badyet na modelo ng kumpanyang ito (6.5 hp) ay maaaring mabili para sa 52,000 rubles, ang pinaka-gamit (15 hp) para sa 82,600 rubles.

Paghila ng sasakyan na Burlak

Ang mga all-season na kotse ng kumpanya ng Russia ay hindi gaanong popular Koira (KOiRa)... Nilagyan ang mga ito ng dalawang mga uod at roller ng niyumatik para sa nadagdagan na paglutang sa mga lugar na swampy. Ang mga tag ng presyo para sa kanila ay nagsisimula sa 82,000 at nagtatapos sa 135,000 rubles.

Ang mga matulin na nagmotor na sasakyan ay hindi nagdudulot ng anumang mga reklamo mula sa mga may-ari Chinook nagtipon sa Russia, may kumpiyansang pagtagumpayan ang maluwag na niyebe at paglusaw ng tagsibol. Ang mga tinatayang presyo para sa mga machine na ito ay mula 74,000 hanggang 105,000 rubles (kasama ang isang module ng ski).

Karapat-dapat na suriin ang mga aso sa motor Paxus para sa mataas na kakayahan sa cross-country, pagiging maaasahan at mapanatili. Maaari mong bilhin ang mga ito sa mga presyo na mula 51,000 hanggang 250,000 rubles. sa pinakamayaman at pinaka kumpletong set.

Ang mga matataas na posisyon sa pambansang rating ay sinasakop ng mga sasakyang de-motor Leopardo... Ang pinakatanyag na mga modelo mula sa tagagawa na ito ay ang Partizan at Pathfinder. Ang mga ito ay matipid, madaling patakbuhin at mapanatili. Ang halaga ng mga kotse, depende sa lakas ng engine at ng pagsasaayos, mula 56 hanggang 120 libong rubles.

Mga Bar Pathfinder

Paano gumawa ng motor na aso gamit ang iyong sariling mga kamay?

Maraming mga mahilig sa mga nagawang sariling istruktura ang pinamamahalaang ilagay ang kanilang mga kamay sa paglikha ng mga de-motor na kotseng hila. Hindi ito isang simpleng bagay, nangangailangan ng mahusay na mga kasanayan sa disenyo at locksmith.

Ang isang lutong bahay na nagmotor na aso, na binuo sa batayan ng isang mababang-lakas na makina mula sa isang chainaw o moped, ay hindi maituturing na isang seryosong mekanismo. Ito ay sa halip isang nakakatuwang laruan, sa halip na isang maaasahang katulong para sa pangangaso o pangingisda.

Ang mga pangunahing bahagi ng hinaharap na hila ng sasakyan - ang makina, variator, chain, drive sprocket, roller at uod ay mas mahusay na bumili ng handa na, naituon ang pangunahing mga pagsisikap sa paggawa ng isang malakas na frame at de-kalidad na pag-install ng mga biniling yunit .

Homemade frame - tuktok na pagtingin

Ang pagkakaroon ng hinangin ang frame ayon sa mga guhit, mga suporta para sa uod, ang mga shaft na may mga roller ay nakakabit dito at inilalagay ang uod.

Ang susunod na hakbang ay upang mag-install ng isang platform na gawa sa makapal na playwud o bakal sheet at i-mount ang engine, variator at drive chain dito.

Ang paggawa ng isang aso ng motor gamit ang iyong sariling mga kamay nang hindi nabakuran ang loading platform ay nangangahulugang paggastos ng oras sa bawat oras na pag-aayos ng maleta gamit ang mga lubid o nababanat na lambanog. Ang lattice ng fencing ay welded mula sa isang maliit na tubular profile na may isang seksyon ng 20x20 mm.

Ang pangkalahatang disenyo ay hindi kumplikado at nasa loob ng lakas ng lahat na nakakaalam kung paano hawakan ang isang tool sa kanilang mga kamay upang makagawa ng isang motor na aso gamit ang kanilang sariling mga kamay (tingnan ang mga guhit at paliwanag sa dulo ng artikulo).

Ang mahusay na katanyagan ng mga ilaw na nagmotor na may kotseng hila ay dahil sa ang katunayan na, kasama ang isang medyo siksik na laki, mayroon silang mahusay na kakayahan sa cross-country, ay hindi mapagpanggap sa pagpapanatili at pag-ubos ng kaunting gasolina.

Subukan nating malaman kung ano ang isang aso ng motor? Talaga, ito ay isang maliit na motorized track unit na idinisenyo para sa paghila ng maliliit na karga.

Pagpili at pag-install ng engine

Ang pinakamahalagang bahagi ng DIY ay ang makina. Sa aming kaso, pumili kami ng isang medyo laganap na domestic moped motor Ш-58, ang pangunahing bentahe nito ay idinisenyo upang gumamit ng isang manu-manong switch ng gearbox.

Gawaing bahay na aso ng motorsiklo

Mahalaga rin na tandaan na ang mga makina ng banyagang produksyon ay maaaring matagumpay na magamit sa mga lutong bahay na aso ng motor. Lalo na, ang mga subcompact engine mula sa Yamaha at Honda ay in demand.

Ang pangunahing tampok ng mga panloob na engine ng pagkasunog na ito ay ang kanilang kagalingan sa maraming bagay; perpekto sila hindi lamang para sa paglikha ng isang lutong bahay na naka-motor na kotseng hila, kundi pati na rin para sa isang malaking bilang ng iba pang mga aparato, mula sa maliit na mga halaman ng kuryente hanggang sa mga gawang-bahay na mga lakad.

Tulad ng para sa bilang ng mga stroke, ang mga two-stroke engine ay pinakaangkop para sa kanila, na, kung ihahambing sa kanilang mga katapat na apat na stroke, ay may mas maliit na sukat at timbang, habang ang kanilang mga katangian sa lakas ay halos pareho.

Huwag kalimutan ang tungkol sa mga kontrol para sa motor na aso. Ang isang manibela na may mga built-in na kontrol ay pinakaangkop dito, ibig sabihin, gamit ang switch ng gearshift, throttle at clutch lever mula sa mga lumang sasakyan sa motor.

Bago simulan ang pagpupulong ng undercarriage, kinakailangan upang pumili ng mga bearings ng suporta, pagkatapos na ang mga bushings ay nakabukas sa ilalim ng mga bearings na ito. Ang isang welded frame na binubuo ng mga tubo ng tubig ng iba't ibang mga diameter ay ginagamit bilang isang sumusuporta sa istraktura. Upang mabigyan ang mga tubo ng ninanais na hugis, ang mga ito ay paunang puno ng tuyong buhangin at mahigpit na tinatakan ng mga plugs.

Pagkonsumo ng hindi hihigit sa 2 liters bawat 100 km

Pagkatapos ang workpiece ay inilalagay sa isang bisyo at dahan-dahan, gamit ang isang blowtorch, ito ay baluktot sa mga tamang lugar. Upang gawing pantay ang liko, isang template ng sanggunian na gawa sa playwud ang ginagamit.

Matapos ang lahat ng mga elemento ng frame ay makakuha ng nais na hugis, sila ay naka-fasten sa mga welding clamp.

Partikular na ginagawa ito upang sa kaganapan ng pagbuo ng mga depekto sa yugto ng pagpupulong, madali silang maiwawasto. Matapos matanggal ang lahat ng mga depekto, ang frame ay sa wakas ay tinatakan ng hinang.

Para sa pag-mount ng engine sa frame, ang mga blangko ng bakal na sheet ay perpekto. Ang mga naturang blangko ay ginawa alinsunod sa mga template ng karton na paunang nilagyan sa frame. Una sa lahat, ang mga workpiece ay naayos sa engine, pagkatapos na ang nagresultang istraktura ay naka-attach sa frame na may mga welding point. Pagkatapos ang engine ay naka-disconnect mula sa workpiece at sa wakas ay hinang sa frame.

Sa aming sinusubaybahang yunit, gagamitin ang mga nalulusaw na shaft, na gawa sa mga bushings, bearings at ang shaft mismo. Tulad ng nabanggit kanina, ang mga bushings ay espesyal na makina para sa mga bearings, habang ang kapal ng mga pader ng bushing ay hindi dapat lumagpas sa 5 mm. Dahil sa ang katunayan na ang pinakadakilang pag-load sa isang aso na gawa sa bahay ng motorsiklo ay nahulog sa likurang ehe, ginagawa namin itong nangunguna. Upang magawa ito, ang isang drive sprocket ay hinang sa likuran na baras, na konektado sa gearbox sa pamamagitan ng isang chain drive.

Bilang karagdagan sa mga compound shaf, ang mga gulong ng tambalan ay ginagamit din sa mga aso ng motor. Ang bawat isa sa mga gulong na ito ay binubuo ng dalawang 3 mm na makapal na pisngi at maraming dosenang lug na gawa sa maliit na mga tubong bakal. Upang mas mahusay na mabawasan ng gulong ang panginginig ng boses, ang mga bush bushings ay naipasok sa mga dulo ng lugs.

Gumalaw

Para sa paggawa ng mga track, ang isang conveyor belt na may lapad na hindi bababa sa 220 mm ang pinakaangkop. Ang mga track para sa aming walk-behind tractor ay gawa sa flat birch slats na 1260 mm ang haba. Upang palakasin ang istraktura ng mga track, maaari mong gamitin ang mga steel comb na nakakabit sa mga bloke ng birch. Ang mga bahagi ng track ay naka-fasten gamit ang M6 threaded bolts.

Gawaing bahay uod

Ang proseso ng pagmamaneho ng isang lutong bahay na aso ng motorsiklo ay halos hindi naiiba mula sa pagmamaneho ng isang moped. Sa kanang hawakan ay mayroong isang throttle grip, at sa kaliwa mayroong isang hawakan ng klats at isang gearshift pingga. Sa pamamagitan ng paraan, ang manibela ay nakakabit sa frame gamit ang dalawang tubo, na kung saan ay hinangin sa hugis-U na tinidor. Ang tinidor mismo ay nakakabit sa likuran na ehe ng walk-behind tractor gamit ang mga washer ng bakal na hinangin dito.

Dahil sa ang katunayan na ang motor ng aming motorized towing na sasakyan ay matatagpuan sa loob ng track, hindi ito masisimulan gamit ang isang karaniwang kickstarter, kaya't dapat itong gawing modernisado. Upang magawa ito, kailangan mo ng sapat na mahabang piraso ng tubo, sa pagtatapos nito ay gumawa kami ng isang puwang ng gayong sukat na madaling maipasok ng lever drive. Pagkatapos, gamit ang maginoo na hinang, pinagsama namin ang tubo at ang braso ng kickstarter.

Pagguhit ng aso para sa aso

Mga paliwanag para sa pagguhit: 1-harap na hinimok na gulong; 2-track lugs (birch slats 35 × 75-1260 mm); 3-sinulid na studs М8х170 mm na may mga mani; 4-itaas na bahagi ng frame (bakal na tubo 30 × 2 mm); 5-front engine mount (steel strip 2.5 mm makapal); 6-suklay (bakal strip 3 mm makapal); 7-pampalakas na elemento (bakal sheet 2.5 mm makapal); 8-post (steel pipe 30 × 2 mm); 9-fork (steel pipe dia. 22 × 2.5 mm); 10-fuel tank (polyethylene canister na may kapasidad na 2.5 liters); Mga kontrol ng 11-crawler unit (kaliwa: hawakan ng klats at switch ng gearbox, kanan - hawakan ng pelvis "); 12-gulong (mula sa isang moped ng anumang tatak); 13- suporta sa tangke ng gasolina (bakal na bakal na 2 mm); 14-fuel cock na may sump (mula sa anumang moped); 15-linya ng gasolina; 16-drive shaft bushing; 17 - hook; 18-manggas (gupit na goma ng medyas); 19-panlabas na pisngi ng gulong (duralumin sheet na 3 mm ang kapal); 20-washer; 21-fork washers; 22-pin; 23-drive shaft (steel pipe Ø 30 × 2.5 mm); 24-flange (bakal na sheet na 3 mm ang kapal); 25-pin (steel bar Ø 10 mm); 26-panloob na pisngi ng gulong (duralumin sheet na 3 mm ang kapal); 27-likod na gulong sa pagmamaneho; 28-kable ng control system; 29-track drive chain; 30-likurang engine mount (bakal sheet 2.5 mm makapal); 31-uri ng makina B-50; 32-muffler (manipis na may pader na steel cylindrical tank na 0130 mm na may mga butas na 20 mm ang lapad); 33-mas mababang bahagi ng frame (bakal na tubo 30 × 2 mm); 34-bushing ng front driven shaft; 35-bolts М8х55 mm na may mga mani; 36,40 - mga bushings; 37-tindig; 38-adapter; 39-manggas; 41-manggas; 42-drive sprocket 43- rubber tape ng tela (kapal 6 mm, lapad 220 mm).