Bir oy ichida o'zingiz uchun qulay garaj qurish juda mumkin. Albatta, agar yordamchi bo'lsa, unda ish tezroq ketadi va ikki hafta ichida ushlab turish juda mumkin. Asosiysi, materialni tanlash to'g'risida qaror qabul qilish.

Murakkabligi bo'yicha eng past narxga ega garajni qurish uchun eng arzon materiallarni ko'rib chiqing:

• Tayyor metall konstruktsiyalar bir kun ichida sayoz poydevorga yoki beton plitalarga o'rnatilishi mumkin. Bunday binoning salbiy tomoni shundaki, siz yuqori sifatli izolyatsiya va gidroizolyatsiyaga muhtojsiz.
• Gofrokartondan variant arzonroq bo'ladi, ammo payvandlash kerak bo'ladi.
• Sendvich panelli garaj - tez va qulay. Qalinligi kamida 100 mm bo'lgan izolyatsiyalangan panellar metall ramkaga o'rnatiladi. Bunday bino uchun poydevor qurilmasi talab qilinmaydi, molozdan yasalgan tamped yostiq etarli. Xususiy uy uchun minimal xarajatlar bilan ideal tez va qulay variant.
• Agar arzon yog'ochga kirish imkoni bo'lsa, u ishonchli va bardoshlidir. Antiseptik va yong'inga qarshi vositalar bilan ishlangan loglar issiqlik izolyatsiyasi va chidamliligi jihatidan tosh va g'ishtdan kam emas va undan ham yaxshiroq.
• Ishonchli va issiq g'ishtli garaj qimmatga tushadi, buning uchun siz chiziq yoki plita poydevorini to'ldirishingiz va izolyatsiyalangan tomga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ko'pikli beton garaj arzonroq bo'ladi, ammo bu holda siz yuqori sifatli izolyatsiya va gidroizolyatsiya haqida o'ylashingiz kerak bo'ladi.

Keling, har bir qurilish variantini batafsil ko'rib chiqaylik, keyin qaysi garaj siz uchun foydaliroq ekanligini aniqlash osonroq bo'ladi.

Agar siz narxni taqqoslasangiz, unda shlakli bloklar byudjet tanlovidir. G'isht yoki toshdan qurilish printsipi shunga o'xshash, shuning uchun biz bloklarni qurishni bosqichma-bosqich ko'rib chiqamiz.

Sotuvda turli xil blok variantlari mavjud, ammo ularning konfiguratsiyasiga e'tibor berish kerak. Poydevor uchun qattiq bloklardan foydalanish kerak, ular og'ir yuklarga yaxshiroq bardosh beradilar va garaj devorlari uchun ichi bo'sh bloklar.

Bloklarning turlari va ularning xususiyatlari:

• Perlit yoki polistirol qo'shilgan yuqori o'choqli cürufdan presslangan materiallar eng ishonchli va bardoshli hisoblanadi.
• Qurilishdan so'ng, qobiqli tosh devorlarni ichki va tashqi tomondan majburiy gipslashni talab qiladi, ammo u ajoyib issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari bilan mashhur.
• Ko'pikli beton qulay va arzon, pardozlashni talab qilmaydi, issiqlikni yaxshi saqlaydi.

Har qanday blokli materialning kamchiliklari namlikka chidamli emasligidir. Hatto quruq tuproqlarda ham poydevorga gidroizolyatsiya qatlamini yotqizish majburiydir. Saytda er osti suvlarining yuqori darajada paydo bo'lishi bilan bu qimmat zavq - sizga jiddiy gidroizolyatsiya kerak, boshqa materiallarni tanlash yaxshidir.

Asosiy qurilma

G'ishtli garaj (bir, yarim g'ishtda) yoki shlakli bloklar o'rta chuqurlikdagi mustahkamlangan chiziqli poydevorga xavfsiz tarzda yotqizilishi mumkin. Lentaning kengligi 40-45 sm, chuqurligi 50 sm, kam emas.

Ko'pikli beton yoki shlakli blokdan yasalgan bino erdan namlikni kesish uchun past gidro- va issiqlik izolyatsiyalangan poydevorga o'rnatilishi kerak. Ikki qatlamli oddiy rulonli tom yopish materiallari qurilish uchun juda mos keladi.

Poydevor o'rnatilgandan so'ng, podval maxsus material yordamida issiqlik va bug 'izolyatsiya qilinadi. Gidro, issiqlik va bug 'izolatsiyasining universal varianti oddiy ruberoid hisoblanadi. Bug 'to'sig'i uchun siz maxsus poydevor membranasini tanlashingiz mumkin.

Ob-havoga qarab, betonning qattiqlashishi uchun 28 dan 30 kungacha vaqt ketishini unutmaslik kerak. Shuning uchun, poydevorni erta bahorda, tuproq eriganida to'ldirish yaxshidir, lekin hali ham issiqlik yo'q. Bu betonning mukammal qattiqlashishi va har qanday beton asosni qurish uchun eng yaxshi shartlardir.

Siz kuzda bazani to'ldirishingiz mumkin, ammo bu erda siz ob-havo bilan boshqarilishingiz kerak. Shlakli bloklarni faqat quruq ob-havo sharoitida o'rnatish mumkin, materialning nam bo'lishiga yo'l qo'ymaslik kerak.

Ustalar garaj uchun g'isht poydevorini tavsiya qiladilar - bu xavfsizroq va bardoshlidir. Podvalning balandligi, tuproq namligiga qarab, 10 - 20 sm.

Kengligi 50 sm bo'lgan ko'r maydonni ta'minlash majburiydir

Devorlarni o'rnatish, dastani, tom yopish

Bloklardan o'z-o'zidan yasalgan tosh g'isht yoki toshga qaraganda ancha oson va tezroq. Agar sizga issiq garaj kerak bo'lsa, unda biz devorlarni bir toshda poke usuli bilan yotqizamiz. Janubiy hududlar uchun qoshiq usuli bilan yotqizilgan toshning zamini etarli.

Muhim. Biz devorlarni qurishni boshlashdan oldin darvozani o'rnatamiz. Xuddi shu qoida g'ishtdan yotqizishda kuzatiladi.

Shimol uchun kamida ikkita toshdan devor qurish kerak, chunki bitta toshning devori -15 va undan yuqori haroratda muzlaydi, jiddiy izolyatsiyani talab qiladi, bu arzon emas.

Bino devorini tekis qilish uchun avval burchaklarni yotqizamiz, so'ngra pastki qatorning tikuvini bir-biriga yopishgan holda g'isht bilan ishlov berish usuli yordamida shnur bo'ylab shlakli bloklarni yotqizamiz.

Zamin pardasi M200 tsement bilan ham quyilishi mumkin, u arzonroq, ammo qalinligi kamida o'n santimetr.

G'isht yoki tosh tosh

Shuningdek, biz podvalni majburiy tartibga solish bilan o'rta chuqurlikdagi chiziqli poydevorga g'isht yoki tosh devorlarni o'rnatamiz. Muvofiqlik va nuanslar:

• G'isht va tosh uchun taglik kamida 10 sm balandlikda kerak.
• Bodrumning tepasida tom yopish materiallarini gidroizolyatsiya qilish muhim ahamiyatga ega.
• Devorlarni qurishdan oldin, garaj eshiklari g'isht ishlariga mahkam o'rnashgan bo'lishi uchun o'rnatilishi kerak. 30 sm balandlikdagi ko'milgan novdalar darvoza perimetri bo'ylab payvandlanadi va g'isht ishlarining tikuvlariga o'rnatiladi.
• Biz burchaklardan boshlab, g'ishtni odatiy tarzda (zanjir) qo'yamiz.
• Duvarcılık ohak: tsement M400, pastroq emas, to'rt chelak qum uchun bir chelak tsement nisbatida. Eritmaning suyuq bo'lmasligi muhim, qalin smetana mustahkamligi yaxshiroq. Plastisit uchun siz yarim chelak loy yoki ohak sutini qo'shishingiz mumkin.
• Darvozadagi devorning balandligi 250 sm, orqa devor tomon nishab ikki metr balandlikda.

Agar sizga uch metr yoki undan ortiq devor balandligi kerak bo'lsa, unda devorlarni metall to'r bilan mustahkamlash kerak. Eng ishonchli mustahkamlash varianti g'isht ishlarining har beshinchi qatoridir.

Tom uchun nishab devorning har bir metriga kamida besh santimetr bo'lishi kerak. Devor balandligi farqi 30 santimetr bo'lgan yaxshi suv drenaji uchun standart qiyalik.

Tom

Biz byudjet asosida bir qavatli tomni tanlaymiz - shifer arzonroq bo'ladi, gofrokartonni kontrplak yoki boshqa qoplama materiallari qatlami bilan qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilish kerak bo'ladi.

Garaj uchun qoplamalar yog'ochdan tayyorlanishi mumkin, ammo metall nurlar yanada ishonchli va bardoshlidir. Ular 10 sm chuqurlikda devorlarga ko'milgan.Shlakli blokli devorlar uchun nurni o'rnatish joyini beton qatlami bilan mustahkamlash muhimdir.

Yana nimaga e'tibor berish muhim:

• Zamin nurlarining qadami devorlar darajasi bo'ylab qiyalik bilan 80 sm.
• Devorlardan tashqaridagi protrusion kamida 20 sm.
• Minimal bo'shliqlar bilan 40 mm kesilmagan taxtadan yasalgan qo'pol to'ldirish.
• Plitalar ustidagi gidroizolyatsiya sifatida - rulonli ruberoid.
• Tom yopish materiallari uchun izolyatsiya qatlami - kengaytirilgan loy, cüruf, mineral jun. Polistiroldan foydalanish istalmagan, u nol havo o'tkazuvchanligiga ega, bu garaj uchun xavflidir.

Barcha yog'och tuzilmalar yog'och uchun chuqur penetratsion antiseptik bilan bo'yalgan yoki ishlov berilishi kerak. O'z qo'llaringiz bilan garaj qurish quruvchilar guruhini yollashdan ko'ra 50 foizga arzonroq bo'ladi, lekin bu ikki baravar ko'p vaqtni oladi.

Turli qoplamali prefabrik metall konstruktsiyalar

Metall garajning kamchiliklari sovuq va yuqori namlikdir. Ramkadagi tayyor choyshablardan garaj qurish tez va qulaydir. Metalldan payvandlangan ramkada siz ikkita devor variantini o'rnatishingiz mumkin:

• Sendvich panellar - ichida izolyatsiya qatlami bo'lgan ikkita profilli metall plitalar plitalari.
• Decking - devorlar uchun faqat PS yoki C belgilari mos keladi varaqning qattiqligi kamida 20. Engil va bardoshli struktura uchun S-20 taxtasi kerak.

Bunday prefabrik tuzilma uchun poydevor sifatida qattiq beton bloklar yoki beton plitalar mos keladi. Ba'zi hunarmandlar 50 sm chuqurlikdagi monolitik poydevordan ko'ra ishonchli plitalar yo'qligiga aminlar.

Ramka ustunlari poydevorga betonlanadi. Kengligi 20 sm gacha bo'lgan ko'r maydonni ta'minlash majburiydir.

Vintlar, perchinlar yoki murvatlar bilan o'rnatilgan va payvandlangan ramkaga gofrokarton plitalari yoki sendvich panellar o'rnatiladi.

Yog'och garaj

Yog'ochdan yasalgan garajni qurish arzon va tezdir. Hozirgi vaqtda ramka texnologiyasidan foydalangan holda prefabrik tuzilmalar juda mashhur. Bunday binolar engil, jiddiy poydevor talab qilmaydi va devorlarni izolyatsiya qilish imkoniyati mavjud.

Asosiy bosqichlar:

• Baza 20 sm perimetri atrofida ko'r maydoni bo'lgan qum yoki shag'al yostig'ida monolitik mustahkamlangan yoki arzon materialdan - qalinligi 30 sm bo'lgan beton bloklardan yasalgan bo'lishi mumkin.
• Ramka garaji uchun arzon ustunli poydevor ham mos keladi.
• Yog'och namlikdan qisqarganligi sababli, asosiy e'tibor poydevor va podvalni gidroizolyatsiya qilishga qaratilgan. Jurnallar va taxtalar suv o'tkazmaydigan emdirish bilan ishlov berilishi va bo'yalgan bo'lishi kerak.
• Poydevorning butun perimetri bo'ylab va plintus bo'ylab tom yopish materialidan gidroizolyatsiya qatlamini yotqiz.
• Burchak ustunlari yog'ochdan yasalgan, qolgan qismi esa 50x100 taxtalardan qilingan, bu etarli. Yuqori loglar uchun 25x100 taxta ham mos keladi, ammo pastki barlarni qalinroq olish kerak.
• 120 sm oraliqli pastki jabduqlar.
• Har qanday pardozlash materiali ramkaga o'rnatilishi mumkin - fasad qoplamasi yoki devor paneli ..
• Tashqi va ichki qoplama o'rtasida bug 'va gidroizolyatsiya qatlami - rulon yoki plitalardagi mineral jun, bug 'to'siqni plyonkasi va oddiy polietilen.
• Binoning tanlangan tuzilishiga qarab, tom ham bir qavatli, ham gable o'rnatilishi mumkin.

Ichkaridan siz ramkani kontrplak plitalari bilan qoplashingiz va yong'inga qarshi vositalar qo'shilishi bilan bo'yoq bilan bo'yashingiz mumkin. Yog'ochli garajlarda eshiklar oxirgi marta o'rnatiladi, binoning metall og'irligi ostida harakatlanmaydi.

G'isht qimmat, lekin so'nggi paytlarda u talabga ega emas va nafaqat uning yuqori narxi tufayli. Ha, g'isht chiroyli ko'rinadi, ajoyib xususiyatlarga ega, ammo qurilish juda uzoq davom etadi. Yana bir narsa - muqobil materiallar:

Bu erda ishlatiladigan uchta asosiy qurilish materiallari iqtisodiy quruvchilar... Keling, batafsil ko'rib chiqaylik texnologiyalar garaj qurish arzon va ishonchli.

Yog'ochdan

Balki, yog'och- bu eng yaxshi variant, chunki bu erda, boshqa hech qanday variantda bo'lgani kabi, tashqi estetika, ekologik tozalik, samaradorlik va qurilish qulayligi muvaffaqiyatli birlashtirilgan. Ammo yog'och bilan ishlash o'ziga xos nuanslarga ega.

E'tibor bering, ikkita qurilish usuli mavjud: yumaloq loglardan va ramka texnologiyasi... Birinchisi ishonchli, ikkinchisi arzonroq. Sizga eng mos keladigan variantni tanlang.

Texnologiya

Yog'ochdan o'z qo'lingiz bilan arzon garajni qanday qurish mumkin? Tayyorgarlik bosqichi kelajakdagi tuzilmaning joyini va uning modelini tanlashdan iborat. Garajlar mustaqil yoki binoga biriktirilishi mumkin. Darvoza ochilishining turlari ham ko'p qirrali. Bu barcha fikrlarni hal qilish kerak oldindan.

Reja va tartibni tuzgandan so'ng, qurilish maydonchasi tekislanadi, tozalanadi, rammed qilinadi. Sayt bo'lishi kerak mukammal tekis shundan keyin burmalar va buzilishlar paydo bo'lmasligi uchun.

Sayt tayyor, qurilishimizning eng muhim qismini boshlash vaqti keldi - poydevor quyish... Kelajakdagi qurilish perimetri bo'ylab xandaq qazilmoqda, uning ustiga qoliplar o'rnatiladi. Mutlaqo qilish kerak yostiq ehtiyotkorlik bilan siqilgan qum va shag'alning bir necha qatlamlaridan.

Baza metall novdalar bilan mustahkamlanadi va beton bilan quyiladi. Endi siz poydevorning turishiga ruxsat berishingiz kerak kamida uch hafta... Poydevor tayyor bo'lgach, biz taxtadan amalga oshiriladigan pastki bog'lashga o'tamiz 50x100 mm.

DIQQAT: Yog'ochning namlik va chirishga moyilligi haqida unutmang. Shuning uchun, qurilish taxtalarini oldindan qayta ishlang antiseptik.

Burchak ustunlari va darvoza barglari uchun uni olish yaxshidir bar, ramkaning boshqa elementlari esa dan tayyorlangan taxtalar 50x100 mm... Pastki bog'lashni amalga oshirayotganda, 120 sm dan ortiq bo'lmagan intervalni saqlang.

Bundan tashqari, agar siz garajingiz iloji boricha kuchli, mustahkam, sifatli va uzoq vaqt xizmat qilishini istasangiz, o'rnating. burchak qavslari... Bu strukturaga ko'proq barqarorlikni beradi.

Ishning eng qiyin qismi poydevor quyish va ramka o'rnatish... Ramka uchun kuchliroq, qalinroq taxtalar kerak bo'ladi, tartibga solish uchun siz allaqachon 25x100 mm o'lchamdagi taxtadan foydalanishingiz mumkin, bu erda hatto oddiy astar ham mos keladi. Keyin taxta har qanday pardozlash materiallari bilan qoplanadi, shundan so'ng gidro va bug 'to'sig'ini o'tkazish, polietilen yoki polipropilen plyonkaning bir necha qatlamini yotqizish kerak.

Ko'rib turganingizdek, garaj eng arzon yog'ochdan yasalgan qurish unchalik qiyin emas.

Garajning fotosurati yog'ochdan yasalgan:

Shlakli blok

Garaj uchun ikkinchi eng mashhur qurilish materiali shlakli blok... Bugungi kunda shlakli bloklar bir necha turga ega:

• o'zining ajoyib xususiyatlari va chidamliligi bilan mashhur bo'lgan yuqori o'choq shlakidan;
• qobiqli tosh;
• g'isht jangi.

Ishlashni yaxshilash uchun ba'zi ishlab chiqaruvchilar ko'proq narsani qo'shadilar perlit, polistirol va boshqa materiallar.

Har bir inson shlakli blokni yaxshi biladi, lekin unda bittasi bor kamchilik: daraxt kabi, u namlikni yutadi, shuning uchun u tezda qulab tushadi. Quruq tuproq bilan materialning bu sifati muammoli bo'lmaydi va to'g'ri qurilish bilan u ellik yilgacha davom etadi, ammo joylarda er osti suvlari, boshqa materialni tanlash yaxshidir, chunki agar daraxt hali ham laklangan bo'lsa, shlakli blok bilan bunday manipulyatsiyalarni bajaring. bu taqiqlangan.

DIQQAT: Siz bilishingiz kerakki, shlakli bloklar nafaqat tarkibi, balki konfiguratsiyasi bo'yicha ham, devorlar uchun ishlatiladigan ichi bo'sh va poydevor uchun mo'ljallangan o'lik bloklarga bo'linadi. Ushbu xususiyatni e'tiborsiz qoldirish butun tuzilishni tezda yo'q qilishga olib kelishi mumkin.

Texnologiya

dan garaj qurilishida shlakli blok, shuningdek, biz tayyorgarlik ishlarini olib boramiz, saytni tozalash va tekislash, kelajakdagi binoning rejasini ishlab chiqish.

Jelli poydevor daraxt uchun juda mos keladi, ammo shlakli bloklar bunday kuchli yordamga muhtoj emas, bu erda bo'ladi. Ip poydevori quyidagicha amalga oshiriladi: tuproqning yuqori qatlami olib tashlanadi va chuqurligi taxminan 45-50 sm, kengligi 40-45 sm bo'lgan xandaq qaziladi.Keyin qum va singan g'ishtdan yostiq yasaladi, keyin esa tsement bilan quyiladi. .

Siz buni boshqacha qilishingiz mumkin: xandaq qum bilan qoplangan, keyin esa suv bilan to'ldirilgan. Suv va qumning kombinatsiyasi strukturaga kuch beradi va uni vaqt va harorat va namlik o'zgarishiga chidamli qiladi. Shundan so'ng, mustahkamlash tagida yotqiziladi va butun tuzilish betonlanadi.

Bir oy o'tgach, siz devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin. Ip poydevorini qurishning uchinchi usuli yanada osonroq: qum o'rniga xandaqqa moloz tosh quyiladi va butun tuzilish 150 belgisidan past bo'lmagan tsement rasteri bilan to'ldiriladi.

Poydevorni qurishdan so'ng, podval issiqlik va bug 'to'siqni materiallari bilan jihozlangan. Gidro, issiqlik va bug 'izolatsiyasining eng ko'p qirrali varianti oddiy ruberoid.

• devor o'rnatish;
• zamin pardasi;
• tom yopish;
• darvoza osilgan.

Shlakli blokli tosh bir xil g'isht yotqizish bilan, faqat bu erda bu ish bir necha barobar tezroq amalga oshiriladi. Yotish toshning tagida (qoshiq usuli) yoki bitta toshda (poke usuli) amalga oshirilishi mumkin.

Shuningdek, 2 va 1,5 toshli toshlar bilan ishlov beriladi. Devorlarning qalinligini eslab, o'zingizga mos variantni tanlaysiz bevosita garajning chidamliligiga va haroratning keskin o'zgarishiga qarshi turish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Bir toshdagi garaj qishda muzlaydi, hatto bir nechta isitgichlar o'rnatilgan bo'lsa ham, bir yarim va ikkita tosh issiq va qulay bo'ladi.

Devorlarni qurishda siz dastlab qilishingiz kerak burchaklarni joylashtiring, va shundan keyingina, ular orasidagi qurilish shnurlarini cho'zish, bloklarni g'isht usuli bilan yotqizishni, ya'ni oldingi qatorning tikuvini qoplashni boshlang.

Zaminni qurishda, dastani bo'lishi kerakligini unutmang 10 sm dan kam emas... Beton parda uchun yaxshi ishlaydi M200, bir necha qatlamlarga quyiladi, so'ngra quritgandan so'ng, ishqalanadi.
Yakuniy bosqich - elektrlashtirish va ichki bezatish.

Garajning fotosurati shlakli bloklardan:

Gofrokarton

Garaj qurish qanchalik oson? Buning uchun universal material mos keladi. gofrokarton... Bu to'siqlar, shiyponlar uchun juda yaxshi va yaxshi garajlar... Lekin bu erda eng muhim shart - gofrokartonni vakolatli tanlash: faqat PS brendi yoki BILAN.

Gofrokarton harf va raqam bilan belgilangan. Xat "BILAN" bildiradi "Devorlar uchun maqsad", raqam - varaqning qattiqligi. Raqam qanchalik baland bo'lsa, varaq kuchliroq bo'ladi. S-20- qurilish uchun eng maqbul variant.

Ba'zida sotuvchilar savodsizligi sababli yoki omborda yigirmatasi yo'q bo'lganda, qurilish uchun o'n yoki sakkiztasini maslahat beradilar, lekin! Hech qachon sotuvchining bu hiylasiga tushmang! Bunday choyshabdan qilingan garaj, garchi u ancha arzon bo'lsa ham, uzoq davom etmaydi, bundan tashqari, qishda u muzli bo'ladi va uni isitish mumkin bo'lmaydi. Va devorlar shamoldan titraydi. Sizga kerakmi? Shuning uchun biz standartda to'xtamaymiz deb o'ylaymiz yigirma.

Ideal qoplama qalinligi - yarim millimetr.

Texnologiya

Gofrokartondan o'z qo'lingiz bilan arzon garajni qanday qurish mumkin? Bizga kerak:

• poydevor qurish uchun temir-beton;
• ramka uchun elementlar: burchak, barlar, metall rodlar;
• eshiklar uchun metall elementlar;
• o'z-o'zidan tejamkor vintlardek.

O'zingizni quyidagilar bilan qurollang vosita:

1. tornavida;
2. payvandlash mashinasi;
3. bolgar;
4. metall uchun qaychi;
5. jigsa.

Garajning fotosurati gofrokartondan:

Keling, ishga kirishaylik. Avvalo, uni to'ldiring. Tuproqni yarim metrga kesib, hosil bo'lgan xandaqni qum bilan to'ldiring va suv bilan to'ldiring. Quduqlar ramka tokchalari uchun tayyorlanadi, ular bir vaqtning o'zida poydevor tokchalariga aylanadi.

Bu ish poydevorni kuchliroq va zaminning harakatiga chidamli bo'lishiga yordam beradi. Quduqlar kamida yarim metr chuqurlikka tushiriladi.

Bundan tashqari, hamma narsa standartlarga muvofiq: yog'och qolip o'rnatilmoqda, uning ustiga armatura konstruktsiyasining novdalari o'rnatiladi. Quvvat uchun novdalar sim bilan mahkamlanadi. Endi asosiy narsa quduqlarda ramka tuzilishi tokchalarini o'rnatishni unutmaslikdir.

MUHIM: Raflarni o'rnatishdan oldin uni qayta ishlash kerak bitum strukturaning er osti qismi.

Strukturalar burilmasligini ta'minlash uchun ular yordamida ehtiyotkorlik bilan hizalanadi Daraja... Ishning oxirgi bosqichi - betonni mustahkamlashga quyish. Foydalanish 300-darajali, bu holda, bu ideal variant.

Ba'zi quruvchilar beton quyilgandan keyin ikki yoki uch kun ichida qurish mumkinligini ta'kidlaydilar, ammo mutaxassislar kutishni maslahat berishadi. uch hafta, aks holda poydevor yorilishi mumkin, keyin esa xatoni tuzatish endi mumkin bo'lmaydi. Sabr va yana sabr-toqat muvaffaqiyat kalitidir.

Poydevor tayyor bo'lgach, ular quradilar metall tana go'shti... Bu erda payvandlash va kerakli o'lchamdagi metall quvurlarni kesish uchun jigsa bilan maydalagich va boshqa payvandlash ko'nikmalari foydali bo'ladi. Payvandchining asosiy ko'nikmalari bilan ramka bir yoki ikki kun ichida pishiriladi. Yangi boshlanuvchiga bir hafta kerak bo'ladi. Ramka qilish uchun siz rasmni bir necha marta diqqat bilan o'rganishingiz va uning ma'lumotlariga ko'ra materialni kesib olishingiz kerak.

Payvandlash yordamida biz gorizontal metall tayoqlarni tokchalarga payvandlaymiz. Payvandlash ishlari olib borilmoqda uch nuqtada... Agar ramka yog'ochdan yasalgan bo'lsa, unda hamma narsaga qo'shimcha ravishda, ustunlarga yog'och nurlar uchun maxsus mahkamlagichlar payvandlanadi. Barlar o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan.

Endi gofrokarton biriktirilgan o'z-o'zidan tejamkor vintlardek... Dekupaj yordamida choyshablarni o'lchamiga moslashtirishingiz mumkin. Bu ish yaxshiroq bajariladi jamoa uch yoki to'rt kishidan, yolg'iz bu bilan engish deyarli mumkin emas.

Ramka tugagach, eshikni o'rnatish bosqichi boshlanadi. Bu erda ham xato qilmaslik uchun sabr-toqat va maksimal e'tiborni ko'rsatish kerak. Darvoza ramkasi metall burchaklardan pishiriladi va profilli choyshab bilan qoplangan. Bu ish bir yoki ikki kun ichida bajarilishi mumkin.

Qoida tariqasida, u bir nishabli versiyada amalga oshiriladi. Tomning ramkasi to'sinlardan (yog'och yoki metalldan) yasalgan bo'lib, uning ustiga astardan yasalgan qoplama biriktirilgan. Mintaqangizning iqlimiy xususiyatlarini hisobga olish muhimdir.

Janubiy hududlarda siz engil sandiq tuzilishidan foydalanishingiz mumkin. Qor bo'ronlari, qor ko'chkilari bo'lgan qish davri ancha uzoq bo'lgan shimolda qor yukiga bardosh beradigan kuchliroq, mustahkam tuzilmani qilish yaxshiroqdir.

Qurilish texnologiyasining asosiy bosqichlarini tasvirlab berdik. Endi qaysi birini tanlash navbati sizda arzonroq o'z qo'llaringiz bilan qaldirg'ochingiz uchun garaj qurish. Va biz sizga faqat omad va boshingiz uzra tinch osmon tilashimiz kerak!

Foydali video

Qurilish vaqtida shlakli blokni qanday qilib to'g'ri yotqizish kerak byudjetli garaj, videoni tomosha qiling:

O'z qo'llaringiz bilan garajni qurishning ko'plab usullari mavjud: minimal qulayliklarga ega oddiy temir qutidan, bir nechta xonali to'liq g'ishtli bino va yoz mavsumida yashash imkoniyati. Aksariyat erkaklar garajni shaxsiy maydon sifatida qabul qilishadi, u erda siz o'zingiz yoqtirgan narsani qilishingiz mumkin - mashinaga g'amxo'rlik qilish, tinkerlik qilish, do'stlar bilan dam olish va hokazo.

Boshlash uchun siz asosiy savolga javob berishingiz kerak: nima uchun garaj kerak? Uni qanday ishlatishni, birinchi navbatda nima uchun kerakligini o'ylab ko'ring. Byudjet, qurilishning murakkabligi, material va qo'shimcha qulayliklar to'plami bunga bog'liq bo'ladi.
Avtomobillarini saqlash uchun oddiygina joyga muhtoj bo'lgan bir nechta avtoulovchilar ko'pincha soyabonli shaxsiy to'xtash joylarini tanlashadi yoki metalldan yasalgan maxsus qutilarni sotib olishadi.

Kichik uylar traktorda tashiladi, ularni o'rnatish bir necha soat davom etadi. Garajdan ombor, ustaxona yoki dam olish joyi sifatida foydalanishni istaganlar qurilish masalasiga jiddiyroq yondashishlari kerak. Ko'pgina maqsadlar uchun elektr va suv kabi qo'shimcha qulayliklarga ega mustahkam va bardoshli bino kerak. Shuningdek, mintaqangiz iqlimining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga oling: shimoliy kengliklarda qurilish qimmatroq bo'ladi va texnologiya yanada murakkabroq. O'z qo'llaringiz bilan issiq kengliklarda kam yog'ingarchilik bilan garaj qurish osonroq va arzonroq, ammo yaxshi joy tanlash savol bo'lishi mumkin.

O'rindiqni qanday tanlash kerak

Ko'pgina avtoulovchilar garaj kooperativlari hududlarida qurishni afzal ko'rishadi. Shunday qilib, siz qulayliklar va turar joy bilan bog'liq jiddiy muammolardan qochasiz. Er uchastkasini ijaraga olish va garaj qurish arzon. Ko'pincha, kooperativ egalari avtomobilning o'lchamlarini, binoning balandligini, kommunikatsiyalarni etkazib berishni va binoni saqlashni hisobga olgan holda bir nechta rejalardan birini tanlashni taklif qiladilar. Bundan tashqari, garajingiz kechayu kunduz qo‘riqlanadi – mulkingiz buzilgan yoki o‘g‘irlanishi haqida tashvishlanishingiz shart emas.

Agar siz o'z saytingizda garaj qurayotgan bo'lsangiz, asosiy muammolar joyni tanlash va yo'lning dizayni bo'ladi. Darhol shuni ta'kidlaymizki, garajli uy qurish tavsiya etilmaydi - temir darvozali katta xona qishda issiqlikni olib tashlaydi, benzin va moyning yoqimsiz hidi oilangizga to'sqinlik qilishi mumkin. Uydan 5-10 metr masofada uchastkani tanlash yaxshidir, shunda garaj darvozasi va hovlidan darvoza bir xil chiziqda joylashgan. Garajdan ulargacha bo'lgan masofani o'n metrga yaqinroq qilish yaxshiroqdir - shuning uchun ta'mirlash yoki boshqa ishlar paytida mashinani garajdan haydash mumkin bo'ladi, lekin u sizning hovlingizda qoladi.

Er tanlash

Eng yaxshi variant - tekis er uchastkasida qurish. Ishni boshlashdan oldin, belkurak bilan taxminan bir metrni qazib oling - pastda qum yoki bo'shliqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling (ayniqsa, balandlik keskin o'zgargan yoki daryolar yaqinidagi hududlar uchun muhim). Yaxshi lot sizning qo'llaringizni bo'shatadi va katta va og'ir bino qurishga imkon beradi.

Shahar joylarida, ko'p qavatli binolar yaqinida garaj qurilishi arxitektura bo'limi yoki shunga o'xshash organ tomonidan tasdiqlanishi kerak. Garajning, hatto metall qutining noqonuniy qurilishi jiddiy huquqiy muammolarga olib keladi. Bunday holda, uzoq muddatli ijara yoki sotib olish uchun qurilish uchastkasini olish yaxshiroqdir.

Hajmi va qurilishi

Aytganimizdek, barchasi maqsadlarga bog'liq. Standart metall quti taxminan 4x4x2,3 metrni o'lchaydi - mashinani qo'yish, oddiy ta'mirlashni amalga oshirish uchun etarli.

Yaxshi g'ishtli garaj taxminan 5 x 8x3 metrni o'lchaydi, shiferli tomga yoki oddiy beton zaminga ega. Ushbu o'lchamlar avtomobil uchun joydan ko'proq narsani taklif qiladi. Ish stollari va mashinalari, qismlarni, yoqilg'ini, ichki parvarishlash uchun kimyoviy moddalarni, asboblarni va boshqalarni saqlash uchun shkaflar va javonlar. Maxsus holatlarda garaj kattaroq chuqurlikda (12 metrgacha), mototsikl yoki treyler uchun joy (qishloq joylari uchun tegishli) uchun qurilgan.

Qurilish materialini tanlashda siz mahalliy bozorga e'tibor qaratishingiz kerak. Agar yashash joyi yaqinida g'isht zavodi, metall prokat sexi yoki qum yoki tosh karerlari mavjud bo'lsa, quyma materiallarni sotib olish orqali qurilish xarajatlarini kamaytirish mumkin.

• Ba'zi hunarmandlar yog'ochdan yasalgan garajni qurishadi. Bunday dizaynning arzonligi va qurilishning qulayligi asosiy afzalliklarga ega, ammo texnologiya kuzatilmasa, bu garaj avtomobil uchun qabrga aylanishi mumkin. Daraxt namlik va olovdan juda qo'rqadi, uni ustaxona sifatida ishlatish ham savollar tug'diradi.
• Gazlangan beton bloklari boshqa masala. Ularni hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham qo'yish oson, ular nisbatan arzon va deyarli butun MDHda sotib olish mumkin. Biroq, hozirgi vaqtda ularning narxi ancha yuqori.
• 1,5-2 g'ishtdan iborat malakali toshli g'ishtli garaj afzalroqdir. Bu qimmat dizayn, ammo texnologiyaga rioya qilinsa, u 100 yildan ortiq davom etadi. Qurilish narxini (ayniqsa, aloqa mavjud bo'lsa) urib sotish mumkin.

DIY garaj poydevori

G'isht yoki gazbetondan yasalgan devorlar uchun poydevor kerak. Bu og'ir tuzilma uchun mustahkam tayanchga aylanadi va garajni kapital ta'mirsiz o'n yildan ortiq vaqt davomida xizmat qilish imkonini beradi.


Standart poydevor chuqurining chuqurligi 1-1,5 metr, minimal kengligi yarim metrga teng. Siz uni qo'lda yoki maxsus jihozlar yordamida (agar mavjud bo'lsa) qazishingiz mumkin. Poydevorni tanlash bir nechta parametrlarga bog'liq:

Materiallarning mavjudligi.

O'rnatish yoki quyish vaqti.

Garaj poydevorining turlari

Tosh va beton ohakning monolitik poydevori an'anaviy hisoblanadi (nisbat: Portlend tsementining 1 qismi, 3 qismli tashlab ketish). Tosh chuqurga 30-40 sm tekis qatlamda yotqiziladi, avval katta bo'laklar, keyin o'rta, oxirida ezilgan tosh. Suyuq eritma bilan bir yoki ikkita o'tishni to'kib tashlashga arziydi. Eritma toshlar orasiga singib ketgandan so'ng, uni ularning sathidan 5-10 sm pastga to'ldiring. Keyin xuddi shu sxema bo'yicha yangi stend qo'ying, kattaroq zichlikdagi eritma bilan to'ldiring.

Bunday poydevorni o'rnatish bir necha kun, ba'zan esa bir hafta davom etadi, ammo u qurilish uchun mustahkam poydevorga aylanadi.

Poydevor zamin sathidan 20-30 sm balandlikda bo'lishi kerak.Oxirgi bosqichda katta bo'laklarni yotqizishga arziydi, shunda ular butun perimetr bo'ylab tekis tekislik hosil qiladi (uzun suv sathidan yoki sarkaçdan foydalaning). Nihoyat poydevor darajasini tekislash uchun sizga qalin beton va tom yopish materialining plitalari yordam beradi. Shundan so'ng siz g'isht yoki gazbetonli beton devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin.

Yog'och garaj yoki temir quti uchun poydevor faqat garajning perimetri bo'ylab quyilgan o'rta diametrli metall quvurlar bilan beton yostiq bo'lishi mumkin. Yog'och binoning ramkasi yoki metall qutining o'zi uchun profillar ularga payvandlanishi mumkin.

So'nggi paytlarda poydevorni o'rnatishning keng tarqalgan usullari chiziqli, monolitik va qoziq (ustunli, prefabrik).

• • Lenta - chuqurga beton quyadigan lenta bilan temir-betondan yasalgan konstruktsiya. Metall armatura kelajakdagi tuzilishga barqarorlikni beradi, beton kelajakdagi bino uchun yostiq hosil qiladi. Yotishdan oldin chuqurning pastki qismini quruq qum bilan to'ldirish va kelajakdagi poydevorni gidroizolyatsiya qilish kerak.

• • Ustunli yoki qoziq - beton qoziqlardan (ular orasidagi masofa 2-3 metr) va bo'shliqlarni beton bilan to'ldirishdan yasalgan poydevor. Bunday poydevorning asosiy afzalligi - o'rnatish qulayligi, ammo u ham maxsus jihozlarni talab qiladi.

• Monolit plita - bu beton bilan mustahkamlangan ulkan beton yostiqni quyishni o'z ichiga olgan chiziqli poydevorning yana bir turi. Chuqurning tubida 0,5-1,5 metr chuqurlikda (tuproq turiga qarab - qanchalik barqaror bo'lsa, yostiq shunchalik nozik bo'lishi mumkin), tekis qum qatlami qoplanadi. Keyin kelajakdagi yostiqni suvdan himoya qilish va mustahkamlashdan yasalgan ramkani (ba'zan katta tosh ishlatiladi) beton bilan to'ldirish kerak. Bunday poydevorning kamchiliklari yuqori narx va maxsus jihozlarga bo'lgan ehtiyoj (ideal holda, beton yuk mashinasi). Agar siz toshdan poydevor qo'ysangiz, betonni qo'lda kichik beton aralashtirgich yoki hatto kichik idish (vanna, bali) bilan aralashtirish mumkin.

Garajda chuqurning mavjudligi

Agar siz avtomobil ishqibozi bo'lsangiz yoki shaxsiy transport vositalarini ta'mirlash bilan shug'ullansangiz, sizga chuqur kerak. Jek ishlamay qolsa, o'z avtomobilingiz tomonidan ezib tashlash xavfisiz shassini o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, garaj chuquri ko'pincha sabzavotli podval sifatida ishlatiladi - hazil emas. Garajning barcha foydali maydoni fermada ishlatilishi mumkin.

Chuqurning parametrlarini hisoblashda avtomobilning g'ildiraklari orasidagi masofani, uning og'irligini va umumiy o'lchamlarini hisobga olish kerak. Og'ir avtomashinalar uchun (1,5 tonnadan ortiq) chuqurning poydevoriga g'amxo'rlik qilish kerak - bu strukturaga qo'shimcha mustahkamlashni qo'shadi. Standart chuqurning o'lchami 5x, 05x1 metr bo'lib, garajning o'rtasidan aniq qazilgan. Agar bo'sh joy bo'lsa, chuqurga osongina tushish uchun darvoza tomondan qadamlar qo'ying (masalan, betondan to'kib tashlang). Bosqichlar ta'mirlash vaqtida asboblar tokchalari vazifasini ham bajarishi mumkin. Chuqurga tushish uchun yog'och yoki temir narvon tavsiya etilmaydi - sovuq mavsumda bu noqulay va shikastlidir.

Devor qurish

Yog'och devorlar - perimetri bo'ylab nurlarni o'rnatish (ular orasidagi masofa taxminan bir metr), ularni ko'ndalang nurlar yordamida yuqori tekislikda bir-biriga mahkamlash. Strukturani mustahkamlash uchun temir qavslardan foydalaning. Devorlari oldindan astar bilan qoplangan uzun taxtalardan yasalgan bo'lishi kerak. Qo'shimcha izolyatsiyalash uchun tashqi taxtalar va ichki taxtalar orasiga ko'pik yoki tosh yünü plitalarini joylashtiring. Qattiq loglardan garaj qurish (masalan, yog'och uy) ham mumkin, lekin bu sizga juda qimmatga tushadi.


G'isht devorlari - qizil yoki oq g'ishtli garajni qurish uchun mashhur variant. Devorning qalinligi tomning turiga qarab 20 dan 50 sm gacha o'zgarib turadi. Devorga ishlov berish har doim burchakdan boshlanadi. Darajani tekislash uchun oddiy suvga asoslangan yoki qimmatroq lazer asbobidan foydalaning. G'ishtni qalin tsement ohak ustiga qo'yishingiz kerak (tsement va qum nisbati: 1 dan 3 gacha). G'isht ligatsiyasi bir-birining ustiga chiqishi bilan amalga oshirilishi kerak. Chiroyli duvarcılık, masalan, "Lipetsk" yoki qarama-qarshi g'isht oxirgi va faqat kuchli poydevorga yotadi. Agar garajda derazalar mavjud bo'lsa, unda siz o'zingiz sotib olishingiz yoki quyishingiz mumkin bo'lgan beton pollarga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Uydagi kabi garaj uchun katta derazalar qilish tavsiya etilmaydi. Devorning yuqori uchdan bir qismidagi kichik, ammo keng derazalar yaxshi tanlovdir. Ular etarli yorug'likni ta'minlaydi, lekin juda ko'p ish joyini tejaydi.

Gazlangan beton, g'isht yoki shlakli bloklar kabi, burchakdan bir-biriga yopishadi. Ushbu materialdan devorlarni o'rnatish osonroq va tezroq, lekin m3 uchun narx qimmatroq bo'ladi. Agar siz g'ishtli garajni qurish uchun ishlatilgan materiallardan foydalanishingiz mumkin bo'lsa (masalan, qo'shimcha xona yoki ichki bezatish uchun), u holda gazbetonli beton bo'lsa, siz ma'lum bir turdagi bloklarni tanlashingiz va uni etarli miqdorda sotib olishingiz kerak. Omborlarda yoki ixtisoslashtirilgan saytlarda kerakli miqdordagi gaz bloklarini hisoblash uchun kalkulyatordan foydalaning.

Qurilish maydonchasining eng muammoli qismi sifatida tom

O'z qo'llaringiz bilan garaj devorlarini qurish juda oson - ikkita kuchli erkak buni bir oydan ko'p bo'lmagan vaqt ichida engishi mumkin. Biroq, tomni o'rnatish ko'pincha qiyin. Byudjet varianti uchun oddiy beton pollar ishlatiladi, ular burchak ostida, garajning orqa tomoniga o'rnatiladi. Oddiy va ishonchli tomni qurish uchun 2-3 standart plitalar etarli. Yomg'irdan himoya qilish uchun bunday qoplamani tom yopish materiallari va smola bilan yoping.

Agar beton zamin qo'yish imkoni bo'lmasa, shifer yoki gofrokarton yaxshi yechim bo'ladi. Garajning orqa devoriga bir oz nishabli yog'och ramka shifer uchun yaxshi asos bo'ladi. Yassi ship va shifer orasidagi bo'shliqlar g'isht bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Keyinchalik murakkab variant - samolyotlar orasidagi kichik chodirli uchburchak uyingizda. Bunday holda, siz yog'och nurlarga buyurtma berishingiz va ularni tayyor ship tekisligiga o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Yog'ochdan yasalgan nurlar uchburchakning cho'qqisida bir-biriga qavslar bilan mahkamlangan teng yonli uchburchakning oyoqlariga aylanadi. Yengil taxtalar uzun o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida uchburchaklarni bir-biriga mahkamlaydi.

Slate choyshablari choyshab ostidan suv oqmasligi uchun pastdan yuqoriga joylashtiriladi. Slate mixlari to'g'ridan-to'g'ri nurlarga suriladi, shuning uchun ular orasidagi masofa kichik bo'lishi kerak (optimal - shifer varag'ining kengligi minus ikkita to'lqin kengligi).

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshigi

Birinchidan, eshikning kengligini hisoblaylik. Formula oddiy: garajdan erkin kirish va chiqish uchun avtomobilingizning kengligi + 0,5-1 metr. Qulay darvoza qilishning bir necha yo'li mavjud:

• Yuqoriga chiqish. Shift ostidagi va yuqoriga ko'tariladigan raf eshiklari endi mashhurlikka erishmoqda, ammo ular liftlarni quvvatlantirish uchun elektr energiyasiga muhtoj. Ularni o'rnatish bilan kichik xususiy kompaniyalar shug'ullanadi.
• Oddiy variant - metall eshiklarni payvandlash. Ikki bargli eshiklar ramkasi metall profillardan payvandlanadi. Samolyot qattiq metall qatlam yoki taxtalardan taqillatilgan yog'och qalqon bo'lishi mumkin. Qulf uchun joyni oldindan ehtiyot qiling.
• Darvozalar uchun eng katta pardalarni olish kerak. Ular metall ramkaga payvandlanadi, ular alohida yig'iladi va devorlarni qurish jarayonida o'rnatiladi.
• Darvoza tashqariga ochilishi kerak. Katta tuval uchun tuvalni ramkaning pastki va yuqori qismlaridan ushlab turadigan ikkita qo'lda mandal yasashga arziydi. Bu shamol shamollari va vaqt o'tishi bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlar paytida darvoza egilishiga yo'l qo'ymaydi.

Garajning ichki bezagi

Agar siz faqat mashinani garajda saqlasangiz va u erda boshqa hech narsa qilmasangiz, g'isht yoki bloklar orasidagi bo'shliqlarni ohak bilan surtish kifoya qiladi. Garajdan ustaxona sifatida foydalanilganda, siz makonning funksionalligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak - ekstraktor qopqog'ini yasang, devorlarni yopishtiring, rozetkalar uchun teshiklarni teshib qo'ying, dastgohlar ostiga metall ramkalarni quying. Bunday tuzilish uchun devor bo'yash kerak emas. Shuningdek, tozalash qulayligiga e'tibor bering - yopiq burchaklar bo'lmasligi kerak, perimetri ventilyatsiya qilinishi kerak.
Butun perimetr bo'ylab yoritishni o'rnatish yaxshiroqdir - energiyani tejash uchun mustaqil kalitlarga ega ish joyining ustidagi 4 ta neon lampalar.

Garajni isitish va izolyatsiyalash

Agar siz garajda ishlasangiz yoki qishi sovuq va sovuq bo'lgan shimoliy kengliklarda yashasangiz, bunga g'amxo'rlik qilish kerak. Garajni ko'pik bilan izolyatsiya qilish mumkin bo'lgan variant. 5 sm ko'pikli choyshablar binoni issiqlik yo'qotilishidan himoya qiladi.

Garajni isitish eng yaxshi portativ issiqlik nasoslari bilan amalga oshiriladi. Perimetr bo'ylab joylashtirilgan kichik elektr batareyalar va fanatlar xonani isitishning yaxshi usuli hisoblanadi.


Avtonom isitish, suv tipidagi akkumulyatorlarni o'rnatish (garajni uyga kengaytirish holatida) nazariy jihatdan mumkin, ammo amalda amalda qo'llanilmaydi.

O'z qo'lingiz bilan garaj qurish uchun chizmalar va diagrammalar

Internetda bunday ma'lumotlarning katta miqdori mavjud. Biroq, ma'lum bir er, transport va maqsad uchun garajni rejalashtirish uchun tajribali me'morga murojaat qilish yaxshidir. Kelajakdagi strukturaning malakali chizmasini tuzishga yordam beradigan mutaxassis bilan maslahatlashish uchun bir necha ming rubl sarflang. Bunga nafaqat strukturaning omon qolishi, balki sizning xavfsizligingiz ham bevosita bog'liq.





Ommaviy kutubxonalarda siz hali ham o'z qo'llaringiz bilan garajni qanday qurish haqida eski sovet kitoblarini topishingiz mumkin. Har kuni bozorda yangi materiallar va qurilish texnikasi paydo bo'lishiga qaramay, garajni qurish uchun klassik sxemalar siz uchun foydali bo'lishi mumkin. Eng kamida, siz ularni umumiy o'lchamlarni hisoblash uchun ishlatishingiz mumkin.

Qurilish uchun taxminiy smeta

• Yer (yoki ijara) narxi
• Arxitektor ishi
• Qurilish materiallari narxi
• Maxsus jihozlarni ijaraga olish
• Aloqalarni o'rnatish.

Qishloqda garaj qurish sizga taxminan 100 000 rublni tashkil qiladi.
Shahar uchun bu narx uch barobar qimmatroq bo'lishi mumkin (materiallarni qimmat yetkazib berish va qonunchilikning o'ziga xos xususiyatlari tufayli).

Ommabop savollar va javoblar

• Garajga elektr energiyasini qanday olishim mumkin?

Agar u garaj kooperativi hududida qurilgan bo'lsa, bu muammo emas. Ma'muriyat bilan bog'laning va sizga kabel ajratiladi. Siz faqat hisoblagich sotib olishingiz va shartnoma tuzishingiz kerak. Xususiy uy yaqinidagi garaj uchun kabelni uydan yoki erdan (kamida 3 metr balandlikda) er ostiga qo'yish mumkin. Shaharlarda yorug'likni o'tkazish qiyinroq. Buning uchun arxitektura bo'limiga va elektr ta'minoti kompaniyasiga murojaat qiling.

• Dastgoh garaji uchun dastgohlar va mashinalarni joylashtirishning eng yaxshi usuli qanday?

Ularni garajning orqa devoriga joylashtirish yaxshidir. Shuningdek, u erda bir nechta rozetkalarni, kompressor uchun joyni va sarf materiallari uchun shkaflarni qo'yish yaxshiroqdir.

• Garajingiz uchun qulfni qanday tanlash mumkin?

Garaj uyning yonida joylashgan bo'lsa, uzoq kalit uchun katta qulf etarli. Garaj uydan uzoqda joylashgan bo'lsa, har xil turdagi 2-3 ta qulfni o'rnating (Menteşeli, turli xil kalitlar bilan ichki).
Ba'zan egalari o'g'ri signallarini o'rnatadilar. Derazalardagi panjaralar ham kam uchraydi.

• Garajni yong'indan qanday himoya qilish kerak?

Olovga chidamli g'isht bilan qoplash, gazbeton bloklardan yoki boshqa o'tga chidamli materiallardan qurilish yaxshi himoya bo'ladi. Elektr tarmog'ining topraklanması haqida ham g'amxo'rlik qilish kerak.
Ko'pikli izolyatsiya yong'inga qarshi himoyani pasaytiradi - ko'pikning ba'zi turlari uchun yonayotgan sigaretaning harorati yoqish uchun etarli. Garajning butun perimetri bo'ylab izolyatsiya o'rnatilgan bo'lsa, u hatto kichik olovdan ham osongina alangalanadi. Buni ko'rib chiqing.

• Garajda bir nechta xona qilishim kerakmi?

Agar siz ta'mirlash va ishlab chiqarish bilan shug'ullanmoqchi bo'lsangiz - ha. Avtomobilni chang va axloqsizlikdan himoya qilish uchun kichik qismlarga ajratish mumkin. Bundan tashqari, ba'zida garaj yozgi oshxona, shiypon va boshqa kommunal binolarga biriktirilgan. Bu ish joyini tejash bilan birga joyni tejash uchun yaxshi imkoniyatdir.

Garaj qurishni boshlaganda, ko'pchilik o'zlariga savol berishadi: pul va vaqtning minimal xarajati bilan buni qanday qilish kerak? Agar siz ham ushbu savolga qiziqsangiz, taqdim etilgan maqola bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz, unda biz qisqa vaqt ichida arzon garajni qurish jarayonini batafsil ko'rib chiqamiz.

Binoning narxini qanday kamaytirish mumkin - ramka texnologiyasi yoki engil beton

An'anaviy materiallardan, masalan, g'ishtdan yasalgan garaj qimmatga tushadi va uni qurish jarayoni sekin. Shuning uchun muammoni hal qilish uchun zamonaviy texnologiyalar va arzon qurilish materiallariga murojaat qilish kerak. Byudjet texnologiyalariga kelsak, ramka qurilishi shubhasiz etakchi hisoblanadi. Uning printsipi varaq materiali bilan qoplangan bardan ramka qurishga asoslangan.

Siz bunday garajni juda tez qurishingiz mumkin, shu bilan birga u etarlicha kuchli va avtomobilni turli xil salbiy atrof-muhit ta'siridan ishonchli himoya qila oladi. Va agar siz uni izolyatsiya qilsangiz va isitishni ta'minlasangiz, unda bunday garajda siz qishda ham mashinaga texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanishingiz mumkin. Yagona kamchilik shundaki, uning asosi yog'ochdir, shuning uchun strukturaning chidamliligi biroz cheklangan, ayniqsa unga e'tibor berilmasa.

Agar siz ramka garajini qurishni xohlamasangiz, ikkinchi yo'l bilan borishingiz mumkin - arzon devor materiallaridan foydalaning, masalan:

• engil beton bloklari (gazli beton, ko'pikli beton yoki polistirolli beton);
• shlakli bloklar;
• kengaytirilgan loy bloklari va boshqalar.

Ushbu bloklarni qurish texnologiyasi amalda g'isht qurilishi bilan bir xil. Ammo bitta blokning o'lchami bir nechta g'ishtlarga teng bo'lganligi sababli, duvarcılık tezligi bir necha bor ortadi. Bunday bloklar bir xil g'isht bilan solishtirganda arzon, chunki ular ichi bo'sh, bundan tashqari ular arzon materiallardan tayyorlangan.

E'tibor bering, gözenekli beton bloklardan yasalgan garaj tashqi qoplamani talab qiladi, chunki bu material namlikni yaxshi qabul qiladi. Agar devorlar tugallanmagan bo'lsa, binoning xizmat qilish muddati sezilarli darajada kamayadi.

Misol sifatida, ramka garajini qurish qanchalik arzon ekanligini ko'rib chiqing, chunki uning texnologiyasi g'isht yoki blokli konstruktsiyani qurishdan tubdan farq qiladi.

Biz loyihani yaratamiz - barcha nuanslar qog'ozda bo'lishi kerak

O'z qo'llarimiz bilan garaj qurishni boshlashdan oldin, biz loyihani tayyorlaymiz. Avvalo, biz kelajakdagi strukturaning o'lchami haqida qaror qabul qilishimiz kerak. Bizning vazifamiz byudjet garajini qurish bo'lganligi sababli, optimal o'lchamlar 4x6 m Ular deyarli har qanday mashina uchun etarli bo'ladi. Albatta, agar kerak bo'lsa, siz o'lchamlarni "o'zingiz uchun" sozlashingiz mumkin.

Keyin biz ramkaning rasmini chizamiz. U burchaklarga, shuningdek, devorlar bo'ylab 60 sm qadam bilan o'rnatadigan tokchalarga asoslanadi.Biz tagliklarning pastki va yuqori qismidan tokchalarni bog'laymiz. Strukturaning qattiqligini ta'minlash uchun biz ustunlarni bo'shliqlar va jumperlar bilan mustahkamlaymiz. Qurilish narxini pasaytirish uchun biz tomni tomga aylantiramiz. Buning uchun bitta devor qarama-qarshi tomondan balandroq bo'lishi kerak. Yo'lning yon tomonida baland devor yasash yaxshidir, shunda tomdan suv garaj orqasida oqadi. Siz hatto qo'l bilan ramka chizishingiz mumkin, asosiysi, biz barcha qismlarning o'lchamlarini millimetrda ko'rsatishni unutmaymiz.

Dizayn bosqichida qaror qabul qilishimiz kerak bo'lgan yana bir nuqta - bu poydevor. Agar tuproq beqaror bo'lsa, masalan, botqoq bo'lsa, biz poydevor plitasini qilamiz. Deyarli barcha boshqa hollarda optimal yechim strukturaning minimal og'irligi bilan bog'liq bo'lgan chiziqli sayoz poydevor hisoblanadi.

Substratni tayyorlash - garajni barqaror qilish

Poydevor qanday bo'lishidan qat'i nazar, birinchi navbatda saytni tayyorlaymiz: biz belgilarni qo'llaymiz va tuproqning yuqori vegetativ qatlamini olib tashlaymiz. Agar poydevor lenta bo'lsa, biz perimetri atrofida yarim metr chuqurlikda xandaq qazamiz. Agar poydevor plita bo'lsa, biz butun saytni taxminan 40 sm chuqurlashtiramiz.Tranches yoki saytning pastki qismi 20 sm qum bilan qoplangan va ehtiyotkorlik bilan tamplanadi.

E'tibor bering, poydevorni o'rnatish uchun taxminan bir oy kerak bo'ladi, agar siz uni o'zingiz quysangiz, beton 28 kun ichida kuchga ega bo'ladi. Jarayonni tezlashtirish uchun siz tayyor poydevor plitalari yoki bloklardan foydalanishingiz mumkin. Ammo bu holda moliyaviy xarajatlar oshadi. Shuning uchun, siz o'zingiz qaror qilishingiz kerak: siz uchun nima muhimroq - qurilish narxi yoki tezligi.

Poydevorni to'liq o'zimiz qilish uchun biz taxtalardan, namlikka chidamli kontrplakdan yoki OSB dan qoliplarni o'rnatamiz. Poydevorning muhim elementi mustahkamlovchi ramka hisoblanadi. Ip poydevori uchun biz to'rtburchaklar parallelepiped shaklida mustahkamlash ramkasini qilamiz. Armatura diametri 0,8 mm bo'lishi kerak. Plitalar poydevori uchun ramka 200x200 mm hujayra va 0,8 mm mustahkamlash diametri bo'lgan mashdan qilingan. Mesh taxminan 150 mm masofada ikki qatlamda yotqizilgan.

Biz qolipni M200 markali beton bilan to'ldiramiz, uni siqib, tekislaymiz. Poydevorning tepasiga (devorlar va poydevor o'rtasida) quyilganidan 28 kun o'tgach, biz tom yopish materiallari yoki boshqa bitumli gidroizolyatsiya materialining bir nechta qatlamini yotqizamiz.

Agar siz tayyor bloklardan chiziqli poydevor yasashga qaror qilsangiz, biz ularni oddiygina tayyorlangan xandaqlarga joylashtiramiz va ularni tsement ohak bilan mahkamlaymiz. Tayyor plitalardan plita poydevori xuddi shu tarzda yotqiziladi. Bitta narsa shundaki, bu ishni bajarish uchun yuk ko'tarish uskunalari talab qilinadi.

Qutini o'rnatish - biz "skelet" ni yig'amiz va uni qoplaymiz

Endi baza tayyor, siz ramka yasashingiz kerak. Biz ishni poydevorning perimetri bo'ylab pastki bandajni yotqizish bilan boshlaymiz. Buning uchun biz 100x100 mm kesimli nurni ishlatamiz, uni langar bilan betonga mahkamlaymiz. Biz "yarim daraxt" burchaklaridagi yog'ochni bir-biriga bog'laymiz va o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va burchaklar bilan mahkamlaymiz.

Keyinchalik, strukturaning burchaklariga 100x100 mm raftlarni o'rnatamiz va vertikal ravishda tekislaymiz. Raflarni pastki bog'ichga ulash uchun vintlardek va po'lat burchaklardan foydalanamiz. Bundan tashqari, biz raflarni 20-30 mm qalinlikdagi taxtalardan yasash mumkin bo'lgan tirgaklar bilan mustahkamlaymiz. Darhol, biz barcha burchak ustunlarini yuqoridan 100x50 mm yog'ochdan yasalgan tasma bilan bog'laymiz. Shundan so'ng, biz 600 mm qadam bilan devorlar bo'ylab raftlarni o'rnatamiz. Devor ustunlari qalinligi kamida 30 mm va kengligi 100 mm bo'lgan taxtalardan tayyorlanishi mumkin. Biz ularni burchak ustunlari bilan bir xil tarzda tuzatamiz va mustahkamlaymiz.

Keyin, kirish joyidan biz 100x100 mm o'lchamdagi tokchalarni o'rnatamiz, ularga darvoza biriktiriladi va biz ularni bir xil qismning nuri bilan bog'laymiz. Natijada, ochilish hosil bo'ladi. Uni mustahkamlash uchun siz burchak yoki kanaldan perimetr bo'ylab metall ramka o'rnatishingiz mumkin.

Ramkani yig'ishni davom ettirishdan oldin, barcha taxtalar va nurlarni yong'inga qarshi bioprotektiv emdirish bilan davolang, bu strukturaning chidamliligini oshiradi.

Keyinchalik, biz tomning ramkasini bajaramiz. Buning uchun biz Mauerlat (ramkaning yuqori ramkasi) 30x100 mm taxtalardan yasalgan raftersga yotqizamiz. Bir qavatli tom katta qor yukiga duchor bo'lganligi sababli, rafters orasidagi qadam 40 mm dan oshmaydi. Raftersni ishonchli mahkamlash uchun biz Mauerlatda raftersning qalinligi bo'yicha kesiklar qilamiz. Biz perimetri bo'ylab raftersning uchlariga 100 mm kenglikdagi taxtani mixlaymiz.

Endi ramka tayyor, siz darhol devorlarni qoplashingiz mumkin. Strukturani issiq qilish uchun ramkaning bo'sh joyini plitalardagi mineral jun bilan to'ldiring. Ushbu izolyatsiya boshqa ko'plab issiqlik izolyatsiyalovchi materiallarga qaraganda arzonroq, lekin ayni paytda u bardoshli, yong'inga chidamli va eng muhimi, past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega.

Xonaning yonidan biz devorlarni bug 'to'siqni plyonkasi bilan o'rab olamiz. Bug 'to'sig'ini germetik qilish uchun biz plyonka plitalarining bo'g'inlarini bir-biriga yopishtiramiz va uni ikki tomonlama yopishqoq lenta bilan yopishtiramiz. Devorning tashqarisidan xuddi shu tarzda, biz uni shamoldan namlikka chidamli membrana bilan yopamiz va bo'g'inlarni sifatli yopishtiramiz.

Qoplama va plyonkalar o'rtasida shamollatish bo'shlig'i bo'lishi uchun biz raflarga qalinligi kamida 20 mm bo'lgan yog'och lamellardan yasalgan sandiqni yopishtiramiz. Reylarni tuzatish uchun biz oddiy vintlardek foydalanamiz. Pulni tejash uchun biz tashqi devorlarni OSB plitalari bilan oldindan qoplamaymiz, lekin darhol sidingni o'rnatamiz. Foydalanish tavsiya etiladigan yagona narsa - bardoshli metall siding.

Devorlarning perimetri bo'ylab sidingni mahkamlash uchun biz boshlang'ich plitani pastdan vintlar bilan bog'laymiz, shuningdek, barcha burchaklarda burchak profillarini o'rnatamiz. Keyin siding panellari oddiygina burchak profillariga o'raladi va vintlar bilan sandiqga mahkamlanadi. Ichkaridan garaj kontrplak yoki OSB kabi har qanday choyshab materiallari bilan qoplanishi mumkin. Qopqoqni sandiqga mixlar yoki vintlar bilan mahkamlashingiz mumkin.

OSB plitalari yoki kontrplakni o'rnatayotganda, qalinligi taxminan 5 mm bo'lgan kengaytiruvchi bo'g'inlarni ta'minlashni unutmang. Ushbu bo'g'inlar plomba bilan to'ldirilishi kerak.

Biz tomni yotqizamiz - xonani quruq va issiq qilamiz

Endi biz tomni o'rnatishga o'tamiz. Rafters allaqachon mavjud bo'lganligi sababli, tom yopish kekini yotqizish qoladi. Biz bug 'to'sig'ini o'rnatish va garajning ichki qismidagi torna bilan boshlaymiz. Biz har doim battenslarni rafters bo'ylab joylashtiramiz. Tashqi tomondan, biz rafters orasiga izolyatsiyani qo'yamiz.

Keyin raftersga super-diffuzli gidroizolyatsiya membranasini yotqizamiz. Devorlarda bo'lgani kabi, uyingizda membrana qo'shimcha ravishda qarama-qarshi panjara bo'lib xizmat qiladigan lamellar bilan o'rnatiladi. Qarama-qarshi panjara ustiga, taxminan 30 sm qadam bilan raftersga perpendikulyar 25-30 mm qalinlikdagi taxtalarni yotqizamiz.

Endi siz tom yopishni o'rnatishingiz kerak. Bizning qurilishimiz uchun ajoyib yechim gofrokarton - bu arzon va bardoshli materialdir. Biz gofrokarton choyshablarini uzunlamasına va ko'ndalang qoplama bilan yotqizamiz va ularni vintlar bilan sandiqga mahkamlaymiz. Biz to'lqin bo'ylab mahkamlagichlarni shaxmat taxtasi shaklida joylashtiramiz. Siz boshqa turdagi tom yopishdan foydalanishingiz mumkin, masalan, shifer, bu ham arzon. Uni o'rnatish printsipi gofrokartonni yotqizishga o'xshaydi, faqat vintlar o'rniga biz shifer tirnoqlarini ishlatamiz.

Ayni paytda garaj deyarli tayyor, endi eshikni o'rnatish qoladi. Pulni tejash uchun siz reklamaga ko'ra mos ishlatilgan metall darvozani qidirishingiz mumkin. Plita bo'lmasa, ish oxirida biz zamin qilamiz. Ushbu maqsadlar uchun siz yulka plitalarini yotqizishingiz yoki beton pardani quyishingiz mumkin.

Bu ishni yakunlaydi. Agar barcha harakatlar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, natijada garaj nafaqat kuchli va bardoshli, balki issiq bo'lib chiqadi. Bundan tashqari, uning narxi an'anaviy g'ishtli garajdan bir necha baravar past bo'ladi.

Ushbu turdagi binolarni qurish uchun qimmatbaho qurilish materiallaridan foydalanish mutlaqo shart emas. O'z qo'llaringiz bilan garaj qurishda ko'pincha cüruf yoki ko'pikli bloklardan foydalaniladi. Ushbu maqolada biz garaj qurilishini rejalashtirish bosqichlarini tasvirlab beramiz.

Poydevorning chuqurligi va turi

Uni tanlashda strukturaning og'irligi va tuproq turini hisobga olish kerak. Devorlarni shlakli bloklardan qurishda sayoz chiziq yoki ustunli poydevorni tashkil qilish kifoya. U betondan quyilishi yoki bir xil bloklardan qurilishi mumkin.

Ammo, agar devorlarni qurish uchun ichi bo'sh tuzilmalar ishlatilsa, poydevorni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi. to'liq korpusli shlakli bloklar... Ularning poydevori 100 tonnagacha og'irlikdagi tuzilishga bardosh berishga qodir.

Xandaq tayyorlash

Garaj uchun poydevorni belgilash

Ishni boshlashdan oldin siz strukturaning kengligi va uzunligi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. O'z qo'llaringiz bilan qurilgan garajning ko'plab rasmlari va fotosuratlari mavjud. Standart o'lchamdagi yengil avtomashina uchun 3x6 m o'lchamdagi binoni qurish kifoya qiladi.Kenigida o'tish qulayligi va tokchalarni joylashtirish uchun 70 sm bo'sh joy qoldirish kerak. Agar ustaxonani garajga ulash rejalashtirilgan bo'lsa, unda uzunligi yoki kengligi mos ravishda ortadi. Bunday strukturaning maqbul balandligi 2,3 m.

Garaj uchun joy tanlashda, suv va gaz quvurlariga zarar bermaslik uchun aloqa rejasini tekshirishni unutmang. Kelajakdagi xandaqni belgilash uchun uchlari uchlari bo'lgan metall tayoqlardan yoki kuchli yog'och qoziqlardan foydalaning. Ular har 1,5-2 m kelajakdagi poydevorning burchaklari va yon tomonlariga joylashtiriladi.Ular orasiga kuchli shnur mahkam tortiladi. Ideal to'rtburchakni olish uchun uni burchaklardan ham kengaytirish kerak - diagonallar o'lchamlari bo'yicha teng bo'lishi va bir xil kesishish burchaklariga ega bo'lishi kerak.

Xandaq qo'lda qazilgan - texnikadan foydalanganda tuproq parchalanadi. Uni 70-80 sm chuqurlikda (150 sm loy tuproqlarda) qazib bo'lgach, erni ehtiyotkorlik bilan siqish kerak. Muammosiz tuproqlar uchun bunga katta ehtiyoj yo'q. Zaif tuproqlarda bu protsedura majburiydir. Qumli tuproq, qumloq yoki qumloqning yaxshi siqilishi bilan cho'kish 0,5 m gacha bo'lishi mumkin.

Agar garajda tekshirish chuquri mavjud bo'lsa, birinchi navbatda u uchun poydevor chuquri tayyorlanadi. Bunday chuqur vaqtinchalik ishlov berish bilan mustahkamlanadi va shundan keyingina ular poydevor uchun xandaq tayyorlashni boshlaydilar.

Poydevor bloklarini yotqizish

Shuningdek o'qing: Uy atrofidagi ko'r hudud: ko'rinishlar, qurilma, sxematik chizmalar, buni o'zingiz qilish bo'yicha ko'rsatmalar (30 ta fotosurat va video) + Sharhlar

Ip poydevorlarining turlari

Yotish shaxmat taxtasi shaklida amalga oshiriladi. shunday qilib, keyingi qatordagi bloklarning har biri oldingi qatorning tikuviga tushadi. Ishonchli tuzilmani olish uchun vertikal va gorizontal qatorlar bino darajasi bilan tekshiriladi. Poydevorning balandligi sirtdan 0,7 m ga ko'tariladigan tarzda hisoblanishi kerak.

O'rnatilgan taglik gipsli mash bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak. U 2 sm qalinlikdagi tsement ohak bilan biriktiriladi.Bazani namlikdan himoya qilish uchun u suyuq bitum bilan qoplangan. Uning ustiga, tom yopish materialining ikki qatlami yoki boshqa rulonli gidroizolyatsiya biriktirilgan. Poydevor to'liq tayyor bo'lgandan so'ng, u va zamin orasidagi bo'shliq tuproq bilan qoplanadi va mahkam siqiladi.

Tuproqlarni ko'tarish va er osti suvlari yaqin joyda joylashganligi uchun blokli poydevordan foydalanish maqsadga muvofiq emas. Haqiqatan ham, tuproq gorizontal yo'nalishda harakat qilganda, tosh va shlakli bloklarning o'zlari qulashi mumkin.

Darvoza o'rnatish

Ular binoning qurilishi boshlanishidan oldin ham o'rnatiladi. Darvoza ramkasini ishlab chiqarish uchun metall burchak ishlatiladi. Devorlarga 20 sm ga tushishi uchun tepaga I-nur yotqizilgan.

Shuningdek o'qing: O'z qo'llaringiz bilan xususiy uyda yoki mamlakatda podvalni qanday qilish kerak: diagrammalar, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, to'g'ri shamollatish (55+ fotosuratlar va videolar) + Sharhlar

Tayyor belanchak, metall eshiklar

Eshik ramkasini unga mahkam bog'lash uchun 40 sm uzunlikdagi 12 mm uzunlikdagi metall novdalarni payvand qilish kerak, ular keyinchalik devorlarning tikuvlariga yotqiziladi. Buni amalga oshirish uchun siz tayoqlarni qanday masofada biriktirishingiz kerakligini aniq hisoblashingiz kerak.

Strukturani tekislash va gorizontal va vertikal holatni tekshirgandan so'ng, u tsementga o'rnatiladi va yog'och qavslar bilan vaqtincha o'rnatiladi. Darvozani o'rnatishdan oldin, binolar yoki daraxtlar shaklida ochilishga to'siqlar mavjudligini tekshirishni unutmang.

Kerakli bloklar sonini hisoblash

Shuningdek o'qing: Barbekyu va barbekyu bilan gazebos (80+ FOTO) O'z qo'llaringiz bilan qilishingiz mumkin bo'lgan rasmlar + Sharhlar

Avval siz devorlarning perimetrini bilishingiz kerak. Binoning uzunligi va kengligini qo'shishimiz va ularning yig'indisini 2 ga ko'paytirishimiz kerak. 3x6 m standart garaj uchun perimetri (3 + 6) x 2 = 18 m bo'ladi.

Endi siz devorlarning maydonini aniqlashingiz kerak. Aytaylik, ularning balandligi 2,3 m Devorlarning perimetrini binoning balandligi bilan ko'paytiramiz. Maydoni 18 x 2,3 = 41,4 kv. m.

Shlakli blokning standart o'lchami 0,19 x 0,39 m. Keling, bu raqamlarni ko'paytiramiz. Uning yon maydoni 0,0741 kv. m. Endi 3x6 m o'lchamdagi garajning devorlarini yotqizish uchun zarur bo'lgan bloklar sonini aniqlash qoladi.Perimetri 41,4 kv.m. m ni bitta blokning maydoniga ajratamiz 0,0741 kv. m. Biz 558,7 dona olamiz. Raqamni 559 gacha yaxlitlang. Kesish va parchalash uchun 5-10% marj bilan shlakli bloklarni olish kerak. Olingan 559 raqamiga yana 56 ta blok qo'shing. Biz 615 dona olamiz. E'tibor bering, ushbu hisob-kitob poydevor qurilishiga ketadigan qattiq bloklarni hisobga olmasdan amalga oshiriladi. Uning uchun hisob-kitob alohida amalga oshirilishi kerak.

Onlayn kalkulyatorlardan kerakli miqdordagi shlakli bloklarni hisoblash uchun ham foydalanish mumkin. Masalan, bu:

Isitiladigan xonalarning devorlarini qurishda namlikni tezda o'zlashtiradigan shlakli bloklar qo'shimcha qoplama va izolyatsiyani talab qiladi. Aks holda, qishda issiqlik va sovuq, muzlash birikmasida hosil bo'lgan kondensatsiya devorlarni tezda yo'q qiladi.

Devor qurish

Yuqori sifatli shlakli bloklardan qurilgan bino 50 yil yoki undan ko'proq vaqt xizmat qilishi mumkin. Siz ulardan devorlarni juda tez yotqizishingiz mumkin. Ammo, bunday bloklar juda og'ir bo'lganligi sababli, ishda sizga yordamchi kerak bo'ladi.

Shuningdek o'qing: O'z qo'lingiz bilan mamlakatda bog 'yo'llarini qanday qilish kerak? (80+ fotosurat) Ajoyib g'oyalar variantlari + sharhlar

Shlakli bloklardan garaj devorlarini qurish

1. Bloklarni sotib olishdan oldin ularning sifatini tekshirishni unutmang. Buning uchun tasodifiy tanlangan mahsulotlarni bir-birining ustiga qo'ying. Ularning orasida bo'shliq bo'lmasligi kerak.
2. Yupqa taneli cüruf mahsulotlari qimmatroq, lekin ular ham ancha uzoq turishadi. Biroq, ularning issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari past bo'ladi
3. Shlakli bloklarni mahkamlash uchun standart tsement ohak emas, balki maxsus yopishtiruvchi aralashmani olish yaxshiroqdir.... Bunday holda, tikuvlar ingichka va kuchliroq bo'ladi. Tsement ohakdan foydalanganda aralashtirish uchun nisbatlar standartdir: 3 dan 1 gacha (qum, tsement). Sovuqqa chidamliligi va eritmaning mustahkamligini unga plastifikatorlar qo'shish orqali oshirish mumkin
4. Tsement ohaklaridan foydalanilganda, bo'g'inlarning qalinligi 1,5 sm. Yelimga yotqizishda ushbu parametr ko'rsatmalarda ko'rsatilishi kerak.
5. Eritmani asta-sekin suyultiring Axir, o'rnatgandan so'ng, undan foydalanishning iloji bo'lmaydi. 1-1,5 soatlik ish uchun etarli bo'lishi kerak. Shuni yodda tutingki, 4 blok sizni bir chelak ohak bilan olib ketadi
6. Isitilmaydigan garajning devorlari uchun yarim toshli tosh etarli bloklar devor bo'ylab emas, balki birga yig'ilganda
7. Bloklarni yotqizishni boshlash kerak burchaklardan bino darajasining vertikal va gorizontal qatorlarini tekshirish. Buning uchun ikkita o'ta blok o'rtasida yo'riqnoma bo'lib xizmat qiladigan ip tortiladi
8. Bo'shliq bloklar faqat teshiklari pastga qarab joylashtiriladi
9. Shaxmat taxtasi tartibini olish uchun keyingi qator yarim blokdan boshlanadi.... Bunday holda, keyingi qator harakatlanadi va birinchi qatorning shlakli bloklari oldingi qator bloklarining tikuvlarini yopadi. Kesish bilan shug'ullanmaslik uchun siz tayyor burchakli shlakli bloklarni sotib olishingiz mumkin
10. Strukturani mustahkamlash uchun mustahkamlashdan foydalanish yaxshiroqdir(metall to'r). U qatorlar orasidagi tikuvlarga yotqizilgan. Birinchi qatorni mustahkamlash kerak. Keyin har 4-qatorda to'r yotqiziladi. Oyna va eshik teshiklari ham mustahkamlangan. Tarmoq oxirgi 2 qatorda ham yotqizilgan

Agar siz bo'g'inlarning ranglarini o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, quyuqlashtiruvchi eritmaga kuyik qo'shing, ko'k rang olish uchun ohak yoki ko'k mis sulfat qo'shing. Yoki apparat do'konida xarid qilishingiz mumkin bo'lgan maxsus qo'shimchalardan foydalaning.

Garaj qoplamasi

Devorlarni qurish uchun shlakli bloklarning narxi faqat 1/3 qismini tashkil qiladi. Shuningdek, tom, poydevor, darvoza, bezak va hokazolarni tartibga solish uchun moddiy investitsiyalar kerak bo'ladi. Ammo baribir, bloklardan yasalgan bino boshqa har qanday materiallarnikiga qaraganda arzonroq bo'ladi.

Tomni yopish uchun har 80 sm struktura bo'ylab yotqizilgan I-nurlari ishlatiladi.Ularning uzunligi garajning umumiy kengligidan 25 sm uzunroq bo'lishi kerak. Devorlarga yotqizilgan joylarda shlakli bloklarni kuchliroqlari bilan almashtirish kerak. beton bloklar.

Shuningdek o'qing: Issiqxonada o'z qo'llaringiz bilan tomchilatib sug'orish moslamasi: barreldan, plastik shishadan va hatto avtomatik tizimdan. Pomidor va boshqa ekinlar uchun (Foto va video) + Sharhlar

Qalin bardoshli taxtalar nurlarning pastki qismiga biriktirilgan. Ularning qalinligi 4-5 sm bo'lishi kerak, ular devorlarga kichik 10 santimetrlik yondashuv bilan ruberoid bilan suv o'tkazmaydigan qilib qo'yiladi.

Poydevorni yomg'irdan va qor erishidan himoya qilish uchun tomning chetlariga 4 sm uzunlikdagi kanoplarni yopishtirish kerak. Tomni tom yopish materiallari, ko'pik yoki mineral jun ustiga quyilgan cüruf bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin. Ular 30 mm tsement dastani qatlami bilan namlikdan himoyalangan. Kelajakda u bitum bilan ishlov beriladi, so'ngra 10-15 sm choyshabning bir-biriga yopishgan tom yopish materiallari bilan qoplanadi.Shuningdek, visorlarni yopish kerak.

Garajning tomi uchun siz har qanday materialdan foydalanishingiz mumkin: shifer, metall profildan plitkagacha. U devorlardan 20 sm tashqariga chiqishi kerak, keyin yomg'ir yoki qor erishi paytida namlik devorlardan pastga tushmaydi.

Cho'zilgan tomni qurishda devorlar nishabga ega bo'lishi kerak - uzunligi har bir metr uchun taxminan 50 mm bo'lishi kerak.

Kuzatuv chuquri

Shuningdek o'qing: O'z-o'zidan tekislash uchun zamin: qurilma, tavsiyalar va buni o'zingiz qilish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar (50 ta fotosurat va video) + Sharhlar

Kuzatuv chuquri

Uning tartibga solinishi faqat er osti suvlari 2,5 m sathidan pastga ko'tarilganda mumkin. Agar ular biroz balandroq yaqinlashsa, chuqur hududida drenajni tashkil qilish mumkin. Biroq, bu qo'shimcha mehnat va kapital qo'yilmalarni talab qiladi. Er osti suvlarining yuqori darajaga yaqinlashishi bilan ko'rish teshigini qurishdan bosh tortish yaxshiroqdir - u shunchaki suv ostida qoladi.

Standart o'lchamlar

Shuningdek o'qing: Uy uchun septik tank - nasossiz kanalizatsiya chuquri: qurilma, beton halqalardan bosqichma-bosqich DIY ishlab chiqarish va boshqa variantlar (15 ta fotosurat va video) + Sharhlar

Yengil avtomashinani qulay tekshirish va ta'mirlash uchun chuqurning o'lchamlari quyidagicha bo'lishi kerak:

• uzunligi: ushbu parametrni aniqlash uchun avtomobil uzunligiga 1 m¸ qo'shiladi, masalan, (4,5 + 1) = 5,5 m
• kengligi, avtomobil yo'lining standart o'lchamidan 200 mm kamroq (g'ildiraklar orasidagi masofa), bu holda mashina yiqilib ketish xavfisiz teshikka osongina kirishi mumkin; ushbu ma'lumotlarni texnik hujjatlarda aniqlab olishingiz mumkin
• chuqurlik: kattalar bukilmas holda turishi uchun bu parametr 1,85-2,0 m bo'lishi kerak.

Tekshirish chuquri uchun chuqurni biroz kattaroq qilish kerak, shuning uchun devorlarni g'isht bilan betonlash yoki yotqizish uchun joy mavjud. Bundan tashqari, gidroizolyatsiya va issiqlik izolyatsiyasi qatlamlarining qalinligini hisobga olish kerak. Agar kerak bo'lsa, asboblarni joylashtirish uchun chuqurning devorlariga bo'shliqlar berilishi mumkin.

Chuqur devorlarini beton bilan bezash

Namlikdan himoya qilish uchun tayyorlangan chuqurning tubiga maydalangan tosh quyiladi, keyin esa qum. Yuqoridan, bunday yostiq ho'l loy qatlami bilan qoplangan va siqilgan. Bundan tashqari, armatura pastki qismga yotqiziladi va u betonlanadi yoki g'isht bilan yotqiziladi. Betonning yaxshi o'rnatilishi uchun teshik bir hafta davomida quritilishi kerak.

Belgilangan vaqt o'tgandan so'ng, pastki qismga gidroizolyatsiya qo'yiladi, keyin ko'pikli plastmassa qatlami (issiqlik izolyatori) va u yana kichik qalinlikdagi beton ohak qatlami bilan quyiladi. 15-20 mm etarli.

Shuningdek o'qing: O'z qo'llaringiz bilan yulka plitalarini yasash va yotqizish: quruq va ho'l aralashmaning bosqichma-bosqich ko'rsatmalari. Qolip yasash, tebranish stoli (Foto va video) + Sharhlar

Bundan tashqari, devorlarni tabiiy gidroizolyatsiya vositasi bo'lgan loy bilan qoplash tavsiya etiladi. Yuqoridan qalin plyonka yoki tom yopish materiallari biriktirilgan. Siz uni bitum, suyuq kauchuk yoki plastmassa plitalar bilan almashtirishingiz mumkin. Keyinchalik, issiqlik izolyatori biriktirilgan.

Beton bilan to'kilgan devorlarning qalinligi 15 sm. Shaklni o'rnatishda uning ichiga metall to'r yoki novdalar shaklida armatura yotqiziladi.

Beton eritmasi 0,3-0,4 m bosqichda quyiladi, so'ngra bir necha soat davomida quritiladi. To'kishning har bir bosqichida bo'shliqlarni olib tashlash uchun yaxshi teshiladi.

Yoritishni yotqizishda simlar gofrirovkada yashirin bo'lishi kerak. Betonni quyishdan oldin u plastik rishtalar bilan to'rga biriktirilgan. Tekshiruv chuqurining tabiiy yoki majburiy ventilyatsiyasini ta'minlash kerak.

Siz devorlarni metall burchak bilan to'kishdan himoya qilishingiz mumkin, tepada perimetri bo'ylab yotqizilgan. Yiqilish ehtimolini istisno qilish uchun bardoshli metall yoki yog'och qopqoqni qilish tavsiya etiladi.

Chuqurga tushish uchun unda zinapoyalar o'rnatilgan. Ushbu maqsadlar uchun oddiy narvondan foydalanishingiz mumkin bo'lsa-da.

Zaminlarni to'ldirish

To'kishni boshlashdan oldin, sirt ezilgan tosh yostiq bilan qoplangan bo'lishi kerak. Zaminlar poydevorning yuqori chegarasi bo'ylab yoki biroz balandroq tekislanadi. Beton qatlamining qalinligi 10-20 sm bo'lishi kerak.

Shuningdek o'qing: [Ko'rsatmalar] Qanday qilib mamlakatda o'z qo'llaringiz bilan chiroyli va arzon panjara yasash mumkin: yog'och, metall va polikarbonatdan yasalgan (70 dan ortiq fotosuratlar va videolar) + Sharhlar

Ko'rish teshigi bilan garajning tayyor poydevori

Zaminlarni tekis qilish uchun, o'z qo'llaringiz bilan garajni tashkil qilishda, avvalambor, mayoqlarni tayyorlashingiz kerak - qalin eritmaning shpilkalariga o'rnatilgan metall yoki yog'och plitalar. Plitalar orasidagi masofa qoida uzunligidan bir oz ko'proq bo'lishi kerak - ohakni tekislash uchun ishlatiladigan uzun o'lchagich shaklidagi asbob.

Mayoqlarning gorizontal tekislanishi bino darajasidan foydalangan holda amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ularning ostida eritma xabar qilinadi yoki aksincha, sirtga kuchliroq bosiladi. Betonni tekislagandan so'ng, u folga bilan qoplanishi va bir hafta davomida quritilishi kerak.

Devor bezaklari

Gözenekli shlakli bloklar binoda issiqlikni ishonchli ushlab turishga qodir. Lekin ayni paytda bu ham kamchilik. Gözenekli shlakli bloklar tezda suvni o'zlashtirganligi sababli, undan devorlar qo'shimcha pardozlashni talab qiladi. Ular gipsli yoki shamollatiladigan jabha bilan himoyalangan bo'lishi mumkin. Aks holda, nam devorlar muzlaganda, material yiqila boshlaydi.

Devorlarni bezash qurilish tugagandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak. Buning uchun eng yaxshi vaqt - yoz.

Shuningdek o'qing: Qishloq uyidagi o'z qo'llaringiz bilan o'yin maydonchasi: o'yin maydonchasi, sport (100 ta fotosurat va video) + Sharhlar

Garaj devorlarini ichkaridan gipslash

Gips eritmasi shlakli bloklarga yaxshi yopishmasligi sababli, tugatish uchun mustahkamlovchi mash ishlatiladi:

• u kichik mixlar bilan mahkamlanadi
• devorlarni oldindan astarlash yaxshiroqdir, bu sirtni yaxshiroq mustahkamlaydi va uning ohak bilan yopishishini oshiradi.
• devorlarni tekislash uchun yog'och yoki metall battenslardan yasalgan mayoqlar o'rnatiladi
• gipsli ohak spatula bilan tashlanadi, so'ngra mayoqlar bo'ylab qurilish qoidasi bilan tekislanadi.
• oxirgi bosqich - sirtni metall float bilan grouting

Oddiy devor gipsli ohak o'rniga arzon ohak-gil ohak ishlatilishi mumkin. Buning uchun nam loy xamirining 1 qismini, qumning 5 qismini va ohakning 1 qismini oling.

Ventilyatsiyani tashkil qilish

Avtomobilingiz qismlari tezda zanglab ketishini xohlamasangiz, ishonch hosil qiling garajni ventilyatsiya qilish haqida g'amxo'rlik qiling. Bundan tashqari, inson salomatligiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan chiqindi gazlarni olib tashlash talab qilinadi.

Kichkina xona uchun tabiiy shamollatish etarli. Buning uchun qarama-qarshi devorlarda teshiklar tayyorlanadi: ta'minlash toza havo uchun va egzoz... Birinchisi sirtdan minimal balandlikda - poldan 10-15 sm masofada joylashtiriladi. Ikkinchi egzoz teshigi shiftga deyarli yaqin joyda, undan 10-15 sm masofada joylashtiriladi Egzoz trubkasi tomning tepasida 0,5 m balandlikda chiqariladi.

Garajda ventilyatsiyani tashkil qilishda 15 kvadrat metrlik xona uchun ekanligini hisobga olish kerak. m, kaputning diametri 225 mm bo'lishi kerak. Har bir kvadrat metr uchun xonaning maydoni oshishi bilan bu parametr 15 mm ga oshirilishi kerak. Agar kaput uchun bir juft teshik tayyorlangan bo'lsa, unda diametri mos ravishda yarmiga kamayadi.

Qopqoqning kesimi ta'minot ventilyatsiyasining kesimiga teng yoki undan kam bo'lishi kerak.... Aks holda, novda ag'darilib ketishi mumkin. Xuddi shu sababga ko'ra, agar siz havo etkazib berish kanalini yopsangiz, kaputdagi qoralamani ham kamaytirishni unutmang.

Unda ko'rish teshigini tashkil qilishda alohida shamollatish kerakligini unutmang!

Raflarni o'rnatish

Haqiqiy avtoulovchi uchun asboblarni saqlash joylarisiz qilish qiyin. Garajdagi javonlarni jihozlash uchun siz ularning joylashuvi uchun har qanday variantdan foydalanishingiz mumkin. Ular osilgan, burchakli va turli uzunlik va kengliklarga ega bo'lishi mumkin. Raflar bir, ikki yoki hatto uchta devor bo'ylab joylashtirilishi mumkin.

Agar javonlarga suyuqlikli idishlar o'rnatilsa, pastki qismida kichik tomonlarni ta'minlash yaxshiroqdir. Katta hajmdagi narsalarni qayerda saqlashingizni o'ylab ko'ring. Bunday javonlar qo'shimcha ravishda kuchaytirilishi kerak. Aks holda, vaqt o'tishi bilan ular cho'kadi va keyin butunlay qulab tushadi. Qishki va yozgi shinalarni shiftga yaqinroq osib qo'yish yaxshidir, shunda u minimal bo'sh joy egallaydi.

Ushbu videoda ko'pikli bloklardan garaj qurishning har bir bosqichi, shuningdek, uni qurishning asosiy nozikliklari va sirlari haqida batafsil ma'lumot berilgan.

2 kun ichida Cinder Blokdan Drujbanugacha bo'lgan garaj

7.8 Umumiy ball

Biz garaj quramiz

O'quvchilarimizning fikr-mulohazalari biz uchun juda muhimdir. Agar siz ushbu reytinglar bilan rozi bo'lmasangiz, o'z reytingingizni tanlovingiz sabablari bilan izohlarda qoldiring. Ishtirok etganingiz uchun tashakkur. Sizning fikringiz boshqa foydalanuvchilar uchun foydali bo'ladi.

Amalga oshirish qulayligi

Moddiy xarajatlar

Qulaylik

Foyda

Bu sizni qiziqtiradi: