Правильний вибір лакофарбових матеріалів для елементів системи опалення - важливий і відповідальний етап. Фарба для радіаторів повинна відповідати високим експлуатаційним вимогам: витримувати перепади температур, бути стійкою до розтріскування і лущення, захищати поверхню від корозії і механічних пошкоджень. Щоб забезпечити тривалий термін служби опалювальних радіаторів, необхідно знати, які термостійкі склади кращим чином підходять для цих цілей.

Для чого потрібна фарбування батарей опалення

Оновлення лакофарбового покриття на радіаторах опалення проводиться в багатьох випадках. Часто це робиться в результаті сильного зносу або пошкодження старої фарби або при втраті привабливого зовнішнього вигляду покриття. Перш ніж вирішити, якою фарбою і в який колір фарбувати опалювальні радіатори, необхідно дізнатися, для чого проводиться подібна процедура.

Забарвлення радіаторів опалення в квартирі або приватному будинку проводиться в наступних випадках:

• Якщо змінився відтінок покриття. Це пояснюється можливим вигоранням і витонченим захисної фарби.
• Якщо з'явилися неоднорідності покриття - бульбашки, відколи, тріщини та інші дефекти фарби.
• При проведенні капітального ремонту опалювальних елементів.
• Для оновлення інтер'єру та зовнішнього вигляду радіаторів.

Велике значення має не тільки декоративна складова, але і експлуатаційні характеристики захисного покриття - стійкість до перепадів температур, підвищеної вологості.

Колірна гамма для опалювальних радіаторів

Білий чавунний радіатор - це класичний варіант опалювального приладу, розташованого під вікном. Фарбування в колір білого підвіконня і віконних рам - найпростіше і доступне рішення.

Досить затребуваними стають батареї, представлені в чорній і коричневій гамі. Існує думка, що батарея, пофарбована в темний колір, гріється швидше і довше віддає тепло. Батареї темного кольору будуть доречні в інтер'єрах, оформлених в індустріальному стилі.

Найвдаліше і оригінальне рішення для заміських будинків і квартир - батареї, пофарбовані в колір стін. Подібний хід не вимагає повного приховування або маскування елементів системи опалення. Все, що потрібно - це вдало вписати опалювальні прилади в загальну стилістику приміщення.

Багато власників житла вирішуються на більш сміливий крок - пофарбувати батареї в контрастний стін колір. Подібний варіант дизайнерського оформлення буде актуальний для інтер'єру в стилі мінімалізму, модернізму, колоніальному, сільському і ар-деко.

Оригінальний варіант фарбування батареї із застосуванням градієнтів або техніки омбре. Для крайньої секції вибирається нейтральний колір, кожна наступна стає все більш яскравим і насиченим з додаванням легких градуюються відтінків.

Фарбування опалювальних радіаторів в різні кольори - вдале рішення для дитячих спалень, а також ігрових кімнат. Тут можна втілювати найнесподіваніші ідеї: наносити візерунки, малюнки і розпис. Красиво оформити батареї в якості веселки, кольорових олівців або казкових героїв.

Чи можна фарбувати гарячі батареї опалення

При фарбуванні опалювальних радіаторів і труб слід враховувати температуру поверхні. Фарбувати прилади взимку, а особливо в опалювальний сезон, однозначно не варто. Нанесення лакофарбових складів на гарячу поверхню може привести до прискореного висихання покриття, появи дрібних дефектів у вигляді напливів і плям.

Крім того, при обробці гарячого радіатора можливе посилення різкого запаху фарби, а провітрювання приміщення в зимовий період загрожує тепловтратами.

Найбільш вдалий час для проведення ремонтних робіт - теплий період, коли батареї залишаються холодними, до того ж є можливість добре провітрити приміщення.

Якщо неможливо відкласти фарбування радіатора з початком опалювального сезону, тоді потрібно грамотно підійти до вибору робочого інвентарю та матеріалів. Для роботи краще використовувати балончик, який дозволяє швидко і рівномірно нанести термостійкий склад на оброблювану поверхню. Нижню частину конструкції і труби слід обробити пензлем.

При виборі лакофарбової продукції важливо враховувати її якість і експлуатаційні характеристики. Наприклад, гарячий радіатор краще фарбувати алкидной емаллю.

Більш доступний і безпечний варіант пофарбувати включений радіатор - це використовувати швидковисихаючий акриловий склад. Подібне покриття стійке до перепадів температури і підвищеної вологості.

Вибір фарби для радіаторів. Порівняльна таблиця

Для фарбування елементів опалювальної системи використовується якісна фарба для радіаторів опалення, яка відповідає високим вимогам. Вона повинна бути безпечною, стійкою до перегріву, розтріскування і вицвітання. Фахівці рекомендують вибирати такі види фарб для труб опалення та радіаторів:

