Гаражні ворота постійно переносять високі навантаження. Через своєї ваги і вітряних поривів вони піддаються просідання і вигинання. Якщо рама воріт деформована, закрити гараж не вийде. В такому випадку багато автомобілістів задаються питанням про те, як піднімати ворота в гаражі. Крім того, виконати дану процедуру може знадобитися в разі зміни автомобіля.

Підняття воріт гаража може знадобитися в наступних випадках:

• фундаментне підставу просіло разом зі стіною, отже, зникла можливість відкриття стулок, так як їх низ зачіпається за вимощення;
• відбулося деформування комірних петель або вони зазнали суттєвого зносу, стулки нахилилися;
• величина отвору гаражної двері не дозволяє паркувати авто з великим кліренсом або високою посадкою кабіни ( «Газель», «УАЗ-Патріот»).

Способи підйому воріт

Існують різні методи підйому воріт цегельного гаража. Потрібно відзначити, що при використанні певних способів може знадобитися здійснення зняття двері з петель.

ремонтні шайби

Якщо воротні стулки деформовані через провисання пари петель, потрібно слідувати таким рекомендаціям:

1. Для підняття опущеною стулки потрібно встановити шайби регулювання. Товщина вибирається при обліку глибини, на яку провисають петлі.
2. Для монтажу шайби необхідно прибрати стулку з петель, поставити шайбу, повернути стулку на місце.
3. Якщо немає можливості використовувати шайбу відповідного розміру, можна встановити в петлю додатковий кульку.

Зменшення перемички (підняття рами)

Один з найважчих методів. Важка конструкція зі сталі закріплена бетоном, тому, перед її підняттям, потрібно демонтувати воротні стулки. Якщо фундаментне підставу просіло, потрібно прибрати 1-2 цегли з кладки (залежить від висоти підняття). За допомогою перфоратора або спеціального молотка з зубилом потрібно прибрати бетон з-під розташованих збоку стійок рами і балки порога.

За допомогою лома, просунути під центральну частину рами, вона піднімається на маленьку висоту. Вставляється клин, потім процедура повторюється для боків рами. Бічні клини забиваються з протилежного боку балки порога. Після того, як проміжок між рамою і землею збільшується до п'яти-шести сантиметрів, потрібно використовувати підкатний домкрат, здатний підняти вагу до п'яти тонн. За допомогою домкрата здійснюється подальше підняття рами.

Аналогічно піднімають розташовану зверху балку рами. Після того, як частина цегляної кладки вибита, виконується відріз вертикально розміщених стійок і верху рами. Відріз здійснюється вище місць закріплення петель.

Маса зрізаної частини рами не перевищує сімдесяти кілограмів. Її можна підняти стандартним домкратом, який встановлений на поріг. Переможе розташованої зверху планки і домкрата встановлюють колоду / брус. Після цього проводиться підняття на необхідний рівень.

Змінити рівень порога

При використанні даного методу не знадобиться демонтувати ворота. Не рекомендується використовувати цей спосіб, якщо низ рами розташовується майже на рівні землі. Знадобиться монтувати горизонтально розміщені розпірки (для тимчасової фіксації рами). Воротні стулки відкриваються, після чого низ рами забирається.

Після цього виконується вибивання частини порога. Потім низ рами, за допомогою зварювання, повертається на своє місце, розпірки витягуються. Далі необхідно залити поріг розчином цементу.

підрізати полотно

Якщо стулки стали стосуватися земної поверхні, і ворота складно відкривати, можна обрізати низ за допомогою болгарки. Для усунення щілини, яка з'явиться після обрізки, можна закріпити в нижній частині гумовий ущільнювач або шматок шланга.

Відновлення деформованого отвору

Якщо отвір при спорудженні гаража був зроблений неправильно, може проявлятися бічне перекручування стулки. Головна причина деформування - розташована зверху каркасна балка. Знадобиться відшукати точку напруги в цій балці.

Якщо простукать балку по всій довжині, можна знайти точку напруги. У ній матеріал балки починає коливатися. Розріжте це місце болгаркою, за допомогою зварювального апарату поставте шину жорсткості.

Збільшити проект гаражних воріт

Даний спосіб використовується нечасто, так як є досить трудомістким.

