Լարերի միացման որակից կախված է ոչ միայն էլեկտրամատակարարման հուսալիությունը, այլև բնակարանի անվտանգությունը: Հաղորդալարերի վնասումը տեղի է ունենում հանգույցում վատ շփման պատճառով, որի արդյունքում այն ​​այրվում է, իսկ վատագույն դեպքում դառնում է հրդեհի պատճառ:

Լարերի միացման եղանակը ընտրվում է կախված.

• Լարային նյութ.
• Երակների խաչմերուկներ.
• Հաղորդալարերի շահագործման պայմանները.
• Հաղորդավարների քանակը.

Բոլոր միացումները կատարվում են ըստ սխեմայի միացման տուփի մեջ, որը տեղադրվում է թաքնված կամ բաց եղանակով:

Տերմինալային բլոկի միացում

Տերմինալային բլոկի կառուցվածքը բաղկացած է պլաստմասե պատյանից, որի ներսում երկու կողմից թելերով անցքերով արույրե խողովակներ են: Խողովակների մուտքային անցքերի տրամագիծը տարբեր է, այն ընտրվում է, կախված մետաղալարերի խաչմերուկից:

Այս կերպ լարերի միացման գործընթացը դժվարություններ չի առաջացնում նույնիսկ սկսնակների համար.

• Ընտրեք բլոկ պահանջվող բջիջի չափսով:
• Կտրեք անհրաժեշտ քանակի բաժինները:
• Հեռացրեք հաղորդալարերից 5 մմ մեկուսացում և շերտազատեք հաղորդիչների մակերեսը:
• Լարերի ծայրերը մտցրեք խցիկների մեջ և ամրացրեք՝ սեղմելով պտուտակները:

Վերջին պրոցեդուրան իրականացվում է ջանքերով, հատկապես եթե օգտագործվում են ալյումինե հաղորդիչներ։ Չափազանց ուժով պտուտակը կփոխանցի ալյումինե միջուկը, նույնը վերաբերում է խցանված լարերին - բարակ լարերը դեֆորմացվում են պտուտակի գործողության տակ, կապն անվստահելի է:

Այս խնդիրը լուծվում է հատուկ հուշումներով, որոնք դրվում են լարերի մերկ ծայրերին, սեղմում են մամլիչ տափակաբերան աքցանով կամ տափակաբերան աքցանով, այնուհետև տեղադրում տերմինալային բլոկների բջիջները: Ալյումինե կամ խրված հաղորդիչների միացման համար օգտագործվում են նաև բարձր ամրության պլաստիկից պատրաստված տերմինալային բլոկներ, որոնցում հաղորդիչը սեղմվում է ոչ թե պտուտակով, այլ թիթեղով, որի շնորհիվ ձեռք է բերվում հուսալի շփում: Հարմարանքները նախատեսված են ավելի բարձր հոսանքների համար:

Տերմինալային բլոկների առավելությունները.

• Ցածր գին.
• Արագ տեղադրում.
• Լավ կապի որակ:

Թերությունները:

1. Շուկայում շատ անորակ ապրանքներ կան։
2. Ավելի քան երկու հաղորդիչ չի կարող միացվել:

Տերմինալային բլոկները հարմար են ջահերի, վարդակների, անջատիչների միացման համար, ինչպես նաև պատի մեջ կոտրված լարերը միացնելու համար, բայց նման կապը չի կարող թաքնվել սվաղի շերտի տակ, այլ միայն միացման տուփում:

Գարնանային տերմինալներ

Զսպանակային տերմինալների դիզայնը մշակվել է գերմանական WAGO ընկերության կողմից։ Նրանց աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ հաղորդիչները սեղմվում են ոչ թե պտուտակով, ինչպես սովորական տերմինալային բլոկներում, այլ լծակային մեխանիզմով, որն ամրացնում է միջուկները՝ առանց դրանք դեֆորմացնելու։

WAGO տերմինալների պատյանները պատրաստված են պոլիմերային նյութերից: Կոնտակտային մասը բաղկացած է երկու փողային թիթեղներից, մեկը կոշտ ամրացված է, իսկ մյուսը՝ շարժական։ Բավական է լարի մերկ ծայրը մտցնել տերմինալային խցիկում և իջեցնել ամրացնող դրոշակը:

Գոյություն ունեն WAGO գարնանային բարձիկների երկու տեսակ.

• Անջատելի։
• Անջատելի:

Խցանվող տերմինալները կրկնակի օգտագործման են. կապը կարող է ապամոնտաժվել և նորից հավաքվել: Չանջատվող տերմինալները օգտագործվում են միայն մեկ անգամ: Լարերը վերանորոգելու համար տերմինալային բլոկը պետք է կտրվի, իսկ խնդիրը շտկելուց հետո տեղադրեք նորը:

Գարնանային տերմինալների առավելությունները.

• Արագ տեղադրում.
• Երկուից ավելի դիրիժորների միացում:
• Հուսալի շփում առանց միջուկների դեֆորմացման:
• Ցանցի պարամետրերի չափման անցք:
• Դուք կարող եք միացնել տարբեր նյութերի հաղորդիչներ:

Թերությունները:

• Բարձր արժեք, համեմատած սովորական բարձիկների հետ:
• Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել մեծ բեռ ունեցող ցանցերում։

Կարևոր. Ալյումինե լարերը միացնելիս խորհուրդ է տրվում տերմինալը նախապես լցնել կոնտակտային մածուկով՝ միջուկների օքսիդացումը կանխելու համար: WAGO արտադրանքի տեսականին ներառում է տերմինալներ, որոնք արդեն մշակվել են այս գործակալով արտադրության ընթացքում:

PPE գլխարկներ

Միակցող մեկուսիչ սեղմակների դիզայնը (PPE) բաղկացած է գլխարկից և դրա ներսում տեղադրված կոն զսպանակից: Կափարիչը պատրաստված է ջերմակայուն պլաստիկից մինչև 660 Վ լարման դիմացկուն:

Լարերի միացումը PPE գլխարկներով կատարվում է երկու եղանակով՝ միջուկների նախնական ոլորմամբ և առանց: Երկու հաղորդիչ միացնելիս բավական է նրանց մերկ ծայրերը միացնել միմյանց, գլխարկ դնել և ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվել։ Երեք կամ ավելի լարերի միացումը PPE գլխարկով կատարվում է դրանց ծայրերը տափակաբերան աքցանով ոլորելով: Մեկուսացումը հանվում է մալուխներից, որպեսզի բաց հատվածը դուրս չգա գլխարկից այն կողմ. լրացուցիչ մեկուսացում չի պահանջվում:

PPE գլխարկների առավելությունները.

• Միակցիչների ցածր արժեքը:
• Արագ տեղադրում.
• PPE-ն պատրաստված է ոչ այրվող նյութից:
• Կափարիչները տարբեր գույներ ունեն, ինչը հնարավորություն է տալիս նշել էլեկտրալարերը։

Թերությունները:

• Մի միացրեք պղնձե հաղորդիչները ալյումինե հաղորդիչների հետ:
• Համեմատաբար թույլ ամրացում և մեկուսացում:

Կապը հուսալի դարձնելու համար կարևոր է ընտրել սեղմիչի ճիշտ տեսակը: Բոլոր PPE գլխարկները նշված են, ինչը նախ ցույց է տալիս մարմնի տեսակը. 1 - առանց ելուստի, 2 - ելուստով՝ գլխարկը մատներով ավելի հարմար բռնելու համար: Բնակարանի տեսակից հետո նշվում են հաղորդիչների նվազագույն և առավելագույն ընդհանուր խաչմերուկը, որոնք կարող են միացվել սեղմակի մեջ:

Ծալքավոր թևերով

Ամենահուսալի կապը, որն օգտագործվում է բարձր ընթացիկ բեռով գծերում: Որպես սեղմակ օգտագործվում է խողովակ, որի մեջ մտցվում են հաղորդիչների մերկ ծայրերը և սեղմվում մեխանիկական կամ հիդրավլիկ սեղմիչ աքցաններով։ Որոշ արհեստավորներ այդ նպատակով օգտագործում են տափակաբերան աքցան, սակայն այս դեպքում կապի հուսալիությունը չի կարող երաշխավորվել:

Թևի նյութը պետք է համապատասխանի հաղորդիչների նյութին: Եթե ​​անհրաժեշտ է միացնել պղնձե մալուխը ալյումինի հետ, օգտագործեք համակցված պղինձ-ալյումինե թև: Խողովակի տրամագիծը ընտրվում է ՝ կախված հաղորդիչների ընդհանուր խաչմերուկից - ծայրերը փաթաթելուց հետո դրա մեջ դատարկեր չպետք է լինեն:

Լարերի միացումը ծալովի միջոցով կատարվում է այնպես, որ դրանց ծայրերը լինեն մոտավորապես թևի մեջտեղում։ Կապը մեկուսացված է ջերմային նեղացող խողովակով կամ սովորական էլեկտրական ժապավենով:

Թևերով ծալքավորելու առավելությունները.

• Ներդիրների ցածր արժեքը.
• Հուսալի կապ բարձր մեխանիկական ուժով:
• Դուք կարող եք համատեղել պղինձը ալյումինի հետ:

Թերությունները:

• Միակողմանի միացում - անհրաժեշտության դեպքում թեւը պետք է կտրվի:
• Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ գործիք:
• Աշխատանքն ավարտելու համար ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում:

Կարևոր. Պղինձը և ալյումինը ենթակա են օքսիդացման: Ծալելուց առաջ խորհուրդ է տրվում լարերը փայլեցնել և մշակել հատուկ քսուքով:

Զոդում և եռակցում

Զոդումը հին, բայց հուսալի մեթոդ է, որը դեռ կիրառվում է այսօր: Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ լարերը կապում են հալած զոդի հետ, որը հոսում է ոլորվող բացերի մեջ։ Այն պնդանալուց հետո առաջանում է միաձույլ միացություն։ Զոդումն օգտագործվում է պղնձե լարերը միացնելու համար։ Ալյումինի համար վաճառվում են հոսքեր, սակայն փորձագետները նախընտրում են զերծ մնալ այն զոդելուց։ Զոդման գործընթացը.

1. Հեռացրեք մեկուսացումը լարերի ծայրերից և մաքրեք դրանք լաքից:
2. Կատարեք շրջադարձ:
3. Վերաբերվում է շրջադարձին ռոսինով:
4. Ջերմացրեք հանգույցը զոդման երկաթով հավաքված զոդով, մինչև այն լրացնի բոլոր բացերը:
5. Թող սառչի։
6. Զոդման տարածքը բուժեք ալկոհոլով և մեկուսացրեք:

Այս մեթոդը լավ հարմար է փոքր տրամագծերի հաղորդիչների միացման համար: Ստացված կապը չի պահանջում սպասարկում ողջ ծառայության ընթացքում:

Զոդման առավելությունները.

• Գերազանց կապի որակ:
• Աշխատանքի ցածր արժեքը.

Թերությունները:

• Աշխատանքի ինտենսիվությունը.
• Զոդման երկաթի հետ աշխատելու փորձը պարտադիր է։
• Ոչ անջատվող միացում:
• Չի կարող օգտագործվել մեծ հոսանքի բեռնվածությամբ ցանցերում:

Եռակցման միջոցով մալուխները միացնելու համար օգտագործվում է եռակցման մեքենա: Ինչպես նախորդ դեպքում, հաղորդիչների ծայրերը նախապես ոլորված են, ապա ոլորման ծայրը միաձուլվում է ածխածնի կամ գրաֆիտի էլեկտրոդի հետ՝ ձևավորելով գնդիկ։ Արդյունքը մոնոլիտ կապ է, որը հուսալի է: Այս մեթոդի թերությունները միակողմանի կապն են և եռակցման հետ աշխատելու որոշակի հմտության անհրաժեշտությունը:

Պտտում և մեկուսացում

Ներքեւի գիծը տափակաբերան աքցանների հետ միասին պտտվում է հաղորդիչների մերկ ծայրերը, որին հաջորդում է մեկուսացումը: Մինչև վերջերս, երբ բնակարաններում ծանրաբեռնվածությունը բաղկացած էր միայն լուսավորությունից և հեռուստացույցից, ամենուր օգտագործվում էր ոլորում: Այժմ այն ​​արգելված է PES-ով, հատկապես փայտե շենքերում և բարձր խոնավությամբ սենյակներում:

Պտտման առավելությունները.

• Աշխատանքի պարզություն.
• Նյութական ծախսեր չեն պահանջվում:

Թերությունները:

• Միացման վատ որակ:
• Մի համադրեք պղինձը ալյումինի հետ։

Զոդման կամ եռակցման նախապատրաստական ​​փուլ, ժամանակավոր լարերի տեղադրման ժամանակ:

Լարերի միացումը սեղմիչներով «ընկույզ»

Ճյուղային սեղմակ, որը նախատեսված է առանց կոտրելու հիմնական մալուխից ճյուղեր պատրաստելու համար: Սեղմող սարքը կազմված է փլվող պոլիկարբոնատային մարմնից, ներսում կա պողպատե միջուկ՝ երկու ձողերից և միջանկյալ թիթեղից։ Մարմնի կեսերը փոխկապակցված են պահող օղակներով, իսկ մատրիցները՝ ձգող պտուտակներով։

Ճյուղային սեղմակի տեղադրում.

1. Ապամոնտաժեք ճյուղի սեղմիչը:
2. Հեռացրեք մեկուսացումը հիմնական մետաղալարից մինչև ափսեի երկարությունը:
3. Բացահայտեք ելքային մետաղալարերի ծայրը ափսեի երկարությամբ:
4. Հաղորդալարերը դրեք ձողերի ակոսների մեջ:
5. Արույրե թիթեղը ձողերի միջև դնելուց հետո միջուկը ամրացրեք պտուտակներով:
6. Հավաքեք գործը:

Կարևոր. Անհրաժեշտ է ընտրել «ընկույզի» ճիշտ չափը՝ կախված օգտագործվող մալուխների խաչմերուկից։ Սեղմակների ընտրությունն իրականացվում է առանցքային թիթեղների վրա նշված խաչմերուկների շրջանակին համապատասխան:

Ընկույզի սեղմակի առավելությունները.

• Ցածր գին.
• Հեշտ է տեղադրել:
• Ալյումինի և պղնձի միացման հնարավորություն։
• Լավ մեկուսացում:

Թերությունները:

• Սարքի մեծ չափսեր.
• Անհրաժեշտ է պարբերաբար սեղմել պտուտակները։

Սարքը թույլատրվում է օգտագործել մինչև 660 Վ լարման ցանցերում։ «Ընկույզի» պատյանն ունի բավականաչափ լավ մեկուսացում, սակայն ի վիճակի չէ լիարժեք պաշտպանություն ապահովել խոնավությունից և փոշուց։ Ամրացուցիչը անբարենպաստ պայմաններում աշխատելիս խորհուրդ է տրվում պատյանը փաթաթել էլեկտրական ժապավենով:

Պտուտակային միացում

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ է միայն ցանկացած պտուտակ, համապատասխան տրամագծով լվացող մեքենաներ և ընկույզ:

Հաղորդավարների ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից: Մերկ տարածքների վրա օղակներ են ձևավորվում պտուտակի տրամագծի երկայնքով: Աշխատանքը հեշտացնելու համար մալուխների ծայրերը կարող են փաթաթվել պտուտակին, այնուհետև ամրացնել: Միացման տարրերը պտուտակի վրա դրվում են հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Լվացքի մեքենա.
2. Դիրիժոր.
3. Լվացքի մեքենա.
4. Դիրիժոր.
5. Լվացքի մեքենա.
6. Պտուտակ.

Ընկույզը սեղմում են ձեռքով, ապա բանալին կամ տափակաբերան աքցանով։ Ավարտված կապը խնամքով մեկուսացված է:

Պտուտակային առավելությունները.

• Գործողության հեշտությունը.
• Վստահելի կապ.
• Ցածր ինքնարժեքի գին.
• Ծալովի կապ:
• Օգտագործեք բարձր բեռնվածությամբ ցանցերում:

Թերությունները. կառուցվածքի մեծությունը, որը չի կարող միշտ տեղադրվել միացման տուփի մեջ, էլեկտրական ժապավենի մեծ սպառում:

Ինչպես միացնել մի քանի լարեր

Լարերը համատեղելու համար հարմար են հետևյալ մեթոդները.

1. Գարնանային տերմինալներ.
2. Պտտում զոդման, եռակցման կամ PPE գլխարկների օգտագործմամբ:
3. Ծալքավոր թևերով.
4. Պտուտակային միացում:

Առաջին տարբերակը ավելի քիչ աշխատատար է և ամենաարագը: Պտուտակային կապը նույնպես հարմար է. հաղորդիչների թիվը սահմանափակվում է միայն պտուտակի երկարությամբ, բայց միացումն ունի մեծ չափեր:

Տարբեր խաչմերուկների լարերի միացում

Տարբեր խաչմերուկների հաղորդիչներ միացնելիս ոլորումը չի կարող ապահովել հուսալի շփում, հետևաբար դրա հետ կապված բոլոր մեթոդները բացառվում են: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել տերմինալային բլոկներ, գարնանային տերմինալներ կամ պտուտակային միացումներ:

Խցանված և պինդ հաղորդիչների համատեղում

Ոչ մի հատուկ առանձնահատկություն չունի: Նկարագրված մեթոդներից որևէ մեկը կկատարի, միակ բացառությունը տարբեր նյութերից դիրիժորների ոլորումն է: Մնացած ընտրությունը կախված է նախասիրություններից և ֆինանսական հնարավորություններից: Պտուտակային տերմինալային բլոկներ օգտագործելիս խրված մետաղալարերի վրա անհրաժեշտ են խցիկներ:

Մալուխների միացում ջրի և ստորգետնյա

Էլեկտրաէներգիան և խոնավությունը անհամատեղելի բաներ են, ուստի հատուկ պահանջներ կան ջրի տակ կամ գետնի մեջ կատարված միացումների համար: Հաղորդավարների ծայրերը միացված են թևերով զոդման կամ սեղմման միջոցով: Այնուհետև այն մշակվում է տաք հալեցնող սոսինձով և մեկուսացվում է ջերմասեղմվող խողովակով։ Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ է արված, ապա բացառվում է խոնավության ներթափանցումը հանգույց։

Կարող եք նաև օգտագործել դոկինգը տերմինալային բլոկներով: Հանգույցը տեղադրվում է կնքված տուփի մեջ և լցված սիլիկոնե հերմետիկով: Գետնի տակ անցնող մալուխը պետք է տեղադրվի խողովակի կամ խողովակի մեջ՝ կրծողների վնասումից:

Դուք կարող եք օգտագործել մեկ կամ մի քանի մեթոդ միանգամից. ամեն ինչ կախված է տեղադրումից: Հիմնական բանը, որ պետք է հիշել, անվտանգությունն է: Տարածքը, որտեղ իրականացվում է էլեկտրական աշխատանքը, պետք է առանց ձախողման անջատվի ցանցից, հավատարիմ մնա PES-ին և օգտագործի սպասարկվող գործիք:

Էլեկտրաէներգիան փող խնայելու ոլորտ չէ. Ցանկալի է ամեն ինչ անել զգույշ, ընտրել բարձրորակ նյութեր, ուշադիր մոտենալ չափերի / տրամագծերի / գնահատականների ընտրությանը: Սկսելու համար, նույնիսկ հաղորդիչների միացումը պետք է ճիշտ լինի: Եվ լարերի միացման մեթոդների ընտրությունը գրեթե այնքան էլ հեշտ չէ, որքան թվում է:

Լարերը միացնելու մոտ մեկ տասնյակ եղանակ կա: Ընդհանուր առմամբ, դրանք կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ նրանք, որոնք պահանջում են հատուկ սարքավորումներ կամ հատուկ հմտություններ, և նրանք, որոնք ցանկացած տնային վարպետ կարող է հաջողությամբ օգտագործել. դրանք հատուկ հմտություններ չեն պահանջում:

Առաջին խումբը ներառում է.

• Զոդում. Փոքր տրամագծով լարերը 2-3 հատի չափով միացնելիս շատ հուսալի մեթոդ է: Ճիշտ է, այն պահանջում է զոդման երկաթ և դրա օգտագործման որոշակի հմտություններ:
• Եռակցում. Մեզ անհրաժեշտ է եռակցման մեքենա և հատուկ էլեկտրոդներ։ Բայց շփումը պարզվում է հուսալի - դիրիժորները միաձուլվում են մոնոլիտի մեջ:
• Ծալքավոր թևերով. Մեզ անհրաժեշտ են թևեր և հատուկ տափակաբերան աքցան։ Ներդիրները ընտրվում են որոշակի կանոնների համաձայն, որոնք դուք պետք է իմանաք: Կապը հուսալի է, բայց դուք ստիպված կլինեք կտրել այն նորից փակելու համար:

Լարերի միացման այս բոլոր մեթոդները կատարվում են հիմնականում մասնագետների կողմից: Եթե ​​դուք ունեք զոդման երկաթի կամ եռակցման մեքենայի հետ աշխատելու հմտություններ, ապա ավելորդ զարդանախշերի վրա վարժվելուց հետո կարող եք դրանք ինքներդ պատրաստել:

Լարերի միացման որոշ եղանակներ ավելի տարածված են, մյուսները՝ ավելի քիչ

Հաղորդալարերի միացման մեթոդները, որոնք չեն պահանջում հատուկ հմտություններ, գնալով ավելի տարածված են դառնում: Նրանց առավելությունը արագ տեղադրումն է, հուսալի կապը: Թերություն՝ անհրաժեշտ են «միակցիչներ»՝ տերմինալային բլոկներ, սեղմակներ, պտուտակներ։ Նրանցից ոմանք արժեն բավականին արժանապատիվ գումար (օրինակ, Wago տերմինալային բլոկներ), չնայած կան էժան տարբերակներ՝ պտուտակային տերմինալային բլոկներ:

Այսպիսով, ահա լարերը միացնելու ուղիները, որոնք հեշտ է կատարել.

Մասնագետների միջև կա երկու հակադիր կարծիք. Ոմանք կարծում են, որ լարերի միացման նոր եղանակները՝ սեղմակները, լավագույն ելքն են, քանի որ դրանք արագացնում են տեղադրումը` չվնասելով կապի որակը: Մյուսներն ասում են, որ աղբյուրները մի օր կթուլանան, և շփումը կփչանա։ Այս հարցում ընտրությունը քոնն է։

Լարերի միացման տարբեր տեսակների տեխնիկական նրբերանգներ

Էլեկտրական լարերի տեղադրման ժամանակ օգտագործվում են վերը նկարագրված մետաղալարերի միացման բոլոր տեսակները, բայց որոշակի տեսակ ընտրվում է մի քանի բնութագրերի հիման վրա.

Դիտարկենք կապի յուրաքանչյուր մեթոդ, դրա իրականացման տեխնոլոգիան և տարբեր իրավիճակներում դրա օգտագործման նպատակահարմարությունը:

Էլեկտրական լարերի զոդում

Միացությունների ամենահին և տարածված տեսակներից մեկը։ Աշխատելու համար ձեզ կպահանջվի կափույր, զոդում և զոդման երկաթ։ Զոդման գործընթացը հետևյալն է.

Փաստորեն, այստեղ ավարտվում է էլեկտրական լարերի զոդումը։ Ամենադժվար գործընթացը չէ, բայց այն պահանջում է որոշակի հմտություններ։ Հիմնական բանը հանգույցը բավականաչափ տաքացնելն է, որպեսզի զոդը հոսում է բոլոր լարերի միջև: Այս դեպքում անհնար է գերտաքացնել, հակառակ դեպքում մեկուսացումը կհալվի: Սա արվեստ է՝ ոչ թե այրել մեկուսացումը, այլ ապահովել հուսալի շփում:

Ե՞րբ կարող է օգտագործվել զոդումը: Հաղորդալարերի միացման այս մեթոդը հիանալի է աշխատում ցածր հոսանքի էլեկտրական սարքերում: Միացման տուփի մեջ լարերը միացնելիս դա այլևս շատ հարմար չէ: Հատկապես եթե կան շատ լարեր և/կամ դրանք մեծ տրամագծով են: Նման շրջադարձը զոդելը սկսնակների համար խնդիր չէ: Բացի այդ, երբ փորձում են հանգույցը միացման տուփում դնել, զոդումը սկսում է վատանալ: Այնքան, որ որոշ լարեր են ընկնում։ Ընդհանուր առմամբ, մեթոդը լավ է փոքր տրամագծով դիրիժորների միացման համար:

Եռակցման հաղորդիչներ էլեկտրական միացումներում

Լարերի միացման ամենահուսալի միջոցներից մեկը եռակցումն է: Այս գործընթացի ընթացքում առանձին հաղորդիչների մետաղը հասցվում է հալման կետին, խառնվում, իսկ սառչելուց հետո այն մոնոլիտ է։ Այս մեթոդը շատ լավ է աշխատում մեծ տրամագծերի կամ միացվող մեծ թվով հաղորդիչների վրա: Այն առանձնանում է ոչ միայն գերազանց շփումով, որը ժամանակի ընթացքում չի թուլանում և չի փոխում իր բնութագրերը։ Այն նաև մեխանիկորեն շատ ամուր է. միաձուլված մասը թույլ չի տալիս, որ հոդը փլվի նույնիսկ ծանր բեռների տակ:

Կաթիլ ոլորման վերջում `հալած ալյումին

Կան նաև թերություններ. Առաջինը հենց այն է, որ դիրիժորները միաձուլված են, այսինքն, միացումը ամբողջովին միաձույլ է: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է այն նորից փաթեթավորել, դուք պետք է հանեք միաձուլված մասը և սկսեք ամեն ինչ նորից: Որպեսզի կարողանաք դա անել, դուք միշտ պետք է մի փոքր պահուստ թողնեք լարերի երկարությամբ: Երկրորդ թերությունն այն է, որ ձեզ հարկավոր է եռակցման մեքենա, բեռնաթափման հմտություններ, հատուկ էլեկտրոդներ ալյումինի կամ պղնձի եռակցման համար: Հիմնական խնդիրն այս դեպքում ոչ թե մեկուսացումն այրելն է, այլ հաղորդիչները հալեցնելը: Դա հնարավոր դարձնելու համար դրանք մաքրվում են մեկուսացումից մոտ 10 սմ-ով, սերտորեն պտտվում են փաթեթի մեջ, այնուհետև եռակցվում են հենց վերջում:

Եռակցման լարերի մեկ այլ թերություն աշխատատար գործընթացն է, որը պահանջում է նաև զարդերի ճշգրտություն եռակցման մեքենայի հետ աշխատելիս: Այս որակների համակցության շնորհիվ շատ պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները չեն սիրում այս մեթոդը: Եթե ​​դուք քաշեք էլեկտրալարերը «ինքներդ ձեզ համար» և գիտեք, թե ինչպես վարվել սարքավորումների հետ, կարող եք որոշակի ժամանակ ծախսել: Պարզապես նախապես վարժվեք գրությունների վրա, ընտրեք լարման և եռակցման ժամանակը: Միայն մի քանի անգամ կատարյալ հաջողության հասնելուց հետո կարող եք սկսել լարերի եռակցումը «իրական կյանքում»:

Ծալքավորող

Մեկ այլ մեթոդ, որը պահանջում է հատուկ սարքավորում, լարերը թեւերով սեղմելն է: Առկա են տարբեր տրամագծերի պղնձե և ալյումինե թևեր։ Նյութը ընտրվում է կախված դիրիժորի նյութից, իսկ չափը ընտրվում է ըստ տրամագծի և լարերի քանակի որոշակի կապի մեջ: Նրանք պետք է լրացնեն թեւքի ներսում գրեթե ամբողջ տարածքը, բայց պետք է լինի ազատ տարածություն: Շփման որակը կախված է թեւի չափի ճիշտ ընտրությունից։ Սա լարերի միացման այս մեթոդի հիմնական դժվարությունն է՝ թեւը չպետք է լինի շատ մեծ կամ շատ փոքր։

Աշխատանքի տեխնոլոգիան հետևյալն է.

• Հաղորդավարները հանվում են մեկուսացումից (մերկացած հատվածի երկարությունը մի փոքր ավելի է, քան թեւքի երկարությունը):
• Յուրաքանչյուր հաղորդիչ մաքրվում է մաքուր մետաղից (հեռացրեք օքսիդները մանրահատիկ զմրուխտ թղթով):
• Լարերը ոլորված են, տեղադրվում են թեւքի մեջ։
• Ծալքավորվել է հատուկ տափակաբերան աքցանով:

Թվում է, թե դա դժվար չէ, բայց թևի ընտրության և տիզերի առկայության մեջ է ամբողջ դժվարությունը։ Դուք, իհարկե, կարող եք փորձել քամել տափակաբերան աքցանով կամ տափակաբերան աքցանով: Բայց նորմալ շփումն այս դեպքում անհնար է երաշխավորել։

Ոլորում

Հոդվածի առաջին բաժնում մենք միտումնավոր բաց թողեցինք լարերի ոլորումը: Գործող ստանդարտի համաձայն, այն չի կարող օգտագործվել, քանի որ այն չի ապահովում կապի պատշաճ շփում և հուսալիություն: Այս մեթոդը կարող է փոխարինել լարերի միացման ցանկացած այլ եղանակով:

Այո, նրանք 20-30 տարի առաջ ոլորումների վրա լարերն են արել, և ամեն ինչ լավ է աշխատել: Բայց ինչպիսի՞ն էին այն ժամանակ ցանցերի բեռնվածությունը, և ինչպիսի՞ն են այժմ… Այսօր սովորական բնակարանում կամ առանձնատան սարքավորումների քանակը զգալիորեն աճել է, և սարքավորումների մեծ մասը պահանջում է էլեկտրամատակարարում: Որոշ տեսակներ պարզապես չեն աշխատի նվազեցված լարման դեպքում:

Ինչու է ոլորումը այդքան վատ: Փաթեթի մեջ ոլորված լարերը լավ շփում չեն ունենում: Սկզբում ամեն ինչ լավ է, բայց ժամանակի ընթացքում մետաղը ծածկվում է օքսիդ թաղանթով, ինչը զգալիորեն վատթարանում է շփումը: Անբավարար շփման դեպքում հանգույցը սկսում է տաքանալ, ջերմաստիճանի բարձրացումն առաջացնում է օքսիդային թաղանթի ավելի ակտիվ ձևավորում, որն էլ ավելի է վատացնում շփումը: Ինչ-որ պահի շրջադարձը շատ է տաքանում, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի: Հենց այս պատճառով է, որ ավելի լավ է ընտրել ցանկացած այլ մեթոդ։ Կան մի քանիսը, որոնք նույնիսկ ավելի արագ և հեշտ են կատարել, բայց որոնք ավելի հուսալի են:

Մեկուսիչ միացումներ

Հաղորդալարերի միացման բոլոր վերը նկարագրված մեթոդները `եռակցում, զոդում, թևով սեղմում, ապահովում են դրանց մեկուսացումը, քանի որ մերկ հաղորդիչ հաղորդիչները պետք է պաշտպանված լինեն: Այդ նպատակների համար օգտագործվում են էլեկտրական ժապավեն կամ ջերմային նեղացող խողովակներ:

Հավանաբար, բոլորը գիտեն, թե ինչպես օգտագործել էլեկտրական ժապավենը, բայց մենք ձեզ մի փոքր կպատմենք ջերմային կծկվող խողովակների մասին: Սա խոռոչ պոլիմերային խողովակ է, որը, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, զգալիորեն նվազեցնում է տրամագիծը (2-6 անգամ՝ կախված տեսակից)։ Չափն ընտրված է այնպես, որ նախաքնճման ծավալը ավելի մեծ լինի, քան մեկուսացված լարերի տրամագիծը, իսկ հետծծկման ծավալը՝ ավելի քիչ։ Այս դեպքում ապահովվում է պոլիմերի ամուր կպչունություն, որը երաշխավորում է մեկուսացման լավ աստիճան։

Ջերմամեկուսիչ հաղորդիչների ջերմային նեղացման խողովակները կարող են լինել տարբեր տրամագծերի և գույների

Բացի չափից, ջերմային նեղացման խողովակները ընտրվում են հատուկ բնութագրերի համար: Նրանք են:

• ջերմակայուն;
• լույսի կայունացում (բացօթյա օգտագործման համար);
• նավթի և բենզինի դիմացկուն;
• դիմացկուն է քիմիական նյութերի նկատմամբ.

Ջերմասպառվող խողովակների արժեքը շատ բարձր չէ՝ 0,5 դոլարից մինչև 0,75 դոլար մեկ մետրի համար: Դրանց երկարությունը պետք է մի փոքր ավելի երկար լինի, քան մերկ հաղորդիչների երկարությունը, այնպես որ խողովակի մի եզրը ձգվի հաղորդիչների մեկուսացման վրա մոտ 0,5 սմ-ով, իսկ մյուսը դուրս մնա 0,5-1 սմ-ով: Խողովակը ձգվելուց հետո վերցրեք ջերմության աղբյուր (կարող եք օգտագործել կրակայրիչ) և տաքացրեք խողովակը։ Ջեռուցման ջերմաստիճանը կարող է տարբեր լինել՝ 60 ° C-ից մինչև + 120 ° C: Կապը փաթաթելուց հետո ջեռուցումը դադարեցվում է, որից հետո պոլիմերը արագ սառչում է։

Քիչ ժամանակ է պահանջվում լարերը ջերմասեղմվող խողովակով մեկուսացնելու համար - այն հաշվում է վայրկյաններով, և մեկուսացման որակը բարձր է: Երբեմն, ավելի մեծ հուսալիության համար, նրանք կարող են օգտագործել երկու խողովակ `մի փոքր ավելի փոքր և մի փոքր ավելի մեծ տրամագծով: Այս դեպքում նախ դրեք և տաքացրեք մեկ խողովակը, ապա երկրորդը: Նման միացումները կարող են շահագործվել նույնիսկ ջրի մեջ:

Տերմինալային բլոկներ

Այս մեթոդը նույնպես նախընտրում են էլեկտրիկները, սակայն այն հեշտությամբ կարող է օգտագործվել այն մարդու կողմից, ով կարող է սովորական պտուտակահան պահել իր ձեռքերում։ Սա էլեկտրական լարերը առանց զոդման միացնելու առաջին միջոցներից մեկն է: Այսօր գրեթե յուրաքանչյուր էլեկտրական սարքի վրա կարող եք տեսնել այս միացման տարբերակ՝ սա ելքային բլոկն է, որին միացված է հոսանքի լարը:

Տերմինալային բլոկները կոնտակտային ափսե են, որը կնքված է պլաստիկ (պոլիմերային) կամ կարբոլիտային պատյանում: Դրանք շատ քիչ արժեն, դրանք կարելի է գտնել գրեթե ցանկացած խանութում, որտեղ վաճառվում են էլեկտրական ապրանքներ։

Տերմինալային բլոկներ - հարմար, էժան, թույլ են տալիս միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, տարբեր տրամագծերի հաղորդիչներ, միայնակ և խրված

Կապը տեղի է ունենում բառացիորեն վայրկյանների ընթացքում: Մեկուսիչը հանվում է հաղորդիչից (մոտ 0,5-0,7 սմ-ով), հեռացվում է օքսիդ թաղանթը։ Երկու հաղորդիչները տեղադրվում են վարդակի մեջ, մեկը մյուսին հակառակ, և ամրացվում են պտուտակներով: Այս պտուտակները սեղմում են մետաղը շփման ափսեի դեմ՝ ապահովելով կապը:

Միացման այս մեթոդի առավելությունը. կարող եք միացնել տարբեր խաչմերուկի լարեր՝ միամիջուկ բազմաբնակարանով: Թերություն - միացված է միայն մի զույգ լար: Երեք կամ ավելի միացնելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել ցատկողներ։

PPE գլխարկներ

Լարերը միացնելու մեկ այլ եղանակ, որը հատուկ հմտություններ չի պահանջում, PPE գլխարկների տեղադրումն է: Դրանք ներկայացնում են պլաստիկ կոնաձև մարմին, որի ներսում զսպանակ է կնքվում։ Դրանք տարբեր չափերի են՝ 0-ից մինչև 5: Դուք կարող եք միացնել տարբեր տրամագծերի լարեր. յուրաքանչյուր փաթեթ պարունակում է միացման լարերի նվազագույն և առավելագույն և նվազագույն ընդհանուր խաչմերուկը: Բացի այդ, կան պատյաններ պարզապես կոնի տեսքով, կան կանգառներով կեռներ, որոնք հեշտացնում են դրանց տեղադրումը: Ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք պլաստիկի որակին` այն չպետք է թեքվի:

Լարերը PPE-ով միացնելը շատ պարզ է. մեկուսացնում եք մեկուսացումը, լարերը հավաքում եք կապոցի մեջ, մտցնում դրանք գլխարկի ներսում և սկսում ոլորել: Գլխարկի ներսում զսպանակ է բռնում հաղորդիչները՝ օգնելով ոլորել դրանք: Արդյունքը պտտվում է, որը արտաքինից փաթաթվում է զսպանակային մետաղալարով։ Այսինքն՝ շփումը շատ որակյալ է ու լավ։ PPE գլխարկներով լարերը միացնելու այս մեթոդը երկար ժամանակ օգտագործվել է Եվրոպայում և Ամերիկայում, այն մեզ մոտ եկավ մոտ 10 տարի առաջ:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ են լարերը առանց եռակցման միացնելու ուղիներ, հաշվի առեք PPE

Մեկ այլ տարբերակ էլ կա՝ նախ լարերը ոլորում են, հետո գլխարկներ են դնում։ Այս մեթոդը հորինվել է ռուսական ընկերության կողմից, որն արտադրում է լարերի համար այս միակցիչները՝ KZT: Բայց այս տեխնիկան ավելի շատ ժամանակ է պահանջում, և կապի որակը չի տարբերվում:

Կա ևս մեկ կետ. որքան ժամանակ պետք է հեռացնել մետաղալարը մեկուսացումից: Արտադրողները հստակ ցուցումներ են տալիս դրա վերաբերյալ. յուրաքանչյուր չափս ունի մերկ հաղորդիչների իր երկարությունը: Այն նախագծված է այնպես, որ բոլոր մերկ հաղորդիչները գտնվում են պարիսպի ներսում: Եթե ​​դա անեք, կապը չի պահանջում լրացուցիչ մեկուսացում, ինչը մեծապես արագացնում է գործընթացը: Բացի այդ, ընդլայնված ստորին հատվածը չի խանգարում ջերմության արտանետմանը, և նման միացումն ավելի քիչ է տաքանում:

Գործնական էլեկտրիկները խորհուրդ են տալիս լարերը հանել 5-10 սմ-ով, իսկ մնացած ոլորանն առանց մեկուսացման մեկուսացնել: Սա փաստարկվում է նրանով, որ այս տարբերակի հետ շփման տարածքն ավելի մեծ է: Այդպես է, բայց այս տարբերակն ավելի է տաքանում։ Իսկ ստանդարտ լուծումն ունի հուսալիություն: Կապի հետ կապված խնդիրներ չկան (PPE-ի նորմալ որակով):

Ամրացուցիչներ Wago

Ամենաթեժ բանավեճը բռնկվեց հատկապես Վագոյի մասին։ Ոմանք անվերապահորեն սիրում են այս ապրանքը, մյուսներին՝ դուր չի գալիս: Ընդ որում, ոչ պակաս կատեգորիկ. Wago-ի հակառակորդներին դուր չի գալիս այն փաստը, որ շփումը գարնանային է: Ասում են՝ կարող է թուլանալ։ Դա կհանգեցնի վատ շփման և գերտաքացման: Ու հալված սեղմիչներով լուսանկար են տալիս։ Այս մեթոդի կողմնակիցները թեստեր և համեմատություններ են անցկացնում՝ ասելով, որ ճիշտ ընտրված ֆիրմային տեսահոլովակը երկար տարիներ կծառայի առանց շփման մեջ վատթարացման նշանների: Իսկ արտադրողներն ասում են, որ տեխնոլոգիայի համաձայն՝ Wago տերմինալային բլոկները կարող են շահագործվել 25-35 տարի։ Կարևոր է ընտրել ճիշտ տեսակը և պարամետրերը և չգնել կեղծ (դրանք շատ են):

Գոյություն ունեն երկու տեսակի Vago սեղմակներ. Առաջին սերիան մի փոքր ավելի էժան է, որը կոչվում է Wago: Այս սեղմակները հարմար են 0,5-4 մմ2 խաչմերուկ ունեցող պինդ և լարերի միացման համար: Ավելի փոքր կամ ավելի մեծ դիրիժորների համար կա մեկ այլ շարք `Cage Clamp: Այն ունի օգտագործման շատ լայն շրջանակ՝ 0,08-35 մմ2, բայց նաև մեծ արժեք։ Ամեն դեպքում, շփումն ապահովվում է լավ պղնձե կոնտակտային թիթեղով։ Ափսեի հատուկ ձևը թույլ է տալիս հուսալի շփում:

Անջատելի

Բացի այդ, Vago-ի զսպանակով սեղմակները բաժանված են (222 սերիա) և միաձույլ (773 և 273 սերիա): Անջատվողները հարմար են տեղադրել այն վայրերում, որտեղ հնարավոր են ցանցի կազմաձևման փոփոխություններ: Օրինակ, միացման տուփերում: Նրանք ունեն լծակներ, որոնցով լարերը սեղմվում կամ բաց են թողնվում։ Wago խցանվող տերմինալային բլոկները կարող են միացնել 2-ից 5 հաղորդիչ: Ընդ որում, դրանք կարող են լինել տարբեր բաժինների, տիպի (միամիջուկ և բազմամիջուկ)։ Հաղորդալարերի միացման կարգը հետևյալն է.

Նույն գործողությունը մենք կրկնում ենք այլ (այլ) լարերի հետ։ Այս ամենը տեւում է մի քանի վայրկյան։ Շատ արագ և հարմար։ Զարմանալի չէ, որ շատ պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկներ մոռացել են լարերը միացնելու այլ եղանակներ:

Մի կտոր

Միաձույլ շարքերը կառուցվածքով տարբերվում են՝ կա սեղմիչ մարմին և գլխարկ։ Կափարիչը կարող է պատրաստվել թափանցիկ պոլիմերից (773 սերիա) կամ անթափանց պլաստիկից (223): Պատյանում կան անցքեր, որոնց մեջ տեղադրվում են մեկուսացումից մերկացած լարերը։

Նորմալ շփում ապահովելու համար պարզապես անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով հեռացնել մեկուսացումը `ուղղակի 12-13 մմ: Սրանք արտադրողի պահանջներն են: Հաղորդավարը տեղադրվելուց հետո դրա մերկ մասը պետք է լինի տերմինալային բլոկում, իսկ մեկուսացումը պետք է հենվի գործին: Այս պայմաններում շփումը հուսալի կլինի։

Պտուտակային միացում

Կոշտ փորձով էլեկտրական լարերի միացման մեկ այլ տեսակ պտուտակավոր է: Այն այդպես է կոչվում, քանի որ լարերը միացնելու համար օգտագործվում է պտուտակ, ընկույզ և մի քանի լվացքի մեքենաներ: Տափօղակների օգտագործման շնորհիվ շփումը բավականին լավ է, բայց ամբողջ կառուցվածքը շատ տեղ է զբաղեցնում և անհարմար է դնելու համար։ Այն հիմնականում օգտագործվում է, եթե անհրաժեշտ է միացնել տարբեր մետաղներից՝ ալյումինից և պղնձից պատրաստված հաղորդիչներ։

Կապի հավաքման կարգը հետևյալն է.

• Մենք հեռացնում ենք լարերը մեկուսացումից:
• Մերկացած մասից կազմում ենք օղակ, որի տրամագիծը հավասար է պտուտակի տրամագծին։
• Պտուտակը դնում ենք հետևյալ հաջորդականությամբ
  • լվացքի մեքենա (այն հենվում է պտուտակի գլխին);
  • դիրիժորներից մեկը;
  • մեկ այլ լվացքի մեքենա;
  • երկրորդ դիրիժոր;
  • երրորդ լվացքի մեքենա;
• Մենք ամեն ինչ խստացնում ենք ընկույզով:

Այսպիսով, դուք կարող եք միացնել ոչ միայն երկու, այլեւ երեք կամ ավելի լարեր: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ընկույզը սեղմելը պետք է ոչ միայն ձեռքով անել: Պետք է օգտագործել բանալիներ, կոշտ ջանք գործադրել։

Տարբեր առիթների համար լարերը միացնելու լավագույն ուղիները

Քանի որ տարբեր լարեր կարելի է միացնել, դրանք կարող են շահագործվել տարբեր պայմաններում, օպտիմալ մեթոդը պետք է ընտրվի՝ հաշվի առնելով այս բոլոր նրբությունները: Ահա ամենատարածված իրավիճակները.

Սրանք ամենատարածված մաքսային կապերն են:

Բովանդակություն:

Հաղորդալարերի միացումը հավանաբար էլեկտրատեխնիկայի ամենատարածված խնդիրն է: Քանի որ այս կամ այն ​​պատճառով էլեկտրական սխեմաներում հաղորդիչների երկարության պակաս կա, անհրաժեշտ է միացնել դրանց մասերը: Ակնհայտ է, որ դա ստեղծում է շփում, որը շատ էլեկտրական խնդիրների հիմքում ընկած է: Եվ այս դեպքում ենթադրվում է ոչ թե էլեկտրական միացումներ հաղորդիչների կոնկրետ տեղում։

Եթե ​​շփումը ճիշտ է կատարվում, ապա էլեկտրական միացումը ճիշտ կգործի: Բայց, այնուամենայնիվ, «էլեկտրատեխնիկան կոնտակտների գիտություն է» արտահայտությունը վաղուց դարձել է որպես բառակապակցություն։ Հոդվածի մնացած մասը կքննարկի, թե ինչպես ճիշտ միացնել լարերը, որպեսզի այս կապը հնարավորինս երկար խնդիրներ չստեղծի: Եվ նաև մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք էական նշանակություն ունեն լարերը ոլորելու և դրանց միացման այլ տեսակներ ծածկելու համար։

Twist, որի մասին PUE-ն լռում է

Ի լրումն շփումների մասին հաճախակի հիշատակվող խոսքերի, էլեկտրական աշխատողների շրջանում կա ևս մեկ տարածված արտահայտություն, որ էլեկտրիկների և հանքագործների կատարած աշխատանքը հաճախ շատ նման է իր մահացու հետևանքներով: Մասնավորապես, այս պատճառով, գոյություն ունի PUE - փաստորեն, օրենքների մի շարք այն ամենի համար, ինչը կապված է էլեկտրական ցանցերի հետ: Եկեք հետաքրքրվենք Էլեկտրական տեղադրման կանոններով, թե ինչպես պետք է միացվեն լարերը:

Մի կողմից ամեն ինչ հստակ ասված է.

• ծալքավորում;
• զոդում;
• զոդում;
• սեղմակներ -

և սրանք դիրիժորների ծայրերը միացնելու չորս պաշտոնապես վավեր եղանակներ են: Բայց դրանք բոլորն էլ գործիքներից կամ սարքավորումներից լրացուցիչ բան են պահանջում, իսկ որոշ դեպքերում՝ բավականին բարդ, քանի որ.

• ծալման համար ձեզ հարկավոր կլինի հատուկ գործիք, որը համապատասխանում է միացման ենթակա հաղորդիչներին.
• եռակցումն անհնար է առանց եռակցման մեքենայի;
• Զոդման համար պահանջվում է զոդման երկաթ, ինչպես նաև պիտանիություն միացվող լարերի նյութը զոդելու համար.
• Ծալքավորները պետք է օգտագործեն հատուկ էլեկտրական միակցիչ, որը նախատեսված է դրա համար:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական լարերի միացումն ապահովելու համար կարող եք պարզապես պտտել դրանց միջուկները՝ այդպիսով ստանալով էլեկտրական կոնտակտ։ Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ ոլորումը նշված չէ PUE-ում, լարերի շատ սեղմող հուսալի կապը, հատկապես սահմանված կարգով հաստատված, լիովին համապատասխանում է PUE էլեկտրատեխնիկական օրենքի տառին:

Որպեսզի լարերի ոլորումը հուսալի լինի, պետք է պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• ոլորված հաղորդիչների երկարությունը մեկուսացման եզրից մինչև ծայրերը 40–50 մմ է;
• Էլեկտրական լարերը, ավելի ճիշտ, դրանց շփվող միջուկները, օքսիդային թաղանթները կամ մեկուսացման մնացորդները հեռացնելու համար, մաքրվում են մանրահատիկ զմրուխտով կամ ֆայլով: Կարող եք նաև դանակ օգտագործել: Այս դեպքում շարժումները պետք է արվեն երակի երկայնքով։ Մերկացնելուց հետո խորհուրդ է տրվում խոշորացույցով գնահատել թաղանթի հեռացման որակը։ Սա կստեղծի լավագույն էլեկտրական կապը;
• լարերի միացումը առանց զոդման ճիշտ կատարելու համար հաղորդիչների ոլորված ծայրերը պետք է ձևավորվեն ընդհանուր ընդունված ձևերից մեկով: Նրանք պետք է հնարավորինս ամուր սեղմվեն միմյանց ոլորման ցանկացած վայրում:
• Օգտագործված շրջադարձերի տեսակները ներկայացված են ստորև: Այս պատկերները կօգնեն մեր ընթերցողներին հասկանալ, թե ինչպես ճիշտ շրջադարձ կատարել:

Ինչն է վատ ոլորված լարերի միացում, և ինչու դա հստակ նշված չէ PUE-ում: Ի վերջո, լարերի միացման այլ մեթոդները նկատելիորեն զիջում են դրան տեղադրման հեշտությամբ և նվազագույն գնով, ըստ որի երկու լարերի նման միացումը մեկ միջուկով, ինչպես նաև խցանված լարերի ոլորումը բոլորից առաջ է: Էլեկտրական լարերի միացման մնացած ուղիները մնացել են նրա հետևում։

• Պտտման հիմնական թերությունը կայանում է նրանում, որ այն ժամանակի ընթացքում թուլանում է հաղորդիչների կրկնակի ջերմային ընդլայնման արդյունքում:

Աստիճանաբար միջուկների ջերմաստիճանային դեֆորմացիաների պատճառով դրանք միմյանց դեմ սեղմող ուժը թուլանում է, իսկ շփման դիմադրությունը մեծանում է։ Էլեկտրական սխեմաների լարերի համար, որոնցում կան ցածր էներգիայի սպառողներ, ինչպիսիք են էներգախնայող և LED լամպերը, շփման ուժի թուլացումը վտանգավոր չի լինի: Բայց մի քանի կիլովատ հզորությամբ էլեկտրական ջեռուցման սարքերով շղթայում լարերը ոլորելու համար որոշակի պահից կարող է սկսվել ոլորված լարերի միջև շփման վատթարացման ավալանշի նման գործընթաց: Ավելին, եթե էլեկտրական լարերի նման միացումը ժամանակին չնկատվի, ապա լավագույն դեպքում կամ պղնձե լարերը կամ ալյումինե լարերը, որոնց հաղորդիչները ոլորված են, կտուժեն դրա մոտ բարձր ջերմաստիճանից մեկուսացման վնասումից:

• Այդ իսկ պատճառով արգելվում է ոլորման օգտագործումը հրդեհային վտանգի բարձրացում ունեցող սենյակներում: Այս սենյակներում պետք է օգտագործվի ավելի հուսալի մետաղալարային միացում:
• Չի թույլատրվում պղնձե լարերը ոլորել ալյումինե հաղորդիչներով։ Ինչպես ցանկացած այլ կապի դեպքում, պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների անմիջական շփումը ոլորման մեջ չի թույլատրվում էլեկտրաքիմիական պրոցեսների առաջացման պատճառով, ինչը հանգեցնում է կապի արագ վնասմանը և հրդեհի վտանգի բարձրացմանը:
• Խորհուրդ չի տրվում նորից միացնել երկու ոլորված լարերը: Մեկուսացումը հանելուց հետո ոլորվում են միայն ուղիղ թելերը, իսկ ուղղումը սովորաբար կոտրում է նույնիսկ խցանված հաղորդիչի երակները:
• Ճիշտ ոլորումը կարող է աշխատել միայն համեմատաբար բարակ հաղորդիչների համար: Խորհուրդ չի տրվում ոլորել հաստ պինդ լարերը: Հաղորդալարերը միջուկների զգալի հաստությամբ միմյանց միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել դրանք թեւով ծալել:

Հաղորդավարների տրամագծի որոշակի արժեքից սկսած՝ լարերը ոլորել ընդհանրապես հնարավոր չէ։ Օրինակ կարող է լինել հոսանքի մալուխը: Հետևաբար, 2, 3 կամ ավելի միջուկներ պարունակող մալուխի ոլորումը կատարվում է բարակ պղնձե մետաղալարով որպես մաքուր միացման նախապատրաստություն: Այնուհետեւ ամրացված լարերի յուրաքանչյուր զույգ զոդում է:

Ոլորումը գործի կեսն է

Այնուամենայնիվ, փորձը, որն իրականացվել է ոլորված լարային հաղորդիչներով, ցույց է տվել բոլոր լարերի միացումների շփման բարձր որակը տեղադրման ավարտից անմիջապես հետո: Բնակարանների սովորական լարերի համար բնորոշ խաչմերուկով խցանված պղնձե մետաղալարերի հարյուր ոլորումներ, որոնք արվել են, ցույց են տվել շատ ցածր կոնտակտային դիմադրություն, ինչը հաստատվում է ստորև ներկայացված պատկերներով:

Հետևաբար, ոլորելուց հետո դուք կատարում եք տեղադրման աշխատանքների մոտ կեսը երկու դիրիժորները միացնելու համար: Դեռևս մնում է ձևափոխել ստացված կապը, որպեսզի այն ժամանակի ընթացքում չփչանա: Իսկ դրա համար անհրաժեշտ է կամ ջանք ստեղծել, որը սեղմում է ոլորված երակները դրսից, կամ կիրառել երակների միաձուլման մեթոդներից մեկը։ Միաձուլումը երկու, երեք կամ ավելի հաղորդիչների հանգույցում նվազագույն դիմադրություն ապահովելու լավագույն միջոցն է:

Հաղորդալարերի միացումը միջուկների միաձուլման միջոցով կատարվում է կա՛մ դրանք հալեցնելու, կա՛մ զոդման միջոցով։ Այս տարբերակներից որևէ մեկում ձեռք է բերվում շփման դիմադրության ամենափոքր արժեքը: Բայց կան նաև այս մեթոդների զգալի թերություններ: Ե՛վ եռակցման, և՛ զոդման ժամանակ հաղորդիչները տաքացվում են մինչև մեկուսացման համար վտանգավոր ջերմաստիճան։

• Որպեսզի այն չփչացվի, ավելի լավ է աքցանը աքցանով պահել մեկուսացման եզրի անմիջապես հետևում, որպեսզի ջերմությունը հանվի եռակցման կամ զոդման ժամանակ և դրանց ավարտից որոշ ժամանակ անց:
• Թեև կա ալյումինե հաղորդիչների եռակցման և զոդման տեխնոլոգիա, այնուամենայնիվ, ավելի լավ է զբաղվել պղնձի հետ: Բայց պղնձի միջուկը նույնպես մաքրվում է օտար շերտերից և յուղազերծվում զոդումից կամ եռակցումից առաջ:

Եռակցումը և եռակցումը վերացնում են շրջադարձի վերջում շփման գաղափարը, այս տեղում կամ կաթիլների տեսքով մարմին պատրաստելով (եռակցման ժամանակ), կամ բոլոր ճեղքերը լցնելով զոդով: Հզոր էլեկտրական սարքերի համար նախատեսված լարերը միացնելիս հաղորդիչները միացնելու ամենաճիշտ եղանակն է եռակցումը և զոդումը։ Այնուամենայնիվ, փորձը, որն իրականացվել է ցուցադրված շրջադարձերից հարյուրի վրա, չի ցույց տվել շփման դիմադրության զգալի նվազում։ Այդ մասին են վկայում ստորև ներկայացված պատկերները։

Պատկերները ցույց են տալիս սովորական և եռակցված մետաղալարերի միանման հատկությունների հստակ ապացույցներ: Բայց միջուկների հաստության ավելացմամբ, ինչպես նաև հաստ մեկ միջուկային լարերի դեպքում, զոդումը և եռակցումը առավելություն կունենան ոլորման նկատմամբ: Եթե ​​լարերի միացումը հնարավոր է ոլորելով, իսկ հզոր էլեկտրական սարքավորումները միացված չեն դրանց, ապա անիմաստ է դրանք զոդել, առավել եւս՝ զոդել։

Անջատվող միացումներ

Վերևում քննարկված փորձերը վկայում են ոլորումների մեխանիկական ամրագրման օգտին։ Այդ նպատակով, թևերի հետ միասին, կան հատուկ PPE գլխարկներ: Դրանք հնարավորություն են տալիս կատարել լարերի մի տեսակ միացում՝ սեղմելով ոլորումը և պահպանելով սեղմման ուժը։ Սրանք երկու տեսակի սեղմակներ են, որոնք նշված են PUE-ում: Առաջինը թեւն է, իսկ երկրորդը՝ գլխարկը։ Այն մինչև վերջ պտտվում է մերկացած միջուկների վրա: Սարքը, ինչպես նաև PPE գլխարկների հնարավոր տեսակները ներկայացված են ստորև նկարներում:

PPE հապավումը կարդացվում է այսպես.

C - կապող;

Եվ - մեկուսիչ;

З - սեղմիչ:

Թիվ 1-ը (SIZ-1) ցույց է տալիս ակոսներով գլխարկ, իսկ 2-ը (SIZ-2) ցույց է տալիս նույն հատվածը ելուստներով: Գծով առանձնացված թվերը ցույց են տալիս PPE-ին միացված լարերի խաչմերուկների շրջանակը: Կափարիչը շատ հարմար է նրանով, որ դրա կիրառմամբ ձեռք է բերվում ոչ միայն հոդի լավ հաղորդունակություն, այլև այն առանձնացնելու հնարավորություն։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել, թե ինչպես միացնել հաղորդիչները միմյանց հետ, PPE-ն լավագույն տարբերակն է տան և գրասենյակի էլեկտրական ցանցերի համար:

Հաղորդավարի միացումների բաժանված տեսակները լրացնելու արագ և հարմար գործիք է տերմինալային բլոկը: Այնուամենայնիվ, դրա հարմարավետությունը սահմանափակվում է բեռի ընթացիկ բնութագրերով: PPE գլխարկի համեմատ, որը բարելավում է շփման դիմադրությունը, տերմինալային բլոկը վատթարանում է այն: Եվ դա շատ նկատելի է։ Համապատասխան տվյալներ ստանալու համար կատարվել է երրորդ փորձը, որի մասին տեղեկատվությունը ներկայացված է ստորև։ Եռակցված թելերը կտրվել են: Լարերի ծայրերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկների մեջ:

• Տերմինալային բլոկի կոնտակտային դիմադրությունը մեծության կարգով ավելի բարձր է, քան շրջադարձի դիմադրությունը:

Բայց մյուս կողմից, դա ոչ միայն ամենաընդունելի լուծումն է բնակարանում և գրասենյակում ցածր հոսանքի էլեկտրական լարերի միացման համար:

• Տերմինալային բլոկը միացնող տարր է պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների միջև:
• Այն հարմար է օգտագործել տարբեր խաչմերուկներով լարերը միացնելու համար։
• Պղնձե հաղորդիչների համար խորհուրդ է տրվում կիրառել կոնտակտային մածուկ, նախքան դրանք տերմինալային բլոկի մեջ դնելը:
• Ալյումինե հաղորդիչները պետք է մաքրվեն օքսիդի թաղանթից, նախքան տերմինալային բլոկի մեջ տեղադրելը:

Այս միակցիչների երեք տեսակ կա.

Որպեսզի մետաղալարն առանց ջանքերի մտցվի տերմինալային բլոկի մեջ և, անհրաժեշտության դեպքում, նույնքան հեշտությամբ հանվի դրանից, օգտագործվում է լծակ ունեցող դիզայն, որը կապում ուժ է ստեղծում միջուկը ամրացնելու համար: WAGO տերմինալային բլոկները և դրանց անալոգները պատրաստվում են այս սկզբունքով:

Կռվան շատ տարածված տեսակը պտուտակային կապն է: Շատ տերմինալային բլոկների, միացնող բլոկների և թևերի նախագծերը հիմնված են նման միացման վրա: Պտուտակային կապը թույլ է տալիս ստանալ ամենամեծ ուժը՝ սեղմելով միացման ենթակա լարերը: Բայց որպեսզի նման կապը ժամանակի ընթացքում չթուլանա թրթռումներից և ջերմաստիճանի դեֆորմացիաներից, դրա վրա զսպանակի օգնությամբ ուժ է գործադրվում, որն առաջացնում է պահման լարվածություն։

• Պտուտակային սեղմակներն ամենաարդյունավետ միացումն են մեկ միջուկային մետաղալարով լարերի, տարբեր տրամագծերի հաղորդիչների, ներառյալ ալյումինի և պղնձի:
• Քանի որ պտուտակները, ընկույզները և լվացքի մեքենաները միշտ հասանելի են բոլորի համար, ովքեր իրենց մասնագիտությունը կամ հոբբին կապել են տեխնոլոգիայի հետ և աշխատում են սեփական ձեռքերով, անհրաժեշտության դեպքում նրանց օգնությամբ երկու լար միացնելը դժվար չի լինի: Այնուամենայնիվ, դա արվում է այն կանոնների համաձայն, որոնք պատկերված են ստորև նկարում:

• Պտուտակային տերմինալներ օգտագործելիս հիշեք, որ շփման որակը հիմնականում որոշվում է շփման մակերեսների տարածքով: Եվ այն նվազում է, քանի որ միջուկի տրամագիծը մեծանում է: Այս դեպքում պտուտակային տերմինալների ոչ մի ջանք չի օգնի: Միջուկի մեծ տրամագծերի համար պետք է օգտագործվեն կոնտակտային մածուկներ և գելեր: Բայց այս դեպքում զոդումը և եռակցումը դեռևս ավելի հուսալի շփում կապահովեն, քան պտուտակային կապը:

Լարերի ճիշտ միացումը էլեկտրական ցանցի անվտանգ շահագործման բանալին է: Մենք չպետք է մոռանանք, թե ինչպես ճիշտ անել ոլորումը, ընտրել կապի օպտիմալ տեսակը, ինչպես նաև ճիշտ կատարել այն:

Էլեկտրական լարերը միացնելիս կամ վերանորոգելիս, կենցաղային տեխնիկան և շատ այլ աշխատանքներ միացնելիս պահանջվում է միացնել հաղորդիչները: Որպեսզի լարերի միացումը հուսալի և անվտանգ լինի, անհրաժեշտ է իմանալ դրանցից յուրաքանչյուրի բնութագրերը, որտեղ և երբ, ինչ պայմաններում դրանք կարող են օգտագործվել:

Հաղորդավարների միացման գոյություն ունեցող ուղիները

Լարերը միացնելու համար կարելի է մի քանի եղանակով.

• եռակցումը ամենահուսալի մեթոդն է, որն ապահովում է կապի բարձր հուսալիություն, սակայն պահանջում է հմտություններ և եռակցման մեքենայի առկայություն.
• տերմինալային բլոկները պարզ իրագործելի և բավականին հուսալի կապ են.
• զոդում - լավ է աշխատում, եթե հոսանքները չեն գերազանցում ստանդարտը, և կապը չի տաքանում մինչև նորմայից բարձր ջերմաստիճան (65 ° C);
• թևերով ծալքավորում - պահանջում է տեխնոլոգիայի իմացություն, հատուկ տափակաբերան աքցան, բայց կապը հուսալի է.
• արագ տեղադրվում են զսպանակային սեղմակների օգտագործումը՝ wago, PPE, պայմանով, որ պահպանվեն աշխատանքային պայմանները, ապահովեն լավ շփում.
• պտուտակավոր միացում - պարզ կատարման համար, սովորաբար օգտագործվում է դժվար դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է ալյումինից անցնել պղնձի և հակառակը:

Կապի կոնկրետ տեսակը ընտրվում է բազմաթիվ գործոնների հիման վրա: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել հաղորդիչի նյութը, նրա խաչմերուկը, միջուկների քանակը, մեկուսացման տեսակը, հաղորդալարերի քանակը, որոնք կմիացվեն, ինչպես նաև շահագործման պայմանները։ Այս գործոնների հիման վրա մենք կքննարկենք կապի տեսակներից յուրաքանչյուրը:

Եռակցում - բարձր հուսալիություն բոլոր պայմաններում

Եռակցման միջոցով լարերը միացնելիս հաղորդիչները ոլորվում են, և դրանց ծայրը եռակցվում է։ Արդյունքում ձևավորվում է մետաղյա գնդիկ, որն ապահովում է կայուն և շատ հուսալի կապ բոլոր պայմաններում։ Ավելին, այն հուսալի է ոչ միայն էլեկտրական բնութագրերի, այլև մեխանիկական առումով՝ միացված լարերի մետաղը հալվելուց հետո կազմում է մոնոլիտ և անհնար է առանձին հաղորդիչ մեկուսացնել։

Եռակցում - կարևոր է տաքացնել մետաղը, բայց ոչ հալեցնել մեկուսացումը

Այս տեսակի լարերի միացման թերությունն այն է, որ կապը 100% միաձույլ է: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ինչ-որ բան փոխել, դուք պետք է կտրեք միաձուլված կտորը և նորից կրկնեք այն: Հետեւաբար, նման միացումների համար լարերի որոշակի մատակարարում է մնացել՝ հնարավոր վերամշակման դեպքում։

Այլ թերությունները ներառում են եռակցման մեքենա, համապատասխան էլեկտրոդներ, հոսք և աշխատանքային հմտություն: Բացի այդ, եռակցումը շատ ժամանակ է պահանջում, պահանջվում է շրջակա առարկաները պաշտպանելու համար, ինչպես նաև անհարմար է եռակցողի հետ աշխատել բարձրության վրա: Հետեւաբար, էլեկտրիկները կիրառում են այս տեսակի կապը բացառիկ դեպքերում: Եթե ​​դուք անում եք «ինքներդ ձեզ համար» և գիտեք, թե ինչպես լավ վարվել եռակցման մեքենայի հետ, կարող եք զբաղվել գրությունների վրա: Հիմնական հնարքը ոչ թե մեկուսացումը հալեցնելն է, այլ մետաղը զոդելը:

Սառչելուց հետո եռակցման տեղը մեկուսացված է: Դուք կարող եք օգտագործել էլեկտրական ժապավենը, կարող եք օգտագործել ջերմային կծկվող խողովակ:

Ծալքավոր մետաղալարերի միացում

Լարերը ծալելու համար պահանջվում է հատուկ ալյումինե կամ պղնձե թև, այն ընտրվում է պտտման չափի հիման վրա (փաթեթի տրամագիծը), և նյութը վերցվում է նույնը, ինչ հաղորդիչների համար: Մերկ և փայլատ լարերը ոլորվում են, դրանց վրա դրվում է թևային խողովակ, որը սեղմվում է հատուկ տափակաբերան աքցանով։

Ե՛վ թեւերը, և՛ տափակաբերան աքցանները տարբեր են, կան մի քանի տեսակներ: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի օգտագործման իր կանոնները (լարերի քանակը, որոնք կարելի է փաթեթավորել թեւում), որոնցում դուք պետք է լավ նավարկեք: Անհրաժեշտ է լարերը փաթեթավորել որոշակի կանոնների համաձայն, չափել ստացված կապոցի չափը և հարմարեցնել այն պահանջներին։ Ընդհանրապես, բավականին տխուր խնդիր է։ Հետևաբար, այս տեսակի մետաղալարերի միացումը հիմնականում օգտագործվում է պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկների կողմից, և ավելի ու ավելի հաճախ նրանք անցնում են գարնանային սեղմակների:

Տերմինալային բլոկներ

Ամենապարզ և հուսալի մետաղալարերի միացումներից մեկը տերմինալային բլոկների միջոցով է: Դրանց մի քանի տեսակներ կան, բայց պտուտակային միացումն օգտագործվում է գրեթե ամենուր։ Կան տարբեր չափերի վարդակներ `տարբեր չափերի դիրիժորների համար, տարբեր թվով զույգերով` 2-ից 20 կամ ավելի:

Տերմինալային բլոկը ինքնին պլաստիկ պատյան է, որի մեջ զոդված է մետաղական վարդակ կամ ափսե: Այս վարդակից կամ թիթեղների միջև տեղադրվում է մերկ հաղորդիչ, որը սեղմված է պտուտակով: Պտուտակը սեղմելուց հետո դուք պետք է լավ քաշեք դիրիժորը - համոզվեք, որ այն սերտորեն սեղմված է: Շնորհիվ այն բանի, որ միացման կետերը մնում են չմեկուսացված, տերմինալային բլոկների կիրառման տարածքը գտնվում է նորմալ խոնավությամբ սենյակներում:

Նման կապի թերությունը. մետաղների, հատկապես ալյումինի պլաստիկության պատճառով, շփումը թուլանում է ժամանակի ընթացքում, ինչը կարող է հանգեցնել տաքացման աստիճանի բարձրացման և արագացված օքսիդացման, և դա կրկին հանգեցնում է շփման նվազմանը: Ընդհանուր առմամբ, պարբերաբար պտուտակային տերմինալային տուփերում մետաղալարերի միացումը պետք է խստացվի:

Առավելությունները - արագություն, պարզություն, էժան, չի պահանջում որևէ հմտություններ, բացառությամբ պտուտակահան օգտագործելու հնարավորության: Մյուս կարևոր առավելությունն այն է, որ հեշտությամբ կարող եք միացնել տարբեր տրամագծերի լարերը՝ մեկ և բազմաբնակարան, պղնձի և ալյումինի: Ուղիղ շփում չկա, հետևաբար ռիսկեր չկան։

Զոդում

Նախ՝ զոդման տեխնոլոգիայի մասին։ Միացված հաղորդիչները մաքրվում են մեկուսացումից, մաքրվում օքսիդ թաղանթից մինչև մաքուր մետաղ, ոլորվում, ապա թիթեղապատվում: Դրա համար հաղորդիչները ջեռուցվում են զոդման երկաթով և կիրառվում են ռոսինի վրա: Այն պետք է ամբողջությամբ ծածկի հոդը: Պահածոյացված մետաղալարերը սկզբում պտտվում են ձեր մատներով, այնուհետև սեղմում տափակաբերան աքցանով: Զոդման հոսքը կարող է օգտագործվել թիթեղապատման փոխարեն: Լարերը լավ թրջում են, բայց ոլորելուց հետո։

Այնուհետև, ըստ էության, սկսվում է զոդման գործընթացը. հոդը տաքացվում է զոդման երկաթով կամ նեղ ջահով: Երբ ռոզինը կամ հոսքը սկսում են եռալ, նրանք վերցնում են զոդման մի մասը զոդման երկաթի ծայրին, բերում այն ​​զոդման գոտի՝ ծայրը սեղմելով հաղորդիչներին։ Զոդումը հոսում է լարերի միջև եղած բացերը լրացնելու համար՝ ապահովելով լավ կապ։ Ջահը օգտագործելիս զոդումը պարզապես մի փոքր կիրառվում է ջահի վրա:

Այնուհետև, զոդման կետը սառչելուց հետո, ըստ տեխնոլոգիայի, անհրաժեշտ է լվանալ հոսքի մնացորդները (դրանք արագացնում են օքսիդացումը), չորացնել կապը, ծածկել այն հատուկ պաշտպանիչ լաքով, այնուհետև այն մեկուսացնել էլեկտրական ժապավենով և / կամ ջերմային նեղացող խողովակներ:

Այժմ լարերի միացման այս մեթոդի առավելությունների և թերությունների մասին: Ցածր հոսանքի համակարգերում զոդումը լարերը միացնելու ամենահուսալի միջոցներից մեկն է: Բայց տան կամ բնակարանում էլեկտրական լարերը միացնելիս դա անխնա քննադատվում է։ Բանն այն է, որ զոդումն ունի ցածր հալման ջերմաստիճան։ Միացման միջոցով մեծ հոսանքների պարբերական անցմամբ (դա տեղի է ունենում, եթե անջատիչները սխալ են ընտրված կամ սխալ են), զոդումը աստիճանաբար հալվում և գոլորշիանում է: Կրկին ու կրկին շփումը վատանում է, կապը ավելի ու ավելի է տաքանում: Եթե ​​այս գործընթացը չհայտնաբերվի, այն կարող է ավարտվել կրակով:

Երկրորդ բացասական կետը զոդման ցածր մեխանիկական ուժն է: Խոսքը նորից թիթեղի մասին է՝ փափուկ է։ Եթե ​​եռակցված հոդում շատ լարեր կան, և եթե դրանք դեռ կոշտ են, ապա դրանք փաթեթավորելիս հաղորդալարերը հաճախ դուրս են ընկնում զոդից, առաձգական ուժը չափազանց մեծ է, ինչը նրանց դուրս է հանում: Հետևաբար, հոսանքի լարերի միացման ժամանակ խորհուրդ չի տրվում օգտագործել հաղորդիչների միացումը զոդման միջոցով. դա անհարմար է, երկար և ռիսկային:

Գարնանային սեղմակներ լարերի միացման համար

Հաղորդալարերի միացման առավել հակասական եղանակներից մեկը զսպանակային սեղմակներն են: Կան դրանց մի քանի տեսակներ, բայց ամենատարածված երկուսն են wago (wago) տերմինալային բլոկները և PPE գլխարկները: Արտաքինից և տեղադրման եղանակով դրանք շատ տարբեր են, բայց երկու դիզայնի հիմքում էլ զսպանակ է, որը ամուր կապ է ստեղծում մետաղալարերի հետ:

Այս գարունը քննարկման փուլում է։ Վագոյի օգտագործման ընդդիմախոսները նշում են, որ զսպանակը ժամանակի ընթացքում կթուլանա, շփումը կվատանա, կապը կսկսի տաքանալ, ինչը կրկին հանգեցնում է զսպանակի առաձգականության աստիճանի էլ ավելի արագ նվազմանը։ Որոշ ժամանակ անց ջերմաստիճանը կարող է այնքան բարձրանալ, որ մարմինը (պլաստմասսա) կհալվի, բայց թե ինչ կարող է լինել հետո՝ հայտնի է։

Գարնանային բեռնված էլեկտրահաղորդման սեղմակներ - հայտնի մետաղալարերի միացում

Ի պաշտպանություն լարերի միացման համար զսպանակային սեղմակների օգտագործման, կարելի է ասել, որ եթե դրանք օգտագործվեն արտադրողի առաջարկությունների համաձայն, խնդիրները շատ, շատ հազվադեպ են լինում: Չնայած կան բազմաթիվ կեղծիքներ և վագոն, և PPE, ինչպես նաև դրանց հալած տեսքով լուսանկարների առատությունը: Բայց, միևնույն ժամանակ, շատերն օգտագործում են դրանք, և նորմալ աշխատանքային պայմաններում նրանք տարիներ շարունակ աշխատում են առանց որևէ բողոքի։

Wago մետաղալարերի սեղմակներ

Նրանք մեր շուկայում հայտնվեցին մի քանի տարի առաջ և մեծ աղմուկ բարձրացրին. նրանց օգնությամբ միացումը շատ արագ և հեշտ է, և միևնույն ժամանակ ունի բարձր հուսալիություն։ Արտադրողը հատուկ առաջարկություններ ունի այս ապրանքների օգտագործման վերաբերյալ.

Այս սարքերի ներսում կա մետաղյա թիթեղ, որն ապահովում է շփման պատշաճ աստիճանը։ Հատուկ մշակվել և փորձարկվել են թիթեղների ձևն ու դրա պարամետրերը։ Փորձարկումներն անցկացվել են թրթռման տակդիրի վրա շատ ժամեր շարունակ, այնուհետև տաքացրել և սառչել: Դրանից հետո ստուգվել են կապի էլեկտրական պարամետրերը։ Բոլոր թեստերն անցել են «գերազանց» և բրենդային ապրանքները միշտ իրենց «հինգ» են ցույց տալիս։

Ընդհանուր առմամբ, Wago-ի արտադրանքի տեսականին շատ լայն է, բայց կենցաղային տեխնիկայի, լուսավորության սարքերի միացման կամ միացման համար նրանք օգտագործում են մետաղալարերի սեղմակների երկու տարբերակ՝ 222 սերիա (անջատելի)՝ կապը նորից փակելու կամ փոխելու ունակությամբ և 773 և 273 սերիաներ։ - որոնք կոչվում են մի կտոր:

Անջատելի

Գարնանային տեսահոլովակներ լարերի միացման համար Wago 222 սերիան ունի մի շարք կոնտակտային բարձիկներ՝ երկուսից հինգը, և նույնքան դրոշակակիր: Միացումն սկսելուց առաջ դրոշակները բարձրանում են, մեկուսացումից հանված հաղորդիչները տեղադրվում են դրանց մեջ (ամբողջ ճանապարհով), որից հետո դրոշն իջեցվում է։ Այս պահին կապը համարվում է ավարտված:

Wago մետաղալարերի միակցիչներ - միացման մեթոդներ

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք նորից կնքել կապը - բարձրացրեք կողպեքի դրոշակը և հանեք հաղորդիչը: Հարմարավետ, արագ և հուսալի:

222 Vago շարքը կարող է օգտագործվել երկու կամ երեք, նույնիսկ հինգ պղնձե կամ ալյումինե հաղորդիչների միացման համար (կարող եք միացնել տարբեր մետաղներ մեկ տերմինալում): Հաղորդալարերը կարող են լինել ամուր կամ խրված, բայց կոշտ լարերով: Առավելագույն հատվածը 2,5 մմ 2 է: Փափուկ լարերը կարելի է միացնել 0,08 մմ 2-ից 4 մմ 2 խաչմերուկով:

Մի կտոր

Գոյություն ունի սեղմակների մեկ այլ տեսակ, որը չի նախատեսում լարերի միացման հնարավորություն՝ 773 և 273 սերիաները: Այս տերմինալներն օգտագործելիս աշխատանքը հիմնականում վայրկյան է. քերած մետաղալարը տեղադրվում է համապատասխան վարդակից: Կա զսպանակ, որը սեղմում է այն՝ ապահովելով շփումը ափսեի հետ։ Ամեն ինչ.

Այս գարնանային բեռնված մետաղալարերի սեղմակները կարող են օգտագործվել 0,75 մմ 2-ից 2,5 մմ 2 խաչմերուկով պինդ ալյումինե կամ պղնձե լարերը միացնելու համար, որոնք խցանված են կոշտ լարերով 1,5 մմ 2-ից 2,5 մմ 2: Փափուկ լարային հաղորդիչները չեն կարող միացվել այս միակցիչների հետ:

Կապը բարելավելու համար լարերը միացնելուց առաջ պետք է մաքրվեն օքսիդ թաղանթից: Որպեսզի հետագա օքսիդացումը չշարունակվի, վագոյի արտադրողները նաև կոնտակտային մածուկ են արտադրում: Սեղմակի ներսը լցված է դրանով, և այն ինքնին քայքայում է օքսիդի թաղանթը, այնուհետև պաշտպանում է լարերը ապագայում օքսիդացումից: Այս դեպքում միայն բարձր օքսիդացված, մուգ հաղորդիչներին անհրաժեշտ է նախնական շերտազատում, իսկ սեղմիչի մարմինը լցված է մածուկով:

Ի դեպ, արտադրողներն ասում են, որ ցանկության դեպքում մետաղալարը կարելի է հանել սեղմիչից։ Դա անելու համար մի ձեռքով վերցրեք մետաղալարը, մյուսով պահեք տերմինալային տուփը և պտտեք դրանք ետ ու առաջ փոքր միջակայքով, հակառակ ուղղություններով, ձգվելով տարբեր ուղղություններով:

Սեղմակներ լամպերի համար (շինարարական և տեղադրման սեղմակներ լուսատուների համար)

Լամպերի կամ ճարմանդների արագ և հարմարավետ միացման համար wago-ն ունի 224 սերիայի հատուկ տերմինալներ։ Նրանց օգնությամբ հնարավոր է միացնել տարբեր խաչմերուկների և տեսակների ալյումինե կամ պղնձե լարերը (միամիջուկ կամ կոշտ լարերով խրված): Այս միացման անվանական լարումը 400 Վ է, անվանական հոսանքը.

• պղնձե հաղորդիչների համար՝ 24 Ա
• 16 Ա ալյումինի համար:

Միացված հաղորդիչների խաչմերուկը մոնտաժային կողմից.

• պղինձ 1.0 ÷ 2.5 մմ2 - մեկ միջուկ;
• ալյումին 2,5 մմ 2 - մեկ միջուկ:

Միացված հաղորդիչների խաչմերուկը ջահի / պատյանի կողքից՝ պղինձ 0,5 ÷ 2,5 մմ2 - միամիջուկ, բազմամիջուկ, թիթեղապատ, ծալքավոր։

Պղնձե լարերը միացնելիս պետք է օգտագործվի կոնտակտային մածուկ, իսկ ալյումինե լարերը պետք է ձեռքով մերկացնել մերկ մետաղից:

Այս ապրանքն ունի երկու թերություն. Նախ, օրիգինալ տերմինալների գինը բարձր է: Երկրորդ՝ ավելի ցածր գնով կեղծիքներ շատ կան, բայց դրանց որակը շատ ավելի ցածր է, և հենց նրանք են այրվում և հալվում: Հետեւաբար, չնայած բարձր արժեքին, ավելի լավ է օրիգինալ ապրանքներ գնել:

PPE գլխարկներ

PPE գլխարկները (հանդես է գալիս «միացնող մեկուսիչ սեղմակներ» համար) շատ հեշտ օգտագործվող սարքեր են: Սա պլաստիկ պատյան է, որի ներսում տեղադրված է կոնաձեւ զսպանակ։ Մեկուսիչից զրկված հաղորդիչները տեղադրվում են գլխարկի մեջ, գլխարկը մի քանի անգամ պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Դուք կզգաք, որ այն դադարել է պտտվել, ինչը նշանակում է, որ կապը պատրաստ է:

Ինչպես կատարել լարերի միացում PPE-ի միջոցով

Այս դիրիժորների միակցիչները արտադրվում են բազմաթիվ արտադրողների կողմից, դրանք հասանելի են տարբեր չափերի, տարբեր տրամագծերի և միացման ենթակա հաղորդիչների քանակի համար: Որպեսզի լարերի միացումը հուսալի լինի, չափը պետք է ճիշտ ընտրվի, և դրա համար անհրաժեշտ է հասկանալ մակնշումը։

PPE տառերից հետո մի քանի թվեր կան։ Կախված արտադրողից՝ թվանշանների թիվը փոխվում է, բայց դրանք նույն բաներն են նշանակում։ Օրինակ, կա մակնշման այս տեսակը՝ SIZ-1 1.5-3.5 կամ SIZ-2 4.5-12: Այս դեպքում տառերին անմիջապես հաջորդող թիվը ցույց է տալիս գործի տեսակը։ «1»-ը դրվում է, եթե մարմինը սովորական կոն է, որի մակերեսին կարելի է ակոսներ դնել՝ ավելի լավ բռնելու համար: Եթե ​​կա CIZ-2, ապա մարմնի վրա կան փոքրիկ ելուստներ, որոնք հարմար է բռնել մատներով ու ոլորել։

Բոլոր մյուս թվերը արտացոլում են բոլոր հաղորդիչների ընդհանուր խաչմերուկը, որոնք կարելի է միացնել այս հատուկ PPE գլխարկի միջոցով:

Օրինակ, PPE-1 2.0-4.0: Սա նշանակում է, որ միացնող գլխարկի մարմինը պայմանական է, նեղացած: Այն կարող է օգտագործվել առնվազն 0,5 մմ 2 խաչմերուկով երկու հաղորդիչ միացնելու համար (դրանք ավելացնում են մինչև 1 մմ, որը համապատասխանում է նվազագույն պահանջներին - տես աղյուսակը): Այս գլխարկը պարունակում է առավելագույն հաղորդիչներ, որոնց ընդհանուր խաչմերուկը չպետք է լինի ավելի քան 4 մմ 2:

Լարերի միացում PPE գլխարկներով

Նշման երկրորդ տարբերակում PPE հապավումից հետո կա ընդամենը 1-ից 5 թիվը: Այս դեպքում պարզապես պետք է հիշել, թե որն է օգտակար մետաղալարի որ հատվածի համար: Տվյալները մեկ այլ աղյուսակում են:

PPE գլխարկներ և դրանց պարամետրերը

Ի դեպ, PPE գլխարկները կարող են միացնել միայն պղնձե լարերը. ալյումինե հաղորդիչները, որպես կանոն, ավելի հաստ են, քան այդ միակցիչների համար թույլատրելի առավելագույնը:

Պտուտակային միացում

Այս կապը հավաքվում է ցանկացած տրամագծով պտուտակից, հարմար ընկույզից և մեկ, կամ ավելի լավը `երեք, լվացող մեքենաներից: Այն հավաքվում է արագ և հեշտությամբ, ծառայում է երկար և հուսալի։

Նախ, հաղորդիչները մաքրվում են մեկուսացումից, անհրաժեշտության դեպքում վերին օքսիդացված շերտը հանվում է: Այնուհետև, քերծված մասից ձևավորվում է հանգույց, որի ներքին տրամագիծը հավասար է պտուտակի տրամագծին: Դա հեշտացնելու համար դուք կարող եք մետաղալարը փաթաթել պտուտակի շուրջը և ամրացնել այն (միջին տարբերակը ճիշտ նկարում): Դրանից հետո այս ամենը հավաքվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• Հեղույսի վրա տեղադրվում է լվացքի մեքենա:
• Էքսկուրսավարներից մեկը.
• Երկրորդ լվացող մեքենա.
• Մեկ այլ դիրիժոր.
• Երրորդ թակոց.
• Պտուտակ.

Միացումն ամրացվում է նախ ձեռքով, այնուհետև՝ օգտագործելով ստեղներ (կարող եք տափակաբերան աքցան վերցնել): Այսքանը, կապը պատրաստ է։ Այն հիմնականում օգտագործվում է, եթե անհրաժեշտ է պղնձից և ալյումինից լարերի միացում կատարել, կարող է օգտագործվել նաև տարբեր տրամագծերի հաղորդիչներ միացնելիս։

Ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե հաղորդիչներ

Ի դեպ, հիշենք, թե ինչու անհնար է ուղղակիորեն միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը։ Երկու պատճառ կա.

• Նման կապը շատ է թեժանում, ինչն ինքնին շատ վատ է։
• Ժամանակի ընթացքում շփումը թուլանում է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ալյումինն ունի ավելի ցածր էլեկտրական հաղորդունակություն, քան պղնձը, արդյունքում նույն հոսանքները անցնելիս այն ավելի է տաքանում։ Երբ ջեռուցվում է, այն ավելի է ընդլայնվում, քամելով պղնձե հաղորդիչը - կապը վատանում է, այն ավելի ու ավելի է տաքանում:

Նման անախորժություններից խուսափելու համար պղնձե և ալյումինե հաղորդիչները միացվում են՝ օգտագործելով.

• տերմինալային բլոկներ;
• վագո;
• պտուտակավոր միացում;
• ճյուղային սեղմակներ (փողոցում մետաղալարերի միացումներ կատարեք):

Այլ տեսակի միակցիչներ չեն կարող օգտագործվել:

Ինչպես միացնել տարբեր տրամագծերի լարերը

Եթե ​​պետք է միացվեն տարբեր տրամագծերի հաղորդիչներ, լավ շփում ստանալու համար չպետք է ոլորումներ լինեն: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք օգտագործել հետևյալ տեսակները.

• տերմինալային բլոկներ;
• վագո;
• պտուտակավոր միացում:

Լարերի միացումը, հավանաբար, աշխատանքի ամենակարևոր մասն է էլեկտրական ցանցեր տեղադրելիս: Որքան մեծ է բեռը կայքում, այնքան բարձր կլինեն լարերի միացման պահանջները, հետևաբար, դուք պետք է օգտագործեք ամենաարդյունավետ տեխնիկան, տեխնիկան և սարքերը:

Մենք կվերլուծենք էլեկտրական հաղորդիչների միացման ամենատարածված ուղիները, ուշադրություն դարձնելով դրանց առավելություններին և թերություններին: Բացի այդ, ես կտամ էլեկտրական ցանցերի տեղադրման ժամանակ առավել հաճախ օգտագործվող տեխնիկայի իրականացման օրինակներ:

Հիմնական կապի մեթոդների ակնարկ

Տեղադրում առանց լրացուցիչ մասերի օգտագործման

Էլեկտրական ցանցի լարերի միացումը պետք է համապատասխանի մի շարք պահանջների:

• երկու հաղորդիչների հուսալի մեխանիկական ամրացում;
• երկու հաղորդիչների միջև հաղորդունակության ապահովում(որքան բարձր է հաղորդունակությունը, ճառագայթը);
• նվազագույնի հասցնել դիմադրությունը համատեղ տարածքում;
• երկարատև շահագործման ընթացքում դիմադրության բարձրացում չկա.

Այսօր էլեկտրացանցերի տեղադրման ժամանակ օգտագործվում են լարային միացումների մի շարք տեսակներ, որոնք թույլ են տալիս իրականացնել վերը նշված պահանջները տարբեր մակարդակներում: Դրանք կարող են դասակարգվել նաև տարբեր ձևերով, սակայն վերլուծության հարմարության համար կառանձնացնեմ միայն երկու մեծ խումբ՝ կապեր լրացուցիչ սարքերով և առանց դրանց։

Եթե ​​մեզ անհրաժեշտ է երկու լարեր միացնել, և մենք չենք նախատեսում որևէ այլ սարք օգտագործել (բացառությամբ, իհարկե, մեկուսացման), ապա մեթոդների ցանկը սահմանափակ կլինի։ Լարերը կարող են ոլորվել, զոդվել կամ եռակցվել: Մենք կվերլուծենք այս երեք մեթոդները:

Առանց հատուկ սարքերի օգտագործման, հաղորդիչները տեղադրվում են հետևյալ կերպ.

1. Ոլորում- ամենահեշտ, ամենաարագ և ամենաէժան ճանապարհը: Լարերի ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից, այնուհետև պտտվում են պարույրով, որից հետո հաղորդիչի մերկ հատվածները նորից մեկուսացվում են։
   Հիմնական թերությունընման կապը բաղկացած է հաղորդունակության աստիճանական անկումից: Շփման վայրը ժամանակի ընթացքում օքսիդանում է, հաղորդիչների տաքացումը մեծանում է, արդյունքում նվազում է ամրացման հուսալիությունը։ Որքան մեծ է ցանցում հոսանքը, այնքան բարձր է ոլորման վայրում հրդեհի վտանգը, մինչդեռ մնացորդային հոսանքի անջատիչը գրեթե երաշխավորված է չաշխատելու համար:

Ժամանակակից «Էլեկտրական կայանքների տեղադրման կանոններում» (2009 թվականի PUE, Գլուխ 2, Բաժին 2.1.21) տեղադրման այնպիսի մեթոդ, ինչպիսին է լարերը ոլորելով ամրացնելը, սկզբունքորեն բացակայում է: Եթե ​​ավելի վաղ հրատարակություններում այս մեթոդը կարող էր օգտագործվել մինչև 10 մմ 2 խաչմերուկով լարերի միացման համար, ապա ցանցի միջին ծանրաբեռնվածության ավելացմամբ, ոլորումը լքվեց: Այժմ այն ​​օգտագործվում է միայն որպես զոդման, եռակցման կամ այլ հոդերի մոնտաժման փուլերից մեկը:

1. Լարերի զոդում- ըստ էլեկտրիկների մեծամասնության (ես լիովին համաձայն եմ!) ամենահուսալի մեթոդը: Եռակցման ժամանակ հաղորդիչները սկզբում պտտվում են շփման տարածքը մեծացնելու համար, այնուհետև եռակցվում են՝ օգտագործելով փոփոխական հոսանք:
   Պղնձի հետ աշխատելը շատ հեշտ է, բայց ալյումինե մետաղալարեր տեղադրելիս նպատակահարմար է օգտագործել հոսք՝ մետաղի մակերեսից օքսիդ թաղանթը հեռացնելու համար: Եռակցման վայրում դիմադրությունը մնում է հաստատուն և ժամանակի ընթացքում չի ավելանում, հետևաբար հատվածը կծառայի շատ երկար ժամանակ:

1. Զոդումէլեկտրագծերի միացման ևս մեկ բավականին արդյունավետ մեթոդ է: Պղնձե մետաղալարը զոդելիս այն մաքրվում է մեկուսացումից, հանգույցը թիթեղապատում են, որից հետո հաղորդալարերը ոլորվում են։ Ոլորված հատվածը զոդում են զոդով և ռոսինով, մինչդեռ փորձում են հանգույցը զոդել առանց բացերի և կախվելու:

Իմ տեսանկյունից, եռակցումը պակաս հուսալի է, քան եռակցումը: Մյուս կողմից, երբ ձեր սեփական ձեռքերով լարերը տեղադրեք, զոդման երկաթը շատ ավելի հեշտ է գտնել, քան եռակցման մեքենան: Իսկ կենցաղային կարիքների համար զոդված միացման անվտանգության սահմանը միանգամայն բավարար է:

Միացում՝ օգտագործելով լրացուցիչ մասեր

Լարերը միացնելու համար կարող են օգտագործվել տարբեր սարքեր՝ պահպանելով կայքի առավելագույն հաղորդունակությունը: Սա ներառում է ինչպես ծալման համար ամենապարզ թեւերը, այնպես էլ բարդ տերմինալները, որոնք թույլ են տալիս տեղադրումը բառացիորեն վայրկյանների ընթացքում:

Ինչ մասեր կարող են օգտագործվել լարերը միացնելու համար:

1. Ծալքավոր թևեր.Ծալքավոր թեւը փափուկ մետաղից պատրաստված խոռոչ գլան է: Տեղադրման ժամանակ լարերը մերկացնում են, միացնում, որից հետո դրանց ծայրերին միացնող թեւ է դնում։ Մասը սեղմված է հատուկ գործիքով, որը թույլ է տալիս սերտորեն ամրացնել հաղորդիչները և թույլ չտալ, որ դրանք միմյանց համեմատ տեղաշարժվեն:

1. Մասնաճյուղերի սեղմակներ.Դրանք օգտագործվում են հիմնական հաղորդիչից մինչև 660 վոլտ լարման ծորակներ ձևավորելու համար՝ չխախտելով դրա ամբողջականությունը։ Կապն ապահովվում է անոդացված պողպատից սեղմող հարթակով, որը սահում է մալուխի մերկացած հատվածի վրայով և ամրացված չորս պտուտակներով: Լարերի միացումը պաշտպանված է դիէլեկտրական պատյանով (կարբոլիտ կամ անալոգային):

1. Ինքնամեկուսիչ (PPE) գլխարկներ:Հանրաճանաչ սարք, որը հարմար է միայն ցածր հոսանքի սխեմաների համար: PPE գլխարկը պլաստիկ կոն է, որի ներսում սեղմող զսպանակ է: Երբ միացված է, դիրիժորները պտտվում են, որից հետո գլխարկը պտուտակված է պտույտի վրա: Չնայած այն հանգամանքին, որ գարունը, տեսականորեն, պետք է զսպի պտույտը շփման թուլացումից, պարզվում է, որ այնքան էլ հուսալի չէ:

1. Տերմինալային բլոկներ.Բավականին հուսալի և պարզ սարք, որը բաղկացած է պլաստիկ մեկուսիչ պատյանից, պղնձի կոնտակտներից պտուտակային ամրացումներով: Երբ մետաղալարը միացված է տերմինալին, դրա ծայրը հանվում է, տեղադրվում է բլոկի անցքի մեջ և պտուտակով սեղմվում շփման ափսեի վրա:

Կապի որակը ուղղակիորեն կախված է հենց տերմինալային բլոկի վիճակից: Որոշ ավելի էժան սորտերի դեպքում նյութերի ջերմային ընդարձակման պատճառով թելերը ժամանակի ընթացքում թուլանում են, և շփումը պետք է «սեղմվի»։ Այլ բարձիկներն ունեն շփումը կոտրելու վտանգ, երբ պտուտակն ամուր սեղմված է:

1. Գարնանային տերմինալներ (WAGO և անալոգներ):Դրանք օգտագործվում են տեղանքի ամենաարագ ամրացման համար. նրանք հեռացրել են մեկուսացումը մետաղալարից, մետաղալարը մտցրել են տերմինալի անցքի մեջ - զսպանակը ամրացրել է այն բավարար ուժով: Կան նաև կռվան թևերով սորտեր, որոնք թույլ են տալիս ապահով կերպով պահել փափուկ մետաղական հաղորդիչները. սրանք են, որոնք ես ամենից հաճախ օգտագործում եմ:

Նման ապրանքների հիմնական թերությունը համեմատաբար բարձր գինն է։ Բարձրորակ WAGO ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկն արժե 7-ից 25 ռուբլի՝ կախված կոնֆիգուրացիայից: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է շատ նման կապեր ստեղծել, ապա արժանապատիվ գումար է ստացվում:

Մի քանի խոսք պղնձի և ալյումինի մասին

Էլեկտրական ցանցերի տեղադրման մեթոդները նկարագրելով, չի կարելի ուշադրություն չդարձնել այնպիսի նուրբ խնդրի վրա, ինչպիսին է պղնձե և ալյումինե լարերը ոլորելը: Հավանաբար յուրաքանչյուր ոք, ով առնվազն հեռավոր կապ ունի այս տարածքի հետ, գիտի, որ անհնար է ուղղակիորեն կապել այդ նյութերը:

Կան մի քանի պատճառներ.

1. Ջերմային դեֆորմացիա.Ալյումինն ու պղինձն ունեն ջերմային ընդարձակման տարբեր գործակիցներ։ Սա նշանակում է, որ երբ հոսանքը միացված է, դրանք տարբեր կերպ են տաքանում, իսկ անջատման դեպքում՝ այլ կերպ սառչում: Արդյունքում, պարբերական միացումն ու անջատումը հանգեցնում է կապի թուլացմանը և շփման խտության նվազմանը:
2. Օքսիդացում.Ժամանակի ընթացքում ալյումինի մակերեսի վրա ձևավորվում է օքսիդ թաղանթ, որը բնութագրվում է վատ հաղորդունակությամբ: Արդյունքում մեծանում է դիմադրությունը, իսկ դրա հետ մեկտեղ՝ տաքացումը։

Այո, այս երկու գործոններն էլ կարելի է փոխհատուցել՝ առաջինը ամուր սեղմիչներով, երկրորդը՝ հատուկ քսանյութերի օգտագործմամբ: Բայց եկեք անկեղծ լինենք. ո՞վ և ե՞րբ է դա անում ամենապարզ շրջադարձերը սարքելիս:

1. Էլեկտրապատում.Պղինձն ու ալյումինը գալվանական զույգ են։ Սա նշանակում է, որ երբ այս մետաղները միանան, ստացված օքսիդները կքայքայվեն լիցքավորված իոնների, ընդ որում, որքան բարձր լինի խոնավությունը սենյակում, այնքան ավելի ակտիվ կլինի գործընթացը։ Էլեկտրոլիզի արդյունքում կապի հուսալիությունը կնվազի` հիմնականում դատարկությունների առաջացման, իսկ հետո առաջացած տաքացման պատճառով:

Հաշվի առնելով այս փաստարկները՝ ես կտրականապես խորհուրդ եմ տալիս չմիացնել պղնձե մետաղալարն ալյումինին՝ առանց «միջնորդների»՝ տերմինալների, ադապտերների, սեղմակների և այլ սարքերի օգտագործելու:

Հիմնական կապերի հավաքման ալգորիթմներ

Մեթոդ 1. Ոլորում զոդման և ջերմային նեղացող խողովակով

Էլեկտրական լարերի միացման տարբեր եղանակներ պահանջում են այլ մոտեցում: Այս բաժնում ես կտրամադրեմ քայլ առ քայլ հրահանգներ առավել հաճախ օգտագործվող սխեմաների կառուցման համար:

Սկսենք ամենապարզից՝ ոլորելուց: Այո, դա այնքան էլ հուսալի չէ, բայց այն կարող է հաջողությամբ օգտագործվել ցածր հոսանքի սխեմաներում: Իսկ եթե շփման կետը զոդված է, ապա հաղորդիչները կարելի է օգտագործել գրեթե ամենուր։

Նկարազարդում	Կատարման տեխնիկա
	Հաղորդավարների մերկացում. Օգտագործելով հատուկ գործիք կամ սուր դանակ, հեռացրեք մեկուսացումը հաղորդիչի ծայրերից: Մենք պետք է բացահայտենք մետաղալարի մոտ 25 մմ:
	Մեկուսացման պատրաստում. Պահանջվող տրամագծով ջերմաքծվող խողովակից կտրեք մի հատված, որի երկարությունը մոտավորապես երկու անգամ կկազմի կապվող հատվածի երկարությունը: Մենք խողովակը դնում ենք դիրիժորներից մեկի վրա և տեղափոխում այն ​​կողմը, որպեսզի այն չխանգարի մեզ:
	Ոլորում. Մեկուսացումից մաքրված հաղորդիչի հատվածները միասին պտտվում ենք։ Մեկ միջուկային հաղորդիչներ տեղադրելիս մենք համոզվում ենք, որ դրանք միացված են պարուրաձև, և ոչ թե մեկը մյուսի շուրջը փաթաթված: Սկզբում «փափկում ենք» բազմամիջուկ լարերը, այնուհետև հյուսում ենք լարերը և պարուրաձև ոլորում։
	Զոդում. Օգտագործելով զոդման երկաթ միջին ջերմության վրա, զգուշորեն զոդեք կապը: Զոդման ժամանակ մենք հետևում ենք, որ զոդը հավասարապես լրացնում է ոլորման մեջ գտնվող առանձին միջուկների միջև եղած բացերը:
	Մեկուսացում. Ջերմամեկուսիչ խողովակը տեղափոխում ենք զոդված կամ ոլորված հատված, որպեսզի այն ամբողջությամբ համընկնի դրա վրա և մտնի երկու կողմից մեկուսացված հատվածների մեջ։
	Մեկուսիչ կնիք. Օգտագործելով շինարարական վարսահարդարիչ (ավելի լավ) կամ սովորական կրակայրիչ (ավելի վատ, բայց նաև հնարավոր է), մենք տաքացնում ենք ջերմասպառող խողովակը այնքան ժամանակ, մինչև դրա տրամագիծը նվազի, և այն կծկվի հոդը ողջ երկարությամբ:

Մեթոդ 2. Տեղադրում ճնշման փորձարկումով

Միացման տուփի մեջ հաղորդիչների միացումը կարող է կատարվել ծալովի միջոցով: Դա անելու համար մեզ անհրաժեշտ կլինեն հատուկ ծալքավոր թևեր և գործիք, որը թույլ է տալիս դրանք ամրացնել լարերի վրա:

Ծալովի թևերի միջոցով տեղադրման հրահանգներ.

Նկարազարդում	Կատարման տեխնիկա
	Ընդհանուր մեկուսացման հեռացում: Սուր դանակով կտրում ենք միացման տուփի մեջ դուրս բերված լարերի մեկուսիչ պատյանը։ Մենք հեռացնում ենք մեկուսացումը և գունավոր լարերը ապամոնտաժում, դրանք խմբերով հավաքելով։ Այսպես աշխատելը շատ ավելի հարմար կլինի։
	Հաղորդավարների մերկացում. Հեռացրեք հաղորդիչների մեկուսիչ շերտը հատուկ գործիքով կամ դանակով: Ցանկալի է հեռացնել մի փոքր ավելի քիչ, քան կարող է տեղավորվել ծալքավոր թևի մեջ. այս կերպ ավելի հեշտ կլինի մեկուսացնելը:
	Թևի վրա դնելը. Հաղորդավարները, որոնք պահանջում են միացում մեկ խմբի մեջ, հավաքվում են առանց ոլորելու: Մենք թեւ ենք դնում հաղորդիչների վրա՝ դրա ծայրը հրելով մեկուսացված հատվածի վրա։
	Ճնշման փորձարկում. Հատուկ գործիքի օգնությամբ մենք սեղմում ենք լարերը։ Թևը սեղմում ենք առնվազն երկու տեղ, որից հետո ստուգում ենք ամրացման ուժը։
	Մնացած դիրիժորների միացում: Մենք կրկնում ենք գործողությունները դիրիժորների մնացած խմբերի համար:
	Մեկուսացում. Տեղադրված ծալքավոր թևով լարերի յուրաքանչյուր խմբի համար մենք դնում ենք ջերմային նեղացող խողովակ: Մենք ջերմացնում ենք մեկուսացումը, որպեսզի այն կնքվի ամբողջ երկարությամբ:
	Երկրորդ մեկուսիչ շղթայի տեղադրում: Մենք թեքում ենք ջերմասեղմվող խողովակների ազատ ծայրերը։ Վերևից ավելի մեծ տրամագծով խողովակներ ենք դնում։
	Մեկուսիչ կնիք. Ինչպես առաջին դեպքում, մենք տաքացնում ենք ջերմասպառվող խողովակները վարսահարդարիչով։ Սեղմելով՝ ամրացնում են մեկուսացման թեքված ծայրերը՝ ապահովելով առավելագույն խստություն։

Մեթոդ 3. Եռակցումով ոլորում

Առանց լրացուցիչ մասերի միացման ամենահուսալի տեսակը եռակցված է: Այն կարող է օգտագործվել այնտեղ, որտեղ շփման կետը ենթարկվում է ուժեղ սթրեսի:

Հնարավոր է լարերը միացման տուփերում եռակցման միջոցով տեղադրել հետևյալ կերպ:

Նկարազարդում	Կատարման տեխնիկա
	Լարերի պատրաստում. Մենք լարերը բերում ենք միացման տուփի մեջ, որից հետո հեռացնում ենք արտաքին մեկուսացումը և դրանք ապամոնտաժում միջուկների մեջ: Մաքրում ենք միջուկների ծայրերը՝ ձևավորելով 50–70 մմ երկարությամբ մեկուսացումից զերծ հատվածներ։ Մենք լարերը հավաքում ենք ըստ գույնի, որպեսզի հեշտացնենք ոլորումների ձևավորումը:
	Ձևավորվող շրջադարձեր. Նույն գույնի բոլոր լարերը իրար ենք մոտեցնում, զուգահեռ ծալում ու եզրը թեքում մոտ 1 սմ-ով։ Կռացած հատվածը բռնելով՝ լարերը պարուրաձև պտտում ենք։ Հուսալիությունը մեծացնելու և շրջադարձը կնքելու համար մենք վերջին մի քանի պտույտները կատարում ենք տափակաբերան աքցանով:
	Եռակցման մեքենայի պատրաստում. Դուք կարող եք մետաղալարեր զոդել գրեթե ցանկացած կենցաղային տեխնիկայի հետ - հզորությունը բավականին բավարար է: Եռակցման համար ցանկալի է օգտագործել գրաֆիտ (հատուկ ներդիր, խոզանակ շարժիչից, ձող՝ մարտկոցից)։
	Լարերի եռակցում. Վերին մասի պտույտի վրա տեղադրում ենք մեկ սեղմիչ, գրաֆիտի ներդիրով երկրորդ սեղմակով եռակցում ենք՝ սկսած պտույտի ներքևից։ Միևնույն ժամանակ մենք հետևում ենք, որ կապը գերտաքացած չէ և չի սկսում վատանալ: Բոլոր կապերը խնամքով եռացնում ենք։

Դրանից հետո բավական է, որ մենք մեկուսացնենք մետաղալարի բոլոր մերկացած հատվածները։ Դա արվում է մեկուսիչ ժապավենի, ջերմային նեղացման խողովակների կամ հատուկ գլխարկների միջոցով:

Մեթոդ 4. Պղնձի և ալյումինի միացում պտուտակով

Վերևում ես նշեցի, որ անհնար է ուղղակիորեն միացնել պղնձը և ալյումինը: Այնուամենայնիվ, երբեմն անհրաժեշտ է նման դիրիժորները սարքավորել հուսալի կապով, օրինակ, հին և նոր լարերը «կապելիս»:

Եթե ​​մենք ունենք երկու ամուր լարեր, ապա ամենահեշտ ձևը դրանք միացնելն է սեղմող պտուտակով.

Նկարազարդում	Կատարման տեխնիկա
	Վերջնական օղակների ձևավորում. Երկու լարերի ծայրերը մերկացնում ենք մոտ 30–40 մմ։ Օգտագործելով կլոր քիթ տափակաբերան աքցան՝ երկու լարերի վրա էլ «ականջներ» ենք անում։ Օղակի տրամագիծը պետք է ցույց տա միացման համար օգտագործվող պտուտակի տրամագիծը:
	Հեղույսի տեղադրում: Որպես միացնող տարր մենք օգտագործում ենք M4 պտուտակ: Գլխարկի տակ գտնվող ձողի վրա նման տրամագծով լվացարան ենք դնում, որպեսզի այն ամբողջությամբ համընկնի մետաղալարերի ծայրային օղակի վրա։ Օղակով մետաղալարն այնպես ենք դնում պտուտակին, որ ամրացումը սեղմելիս ծռված հատվածը չբացվի, այլ ընդհակառակը, էլ ավելի թեքվի։
	Կապի ձևավորում. Առաջին մետաղալարը պատում ենք համապատասխան տրամագծով երկրորդ լվացքի մեքենայով։ Հետո ձողի վրա դնում ենք երկրորդ մետաղալարը՝ նաև օղակով։ Մենք այն ծածկում ենք երրորդ լվացքի մեքենայով, իսկ վերևում տեղադրում ենք գրովեր (գարնանային լվացող մեքենա), որը կկանխի լեռան պտտումը:
	Ամրակման ամրացում. Տեղադրեք ընկույզը վերևում և ամրացրեք ամրակները՝ պտուտակահանով պտուտակահանով բռնելով: Ամրագրելիս անհրաժեշտ է ամրացնել ամրակը, բայց առանց ավելորդ ջանքերի, հակառակ դեպքում կա փափուկ հաղորդիչը վնասելու վտանգ: Սա հատկապես ճիշտ է պղնձե լարերի համար:
	Մեկուսացում. Մենք մեկուսացնում ենք հանգույցը կամ ժապավենի կամ մեծ տրամագծով ջերմային նեղացող խողովակի միջոցով: Ջերմաքծման խողովակ օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում լրացուցիչ ամրացնել դրա եզրերը շփման կետից ձախ և աջ:

Մեթոդ 5. Օգտագործելով տերմինալային շերտեր

Տարբեր տեսակի տերմինալային բլոկների օգտագործումը թույլ է տալիս ոչ միայն միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, այլև հնարավորություն է տալիս ստեղծել ծալովի միացումներ:

Նման մանրամասները կիրառվում են հետևյալ կերպ.

Նկարազարդում	Կատարման տեխնիկա
Պայմանական տերմինալային բլոկ
	Լարերի հեռացում. Մենք մաքրում ենք միացման ենթակա լարերի ծայրերը։ Այս դեպքում մոտավորապես 5-7 մմ պետք է ազատվի մեկուսացումից, սա բավական է տերմինալային բլոկի ներսում հուսալի շփման համար:
	Տերմինալային բլոկի պատրաստում: Արտադրանքից մի հատված կտրեք անհրաժեշտ քանակի կոնտակտներով: Թուլացրեք տերմինալային բլոկի ամրացնող պտուտակները՝ բացելով լարերը տեղադրելու անցքերը։
	Առաջին մետաղալարերի տեղադրում. Մի կողմից լարի մերկացած ծայրերը մտցնում ենք անցքերի մեջ՝ առաջ տանելով, որ մեջտեղ չհասնեն։ Օգտագործեք պտուտակահան, ամրացնելով պտուտակները, սեղմելով մետաղալարը բլոկի ներսում:
	Երկրորդ մետաղալարերի տեղադրում. Մենք կրկնում ենք գործողությունները երկրորդ մետաղալարով: Համոզվեք, որ բլոկի ներսում գտնվող լարերը միմյանց չեն դիպչում:
	Աշխատանքի ավարտը. Մենք ստուգում ենք կապի հուսալիությունը, որից հետո մեկուսացնում ենք շփման կետը՝ պաշտպանելով այն խոնավությունից և փոշուց։
Գարնանային տերմինալային բլոկ WAGO 222
	Նախապատրաստում տեղադրման համար. Տեղադրման համար նախատեսված լարերը մերկացնում ենք այնպես, ինչպես տերմինալային բլոկի միջոցով տեղադրելու համար։ Տերմինալային բլոկի վրա մենք բարձրացնում ենք սեղմիչ լծակը, բացելով անցքը դիրիժորի տեղադրման համար:
	Լարերի տեղադրում. Մենք դիրիժորը մտցնում ենք անցքի մեջ՝ այն մինչև վերջ հրելով։ Համոզվեք, որ լարը սարքի ներսում չի թեքվում:
	Հաղորդավարի ամրացում: Մենք իջեցնում ենք ճնշման լծակը: Այս դեպքում տերմինալային բլոկի ներսում կոնտակտային թիթեղը բարձրանում է՝ սեղմելով դիրիժորը և հուսալիորեն ամրացնելով այն սարքի ներսում՝ գարնանային գործողության շնորհիվ:

Եզրակացություն

Հաղորդալարերի հուսալի և անվտանգ կապը կարելի է ձեռք բերել տարբեր ձևերով: Վերոնշյալ տարբերակները բավականին բավարար են աշխատանքի ամենատարածված տեսակները կատարելու համար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղեկություններ, դիտեք տեսանյութը այս հոդվածում կամ հարցեր տվեք մեկնաբանություններում: