Різними експлуатаційними властивостями володіє асфальт і асфальтобетон. У чому різниця можна розібратися на основі детального аналізу показників і характеристик. Асфальтобетон - модифікований склад. Він містить компоненти для додаткової міцності і надійності. Матеріали мають багато схожих рис. Однакова також сфера їх використання.

Особливості та основні характеристики асфальту

Щоб відповісти на питання, чим відрізняється асфальт від асфальтобетону, необхідно окремо розібратися з кожним з цих матеріалів.

Люди асоціюють асфальт з автомобільною дорогою або тротуаром. Матеріал може бути штучним або натуральним. Параметр визначається в залежності від вмісту бітуму який знаходиться в діапазоні від 13 до 75%.

Асфальт - це суміш бітуму, гравію і піску, яка застосовується в будівництві найчастіше. У штучний варіант додають мінеральний порошок.

Головна відмінність асфальту від асфальтобетону полягає в тому, що в останній варіант прийнято додавати штучні компоненти.

Сфера використання асфальту:

• Основне покриття доріг з середньо навантаженням.
• Благоустрій тротуарів і дитячих майданчиків.
• Вирівнювання площі будинку.

Асфальт може застосовуватися і не за призначенням. Наприклад, з нього роблять лавки, друку гравюр і лаків.

Переваги використання асфальту:

Якщо стоїть вибір асфальтобетон або асфальт, то вибирати потрібно після ретельного аналізу вимог до майбутньої поверхні. Наприклад, перший варіант матеріалу водонепроникний і більш довговічний. Він отримав такі властивості завдяки додаванню модифікованих термоеластопластів. Матеріал по стійкості в кілька разів перевищує бітум.

Недоліки використання звичайного асфальту:

• Склад прослужить довго тільки в разі правильного замішування.
• Для укладання потрібна спеціальна важка техніка.
• Висока собівартість доставки, навантаження і розвантаження матеріалу.
• Відсутність опору пластичного коливання. Така характеристика фіксується при технічних помилках або відсутності досвіду роботи в цій галузі у будівельників.
• Підвищений ризик утворення тріщин в поверхні в холодну пору року.
• Підвищується крихкість матеріалу при збільшенні температури повітря.

Особливості та основні характеристики асфальтобетону

Матеріал має широку сферу застосування. Він орієнтований не тільки на створення покриттів доріг. Асфальтобетон отримують за допомогою ретельного перемішування бітуму і хімічних компонентів.

Для зміцнення суміші додають інертні речовини. Вони дозволяють поверхні не деформуватися навіть в разі сильного навантаження. Асфальтобетон характеризується твердістю і міцністю. Для підвищення даних властивостей використовується щебінь, гравій і пісок.

Якщо розглядати асфальтобетон, то його головна відмінність від асфальту - можливість ретельного ущільнення. Характеристика досягається за допомогою штучних добавок. Матеріал вже повністю ущільнений перед початком робіт. Відмінність між матеріалами також полягає в способі укладання і необхідне устаткування. Без їх наявності неможливо почати дорожні роботи.

Існують холодні суміші. Вони набирають міцність при охолодженні поверхні. Затвердіння виходить за допомогою усунення їх складу вуглеводу. Він входить в негайну зв'язок з повітрям і починає випаровуватися. Хімічна реакція відбувається між добавками і бітумів. Завдяки цьому вдається отримати міцне покриття. Воно має наступні переваги:

Асфальтобетон характеризується також рядом недоліків:

• У холодного варіанту суміші підвищена водонепроникність. При використанні гарячого варіанту показник знижується в три рази.
• Покриття страждає від зсувних навантажень. Від впливу утворюються хвилі.
• Висока вартість в порівнянні зі звичайним асфальтом.

Вибір сфери використання

Асфальтобетон і асфальт, відмінності яких полягає в експлуатаційних властивостях, підбираються під умови. Наприклад, другий варіант доцільно використовувати на поверхні із середнім навантаженням. Таке покриття підійде для пішохідних доріжок і тротуарів. Від ваги людського тіла створюється невелике навантаження. Асфальт також застосовується на дорогах з мінімальним рухом транспорту. На них не повинні регулярно їздити вантажні або важкі механізми.

