Temir yo'l kesishlari temir yo'llar bilan bir xil darajada temir yo'llar kesishadi. Ko'chib o'tish xavfi oshganligi hisoblanadi.. Ko'chmas mulk harakati xavfsizligini ta'minlashning asosiy sharti bu shartdir: temir yo'l transporti boshqa transport turlari oldidagi harakatda ustunlikka ega.

Temir yo'l va yo'l transporti harakatining intensivligi, shuningdek yo'llar toifasiga qarab, bo'linadi to'rt toifalar. Eng katta trafik intensivligi bilan harakatlanish 1-toifaga tayinlanadi. Bundan tashqari, 1-toifaga poezd tezligi 140 km dan ortiq bo'lgan barcha harakatlanuvchi maydonlarni o'z ichiga oladi.

Harakatlanuvchi sozlanadigan va to'xtamaydigan. Tuzilishi kiritilgan holda harakatlanish, transport vositalarining haydovchilari bilan jihozlangan, transport vositalarining haydovchilariga poezdga o'tadigan va / yoki bojxona xodimlari tomonidan xizmat ko'rsatishga yondashuvni tekshiradi. Tug'ilmagan ko'chish orqali xavfsiz sayohat qilish qobiliyati transport vositasi haydovchisi Rossiya Federatsiyasi yo'l qoidalariga muvofiq aniqlanadi.

Xodim tomonidan xizmat ko'rsatuvchi ko'chmalarning ro'yxati Rossiyaning deputatlari deputatlari deputatlarining temir yo'l harakatining temir yo'l harakati operatsiyasida berilgan. Ilgari bunday harakatlanish qisqacha "" himoyalangan "deb nomlandi; Yangi ko'rsatmalarga ko'ra, ushbu qog'ozda "burch bilan harakatlanish" yoki "xizmatkor harakatlanuvchi".

Transcendent tizimini avtomatik bo'lmagan, yarim avtomatik va avtomatik ravishda bo'lish mumkin. Qanday bo'lmasin, transsendental signalizatsiya bilan jihozlangan ko'chish svetoforlarni harakatlantirish orqali himoya qilinadi va navbatchi zobitlar bilan harakat qo'shimcha ravishda avtomatik, elektr, mexanizatsiyalashgan yoki qo'llanma bilan jihozlangan. Qayta ko'chirish svetoforlari bo'yichagorizontal ravishda qizil olovni kesib tashlagan holda, yopiq yong'in. Tarmoqli svetoforlarni kiritish bilan bir vaqtda akustik signallar kiritilgan. Ayrim harakatlardagi zamonaviy talablarga muvofiq, to'lovlarsiz, pul o'tkazmalarining qizil chiroqlari to'ldiriladi. oq-oy olovi. Oq rangli o't o'chirish bilan oppoq yonib turadi, qurilmalarning sog'lig'ini ko'rsatadi; Yopilganda - u yonmaydi. Kengaytirilgan oq-oy olovi va yonmaydigan qizil chiroqlar, transport vositalarining haydovchilari shaxsan yaqinlashadigan poezdlar yo'qligiga ishonch hosil qilishlari kerak.

Rossiya temir yo'llarida quyidagilarni amal qiladi qayta ko'chirish signalizatsiyasi turlari :

1. svetofor yorug'ligi signal. Bu kirish va boshqa yo'llar harakatlariga o'rnatiladi, u erda tezlik bo'limlari temir yo'l zanjirlari bilan jihozlanmaydi. Narxi - bu tarjima qilingan svetoforlar va manevrli yoki manevrlilar orasidagi manevrli yoki maxsus o'rnatilgan qizil va Oq chiroqlar bilan temir yo'l harakati funktsiyalari uchun to'siq funktsiyalarini bajaradigan qizil va oy-oq chiroqlar bilan o'rnatilgan.

O'z navbatchilik bilan harakatlanayotganda, tarjima qilingan svetoforlar transsendent signalining qalqonxonasidagi tugmachani bosganda kiritilgan. Shundan so'ng, manevrning svetoforida qizil olov temir yo'lning harakatlanadigan bo'linmaining harakatiga imkon beradigan va Oq rangga aylandi. Bundan tashqari, elektr, mexanizatsiyalashgan yoki qo'lda to'siqlar qo'llaniladi.

Ta'minotsiz kesishishda svetoforlarning pul o'tkazmalari oq-oy yonayotgan olov bilan to'ldiriladi. Ko'chilishni tugatish kompilyator yoki lokomotiv brigadasi xodimlar tomonidan manevr liniyasining ustunlariga yoki avtomatik ravishda sayohat sensorlaridan foydalanib o'rnatilgan ustun yordamida amalga oshiriladi.

2. Svetoforni avtomatik ravishda o'chirish signalizatsiyasi.

Distillatsiya va stantsiyalarda joylashgan texnik xizmatga olib boriladigan harakatlar transferlarni boshqarish avtomatik ravishda poezdning harakati ostida amalga oshiriladi. Masofada joylashgan ko'chatlar uchun ba'zi sharoitlarda harakatlanuvchi svetoforlar oq-oy yonayotgan olov bilan to'ldiriladi.

Agar taxminlar bo'limi stansiya svetoforlari kirsa, ularning ochilishi istalgan xabarnoma vaqtini vaqt kechiktirishi bilan ochib beradi.

3. Setrafikni avtomatik avtomatik to'siqlar bilan avtomatik avtomatik to'siqlar. U stantsiyalarda xizmat qilingan filmlarda qo'llaniladi. Poezd yaqinlashganda, poezd yaqinlashayotganda, harakatni tugatish avtomatik ravishda o'rnatilganda, agar tegishli svetofor yaqinda bosilgan bo'lsa, qulflash tugmachasining yopilishida majburiy bosilganida. To'siqlarning ko'tarilishi va harakatning ochilishi harakatlanish uchun burchni ishlab chiqaradi.

4. Avtomatik to'siqlar bilan avtomatik svetofor signalizatsiya. U distillash paytida harakatlanadigan xizmatda ishlatiladi. Transferlar va to'siqlarni boshqarish avtomatik ravishda sodir bo'ladi.

Ro'yxatga olingan qurilmalarga qo'shimcha ravishda saqlash tizimlari stantsiyalarda qo'llaniladi. Uchun qo'riqchi signal Poezd yaqinlashayotgani haqida optik yoki akustik signalni oladi va siljituvchi to'siqlarning texnik vositasini yoqadi. Poezdni buzgandan so'ng, burch harakatni ochadi.

Temir yo'l kesish joylari - yo'llar (tramvaybus, trolleybus liniyalari) temir yo'llarning bir darajasida kesish joylari. avtomatik to'siqlarni avtomatik to'siqlar bilan o'chirish; Avtomatik uzatish signalizatsiyasi avtomatik bo'lmagan to'siqlar bilan.
Avtomobil yo'lidan harakatlanish signalizatsiyasi ikkita harakatlanuvchi svetofor bilan to'sqinlik qilayotgan, ularning har biri qizil chiroq filtrlari va elektr qo'ng'irog'i bilan ikkita signal boshiga ega. Harakat ochiladigan signallar berilmaydi; Yopiq, yorqin (ikkita miltillovchi qizil olov) va ovozli sigir yoki SPR-24-sonli signallar.
Harakatlanuvchi svetoforlarda siz shuningdek, ko'chaning ochiq holati haqida Oy oq olovini belgilaydigan uchinchi boshni o'rnatishingiz mumkin.
Avtomatik to'siqlar bilan avtomatik to'siqlar yangradi, yo'ldan harakatlanadigan to'siqlar qo'shimcha to'siq bariga mos keladi. Ko'chilish ochilayotganda, to'siq bar yopilganda - gorizontal (nazorat) da vertikal holatda.
To'siqlar qizil va oq chiziqlar bilan bo'yalgan va qizil ko'zoynak bilan uchta elektr chiroqlari bilan jihozlangan, o'rtada, barning asoslarida va yo'lga yo'naltirilgan uchta elektr chiroqlari bilan jihozlangan. Chemam ikki tomonlama va shuningdek rangsiz shisha bor.
O'tkir to'siq barda uchta qizil chiroqni avtomagistral tomon va temir yo'l tomon oq olovni yoqadi. Shu bilan birga, oxirgi chiroq doimiy yong'in bilan yonadi, qolgan ikkitasi navbatma-navbat yonib turadi.
Ko'chirishni yopishda to'siq barim signal boshlanganidan keyin 4-10 s dan keyin pastga tushiriladi. Barning gorizontal holati bilan harakatlanuvchi svetofor va barda yonayotgan chiroqlarni yoqing va elektr qo'ng'irog'i o'chadi.
Avtomatik to'siqlar, shuningdek, avtomatik boshqarish vositalari, shu jumladan boshqaruv paneliga joylashtirilgan tugmachalar bilan jihozlangan.
Avtomatik boshqarish tizimiga zarar etkazgan taqdirda, to'siqlar hisob raqamiga o'tadi. O'chirish, uzatish signalizatsiyasi, elektr yoki mexanizatsiyalashgan to'siqlar panelda harakatlanadigan to'siqlar panjara vositasi sifatida ishlatiladi. Himoyalangan harakatlanish, shuningdek, to'xtash joyida favqulodda vaziyatda to'xtatish signalini boqish uchun ishlatiladigan to'siqlar bilan jihozlangan.
O'tish toifasiga qarab, poezdlar va transport vositalarining intensivligi bo'yicha tezkor ravishda quyidagicha foydalanadi: avtomatik svetofor bilan bog'liq emas; transport avtomatik yoqish signalizatsiyasi va avtomatik to'siqlar bilan himoyalangan; Budilnik va avtomatik bo'lmagan to'siqlarni tarjima qilish bilan himoyalangan (elektr yoki mexanizatsiyalashgan). So'nggi ikki turdagi harakatlar, infut signallari ham qo'llaniladi.

Avtomatik to'siqlar

Ushbu to'siq avtomatik ravishda harakatlanish harakatlanishiga yaqinlashganda avtomatik ravishda bir-biriga zid keladi.
Avtoklagrikum uzunligi 4 m yoki uzunligi 6 m uzunligi 4 m yoki odatiy engil beton bazasiga o'rnatilgan yog'och (yoki alyuminiy) bar bilan tayyorlanadi. To'siq (1-rasm) quyidagi asosiy tugunlardan iborat: 1 va elektr drayveri mexanizmi, signalning qisqarishi, signalning kesmasi 3, signalning 4, aksincha 6, beton tayanch.
Anjir. 1. Avtomatik to'siq

Avtomatik to'siqqa texnik tavsif
DC Motor turi SL-571K
Foydali quvvat, kVt 0,095
24 ichida kuchlanish
Aylanish chastotasi, RPM 2200
Elektr motorida 4-9 oqim bilan yog'ochni ko'tarish yoki yog'ochni tushirish va boshqa emas:
Barning 2.5 ga ko'tarilishda
»Ishqozon ishlari 8.4
Vertikal tekislikda yog'ochni aylantirish burchagi, to'siqning 90 o'lchamlari, mm uzunlik uzunligi bilan yig'iladi:
4 4845xp05x2750
6 6845X1105x 2750.
To'siq, kg, to'liq (poydevorsiz) massa bor, m:
4 512
6 542
Mexanizmning o'lchamlari, mm 300x300
Tasodifiy yo'l davomida pastga tushirilgan yog'ochning parchalanishini bartaraf etish uchun, bu sizning o'qini 45 ° burchakka siljitish imkonini beradigan maxsus qurilma mavjud. Dastlabki holatda yog'och qo'lda qaytariladi.
Elektr ta'minoti bo'lmasa, yog'och pozitsiyaning yopiq qog'ozidan bir qo'lning kesilgan joyidan kesilgan joyning kesishma burilishi orqali o'rnatilgan holda uzatiladi.
To'siq avtomatik ShA. Poezka yaqinlashganda barbum silkitilgan harakatlanish harakatini qoplash uchun mo'ljallangan. Bar uzunligiga qarab, avtoulov zarba pufakchalari - sha-8, sha-6, sha-4 ni ijro etish imkoniyatlari mavjud.
Avtomobil elektr stantsiyasining texnik xususiyatlari Sha-8
DC Motor MSP-0.25, 160 V Solenoid elektromagnof es-20 / 13-1,5
Elektr dvigateli va og'irlik ta'siri ostida yog'ochni tushirish vaqti, 8-10 dan
Elektr motorining ohangidagi oqim va boshqa emas: 3.8 "Bargga ko'tarilishda ishqalanish ishlari 4.6-5
Solenoid tormoz elektromagnotdagi kuchlanish vataning vertikal holatda barda barni ushlab turing, 18 + 1
Ishlash bilan aloqa qiluvchi it, mm 8 + 1 tarqalishi, aylanish o'qidan, mm 8000 + 5
Kabel kiritish uchun teshik diametri, mm 30 ± 0.5 O'rnatish mexanizmining o'lchamlari, mm 300x300
Samolyotda barni aylantirish burchagi:
Vertikal 90.
Gorizontal, kamida 0 ± 90
Jamg'arma ustidagi barning ko'tarilishi, mm 950 o'lchamlari yopiq holatda, mm:
Uzunligi 8875 ± 35
Kengligi 735 ± 5
Balandligi (poydevordan yuqori) 1245 ± 5
Massa, kg, 610 ± 5 dan ortiq
"Cg 120 ± 5
Sho-6, Sha-4 to'siqlari (6000 ± 5) mm (4760 ± 5) va (4760 ± 5) mm (492 ± 5) va (472 ± 5) kg. Yuklarning qolgan xususiyatlari Sha-8, sha-6 va sho-4 bir xil.
Avtoklagrikum vertikal ravishda siljiydi va quyidagi asosiy tugunlardan iborat: elektr drayveri mexanizmi, to'siqli mexanizm, to'siqli bar, magnit tormoz, shokning asarlari.
Avtomatik to'xtatuvchilar sinishi moslamalari barning oxirida, SHA-8, 157 n uchun kamida 295 soatdan kam bo'lmagan sa'y-da, barning yon tomonga burilish ehtimolini yo'q qiladi. - 4 uchun. Ushbu kuch Aucope tomonidan tartibga solinadi.
Axborotni yutuvchi eksklyuziv pozitsiyalarga klasterni kamaytirishda, shuningdek, pastga tushganda, shuningdek, barmoqlarning elektromasetida, shuningdek, barni to'g'rilashda, shuningdek, pozitsiyani siljitganda, urg'ochi pozitsiyani yumshatadi. Barning oxiri qoidalari Sha-8 uchun 280 mm dan oshmasligi kerak; 210 mm - SHA-6 uchun; 140 mm- Sho-4 uchun.
Verenoid tormozini vertikal holatda taymerning ishonchli ushlab turish, solenoid tormozini elektromagnite beradi. Qopqoqli holatdan (dastani yordamida) va zinapoyadan va 70 ° burchakli va 70 ° burchagi bilan qavsni yopish uchun yopiq holatdan o'tkazish mumkin.
Yog'ochni tushirish vaqti elektr motor langarning aylanishida qarshilik bilan tartibga solinadi.

Harakatlanuvchi svetofor

Setrafik chiroqlari qizil chiroqli, oy va oq va ovozli signallarni etkazib berish, transport vositalari va piyodalar harakatlanishga yaqinlashayotgan poezd haqida ogohlantirish uchun xizmat qiladi. Setrafik chiroqlarini ikki va uchta signal boshlari, rangsiz va yarim qashshoqli varaqli rangsiz va SPT-12 DC bilan.
Yorug'vor boshlarning mahkamlanishi sizga yorug'lik nurini gorizontal tekislikda 60 ° burchakli burchakda, vertikal-± 10 ° burchak ostida o'zgartirishga imkon beradi.
Svetoforlar, mitti lenta lentaf lentalari to'plamlari (lampalarida lampalar bilan) ishlatilgan, uning nuri chiroqsiz kamida 500 kd. Svetik o'qning optik o'qi bo'ylab ko'rinadigan qizil miltillovchi signalning ko'rinishi kamida 215 m, kamida 330 m. Signalning ko'rinishi burchagi gorizontal tekislik 70 °.
Quyidagi harakatlanuvchi svetoforning quyidagi turlari mavjud: II-69 - bir qismli bo'limlar uchun, ikkita signal boshi, o'zaro mos keladigan ko'rsatgich bilan; 111-69 - Uchta bo'limlar uchun, uchta signal boshi, kesma shaklda joylashgan ko'rsatgich; II-73 - yo'lning ikki yoki undan ortiq yo'llari uchun, ikkita signal boshi, noto'g'ri va yarim kontsentratlar ko'rsatilgan. 111-73 - Ikki yoki undan ortiq yo'llar uchun, uchta signal boshi, noto'g'ri va yarim kontsentratlar ko'rsatilgan.
O'tkazmalarning o'lchamlari: II-69, 111-69 - 680x1250x2525 mm; 11-73, 111-73 - 680x1250x2872 mm; Svetoforning massasi: II-69 - 110 kg; 111-69 - 130 kg; II-73 va 111-73 - 138 kg.

1. Schogs qalqoni qalqon

O'tish signalining qalqoni harakatlarga o'rnatilgan elektr va avtoulov urug'ini boshqarish uchun mo'ljallangan. Tarkibiy jihatdan, qalqon etti tugma va 16 ta yorug'lik lampochka joylashtirilgan panel shaklida amalga oshiriladi (13.1-jadval). Qalqon alohida taglikka, ekinzorning yon devorining yon devorida yoki ko'chib ketadigan tashqi devorning yon devorida moslashtiriladi. Atmosfera cho'qqisidan panelni himoya qilish uchun qalqon ramkalari taqdim etiladi.
536x380 mm qalqonning o'lchamlari; Sog'liqni saqlash elementlari bo'lmagan, 20,2 kg, mahkamlash elementlari 29,4 kg.
1-jadval. Tugmalar va panel lampalarining maqsadi

Ovozni tinglash signallari moslamalari

Elektr spt-12u1, SPR-24u1, SPR-80 deb ataydi.
Anjir. 2. SPT-12U1, SPR-24U1 (A) va SPT-81 (b)
1 Ruxsat etilgan og'ish ± 15%.

Qo'ng'iroqlar elektr zofi (2-jadval) temir yo'l filmlarida va turli xil turdagi temir yo'l qurilmalarida akustik signal uchun mo'ljallangan. Elektromagnit tizim joylashgan (2-rasm) qo'ng'iroqlar yopiq dizaynga ega. Qo'ng'iroqlar qo'ng'iroqdan kamida 80 metr masofada eshitiladigan aniq tovushni ta'minlaydi.
2-jadval. CPT qo'ng'iroqlarining elektr xususiyatlari

Qo'ng'iroqlar ishlash paytida atrof-muhit harorat -40 C dan 55 ° C bo'lishi kerak. 171x130x115 mm o'lchamlari; 0,97 kg massa.
DC qo'ng'iroqlari.DC qo'ng'iroqlari SCB qurilmalari va aloqa sohasidagi sigorlar va boshqa maqsadlarni akustik signalizatsiya qilish uchun mo'ljallangan.
Quyida qo'ng'iroqlar elektr xususiyatlari ko'rsatilgan:

Har bir qo'ng'iroqda parallel ravishda aloqada bo'lgan konyak konverteri bor.
3 V ish kuchlanishli kuch bilan qo'ng'iroq 1,5 V kuchlanishiga qo'ng'iroq qila boshlaydi. DC qo'ng'iroqlari tomonidan yaratilgan ovozning kuchi kamida 60 dB dan kam emas. Qo'ng'iroqlar havo haroratida 1 dan 40 ° C gacha amalga oshirilishi kerak. Diametri 80 mm qo'ng'iroq qiling; Balandligi 50 mm; 0,26 kg massasi.

O'tish signalizatsiyasi va avtoulov urug'i uchun xizmat ko'rsatish texnologiyasi

O'tish signalizatsiyasi va avtotransport vositalarining xizmat ko'rsatuvchi vositalariga xizmat ko'rsatadigan texnik jarayonlarni bajarish uchun C4380, turli xil vositalar va materiallar bo'lishi kerak. Avtomatlashtirish qurilmalarining harakati poezd harakat orqali o'tishi va boshqaruv panelini yoqishda ikkalasini ham tekshirishi kerak. Poezdlar yo'qligi paytida avtomatlashtirish moslamalarini avtomatlashtirish moslamalari, poezdlar yo'qligi paytida avtomatlashtirish moslamalari ichiga kiritilishi mumkin.
Ikki hafta ichida elektrotexanika va elektrotexnika vositalarini avtomatlashtirish moslamalarining harakati. Bir vaqtning o'zida tekshirish: Kollektor kontaktlari va elektr dvigatelining cho'tkasi; ishqalanish uchun ishlayotganda elektr motor oqimi; to'siqni ochish va yopish paytida elektr drayverining qismlarining o'zaro ta'siri; elektr drayverining ishqalash qismlarining moylangan moddasi mavjudligi; Ovoz signallarining xizmatlari; barlarda transfer va lampalar chiroqlarining ko'rinishi; Harakatlanuvchi svetoforlarning miltillovchi chiroqlarining chastotasi; boshqaruv paneli bilan to'siqlarni yopish va ochish; Bahor holati va haydovchilarni o'rnatish.
Elektr drayverida ular vites qutisini, avtoulov aylanmasi, kontakt bloklari, o'rnatish, o'rnatish va amortizatsiya debriyaji. Tozalash va moylash bilan elektr drayverining ichki sinovi yopiq to'siqlar bilan amalga oshirilishi kerak. Brusevning ko'tarilishini istisno qilish uchun elektr dvigatel yoqilganligi, ingichka izolyatsion plastinka qo'yish tavsiya etiladi.
O'tish signalidan foydalanish paytida ovozli signallar tekshiriladi. Avtoulov va elektrotoskbahubum bilan, harakatlanuvchi svetoforlarning ustunligiga qo'ng'iroqlar yorug'lik signalini kiritish va to'siqni gorizontal holatga tushirish va qo'ng'iroq zanjiriga kiritilgan elektr drayverini ochish bilan bir vaqtda qo'ng'iroq qilishni boshlashi kerak. Trafikni to'siqsiz uzatish bilan signallar, qo'ng'iroqlar poezd tomonidan butunlay chiqarilguncha qo'ng'iroq qilishlari kerak. Pullashtirilgan rejimida, qo'ng'iroqlar daqiqada raqam (40 ± 2) qo'shimchalar bilan ishlashi kerak.
Elektomexanika panelda o'rnatilgan barcha tugmalarning harakatini tekshirishlari kerak, "barni yoqish" tugmachasi bundan mustasno. Sinov paytida bosimlardagi burch va elektromexanika elementlarning normal sharoitda ushlab qolinmaydigan ushbu tugmalarga alohida e'tibor qaratadigan qurilmalarning ishlashini kuzatadi.
"Yopish" tugmasi yaqinlashishi saytida poezdlar bo'lmaganda sinovdan o'tkaziladi. "Yopish" tugmachasini bosishdan, svetofor va tovush signalizatsiya tizimi yoqilishi va yopiq to'siqlarni yoqish kerak. "Yopish" tugmachasini tortib olganda, budilnik o'chirilishi kerak va to'siqlar ochiq.
Ovoz va yorug'lik signallari, shuningdek, individual tugunlarga mos keladigan to'siqlarning holati va individuanikani har bir elektromexanikani yiliga bir marta elektrotexnika bilan birgalikda tekshiradi.
Elektr drayveridan mahrum bo'lgandan so'ng, uyning ichki qismida zangdan metall cho'tka bilan tozalanadi; Elektr motorining barcha xususiyatlarini alohida tekshiring va agar kerak bo'lsa, elektr drayveri uzoq muddatli ustaxonalarga topshiriladi. Ovoz va yorug'lik signallarini tekshirishda, qo'ng'iroqlarning holatini ularga kirishning ochilishi bilan belgilang. Harakatlanayotgan svetoforlar boshlarining ichki va tashqi tekshiruvini amalga oshiring, to'siqlarning to'siq barlarining chiroqlari.
Yiliga bir marta, elektromexanika elektromekanexnika bilan birgalikda harakatlanish moslamalarining harakatlanishida avtomatlashtirish qurilmalarining harakatini diqqat bilan tekshiradi va individual tugunlarni almashtirish zarurligini aniqlaydi.

Avtomobillar bilan bir xil temir yo'llarning kesishadigan joylari temir yo'l kesishadi. Harakatlanish xavfsizligini oshirish va o'ralgan qurilmalar bilan jihozlangan harakatlanish uchun harakat.

Harakatda poezdlarning harakatlanishining intensivligiga qarab, qopqoqlar avtomatik yorug'lik signallari, avtomatik to'siqlar bilan AK avtomatik tarjima qilish shaklida ishlatiladi. Temir yo'l transportilari avtomatik yoritish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin (majburiyat xodimi) tomonidan xizmat ko'rsatiladi va bekor qilingan (majburiyat xodimi tomonidan saqlanib qolgan). Ushbu kursda, harakatlanish himoyalangan, avtomatik to'siqlar bilan 6 metr uzunlikdagi to'siqlar. Mercing Svetment chiroqlari II-69 turini qo'llaydi. Harakatlanuvchi svetoforlarning ustunida ZPT-24 elektr qo'ng'irlig'ini o'rnatdi. Svetoforlar ma'lumotlari LED rahbarlaridan foydalaniladi, 11,5 Vt quvvatga ega bo'lgan kuchlanish bilan ishlaydi.

Raqamli kod bilan aloqa o'rnatilgan yagona qismdagi yagona bo'limda o'tish boshqaruvi quyidagi erlar mavjud: 1-chi. 2-tomir bo'shlig'ining frecess-ni tuzatish uchun 2-chi pulse sayyoni va umumiy puls, IP ga yaqinlashishning umumiy usuli, IP1, 1P, PIP almashtirish Takrorlash, N - yo'nalishdagi o'rni, 1H, 2-yo'nalish Relati, 1Ttr, K-sinov etaishi, 1-yo'nalishi, 1Tt, 2t F, Z - signal rely, z1 - repelller repetiteri, b - blokirovka, NPC - B1ZH, B1Z - blokirovka qilingan o'rni bilan yaqinlashish haqida eslatma.

Sinutning holati ushbu g'alati harakat yo'nalishi, yaqinlashishning erkin bo'limi va ochiq harakatlanishga to'g'ri keladi.

Blok doirasida - ko'chirish joyi, 3P, 3P, 3P, ikki temir zanjiri joylashgan uchtasi, etkazib berish 1p, 2p, est va - pul etiladigan yo'l Il-o't - bu mikrob. 1t-svetofordan 3P-relkrafik qismida, svetoforni o'qish 1-chi kontakt bilan belgilanadi, svetoforni o'qish rejimida aniqlanadi. Kiruvchi kod rejimida. o'rnim, "Pulse Repitater" ning uchi (o'rni va) bilan aloqasi uzatilganligi, BS Deepoder strelyed, Z, Z, Z, Z qo'shing zanjirlari yoqilgan holda yoqilgan. z1, svetofordan oldinroq guvohliklarga qarab. Reyst, zh1ning orqa aloqasi orqali H normal aloqasi H relation reytingi 1 apt (yo'nalishli repeter) tomonidan qo'zg'atiladi. Qayta tiklash rejimida ishlash 1tni qayta ishlash kontaktini o'zgartiradi 1, bu esa, o'z navbatida temir yo'l zanjiri 3P-ga olib boriladi.

Poezdni olib tashlash bo'limiga kelganda, tiklanish signallari yaqinlashuvning ikki qismiga kiritilgan. Shu nuqtada, IP oralig'ida 3-svetoforlar 3-svetoforlar. Anchurni bo'shatish Ushbu eri qadar harakatlanish uchun selli relolate-ning selleoler-ga to'g'ri chiziq bilan olib tashlanadi. Ajablanarli teskari qutb tamg'a, bu rullik polarizatsiya langar, harakatlanuvchi 1 o'lchamli eripni faollashtirish. ENGETNI BOSHQARUVNI O'TKAZIShDAN O'RNAK, 1P RP1 o'rni o'chiriladi. IP1 exöz ichkaridan o'chadi, harakatning yopilishi bor. Poezd 3P bo'limiga, 2-qismga kelganda, 2-chi chaqnog'ining orqasida, BS Deepoder o'chirilgan bo'lsa, u W1ni qayta tiklash va rezervuar telefonni o'chiradi . Jonlar o'tish joyida signal eshigi repektsiyasining rafiqasi bilan aloqa o'rnatiladi va Pip Reister Dilers PIP UYUS. Shu bilan birga, yorug'likda 3-nurda orqa qavatning orqa aloqasi orqali, OI o'rning o'ramini olib tashlanadigan poezddan keyin temir zanjirning ring tovani tayyorlaydi. Kod translyatsiyasini olib tashlanadigan poezdni amalga oshirishdan keyin trafikni uzatish bo'yicha to'liq mablag '3. Tuzatish sxemasi 3P-saytga kelib, poezdni kesib o'tish sxemasi kesib o'tadi, b1zh, B1Z, B1Z, B1Z, B1Z, B1Z, B1Z, B1Z

Birinchisi, relyey hisoblagichi 1C, zanjirlar bo'yicha: oldingi kontaktlar e, K, f, va orqa aloqalar 1 ta vap.

1C estelda ishlaganidan so'ng, u Reyni B1ZH, B1z, ular poezdning 3P-ga kirishdan keyin ishlaydi. Poezd 3P ga kelganida, pulsi estafetasi operatsiyasi to'xtatiladi: 2-chi, umumiy repetiter va va 1tning qatl etilishi 1t atrofida to'xtamaydi. Dekoder estafetni o'chiradi, estafeta 1PT va k o'chadi, kontaktli kontakt etagi niqli o'rni o'chirilgan. Saytni to'liq bo'shatish paytida 3P-ni 3P-ni 3P-da svetofordan keladigan koddan 3p, o'rni 1 va di ishlay boshlaydi. U Joriy DP esteratsiyasi ostida ko'tariladi va elektr tarmog'idagi kontaktni 1 ta reen 1 IP-ning yopilishi yopildi. Oqim ostida 1P ko'tariladi. Poezd 3P stolini to'liq chiqargandan so'ng, blokirovka qilingan erlar diagrammasi ishga tushiriladi. 1C ning 1C elektr ta'minotini elektr uzatish zonasi 1 s gacha bo'lgan o'rni bilan bog'liq ko'tariladi.

Revi Counter 1C g'oyib bo'lishning pasayishiga ega, chunki BK2 Copucitors va BK3 zaryadlari, shuningdek B.KR RELEA TUZILMAYDI QO'ShIMChA.

Shundan so'ng B1ZH erigi oqim ostida ko'tariladi. 1C estrachinka peshtaxta qilinganidan so'ng, BK2 kapotchiligining zaryadlanishi buzilgan, bk3. B1B estafetasi va orqa o'qning old tomoni bilan aloqa qilish, qo'zg'alish zanjirini va BK1 kondensivining zaryadini yopadi. B eni elektr ta'minoti zonasini ochadi B1ZH. Ba'zilar sekin pastga tushganda, BK1 kapalagi tushirilganidan so'ng, relünni chiqaradi va yana yeydh theyh b1jhi bilan qo'zg'alish zanjirini yopadi.

Blokni blokirovka qilishning operatsiyalari, shuningdek, 3P-ni 3P-ni to'liq chiqargandan so'ng, 4P-svetne 3p 3p, CZ kodini KZ kod rejimida ishlata boshlaydi, Umumiy repeller yana bir bor ishlaydi va keyin dekoder joriy qilingan V, Z1, 1tali ey holda yoqilgan. BK4 salohiyatining zaryadlovi, z1, orqa satri, orqa satri va oldingi 1 apt, DP, B1Z, ishni B1z va B ish haqi orqali o'tadi.

BK3, BK2 quvvatini to'lash tufayli B.0-ni ishga tushiradi. Ikkinchi olib tashlash bo'limi butunlay chiqarilguncha blokirovka qilish realizatsiya qilish joyi davom etmoqda.

Taxminiy poezdning ikkinchi lavozimida buzilgan taqdirda, B1ZH, B1Z, B - NPC rolini o'chirish NPC tomonidan o'chirilgan, NPP o'rni pp1 estafetasi yopiladi, ko'chirish yopiladi , harakatlanuvchi harakatning ikkita blok uchun poezdni faqat ikkita blok uchun olib tashlanganida ochiladi.

"... svetofonni avtomatik ravishda avtomatik ravishda almashtirish tizimi - transport vositalarining o'tishi avtomatik ravishda ikkita qizil miltillovchi signallar (chiroqlar) bilan o'rnatiladi, poezd masofa yaqinlashganda, avtomatik ravishda o'z ichiga oladi. Transport vositalari orqali oldindan foydalanishni ta'minlash va poezd o'ljasidan keyin avtomatik ravishda o'chadi ... "

Manba:

"Rossiyaning deputatlari" deputatlarining temir yo'llari "temir yo'llari operatsiyasi uchun ko'rsatmalar (idishlar. MPS rf 06/2998 n CP-566)

• - Avtomobilni olib qochish, ruxsatsiz dvigatelni ishga tushirish, shuningdek, oziqlantirishni oldini olish va uni o'g'irlashda signallarni ogohlantirish uchun avtoulov qurilmasi ...

  Universal qo'shimcha amaliy lug'at I. Aksaritskiy

• - 1) konvensiyalardan foydalanishning aql-idrokiga va agentlar bilan aloqaning kontrazi usullari bilan foydalanish ...

  O'zgarish huquqi lug'ati

• - signal tizimi, shuningdek ularni boqish uchun asboblar va qurilmalar ...

  Fuqarolik himoyasi. Kontseptual terminologik lug'at

• - bir xil turdagi shaxslar yoki bir nechta kimyoviy moddalar yoki o'ziga xos signal xatti-harakatlari o'rtasida ma'lumot almashish ...

  Ekologik lug'at

• - Jurnalni ko'chirish uchun Auto-Manche va Manche Tsali haydovchilarini ruxsat berish yoki taqiqlashga xizmat qiladi. yo'l. SSSR va chet elda eng katta tarqalish miltillovchi chiroqlar bilan optik signal berildi ...
• - Kastra temir qopqog'ining ustiga yopiladigan va bir stakan quyma pog'onani bog'laydigan bir stakan bilan jihozlangan stakan bilan jihozlangan yorug'lik boshini qo'llab-quvvatlash ...

  Texnik temir yo'l lug'ati

• - Zan.-dor turlaridan biri. Signallar, C-ROM bilan signal o'quvchilari svetoforlar bilan oziqlanadi. Ikkinchisining tayinlanishiga qarab, ushbu o'qishlar har xil ma'noga ega ...

  Texnik temir yo'l lug'ati

• - boshqariladigan jarayonning taraqqiyotining yoki kuzatuv ob'ektining signalining holatida, odatda engil yoki tovushni o'zgartirish to'g'risidagi ma'lumotlarni o'zgartirish; Signal uzatish jarayoni ...

  Tabiiy fanlar. entsiklopedik lug'at

• - Bir hayvon boshqa hayvonning organlariga bu hayvonning xatti-harakatlarini o'zgartirish uchun boshqa hayvonning organlariga ta'sir qiladi ...

  Katta psixologik entsiklopediya

• - "..." Avtomatik lokomotiv signalizatsiya "signalizatsiya tizimi - taxtli temir yo'l harakati yaqinlashadigan yo'l-transport vositalarining signallari to'plami; .....

  Rasmiy terminologiya

• - "... harakatsiz harakatlanayotgan trafikni yoqish signalizatsiyasi temir yo'l kompozitsiyalari yondashuvidan qat'iy nazar ..." Manba: "Snip 2.05.07-91 ...

  Rasmiy terminologiya

• - ... - tarjima qilingan signal va to'siq sifatida ishlatiladigan maxsus svetoforlar o'rtasidagi qaramlik qurilmasi ...

  Rasmiy terminologiya

• - "... Mookeligullashtirilmagan siljitish yoqilgan signal - bu qarshilikning cheklovini egallashiga kiritilgan sveterat signalizatsiyasi, bu harakat joylashgan ..." Manba: "Snip 2.05.07-91 ...

  Rasmiy terminologiya

• - boshqariladigan jarayon yoki boshqariladigan ob'ekt holatining holati to'g'risida ma'lumotni shaxsni idrok etish uchun qulay bo'lgan signalga o'tkazish to'g'risida ma'lumot ...

  Buyuk Sovet Encycedia

• - Keb - signalizatsiya, ...

  Plyus. Alohida. Defis orqali. Dictionary lug'ati

• - ...

  Orpografik lug'at

Kitoblarda "svetofonni avtomatik signal"

O'yin signallari