Maaari mong ipinta ang anumang kotse sa workshop sa loob lamang ng ilang oras, ngunit ang garantiya para sa naturang patong ay higit sa 10 taon. At ngayon, ang pagpipinta ng polimer na may sariling mga kamay ay isinasagawa nang walang anumang problema sa isang ordinaryong garahe. Gayunpaman, ang huling kalidad ng patong ay depende sa tamang pagpapatupad ng teknolohiya sa lahat ng mga yugto ng proseso.

Mga uri ng polymeric paints

Pansin! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Hindi naniniwala? Ang mekaniko ng auto na may 15 taong gulang ay hindi rin naniniwala, hanggang sa sinubukan niya. At ngayon ito ay nagse-save ng 35,000 rubles bawat taon sa gasolina!

Ang polimer powder paints ay hinati:

1. Sa kulay (inilapat ang ral palette);
2. Sa pamamagitan ng uri ng consumer ng pelikula: batay sa epoxy resins, polyester, polyester-epoxy, polyamide;
3. Sa invoice ng ibabaw ng selyo: makintab, matte, texture, metal, moire;
4. Para sa layunin: para sa panloob at panlabas at trabaho, upang maprotektahan laban sa kalawang, upang makakuha ng chemically persistent, antifriction, ornamental, electrical insulating coatings.

Paghahanda ng pininturahan na ibabaw

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang polimer painting ng metal ay maaari lamang natupad sa isang maayos na inihanda ibabaw - dapat ay walang oxides o kalawang. Upang gawin ito, gamit ang sandblasting o shot blasting, ang nakaraang patong ay aalisin. Pagkatapos ay mahusay na degreased sa pamamagitan ng espesyal na mga likido na naglalaman ng alkohol o detergent - lamang ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng mataas na pagdirikit ng pulbos patong na ginamit. At dahil sa pagpoproseso ng sandblast, hindi lamang ang lumang layer ay aalisin, ngunit ang itaas na layer ng inihanda na ibabaw ay makabuluhang pinalakas.

Application ng powdered layer.

Ang overlap ng pulbos sa ibabaw ay isinasagawa ng dalawa at tatlong layer. Kasabay nito, walang nananatili ang mga residues ng pulbos, at ang mga manggagawa ay hindi kailangang lumanghap ng mga mapanganib na mga pares, tulad ng paggamit ng mga likidong pintura at barnis.

Heat treatment powder.

Ang mga produkto ng pulbos ay inihurnong para sa 15 minuto sa isang temperatura ng 200 degrees sa isang espesyal na oven. Ang polimer ay natunaw at sumusunod sa marumi na ibabaw, pagkatapos ay isang layer ng polimer pintura ay nabuo. Dahil sa isang malaking temperatura, ang polimer film ay nilikha mula sa pulbos napakabilis, at mabilis din, pumasa ito ng pagkikristal sa panahon ng paglamig - ito ang dahilan kung bakit ang mga mapagkukunan ng oras ay nai-save sa ito kapag ito ay ginagamit. Ito ay isang polimerisasyon na lumilikha ng isang hindi maiwasang patong na may mga katangian ng anti-kaagnasan. Nang maglaon, ang mga produktong ito na pininturahan ng isang manlalakbay ay lumalaban sa mataas na temperatura.

Proseso ng paglamig

Ang mga produkto ng inihurnong metal ay nagmula sa hurno at binibigyan sila ng oras upang palamig. Pagkatapos ng paglamig, ang polimer coating ay maaaring ihiwalay ng anumang mga mekanikal na pamamaraan - buli, matalim, pagbabarena, gilid ng tapusin, at iba pa. Ang mga produkto ay nakakakuha ng tumpak na pagtutugma ng kulay ayon sa ral catalog at makinis na mga gilid ng pagguhit.

Matapos ang lahat ng mga gawa na natupad, ang kotse ay maaaring kumpleto sa gamit - handa na ito para sa kasunod na paggamit.

Ang mga pakinabang ng polimer painting.

Narito ang mga pangunahing bentahe na may polimer painting sa harap ng iba pang mga teknolohiya:

• Bilang bahagi ng mga pintura walang mga nakakalason na sangkap;
• Makabuluhang sine-save ang pintura na ginamit;
• Ang patong ay may mataas na lakas;
• Upang ibuhos ang pagpipinta polimer, ito ay tumatagal ng kaunting oras;
• Tibay ng patong;
• Isang malawak na hanay ng istraktura at mga kulay.

Disadvantages ng polimer painting.

Ang polymer painting technology ay mayroon ding mga kakulangan nito:

• Sa halip malalaking pamumuhunan (magkaisa);
• Limitadong kapasidad ng application;
• Kumplikadong pagsasaayos ng application ng pintura na may manipis na layer;
• Na nagmumula sa mga problema sa kulay sa mababang temperatura.

Medyo maraming mga tao ang kasalukuyang nakaharap ngayon sa problema ng pagpipinta ng kanilang kotse. At, siyempre, walang makakaya upang ipinta ang iyong sasakyan. At napakaraming tao ang gumagamit ng mga serbisyo ng isang espesyal na kumpanya upang isakatuparan nila ang aktibidad na ito. Ang ganitong uri ng serbisyo ay lalong hinihingi, dahil ang pininturahan na kotse ay ang garantiya ng kumpiyansa ng may-ari nito. Maraming mga tao ang kailangang malaman kung ano ang isang kapaki-pakinabang, ngunit din abot-kayang serbisyo na kung saan maaari mong gawin ang iyong sasakyan na na-update sa pinakamaikling posibleng oras.

Mataas na kalidad at abot-kayang pagpipinta ng kotse sa pamamagitan ng polimer composite

Maraming hindi alam, ito ay isang maaasahang paraan upang mapabuti ang iyong sasakyan. Ang ganitong serbisyo ay isang natatanging pagkakataon sa pinakamaikling panahon upang mapabuti ang hitsura ng iyong sasakyan at gawing mas komportable at kasiya-siya para gamitin.

Paano eksaktong proseso ng pagpipinta ng kotse.

• Upang magsimula sa, siguradong, ang buong kalawang ay nalilimas, na magagamit sa kotse.
• Ang ikalawang yugto ay namamalagi sa paghuhugas at paglilinis sa labas ng buong sasakyan.
• Ang lahat ng mga kinakailangang bahagi ng ibabaw ng sasakyan ay sakop din.
• Ang kasunod na yugto ng yugto ay dapat buhangin upang maging makinis.
• Matapos ang ibabaw ay hugasan at tuyo nang husay.
• Ang proseso ng pagpipinta ng kotse ay isinasagawa din.

Mataas na kalidad at maaasahang pagpipinta ng auto polimer composite price sa Moscow

Mayroong maraming mga pakinabang ng gawaing ito, halimbawa, tulad ng pagkakaroon ng mga espesyal na kagamitan, mga tool at kaalaman na gagawing mas mahusay at produktibo ang gayong gawain. Samakatuwid, upang gumawa ng mataas na kalidad na pagpipinta sa iyong sariling kaakit-akit at mahirap. Ang husay kung saan ay lubos na katanggap-tanggap, perpektong angkop para sa paglikha ng isang pag-update ng kotse. Ang mga naturang aktibidad ay kinakalkula sa maraming mga parameter. Ngunit ito ay lubos na naa-access sa bawat tao at nilikha sa lalong madaling panahon. Ang mataas na kalidad na pagpipinta ng kotse nito ay isang mahusay na pagkakataon upang gawing mas kumportable at katanggap-tanggap para sa karagdagang paggamit. Sa lahat ng ito, ginugugol mo ang pinakamababang halaga ng pera, at i-update ang iyong kotse. Ang taong may pininturahan na kotse ay mas tiwala sa kalsada.

Ang proseso ng paglalapat ng pintura ng polimer. Mag-click sa larawan upang palakihin.

Ang Polimer Painting ay isang modernong teknolohiya para sa paglikha ng protective-pandekorasyon na patong sa katawan ng kotse. Ang pagpipinta ng bangkay ng katawan polimer ay isang garantiya ng pagpapatakbo ng patong para sa isang mahabang panahon nang walang pagpapapangit, pagbabalat at iba pang pinsala bilang isang resulta ng mekanikal na epekto at ang epekto ng agresibo kapaligiran kadahilanan.

Bilang isang patakaran, ang polimer layer ay may isang kapal ng 0.3 mm lamang, ngunit ito ay sapat na upang palitan ang ilang mga layer ng likido paints at varnishes.

Ang pintuan ng pulbos ay isang bulk substansiya na nakuha sa pamamagitan ng paghahalo at pagtunaw ng mga resins, fillers, hardeners, pigment at iba pang mga additives na may kasunod na paggiling ng frozen na matunaw sa estado ng pinakamaliit na polimer granules.

Ang pagpipinta polimer ay nagsasangkot ng paglalapat ng isang polyester multicomponent pulbos sa katawan sa pamamagitan ng electrolysis at karagdagang "inihurnong" patong sa pagpapatayo ng mga hurno sa isang temperatura ng 200 ° C. Maaari itong sabihin na ang pintura ay "sumusunod" sa metal, kaya ang mga proteksiyon na katangian ng pulbos na patong ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa kapag ang kotse ay pininturahan ng ordinaryong LX.

Ang isa pang kaakit-akit na tampok ng polimer powder painting ay ang kakulangan ng pangangailangan na gumamit ng mga nakapaso at nakakalason na solvents. Bilang karagdagan, ang teknolohiyang ito ay nagse-save ng materyal, dahil ang pulbos ay inilalapat sa isang manipis na layer, na, gayunpaman, ay hindi na nakikita sa kalidad ng patong: ito ay ganap na hindi malalampasan para sa kahalumigmigan, asing-gamot at acids, pinoprotektahan ang metal metal mula sa Ang negatibong epekto ng kaagnasan at nananatili ang isang kaakit-akit na hitsura sa buong buhay ng serbisyo.

Paano ang pagpipinta ng kotse na may polimer pulbos?

Powder pintura detalye scheme. Mag-click sa larawan upang palakihin.

Una, ang isang pintura ng pulbos ay sprayed sa inihanda ibabaw, na kung saan ay ibinibigay mula sa baril sa anyo ng isang halo na may hangin. Ang polimer painting ay nangyayari sa ipinag-uutos na presensya ng isang electric field, iyon ay, isang boltahe ay ibinibigay sa bahagi sa bahagi upang ang kanilang bayad ay kabaligtaran. Halos lahat ng mga pag-install para sa pagtatrabaho sa mga sistema ng pagbawi, na nagbibigay-daan upang makuha mula sa hangin at kolektahin ang mga particle ng polimer sa tagatanggap ng bunker. Ang pangalawang paggamit ng pintura ay isa pang mabigat na argumento na pabor sa kahusayan ng teknolohiyang ito.

Ang Polymer Paint ay bumubuo ng isang monolithic coating lamang sa ilalim ng impluwensiya ng mataas na temperatura, kaya ang pagpipinta ng pulbos ay kinakailangang may kasamang yugto bilang "baking" ng pintura sa mga espesyal na chamber ng polimerisasyon. Ang prosesong ito ay nagaganap sa tatlong yugto:

• ang pulbos granules ay nagiging isang halo ng visco-fluid;
• ang natunaw na halo ay bumubuo ng isang homogenous layer sa ibabaw;
• ang layer ay polymerized at bumubuo ng isang manipis ngunit mataas na lakas pelikula.

Powder-polymer coating properties.

Polymer coating samples. Mag-click sa larawan upang palakihin.

Bilang resulta, ang polymeric powder painting ay binuo ng monolithic coating na may kapal ng 60 hanggang 80 microns. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng paglaban sa ultraviolet, kahalumigmigan, abrasion. Ito ay halos imposible upang makapinsala sa mga suntok, pagbaluktot ng bahagi at iba pang mekanikal na stress. Ang polimer layer ay hindi tumutugon sa mga caustic chemicals, at samakatuwid ay mapagkakatiwalaan na protektahan ang metal ng katawan mula sa pagkawasak.

Powder pintura polimerisasyon teknolohiya Tinitiyak ang maximum na mahigpit na paghawak ng materyal na may bahagi ng bahagi.

Ang pagpipinta ng polimer ay bumubuo ng isang patong na pinapanatili ang integridad nito at hindi naging marupok kapwa sa napakababa (hanggang sa minus 60 ° C) at mataas (hanggang 150 ° C) na temperatura.

Pinapayagan ka ng Powder Paint na lumikha ng mga hindi pangkaraniwang epekto sa katawan ng kotse at itago ang mga maliliit na depekto, kahit na walang naunang dumudulas.

Ang termino ng polimer coating sa ilalim ng mga kondisyon ng average agresibong impluwensiya ng pang-industriya na kapaligiran - hanggang sa 30 taon, isang mahina agresibo - hanggang sa 45 taon. Sa isang patuloy na negatibong epekto ng isang wet at saline seaside na kapaligiran, pinapanatili ng patong ang lahat ng mga katangian ng pagpapatakbo nito sa loob ng 15 taon.

Matagumpay na ipinapasa ng Powder-Polymer Paint ang mga pagsusulit sa iba't ibang mga matinding kondisyon: pagpipinta sa mga nakikitang walang pagpapapangit at mga pagsubok sa pagkawasak sa humidity chamber (98% kahalumigmigan sa isang temperatura ng 40 ° C), imitasyon ng medium-agresibo na epekto ng pang-industriya na daluyan ( 98% kahalumigmigan sa 40 ° C at konsentrasyon sulfur gas 0.75 g / kubiko metro), pati na rin ang isang baybay-dagat na kapaligiran na may mataas na nilalaman ng asin sa wet air.

Walang mga palatandaan ng pagkawasak ng panloob na istraktura ng polimer at pagbabalat at pinsala sa patong na may mga cut ng sala-sala sa panahon ng pagsubok alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST 15140 ay nakita.

Saan ang pagpipinta ng mga bahagi ng pintura polimer inilapat?

Metal disk na ipininta ng polimer. Mag-click sa larawan upang palakihin

Panloob na trim pipe ng mga halaman ng pagbabarena.

Pagbuo ng proteksiyon at pandekorasyon na patong sa mga produktong metal na maaaring pinainit sa 200 ° C.

Pandekorasyon trim keramika at bato.

Pagpipinta ng mga plate ng MDF, mga elemento ng mga kasangkapan sa hardin, fences at iba pang mga produkto.

Ang mga pakinabang ng patong na nakuha sa pamamagitan ng pag-spray ng polimer pintura

Pag-save ng mga consumables, dahil, una, ang kawalan ng pangangailangan para sa paglamlam sa ilang mga layer at pre-priming, at pangalawa, ang posibilidad ng pangalawang paggamit ng polimer particle sprayed sa hangin.

Mataas na antas ng pagdirikit na may isang ibabaw.

Pag-spray nang walang pagkahilig at pag-agos kahit na sa kawalan ng karanasan sa pintura ng pulbos.

Paglaban sa kaagnasan, abrasion, temperatura patak, kemikal at mekanikal impluwensya (shocks, bends, atbp.).

Mataas na pandekorasyon na mga katangian ng patong.

Pagpipinta ng proseso ng ekolohiya.

Pangunahing mga bahagi ng pulbos paglamlam linya

Anong kagamitan ang gumagamit ng teknolohiyang ito?

Nilagyan ang mga linya ng pagpipinta ng polimer:

Polymer coloring system. Mag-click sa larawan upang palakihin.

• installation para sa paglalapat ng pulbos sa mga detalye;
• pintura kamara;
• drying furnaces kung saan ang polimerisasyon ng pulbos ay nangyayari;
• mga sistema ng transportasyon.

Bilang mga auxiliary tool, ang mga pag-install para sa paglilinis at pagpapatayo ng hangin, pati na rin ang pagbibigay ng naka-compress na hangin upang pumutok ang mga filter ng pagbawi ay ginagamit.

Mga pag-install para sa paglalapat ng pulbos para sa mga detalye

Ang kagamitan na ito ay dinisenyo upang magbigay ng isang pulbos ng kinakailangang singil at pag-spray ng materyal sa hindi maayos na ibabaw. Ang mga set ng spray ay nahahati sa:

• tribostatic, kung saan ang pulbos ay sisingilin "mula sa loob", iyon ay, sa pamamagitan ng alitan;
• electrostatic, kung saan ang pulbos ay sisingilin "mula sa labas", iyon ay, sa tulong ng boltahe supply.

Ang ikalawang uri ng kagamitan ay nailalarawan sa mas mataas na pagganap.

Babala: Paggamit ng hindi natukoy na pare-pareho ang VideoEbeDder_Options - Ipinapalagay na "Videoembedder_Options" (ito ay magtapon ng isang error sa isang hinaharap na bersyon ng PHP) sa / home / d / dana21j3 / site / Public_HTML / WP-nilalaman / plugins / video-embeder / video-embed .php sa linya 608.

Powder Car Painting ay isang bagong teknolohiya ng pagpipinta na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang mataas na kalidad na polimer patong na may isang minimum na halaga ng pagkawala at isang mataas na antas ng kaligtasan. Ang hindi maikakaila na mga pakinabang ng pamamaraang ito bago ang tradisyunal na pagpipinta ay humantong sa isang lalong madalas na paggamit nito hindi lamang sa industriya ng automotive, kundi pati na rin sa iba pang mga industriya.

Ang pintura ng pulbos ay batay sa paggamit ng mga high-polimer powders na binubuo ng polimer granules na may sukat na 10 hanggang 100 μm.

Anong mga elemento ang bahagi ng pintura ng pulbos?

Bilang karagdagan sa polimer na bumubuo ng pelikula sa ibabaw ng kotse, ang mga sumusunod na bahagi ay bahagi ng pintura ng pulbos:

• kulay ng pagtukoy ng pigment;
• hardener;
• filler firming film;
• additives regulating pagkalat at paglikha ng isang istraktura.

Ang ipinag-uutos na kondisyon para sa pagpapatupad ng powder painting ng mga kotse ay ang presensya na may espesyal na kagamitan. Mula sa ordinaryong kagamitan sa kamara ay dapat magkaroon ng isang sistema para sa pagpapakain at pag-filter ng hangin. Kasama sa mga espesyal na kagamitan ang mga sprayers ng pintura, sistema ng pagbawi ng pulbos, pati na rin ang pugon ng polimerisasyon.

Ang teknolohiya ng powder painting ay batay sa kakayahan ng magnetized pulbos granules upang ilakip sa mga elemento ng katawan ng kotse. Sa kasong ito, ang pulbos ay magnetized nang maaga at pagkatapos ay sprayed na may isang manipis na layer sa bahagi ng bahagi. Pagkatapos nito, ang bahagi ay inilagay sa pugon ng polimerisasyon, kung saan ito ay may temperatura ng 160 - 200 degrees para sa 10 hanggang 20 minuto. Sa ganitong mga kondisyon, ang pulbos ay natunaw at bumubuo ng isang matatag na layer ng pintura.

Depende sa polimer na ginamit, ang mga pintura ay nahahati sa thermoplastic at thermosetting. Ang thermoplastic paints ay humahampas kapag pinainit nang walang pagbabagong kemikal at bumubuo ng medyo delikadong pintura. Para sa powder pagpipinta ng mga kotse, higit sa lahat thermosetting paints ay ginagamit, kung saan, kapag pinainit, hindi lamang ang pagsasanib ng polimer particle ay nangyayari, kundi pati na rin ang isang kemikal na reaksyon sa pagitan nila. Bilang resulta, ang pelikula ay matibay, lumalaban sa pisikal at kemikal na pinsala sa pelikula.

Ang pinakamahalagang bentahe ng powder painting ay ang kakayahang muling gamitin ang mga particle ng pintura na sprayed, ngunit hindi na-hit ang bahagi ng kotse.

Ang mga particle ng pulbos ay pumasa sa mga hakbang sa pag-filter, paghahanda at pagkatapos ay kumain muli para sa pag-apply sa bahagi. Ang pamamaraan na ito ay maaaring makabuluhang i-save ang pintura, pagbawas ng pagkalugi hanggang 1 - 2 porsiyento laban sa 50 - 60 porsiyento kapag pagpipinta na may likidong enamels.

Powder painting, tulad ng pagpipinta na may likidong pintura ay nangangailangan ng pre-maingat na pagproseso ng katawan ng kotse. Kasama sa proseso ng paghahanda ang mga sumusunod na yugto:

• Pag-stripping ng kalawang at oxides sa mga bahagi ng metal ng kotse.
• Degreasing lahat ng bahagi at ibabaw.
• Ang patong ng skimped ibabaw na may isang layer ng pospeyt o chromate upang madagdagan ang pulbos clutch puwersa sa ibabaw.

Mga Bentahe at Disadvantages ng Powder Powder.

Sa kaso ng mataas na kalidad na paghahanda sa trabaho, pati na rin ang pagsunod sa teknolohiya ng pagpipinta ng pulbos, posible na makakuha ng isang maaasahang makulay na patong.

• Ang powder car painting ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng pagpipinta dahil sa ang katunayan na ang pintura ay inilalapat sa isang layer lamang. Ang kapal ng layer na ito ay maaaring iakma sa malawak na mga hangganan mula 35 hanggang 250 μm. Dahil sa aplikasyon ng isang pare-parehong layer, ang posibilidad ng edukasyon ay inalis;

• Ang pininturahan na ibabaw ay makatiis ng mga shocks at mga pagkakaiba sa temperatura mula -50 hanggang + 130 º Ang pulbos na patong ay may mas maliit na porosity kumpara sa mga maginoo na pintura, kaya't mas malaki ang paglaban ng anti-kaagnasan;

• Ang mga tagagawa ng paint paints ay nagbibigay ng warranty para sa hanggang 20 taon;

• Sa kasalukuyan, ang pintura ng pulbos ay ginagamit hindi lamang para sa pagpipinta ng mga bahagi ng metal ng kotse, kundi pati na rin ang mga produkto mula sa plastic, salamin. Ginagamit ito sa pagpipinta ng mga automotive disc, bumper, reflector ng mga headlight, salamin, pati na rin ang mga plastik na bahagi sa loob ng kotse. Sa tulong ng pintura ng pulbos, posible na makakuha ng hindi lamang makinis na kulay, kundi pati na rin ang isang matte, semi-wave na kulay, patong sa ilalim ng balat at iba pang mga epekto;

• Kapag gumagamit ng powder painting, nawala ang kotse ang pangangailangan na gumamit ng mga solvents at hardeners. Ang mga pintura ay benta sa ready-to-use. Pinapayagan ka nitong mapupuksa ang proseso ng pagpili ng pag-aanak ng pintura. Bilang karagdagan, ang pintura ng pulbos ay hindi tuyo sa panahon ng pangmatagalang imbakan;

• Ang kawalan ng liwanag na agresibo solvents sa komposisyon ng pulbos pintura halos ganap na inaalis ang posibilidad ng apoy. Ang proseso ng pagpipinta ng pintura ng kotse powder ay kapaligiran friendly.

Ang Powder Painting Cars ay mayroon ding mga kakulangan. Kabilang sa mga ito maaari mong piliin ang mga sumusunod:

• Ang pagpipinta ng pulbos ay maaaring isagawa lamang sa isang espesyal na kagamitan gamit ang kumplikado at mamahaling kagamitan. Ang kondisyong ito ay hindi nagpapahintulot sa paggamit ng ipinakikita na paraan ng pagpipinta sa itaas sa mga maliliit at katamtamang mga kumpanya;

• Ang pintuan ng pulbos ay hindi maaaring kolektahin nang nakapag-iisa. Kahit na ang sagabal na ito ay nagbabayad para sa isang malaking bilang ng mga kulay at shades na inaalok ng iba't ibang mga tagagawa ng mga autocosset;

• Posibleng mga paghihirap sa paglalapat ng pintura sa mga ibabaw ng north-resistant;

• Ang minimum na pintura layer kapal ay limitado at ay 35 microns.

Ang isang makabuluhang pagmamay-ari ng mga pakinabang ng powder painting ng mga kotse sa mga disadvantages ay nag-aambag sa mabilis na paglago ng katanyagan ng teknolohiyang ito. Ang bilang ng mga tagagawa ng powder pintura, pati na rin ang mga kumpanya na nag-aalok ng isang pulbos paraan ng pagpipinta patuloy na pagtaas. Ang mga teknolohiya ng produksyon ay patuloy na pinabuting, na ginagawang posible upang makamit ang pinakamataas na kalidad ng pagpipinta kotse.