Види ЛФМ (лакофарбових матеріалів)	типи поверхонь	переваги фарб	недоліки фарб
Олійні фарби	чавунні	Доступна вартість, широка колірна гамма	Тривалий термін висихання, різкий запах, сприйнятливість до пожовтіння, розтріскування і сколів
акрилові емалі		Практично не мають різкого запаху, висока швидкість висихання, привабливий глянсовий блиск, насичена колірна гамма	Високі вимоги до оброблюваної поверхні: ретельне очищення та попередня грунтовка
Алкідні емалі на водній основі	Чавунні, сталеві, біметалічні	Ледь вловимий хімічний запах, стійкість кольору	Наявність титанових білил для стійкості до підвищених температур, що збільшує вартість продукції
Алкідні емалі на розчинниках (органічних)	Чавунні, сталеві, біметалічні	Витримують високі температури, широка кольорова гама, доступна вартість	Стійкий хімічний запах, схильність до пожовтіння
Алкідні молоткові емалі	Чавунні, сталеві, біметалічні	Високий захист поверхонь від пошкоджень, стійкість до підвищених температур, довговічність, доступна вартість	Присутність слабковираженого хімічного запаху, який зникає при висиханні
порошкові фарби	Чавунні, сталеві, біметалічні	Висока міцність і довговічність, стійкість до температурних впливів	Порошковий склад наноситься професійним обладнанням в спеціальній камері
силіконові фарби	чавунні	Підвищена термостійкість, довговічність, зносостійкість	Висока вартість, їдкий запах
водоемульсійні фарби	Всі види	Відсутність різкого запаху, широкий спектр кольорів, висока екологічність і безпеку	Високі вимоги до підготовки поверхні - обов'язкове знежирення і грунтування
Серебрянка	чавунні	Висока термостійкість, низька вартість	Стійкий хімічний запах
аерозольні фарби	Всі види	Широка колірна гамма, зручність нанесення, доступна вартість	Неприємний запах

Як очистити поверхню від старого покриття

Підготовка поверхні радіаторів і труб починається з видалення старого лакофарбового покриття. Існує два простих способи очищення радіаторів:

• Механічний спосіб передбачає використання щітки з металевою щетиною або насадки на електродриль. Демонтаж покриття виконується до металу, тому вимагає багато часу і фізичних зусиль. Єдиний недолік - складність обробки дрібних деталей або важкодоступних місць. Спеціальна насадка для дрилі спрощує процес очищення, до того ж вона дозволяє більш якісно обробити всю площу приладу навіть у важкодоступних місцях.
• Хімічний спосіб вимагає використання особливих хімічних сполук на основі кислот і розчинників, що знижують зчеплення покриття з основою. Поверхня ретельно обробляється обраним складом згідно з інструкцією до повного розм'якшення фарби. Далі старе покриття видаляється шпателем, шлифмашиной або щіткою.

Розрахунок фарби для труб і батарей

Ще одним важливим кроком є \u200b\u200bправильний розрахунок необхідного обсягу матеріалів, використовуваних для фарбування батарей, труб і інших елементів опалювальної системи.

Для розрахунку використовуються вихідні дані:

• Площа оброблюваної поверхні.
• Норма витрати конкретного типу фарби на 1 кв. м.

Витрата ЛФМ розрахований і вказано виробником на упаковці. Кожен елемент системи має власну площа, яка враховується при розрахунку обсягу фарби. Подібна інформація міститься в технічних характеристиках кожного опалювального приладу. Якщо потрібно фарбування труб, необхідно додатково порахувати площа кожної з них, помноживши довжину труби на її діаметр і число П.

Отримані величини (площа приладу) і витрата фарби на 1 кв. м перемножуються для отримання точного обсягу фарби в розрахункових одиницях - літрах. Цей обсяг враховується для нанесення одного шару. Якщо потрібно виконати фарбування в кілька шарів - витрата фарби на один шар множиться на загальну кількість шарів.

Самостійне фарбування опалювальних приладів

Робочий процес по фарбуванню батарей і труб термостойкими складами включає в себе кілька етапів:

1. Підготовка оброблюваної поверхні.
2. Нанесення фарбувального складу.

Для проведення робіт будуть потрібні такі інструменти та матеріали:

• Щітка з металевою основою.
• Кисті малярські - звичайна і радіаторна.
• Наждачний папір великої зернистості.
• Щіточка для очищення.
• Шпатель з металевим наконечником.
• Грунтовка по металу.
• Фарба для батарей.
• Обезжирюючих або розчиняє склад.

Підготовка поверхонь до фарбування

Щоб виконати якісну забарвлення опалювальних приладів своїми руками, необхідно правильно підготувати поверхні. Підготовчі роботи включають себе наступні заходи: очищення від старого покриття, видалення корозії, знежирення і грунтування.

1. Поверхня ретельно зачищається: видаляється старе покриття, місця, пошкоджені корозією, шліфуються до блиску. Забруднення видаляються щіточкою, а фарба - шпателем або спеціальними хімічними засобами.
2. Після видалення фарби поверхню шліфується щіткою з металевою щетиною, спеціальною насадкою на дриль або шлифмашинкой. У роботі з очищенням поверхні використовуються засоби індивідуального захисту.
3. Очищена поверхня шліфується наждачним папером, обезжиривается будь-яким доступним розчином.
4. На підготовлену поверхню наноситься грунтовка з антикорозійними властивостями для максимального захисту від корозії і підвищення адгезії фарбувального складу з основою.

Особливості фарбування поверхонь

Більшість сучасних складів наноситься на холодну поверхню, тому перед фарбуванням гарячу батарею необхідно охолодити. Щоб отримати якісне покриття, рекомендується фарбувати батареї, дотримуючись певну технологію.

рідкі склади

Якщо в роботі застосовується масляний, водний, водоемульсійні і інший рідкий склад, необхідно правильно підготувати робоче місце і захистити навколишні поверхні чистою ганчіркою.

1. Для фарбування використовується кисть з вигнутою рукояткою або м'яка губка. Барвник засіб наливається в широку ємність. Руки захищені рукавичками.
2. Склад наноситься тонким шаром на внутрішні поверхні і в важкодоступних місцях, потім обробляється зовнішня частина нагрівального приладу. Плавні мазки виконуються зверху вниз, що дозволить рівномірно наносити емаль на поверхню.

Важливо! Якщо після фарбування будуть проявлятися візуальні дефекти, необхідно провести повторну забарвлення.

аерозольні склади

Якщо для фарбування використовується балон фарба без запаху, то принцип обробки поверхонь наступний:

1. Спочатку обробляються важкодоступні місця, потім зовнішні частини центрального і інших опалювальних елементів.
2. Плавні рухи виконуються зигзагоподібно зверху вниз.
3. Поверхня обробляється в два шари для отримання рівномірного покриття.

Якщо емаль для радіаторів наноситься за допомогою фарбопульта, тоді принцип обробки поверхонь аналогічний балонного фарбування.

Перш ніж виконати домашнє фарбування опалювальних радіаторів, слід уважно вивчити особливості технологічного процесу, адже дотримання всіх етапів забезпечить високі експлуатаційні характеристики і тривалий термін служби приладів.

Вибір фарби для батареї залежить від умов, в яких відбуватимуться роботи, а також фінансових можливостей господаря квартири. Роздрібна торгівля пропонує необмежений вибір різних фарбувальних складів, що відрізняються за типом барвника, вартості і споживчими властивостями.

Для фарбування металевих виробів, що працюють при підвищених температурах, промисловість пропонує три основних типи фарби:

• акрилові емалі на вододисперсійною основі;
• традиційні акрилові емалі;
• масляні фарби.

При виборі конкретного матеріалу необхідно враховувати особливості умов експлуатації батареї, а саме - максимальний температурний режим під час опалювального сезону. Температура теплоносія в міській мережі може досягати 90 ° С, тому лакофарбове покриття радіатора має витримувати такі навантаження і зберігати при цьому свій зовнішній вигляд.

Вивчаючи технічні показники фарби, слід звернути увагу на ступінь зносостійкості конкретного матеріалу і однорідність структури. Наявність в фарбі згустків, грудочок і сторонніх предметів свідчить про минулому терміні придатності або порушення технології виробництва. Досягти прийнятного результату з таким матеріалом не вийде, гладкою і однотонною плівки на поверхні не досягти.

Крім зазначених параметрів, бажано вибирати фарбу з підвищеною антикорозійним захистом і швидким терміном висихання. Детальніше питання вибору фарби розглянуто.

В який колір краще пофарбувати і чому

Колір батареї не впливає на якість передачі тепла в приміщення, а тому дотримуватися традиційного для радіатора білого кольору - зайве.

В який колір пофарбувати чавунну батарею, залежить від загальної колірної гами залу або кухні. Для дитячої це може бути різнобарвна, яскрава і навіть кумедна забарвлення, в вітальні колір радіатора можна підібрати під колір м'яких меблів або, навпаки, виділити цей елемент контрастно по відношенню до загального тону шпалер і підлогового покриття.

Можна нескінченно придумувати, як красиво пофарбувати батарею опалення, як отримати зі звичайного предмета яскраву, дизайнерську штучку. Для стародавніх чавунних секційних батарей напрошується картинка у вигляді гармошки, а для сучасних біметалевих та алюмінієвих радіаторів модно використовувати технологію забарвлення омбре, коли домінуючий колір плавно розкладається на півтони по горизонталі.

При плануванні малюнка для батареї слід враховувати, наскільки цей елемент буде помітний в загальній картині приміщення. Якщо радіатор буде постійно прихований шторами або меблями, не варто витрачати зусилля і запрошувати дорогих фахівців для промальовування оригінальної картинки, в цьому випадку досить однотонного покриття в загальному стилі кімнати.

Розрахунок необхідної кількості фарби

Виробники лакофарбової продукції завжди вказують на упаковці витрата фарби на 1 м 2, а тому, знаючи загальну площу поверхні, що фарбується, завжди можна визначити, який обсяг матеріалу необхідний для нанесення одного шару покриття.

У нових приладів дана інформація зазвичай вказується в паспорті виробу, а для пожили радіаторів і труб стояків площа фарбування доведеться обчислювати самостійно.

Щоб визначити площу труби, необхідно згадати формулу довжини кола, яка дорівнює 2ПR або число П (3,14), помножене на діаметр труби. Отриману довжину окружності слід помножити на довжину стояка, що і дасть шуканий результат - площа поверхні, що фарбується труби.

При визначенні площі сталевих, біметалевих та алюмінієвих батарей прямокутної форми труднощів не виникне - досить перемножити ширину і висоту елемента, а ось для знаходження площі секційного чавунного радіатора доведеться обрахувати спочатку площа однієї секції, складаючи площі окремих елементів, після чого помножити отриманий результат на кількість секцій .

Для отримання необхідного обсягу фарби потрібно знайдену загальну площу, яку планується фарбувати, помножити на норму витрати, зазначену виробником на банку. Якщо планується наносити не один шар, отриманий результат слід помножити на число шарів.

Підготовка до фарбування

Підготовка поверхні перед фарбуванням може знадобитися не тільки послужила батареї, але і новому радіатора, у якого виявлені потертості або подряпини. Головною умовою якісного фарбування є ретельне очищення приладу від колишнього лакофарбового покриття і забруднень.

Зчищати покриття з металу можна наступними методами:

• механічним, Коли видаляти фарбу доводиться дрилем зі спеціальними насадками, шпателем, шкіркою і щіткою з металевим ворсом;
• хімічним, Коли для розм'якшення старого лакофарбового шару використовують розчинники;
• термічним, За допомогою будівельного фена роблять нагрівання покриття, після чого воно легко видаляється шпателем.

Перш ніж приступити до видалення старого покриття, необхідно ретельно промити опалювальний прилад, так як забруднення і жири заважають ефективно очищати поверхню. Оброблену поверхню знежирюють і обов'язково грунтують. Праймер дозволяє поліпшити адгезію покриття і металу, а також сприяє видаленню дрібних пір, вирівнюючи фарбується площа. Детальніше питання підготовки батарей до фарбування представлений.

Необхідні матеріали та інструменти

Фарбування радіаторів опалення починається з підготовки матеріалу і будь-якого інструменту. Спочатку слід подбати про придбання відповідної виду робіт фарби, а також супутніх матеріалів. Буде потрібно:

• фарба в банку або в аерозольному балончику;
• грунтовка по металу;
• розчинник, що підходить під тип фарби.

Для проведення підготовчих і основних робіт, будуть потрібні наступні інструменти:

• кисті прямі, шириною 50 і 100 мм;
• кисті з вигнутою ручкою, шириною 20 і 40 мм;
• валик, шириною 100 мм з дрібним ворсом;
• скребок і наждачний папір для зняття старого покриття;
• картон або поліетиленова плівка для захисту підлоги і стін при здійсненні фарбувальних робіт.

• респіратор;
• захисні окуляри;
• рукавички.

Інструкція по фарбуванню радіаторів опалення

Перед тим як пофарбувати батарею опалення своїми руками, бажано вивчити правильну послідовність дій.

Щоб самостійно пофарбувати радіатори в квартирі, потрібно дотримуватися наступного алгоритму:

1. Фарбування поверхонь проводиться зверху вниз.
2. До нанесення нового покриття слід обробити поверхню радіатора праймером і дати йому висохнути.
3. Роботу починають з забарвлення задньої частини батареї.
4. На наступному етапі, за допомогою кисті з вигнутою ручкою, фарбують внутрішні ребра радіатора.
5. Зовнішні частини фарбують в останню чергу.
6. Фарбування виробляють на два рази, завершальний шар наносять не раніше, ніж повністю висохне перший шар.

Перед нанесенням останнього шару необхідно оглянути забарвлену поверхню. Якщо будуть виявлені патьоки або шорсткості, їх зачищають за допомогою дрібної наждачного паперу.

Нюанси фарбування чавунних, алюмінієвих і біметалічних радіаторів

Особливу складність у початківців обробників викликає процес фарбування старих чавунних радіаторів в будинку. Перед тим, як пофарбувати чавунну батарею опалення в домашніх умовах, слід підготувати кілька пензликів з вигнутими ручками, а також кілька звичайних кистей флейц різної ширини.

Забарвлення секцій виробляють по черзі зверху вниз, починаючи з внутрішніх сполучних ребер.

Коли приймається рішення оновити лакофарбове покриття алюмінієвих або біметалевих радіаторів, слід враховувати, що виробник знімає з себе гарантійні зобов'язання, якщо споживач самостійно змінить зовнішній вигляд приладу.

Отримати якісне покриття в домашніх умовах буде дуже важко. Завод-виробник проводить забарвлення радіаторів з алюмінію в спеціальних цехах порошковою фарбою, отримуючи гладку й рівну поверхню.

Найчастіше для маскування дефектів на радіаторах такого типу використовують автомобільні засоби: шпаклівку по металу і автоемаль. Повну фарбування також краще проводити із застосуванням аерозольних балонів.

Чи можна фарбувати батареї в опалювальний сезон

Важливим фактором проведення якісного фарбування є температура поверхні приладу опалення. Приступати до фарбування батарей опалення, підключених до тепломережі, не рекомендується, так як нанесена на прогріту до температури понад 60 ° С поверхню з металу, фарба швидко висихає, не забезпечуючи необхідну щільність, також можливий прояв нерівномірності фарбування.

Взимку не завжди можливо якісно провітрити квартиру. При цьому фарба, що наноситься на гарячий метал, виділяє сильний запах, від якого важко позбутися довгий час. Тому краще всього починати процес фарбування батарей в літній період, коли є можливість організувати природну вентиляцію, а поверхню радіаторів має кімнатну температуру.

Як пофарбувати радіатор опалення взимку, в період опалювального сезону? В цьому випадку необхідно правильно вибрати фарбувальний склад. Рекомендується використовувати алкідні матеріали без запаху, або спеціальні види водоемульсійних фарб.

Аерозольні фарби рівномірніше розподіляються по гарячій поверхні, при цьому процес фарбування відбувається значно швидше, ніж при роботі пензлем. По завершенні робіт слід провітрити приміщення, але не допускати різкого зниження температури в кімнаті.

Детальніше питання забарвлення в зимовий опалювальний період розглянуто в.

Під час ремонту, після установки, а також з причини втрати бажаного кольору, часткових відколів, батареї потрібно фарбувати. Найчастіше радіатори перефарбовують, якщо колір не влаштував, хочеться створити єдиний стиль в приміщенні. Причиною фарбування можуть стати незначні подряпини, відколи, які нерідко залишаються після установки батареї.

Перш ніж приступати до фарбування, слід уважно розглянути всі його нюанси. Тоді відмінний результат гарантований. Якщо виникло питання «як пофарбувати батареї опалення?», Варто врахувати всі важливі моменти даного процесу.

Підготовка батарей до фарбування

Помітну роль відіграє підготовка радіаторів до фарбування. Для початку слід визначити, наскільки забруднена батарея, ретельно очистити її. Від забруднень позбавляються ганчірочкою, йоржиком, ефективний пульверизатор. Навіть якщо радіатор новий, його все одно необхідно знежирити, обробити наждачним папером, попередньо очистивши від пилу. Фарба розтріскається, частково почне відколюватися, швидко втратить цілісність шару в разі нанесення на непідготовлену поверхню.

Щоб відмінно очистити батареї опалення, потрібно зняти старий шар фарби, повністю позбутися від грунту. Особливої \u200b\u200bуваги потребують ділянки, порушені іржею. Їх важливо обробити до металу.

Інструменти і матеріали для фарбування радіаторів

Велике значення мають інструменти, склади, застосовувані при підготовці радіатора. Спеціальна щітка, насаджують на дриль, забезпечить оптимальну обробку батареї. Змивочні розчини теж діють ефективно: їх добре наносити на всю суху поверхню радіатора малярської пензлем, а після цього укутати його плівкою. Фарба розм'якне і віддалиться легко вже через годину, можна навіть не застосовувати дрель - достатньо звичайного шпателя. Перевага спеціальних змивів в їх нешкідливості для металу, вони руйнують тільки шари фарби.

Після того, як від старої фарби не залишилося слідів, поверхня потрібно обробити наждаком, обов'язково знежирити. Для цього підійде будь-який слаболужній розчин, уайт-спірит. На заключному етапі підготовки на радіатор наносять шар антикорозійного грунтовки. Після виконання всіх цих дій, можна бути впевненим: поверхня готова, фарба чудово з нею зчепиться, буде надійно і довго триматися.

Це цікаво: незвичайні інструменти, які допоможуть в забарвленні батарей

Вибір ідеальної фарби для батарей

Важливо визначити, якою фарбою краще перетворювати радіатори. Існує ряд вимог, яким неодмінно повинна відповідати фарба, що наноситься на батареї. Не нижче ста градусів необхідна термостійкість фарби, також потрібна стійкість до стирання, нетоксичність, оскільки батареї регулярно чистять, а сам радіатор нагрівається. Найбільшою термостійкістю відрізняється фарба, що містить металеву пудру замість фарбувальних пігментів.

У продажу є спеціальні фарби для радіаторів, багато хто користується емалями на водній основі, термостійкими лаками. Обрана фарба обов'язково повинна бути призначена для покриття металу, відповідати грунтовці. Хороші склади довговічні, не змінюють колір, здатні самі захистити від корозії.

Глянцевий блиск, стійкість кольору на тривалий час забезпечені з акриловими емалями на органічних розчинниках. Але вони досить різко пахнуть при нанесенні. Швидко висохнуть водно-дисперсійні фарби, але їх важливо підібрати ретельно, вибравши спеціальні типи. Після фарбування алкідними емалями гарантована однорідність покриття, воно буде міцним і стійким до впливів. Однак запах може спостерігатися не тільки в процесі фарбування, але і через якийсь час після висихання, виділяючись від нагрівання.

вибір кольору

Рішення, в який колір краще пофарбувати радіатори, приймати господарям. Зараз доступний широкий спектр засобів, різноманітних складів. Класичними прийнято вважати білі емалі, серебрянку. Деякі вибирають кольору відповідно до інтер'єру, освітленням, загальним стилем квартири і особливостями дизайну. Незвично виглядають золоті та бронзові відтінки, тонкі візерунки, малюнки.

Якщо вид ваших старих радіаторів вже не радує Вас, то можна спробувати вдихнути в них нове життя за допомогою експериментів

• Якість фарбування чавунних батарей також багато в чому залежить від того, наскільки добре вони підготовлені. Як інструмент для нанесення фарби оптимально підійде гладкий валик з поролону, невеликого діаметру, а в важкодоступних місцях знадобиться кисть. Щоб вирішити для себе, як фарбувати найбільш зручно, варто задуматися про зняття батарей. Відокремлений від труб радіатор можна покрити складом з усіх боків, таким чином малодоступних місць стане значно менше. При цьому такий спосіб не завжди виправдовує себе, іноді простіше ретельніше фарбувати батарею, не витрачаючи час на її знімання. Все залежить від конкретних обставин, форми радіатора.
• Дуже важливим фактором є температура поверхні, що фарбується: радіатор обов'язково повинен бути холодним. На питання «чи можна фарбувати гарячі батареї?» будь-який фахівець відповість однозначно: цього робити не можна. Найзручнішим моментом стає той час, коли не йде сезон опалення. Але і початок опалювального періоду не стоятиме на заваді, якщо перекрити на батареях вентилі, припинивши доступ окропу. Досить дочекатися їх повного охолодження, щоб почати фарбування. У разі нанесення фарби на гарячий радіатор, вона ляже нерівно, спучиться, напевно утворюються різні плями і розводи. Причому підключати опалення можна лише при повному висиханні фарби.

УВАГА: ні в якому разі не фарбуйте гарячі батареї!

• Фарбування радіаторів і труб опалення вимагає ретельності і акуратності. Застосовувати добре кисті, невеликі валики, балончики. З фарбопульта оптимально обробляти попередньо зняту батарею, тоді все важкодоступні ділянки виявляться чудово профарбованих. Саме з тих місць, які найменш доступні, слід починати фарбування. Важливо дотримуватися рівномірну товщину шару, інакше колір може в подальшому відрізнятися на різних ділянках.
• Фарбувати рекомендується починати зверху, тоді випадкові патьоки не зіпсують нижню частину. Покривати складом потрібно батарею цілком, не обмежуючись її передньою частиною. Наносити фарбу ефективніше в два тонких шару, причому чекати повного висихання першого, перед повторною фарбуванням. Тоді не буде патьоків, і ідеальної рівності простіше домогтися з тонкими шарами.

Відео: майстер-клас по фарбуванню радіаторів опалення

З огляду на всі тонкощі фарбування, батареям можна надати чудовий вид, який вони збережуть на довгі роки.

Відео: елементарна, але ефектна фарбування батарей

(Поки оцінок немає)

Обговорення:

Здрастуйте, у мене таке питання: в квартирі були замінені всі водопровідні труби в тому числі і стояки, а так само підводки до батарей на чорну сталь. У квартирі живе інвалід, який не виходить на вулицю і до того ж погано переносить запах фарби. Вирішили все труби пофарбувати спочатку антикорозійним грунтом на основі акрилової (бо не пахне) а зверху емаллю для радіаторів так само на основі акрилової без запаху "експерт".

Але вийшло так, що всі магазини в місті оббігали, а такий грунт не знайшли. Пофарбували просто емаллю на три шари. Тепер задумалася, і боюся, що ця емаль на водній основі тільки зруйнує труби. Думаю, або треба швидко її зчищати, або залишити, що порадите? Грунт буду замовляти через інтернет, але він якщо і прийде, то не скоро. Як краще: зчистити емаль і нехай стоять голі труби-чекають антикорозійного грунту, або залишити емаль до приїзду грунту? Чи не зруйнує вона труби-основа адже водна?

Маргарита, як невчасно ви задалися цим питанням, адже вже розпочався опалювальний сезон. Вихід звичайно є. Спробуйте знайти в будівельних магазинах розчинник для видалення фарби. Інший варіант клопіткий, але якщо нічого не залишається: зняти батарею і обробити щіткою, одягненою на болгарку. Причому її можна розібрати на ребра в разі потреби.

Добридень! Я пофарбувала батареї і тепер кусаю лікті. Може бути у вас є рада як вирішити мою проблему).
4 місяці тому фарбувала батареї грунт-емаллю по іржі HAMMER LIGHT 3 в 1. Фарба тримається чудово, але стійкий хімічний запах тримається до сих пор! Зараз дали тепло, запах просто задушливий! Ні провітрювання, ні мокрі рушники, ні сіль, ні кави - ніщо не може позбавити від цього "аромату". Пахне навіть в тамбурі, що виводить з себе сусідів по майданчику. Як можна позбутися від цієї фарби або запаху (крім заміни самих радіаторів) ?!

Здрастуйте, Олено!

Хоч і вийде кілька непослідовно, розглянемо по черзі кожне питання коротко.

1. Поверхні обов'язково перед нанесенням грунту обезжирюються. Перед нанесенням грунту обов'язково счищается все старі шари покриття і старий грунт. Якщо мається на увазі каналізаційна чавунна труба, то, швидше за все, на ній буде і шар смоляного захисного покриття. Його також слід зняти аж до металу. Все зачищається наждачним папером з зерном 200. Після цього обтирається або змивається весь пил, і висушену трубу обезжиривают Уайт-спіритом.

2. Виробник фарби може гарантувати надійну адгезію лише при використанні своїх грунтовок і фарб з емалями. Однак що стосується акрилових фарб на водній основі, то вони все створюються по фактично ідентичним рецептурами, згідно з єдиними рекомендацій. Отже, можна припустити використання грунту інших виробників.

3. З огляду на, що емаль буде наноситися в кілька шарів з обов'язковою витримкою між шарами в 4-6 годин, то колір грунту надійно закриється емаллю, і не буде проступати. Тільки якщо заради економії вирішено нанести один шар емалі, слід підбирати і грунт з максимально близьким кольором або ж безбарвний.

4. При використанні будь-якого покриття слід дотримуватися найбільш повного порядку роботи. Спочатку знімається все старе покриття і грунт аж до металу. Якщо проступає іржа, то її знімають за допомогою наждачного паперу, поки не проявиться металевий блиск. Також наждачкою злегка чиститься вся інша поверхня. Обмітали або обтирається основна частина пилу і бруду. За допомогою Уайт-спіриту або іншого відповідного засоби обезжиривается поверхню. Після цього можна приступити до шпаклювання для вирівнювання поверхні, якщо це необхідно. Далі є поділ. Якщо було проведено шпаклювання, то слід і прогрунтувати поверхню для того, щоб зрівняти властивість всієї поверхні в плані адгезії. Якщо ж фарбувати належить на чистий метал, то багато лаки і фарби по металу не передбачають нанесення грунту, так що можна на знежирену поверхню відразу ж наносити кілька тонких шарів покриття.

Удачі в ремонті!

Вітаю! Мені потрібно пофарбувати чавунну трубу акриловою фарбою на водній основі. Підкажіть пож. : 1. чи потрібно обробити трубу Уайт-спіритом перед ґрунтовкою. 2. чи можна використовувати ґрунтовку по металу іншої фірми (використовую акрилову емаль для металу і радіаторів опалення "Веселка" Новосибірськ)? 3. Колір грунтовки повинен збігатися з кольором емалі? (Напр. Грунівка сіра, а емаль біла). 4.Якщо емаль не на водній основі-який порядок обробки чавунної труби (що навіщо)? Дякую.

Натискаючи кнопку «Додати коментар», я погоджуюся з сайту.

Радіатори опалення - звична деталь інтер'єру квартири і будинки. Навіть після якісного і дорогого ремонту, житло не буде виглядати доглянутим і затишним, якщо батареї коштують з облупленою покриттям або іржею.

Опалення не тільки покращує їх зовнішній вигляд, вона перешкоджає безпосередньому контакту металу з киснем повітря і вологою, тому істотно збільшує термін експлуатації.

Добре пофарбований радіатор додасть естетики будь-якого житла

Заміна радіаторів опалення - дорогий і трудомісткий процес, тому не кожна сім'я може собі дозволити його. Справжньою паличкою-виручалочкою стане фарбування радіаторів. Цю роботу може виконати кожен, так як для її виконання не потрібно володіти спеціальними навичками. Розглянемо, як правильно пофарбувати радіатор, необхідні інструменти і матеріали, особливості підбору фарб для батарей і поетапне виконання роботи.

• щітку з металевою щетиною;
• малярні кисті: звичайну і спеціальну радіаторну (відмітна риса останньої - довга вигнута ручка, яка дозволить провести фарбування навіть важкодоступних місць);
• грубозернисту наждачний папір;
• щіточку для очищення від пилу;
• шпатель або ніж.

У процесі фарбування і підготовки до нього знадобляться такі матеріали:

• грунтовка для металу;
• забарвлює склад;
• розчинник.

Вибір фарбувального складу

Забарвлення трубопроводів і радіаторів опалення - відповідальна робота, яка ставить перед виконавцем питання: чим пофарбувати ці деталі? Для фарбування можна використовувати тільки склади, що захищають метал від іржі і стійкі до впливу високих температур. Батареї центрального опалення нагріваються до температури 60-80 градусів Цельсія. Фарба для радіатора опалення не повинна при нагріванні змінювати початковий колір, відшаровуватися від поверхні, руйнуватися і виділяти в повітря токсичні речовини.

Необхідно підбирати фарбу виходячи з матеріалу радіатора

Порада! Після фарбування в кімнаті тривалий час залишається неприємний запах. Фарба для батарей без запаху дає можливість проводити роботи навіть в житловому приміщенні.

• акрилова;
• алкідна емаль;
• водно-дисперсна;
• фарба для радіаторів на силіконовій основі;
• на основі термостійкого лаку.

Акрилова радіаторів розрахована на температуру до 80 градусів. Вона утворює при висиханні глянцеву поверхню, колір якої зберігається тривалий час. Ця фарба для труб опалення без запаху, тому підійде для робіт в житлових приміщеннях. Основа цього складу - біла емаль, в яку додають необхідну кількість пігментів.

Радіаторів містить органічні розчинники. Міцність покриття емалі вище, ніж у акрилових складів. Вона рівномірно покриває поверхню і відрізняється стійкістю до температурного впливу. Недолік алкідних складів - своєрідний неприємний запах, здатний тривалий час залишатися в приміщенні навіть після висихання.

Порада! Якщо для фарбування радіаторів опалення ви вибрали алкідні склади, зупиніть вибір на темних відтінках. Світлі пігменти (особливо білі), що входять до складу цих емалей з часом втрачають яскравість і жовтіють.

Часто виникає питання, чи можна фарбувати радіатори водоемульсійні складом? Можна і потрібно! Ця без запаху підходить для опалювальних комунікацій і батарей житлових приміщень.

Набула популярності забарвлення труб і чавунних радіаторів опалення двокомпонентними емалями, що складаються з термостійкого лаку і металізованих частинок. Такі склади надають батареям відтінки золота, срібла, бронзи, з їх допомогою можна стилізувати радіатори «під старовину». До переваг цих коштів відносяться невисока вартість і довговічність покриття.

Для фарбування металевих батарей також підходить цинкова фарба по металу. Вона не тільки відновить зовнішній вигляд, але і завдяки антикорозійними властивостями, продовжить термін експлуатації радіатора.

На ринку присутня величезна кількість різнокольорових фарб для будь-якого виду матеріалу

Вибір кольору залежить від уподобань мешканців. Фарбування батарей в білий колір давно перестала бути актуальною. Завдяки асортименту фарб з'явилася можливість фарбувати радіатори під колір інтер'єру або, навпаки, яскравими квітами. Наприклад, в дитячих кімнатах органічно будуть виглядати радіатори, всіх кольорів веселки, прикрашені метеликами, квітами і т. Д.

Окрашивающие склади для радіаторів опалення можуть випускатися у вигляді аерозольних балончиків. Вони зручні в застосуванні, дозволяють рівномірно фарбувати навіть важкодоступні ділянки батарей і значно скорочують час виконання роботи.

Підготовка до фарбування

Від якості підготовчих робіт безпосередньо залежить результат фарбування: наскільки рівно ляже покриття на поверхню, і як довго буде триматися.

Підготовка до фарбування починається з демонтажу. Якщо планується фарбування нових радіаторів, це краще зробити до їх установки. Старі батареї краще зняти, так як це дозволить більш якісно підготувати і пофарбувати поверхню.

Якщо під час опалювального сезону виникла необхідність пофарбувати батарею опалення, її можна не демонтувати, а просто перекрити подачу гарячої води. Часто виникають питання: чи можна фарбувати гарячі батареї, і якою фарбою це краще робити? Якщо спеціальний кран, який перекриває надходження теплоносія батареї, не встановлено, з фарбуванням слід почекати до закінчення опалювального сезону. По-перше, на гарячу поверхню погано лягати покриття, воно миттєво висихає, залишаючи сліди від кисті. По-друге, більшість фарбувальних складів мають неприємний запах, який багаторазово посилюється при нанесенні на гарячу поверхню.

Стандартні інструменти маляра

Після демонтажу потрібно почистити радіатор від старого покриття. Зняти стару фарбу можна щіткою з металевою щетиною або спеціальними хімічними засобами. Змивочні розчин наносять на батарею за допомогою серветок і залишають на час, вказаний в інструкції. Стара емаль розм'якшується, після чого її видаляють шпателем. Очищену поверхню зашкурівают крупнозернистою наждачним папером.

Після шліфування за допомогою спеціальної щіточки з батареї видаляють технологічну пил, поверхня знежирюють уайт-спіритом або ацетоном і гарантують. Щоб захистити батарею від корозії перед ґрунтуванням її обробляють антикорозійним складом або використовують грунтовки з таким же ефектом.

Якщо планується фарбування нових батарей, то всі зазначені етапи слід виконувати. Не завжди різні фарбують склади сумісні один з одним. Часто під новим шаром, попереднє покриття відшаровується від поверхні і здувається.

фарбування

Фарбування радіаторів проводять кистями або малярським валиком. При фарбуванні слід дотримуватися таких правил:

1. Якщо демонтаж батареї не проводився, довколишній ділянку стіни накривають поліетиленовою плівкою.
2. Починати роботу слід з важкодоступних ділянок, і тільки в кінці фарбувати фасадну частину батареї.
3. Для більш якісного та рівного фарбування, фарба для батарей опалення наноситься в 2 тонких шару. Другий шар наносять тільки після остаточного висихання першого.
4. Фарбування проводять зверху вниз, щоб не було течі на свіжопофарбовані ділянки.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Для фарбування радіаторів підходить аерозольна фарба. Балончик перед нанесенням струшують і розпилюють склад з відстані 30 см.

Якщо під час ремонту приміщення немає можливості замінити стару батарею опалення, поліпшити її зовнішній вигляд можна, завдавши свіжу фарбу. Зробити це можна тільки з чавунними опалювальними приладами або радіаторами старого зразка. Більш сучасний алюмінієвий радіатор з ребрами фарбувати своїми руками небажано - на них потрібно наносити тонкий і рівний шар порошкової фарби, домогтися гладкого покриття в домашніх умовах неспеціалісту досить складно.

Щоб не допустити помилок, перед початком робіт варто вивчити рекомендації, подивитися фото і відео процесу.

Для фарбування старої батареї не підійде будь-яка фарба.

До засобу висувають такі вимоги:

1. Воно повинно бути термостійким. Оскільки температура радіатора під час опалювального сезону досягає близько 80 ° С, фарба не повинна тріскатися при таких умовах.
2. Володіти антикорозійними властивостями.
3. Чи не вицвітати згодом, бути стійким до зношування.
4. Утримувати в своєму складі мінімум токсичних речовин або бути нетоксичним.

Покривати чавунні радіатори олійною фарбою не рекомендується - вона виділяє сильний запах, довго сохне, має токсичний склад, тому вважається застарілою.

Відповідні види фарб:

Підготовка робочої поверхні

Перед тим як пофарбувати батарею опалення, слід підготувати її до нанесення фарби.

Навіть якщо планується фарбування нової батареї, необхідно правильно її обробити: очистити від пилу і бруду, ошкурить і знежирити. Це потрібно, щоб нанесене покриття лягло рівно і закріпилося на поверхні якомога міцніше.
Якщо знехтувати цими рекомендаціями, згодом можуть бути проблеми: висохла фарба почне тріскатися, цілісність її буде порушена, поверхня виявиться нерівною. Крім того, тепловіддача радіатора зменшиться.

Разом з опалювальними приладами зазвичай фарбують і чавунні труби, тоді їх також необхідно правильно підготувати.

План дій:

• вологою ганчіркою з поверхонь видаляють пил і бруд;
• позбавляються від залишків старої фарби;
• пошкоджені корозією місця радіатора ретельно зачищають;
• за допомогою наждачного паперу робочі поверхні ошкурівать, а потім знежирюють спиртом;
• на очищену поверхню наносять ґрунтовку (бажано використовувати антикорозійну, щоб захистити батареї від іржі).

Всі незрозумілі моменти можна уточнити, якщо подивитися відео з порадами професіоналів.

Працювати слід в рукавичках, відкривши кватирки і захистивши дихальні шляхи респіратором.

Способи зняття старої фарби

Від залишків колишнього покриття можна позбутися двома методами.
Перший - механічний - задіяти шпатель, наждачний папір або шліфувальну машину. Навіть за допомогою електричного приладу процес виявиться досить трудомістким, тому частіше використовують другий спосіб.

Він полягає в нанесенні хімічної змивки. Розчин рясно наносять на все пофарбовані поверхні, загортають батарею плівкою, щоб збільшити ефективність, залишають на час, вказаний на упаковці конкретного засобу. Потім, використовуючи щітку з металевою щетиною і шпатель, знімають легко відходить старий шар покриття.

Загальні правила

Покривати фарбою можна лише холодний радіатор - нанесення її на нагріту поверхню призведе до того, що рідина буде пузиритися, розподілятися нерівномірно, а висохла батарея покриється патьоками і розлученнями.

Правильно робити це перед початком або після закінчення опалювального сезону. При необхідності провести фарбування в зимовий період, доступ гарячої води до радіатора перекривають за допомогою вентилів, і починають роботу після того, як він повністю охолоне. Знову відкривають вентилі тільки після того, як фарба остаточно просохне.

процес фарбування

Наносити фарбу починають зверху, в іншому випадку нижні пофарбовані частини будуть зіпсовані патьоками. Покривають фарбою весь радіатор цілком, в тому числі і задню його частину. Для якісного і міцного покриття необхідно нанести 2 тонких шару, роблячи між ними перерву, щоб перший встиг підсохнути.

Щоб полегшити процес фарбування радіатора своїми руками, можна зняти його - так важкодоступних місць буде менше, і працювати стане зручніше. В цьому випадку краще скористатися фарбопультом. Можна вивчити фото, на якому зображений процес нанесення фарби цим пристроєм, щоб оцінити простоту роботи з ним.
Рекомендується розвести фарбу до більш рідкої консистенції, якщо планується фарбування за допомогою фарбопульта. Роблять це з урахуванням її типу: водоемульсійні розбавляють водою, а в алкідні емалі та лаки додають уайт-спірит.

При роботі слід наплавляти струмінь зверху вниз, лідерку прилад на відстані приблизно 30 см від оброблюваної поверхні.

Отримати гладкий і рівномірно розподілений шар фарби також можна за допомогою поролонового валика невеликого діаметру. Для місць, в яких працювати їм незручно, варто скористатися пензлем із загнутим кінцем, призначену спеціально для цієї мети.

Фарбу наносять послідовно, не роблячи пропусків, що не набираючи на кисть за раз занадто великої кількості рідини. Товстий шар буде виглядати нерівно, погіршить тепловіддачу батареї.

Переглянувши покрокові фото процесу фарбування, відео, в якому фахівці розповідають про нюанси роботи, і взявши до уваги викладені вище рекомендації, можна легко і якісно оновити старе покриття на батареях своїми руками.