Ang mga konkretong bubong at mga lintel ay ang pinakamatibay at pinakamarupok na istruktura na ginagamit sa pagtatayo. Nagagawa nilang makatiis ng napakalaking distributed pressure, ngunit bumagsak sila kung isang point load lang ang ilalapat sa kanila. Hangga't ang mga kongkretong produkto ay matatag na sinusuportahan sa ilalim ng mga ito, sila ay maaasahan at matibay. Kung may walang laman na espasyo sa ilalim ng mga ito, nagsisimula silang yumuko sa ilalim ng kanilang sariling timbang. Upang maiwasan ang pagkasira ng kongkreto, kinakailangan upang ibigay ito ng suporta mula sa ibaba. At ang makapangyarihang pagtakbo lamang ang makakayanan ang gawaing ito.

Ang mga reinforced concrete girder ay mga reinforced na produkto na may tumaas na pagtutol sa mga baluktot na load. Sa katunayan, ito ay isang malakas na mahabang sinag para sa pahalang na reinforcement ng mga sahig at malawak na pagbubukas, kung saan inilalagay ang iba pang mga elemento ng istraktura ng gusali. Ang lahat ng inilapat na load ay inililipat sa auxiliary girder system, at inililipat na nila ito sa mga pader na nagdadala ng pagkarga, salo o iba pang suporta. Upang makuha ang pinakamahusay na mga katangian ng flexural strength, ang purlin profile ay ginawang mataas at makitid. At upang mabigyan siya ng isang maaasahang at matatag na suporta sa iba pang mga bahagi, nagdaragdag sila ng mga istante.

Pag-uuri

Ang mga pangunahing uri ay hugis-parihaba (PRG) at T-shaped (PR) reinforced concrete beams... Ang huli, depende sa mga katangian ng profile, ay nahahati sa dalawang uri:

• na may isang patayo na istante - mga marka mula 1ПР hanggang 3 ПР;
• na may dayagonal - 4PR at 5PR.

Sa mga beam mismo, 5 sentimetro ang natitira sa pamamagitan ng mga butas o metal loops ay ginawa mula sa itaas para sa lambanog sa panahon ng pag-install ng trabaho. Ang mga naka-embed na elemento (mga plato, mga anchor) ay pinahiran ng isang anti-corrosion compound.

Gayundin, maaaring magkakaiba ang mga purlin sa scheme ng reinforcement:

• unstressed - reinforced lamang sa isang steel frame na gawa sa AIII rods;
• prestressed, kung saan, bilang karagdagan, mayroong mga longitudinal prestressing rod na nagpapataas ng kapasidad ng tindig ng produkto.

Mga tampok ng pagmamarka

Ang mass production at application ay nagsimula noong 60s. Kasabay nito, nilikha ang isang balangkas ng regulasyon para sa kanilang paggawa - isang serye ng mga gumaganang guhit, ayon sa kung saan ang mga pabrika ng precast kongkreto ay gumagawa pa rin ng kanilang mga produkto. Hindi sila kailanman pinagsama sa isang pakete ng mga dokumento, kaya ang pagmamarka ng mga tumatakbo sa iba't ibang mga tagagawa bahagyang naiiba.

Sa pamamagitan ng tatak, maaari mong matukoy hindi lamang ang mga sukat ng produkto, kundi pati na rin ang hugis ng seksyon nito:

• P - pangkalahatang pagtatalaga ng isang monolithic run.
• Ang P - ay may mga flanges ng suporta, iyon ay, sa seksyon ay mukhang isang T-beam.
• Г - hugis-parihaba na hugis ng profile.

Pagkatapos ng pagdadaglat ng titik, ang mga bilugan na pangunahing sukat ay ipinahiwatig, na ipinahayag sa mga decimeter. Ang lapad at taas ay pinili mula sa serye ng mga halaga - 12-40 at 30-50 cm, ayon sa pagkakabanggit, ang haba ay nagsisimula mula sa 2.78 m. Ang pangkalahatang impormasyon ay sinusundan ng pinahihintulutang pag-load, iyon ay, ang pangunahing katangian ng elemento ng tindig, na ipinahayag sa t / m. Susunod ay ang conventional designation ng reinforcement.

Ang huli sa pag-label ng produkto ay ang mga katangian ng kongkretong permeability para sa mga agresibong kapaligiran ng gas: normal (N) o nabawasan (P). Maaari rin itong maglaman ng impormasyon tungkol sa mga naka-embed na elemento o ang paggamit ng mabigat na kongkreto (t). Ang huli ay hindi kinokontrol ng GOST, ngunit ipinahiwatig nang hiwalay sa isang serye ng mga gumaganang guhit 1.225-2 (isyu 12).

Minsan reinforced concrete purlins Ang mga PRG ng parihabang seksyon ay minarkahan nang iba. Matapos ang pangkalahatang pagdadaglat ng pangalan na "P", ang kinakalkula na pagkarga ay inilalagay sa daan-daang kilo bawat metro ng haba. Iyon ay, ang P40 ay isang girder na makatiis, bilang karagdagan sa sarili nitong timbang, isa pang 4000 kgf / m (isang serye ng mga guhit II-03-02). Sa isang mamaya teknikal na dokumentasyon nagkaroon ng karagdagan sa naturang pagmamarka. Ang bilang na sumusunod sa pagkarga ay nagpapahiwatig na ng haba sa mga decimeter, at pagkatapos nito ay inilalagay ang titik na "p", na nagsasaad parihabang hugis profile (1.225-2 isyu 5).

Mga pagtutukoy

Ang sapat na mabibigat na grado ng kongkreto na may iba't ibang lakas ay ginagamit para sa paggawa ng mga girder. Napili ito depende sa laki ng produkto at mga katangian ng pampalakas:

• 3.58 m - M200;
• 2.78 at 3.15 m - M250;
• 5.98 m na may spatial reinforcement - М300;
• 5.98 m na may prestressed reinforcement - М350.

Ang density ng mga kongkretong ito ay umabot sa 2.5 t / m Ang kapasidad ng tindig ng bawat sinag ay 39.2 kN / m, na ginagawang posible na gamitin ang mga ito sa pagtatayo ng malalaking mga pampublikong gusali at mga yunit ng tirahan mula sa mga bloke o matibay na ladrilyo... Gayunpaman, dapat tandaan na ang tinukoy na pag-load ng disenyo ay ang limitasyon ng mga posibilidad para sa isang reinforced kongkreto na istraktura, pagkatapos kung saan magsisimula ang pagkawasak nito.

Kapag pumipili, mas mahusay na tumuon sa karaniwang tagapagpahiwatig (hindi kasama ang kadahilanan ng pagiging maaasahan). Para sa PRG, ang mga datos na ito ay ibinibigay sa kasamang tala sa serye ng mga gumaganang guhit at 28.9 kN / m na may matagal na pagkakalantad o 33.4 kN / m na may pansamantalang pagkakalantad.

Application at pag-install

GOST 26992-86, ayon sa kung saan ginawa ang mga reinforced concrete girder, ay ipinapalagay ang kanilang paggamit para sa pagtakip ng mga patag na bubong na may slope na hindi hihigit sa 5%. Ang mga produkto na may mga istante ng mga grado 1ПР at 2ПР, pati na rin ang 4ПР at 5ПР ay pinapayagang mai-mount, kabilang ang sa mga hilig na bubong (hanggang sa 25%).

Gayunpaman, sa pagtatayo, hindi gaanong ginagamit ang mga ito upang bumuo mga pagbubukas ng bintana, pagpapalakas ng mga pintuan ng garahe at hangar, bilang matibay na suporta mga slab na sahig na may mahinang kakayahan sa pagsuporta sa sarili. Ito ay mga unibersal na produkto na maaaring ganap na palitan ang reinforced concrete lintels o girder kung ang load sa mga beam ay masyadong malaki.

Dahil sa medyo malaking timbang at trabaho sa taas, ang paglahok ng mga kagamitan sa pag-aangat ay kinakailangan. Ang mga kasamang operasyon ay ginagawa ng apat na manggagawa: dalawang rigger sa ibaba at mga tagabuo sa lugar kung saan naka-install ang mga konkretong produkto. Ang sinag ay inilatag nang pahalang sa mortar ng semento na may suporta sa mga dingding, mga haligi na nagdadala ng pagkarga o reinforced concrete cushions, na lumilikha ng karagdagang stiffener. Sa itaas ay nabuo cake sa bubong o ang mga sahig ay gawa sa reinforced concrete slab.

Presyo

Ang mga purlin ay ginawa lamang sa mga pabrika ayon sa serye ng mga guhit II-03-02, 1.225-2 at 1.225-1. Ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinapataw sa kanilang reinforcement at ang pagpili ng mga kongkretong katangian alinsunod sa layunin at sukat ng mga produkto. Kaya't ang pagbuhos ng mga ito nang direkta sa bagay, tulad ng isang slab sa sahig, ay hindi gagana - sa anumang kaso, kakailanganin mong hanapin kung saan bibili ng mga beam sa pinakamainam na gastos.

Ang presyo ng reinforced concrete na mga produkto ay naiimpluwensyahan ng mga sukat ng run, iyon ay, ang kanilang materyal na pagkonsumo. Ang tatak ng reinforcement at ang pagkonsumo nito ay may papel. Kung ang mga serial precast concrete na elemento ay hindi angkop para sa proyekto, sa pabrika maaari kang mag-order ng mga hindi karaniwang purlin ng mga intermediate na sukat. Ang hanay ng mga naturang produkto mula sa mga tagagawa ay kahanga-hanga, kaya ang paghahanap ng mga tamang beam ay hindi mahirap.

Takbo	Timbang (kg	Presyo, kuskusin / yunit
Parihabang seksyon
PWG 17.1.3-4	150	1 730
PRG 28.1.3-4t	250	2 870
PWG 36.1.4-4	430	3 190
PWG 58.2.5-4	1 450	11 270
P40-28p	240	2 840
P40-36p	410	3 530
P40-60p	1 500	14 220
T-section
PR 45.4.4-3	1 550	3 660
PR 60.4.4-5	2 050	7 820

Ang paglabas ng mga beam mula sa pabrika hanggang sa mga end user ay mahigpit na kinokontrol ng GOST. Sa oras ng lakas ng pagpapadala kongkretong ibabaw dapat na hindi bababa sa 70% ng ipinahayag na tatak. Sa taglamig, ang mga kinakailangang ito ay nagiging mas mahigpit, samakatuwid ang reinforced concrete run ay inilabas na may mga katangian na tumutugma sa mga disenyo ng 90-100%.

Sa kategorya: Pag-aayos at pagsasaayos ng bahay

Mga Pamamaraan sa Paggawa para sa Pag-mount ng mga Precast Concrete Parts sa mga Brick Building

Ang manu-manong paglipat ng mabibigat na bahagi sa tulong ng mga crowbar ng pagpupulong ay isinasagawa sa tatlong pangunahing pamamaraan: "na may isang paa palayo sa iyo", kung saan ang iginuhit na dulo ng scrap ay dinadala sa ilalim ng bahagi at pinipiga ang scrap mula sa iyo papunta sa bahagi. (ipinakita ng isang arrow). Kasabay nito, medyo tumataas ang bahagi at, dumudulas sa paa, sumulong.

Kapag malaki ang agwat sa pagitan ng bahagi at base, ginagamit ang "matalim na dulo mula sa sarili" na pamamaraan, na ginagawa sa parehong paraan tulad ng "paw mula sa sarili", ngunit ang matalim na dulo ng scrap ay dinadala sa ilalim ng bahagi .

Upang lumipat sa mga gilid, gamitin ang "paw to the side" na pamamaraan, kung saan ang iginuhit na dulo ng scrap ay dinadala sa ilalim ng bahagi sa isang anggulo sa malapit na patayong gilid. Ang pagpindot sa crowbar sa direksyon na ipinapakita ng naka-bold na arrow, itaas at ilipat ang bahagi, i-on ang crowbar sa takong ng paa. Sa reverse na paggalaw, ang crowbar ay itinaas at ang dulo ng paa ay inilipat sa paunang posisyon, ngunit nasa isang tiyak na distansya mula sa unang punto.

Ang "paw on oneself" na pamamaraan ay ginagamit upang ilipat ang mga bahagi na naka-install sa itaas na mga tier. Upang maisagawa ang pamamaraang ito, ang paa ng scrap ay dinadala sa ilalim ng bahagi at ang kabilang dulo ng scrap ay pinindot pababa. Sa kasong ito, ang bahagi ay tumataas at lumipat sa manggagawa.

kanin. 1. Mga pamamaraan para sa paglipat ng mga detalye gamit ang isang assembly crowbar: a - "na may isang paa ang layo mula sa iyo"; b - na may matalim na dulo palayo sa sarili "; sa - "paw sa gilid"; d - "paw sa iyong sarili."

Kapag sinusuri ang posisyon ng naka-install na bahagi at iwasto ito, obserbahan ang sumusunod na pamamaraan:
- ilagay sa lugar ang base (sumusuporta sa mga bahagi ng bahagi);
- suriin at itama, kung kinakailangan, ang marka sa tuktok ng bahagi;
- ang mga lateral na gilid ng bahagi ay humahantong sa patayo.

Paglalagay ng mga beam, purlins at lintels sa ibabaw ng mga siwang.

Ang pag-install ng mga girder (beams, crossbars) ay sinimulan pagkatapos na maitayo ang mga dingding. Isinasagawa ang pag-install mula sa scaffold o mula sa mga movable assembly table. Mag-saya mga hagdan para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, huwag.

Upang markahan ang posisyon ng girder (girder) sa plano, ang posisyon ng mga intersection axes ay isinasagawa sa mga dingding na may theodolite, gamit ang isang steel tape measure, ang posisyon ng mga axes ng natitirang mga girder (girder) ay minarkahan. at naayos na may mga panganib sa dingding. Sa tulong ng isang metro sa dingding sa platform ng suporta, ang isang pantulong na panganib ay inilalapat sa layo na katumbas ng kalahati ng lapad ng purlin, o crossbar.

Ang marka ng tuktok ng girder (girder) mula sa pagkakasunud-sunod ay inilipat sa pamamagitan ng isang mooring o leveling sa lugar ng suporta ng bawat girder (girder) at naayos na may isang linya sa dingding malapit sa pugad. Para sa isang ridge run, kailangan mong markahan at ayusin nang may mga panganib sa isang brick post ang isang conditional mark na 100 mm sa ibaba ng reference plane nito.

Ang mga girder (mga beam, crossbars) ay idiniin gamit ang dalawang-branch sling. Sa pagkakaroon ng isang espesyal na pagtawid at sapat na kapasidad sa pag-angat ng kreyn, maraming mga pagtakbo ang sabay na itinataas.

Bilang isang patakaran, para sa isang mas mahusay na pamamahagi ng puwersa sa isang brick wall, ang isang reinforced concrete slab (unan) ay inilalagay sa ilalim ng girder sa butt row ng inner verst, ang mga sukat nito ay mas malaki kaysa sa support platform ng girder ( sinag). Ang unan ay inilalagay sa mortar upang ang tuktok ng unan ay 8-10 mm sa ibaba ng marka ng mas mababang gilid ng run. Ang isang mortar bed sa ilalim ng run ay inayos sa pamamagitan ng pag-level ng solusyon gamit ang isang kutsara. Ang tuktok ng kama ay dapat na matatagpuan nang bahagya sa itaas ng marka ng reference plane ng purlins (crossbars). Ang lugar ng kama ay dapat na tulad na, pagkatapos ng pagbaba ng run, ang solusyon ay hindi pinipiga.

Ang mga run (crossbars) sa mga frame building at mga gusali na may hindi kumpletong frame ay naka-install, simula sa parola, kasama ang mga intersection axes. Ang pag-install ng mga girder na ito ay dapat na ma-verify nang may partikular na pangangalaga.

kanin. 2. Kontrol sa pag-install ng sighting run sa pantulong na panganib: 1 - run; 2 - mortar bed; 3 - reinforced concrete pillow; 4 - pantulong na panganib.

Ang katumpakan ng pagbaba ng girder (crossbar) sa lugar ay kinokontrol sa pamamagitan ng sighting sa kahabaan ng lateral plane sa auxiliary risk (Fig. 100), pati na rin sa haba ng support platform. Dapat tandaan na ang paayon na paggalaw ng girder (crossbar) ay ipinagbabawal ng mga panuntunan sa kaligtasan.

Ang kawastuhan ng pag-install ng purlin (crossbar) ay sinusuri sa haba ng platform ng suporta sa pamamagitan ng isang metro. Ang isang maling naka-install na purlin ay dapat iangat, ang mortar bed ay palitan at muling i-install.

Ang katumpakan ng pag-install ng mga purlin sa taas ay sinusuri ng sulat ng tuktok ng purlin sa pre-apply na panganib. Kapag inihanay ang mga girder (girder) na direktang naka-install sa mga poste ng ladrilyo (ridge girder), sukatin ang distansya mula sa itaas na eroplano ng girder (girder) hanggang sa mga auxiliary na panganib gamit ang isang metro.

Ang hindi gaanong pag-aayos ng girder (crossbar) ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagpiga sa solusyon habang inililipat ang girder (crossbar) gamit ang mounting crowbar sa pahalang na eroplano sa buong axis.

Ang posisyon ng longitudinal axis ng girder (crossbar) ay nasuri sa pamamagitan ng pagkakataon ng gitna ng girder at ang mga axial mark sa dingding o haligi. Ang mga posibleng paglihis ay inaalis sa pamamagitan ng paggalaw ng purlin gamit ang isang assembly scrap.

Ang verticality ng mga gilid na mukha ng girder ay nasuri gamit ang isang plumb line "mula sa kamay", ang mga deviation ay inalis gamit ang isang mounting crowbar o isang espesyal na pingga mula sa overlap.

Bilang karagdagan, ang posisyon ng ilalagay na girder ay dapat na dagdagan na suriin sa pamamagitan ng pagtingin sa kahabaan ng itaas na gilid ng parola at dati nang naka-install na mga girder (girder) at suriin ang distansya sa pagitan ng mga girder at girder na may template. Ang mga matataas na beam ng malalaking span ay pansamantalang naayos na may mga wedge sa isang spacer na may mga dingding ng pugad.

Para sa pag-install mga beam sa bubong magpatuloy pagkatapos ng aparato ng attic floor, pagtula ng cornice at pag-install ng ridge run, kung ito ay ibinigay para sa proyekto. Ang pag-install ay nagsisimula sa pagtula ng mga beam ng parola, na matatagpuan sa kahabaan ng mga intersection axes, at isinasagawa nang pares sa parehong mga slope.

Nila-sling nila ang mga beam gamit ang isang espesyal na dalawang-branch sling na may mga sanga iba't ibang haba, o sa pamamagitan ng pagpapahaba ng isa sa mga sanga ng dalawang-branch sling na may maikling lambanog upang ang pagkahilig ng beam ay bahagyang lumampas sa disenyo ng isa.

Ang mga beam ay inilalagay sa lugar gamit ang isang kreyn, simula sa ibabang dulo ng beam na pinapalitan.

Kung kinakailangan, ang mga transverse na paggalaw ng beam ay isinasagawa gamit ang isang assembly crowbar sa pamamagitan ng "paw away from you" na pamamaraan, na humahawak sa kabilang dulo ng beam na may crowbar.

Ang pag-install ng reinforced concrete bar lintels sa itaas ng mga openings (Fig. 101) ay isinasagawa sa kahabaan ng masonerya alinsunod sa

label sa pagkakasunud-sunod. Ang mga magaan na lintel ay inilalagay sa pamamagitan ng kamay o sa pamamagitan ng kreyn. Kapag naglalagay ng mga lintel, bigyang-pansin ang pagkakasunud-sunod ng paglalagay ng ordinaryong at reinforced lintels, ang pahalang at verticalidad ng mga gilid, ang sapat na sukat ng lugar ng suporta alinsunod sa proyekto at ang katotohanan na ang gilid na ibabaw ng lintel ay hindi napupunta. lampas sa eroplano ng dingding.

Ang pag-install ng mga slab sa sahig (flooring) ay sinimulan pagkatapos na maitayo ang mga dingding at mailagay ang mga girder sa grip. Ang pag-install ay nagsimula mula sa dulo ng mga dingding.

Bago maglatag hollow-core na mga slab ang mga void sa kanilang mga dulo ay tinatakan ng mga konkretong pagsingit (kung hindi sila selyadong sa pabrika).

Ang mga plato (panel) ay nirampa ng may apat na sanga na lambanog o isang unibersal na pagtawid. Ang mga panel "para sa silid" ay dapat na lambanog para sa lahat ng mga mounting loop.

Ang mga plato, na unang inilatag sa layo na hindi bababa sa 2-2.5 m mula sa dingding, ay dapat kunin at ilagay mula sa mga talahanayan ng pagpupulong, at ang natitira - mula sa dating naka-mount na sahig.

Magbayad ng espesyal na pansin na huwag itumba gawa sa ladrilyo quarter ng dingding, at ang lapad ng platform ng suporta, na naaalala na ang paggalaw ng mga inilatag na slab sa direksyon na patayo sa mga istruktura ng suporta ay hindi pinapayagan.

kanin. 3. Pag-install ng mga bar lintel: a - pag-aayos ng kama; b - pagtula sa pamamagitan ng kamay; sa parehong paraan, sa isang kreyn.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng lapad ng platform ng suporta at ang base ng slab ay inalis sa pamamagitan ng muling paglalagay ng slab.

Kapag nag-i-install ng makitid na mga slab ng hollow-core na sahig, ang pagkakaiba sa laki ng mga mounting sags ay itinatag sa pamamagitan ng pagkita sa kahabaan ng eroplano ng kisame o kanan. Kung kinakailangan, ang slab settlement ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagpiga sa mortar sa panahon ng pahalang na paggalaw ng slab. Ang mga sagging slab ay muling na-install, na nagpapataas ng kapal ng mortar bed.

Ang pagkakaiba sa laki ng mga pinagtahian ng pagpupulong sa pagitan ng mga katabing mga plato ay natutukoy sa pamamagitan ng pagtingin sa kahabaan ng tahi; Ang mga paglihis ay tinanggal sa pamamagitan ng paglipat ng plato gamit ang scrap ng pagpupulong.

Kung ang eroplano ng slab ay may kurbada, ito ay inilalagay sa mga punto ng abutment sa mga dingding o mga partisyon upang ang libreng gilid ay pahalang.

Ang isang slab na may sagging gitna ay inilalagay sa isang makapal na kama upang ang mga katabing slab ay hatiin ang sag sa kalahati.

Ang mga slab (panel) ay maaari lamang i-unfasten pagkatapos makumpleto ang alignment.

Ang mga seams sa pagitan ng mga slab, kaagad pagkatapos na mailagay ang mga slab, ay monolitik na may mortar, pinapakain ito ng isang pala-bucket at siksik sa isang kutsara.

Ang isang pansamantalang bakod ng imbentaryo ay naka-install sa paligid ng naka-mount na bahagi ng sahig.

Sa pag-install ng patong mga bubong ng attic magsimula pagkatapos maglagay ng cornice at mag-install ng hindi bababa sa 4-6 na pares ng rafter beam.

Bago i-install ang mga slab (mga panel) ng patong sa sahig ng attic dapat ihain sa hydro at mga materyales sa thermal insulation ibinigay ng proyekto.

Ang pag-install ay nagsisimula sa paglalagay ng mga plato ng parola at isinasagawa nang halili sa isa o sa iba pang dalisdis ng bubong. Dulo ng plato sa panlabas na pader tinatanggap ang link, nakatayo sa kisame, at kinukuha ng installer ang slab sa tagaytay mula sa assembly table.

Kapag tinatakpan ang bubong na may ribed slab, ang mga panganib ng intersection axes sa cornice ay ginagamit. Gamit ang steel tape measure, markahan ang mga joints sa pagitan ng mga slab sa cornice at run, at pagkatapos ilagay ang lighthouse plates, ang mooring ay hinihila sa antas ng tuktok ng dulong gilid ng dulo ng slab na nakapatong sa cornice .

Kapag sumasaklaw mula sa mga pinagsamang panel (mga shell), ang gitna ng mga rafter beam ay minarkahan ng mga panganib.

Ang mga slab at rolling panel ng mga bubong ng attic ay nirampa ng isang unibersal na traverse o isang espesyal na apat na sanga na lambanog at pinapakain para sa pag-install na may isang pagkahilig na medyo mas malaki kaysa sa disenyo, upang ang slab (panel) ay suportado ng mas mababang dulo nito muna.

Ang katumpakan ng pagpapababa ng mga slab (panel) sa lugar ay kinokontrol ng mga panganib, ang laki ng puwang sa pag-install sa pagitan ng mga slab (panel) na inilatag at dati nang inilatag, at ang pagpupugal (na may mga ribed na slab). Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa lapad ng lugar ng suporta, dahil ang paggalaw ng inilatag na ribed plate kasama, at ang mga shell sa slope ay hindi pinapayagan.

Ang pag-install ng mga balcony slab sa buong haba ng grip ay sinisimulan lamang pagkatapos maitayo ang mga dingding at mailagay ang kisame sa ilalim ng sahig. Ang pag-install ay dapat magsimula sa pag-install ng mga beacon plate sa mga gilid ng grip.

Para sa mga balkonahe sa ikalawang palapag, gamit ang isang metro, markahan at ayusin ang posisyon ng balcony slab na may mga panganib. Sa kasunod na mga palapag, ang posisyon ng mga marka ay karagdagang sinusubaybayan sa kahabaan ng balkonahe ng pinagbabatayan na palapag, gamit ang isang plumb line para dito.

Pagkatapos i-install ang mga beacon plate, kinakailangan na hilahin ang wire mooring kasama ang kanilang panlabas na itaas na tadyang kasama ang haba ng buong grab.

Ang mga slab ay idiniin gamit ang isang apat na sangay na lambanog o inihahain sa isang lalagyan na traverse.

Ang mortar bed ay inayos sa pamamagitan ng pag-level nito gamit ang isang kutsara at hindi dinadala ang kama na 2-3 cm sa gilid ng dingding.

Ang tamang pagbaba ng slab ay kinokontrol ng mga panganib at pagpupugal.

Ang board ay dapat na inilatag nang pahalang o may bahagyang slope patungo sa libreng dulo. Ang mga pansamantalang fastener ay dapat na mai-install kaagad pagkatapos ilagay ang slab.

Kapag nakaposisyon sa gilid pinto ng balkonahe para sa pansamantalang pangkabit, kinakailangang gumamit ng mga rack na naka-install sa balkonahe o pagmamason ng pinagbabatayan na sahig. Kung ang pinto ay matatagpuan sa gitna ng panel, pagkatapos ay ang slab ay naka-fasten na may isang stand sa mga tirante. Upang gawin ito, ang rack ay naka-install sa kisame, ang mga braces ay naayos sa mga mounting hinges ng mga plato, sila ay inilalagay sa balkonahe slab mula sa gilid, ang traksyon ay naayos na may isang tseke at, umiikot ang nut, ang traksyon ay hinila.

kanin. 3. Pag-aangat sa mga slab ng balkonahe gamit ang isang lalagyan na traverse.

Ang tamang pagtula ng slab ay sinusuri ng mga panganib at pagpupugal, gayundin sa pamamagitan ng pagkita sa parola at mas maaga. naka-install na mga slab... Ang mga paglihis ay inaalis sa pamamagitan ng paglipat ng plato gamit ang isang scrap ng pagpupulong.

Ang pahalang na posisyon ng slab ay sinusuri sa pamamagitan ng paglalagay ng isang antas na linya sa dalawang patayong direksyon. Kapag mayroong isang slope sa longitudinal na direksyon, kinakailangang itabi muli ang slab, binabago ang kapal ng mortar bed. Ang pagkiling sa gusali ay tinanggal sa pamamagitan ng pag-ikot ng nut ng struts.

Ang mga pansamantalang pag-aayos ay maaari lamang alisin pagkatapos mailagay ang mga dingding ng susunod na palapag.

Para sa pag-install hagdanan magsimula pagkatapos ng pagtatayo ng mga dingding ng hagdanan hanggang sa antas ng mga hagdanan at gawin ito sa kurso ng pagtatayo ng mga dingding.

Ang plataporma ay nirampa ng isang apat na sangay na lambanog o isang unibersal na pagtawid at pinapakain sa lugar ng pagtula sa isang pahalang na posisyon.

Ang mortar bed ay inayos sa pamamagitan ng pagpapakain ng solusyon gamit ang isang pala-bucket at pag-level gamit ang isang kutsara. Ang ibabaw ng kama ay dapat na 3-5 mm sa itaas ng antas ng disenyo ng ilalim ng site.

Sa lugar, ang platform sa antas ng sahig ay dapat na inilatag mula sa sahig, at ang intermediate - mula sa mga scaffold na naka-install sa mga silid na katabi ng hagdanan.

kanin. 4. Pansamantalang pag-fasten ng balcony slab: a - na may diin sa pagmamason ng mas mababang palapag; b - tumayo sa mga linya ng lalaki.

Ang katumpakan ng paglalagay ng platform sa taas ay kinokontrol ng mga panganib, at ang pahalang na posisyon ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagtatakda ng isang antas na may isang antas sa dalawang magkaparehong patayo na direksyon. Ang mga posibleng paglihis ay inaalis sa pamamagitan ng pagbabago ng kapal ng mortar bed at muling paglalagay ng site.

Ang tamang pagtula ng site ay dapat ding kontrolin ng laki ng puwang sa pag-install na may magkadugtong na dingding at isang espesyal na template sa dalawang lugar (sa mga punto ng suporta ng mga stringer ng martsa).

Kung kinakailangan, ang site ay inilipat gamit ang assembly scrap.

Ang mga flight ng hagdan ay sinasabit ng isang espesyal na lambanog at ipinapakain sa lugar ng pagtula sa isang posisyon na malapit sa disenyo, na may maliit (hanggang 10 cm) na mga elevation ng itaas na dulo ng flight, sa gayon ay nagbibigay ng unang suporta para sa ibabang dulo ng ang paglipad, at pagkatapos ay ang itaas. Sa kawalan ng monolithic mounting loops para sa slinging, ang mga loop mula sa isang cable o clamp ay ginagamit.

Para sa pagtanggap paglipad ng hagdan ang link ay matatagpuan sa mas mababang platform, at ang installer sa sahig o itaas na platform.

Kapag inilalagay ang martsa sa lugar, ibaba ang ibabang dulo ng martsa sa site at pindutin ang martsa laban sa dingding; ibaba ang itaas na dulo ng martsa at paluwagin ang mga linya. Pagkatapos nito, ang posisyon ng martsa at ang site ay nasuri.

Kung kinakailangan, itaas ang itaas na dulo ng martsa at, gamit ang diskarteng "paw away from you", bahagyang ilipat ang martsa o platform, dagdagan o bawasan ang mounting clearance sa dingding.

Pagkatapos ng pagkakahanay, monolifies ng installer ang martsa gamit ang mortar, unang lubusan na nililinis ang tahi mula sa mga labi, niyebe, atbp. Gamit ang isang pala, maglatag ng isang kama ng mortar sa kahabaan ng kasukasuan at maingat na i-compact ito ng isang kutsara.

Matapos ang pagkumpleto ng pag-install ng martsa at ang site, pansamantalang o permanenteng bakod ay agad na naka-install.

kanin. 5. Scheme ng pag-install ng isang flight ng hagdan na may isang espesyal na traverse: 1- traverse; 2 - naka-install na martsa; 3 - dating itinatag na martsa.

- Mga diskarte sa pagtatrabaho para sa pag-install ng mga precast concrete na bahagi sa mga gusaling ladrilyo

Sa mga gusaling ladrilyo mga slab sa sahig inilatag mula sa reinforced concrete slab kasama ang mga dingding at girder.

Mga crossbars (girder)(Larawan 1, a, b) magpahinga sa reinforced concrete cushions, na inilatag sa mga brick wall sa kahabaan ng masonerya. Ang pagkakaiba sa mga marka ng tuktok ng mga unan sa loob ng seksyon ng bahay ay dapat na hindi hihigit sa 10 mm.

Figure 1. Pag-install ng crossbar (purlin): a - uri ng suporta sa dingding; b - sa poste; 1 - reinforced concrete pillow; 2 - tumatakbo

Bago ang pag-install ng mga crossbars (girder) i-calibrate ang level ng mga support cushions na may level. Ang mga crossbars ay naka-strapped sa dalawang mga loop, pinapakain sa site ng pag-install at ibinaba sa kama mula sa solusyon na kumalat sa mga suporta. Ang mga crossbar ay dinadala sa posisyon ng disenyo na may mga crowbar ng pagpupulong. Ang crossbar ay maaari lamang ilipat patayo sa longitudinal axis, gumagana sa paw ng isang crowbar. V kung hindi ang katatagan ng mga pader o mga haligi kung saan nakapatong ang crossbar ay maaaring masira. Gumagana ang mga installer mula sa scaffold ng imbentaryo. Matapos ma-verify ang pahalang (sa antas at pagkita sa dating naka-install na mga crossbar), verticality (kasama ang linya ng tubo), ang crossbar ay nakakabit sa dati naka-install na mga istraktura(ang paraan ng attachment ay ipinahiwatig sa proyekto) at pagkatapos ay ang mga lambanog ay tinanggal.

Bago ang pag-install mga slab suriin ang posisyon ng itaas na sumusuporta sa mga bahagi ng pagmamason sa ilalim ng istraktura ng sahig, na dapat na nasa parehong eroplano (ang pagkakaiba sa mga marka sa loob ng sahig ay hindi dapat lumampas sa 15 mm).

Upang matiyak ang horizontality ng kisame na nabuo sa pamamagitan ng overlap, gamitin ang mga sumusunod na pamamaraan... Sa loob ng pag-agaw (seksyon) ng gusali, kasama ang perimeter ng tuktok ng mga dingding o purlins, gamit ang isang antas o nababaluktot na antas, ang mga panganib ay inilalapat (sa pre-fixed na riles), na naaayon sa mounting horizon, i.e. ang elevation kung saan matatagpuan ang ilalim ng mga istruktura ng sahig. Kasama ang mga marka ng leveling (kasama ang mooring cord), ang isang leveling layer ng mortar (screed) ay inilatag, ito ay leveled sa panuntunan at pagkatapos makuha ang screed ng 50% na lakas, ang mga slab sa sahig (mga panel) ay naka-mount, na kumakalat ng isang layer ng sariwa. mortar na 3-4 mm ang kapal sa mga sumusuportang ibabaw ...

Larawan 2. Paglalagay ng mga slab sa sahig: 1 - isang kahon na may solusyon; 2 - pala; 3 - isang kahon na may tool; 4 - scrap; 5 - plato

Ang pag-install ng kisame ay isinasagawa ng isang pangkat ng apat na tao: isang crane driver, dalawang assembler (ika-4 at ika-3 baitang) at isang rigger (ika-3 baitang). Itinatali ng rigger ang mga slab gamit ang apat na paa na lambanog. Dalawang fitters ang nasa sahig (una sa scaffold), isa sa bawat suporta ng slab na ikakabit (fig. 2). Kinuha nila ang ibinigay na plato, ibuka ito at ginagabayan ito kapag bumababa sa posisyon ng disenyo.

Pagkatapos ng pagkakahanay, ang mga slab sa sahig ay naayos sa pamamagitan ng hinang ang mga mounting loop sa mga anchor na naka-embed sa panahon ng pagtula sa mga dingding, ang mga katabing slab ay pinagtibay ng mga anchor para sa mga mounting loop.

Ang mga pagdugtong ng sahig sa mga dingding ay sarado pagkatapos ng pag-install ng sahig. Sa mga guwang na sahig, kapag nagpapahinga sa mga panlabas na dingding, upang ihiwalay ang mga voids, sila ay puno ng magaan na kongkreto o handa na kongkreto na mga plug sa lalim ng hindi bababa sa 120 mm. Ang mga voids sa mga slab na nakapatong sa panloob na mga dingding na nagdadala ng pagkarga ay sarado mabigat na kongkreto o mga liner. Ito ay kinakailangan upang maprotektahan ang mga sumusuportang bahagi ng mga slab sa sahig mula sa pagkasira sa ilalim ng presyon ng mga nakapatong na mga istraktura.

Mga tumatalon... Ang mga load-bearing lintel sa mga gusaling ladrilyo, tulad ng mga girder, ay inilalagay sa pamamagitan ng pag-angat sa pamamagitan ng mga mounting loop at paglalagay sa isang inihandang mortar bed, at ang mga ordinaryong lintel ay inilatag nang manu-mano. Sa panahon ng pag-install, tinitiyak nila ang katumpakan ng kanilang pag-install kasama ang mga vertical na marka, ang pahalang na posisyon at ang laki ng lugar ng tindig.

Mga hagdan at landing... Ang mga elemento ay naka-mount habang ang mga dingding ng gusali ay itinayo. Bago ang pag-install ng mga landing at flight, sinusuri ang kanilang mga sukat. Pagkatapos ay minarkahan ang mga lugar ng pag-install ng mga site, inilapat ang isang layer ng solusyon at naka-install ang site. Ang intermediate platform at ang unang martsa ay naka-install sa kahabaan ng pagmamason panloob na mga dingding hagdanan, ang pangalawang (palapag) na lugar at ang pangalawang martsa - sa dulo ng masonry floor.

Ang hagdanan ay sling na may apat na sanga na lambanog na may dalawang pinaikling sanga, na nagbibigay ng elemento na iangat sa isang slope nang bahagya kaysa sa disenyo. Kapag nag-i-install ng isang flight ng hagdan, ito ay unang suportado sa mas mababang platform, at pagkatapos ay sa itaas na isa. Kung ang landing ng martsa sa mga pad ng suporta ay isinasagawa sa kabaligtaran, kung gayon maaari itong mahulog sa itaas na platform o maaari itong mag-jam sa pagitan ng itaas at mas mababang mga platform.

Bago i-install ang martsa, ang mga installer ay nag-aayos ng isang kama ng mortar sa mga punto ng suporta ng mga hagdanan, inihahagis ito at pinapantayan ito ng mga trowel. Kapag nag-i-install ng mga flight, ang isang installer ay nasa ibabang landing, ang isa ay nasa ibabaw na palapag o sa plantsa sa tabi ng hagdanan. Habang nagmamartsa, itinuro ito ng tagapaglapat hagdanan sabay-sabay na gumagalaw sa itaas na plataporma. Sa taas na 30-40 cm mula sa landing site ng martsa, ang parehong mga tagapaglapat ay pinindot ito laban sa dingding, bigyan ang driver ng crane ng isang senyas at ilagay muna ang ibabang dulo ng martsa, pagkatapos ay ang itaas. Ang mga kamalian sa pag-install ay itinatama gamit ang isang assembly crowbar, pagkatapos kung saan ang lambanog ay hindi nakakabit, ang mga joint sa pagitan ng martsa at ng mga platform ay monolitik mortar ng semento at mag-install ng mga bakod ng imbentaryo.

Ang mga hagdan na walang mga mounting loop ay itinataas gamit ang isang tinidor.

Mga slab ng balkonahe... Ang pag-install ng mga slab ng balkonahe ay sinimulan sa buong haba ng pagkakahawak pagkatapos ilagay ang sahig. Una, ang mga lighthouse slab ay naka-install sa kahabaan ng mga gilid ng grip, na minarkahan sa kisame at ang posisyon ng balcony slab ay naayos na may mga panganib. Sa kasunod na mga palapag, ang posisyon ng mga marka ay karagdagang sinusubaybayan sa kahabaan ng balkonahe ng pinagbabatayan na palapag, gamit ang isang plumb line para dito. Pagkatapos i-install ang mga lighthouse plate, ang wire cord-mooring ay hinihila kasama ang kanilang panlabas na itaas na tadyang para sa haba ng buong grip at ang iba pang mga plate ay inilalagay sa tabi nito. Ang mga plato ay kadalasang idiniin gamit ang apat na sanga na lambanog. Ang mortar bed ay pinapantayan ng isang kutsara, hindi dinadala ito ng 2-3 cm sa gilid ng dingding. Ang mga balcony slab ay inilalagay ng dalawang installer, na kinokontrol ang tamang pagbaba ng slab kasama ang mga panganib at ang mooring cord. Ang board ay dapat na inilatag nang pahalang o may bahagyang slope patungo sa libreng dulo. Ang pahalang na posisyon ng slab ay sinusuri sa pamamagitan ng paglalagay ng panuntunan na may antas sa dalawang patayong direksyon. Sa isang slope sa longitudinal na direksyon, ang slab ay itinaas at ibinababa muli, na pinapalitan ang mortar bed. Ang slope patungo sa gusali ay inaalis kapag nag-install ng mga pansamantalang rack o rods.

Ang mga pansamantalang fastener ay naka-install kaagad pagkatapos ilagay ang slab. Upang gawin ito, ang mga rack ay inilalagay sa balkonahe ng pinagbabatayan na sahig at, gamit ang isang screw spacer, sinusuportahan nila ang slab na mai-mount.

Ang slab ay nananatiling nakasuspinde mula sa crane hook hanggang sa isang pansamantalang anchorage ay na-install, ang posisyon ng slab ay na-verify at ang mga naka-embed na bahagi ay hinangin sa mga anchor. Ang mga balcony slab ay naayos sa pamamagitan ng welding steel rods sa mga mounting hinges ng floor slabs at sa balkonahe.