Hindi mahalaga kung gaano kahusay at maaasahang kotse ay hindi, ngunit upang ito ay maglingkod para sa isang mahabang panahon kailangan mo ng isang silid na pinoprotektahan ang pamamaraan mula sa temperatura patak, mula sa kahalumigmigan, mula sa mapanirang hangin at sikat ng araw. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang materyal, mula sa kung saan maaari kang bumuo ng isang garahe, kailangan mong umasa sa mga prinsipyo tulad ng mga kondisyon ng panahon ng iyong klimatiko zone, ang mga materyales na gagamitin, proteksyon - alarma, mga kandado, pintuan.

Mga benepisyo sa garahe para sa pagbibigay.

Ang garahe sa bansa ay maaaring magsagawa ng iba't ibang mga function. Dito, halimbawa, isang kagiliw-giliw na solusyon para sa Hozblock

Bilang karagdagan sa direktang pag-andar ng "imbakan" ng kotse, ginagawang posible ng garahe na magbigay ng workshop. Maaari itong nilagyan ng obserbasyon ng hukay na ginagawang mas komportable ang iyong hangar para sa kotse. Mayroon ding isang cellar, isa pang storage room para sa pagtatago ng self-catering o rest room. Tungkol sa mga proyekto ng mga bahay sa estilo ng minimalism at functionalism, basahin.

Ang isang napakalaking plus garahe ay mas kapaki-pakinabang, na mas kapaki-pakinabang kaysa sa pagbabayad ng parehong lugar sa parking lot. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga may-ari ng mga bahay o cottage ng bansa ay laging kasama sa plano ng mga gusali ng ganitong uri ng gusali ng sambahayan.

Mga materyales para sa pagtatayo

Brick

Ang unang kung saan kailangan mong magpasya ang garahe ng gusali ay ang iyong mga kakayahan sa pananalapi. Iyon ay, ang halaga na maaari at nais mong gastusin sa konstruksiyon. Pagpili ng isang gusali ng ladrilyo, pipiliin mo:

• Lakas;
• Kahusayan;
• Tibay.

Mahalaga na maunawaan na ang pagbuo ng garahe mula sa brick ay hindi gaanong simple, kailangan mong magkaroon ng mga elementaryong konsepto kung paano magtayo ng mga pader.

Kinakailangan din na magpasya kung gaano kadalas mong gagamitin ang gusaling ito para sa kung ano. Kung ikaw ay nagpaplano doon lamang upang iimbak ang kotse, maaari kang bumuo ng isang malamig na garahe, iyon ay, hindi upang bumuo ng makapal na pader at huwag insulate ang mga ito. At kung nais mong ayusin maliban sa silungan para sa isang maginhawang workshop ng kotse, isipin ang tungkol sa proteksyon laban sa mga patak ng temperatura.

Para sa mga hiwalay na garages sa mga sitage sites, pinakamahusay na bumuo ng mga pader ng walang mas payat na 250 mm. at overlap panel.

Foam concrete at aerated concrete.

Ang modernong materyal na unti-unting displaces ang karaniwang brick. Kabilang sa mga pakinabang ng materyal na ito:

• Medyo murang presyo;
• Mahusay na nagpapanatiling mainit;
• Ang kakayahang mabilis na bumuo ng isang pader.

Ang malaking sukat ng aerated concrete blocks ay nagbibigay-daan sa mga pader nang mabilis. Ngunit, bago magkasanib ang mga panel ng bubong, ang huling hanay ay dapat palakasin ng isang reinforced belt, halos sampung sentimetro ang lapad.

Ang isa pang bentahe ng mga bloke ng gas-foam ay ang mga panlabas na pader ay hindi kailangang tapos na. Ang ganitong mga seams welt acrylic lubricant upang protektahan ang konstruksiyon mula sa dampness. Ito ay posible dahil ang aerated kongkreto mga bloke ng mga istraktura ng closed cycle, na kung saan ay aalisin mula sa kahalumigmigan sa loob.

Video: Paano bumuo ng isang mura

Sinasabi ng video kung paano bumuo ng isang murang garahe mula sa block ng foam:

Wooden: log at bar.

Wooden garahe - hindi pangkaraniwang, ngunit naka-istilong

Dalawampung taon na ang nakalilipas, ipinagbabawal ang mga gawaing kahoy para sa pagtatayo ng mga garage, habang kinikilala sila bilang mapanganib na apoy. Oo ito. Ngunit ang modernong anti-view impregnations at varnishes gumawa ng mga materyales matigas ang ulo at paulit-ulit.

Ang mga pakinabang ng mga gusali mula sa mga log at timber:

• Magandang hitsura;
• Magandang init pagtutol;
• Paglaban at pagiging praktiko ng materyal.

Lalo na magandang silungan at agnar para sa mga kotse mula sa isang ocked bar ay angkop para sa mga cottage ng bansa sa eco-style. Ang hindi naaangkop ay katulad ng disenyo ng mga log sa isang pares na may modernong istraktura ng kongkreto at salamin. Ano ang mga proyekto ng mga garage, paliguan, lutuing tag-init, tinukoy nang detalyado.

Bilang karagdagan, ang isang kahoy na garahe ay nagpapanatili ng init, kaya ang isang gusali ay isang mahusay na solusyon para sa mga taong din upang magbigay ng kasangkapan ang workshop dito o isang kuwarto ng pahinga.

Sa video - Magkano ang gastos ng garahe:

Profile at Sandwich Panel.

Pinapayagan ka ng mga panel ng Saintwich na mabilis na bumuo ng anumang build

Sa teknolohiyang ito, ang malamig, di-pinainit na mga shelter para sa mga kotse ay itinatayo. Ngunit upang i-fasten ang mga pader ng konstruksiyon, kailangan mong pumili ng isang hakbang ng construct base na suportang katumbas ng lapad o haba ng isang matatag na katugmang plato (50 o 100 cm). Sa kasong ito, ang pagkakabukod malumanay at tumpak na umaasa sa kanyang lugar. Ang ikalawang hakbang ay upang tumahi upang protektahan laban sa Valva sa anumang materyal na sheet. Halimbawa, ang flat asset sheet, isang semento-chip stove, isang OSP, itinuturing na may antipiren wooden lining o galvanized steel.

Ang mga multilayer panel ay nahahati sa dalawang uri: isang klasikong sanwits mula sa bakal na propesyonal na sahig kasama ang militar, foam o polyurethane foam insulation at mga disenyo mula sa OSB sheet na may foam.

Maaari kang bumili ng isang yari na "designer" para sa self-assembly (metal frame, panel, gate, magandang item at fasteners). Ang isa na hindi nais na kunin ang welding machine at ang screwdriver ay maaaring agad na mag-order ng pag-install kaagad kapag bumibili.

Sa panahon ng pagtatayo ng sarili nitong mga kamay, ang gastos ng konstruksiyon mula sa mga sandwich panel ay maihahambing sa presyo ng block ng foam. Ang oras para sa konstruksiyon nito ay kinakailangan para sa 3-4 araw na mas mababa, dahil hindi lamang ang mga pader, kundi pati na rin ang bubong ay nakolekta mula sa multilayer panel at hindi nangangailangan ng pagkakabukod.

Video: Konstruksiyon ng isang mainit na garahe mula sa isang propesyonal na sahig

Mga bentahe ng mga panel ng sandwich

• Disenyo ng badyet;
• Kadalian ng konstruksiyon;
• Pagiging praktiko.

Mahalagang sandali kung saan ang kalidad ng disenyo ng panel ng sandwich ay depende ay ang katumpakan ng punan ang kongkreto base at ang frame assembly. Kung tama ang ginagawa ng mga gawaing ito, ang pag-install ng mga pader at bubong ay hindi hihigit sa isang araw. Tungkol sa extension ng mga bloke ng foam sa wooden house read.

Madaling proyekto mula sa mga panel ng sandwich

Garahe - ang kinakailangang pagkuha para sa bawat may-ari ng kotse. Pinapayagan ka nitong umalis sa machine ng paradahan sa pinakamainam na kondisyon, nagbibigay ng proteksyon laban sa negatibong epekto ng pinakamaraming uri, nagpapahintulot sa pagpapanatili at pag-aayos sa komportable at maginhawang kondisyon. Lamang iiwan ang kotse sa garahe, hindi ka maaaring mag-alala na maaari itong mag-sobra, palayawin, bukas at magnakaw ng mga mahahalagang bagay, atbp. Hindi. Walang sinuman ang magtatalo sa kung ano ang magkaroon ng garahe ay maginhawa, praktikal at kaaya-aya. Ngunit ang lahat ng may-ari ng kotse ay hindi maaaring bumili ng garahe sa modernong mga kondisyon sa ekonomiya.

Sa ganitong sitwasyon, maaari mong subukan na bumuo ng isang garahe sa iyong sarili. Ngunit hindi lahat ng mga materyales at uri ng konstruksiyon ay nagbibigay ng tunay na makabuluhang pagtitipid. Ang konstruksiyon ng kapital sa anumang kaso ay nagkakahalaga ng lingguhan, dahil ang mga materyales mismo at ang mga teknolohiya na ginamit ay nangangailangan ng makabuluhang pamumuhunan. Ngunit sa mga modernong materyales sa gusali at abot-kayang teknolohiya, maaari mong piliin ang mga gagawin ang pagtatayo ng isang mura at praktikal na garahe na posible. Maraming mga craftsmen ang nasiyahan na tulad ng mga gusali para sa higit sa isang taon. Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano bumuo ng isang garahe ng mura at mabilis sa kanilang sariling mga kamay, kung ano ang mga materyales para sa pagpili na ito at kung aling teknolohiya ay samantalahin. Piliin kung ano ang angkop para sa iyo, at bumuo ng isang moderno at murang garahe para sa iyong kotse!

Ang pinakamalawak na hanay ng isang modernong merkado ng gusali ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakamainam na uri ng mga materyales para sa anumang uri ng konstruksiyon. Maaari mong piliin ang parehong sa mga tradisyunal na mga pagpipilian, tulad ng brick o kahoy, at sa mga relatibong bagong mga panukala, halimbawa, propesyonal na sahig, mga sip-panel, atbp. Inaanyayahan ka naming isaalang-alang ang mga materyales na pinakamahusay na angkop para sa pagtatayo ng isang mura, Aesthetic at praktikal na garahe.

Ang unang bagay ay dumating sa isip pagdating sa materyal para sa pagtatayo ng isang garahe ay brick. Sa katunayan, kadalasan ang mga garage ng kabisera ay batay sa eksaktong materyal na ito. Siyempre, ang mga katangian ng materyal na ito sa taas: ito ay matibay at maganda, maaasahan at matibay, ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng mataas na kalidad na disenteng mga gusali. Ngunit upang bayaran ang isang brick garahe ay maaaring hindi lahat, dahil ang konstruksiyon nito ay nagkakahalaga ng isang disenteng halaga. At ang konstruksiyon mismo ay tumatagal ng maraming oras. Samakatuwid, kung gusto mong bumuo ng isang garahe nang mabilis at walang labis na gastos, pagkatapos ay bigyang pansin ang mas abot-kayang materyales:

• Kahoy. Ito ay isa sa mga pinaka-tradisyunal na materyales para sa pagtatayo ng mga pinaka-detalyadong mga gusali ng patutunguhan. Ang teknolohiya ng gusali mula sa kahoy ay naubos at napabuti ng mga siglo, at ngayon ay nakamit nila ang pinakamataas na antas ng pag-unlad. Kabilang sa mga mahusay na katangian ng materyal na ito, posible na pangalanan ang kalikasan, pagiging maaasahan, tibay, sapat na pagkakataon para sa sagisag ng mga ideya sa arkitektura, atbp. Sa mga lugar na itinayo mula sa kahoy, ang isang espesyal na kapaligiran ay naghahari, isang maayang microclimate ay napanatili, pinakamainam na kapaligiran Ang kahalumigmigan ay pinananatili. Bumuo mula sa modernong mga materyales na gawa sa kahoy - isang kasiyahan! Maaari kang mag-order sa natapos na hanay ng tagagawa ng tagagawa ng mga elemento ng kahoy ayon sa iyong proyekto na may natapos na mga fastener at koneksyon. Magkakaroon ka lamang mangolekta ng mga detalye upang makakuha ng magandang, maaasahan at mataas na kalidad na garahe. Ayon sa ilang mga parameter, ang puno ay lumampas pa sa brick, at una sa lahat, ayon sa gastos ng konstruksiyon. Ang puno ay nagbibigay ng sapat na pagkakataon para sa pagtatayo ng murang at mataas na kalidad na mga gusali;
• Slagoblocks.. Ang materyal na ito ay nakakuha ng malawak na katanyagan relatibong kamakailan. Ang pangunahing bentahe ng mga bloke ng slag ay mababa ang gastos at madaling gamitin. Marahil ang materyal na ito ay hindi makapagbigay ng sapat na kalidad upang bumuo ng isang tirahan, ngunit para sa garahe ng mga katangian nito ay angkop sa mahusay. Kabilang sa mga lakas ng mga bloke ng slag ay maaaring mapansin ang isang mahabang buhay ng serbisyo, isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. At para sa garahe ang mga ari-arian na ito ang pinakamahalaga. Samakatuwid, maaari mong ligtas na piliin ang materyal na ito para sa pagtatayo ng garahe;
• Propesor. Ang unibersal na bersyon na natagpuan ang pinakamalawak na paggamit kapag nilulutas ang iba't ibang mga gawain. Saklaw nila ang mga bubong, ang mga bakod at mga bakod ay itinayo mula rito, gayundin ang pagtatayo ng mga gusali, kabilang ang mga garage. Gumawa ng isang garahe mula sa propesyonal na sahig sa tapos na batayan, maaari mong alagaan ang mga araw nang walang tulong. Ang konstruksiyon ay nakuha na malinis, malinis, maaasahan at praktikal.

Ang mga materyales na ito ay maaaring tinatawag na pinaka-angkop para sa malayang konstruksiyon ng badyet ng garahe. Susunod, sasabihin namin kung paano bumuo ng isang garahe ng mura at mabilis sa kanilang sariling mga kamay, tutulungan ka ng mga tagubilin sa video na maunawaan ang mga pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho sa bawat isa sa mga materyal na ito.

Pagpili ng isang puno bilang pangunahing materyal para sa pagtatayo ng garahe, gumawa ka ng isang pagpipilian sa pabor ng aesthetic hitsura, ganap na seguridad para sa mga tao at sa kapaligiran, makatwirang gastos, kadalian ng pagproseso at application. Ang magagandang garages ay nakuha mula sa kahoy, ngunit, pagpaplano ng naturang konstruksiyon, dapat mong malaman tungkol sa mga espesyal na nuances na naiiba sa kahoy.

Para sa pagtatayo ng garahe, dalawang modernong teknolohiya para sa pagtatayo ng kahoy ay angkop na angkop. Sa unang kaso, ang isang abot-kayang bilog na log ay ginagamit, at ang balangkas ay ginagamit sa pangalawang. Ang mga gusali mula sa bilugan na mga log ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. Sila ay malakas at maganda. Ngunit ang pagtatayo ng teknolohiya ng balangkas ay mas naa-access sa isang presyo. Sa sitwasyong ito, kailangan mong iugnay ang iyong mga kagustuhan, mga layunin at layunin na may mga katangian at tampok na ito o teknolohiya. Makakatulong ito sa iyo na piliin ang pinakamahusay na pagpipilian na angkop para sa iyo.

Mga tampok ng garahe ng kahoy

Ang gawain sa konstruksiyon ay laging nagsisimula sa yugto ng paghahanda. Napakahalaga na pag-aralan ang iyong mga kakayahan at mga kinakailangan, mapagkumpetensyang pumili ng isang lugar para sa pagtatayo, isaalang-alang ang proyekto ng hinaharap na gusali. At kailangan din upang magpasiya kung ang iyong garahe ay tatayo nang hiwalay o makaka-attach sa bahay, magkakaroon ng isang obserbasyon hukay, isang bodega ng alak at iba pang mga elemento. At agad na kailangan upang magpasya sa uri ng gate at isipin ang lahat ng iba pang mga aspeto sa pinakamaliit na detalye. Ito ay kinakailangan na sa hinaharap na trabaho natupad sa isang malinaw na naisip out plano mabilis at mahusay.

Kapag gumawa ka ng isang proyekto at nag-iisip sa gawa ng trabaho, dapat mong ihanda ang napiling lugar para sa pagtatayo ng trabaho. Kailangan itong nakahanay at i-seal ang lupa. Ang kinis ng site ay nakakaapekto sa kalidad ng istraktura sa hinaharap.

Sa nakahandang lugar, isang solid at mataas na kalidad na base para sa garahe ay nilikha. Kakailanganin mong maghanda ng mga trenches sa paligid ng perimeter ng nakaplanong gusali, bumuo ng isang formwork, matulog at harapin ang isang unan ng graba at buhangin.

Ang pinakamahalagang yugto ay ang pagpapalakas ng base. Para sa layuning ito, ginagamit ang mga metal rod, na nakasalansan sa isang sandy-graba unan. Pagkatapos nito, ang base ay maaaring ibuhos ng solusyon. Ang pundasyon ay nakakakuha ng lakas tungkol sa tatlong linggo. Pagkatapos ng panahong ito, maaari kang lumipat sa pagganap ng iba pang mga gawa. Ang unang bagay na itinayo ay ang mas mababang reinforcing belt mula sa bar ng 50x100 mm.

Tandaan na ang hindi naproseso na kahoy ay walang proteksyon laban sa kahalumigmigan, fungus at mga peste. Samakatuwid, bago ang konstruksiyon, ang lahat ng mga elemento ng kahoy ay dapat tratuhin ng mga antiseptikong komposisyon.

Para sa balangkas ng balangkas, kakailanganin mo ang isang bar, na mas maginhawa upang gawin ang mga rack at sash ng layunin, pati na rin ang 50x100 mm boards na angkop para sa lahat ng iba pang bahagi ng gusali. Sa ilalim na strapping, ang hakbang ay dapat na hindi hihigit sa 120 cm.

Bukod pa rito palakasin at palakasin ang disenyo ay makakatulong sa mga sapatos na pangbabae ng sulok na mag-sign sa strapping. Bilang isang resulta, ang base ng konstruksiyon ay magiging matibay, napapanatiling, maaasahan. Mahalaga mula sa simula upang isagawa ang lahat ng trabaho nang tumpak hangga't maaari, dahil ang mga pagkakamali sa mga paunang yugto ay tiyak na madama sa ibang pagkakataon.

Sa teknolohiya ng konstruksiyon, ang pinaka-mahal at kumplikadong yugto ay ang pundasyon at paglikha ng balangkas. Ang frame ay nangangailangan ng parehong mas mahusay na materyal, at mas maraming oras at pinakamataas na katumpakan. At maaari mong gawin ang trim kahit na mula sa karaniwang board o lining. Hindi ito magkakaroon ng maraming oras at hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan mula sa iyo. Ang dekorasyon ng kahoy na garahe ay maaaring isagawa at gamitin ang halos anumang mga materyales. Huwag kalimutan ang tungkol sa pangangailangan para sa mataas na kalidad na ehersisyo ng hydro at vaporizolation. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang isang polypropylene o polyethylene film.

Walang kumplikado sa pagtatayo ng isang kahoy na garahe. Kakailanganin mo ang ilang pasensya at paunang kaalaman sa larangan ng konstruksiyon.

Ang mga garage mula sa mga slagoblocks ngayon ay karaniwan. Kung magpasya kang bumuo ng gayong garahe, kailangan mong malaman na ang mga bloke ng slag ay naiiba:

• Dominal slagoblock. Nagtataglay ng mabubuting katangian, ay may mahabang buhay ng serbisyo;
• Mula sa isang labanan ng brick;
• Kanlungan.

Minsan ang mga bloke ng slag ay ginawa sa pagdaragdag ng polystyrene, perlite at iba pang mga sangkap na maaaring mapabuti ang mga katangian ng pagpapatakbo ng materyal na ito.

Para sa pagtatayo ng garahe, ang mga bloke ng slag ay maaaring tinatawag na magandang materyal kung hindi ito para sa isang sagabal - sumisipsip ng kahalumigmigan. Dahil sa pagtagos ng tubig sa materyal, mabilis itong sinisira at nawawala ang mga katangian nito. Samakatuwid, ito ay pinakamahusay na pumili ng mga bloke ng slag para sa konstruksiyon sa tuyong lupa. Sa ganitong mga kondisyon, ang pagtatayo ng mga bloke ng slag ay maaaring maghatid ng hanggang 50 taon, habang pinapanatili ang kanilang mga ari-arian. Kung may tubig sa lupa sa teritoryo ng konstruksiyon sa hinaharap, mas mahusay na tanggihan mula sa paggamit ng mga bloke ng slag, dahil walang pagproseso o iba pang maaasahang paraan upang maiwasan ang pagtagos ng tubig.

Huwag kalimutan na isaalang-alang din ang pag-uuri ng mga bloke ng slag configuration. Sila ay puno at guwang. Ang unang form ay inilaan para sa pagtatayo ng mga pader. Ang ikalawang ay maaaring gamitin para sa aparatong pundasyon. Kung hindi mo ginagamit ang mga hinahangad na bloke, ang iyong gusali ay maaaring maging mahinang kalidad at hindi kapani-paniwala.

Mga tampok ng konstruksiyon mula sa mga bloke ng slag

Tulad ng kaso ng pagtatayo ng isang kahoy na garahe, ang konstruksiyon mula sa Slogblocks ay nagsisimula sa paghahanda: ang teritoryo ay na-clear, nakahanay, ito ay rambling, at isang proyekto at isang detalyadong plano sa trabaho ay binuo.

Ang kahoy na gusali ay nangangailangan ng aparato ng pundasyon ng pagpuno, habang ang mga bloke ng slag ay hindi nangangailangan ng isang solid na base. Para sa isang garahe mula sa mga slagoblocks, ang pinakamainam na opsyon ay magiging. Para sa kanyang aparato, ito ay kinakailangan upang alisin ang itaas na mga layer ng lupa at ihanda ang trench. Ang lalim nito ay dapat umabot sa 50 cm, at ang lapad ay 45 cm. Pagkatapos nito, sa ilalim ng trench, ang layer ng buhangin at sirang brick ay inilatag. Pagkatapos nito, ang pundasyon ay ibinuhos na may solusyon.

May isa pang paraan ng isang tape base device. Pagkatapos ng paghahanda ng trench, ito ay inilatag sa pamamagitan ng isang layer ng moistened buhangin. Ang layer na ito ay gumagawa ng base na may mas malakas at lumalaban sa mga pagkakaiba sa temperatura, kahalumigmigan at iba pang mga negatibong epekto. Pagkatapos ay gumaganap ang pagpapalakas ng disenyo at punan nito.

Para sa isang hanay ng fortress, ang isang tape base ay nangangailangan ng tungkol sa isang buwan. Pagkatapos nito, maaari kang lumipat sa pagtatayo ng mga pader. Ngunit may isa pang paraan upang gumawa ng isang laso pundasyon. Ito ang pinaka-simpleng teknolohiya na nailalarawan sa halip na buhangin, ang trench ay inilatag sa isang boob bato at kaagad pagkatapos na ibinuhos na may isang solusyon, ang tatak ay 150 m sa itaas.

Kapag ang batayan ay handa na, ito ay kinakailangan upang ilagay hydro at singaw insulation materyales. Ang pinakamainam na pagpipilian para sa paglutas ng gawaing ito ay ang runner, abot-kayang at nasubok na materyal.

Pagkatapos nito, ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Pagtatayo ng mga pader;
• Aparato sa sahig;
• Bubong aparato;
• Pag-install ng gate.

Ang mga naka-lock na slag bloke ay kinakailangan ng parehong prinsipyo bilang brick. Ngunit sa kasong ito, ang trabaho ay gagawin nang mas mabilis at mas madali. Mayroong dalawang uri ng pagmamason - isang paraan ng kutsarang, sa isang shemna, at isang paraan ng pag-ikot, sa isang bato. Gumamit ng masonerya sa dalawa at kalahati ng bato. Dapat kang mag-navigate sa iyong sariling mga kasanayan at mga pagkakataon, pagpili ng isa o ibang uri ng pagmamason. Huwag kalimutan na ang mga pasilidad ng masonerya ay makikita sa mga katangian ng natapos na istraktura, sa lakas nito, paglaban sa mga negatibong mga kadahilanan, tibay. Halimbawa, ang isang garahe na itinayo sa isang bato sa mababang temperatura ay mag-freeze, kahit na pinainit mula sa loob ng ilang mga heaters. At ang disenyo ay inilatag sa kalahati ng bato, ito ay lumiliko upang maging sapat na mainit at kumportable.

Ang mga pader ng pagtula ay nagsisimula sa mga sulok. Pagkatapos nito, ang becheva ay tensioning sa pagitan nila, at patuloy ang pagtula sa antas nito.

Tapos na gumagana sa pagtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng slag ay ang mga kinakailangang komunikasyon at ang dekorasyon ng konstruksiyon mula sa loob.

Ang propesyonal na sahig ay isang praktikal na materyal na unibersal. Ang mga bakod at iba't ibang mga gusali ng ekonomiya ay madalas na itinayo mula rito. Ang mga garage na gawa sa propesyonal na sahig ay matibay at maaasahan, may kaaya-ayang hitsura at magagandang katangian. Ngunit, pagpaplano ng pagtatayo ng mga garage mula sa corrugation, mahalaga na piliin nang tama ang materyal. Gusto mong bumuo ng isang mura, ngunit maaasahang garahe? Pagkatapos ay pumili ng isang propesyonal na sahig, tatak C o PS.

Upang makagawa ng tamang pagpili, kinakailangan upang harapin ang pagmamarka ng materyal. Ginagawa ito ng sulat at digital na pagtatalaga. Ang materyal na minarkahan ng titik na "C" ay dinisenyo para sa mga dingding. Ang pigura na ipinahiwatig sa materyal ay nagpapahiwatig ng katigasan nito. Mas malaki ang digit, mas mataas ang paninigas ng sheet. Para sa pagtatayo ng garahe, inirerekumenda namin na nananahan ka sa materyal, isang minarkahang "C-20".

Ang ilang mga nagbebenta ay maaaring magrekomenda na palitan mo ang C-20 sa C-10 o C-8. Hindi namin ipinapayo sa iyo na gumawa ng ganitong pagpili, dahil ang garahe na ginawa mula sa materyal na ito ay mas mura, ngunit magiging maikli at hindi kapani-paniwala. Sa taglamig, ang mga manipis na sheet ay mabilis na nakabalot, at ito ay magiging mahirap na magpainit sa kanila. At ang materyal na ito ay hindi maganda ang pagkaya sa mga naglo-load ng hangin. Ang lahat ng ito ay hindi sapat na mga katangian para sa isang mahusay na garahe. Samakatuwid, para sa pagtatayo kailangan mong gawin lamang dalawampu. Tulad ng para sa sheet kapal, ang pinakamainam na pagpipilian ay 0.5 mm.

Mga Tampok ng Konstruksyon Garahe mula sa profile

Upang bumuo ng gayong garahe, kailangan mong bumili:

• Kongkreto para sa base at reinforcement para sa pagpapalakas nito;
• Mga detalye ng frame: timber, metal rods, corner;
• Mga elemento para sa aparato ng gate;
• Pangkabit.

Tulad ng instrumento, kinakailangan upang bumuo mula sa propesyonal na sahig:

• Welding machine;
• Screwdriver;
• Gunting para sa metal;
• Bulgarian;
• Electrolzik.

Ang unang yugto ng trabaho sa pagtatayo ng isang garahe mula sa isang propesyonal na sahig ay isang aparatong pundasyon. Para sa gayong gusali, ang isang monolithic na batayan ay gumawa ng pinakamahusay na solusyon. Upang gawin ito, ang mga itaas na layer ng mundo ay inalis. Sa resultang hukay, natutulog ang moisturized sands. Para sa mga frame rack, ang mga espesyal na balon ay dapat na ibinigay, na kung saan ay i-play din ang papel na ginagampanan ng mga pundasyon rack. Ang mga balon ay dapat na hinimok sa lupa hanggang sa lalim ng kalahating metro.

Salamat sa mga elementong ito, ang pundasyon ay magiging mas malakas at matibay. Ito ay makayanan nang mabuti sa mga paggalaw ng lupa.

Pagkatapos nito, ang gawain ay isinasagawa ayon sa standard scheme. Ang isang formwork ay naka-install sa perimeter ng pagbawi, reinforcing rods, konektado sa isang kawad. Pagkatapos nito, ang mga frame rack ay naka-install sa mga handa na balon.

Bago ito, ang mga mas mababang bahagi ng mga rack ay naproseso ng bitumen upang maiwasan ang pagpasok ng kahalumigmigan at mabawasan ang iba pang mga nakakapinsalang epekto.

Sa proseso ng pag-install ng mga rack, ito ay kinakailangan upang maingat na masubaybayan ang kanilang antas. Dapat silang tumayo nang mahigpit. Dapat itong regular na ma-verify ng antas ng konstruksiyon. Pagkatapos i-install ang mga rack, ang base ay ibinuhos sa kongkreto M300. Para sa pagtatayo ng isang garahe mula sa isang propesyonal na sahig, ang ganitong pagpipilian ay magiging pinakamainam.

Inirerekomenda na bigyan ang pundasyon upang makakuha ng lakas para sa tatlong linggo. Kahit na ang ilang mga Masters ay naniniwala na posible na lumipat sa karagdagang trabaho sa loob ng ilang araw pagkatapos ng base ay pagpuno. Ngunit tulad ng isang nagmamadali ay maaaring humantong sa crack ng pundasyon, na ganap na humantong ito sa labas ng order. Kaya ito ay mas mahusay na hindi magmadali at maghintay para sa inilatag oras, upang hindi i-minimize ang bawat pagsusumikap.

Matapos makakuha ng lakas ang pundasyon, maaari mong i-mount ang isang metal frame. Una kailangan mong maghanda ng mga tubo sa laki na naaayon sa proyekto. Maaari mong i-cut ang mga ito sa isang gilingan, isang electrolovka, upang kumonekta - hinang. Kung dati kang nagkaroon ng karanasan na nagtatrabaho sa hinang, pagkatapos ay para sa pag-install ng frame kakailanganin mo ng mas mababa sa tatlong araw. Kung ikaw ay bumubuo lamang ng kagamitan na ito, maaari mong tipunin ang frame para sa linggo. Tiyaking suriin ang laki ng materyal sa proyekto upang maiwasan ang nakakainis na mga pagkakamali.

Ang mga pahalang na elemento ay welded sa mga naka-install na rack. Ang hinang ay isinasagawa sa tatlong punto. Kung plano mong gumawa ng kahoy na frame, kailangan mo ng mga espesyal na attachment sa privacy. Ang mga broxes ay naka-bonded sa pamamagitan ng self-draws sa kanilang mga sarili.

Ang mga profile sheet ay naka-attach din sa self-tapping screws na may isang espesyal na gasket goma. Gupitin ang materyal na may electric bison. Para sa yugtong ito ng trabaho, ito ay kanais-nais na magpatulong sa tulong ng dalawang-tatlong tao. Ang utos upang isagawa ang trim ay mas madali.

Pagkatapos i-assembling ang frame, kailangan mong mag-isip tungkol sa pag-install ng gate. Ang bahaging ito ng konstruksiyon ay napakahalaga, dahil ang anumang kamalian ay maaaring humantong sa katotohanan na ang mga pintuan ng garahe ay hindi magbubukas. Posible na i-weld ang frame ng gate mula sa mga sulok ng metal, at kung paano gamitin ang mga sheet ng propesyonal na sahig bilang isang sheat.

Ang pinakamainam na bersyon ng bubong para sa isang murang garahe ay isang solong. Ang balangkas ng frame ay maglilingkod sa crossbar ng puno o metal, at ang lining ay darating para sa pag-aalsa. Kapag pumipili ng mga materyales sa bubong, huwag kalimutang isaalang-alang ang klima ng iyong rehiyon. Para sa mga timog na lugar, maaari kang mag-aplay ng isang lung hoist. Para sa mas malamig na lugar, ito ay kinakailangan upang bigyan ang paglikha ng isang bubong mas malapit pansin, dahil ito ay dapat na dinisenyo para sa malakas na hangin, precipitation, snow, atbp.

Ngayon ay mayroon kang isang ideya kung gaano kabilis at inexpensively bumuo ng isang garahe. Piliin ang naaangkop na pagpipilian at magpatuloy! Nais ka naming good luck!

Upang magbigkis sa lugar ng konstruksiyon, kakailanganin mo ang sumusunod na imbentaryo:

• paggalaw makapal caproic kurdon;
• roulette ng kinakailangang haba;
• ilang pegs;
• maliit na sledgehammer.

Ang pinakamadaling opsyon ng pagbubuklod sa lupain ay isang extension ng garahe sa naunang itinayo na mga gusali. Ang problema ng problema sa kasong ito ay nabawasan sa simpleng extension ng umiiral na linya ng konstruksiyon alinsunod sa napiling istraktura ng istraktura.

Ang base ng one-story brick (slag block) ng garahe ay maaaring magsilbing isang simpleng puwit-kongkreto na pundasyon ng isang uri ng laso, sa paghahanda kung saan ang trench ay namatay sa lupa ay puno ng isang sirang bato (puwit). Bumuo ng gayong pundasyon sa dalawang paraan:

1. Ang mga hiwa ng mga bato ay nakasalansan sa isang trench ng malinis na hanay, ang bawat isa ay pagkatapos ay ibinuhos na may likidong latagan ng simento-sandy solusyon.
2. Ang inihayag na kanal ay angkop sa reinforcement, at pagkatapos ay ibinuhos niya ang kongkreto.

Dahil ang pundasyon ay dapat magkaroon ng ilang elevation sa ibabaw ng lupa, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang formwork, ang taas na kung saan ay tumutugma sa antas ng pagpuno ng pundasyon sa ilalim ng garahe.

Ang lapad ng trench para sa gayong base ay karaniwang hindi lalampas sa 60 cm, at higit sa lahat ito ay 10-15 cm mas malawak kaysa sa hinaharap na pader. Ang pagpapalalim nito ay tinutukoy ng inilaan na lalim ng lupa na nagyeyelo sa lugar na ito.

Sa panahon ng rigging ng trench, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang na ang sample ng lupa ay dapat gawin bago maabot ang makapal na mga layer ng lupa, pati na rin ang katotohanan na ang mga pader ng trench ay dapat na makinis.

Ang video na ito ay nakatuon sa paghahanda ng base sa ilalim ng garahe:

Sa pinatuyong pundasyon ay naglalagay ng isang layer ng waterproofing, na karaniwang ginagamit simpleng runner. Kung handa na ang garahe, kailangan nilang mai-install at maayos. Para sa mga layuning ito, maaari mong gamitin ang isang malusog na materyal, halimbawa, mahaba ang mga log, board o ibang bagay na angkop sa haba. Matapos ang pagtatayo ng struts, ang paglalaro ng auxiliary role ay maaaring alisin.

Ang katumpakan ng pag-install ng frame ng gate ng garahe ay maaaring masukat sa kurso ng operasyon gamit ang isang tuwid at antas. Kung kinakailangan, ang posisyon nito ay maaaring bahagyang nagbago, lining sa ilalim ng mga sulok ng segment ng mga plato ng metal.

Ang mga operasyon para sa pagtula ng isang kadena mula sa mga bloke (o mga brick) ay dapat gawin ayon sa karaniwang pamamaraan, ayon sa kung aling mga elemento ng bawat kasunod na hilera ang magkakapatong sa mga joints ng nakaraang isa. Ang pagsisimula ng mga dingding ng mga dingding ay dapat makuha mula sa pagtatayo ng mga parola ng sulok, sa pagitan ng kung saan ang banayad na kurdon ng Kapron ay kasunod na nakaunat. Ang natitirang mga bloke ng pader ay nakasalansan kasama ang linya ng kurdon, pagkatapos na ang mga beacon ay muling lumalaki sa maraming mga hilera. Ang katumpakan ng paglalagay ng mga pader at anggulo ay kinokontrol ng parehong tuwid at antas.

Upang bumuo ng isang garahe overlap, maaari mong gamitin ang isang relatibong mura at maaasahang istraktura ng suporta na gawa sa mga metal na bato na may isang nagtatrabaho dimensyon ng 100-120 mm. Ang ganitong mga beam ay magbibigay-daan sa iyo upang isara ang buong lugar ng istraktura na may lapad na hanggang 6 m.

Matapos ilalagay ang mga beam, maaari kang magpatuloy sa kanilang trim. Upang gawin ito, sa mas mababang tatak ng mga katabing beam, ang mga makapal na board (40-50 mm) ay nakasalansan ng masikip na mga hilera, na pagkatapos ay littered sa isang layer ng rubberoid. Sa tuktok ng rubberoid, natulog kami pagkakabukod (bilang isang pampainit ay karaniwang gumagamit ng isang clayjit o isang simpleng mag-abo), at ang antas ng backfills ay dapat maabot ang linya ng itaas na tatak.

Sa susunod na yugto ng trabaho sa ibabaw ng pagkakabukod, inilalapat namin ang isang layer ng screed ng semento na may kapal ng 20-30 cm, mula sa kalidad ng paggawa kung saan ang pagiging maaasahan ng buong coating coating ay depende.

Kung ang bubong ay makinis, pagkatapos ay independiyenteng waterproofing ang bubong ng garahe ay ginawa sa pamamagitan ng sakop sa nakahandang screed ng ilang mga layer ng hindi tinatagusan ng tubig roll materyales (rubberoid, aquaisola o rubles). Sa konstruksiyon ng garahe, ang mga sumusunod na pamamaraan ay pinaka-karaniwan:

• pagtula ng mga roll sa pamamagitan ng layer-by-layer na paraan;
• paglalapat ng materyal na may bitumen mastic.

Para sa isang bubong bubong, ang parehong mga materyales sa bubong ay ginagamit bilang para sa bubong tapusin ng bahay. Sa kanila, maaari kang makilala nang mas detalyado sa artikulo na nakatuon sa paksang ito.

Sa harap at dulo ng mga bahagi ng bubong, kakailanganin mong i-mount ang mga maliliit na visors na nagsisilbing protektahan ang mga pader ng garahe mula sa mga daloy ng ulan. Ang ganitong mga visors ay maaaring gawin mula sa isang pagputol board na may isang kapal ng 50 mm, paglabag sa gilid ng isa pang board. Sila ay naka-attach sa ilalim ng tuktok preno preno.

Bilang isang pampainit para sa mga dingding, ang mga karaniwang plato na ginawa mula sa foam o mineral na lana ay maaaring gamitin.

Mula sa mga produktong metal.

Ang unang bagay ay ginawa ng mas mababang bahagi ng frame, na dapat tanggapin sa "mortgage", concreted sa pundasyon. Kung ito ay napalampas, kailangan itong gumamit ng mga anchor para sa pangkabit.

Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng vertical racks sa mahabang panig ng garahe na may pagitan ng 1.5 m. Pagkatapos ay maaari lamang magsimula upang ayusin ang itaas na bahagi ng frame.

Upang bigyan ang istraktura ng kawalang-kilos, kailangan mong labanan ang mga spar ng mga sulok na nakatakda sa pahilis.

Ang isang profile sheet ay ginagamit upang masakop ang mga pader. Ang parehong materyal ay ginagamit para sa bubong. Kung may pagnanais, maaari mong masakop ang bubong ng metal tile.

Ang garahe mula sa metal ay may isang makabuluhang sagabal - ito ay malamig sa taglamig, at sa tag-araw siya ay pinainit bilang isang kalan. Gayunpaman, ang sitwasyon ay naitama. Ang kuwartong ito ay maaaring insulated sa iba't ibang paraan, mahalaga lamang na tandaan na ang pag-init ay kailangang magtrabaho sa gayong silid sa taglamig.

Sa video na ipinakita sa ibaba, maaari mong malaman kung paano ka makapag-iisa na gumawa ng pinto sa garahe:

Mula sa mga bloke ng foam

Ang block ng foam ay walang mas malaking timbang, hindi katulad ng mga brick. Samakatuwid, ito ay walang kahulugan sa ilalim ng mga pader nito mula rito. Mayroong dalawang mga pagpipilian:

• Maliit na upa pundasyon sa isang sandy unan.
• Banayad na pile-ribbon foundation.

Bukod dito, kung ang lupa ay hindi problema sa site ng konstruksiyon, i.e. Hindi ito lumubog at mabuhangin, pagkatapos ay walang kahulugan na gumastos ng pera sa isang malalim na pundasyon. Samakatuwid, ito ay sapat na upang bulk ang pundasyon ng 50-60 cm. Ang buhangin pillow 20 cm ay nakatulog sa trench. Gayundin, ang hulihan frame ay dapat ding binuo. Ito ay bahagi ng trabaho na isinasagawa bago ang punan ng kongkreto.

Kung ang lupa ay siksik at hindi tumanggi, pagkatapos ay walang kahulugan upang bumuo ng isang formwork sa trench. Ito ay kinakailangan lamang sa elevation ng lupa hanggang sa 30 cm.

Tulad ng para sa lapad ng pundasyon, dapat itong 300 mm mas malawak kaysa sa kapal ng mga bloke ng foam mismo. Ang puwang na ito ay magbabayad para sa presyon ng frozen na lupa. Ang lahat ng proseso ng konstruksiyon ay ipinahayag sa mga pare-parehong hakbang na nakabalangkas sa ibaba:

1. Pagmamarka ng site para sa mga gusali sa hinaharap.
2. Pagtula ng pundasyon.
3. Pag-install ng metal gate.
4. Waterproofing.
5. Erecting walls of foam blocks.
6. Pag-install ng transverse kongkreto beam-jumper sa ibabaw ng gate at bintana, kung sila ay.
7. Kung ang bubong ay walang asawa, pagkatapos ay ang mga pader ay itinatayo sa isang pagbaba sa isang direksyon.
8. Organisasyon ng bentilasyon sa garahe.
9. Produksyon ng armopoyas sa paligid ng perimeter.
10. Pag-install ng i-beams sa garahe. Stitching 800 mm, at sa ibang bansa ang pader beam ay ipinapakita sa magkabilang panig ng 200 mm.
11. Para sa pagbuo ng kisame, pinned boards ay nakasalansan sa mas mababang mga buto-buto ng beam.
12. Pagtula ng waterproofing sa isang batayan ng paglalaglag.
13. Pag-install ng materyales sa bubong.

Para sa pagtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng foam, inirerekomenda na gamitin ang mga bloke na may density ng 600-800 kg / m 3. Tinutukoy nila ang kategorya ng estruktural init-insulating at naiiba sa mataas na lakas. Kung bumili ka ng isang materyal na may mas kaunting density, ito ay masyadong marupok, at ito ay hindi kanais-nais.

Karaniwan ginagamit ang mga bloke ng foam ng naturang dimensyon 200 × 300 × 600 mm. Upang madagdagan ang mga thermal insulation properties ng mga dingding, maaari mong gamitin ang mga bloke 200 × 400 × 600 mm. Kung kailangan mong dagdagan ang kapal ng mga dingding, pagkatapos ay isakatuparan ang pagtula na may malawak na bahagi nito, ang kapal nito ay 300 o 400 mm.

Masters-beginners para sa pagtula bloke ay karaniwang ginagamit semento-sandy solusyon. Mas gusto ng mga propesyonal ang perlitu. Gamit ang materyal na ito, ang epekto ng "mainit na pinagtahian" ay nakuha. Gayunpaman, sa presyo perlite mura, gayunpaman, pinipigilan nito ang hitsura ng malamig na tulay sa pamamagitan ng mga seams. Pagkatapos ng lahat, ang mga lugar na ito ay pinaka mahina sa gayong gusali.

Kung nabigo kang bumili ng Perlite, pagkatapos ay kumuha ng dry mixture ng "Termoshoshov".

Kung ang pundasyon na ito ay naging medyo makinis, ang unang hilera ay dapat pa rin maalis sa bawat solusyon. Pipigilan nito ang hitsura ng mga bitak mula sa mga load ng punto, at ang bloke, isang solusyon na may kapal ng hanggang 2 cm, "hanapin" ang lugar nito.

Ang isa pang tampok ng trabaho na may foam block ay namamalagi sa kanyang kahinaan. Samakatuwid, kahit na bumili ka ng mga bloke na may mataas na density, magpadala ng isang reinforcing metal grid tuwing 2-3 mga hilera. Mayroon ding sapilitang tala ng mga seams. Ang mga pader ay hindi magiging monolitik at matibay kung ang bendahe na may kalapit na malapit o sa mga sulok ay wala.

Kapag nagtatayo ng garahe ng dalawang palapag para sa pagtatag ng isang reinforced kongkreto panel ng overlap, ibuhos armopoyas na may kapal ng 200 mm. Ito ay sapat na upang protektahan ang mga babasagin na mga bloke mula sa lamutak, at ang buong disenyo bilang isang buo ay magbibigay ng mas mahusay na lakas.

Upang bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng slag, sapat na upang makagawa ng pundasyon, isang lalim na 500 mm at isang lapad na hanggang 400 mm. Ang proseso ng pagkakasunud-sunod ng punan nito ay katulad ng para sa isang garahe ng mga bloke ng foam, na inilarawan sa itaas. Kapag ang kongkreto ay nagsisikap na magkasya ang Ruberoid, na magsisilbing waterproofing. Tulad ng pagtatayo ng mga dingding, walang mga espesyal na sakramento dito. Ang prinsipyo ng operasyon ay katulad ng brickwork.

Kung nais mo ang pader mula sa slag block, maaari mong schoop, pintura, tinkering, pagkakabukod, atbp lahat ng ito ay depende sa mga kakayahan sa pananalapi at ang mga peculiarities ng umiiral na klima sa iyong lugar.

Mga Scheme.

Pagsisimula sa isang garahe, karamihan sa mga tao ay nagtataka: kung paano gagawin sa minimal na gastos at mga gastos sa oras? Kung interesado ka rin sa tanong na ito, iminumungkahi namin ang iyong sarili sa isinumiteng artikulo kung saan isasaalang-alang namin nang detalyado ang proseso ng pagbuo ng isang murang garahe sa maikling panahon.

Paano magkaroon ng pangunahing gusali - frame teknolohiya o magaan kongkreto

Ang garahe mula sa mga tradisyunal na materyales, halimbawa, mula sa brick ay mahal na mahal, at ang proseso ng konstruksiyon nito ay walang uliran. Samakatuwid, upang malutas ang gawain, dapat kang gumamit ng mga modernong teknolohiya at murang materyales sa gusali. Tulad ng para sa mga teknolohiya ng badyet, ang hindi mapag-aalinlanganang lider ay ang pagtatayo ng frame. Ang prinsipyo nito ay batay sa pagtatayo ng isang frame mula sa isang bar, na kung saan ay trimmed sa sheet materyal.

Posible na bumuo ng gayong garahe napakabilis, habang ito ay gagana nang sapat na malakas at maayos na protektahan ang kotse mula sa iba't ibang negatibong epekto sa kapaligiran. At kung ito ay insulated at tinitiyak ang pag-init, pagkatapos ay sa isang garahe maaari mong kumportable pakikitungo sa pagpapanatili ng kotse kahit na sa taglamig. Ang tanging negatibo ay ang batayan nito ay kahoy, kaya ang tibay ng istraktura ay medyo limitado, lalo na kung hindi ito nagmamalasakit sa kanya.

Kung hindi mo nais na bumuo ng isang balangkas garahe, maaari kang pumunta sa pangalawang paraan - upang gamitin ang murang mga materyales sa pader, tulad ng:

• mga bloke na gawa sa liwanag kongkreto (aerated kongkreto, foam kongkreto o polystyrene);
• mga bloke ng slag;
• ceramzit Concrete Blocks, atbp.

Ang teknolohiya ng konstruksiyon ng mga bloke na ito ay halos katulad ng pagtatayo ng isang brick. Ngunit dahil sa ang katunayan na ang isang bloke sa laki ay katumbas ng ilang mga brick, ang bilis ng pagmamason ay nagdaragdag ng maraming beses. May mga bloke tulad ng paghahambing sa parehong mga brick na mura, dahil sila ay guwang, bukod sa ginawa mula sa murang mga materyales.

Tandaan na ang garahe ng mga porous concrete block ay nangangailangan ng panlabas na dekorasyon, dahil ang materyal na ito ay sumisipsip ng mabuti. Kung ang mga pader ay hindi pinaghihiwalay, ang buhay ng serbisyo ng istraktura ay mababawasan.

Bilang isang halimbawa, isaalang-alang kung paano bumuo ng isang balangkas garahe, dahil ang teknolohiya nito ay sa panimula naiiba mula sa pagtatayo ng isang brick o block na istraktura.

Lumikha ng isang proyekto - lahat ng mga nuances ay dapat na sa papel

Bago simulan ang pagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ihanda ang proyekto. Una sa lahat, kailangan nating magpasya sa laki ng istraktura sa hinaharap. Dahil ang aming gawain ay upang bumuo ng isang garahe ng badyet, ang pinakamainam na sukat ng 4x6 m. Sila ay sapat na para sa anumang kotse. Siyempre, kung kinakailangan, maaari mong iwasto ang mga sukat ng "para sa iyong sarili".

Pagkatapos ay gumawa ng pagguhit ng bangkay. Ang base nito ay nagsisilbing mga rack na nag-i-install sa mga sulok, pati na rin sa mga dingding na may isang hakbang na 60 cm. Ibaba at sa ibabaw ng rack na may masikip na strapping. Upang gawin ang higpit na istraktura ng rack, palakasin ang mga struts at jumpers. Upang mabawasan ang pagpapanatili, gumawa ng isang bubong. Upang gawin ito, ang isang pader ay dapat na mas mataas kaysa sa kabaligtaran. Pinakamainam na gumawa ng isang mataas na pader mula sa pasukan sa tubig mula sa bubong patungo sa daloy para sa garahe. Maaari ka ring gumuhit ng balangkas, pinaka-mahalaga - huwag kalimutang tukuyin ang mga sukat ng lahat ng bahagi sa millimeters.

Ang isa pang punto na kailangan nating magpasya sa yugto ng disenyo ay ang pundasyon. Kung ang lupa ay hindi matatag, halimbawa, ang Swampy, ang pundasyon ay ginawa ng slab. Sa halos lahat ng iba pang mga kaso, ang pinakamainam na solusyon ay isang laso na maliit na pag-aanak na pundasyon, na nauugnay sa pinakamababang timbang ng istraktura.

Paghahanda ng pundasyon - gumawa ng isang garahe sustainable

Anuman ang pundasyon ay, unang inihanda namin ang platform: inilalagay namin ang mga marka at alisin ang itaas na layer ng gulay ng lupa. Kung ang pundasyon ay isang laso, sa paligid ng perimeter pumping ang trench sa isang malalim na tungkol sa kalahating metro. Kung ang pundasyon ng slab, pinalalalim namin ang buong platform para sa mga 40 cm. Ang ilalim ng trenches o ang platform ay nakatulog sa pamamagitan ng isang 20 cm buhangin at lubusan pakialaman.

Mangyaring tandaan na sa pag-aayos ng pundasyon, kung ito ay pagbuhos ito sa iyong sarili, ito ay kukuha ng tungkol sa isang buwan, bilang kongkreto makakuha ng lakas para sa 28 araw. Upang pabilisin ang proseso, maaari mong gamitin ang mga plato o bloke ng yari na handa na Ngunit sa kasong ito, ang mga gastos sa pananalapi ay tataas. Samakatuwid, kailangan mong magpasya: kung ano ang mahalaga para sa iyo - ang gastos o bilis ng konstruksiyon.

Upang ganap na malaya ang pundasyon, itakda ang formwork mula sa mga board, moisture-resistant na plywood o OSB. Ang isang mahalagang elemento ng pundasyon ay ang reinforcing framework. Para sa isang laso pundasyon, gumawa kami ng isang frame ng mga fitting sa anyo ng isang hugis-parihaba parallelepiped. Ang diameter ng reinforcement ay dapat na 0.8 mm. Para sa slab foundation, ang balangkas ay gawa sa isang grid na may isang cell ng 200х200 mm at ang reinforcement diameter ng 0.8 mm. Ang grid ay inilagay sa dalawang layers sa layo na mga 150 mm.

Ang formwork poured M200 kongkreto M200 kongkreto, pakialaman at ihanay. Pagkatapos ng 28 araw pagkatapos ng pagpuno sa pundasyon (sa pagitan ng mga pader at base), pinupuno namin ang isang pares ng mga stroke o iba pang mga bitumen waterproofing material.

Kung magpasya kang gumawa ng isang laso pundasyon mula sa tapos na mga bloke, inilagay lamang nila ang mga ito sa mga inihanda trenches at fasten sa isang semento mortar. Katulad nito, ang slab base mula sa natapos na mga plato. Ang tanging bagay upang matupad ang gawaing ito ay nangangailangan ng pag-aangat ng kagamitan.

Ang pagtatayo ng kahon - kinokolekta namin ang "Skeleton" at kami ay may suot na ito

Ngayon na ang base ay handa na, kailangan mong gumawa ng isang frame. Ang trabaho ay nagsisimula sa pagtula ng ilalim na strapping sa paligid ng perimeter ng pundasyon. Upang gawin ito, ginagamit namin ang isang timing segment 100x100 mm, ayusin ito sa kongkreto gamit ang mga anchor. Ikonekta namin ang timber sa mga sulok "sa Polterev" at higpitan sa self-draws at sulok.

Susunod, itakda ang mga rack 100x100 mm sa mga sulok ng istraktura at ihanay patayo. Upang i-mount ang mga rack sa ilalim na strapping, ginagamit namin ang mga screws at bakal na sulok. Bukod pa rito, pinalalakas namin ang mga rack na may kulay-rosas, na maaaring gawin mula sa isang board na may kapal ng 20-30 mm. Kaagad ang lahat ng anggular racks na nagta-type sa isang strapping mula sa isang bar 100x50 mm. Pagkatapos nito, itinakda namin ang rack kasama ang mga pader na may isang pitch na 600 mm. Ang mga rack ng dingding ay maaaring gawin ng isang kapal ng hindi bababa sa 30 mm makapal at 100 mm lapad. Ayusin at palakasin ang mga ito sa parehong paraan tulad ng angular racks.

Pagkatapos, mula sa gilid ng pasukan, i-install namin ang rack 100x100 mm, kung saan ang gate ay mai-mount, at pagsamahin namin ang mga ito sa isang maluwag na sinag ng parehong cross section. Bilang resulta, ito ay bubuo. Upang palakasin ito, maaari mong itakda ang metal frame mula sa sulok o channel.

Bago magpatuloy sa frame assembly, ang lahat ng mga board at ang timber ay itinuturing na may firepoxicate impregnation, na magpapataas ng tibay ng istraktura.

Susunod, isagawa ang frame ng bubong. Para sa mga ito, ilagay namin sa Mauerlat (ang itaas na pagputol ng frame) rafters mula sa mga board ng 30x100 mm. Dahil ang isang single-table roof ay sasailalim sa isang malaking pag-load ng snow, isang hakbang sa pagitan ng mga rafters gumawa ng hindi hihigit sa 40 mm. Upang ligtas na i-fasten ang mga rafters, gumawa sila ng ringer sa kapal ng rafter sa Mauerlat. Sa mga dulo ng rafters sa paligid ng perimeter, pinapakain mo ang board na may lapad na 100 mm.

Ngayon na ang frame ay handa na, maaari mong agad na makita ang mga pader. Upang maging mainit ang istraktura, ang balangkas ng frame ay punan ang mineral na lana sa mga stoves. Ang pagkakabukod na ito ay mas mura kaysa sa maraming iba pang mga thermal insulation na materyales, ngunit sa parehong oras matibay, fireproof at, pinaka-mahalaga, ay may isang mababang thermal kondaktibiti.

Mula sa gilid ng mga pader, kami ay pinatigas ng isang vaporizolation film. Upang ang vaporizolation ay hermetic, ang mga joints ng pelikula ay tapos na sa Allen at sample na may double-sided adhesive tape. Mula sa labas ng dingding, ang mga pader ay pinatigas din ng lamad ng hangin ng hangin at mataas na kalidad na sealing joints.

Upang manatiling isang puwang ng bentilasyon sa pagitan ng trim at pelikula, ang mga rack ay nakatali sa mga kahoy na plato na may kapal ng hindi bababa sa 20 mm. Gumamit ng mga ordinaryong screws upang ilakip ang mga daang-bakal. Upang i-save, ang mga panlabas na pader ay hindi pre-sample na mga plato ng OSB, at agad na mag-install ng siding. Ang isa lamang ay kanais-nais na gumamit ng matibay na metalikong panghaliling daan.

Para sa pagtaas ng siding sa paligid ng perimeter ng mga pader, ito ay mga mahalagang papel upang ma-secure ang panimulang bar, pati na rin ang lahat ng mga anggulo i-install angular profile. Pagkatapos ay ang mga panel ng siding lamang ang refuel sa mga profile ng sulok at secure sa crate ng screws. Sa loob, ang garahe ay makikita ng anumang materyal na sheet tulad ng playwud o OSB. Secure ang trim sa crate ay maaaring maging mga kuko o screws.

Kapag nag-install ng mga plato ng OSB o plywood, huwag kalimutang masiguro ang mga seams ng pagpapapangit na may kapal ng mga 5 mm. Ang mga seams ay dapat puno ng sealant.

Inilalagay namin ang bubong - ginagawa namin ang silid na tuyo at mainit-init

Ngayon magpatuloy sa pag-install ng bubong. Dahil ang mga rafters ay magagamit na, nananatili itong mag-ipon ng pie ng bubong. Nagsisimula kaming magtrabaho kasama ang pangkabit ng vaporizolation at crates mula sa loob ng garahe. Reiki claws Kami ay tiyak sa buong rafter. Mula sa labas sa pagitan ng rafter, inilatag namin ang pagkakabukod.

Pagkatapos ay punan ang superdiff waterproofing membrane. Tulad ng sa mga dingding, ang lamad bubong ay binubuo din ng mga daang-bakal na nagsisilbing isang counterclaim. Sa itaas ng counterclaim, inilalagay nila ang patayo sa chalk rafters na may kapal ng 25-30 mm sa mga palugit ng mga 30 cm.

Ngayon kailangan mong mag-ipon ng bubong. Ang isang mahusay na solusyon para sa aming konstruksiyon ay isang propesyonal na sahig ay isang mura at matibay na materyal. Ang mga sheet ng propesyonal na sahig ay inilalagay na may longitudinal at transverse adhesion at i-fasten sa crate ng screws. Pangkabit sa pamamagitan ng isang alon sa isang checker order. Maaari mong gamitin ang isa pang pagpipilian ng bubong, halimbawa, slate, na kung saan ay din mura. Ang prinsipyo ng pag-install nito ay kahawig ng pagtula ng isang propesyonal na sahig, tanging sa halip ng mga screws ay gumagamit ng mga kuko ng slate.

Sa garahe na ito ay halos handa na, ngayon ay nananatili itong i-install ang gate. Upang i-save, maaari mong makita sa naaangkop na ginamit na mga gate ng metal. Kung hindi slab, i-install ang sahig sa dulo ng trabaho. Para sa mga layuning ito, maaari mong ilagay ang mga paganap slab o ibuhos ang isang kongkretong kurbatang.

Sa gawaing ito ay nakumpleto. Kung ang lahat ng mga aksyon ay natupad nang wasto, sa wakas ang garahe ay magiging hindi lamang tumatagal at matibay, ngunit mainit din. Kasabay nito, ang gastos nito ay magiging mas mababa kaysa sa tradisyonal na garahe ng brick.

Gumawa ng isang komportableng garahe para sa buwan na lubos. Siyempre, kung may katulong, pagkatapos ay magtrabaho ay mas mabilis at maaari mong ganap na matugunan sa loob ng dalawang linggo. Ang pangunahing bagay ay upang matukoy ang pagpili ng materyal.

Isaalang-alang ang pinaka-abot-kayang mga materyales, mula sa kung saan upang bumuo ng isang garahe, na may pinakamababang gastos ayon sa antas ng pagiging kumplikado:

• Ang mga natapos na istraktura ng metal ay maaaring mai-install sa bawat araw sa makinis na malabong pundasyon o kongkreto na mga slab. Ang minus ng naturang konstruksiyon ay mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.
• Ang mas mura ay nagkakahalaga ng opsyon mula sa corrugated floor, ngunit ang welding work ay kinakailangan.
• Ang garahe mula sa mga panel ng sandwich ay mabilis at maginhawa. Ang warmed panels, isang kapal ng hindi bababa sa 100 mm na naka-mount sa metal frame. Ang istraktura ng pundasyon para sa naturang gusali ay hindi kinakailangan, isang sapat na rammed unan ng rubble. Para sa isang pribadong bahay, isang perpektong mabilis at maginhawang pagpipilian sa minimal na gastos.
• Kung may access sa murang kahoy, pagkatapos ito ay maaasahan at matibay. Na-proseso ng antiseptiko at matapang na antipirens sa thermal insulation at tibay ay hindi mas mababa sa bato at brick at mas mahusay.
• Ang isang maaasahan at mainit na garahe ng brick ay nagkakahalaga ng higit pa, ito ay kinakailangan upang ibuhos ang isang tape o slab foundation at alagaan ang isang warmed roof. Ang garahe ng foam concrete ay mas mura, ngunit sa kasong ito ay kailangan mong mag-isip tungkol sa mataas na kalidad na pagkakabukod at waterproofing.

Isaalang-alang ang higit pang mga detalye ng bawat opsyon sa konstruksiyon, pagkatapos ay mas madaling magpasya kung saan ang garahe ay mas kapaki-pakinabang sa iyo.

Upang ihambing sa isang presyo, pagkatapos ay mag-abo bloke, isang pagpipilian sa badyet. Ang prinsipyo ng konstruksiyon mula sa brick o bato ay katulad, kaya isaalang-alang ang pagtatayo ng mga bloke mula sa mga bloke.

Mayroong iba't ibang mga pagpipilian para sa mga bloke sa pagbebenta, ngunit mahalagang magbayad ng pansin sa kanilang pagsasaayos. Ang mga bloke ng full-scale ay kailangang gamitin para sa pundasyon, mas mahusay silang makatiis ng mabibigat na naglo-load, at guwang para sa mga dingding ng garahe.

Mga uri ng mga bloke at ang kanilang mga katangian:

• Ang mga materyales na naka-compress mula sa slag ng domain kasama ang pagdaragdag ng perlite o polystyrene ay ang pinaka maaasahan at matibay.
• Ang shellman stone pagkatapos ng konstruksiyon ay nangangailangan ng sapilitang plastering ng mga pader mula sa loob at labas, ngunit sikat para sa mahusay na thermal pagkakabukod katangian.
• Foam Concrete - maginhawa at mura, ay hindi nangangailangan ng pagtatapos ng pagtatapos, mapigil ang mainit-init.

Minus anumang bloke materyal ay hindi lumalaban sa pagkilos ng kahalumigmigan. Kahit na sa dry soils, ito ay kinakailangan upang maglatag ng isang layer ng waterproofing sa pundasyon. Sa isang mataas na tubig sa lupa na tumatakbo sa site, ang mahal na kasiyahan ay kailangan ng isang malubhang waterproofing, mas mahusay na pumili ng iba pang mga materyales.

Aparato ng fundament.

Ang brick garahe (sa isa, polipich) o mga bloke ng slag ay maaaring ligtas na mailagay sa reinforced ribbon foundation ng gitnang blowout. Tape lapad 40-45 cm, 50 cm lalim, hindi kukulangin.

Ang pagbuo mula sa foam concrete o slag block ay dapat na mai-install sa isang mababang haydroliko at init-insulated base upang putulin ang lupa kahalumigmigan. Ang isang ordinaryong pinagsama backrueroid sa dalawang layers ay perpekto para sa konstruksiyon.

Matapos ang pagtatayo ng base ng pundasyon ay init at steam insulated na may isang espesyal na materyal. Ang unibersal na bersyon ng hydro, init at vaporizolation ay isang simpleng ruberoid. Para sa vaporizolation, maaari kang pumili ng isang espesyal na lamad para sa mga pundasyon.

Mahalagang tandaan na kinakailangan na kailangan mula 28 hanggang 30 araw upang ibuhos kongkreto, depende sa panahon. Samakatuwid, upang punan ang pundasyon ay mas mahusay sa unang bahagi ng tagsibol, kapag ang lupa flashes, ngunit walang init. Ito ang mga pinakamahusay na kondisyon para sa perpektong pagbuhos ng kongkreto at pagtatayo ng anumang kongkreto base.

Maaari mong ibuhos ang base at sa pagkahulog, ngunit dito kailangan mong tumuon sa panahon. Ang mga bloke ng slag ay maaaring mai-mount lamang sa dry weather, imposibleng pahintulutan ang materyal na basa.

Ang mga Masters ay nagpapayo sa brick base sa ilalim ng garahe - ito ay maaasahan at matibay. Ang taas ng base, depende sa halumigmig ng lupa 10 - 20 cm.

Siguraduhin na magbigay para sa parehong pahinga, isang lapad ng 50 cm

Konstruksiyon ng mga dingding, screed, bubong.

Masonerya mula sa mga bloke gawin ito ang iyong sarili ay mas madali at mas mabilis kaysa sa brick o bato. Kung kailangan mo ng mainit na garahe, pagkatapos ay inilagay ang mga pader ng paraan ng Tiley sa isang bato. Para sa mga timog na rehiyon, ang sahig ng bato na inilatag ng espoonan na pamamaraan ay sapat na.

Mahalaga. Gate set bago kami magsimulang kumain ng mga pader. Ang parehong panuntunan ay sinusunod kapag naglalagay mula sa isang brick.

Para sa hilaga, ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang pader ng hindi bababa sa dalawang bato, dahil ang pader sa isang bato freezes sa temperatura -15 at mas mataas, ito ay kinakailangan sa malubhang pagkakabukod, na hindi mura.

Upang ang pader ng konstruksiyon ay makinis, unang ilatag ang mga sulok, at pagkatapos ay ang kurdon ay naka-imbak para sa brickwork na paraan na may magkasanib na tahi ng mas mababang hilera.

Ang sahig ng palapag ay maaaring ibuhos sa M200 semento, ito ay mas mura, ngunit isang kapal ng hindi bababa sa sampung sentimetro.

Brick o bato laying.

Ang mga pader na gawa sa brick o bato ay nakatakda din sa isang laso na pundasyon ng medium rehabilitation na may sapilitang pag-aayos ng base. Pagkakasunud-sunod at mga nuances:

• Ang base para sa brick at bato ay kinakailangan ng taas na hindi bababa sa 10 cm.
• Sa itaas ng base, mahalaga na mag-ipon ng waterproofing mula sa rubberoid.
• Bago ang pagtatayo ng mga dingding, kailangan mong i-install ang gate ng garahe upang sila ay matatag na naka-mount sa isang brick laying. Ang mga mortgage bar na may isang hakbang na 30 cm ay welded sa paligid ng perimeter ng gate at magkasya sa seams ng brick laying.
• Brick ilagay sa karaniwang paraan (chain), ranging mula sa mga sulok.
• Pagmamason Solusyon: semento M400, hindi mas mababa, sa sukat ng semento bucket sa pamamagitan ng apat na buhangin buhangin. Mahalaga na ang solusyon ay hindi likido, mas mahusay na pagkakapare-pareho ng makapal na kulay-gatas. Para sa plasticity, maaari kang magdagdag ng kalahati ng luad o dayap na gatas.
• Ang taas ng pader sa mga pintuan - 250 cm, ang slope sa likod na pader sa taas ng dalawang metro.

Kung kailangan mo ng taas ng pader ng tatlong metro at sa itaas, ang mga pader ay kailangang reinforced sa isang metal grid. Ang pinaka-maaasahang bersyon ng reinforcement ay bawat ikalimang hilera ng brick masonry.

Ang bias para sa bubong ay dapat na hindi bababa sa limang sentimetro sa metro ng wall masonry. Standard bias para sa mahusay na tubig alisan ng tubig na may drop ng 30 sentimetro pader.

Bubong

Pinipili ko ang bubong batay sa badyet - ang slate ay mas mura, ang propesyonal na sahig ay magkakaroon din ng insulate ang layer ng playwud o iba pang materyal na pambalot.

Ang overlapping para sa garahe ay maaaring gawa sa kahoy, ngunit ang mga metal beam ay maaasahan at matibay. Ang mga ito ay witched sa pader sa isang malalim na 10 cm. Para sa mga pader mula sa slag block, mahalaga na palakasin ang lugar ng pag-install ng beam layer ng kongkreto.

Ano pa ang mahalaga upang gumuhit ng pansin sa:

• I-clear ang beam pitch 80 cm na may slope sa antas ng dingding.
• Ang protrusion ay hindi bababa sa 20 cm.
• Ang pisara ay isang 40 mm na windboard na may pinakamababang puwang.
• Bilang waterproofing sa boards - pinagsama rubberoid.
• Ang layer ng pagkakabukod sa kahabaan ng rubberoid - ceramzite, slag, lana ng mineral. Ang bula ay hindi kanais-nais, mayroon itong zero air conduction, na mapanganib para sa garahe.

Ang lahat ng mga istraktura ng kahoy ay kinakailangang pintura o gamutin ang isang antiseptiko ng malalim na pagtagos para sa kahoy. Bumuo ng isang garahe sa iyong sariling mga kamay ay nagkakahalaga ng 50 porsiyento na mas mura kaysa sa pagkuha ng mga builders brigada, ngunit ito ay dadalhin ito ng dalawang beses ng mas maraming.

Prefabricated metal structures na may iba't ibang trim

Mga disadvantages ng garahe ng metal - malamig at mataas na kahalumigmigan. Ang konstruksiyon ng isang garahe mula sa natapos na mga sheet ng carcass ay mabilis at maginhawa. Sa pamamagitan ng welded mula sa metal, maaari mong i-install ang dalawang variant ng pader:

• Ang mga sandwich panel ay mga plato ng dalawang profile na metal sheet na may layer ng pagkakabukod sa loob.
• Propesyonal na sahig - para sa mga pader lamang ang labeling ng PS o C. Sheet Rigidity ay angkop - hindi mas mababa sa 20. Para sa madaling at matibay na mga gusali, kailangan ko ng isang C-20 propesyonal na sahig.

Bilang isang pundasyon para sa naturang koleksyon, ang mga concrete blocks full-scale o kongkreto slab ay angkop. Ang ilang mga Masters ay tiwala na maaasahang mga plato kaysa sa isang baha slab monolithic pundasyon, isang malalim na 50 cm, hindi lamang mangyayari.

Ang mga frack rack ay concreted sa pundasyon. Siguraduhing magbigay ng pahinga, lapad hanggang 20 cm.

Sa naka-install at welded frame na may mga screws, rivets o bolts ay naka-install sheet ng propesyonal na sahig o sandwich panel.

Garahe ng kahoy

Konstruksiyon ng isang garahe mula sa isang puno - mura at mabilis. Ang prefabricated na istraktura ng disenyo sa teknolohiya ng balangkas ay napakapopular na ngayon. Ang ganitong mga gusali ay liwanag, hindi nangangailangan ng isang aparato ng isang malubhang pundasyon, at may isang pagkakataon upang insulate ang mga pader.

Pangunahing mahahalagang yugto:

• Ang base ay maaaring monolithic reinforced sa isang sandy o graba unan na may breakdown sa paligid ng isang perimeter 20 cm o ginawa ng murang materyal - kongkreto bloke, kapal mula sa 30cm.
• Ang murang haligi na pundasyon ay angkop para sa garahe ng frame.
• Dahil ang puno ay dumarami mula sa moisture focus sa waterproofing ng pundasyon at ang base. Ang log at board ay dapat tratuhin ng impregnation at pintura ng tubig-repellent.
• Sa buong perimeter ng pundasyon at sa basement, maglagay ng isang layer ng waterproofing mula sa rubberoid.
• Ang mga sulok ng sulok ay gawa sa troso, at ang natitirang bahagi ng frame mula sa boards 50x100, ito ay sapat na. Para sa itaas na lag, ang board 25x100 ay angkop din, ngunit ang mas mababang mga bar ay dapat tightened.
• Mas mababa ang strapping na may 120 cm interval.
• Sa pamamagitan ng frame, maaari mong i-mount ang anumang pagtatapos materyal - harapan ng panghaliling daan o lining ..
• Ang isang layer ng singaw - at hindi tinatablan ng tubig sa pagitan ng panlabas at panloob na lining ay mineral na lana sa mga roll o plates, film ng singaw ng singaw at simpleng polyethylene.
• Maaaring i-install ang bubong bilang isang single-table at doble, depende sa napiling disenyo ng konstruksiyon.

Mula sa loob maaari mong makita ang frame ng plywood sheet at pintura pintura sa pagdaragdag ng apoy. Sa mga kahoy na garahe, ang mga pintuan ay ibinaba sa huli, upang ang pagtatayo ay hindi humantong sa bigat ng metal.