Асфальтобетон спеціально створений для великих трас і магістралей. Завдяки йому вдається пов'язувати віддалені міста Росії. Поверхня не постраждає навіть від регулярного руху по ній вантажного транспорту. Вибоїни і ями з'являються тільки в разі ДТП, а не від зносу. Ремонт покриття проводиться в будь-який час року. Холодна суміш швидко застигає і прослужить довго.

У великих містах дороги також роблять з асфальтобетону. Вони не вимагають регулярного обслуговування і зберігають зовнішні характеристики. В даному питанні складно провести порівняння з асфальтом. Він може постраждати навіть від незначного впливу. Буде потрібно дорогий ремонт. Його проводять тільки в теплу, що не дощову погоду.

Асфальт і асфальтобетон використовуються для створення простору, по якому будуть пересуватися люди і машини. Другий варіант суміші має кращу зносостійкість і терміном служби. Однак асфальтобетон коштує дорожче. Його слід вибирати для поверхні, якщо на неї буде чинитися значне навантаження в період експлуатації.

Асфальту досить для пішохідних і велосипедних доріжок. Він прослужить довго на маленькій вулиці. Ні змила переплачувати, якщо рух буде мінімальним. Покриття складно ремонтувати в холодну пору року. Роботи доцільно виконувати тільки влітку.

Асфальтобетон сучасний надійний матеріал, який застосовується для благоустрою міських і приватних територій. Використовують асфальт для тротуарів, укладання під'їзних доріжок, дорожнього полотна, дитячих майданчиків і т.п. Покриття з асфальтобетону характеризуються високими показниками якості, фортеці та довговічності.

При укладанні тротуарів з асфальтобетону особливе значення відводиться вибору матеріалу, проектування робіт і технології будівлі тротуару. У підсумку, при дотриманні всіх правил і вимог вийде зручне і безпечне покриття, яке збережеться довгі роки.

Нижче ми докладно розглянемо типові конструкції тротуарів з асфальтобетону, дізнаємося їх переваги та недоліки, а так же розберемо технологію укладання тротуарів своїми руками.

Особливості асфальтного покриття тротуарів

Фахівці виділяють два типи конструкції тротуарів - монолітні і збірні. Збірні конструкції мають на увазі собою укладання тротуарів з бетонних або кам'яних плит і бруківки, монолітні - це укладання цільного полотна з асфальту, цементу або бетону.

Для конструкції тротуару з асфальтобетону використовують три види асфальту:

• піщаний;
• литий;
• Дрібнозернистий.

Литий асфальтобетон укладається за допомогою спеціальної техніки в гарячому стані і розрівнюється вібраційними котками. Піщана суміш асфальтобетону найчастіше застосовується для ремонтних робіт - усунення ям, тріщин, заливки додаткового верхнього шару покриття.

Для тротуарів укладається один шар асфальту товщиною в 3 см.

До складу асфальтобетонної суміші відповідно до Держстандарту 9128-2009 входить:

• бітум;
• Гравій і щебінь;
• пісок;
• Пластифікатори.

На ринку будматеріалів можна зустріти кілька видів асфальту, в залежності від типу робіт застосовуються різні склади. Наприклад, для укладання дорожнього полотна використовується асфальт з маркою міцності від М1200, а асфальтобетон для тротуарів марка - М1000.

До тротуарного покриття пред'являється певні вимоги:

• Високі показники зносостійкості і стирання;
• Жорсткість і міцність;
• Зчіпка з взуттям щоб уникнути слизькості;
• Стійкість до вологи;
• морозостійкість;
• Естетичний зовнішній вигляд.

Процес асфальтування тротуарних доріжок

Технологія укладання асфальту тротуарних і пішохідних доріжок нічим не відрізняється від асфальтування дорожнього полотна. Фахівці застосовують два види асфальтобетону:

• Гарячий асфальт - використовується для укладання нового полотна.
• Холодний асфальт - найчастіше його застосовують для ремонтних робіт.

Роботи з холодним асфальтобетоном можна проводити в будь-яку погоду і будь-який час року. Холодний асфальт можна придбати в магазині і виконати ямковий ремонт самостійно.

Роботи з асфальтування проводяться в кілька етапів. Для найкращого результату, необхідно строго дотримувати правильну послідовність дій.

• Розмітка ділянки;
• Підготовка підстави;
• Установка бордюрів;
• Створення піщано-щебеневої подушки;
• Обробка емульсією;
• Укладання асфальту.

Підготовчий етап

Перед початком будівельних робіт з укладання асфальтобетону визначаються розміри тротуару, його межі і місце, де він буде проходити. Важливо, щоб на місці майбутніх робіт не росли великі дерева, так як їх коріння в майбутньому можуть пошкодити покриття.

Обране місце ретельно очищається, чагарник і дерева (при наявності) викорчовуються, забирається все сміття. Потім розмічаються кордону доріжки.

підготовка підстави

У межах зазначених кордонів тротуару необхідно вирити «ванну». Для цього знімається верхній шар грунту товщиною приблизно в 30 см, і ретельно утрамбовується.

Наступним кроком стане установка бічних бордюрів. Бордюри мають два основних призначення - естетично оформити кордону тротуару і утримати розчин асфальтобетону від розповзання під час укладальних робіт.

Процес установки бордюрів:

• З двох сторін доріжки викопати паралельні траншеї;
• Натягнути контрольну нитку, по якій будуть укладатися елементи бордюру;
• Укласти цеглу або інші вибрані матеріали на цементний розчин.

Підготовка піщано-щебеневої подушки

Після прокладки бордюрів починається роботи по формуванню щебеневої подушки.

• На підготовлену основу засипається шар піску, його товщина повинна становити 15 см. Пісок розрівнюється (рівність можна перевірити будівельним рівнем) і ретельно утрамбовується;
• На шар піску висипається шар щебеню великої фракції і добре утрамбовується;
• На отримане підставу прокладають гідроізоляцію;
• Поверх гідроізоляційного шару засипається щебінь дрібної фракції або гравій, розрівнюється;
• Шари заливаються водою і утрамбовуються, вода забезпечить щільне прилягання шарів один до одного.

Потрібно заздалегідь спорудити дренажні отвори, щоб дощова вода не накопичувалася на тротуарі.

Технологія укладання тротуару асфальтобетоном

Асфальтоукладні роботи краще довірити професіоналам, так як у них в наявності є спеціальна техніка, але при бажанні укладку можна виконати самостійно.

Для влаштування тротуарів з асфальтобетону знадобляться наступні інструменти:

• лопата для розкиду суміші по дільниці;
• швабра-движок для розрівнювання поверхні;
• ручний каток для трамбування асфальту;
• солярка для змащення інструментів.

З матеріалів потрібні тільки готовий розчин асфальтобетону і спеціальна емульсія для просочення. Виділяється три основних види просочувальних складів для асфальту:

• Бітумна емульсія - найпоширеніша і доступна за ціною, але не відрізняється високими якісними показниками, тому покриття вимагає регулярного оновлення.
• Кам'яновугільна смола - її головна перевага стійкість до впливу нафтопродуктів і довговічність;
• Просочення на основі акрилового полімеру - найдорожчий варіант, але найякісніший з усіх. Цей вид використовують на майданчиках з великими навантаженнями, наприклад тенісні корти і стадіони.

На готове підставу за допомогою лопати розкладається маса асфальтобетону товщиною в 3 - 5 см. Потім шваброю ретельно розрівнюється по всій площі і утрамбовується ручним катком - руху катка повинні бути тільки по прямій лінії.

Щоб на робочі інструменти і каток не прилипала суміш асфальту. Їх необхідно заздалегідь змастити соляркою.

Готову поверхню просочується асфальтної емульсією або спеціальною фарбою, призначеної для асфальту.

Просочення може бути різного кольору.

Переваги та недоліки асфальтного покриття

Асфальтне покриття завоювало велику популярність завдяки великому списку позитивних якостей, серед яких можна виділити наступні:

• Доступна ціна - всі матеріали можна придбати в магазині і самостійно виготовити розчин;
• Швидкість укладання і висихання покриття - роботи проводяться в короткий термін, повне висихання асфальту настає через пару днів;
• Простота ремонтних робіт - досить видалити деформовану частину і укласти на його місце холодний асфальт і ретельно утрамбувати;
• Зовнішній вигляд - покриття рівне і гладке, є можливість вибрати необхідний колір або відтінок;
• Міцність і стійкість до деформації;
• Водостійкість.

Головним недоліком покриття з асфальтобетону для тротуарів є неприємний запах від бітумних випарів, який може з'явитися в спеку.

Ми всі вже звикли настільки до асфальтованих дорогах і площадках, що їх відсутність викликає подив і невдоволення. Покриття такого типу присутній майже всюди. Асфальтом закочують не тільки дороги, але і тротуари, спортивні майданчики. Такі поверхні здатні витримувати значні навантаження механічного характеру. Відзначимо, що особливо затребуваним стає цей штучний матеріал в період з весни до осені.

Які види існують

Зараз застосовують покриття тільки двох видів:

• Асфальтові.
• Дегтевиє.

Що стосується температури укладання, то асфальтові склади підрозділяються на два типи:

1. Покриття гарячого типу. Їх укладають при температурі вище 140 градусів. Для цього необхідна спеціальна техніка. Гаряче асфальтове покриття відрізняється високою міцністю, тому його застосовують для укладання доріг, міських вулиць і площ.
2. Холодний асфальт. Цей тип суміші ще називають теплою, а готують її з використанням бітумів, у яких знижена в'язкість. Холодний матеріал укладають при температурі від 80 до 120 градусів. Асфальтове покриття такого роду найчастіше використовуються у дворах, на дитячих майданчиках, тротуарах та інших місцях, що не піддаються великим навантаженням.

Класифікація

Все асфальтові суміші діляться на три класи за розміром зерен мінеральних компонентів.

Перший клас - це великі зерна. Найбільші з них можуть досягати чотирьох сантиметрів. Матеріал такого калібру підходить для укладання трас. Він здатний витримувати рух великої кількості вантажних автомобілів.

Другий клас - це середні зерна. Найбільший їх розмір може складати 25 міліметрів. Такий матеріал застосовують для облагороджування пішохідних вулиць і площ.

Третій клас - це дрібні зерна. Частинки суміші в цьому випадку не перевищують розміру в п'ятнадцять сантиметрів. Дрібна фракція дозволяє домогтися щільного прилягання зерен один до одного. Тому в процесі утрамбовиванія поверхню виходить ідеально рівною. Покриття такого класу підходить для облагородження дворів і майданчиків для спорту.

Про благоустрій

У будь-якого покриття є свої переваги і недоліки. Асфальт не є винятком. Його гідністю можна вважати можливість використання спеціалізованої техніки в процесі укладання. Відзначимо, що будівельний бетон, наприклад, укладається тільки вручну, що неймовірно важко.

Головним же недоліком цього штучного матеріалу вважається його сильних запах. А все тому, що в складі суміші присутній бітум, який під впливом високих температур починає сильно пахнути. Це доставляє певний дискомфорт.

Якщо говорити про асфальтування, то цей процес досить складний. Він вимагає чіткого дотримання технології. Відзначимо, що для кожного окремого етапу укладання існують свої норми. Якщо все правила будуть дотримані, то готове покриття прослужить багато років. Варто також додати, що в процесі укладання використовується різноманітна техніка і обладнання. Тому мало просто залучити досвідчених фахівців і детально вивчити технологію. Потрібно ще мати ліцензію, що підтверджує, що компанія має право на надання відповідних послуг.

Крім того, підрядник повинен знати, як правильно розрахувати товщину майбутнього покриття, як виконати розмітку, провести всі необхідні роботи. Також він зобов'язаний гарантувати якість. Це дуже важливо, адже кожен з нас прекрасно знає, як люблять вітчизняні компанії економити на цьому процесі. В результаті цього дорожнє покриття розсипається всього за один сезон.

Укладання дорожнього покриття

Отже, укладання асфальту - це багатоступінчастий технологічний процес. Виконувати його непросто, особливо в холодну пору року. Важливо проявити граничну точність і скрупульозність. Якщо стандарти будуть порушені, то витрата матеріалів значно підвищиться, а покриття швидше прийде в непридатність.

Але для початку давайте розберемося, з чого ж складається асфальтове покриття. А входять в його склад наступні компоненти:

• Щебінь.
• Пісок.
• Бітум і бітумна емульсія.
• Мінеральний порошок або кам'яна мука.

Кожен з цих компонентів береться в строго певних пропорціях. Ні в якому разі не можна замінювати чистий щебінь і пісок продуктами каменедробіння.

Робочий процес починається з того, що місцевість ретельно розмічають. Асфальт повинен бути на одному рівні із землею. Саме тому спочатку готують сам грунт. Найбільшу пухку його частина знімають за допомогою бульдозера. Виходить як би ванна для укладання матеріалу. Її дно засипають піском, який ущільнюють за допомогою віброкатка і накривають особливим матеріалом. Називається він геотекстиль. Його функція полягає в тому, щоб перешкоджати провалювання щебеню в піщаний шар. За рахунок цього підвищується рівень міцності.

Сам же асфальт укладається або на жорстку основу з бетону, або на щебеневу подушку. Для її підготовки використовують щебінь трьох видів. Спочатку засипається найбільший вид, а потім середній і дрібний. У міру підсипання кожен з шарів теж утрамбовується за допомогою катка. Коли подушка буде готова, її необхідно полити емульсією з бітуму.

Заключним етапом є укладання асфальту, який ретельно перемішують з дрібним піском і борошном з каменю. Цю суміш нагрівають до потрібної температури і укладають шарами. Кожен з них повинен бути приблизно сім сантиметрів завтовшки. В процесі укладання використовують асфальтоукладальник. Ця серйозна техніка оснащена безліччю датчиків і власним комп'ютером. По завершенню процесу готове покриття знову поливається бітумною емульсією.

Відзначимо, що технологія може і змінюватися. Все залежить від того, який тип матеріалу буде використовуватися в процесі. Наприклад, гарячий асфальт укладають зовсім не так, як холодний. Оновлення існуючого покриття так само виконується за іншою технологією. У цьому випадку немає необхідності робити нову підставу. Потрібно або просто зняти старе покриття, або забезпечити якісне зчеплення старого і нового шарів. Відзначимо, що не можна укладати асфальт в дощову погоду. Це призведе до занадто швидкому охолодженню складу, що завадить ущільнити його відповідним чином.

Якщо ж укладання асфальту буде відбуватися в зимовий час, то необхідно використовувати теплий асфальтобетон. Його головна відмінність полягає в утриманні спеціальних присадок. Саме завдяки їм укладання асфальту в зимовий час стає можливою.

Що стосується укладання холодного асфальту, то його, як правило, використовують при ямковий ремонт. Справа в тому, що холодна покриття досягає необхідної міцності завдяки стисненню. Іншими словами готову суміш просто укладають на потрібну ділянку і трамбують за допомогою важкої техніки. По закінченню ремонтних робіт рух транспорту повністю відновлюється, що теж сприяє підвищенню міцності покладеної суміші. Холодний асфальт добре тим, що укладати його можна за будь-яких погодних умовах. Більш того, така технологія дозволяє мінімізувати кількість відходів. Матеріал, який залишиться, можна буде використовувати в подальшому.

Про дефекти асфальтового покриття і способах їх усунення

Тепер давайте розглянемо, які дефекти можуть з'являтися на асфальтовому покритті, розберемося в причинах їх появи і в тому, як їх ліквідувати.

1. Короткі хвилі, що повторюються через кожні півметра. В цьому випадку, швидше за все, склад нерівномірно подається на шнекові живильники укладальника. В результаті тиск вигладжувальною плити на поверхню постійно змінюється. Щоб усунути ваду, потрібно уважно оглянути елементи живлення асфальтоукладача і саму вигладжують плиту. Також необхідно звернути увагу на температуру складу і його стабільність.
2. Хвилі довгого типу. Такий шлюб виникає через коливання складу та його температури. Також причина може критися в різких змінах руху катка. Крім того, ця вада може бути віддзеркаленням нерівностей самого заснування. Усувається дефект шляхом контролю роботи укладають механізмів і якості робочого складу.
3. Розриви посередині укладеного шару, по його краях і по всій поверхні. Тут винен, швидше за все, сам асфальтоукладальник, а точніше його вигладжують плита. Також деформування покриття може відбуватися через низьку температури робочого складу і присутності в ньому сторонніх компонентів. Усунути розриви можна шляхом суворого контролю роботи укладаємо обладнання. Поодинокі розриви латають тільки шляхом засипання гарячої суміші безпосередньо перед дорожнім катком.
4. Нерівномірне текстура поверхні. Цей дефект з'являється через те, що склад розшаровується, знижується його температура або ж він просто неправильно подається на укладальник. Щоб усунути ваду, потрібно визначити причину його появи і проконтролювати роботу асфальтоукладача.
5. Розтріскування. Даний дефект може проявитися ще в самому початку укаточного процесу. Проблема може критися в надмірній пластичності складу або його високій температурі. Рідше поверхню тріскається через великий температурної різниці між сумішшю і підставою. В цьому випадку асфальтовий складу перевіряється і коригується, підправляється ущільнюючий режим. Може допомогти так само заміна ланок дорожніх ковзанок.
6. Бітумні плями на поверхні. Ця вада виникає на самому початку експлуатації. Це може зробити покриття більш слизьким, особливо, якщо йде дощ. Причиною такого дефекту є занадто велика кількість бітуму в складі суміші, її розшарування, присутність в ній води. Можливо, що в самій основі міститься занадто багато бітуму. Усунути цей недолік можна шляхом контролю рівня вологи і бітуму в суміші, зміни її складу. В крайньому випадку, жирні плями можна посипати дрібним піском.
7. Низька якість швів стикання смуг. Така неприємність може статися в тому випадку, якщо не дотримуватися правил укладання. Природно, що усувається вона шляхом суворого дотримання технології укладання асфальтового покриття. Також фахівці рекомендують розігрівати холодні спайки газовими пальниками, а потім підкочувати їх катком.
8. Неоднакова товщина шарів. Шлюб такого типу виникає або через те, що вигладжують плита не відрегульована, або через те, що сам укладальник їхав надто швидко. В цьому випадку необхідно скоригувати роботу асфальтоукладивающей машини.
9. Поздовжні тріщини. Вада такого роду виникає через те, що нижній шар погано утрамбований. Коли каток рухається, то цей шар зміщується. В результаті цього і з'являються тріщини. Усунути дефект можна лише частково, і то поки суміш ще не охолола.

Відео. Як роблять асфальт?

Коли закінчено зведення приватного будинку, настає етап оформлення присадибної ділянки. Оформлення квітників, тротуару, висадка різних рослин - це лише малий перелік необхідних операцій, які належить зробити людині. У багатьох домовласників є особистий транспортний засіб. Саме тому наявність якісної під'їзної доріжки до житла просто необхідно. Мало хто наважується виконувати асфальтобетонне покриття самостійно. Однак у даній статті ми розглянемо всі тонкощі і нюанси такого процесу.

визначення

Асфальт роблять зі спеціальної суміші. Даний розчин застосовують всюди. З його допомогою облаштовують траси, площі, вулиці і навіть садові доріжки. Однак існують певні норми асфальтобетонного покриття. Все це прописано в спеціальних ГОСТах. Там же вказано і. Більше століття даний ямковий склад залишається без будь-яких змін:

• Саме важливо, обов'язкову присутність бітумного матеріалу в якості в'яжучого компонента.
• Обов'язкова наявність, в певному дозуванні, кар'єрного піску, а також мінеральних добавок.
• Останнім необхідним компонентом є синтетично створена присадка.

Коли тільки було розпочато користування асфальтобетонним покриттям, застосовуваний бітумний матеріал був природного походження. Однак у зв'язку з його обмеженою кількістю в природі, виникла необхідність в синтетичному аналогу. Даний аналог виробляють з відходів нафтопромисловості. Його використовують і тепер.

Пісок використовують видобутий в кар'єрах, а ось в якості мінеральних добавок застосовують щебінь, шлаки і дроблення скельних породу. Присадки застосовують, щоб підвищити окремі характеристики покриття, такі як - морозостійкість, показник в'язкості і багато іншого.

Які бувають склади?

Ринок випускається матеріалу для покриттів неймовірно великий. Види залежать від дозування внутрішніх компонентів, типу присадок. Професіонали поділяють асфальт на такі види:

• Для оформлення тротуарного покриття, доріжок в саду або внутрішнього двору. В основі йдуть піщані суміші.
• Розчинами дрібного помелу укладають міські вулиці з неінтенсивним транспортним рухом, а також їм виконують ямковий ремонт.
• Асфальт грубого помелу використовують для створення підстилаючого шару. Він виконується в разі використання багатошарового методу обробки.
• Покриття, виготовлене з використанням бітуму і полімерів, застосовують при влаштуванні доріг на мостах або великих дорожніх розв'язок. Їх відмінною рисою вважають більш високу довговічність і міцність.
• Бетон, в складі якого є щебінь і будівельна мастика, визнаний найміцнішим. Тому його використовують для створення асфальтобетонного покриття на швидкісних трасах.
• Обробка покриттів спортивного спрямування виконується за допомогою бетону з бітумно-гумовими компонентами.

Правила укладання покриттів

Пристрій асфальтобетонного покриття - досить серйозна справа і не має значення, хто буде це виконувати. Технологія функціонування з облаштування асфальту прописана в спеціальному СНиП, а також Гості. Зрозуміти все, що там написано часом буває складно навіть професіоналам, проте в даному пункті ми постараємося ретельно у всьому розібратися.

Підготовчі роботи

Неважливо, що ви будете робити, почати необхідно з розмітки території. Потрібно точно визначитися, в якому саме місці буде знаходитися доріжка. Попередньо також варто виконати дренажні і зливні системи. Підземні конструкції до моменту покриття доріжок покриттям повинні бути встановлені.

Під час підготовчих операцій важливо буде прийняти рішення про асфальтобетонне покриття, точніше буде сказати, про матеріали даного покриття. Якщо пішохідними асфальтобетонним покриттям періодично будуть користуватися автомобілісти, то бажано зробити спеціальний гравійно-щебеневий шар завтовшки близько 15 сантиметрів. Ширина поверхневого шару покриття тоді буде коливатися від 5 до 6 сантиметрів. При асфальтобетонних покриттях на АЗС ширину гравійного шару роблять близько 30 сантиметрів. Верхній шар асфальту укладається приблизно в пару шарів.

Коли доріжка буде розмічена, починають копати траншею під нього. Найчастіше вуличне покриття і тротуарні майданчики виконують на одній висоті, через це грунт прибирають на всю ширину асфальтового «пирога». Технологія монтажу швидкісних трас трохи відрізняється, однак її ми розбирати не будемо.

Після того як поверхнева грунт була прибрана, траншею необхідно ретельно утрамбувати. Виконати це можна за допомогою катка. Якщо передбачені, то краще їх встановити саме на даному етапі. Асфальтний «пиріг» буде в такій своєрідній опалубці з бордюрів. Також можна виконати спеціальні канави для відводу води.

Далі технологія передбачає асфальтобетонні процеси по формуванню щебеневого шару. Для тротуарів вистачить однієї кулі, якщо необхідний більш потужний бетон, то щебінь укладають в декілька шарів. Нижній пласт є особливим дренажем для грунтових вод. Його виконують з крупного щебеню. Подальший пласт допоможе розподілити тиск на поверхню асфальту.

Остання обробка пластів відсипання полягає в формуванні останнього щебеневого шару дрібної фракції. Він допоможе зробити всю подушку міцної і монолітною. Кожен з шарів підлягає ретельному трамбування. Якщо асфальтобетонні покриття будуть піддаватися серйозному тиску, то утрамбовують щебінь за допомогою катка мінімум 6 разів. Під час даної операції, повинна додатково проходити обробка водою щебеню.

Виготовлення асфальту в домашніх умовах

Приготування суміші бетону і асфальту вважають складним процесом. Однак існує величезна кількість людей, готових на експерименти. Такі суміші не вдасться застосувати для трас, однак для оформлення асфальту будинку вони цілком підійдуть.

класичний метод

Для виготовлення асфальтобетонного покриття необхідні пісок, бітумний матеріал (смола), а також дрібний щебінь. З інвентаря знадобляться велика ємність і відро. Для варіння суміші асфальту краще використовувати багаття, це дешевше і безпечніше.

Розміщуємо в ємність пісочно-щебеневі добавки в пропорції 2 до 1 і ретельно розмішуємо. Додаємо воду і поміщаємо ємність на вогонь. У той же час починаємо підготовку бітумної добавки. Тут знадобиться металеве відро. Над вогнем необхідно розтопити бітумну смолу в відрі. Коли добавки суміші в обох ємностях скипіли, їх можна змішати. Після змішування знову повертаємо ємність на вогонь і продовжуємо кип'ятити до того моменту, поки вода повністю не википить. Поверхнева обробка бетоном виконується, поки розчин гарячий.

Для покриття доріг застосовують різні нові технології.

Технологія укладання холодний асфальт

Подібна технологія досить проста і підходить для ділянок територій, де немає можливості зробити покриття з гарячого асфальту. Це неширокі тротуари, під'їзди до будинку, дитячі майданчики, а також застосовують для ремонту дорожнього покриття.

Процес укладання холодного асфальту це підвезення до місця асфальтування готової суміші, упакованої в мішках. Потім суміш висипають, розрівнюють і утрамбовують за допомогою віброплит.

Головна перевага цієї технології укладання полягає в можливості асфальтування при низькій температурі повітря -25 градусів

Недолік холодного асфальту - це покриття не розраховане на велике навантаження.

Технологія «спіненого» асфальту

Ця технологія полягає у вторинному використанні покриття, яке змішують з іншими складовими асфальту.

Під впливом високої температури і уприскуванням води до складу, утворюється пара і виходять бульбашки повітря.

Ці дрібні бульбашки сприяють поліпшенню перемішування суміші. Асфальтна основа збільшується в об'ємі і зменшується її в'язкість.

Перевагою цього виду асфальтування є його хороше зчеплення з підкладеними шарами і колесами автотранспорту

Ще одна перевага - економічність, таке покриття коштує дешевше, ніж звичайний асфальт.

Технологія формування 2 шарів одночасно

Технологія покриття складається з накладання одного шару на інший. Виходить монолітна структура через відсутність зазорів між шарами.

Плюсами цієї технології вважається зносостійкість і скорочення часу на проведення робіт

При подібному укладанні асфальту використовують дорогі якісні суміші, але укладають їх тонкими шарами.

Технологія «дренирующего» асфальту

Цей відрізняється хорошим зчепленням з нижнім асфальтовим покриттям, пропускає вологу в пористу структуру зверху.

Переваги цього виду укладання - це безпечний рух транспорту по такому покриттю під час дощової погоди

Калюжі не утворюються, а розтікаються або вбираються. Застосовується такий вид покриття для швидкісних трас і в житлових районах.

Існує ще чимало нових технологій укладання асфальтного покриття, які вже застосовуються для будівництва доріг або ще знаходяться в стадії розробки.