Anong mga asosasyon ang lumitaw tungkol sa pagbanggit ng mga linya ng kuryente? Siyempre, ang mga wires ay nakaunat sa hangin mula sa suporta sa suporta o mula sa haligi hanggang sa post. Bukod dito, biswal, ang higit pa ang span sa pagitan ng mga suporta, mas mataas ang mga wires ay nakaunat, samakatuwid, ang suporta mismo ay dapat na mas mataas. Sa katunayan, walang direktang pagtitiwala sa taas ng suporta, mula sa haba ng span.

Ang batayan ng disenyo ng LEP ay ang boltahe ng linya ng hangin, at kapangyarihan nito. Kinakalkula nito ang seksyon at uri ng wire (cable), ang bigat ng cable ay tinutukoy ng seksyon, ang haba ng anchor at intermediate spans ay kinakalkula ng timbang, pati na rin ang mga uri at sukat ng mga suporta. Gayundin, ang uri ng suporta ay depende sa bilang ng mga "thread" ng mga wires na naka-iskedyul sa site ng LPP, na kailangang gawin, atbp.

Ang mga uri ng mga linya ng kapangyarihan ay sumusuporta

Sa proseso ng pag-unlad ng mga linya ng kuryente, apat na uri ng mga suporta ang naaprubahan ng materyal mula sa kung saan sila ay ginawa:

• Sinusuportahan ng kahoy;
• Reinforced concrete support;
• Sinusuportahan ng metal;
• Suporta sa mga koponan-composite.

Tungkol sa lahat ng bagay.

Sinusuportahan ang kahoy na lap

Ang kahoy na suporta ay kasaysayan na ang pinaka-pinakamatanda sa lahat ng uri ng suporta. Ayon sa disenyo, ang kahoy na suporta ay isang haligi na gawa sa timber coniferous bato, ang paraan ng pag-irak, mahaba 8.5 - 13 metro. Gayundin, ang mga bahagi ay gawa sa kahoy na suporta: traverses (kahoy na pahalang na sinag sa suporta), isang sawp (fastening ng traverse sa suporta), ang riglels (crossbar sa gilid ng suporta at pier, sakop sa lupa).

Mga Bentahe ng Mga Suportang Wooden

Ang mga kahoy na suporta, tulad ng anumang materyal sa gusali, ay may mga pakinabang at disadvantages nito. Ang mga pakinabang ng mga suportang kahoy ay maaaring maiugnay sa kanilang murang, mababang timbang at kakayahang umangkop sa lindol. Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa mga suportang kahoy na kahoy. Ang mababang suporta sa timbang ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawing simple ang kanilang pag-install, at pinapasimple din ang paghahatid, alwas / loading support sa paghahanda ng yugto ng trabaho. Ngunit ang mga disadvantages ng kahoy ay sumusuporta, kahit na alisin.

Disadvantages ng mga suportang kahoy

1. Una, ang mga suportang kahoy ay ganap na nasusunog;
2. Pagiging isang biological materyal, sila mabulok, amag, ay erupted sa pamamagitan ng mga bug;
3. Sa ilalim ng ulan, sila ay sumisilaw, lumaki, pumutok.

Ngunit sa pagtatanggol ng kahoy na suporta, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga modernong teknolohiya impregnation ng mga haligi, at ito ay pinapagbinhi ng 100% ng sampling ng poste, mga tagagawa ginagarantiyahan 50 taon ng paggamit ng mga suportang kahoy, kahit na inilibing sa lupa.

Tandaan: Ang Sochalo ay isang mahinang layer ng kahoy, na nasa pagitan ng bark at ang pangunahing log.

Mga detalye tungkol sa mga disenyo ng mga sinusuportahang kahoy, basahin ang artikulo: Wooden LPP support.

• Mga Pamantayan: GOST 9463-88, GOST 20022.0-93.

Upang mabawasan ang contact ng kahoy sa Earth, ang mga prefabricated support ay matatagpuan.

class \u003d "eliadunit"\u003e

Sinusuportahan

Ang prefabricated support ay binubuo ng dalawang bahagi. Ang mas mababang bahagi ay tinatawag na stepsin at ginawa mula sa reinforced kongkreto, sa itaas na bahagi, ito ay isang kahoy na haligi. Ang dalawang bahagi ng bakal na kawad sa dalawang lugar ay konektado. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa halip ng reinforced kongkreto hakbang, steeying ay maaaring gamitin mula sa isang puno. Upang sumusuporta sa koponan, kasama rin ang mga suporta na nakolekta mula sa reinforced kongkreto hakbang at metal itaas na bahagi.

Basahin ang mga detalye tungkol sa mga disenyo ng mga grupo ng prefab, basahin ang isang hiwalay na artikulo: Prefabricated PPPS.

Reinforced Concrete Supports, Zb Poles.

Reinforced concrete supports, matagal na ang nakalipas ay dumating upang palitan ang mga suportang kahoy. Sila ay matatag na nanalo sa pag-ibig at pagkilala sa parehong mga de-koryenteng atomo at mga customer. At ito ay maraming dahilan.

• Reinforced kongkreto suporta ay hindi napapailalim sa pinsala katangian ng mga suportang kahoy;
• Ang buhay ng serbisyo ng suporta ng ZBB ay halos walang limitasyon;
• Sa loob ng suporta ng kongkreto, ang mga fittings ay inilatag, na ginagamit upang muling mapuksa ang mga linya ng hangin. Bukod dito, ang mga dulo ng reinforcement ng lupa ay nagmula sa itaas at mula sa ilalim ng post. Ang output ng reinforcement ay pinapasimple ang pag-install, at ang proteksyon ng saligan na konkreto ay nagdaragdag sa kaligtasan ng elektrikal.

Reinforced Concrete Supports ay may label na bilang SV 95/105/110/164 at inilaan para sa mga linya ng hangin ng iba't ibang kapangyarihan. Nanonood kami ng mga larawan.

• Mga Dokumento ng Regulasyon: TU 5863-007-00113557-94.

Sinusuportahan ng metal ang LPP.

Para sa mataas na kapangyarihan ng kapangyarihan ng kapangyarihan at higit sa mataas na alon, ang mga suporta sa metal ay ginagamit. Sa kabila ng katotohanan na ang ganitong uri ng suporta ay gawa sa espesyal na bakal, sila ay "natatakot sa" kaagnasan at upang protektahan laban dito, ang suporta mula sa metal ay pinahiran ng isang komposisyon ng anti-kaagnasan. Depende sa laki ng suporta, ang suporta sa metal ay maaaring isang pambansang koponan o welded. Ang suporta ng koponan ay inihatid sa lugar nang hiwalay.

Sa lugar ay nakolekta at naka-install sa isang pre-handa na pundasyon. Pag-install ng isang suporta sa metal, isang kumplikadong teknolohikal na proseso, gamit ang mga mekanismo ng traksyon, karaniwang mga traktora. Ang mga bolts ay nakatali sa pundasyon ng suporta, pre-aligning ang mahigpit na vertical. Ang mga suporta sa metal ay halos walang gamit sa pribadong bahay-gusali at sa pakikipagsosyo ng bansa ng iba't ibang uri, maliban sa mga hanay ng metal na bilog.

Ang mga disenyo ng mga suporta sa metal ay napakarami na kailangan kong magsulat ng isang hiwalay na artikulo: mga suporta sa metal at ang kanilang mga disenyo.

Sinusuportahan ng mga linya ng kapangyarihan ng hangin

Airline boltahe 0.4-35 KV.

Ang mga linya ng hangin na may boltahe hanggang sa 1 kV ay tinatawag na mababang boltahe na linya (nn), 1 kV at higit pa - mataas na boltahe (HV).

Ang mga linya ng mababang boltahe ay ang pinakasimpleng istruktura sa anyo ng mga solong haligi, pinalo nang direkta sa lupa, na may mga pin ng metal at insulator, na naka-attach sa mga wire.

Kahoy, reinforced kongkreto at mas madalas mag-aplay ng mga suporta sa metal. Ang huli, bilang isang panuntunan, ay ginagamit sa mga responsableng interseksyon (bakal na electrified na kalsada, motorway, atbp.). Ang mga kahoy na suporta ay maaaring binubuo sa sahig na gawa sa kahoy o reinforced concrete consoles o mula sa solid logs ng kaukulang haba at lapad. Tatlong wires ang nakabitin sa mga linya ng 6-35 KV, at sa mga linya ng 0.4 kV, ang mga suporta ay nagbibigay-daan sa isang pinagsamang suspensyon sa walong wires ng tatak ng isang (up) na may cross seksyon ng 16-50 mm2.

Ang mga linya ng 3-10 kV ay hindi sa panimula ay naiiba mula sa mga linds ng NN, gayunpaman, dahil sa malalaking distansya sa pagitan ng mga yugto at sa pagitan ng mga wires at ng lupa, ang laki ng mga elemento - mga haligi, pin, insulator ay nadagdagan.

Ang reinforced concrete supports ng LEP ay dinisenyo at pinatatakbo sa mga lugar na may tinatayang temperatura ng hangin sa -55 ° C. Ang pangunahing elemento ng naturang mga suporta ay centrifuged reinforced concrete racks. Bilang karagdagan sa mga centrifuged racks, ang reinforced kongkreto suporta ng lap ay maaaring isama ang suporta at anchor plates, riglels, anchor para sa detentious, ang mas mababang kongkreto cover (lumubog) at ang metal strursion sa anyo ng traverse, extension, strippers, head- Mga orasan, clamp, pagkaantala, panloob na koneksyon, mga node na pangkabit. Ang pag-fasten ng mga istruktura ng metal sa suporta ng suporta ay isinasagawa gamit ang mga clamp o sa pamamagitan ng bolts. Ang pag-aayos sa ground reinforced concrete support ay ginawa sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga ito sa cylindrical pita, na sinusundan ng pagpuno ng sinuses na may sandy-gravel mixture. Upang matiyak ang kinakailangang lakas ng pagbubuklod sa mahihinang mga lupa sa ilalim ng lupa ng mga suporta ng VL sa tulong ng mga kalahating woofs, ang mga riglel ay naayos na. Ang pangunahing kawalan ng reinforced concrete support ay mababa ang mga katangian ng lakas, at bilang isang resulta, mataas na gastos sa panahon ng transportasyon dahil sa mga malalaking sukat at mga produktong masa. Dignity - mataas na kaagnasan paglaban sa agresibo daluyan.

Pag-uuri ng Reinforced Concrete Supports.

Sa pamamagitan ng patutunguhan

Intermediate supports.ang naka-install na direktang mga seksyon ng ruta ng VL ay dinisenyo lamang upang mapanatili ang mga wire at cable at hindi dinisenyo para sa mga naglo-load na nakadirekta sa linya ng kuryente. Bilang isang panuntunan, ang kabuuang bilang ng mga intermediate na suporta ay bumubuo ng 80 - 90% ng lahat ng suporta ng LPP.

Sinusuportahan ng anchormag-apply sa mga direktang seksyon ng ruta ng VL sa mga lugar ng paglipat sa pamamagitan ng mga kagamitan sa engineering o natural na mga hadlang upang limitahan ang anchor span, pati na rin sa mga lugar ng mga pagbabago sa linya, mga selyo at mga seksyon ng mga wires ng linya ng kuryente. Sinusuri ng anchor support ang pag-load mula sa pagkakaiba sa pagpapatuyo ng mga wire at cable, nakadirekta sa kahabaan ng lam. Ang disenyo ng anchor reinforced kongkreto suporta ng VL ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na lakas. Ito ay natiyak, bukod sa iba pang mga bagay, sa suporta ng reinforced kongkreto rack ng mas mataas na lakas.

Sinusuportahan ang sulokang mga pagbabago ay idinisenyo upang mapapatakbo sa mga lugar upang baguhin ang direksyon ng ruta ng VL, nakikita nila ang nagreresultang pag-load mula sa pagtanggal ng mga wires at mga cable ng katabing inter-resistant spans. Para sa mga maliliit na anggulo ng pag-ikot (15-30 °), kung saan ang mga naglo-load ay maliit, ang angular intermediate support ay ginagamit. Sa mga anggulo ng pag-ikot ng higit sa 30 ° gamitin ang angular anchor na sumusuporta na may mas malakas na disenyo at anchor mounting ng mga wire.

End Supports.ang mga ito ay isang uri ng anchor at naka-install sa dulo at simula ng linya ng kuryente, ay dinisenyo para sa pag-load mula sa isang panig na populasyon ng lahat ng mga wire at cable.

Espesyal na suportaginagamit upang magsagawa ng mga espesyal na gawain: transpositibo - Upang baguhin ang pagkakasunud-sunod ng lokasyon ng mga wires sa mga suporta; transitional. - Upang lumipat ng isang linya ng kuryente sa pamamagitan ng mga kagamitan sa engineering o natural na mga hadlang; assistant. - Para sa aparato ng mga sanga mula sa pangunahing linya ng kuryente; anti-estate - Upang mapahusay ang mekanikal na lakas ng seksyon ng LPP; krus - Kapag tumatawid sa mga linya ng paghahatid ng kapangyarihan ng dalawang direksyon.

Sa pamamagitan ng pagtatayo

Ang Portal Reinforced Concrete ay sumusuporta sa WL na may mga kayamanan

Ang Portal Free-standing ay sumusuporta sa mga panloob na relasyon

Ang isa-, dalawang-, tatlong at multi-isip na freestanding ay sumusuporta

Isa-, dalawang-, tatlong- at extruding sumusuporta sa bitag

Sa bilang ng mga chains.

Magtapon

Dual-Chart.

Multilette

Sinusuportahan ng mga linya ng hangin.

Sinusuportahan ng mga linya ng hangin Depende sa layunin at lokasyon ng pag-install sa track ay maaaring intermediate, anchor, angular, dulo at espesyal. Intermediate supports. (Tingnan ang pagguhit sa ibaba) maglingkod upang mapanatili ang mga wire sa mga direktang lugar ng mga linya. Sa mga suportang intermediate, ang mga wire ay naayos na may pin sa mga insulator. Ang mga sumasaklaw sa pagitan ng mga suporta para sa mga linya na may boltahe hanggang 1000V ay 35 hanggang 45 metro, at para sa mga linya sa 10kV - 60 metro. Sinusuportahan ng mga linya ng hangin: at 6 - intermediate, sa - angular na may tropa, g - sulok na may pagkaantala sa kawad Sinusuportahan ng anchor (Tingnan ang figure sa ibaba) Magtakda din sa mga direktang bahagi ng track at sa crossed na may iba't ibang mga istraktura. Mayroon silang matibay at matibay na disenyo, dahil sa normal na mga kondisyon na nakikita ang mga pagsisikap mula sa pagkakaiba ng pag-igting sa mga wires, nakadirekta sa linya ng hangin, at kapag ang mga wires ay pinutol, dapat nilang mapaglabanan ang pag-igting ng lahat ng natitirang mga wire sa anchor span. Ang mga wires sa mga suportang anchor ay maayos na maayos sa mga suspendido o pyated insulators. Sinusuportahan ng anchor para sa mga linya ng hangin na may boltahe ng 10kV ilagay ang tungkol sa 250 metro sa layo. Anchor support ng airline. 6 - 10kV boltahe. End Supports.na kung saan ay isang uri ng anchor, itakda sa simula at dulo ng linya. Ang mga sumusuporta sa pagtatapos ay dapat tumagal ng permanenteng one-sided na pag-igting ng mga wires, at ang anggular (tingnan ang nangungunang figure sa at g) - sa mga lugar kung saan ang direksyon ng ruta ng airline ay nagbabago. Ang espesyal na isama ang mga suportang transisyon na inilagay sa mga lugar na intersection na may mga linya ng kuryente ng iba't ibang mga istraktura o mga hadlang (halimbawa, mga ilog, riles, atbp.). Ang mga suporta na ito ay naiiba mula sa iba pang mga linya ng taas o disenyo. Ang mga suporta ay gawa sa kahoy, metal, reinforced kongkreto, at ginaganap din ng composite, isinangkot ng suporta sa kahoy na suporta na may kahoy o reinforced concrete console. Para sa air Lines boltahe hanggang sa 10kv. Ito ay halos kahoy na sinusuportahan na dahil sa pagiging simple ng pagpoproseso ng kahoy at mura nito kumpara sa bakal at reinforced kongkreto. Ang mga suporta ay gawa sa pine, mas madalas mula sa larch, ate o pir. Ang diameter sa itaas na cut ng mga log ng pine para sa mga suporta at mga pangunahing bahagi ay dapat na hindi bababa sa 15 cm para sa mga linya na may boltahe hanggang sa 1000V at 16 cm - para sa mga linya na may boltahe 1 - 10kV. Ang pangunahing kapansanan ng mga hindi mapapakinabangan na suporta ay ang kanilang katahimikan. Kaya, ang buhay ng serbisyo ng mga puno ng pine ay karaniwang katumbas ng 4 - 5 taon, at sinusuportahan ng FIR o FIR ang 3 - 4 na taon. Sa kasalukuyan, ang reinforced concrete ay sumusuporta dahil sa kanilang tibay at upang mai-save ang mga mapagkukunan ng kagubatan ng bansa ay malawakang ginagamit sa pagtatayo ng mga bagong network ng hangin. Sa pamamagitan ng pagtatayo Kahoy sinusuportahan ang hati.: para sa solong; Isang hugis ng dalawang racks divergent sa base; tatlong paa sa tatlong racks convergent sa tuktok; P-hugis mula sa dalawang rack at nag-uugnay pahalang traverses sa tuktok (transverse timber); Hugis ng AP ng dalawang hugis na suporta at pagkonekta ng mga pahalang na travers. Ang mga suporta sa application na binubuo ng isang rack at consoles (hakbang) ay ginagamit din. Sa mga kasong ito, ang pares ng pagpapares ng rack na may prefix ay dapat na hindi bababa sa 1300 mm (tingnan ang figure sa ibaba). Pagpapares isang kahoy na suporta sa isang prefix: a - reinforced kongkreto, b - kahoy; Ako at 4 - mas mababang bahagi ng suporta at mga console, 2 at 3 - paayon at transverse fittings, 5 - Prefix, 6 -. Wire bandage. Ang mga rack ay konektado sa mga console na may bakal wire bandages. Para sa mga intermediate na suporta, ang mga bendahe ay ginaganap mula sa sampung liko ng kawad na may lapad na 4 mm, para sa anchor, angular at pagtatapos ng suporta - mula sa walong liko ng kawad na may lapad na 5 mm. Ang wire bandages ay naayos na may bolts, paglalagay sa ilalim ng ulo ng bolts at sa ilalim ng mga nuts rectangular washers mula sa strip steel. Suporta sa bakal Ginawa mula sa mga tubo o profile ng bakal. Ang Reinforced Concrete Support ay ginawa ng mga halaman sa anyo ng mga guwang na racks ng round-seksyon na may pagbaba sa mga hakbang na may panlabas na lapad at hugis-parihaba din sa isang seksyon ng Cross sa tuktok ng suporta. Ang mga pabrika ay gumagawa din ng reinforced concrete consoles ng isang round o rectangular profile. Kapag gumagamit ng reinforced concrete consoles at wooden racks impregnated sa isang antiseptiko, ang buhay ng serbisyo ng suporta ay makabuluhang pinalawig. Sinusuportahan ng mga linya ng kapangyarihan ng hangin Anuman ang kanilang uri, maaari silang maisagawa sa mga pin o dents (tingnan ang nangungunang pagguhit ng lakas). Sa lahat ng mga suporta ng mga linya ng hangin sa taas na 2.5 - 3.0 metro mula sa lupa, ang kanilang numero ng pagkakasunud-sunod at taon ng pag-install ay nagpapahiwatig.

Wires

Mga wire ng mga linya ng hangin Dapat magkaroon ng sapat na lakas ng makina. Ayon sa disenyo ng mga wires, maaaring may single-wire o multi-way. Ang single-wire wires ay binubuo ng isang tanso o bakal na kawad at ginagamit lamang para sa mga linya ng boltahe hanggang sa 1000V. Ang mga multi-boltahe na mga wire na gawa sa tanso, aluminyo at ang mga haluang metal nito, bakal at bimetal ay binubuo ng ilang mga baluktot na wires. Ang mga wire na ito ay laganap dahil sa higit na mekanikal na lakas at kakayahang umangkop kumpara sa mga seksyon ng single-wire. Ang mga wires ng tanso dahil sa kakulangan at mataas na halaga ng tanso sa mga linya ng hangin ay hindi ginagamit. Malawak na inilapat sa mga linya ng hangin aluminyo multi-wire wires ng tatak A. Steel wires para sa pag-iwas laban sa atmospheric impluwensya ay galvanized. Ang single-core na wires ng bakal ay may tatak ng PSO, multi-way - PS o PMS, kung ang materyal ng kawad ay ang daluyan ng bakal. Ang estilo ng aluminyo wires ng AC at ACS (reinforced) na mga selyo ay binubuo ng ilang mga baluktot na wire ng bakal, sa itaas ng aluminyo wire ay matatagpuan, at may makabuluhang mas mataas na lakas kumpara sa aluminyo. Ang mga uninsulated aluminyo wires ay ginawa ng mga sumusunod na seksyon: 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120 mm 2. Ang mga cross section ng mga linya ng hangin ay tinutukoy ng pagkalkula depende sa transmitted kapangyarihan, pinahihintulutang patak ng boltahe, mekanikal lakas, ang haba ng mga spans, ngunit dapat sila ay hindi gaanong tinukoy sa sumusunod na talahanayan. Pinakamababang cross seksyon ng mga linya ng hangin ng mga linya ng kuryente Para sa sumasanga mula sa linya boltahe hanggang sa 1000V sa mga input sa gusali ay gumagamit ng insulated wires APR o auto, na may weather-resistant pagkakabukod at carrier steel cable. Parehong sa suporta at sa gusali, ang wireless wire sa tulong ng cable ay naka-attach sa isang hiwalay na kawit na may insulator. Sa mga intermediate na suporta, ang mga wires ay naka-attach sa pin insulators na may mga clip o pagniniting wire mula sa parehong materyal bilang isang kawad na hindi dapat magkaroon ng bends sa pangkabit na site. Mga paraan ng pangkabit na mga wire Depende sa lokasyon ng kanilang lokasyon sa insulator - sa ulo (head knitting) o sa leeg (sideline). Ang mga pangunahing pamamaraan para sa pag-fasten ng mga wires ay ipinapakita sa sumusunod na figure. Pag-fasten ng mga wire sa mga insulator ng pin: a - ulo viscous, b - gilid viscous, sa - sa tulong ng mga clip, g - plug, d - loop, e-double suspension Sa anchor, sulok at pagtatapos ng suporta mga wire ng boltahe ng airline hanggang sa 1000V.i-fasten ang tightening ng mga wires ng tinatawag na plug (tingnan ang figure, d), at sa itaas 1000V - loop (tingnan ang figure, d). Sa anchor at angular ay sumusuporta, sa mga lugar ng paglipat sa pamamagitan ng mga riles, mga driveway, tramways at sa mga intersection na may iba't ibang mga linya ng kapangyarihan at mga linya ng komunikasyon ay ginagamit ng isang double suspensyon ng mga wire (tingnan ang figure, e). Koneksyon ng kawad Mga clamp ng machine (tingnan ang pagguhit sa ibaba, a), na may kaakit-akit na hugis-itlog na konektor (tingnan ang figure sa ibaba, b), isang hugis-itlog na konektor, na pinaikot sa isang espesyal na aparato (sa figure, b), pati na rin ang hinang sa mga thermite cartridges at isang espesyal na patakaran. Single-sebrehense. steel wires. Maaari mong i-weld ang pectorist, gamit ang mga maliliit na transformer. Sa span sa pagitan ng mga suporta ay dapat na hindi hihigit sa isang tambalan, at sa mga bahagi ng intersection ng airline na may iba't ibang mga istraktura, hindi pinapayagan ang koneksyon sa kawad. Ang mga suporta sa compound ay ginaganap upang hindi sila napapailalim sa mekanikal na pagsisikap. Koneksyon ng kawad: a - isang plated clamp, 6 - isang naka-compress na oval connector, b - Twisted Oval Connector.

Mga insulator

Kapag pinagsasama ang mga wires ng mga linya ng hangin upang suportahan mga insulator At mga kawit, at kapag naglalakip sa mga pagtawid - insulators at pin. Para sa mga linya ng hangin na may boltahe hanggang sa 1000V, ginagamit ang Porcelain insulator ng PIN at SCN (figure sa ibaba, a), para sa mga sangay ng Sho (pagguhit sa ibaba, b) at mga sasakyan sa salamin. Mga insulator na ginagamit para sa mga linya ng hangin, mga tatak: a - tf at shn, b - sho, in-shf ba at sf-10a, g - shf-10b, d - p Ang mga hook at pin para sa pangkabit ng mga insulator ay ipinapakita sa figure sa ibaba. Para sa mga linya ng hangin na may boltahe hanggang sa 1000V, ang mga hook ay ginagamit (tingnan ang figure sa ibaba, a), na ginawa mula sa bilog na bakal na may diameter na 12 - 18 mm, o isang KV (tingnan ang pagguhit sa ibaba, b) depende sa uri ng insulator at ang shn o shn (tingnan ang pagguhit sa ibaba, sa). Mga detalye para sa pangkabit ng mga insulator: a - KN-16 Hook, B - Hook KV-22, In-Steel Pin Shn o Shu Sa Air Lines boltahe 6kV mag-apply ng isang pin iCT-6 insulators. (Tingnan ang nangungunang pagguhit, b) na may mga kawit KV-22 at Shtches Shch-21, sa mga linya ng hangin na may boltahe 10KV - CHF-22 pin insulators na may mga kawit KV-22 at Shu-22 Pins. ICT-10 insulators (tingnan ang itaas na pagguhit, d) naiiba mula sa laki ng SCF 6 at ginawa bawat isa sa tatlong bersyon - A, B at sa (tingnan ang nangungunang pagguhit, B at D). Sa mga lugar ng anchor mounts, nasuspinde insulators P (itaas na pagguhit, d) ay ginagamit. Mga insulator Naisip nang matatag sa mga kawit o mga pin na gumagamit ng mga espesyal na polyethylene cap o pack, pinapagbinhi ng sudial o langis. Iba't ibang lokasyon ng mga insulator sa suporta. Kaya, para sa mga linya ng hangin na may boltahe hanggang 1000V, na may apat na kawad na linya, ang mga insulator ay may dalawa sa bawat panig ng suporta ng rotor na may mga distansya sa pagitan ng mga ito nang hindi bababa sa 400 mm, habang ang zero wire ay inilalagay sa ibaba ang phase wires mula sa gilid bahagi bahagi nakaharap sa mga bahay. Sa isang tatlong-wire na linya ng 6-10kV, dalawang isolators ay matatagpuan sa isang bahagi ng suporta, ang ikatlong isa sa isa. Ang mga insulator ay dapat na malinis, walang mga bitak, chips at glaze pinsala.

Sinusuportahan ang WL ay nahahati sa anchor at intermediate.. Ang mga suporta ng dalawang pangunahing grupong ito ay naiiba sa paraan ng suspensyon ng mga wires. Sa mga suportang intermediate, ang mga wire ay nasuspinde sa tulong ng pagsuporta sa mga garlands ng mga insulator. Sinusuportahan ng Anchor-Type ang paglilingkod sa mga wire ng pag-igting, sa mga sinusuportahang wire na ito ay nasuspinde gamit ang suspendido na mga garland. Ang distansya sa pagitan ng mga suportang intermediate ay tinatawag na isang intermediate span o lamang ng isang span, at ang distansya sa pagitan ng mga suportang anchor ay isang anchor span.

1. Ang mga suportang anchor ay dinisenyo para sa matitigas na pagpapatatag ng mga wire sa mataas na responsableng puntos VL: Sa mga interseksyon ng partikular na mahalagang mga istraktura ng engineering (halimbawa, riles, 330-500 kV trak, lapad ng daanan ng higit sa 15 m, atbp.), Sa mga dulo ng VL at sa mga dulo ng mga direktang site nito. Sinusuportahan ng Anchor ang mga direktang lugar ng ruta ng VL kapag ang mga wires ay suspensyon sa magkabilang panig ng suporta na may parehong kasamaan sa normal na mga mode ng operasyon ng WL, ang parehong mga function bilang intermediate na suporta. Ngunit ang mga suportang anchor ay kinakalkula din sa pang-unawa ng mga makabuluhang marka sa mga wire at cable kapag bahagi ng bahagi ng mga ito sa katabing span. Ang mga suportang anchor ay mas kumplikado at mas mahalaga kaysa sa intermediate at samakatuwid ang kanilang numero sa bawat linya ay dapat na minimal.

Sa pinakamasamang kondisyon ay may mga sumusuporta sa end anchor, na naka-install kapag lumabas ang linya mula sa planta ng kuryente o sa mga diskarte sa substation. Ang mga ito ay sumusuporta sa karanasan unilaterally lahat wires mula sa gilid ng linya, bilang ang mga kable mula sa portal ng substation ay bahagyang.

2. Intermediate tuwid na suporta ay naka-install sa direktang plots ng VL upang mapanatili ang mga wires sa anchor span. Ang intermediate support ay mas mura at mas madali sa paggawa kaysa sa anchor, dahil, dahil sa parehong kalubhaan ng mga wire sa magkabilang panig, ito ay may di-bokabularyo, i.e. Sa normal na mode, wala itong pagsisikap sa linya. Ang mga intermediate support ay bumubuo ng hindi bababa sa 80-90% ng kabuuang pl.

3. Sinusuportahan ang sulok i-install sa mga punto ng pag-ikot.

Bilang karagdagan sa mga naglo-load na nakita ng intermediate tuwid na suporta, naglo-load mula sa mga transverse na bahagi ng mga wire at mga cable ay nalalapat din sa mga suportang angular. Kadalasan, sa mga anggulo ng pag-ikot ng mga linya hanggang 20 °, ang anggulo ay sumusuporta sa uri ng anchor ay ginagamit (tingnan ang Larawan 1.). Sa mga anggulo ng pag-ikot ng linya ng kuryente ng higit sa 20 °, ang bigat ng intermediate corner ay sumusuporta sa makabuluhang pagtaas.

Larawan. 1. Ang diagram ng isang anchor span at ang span ng intersection sa tren.

4. Ang mga suporta sa kahoy ay malawakang ginagamit sa VL sa 110qv inclusive. Ang mga kahoy na suporta ay binuo din para sa 220 KV VL, ngunit hindi nila nakita ang laganap. Ang mga pakinabang ng mga suporta ay mababa ang gastos (sa mga lugar na may mga mapagkukunan ng kagubatan) at pagiging simple ng paggawa. Ang kawalan ay ang pagkamaramdamin ng kahoy na may nabubulok, lalo na sa lugar ng pakikipag-ugnay sa lupa. Epektibong lunas laban sa nabubulok - impregnation sa mga espesyal na antiseptiko.

Sinusuportahan ang ginagawa sa karamihan ng mga kaso composite. Ang suporta sa paa ay binubuo ng dalawang bahagi ng mahaba (rack ) at maikling (hakbang). Ang Stey Cerebrals ay konektado sa isang lumalaban na dalawang bakal wire bandage. Ang anchor at intermediate na angular ay sumusuporta para sa VL 6-10 KV ay ginaganap bilang isang hugis na disenyo.

Ang Intermediate Support ay isang portal na may dalawang wind bond rack at pahalang traverses. Ang Anchor angular ay sumusuporta sa L 35-110 KV ay ginaganap bilang spatial a-P-shaped na istraktura.

5. Sinusuportahan ng metal (bakal) na inilapat sa mga linya ng kuryente na may boltahe ng 35 kV at sa itaas, solid metal at nangangailangan ng pagpipinta sa panahon ng operasyon upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Ang mga suporta sa metal ay naka-install sa reinforced kongkreto pundasyon. Ang pinaka-karaniwang disenyo suporta 500 KV - Portal sa pagka-antala (Larawan 2). Para sa 750 KV na linya, ang parehong mga suporta sa portal ay ginagamit at mga hugis ng V-shaped ng uri "recruit" na may split dehs. Para sa paggamit sa 1150 KV mga linya sa mga partikular na kondisyon, ang isang serye ng mga istruktura ng mga suporta ay portal, hugis ng V, na may isang tao na dumaan. Ang pangunahing uri ng mga intermediate na suporta para sa mga linya ng 1150 KV ay suportang V ng V sa pagkaantala sa isang pahalang na lokasyon ng mga wire (Larawan 2). DC Line 1500 (± 750) KV Ekibastuz Center Design sa Metal Supports (Fig.2) .

Fig.2. Sinusuportahan ng metal:

ngunit. - Intermediate One-chart sa 500 KV pagkaantala;b. - Intermediate V-shaped 1150 KV;sa - Intermediate na suporta ng DC 1500 KV DC;g - mga elemento ng spatial na istruktura ng sala-sala

6. Reinforced Concrete Supports ay matibay na kahoy, nangangailangan ng mas mababa metal kaysa sa metal, madaling mapanatili at samakatuwid ay malawak na mag-aplay sa VL sa 500 KV inclusive. Ang pag-iisa ng mga istruktura ng metal at reinforced concrete supports para sa 35-500 square meters ay natupad. Bilang resulta, ang bilang ng mga uri at istruktura ng mga suporta at ang kanilang mga bahagi ay nabawasan. Ito ay naging posible upang makagawa ng mga suporta sa mga pabrika, na pinabilis at binawasan ang pagtatayo ng mga linya.

Mga uri ng suporta

Air Lines Power Lines. Mga istruktura ng suporta.

Sinusuportahan at pundasyon para sa Air Lines Power Lines boltahe 35-110 KV magkaroon ng isang makabuluhang proporsyon ng parehong pagsasaalang-alang at halaga ng saloobin. Sapat na sabihin na ang gastos ng mga naka-mount na pagsuporta sa mga istraktura sa mga airline ay karaniwang 60-70% ng kabuuang halaga ng mga pasilidad ng mga linya ng kuryente. Para sa mga linya na matatagpuan sa mga pang-industriya na negosyo at mga lugar nang direkta sa tabi nila, ang porsyento na ito ay maaaring mas mataas pa.

Ang mga suportang airline ay dinisenyo upang mapanatili ang wire wires sa isang tiyak na distansya mula sa Earth, tinitiyak ang kaligtasan ng mga tao at ang maaasahang operasyon ng linya.

Sinusuportahan ng mga linya ng kapangyarihan ng hangin Ang mga ito ay nahahati sa anchor at intermediate. Ang mga suporta ng dalawang grupong ito ay naiiba sa paraan ng suspensyon ng mga wires.

Sinusuportahan ng anchorganap na nakikita ang pagtanggal ng mga wires at cable sa katabing flaps, i.e. Paglilingkod sa mga wire ng pag-igting. Sa mga suporta na ito, ang mga wires ay nasuspinde gamit ang nasuspinde na mga garland. Ang mga suportang uri ng anchor ay maaaring maging isang normal at magaan na disenyo. Ang mga suportang anchor ay mas kumplikado at mas mahalaga kaysa sa intermediate at samakatuwid ang kanilang numero sa bawat linya ay dapat na minimal.

Ang mga suportang intermediate ay hindi nakikita ang mga kable o nakikita ito nang bahagya. Sa mga suportang intermediate, ang mga wires ay nasuspinde gamit ang pagsuporta sa mga insulator na garland, Fig. isa.

Larawan. isa. Ang diagram ng isang anchor span ng airline at ang pagtawid ng tawiran sa tren

Batay sa mga suportang anchor ay maaaring isagawa dulo at transpositibo Sinusuportahan. Ang mga suportang intermediate at anchor ay maaaring maging tuwid at sulok.

End anchor. Sinusuportahan ang naka-install sa exit ng linya mula sa planta ng kuryente o sa mga diskarte sa substation ay nasa pinakamasamang kondisyon. Ang mga suportang ito ay nakakaranas ng unilaterally lahat ng mga wires mula sa gilid ng linya, dahil ang pag-igting mula sa portal ng substation ay bahagyang.

Intermediate tuwid. Sinusuportahan ang mga direktang seksyon ng mga linya ng hangin para sa pagpapanatili ng mga wire. Ang intermediate na suporta ay mas mura at mas madali sa paggawa kaysa sa anchor, tulad ng sa normal na mode ay walang pagsisikap sa linya. Ang mga suportang intermediate ay bumubuo ng hindi bababa sa 80-90% ng kabuuang bilang ng mga linya ng hangin.

Sinusuportahan ang sulok Na naka-install sa mga punto ng pag-on ng linya. Sa mga anggulo ng pag-ikot ng linya hanggang 20 o, ang mga suportang anggulo ng uri ng anchor ay ginagamit. Gamit ang mga sulok ng linya ng kuryente lumiko higit sa 20 o - Intermediate sulok suporta.

Kadalasan ay naiisip namin ang isang lap support sa anyo ng isang disenyo ng sala-sala. 30 taon na ang nakakaraan ito ang tanging pagpipilian, at ngayon ay patuloy silang nagtatayo sa kanila. Ang isang hanay ng mga metal na sulok ay dinadala sa lugar ng konstruksiyon at hakbang-hakbang na twist mula sa mga tipikal na elemento ng suporta. Pagkatapos ay dumating ang crane at inilalagay ang disenyo nang patayo. Ang ganitong proseso ay tumatagal ng isang mahabang panahon, na nakakaapekto sa tiyempo ng pagtula ng mga linya, at ang mga ito ay sumusuporta sa kanilang mga sarili na may mapurol sala-sala silhouettes ay napaka-short-lived. Ang dahilan ay isang mahinang proteksyon sa kaagnasan. Ang teknolohikal na di-kasakdalan ng naturang suporta ay nagbibigay ng simpleng kongkreto na pundasyon. Kung ito ay ginawa unscrupulled, halimbawa, gamit ang isang solusyon ng hindi tamang kalidad, pagkatapos pagkatapos ng ilang oras kongkreto bitak, tubig ay mahulog sa crack. Maraming mga cycle ng frost, at ang pundasyon ay dapat na muling pag-aayos o malubhang repaired.

Tubes sa halip ng mga sulok

Ang katotohanan na ang alternatibo ay baguhin ang tradisyunal na suporta ng ferrous metal, tinanong namin ang PJSC Rosseti PJSC. "Sa aming kumpanya, kung saan ay ang pinakamalaking electric grid operator sa Russia, sabi ng isang espesyalista ng organisasyong ito," Long namin sinubukan upang makahanap ng mga solusyon sa mga problema na nauugnay sa mga suporta sa lattice, at sa huling bahagi ng 1990 ay nagsimulang pumunta sa mga suportang mukha. Ang mga ito ay mga cylindrical rack na gawa sa baluktot na profile, talagang mga tubo, sa seksyon ng krus na may isang uri ng polyhedron. Bilang karagdagan, nagsimula kaming mag-aplay ng mga bagong pamamaraan ng proteksyon ng anti-kaagnasan, karamihan ay mainit na paraan ng galvanizing. Ito ay isang electrochemical paraan ng paglalapat ng proteksiyon na patong para sa metal. Sa agresibong daluyan, ang layer ng sink ay thinned, ngunit ang carrier bahagi ng suporta ay nananatiling walang sira. "

Bilang karagdagan sa mas mataas na tibay, ang mga bagong suporta ay din characterized sa pamamagitan ng pagiging simple. Walang mga sulok ang hindi kailangang i-twist ngayon: ang tubular elemento ng hinaharap na suporta ay ipinasok lamang sa bawat isa, pagkatapos ay ang koneksyon ay naayos na. Maaari mong i-mount ang disenyo na ito sa walong o sampung beses na mas mabilis kaysa sa pagkolekta ng sala-sala. Ang kaukulang mga pagbabagong-anyo ay nakaranas din ng mga pundasyon. Sa halip na ordinaryong kongkreto na bakal, ang tinatawag na mga shell ng pile ay nalalapat. Ang disenyo ay ibinaba sa lupa, ang tugon flange ay naka-attach sa ito, at ang suporta mismo ay ilagay sa ito. Ang tinatayang buhay ng serbisyo ng naturang mga suporta ay hanggang sa 70 taon, iyon ay tungkol sa dalawang beses na higit pa kaysa sa sala-sala.

Sinusuportahan ng mga de-koryenteng mga linya ng hangin na karaniwan naming naisip na paraan. Gayunpaman, ang klasikong disenyo ng sala-sala ay unti-unti na mas mababa sa mas progresibong variant - maraming suporta at suporta mula sa mga materyales sa composite.

Bakit ang mga gabay sa wires

At mga wire? Nag-hang ang mga ito sa itaas ng lupa at na-publish katulad ng makapal na monolithic cable. Sa katunayan, ang mga wires na may mataas na boltahe ay nakabinbin na mga wire. Ang karaniwan at pangkalahatang ginamit na kawad ay may isang bakal na core, na nagbibigay ng lakas ng istruktura at napapalibutan ng aluminum wire, tinatawag na panlabas na obes, kung saan ang kasalukuyang pag-load ay ipinapadala. Sa pagitan ng bakal at aluminyo grasa ay inilatag. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang pagkikiskisan sa pagitan ng bakal at aluminyo - mga materyales na may iba't ibang mga thermal expansion coefficients. Ngunit dahil ang aluminyo wire ay may round cross-section, ang mga coils ay nasa tabi ng bawat isa, ang ibabaw ng kawad ay may malinaw na lunas. Ang sagabal na ito ay may dalawang kahihinatnan. Una, ang kahalumigmigan ay pumasok sa agwat sa pagitan ng mga liko at flushes lubricant. Ang pagkikiskisan ay pinahusay, at ang mga kondisyon ay nilikha para sa kaagnasan. Bilang resulta, ang buhay ng serbisyo ng gayong kawad ay hindi hihigit sa 12 taon. Upang mapalawak ang buhay ng serbisyo, ang mga cuffs ng pag-aayos ay minsan ay inilalagay sa kawad, na maaari ding maging sanhi ng mga problema (tungkol dito sa ibaba lamang). Bilang karagdagan, ang naturang disenyo ng kawad ay nag-aambag sa paglikha ng isang mahusay na kilalang hum malapit sa airline. Ito ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang variable boltahe ng 50 Hz ay \u200b\u200bnagbibigay ng pagtaas sa isang alternating magnetic field na nagiging sanhi ng mga indibidwal na veins sa kawad upang mag-vibrate, na nangangailangan ng kanilang banggaan sa bawat isa, at marinig namin ang katangian buzz. Sa mga bansa ng EU, ang ganitong ingay ay itinuturing na tunog ng polusyon, at sila ay nakikipagpunyagi dito. Ngayon ang isang pakikibaka ay nagsimula sa amin.

"Ang mga lumang wires na nais naming palitan ang mga wires ng bagong disenyo, na kung saan kami ay bumubuo," sabi ng kinatawan ng PJSC Rosseti. - Ito ay din steel-aluminyo wires, ngunit ang kawad ay hindi isang round cross seksyon, ngunit sa halip isang trapezoidal isa. Si Obel ay nakuha siksik, at ang ibabaw ng kawad ay makinis, walang mga bitak. Walang halos walang kahalumigmigan, ang pampadulas ay hindi hugasan, ang core ay hindi kalawang, at ang buhay ng serbisyo ng gayong kawad ay papalapit na tatlumpung taon. Ang wire ng mga katulad na disenyo ay ginagamit na sa mga bansa tulad ng Finland at Austria. May mga linya na may mga bagong wire sa Russia - sa rehiyon ng Kaluga. Ito ang linya na "orbita-satellite" na may haba na 37 km. At doon ang mga wires ay walang makinis na ibabaw, kundi pati na rin ang isa pang core. Ito ay hindi gawa sa bakal, ngunit mula sa payberglas. Mas madali ang gayong kawad, ngunit mas malakas sa puwang kaysa sa ordinaryong bakal na aluminyo. "

Gayunpaman, ang pinakahuling disenyo ng tagumpay sa lugar na ito ay maaaring ituring na kawad na nilikha ng American Concern 3M. Sa mga wire na ito, ang kapasidad ng tindig ay ibinibigay lamang sa pamamagitan ng kondaktibo na mga nakakabit. Walang core, ngunit ang mga obleims mismo ay pinalakas ng aluminyo oksido, na nakamit ang mataas na lakas. Ang wire na ito ay may mahusay na kapasidad na nagdadala, at may karaniwang mga suporta, dahil sa lakas at mababang timbang nito, maaari itong makatiis ng sumasaklaw hanggang sa 700 m (karaniwang 250-300 m). Bilang karagdagan, ang kawad ay napaka-rack sa thermal load, na nagiging sanhi ng paggamit nito sa Southern Unidos ng Estados Unidos at, halimbawa, sa Italya. Gayunpaman, ang wire mula sa 3M ay may isang mahalagang minus - masyadong mataas na presyo.

Ang orihinal na "designer" ay sumusuporta sa paglilingkod bilang isang undoubted dekorasyon ng landscape, ngunit hindi sila ay malamang na makakuha ng laganap. Sa prayoridad sa mga kumpanya ng grid ng kapangyarihan, ang pagiging maaasahan ng paghahatid ng enerhiya, at hindi mahal na "eskultura".

Yelo at mga string

Ang mga linya ng hangin ay may sariling natural na mga kaaway. Ang isa sa kanila ay ang icing ng mga wires. Ang kalamidad na ito ay lalo na katangian ng mga timog na rehiyon ng Russia. Sa isang temperatura malapit sa zero, ang mga droplet ay bumabagsak sa kawad at mag-freeze dito. Ang pagbuo ng isang kristal na sumbrero sa tuktok ng kawad ay nangyayari. Ngunit ito ay simula lamang. Ang takip sa ilalim ng kalubhaan nito ay unti-unting lumiliko ang kawad, substituting ang frozen na kahalumigmigan sa kabilang panig. Sa madaling panahon, ang isang yelo clutch ay nabuo sa paligid ng kawad, at kung ang bigat ng pagkabit ay lalampas sa 200 kg bawat metro, ang kawad ay masira at ang isang tao ay mananatiling walang liwanag. Ang kumpanya na "Rosseti" ay may sariling kaalaman upang labanan ang yelo. Ang lugar ng linya kasama ang icing wires ay hindi nakakonekta mula sa linya, ngunit kumokonekta sa pinagmulan ng DC. Kapag gumagamit ng DC, ang ohmic paglaban ng kawad ay maaaring halos hindi isinasaalang-alang at laktawan ang mga alon, sabihin, dalawang beses hangga't ang kinakalkula na halaga para sa AC. Ang wire heats up, at yelo melts. Wires dump hindi kinakailangang karga. Ngunit kung may mga pag-aayos ng mga clutches sa mga wires, pagkatapos ay mayroong karagdagang pagtutol, at pagkatapos ay ang kawad ay maaaring lumampas ito.

Ang isa pang kaaway ay mataas na dalas at mababang dalas oscillations. Ang pinalamanan na kawad ng airline ay isang string na sa ilalim ng impluwensiya ng hangin ay nagsisimula sa vibrate na may mataas na dalas. Kung ang dalas na ito ay tumutugma sa sarili nitong dalas ng kawad at pagsamahin ang mga amplitudo, maaaring masira ang kawad. Upang makayanan ang problemang ito, ang mga espesyal na aparato ay naka-install sa mga linya - mga damper ng panginginig ng boses, pagkakaroon ng isang uri ng cable na may dalawang timbang. Ang disenyo na ito ay may sariling dalas ng mga oscillations upsets amplitudes at pagpatay ng vibration.

Sa mababang-dalas oscillations, tulad ng isang mapanganib na epekto ay nauugnay bilang "wiring dance". Kapag ang mga linya ay nangyayari (halimbawa, dahil sa yelo nabuo), may mga vibrations ng mga wires na pumunta alon karagdagang, pagkatapos ng ilang mga spans. Bilang resulta, ang limang o pitong suporta na bumubuo ng isang anchor span ay maaaring dalhin o kahit na mahulog (ang distansya sa pagitan ng dalawang suporta sa matibay wire fastening). Ang sikat na paraan ng pakikipaglaban sa "sayaw" ay ang pagtatatag ng interfacial struts sa pagitan ng mga katabing wires. Kung may isang strut, ang mga wires ay kapwa papatayin ang kanilang mga oscillations. Ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit sa mga linya ng suporta mula sa mga materyales sa composite, lalo na mula sa payberglas. Hindi tulad ng mga suporta sa metal, ang composite ay may ari-arian ng nababanat na pagpapapangit at madali "ay maglaro" ng mga pagbabago sa kawad, baluktot, at pagkatapos ay ibalik ang vertical na posisyon. Ang ganitong suporta ay maaaring maiwasan ang isang cascade drop sa buong linya ng linya.

Ang larawan ay malinaw na nakikita ang pagkakaiba sa pagitan ng tradisyonal na high-voltage wire at ang wire ng bagong disenyo. Sa halip na ang kawad ng circular section, ang isang pre-deformed wire ay ginamit, at ang bakal core upuan kinuha ang core mula sa composite.

Sinusuportahan-Unicums.

Siyempre, may iba't ibang uri ng natatanging mga kaso na nauugnay sa gasket ng mga linya ng hangin. Halimbawa, kapag ang pag-install ng suporta sa watershed lupa o sa mga kondisyon ng permafrost, ordinaryong piles-shells para sa pundasyon ay hindi magkasya. Pagkatapos ay ginagamit ang mga piles ng tornilyo, na kung saan ay screwed sa lupa bilang distornilyador upang makamit ang pinaka matibay base. Ang isang espesyal na kaso ay ang pagpasa ng lap wide water obstacles. May mga espesyal na suporta sa mataas na altitude, na may timbang na isang beses sa sampung higit pang ordinaryong at may taas na 250-270 m. Tulad ng haba ng span ay maaaring higit sa dalawang kilometro, isang espesyal na kawad na may reinforced core ay ginagamit, na kung saan ay Bukod pa rito pinananatili ng mga naglo-load. Kaya ito ay nakaayos, halimbawa, ang paglipat ng paghahatid ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang Kama na may haba ng span 2250 m.

Ang isang hiwalay na grupo ng suporta ay kumakatawan sa mga construction na dinisenyo hindi lamang upang mapanatili ang mga wire, kundi pati na rin ang isang tiyak na halaga ng aesthetic, tulad ng iskultura na sumusuporta. Noong 2006, pinasimulan ni Rosseti ang proyekto upang bumuo ng mga suporta sa orihinal na disenyo. May mga kagiliw-giliw na trabaho, ngunit ang mga may-akda ng mga ito, designer, madalas ay hindi maaaring pahalagahan ang posibilidad at paggawa ng engineering sagisag ng mga istruktura. Sa pangkalahatan, dapat sabihin na ang mga suporta kung saan ang artistikong disenyo ay namuhunan, bilang, halimbawa, ang mga suportang-numero sa Sochi ay karaniwang hindi naka-install sa inisyatiba ng mga kumpanya ng network, ngunit sa pagkakasunud-sunod ng ilang mga third-party na komersyal o estado mga organisasyon. Halimbawa, sa sikat na suporta ng Estados Unidos sa anyo ng titik M, inilarawan sa pangkinaugalian sa ilalim ng logo ng mabilisang pagkain ng network ng McDonald.

Karanasan sa mundo at unang hakbang

Ang unang linya ng kapangyarihan ay lumitaw sa dulo ng siglong XIX at ang structurally ay may maraming karaniwan sa telegrapo at telepono. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay pinahihintulutang gamitin ang parehong mga insulator, fastener reinforcement at mga haligi tulad ng sa mga linya ng komunikasyon. Dahil ang mga distansya sa pagitan ng mga suporta ay maliit, 50-70 metro, ang pinaka karaniwang ginagamit na kahoy na pole na may bakal na kawit o pahalang na mga konsol - traverses. Ang pagpili sa pagitan ng mga kawit at mga travert ay ginawa depende sa bilang at seksyon ng nasuspinde na mga wire, pati na rin ang lokasyon ng linya. Ang mga kawit ay screwed sa isang haligi sa magkabilang panig sa isang order ng chess, at bawat isa sa kanila ay matatagpuan isang insulator. Sa traverses, bilang isang panuntunan, ay inilagay mula sa dalawa hanggang walong insulators sa isang hilera. Sa mga kaso kung saan ang pagtaas ng lakas ng makina ay kinakailangan, ang sarado na metal masts ay ginamit bilang suporta, pati na rin ang sobre na may mga kawit o traverses. Sa pagpapakilala ng tatlong-phase AC network 2 at 6.6 KV ay nagsimulang lumitaw ang mga bagong uri ng mga suporta na dinisenyo para sa tatlong suspensyon ( fig.1.) o anim (para sa dalawang linya ng tsart) ng mga wires, gayunpaman, ang mga kondisyon ng istraktura ng mga linya ay pinapayagan pa rin ang pinakasimpleng istruktura at pamamaraan. Kadalasan ang mga sukat ng mga suporta at ang mga kondisyon ng pag-install ng mga wires ay itinakda sa mata ng isang eksperimentong monterer, at hindi nakuha bilang isang resulta ng pagkalkula. Ang unang domestic supports para sa 6.6 parisukat na linya ay halos palaging kahoy, kawit o metal hook ay ginamit para sa pangkabit ang mga wires, mas madalas - kahoy traverses, ang bawat isa ay inilagay isang kawad.

Ang paggamit ng tatlong-yugto na alternating kasalukuyang, ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng kuryente at isang pagtaas sa mga pangangailangan ng kuryente ay nag-ambag sa paglago ng mga stress na ginagamit sa mga linya ng paghahatid, sa gayon ay posible na magpadala ng malalaking kapasidad sa mahabang distansya. Ang mga linya ng 30-60 metro kuwadrado ay naging malawakang ginagamit. Bilang karagdagan, ang konsepto ng pang-ekonomiyang span ay ang simula ng pinaka-kapaki-pakinabang na distansya sa pagitan ng mga suporta sa mga tuntunin ng gastos ng pagtatayo ng linya. Sa pagsasaalang-alang na ito, sa unang pagkakataon, ang isang makabuluhang interes sa mga isyu ng pagkalkula ng mekanikal ng mga suporta ng PPP at ang paglikha ng mga bagong dalubhasang istraktura ay lumitaw - ang kanilang paggamit ay pinapayagan upang madagdagan ang haba ng flight at makamit ang makabuluhang pagtitipid sa mga kondisyon ng Mataas na halaga ng pagkakabukod at reinforcement.

Sa paglago ng boltahe, higit pa at higit na kagustuhan sa mga materyales para sa mga suporta ay ibinigay: Upang gamitin ang mga istraktura ng kahoy ay hindi laging posible at kapaki-pakinabang (ang problema ay sa pamamagitan ng kanilang mababang pagiging maaasahan at isang maliit na buhay ng serbisyo: ang karanasan ng paggamit ng mga antiseptiko para sa impregnation ng suporta ng LEP sa simula ng ika-20 siglo ay maliit pa rin). Ito ay nagkakahalaga ng noting na porselana pin insulators, na ginagamit sa simula ng ika-20 siglo sa mga linya ng 30-60 kV boltahe linya, ay malaki, mahal, kumplikadong mga istraktura sa produksyon, transportasyon at pag-install ( larawan 3.), kaya sinubukan ng mga designer na bawasan ang bilang ng mga insulator sa linya. Ang mga suporta sa metal ay nagbigay ng pagkakataon na bumuo ng mga linya na may mas mahabang sumasaklaw, na, sa partikular, ay posible na gumamit ng mas kaunting insulator. Sa larawan. apat Bilang isang halimbawa, isang porcelain pin insulator ay isang kompanya Locke.Inilapat sa linya 60 kv Zamana-Guanuato. Ang taas ng insulator ay mga 30 cm, ang lapad ng itaas na palda ay 35 cm, at ang masa ay tungkol sa 7 kg. Ang mga insulator ay ibinibigay sa linya sa anyo ng dalawang halves, ang huling pagpupulong ay naganap sa larangan sa tulong ng Cement ng Portland.

Noong 1904, ang isa sa mga unang linya sa mundo sa mundo ay itinayo para sa power supply ng mga mina sa Mexico Guanahuato State, kung saan ginagamit lamang ang mga metal na suporta ( fig.5.). Ang haba ng tatlong-phase monotonal line ay 100 milya, at ang boltahe ay 60 square meters. Ang mga Amerikanong inhinyero ay nakibahagi sa linya ng konstruksiyon. Ang mga suporta sa linya ay binili mula sa American Company. Aeromotor windmill.na gumawa ng mga windmill. Ang mga masts ng windmills ay angkop para sa paggamit bilang isang suporta mula sa pananaw ng mekanikal na lakas at pagtitipid, habang hinihiling lamang nila ang mga minimum na pagbabago sa disenyo na nauugnay sa pag-install ng mga fitting para sa pag-aayos ng mga wire. Ang palo ng linya ng Zamacua-Guanauato ay may taas na 40 talampakan (12 m) at binubuo ng apat na-ikatlo ng 3 x 3 x 3/16 inch na sinusukat, na konektado sa pamamagitan ng disconse at diaphragms mula sa mga sulok ng mas maliit na laki. Sa itaas na palapag, ang palo ay matatagpuan metal traverse sa dalawang pin insulator at 3 ½-inch pipe para sa fastening ang itaas na islaator ng pin. Upang kumpirmahin ang pagiging maaasahan ng disenyo sa pabrika Aeromotor windmill. Ang mga pang-eksperimentong suporta ay natupad. Suportado nang pahalang sa pader ng gusali at sumali sa platform na may mga lead cargo. Ang tubo ng itaas na insulator ay nagsimulang lumihis mula sa pahalang na posisyon na may load ng 900 pounds (405 kg), habang ang matapang ng palo ay hindi nangyari. Sa isang load ng 1234 pound (555 kg), ang pipe deflection ay umabot sa 6 pulgada, pagkatapos ng pag-alis ng load, ang natitirang pagpapalihis ay 1 pulgada. Sa isang load ng 1560 pounds (702 kg), ang pipe ay patuloy na yumuko hanggang sa ang karga ay nasa lupa. Sa buong linya, maliban sa isang maikling bahagi ng Guanajuato, kung saan ang 60-paa ay sumusuporta at pinalawak na 400 metrong spills ay dapat na ilapat dahil sa mga katangian ng lugar, ang haba ng span ay 132 metro.

Ang paggamit ng metal na suporta sa linya ng Line-Guanahuato ay naging malaking interes sa mga electrical engineer. Noong 1904-06, maraming iba pang mga linya ang itinayo sa USA na may suporta ng isang katulad na disenyo, kabilang ang binili mula sa kumpanya Aeromotor windmill. Ang kapaki-pakinabang na karanasan sa paggamit ng naturang mga disenyo ay may malaking epekto sa diskarte sa disenyo ng mga suporta ng mas malakas na linya.

Ang isang mahalagang kadahilanan na nag-aambag sa pagkalat ng mga suporta sa metal ay ang pag-imbento ng mga suspendido na insulator. Noong 1907-08, ang problema ng linear isolation ay nakatayo sa electric adventury. Sa boltahe sa itaas 50 kV, ang mga insulator ng pin ay naging masyadong malaki, marupok at hindi komportable sa pag-install, bilang karagdagan, hindi sila naiiba sa mataas na pagiging maaasahan ng pagpapatakbo. Sa boltahe na higit sa 80 kV, ang paggamit ng mga insulator ng pin ay naging imposible sa lahat. Ang mga insulator ng palawit ay mas kapaki-pakinabang sa pagsasaalang-alang na ito, gayunpaman, kailangan nila ng mas mataas na suporta. Noong 1907, inimbento ni Edward Hewlett (Edward Hewlett) at Garold Buck (Harold Buck) ang unang nasuspinde na insulator ( fig.6.). Sa parehong taon, ang unang suspensyon insulator "na may takip at isang baras" ng John Duncan disenyo (John Duncan, fig.9.). Sa unang pagkakataon, ang mga insulator ng Pendant ng Hewlett ay inilapat noong 1907 sa isang linya ng 100 metro kuwadrado ng Amerikanong kumpanya Muskegon & Grand Rapids Power Co. Ang linya ay binuo gamit ang mga suporta sa metal, ang haba nito ay umabot sa 35 milya. Ang mga insulator ng Dankana na may mas progresibong disenyo ay na-install sa ilang mga linya noong 1908, sa partikular, sa linya 104 KV, na pag-aari ng kumpanya Stanislaus Electric Power (Larawan 8), Gayunpaman, ang mababang kahusayan ay ipinapakita dahil sa mahinang kalidad ng semento na konektado sa pamamagitan ng fastener reinforcement na may isang porselana insulating bahagi. Ang mga katulad na problema na nauugnay sa kalidad ng ligament ng semento, ay hinabol ang mga unang insulator "sa cap at ang tungkod" ng kumpanya Ohio-tanso.. Gayunpaman, ang mga pakinabang ng mga suspendido na insulator ay halata. Noong 1910-11, patuloy na pinabuting ang mga suspendido na insulator, natupad na nila ang mga halaman ng US at Alemanya at nakatanggap ng higit pa at mas maraming paggamit ( fig.7.) Parehong sa USA at sa Europa: ang unang European power line 100 kV Lauchammer. (1910) ay binuo gamit lamang ang mga suspendido na insulator at mga suporta lamang ng metal ( fig.10.).

Sa kondisyon ng mabilis na pag-unlad ng mga de-koryenteng network sa 190-20s, dalawang pangunahing mga diskarte sa disenyo ng suporta metal ay nakikilala: American at German.

Sa simula ng ika-20 siglo, ang Estados Unidos ay lumikha ng maraming iba't ibang mga uri ng suporta, ngunit higit sa lahat sa American diskarte ay upang mag-aplay spatial na kaayusan na may isang malawak na base na binubuo ng rods (sulok) ng relatibong maliit na (kung ikukumpara sa European constructions) ng mga seksyon. diskarte na ito ay naganap mula sa karanasan ng pagbuo ng mga linya sa suporta metal sa 1904-1906, na kung saan ay dati nang nakalagay. Rack ng suporta sa plano - square o hugis-parihaba, sa ilang mga kaso - tatsulok. Ang bawat paa inilagay sa isang hiwalay na pundasyon. Ang lokasyon ng mga wires ay maaaring maging tulad ng tatsulok ( fig.8.11) O vertical ( fig.12.) At pahalang ( fig.13-14.). Sa 1920-30s, American-type ang mga suporta ay ginamit sa isang haba ng flight hanggang sa 250 m. Sa domestic pagsasanay ng Amerikanong i-type ang mga suporta ay kilala rin bilang "malawak".

Ang Aleman na diskarte ay ipinapalagay na ang paggamit ng makitid na parisukat sa mga tuntunin ng mga rack na may base na nakalagay sa isang napakalaking, compact na pundasyon. Ang sinturon (vertical na sulok) ay konektado sa isang cross-stop o triangular lattice ("ahas"). Noong 1920-30, ang mga uri ng Aleman na suporta, na tinatawag ding "makitid na base", ay ginamit sa isang haba ng paglipad hanggang sa 200 metro at nakatanggap ng malaking pamamahagi sa Europa, dahil pinahihintulutan itong bawasan ang mga gastos ng alienated land ( fig.15, Larawan 4.).

Sa France, nagkaroon ng sarili nitong iba't ibang mga single-chain na makitid na bonded na suporta sa isang pahalang at tatsulok na lokasyon ng mga wires ( fig.16.).

Mga uri ng suporta depende sa layunin

Ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng mga suporta sa mga linya ng mataas na boltahe ay magkakaiba depende sa site ng pag-install ng suporta at ang lokasyon ng linya para sa pagtatalaga ng suporta ay pinaghihiwalay sa ilang mga uri.

Nasa pagitan (fig.17-18.) - Suporta, na sa normal na operasyon ng linya perceives lamang transverse load ng hangin at bigat ng mga wire, ngunit hindi ang kanilang pag-igting (ang puwersa na kung saan ang wire ay stretched). Ang pag-mount ng mga wire sa mga intermediate na suporta ay ginawa gamit ang naturang pagkalkula upang mabawasan ang pinsala sa suporta sa kaganapan ng isang pag-crash (wire break).

Anchor. (fig.19-20.) - Suporta, kung saan ang mga wires ay palaging naayos mahirap - "Ankrunnu", anchor suporta perceives paayon na mga kable ( fig.21.). Sinusubukan ng anchor ang sinusubukan upang ayusin sa isang paraan na sa normal na operasyon ng paagusan ng mga wires mula sa magkabilang panig mula sa suporta ay pareho. Ang mga suportang anchor ay naka-install kapag lumilipat sa pamamagitan ng mga istraktura ng engineering, natural na mga hadlang at bawat 1-1.5 km (ayon sa mga pamantayan ng 1920-30s para sa mga linya ng 30-115 kV) upang hatiin ang linya sa mga seksyon ng anchor. Terminal Ang suporta ay isang uri ng anchor, na sa normal na mode ay nakikita ang isang panig o malaki uneventy, at naka-install sa simula at dulo ng linya, pati na rin sa harap ng malalaking mga transition sa pamamagitan ng natural na mga hadlang. (malalaking ilog, reservoir, bangin, atbp.).

Anggulo (fig.22.) - Suporta, na naka-install sa mga lugar kung saan binabago ng linya ang direksyon. Sa normal na paraan ng operasyon, ang angular support ay nakikita walang simetriko na naglo-load mula sa mga wires, na itinuro sa kahabaan ng bisector ng anggulo ng pag-ikot; Samakatuwid, ang gayong mga suporta ay laging pinalakas nang naaayon at may napakalaking pundasyon. Ayon sa paraan ng pag-fasten ng mga wires, angular support ay nahahati sa anchor-angular at intermediate angular.

Mayroon ding mga espesyal na uri ng suporta: Transitional, Transposition, Branching.

Suportado ang kapangyarihan

Sa imperyo ng Russia, ang unang 40 parisukat na mga linya ng paghahatid ay nagsimulang itinayo ng "kapangyarihan" na lipunan, na kasama ang pag-deploy sa distrito ng Bogorodsk ng lalawigan ng Moscow ng lokal na mataas na boltahe na pamamahagi ng network para sa supply ng mga kalapit na pribadong pabrika. Mula sa simula, ito ay nagpasya na gumamit ng mga suporta sa metal para sa lahat ng mga linya, ngunit ang unang linya ng 30 KV kapangyarihan transmisyon - Zuyevo para sa isang bilang ng mga kadahilanan ay dapat na binuo sa kahoy na suporta. Humigit-kumulang, sa isang taon, noong 1914, ang ikalawang linya ay itinayo - malalaking yarda sa nayon, kung saan, pati na rin sa lahat ng kasunod, tanging ang mga suporta sa metal ay inilapat. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga linya ng lipunan ay ginanap ng pribadong pagmamay-ari, at para sa pag-upa ng lupa sa ilalim ng bayad sa suporta ay sinisingil, dahil kung saan ang mga disenyo ay nagpasya na manirahan sa mga suportang Aleman, na sinakop ang isang mas maliit na lugar kaysa sa Amerikano . Ang mga suporta ay ginawa ng halaman ng Gühon sa Moscow (ngayon ang "karit at martilyo"), na ibinigay sa Bogorodsky County sa isang disassembled form sa mga platform sa kahabaan ng Nizhny Novgorod Railway, at pagkatapos ay inihatid sa highway sa likod ng kabayo. Para sa mga linya ng 30 kV, dalawang tatak ng tatak ng tatak ng C-15 at D-15 15 metro ang taas ( fig.23-24.). Ang suporta ng C-15 ay ginamit bilang isang anchor at angular, D-15 ay ang facilitated na bersyon na ginawa mula sa mas maliit na mga profile, at ginamit bilang isang intermediate at, minsan anchor. Ang bariles ng suporta ay binubuo ng dalawang seksyon na may isang triangular grid. Ang sinturon ay ginanap mula sa mga sulok na may shelf 70 - 100 mm, paghihiwalay at aperture - mula sa anggulo na may istante 30 - 60 mm. Sa ilalim ng suporta, ang paglabas ay naka-mount sa sinturon gamit ang mga alipin, at sa itaas - isang bigote. Ang lahat ng mga koneksyon, bilang karagdagan sa mga attachment ng traverse at mga seksyon (na kung saan ay may nababakas), ay gawa sa ripples, na kung saan ay dahil sa murang ripples kumpara sa bolts at mababang paggamit ng welding karanasan. Upang palakasin ang mga wires sa mga suporta, ang tatlong traverses ng mga flat na disenyo ay naka-mount, na gawa sa dalawang banda ng bakal bawat isa, at nilagyan ng mga eyelet para sa suspensyon ng mga garlands ng plato na suspendido insulators o pin para sa fastening pin insulators. Sa una, ang mga insulator ng balangkas ay ginamit sa lahat ng intermediate at ang ilang mga anchor ay sumusuporta sa 30 mga linya ng KV, gayunpaman, noong huling bahagi ng 1920, sila ay pinalitan ng mga garlands ng mga disulator ng ulam para sa mas malawak na pagiging maaasahan, habang ang average traverses ay pinalawak ng mga spacer mula sa mga sulok ( fig.24.).

Noong 1915, nakumpleto ng "kapangyarihan" ng lipunan ang pagtatayo ng isang linya ng kuryente na may boltahe ng 70 KV hanggang Moscow, na konektado sa istasyon ng "kapangyarihan" na may planta ng Huzon at Moge. Para sa LP na ito, 18-meter na tatak ng mga tatak A-18 ay inilapat (anchor, fig.25.) at B-18 (intermediate). Ang parehong mga suporta ay ginamit sa mga linya ng 30 KV bilang transisyonal at mga anchor kung saan ang mataas na kahusayan ay kinakailangan. Ang puno ng bawat isa sa mga suporta ay binubuo ng dalawang konektor. Sa B-18, ang sala-sala ng parehong mga seksyon ay tatsulok, na ginawa katulad ng suporta C at D.

Suportahan ang A-18, ang mas mababang seksyon ay nagkaroon ng isang crossbar, ang bawat iba pang mga seksyon ay konektado sa pinahusay na lining. Ang lahat ng hindi napapayag na mga compound sa mga suporta ng A-18 at B-18, pati na rin sa 15 metro, ay ginagamit gamit ang mga ripples. Ang mga traverses ng spatial na disenyo ay gawa sa mga profile ng angular. Sa mga dulo, ang mga traverses ay pinalakas ng mga eyelet para sa mga insulator ng palawit, ang mga naaalis na bahagi para sa suspensyon ng dalawang-chain garland ay ibinigay. Karamihan sa mga suporta ay may isang vertical na lokasyon ng mga wires, ngunit ang ilan ay ginanap sa lokasyon ng wires "baril". At 15-meter, at 18 metro ang suporta ay walang espesyal na nakuha, ngunit nilagyan ng mga clip para sa pag-fasten ng banta ng isang boron sa tuktok ng puno ng kahoy. Ang ganitong lokasyon ay dahil sa teorya ng proteksiyon cable na umiiral sa mga taong iyon, ayon sa kung saan ang cable ay dapat na naayos na bilang mas malapit sa phase wires, na nadagdagan ang pangkalahatang kapasidad ng linya at nag-ambag sa pagbawas sa overvoltage ng waves sapilitan.

Ang mga disenyo ng mga suporta A, B, C, D ay matagumpay at patuloy na ginagamit at pagkatapos ng Revolution ng Oktubre halos hindi nagbabago. Noong 1940-50, sa panahon ng pag-aayos na nagpapatakbo ng mga suporta ng serye na ito, isang welded co-bearing dalawang metro ang taas ( fig.26.). Ang ilang mga linya na may suporta A, B, C, D ay napanatili at kumilos hanggang sa araw na ito.

Suporta ni Horro.

Dahil ang plano ni GoeLro ay ipinapalagay ang pagtatayo ng mga makapangyarihang rehiyonal na mga halaman ng kapangyarihan na inilaan, lalo na, upang magamit ang mga mahahalagang bagay ng industriya, ang isa sa mga pangunahing elemento ay ang pagtatayo ng isang network ng mga puno ng kahoy at pamamahagi ng paghahatid ng kapangyarihan. Sa una, 30-35 KV pamilyar na mga linya ay higit sa lahat na ginagamit sa mga network ng pamamahagi, para sa puno ng kahoy gears, ito ay ipinapalagay na makabisado ang bagong klase ng stress - 115 square meters. Noong 1918-20, ang internasyonal na pagsasanay ay nagkaroon ng medyo malawak na karanasan sa pagtatayo at pagpapatakbo ng naturang mga linya ng kuryente. Ang mga nangungunang posisyon sa pagtatayo ng paghahatid ng kapangyarihan ng 100 metro kuwadrado at sa itaas, at ang produksyon ng mga kabit para sa kanila ay inookupahan ng Estados Unidos at Alemanya. Ito ay sa karanasan ng Aleman at Amerikano na nakatuon ang mga domestic engineer kapag ang paglikha ng metal LPP ay sumusuporta para sa mga linya ng Goello.

Sa mga linya ng 115 KV boltahe at sa itaas, ang kagustuhan ay ibinigay sa mga suporta ng uri ng Amerikano. Dahil sa mataas na timbang, ang mga suporta sa metal para sa naturang mga linya ng boltahe ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng na-convert, iyon ay, ang suporta ay naayos sa mga spike ng isang paunang natukoy na pundasyon. Ang intermediate at anchor na suporta ng uri ng Amerikano ay maaaring mai-install nang walang aparato ng mga kongkretong pundasyon, na napakahalaga, dahil ang mga foundation ng concreting sa field noong 1920 ay itinuturing na isa sa mga pinakamahirap na aspeto ng pagtatayo ng linya. Bilang karagdagan, hindi katulad ng Europa, walang tanong sa gastos ng pag-alis ng lupa sa ilalim ng suporta.

Ang mga suporta sa metal para sa mga linya ng kuryente Goello ay ginawa ng iba't ibang mga mekanikal na halaman, ang pinakamalaking sa kanila: ang pabrika ng Leningrad na "Stalmost", "Sickle and Hammer" at "paroster" sa Moscow, ang Kramatorsky plant sa Donbas.

Ang isang makabuluhang epekto sa pagpili ng mga suporta, lalo na sa simula, ay may kakulangan ng metal: Sinusuportahan ng metal ang nag-aplay lamang ng mga pinaka-responsable na linya para sa konstruksiyon, o lamang bilang anchor o anggular. Mahalagang tandaan na sa hinaharap, sa kabila ng pagtaas ng produksyon ng bakal, sa mga linya ng lahat ng mga klase ng stress, malaki ang pansin ay binabayaran sa pagpapalawak ng paggamit ng mga puno ng kahoy sa palo kagubatan. Ang pagtaas sa buhay ng serbisyo ng mga suportang kahoy ay nakamit dahil sa paggamit ng mga antiseptiko, tren o kongkretong hakbang. Noong 1929-30, nagkaroon ng isang tipikal na proyekto, na kasama hindi lamang intermediate, kundi pati na rin ang anchor, at angular wooden ay sumusuporta para sa VL 110 sq. Noong 1930s, ang mga suportang kahoy ay nagsimulang mag-aplay sa mga linya ng 220 metro kuwadrado.

Sa unang sa USSR, ang linya ng 115 KV Kashirskaya Gres - Moscow dahil sa isang metal deficit ay kailangang mag-aplay lamang ng mga suportang kahoy. Ang Kashirskaya linya ng 1922 ay isang solong silid, intermediate at anchor support ay ipinapakita sa mga guhit. 17 at 19 ayon sa pagkakabanggit. Ang suporta ng linyang ito ay hindi naproseso ng mga antiseptiko. Ang kalidad ng konstruksiyon ay naging mababa, at ang linya ay patuloy na nagpupulong dahil sa pinsala sa mga suporta. Noong 1931, isang bagong linya ng dalawang-tsart na itinayo ang Kashira sa parallel - Moscow sa mga suporta sa metal.

Ang iba pang mga linya ng kapangyarihan ng 115 KV ay dapat na nakatali ang Volkhov hydroelectric istasyon na may isang pioneering subist sa Leningrad. Pinamunuan niya ang disenyo ng propesor ng linya N. P. Vinogradov. Talaga, ang pag-install ng mga suporta ng linyang ito ay ginanap noong 1924, at noong 1926 ay nagsimula ang operasyon nito. Ang mga suportang intermediate para sa mga pagtitipid ng metal ay gawa sa kahoy ( fig.28.), isinasaalang-alang ang karanasan ng linya ng Kashir. Tulad ng anchor, angular, transposisyon at transients, American-type support ay inilapat sa isang pahalang na lokasyon ng mga wires ( fig.27.), ang disenyo ng kung saan ay katulad ng mga suporta ng mga linya ng kumpanya Westinguz. at Montana Power.. Ang lahat ng mga hindi balanseng compound ay ginanap gamit ang mga ripples. Ang linya ng Volkhov-Leningrad ay dalawang tsart, ngunit ang bawat kadena ay matatagpuan sa hiwalay na mga suporta. Ang ganitong solusyon, pati na rin ang pagpili ng pahalang na lokasyon ng mga wires, ay ipinaliwanag ng mga pagsasaalang-alang ng pagiging maaasahan at kadalian ng pag-install at pagpapanatili ng pagpapanatili. Ang mga suporta ng uri ng American na linya ng Volkhov ay malawak na ipinamamahagi sa mga de-koryenteng network ng rehiyon ng Leningrad at umiiral sa maraming pagbabago.

Ang diskarte na ginagamit sa pagtatayo ng linya ng Lichov-Leningrad ay ginamit sa mga network ng mosenergo. Noong huling bahagi ng 1920s - unang bahagi ng 1930s, maraming mga menor de edad monotonal na linya ng 115 KV Mosenergo ang binuo gamit ang metal na suporta lamang bilang anchor at anggular. Bilang isang halimbawa, ang mga linya ng Golutvin-lawa at Kashira-ryazan ay maaaring dalhin. Ang Mosenergo Design Bureau ay bumuo ng sarili nitong suporta sa uri ng Amerikano, medyo naiiba mula sa Volkhovsky ( fig.29-30.). Ang batayan ng disenyo ay naglalagay din ng mga solusyon na inilapat sa mga linya ng kumpanya Westinguz.. May tatlong tatak ng mga suporta sa metal ng American type Mosenergo PKB para sa mga linya na may wooden intermediate supports: Anchor AM-101, angular mind-101 at transpositive T-101, pati na rin ang dalawang pagbabago: AM-101 + 4 at UM-101 + 4 na may apat na metro ang nakatayo sa taas para gamitin bilang paglipat. Tulad ng mga intermediates na ginagamit P-hugis na kahoy na suporta ng disenyo ng Mosenergo PKB, katulad ng mga suporta ng Kashirskaya at Volkhov linya.

Suporta sa Shatura

Ang isang mahalagang punto sa kasaysayan ng mga linya ng domestic power ay ang konstruksiyon noong 1924-25 ang linya ng Shges - Moscow. Ito ang una sa USSR ng Lep 115 KV, kung saan ginamit ang dalawang-chart na metal na suporta. Sa disenyo ng mga suporta, kinuha ni Alexander Vasilyevich Winter, pati na rin ang mga inhinyero A. Gorez, Krasin, A. Chernyshev. Ang ruta ng linya ng Shatura-Moscow ay hindi lamang sa rehiyon ng Moscow at mga suburb, kundi pati na rin sa sentro ng Moscow: Ang linya ay tumawid sa railway ng distrito sa istasyon ng Ugreshskaya at lumabas sa Moscow River sa Arbatet Street, mula sa kung saan Kratitskaya, Krasnocholm, Kotelnicheskaya at Moskvoretsk sa singil, kung saan matatagpuan ang terminal support ( fig.31.), kung saan ang linya ay tumawid sa Moscow River at nagpunta sa Rauch HPP substation.

Para sa seksyon ng lunsod ng LAM, ang mga espesyal na makitid na bonded ay sumusuporta sa mga pundasyon ng isang espesyal na disenyo ay dinisenyo ( fig.32.), ang natitirang linya ay gumagamit ng mga suporta ng uri ng Amerikano ( fig.18.20.33.).

Upang madagdagan ang mekanikal na pagiging maaasahan ng mga suporta, ang nakabubuo scheme na "Bumalik Christmas Tree" ay pinili, kung saan ang traverse ay pinaliit mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang ganitong pamamaraan ay hindi pinakamainam mula sa isang electric point of view, ngunit pinapayagan upang maiwasan ang pinsala sa mga suporta at kanilang pagtawid sa kaso ng mga clip at bumabagsak na mga wire. Upang maprotektahan laban sa mga strike ng kidlat sa itaas ng bawat kadena, nagkaroon ng greysing. Sa suportang anchor, ang mga fastenings ay ibinigay para sa mga monolator at dalawang tsart ng insulet, sa sulok ay sumusuporta sa mga dulo ng pagtawid, ang mga trapezoid ay naayos para sa isang mas maginhawang suspensyon ng dalawang-tsart na garlands kapag binabaling ang linya sa malalaking sulok. Ang taas sa mas mababang pagtawid sa anchor at angular na suporta ng uri ng Amerikano ay 11 m, sa intermediate - 12 m, ang vertical distansya sa pagitan ng mga suporta sa lahat ng suporta ay 3.1 m. Ang lahat ng suporta ay may disenyo ng ripple, mga indibidwal na seksyon ng Ang mga suporta ay nakolekta sa pabrika ng pabrika at ito ay konektado magkasama sa highway, din sa pamamagitan ng isang clap.

Batay sa karanasan ng linya ng shaturship ng 1925, ang PKB Mosenergo ay nakabuo ng isang tipikal na draft ng dalawang-chart na suporta ng American type para sa I-II climatic regions. Ang mga suporta ng proyektong ito ay medyo naiiba mula sa mga naka-install sa LEPursk LEP, ngunit pinanatili nila ang mga pangkalahatang teknikal na solusyon at isang katangian na hitsura kung saan sila ay tinatawag na "Shatursky", o "Suportang uri ng Shatura". Noong 1920s, ang mga suportang uri ng Shatura ay na-install, pangunahin sa mga linya ng Mosenergo: Power - Moscow, Kashira - Moscow ( fig.34.), ang pangalawang linya Shatura - Moscow, ang linya ng Moscow Electrocolt 110 KV. At mula noong huling bahagi ng 1920, sinusuportahan ni Shatura ang malawak na ginagamit sa ibang mga rehiyon ng USSR.

Kasama sa karaniwang proyekto ang mga sumusunod na pangunahing tatak ng mga suporta ( fig.35.): AM-103 - Anchor, pinapayagan din ang pag-ikot ng linya sa isang anggulo sa 5º, PM-103 - Intermediate, Mind-102 - anggulo para sa pag-ikot sa isang anggulo ng hanggang sa 60º, isip-103 - anggular sa anggulo sa isang anggulo hanggang sa 90º, doon-103 - transpositive. Kung ikukumpara sa mga suporta ng linya ng Shatura noong 1925, ang base ay nabawasan, ang lapad ng bariles, ang mga profile ng angular ng mas maliit na sukat ay inilapat para sa mga sinturon. Bilang karagdagan sa suporta ng karaniwang taas, mayroon ding mga mataas na pagbabago: AM-103 + 4, AM-103 + 6.8, MIND-102 + 6.8.

Ang lahat ng suporta ay sarado na mga construction. Sa track, ang suporta ay ipinasok sa anyo ng mga hiwalay na seksyon na nakolekta sa mga kondisyon ng pabrika, na konektado sa lugar na may isang clap, kung minsan sa bolts.

Ang mga pundasyon ng intermediate at anchor support ay ginanap sa anyo ng apat na tip mula sa mga profile ng metal, naayos sa lupa nang hindi gumagamit ng kongkreto kapag ang linya ay dumadaan sa normal na lupa, na may isang light concrete base kapag nag-install ng suporta sa isang mahusay na peat swamp o sa mga piles kapag naka-install sa isang malalim na swamp. Ang mga pahiwatig ng mga suportang anchor ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking sukat, pati na rin ang katotohanan na sa kanilang mga disenyo ay may isang sheet ng boiler glandula, pagpapabuti ng trabaho sa paghila kasama ang linya. Ang mga pundasyon ng mga suportang anggular at pagtatapos ay palaging kongkreto.

Noong 1929-31, ang "slope-resistant" ay sumusuporta sa uri ng Shatura ng Marok am-103G, PM-103G, MIND-102G, MIND-103G, AM-103G + 4, na nakikilala sa taas na taas ( fig.36.). Bilang karagdagan, ang mga proyekto ay kasama sa proyekto ng mga sumusunod na tatak: Anchor AM-102 at Intermediate PM-102 ( fig.37.).

Dahil sa katunayan na noong 1930s sa USSR, ang pag-unlad ng pagpupulong ng pabrika ng mga sumusuporta sa paggamit ng hinang ay nagaganap, noong 1933 may mga welded modification ng Shatura type support.

Ang Shatura ay sumusuporta sa bagong serye na binubuo ng mga welded section na ginawa sa pabrika at nakakonekta sa track na may rims o bolts. Ang mga suportang welded ay katulad ng pagsasara ng teknolohikal na pagiging miyembro, na naging posible upang ilapat ang parehong snap at mga template kapag nagtatayo ng mga linya at ito ay maginhawa mula sa pananaw ng transportasyon. Ang paggamit ng hinang ay nagbawas ng masarap na istraktura sa kapinsalaan ng mga pagtitipid ng metal at medyo pinasimple ang pagpupulong ng pabrika, dahil nawala ang pangangailangan na mag-drill ng isang hanay ng mga butas para sa banlawan. Gayundin, nagkaroon ng pangangailangan para sa pagsasara sa larangan, dahil ang natapos na mga seksyon ay konektado lamang sa mga bolts. Gayunpaman, tulad ng sa kaso ng ripple ay sumusuporta, na nangangailangan ng mahigpit na kontrol sa kalidad ng mga clans, sa produksyon ng mga welded support, isang masusing pagsubok ng kawalan ng mga constructions at welds ay kinakailangan para sa mga di-fermentation at bitak.

Mayroong mga sumusunod na tatak ng welded support ng shatura type ( fig.38-40.): Am-109g - anchor, mind-113g - anggulo para sa pag-ikot sa isang anggulo sa 90º, pm-109g - intermediate, isip-111g - Angular sa anggulo sa isang anggulo hanggang sa 35º, isip-112g - anggular sa anggulo sa 60º . Sinusuportahan ang isip-111g at isip-112g ayon sa disenyo ng bariles ay katulad ng am-109g, ngunit naiiba sa walang simetrya traverses. Ang lahat ng shatura type welded support ay ginanap na "greysing". Ang mga welded joints sa mga suporta ng seryeng ito sa itaas na bahagi ng puno ng kahoy ay ginanap gamit ang hugis, paghihiwalay at diaphragms ng mas mababang bahagi ng bariles at ang pagtawid ay welded. Ang mga travert at rods ay naka-attach sa bariles sa bolts. Ang itaas at gitnang seksyon ay isang walang katiyakan na disenyo, at ang mas mababang bahagi ay binubuo ng apat na bahagi na konektado sa pamamagitan ng bolts. Sa sulok ay sumusuporta sa mga dulo ng pagtawid, trapezoids ay pinalakas para sa mas maginhawang pag-mount ng mga insulators garlands. Tulad ng kaso ng pagsara ay sumusuporta, may mga mataas na pagbabago na may nakatayo na may taas na 6.8 metro ng isang katulad na disenyo ( fig.40.). Ang mga di-bonded variant ng welded supports ng shatursy type ay hindi inilabas. Sinusuportahan ng Welded Shatura ang patuloy na pag-install sa mga linya ng paghahatid ng kuryente sa ilalim ng konstruksiyon hanggang sa katapusan ng 1950s.

Aktibong itinayo sa panahon ng Goello at ang pagmimina ng mga network ng pamamahagi ng boltahe, 30-35 metro kuwadrado. Sa mga linyang ito, nagkaroon ng mas maraming iba't ibang mga istraktura ng suporta kaysa sa boltahe sa itaas ng 100 metro kuwadrado. Dahil ang mga suporta ng mga linya ng 35 KV ay mas mababa at mas madali kaysa sa mga suporta ng 115 KV linya, ang pinaka-detalyadong mga istraktura ng uri ng Aleman ay pinaka-karaniwan sa panahon ng transportasyon at pag-install. Ang detalyadong suporta ay naka-install nang direkta sa lupa, o sa isang kongkretong unan. Ang basement ng pundasyon ay maaaring mabuwal sa lupa o punan ng kongkreto. Gayunpaman, may iba pang mga disenyo. Halimbawa, ang mga suporta ng linya 35 KV ng Ivanovo CHP-1 ay may makitid na puno ng kahoy at isang malawak na base, tulad ng isang layout ay lalong malawak na ginagamit at naging kilala bilang "halo-halong", dahil pinagsama ang mga pakinabang ng malawak na tambalan at makitid- Sinusuportahan ang base. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagkansela ng mga suporta flat ("Flexible") disenyo ng zemchal linya ng 35 KV 1929 ( fig.41.).

Noong 1920s, patuloy na inilalapat ang mga network ng MosenerGo hanggang sa Rebolusyon ng Oktubre ng suporta A-18, B-18, C-15 at D-15. Sa kabilang banda, sa parehong mga taon, ang PKB MosenerGo dinisenyo para sa mga linya ng 35 KV bagong dalawang-charted suporta ng uri ng Aleman ng mga sumusunod na tatak ( fig.42.): N - intermediate, on-anchor, well - angular. Bilang karagdagan, nagkaroon ng isang espesyal na single-chain support ng NB. Ang titik H ay literal na nangangahulugang "uri ng Aleman". Hindi tulad ng mga suporta A, B, C, D, kung saan ang mga wires ay matatagpuan patayo o "bariles", ang mga suporta ng uri ng Aleman ay ginanap ayon sa scheme ng "reverse eye". Nagkaroon ng kakayahang mag-install ng mga insulator ng pin. Ang disenyo ng suporta sa uri ng Aleman ay binaligtad, ang puno ng suporta ay binubuo ng dalawang seksyon, ang mga traverses ay naka-attach sa bariles sa bolts. Sa unang suporta ng uri ng Aleman ay may mababang lokasyon ng grossing cable, tulad ng sa mga suporta ng "kumpanya ng paghahatid ng kapangyarihan", ngunit sa hinaharap ang lahat ng mga bagong naka-install at na pinamamahalaan ang mga suporta ay ibinibigay na may nadagdagang luto.

Dahil sa depisit ng metal sa panahon ng pagtatayo ng mga linya ng 35 kV, ang kagustuhan ay ibinigay sa mga suportang kahoy. Ang buong pinakamahalagang linya ay itinayo sa mga suporta sa metal, at ang natitirang bahagi ng pinakamahalaga, ang mga suporta sa metal ay ginamit bilang angular at anchor sa partikular na mga responsableng lugar. May umiiral na isang malaking bilang ng mga kahoy na suporta para sa mga linya ng 35 sq.: One-chart "kandila", "Lastochkin buntot" ( fig.43.), Isang hugis na suporta na "Azik", single-chain P-shaped support. Sinusuportahan ang "kandila" at "azik" ay maaaring gamitin sa mga insulator ng pin. Ang dalawang kadena ay sumusuporta sa "Azik" sa PC-38 pin insulators ay inilapat sa mga linya ng kapangyarihan ng 33 KV Amo - ang Ruble Pump Station ng 1923 na mga gusali. Ang mga suportang P-shaped ay ang pinakamalaking pamamahagi, na katulad ng istraktura ng 110 sq. M.

Svir at dhes.

Ang mga bagong makapangyarihang hydroelectric power plants, na binuo ayon sa Helro plan, ay inilaan upang matustusan ang kuryente sa malalaking pang-industriya na lugar: Leningrad mga halaman at pang-industriya higante sa ilalim ng konstruksiyon. Upang mag-isyu ng mga pasilidad ng kapangyarihan sa mga mamimili, kinakailangan upang bumuo ng mga pangunahing pangunahing linya at branched lokal na mga de-koryenteng network, habang pinagkadalubhasaan ang mga klase ng stress 35 at 110-115 KV ay hindi na ibinigay ng kinakailangang bandwidth at hindi maaaring maging batayan ng nakaplanong kapangyarihan mga sistema. Sa ikalawang kalahati ng 1920s, ang mga inhinyero ng Sobyet ay nagkaroon ng ilang ibang bansa na nakakaranas ng parehong disenyo at operating lines na may boltahe sa itaas 150 kV. Sa mga bansang US at Europa, sa oras na iyon ay may mga linya na tumatakbo sa 220 metro kuwadrado. Ang mga teknikal na solusyon na binuo para sa unang linya 154, 161 at 220 KV ay batay sa parehong karanasan sa ibang bansa at sa kanilang sariling, ganap na orihinal na mga solusyon.

Noong 1927, nagsimula ang pagtatayo ng mas mababang Virskaya HPP sa rehiyon ng Leningrad. Upang ilipat ang enerhiya ng ilog, ang sibat sa Leningrad ay kailangang bumuo ng pinakamahabang at pinaka-makapangyarihang lap sa USSR. Pinamunuan niya ang paglikha ng Line Professor N. P. Vinogradov, na dati nang binuo ang proyekto ng paghahatid ng Volkhov - Leningrad. Kapag gumuhit ng pagtatantya noong 1927, dalawang pagpipilian para sa pagbuo ng isang transmisyon ng kapangyarihan Swit-Leningrad ay isinasaalang-alang: Ang unang bersyon ay isang apat na naka-chart na linya na may boltahe ng 130 KV, at ang pangalawang ay isang dalawang-chart na linya ng 220 kV. Ang halaga ng istraktura ng linya para sa unang sagisag ay mas mababa, ngunit ang pangalawang pagpipilian ay pinapayagan upang magbigay ng higit na kapangyarihan. Bilang resulta, ang pangalawang pagpipilian ay pinili para sa pagpapatupad. Ang kapangyarihan linya ay gaganapin sa labis na wetlands, gayunpaman, bilang isang resulta ng isang masusing pag-aaral ng lahat ng posibleng mga pagpipilian sa ruta, ang pinaka-passable at maikli ay napili. Ang haba ng track sa huling bersyon nito ay 272 km, ang linya ay may kakayahang magpadala ng kapangyarihan hanggang sa 240 MW, na tumutugma sa tugatog ang nakaplanong kapangyarihan ng dalawang istasyon ng Swirky Cascade. Ang dalawang chain ng paghahatid ay ginanap sa anyo ng mga indibidwal na linya, na ginawa upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng paglipat at pagtiyak ng seguridad ng kawani sa panahon ng pagkumpuni kapag ang isa sa mga kadena ay naka-off. Ayon sa mga resulta ng pang-ekonomiyang pagkalkula, ang haba ng span ng 300 m ay pinili, ang haba ng anchor site ay 3 km. Para sa pagsasaalang-alang ng pag-save at kaginhawaan ng serbisyo, ang pahalang na lokasyon ng mga wires ay napili. Sa orihinal na sagisag, ang bawat kadena ay ipinagtanggol ng isang bakal aluminyo kidlat cable.

Ang Line-Leningrad Line ay ang una sa dinisenyo sa USSR lap boltahe sa itaas 115 KV, ang proyekto ay nagsimula noong 1926. Batay sa napiling distansya sa pagitan ng mga wires at ang taas ng kanilang suspensyon, ang bersyon ng suporta sa uri ng Amerikano ay itinuturing na pangunahing isa ( fig.43.). Ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi nasiyahan ang mga modernong kinakailangan para sa disenyo ng mga istraktura ng enzyme. Kinakailangan na ang ratio ng haba ng mga tungkod mula sa kung saan ang konstruksiyon ay binubuo, sa minimum na radius ng pagkawalang-galaw ay hindi dapat lumagpas: 120-140 para sa mga pangunahing rack, 160 -180 - para sa pangalawang elemento at 200 - para sa auxiliary, di-nagdadala item. Kapag kinakalkula ang suporta batay sa kondisyong ito sa disenyo, ang isang malaking bilang ng mga di-nagtatrabaho at mahina na elemento ng malaki haba ay nakuha, na hahantong sa overflow ng metal. Suporta sa mga designer na nahaharap sa kaso kapag hindi makatuwiran upang iakma ang mga lumang istruktura sa mga bagong kondisyon.

Sa pagsasaalang-alang ng iba't ibang mga pagpipilian, ang H-shaped na disenyo ay pinili na may pinakamaliit na libreng haba ng mga elemento ng facade grid ( fig.44.), na naging posible upang makabuluhang bawasan ang bigat ng suporta kumpara sa unang pagpipilian. Ang bigat ng intermediate na suporta ay 3.3 tonelada, anchor - 4.3 tonelada. Nakamit ang pagbawas ng timbang, kumpara sa unang bersyon, sa pamamagitan ng 17% para sa intermediate at 12% para sa suporta ng anchor. Ang kabuuang pagtitipid ng metal para sa dalawang circuits ng linya ay 1120 tonelada. Upang kumpirmahin ang mga kalkulasyon, suriin ang mga kondisyon para sa paggawa at pagkuha ng aktwal na mga kadahilanan ng lakas, ang dalawang pang-eksperimentong suporta ay ginawa at nasubok ( fig.45.), intermediate at anchor. Ang mga pagsusulit sa bahay ay nakumpirma na pagsunod sa mga pamantayan at mga kinakailangan ng pagkalkula.

Kahit na sa panahon ng pagtatayo ng linya ng Svir-Leningrad na umiiral sa paggawa ng mga suporta sa hinang, dahil sa espesyal na kahalagahan ng linya at dahil sa mga pagsasaalang-alang ng pagiging maaasahan, ang lahat ng suporta ay ginanap gamit ang mga ripples. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa simula ang bawat kadena ay protektado ng isang grappleur na matatagpuan sa isang maliit na triangular rack sa isa sa mga binti ng suporta, ngunit sa mga sumusunod na taon ang buong linya ay nilagyan ng dalawang kidlat cables. Upang mapanatili ang mga suporta sa kaso ng mga cliff ng wires sa buong linya, maliban sa mga transition sa pamamagitan ng mga istraktura ng engineering, inilabas ang mga clamp, bagaman ang disenyo ng suporta ay dinisenyo para sa isang kumpletong one-sided load sa kaganapan ng isang clamping.

Ang Line Line Swit-Leningrad ay nakaligtas sa Great Patriotic War, karamihan sa mga unang suporta nito ay napanatili at patuloy na pinatatakbo hanggang sa araw na ito.

Ang isa pang pangunahing bagay ng elektrikal na konstruksiyon ay ang pagtatayo ng mga dnipron. Ang sistema ng kapangyarihan ng DGES ay dapat na pakainin ang rehiyon ng Donbass at malalaking pang-industriya na negosyo ng Zaporizhia, bukod sa kung saan ang complex ng dniprokombinat: Ferroalloy planta, ang metalurhiko halaman at ang aluminyo halaman. Ang mga pangunahing linya ng sistema ng kapangyarihan ay nagtrabaho sa isang boltahe ng 161 at 150 kV, isang boltahe ng 35 square ay ginagamit din sa mga network ng pamamahagi. Bilang karagdagan, sa Dnepropetrovsk, nagkaroon ng singsing na 150 mga linya ng KV, na nagsisiguro ng mas maaasahang operasyon ng sistema ng kapangyarihan. Ang pinaka-pinalawak na linya ay ang LPP ng 161 KV Dhes - Rykovovo (Donbass), ang haba ng kung saan ay 210 km, at ang kabuuang kahabaan ng mga linya, pagbibilang sa isang kadena, ay tungkol sa 900 km.

Ang disenyo ng mga linya ng kuryente para sa sistema ng enerhiya ng sistema ay pinangunahan ni Propesor N. P. Vinogradov.

Ang mga kondisyon ng mekanikal na pagkalkula ng mga suporta ay lubhang kumplikado dahil sa ang katunayan na ang mga linya ng kapangyarihan ng dneprostroy ay dumaan sa mga lugar na nag-holled. Dahil sa makabuluhang mga load ng hangin na nagiging sanhi ng isang malakas na paglihis ng mga insulators at wires, ang tinatayang distansya sa pagitan ng mga wires naabot 6.4 m, na kahit na isinasaalang-alang ang mas maliit na boltahe operating tumutugma sa mga parameter ng suril-leningrad linya. Sa pagsasaalang-alang na ito, pati na rin para sa higit na pagkahilig, ito ay nagpasya na gamitin ang binagong bersyon ng "Swirky" na sumusuporta sa isang pahalang na lokasyon ng mga wire para sa mga linya. Ang mas mababang boltahe ay pinapayagan upang mabawasan ang mga linya ng mga linya sa taas, at may kaugnayan sa kung saan ang itaas na bahagi ng suporta ay medyo pinasimple, habang ang mas mababang bahagi ay nanatiling hindi nagbabago.

Ang mga suporta ay kinakalkula para sa paggamit sa normal na haba ng span 220 m at lipas na aluminyo wire ng AC cross seksyon ng 120 mm 2. Sa ilang mga kaso, ang parehong mga suporta ay ginamit sa wire ng AC-150, ngunit may mga pinababang flight. Intermediate weight ( fig.47.) Sinusuportahan ang 3.28 tonelada, anchor ( fig.46.) - 4.6 tonelada. Ang bawat linya ay protektado ng dalawang grado. Upang ma-verify ang katumpakan ng pagpili ng disenyo, ang isang proyekto ay ginawa sa uri ng Amerikano, ang pagkalkula ay nagpakita na ang paggamit ng suporta sa uri ng swork ay nagbibigay ng mga pagtitipid ng 20% \u200b\u200bna pagtitipid ng metal. Ang mga suporta sa matamis na uri ay ginamit sa karamihan ng mga linya ng dneprostatic.

Ang iba pang disenyo ng suporta ay inilapat sa napalawak, ngunit mas mababa ang mga responsableng linya ng 161 kV dges - donbass at dges - dnepropetrovsk-kamenskoye. Kapag nag-aaral ng iba't ibang mga pagpipilian para sa dalawang-chart na may pahalang na lokasyon ng mga wires para sa mga linyang ito, ang isang tatlong-daan na suporta sa isang karaniwang pagtawid ay nalutas, ngunit ang lahat ng mga pagpipilian ng mga suporta ay masyadong matigas. Gayunpaman, ang hindi inaasahang at kanais-nais na mga resulta ay nakuha sa pamamagitan ng paghahati ng tatlong panig na dalawang-chart na may isang solong pagtawid sa tatlong hiwalay na suporta, bawat isa ay nagdala ng dalawang wires ( fig.48.50.). Ang ganitong pagpipilian ay nagbibigay ng isang malaking savings sa metal kumpara sa paggamit ng dalawang single-coal na suporta. Ang paglalagay ng mga hindi kaugnay na mga racks sa mga indibidwal na kongkretong bloke ay ginawang posible upang maiwasan ang kanilang mga problema sa mga problema sa hitsura ng mga stress na sanhi ng isang draft ng pundasyon. Ang mga suporta sa tatlong kamay ay mas transported, nagbigay ng mas kanais-nais na mga kondisyon para sa mga mount wires at insulators. Ang mga disadvantages ng istraktura ay ang dami ng mga pundasyon na mas malaki kaysa sa kapag gumagamit ng dalawang malawak na suporta, at ang posibilidad ng kabiguan nang sabay-sabay parehong kadena sa panahon ng pinsala sa gitnang suporta. Sa pagsasaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan, ang paggamit ng isang tatlong-kamay na konstruksiyon ay nagbawas ng pagtatayo ng isang linya ng 10% kumpara sa pagtatayo ng isang linya ng dalawang-tsart sa mga suporta ng single-karbon.

Matapos maaprubahan ang tatlong-stroke construction para gamitin sa mga linya ng dges - Donbass at Dhes - Kamenskoe, dalawang nakaranasang suporta ang itinayo: welded at clung ( fig.49.). Noong Hunyo 1930, ang parehong suporta ay matagumpay na pumasa sa mga pagsubok, at ang welded support ay nagpakita ng malaking aktwal na mga kadahilanan ng stock kaysa sa Binaligtad. Batay sa pagsubok, ito ay nagpasya na gumamit ng electric welding para sa paggawa ng mga intermediate na suporta. Ito ang unang makabuluhang domestic na karanasan sa paggamit ng welded na suporta sa mga linya ng mataas na boltahe. Ang anchor, sulok at mga espesyal na suporta ay ginanap sa flip.

Ang mga pinagtibay na uri ng mga suporta ay ginamit sa paggawa ng mga clamp kapag nagsakay sila sa 235 m sa buong linya, maliban sa partikular na mga lugar ng holling. Sa Dhes Line - Donbass ay inilapat wire SA-150, at samakatuwid ang mga disenyo ng mga suportang anchor ay reinforced.

Upang mabawasan ang paunang halaga ng linya ng DGES - Donbass at Des - Kamenskoye ay itinayo sa dalawang queues. Tulad ng paglabas ng HPP, isang kadena ng bawat linya ay itinayo sa buong kapasidad, pagkatapos ay ang ikalawang isa ay nakumpleto. Kasabay nito, ang dalawang linya ng dalawang wire ay itinayo, kung saan ang tatlong wires ay mga manggagawa, at ang ikaapat ay nanatiling reserba hanggang sa katapusan ng ikatlong linya at ang pagpapakilala ng ikalawang kadena sa operasyon.

Bilang karagdagan sa mga karaniwang suporta, natatanging transitional na suporta ng iba't ibang mga istruktura na karapat-dapat sa isang hiwalay na pagbanggit ay nilikha para sa sistema ng enerhiya ng DNEPROG.

Pagkatapos ng goalro.

Ang unang taon ng Goello, na minarkahan ng intensive construction ng LEP ng iba't ibang mga klase ng stress gamit ang iba't ibang uri ng teknikal na solusyon, ay napakahalaga upang maipon ang karanasan ng pagdisenyo at pagbuo ng mga linya ng mataas na boltahe. Sa isang maikling panahon, ang mga bagong klase ng stress ay pinagkadalubhasaan: 110-115 at 220 KV. Nasa 1931-32, ang produksyon ng 400 at 500 KV na paghahatid ng kapangyarihan ay tinalakay, iba't ibang mga suporta ang itinuturing, ang mga pagtatangka ay ginawa upang ipaliwanag ang karanasan ng pagdidisenyo ng mga linya ng Dneprostroy at Sviri. Tulad ng para sa mga umiiral na klase ng stress, ang pagpapabuti ng mga istruktura ng mga suporta para sa kanila ay nagpatuloy. Sa isang banda, maraming pansin ang binabayaran sa paggamit ng isang puno: Sa huling bahagi ng 1930s, ang mga suporta sa kahoy ay nagsimulang gamitin hindi lamang sa mga linya 35 at 110 KV, kundi pati na rin sa LPP 220 KV. Sa kabilang banda, ang mga pang-industriyang higante ng unang limang taon ay nangyari, at ang depisit ng estruktural metal ay lumipas, na pinapayagan ang paggamit ng metal na sumusuporta sa mas malawak. Ang tinukoy na pansin ay binabayaran upang suportahan mula sa reinforced kongkreto, ngunit sa oras na iyon, ang mga problema sa teknikal na nauugnay sa kanilang produksyon at pag-install ay hindi pa rin pinapayagan ang mga ito na malawakang gamitin.

Ang isang karaniwang trend ay ang paglipat sa ikalawang kalahati ng 1930s - unang bahagi ng 1940s sa factory assembly ng mga suporta sa paggamit ng electric welded: welded modifications ng Shatura Uri ng suporta lumitaw, na kung saan ay nabanggit sa itaas, welded suporta para sa mga linya 35 at 220 kv.

Sa pagtatapos ng 1930s, ang pinag-isang suporta ng mga susunod na tatak ng mga susunod na tatak ay dinisenyo para sa 35 mga linya ng KV. fig.51.): A-37g - anchor, P-37g - intermediate at y-37g - angular. Sinusuportahan ang mga sinusuportahan ayon sa scheme ng "Christmas tree". Ang mga travert ay isang handog, flat triangular na disenyo. Kung ikukumpara sa nakaraang mga suporta sa metal para sa LPP 35 KV, ang haba ng traverse at ang vertical distansya sa pagitan ng mga ito ay nadagdagan. Ang puno ng kahoy ay binubuo ng dalawang welded section na konektado sa pamamagitan ng bolts. Ang suporta ng ganitong uri ay naiiba sa simpleng disenyo at medyo mababa ang masa at ginagamit sa buong pagtatapos ng 1950s.

Para sa mga aktibong 220 KV mga linya sa ilalim ng 1930s, isang tipikal na proyekto ng monotonial portal support, makabuluhang naiiba mula sa dges at suril-leningrad, ay nilikha. Ang mga suporta sa uri ng portal ay binubuo ng dalawang makitid na rack ng hugis-parihaba na seksyon, kung saan ang pahalang na pagtawid ay inilagay ( fig.52.). Ang bawat rack ay pinalakas sa isang hiwalay na compact foundation. Ang napiling disenyo ay ginawang posible upang makagawa ng higit pang mga teknolohikal, transportable at mabawasan kumpara sa malawak na komplimentaryong suporta ng isang swirl-uri mekanikal na mga stress na nagmumula sa pag-ulan ng mga standing ng mga rack. Ang mga seksyon ng mga suporta sa portal ay ginawa sa mga kondisyon ng pabrika gamit ang electric welding. Sa track, ang natapos na mga seksyon ay pinagsama sa mga rod, at sa ibang mga taon - bolts. Nagkaroon ng intermediate, anchor at angular na bersyon ng suporta. Ang mga suportang portal ng seryeng ito ay ginamit sa 220 KV na mga linya sa lahat ng dako at medyo mahabang panahon - hanggang sa katapusan ng 1950s. Kabilang sa mga ito: VL Stalinogorsk - Moscow, Rybinsk - Moscow at iba pa. Mayroon ding mga tipikal na transitional na suporta para sa 220 KV na linya na may taas na 35 at 70 metro.

Ang pag-alis mula sa paggamit ng mga disenyo ng panahon ng Goelro ay nagsimula sa unang taon ng postwar. Sa isang banda, hanggang sa katapusan ng 1950, ang mga linya ay patuloy na itinayo sa mga suporta ng shatursky uri ng welded construction at isang 220 KV na linya sa mga libreng standing portal. Sa kabilang banda, ang makitid na base ay sumusuporta at ang disenyo ng tinatawag na "mixed" na uri ay mahusay. Ang mga miyembro ng halo-halong uri ay ginamit sa LPP 35-220 KV at nagkaroon ng parehong puno ng kahoy bilang makitid na base (uri ng Aleman), at isang mas mababang bahagi na napalawak sa pundasyon. Kaya, ang mga suporta ng mixed type ay pinagsama ang mga pakinabang ng makitid-base at malawak na visual. Nagkaroon ng isang makabuluhang iba't ibang mga suportang istruktura na nilikha ng iba't ibang mga institusyon ng disenyo, ang lider na kung saan ay ang Leningrad Institute "Thermal Electrroproekt" (TEP). Bilang karagdagan, ang isang mas malaking bilang ng mga suporta na isinasaalang-alang ang mga tampok ng iba't ibang mga klimatiko zone ay lumitaw. Noong 1948, isang bagong serye ng mga suporta para sa mga linya ng 110 kV, pinapalitan ang shaturassic: sumusuporta sa uri ng Crimean ( fig.53.). Ayon sa disenyo ng puno ng kahoy, ang mga suporta na ito ay kabilang sa isang mixed type. Ang isa sa mga intermediate variant ng suporta ay pinaliit. Sa paggawa ng mga seksyon sa pabrika, ang electric welding ay ginamit para sa pagkonekta ng mga seksyon - bolts. Ang mga travert ay mga flat design, nagdadala ng mga elemento sa kanila ay mga chalker. May mga variant ng suporta para sa mga pendants ng dalawa at isang ground-proof cable. Ang mga suporta sa uri ng Crimean ay pinalayas si Shatursky at napakalawak sa teritoryo ng USSR, ang isang makabuluhang bilang ng mga naturang suporta ay patuloy na pinatatakbo. Ang mga welded support ng mixed type (Crimean, Leningrad at iba pa) ay patuloy na ginagamit hanggang sa kalagitnaan ng dekada 1960, bilang isang resulta, sila ay pinalayas ng higit pang mga teknolohikal na pinag-isa na suporta ng mga istrukturang bolong.

Bilang karagdagan, sa mga taon ng post-digmaan sa USSR, ang unang linya ng kuryente ng 400 at 500 kV ( fig.55.). Sinasalamin din nila ang karanasan na nakuha sa panahon ng produksyon ng electric grid. Ang ilang mga pangkalahatang teknikal na solusyon na inilapat sa disenyo ng mga linyang ito ay tinalakay noong unang bahagi ng 1930s ( Fig.54.).

Summing up ang artikulo, ito ay nagkakahalaga ng noting muli na ang mga taon ng gawain ng "kapangyarihan" lipunan, at ang unang taon ng Goello, kapag ang aktibong pagtatayo ng lap ay aktibong gusali, at iba't ibang mga diskarte at teknikal na solusyon ay sinuri, ay napakahalaga para sa akumulasyon ng napakahalaga na karanasan sa disenyo at ang pagtatayo ng mga linya ng mataas na boltahe, at upang maghanda ng mga kwalipikadong engineering at teknikal na tauhan. Ang karanasan na nakuha ay naging pundasyon para sa buong kasunod na pag-unlad ng mga domestic electrical network at upang lumikha ng pinagsamang sistema ng enerhiya.

Literatura:

1. Engineer i.v. Linde, "Background Book para sa Electrical Engineering" ika-11 na edisyon, pangalawa

state Printing House, 1920.

2. Koh, "mataas na boltahe kapangyarihan", publisher ng Bureau ng Foreign Science at

Teknolohiya, Berlin, 1921.

3. A.A. Smurov, "mataas na boltahe elektrikal na kagamitan at de-koryenteng paghahatid",

palalimbagan. Bukharina, Leningrad, 1925.

4. v.e.k. High-Voltage Bureau, Proceedings of the I All-Union conference sa proteksyon ng kapangyarihan ng malaking kapangyarihan sa pagitan ng mga alon ng sobrang mataas na voltages, Gei Mr., 1932

5. Teknikal na ensiklopedya, mga kabanata. ed. Martens, dami 20, ogiz RSFSR, Moscow, 1933

6. ing. V. V. Guldenbalc, ang pagtatayo ng mga linya ng mataas na boltahe, ONTI NKTP USSR, gay Mr., 1934

7. Electrotechnical reference book (substation at high voltage network) sa ilalim ng kabuuang. ed.

eNGINEER M.V. Homyakova, gay Moscow-Leningrad, 1942.

8. Electrotechnical reference book (elektrikal na pag-install ng mataas na boltahe, substation, network at kapangyarihan linya) sa ilalim ng kabuuang. ed. Ing. M.V. Homyakova, gay Moscow-Leningrad, 1950.

9. Mga linya ng kuryente at substation 400 kV, orgenergostroy, kuibyshev, 1958

E.V. Starostin, "Mga pangarap at mga palo ng Shatursky Romantics"

Fig.43 - Larawan ng Dmitry Novoclimova.

Paglalarawan ng pagtatanghal ng suporta ng Air Power Transmission Lines Ang pag-uuri ng PPP ay sumusuporta sa pamamagitan ng mga slide

Ang pag-uuri ng PSD Intermediate ay sumusuporta sa kung saan ang mga wires ay naayos sa pagsuporta sa mga clamp. Uri ng anchor na nagsisilbing mga wire ng pag-igting; Sa mga suporta na ito, ang mga wires ay naayos sa mga clamps ng kahabaan. Intermediate tuwid na mga linya - sa direktang mga site ng LPP. Ang mga wires ay naayos sa clamps sa garlands o wire viscous. Intermediate angular - sa mga sulok hanggang 20 °. Anchor-angular - sa malalaking sulok ng pagliko. Espesyal na - Transposisyon, Branch, Transitional.

Material support para sa lap reinforced concrete - mula sa kongkreto reinforced sa metal. Para sa mga linya 35-10 k. B at sa itaas ay karaniwang nag-aplay ng mga suporta mula sa centrifuged kongkreto. Metal (lattice, multifaceted) - Ginawa ng mga grado ng bakal. Mga koneksyon ng mga elemento na may hinang o bolts. Ang metal ay galvanized o pana-panahong marumi na may mga espesyal na pintura. Wooden - karamihan pine ay sumusuporta at mas madalas mula sa larch. Ginagamit ang mga ito sa Russia para sa isang boltahe sa 220 k. Sa (sa USA-330 hanggang B).

Ang mga pagtatalaga ng mga suporta para sa metal at reinforced kongkreto ay sumusuporta sa VL 35-330 K. Sa Russia, ang sumusunod na sistema ng mga pagtatalaga ay pinagtibay: P, PS - Intermediate na suporta ng PVS-intermediate na suporta sa mga panloob na bono, PUS -Phething angular PP - Intermediate Ang paglipat y, uc - anchor-sulok sa, cop-anchor-terminal na pagtatalaga ng sistema ay minsan ay lumabag sa mga tagagawa.

Ang produksyon ng teknolohiya ng kahoy ay sumusuporta sa 1. Pagsunud-sunurin ayon sa isang electronic reader. 2. Ang sukat ng linya, nilagyan ng mabilis na mga machine, kontrol sa kalidad ng pagpoproseso ng kahoy at pinili. 3. Impregnation sa antiseptic. Impregnation at pagpapatayo sa autoclaves sa pamamagitan ng paraan ng "vacuum - presyon - vacuum". Ang lalim ng impregnation ay hindi bababa sa 85% ng crook. Fixation ng impregnation sa kahoy overheated steam. Haba ng Autoclave-27, 0 m.; diameter-2, 0 m; Dami 84, 78 metro kubiko. m.

Ca at drying deta na may isang IPA impregnation sa isang antiseptiko ng CSA (tanso, chrome, arsenic), tu 5314 -002 -05020332 -2005 Serbisyo buhay sa pakikipag-ugnay sa lupa hanggang sa 40 -45 taon, LEP suporta ay maaaring naka-install nang direkta sa lupa nang walang paggamit ng reinforced concrete prefix (stepings).

Ang pagganap ng modernong impregnation workshop sa 200 ay sumusuporta sa shift (2 drying at 2 impregnating autoclave). Taunang dami - hanggang sa 120,000 na suporta. Ang karaniwang haba ng suporta ay 6, 5 - 11 m. Presyo ng tungkol sa 50 -60 USD (PC). Ang pagpapadala ng LEP ay sumusuporta sa mga customer ay ginawa sa mga semi-frequency (loading rate ng hanggang sa 4 na mga kotse bawat araw) o sa pamamagitan ng kalsada (loading rate ng hanggang 20 araw).

Ang mga bentahe ng kahoy ay sumusuporta sa mga suportang kahoy ay mas madali at mas mura kaysa reinforced kongkreto, mataas na insulating properties ng kahoy gawing posible upang mabawasan ang bilang ng mga insulator sa mga linya ng 35 -110 sa. B. Ang buhay ng serbisyo ng kahoy na suporta ay umabot sa 45 taon, na ay 20% na mas mataas kaysa sa buhay ng serbisyo ng reinforced concrete support. Seismic zone. Ang mga kahoy ay sumusuporta sa mahusay na trabaho sa baluktot at hindi masira na may malaking hangin at yelo na naglo-load. Kapag ang pagbagsak ng kahoy ay sumusuporta sa walang epekto sa domino, dahil ang nasira na suporta ay gaganapin sa mga wires. Ang kemikal na komposisyon ng impregnating sangkap ay sumusuporta sa lumalaban sa sunog. Ang mga suportang kahoy ay may iba pang mataas na dielectric properties.

Ang mga multifaceted conical support (MKO lap) ay sumusuporta sa multifaceted conical design na gawa sa steel sheet. Ang suporta ay maaaring binubuo ng isa, dalawa o higit pang mga seksyon. Haba ng seksyon - hanggang 16 metro. Karaniwan, para sa kaginhawahan ng transportasyon, ang mga seksyon hanggang sa 11, 5 m seksyon ay ginagamit, ang koneksyon ng mga seksyon sa kanilang mga sarili ay posible parehong flange at non-depekto (teleskopiko). Ang taas ng mga suporta: hanggang 40 metro at higit pa. Wall thickness: mula 3 hanggang 12 mm. Popor diameter: hanggang 2 metro.

Ang pag-install ng mga suporta ng mga multifaceted metal na suporta sa mga suporta sa lupa ay naka-install nang direkta sa nababato na rin, o naka-attach sa mga flanges sa reinforced kongkreto pundasyon. Ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga sukat ng mga multifaceted metal support ay nagbibigay-daan sa kanila na magamit sa industriya ng kuryente (VL 6 -35 hanggang B), sa transportasyon ng tren, atbp.

Mga benepisyo ng MCO lap pagiging maaasahan. Ang mga multifaceted conical support ay mas maaasahan kaysa sa w / w at lattice, lalo na sa kumplikadong kondisyon ng yelo. Sa isang emergency mode, ang multifaceted na suporta sa bakal ay nakasalalay sa pag-load sa 2-3 beses na mas malaki kaysa sa suporta ng R / B. Kaya sa pagbagay. Ang mga multifaceted na suporta na bumubuo ng isang tipikal na serye ay maaaring madaling mabago sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng taas, kapal ng pader, lapad, atbp. Ang mga multifaceted na suporta ay maraming beses na mas madaling kongkreto at sala-sala. Ang intermediate na suporta ng VL-35 ay may timbang na 1 t., Katulad ng railway - 4 tonelada, sala-sala - 2 tonelada. Dali ng pag-install. Ang mababang timbang at mataas na antas ng kahandaan ng pabrika ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-install ng suporta sa ilang oras. Tibay. Ang buhay ng serbisyo ng mga multi-faceted na suporta (50 taon) ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa suporta ng R / B. Kahusayan. Ang mga gastos sa kabisera para sa pagtatayo ng 1 km ng LEP sa pamamagitan ng 25 hanggang 50% na mas mababa kaysa sa kapag gumagamit ng W / W at Lattice ay sumusuporta. Kasabay nito, ang epekto ay mas mataas sa pagtatayo ng LPP sa remote at kumplikadong mga rehiyon.

Ang buhay ng serbisyo ng reinforced kongkreto at metal galvanized o pana-panahong ipininta suporta ay umabot sa 50 taon at higit pa. Ang gastos ng metal at reinforced kongkreto ay suportado ng makabuluhang lumampas sa gastos ng mga suportang kahoy. Ang pagpili ng ito o ang materyal na ito para sa suporta ay dahil sa pang-ekonomiyang pagsasaalang-alang, pati na rin ang pagkakaroon ng isang naaangkop na materyal sa lugar ng mga pasilidad ng linya.

Ang lokasyon ng mga wires sa suporta ay pahalang - sa isang tier, vertical - isa sa iba pang sa dalawa o tatlong tier, na may isang kongkreto - patayo na spaced wires ay displaced isang kamag-anak sa isa pang pahalang, "tatsulok" - sa monotonal suporta, "zigzag" - sa mga intermediate na suporta ng monolatory ll; Ang taas ng suspensyon ng mas mababang mga wires ay nadagdagan ng isang average ng kalahati ng distansya sa pagitan ng mas mababa at sa itaas na traverses, na ginagawang posible upang madagdagan ang span sa pagitan ng mga suporta.

Sinusuportahan ng monotoned vl 6 -220 k. Sa dinisenyo para sa suspensyon ng tatlong yugto ng wires. Ang dalawang parallel running chain ay nasuspinde sa mga suporta ng dalawang-chained l. Sa mga suporta ng WL na may mga phase split (330 k. V at sa itaas), maraming mga wire sa phase ang nasuspinde upang maalis ang hitsura ng isang "korona", na lumilikha ng karagdagang aktibong pagkalugi at pagkagambala ng radyo. Kung kinakailangan sa itaas ang mga wires ng phase, ang isa o higit pang mga cable ng damit ay nasuspinde.

Vl sa 1 k. B - suspindihin mula sa 2 hanggang 5th wires (single-phase at tatlong-phase lpp), 6 -220 k. V - isang wire bawat yugto, 330 k. V - dalawang wires (bawat phase) pahalang, vl 500 hanggang. V - tatlong wires sa vertices ng tatsulok, VL 750 k. V - apat o limang wires, 1150 k. V - walong wires.

Wire marking uninsulated wires. M ay isang kawad na binubuo ng isa o baluktot ng ilang mga wires ng tanso. A - wire twisted mula sa ilang aluminyo wires. Psos at PS - mga wire na gawa sa bakal, ayon sa pagkakabanggit, single-robust at multi-proper. Sa wire brand, ang nominal cross-section ay ipinahiwatig din. Halimbawa, ang A-50 ay nangangahulugang isang aluminyo wire na 50 mm². Para sa steel single-wire wires sa tatak ipahiwatig ang wire diameter. Kaya, ang PSO-5 ay nangangahulugang isang-run na bakal na bakal na may lapad na 5 mm

- AC - wire na binubuo ng isang bakal core at aluminyo wires (nakuha ang pinakamalaking pamamahagi). - Mga asseks - wire ng AC brand, ngunit ang inter-resistance space ng core ng bakal, kabilang ang panlabas na ibabaw nito, ay puno ng neutral na pagpapadulas ng nadagdagang heating resistance. - ASCP - wire ng AC tatak, ngunit ang inter-kahit na puwang ng buong kawad, na may pagbubukod ng panlabas na ibabaw, ay puno ng neutral pagpapadulas ng nadagdagan eropan paglaban. - ACS - bakal aluminyo wires na may reinforced bakal core. - Aso - bakal aluminyo wires na may isang magaan na bakal core.

Insulated wires self-supporting insulated wire (SIP) - stranded wire na naglalaman ng ilang mga veins at dala elemento na dinisenyo para sa pangkabit o suspensyon wires. Tanso o aluminyo wire konduktor. Insulating sheath ng goma o plastic na PVV. Proteksiyon coverings ng wires na may goma pagkakabukod sa anyo ng isang patch mula sa mahibla materyales impregnated sa anti-nipple komposisyon. Ang mga wires na may PVC insulation ay karaniwang ginagawa nang walang proteksiyon. Ginagamit din ang mga proteksiyon ng metal upang maprotektahan laban sa mekanikal na pinsala. Ang protektadong kawad ay isang kawad na may isang extruded polymeric proteksiyon pagkakabukod sa kondaktibo konduktor (isang maikling circuit ay eliminated sa pagitan ng paglilipat wires at ang posibilidad ng pagsasara sa lupa ay nabawasan).

Wooden anchor-angular support vl 10k. In sa wooden steps