Posible na bumuo ng isang komportableng garahe sa iyong sarili sa isang buwan. Siyempre, kung mayroong isang katulong, kung gayon ang trabaho ay magiging mas mabilis at posible na mapanatili sa loob ng dalawang linggo. Ang pangunahing bagay ay ang magpasya sa pagpili ng materyal.

Isaalang-alang ang pinaka-abot-kayang mga materyales kung saan magtatayo ng isang garahe, na may pinakamababang gastos sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado:

• Maaaring mai-install ang mga yari na istrukturang metal sa isang araw sa isang mababaw na pundasyon o mga kongkretong slab. Ang downside ng naturang gusali ay kailangan mo ng mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.
• Ang opsyon mula sa corrugated board ay mas mura, ngunit ang welding ay kinakailangan.
• Sandwich panel garage - mabilis at maginhawa. Ang mga insulated panel na may kapal na hindi bababa sa 100 mm ay naka-mount sa isang metal frame. Ang isang pundasyon na aparato para sa naturang gusali ay hindi kinakailangan, ang isang tamped cushion na gawa sa mga durog na bato ay sapat na. Para sa isang pribadong bahay, isang mainam na mabilis at maginhawang opsyon sa kaunting gastos.
• Kung may access sa murang kahoy, kung gayon ito ay maaasahan at matibay. Ang mga log na ginagamot sa isang antiseptic at fire retardants ay hindi mas mababa sa bato at brick sa mga tuntunin ng thermal insulation at tibay, at mas mabuti.
• Ang isang maaasahang at mainit na garahe ng ladrilyo ay nagkakahalaga ng higit pa, para dito kakailanganin mong punan ang isang strip o slab na pundasyon at alagaan ang insulated na bubong. Ang isang foam concrete garage ay mas mura, ngunit sa kasong ito kailangan mong mag-isip tungkol sa mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.

Tingnan natin ang bawat opsyon sa pagtatayo, pagkatapos ay mas madaling magpasya kung aling garahe ang mas kumikita para sa iyo.

Kung ihahambing mo ang presyo, ang mga cinder block ay isang pagpipilian sa badyet. Ang prinsipyo ng pagtatayo mula sa ladrilyo o bato ay magkatulad, kaya't isasaalang-alang namin ang pagtatayo ng mga bloke nang sunud-sunod.

Mayroong iba't ibang mga pagpipilian sa block na ibinebenta, ngunit mahalagang bigyang-pansin ang kanilang pagsasaayos. Ang mga solidong bloke ay dapat gamitin para sa pundasyon, mas mahusay silang makatiis ng mabibigat na karga, at mga guwang na bloke para sa mga dingding ng garahe.

Mga uri ng mga bloke at ang kanilang mga katangian:

• Ang mga materyales na pinindot mula sa blast-furnace slag na may pagdaragdag ng perlite o polystyrene ay ang pinaka maaasahan at matibay.
• Pagkatapos ng pagtatayo, ang shell rock ay nangangailangan ng ipinag-uutos na plastering ng mga dingding mula sa loob at labas, ngunit ito ay sikat sa mahusay na mga katangian ng thermal insulation.
• Ang foam concrete ay maginhawa at mura, hindi nangangailangan ng pagtatapos, pinapanatili ang init ng mabuti.

Ang kawalan ng anumang materyal na bloke ay hindi ito lumalaban sa kahalumigmigan. Kahit na sa mga tuyong lupa, kinakailangang maglagay ng isang layer ng waterproofing sa pundasyon. Sa isang mataas na paglitaw ng tubig sa lupa sa site, ito ay isang mahal na kasiyahan - kailangan mo ng malubhang waterproofing, mas mahusay na pumili ng iba pang mga materyales.

Foundation device

Ang isang brick garage (sa isa, kalahating brick) o cinder block ay maaaring ligtas na mailagay sa isang reinforced strip na pundasyon ng katamtamang lalim. Ang lapad ng tape ay 40-45 cm, ang lalim ay 50 cm, hindi mas mababa.

Ang isang gusaling gawa sa foam concrete o cinder block ay dapat na naka-install sa isang mababang hydro- at heat-insulated base upang maputol ang kahalumigmigan mula sa lupa. Ang ordinaryong pinagsamang materyales sa bubong sa dalawang layer ay perpekto para sa pagtatayo.

Matapos maitayo ang pundasyon, ang basement ay init at singaw na insulated gamit ang isang espesyal na materyal. Ang isang unibersal na opsyon para sa pagkakabukod ng hydro, init at singaw ay isang simpleng nadama sa bubong. Para sa vapor barrier, maaari kang pumili ng isang espesyal na lamad ng pundasyon.

Mahalagang tandaan na aabutin ng 28 hanggang 30 araw para tumigas ang kongkreto, depende sa lagay ng panahon. Samakatuwid, mas mahusay na punan ang pundasyon sa unang bahagi ng tagsibol, kapag ang lupa ay natunaw, ngunit wala pa ring init. Ito ang pinakamahusay na mga kondisyon para sa perpektong hardening ng kongkreto at ang pagtatayo ng anumang kongkretong base.

Maaari mong punan ang base sa taglagas, ngunit dito kailangan mong gabayan ng panahon. Ang mga bloke ng cinder ay maaari lamang mai-install sa tuyong panahon, ang materyal ay hindi dapat pahintulutang mabasa.

Pinapayuhan ng mga master ang isang brick base para sa isang garahe - ito ay mas ligtas at mas matibay. Ang taas ng basement, depende sa kahalumigmigan ng lupa, ay 10 - 20 cm.

Kinakailangang magbigay ng isang bulag na lugar, 50 cm ang lapad

Pagtayo ng dingding, screed, bubong

Ang pagmamason ng do-it-yourself mula sa mga bloke ay mas madali at mas mabilis kaysa sa ladrilyo o bato. Kung kailangan mo ng isang mainit na garahe, pagkatapos ay inilatag namin ang mga dingding na may paraan ng pagsundot sa isang bato. Para sa mga rehiyon sa timog, ang isang sahig ng bato na inilatag gamit ang isang paraan ng kutsara ay sapat na.

Mahalaga. In-install namin ang gate bago namin simulan ang pagbuo ng mga pader. Ang parehong panuntunan ay sinusunod kapag naglalagay mula sa mga brick.

Para sa hilaga, kinakailangan na magtayo ng isang pader ng hindi bababa sa dalawang bato, dahil ang isang pader ng isang bato ay nagyeyelo sa temperatura na -15 at mas mataas, kakailanganin ang malubhang pagkakabukod, na hindi mura.

Upang gawing pantay ang dingding ng gusali, inilatag muna namin ang mga sulok, at pagkatapos ay inilalagay namin ang mga bloke ng cinder kasama ang kurdon gamit ang pamamaraan ng brickwork na may overlapping sa tahi ng mas mababang hilera.

Ang floor screed ay maaari ding ibuhos ng M200 na semento, ito ay mas mura, ngunit hindi bababa sa sampung sentimetro ang kapal.

Pagmamason ng ladrilyo o bato

Nag-i-install din kami ng mga pader ng ladrilyo o bato sa isang strip na pundasyon ng katamtamang lalim na may obligadong pag-aayos ng basement. Pagkakapare-pareho at mga nuances:

• Ang isang plinth para sa ladrilyo at bato ay kailangan ng hindi bababa sa 10 cm ang taas.
• Mahalagang maglagay ng waterproofing material sa bubong sa ibabaw ng basement.
• Bago itayo ang mga dingding, dapat na mai-install ang mga pintuan ng garahe upang sila ay matatag na naka-embed sa brickwork. Ang mga naka-embed na rod na may pitch na 30 cm ay hinangin sa kahabaan ng perimeter ng gate at naka-embed sa mga seams ng brickwork.
• Inilalagay namin ang ladrilyo sa karaniwang paraan (kadena), simula sa mga sulok.
• Masonry mortar: semento M400, hindi mas mababa, sa mga proporsyon ng isang timba ng semento para sa apat na timba ng buhangin. Mahalaga na ang solusyon ay hindi likido, ang pagkakapare-pareho ng makapal na kulay-gatas ay mas mahusay. Para sa plasticity, maaari kang magdagdag ng kalahating balde ng luad o gatas ng dayap.
• Ang taas ng pader sa gate ay 250 cm, ang slope patungo sa likod na pader sa taas na dalawang metro.

Kung kailangan mo ng taas ng pader na tatlong metro o higit pa, ang mga dingding ay kailangang palakasin ng isang metal mesh. Ang pinaka-maaasahang opsyon sa reinforcement ay bawat ikalimang hanay ng brickwork.

Ang slope para sa bubong ay dapat na hindi bababa sa limang sentimetro bawat metro ng wall masonry. Ang karaniwang slope para sa magandang paagusan ng tubig na may pagkakaiba sa taas ng pader na 30 sentimetro.

bubong

Pumili kami ng isang solong-pitched na bubong batay sa badyet - ang slate ay mas mababa ang gastos, ang corrugated board ay kailangang karagdagang insulated na may isang layer ng playwud o iba pang cladding na materyal.

Ang mga overlap para sa isang garahe ay maaaring gawa sa kahoy, ngunit ang mga metal beam ay mas maaasahan at matibay. Ang mga ito ay naka-embed sa mga dingding sa lalim na 10 cm Para sa mga dingding ng cinder block, mahalaga na palakasin ang lugar ng pag-install ng beam na may isang layer ng kongkreto.

Ano pa ang mahalagang bigyang-pansin:

• Ang hakbang ng mga beam sa sahig ay 80 cm na may slope kasama ang antas ng mga dingding.
• Ang protrusion sa labas ng mga dingding ay hindi bababa sa 20 cm.
• Magaspang na paghahain na gawa sa 40 mm na walang gilid na tabla na may pinakamababang puwang.
• Bilang waterproofing sa mga board - nadama ang pinagsamang bubong.
• Layer ng pagkakabukod para sa materyal sa bubong - pinalawak na luad, slag, mineral na lana. Hindi kanais-nais na gumamit ng polystyrene, mayroon itong zero air conductivity, na mapanganib para sa garahe.

Ang lahat ng mga kahoy na istraktura ay dapat na pininturahan o tratuhin ng isang malalim na penetration antiseptic para sa kahoy. Ang pagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagkakahalaga ng 50 porsiyentong mas mababa kaysa sa pagkuha ng isang pangkat ng mga tagabuo, ngunit aabutin ito ng dalawang beses ang haba.

Prefabricated metal structures na may iba't ibang cladding

Ang mga disadvantages ng isang metal na garahe ay malamig at mataas na kahalumigmigan. Ang paggawa ng garahe mula sa mga yari na sheet sa isang frame ay mabilis at maginhawa. Sa frame na hinangin mula sa metal, maaari kang mag-install ng dalawang pagpipilian sa dingding:

• Ang mga sandwich panel ay mga slab ng dalawang profiled metal sheet na may isang layer ng pagkakabukod sa loob.
• Decking - para sa mga dingding, tanging ang PS o C na pagmamarka ang angkop. Ang higpit ng sheet ay hindi bababa sa 20. Para sa isang magaan at matibay na istraktura, kailangan ang S-20 decking.

Ang mga solidong bloke ng kongkreto o mga kongkretong slab ay angkop bilang isang pundasyon para sa naturang prefabricated na istraktura. Ang ilang mga manggagawa ay sigurado na wala nang mas maaasahang mga slab kaysa sa isang ibinuhos na slab monolithic na pundasyon, 50 cm ang lalim.

Ang mga poste ng frame ay nakonkreto sa pundasyon. Kinakailangang magbigay ng bulag na lugar, hanggang sa 20 cm ang lapad.

Sa naka-install at welded frame na may mga turnilyo, rivet o bolts, naka-install ang mga sheet ng corrugated board o sandwich panel.

Garahe na gawa sa kahoy

Ang paggawa ng garahe na gawa sa kahoy ay mura at mabilis. Sa ngayon, ang mga prefabricated na istruktura gamit ang teknolohiya ng frame ay napakapopular. Ang ganitong mga gusali ay magaan, hindi nangangailangan ng isang seryosong pundasyon, at may pagkakataon na i-insulate ang mga dingding.