По висоті

Спочатку виконується демонтаж розташованої вгорі балки воріт. Підняття плити здійснюється за допомогою декількох домкратів, що встановлюються по її краях. На і під домкрати потрібно встановити платформи, щоб вони стійко стояли на підлозі. На верхню платформу ставиться балка з металу, що служить упором.

Плиту необхідно піднімати повільно (кожен край на десять сантиметрів за раз). У що з'явився зазор потрібно ставити по дві цеглини або куточки з металу.

Кожна плита по черзі піднімає на необхідний рівень. Після цього під піднятою дахом робиться кладка цегли.

В ширину

Для збільшення ширини прорізу знадобиться монтувати горизонтально розташовану балку з 2 куточків (ширина полки - сімдесят п'ять міліметрів). Потрібно створити розмітку на передній стіні над отвором.

За допомогою перфоратора в стіновий поверхні створюється отвір шириною вісім міліметрів і глибиною, що дорівнює ширині полиці куточка. Виконується штробление отвори з внутрішньої частини стіни. Від куточка відрізаються 3 частини (по лінії габариту), поворотні в створене отвір і зварюються буквою «П».

Аналогічно проводяться роботи із зовнішнього боку стіновий поверхні. Для запобігання деформації сформованої рами потрібно підвищити показники міцності і жорсткість, наварив перемички (поперечно).

Варто зазначити, що необхідність в піднятті гаражних воріт може мати кілька причин. Наприклад, необхідність підняти гаражні ворота може знадобитися в ситуації, коли конструкцію гаражних воріт нелегко відкрити не тільки взимку, але навіть влітку. Що вже говорити про зимовий період, коли відкриття воріт перешкоджає шар снігу і льоду? При необхідності можна здійснити підрізування самої конструкції. При цьому в'їзд бетонується. Таким чином забезпечується природний ухил. Але разом з тим, вищеописаний метод підняття в'їзних воріт зменшує габарити конструкції.

Нижче буде розглянуто ситуацію, коли потрібно зберегти наявний рівень гаража і трохи підняти ворота. В даному випадку все здійснюється поетапно. Для початку фахівці радять демонтувати ворота і вивільнити раму. Потім потрібно видалити кілька рядів цегли над гаражним отвором. У той же самий час відсипання на нижній ділянці також може бути піднята. Далі конструкцію гаражних воріт необхідно повернути в початкове положення.

Перед тим, як знімати гаражні ворота з петель, фахівці рекомендують вимити розчин, наявний між цеглинами того самого ряду, до якого ворота будуть підніматися. На місце цього ряжа повинен бути встановлений швелер. Альтернативним варіантом є монтаж надійного і високоміцного куточка. Виконання даної операції здійснюється безпосередньо до моменту підняття гаражних воріт. Крім цього, даний підхід дозволить зберегти конструкцію від можливого руйнування. Установку швелера або куточка необхідно здійснювати за допомогою використання надійних анкерних болтів.

Разом з тим, не варто забувати, що підняття гаражних воріт навіть на пару цеглин здатне значно збільшити наявний просвіт між воротами, а також гаражним підлогою. В даному випадку для усунення даної проблеми можна скористатися одним з декількох способів. В якості найбільш оптимального виступає бетонування. Крім того, при необхідності можна здійснити установку спеціального порожка. Який би варіант не був би обраний, варто подбати про те, щоб ухил був спрямований з гаража на вулицю, а не навпаки. В іншому випадку не варто дивуватися, що вода під час дощу тече в гараж, обумовлюючи появу вогкості. А вогкість, як добре відомо будь-якому автомобілісту, викликає корозію автомобільного кузова. Та й самому гаражу вогкість також дуже шкодить. З огляду на все вищесказане, можна зробити висновок, що самостійно підняти гаражні ворота не так вже й важко, як здається на перший погляд. Всі етапи можна здійснити самостійно, тобто своїми руками.

Є прислів'я «Здав спрямують, здав все». А ще, деякі гаражні «знавці», люблять запевняти, що вони зробили «жорсткі ворота». Грамотні інженери в курсі простої істини - «жорстких металевих конструкцій немає», А інженер-кораблебудівник, почувши про спрямують, усміхнеться, і скаже що «Сопромат - окремий випадок Будівельної механіки, в якому не враховується рух». Це ми до питання, навіщо іноді необхідно підняти гаражні ворота. Тепер трохи докладніше, як це зробити.

Основні причини зміни геометрії воріт, або отвору

Загальна втома металу, просадка петель, природні деформації після закінчення монтажу, просадка отвору (рами в якій змонтовані ворота) з різних причин, деякі інші фактори (наприклад, при жаркій, безхмарним погоді пару років назад були проблеми теплових деформацій металевих конструкцій).

Зовнішні причини, які не залежать від матеріальної частини. Купили машину вище - не проходить за габаритами, помилилися в нижньому зазорі - взимку ворота вкрай важко відкрити, одна зі стін гаража просіла більше, що викликало перекіс отвору, і інші, які іноді важко передбачити.

У кожному з цих випадків рішення приймається індивідуально, ми ж розглянемо кілька простих способів, які доступні при наявності нехитрого інструменту з помічником.

Способи підняття (виправлення геометрії) воріт

1. Просідання петель, (ворота деформувалися, або щось ще). Щоб підняти (наприклад, одну стулку) можна використовувати проставочное шайбу. Знімаємо стулку з петель, на вісь нижньої петлі надягаємо шайбу потрібної товщини, повертаємо стулку на місце. Іноді шайбу підібрати важко, тоді в петлю, де отвір вкладаємо кулька походять діаметра. Цей спосіб дозволяє виправити невеликі перекоси стулок, трохи підняти ворота, полегшити рух на петлі. Дуже важливо! Матеріал шайби і кульки повинні бути з більш твердого сплаву, ніж сама петля!
2. Необхідність змінити відстань від рівня землі до нижньої частини стулок. Найпростіший спосіб - обрізати нижню частину болгаркою, після чого закріпити гумову смугу, щоб ліквідувати щілину. Стосується, якщо лист металу обшивки виступає за нижні балки рами. Якщо ворота змонтовані так, що нижня балка на рівні землі - потрібно спочатку зрізати балку, потім метал, приварити балку на місце. До речі, в нашій практиці є конструкції, де нижня частина (приблизно 10-см.) Змонтована на петлях, і при відкритті воріт її можна відкинути.
3. Перекіс стулок, через деформацію отвору. Якщо не чіпати проріз, то найпростіший спосіб визначити зону перекосу (як правило стулки не замикаються у верхній, або нижній частині), на тій стулці, яка не дає змичку розрізаємо горизонтальну балку, спилюємо кілька мм. З зусиллям (можливо, знадобиться домкрат) притискаємо вертикальну балку рами - зварює. До зазорів в 7-12 мм деформації листового металу будуть непомітні. Місце зварювання обов'язково проварюємо додаткової металевої смугою, оскільки тут будуть виникати залишкові деформації! Якщо не посилити це місце - зварювальний шов просто розірве з часом.
4. Необхідність збільшення висоти отвору. Найскладніший випадок, який потребує часу, вміння класти цеглу, додаткового оснащення. Як це зробити, можна знайти на сайтах будівельної тематики. Ми розглянемо ситуацію, коли проблема була вирішена простіше.

Приклад простого рішення в складній ситуації

Отже, новий автомобіль не проходив за габаритами верхній частині прорізу гаража. 6-7 см. По ширині самого авто, 14 см. Праворуч - ліворуч, в місцях установки рейлингов на даху (до речі, одна з найчастіших причин, коли треба підняти ворота по висоті!).

Деякі гаражні умільці відразу порадили розбирання верхньої частини прорізу, (зменшити кількість рядів цегли - загальноприйнятий підхід), заново ошпарити раму, таким чином, збільшивши висоту отвору. Насправді підняти всю верхню частину на 14 см. (2,5 ряду цегли) дуже складно, але цього й не було потрібно. Як була вирішена проблема.

1. У підлозі гаража (бетонний, як і заїзд з ухилом приблизно 2 метри довжиною) продовбали канавки шириною в 2 - 2,5 шини кожна, глибиною 10 см. Одночасно був знижений рівень в'їзду, щоб уникнути зачіпання дахом авто верхньої рами в разі маневру при виїзді . Дно колії застелили рифленим металом, закріпленим до підлоги.
2. На прикладі іншої машини (гаражні кооперативи хороші тим, що завжди знайдеться майже така ж машина - в даному випадку без рейлингов). Врахували різницю в висоті шин. Визначили зазор між дахом авто і верхньої рами в максимально розвантаженому стані - 7 см.
3. Ліворуч і праворуч, у верхній частині прорізу випиляли по 60 см. Швелера (середню частину при цьому підперли балками на всякий випадок). Вибили кілька цеглин, і обварили отримані П-подібні прорізи швелером, який закріпили в цегла.
4. Спокійний заїзд-виїзд перевірили на потрібній машині, переконалися, що все зроблено правильно.
5. Після цього довелося трохи підняти потрібні листи, оскільки ворота перестали закривати ці отвори, що було зроблено за місцем, після того, як стулки вже були поставлені на місця.

На цьому роботи були закінчені. Зайняли вони три дні, була потрібна допомога сусіда по гаражах, мучиться з завданням як підняти всю верхню частину рами (одночасно наростивши ворота) не довелося.

Сподіваємося, що коли перед Вами постане схожа проблема, ця стаття допоможе проявити кмітливість, використовувати прості шляхи вирішення, а не намагатися вирішити задачу в лоб, як радять знавці з Інтернету.

Безпека вашого майна залежить від надійності і міцності гаражних воріт. Крім захисної функції, яку вони виконують, також можуть служити привабливим доповненням вашого будинку.

Що ж робити, якщо з якихось причин ви не можете відкрити ворота? Для нормального функціонування досить підняти їх. Виникає питання, як підняти ворота в гаражі? Відповідь дуже проста: досить керуватися деякими рекомендаціями і у вас все вийде.

Конструкцію запросто можна зробити своїми руками. За якістю вона не буде відрізнятися від тієї, яку встановлять фахівці. При цьому потрібно обов'язково виконувати покрокові рекомендації по установці воріт і бути гранично уважним. Крім того, установка гаражних воріт не займе багато часу.

Розглянемо позитивні моменти, без яких ворота будуть просто непотрібними.

Хороші ворота - безпека вашого майна

1. Автомобіль повинен легко заїжджати в приміщення.

Розміри воріт повинні забезпечити нормальний заїзд. Все залежить від моделі вашого автомобіля. Ширина прорізу повинна бути такою, щоб при зупинці в ньому машини залишався зазор приблизно в 30 см. Висота для легкової машини повинна становити від 1,70 до 2 метрів, для вантажівки - 2,5 метра.

1. Ворота повинні бути міцними і стійкими до злому.

Ворота повинні захищати ваше майно. Захисні функції залежать від матеріалу, з якого буде зроблена конструкція. Металеві - самі надійні і міцні. Сталевий оцинкований лист шириною в 2,5 мм відмінно впорається з цим завданням. За допомогою накладних запорів для зовнішніх колодок і броньованих накладок на внутрішній замок можна додатково зміцнити конструкцію. Дерев'яні двері не надто надійні, тому їх можна встановлювати лише на стоянках, що охороняються.

1. Ворота повинні бути стійкими до впливу зовнішніх факторів.

Чим щільніше полотно прилягає до рами, тим надійніше захист. Використовуйте вертикальні запори для фіксації потрібного положення двері. Вертикальні замки запобігають перекіс конструкції, а також надійно тримають двері. Можна використовувати ущільнювач для ще більш сильного прилягання конструкції до рами.

Види гаражних воріт

Існують такі види воріт.

Складаються з двох стулок, відмикає всередину або назовні. В основному перевага другим. Для нормального функціонування конструкції дуже важлива наявність перед нею простору. Це найдешевший тип механізму.

Відкриваються вздовж паркану, з внутрішньої сторони. Основною перевагою є відсутність потреби в додатковій території попереду пристрою.

Включають в себе окремі секції, які переломлюються при відкритті, і завдяки спеціальній системі пружин і профілів полотно йде вгору, під стелю. Цей вид воріт також економить територію.

Полотно містить алюмінієві пластини, покриті полімером. При відкритті воно згортається в спеціальний короб над входом в гараж.

У цьому виді пристрою відбувається вертикальний підйом полотна до стелі.

Етапи установки гаражних воріт

Перш за все, зніміть мірки, щоб зрозуміти розмір майбутніх воріт. Як правило, своїми руками роблять орні металеві гаражні ворота. Цей вид більш простий і дешевий. Ворота відкотів зробити буде складніше і дорожче, але при цьому також можливо. Необхідно взяти креслення, купити готовий комплект системи для збірки. У комплект входить інструкція з встановлення, за допомогою якої робиться монтаж конструкції. Як правило, їх встановлюють на дачах, в приватних домоволодіннях, складах.

Також можна зменшити витрати, встановивши автоматику самостійно. Взяти креслення, купити необхідні комплектуючі і слідувати інструкції.

Виготовити розсувні ворота можна, не купуючи дорогих комплектуючих. Як матеріали використовують профіль, листовий метал 1-3 мм, сталевий куточок.

Встановити гаражні ворота можна в кілька кроків:

Крок №1. виготовлення рами

Рама включає в себе зовнішній і внутрішній каркас із сталевого куточка, розміри якого становлять 65х65 мм. Будуть потрібні такі інструменти:

• болгарка;
• Рівень будівельний;
• косинець;
• Зварювальний апарат;
• Рулетка.

Орієнтуємося на висоту і ширину воріт при виготовленні рами. Відміряйте і відріжте заготовки для рами з залізного куточка з перетином 16-20 см. Строго по рівню сформуйте майбутній каркас, використовуючи підкладки. Потім виставите кути за допомогою косинця. Перевірте, щоб діагоналі конструкції були однакові, і потім її зваріть.

Для того щоб полотно щільно прилягало до поверхні каркаса, зовнішня його сторона повинна бути рівною. Зашліфуйте зварювальні шви. Зробіть із залишків куточка важіль, який потім приварити до кутів рами, що буде їх додатковим зміцненням.

Крок №2 Робимо каркас

Потрібно зробити каркас для двох орних стулок. До кожної з них кріпиться залізне полотно. Використовуйте профіль розміром 60х20 мм для виготовлення каркаса.

Напрямні вставте в раму, вирівняйте кожну сторону. Між ними зробіть зазор 20 мм для того, щоб стулки вільно рухалися. Перевірте прямі кути каркаса, потім зваріть профілі. Ваш каркас готовий.

Крок №3 Обшивка

Для зварювання воріт використовуйте оцинковане металеве полотно товщиною 2-3 мм. Необхідно викроїти потрібний розмір, при цьому обов'язково накласти стулки один на одного на 10-20 мм. Таким чином, праве полотно буде нахлестивать на ліве.

Зварює знизу і прикріплюємо його до каркасу.

Зміцнення воріт можливо шляхом посилення: приваріть горизонтальний залізний пояс на висоті одного метра.

Крок №4 Установка

Встановіть на ворота гаража силові петлі. Нижню частину необхідно приварити до рами гаража, а верхню до зовнішньої сторони. Для цього прикладіть до верхньої частини петлі і стулці вигнуту лінію металу товщиною 0,5-0,7 см. Для більш міцного з'єднання можете використовувати вкладку з арматури.

Для надійної фіксації положення механізму необхідний засув. Для цього можна використовувати конструкцію з вертикальним штифтом. Просвердлите дірки в стелі і в підлозі. Приварите до каркасу напрямні петлі. Для штиря використовуйте трубу діаметром 20-25 мм.

Можна також використовувати затискної спосіб засува конструкції.

Шаг№5 Фарбування

Обов'язково пофарбуйте полотно: це захистить його від несприятливих впливів таких, як опади, волога, пошкодження. Перед фарбуванням погрунтуйте, на поверхню нанесіть кілька шарів фарби для металу.

Шаг№6 Монтаж

Перш за все, встановіть раму. Вона повинна сприяти вільному руху стулок.

Встановити ворота нескладно. Спочатку до косяків прорізу прикріпіть зовнішню і внутрішню частину рами, використовуючи залізні штирі довжиною в 15-18 см. Ошпарити їх виступаючі кінці, потім зашліфуйте болгаркою і зафарбуйте.

Ці частини міцно скріпіть між собою металевими перемичками товщиною 20-40 мм через кожні 60 см. Це робиться для того, щоб найближчим часом не потрібно було робити ремонт конструкції. Далі, навісьте стулки на петлі і перевірте, наскільки легко вони рухаються.

Бувають випадки, коли в процесі експлуатації необхідно підкоригувати роботу воріт, так як вони з яких-небудь причин погано функціонують.

Випадки, при яких необхідно підняти ворота гаража і як це зробити

Підняття воріт при збереженні рівня

Найпоширеніший випадок, коли через занадто низького розташування воріт відкрити їх дуже важко, а іноді і зовсім не можливо. Якщо така проблема виникає влітку, що вже говорити про зиму, коли сніг і лід заважають нормальній їх роботі. Як варіант, можна підрізати ворота, а в'їзд в гараж забетонувати. Завдяки цьому створиться ухил, і вода буде стікати вниз. Але якщо працювати за цим методом, то зменшується розмір отвору.

Для того щоб підняти ворота гаража, необхідні такі матеріали: швелер, цегла, вода і ворота. Можна приступати до роботи.

Етапи роботи:

1. Зніміть двері;
2. Звільніть раму;
3. Приберіть кілька рядів цегли перед прорізом;
4. Підніміть ворота;
5. У нижній частині підійміть відсипання;
6. Поставте ворота на початкове місце.

Перед початком демонтажу воріт на рівень вище 3 4 цегляних рядів, вимийте водою розчин між цеглою. На його місце покладіть куточок або швелер. Це робиться перед підняттям гаражних воріт для того, щоб будівля не руйнувалася. В іншому випадку з'їде дах гаража. Швелер або куточок надійно закріпіть анкерними болтами.

Проблема в висоті гаража

Іноді проблемою нормального функціонування воріт може бути їх висота. Її рішення вимагає досвіду і знання будівельної справи. Якщо ваш гараж цегляний, потрібно зняти 1 або 2 ряди кладки, після чого посилити отриманий укіс і підняти раму на потрібну висоту.

Є багато способів вирішення проблеми поганого функціонування воріт. Ви можете вибрати оптимальний варіант вирішення проблеми. При цьому найпоширенішим і легким способом збільшення простору між воротами і землею є підрізання низу стулок дверей за допомогою болгарки.

Зробіть гаражні ворота своїми руками. Від якісних матеріалів і від точної покрокової установки буде залежати, наскільки довго гаражні ворота будуть функціонувати.

При будівництві гаража враховується багато нюансів. Одним з них є висота воріт, і мова йде не тільки про висоту отвору, але і про висоту стулок над рівнем грунту. У статті будуть розглянуті причини, за якими важливо правильно розрахувати цю висоту. У деяких випадках доводиться піднімати гаражні ворота в цегляному гаражі вище в силу певних обставин. У статті також будуть описано кілька способів, якими це можна здійснити.

Навіщо піднімати ворота

Коли мова йде про необхідність піднімати ворота, то справа стосується орних конструкцій. Для складних конструкцій такої проблеми немає, т. К. Вони здатні автоматично змінювати свій рівень. Є кілька причин, по яких доводиться вдаватися до підйому воріт:

• знос петель;
• деформація рами;
• неправильне проектування;
• порушення цілісності фундаменту;
• заміна транспортного засобу.

Старі конструкції воріт виконуються з листового металу, який має товщину 3 і більше міліметра. Сама по собі така конструкція воріт досить важка, тому нормально, що з часом вони починають просідати. Причиною цього може бути неякісний метал петель. Штоки втрачають свою міцність і стулки частково нахиляються вперед. Це ускладнює або робить неможливим нормальний процес закривання воріт.

Іншою причиною, по якій потрібно піднімати ворота, є знос металевого куточка. У більшості випадків застосовуються балки з шириною в 20 см, але для економії використовуються невеликі куточки, які від постійних навантажень починають деформуватися. При цьому порушується геометрія рами, що приводь до проблем з воротами. При правильному проектуванні розсувні ворота ніколи не ставляться врівень з грунтом. Навіть при правильному встановленні такий підхід може стати проблемою взимку. Метал може деформуватися під впливом низької температури і стулки НЕ відчинятимуться, т. К. Будуть чіпляти асфальт.

Ще одна проблема, яка проявляє себе при низькому рівні воріт, це опади. Якщо взимку випадає значна кількість снігу, то доводиться неабияк потрудитися, щоб розчистити простір біля воріт перед тим, як в'їхати в гараж або виїхати з нього. При рясних дощах вода просто буде просочуватися в гараж, що може створити серйозні проблеми, особливо якщо в гаражі є оглядова яма або підвал. У деяких випадках через переміщень грунту може виникнути проблема з деформацією нижньої частини рами. Це також призводить до необхідності піднімати ворота. Деформуватися також можуть і стіни, які призводять до просідання воріт і неможливості їх відкриття.

Поточний ремонт воріт

В ремонті слід розрізняти дві операції, абсолютно різні за трудомісткістю і складності виконання:

1. Підняти одну або обидві стулки, без демонтажу рами, стійок або корпусу, на яких закріплені ворота гаража;
2. Капітальний ремонт або заміна рами, в цьому випадку доводиться розбирати кладку і піднімати або видаляти зварену рамну конструкцію, на якій вивішуються стулки.

Порада! Якщо у вас немає досвіду проведення зварювальних робіт, будь-яку заміну рами або стулок краще довірити фахівцям.

Як підняти ворота в гаражі своїми руками

Найпростіша і доступна процедура, при наявності досвіду можна постаратися підняти навіть дуже важку стулку в поодинці. Наприклад, якщо знос поверхні тертя петель досяг своєї межі, і ворота гаража стали чіпляти за верхній край вимощення, необхідно вставити ремонтні шайби. При цьому зверніть увагу, правильним буде установка двох тонких сталевих шайб з розжареної полірованої сталі. Сумарна товщина шайб повинна бути такою, щоб збільшити висоту стулки воріт гаража над порогової балкою. Кожна шайба має виріз на ширину поворотної осі петлі і змащується тільки з одного боку.

У цьому випадку немає необхідності навіть піднімати і знімати ворота гаража, досить просто підняти їх на висоту в кілька міліметрів, щоб вставити в щілину в петлях по парі сталевих шайб. Щоб підняти стулки воріт, необхідно вивернути їх на кут більше 90про , Потім під нижній зріз стулки, як можна ближче до осі обертання, встановити дерев'яний або сталевий клин. Кілька ударів по клину допоможуть підняти ворота на 2-3 мм. Далі можна вставити підкатною домкрат, підняти стулку на будь-яку висоту і навіть зняти її при необхідності. Якщо петлі повністю вийшли з ладу, доводиться піднімати і перетравлювати.

Таким же способом виконують ремонт, якщо через деформацію петель або каркаса воріт гаража сталося провисання стулок. В цьому випадку під край стулки, як можна далі від осі обертання, встановлюють домкрат і починають повільно піднімати, осаджуючи кувалдою місце деформації петлі або каркаса. Якщо в конструкції стулки є хвіртка, її потрібно зафіксувати болтами або стяжкою, але не знімати. Найчастіше за 5-6 переходів вдається отрихтовать ворота, якщо немає, потрібно піднімати на максимальну висоту, встановлювати домкрат в горизонтальному положенні з упором на протилежну стійку рами і «видавлювати геометрію» каркаса до повного вирівнювання балок і петель.

Підняття рами гаражних воріт

Найбільш складною і трудомісткою операцією по ремонту воріт гаража є підйом рами. Важка сталева конструкція забетонована в цегляні боковини, тому, перш ніж піднімати конструкцію, слід звільнити простір для підйому і зняти стулки воріт.

Якщо раму разом зі стулками планується підняти над рівнем грунту через просідання фундаменту гаража, перш ніж піднімати ворота, потрібно вибити верхню частину кладки на цеглу або два, залежно від висоти підйому. Перфоратором або будівельним молотком і зубилом вибивають цемент з-під бічних стійок рами і порогової балки.

Звичайним ломом піддягають нижню частину рами і піднімають на невелику висоту, спочатку в центрі, а після установки першого клина аналогічно пробують піднімати з лівого і правого країв. Якщо вдається підняти раму, то забивають бічні клини. Їх ставлять, як правило, з протилежного боку порогової балки. Після збільшення зазору до 5-6 см необхідно встановлювати підкатною домкрат до 5 т, і далі піднімати конструкцію за допомогою гідравлічного механізму.

Аналогічним чином піднімають верхню балку рами. Найчастіше піднімати доводиться в разі, якщо необхідно збільшити висоту воріт гаража без їх демонтажу. Після вибивання верхніх рядів цегли болгаркою відрізають з двох сторін шматок вертикальних стійок разом з верхньою горизонтальною частиною рами. Рез виконують вище точок приварки петель.

Вага відрізаною частини рами не більше 70 кг, тому її легко підняти звичайним домкратом, встановленим на поріг. Між верхньою планкою і домкратом вставляють колоду або брус і акуратно піднімають на потрібну висоту. Після цього в розрив, що утворився в рамі вваривают вирізані шматки з аналогічного матеріалу.

висновок

Піднімати важку раму необхідно з дотриманням правил техніки безпеки. Нерідко, при спробі підняти раму, важка конструкція кренилася і перекидалася на працюючих, тому фахівці рекомендують встановлювати розпірки і блокують розтяжки з троса.