Բարեւ Ձեզ. Ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում մի նավ, որն ինձ համար շատ հետաքրքիր է դարձել։ Մինչ այս հավաքման հավաքածուն գնելը, ես որոշեցի նավի մասին տեղեկություններ փնտրել ինտերնետում, և ինչպես պարզվեց, հստակ տեղեկություն չկար: Ես հանդիպեցի հիմնականում միապաղաղ մեկնաբանությունների. որ նավը 1-ին կարգի մեծ, 1-ին կարգի ռազմական նավ է, որը արձակվել է 1690 թ. Բայց այն նավերի ցուցակը նայելուց հետո, որոնց գոյությունն ապացուցված էր, ես չգտա սա։ Ես հանդիպեցի մի լավ նկարագրության, որ կային երեք նավ, որոնք նման էին այս մեկին, բայց նրանք ունեն իրենց անունները, թեև արտաքուստ շատ նման են ըստ գծագրերի: Միգուցե այստեղ ինչ-որ կապ կա, քանի որ... դա Իսպանիայի թագավորի մասին էր, ով նավարկում էր դրա վրա, ուստի միգուցե տարբեր անուններով կրկնակի նավեր են ստեղծվել, գուցե այլ բան: Այստեղ ավելի մանրամասն ասված է այս նավերի մասին (http://ship.at.ua/news/istoricheskaja_dostovernost_ispanskom_san_felipe_1690/2010-01-04-2)
Այս աղբյուրը խոսեց նաև այն մարդկանց մասին, ովքեր աշխատում են Մադրիդի թանգարաններում, ովքեր նույնպես չեն կարող ճշգրիտ հաստատել այս ամբողջ տեղեկատվությունը և՛ Սան Ֆելիպեի, և՛ Ռեալ Ֆելիպեի մասին... ընդհանրապես, այս մոդելի արտադրողը ստեղծել է նավ, որը հնարավորինս մոտ է նրանց: երեք մոդելներ, որոնք որոշակի առեղծված ունեն:

Ինչ կարող եմ ասել ինքնին հավաքածուի մասին.
Հավաքածուն բաղկացած է 2 տուփից՝ 11,5 կգ ընդհանուր քաշով։
Մասշտաբը՝ 1:50 Երկարություն՝ 1200 մմ։ Բարձրությունը՝ 930 մմ։ Լայնությունը՝ 475 մմ։
(Մինչդեռ Մանտուա՝ մասշտաբ՝ 1:75 Երկարություն՝ 960 մմ Բարձրություն՝ 860 մմ
30466 RUR)
Հավաքածուն ներառում էր՝ կատալոգ 2012, մինի հրահանգներ, CD:
Ես չեմ դիտել սկավառակը, քանի որ ... CD-ROM-ը չի աշխատում...

Մարմնի նրբատախտակի հաստությունը 5 մմ է։
Մոդելի մարմինը մոդայիկացված է կրկնակի կաշվով։ Շրջանակները, կիլիան և այլ մասերը լազերային կտրված են։ Մարմինը զարդարված է ձուլածո խեժի բազմաթիվ դեկորացիաներով (մոտ 2400 հատ) (ի տարբերություն Մանտուայի, որտեղ ձուլումը արույրից է)։ Բոլոր հրացանները պատրաստված են ալյումինից։ Տախտակամածների և կորպուսի մյուս մասերը պատրաստված են փայտից և մետաղից: Մոդելի տարբերակիչ առանձնահատկությունն արդեն նեղացած բլանկներից սպարի կատարումն է (կայմերը նեղացվում են մեկ եզրին, յարդերը երկուսին):

Ընդհանուր առմամբ տպավորված էի կոմպլեկտից՝ թե՛ որակով, թե՛ քանակով։ Ինձ ուրախացրեց նաև, որ փոքր մասերը, ինչպես երևում է լուսանկարում, գալիս են վակուումային փաթեթավորմամբ:

Ես դեռ չեմ ընդլայնել հրահանգները, քանի որ... այն շատ մեծ է և բաղկացած է մի քանի մեծ գծագրերից:

Ցավոք, պարզ ֆոնի վրա լուսանկարելու միջոց չկա, ես այն վերցրել եմ իմ աշխատասեղանին:

Փոստով առաքելիս՝ հարված է եղել նավակին, բայց, բարեբախտաբար, ինքնին մասերն անձեռնմխելի են, կոտրվել է միայն պահարանի շրջանակը։

Եվ վերանայման հենց վերջում ես տեղադրում եմ նավի լուսանկարը, որն այժմ նավարկում է նույն անունով իր կորպուսով:

Եթե ​​ինչ-որ մեկը նավի վերաբերյալ հետաքրքիր պատմական տեղեկություններ ունի, գրի ինձ, ես շատ շնորհակալ կլինեմ!!!

Շնորհակալություն ուշադրության համար.

Հիմնական գույնը

Նկարելուց առաջ միայն մեկ բան է պահանջվում՝ թեթևակի մատիտով հետքեր անել դեկորատիվ տարրերի գտնվելու վայրի համար։ Դեկորատիվ տարրերի ֆոնային ներկումն ինքնին կատարվում է Humbrol ակրիլ կապույտ թիվ 5025 ներկով, որը տալիս է կապույտի ամենաճիշտ և հաճելի երանգը՝ հետագայում հիանալի ընդգծելով զարդը։
Ջրագծից ներքև գտնվող կորպուսի հատվածը պետք է պատրաստվի փայլատ սպիտակից երկու կամ երեք շերտով՝ յուրաքանչյուրի միջանկյալ չորացումով։ Դրանից հետո դիմակը տեղադրվում է խստորեն կոտրված ջրագծի երկայնքով՝ օգտագործելով ցանկացած հասանելի եղանակ, և ջրագծի վերևում գտնվող կորպուսի համապատասխան հատվածը ներկվում է փայլատ սև: Իրականում, հաշվի առնելով այն աշխատանքը, որը դեռ պետք է կատարվի կորպուսի վրա ապագայում, մոդելի ներքևի մասի ներկը պետք է գոնե մեկ անգամ դիպչել:
Կիրառված բազային ներկով մարմինը ներկայացված է Նկ. 17.

Բրինձ. 17. Թափքը՝ հիմքի ներկով տակդիրի վրա:

Gun Port ծածկոցներ

Այս փուլում պետք է ուշադրություն դարձնել մի քանի բանի: Նախևառաջ պետք է ներկել հրացանի անցքերի կափարիչները: Այնուհետև, նախքան դրանց վրա հետույքները տեղադրելը, ծխնիները էպոքսիդով սոսնձվում են կափարիչների վրա:
Դրանից հետո, ըստ հրահանգների, ծածկոցները տեղադրվում են տեղում: Բայց հաշվի առնելով բավականին մեծ ծավալի աշխատանքը, որը դեռ պետք է կատարվի գործի վրա, սա լավագույն գաղափարը չէ: Խորհուրդ է տրվում ներկել պորտի կափարիչները կարմիր ներկել և մի կողմ դնել դրանք հետագայում տեղադրելու համար:
Հավաքածուի որակի վերաբերյալ մեկ տհաճ մեկնաբանություն. հավաքովի ատրճանակի պորտերի երկու մասերն էլ տրամադրված են նախապես կտրված լազերային տարրերի տեսքով, ինչը, դրանց կատարման բավականին բարձր ճշգրտության հետ մեկտեղ, բացարձակապես անընդունելի է փայտի առումով: ընտրված է դրա համար, դա չափազանց թեթև է: Հետևաբար, դուք պետք է անեք երկու բաներից մեկը. կամ փորձեք փորագրել ծածկույթների արտաքին կողմը, որպեսզի համապատասխանի մարմնի ծածկույթի գույնին, կամ ինքներդ պատրաստեք ծածկույթի արտաքին մասը ավարտական ​​ծածկույթի մնացորդներից:

Բրոնզե դեկորատիվ տարրեր

Այս փուլում արդեն անհրաժեշտ է տեղում տեղադրել որոշ դեկորատիվ տարրեր։ Մի քանի հիմնական կետեր, որոնց վրա պետք է մեծ ուշադրություն դարձնել, կօգնեն շատ ավելի հեշտ դարձնել աշխատանքի այս մասը և բարելավել դրա որակը:
Սկզբում բոլոր դեկորատիվ տարրերը բաժանվում են երկու մասի՝ բրոնզե ձուլվածքներ, որոնց որակը պարզապես ամենաբարձրն է, որը պահանջում է նստատեղերի մակերեսների մաքրման միայն աննշան աշխատանք՝ մարմնի վրա դրանց առանց բացթողումների տեղադրման համար և ֆոտոփորագրված թիթեղներ (այսօր, Օգտագործված են փայտե «այրված» թիթեղներ՝ մոտ). Վերջինս կարելի է բաժանել պահանջվող մասերի, մոդելավորելով նավի մասերը, օգտագործելով փոքր կողային կտրիչներ։ Դա անելիս պետք է շատ զգույշ լինել, քանի որ... այս տարրերի եզրերը բավականին սուր են (ավելի լավ է զգույշ լինել, որպեսզի չդեֆորմացվեն կամ չկորցնեն այդ տարրերը - մոտավորապես): Ֆոտոփորագրված մասը թերթիկից առանձնացնելուց հետո պետք է մաքրել այն ամրացված տեղերը՝ «ոտքերի» մնացորդները և, անհրաժեշտության դեպքում, հարթեցնել հարթ մակերեսի վրա։ Ֆոտոփորագրված մասերի խորշերը համապատասխան գույնով ներկելը, որին հաջորդում է դրանց բարձրացված մասերը ավազով հղկելը, կարելի է անել ինչպես մասնիկը ամբողջ թերթից առանձնացնելուց առաջ, այնպես էլ հետո։
Հետևի պատկերասրահի ճաղավանդակները պատրաստված են ձուլման տեսքով ավելի փափուկ և ճկուն նյութից, քան զարդանախշի դետալները և, համապատասխան նախազգուշական միջոցներով, կարող են թեքվել՝ նրանց անհրաժեշտ ձևը տալու համար: Հարկավոր է հաշվի առնել բազրիքների թեքության բավականին բարդ տարածական, կրկնակի կոր ձևը և կտրել դրանց ստորին ատրճանակը երեք-չորս տեղերում՝ այս թեքումը հեշտացնելու համար:
Ամենևին էլ դժվար չէ պատկերասրահի վերին տախտակամածի վրա սեղմել «ձեր» ճաղավանդակը մի քանի «կոկորդիլոսներով», մինչ սոսինձը ամրանում է: Բայց ստորին տախտակամածի համար խորհուրդ է տրվում տախտակամածի մակարդակից անմիջապես ցածր ուղղահայաց ծածկույթի վրա երեք կամ չորս անցք փորել, որոնց մեջ կարելի է տեղադրել «կոկորդիլոսներ»: Իհարկե, այս անցքերը կնքվում են նախքան այս վայրում բրոնզե թիթեղները տեղադրելը:
Դեկորատիվ ծածկույթները և դեկորատիվ տերևները, որոնք դրանք կապում են մարմնի շուրջը ստորին պատկերասրահի տակ, պահանջում են մարմնի վրա շատ զգույշ և ճշգրիտ գծանշում, ինչպես նաև դրանց ուրվագծերի որոշակի ուղղում իրենց տեղերում ճշգրիտ տեղադրման համար:
Բրոնզե մի քանի մանրամասներ ներկայացնում են զինանշաններով վահաններ: Տեղադրելու փոխարեն, ինչպես առաջարկվում է հրահանգներում, առանց որևէ մշակման՝ բրոնզե գույնի, կարող եք ներկել դրանք: Օրինակ՝ քառյակների ֆոնը արված է կարմիր և սպիտակ խաչաձեւ՝ զինանշանի խորաքանդակի բազմագույն դետալներով։ Սա մոդելին կավելացնի մի քանի փոքր, բայց շատ արդյունավետ և աչք շոյող դետալներ ինչպես կորպուսի աղեղում, այնպես էլ կորպուսի ծայրում՝ զգալիորեն բարձրացնելով դրա զվարճանքի արժեքը:
Մոդելի դեկորատիվ տարրերի տարբեր տեսակներ ներկայացված են Նկ. 18, 19 և 20:

Բրինձ. 18. Աղեղնազարդի բրոնզե տարրեր.

Բրինձ. 19. Տեղադրված ձուլածո և ֆոտոփորագրված տաղավար:

Բրինձ. 20. Սնուցման պատկերասրահների ցանկապատում և ձևավորում.

Զուգարան

Այս փուլը մոդելավորողի հմտությունների և վարպետության ամենաիրական փորձությունն է:
Խորհուրդ է տրվում աշխատել ներքեւից վերեւ։ Առաջին հերթին, դուք պետք է հարմարեցնեք և տեղադրեք զուգարանի երկու կողմերում: Նրանց ձևը և գտնվելու վայրը ֆիքսված են լուսանկարչական փորագրված ծածկույթի միջոցով, որը տարածվում է մարմնի գլխի տակ գտնվող մարմնի տարածքից: Այս զույգ փակագծերի կոր նստատեղերի մակերեսները, փոփոխվող հիմքի անկյունով, գրեթե անհնարին են դարձնում այդ մակերեսների ճշգրտումը հետագա տարրերի տեղադրման և, առաջին հերթին, նշված սեպաձև ձևավորման համար:
Այս խնդիրը կարող է լուծվել՝ փոխարինելով փակագծերի բնօրինակ մասերը ձեր սեփականով՝ ավելի հաստ նյութից։ Այս դեպքում, դրանք հարմարեցնելով կորպուսի և ցողունի նստատեղերի մակերևույթներին, ինչպես նաև մշակելով դրանց արտաքին նստատեղի մակերեսը, վերջիններիս վրա կիրառվում են աջ և ձախ կողմերի դեկորատիվ ֆոտոփորագրված երեսպատումներ, որոնց ուրվագիծը ուրվագծվում է երկայնքով: որոնք մշակվում են փակագծերը՝ ապահովելով դրանց կատարյալ համընկնում ծածկույթների հետ։ Նման կարգավորումից հետո բոլոր մասերը տեղադրվում են տեղում (նկ. 18):
Ցողունի վրա տեղադրվում են զուգարանի տախտակամածի հենարանները: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել դրանց համաչափությանը և ուղղահայացությանը:
Ռեգելները պատրաստված են դեկորատիվ բրոնզե շերտերից։ Կոմպլեկտում յուրաքանչյուր կողմում դրանք երեքն են, և գործնականում դրանք միացնում են երկու կողմերը: Նախ, զինանշանը տեղադրվում է երկու կողմերում գտնվող նժույգների հետևում: Գլխի ետևում իր տեղում տեղադրված է նաև դեկորատիվ ձուլվածք, որը հանդիսանում է ռեգելների առջևի ծայրը։ Այնուհետև օգտակար է պատրաստել տրաֆարետ, որը ցույց է տալիս ռեգելների դասավորությունը, որը հանվում է համապատասխան գծագրերից: Այստեղ կարող են պահանջվել որոշ տեխնիկական ճշգրտումներ: Այսինքն՝ ստիպված կլինեք մի քիչ խաբել։ Դա անելու համար դուք պետք է մոդելից առանձին թղթի վրա հանեք զրահապատ վահանների երեք անցքերի իրական չափերն ու հարաբերական դիրքերը և ցողունի վրա դեկորատիվ ձուլումը: Դրանից հետո «տեսական» տրաֆարետը կտրվում է երկու մասի, այնուհետև տեղադրվում և ամրացվում է «իրական» թղթի գծագրի վրա։ Տրաֆարետի դուրս ցցված մասը կտրված է վերին և ստորին թևերի սահմանների երկայնքով և կիրառվում է մոդելի վրա վերջնական ստուգման համար: Ցանկացած անհրաժեշտ հետագա ճշգրտումներ կարելի է կատարել նոր տրաֆարետ պատրաստելով (նկ. 21): Կարևոր է նշել, որ յուրաքանչյուր կողմում խաչաձողերի չորս ձուլված շրջանակները նույնական են, այնպես որ դուք պետք է ուշադիր դասավորեք խաչաձողերը, որպեսզի դրանք չշփոթեք:

Բրինձ. 21. Ռեգելների ստվարաթղթե տրաֆարետներ։ Նույնը ձախ և աջ կողմերի համար (հայելային պատկերով):

Իմիտացիոն ատրճանակի տակառներ

Մի քանի բառ. Եթե, ինչպես և սպասվում էր, մոդելավորողը ցանկանում է համոզվել, որ ստորին փակ տախտակամածների բոլոր նմանակված ատրճանակների տակառները դուրս են գալիս կորպուսից այն կողմ՝ ճիշտ նույն հեռավորության վրա, ապա այս տակառների ելուստը կարգավորելու համար ավելի լավ է նրանց և դրանց միջև տեղադրեք լվացարաններ: բլոկներ, որտեղ դրանք տեղադրվում են: Եթե ​​ցանկանում եք «խեղդել» իմիտացիան մարմնի մեջ, ապա 6 մմ տրամագծով անցքեր են փորված փայտե բլոկների մեջ, որոնց մեջ պահվում է տակառը: Բոլոր դեպքերում, սկզբում բլոկների մեջ փորվում է փոքր տրամագծով օդաչուական անցք, որի մեջ, ըստ հրահանգների, տեղադրվում է տակառի սիմուլյատոր, որի ոտքը փակցված է:
Մյուս կարևոր կետը այս կոճղերի ալիքները տեղում տեղադրելուց առաջ անփայլ սև ներկելու անհրաժեշտությունն է: Դա անելու համար պարզապես մի կաթիլ ակրիլային ներկ գցեք ներսից և մաքրեք ավելցուկը խոնավ շորով:
Բոլոր նմանակված հրացանների տակառները տեղադրելուց հետո ժամանակն է փոխարինել ատրճանակի ստորին տախտակամածի պորտի կափարիչները: Յուրաքանչյուր նավահանգստի անմիջապես վերևում երկու փոքր տրամագծով անցք են փորված ծայրերը միացնելու համար, որոնցով կափարիչը բարձրացվում է վերելակների միջով և պահվում բաց դիրքում: Պահանջվող չափի թելերի ծայրերը, նմանակելով այդ ծայրերը, ներծծվում են ցիանոակրիլային սոսինձով և սոսնձվում մարմնի մեջ, որից հետո կապվում են կոպերի առջևի մասում տեղադրված հետույքի կոթերին և կտրվում։

Տախտակամածի վանդակապատեր

Հենարանների համար անցքերի ամբողջական հավասարեցումն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում այս ցանկապատերի վերևից և ներքևից փորել միայն միասին: Այս փուլում ցանկապատերի բոլոր երկայնական չափերը վերցված են ոչ թե գծագրերից, այլ հենց մոդելից: Ցանկապատերի բարձրությունը, անշուշտ, կախված է հավաքածուի մեջ մատակարարված սյուների չափից:

Պարուրաձև արտահոսք

Գծագրերում ներկայացված այս ջրահեռացման եղանակը գործում է առանց կասկածի: Միակ բանը, որ դուք կարող եք անել, փոքր ճշգրտում կատարելն է արտաքին կոր աղեղնաշարի պատրաստման եղանակում: Առաջին հերթին այն բաղկացած է իրար սոսնձված 0,5 մմ հաստությամբ շերտերի երկու գնդիկներից։ 3x0,5 մմ շերտերի ներքին գնդիկը դրված է 32 մմ տրամագծով խողովակի գեներատորի երկայնքով, որը մատակարարվում է հավաքածուի մեջ և սեղմված դրա վրա մի զույգ ռետինե օղակներով: Դրանից հետո հավաքված շերտերի ամբողջ մակերեսը պատված է PVA սոսինձով: Այս մեթոդը օգնում է խուսափել սոսնձի պատահական շերտերից խողովակին կպչելուց, ինչը, ի թիվս այլ բաների, կարող է պահանջել ներքին, առջևի մակերեսի լրացուցիչ մաքրում: 4x0,5 մմ շերտերի արտաքին գնդիկը, որը նույնպես պահվում և սեղմվում է ռետինե օղակներով, տեղադրվում և ամրացվում է սոսինձով առաջին շերտը ամբողջությամբ չորացնելուց հետո։ Այս դեպքում դուք կարող եք շատ ժամանակ խնայել, եթե գլանաձև բլանկ պատրաստեք միաժամանակ այնքան երկար, որ այն բավարարի միանգամից բոլոր երեք պահանջվող աղեղնաշարերի համար:
Կրկին, առանց նույնիսկ ուշադրություն դարձնելու գծագրերին, յուրաքանչյուր սանդուղքի բարձրությունը վերցվում է մոդելի համապատասխան վայրերում: Համապատասխան տախտակամածների միջև հեռավորությունը կարևոր և առանցքային է, և 120° շրջադարձ կատարելը կամ 42 մմ 36 մմ տրամագծով շրջադարձ կատարելն այնքան էլ հեշտ գործ չէ:
Նախ, աստիճանների աստիճանները մշակվում են, և կենտրոնական հենակետը կտրվում է վերին և ստորին տախտակամածների մակերեսների միջև ճշգրիտ բարձրության վրա: Քայլերը կիսով չափ համընկնում են միմյանց և ամրացված են կենտրոնական սյունին, միայն այս դեպքում կարելի է հասնել սանդուղքի պտտման ճիշտ աստիճանին: Պտուտակային սանդուղքի արտադրության գործընթացի առանձին մանրամասները ներկայացված են Նկար 22-ում:

Բրինձ. 22. Պտուտակային սանդուղքների կառուցման հաջորդականությունը.

Դրանից հետո սանդուղքին կպչում են նախապես պատրաստված աղեղնաշարը, ինչպես նաև զանազան օժանդակ շերտեր, դարակաշարեր և բազրիքներ:

Բալուստրադ

Փաստաթղթում տրված ճաղավանդակի արտադրության գործընթացի նկարագրությունը շատ գործնական է, թեև առաջին հայացքից այն չափազանց բարդ է: Հիմնական կետը, որին անպայման պետք է հետևել, սալիկապատի յուրաքանչյուր հատվածի վերևի և ներքևի մասերը տեղավորելն ու փորելն է միայն միասին, որպեսզի դրանք նույնական լինեն: Դրանք ամրացնելու համար անկյունային սյուները, բացի սոսնձումից, ամրացվում են դոդներով, իսկ լրիվ չորանալուց հետո մնացած բոլոր միջանկյալ սյուները ուղղակի դրվում են տեղում։

Բաց տախտակամած հրացաններ

Սա մի բան է, որը պետք է արվի անմիջապես նախքան տախտակամածի մանրամասների աշխատանքը շարունակելը: Ի վերջո, իրականում ուղղակի անհնար կլինի նավի հրացանները տեղադրել քառորդ տախտակամածի և ետևի տախտակամածի տակ, այն բանից հետո, երբ տեղադրվեն հիմնական և միզեն կայմերը, և հատկապես դրանց հիմքում դյուլաձողեր ունեցող ծեծիչները։ Նմանատիպ պատճառով, առջևի տախտակամածից ներքև գտնվող երկու աղեղնավոր ատրճանակները պետք է տեղադրվեն տեղում՝ նախքան առջևի տախտակամածի վանդակաճաղի լյուկը տեղադրելը:
Նավերի հրացանների շրջանակները բաղկացած են երկու կողային շրջանակներից՝ ամրացված առանցքի հենարաններին (նկ. 23): Այս բոլոր մասերը գալիս են նախապես լազերային կտրվածքով հանդերձում: Այս բոլոր մասերի միացումը բավականին բարդ է, հատկապես հաշվի առնելով մոդելի բոլոր ատրճանակների շրջանակների ամբողջական նույնականացման անհրաժեշտությունը: Օգնության կարող է գալ ջարդոնից պատրաստված հասարակ ջիգը, որի օգտագործումը ապահովում է հրացանների շրջանակների և՛ պարզությունը, և՛ ճիշտ միացումը (նկ. 24): Այս աշխատանքն ավելի արագ ավարտելու համար կարող եք օգտագործել ցիանոակրիլային սոսինձ: Իսկական նավի ատրճանակների իրական շրջանակները կարող էին չներկված մնալ: Ցավոք, հավաքածուում առաջարկվող ատրճանակների շրջանակների փայտի տեսակը մոդելավորողին այլ ընտրություն չի թողնում, քան դրանք ներկել մուգ շագանակագույնով:
Նավի ատրճանակը, որը լիովին հավաքվել և պատրաստված է մոդելի վրա տեղադրելու համար, ներկայացված է Նկ. 25.

Բրինձ. 23. Նավերի հրացանների տարրեր. Ժողովի դիրիժոր.

Բրինձ. 24. Առանցքի հենարանները ջիգերում: Կողմերը պատրաստ են տեղադրման։

Բրինձ. 25. Ավարտված ատրճանակի շրջանակ: Ավարտված նավի ատրճանակ.

Հարկ է նշել, որ առանցքի հենարաններն ունեն երկու ստանդարտ չափս՝ նավի հրացանի շրջանակի առջևի և հետևի առանցքների, ինչպես նաև, ի դեպ, բրոնզե առանցքների համար: Շրջանակի առջևի մասում տեղադրվում են ավելի մեծ տրամագծով շրջանակների անիվներ, իսկ հետևի մասում՝ փոքրերը՝ փոխհատուցելու տախտակամածների շեղումը։ Կրկին, բոլոր թնդանոթի անցքերը պետք է ներկված լինեն սև:

Վանդակավոր լյուկեր

Մոդելը պահանջում է տասնմեկ վանդակաճաղերի տեղադրում: Դրանցից մեկը բաժանված է երկու մասի (նկ. 26): Հավաքածուն մոդելավորողին սխալվելու իրավունք չի տալիս, քանի որ այս վանդակաճաղերը պատրաստելու համար բավականաչափ բացեր կան։ Հետևաբար, դուք պետք է օգտագործեք միայն սուր գործիքներ, որպեսզի չվնասեք աշխատանքային մասերը: Ինքնին վանդակաճաղերի հավաքումը դժվար չէ, պարզապես պետք է հիշել, որ տեղադրեք շրջանակի եզրերը և թարթիչները:

Բրինձ. 26. Տախտակամած գրիլ. Ներքևը եզրերով է և պատրաստ է տեղադրման:

Տախտակամածի սարքավորումներ

Սուրճի կափարիչի շերտեր, բիթեր, սրունք, նավի զանգ: Այս տարրերի պատրաստումը և տեղադրումը որևէ դժվարություն չի առաջացնում, եթե օգտագործեք հրահանգների և գծագրերի հրահանգները: Դուելի շերտերի վրա տեղադրվում են մեծ թվով միանման մասեր, որոնք պատրաստվում են այս առումով միաժամանակ։ Գրեթե բոլոր տախտակամած տարրերը, հատկապես նրանք, որոնք ապագայում պետք է կլանեն բեռները կեղծիքից, խորհուրդ է տրվում տեղադրվել դոդների միջոցով:
Նավի լապտերները Մանտուայի ստանդարտ մասերն են: Դրանց ժամանցային արժեքը բարձրացնելու համար խորհուրդ է տրվում ներսից երեսպատել թափանցիկ ացետատ թաղանթի կտորներով։ Լապտերների տեղադրումը պահանջում է մեծ խնամք և հմտություն՝ դրանք ճիշտ անկյան տակ և բարձրության վրա դնելու համար, սակայն ճիշտ տեղադրման դեպքում դրանք հիանալի տեսք ունեն:
Խարիսխները հավաքվում են փաթեթների համար նախատեսված ստանդարտ օրինակով: Ձողերը լազերային կտրված են նրբատախտակից։ Ինչպես նախագծի մյուս հատվածներում, ձողերի համար օգտագործվող փայտը կամ պետք է ներկված լինի կամ փոխարինվի մեկ այլով՝ ձողերը զրոյից դարձնելով: Ավելի պրոֆեսիոնալ և պատմականորեն ճիշտ ներկայացման համար խարիսխի թարթիչները պետք է շրջապատված լինեն:

Վանտ-պուտենս

Այս փուլը կարող է որոշակի զարմանք և մտորումներ առաջացնել կոմպլեկտի արժեքի համապատասխանության վերաբերյալ՝ գետերի հուների վրա ծածկոցների և ծածկոցների տեղադրման վերաբերյալ: Թեև հավաքածուի փայտե կտորներից շատերը, որոնք ունեն բավականին բարդ ձևեր, նախապես կտրված են, ալիքի գրեթե բոլոր խողովակները պետք է պատրաստվեն հենց մոդելավորողի կողմից արույրե մետաղալարից: Իր հերթին, դա անհրաժեշտ է դարձնում որոշ ինքնաշեն սարքեր և հաղորդիչներ, որոնք կօգնեն այս բոլոր տարրերը, ըստ պահանջի, բացարձակապես նույնական դարձնել: Իհարկե, մոդելավորողների մեծամասնությունը կարող է հաղթահարել այս խնդիրը: Քիչ թե շատ հաջողությամբ։ Բայց այս մակարդակի հավաքածուի համար նման կարևոր մանրամասների նման անտեսումը թթու համ է թողնում:
Եվ նույնիսկ ավելի մեծ խնդիր, քան վերը նկարագրված մասերի արտադրությունը, դրանց տեղադրումն է մոդելի մարմնի վրա: Գործիքը պետք է ահավոր մոտ պահել ատրճանակի անցքերի բարձրացված կափարիչներին, իսկ փորվածքի շերտերի մեխերը նույնիսկ նախապես փորված անցքերի մեջ տեղադրելը որոշակի և զգալի վտանգ է ներկայացնում մոդելի համար: Այս աշխատանքը արագության համար չէ։ Այո, նույնիսկ առանց ինքնավստահության ուժեղ զգացողության, չպետք է սկսել նման աշխատանք։
Եվ, իհարկե, փողային մետաղալարերը և պուտենները «սխալ» գույն են և պետք է ներկվեն: Ցանկալի է, որ ներկումը կատարվի թաղանթները մեռուկներին միացնելուց հետո և նախքան դրանք կապուղու վրա տեղադրելը:
Տախտակամածի տարրերը և մանրամասները ներկայացված են Նկ. 27, 28, 29 և 30:

Բրինձ. 27. Հետևի տախտակամածներ. Ռուսլենին.

Բրինձ. 28. Տախտակամածի մասերը հիմնական կայմի շուրջ:

Բրինձ. 29. Ծայր և նավի զանգ. Կետանավերի աջակցությունը հիմնական տախտակամածին:

Բրինձ. 30. Աղեղի հատված. Խարիսխների պատված ակնոցներ:

Կանգնեք

Մինչև այս պահը մոդելի կորպուսի վրա աշխատելու համար կարող եք օգտագործել ստենդը, որը չոր հավաքված է հանդերձանքի մեջ տրված մասերից: Այնուամենայնիվ, նախագծի ավարտին պարզվում է, որ «բրենդային», հասարակ ստենդը բոլորովին չի համապատասխանում մոդելի մակարդակին, որն արժանի է ավելի լավ բանի, քան փայտե շրջանակներով միացված նրբատախտակի երկու պատկերավոր կտոր: Նույնիսկ փորագրված և լաքապատված այս ստենդը կոպիտ տեսք ունի: Ուստի ավելի լավ է ստենդը պատրաստել ինքներդ, օրինակ, ինչպես ցույց է տրված հոդվածի սկզբում հավաքված մոդելի լուսանկարում, շրջված ոտքերով և անվանական ափսեով։

Սպառազինություն և կեղծիք

Սան Ֆելիպե նավի մոդելն այս մասշտաբով չափազանց մեծ է, որպեսզի մոդելավորողը իր բնակարանում կամ նույնիսկ տանը իրեն բավական հարմարավետ զգա դրա կողքին, և ոչ թե ինչպես կոմունալ բնակարանում: Հետևաբար, տրամաբանական է թվում այս մոդելը դարձնել միայն մարմնի տեսքով, այսինքն՝ գործնականում ավարտել աշխատանքը այնտեղ։
Հարկ է նշել, որ փաստաթղթերի և սպառազինության մոդելին կցված մասերի, նյութերի և տարրերի ուսումնասիրությունը և շարվածքի տեղադրումը ցույց են տալիս, որ նախագծի այս մասի իրականացումը պետք է իրականացվի սովորական սխեմաների և հայտնի հաջորդականության համաձայն: Զենքերից շատերը նախապես կտրված են, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում նախագծի այս մասը:
Կեղտոտման տեղադրումը աշխատանքի մեջ որևէ անակնկալ չի բերում: Միակ հարցը դրա զգալի ծավալն է։ Հավաքածուի մեջ առագաստներ չկան, ուստի մոդելավորողը շատ ավելի շատ տեղ ունի ձեռքերի և գործիքների համար:
Դրանց տեղերում տեղադրված են միայն կայմերի և աղեղնավորների կարճերը, ինչպես նաև վերջիններիս ջրաբուրդները։

եզրակացություններ

Նույնիսկ ի սկզբանե նման բարձր գնով մոդելավորողը ստանում է երկարաժամկետ հաճույք, այնպես որ ծախսը, բաժանված մոդելային հաճելի ժամանցի մեջ անցկացրած բազմաթիվ ժամերի վրա, տալիս է բավականին ցածր արժեք։ Չարժե նշել այս մոդելի կառուցման վրա ծախսված իրական ժամերի քանակը, քանի որ... այնուամենայնիվ, սա չի կարող հաշվի առնել կոնկրետ մոդելավորողի հնարավորություններն ու հմտությունները: Բայց, բոլոր դեպքերում, այս նախագիծը մի քանի հանգստյան օրերի համար չէ։ Եվ նույնիսկ մեկ արձակուրդի համար:
Mantua ընկերությունն իր լավ անունը վաստակել է իր արտադրած մոդելների որակի շնորհիվ, սակայն, ինչպես ցանկացած հանդերձանք, Սան Ֆելիպեն նույնպես սխալներով է պատրաստված: Դա ոչինչ չի կարող անել: Եվ ես չեմ ուզում կռանալ մանր նվնվոցների առաջ:
Իհարկե, արժե որոշ մասեր պատրաստել ոչ թե նրբատախտակից, այլ լավ փայտից։ Ընկերությունը լավ գաղափար ուներ մոդելավորողին նախապես կտրված բավականին բարդ մասեր տրամադրել, այլ ոչ թե ստիպել նրան այդ ամենը «ինքնապատել»: Մյուս կողմից, կոմպլեկտի համար մեծ թերություն է պատրաստի ծածկոցների բացակայությունը։
Գծագրերը լավն են բոլոր իմաստներով, հրահանգները բավականին մանրամասն են և հետևողական: Նախագիծը շատ լավ մակարդակով համապատասխանում է առագաստանավերի իրական պատմական տեսքին, թեև, ճիշտն ասած, այս նավի վերաբերյալ շատ տեղեկություններ չեն մնացել, ուստի այս նախագիծը կիսով չափ ընկնում է «տիպիկ ֆանտազիայի» կատեգորիայի մեջ:
Բայց ինչ էլ որ լինի, պատրաստի մոդելը շատ տպավորիչ տեսք ունի և կարող է իր հեղինակին ինքնագոհության բավական խորը զգացում բերել։
Գինը? Հաշվի առնելով մոդելի վրա հուզիչ աշխատանքի ժամերի քանակը, արժե այն:

1690 թվականին Իսպանիայի թագավորի կողմից կառուցված «Սան Ֆելիպե» նավն այդ պետության ամենամեծ և ամենահոյակապ ռազմանավն էր այդ ժամանակ:

Մոդելի բնութագրերը.

Այս մոդելը պատրաստված է տարբեր տեսակի փայտից, որի գունային համադրությունը համընկնում է այն ժամանակվա նավի գույնի հետ։ Կեղևի երեսպատումը բաղկացած է տարբեր հատվածների փայտե սալերից: Կան նաև մետաղական տարրեր (խիստ ձևավորում, ատրճանակի կափարիչների դետալներ, ատրճանակներ, աղեղների ձևավորում, խարիսխների շրջանակներ, խարիսխներ, որոշ օգտակար իրեր): Բլոկները և թևերը պատրաստված են մուգ ընկույզից։ Կեղծման համար օգտագործվում են տարբեր գույների և մի քանի տրամագծերի թելեր, ինչը հնարավորություն է տալիս տարբերել բոլոր տեսակի վերելակները։

Մոդելը ներկելիս օգտագործվում են բարձրորակ ակրիլային անջրանցիկ ներկեր մետաքսանման և կիսափայլ երանգներով, որոնք առավել սերտորեն համապատասխանում են բնական ներկերին։

Մոդելը մեծ չափսեր ունի և լավ տեսք ունի բուխարիկի վրա, փոքր վարտիքի տուփի, ցածր տակդիրի վրա, իսկ մոդելը բեռնախցիկում տեղադրելը նրան թանգարանային ցուցանմուշի տեսք կտա:

Հաճախորդի ցանկությամբ մոդելը պատրաստվում է մի քանի տարբերակով՝ լաքապատված կամ գույներով ներկված՝ ժամանակի կանոններով։