Mga pangunahing milestone:

• Ang base ay maaaring monolithic reinforced sa isang buhangin o graba cushion na may isang bulag na lugar sa paligid ng perimeter ng 20 cm, o gawa sa murang materyal - kongkreto na mga bloke, na may kapal na 30 cm.
• Ang isang murang columnar foundation ay angkop din para sa isang frame garage.
• Dahil ang kahoy ay lumiliit mula sa kahalumigmigan, ang pangunahing pokus ay sa waterproofing ng pundasyon at basement. Ang mga log at board ay dapat tratuhin ng water-repellent impregnation at pininturahan.
• Sa paligid ng buong perimeter ng pundasyon at sa kahabaan ng plinth, maglagay ng isang layer ng waterproofing mula sa materyales sa bubong.
• Ang mga poste sa sulok ay gawa sa troso, at ang natitirang bahagi ng frame ay gawa sa 50x100 boards, ito ay sapat na. Para sa itaas na mga log, ang isang 25x100 board ay angkop din, ngunit ang mas mababang mga bar ay dapat na mas makapal.
• Bottom harness na may pagitan na 120 cm.
• Ang anumang materyal sa pagtatapos ay maaaring mai-mount sa frame - facade siding o wall paneling ..
• Isang layer ng singaw at waterproofing sa pagitan ng panlabas at panloob na lining - mineral na lana sa mga roll o slab, isang vapor barrier film at plain polyethylene.
• Maaaring i-install ang bubong sa parehong single-pitched at gable, depende sa napiling istraktura ng gusali.

Mula sa loob, maaari mong takpan ang frame na may mga sheet ng playwud at pintura ito ng pintura na may pagdaragdag ng mga retardant ng apoy. Sa mga kahoy na garahe, ang mga pintuan ay huling naka-install, upang ang gusali ay hindi gumagalaw sa ilalim ng bigat ng metal.

Ang brick ay mahal, ngunit kamakailan lamang ay hindi ito in demand, at hindi lamang dahil sa mataas na halaga nito. Oo, ang brick ay mukhang maganda, may mahusay na mga katangian, ngunit ang konstruksiyon ay tumatagal ng masyadong mahaba. Isa pang bagay - alternatibong materyales:

Narito ang tatlong pangunahing materyales sa gusali na ginamit matipid na mga tagabuo... Tuklasin natin ang detalyado mga teknolohiya mura at maaasahan ang paggawa ng garahe.

Mula sa kahoy

marahil, kahoy- ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil dito, tulad ng walang iba pang pagpipilian, ang mga panlabas na aesthetics, pagkamagiliw sa kapaligiran, kahusayan at kadalian ng konstruksiyon ay matagumpay na pinagsama. Ngunit ang pagtatrabaho sa kahoy ay may sariling mga nuances.

Mangyaring tandaan na mayroong dalawang paraan ng pagtatayo: mula sa mga bilugan na log at teknolohiya ng frame... Ang una ay mas maaasahan, ang pangalawa ay mas mura. Piliin ang opsyon na pinakaangkop sa iyo.

Teknolohiya

Paano bumuo ng isang murang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa kahoy? Yugto ng paghahanda binubuo sa pagpili ng lugar ng hinaharap na istraktura at ang modelo nito. Ang mga garahe ay maaaring maging malayang nakatayo o nakakabit sa gusali. Ang mga uri ng pagbubukas ng gate ay multivariate din. Ang lahat ng mga puntong ito ay dapat magpasya nang maaga.

Pagkatapos gumuhit ng isang plano at layout, ang lugar ng gusali ay pinatag, nililinis, na-rammed. Ang site ay dapat na perpektong patag upang pagkatapos nito ay hindi ito lumabas na mga kinks at distortions.

Handa na ang site, oras na upang simulan ang pinakamahalagang bahagi ng aming pagtatayo - pagbubuhos ng pundasyon... Ang isang trench ay hinuhukay sa kahabaan ng perimeter ng hinaharap na pag-unlad, kung saan naka-install ang formwork. Kailangang kailangang gawin unan mula sa ilang mga layer ng buhangin at graba, na maingat na siksik.

Ang base ay pinalakas ng mga metal rod at ibinuhos ng kongkreto. Ngayon ay kailangan mong hayaang tumayo ang pundasyon hindi bababa sa tatlong linggo... Kapag handa na ang pundasyon, nagpapatuloy kami sa mas mababang strapping, na isinasagawa mula sa board 50x100 mm.

PANSIN: Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkahilig ng kahoy na sumipsip ng kahalumigmigan at mabulok. Samakatuwid, pre-proseso ang mga board ng gusali antiseptiko.

Para sa mga poste sa sulok at dahon ng gate, pinakamahusay na kunin bar, habang ang iba pang mga elemento ng frame ay ginawa mula sa mga board na 50x100 mm... Kapag isinasagawa ang mas mababang strapping, panatilihin ang pagitan ng hindi hihigit sa 120 cm.

Gayundin, kung gusto mo ang iyong garahe na maging kasing lakas, matibay, magandang kalidad hangga't maaari at tumagal nang mahabang panahon, i-install sulok braces... Ito ay magbibigay sa istraktura ng higit na katatagan.

Ang pinakamahirap na bahagi ng trabaho ay pagbubuhos ng pundasyon at pagtayo ng frame... Para sa frame, kinakailangan ang mas malakas, mas makapal na mga board, habang para sa pag-aayos ay maaari ka nang gumamit ng isang board na 25x100 mm, kahit isang simpleng lining ay angkop dito. Ang board ay pagkatapos ay pinahiran ng anumang materyal sa pagtatapos, pagkatapos nito ay kinakailangan upang isagawa ang hydro at vapor barrier, na naglalagay ng ilang mga layer ng polyethylene o polypropylene film.

Tulad ng nakikita mo, ang garahe ay ang pinakamurang gawa sa kahoy hindi ganoon kahirap buuin.

Larawan ng garahe gawa sa kahoy:

Sinder block

Ang pangalawang pinakasikat na materyales sa gusali para sa isang garahe ay bloke ng sinder... Ngayon, ang mga bloke ng cinder ay may ilang uri:

• mula sa blast-furnace slag, na sikat sa mahusay na mga katangian at tibay nito;
• shell rock;
• laban sa ladrilyo.

Para pahusayin ang performance, nagdaragdag pa ang ilang manufacturer perlite, polisterin at iba pang materyales.

Lahat ay mahusay sa cinder block, ngunit mayroong isa dito kapintasan: parang puno, ito sumisipsip ng kahalumigmigan, kaya naman mabilis itong bumagsak. Sa tuyong lupa, ang kalidad ng materyal na ito ay hindi magiging problema, at sa tamang pagtatayo ay tatagal ito ng hanggang limampung taon, ngunit sa mga lugar kung saan tubig sa lupa, mas mahusay na pumili ng isa pang materyal, dahil kung ang puno ay maaari pa ring barnisan, isagawa ang mga naturang manipulasyon gamit ang cinder block ito ay ipinagbabawal.

PANSIN: Kailangan mong malaman na ang mga bloke ng cinder ay nahahati sa mga uri, hindi lamang sa komposisyon, kundi pati na rin sa pagsasaayos, sa mga guwang, na ginagamit para sa mga dingding, at mga corpulent, na inilaan para sa isang pundasyon. Ang pagwawalang-bahala sa tampok na ito ay maaaring humantong sa mabilis na pagkasira ng buong istraktura.

Teknolohiya

Sa pagtatayo ng isang garahe mula sa bloke ng sinder, nagsasagawa rin kami ng gawaing paghahanda, paglilinis at pag-level ng site, pagbuo ng isang plano para sa hinaharap na gusali.

Ang isang jellied na pundasyon ay perpekto para sa isang puno, ngunit ang mga bloke ng cinder ay hindi nangangailangan ng napakalakas na suporta, gagawin nito dito. Ang pundasyon ng strip ay ginawa tulad ng sumusunod: ang tuktok na layer ng lupa ay tinanggal at ang isang kanal ay hinukay mga 45-50 cm ang lalim, 40-45 cm ang lapad. Pagkatapos ang isang unan ay gawa sa buhangin at sirang brick, na pagkatapos ay ibinuhos ng semento .

Magagawa mo ito sa ibang paraan: ang trench ay natatakpan ng buhangin, at pagkatapos ay puno ng tubig. Ang kumbinasyon ng tubig at buhangin ay nagbibigay sa istraktura ng lakas at ginagawa itong lumalaban sa oras at mga pagbabago sa temperatura at halumigmig. Pagkatapos nito, ang reinforcement ay inilatag sa ilalim at ang buong istraktura ay concreted.

Pagkatapos ng isang buwan, maaari mong simulan ang pagbuo ng mga pader. Ang ikatlong paraan upang bumuo ng isang strip na pundasyon mas madali: sa halip na buhangin, ang mga durog na bato ay ibinuhos sa trench at ang buong istraktura ay puno ng semento raster, hindi mas mababa sa markang 150.

Pagkatapos ng pagtatayo ng pundasyon, ang basement ay nilagyan ng mga materyales sa init at singaw na hadlang. Ang pinaka maraming nalalaman na opsyon para sa hydro, heat at vapor insulation ay simple nadama ang bubong.

• walling;
• screed sa sahig;
• bubong;
• nagsabit ng gate.

Pagmamason ng cinder block magkapareho na may pagtula ng mga brick, dito lamang ang gawaing ito ay isinasagawa nang maraming beses nang mas mabilis. Ang pagtula ay maaaring isagawa sa sahig ng bato (paraan ng kutsara) o sa isang bato (paraan ng sundot).

Gayundin, ang pagmamason ng 2 at 1.5 na bato ay isinasagawa. Pinipili mo ang opsyon na nababagay sa iyo, na naaalala na ang kapal ng mga pader direkta nakakaapekto sa tibay ng garahe at ang kakayahang makatiis ng mga biglaang pagbabago sa temperatura. Ang isang garahe sa isang bato ay mag-freeze sa taglamig, kahit na maraming mga heater ang naka-install dito, habang ang isa at kalahati at dalawang bato ay magiging mainit at komportable.

Kapag nagtatayo ng mga pader, dapat mo muna ilatag ang mga sulok, at pagkatapos lamang, iunat ang mga gapos ng konstruksiyon sa pagitan nila, simulan ang pagtula ng mga bloke gamit ang pamamaraan ng ladrilyo, iyon ay, magkakapatong sa tahi ng nakaraang hilera.

Kapag nagtatayo ng sahig, tandaan na ang screed ay dapat na hindi bababa sa 10 cm... Ang kongkreto ay mahusay na gumagana para sa screed M200, na ibinubuhos sa ilang mga layer, at pagkatapos, pagkatapos ng pagpapatayo, ay hadhad.
Ang huling yugto - pagpapakuryente at panloob na dekorasyon.

Larawan ng garahe mula sa mga bloke ng cinder:

Corrugated board

Gaano kadaling magtayo ng garahe? Para dito, angkop ang isang unibersal na materyal. corrugated board... Ito ay mahusay para sa mga bakod, para sa mga kulungan, at mabuti mga garahe... Ngunit narito ang pinakamahalagang kondisyon ay isang karampatang pagpili ng corrugated board: lamang tatak ng PS o SA.

Ang corrugated board ay minarkahan ng isang titik at isang numero. Sulat "SA" nagsasaad ng "Layunin para sa mga dingding", ang numero ay ang higpit ng sheet. Kung mas mataas ang numero, mas malakas ang sheet. S-20- ang pinakamainam na opsyon para sa pagtatayo.

Minsan ang mga nagbebenta, dahil sa kanilang kamangmangan o kapag walang bente sa bodega, nagpapayo ng sampu o walo para sa pagtatayo, ngunit! Huwag kailanman mahulog para sa trick ng salesperson na ito! Ang isang garahe na gawa sa tulad ng isang sheet, bagaman ito ay nagkakahalaga ng mas mura, ay hindi magtatagal, bukod dito, sa taglamig ito ay magiging yelo, at imposibleng mapainit ito. At ang mga pader ay manginig dahil sa hangin. Kailangan mo ito? Sa palagay namin ay hindi, samakatuwid, huminto kami sa pamantayan dalawampu.

Tamang kapal ng decking - kalahating milimetro.

Teknolohiya

Paano bumuo ng isang murang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa corrugated board? Kailangan namin:

• reinforcement at kongkreto para sa pagtatayo ng pundasyon;
• mga elemento para sa frame: sulok, bar, metal rod;
• mga elemento ng metal para sa mga pintuan;
• self-tapping screws.

Ihanda ang iyong sarili sa mga sumusunod kasangkapan:

1. distornilyador;
2. welding machine;
3. Bulgarian;
4. gunting para sa metal;
5. lagari.

Larawan ng garahe mula sa corrugated board:

Tara na sa trabaho. Una sa lahat, punan ito. Ang pagputol ng lupa ng kalahating metro, punan ang nagresultang kanal ng buhangin at punan ito ng tubig. Ang mga balon ay ginawa para sa mga frame rack, na sa parehong oras ay magiging mga rack ng pundasyon.

Ang gawaing ito ay makakatulong na gawing mas matatag ang pundasyon at mas lumalaban sa paggalaw ng lupa. Ang mga balon ay itinutulak sa lalim na hindi bababa sa kalahating metro.

Dagdag pa, ang lahat ay ayon sa pamantayan: isang kahoy na formwork ay itinatayo, kung saan naka-install ang mga rod ng reinforcement structure. Para sa lakas, ang mga tungkod ay pinagtibay ng kawad. Ngayon ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang i-install ang mga rack ng istraktura ng frame sa mga balon.

MAHALAGA: Bago i-install ang mga rack, kinakailangan upang iproseso bitumen underground na bahagi ng istraktura.

Upang matiyak na ang mga struts ay hindi kumiwal, sila ay maingat na nakahanay gamit antas... Ang huling yugto ng trabaho ay ang pagbuhos ng kongkreto sa reinforcement. Gamitin grade 300, para sa kasong ito, ito ang perpektong opsyon.

Sinasabi ng ilang mga tagapagtayo na posible na magtayo sa loob ng dalawa o tatlong araw pagkatapos ng pagbuhos ng kongkreto, ngunit pinapayuhan ka ng mga propesyonal na maghintay tatlong linggo, kung hindi man ay maaaring pumutok ang pundasyon, at pagkatapos ay hindi na posible na itama ang pagkakamali. Pasensya at pasensya muli ang susi sa tagumpay.

Kapag handa na ang pundasyon, sila ay nagtatayo metal na bangkay... Dito, ang hinang, at isang gilingan na may isang lagari para sa pagputol ng mga metal na tubo ng nais na laki, at ilang iba pang mga kasanayan sa hinang ay magagamit. Gamit ang mga pangunahing kasanayan ng isang welder, ang frame ay niluto sa isang araw o dalawa. Ang isang baguhan ay tumatagal ng isang linggo. Upang makagawa ng isang frame, kailangan mong maingat na pag-aralan ang pagguhit ng maraming beses at gupitin ang materyal, ayon sa data nito.

Gamit ang hinang, hinangin namin ang mga pahalang na metal rod sa mga rack. Kasalukuyang ginagawa ang welding sa tatlong puntos... Kung ang frame ay gawa sa troso, pagkatapos ay bilang karagdagan sa lahat, ang mga espesyal na fastener para sa mga kahoy na beam ay hinangin sa mga post. Ang mga bar ay nakakabit sa mga self-tapping screws.

Ngayon ang corrugated board ay naka-attach self-tapping screws... Maaari mong magkasya ang mga sheet sa laki gamit ang isang jigsaw. Ang gawaing ito ay mas mahusay na tapos na pangkat sa tatlo o apat na tao, halos imposibleng makayanan ito nang mag-isa.

Kapag natapos na ang frame, magsisimula ang yugto ng pag-install ng gate. Dito kailangan mo ring magpakita ng pasensya at maximum na atensyon upang hindi magkamali. Ang frame ng gate ay niluto mula sa mga sulok ng metal at pinahiran ng profiled sheet. Ang gawaing ito ay maaaring gawin sa isang araw o dalawa.

Bilang isang patakaran, ito ay isinasagawa sa isang solong-slope na bersyon. Ang frame ng bubong ay gawa sa mga beam (kahoy o metal), kung saan nakakabit ang lathing mula sa lining. Mahalagang isaalang-alang ang mga tampok na klimatiko ng iyong rehiyon.

Sa katimugang mga rehiyon, maaaring gumamit ng magaan na istraktura ng lathing. Sa hilaga, kung saan ang panahon ng taglamig na may blizzard, snow drifts ay medyo mahaba, ito ay mas mahusay na gumawa ng isang mas malakas, matibay na istraktura na maaaring tumagal ng isang load ng snow.

Inilarawan namin ang mga pangunahing yugto ng teknolohiya ng konstruksiyon. Ngayon ay ikaw na ang pumili kung alin mas mura bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay para sa iyong lunok. At kailangan lang naming batiin ka ng suwerte at mapayapang kalangitan sa iyong ulo!

Kapaki-pakinabang na video

Paano maayos na maglatag ng isang bloke ng cinder sa panahon ng pagtatayo garahe ng badyet, panoorin ang video:

Mayroong maraming mga paraan upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay: mula sa isang simpleng bakal na kahon na may kaunting amenities, sa isang ganap na gusali ng ladrilyo na may ilang mga silid at ang kakayahang manirahan sa panahon ng tag-araw. Ang karamihan sa mga lalaki ay nakikita ang garahe bilang isang personal na lugar, kung saan maaari mong gawin kung ano ang gusto mo - alagaan ang kotse, makipag-usap, magpahinga kasama ang mga kaibigan, at iba pa.

Upang magsimula, dapat mong sagutin ang pangunahing tanong: bakit kailangan mo ng garahe? Pag-isipan kung paano mo ito gagamitin, kung ano ang kailangan mo sa unang lugar. Ang badyet, ang pagiging kumplikado ng konstruksiyon, materyal at isang hanay ng mga karagdagang amenities ay nakasalalay dito.
Ang ilang mga motorista na kailangan lang ng isang lugar upang iimbak ang kanilang sasakyan ay madalas na pumili ng mga pribadong parking lot na may canopy o bumili ng mga espesyal na kahon na gawa sa metal.

Ang mga maliliit na bahay ay dinadala sa isang traktor; ang kanilang pag-install ay tumatagal ng ilang oras. Ang mga nagnanais na gamitin ang garahe bilang isang bodega, pagawaan o pahingahan ay dapat na mas seryosohin ang isyu sa pagtatayo. Para sa karamihan ng mga layunin, kailangan ang isang matibay at matibay na gusali na may mga karagdagang amenity tulad ng kuryente at tubig. Gayundin, isaalang-alang ang mga kakaibang klima ng iyong rehiyon: ang pagtatayo sa hilagang latitude ay magiging mas mahal, at ang teknolohiya ay mas kumplikado. Ang pagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay sa mainit na latitude na may kaunting ulan ay mas madali at mas mura, ngunit ang pagpili ng isang magandang lugar ay maaaring maging isang katanungan.

Paano pumili ng upuan

Mas gusto ng maraming motorista na magtayo sa mga teritoryo ng mga kooperatiba ng garahe. Sa ganitong paraan, maiiwasan mo ang mga seryosong problema sa amenities at tirahan. Ang pag-upa ng kapirasong lupa at pagtatayo ng garahe ay mura. Kadalasan, ang mga may-ari ng kooperatiba ay nag-aalok ng isang pagpipilian ng isa sa ilang mga plano, na isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse, ang taas ng gusali, ang supply ng mga komunikasyon, at ang pagpapanatili ng gusali. Bilang karagdagan, ang iyong garahe ay babantayan sa buong orasan - hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa iyong ari-arian na masira o manakaw.

Kung nagtatayo ka ng garahe sa iyong site, ang mga pangunahing problema ay ang pagpili ng lokasyon at ang disenyo ng kalsada. Kaagad, napansin namin na ang pagtatayo ng isang bahay na may garahe ay hindi inirerekomenda - ang isang malaking silid na may isang bakal na gate ay mag-aalis ng init sa taglamig, ang hindi kasiya-siyang amoy ng gasolina at langis ay maaaring maging isang hadlang sa iyong pamilya. Mas mainam na pumili ng isang balangkas na 5-10 metro mula sa bahay, upang ang gate ng garahe at ang gate mula sa bakuran ay nasa parehong linya. Mas mainam na gawin ang distansya mula sa garahe sa kanila ng halos sampung metro - kaya posible na itaboy ang kotse sa labas ng garahe sa panahon ng pag-aayos o iba pang mga gawa, ngunit mananatili ito sa iyong bakuran.

Pagpili ng lupa

Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagtatayo sa isang patag na piraso ng lupa. Bago simulan ang trabaho, maghukay ng halos isang metro gamit ang pala - siguraduhing walang buhangin o mga lukab sa ibaba (lalo na mahalaga para sa mga lugar na may matalim na pagbabago sa elevation o malapit sa mga ilog). Ang isang magandang lote ay magpapalaya sa iyong mga kamay at magbibigay-daan sa iyo na magtayo ng isang malaki at mabigat na gusali.

Ang pagtatayo ng isang garahe sa mga lunsod o bayan, malapit sa mga multi-storey na gusali, ay dapat na aprubahan ng departamento ng arkitektura o isang katulad na katawan. Ang iligal na pagtatayo ng isang garahe, kahit na isang metal na kahon, ay puno ng malubhang legal na problema. Sa kasong ito, mas mahusay na kumuha ng isang plot ng gusali para sa isang pangmatagalang pag-upa o pagbili.

Sukat at konstruksyon

Tulad ng sinabi namin, ang lahat ay nakasalalay sa mga layunin. Ang isang karaniwang kahon ng metal ay sumusukat ng humigit-kumulang 4x4x2.3 metro - sapat na upang maglagay ng kotse, gumawa ng mga simpleng pag-aayos.

Ang isang magandang garahe ng ladrilyo ay may sukat na mga 5 x 8x3 metro na may sloping slate roof o simpleng kongkretong sahig. Ang mga sukat na ito ay nag-aalok ng higit pa sa silid para sa isang kotse. Mga work bench at machine, cabinet at istante para sa pag-iimbak ng mga piyesa, gasolina, mga kemikal para sa panloob na pangangalaga, mga kasangkapan at higit pa. Sa mga espesyal na kaso, ang garahe ay itinayo na may mas malawak na lalim (hanggang sa 12 metro), para sa isang lugar para sa isang motorsiklo o trailer (may kaugnayan para sa mga rural na lugar).

Kapag pumipili ng materyal na gusali, dapat kang tumuon sa lokal na merkado. Kung ang isang pabrika ng ladrilyo, isang metal rolling shop o mga quarry ng buhangin o bato ay matatagpuan malapit sa lugar ng paninirahan, ang halaga ng konstruksiyon ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagbili ng mga bulk na materyales.

• Ang ilang mga manggagawa ay nagtatayo ng garahe na gawa sa kahoy. Ang mura ng naturang disenyo at kadalian ng konstruksiyon ay ang mga pangunahing bentahe, gayunpaman, kung ang teknolohiya ay hindi sinusunod, ang garahe na ito ay maaaring maging isang libingan para sa isang kotse. Ang puno ay labis na natatakot sa kahalumigmigan at apoy, ang paggamit nito bilang isang pagawaan ay nagtataas din ng mga katanungan.
• Ang mga aerated concrete block ay isa pang bagay. Ang mga ito ay madaling ilagay kahit na para sa isang baguhan, ang mga ito ay medyo mura at magagamit para sa pagbili halos sa buong CIS. Gayunpaman, ang kanilang gastos ay medyo mataas sa ngayon.
• Ang isang brick garahe na may karampatang pagmamason ng 1.5-2 brick ay mas kanais-nais. Ito ay isang mamahaling disenyo, ngunit ito ay tatagal ng higit sa 100 taon kung ang teknolohiya ay susundin. Maaari itong ibenta sa pamamagitan ng pagbagsak sa presyo ng konstruksiyon (lalo na kung may mga komunikasyon).

DIY garahe foundation

Para sa mga dingding na gawa sa brick o aerated concrete, kinakailangan ang isang pundasyon. Ito ay magiging isang matatag na suporta para sa isang mabigat na istraktura, at magbibigay-daan sa garahe na maglingkod nang higit sa isang dosenang taon nang walang malalaking pag-aayos.


Ang isang karaniwang hukay ng pundasyon ay may lalim na 1-1.5 metro, isang minimum na lapad ng kalahating metro. Maaari mong hukayin ito nang manu-mano o gamit ang mga espesyal na kagamitan (kung magagamit). Ang pagpili ng pundasyon ay dahil sa maraming mga parameter:

Availability ng mga materyales.

Oras para sa pag-install o pagbuhos.

Mga uri ng pundasyon ng garahe

Ang monolitikong pundasyon ng bato at konkretong mortar ay itinuturing na tradisyonal (proporsyon: 1 bahagi ng Portland semento sa 3 bahagi ng dropout). Ang bato ay inilatag sa hukay sa isang pantay na layer na 30-40 cm, una malalaking fragment, pagkatapos ay daluyan, sa dulo durog na bato. Ito ay nagkakahalaga ng pagbuhos sa isa o dalawang pass na may likidong solusyon. Matapos tumagos ang solusyon sa pagitan ng mga bato, punan muli ito ng 5-10 cm sa ibaba ng kanilang antas. Pagkatapos ay maglagay ng isang bagong stand ayon sa parehong pamamaraan, punan ng isang solusyon na may mas malaking density.

Ang pag-install ng naturang pundasyon ay tatagal ng ilang araw, at kung minsan sa isang linggo, ngunit ito ay magiging isang matatag na pundasyon para sa pagtatayo.

Ang pundasyon ay dapat na 20-30 cm na mas mataas kaysa sa antas ng lupa.Sa huling yugto, ito ay nagkakahalaga ng pagtula ng malalaking fragment upang lumikha sila ng isang pantay na eroplano sa paligid ng buong perimeter (gumamit ng isang mahabang antas ng tubig o isang pendulum). Upang tuluyang i-level ang antas ng pundasyon, makakatulong sa iyo ang makapal na kongkreto at mga sheet ng materyales sa bubong. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pagbuo ng mga pader ng brick o aerated concrete.

Para sa isang kahoy na garahe o isang bakal na kahon, ang pundasyon ay maaaring isang kongkretong pad na may medium-diameter na metal pipe na ibinuhos sa paligid ng perimeter ng garahe. Ang mga profile para sa frame ng isang kahoy na gusali o ang metal na kahon mismo ay maaaring welded sa kanila.

Kamakailan lamang, ang mga karaniwang paraan ng pag-install ng pundasyon ay strip, monolitik at pile (columnar, prefabricated).

• • Tape - isang istraktura na gawa sa reinforced concrete na may tape na nagbubuhos ng kongkreto sa hukay. Ang metal reinforcement ay nagbibigay ng katatagan sa hinaharap na istraktura, ang kongkreto ay lumilikha ng isang unan para sa hinaharap na gusali. Bago ang pagtula, sulit na punan ang ilalim ng hukay ng tuyong buhangin at hindi tinatablan ng tubig ang hinaharap na pundasyon.

• • Ang Columnar o pile ay isang pundasyon na gawa sa mga kongkretong tambak (2-3 metro ang distansya sa pagitan ng mga ito) at kongkretong pagpuno ng mga cavity. Ang pangunahing bentahe ng naturang pundasyon ay kadalian ng pag-install, gayunpaman, nangangailangan din ito ng mga espesyal na kagamitan.

• Ang monolithic slab ay isa pang uri ng strip foundation, na kinabibilangan ng pagbuhos ng isang malaking kongkretong unan na pinalakas ng kongkreto. Sa ilalim ng hukay, 0.5-1.5 metro ang lalim (depende sa uri ng lupa - mas matatag, mas manipis ang unan), natatakpan ang isang pantay na layer ng buhangin. Pagkatapos ay kinakailangan upang protektahan ang hinaharap na unan mula sa tubig at punan ang frame na gawa sa reinforcement (kung minsan ang isang malaking bato ay ginagamit) na may kongkreto. Ang mga disadvantages ng naturang pundasyon ay ang mataas na gastos at ang pangangailangan para sa mga espesyal na kagamitan (sa isip, isang kongkretong trak). Kung maglalagay ka ng pundasyon ng bato, ang kongkreto ay maaaring ihalo sa isang maliit na concrete mixer o kahit isang maliit na lalagyan (bath, bali) sa pamamagitan ng kamay.

Ang pagiging posible ng isang hukay sa garahe

Kung ikaw ay isang masugid na mahilig sa kotse o nakikibahagi sa pagkukumpuni ng pribadong sasakyan, kailangan mo ng hukay. Magagawa mong ayusin ang chassis sa iyong sarili, nang walang panganib na madurog ng iyong sariling sasakyan kung nabigo ang jack. Dagdag pa, ang hukay ng garahe ay kadalasang ginagamit bilang isang impromptu na basement ng gulay - walang biro. Ang lahat ng kapaki-pakinabang na espasyo ng garahe ay maaaring gamitin sa bukid.

Kapag kinakalkula ang mga parameter ng hukay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa distansya sa pagitan ng mga gulong ng kotse, ang bigat nito at pangkalahatang mga sukat. Para sa mga mabibigat na kotse (higit sa 1.5 tonelada), sulit na alagaan ang pundasyon para sa hukay - magdaragdag ito ng karagdagang pampalakas sa istraktura. Ang karaniwang hukay ay may sukat na 5x, 05x1 metro at eksaktong hinuhukay sa gitna ng garahe. Kung may espasyo, gumawa ng mga hakbang mula sa gilid ng gate para madaling bumaba sa hukay (halimbawa, ibuhos ang kongkreto). Ang mga hakbang ay maaari ding kumilos bilang mga istante ng tool sa panahon ng pag-aayos. Ang isang kahoy o bakal na hagdan para sa pagbaba sa hukay ay hindi inirerekomenda - ito ay hindi maginhawa at traumatiko sa malamig na panahon.

Walling

Mga dingding na gawa sa kahoy - pagtayo ng mga beam sa kahabaan ng perimeter (mga isang metro ang distansya sa pagitan nila), pagsasama-sama ang mga ito sa itaas na eroplano gamit ang mga transverse beam. Gumamit ng mga braces na bakal upang palakasin ang istraktura. Ang mga dingding ay dapat gawin ng mahahabang tabla, na dati nang tinakpan ang mga ito ng isang panimulang aklat. Para sa dagdag na pagkakabukod, ilagay ang mga sheet ng foam o rock wool sa pagitan ng mga panlabas na tabla at ang panloob na mga tabla. Posible rin ang paggawa ng garahe mula sa mga solidong troso (tulad ng log house), ngunit malaki ang gagastusin nito sa iyo.


Ang mga pader ng ladrilyo ay isang popular na opsyon para sa pagbuo ng pula o puting brick na garahe. Ang kapal ng pader ay nag-iiba mula 20 hanggang 50 cm, depende sa uri ng bubong. Ang pagmamason sa dingding ay palaging nagsisimula sa sulok. Gumamit ng simpleng water-based o mas mahal na laser instrument para i-level ang level. Kailangan mong ilagay ang brick sa isang makapal na semento mortar (ang ratio ng semento at buhangin: 1 hanggang 3). Ang brick ligation ay dapat gawin na may overlap. Ang magagandang masonerya, halimbawa "Lipetsk" o nakaharap na ladrilyo ay nakalatag sa huling at lamang sa isang matibay na pundasyon. Kung ang garahe ay nagbibigay ng mga bintana, dapat mong alagaan ang mga kongkretong sahig, na maaari mong bilhin o ihagis ang iyong sarili.

Hindi inirerekomenda na gumawa ng malalaking bintana para sa garahe, tulad ng sa bahay. Ang mga maliliit ngunit malalawak na bintana sa itaas na ikatlong bahagi ng dingding ay isang magandang opsyon. Magbibigay sila ng sapat na liwanag, ngunit makakatipid ng maraming workspace.

Ang aerated concrete, tulad ng brick o cinder blocks, ay magkakapatong mula sa sulok. Ang pagtayo ng mga pader mula sa materyal na ito ay mas madali at mas mabilis, ngunit ang presyo bawat m3 ay nagkakahalaga ng higit pa. Kung maaari mong gamitin ang mga ginamit na materyales upang bumuo ng isang brick na garahe (halimbawa, para sa isang karagdagang silid o panloob na dekorasyon), kung gayon sa kaso ng aerated concrete, dapat kang pumili ng isang tiyak na uri ng mga bloke at bumili ng sapat na halaga nito. Sa mga bodega o espesyal na site, gumamit ng calculator upang kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga bloke ng gas.

Ang bubong bilang ang pinaka-problemadong bahagi ng site ng konstruksiyon

Madaling magtayo ng mga pader ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay - dalawang malalakas na lalaki ang makakayanan ito nang hindi hihigit sa isang buwan. Gayunpaman, ang pag-install ng bubong ay kadalasang mahirap. Para sa isang opsyon sa badyet, ginagamit ang mga simpleng kongkretong sahig, na naka-install sa isang anggulo, pababa sa likod ng garahe. Ang 2-3 standard na mga slab ay sapat na upang bumuo ng isang simple at maaasahang bubong. Upang maprotektahan mula sa ulan, takpan ang naturang overlap na may materyales sa bubong at alkitran.

Kung hindi posible na maglagay ng mga kongkretong sahig, ang slate o corrugated board ay isang magandang solusyon. Ang isang timber frame na may bahagyang slope patungo sa likod na dingding ng garahe ay magiging isang magandang base para sa slate. Ang mga puwang sa pagitan ng patag na kisame at ng slate ay maaaring bricked.

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay isang tatsulok na bubong na may maliit na attic sa pagitan ng mga eroplano. Sa kasong ito, kakailanganin mong mag-order ng mga kahoy na beam at i-install ang mga ito sa isang yari na eroplanong kisame. Ang mga beam na gawa sa kahoy ay magiging mga binti ng isang isosceles triangle, na pinagkakabit ng mga bracket sa isa't isa sa tuktok ng tatsulok. Pinagsasama ng mga lighter board ang mga tatsulok gamit ang mahabang self-tapping screws.

Ang mga slate sheet ay inilalagay mula sa ibaba hanggang sa itaas, upang ang tubig ay hindi tumagas sa ilalim ng mga sheet. Ang mga pako ng slate ay direktang hinihimok sa mga beam, kaya ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na maliit (pinakamainam - ang lapad ng slate sheet na minus ang lapad ng dalawang alon).

Do-it-yourself na pinto ng garahe

Una, kalkulahin natin ang lapad ng gate. Ang formula ay simple: ang lapad ng iyong sasakyan + 0.5-1 metro para sa libreng pagpasok at paglabas mula sa garahe. Mayroong ilang mga paraan upang makagawa ng komportableng gate:

• Pataas. Ang mga rack gate, na pataas at papasok, sa ilalim ng kisame, ay nagiging popular na ngayon, ngunit kailangan nila ng kuryente para ma-power ang mga elevator. Ang mga maliliit na pribadong kumpanya ay nakikibahagi sa kanilang pag-install.
• Ang isang mas simpleng opsyon ay ang pagwelding ng mga pintuang metal. Ang frame ng double-leaf gate ay hinangin mula sa mga profile ng metal. Ang eroplano ay maaaring alinman sa isang solidong metal sheet o isang kahoy na kalasag na natumba sa mga tabla. Alagaan ang lugar para sa lock nang maaga.
• Kinakailangang kunin ang pinakamalaking mga kurtina para sa mga pintuan. Ang mga ito ay welded sa isang metal frame, na kung saan ay binuo nang hiwalay at naka-install sa panahon ng pagtatayo ng mga pader.
• Dapat bumukas ang gate palabas. Para sa isang malaking canvas, sulit na gumawa ng dalawang manu-manong latches na hahawak sa canvas sa ibaba at itaas na bahagi ng frame. Pipigilan nitong yumuko ang gate sa panahon ng bugso ng hangin at mga pagbaluktot na maaaring dumating sa paglipas ng panahon.

Panloob na dekorasyon ng garahe

Kung iimbak mo lang ang kotse sa garahe at wala nang ibang gagawin doon, sapat na na kuskusin ng mortar ang mga puwang sa pagitan ng mga brick o bloke. Sa kaso ng paggamit ng garahe bilang isang pagawaan, dapat mong alagaan ang pag-andar ng espasyo - gumawa ng isang extractor hood, masilya ang mga dingding, mga butas ng suntok para sa mga kahon ng socket, ibuhos ang mga metal na frame sa ilalim ng mga workbenches. Ang pagpipinta sa dingding ay hindi kailangan para sa gayong istraktura. Bigyang-pansin din ang kadalian ng paglilinis - dapat na walang mga saradong sulok, ang perimeter ay dapat na maaliwalas.
Mas mainam na mag-install ng ilaw sa buong perimeter - 4 neon lamp sa itaas ng work surface na may mga independiyenteng switch upang makatipid ng enerhiya.

Pag-init at pagkakabukod ng garahe

Ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga kung nagtatrabaho ka sa isang garahe o nakatira sa hilagang latitude na may malamig at nagyeyelong taglamig. Ang insulating garahe na may foam ay isang posibleng opsyon. Ang 5cm na foam sheet ay magpoprotekta sa gusali mula sa pagkawala ng init.

Ang pag-init ng garahe ay pinakamahusay na ginawa gamit ang mga portable heat pump. Ang maliliit na de-koryenteng baterya at mga bentilador na inilagay sa paligid ng perimeter ay isang magandang paraan upang magpainit ng isang silid.


Ang pag-install ng autonomous heating, water-type na mga baterya (sa kaso ng isang extension ng garahe sa bahay) ay posible sa teorya, ngunit halos hindi ginagamit sa pagsasanay.

Mga guhit at diagram para sa pagbuo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

Mayroong isang malaking halaga ng naturang impormasyon sa Internet. Gayunpaman, upang magplano ng isang garahe para sa isang partikular na lupa, sasakyan at layunin, pinakamahusay na kumunsulta sa isang may karanasan na arkitekto. Gumastos ng ilang libong rubles para sa isang konsultasyon sa isang dalubhasa na tutulong sa iyo na gumuhit ng isang karampatang pagguhit ng istraktura sa hinaharap. Hindi lamang ang survivability ng istraktura, kundi pati na rin ang iyong kaligtasan ay direktang nakasalalay dito.





Sa mga pampublikong aklatan maaari ka pa ring makahanap ng mga lumang libro ng Sobyet kung paano bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa kabila ng katotohanan na ang mga bagong materyales at mga diskarte sa pagtatayo ay lumilitaw sa merkado araw-araw, ang mga klasikong scheme para sa pagbuo ng isang garahe ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa iyo. Hindi bababa sa, maaari mong gamitin ang mga ito upang kalkulahin ang mga pangkalahatang sukat.

Tinantyang pagtatantya para sa pagtatayo

• Presyo ng lupa (o lease).
• Trabaho ng arkitekto
• Presyo ng mga materyales sa gusali
• Pagrenta ng mga espesyal na kagamitan
• Paglalagay ng mga komunikasyon.

Ang pagtatayo ng isang garahe sa kanayunan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 100,000 rubles.
Para sa lungsod, ang presyo na ito ay maaaring tatlong beses na mas mahal (dahil sa mahal na paghahatid ng mga materyales at ang mga kakaiba ng batas).

Mga sikat na tanong at sagot

• Paano ako kukuha ng kuryente sa garahe?

Kung ito ay itinayo sa teritoryo ng isang kooperatiba ng garahe, hindi ito isang problema. Makipag-ugnayan sa administrasyon, at bibigyan ka ng cable. Kailangan mo lamang bumili ng metro at tapusin ang isang kontrata. Para sa isang garahe malapit sa isang pribadong bahay, ang cable ay maaaring ilagay sa ilalim ng lupa mula sa bahay o sa itaas ng lupa (hindi bababa sa 3 metro ang taas). Mas mahirap magsagawa ng ilaw sa mga urban na lugar. Upang gawin ito, makipag-ugnayan sa departamento ng arkitektura at sa kumpanya ng kuryente.

• Ano ang pinakamahusay na paraan upang ilagay ang mga workbench at makina para sa garahe ng pagawaan?

Pinakamainam na ilagay ang mga ito sa likod na dingding ng garahe. Mas mainam din na maglagay ng ilang saksakan doon, isang lugar para sa isang compressor, at maglagay ng mga cabinet para sa mga consumable.

• Paano pumili ng lock para sa iyong garahe?

Kung ang garahe ay matatagpuan malapit sa bahay, sapat na ang isang malaking kandado para sa isang mahabang susi. Kung ang garahe ay matatagpuan malayo sa bahay, mag-install ng 2-3 kandado ng iba't ibang uri (Hinged, panloob na may iba't ibang mga susi).
Minsan ang mga may-ari ay naglalagay ng mga alarma sa pagnanakaw. Ang mga sala-sala sa mga bintana ay hindi rin karaniwan.

• Paano protektahan ang iyong garahe mula sa apoy?

Ang pagharap sa mga refractory brick, ang pagtatayo mula sa aerated concrete blocks o iba pang refractory material ay magiging isang mahusay na proteksyon. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa saligan ng elektrikal na network.
Ang pagkakabukod ng bula ay binabawasan ang proteksyon ng sunog - para sa ilang mga uri ng bula, ang temperatura ng isang nasusunog na sigarilyo ay sapat na upang mag-apoy. Kung ang pagkakabukod ay naka-install sa paligid ng buong perimeter ng garahe, pagkatapos ay madali itong sumiklab kahit na mula sa isang maliit na apoy. Isaalang-alang ito.

• Dapat ba akong gumawa ng maraming silid sa isang garahe?

Kung ikaw ay makikibahagi sa pag-aayos at paggawa - oo. Ang isang maliit na paghihiwalay ay maaaring gawin upang maprotektahan ang kotse mula sa alikabok at dumi. Bilang karagdagan, kung minsan ang garahe ay nakakabit sa kusina ng tag-init, malaglag at iba pang mga gusali ng utility. Ito ay isang magandang opsyon para sa pagtitipid ng espasyo habang nagtitipid ng espasyo sa trabaho.

Kapag nagsimulang magtayo ng isang garahe, karamihan sa mga tao ay nagtatanong sa kanilang sarili: paano ito gagawin sa pinakamababang halaga ng pera at oras? Kung interesado ka rin sa tanong na ito, iminumungkahi namin na pamilyar ka sa ipinakita na artikulo, kung saan susuriin namin ang proseso ng pagtatayo ng murang garahe sa maikling panahon.

Paano bawasan ang halaga ng isang gusali - teknolohiya ng frame o magaan na kongkreto

Ang isang garahe na gawa sa tradisyonal na mga materyales, halimbawa, brick, ay magiging mahal, at ang proseso ng pagtatayo nito ay mabagal. Samakatuwid, upang malutas ang problema, ang isa ay dapat gumamit ng mga modernong teknolohiya at murang mga materyales sa gusali. Tulad ng para sa mga teknolohiya sa badyet, ang pagtatayo ng frame ay ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno. Ang prinsipyo nito ay batay sa pagtatayo ng isang frame mula sa isang bar, na pinahiran ng materyal na sheet.

Maaari kang magtayo ng ganoong garahe nang napakabilis, habang ito ay magiging sapat na malakas at mapagkakatiwalaan na maprotektahan ang kotse mula sa iba't ibang negatibong impluwensya sa kapaligiran. At kung i-insulate mo ito at magbigay ng pagpainit, pagkatapos ay sa ganoong garahe maaari kang kumportable na makisali sa pagpapanatili ng kotse kahit na sa taglamig. Ang tanging disbentaha ay ang base nito ay gawa sa kahoy, kaya ang tibay ng istraktura ay medyo limitado, lalo na kung hindi ito binabantayan.

Kung hindi mo nais na bumuo ng isang frame na garahe, maaari kang pumunta sa pangalawang paraan - gumamit ng murang mga materyales sa dingding, tulad ng:

• magaan na kongkreto na mga bloke (aerated concrete, foam concrete o polystyrene concrete);
• mga bloke ng cinder;
• pinalawak na mga bloke ng luad, atbp.

Ang teknolohiya ng pagtatayo ng mga bloke na ito ay halos kapareho ng pagtatayo ng mga brick. Ngunit dahil sa ang katunayan na ang isang bloke ay katumbas ng laki sa ilang mga brick, ang bilis ng pagmamason ay tumataas nang maraming beses. Ang ganitong mga bloke ay mura kung ihahambing sa parehong ladrilyo, dahil ang mga ito ay guwang, bukod dito, ang mga ito ay gawa sa murang mga materyales.

Pakitandaan na ang isang garahe na gawa sa mga porous na kongkretong bloke ay nangangailangan ng panlabas na pagtatapos, dahil ang materyal na ito ay sumisipsip ng kahalumigmigan. Kung ang mga pader ay hindi natapos, ang buhay ng serbisyo ng gusali ay lubos na mababawasan.

Bilang isang halimbawa, isaalang-alang kung paano murang bumuo ng isang frame garage, dahil ang teknolohiya nito ay sa panimula ay naiiba mula sa pagtatayo ng isang brick o block na istraktura.

Lumilikha kami ng isang proyekto - ang lahat ng mga nuances ay dapat na nasa papel

Bago tayo magsimulang magtayo ng garahe gamit ang ating sariling mga kamay, maghahanda tayo ng isang proyekto. Una sa lahat, kailangan nating magpasya sa laki ng istraktura sa hinaharap. Dahil ang aming gawain ay ang pagbuo ng garahe ng badyet, ang pinakamainam na sukat ay 4x6 m. Sila ay magiging sapat para sa halos anumang kotse. Siyempre, kung kinakailangan, maaari mong ayusin ang mga sukat "para sa iyong sarili".

Pagkatapos ay gumuhit kami ng isang pagguhit ng frame. Ito ay batay sa mga rack, na aming i-install sa mga sulok, pati na rin sa kahabaan ng mga dingding na may isang hakbang na 60 cm.Itali namin ang mga rack mula sa ibaba at tuktok ng mga rack. Upang bigyan ang higpit ng istraktura, palalakasin namin ang mga post na may mga spacer at jumper. Upang mabawasan ang gastos sa pagtatayo, gagawin namin ang bubong na pitched. Upang gawin ito, ang isang pader ay dapat na mas mataas kaysa sa kabaligtaran. Pinakamainam na gumawa ng isang mataas na pader sa gilid ng driveway upang ang tubig mula sa bubong ay umaagos sa likod ng garahe. Maaari ka ring gumuhit ng isang frame sa pamamagitan ng kamay, ang pangunahing bagay ay hindi namin nakakalimutan na ipahiwatig ang mga sukat ng lahat ng bahagi sa milimetro.

Ang isa pang punto na kailangan nating magpasya sa yugto ng disenyo ay ang pundasyon. Kung ang lupa ay hindi matatag, halimbawa, latian, ginagawa namin ang slab ng pundasyon. Sa halos lahat ng iba pang mga kaso, ang pinakamainam na solusyon ay isang strip na mababaw na pundasyon, na nauugnay sa pinakamababang bigat ng istraktura.

Paghahanda ng substrate - ginagawang sustainable ang garahe

Anuman ang magiging pundasyon, inihahanda muna namin ang site: inilalapat namin ang mga marka at tinanggal ang itaas na vegetative layer ng lupa. Kung ang pundasyon ay tape, naghuhukay kami ng mga kanal na halos kalahating metro ang lalim sa paligid ng perimeter. Kung ang pundasyon ay slab, pinalalim namin ang buong site ng mga 40 cm.Ang ilalim ng mga trenches o site ay natatakpan ng buhangin sa pamamagitan ng 20 cm at maingat na tamped.

Pakitandaan na aabutin ng humigit-kumulang isang buwan upang ayusin ang pundasyon, kung ibubuhos mo ito sa iyong sarili, dahil ang kongkreto ay lumalakas sa loob ng 28 araw. Upang mapabilis ang proseso, maaari mong gamitin ang mga yari na slab o mga bloke ng pundasyon. Ngunit sa kasong ito, tataas ang mga gastos sa pananalapi. Samakatuwid, dapat kang magpasya para sa iyong sarili: kung ano ang mas mahalaga para sa iyo - ang gastos o ang bilis ng konstruksiyon.

Upang ganap na gawin ang pundasyon sa aming sarili, nag-i-install kami ng formwork mula sa mga board, moisture-resistant plywood o OSB. Ang isang mahalagang elemento ng pundasyon ay ang reinforcing frame. Para sa pundasyon ng strip, gumawa kami ng isang frame ng reinforcement sa anyo ng isang hugis-parihaba parallelepiped. Ang diameter ng reinforcement ay dapat na 0.8 mm. Para sa slab foundation, ang frame ay gawa sa isang mesh na may cell na 200x200 mm at isang reinforcement diameter na 0.8 mm. Ang mesh ay inilatag sa dalawang layer sa layo na mga 150 mm.

Pinupuno namin ang formwork ng kongkreto ng M200 brand, tamp at i-level ito. 28 araw pagkatapos ng pagbuhos sa tuktok ng pundasyon (sa pagitan ng mga dingding at base), naglalagay kami ng isang pares ng mga patong ng materyales sa bubong o iba pang bituminous waterproofing material.

Kung magpasya kang gumawa ng isang strip na pundasyon mula sa mga yari na bloke, inilalagay lamang namin ang mga ito sa mga inihandang trenches at i-fasten ang mga ito kasama ng mortar ng semento. Ang base ng slab mula sa mga yari na slab ay inilatag sa parehong paraan. Ang tanging bagay ay ang mga kagamitan sa pag-aangat ay kinakailangan upang magawa ang gawaing ito.

Pagtayo ng kahon - kinokolekta namin ang "balangkas" at pinahiran ito

Ngayon na ang base ay handa na, kailangan mong gawin ang frame. Sinisimulan namin ang trabaho sa pamamagitan ng paglalagay ng mas mababang strapping sa paligid ng perimeter ng pundasyon. Upang gawin ito, gumagamit kami ng isang sinag na may isang seksyon ng 100x100 mm, ayusin ito sa kongkreto na may mga anchor. Ikinonekta namin ang troso sa mga sulok na "kalahating puno" sa bawat isa at i-fasten ito gamit ang mga self-tapping screw at sulok.

Susunod, nag-install kami ng mga rack na 100x100 mm sa mga sulok ng istraktura at nakahanay nang patayo. Gumagamit kami ng mga turnilyo at bakal na sulok upang ikabit ang mga rack sa mas mababang strapping. Bilang karagdagan, pinapalakas namin ang mga rack na may mga struts, na maaaring gawin mula sa mga board na may kapal na 20-30 mm. Kaagad, tinatali namin ang lahat ng mga poste ng sulok mula sa itaas na may isang strapping na gawa sa 100x50 mm timber. Pagkatapos nito, i-install namin ang mga rack sa kahabaan ng mga dingding na may isang hakbang na 600 mm. Ang mga uprights sa dingding ay maaaring gawin ng mga board na may pinakamababang kapal na 30 mm at lapad na 100 mm. Inaayos at pinapalakas namin ang mga ito sa parehong paraan tulad ng mga poste sa sulok.

Pagkatapos, mula sa gilid ng pasukan, nag-i-install kami ng mga rack na 100x100 mm, kung saan ikakabit ang gate, at ikinonekta namin ang mga ito kasama ang isang sinag ng parehong seksyon. Bilang isang resulta, isang pagbubukas ay mabubuo. Upang palakasin ito, maaari kang mag-install ng metal frame sa paligid ng perimeter mula sa isang sulok o channel.

Bago magpatuloy sa pagpupulong ng frame, tratuhin ang lahat ng mga board at beam na may fire-bio-protective impregnation, na magpapataas ng tibay ng istraktura.

Susunod, isinasagawa namin ang frame ng bubong. Upang gawin ito, humiga kami sa Mauerlat (sa itaas na frame ng frame) rafters na gawa sa mga board na 30x100 mm. Dahil ang isang solong-pitched na bubong ay sasailalim sa isang malaking pag-load ng niyebe, ang hakbang sa pagitan ng mga rafters ay hindi hihigit sa 40 mm. Upang ligtas na i-fasten ang mga rafters, gumawa kami ng mga pagbawas sa Mauerlat ayon sa kapal ng mga rafters. Nagpapako kami ng isang board na 100 mm ang lapad sa mga dulo ng mga rafters sa kahabaan ng perimeter.

Ngayon na ang frame ay handa na, maaari mong agad na pahiran ang mga dingding. Upang gawing mainit ang istraktura, punan ang espasyo ng frame na may mineral na lana sa mga slab. Ang pagkakabukod na ito ay mas mura kaysa sa maraming iba pang mga materyales sa init-insulating, ngunit sa parehong oras ito ay matibay, hindi masusunog at, pinaka-mahalaga, ay may mababang thermal conductivity.

Mula sa gilid ng silid, binabalot namin ang mga dingding na may isang vapor barrier film. Upang gawing hermetic ang vapor barrier, ginagawa namin ang mga joints ng mga sheet ng pelikula na may overlap at idikit ito ng double-sided adhesive tape. Mula sa labas ng dingding, sa parehong paraan, tinatakpan namin ito ng isang wind-moisture-proof membrane at qualitatively seal ang mga joints.

Upang mayroong isang puwang sa bentilasyon sa pagitan ng cladding at ng mga pelikula, inilakip namin ang isang crate ng mga kahoy na slats na may kapal na hindi bababa sa 20 mm sa mga rack. Gumagamit kami ng mga ordinaryong turnilyo upang ayusin ang mga riles. Upang makatipid ng pera, hindi namin i-pre-sheath ang mga panlabas na dingding na may mga slab ng OSB, ngunit agad na i-install ang panghaliling daan. Ang tanging bagay na ipinapayong gamitin ay ang matibay na panghaliling metal.

Upang i-fasten ang panghaliling daan sa kahabaan ng perimeter ng mga dingding, i-fasten namin ang panimulang plato na may mga turnilyo mula sa ibaba, at nag-install din kami ng mga profile ng sulok sa lahat ng sulok. Pagkatapos ay ang mga panel ng panghaliling daan ay nakatago lamang sa mga profile ng sulok at naka-fasten sa crate na may mga turnilyo. Mula sa loob, ang garahe ay maaaring takpan ng anumang materyal na sheet, tulad ng playwud o OSB. Maaari mong i-fasten ang sheathing sa crate gamit ang mga kuko o turnilyo.

Kapag nag-i-install ng mga OSB board o playwud, huwag kalimutang magbigay ng mga expansion joint na may kapal na halos 5 mm. Ang mga joints na ito ay dapat punuin ng sealant.

Inilalagay namin ang bubong - ginagawa naming tuyo at mainit ang silid

Ngayon ay nagpapatuloy kami sa pag-install ng bubong. Dahil naroon na ang mga rafters, nananatili itong ilagay ang cake sa bubong. Nagsisimula kami sa pamamagitan ng pag-aayos ng vapor barrier at pagla-lathing sa loob ng garahe. Palagi naming inilalagay ang mga batten sa mga rafters. Mula sa labas, inilalagay namin ang pagkakabukod sa pagitan ng mga rafters.

Pagkatapos ay naglalagay kami ng super-diffuse waterproofing membrane sa mga rafters. Pati na rin sa mga dingding, sa bubong ang lamad ay karagdagang naayos na may mga slats, na nagsisilbing isang counter-sala-sala. Sa tuktok ng counter-sala-sala, naglalagay kami ng mga board na may kapal na 25-30 mm patayo sa mga rafters na may isang hakbang na mga 30 cm.

Ngayon ay kailangan mong i-install ang bubong. Ang isang mahusay na solusyon para sa aming konstruksiyon ay corrugated board - ito ay isang mura at matibay na materyal. Inilalagay namin ang mga sheet ng corrugated board na may isang longitudinal at transverse overlap at i-fasten ang mga ito sa crate na may mga turnilyo. Inilalagay namin ang mga fastener sa wave sa pattern ng checkerboard. Maaari kang gumamit ng isa pang uri ng bubong, halimbawa, slate, na mura rin. Ang prinsipyo ng pag-install nito ay kahawig ng pagtula ng corrugated board, tanging sa halip na mga turnilyo ay gumagamit kami ng mga pako ng slate.

Sa puntong ito, ang garahe ay halos handa na, ngayon ay nananatili itong i-install ang gate. Upang makatipid ng pera, maaari kang maghanap para sa isang angkop na ginamit na metal gate ayon sa advertisement. Kung hindi slab, sa dulo ng trabaho ginagawa namin ang sahig. Para sa mga layuning ito, maaari kang maglagay ng mga paving slab o magbuhos ng kongkretong screed.

Nakumpleto nito ang gawain. Kung ang lahat ng mga aksyon ay ginanap nang tama, bilang isang resulta, ang garahe ay magiging hindi lamang malakas at matibay, ngunit mainit din. Bukod dito, ang gastos nito ay magiging ilang beses na mas mababa kaysa sa isang tradisyonal na garahe ng ladrilyo.

Para sa pagtatayo ng ganitong uri ng gusali, hindi kinakailangan na gumamit ng mga mamahaling materyales sa gusali. Kapag nagtatayo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga bloke ng slag o foam ay madalas na ginagamit. Sa artikulong ito, ilalarawan namin ang mga yugto ng pagpaplano ng pagtatayo ng garahe.

Lalim at uri ng pundasyon

Kapag pinipili ito, ang bigat ng istraktura at ang uri ng lupa ay dapat isaalang-alang. Kapag nagtatayo ng mga pader mula sa mga bloke ng cinder, sapat na upang ayusin ang isang mababaw na strip o base ng haligi. Maaari itong ibuhos ng kongkreto o itayo mula sa parehong mga bloke.

Ngunit, kung ang mga guwang na istraktura ay ginagamit para sa pagtatayo ng mga pader, pagkatapos ay para sa pag-aayos ng pundasyon kakailanganin mo buong katawan na mga bloke ng cinder... Ang pundasyon ng mga ito ay may kakayahang makatiis ng isang istraktura na tumitimbang ng hanggang 100 tonelada.

Paghahanda ng trench

Pagmamarka ng pundasyon para sa garahe

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong magpasya sa lapad at haba ng istraktura. Mayroong maraming mga guhit at larawan ng isang garahe na itinayo ng iyong sariling mga kamay. Para sa isang pampasaherong kotse ng mga karaniwang sukat, sapat na upang magtayo ng isang gusali na may sukat na 3x6 m. Sa lapad, kinakailangang mag-iwan ng margin na 70 cm para sa kaginhawaan ng pagpasa at pag-aayos ng mga rack. Kung ito ay pinlano na maglakip ng isang workshop sa garahe, pagkatapos ay ang haba o lapad ay tataas nang naaayon. Ang katanggap-tanggap na taas ng naturang istraktura ay 2.3 m.

Kapag pumipili ng isang lugar para sa isang garahe, siguraduhing suriin ang plano ng komunikasyon upang hindi makapinsala sa mga tubo ng tubig at gas. Upang markahan ang hinaharap na trench, gumamit ng mga metal rod o matibay na kahoy na istaka na may matulis na dulo. Ang mga ito ay inilalagay sa mga sulok at gilid ng hinaharap na pundasyon tuwing 1.5-2 m. Ang isang malakas na kurdon ay hinila nang mahigpit sa pagitan nila. Upang makakuha ng perpektong rektanggulo, dapat din itong pahabain mula sa mga sulok - ang mga diagonal ay dapat na magkapareho sa laki at may parehong mga anggulo ng intersection.

Ang kanal ay hinukay sa pamamagitan ng kamay - kapag ginagamit ang pamamaraan, ang lupa ay gumuho. Pagkatapos ng paghukay nito sa lalim na 70-80 cm (sa clayey soils sa pamamagitan ng 150 cm), ang lupa ay dapat na maingat na siksik. Para sa mga lupang walang problema, walang malaking pangangailangan para dito. Sa mahina na mga lupa, ang pamamaraang ito ay sapilitan. Sa mahusay na compaction ng mabuhangin na lupa, sandy loam o loam, ang paghupa ay maaaring hanggang sa 0.5 m.

Kung ang isang inspeksyon hukay ay ibinigay sa garahe, isang pundasyon hukay ay unang handa para dito. Ang nasabing hukay ay pinalakas ng pansamantalang formwork, at pagkatapos lamang ay nagsisimula silang maghanda ng isang trench para sa pundasyon.

Paglalagay ng mga bloke ng pundasyon

Basahin din: Blind area sa paligid ng bahay: view, device, schematic drawings, mga tagubilin kung paano ito gagawin sa iyong sarili (30 Photos & Videos) + Review

Mga uri ng mga pundasyon ng strip

Ang pagtula ay ginagawa sa isang pattern ng checkerboard. upang ang bawat isa sa mga bloke ng susunod na hilera ay bumagsak sa tahi ng nakaraang hilera. Upang makakuha ng maaasahang istraktura, ang mga patayo at pahalang na hilera ay na-verify ng antas ng gusali. Ang taas ng pundasyon ay dapat kalkulahin sa paraang tumaas ito sa ibabaw ng 0.7 m.

Ang inilatag na base ay dapat na palakasin ng isang plaster mesh. Ito ay nakakabit sa isang 2 cm makapal na semento mortar.Upang protektahan ang base mula sa kahalumigmigan, ito ay natatakpan ng likidong bitumen. Sa ibabaw nito, nakakabit ang isang double layer ng roofing material o iba pang roll-up waterproofing. Matapos ang pundasyon ay ganap na handa, ang espasyo sa pagitan nito at ng lupa ay natatakpan ng lupa at siksik nang mahigpit.

Para sa pag-angat ng mga lupa at may malapit na lokasyon ng tubig sa lupa, ang paggamit ng isang bloke na pundasyon ay hindi kanais-nais. Sa katunayan, kapag ang lupa ay gumagalaw sa isang pahalang na direksyon, ang pagmamason, at ang cinder ay humaharang sa kanilang sarili, ay maaaring gumuho.

Pag-install ng gate

Naka-install ang mga ito bago pa man magsimula ang pagtatayo ng gusali. Para sa paggawa ng frame ng gate, ginagamit ang isang metal na sulok. Ang isang I-beam ay inilalagay sa itaas upang ito ay pumasok sa mga dingding sa pamamagitan ng 20 cm.

Basahin din: Paano gumawa ng cellar sa isang pribadong bahay o sa bansa gamit ang iyong sariling mga kamay: mga diagram, hakbang-hakbang na gabay, tamang bentilasyon (55+ Mga Larawan at Video) + Mga Review

Handa nang swing, mga pintuang metal

Upang mahigpit na ikabit ang frame ng pinto dito, kinakailangan upang magwelding ng mga metal na 12-mm rod na 40 cm ang haba, na sa kalaunan ay ilalagay sa mga seams ng mga dingding. Upang gawin ito, kailangan mong tumpak na kalkulahin sa kung anong distansya ang kailangan mong ilakip ang mga rod.

Matapos i-leveling ang istraktura at suriin ang pahalang at patayong posisyon, ito ay naka-embed sa semento at pansamantalang naayos na may mga kahoy na braces. Bago i-install ang gate, siguraduhing suriin kung mayroong anumang mga hadlang sa pagbubukas sa anyo ng mga gusali o puno.

Pagkalkula ng kinakailangang bilang ng mga bloke

Basahin din: Gazebos na may barbecue at barbecue (80+ PHOTOS) Mga guhit na magagawa mo gamit ang iyong sariling mga kamay + Mga Review

Una kailangan mong malaman ang perimeter ng mga dingding. Kailangan nating idagdag ang haba at lapad ng gusali at i-multiply ang kanilang kabuuan sa 2. Para sa karaniwang garahe na 3x6 m, ang perimeter ay magiging (3 + 6) x 2 = 18 m.

Ngayon ay kailangan mong matukoy ang lugar ng mga dingding. Sabihin nating ang kanilang taas ay 2.3 m. Pina-multiply natin ang perimeter ng mga pader sa taas ng gusali. Ang lugar ay magiging 18 x 2.3 = 41.4 sq. m.

Ang karaniwang sukat ng cinder block ay 0.19 x 0.39 m. I-multiply natin ang mga numerong ito. Ang bahagi nito ay magiging 0.0741 sq. m. Ngayon ay nananatili upang malaman ang bilang ng mga bloke na kinakailangan para sa pagtula ng mga dingding ng isang garahe na may sukat na 3x6 m. Ang perimeter ay 41.4 sq. m hinahati namin sa lugar ng isang bloke 0.0741 sq. m. Nakakuha kami ng 558.7 piraso. Bilugan ang numero hanggang 559. Kinakailangang kumuha ng mga bloke ng cinder na may margin na 5-10% para sa pagputol at scrap. Magdagdag ng 56 pang bloke sa resultang numero 559. Kumuha kami ng 615 piraso. Mangyaring tandaan na ang pagkalkula na ito ay isinasagawa nang hindi isinasaalang-alang ang mga solidong bloke na pupunta sa pagtatayo ng pundasyon. Para sa kanya, ang pagkalkula ay dapat gawin nang hiwalay.

Ang mga online na calculator ay maaari ding gamitin upang kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga bloke ng cinder. Halimbawa, ang isang ito:

Kapag nagtatayo ng mga dingding ng mga pinainit na silid, ang mga bloke ng cinder, na maaaring mabilis na sumipsip ng kahalumigmigan, ay nangangailangan ng karagdagang cladding at pagkakabukod. Kung hindi man, sa taglamig, ang condensation na nabuo sa kantong ng init at lamig, pagyeyelo, ay mabilis na sirain ang mga dingding.

Walling

Ang isang gusaling gawa sa mataas na kalidad na mga bloke ng cinder ay maaaring maglingkod nang 50 taon o higit pa. Maaari mong ilagay ang mga pader mula sa kanila nang mabilis. Ngunit, dahil ang mga naturang bloke ay medyo mabigat, kakailanganin mo ng isang katulong sa trabaho.

Basahin din: Paano gumawa ng mga landas sa hardin sa bansa gamit ang iyong sariling mga kamay? (80+ Larawan) Magagandang Ideya Mga Opsyon + Mga Review

Konstruksyon ng mga pader ng garahe mula sa mga bloke ng cinder

1. Bago bilhin ang mga bloke, siguraduhing suriin ang kanilang kalidad. Upang gawin ito, ilagay ang isang pares ng random na napiling mga produkto sa ibabaw ng bawat isa. Dapat walang gap sa pagitan nila.
2. Mas mahal ang mga produktong pinong butil ng slag, ngunit sila rin ay tatayo nang mas matagal. Gayunpaman, ang kanilang mga katangian ng thermal insulation ay magiging mas mababa
3. Upang i-fasten ang mga bloke ng cinder, mas mahusay na kumuha ng hindi isang karaniwang mortar ng semento, ngunit isang espesyal na halo ng malagkit.... Sa kasong ito, ang mga tahi ay magiging mas payat at mas malakas. Kapag gumagamit ng mortar ng semento, ang mga proporsyon para sa paghahalo ay pamantayan: 3 hanggang 1 (buhangin, semento). Ang paglaban sa frost at lakas ng solusyon ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga plasticizer dito
4. Kapag gumagamit ng semento mortar, ang kapal ng mga joints ay 1.5 cm. Kapag naglalagay sa pandikit, ang parameter na ito ay dapat na tinukoy sa mga tagubilin.
5. Dahan-dahang ihalo ang solusyon pagkatapos ng lahat, pagkatapos ng setting, hindi na ito magagamit. Dapat itong sapat para sa 1-1.5 na oras ng trabaho. Tandaan na ang 4 na bloke ay magdadala sa iyo ng halos isang balde ng mortar
6. Para sa mga dingding ng isang hindi pinainit na garahe, sapat na ang kalahati ng pagmamason ng bato kapag ang mga bloke ay nakasalansan sa kahabaan kaysa sa isang pader
7. Dapat na simulan ang block laying mula sa mga sulok sinusuri ang patayo at pahalang na mga hilera ng antas ng gusali. Upang gawin ito, ang isang string ay hinila sa pagitan ng dalawang matinding bloke, na magsisilbing gabay
8. Ang mga hollow block ay inilalagay lamang na may mga butas pababa
9. Upang makakuha ng layout ng checkerboard, magsisimula ang susunod na hilera sa kalahating bloke.... Sa kasong ito, ang susunod na hilera ay lilipat, at ang mga bloke ng cinder ng unang hilera ay isasara ang mga tahi ng mga bloke ng nakaraang hilera. Upang hindi makisali sa pagputol, maaari kang bumili ng yari na mga bloke ng cinder ng sulok
10. Upang palakasin ang istraktura, mas mahusay na gumamit ng reinforcement(metal mesh). Ito ay inilalagay sa mga tahi sa pagitan ng mga hilera. Ang unang hilera ay dapat na palakasin. Ang lambat ay inilalagay sa bawat ika-4 na hanay. Ang mga pagbubukas ng bintana at pinto ay pinalakas din. Ang lambat ay inilatag din sa huling 2 hilera

Kung gusto mong baguhin ang mga kulay ng mga kasukasuan, magdagdag ng uling sa nagpapadilim na solusyon, dayap upang lumiwanag o asul na tansong sulpate upang makakuha ng asul na tint. O gumamit ng mga espesyal na suplemento na maaari mong bilhin sa isang tindahan ng hardware.

Nagsasapawan ang garahe

Ang halaga ng mga bloke ng cinder para sa pagtatayo ng mga pader ay 1/3 lamang ng gastos. Kakailanganin din ang mga materyal na pamumuhunan para sa pag-aayos ng bubong, pundasyon, mga pintuan, dekorasyon, atbp. Ngunit gayon pa man, ang isang gusaling gawa sa mga bloke ay mas mura kaysa sa anumang iba pang materyal.

Upang masakop ang bubong, ang mga I-beam ay ginagamit, na inilalagay sa buong istraktura tuwing 80 cm. Ang kanilang haba ay dapat na 25 cm na mas mahaba kaysa sa kabuuang lapad ng garahe. Sa mga lugar kung saan sila nagpapahinga sa mga dingding, ang mga bloke ng cinder ay dapat mapalitan ng mas malakas. mga kongkretong bloke.

Basahin din: Do-it-yourself drip irrigation device sa greenhouse: mula sa isang bariles, isang plastik na bote at kahit isang awtomatikong sistema. Para sa mga kamatis at iba pang pananim (Larawan at Video) + Mga Review

Ang mga makapal na matibay na board ay nakakabit sa ilalim ng mga beam. Ang kanilang kapal ay dapat na 4-5 cm. Ang mga ito ay hindi tinatablan ng tubig na may nadama na bubong na may maliit na 10-sentimetro na diskarte sa mga dingding.

Upang maprotektahan ang pundasyon mula sa ulan at natutunaw na niyebe, ang mga canopy na may haba na 4 na sentimetro ay dapat ikabit sa mga gilid ng bubong. Maaari mong i-insulate ang bubong na may slag, na ibinuhos sa materyal na pang-atip, foam o mineral na lana. Ang mga ito ay protektado mula sa kahalumigmigan na may isang layer ng 30 mm screed ng semento. Sa hinaharap, ito ay ginagamot ng bitumen, at pagkatapos ay natatakpan ng materyal na pang-atip na may overlap na mga sheet na 10-15 cm. Kailangan din nilang isara ang mga visor.

Para sa bubong ng garahe, maaari mong gamitin ang anumang materyal: mula sa slate, mga profile ng metal hanggang sa mga tile. Kinakailangan na ito ay nakausli sa kabila ng mga dingding sa pamamagitan ng 20 cm Pagkatapos, sa panahon ng pag-ulan o pagtunaw ng niyebe, ang kahalumigmigan ay hindi dumadaloy sa mga dingding.

Kapag nagtatayo ng isang pitched roof, ang mga dingding ay dapat magkaroon ng slope - para sa bawat metro ng haba, dapat itong mga 50 mm.

Observation pit

Basahin din: Self-leveling floor: device, mga rekomendasyon at sunud-sunod na mga tagubilin kung paano ito gagawin sa iyong sarili (50 Mga Larawan at Video) + Mga Review

Observation pit

Ang pag-aayos nito ay posible lamang kapag ang tubig sa lupa ay tumaas sa ibaba ng antas ng 2.5 m. Kung lumalapit sila ng medyo mas mataas, maaaring ayusin ang paagusan sa lugar ng hukay. Gayunpaman, mangangailangan ito ng karagdagang pamumuhunan sa paggawa at kapital. Sa isang mataas na diskarte sa tubig sa lupa sa antas ng ibabaw, mas mahusay na tanggihan ang pagtatayo ng isang butas sa pagtingin - ito ay babahain lamang.

Mga karaniwang sukat

Basahin din: Isang septic tank para sa bahay - isang sewer pit nang hindi nagbo-bomba: device, bawat yugto ng paggawa ng DIY mula sa mga konkretong singsing at iba pang mga opsyon (15 Mga Larawan at Video) + Mga Review

Para sa isang komportableng inspeksyon at pagkumpuni ng isang pampasaherong kotse, ang mga sukat ng hukay ay dapat na ang mga sumusunod:

• haba: upang matukoy ang parameter na ito, 1 m¸ ang idinaragdag sa haba ng sasakyan, halimbawa, (4.5 + 1) = 5.5 m
• lapad, 200 mm mas mababa kaysa sa karaniwang sukat ng track ng kotse (distansya sa pagitan ng mga gulong), sa kasong ito ang kotse ay madaling makapasok sa butas nang hindi nanganganib na mahulog; maaari mong linawin ang data na ito sa teknikal na dokumentasyon
• lalim: para sa isang may sapat na gulang na makatayo dito, walang baluktot, ang parameter na ito ay dapat na 1.85-2.0 m

Ang hukay para sa hukay ng inspeksyon ay dapat gawing mas malaki ng kaunti, upang magkaroon ng lugar para sa pagkonkreto o paglalagay ng mga dingding gamit ang mga brick. Kinakailangan din na isaalang-alang ang kapal ng waterproofing at thermal insulation layer. Kung kinakailangan, ang mga niches ay maaaring ibigay sa mga dingding ng hukay para sa paglalagay ng mga tool.

Dekorasyon sa dingding ng hukay na may kongkreto

Upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan, ang durog na bato ay ibinubuhos sa ilalim ng inihandang hukay, at pagkatapos ay buhangin. Mula sa itaas, ang naturang unan ay natatakpan ng isang layer ng basa na luad at siksik. Dagdag pa, ang reinforcement ay inilatag sa ilalim, at ito ay concreted o inilatag gamit ang mga brick. Upang ang kongkreto ay maging maayos, ang butas ay dapat iwanang tuyo sa loob ng isang linggo.

Matapos lumipas ang tinukoy na oras, ang waterproofing ay inilalagay sa ibaba, pagkatapos ay isang layer ng foam plastic (heat insulator), at muli itong ibinuhos ng isang layer ng kongkretong mortar ng maliit na kapal. 15-20 mm ay sapat na.

Basahin din: Paggawa at paglalagay ng mga paving slab gamit ang iyong sariling mga kamay: sunud-sunod na mga tagubilin para sa tuyo at basa na halo. Paggawa ng molde, vibrating table (Larawan at Video) + Mga Review

Maipapayo rin na lagyan ng clay ang mga dingding, na isang natural na waterproofing agent. Ang isang makapal na pelikula o materyales sa bubong ay nakakabit sa itaas. Maaari mong palitan ito ng bitumen, likidong goma o mga plastic na plato. Susunod, nakakabit ang isang heat insulator.

Ang kapal ng mga dingding kapag ibinuhos ng kongkreto ay 15 cm. Kapag nag-i-install ng formwork, ang reinforcement sa anyo ng isang metal mesh o rods ay inilalagay sa loob nito.

Ang kongkretong solusyon ay ibinubuhos sa mga yugto ng 0.3-0.4 m, na sinusundan ng pagpapatayo ng ilang oras. Sa bawat yugto ng pagbuhos, ito ay mahusay na tinusok upang alisin ang mga voids.

Kapag naglalagay ng pag-iilaw, ang mga wire ay dapat na nakatago sa corrugation. Ito ay nakakabit sa mesh na may mga plastik na tali bago ibuhos ang kongkreto. Kinakailangang magbigay ng natural o sapilitang bentilasyon ng hukay ng inspeksyon.

Maaari mong protektahan ang mga dingding mula sa pagbuhos gamit ang isang sulok na metal, inilatag kasama ang perimeter sa itaas. Maipapayo na gumawa ng isang matibay na metal o kahoy na takip upang ibukod ang posibilidad na mahulog.

Para sa pagbaba sa hukay, ang mga hakbang ay nilagyan dito. Bagaman maaari kang gumamit ng isang regular na hagdan para sa mga layuning ito.

Pagpuno ng mga sahig

Bago simulan ang pagbuhos, ang ibabaw ay dapat na sakop ng isang durog na unan na bato. Ang mga sahig ay nakapantay sa itaas na hangganan ng pundasyon o bahagyang mas mataas. Ang kapal ng kongkretong layer ay dapat na 10-20 cm.

Basahin din: [Mga Tagubilin] Paano gumawa ng maganda at murang bakod sa bansa gamit ang iyong sariling mga kamay: gawa sa kahoy, metal at polycarbonate (70+ Mga Larawan at Video) + Mga Review

Tapos na base ng garahe na may butas sa pagtingin

Upang gawing pantay ang mga sahig, kapag nag-aayos ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo munang maghanda ng mga beacon - metal o kahoy na mga slats na naka-install sa mga slaps ng isang makapal na solusyon. Ang distansya sa pagitan ng mga slats ay dapat na bahagyang higit pa kaysa sa haba ng panuntunan - isang tool sa anyo ng isang mahabang ruler na ginagamit upang i-level ang mortar.

Ang pahalang na pagkakahanay ng mga beacon ay ginagawa gamit ang antas ng gusali. Kung kinakailangan, ang isang solusyon ay iniulat sa ilalim ng mga ito o, sa kabaligtaran, ito ay pinindot sa ibabaw nang mas malakas. Pagkatapos i-leveling ang kongkreto, dapat itong takpan ng foil at hayaang matuyo sa loob ng isang linggo.

Dekorasyon sa dingding

Ang mga buhaghag na bloke ng cinder ay mapagkakatiwalaang mapanatili ang init sa isang gusali. Ngunit sa parehong oras ito rin ay isang kawalan. Dahil ang mga porous cinder block ay mabilis na sumisipsip ng tubig, ang mga dingding mula dito ay nangangailangan ng karagdagang pagtatapos. Maaari silang ma-plaster o protektahan ng isang maaliwalas na harapan. Kung hindi man, kapag ang mga basang pader ay nag-freeze, ang materyal ay magsisimulang gumuho.

Ang dekorasyon sa dingding ay dapat gawin kaagad pagkatapos makumpleto ang pagtatayo. Ang pinakamagandang oras para dito ay tag-init.

Basahin din: Do-it-yourself playground sa country house: playground, sports (100 Photos & Video) + Review

Paglalagay ng mga pader ng garahe mula sa loob

Dahil ang solusyon sa plaster ay hindi makakapit nang maayos sa mga bloke ng cinder, isang reinforcing mesh ang ginagamit para sa pagtatapos:

• ito ay tinatalian ng maliliit na pako
• mas mainam na i-pre-prime ang mga dingding, mas mapapalakas nito ang ibabaw at madaragdagan ang pagdirikit nito sa mortar
• para patagin ang mga dingding, inilalagay ang mga beacon na gawa sa kahoy o metal na mga batten
• ang plastering mortar ay itinatapon gamit ang isang spatula, at pagkatapos ay pinapantayan ng isang panuntunan ng gusali sa kahabaan ng mga parola
• ang huling yugto - pag-grouting sa ibabaw gamit ang isang metal float

Ang isang murang lime-clay mortar ay maaaring gamitin bilang isang kapalit para sa karaniwang wall plaster mortar. Upang gawin ito, kumuha ng 1 bahagi ng wet clay dough, 5 bahagi ng buhangin at 1 bahagi ng dayap.

Pag-aayos ng bentilasyon

Kung ayaw mong mabilis na kalawangin ang mga piyesa ng iyong sasakyan, siguraduhing alagaan ang bentilasyon ng garahe. Kinakailangan din na alisin ang mga maubos na gas na negatibong nakakaapekto sa kalusugan ng tao.

Para sa isang maliit na silid, sapat ang natural na bentilasyon. Para dito, ang mga butas ay inihanda sa tapat ng mga dingding: panustos para sa sariwang hangin at tambutso... Ang una ay inilalagay sa isang minimum na taas mula sa ibabaw - 10-15 cm mula sa sahig. Ang pangalawang butas ng tambutso ay inilalagay halos malapit sa kisame, sa layo na 10-15 cm mula dito.Ang tubo ng tambutso ay inilabas sa itaas ng bubong sa taas na 0.5 m.

Kapag nag-aayos ng bentilasyon sa garahe, kinakailangang isaalang-alang na para sa isang silid na 15 sq. m, ang diameter ng hood ay dapat na 225 mm. Sa isang pagtaas sa lugar ng silid para sa bawat metro kuwadrado, ang parameter na ito ay dapat na tumaas ng 15 mm. Kung ang isang pares ng mga butas ay inihanda para sa hood, ang diameter ay naaayon sa kalahati.

Ang cross-section ng hood ay dapat na katumbas o mas mababa sa cross-section ng supply ventilation... Kung hindi, ang pamalo ay maaaring tumaob. Para sa parehong dahilan, kung tinatakpan mo ang supply air duct, siguraduhing bawasan din ang draft sa hood.

Huwag kalimutan na kapag nag-aayos ng isang butas sa pagtingin dito, kinakailangan ang isang hiwalay na bentilasyon!

Pag-install ng mga istante

Mahirap para sa isang tunay na motorista na gawin nang walang mga lugar na imbakan para sa mga tool. Upang magbigay ng kasangkapan sa mga istante sa garahe, maaari mong gamitin ang anumang opsyon para sa kanilang lokasyon. Maaari silang masuspinde, angular, at may iba't ibang haba at lapad. Ang mga istante ay maaaring iposisyon sa isa, dalawa o kahit tatlong dingding.

Kung ang mga lalagyan na may mga likido ay mai-install sa mga istante, mas mahusay na magbigay ng maliliit na panig sa ibaba. Siguraduhing isaalang-alang kung saan mo iimbak ang iyong malalaking bagay. Ang ganitong mga istante ay dapat na karagdagang palakasin. Kung hindi, sa paglipas ng panahon, sila ay lumubog, at pagkatapos ay ganap na bumagsak. Mas mainam na mag-hang ng mga gulong ng taglamig at tag-init na mas malapit sa kisame upang ito ay tumatagal ng isang minimum na libreng espasyo.

Ang video na ito ay nagsasabi nang detalyado tungkol sa bawat isa sa mga yugto ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula, pati na rin ang tungkol sa mga pangunahing subtleties at mga lihim ng pagtatayo nito.

Garage papuntang Druzhbanu mula sa Cinder Block sa loob ng 2 Araw

7.8 Kabuuang Iskor

Nagtatayo kami ng garahe

Ang feedback mula sa aming mga mambabasa ay napakahalaga para sa amin. Kung hindi ka sumasang-ayon sa mga rating na ito, iwanan ang iyong rating sa mga komento kasama ang mga dahilan para sa iyong pinili. Salamat sa inyong pakikilahok. Ang iyong opinyon ay magiging kapaki-pakinabang sa ibang mga gumagamit.

Dali ng pagpapatupad

Mga gastos sa materyal

Kaginhawaan

Pakinabang

Ito ay magiging interesante sa iyo: