Noong Nobyembre 17, 1948, ang cruiser na "Aurora" ay inilagay sa "walang hanggang parking lot" sa pampalakas na pader ng malaking leeg. Simula noon, ang maalamat na barko ay naging isa sa mga pangunahing simbolo ng St. Petersburg, at ang kasaysayan ng kanyang serbisyo ay hugasan ng mga alamat at mga alamat.

Russian Flotodets, Admiral Z. P. Rodistrensky ay nagmamahal sa isang di-karaniwang diskarte sa mga karaniwang proseso. Kabilang sa mga paboritong biktima, ang admiral ay ugali ng ugali ng pagkasira ng "mga palayaw" sa pamamagitan ng mga barkong labanan sa kanyang hurisdiksyon. Kaya, ang Armadiole "Sisuy Great" ay naging isang "Disabled Shelter", ang yate na "Svetlana" - "Maid", ang cruiser na "Admiral Nakhimov" ay tinatawag na "idiot", at Aurora ay iginawad ang pamagat na "Prostitute sub-selection" .
Hindi kami tumutugon para sa Rodial, ngunit alam niya kung anong uri ng barko ang tinawag!

Ang hitsura ng mga alamat

Taliwas sa patriyotikong papel ng barko sa kasaysayan ng bansa, may opinyon na ang sikat na cruiser ay itinayo sa ibang bansa. Sa katunayan, ang himala ng paggawa ng mga bapor ay lumitaw doon, kung saan nagtapos siya mula sa kanyang maluwalhating landas - sa St. Petersburg. Nagsimula ang pag-unlad ng proyekto noong 1895, ngunit lamang noong Hulyo 1897 ang isang kontrata ay nilagdaan sa Kapisanan ng mga pabrika ng Franco-Russian para sa paggawa ng mga makina, boiler at lahat ng mga mekanismo na nakalista sa detalye. Kaya late deadlines upang makamit ang kasunduan ay dahil sa pag-aatubili upang ibahagi ang mga guhit sa Baltic planta, at para sa susunod na anim na taon sa paglikha ng "Aurora", ang admiralty Izhora at Aleksandrovsky cast bakal halaman, pabrika ya. S. Pulman , Obukhovsky, metal plant at motvilikhi wallowdles. Perm. Sa kabuuan, sa agarang humahantong sa pagtatayo ng cruiser mula noong Setyembre 1896, hanggang sa katapusan ng mga pagsusulit na tumatakbo, iyon ay, sa halos walong taon, apat na tagabuo ng barko, mga opisyal ng mga korps ng mga inhinyero ng barko, ay inookupahan. Sa kasamaang palad, ang may-akda ng Cruiser Project ay hindi pa rin kilala - dalawang apelyido ay tinatawag na sa iba't ibang mga mapagkukunan: K.M.Tokarevsky at de Grier, at opisyal na konstruksiyon ay ginawa sa bagong planta ng admiralty, sa ilalim ng pamumuno ng lipunan ng Franco-Russian halaman.

Labanan ang slava

Maraming mga kontemporaryo ng Aurora ay kilala lamang sa hindi siguradong katotohanan ng kanilang talambuhay ng fleet, tulad ng isang barko na ang mga kasangkapan ay nagbigay ng isang senyas sa storming ng Winter Palace. Ngunit ang cruiser ay lumahok ng maraming o maliit sa apat na digmaan at dalawang rebolusyon. Ang Emperador Nikolai mismo pagkatapos ng Tsushimsky Battle Telegraphed Ang Crew: "Heolfily Salamat, Commanders, Opisyal at ang Team of Cruisers" Oleg "," Aurora "at" Pearls "para sa kanilang walang tigil, tapat na serbisyo sa isang mahirap na labanan. Oo, Gagawin mo ang lahat ng kamalayan ng Holy Debt Committee. Nikolai Second. " Noong 1968, ang utos ng Presidium ng kataas-taasang Sobyet ng USSR Cruiser "Aurora" para sa mga natitirang serbisyo ng mga marino-Avrorrows sa Great October Socialist Revolution at ang proteksyon ng mga concests, mabunga na gawain sa propaganda ng labanan at rebolusyonaryong tradisyon At may kaugnayan sa ika-50 anibersaryo ng Sobyet na armadong pwersa ay iginawad ang pagkakasunud-sunod ng Rebolusyong Oktubre, at sa malupit na taon ng Great Patriotic War Sailors "Aurora" ay aktibong bahagi sa taas ng Heroic ng Leningrad sa Heights ng Dudugof, na nagsasabi Isa sa mga larawan ang inilagay sa museo sa Aurora.

Rebolusyonaryong kutsilyo

Hindi isang solong pagbaril ng kamangha-manghang barko. Kahit ilang taon bago ang mga makasaysayang pangyayari noong 1917, noong 1905m, ang disarmed Aurora ay nakatayo sa Manila port sa ilalim ng kontrol ng mga Amerikano pagkatapos ng labanan ni Tsushim. Ang Philippine Islands ay naging isang bilangguan para sa isang himala ng mga surviving sailors sapilitang kumain ng bulok na pagkain na walang pagkakataon na makipag-ugnay sa kanilang mga kamag-anak na tinanggap ng agrikultura pagsiklab ng galit. Sa palo, pinamamahalaang sila ng internasyonal na signal, na sumasagisag sa panimulang kaguluhan, na humantong sa pagdating sa board ng mga lokal na pulisya at mga opisyal ng port. Inilagay ng Aurorovetsy ang kanilang ultimatum - isang pagpapabuti sa nutrisyon at agarang pamamahagi ng mga titik na tinutugunan ng mga mandaragat. Ang mga kondisyon ay pinagtibay ng mga Amerikano, ngunit agad na nagsama ng isang bagong pagsiklab ng paghihimagsik - binuksan ang mga sobre at binabasa ang mga titik sa wakas ay naabisuhan ng mga marino tungkol sa mga horrors ng "madugong Linggo". Sa pagbabalik sa Russia, ang karamihan sa mga manlalayag ay isinulat mula sa barko - kaya hinahangad ng hari ng pamahalaan na idiskonekta ang mga itinatag na crew ng labanan upang maiwasan ang rebolusyonaryong damdamin. Ang mga pagtatangka ay hindi nakoronahan ng tagumpay, at sa hinaharap ay ang mga mandaragat, kabilang ang mga rekrut, umabot sa rebolusyonaryong gulugod ng Russia.

Makasaysayang pagbaril

Isang salon, na naging isang senyas sa bagyo ng palasyo ng taglamig noong Oktubre 25, 1917 - isa sa mga pinaka-makulay na alamat tungkol sa cruiser. Nababahala na ang kagandahan na umakyat sa barko, sa kabila ng kilalang paaralan tungkol sa isang babae sa barko, ang mga manlalayag ay hindi lamang nagmamaneho, ngunit hindi maglakas-loob na sumuway. Ang isang maputla, mataas at slim girl ng hindi makalupa na kagandahan ay nagbigay ng pagkakasunud-sunod ng "pl!", At pagkatapos ay nawala mula sa paningin. Sa sandaling ito ay hindi kilala ngayon, na dared na maging isang ghost ng "Aurora", ngunit karamihan sa mga historians nakahilig patungo sa bersyon na mayroon silang isang kilalang mamamahayag, Sobyet na manunulat at rebolusyonaryong Larisa Reisner. Sinasabi nila na hindi siya sinasadyang ipinadala sa "Aurora", pulos psychologically kinakalkula na tulad ng isang magandang babae ay hindi tumanggi sa isang mandaragat. Oo, at isang pagbaril, ayon sa mga istoryador, ay ginawa sa 21:40, habang ang pag-atake ay nagsimula pagkatapos ng hatinggabi, kung saan, si Alas, ay hindi kumpirmahin ang teorya ng function ng Aurora signal sa pagkuha. Gayunpaman, ang cruiser na "Aurora" ay itinatanghal sa pagkakasunud-sunod ng Rebolusyong Oktubre, na kung saan ang kanyang sarili ay iginawad noong 1967.

Mga pagsabog at mga lasing na mandaragat

Ngunit kung saan walang mga alamat tungkol sa alkohol at ang mga kahihinatnan nito? Kamakailan lamang, ang mausisa na impormasyon tungkol sa pakikilahok ng mga lasing na rebolusyonaryong sailors na "Aurora" sa pagsabog ng Fort "Pablo" noong 1923 ay lumilitaw mula sa iba't ibang mga mapagkukunan. Sinasabi pa rin na ang mga lasing na manlalakbay ay nag-ayos ng apoy sa isang bodega ng pagmimina doon. Noong Hulyo 1923, ang ilang mga mandaragat ay naglayag dito sa bangka mula sa Linkar "Paris Commune" (dating "Sevastopol"). Natapos ang "pahinga" na mga mandaragat na may malaking sunog. Ang mga kadete mula sa cruiser na "Aurora" ay sinubukang maglagay ng nasusunog na minahan, na nababagay ng mga mandaragat mula sa Commune ng Paris. Ang ilang araw ay nagmadali sa kuta para sa ilang araw, at sinasabi nila, hindi isang solong salamin ang nanatili sa lahat ng Kronstadt. Ayon sa isa sa mga miyembro ng kasalukuyang pangkat ng cruiser, apat na mga mandaragat ang namatay sa isang apoy, at marami ang iginawad sa mga medalya para sa heroic assistance sa paghawak. Ang mga may-akda ng brosyur "forts ng Kronstadt" isa sa mga unang tininigan ang bersyon ng sanhi ng pagsabog. Sa mga aklat ng Sobyet, ang tanong na ito ay bypass, nanatili itong isipin na ang masamang kontra-aralin ay masisi.

Star Life Cruiser.

Ang bawat schoolboy, na bisitahin ang St. Petersburg, ay sigurado na hangaring bisitahin ang maalamat na barko na nagsilbi sa pananampalataya at katotohanan sa napakaraming mga laban at ngayon ay sangay ng Central Naval Museum. Sa katunayan, bilang karagdagan sa labanan ang mga programa ng merito at iskursiyon, hindi ako nag-bypass sa Aurora at ang landas ng palabas sa negosyo: Noong 1946 ang cruiser ay naglalaro ng papel na ginagampanan ng isang kilalang kapwa "varar" sa pelikula ng parehong pangalan. Upang sumunod sa "Grimers" kailangan kong magtrabaho: Ang isang pekeng ikaapat na tubo ay na-install sa barko at ilang mga baril, nagtayo ng balkonahe ng kumander sa istrikto at binago ang bahagi ng ilong. Ang dalawang barko ay talagang hindi tulad ng bawat isa, ngunit para sa hindi respeto na manonood, ang "pekeng" ay hindi napapayag. Sa kahanay, ang "aurora" na pabahay ay pinahusay ng kongkreto, at ito ay nangangahulugang ang barko ay hindi napapailalim sa pagpapanumbalik, na nagpasiya sa karagdagang kapalaran ng sisidlan.

Barko o layout.

Ito ay naniniwala na ang "Aurora" ay ang tanging domestic ship na pinanatili ang kanyang pangunahing hitsura hanggang sa kasalukuyan. Ang maalamat na cruiser ay inilagay sa "walang hanggang parking lot" sa tapat ng mga hotel ng St. Petersburg, gayunpaman, ito ay kalahating kalahati, hindi ang barko, na hindi amoy ng molver: ang barko mismo ay umalis sa nayon ng mga daluyan sa Coastal strip ng Gulpo ng Finland, bumagsak ang baha at nalilimutan ng mga Patriots ng 80s. Sa panahon ng muling pagtatayo noong 1984, ang karamihan sa mga pangunahing bahagi at ang superstructures ng di malilimutang "Aurora" ay pinalitan, ang kasalukuyang barko ng museo ay inilapat sa bagong gusali ng mga welded seams sa halip na mga rivet na nakikilala ang orihinal. Ang mga baterya kung saan ang mga baril na kinukunan mula sa cruiser ay pinatay sa Altitudes ng Dudugof, isa pang tool ang na-install sa baluti ng Baltic. Sa makasaysayang instrumento, na nagpapahiwatig ng "bagong panahon ng proletaryong rebolusyon", si Senior Michman, ay nanalo sa amin, ay nagsabi: "Basahin ang plato nang mabuti sa kalasag, sinasabi nito na ang isang makasaysayang pagbaril ay ginawa mula sa ilong baril ng Cruiser. At tungkol sa katotohanan na ito ay partikular na kinunan mula sa baril na ito - hindi sinabi kahit saan. "

At kung tawagan tayo ng cruiser na "Polkan"?

Noong Setyembre 1896, ang pagtatayo ng isang bagong daluyan ng hukbong-dagat, ang mapagmataas na pangalan na "Aurora", ay hindi pa rin mangyari sa sinuman sa St. Petersburg Shipyard ng "New Admiralty". Ang bagong proyekto ay tinatawag na "Cruiser na may pag-aalis ng 6630 tonelada ng uri" Diana "," kung saan ang cruiser ay umiiral nang halos isang taon. Sa 1897 lamang, natatanggap niya ang isang pangalan na si Nicholas II ay para sa kanya. Ang emperador upang muling makita niya ang kanyang ulo, ay nag-aalok ng isang listahan ng mga posibleng pangalan. Kabilang sa mga ito: "Aurora", "Nayada", "Helon", "Junon", "Psyche", "Askold", "Varag", "Bogatyr", "Boyar", "Polcan", "Neptune". Basahin ang listahan ng Emperador , Akala ko at isinulat ang salitang "Aurora" sa mga bukid.

Crocodiles na may "aurora" tumangging labanan

Ang solemne na paglapag sa tubig ay naganap noong Mayo 11, 1900 sa presensya ni Emperador Nicholas II at Empress Maria Fedorovna at Alexandra Fedorovna, na naobserbahan para sa nangyayari mula sa Imperial Pavilion.

Noong 1905, sa gitna ng digmaang Ruso, kasama ang mga tripulante ng cruiser, patungo sa mga baybayin ng bansa ng sumisikat na araw, ay isang pares ng mga buwaya na kinuha sa board sa panahon ng isa sa mga parking lot sa African port. Kaya hindi pangkaraniwang "kargamento" ay ipinaliwanag lamang: ang mga sailors ay pinahintulutang dalhin sa kanila sa mga alagang hayop na lumalangoy. Siyempre, ang mga homemade crocodile na hayop ay maaaring tinatawag na mahirap, ngunit tungkol sa panlasa, tulad ng sinasabi nila, huwag magtaltalan. Ibinigay ng mga buwaya ang kanyang palayaw mismo, inorganisa nila ang nakaplanong paliligo para sa kanila at kahit na sinubukan. Gayunpaman, dahil ito ay naka-out, ang pagsasanay ng mga buwaya ay isang cotton-looking job: imagining isang magandang sandali, isa sa mga crocodiles rushed sa karagatan at kumanta sa kanyang asul na tubig magpakailanman. Ang koponan ng kumander na gabi ay pinalitan ng tala: "Ang isa sa mga batang buwaya ay hindi nais na makipagdigma, kung saan ang mga opisyal ay inilabas ngayon para sa kasiyahan, mas gusto niyang tumalon sa board at mamatay." Ang ikalawang reptilya ay pinatay sa panahon ng labanan ni Tsushima.

Ang mga nag-iisip tungkol sa serbisyo sa dagat, ay kumakatawan sa buong araw na ang mga manlalayag ay nakabalik, namamagang isang kubyerta o makakuha ng isang tuod mula sa kapitan, maaari mong agad na biguin, na nagsasabi tungkol sa aparato ng buhay sa cruiser. Ang paglilibang sa Aurora ay masayang at magkakaibang: isang lahi ng bangka ay nakaayos sa karnabal, na tumatakbo sa pamamagitan ng Mars (platform sa isa sa palo), pagpuntirya ng kumpetisyon at isang pagganap ng teatro. Sa pamamagitan ng paraan, ang "tropa" ng cruiser, na binubuo ng mga sailors, ay naging kaya Darisy na ang iba pang mga barko ng iskwadron ay madalas na binisita sa mga palabas.

Cruiser Hero.

Sa panahon ng labanan ni Tsushim, ipinakita ng Cruiser ang kanyang sarili bilang isang maaasahang sisidlan, na may kakayahang hindi lamang sumasalamin sa pag-atake, kundi pati na rin upang pahirapan ang mga pagkalugi: Sa panahon ng labanan, ang cruiser ay inilabas ng higit sa 300 mga shell sa kaaway, at walang iba pang mga Russian battleships sakop. Matapos ang labanan ng Aurora, ang limang baril ay nawawala, irretrievably nawala 16 tao (kabilang sa kanila - ang kapitan ng barko) at natanggap sampung "pinsala"

Simbolo ng rebolusyon

Sa rebolusyon ng 1917, ang papel ng cruiser ay inilalaan. Gayunpaman, ngayon ang bagong gobyerno ay ang kanyang mabigat na simbolo ng matagumpay na katarungan, nang labis na nawasak ang autokrasya. Gayunpaman, literal sa mga unang araw pagkatapos ng isang volley sa paligid ng lungsod, ang mga alingawngaw ay nag-crawl, na ... hindi tahimik hanggang sa araw na ito. Kaya, halimbawa, may isang opinyon na sa araw ng pag-atake ng palasyo ng taglamig mula sa cruiser ay binuksan. Ang mga naniniwala sa alamat na ito muna sa lahat ay nagmadali upang kumbinsihin ang pangkat ng barko, na nagpadala ng pahayagan na "totoo" sa tanggapan ng editoryal, na nagsabi na ang isang idle shot ay ginawa mula sa cruiser, na naglilingkod sa mga tawag para sa "pagbabantay at pagiging handa. " Gayundin, ang pagbaril na ito ay hindi maaaring tawaging alarma, dahil ito ay ginawa sa 21:40, habang ang pag-atake ay nagsimula pagkatapos ng hatinggabi. Bilang karagdagan, dapat itong maipanganak na ang mga araw na ito ang cruiser ay nasa pagkumpuni na hindi kasama ang posibilidad na kinunan nila ang mga cartridge ng labanan.

Karagdagang kapalaran ng Cruiser.

Noong 1941, ang cruiser ay maging isang monumento, ngunit ito ay pinigilan ng digmaan, kung saan ang barko ay nakatanggap ng malubhang pinsala. Noong Hulyo 1944, ang cruiser ay ipinadala para sa mga pag-aayos, na humihigpit sa loob ng apat na taon, pagkatapos ng lahat, ay gumawa ng isang "aurora" sa monumento, sa board na ang pagsasanay base ng Leningrad Nakhimovsky paaralan ay matatagpuan, na sa kalaunan ay naging isang sangay ng gitnang Naval Museum.

Nang makalipas ang dalawang taon, ang pelikula na "Varar" Cruiser "," Aurora "ay nagpasya na alisin ang sisidlan. Para sa pagbaril, ang cruiser ay binago sa pamamagitan ng pagtatakda ng ikaapat, pekeng tubo, at binago ang ilong bahagi.

Noong tag-araw ng 1984, ang Cruiser ay umalis sa planta ng paggawa ng mga bapor "para sa mga pangunahing pag-aayos at muling kagamitan." Pagkalipas ng tatlong taon, gayunpaman, ang barko ay nagmadali sa kanyang lugar, gayunpaman, ang mga eksperto ay nag-aangkin na ang cruiser na nakatayo ngayon sa sikat na puwesto ay may kakaunti sa karaniwan sa dating "Aurora". Mula sa cruiser na ito, bahagi lamang ng katawan ng barko ay nasa ibabaw ng waterlinia na nanatili. Ang mas mababa, ibinuhos ng kongkreto, ay nakasalalay sa sementeryo ng barko.

Noong Setyembre 21, 2014, ang cruiser ay muling pupunta sa pagkumpuni, na dati ay tinatayang 120 milyong rubles. Kaya kung ikaw ay isang tagahanga ng teknolohiya ng hukbong-dagat o ikaw ay interesado sa kasaysayan ng isa sa mga pinaka sikat na barko ng Russia, magmadali, ang pier ay walang laman para sa mga dalawang taon.

Ang konstruksiyon ng Cruiser ng Aurora ay nagsimula sa St. Petersburg nang eksakto 107 taon na ang nakakaraan - Hunyo 4, 1897 - Sa "New Admiralty." Makalipas ang tatlong taon, ang barko ay binabaan sa presensya ni Emperor Nicholas II, at pagkatapos ng tatlong taon, noong 1903, ay kinomisyon. Ngayon ang museo ay bukas sa Aurora, at ang mga mandaragat ay patuloy na naglilingkod sa barko ..

Mula sa labanan ni Tsushim bago ang depekto pagtatanggol pagtatanggol

Ang cruiser na "Aurora" ay hindi naiiba sa mga katangian ng pagbabaka. Ang mga instrumento ng pangunahing kalibre ay walong lamang, binuo ng barko ang bilis ng 19 na buhol (milya) kada oras, at ang engine ay umabot sa kapasidad ng 11 thousand horsepower. Para sa paghahambing - ang kapangyarihan ng "Titanic" ay limang beses pa. Pagkatapos ay imposible na ipalagay na ang "Aurora" ay magiging isang tunay na alamat. Ginawa ng Cruiser ang kanyang unang swimming noong 1903, mula sa Kronstadt hanggang sa Malayong Silangan upang palakasin ang Port Arthur Squadron. Ang crew ng sisidlan ay anim na daang tao.

Ang labanan ng bautismo ay naganap noong Mayo 14, 1905 sa labanan ni Tsushimsky. Sa panahon ng paglaban, ang "Aurora" ay nakatanggap ng sampung shot mula sa mga baril ng kaaway. Ang ilang mga kompartamento ay ganap na nabahaan, ang mga baril ay wala sa pagkakasunud-sunod, ang apoy ay inilibing sa barko. Sa kabila nito, naranasan ng cruiser ang labanan.

Nais ng baril na makuha ang Intsik. Larawan: AIF / YANA VSHATOVA.

Gayunpaman, ang cruiser ay hindi na kilala bilang isang barko ng labanan, ngunit bilang isang simbolo ng Rebolusyong Oktubre ng 1917. Noong Oktubre 25, 1917, isang solong pagbaril mula sa sisidlan ay nagsilbi bilang isang senyas sa simula ng paghagupit ng palasyo ng taglamig.

Ang buhay ng serbisyo ng mga cruiser ng militar ay 25 taon. Ang "Aurora" ay nagsilbi ng halos twicear na mahaba - 45 taon. Ang barko ay nakikibahagi sa pagtatanggol sa pagtatanggol laban sa mga pasistang art star. Noong 1948, ang cruiser ay ipinadala sa walang hanggang parking lot, at sa kanyang mga lugar ay binuksan ang museo. Sa paglipas ng mga taon, si Yuri Gagarin, Margaret Thatcher at Princess Monaco ay bumisita sa cruiser. Noong dekada 80, lumipas ang overhaul ng sisidlan. Ang bahagi ng ilalim ng tubig ay kailangang ganap na mapalitan - hindi ito napapailalim sa muling pagtatayo.

Paglusong sa puso "Aurora"

Ang museo ay binubuo ng anim na silid mula sa ika-10 hanggang ika-68 na cruiser. Sa board "Aurora" higit sa 500 mga eksibisyon ay pinananatiling, kabilang ang mga natatanging larawan, tunay na mga shell ng labanan at iba't ibang mga item sa barko. Ang Cheiser's Cabin Company ay eksakto ang parehong hitsura bilang isang daang taon na ang nakaraan. Ang mga talahanayan sa silid ay hindi nakatayo sa mga binti, ngunit nasuspinde sa istante na may pamalo, tulad ng mga swings. Kaya partikular na tapos na: kapag ang dagat ay isang bagyo, ang pagkain mula sa talahanayan ay hindi mahulog, at magiging ugoy kasama ang worktop. Malapit sa mga kama-hammocks. Naglingkod sila sa mga mandaragat hindi lamang para sa pagtulog. Kung tinusok ng cruiser ang shell, ang kama ay nakatiklop at natigil sa daloy.

Sa mga kama hindi ka maaaring makatulog, kundi pati na rin upang dumaan. Larawan: AIF / YANA VSHATOVA.

Kabilang sa mga itim at puting larawan, ang isang larawan ng ikalawang komandante ng cruiser ay naka-highlight, ang kapitan ng unang ranggo ni Evgeny Egorov, na namatay sa labanan ni Tsushimsky. Ang frame para sa larawan ay gawa sa kubyerta board "Aurora", at ang passecut - mula sa cruiser ng cruiser, punched sa pamamagitan ng isang projectile. Ang larawang ito ay nagdala sa anak ng namatay na kapitan sa Museo, Naval Officer Vsevolod Egoriev.

Ang komandante ng barko Evgeny Egoriev ay pinatay sa labanan ni Tsushimsky. Larawan: AIF / YANA VSHATOVA.

Ang mga bisita ng cruiser ay pinapayagan hindi lamang upang maglakad kasama ang kubyerta at lugar ng "Aurora", ngunit bumaba rin sa puso ng barko - ang engine at boiler department, na kung saan ay malalim sa ilalim ng antas ng tubig para sa feed.

Naghihintay para sa isang bagong buhay

Ang unang dekada ng XXI century ay hindi madali para sa barko. Noong tag-araw ng 2009, sa panahon ng Economic Forum ng St. Petersburg sa board ang cruiser, isang partido ay ginanap sa pakikilahok ng mga VIP-tao, na naging sanhi ng pampublikong ng publiko. At isang taon at kalahati mamaya, "Aurora" ay nagdala ng komposisyon ng labanan ng Navy. Nagulat ito sa parehong mga mandaragat at ilang mga kinatawan ng gobyerno ng lunsod. Noong 2012, ang mga deputies ng St. Petersburg Legislative Assembly ay nag-apela sa Pangulo na may isang kahilingan upang ibalik ang CraceSer ang katayuan ng numero ng barko 1 bilang bahagi ng Navy sa pangangalaga ng isang militar crew.

Bukas ang cruiser sa pagbisita sa loob ng limang araw sa isang linggo. Larawan: AIF / YANA VSHATOVA.

Noong Enero 2013, sinabi ng Ministro ng Defense Sergei Shoigu na ang cruiser na "Aurora" ay mababago at binibigyan sa kondisyon ng pagtatrabaho. Ito ay pinlano na ang barko ay may modernong paraan ng komunikasyon at radyo engineering armas. Kaya, posible na sa loob ng ilang taon ang cruiser ay magsisimula sa ikalawang buhay.

Ang cruiser ay nasa walang hanggang parking lot sa petrogradskaya dike. Larawan: AIF / YANA VSHATOVA.

Museo sa cruiser na "Aurora" araw-araw, maliban sa Lunes at Biyernes, mula 10.30 hanggang 16.00 sa Petrogradskaya NAB., 2. Ang halaga ng isang ticket ng may sapat na gulang - 200 rubles, isang katanggap-tanggap na tiket para sa mga mag-aaral at mga paaralan - 100 rubles.

Sa kasaysayan ng cruiser na "Aurora" mayroong maraming di malilimutang mga kaganapan. Lumahok ang barko sa labanan ni Tsushimsky, iniligtas ang mga Italyano sa panahon ng lindol at nakipaglaban sa mga Germans sa Unang Digmaang Pandaigdig. Gayunpaman, maraming mga cruiser ang kilala salamat sa isang solong pagbaril, na nagbigay ng signal sa pag-atake sa palasyo ng taglamig.

Mula sa tatlong twin warships, ang lahat ng kaluwalhatian ay napunta sa kanya - Cruiser "Aurora". Ang mga barko ay nagmula sa mga stacker noong 1900, wala siyang natitirang bagay para sa kanyang oras. Ito ay isang ordinaryong barkong militar. Ngunit ang mga pangyayari kung saan siya ay nagkaroon ng pagkakataon na lumahok, umakyat sa barko sa Olympus Glory. Ang kasaysayan ng Cruiser Aurora ay mayaman sa mapanganib na mga insidente, ngunit nakaligtas siya at napanatili hanggang ngayon.

Building Ship.

Ang pagtatayo ng cruiser na "Aurora" ay nagsimula noong 1896. Siya ang huling barko, mula sa isang serye ng tatlong armored cruisers para sa Karagatang Pasipiko. Ang unang barko ay tinatawag na "Pallada", at ang pangalawang - "Diana". Kapansin-pansin na ang proyekto ay hindi pinangalanan pagkatapos ng unang barko, tulad ng kaugalian, ngunit sa karangalan ng pangalawang - Diana. Ito ay masigasig at laconic. Nagsimula ang pag-aayos ng shipyard noong 1985:

• Nilagyan ang Gallery Island para sa Pallad at Diana ships.
• Naghanda ang bagong admiralty ng isang plataporma para sa "Aurora".

Ang lahat ng mga gusali ay taimtim na inilatag sa araw, noong Mayo 23, 1987. Ang paglala ng relasyon sa Alemanya sa Baltika ay gumawa ng mga pagsasaayos sa programa, at ang mga deadline para sa paggawa ng mga barko ay pinakamataas na naka-compress. Noong Mayo 11, 1900, ang "Aurora" Corps ay inilunsad sa ilalim ng palakpakan ng pamilya ng hari. Susunod, sa cruiser, ang mga add-on at pag-install ng power machine ay ginawa. At tatlong taon mamaya, Hulyo 17, ang barko ay inatasan.

Sa isang buong taon, ang ikatlong cruiser ay walang pangalan. Sa dokumentasyon, binanggit siya bilang isang "cruiser na may pag-aalis ng 6,630 tonelada, tulad ng" Diana ". Sa 1987 lamang, nagbigay si Nikolai II ng isang listahan ng mga pamagat: "Askold", "Aurora", "Bogatyr", "Boyar", "Varamba", "Helion", "Nayada", "Neptune", "Psya", "Polcan "At" Juno ". Karamihan sa hari ay nagustuhan "Aurora", ang pangalan ng sinaunang diyosang Romano.

Teknikal na mga katangian ng Cruiser.

Ang "Aurora" na pabahay, tulad ng dalawang iba pang mga cruiser ng ganitong uri - tatlong-sapat. Kinuha niya ang malambot na bakal para sa paggawa ng mga bapor. Ang armored (carapasnaya) deck ay may proteksyon mula sa kaaway artilerya hinged apoy. Ang lahat ay nagbahagi ng 13 bulkheads para sa pinakadakilang sigla ng sisidlan pagkatapos ng pinsala sa akin. Kasama sa pangunahing yunit ng kapangyarihan ang 3 na naka-install na machine at 24 steam boiler. Ang nakabuo ng enerhiya ay inilipat sa mga shaft ng 3 screws. Ang karbon ay ginamit bilang gasolina, ang mga reserbang kung saan ay umabot sa 1,000 tonelada.

Sa unang pagkakataon sa mga barkong "Diana", ang isang sistema ng awtomatikong pumping ng tubig ay na-install. Ito ay binubuo ng 8 electric pump. Sa una, ang pagbabago ay naghahatid ng maraming problema sa crew dahil sa mga imperpeksyon. Ang mga problema ay pinamamahalaang upang maalis lamang sa "Aurora", bago pumunta sa Karagatang Pasipiko.

Labanan sa Cunima.

Ang sitwasyon pampulitika ng hukbong-dagat sa Malayong Silangan ay humingi ng agarang pagpapalakas ng fleet ng Pasipiko. Mula sa Baltic ships, ang isang detatsment ay nabuo, kung saan sila naka-on "Aurora", pagputol ng pagsubok nito. Noong Setyembre 25, 1903, ang cruiser ay naka-star sa mga anchor ng malaking raid ng Kronstadt. Sa buong landas, ang mga pagkukulang ng barko ay patuloy na ipinakita, na inalis ng koponan sa go.

Noong Mayo 1, 1905, nagsalita ang ikalawang Pacific Squadron mula sa mga baybayin ng Vietnam sa direksyon ni Vladivostok. Ang "Aurora" ay nakatanggap ng pangalawang lugar sa pagkakasunud-sunod ng mga barko ng gusali at nagsimulang dumaan sa trail ng Brilvater ng cruiser na "Oleg". Pagkalipas ng dalawang linggo, malayo sa hatinggabi noong Mayo 14, pumasok ang Russian squadron sa tubig ng Korean Strait. Doon sila ay naghihintay para sa mga Japanese ships, na natagpuan sa 6:30. Mula 10:30 isang labanan sa mga hukumang militar ng ulo.

"Aurora" pumasok sa labanan sa 11:14. Sa una, sinusuportahan ng batang barko ang cruiser ng apoy na "Vladimir Monomakh", na pinangungunahan ng shootout sa Japanese armored cruiser na "Idzumi". Sa loob ng isang oras, ang Hapon ay pinalakas ng reinforcement, at ang lahat ng kapangyarihan ng sunog ng kaaway ay "Aurora". Lalo na mahirap account para sa 15:00.

Ang barko ay nakapag-taper mula sa mga torpedoes ng kaaway. Ngunit hindi posible na maiwasan ang maraming pinsala mula sa mga artilerya ng kaaway. Isang shell ang nakarating sa isang hatch, kung saan ang mga fragment ay inatasan ng lahat ng mga taong. Nasugatan ang kapitan. Ang nasal na kompartimento ay nagbaha. Ang palo na may bandila ay kinunan at tumaas ng 6 na beses.

Sa pamamagitan ng 19:00, ang mga surviving Russian court of Admiral Enzwist's squad: "Oleg", "Pearls" at "Aurora", retreated sa magulong order sa Southwest, umaalis sa Korean Strait. Ang pagkatalo ay naging maliwanag. Ang landas sa Vladivostok ay sarado. Ang mga Hapon ay nagplano upang tapusin ang mga residues ng squadron sa gabi. Ngunit ang mga hukuman ng Russia ay pinangunahan. Sa "Aurora" ay namatay: 1 opisyal (ang kumander ng vessel captain ng 1st ranggo ng Evgeny Romanovich Egoriev) at 8 miyembro ng koponan. Ang cruiser na inayos sa Manila ay bumalik sa Baltic Sea noong 1906.

Italian Oranges.

Noong 1910 Aurora, ang "Aurora" ay matatagpuan malapit sa Apennine Peninsula at nagpunta sa gitna ng Messina para sa isang gantimpala. Ang cruiser ay inaasahan ng isang gintong medalya, dahil dalawang taon na ang nakakaraan ang koponan ay nagligtas ng mga Italyano sa panahon ng isang lindol. Sa unang gabi ng pagpupugal, ang lungsod ay nagsimulang mag-flicker mula sa mga wikang apoy. Russian sailors rushed upang i-save ang mga lokal na residente, nangunguna sa pagdating ng mga lokal na bumbero. Bilang karagdagan sa Golden Medal, na naghihintay para sa koponan sa loob ng 2 taon, ang populasyon ay nagpasalamat sa mga tripulante para sa pag-save sa panahon ng apoy, lining ang mga trim ng mga limon at mga dalandan.

Gully insidente.

Sa paglalakbay sa Pasipiko, ang mga crew ng mga barkong Ruso ay nasa pag-aalinlangan at inaasahang pagpupulong sa Hapon kahit saan. Ang mga baril ng iskwadron ay nasa permanenteng paggawa. Sa gabi ng Oktubre 8-19, 100 km mula sa baybayin ng Britanya sa mga bangko ng dogger ng bangko, isang hindi kilalang tatlong-mahl na barko ang lumitaw na sinamahan ng flotilla, na gumagalaw sa intersecting course. Ang transportasyon na "Kamchatka" ay humingi ng tulong, tulad ng tila sa kanya na sila ay sinalakay.

Ang "Aurora", "dmitry donskoy" at iba pang mga barko ay kasama ang mga spotlight at nagsimulang mag-install ng hindi kilalang mga korte. Kapag ang dalawang floties ay halo-halong, "Aurora" nakuha 5 shell mula sa kanilang sarili, dahil sa madilim ang cruiser ay pinagtibay para sa Japanese barko. Sa hinaharap ito ay naka-out na Russian barko mukha Ingles pangingisda barko. Bilang resulta ng insidente, dalawang tao ang namatay. Ang kaso ay kumplikado sa Diplotes sa pagitan ng Britain at Russia.

Paglahok ng barko sa Unang Digmaang Pandaigdig

Ang cruiser na "Aurora", bilang isang barko ng labanan, ay hindi maaaring tanggapin ang pakikilahok sa Unang Digmaang Pandaigdig. Gayunpaman, posible na ipakita ang kanyang kapangyarihan sa labanan lamang sa gitna ng kontrahan ng militar noong 1916. Ang 75 mm ship guns ay na-upgrade upang epektibong talunin ang mababang-tailed sasakyang panghimpapawid. Ang martial duty "aurora" ay tinukoy ng isang parisukat sa Golpo ng Riga, kung saan matagumpay na tumigil ang cruiser ng mga pagsalakay ng aviation sa mga labanan at sibil na korte.

Pebrero Revolution.

Pagkatapos ng paglipat ng front "Aurora" na ipinadala para sa pagpapanatili. Noong Pebrero 27, 1917, ang isang welga ng mga manggagawa ng Admiralteysky at Franco-Russian ay may welga ng mga manggagawa sa mga pabrika ng pagkumpuni. Nais ng koponan ng Cruiser na sumali sa mga striker, ngunit ang kumander ng barko M. I. Nikolsky ay nagpasya na kalmado ang rebeling crew sa pamamagitan ng pagbaril sa mga papalabas na mga sailors mula sa rebolber. Inaresto ni Sailors ang komandante at kinunan ito. Matapos ang paghihimagsik ng mga kumander sa Aurora, inireseta ang komite ng barko.

Oktubre Revolution: Historical Salu.

Matapos ang rebolusyong Pebrero, ang cruiser ay mas mababa sa pansamantalang komite ng rebolusyonaryo. Noong Oktubre 24, 1917, ang komandante ng barko ay nakatakdang umakyat sa Neva sa Bridge Nikolaev, na diborsiyado ng Junker. Ang mekanika ng enerhiya na "Aurora" ay pinamamahalaang upang mabawasan ang tulay, muling nagkita ng Vasilyevsky Island at sentro ng lungsod. Sa gabi, ang pag-atake sa palasyo ng taglamig ay naghahanda. Bilang isang senyas para sa pagkuha, isang cannon shot nagpasya na mag-aplay. Sa 21:54 "Aurora" gumawa ng isang solong volley mula sa ilong baril, na niluwalhati ang bapor na pandigma.

Pamamaril sa pelikula tungkol sa "VarAg"

Noong tag-araw ng 1944, inutusan ng administrasyon ng Leningrad ang blockade na itinatag ang "Aurora" mula sa petrogradskaya dike sa kasunod na kagamitan sa cruiser ng museo. Ngunit ang desisyon ay ipinagpaliban sa loob ng 2 taon, dahil ang pagbagsak ng 1945 ay nagsimulang pagbaril tungkol sa maalamat na Cruiser na "Varar". Ang imahe ng "Vararag" ay nakuha "Aurora". Para sa mga ito, ang barko ay naibalik pagkatapos ng paghuhugas ng Aleman aviation, na binuo ang ika-4 na tubo ng tsimenea at littered ang pagbawas.

Ang cruiser na "Aurora" ay dapat na pumunta sa pagbagsak ng 1941 sa pagkahulog. Ang Narcar Navy ay pumirma ng isang utos sa pagtatalaga ng pangalang ito ng isang bagong barko sa ilalim ng konstruksiyon. Ang dalawang vessel na may parehong mga pangalan ay ipinagbabawal sa fleet. Ngunit ang cruiser upang sirain ang simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Batayan ng Nakhimovsky School.

Noong 1948, "Aurora" si Moored mula sa petrogradskaya dike, sa kalsada mula sa nakhimovsky school. Kinuha ng institusyong pang-edukasyon ang pagtataguyod sa cruiser. Sa mga deck ng barko, ang isang pang-edukasyon na gusali ay inorganisa para sa mga kadete at isang sangay ng sentral na hukbong-dagat na museo. Noong 1960, ang gobyerno ng Sobyet ay nakatalaga sa cruiser ang katayuan ng monumento at isinalin ito sa pagpapanatili ng estado.

Pag-ayos at New Life Ship-Museum

Noong Setyembre 21, 2014 sa 10:00, ang cruiser na "Aurora" ay nakalaan mula sa dike at hinila para sa pag-aayos. Ang barko ng museo ay gawin ang daan patungo sa planta ng pagpapadala ng Kronstadt. Sa 14:50, ang barko ay naganap sa dry dock sa kanila. P. I. Veselshinsky. Hulyo 16, 2016 "Aurora" ay bumalik sa petrograd dike. Ang katawan ng barko ay ganap na na-update. Lumikha ng isang na-update na exposure ng museo. Sa araw ng pagbubukas, 1,500 katao ang bumisita sa "Aurora".

Armphalical cruiser ng 1st ranggo ng Baltic Fleet "Aurora" sa St. Petersburg. Ang barko ay lumahok sa ilang mga marine laban sa ika-20 siglo at itinuturing na isa sa mga pangunahing simbolo ng rebolusyong 1917. Mula noong 1957, ang sangay ng Central Naval Museum.

Pasilidad ng ulo:

Iskedyul ng trabaho

W, CP, Thu, Sat, Sun - mula 11.00 hanggang 17.15
Mon, fri - hindi araw ng trabaho

Ang Aurora ay tumutukoy sa Diana-type armored cruisers, na binuo sa Russian Empire sa dulo ng XIX - maagang XX siglo. Sa kabuuan, tatlong naturang barko ang itinayo: "Diana", "Pallada" at "Aurora". Natanggap ng huling cruiser ang kanyang pangalan bilang parangal sa diyosang Griyego na bukang-liwayway at sa memorya ng aurora sailing frigate, na nakatanggap ng katanyagan sa pagtatanggol sa petropavlovsk-kamchatsky sa panahon ng digmaang Crimean. Ang pangalan ay personal na pinili ang Emperor Nicholas II mula sa labing-isang ipinanukalang mga pagpipilian.

Ang cruiser na "Aurora" ay inilagay sa pagawaan ng bagong Admiralty noong 1896 at taimtim na ibinaba noong 1900 sa presensya ni Emperor Nicholas II at isang 78 taong gulang na mandaragat, sa sandaling nagsilbi sa parehong pangalan sa frigate.

Noong 1903, pumasok ang cruiser na "Aurora" sa Russian Imperial Fleet. Ang unang serbisyo, ang barko ay dumaan sa Malayong Silangan, at pagkatapos ay kasama sa ikalawang pacific squadron. Noong 1905, lumahok ang cruiser sa labanan ni Tsushimsky, kung saan nakatanggap siya ng malaking pinsala, pagkatapos ay itinakda niya para sa pag-aayos sa Philippine Manila. Noong 1906, bumalik si Aurora sa Baltic Sea. Noong 1909-1912, ang barko ay lumahok sa kampanya sa pagsasanay sa Dagat Mediteraneo, at mula noong 1913 ang cruiser ay naging punong barko ng detatsment sa edukasyon.

Noong Unang Digmaang Pandaigdig, lumahok ang Cruiser ng Aurora sa nagtatanggol na mga kaganapan at patuloy na mga kampanya sa pagsasanay.

Sa panahon ng mga rebolusyonaryong pangyayari noong 1917, ang kapangyarihan sa barko ay dumaan sa mga mandaragat, isinagawa ng Opisina ang piniling komite ng barko. Sa panahon ng Oktyabrsky Bolshevik pag-aalsa, "Aurora" ay gumawa ng sikat na idle shot sa pamamagitan ng Winter Palace, na naging isang senyas sa simula ng pag-atake.

Pagkatapos ng rebolusyon, muling pumasok ang barko sa fleet ng pagsasanay, na gumagawa ng maraming internasyonal na kampanya. Sa panahon ng Great Patriotic War at ang Leningrad Blockade, ang cruiser ay naging bahagi ng pagtatanggol ng anti-kaibigan ni Kronstadt.

Noong 1944, ito ay nagpasya na magtatag ng "Aurora" mula sa petrograd dike bilang isang museo-monumento ng kasaysayan ng fleet at ang base ng nakhimovsky school. Noong 1957, ang cruiser ay naging bahagi ng pagsasaysay ng Central Naval Museum. Ang eksposisyon ay matatagpuan sa anim na lugar ng barko, bukas upang bisitahin ang combat cutting, machine at boiler house.

Ang cruiser ay madalas na nabanggit sa iba't ibang mga likhang sining - mga kanta at mga talata, at siya rin ay naka-star sa pelikula sa papel ng Varary Cruiser.

Ang pag-aalis ng Aurora Cruiser ay 6731 tonelada, ang haba ng sisidlan ay 126.8 metro, ang lapad ay 16.8 metro. Ang crew ay 20 opisyal at 550 sailors.

Ang cruiser ay kasama sa pinag-isang rehistro ng estado ng mga bagay na pamana ng kultura (makasaysayang at kultural na monumento) ng Russia.

Tourist Tandaan:

Ang pagbisita sa Aurora Cruiser ay magiging interesado sa lahat ng mga turista, at partikular, na interesado sa kasaysayan ng maritime. Bilang karagdagan, may iba pang mga atraksyong lunsod na malapit sa barko - at mga dike, monumento sa ika-300 anibersaryo ng Fleet ng Rusya, ang bahay na "Noble Nest", Baltflot House.