46-й Авіаційний полк, прозваний німцями «нічні відьми», сформований був у жовтні 1941 року. Керувала формуванням Марина Раскова. Командиром полку було призначено Євдокія Бершанська, льотчиця з десятирічним стажем. Під її командуванням полк боровся до закінчення війни. Іноді його жартівливо називали: "Дунькін полк", з натяком на повністю жіночий склад і виправдовуючись ім'ям командира полку.

Німці чимало здивувалися, дізнавшись, що радянські війська мають у розпорядженні цілий авіаційний полк, сформований лише з жінок. Слід зазначити, що ненависть до радянських жінок чомусь у ворога була особливо сильною. Адже жінки боролися у військах не лише як льотчиці чи снайпери, були радистки, кулеметниці, медсестри та водії. За спогадами фронтовиків, якщо дівчата потрапляли в полон до німців, їх убивали з особливою жорстокістю, яку ніколи не застосували б до полоненого-чоловіка. Радянські жінки чомусь викликали у фашистів звірячий жах та ще більшу жорстокість. Багато дівчат-бійців закінчили свої дні під тортурами ворога, які вражали чоловіків-бійців, що навіть бачили види. Ті, хто знаходили їхні понівечені трупи, часто не могли стримати сліз. Створення авіаційного полку тільки з жінок, де всі жінки аси льотної справи, це був дуже сильний акт деморалізації ворога.

Німці прозвали льотчиць полку «нічними відьмами» через нічні нальоти; Вони чомусь думали, що всі жінки цього полку курять і п'ють, міняють чоловіків і взагалі не схожі на жінок у класичному розумінні. Вони думали, що це, мабуть, страшні чоловікоподібні тітки, недо-жінки, напівчоловіки, як інакше їм було пояснити їхню відвагу і мужність, такі невластиві в їхньому розумінні слабкій статі. "Кірхе-кюрхе-кіндер" так їх вождь описував ідеал німецької жінки, «церква-кухня-діти», які там бої та літаки.

Вони помилялися. Вони не знали, що більшість «нічних відьом» були молодими дівчатами 18-25 років, нецілованими амазонками. Так, з цим у полку було суворо. У війни не жіноче обличчя, і ставлення до жінки на війні було двояким. З одного боку суспільство заохочувало героїзм молодих дівчат, які вирішили віддати життя за Батьківщину, а з іншого...

Негласно вони були зневажені, про перебування дівчат у військах ходили плітки, так... за спиною, у розмовах на кухні між справою. Чоловіки завжди чоловіки, а на війні вони ще й перед смертю, коли померти можна сьогодні, а можна завтра. Відчуття відсутності «завтра» деяких позбавляло всяких докорів совісті, які й у мирний час те рідкісне явище. За спогадами жінок-фронтовичок, багато чоловіків тоді поводилися за принципом «війна все спише». Війна забрала батьків із сімей, у тилу у них залишалися дружини з дітьми. Для цих дружин кожна медсестра, кожна дівчина-боєць була потенційною розлучницею, яка може обкрутити чоловіка, поки він далеко від сім'ї. Деякі дійсно після війни і не поверталися до колишніх родин, а заводили нові. Інші кидали своїх фронтових подруг, їх ще називали «польова дружина», іноді й у становищі, і поверталися в сім'ю, або знаходили молоду, здорову, не побиту війною дівчину, яка в роки війни була ще дитиною, і одружилися з нею. Деяким просто не судилося залишитися живими, і війна справді «все списувала». За спогадами Валентини Сергіївни КАРЕЛІНОЇ (Юдакіної) зброячки 966-го винищувального авіаційного полку, одного разу її однополчанці написав гнівний лист чоловік, коли дізнався, що вона пішла на фронт добровольцем. Він написав їй багато образливих слів і звинувачень у кожному такому, що соромно вимовляти вголос, а закінчив листа так: «Таких, як ти, ерзац-солдат і тут навалом! Можеш не писати, тепер я інша». Більше вона йому не писала.

Жінці-бійцю треба було бути на недосяжній висоті моральних якостей, щоб не викликати перештовхів на свій рахунок. А спілкування із чоловіками цьому не сприяло. Тому «нічні відьми» уникали чоловічого спілкування. Штурмани – дівчатка, механіки – дівчатка, стокілограмові бомби підвішували вчотирьох. Спали під крилами літаків, у брезентових мішках, по двоє, обійнявшись. Ігнорували чоловіків: думали, вони приносять лихо, і полк зберігали як чисто жіночу одиницю.

Надія Попова народилася в сім'ї робітника у 1921 році. У 1936 році після завершення навчання в середній школі міста Сталіно вступила до аероклубу, який закінчила з відзнакою і була залишена в ньому для подальшого навчання на інструктора. У 1939 році, приїхала до Москви для того, щоб стати військовим льотчиком, де познайомилася з легендарною льотчицею Героєм Радянського Союзу Поліною Осипенко, яка посприяла тому, щоб Надію Попову направили до Херсонської авіаційної школи. Закінчивши яку, 1940 року вона продовжила навчання у Донецькому військовому авіаційному училищі та отримала диплом льотчика-штурмана. У 19 років 1941 року як тільки почалася війна, після льотної школи, вона написала рапорт про відправку на фронт і потрапила до полку нічних бомбардувальників. Прізвисько «нічні відьми», яким нагородили німці, їм тільки лестило.

На війні немає місця почуттям, але вона дочекалася кохання - серед війни.

У 1943 році під час визволення Новоросійська Попова отримала завдання: доставити відрізаним від наших військ морським піхотинцям питну воду, харчування та боєприпаси. Замість бомб під крила літака підвісили дорогоцінний вантаж і вона полетіла в невідомість. Вантаж скинула та розгорнула літак назад. Та тільки У-2 («качечки», як люблячи називали їх льотчики) дуже низько літають, і дістати їх можна із землі. Німці відкрили ураганний вогонь, літак отримав сорок дві пробоїни. Щастя, що вороги не потрапили в бензобак, і двигун працював справно. Попова розгорнула літак до моря, та й там виявився ворожий катер. Пролітаючи дуже низько над хвилями, ледь не черпаючи крилом воду, літак узяв курс на наш аеродром у Геленджику. Коли У-2 благополучно приземлився, Надія сказала своєму штурману: «Отже, ще поживемо...» Не встигла вона покинути літак, як прийшла радісна звістка – радіограма від морських піхотинців: «Посилання з неба прийнято». І тут тільки Надюша дала слабину – розплакалася.

Проте від долі не втечеш. 2 серпня 1942 літак командира ескадрильї Надії Попової був підбитий. Вона максимально наблизила машину до землі і вистрибнула без парашута.
Вона приєдналася до іншого полку, щоб повернутися до своєї частини. Сені Харламову як і їй було 20 років, і того дня - влітку 42-го, десь під Ростовом, - він теж торкнувся подвигу: його підбили, він горів, падав, але не покинув літак. Вона побачила тоді його пораненим, куля застрягла в його щоці, пробите стегно, зрізаний уламком ніс. Оперували його, як тоді казали «під крикаїном» - рецепт: склянка спирту та власний зойк. Вони випадково зустрілися і перекинулися парою слів, коли вона діставалася своєї частини. Вона згадувала, що пожаліла молодого хлопця, обличчя якого майже не бачила через бинти. Бачила вона лише очі, їх і запам'ятала. Надія Василівна згадує їхню зустріч, і її голос піднімається на тон вище,
Німці про нас говорили: «Русиш швайн! Російська свиня» То це було прикро! Яка ж я свиня? Я красуня! У мене планшет через плече, пістолет, ракетниця за поясом; Я того дня везла пакет командуванню, випадково дізналася: на санітарній машині льотчика везуть пораненого – і пішла подивитися. Але дивитися не було на що: вся голова в бинтах, тільки в лужку карі очі пустотливі і губи - пухкі, неціловані; Так мені його стало жаль: як же він буде такий, без носа; Розговорилися, мені очі його сподобалися - грайливі, але тоді не до думок було всяких таких: йшов відступ на схід. Я й розпрощалася: «Сеня, до побачення, пишіть».

Він не написав. Просто одного разу знайшов її на дорогах війни: їхній жіночий полк виконував вильоти з «чоловічого»; аеродрому - майже як у кіно, в якому Маша (актриса Євгена Симонова) здійснила вимушену посадку на аеродром «співочої ескадрильї». А у мене літак уже стоїть на зліт. І це виявляється справді він, Сеня, у якого я тільки маківку толком розгледіти встигла з-під бинтів!.. А тут він цілком. "Так ви, виявляється, з носом" - все, що я йому встигла сказати.
У кабіні її «небесного тихохода» лежали яблука – полк стояв у садах, фляга з бойовими ста грамами, які видавали після нічних польотів: «Я не пила, віддала все йому – і полетіла».

Маша і Ромео з фільму померли в один день - можливо, в той самий, яблучний. А Надя Попова - гвардії капітан, 852 бойові вильоти за всю війну! - і Семен Харламов ще не раз зустрічали імена один одного на сторінках газет, начебто передавали один одному привіт, поки одного разу, 23 лютого 1945-го, не зійшлися на першій шпальті, в указі про присвоєння звання Героя Радянського Союзу: у стовпці прізвищ їх розділяла лише черговість літер алфавіту - а серцю вже було зрозуміло, що то доля.

А вдень нашого весілля ми завжди вважали 10 травня 45-го, коли розписалися один за одним на Рейхстазі: «Семен Харламов, Саратов; та Надя Попова з Донбасу» - це і було нашою реєстрацією шлюбу

Із сином під серцем вона літала до 9-го місяця, перейшовши після Перемоги служити до чоловіка у полк. Семен Харламов доріс до генерала, великого чину, був заступником маршала авіації Покришкіна. Консультував Леоніда Бикова під час зйомок «У бій ідуть лише «старі». Биков, невисокий, дивився на Семена як на бога, а Сеня весь час жартома жартував». Прожили разом вони 45 років.

На війну припали найкращі їхні роки. Надія Попова досі живе у Москві, ходить на зустрічі ветеранів, яких щороку дедалі менше. Ще тримає удар. Нічна відьма.

Надія (Анастасія) Василівна Попова (27 грудня 1921 року - 6 липня 2013 року) - учасник Великої Вітчизняної війни, заступник командира ескадрильї 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників 4-ї Повітряної армії 4 ), гвардії полковник у відставці. Народилася в сім'ї робітника 17 грудня 1921 року в селі Шабанівка, Лівенський повіт Орлівської губернії (зараз Должанський район, Орловська область). роком, і була залишена в ньому для подальшого навчання на інструктора. У 1939 році, приїхала до Москви для того, щоб стати військовим льотчиком, де познайомилася з легендарною льотчицею Героєм Радянського Союзу Поліною Осипенко, яка сприяла тому, щоб Надію Попову направили до Херсонської авіаційної школи ОСОАВІАХІМу. Закінчивши яку, у 1940 році продовжила навчання у Донецькому військовому авіаційному училищі та отримала диплом льотчика-штурмана. Проходячи службу як інструктор аероклубу підготувала 2 групи льотчиків - по 15 осіб. Із початком Великої Вітчизняної війни інструктор первинного навчання військового авіаційного училища Надія Попова евакуювалася з навчальним закладом до міста Каттакурган Самаркандської області Узбекистану, де готувала льотчиків-винищувачів для фронтової авіації, та писала рапорти про відправлення на фронт. Дізнавшись, що у Москві формується жіноча авіаційна частина, вона надіслала телеграму до Центрального Комітету Всесоюзного Ленінського Комуністичного Союзу Молоді. Її викликали до столиці, прийнявши до «групи 122», яку набирала Герой Радянського Союзу Марина Раскова. З Москви дівчат направили в місто Енгельс Саратовської області, де Раскова формувала три жіночі авіаполки: винищувальний, пікіруючих бомбардувальників і нічних бомбардувальників. Надія Попова попросилася до полку легкомоторних нічних бомбардувальників.

У травні 1942 року, після завершення скороченої програми навчання, старшина Попова у складі 588-го бомбардувального нічного жіночого авіаційного полку вилетіла на фронт. Командир ланки Попова водила ланку на нічні бомбометання у район Таганрога, Ростова-на-Дону. Часто вилітала на денну розвідку. Була збита, горіла. У період боїв на Північному Кавказі ланка Попової вилітала на бойові завдання кілька разів за ніч. Майстерно маневруючи, уникали прожекторів і зеніток, бомбили переправи на Тереку та Сунжі. За зразкове виконання завдань лейтенанта Попова було нагороджено першим орденом Червоного Прапора. Жіночі екіпажі нічних бомбардувальників По-2 противник називав «нічними відьмами» (нім. Nachthexen). Відзначаючи бойові заслуги радянських льотчиць, взимку 1943 року, у розпал боїв на Кубані, 588 полку було присвоєно звання гвардійського. Льотчиці, тепер уже 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників воювали в Україні, Криму, Білорусії, Польщі та на території гітлерівської Німеччини. У 1944 році Н. Попова стала членом ВКП(б)/КПРС.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 23 лютого 1945 року заступнику командира ескадрильї гвардії старшому лейтенанту Поповій Надії (Анастасії) Василівні «за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецькими загарбниками і виявлено при цьому відвагу. врученням ордена Леніна та медалі «Золота Зірка» (№ 4858). Тим самим указом звання Героя Радянського Союзу було присвоєно її майбутньому чоловікові - гвардії старшому лейтенанту Харламову Семену Іллічу. Загалом за роки Великої Вітчизняної війни здійснила 852 бойові вильоти. У нагородному листі, підписаному командиром полку 18 листопада 1944 року, говорилося: «Гвардії старший лейтенант Попова<…>за період бойових дій здійснила 737 бойових літаковильотів уночі на літаку ПО-2. Бойовий наліт 1025 годин. Має загальний наліт 2141 год. Скинуто зі знищення живої сили та зміцнення противника 96,5 тонн бомбового вантажу. Внаслідок точних бомбових ударів у стані ворога викликано 148 вогнищ пожежі та 95 сильних вибухів. Знищено та пошкоджено 3 переправи супротивника, 1 залізничний ешелон, 1 артбатарея, 2 прожектори. По закінченні війни вийшла заміж за Героя Радянського Союзу льотчика-винищувача С. І. Харламова, і до 1952 проходила службу в Збройних Силах СРСР, звільнившись в запас у званні майора. Почесний громадянин міста Донецька, заслужений працівник культури Української РСР, член президії Ради із взаємодії з громадськими об'єднаннями ветеранів при Президентові РФ, з 1975 року беззмінно очолювала громадську комісію з роботи серед молоді при Російському комітеті ветеранів війни та військової служби, член бюро комітету. Багато років обиралася до місцевих органів влади, була депутатом Верховної Ради СРСР. Проживала у Москві. Померла 6 липня 2013 року. Надія Попова похована на Новодівичому цвинтарі, поруч із могилою чоловіка (11 дільниця).

Надія (Анастасія) Василівна Попова(27 грудня 1921 року - 6 липня 2013 року) - учасниця Великої Вітчизняної війни, заступник командира ескадрильї 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників 4-ї Повітряної армії 2-го Білоруського фронту, Герой Радянського Союзу (1945), .

Біографія

Народилася в сім'ї робітника 17 грудня 1921 року в селі Шабанівка, Лівенський повіт Орловської губернії (зараз Должанський район, Орловська область).

У 1936 році, після закінчення навчання в середній школі міста Сталіно (нині Донецьк, Україна) вступила до аероклубу, який закінчила у 1937 році, і була залишена в ньому для подальшого навчання на інструктора.

У 1939 році, приїхала до Москви для того, щоб стати військовим льотчиком, де познайомилася з легендарною льотчицею Героєм Радянського Союзу Поліною Осипенко, яка сприяла тому, щоб Надію Попову направили до Херсонської авіаційної школи ОСОАВІАХІМу. Закінчивши яку, у 1940 році продовжила навчання у Донецькому військовому авіаційному училищі та отримала диплом льотчика-штурмана. Проходячи службу як інструктор аероклубу підготувала 2 групи льотчиків - по 15 осіб.

Із початком Великої Вітчизняної війни інструктор первинного навчання військового авіаційного училища Надія Попова евакуювалася з навчальним закладом до міста Каттакурган Самаркандської області Узбекистану, де готувала льотчиків-винищувачів для фронтової авіації, та писала рапорти про відправлення на фронт.

Дізнавшись, що у Москві формується жіноча авіаційна частина, вона надіслала телеграму до Центрального Комітету Всесоюзного Ленінського Комуністичного Союзу Молоді. Її викликали до столиці, прийнявши до «групи 122», яку набирала Герой Радянського Союзу Марина Раскова. З Москви дівчат направили в місто Енгельс Саратовської області, де Раскова формувала три жіночі авіаполки: винищувальний, пікіруючих бомбардувальників і нічних бомбардувальників. Надія Попова попросилася до полку легкомоторних нічних бомбардувальників.

У травні 1942 року, після завершення скороченої програми навчання, старшина Попова у складі 588-го бомбардувального нічного жіночого авіаційного полку вилетіла на фронт. Командир ланки Попова водила ланку на нічні бомбометання у район Таганрога, Ростова-на-Дону. Часто вилітала на денну розвідку. Була збита, горіла.

У період боїв на Північному Кавказі ланка Попової вилітала на бойові завдання кілька разів за ніч. Майстерно маневруючи, уникали прожекторів і зеніток, бомбили переправи на Тереку та Сунжі. За зразкове виконання завдань лейтенанта Попова було нагороджено першим орденом Червоного Прапора.

Жіночі екіпажі нічних бомбардувальників По-2 противник називав «нічними відьмами» (нім. Nachthexen). Відзначаючи бойові заслуги радянських льотчиць, взимку 1943 року, у розпал боїв на Кубані, 588 полку було присвоєно звання гвардійського.

Льотчиці, тепер уже 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників воювали в Україні, Криму, Білорусії, Польщі та на території гітлерівської Німеччини.

У 1944 році Н. Попова стала членом ВКП(б)/КПРС.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 23 лютого 1945 року заступнику командира ескадрильї гвардії старшому лейтенанту Поповій Надії (Анастасії) Василівні «за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецькими загарбниками і виявлено при цьому відвагу. врученням ордена Леніна та медалі «Золота Зірка» (№ 4858). Тим самим указом звання Героя Радянського Союзу було присвоєно її майбутньому чоловікові - гвардії старшому лейтенанту Харламову Семену Іллічу.

Загалом за роки Великої Вітчизняної війни здійснила 852 бойові вильоти. По закінченні війни вийшла заміж за Героя Радянського Союзу льотчика-винищувача С. І. Харламова, і до 1952 проходила службу в Збройних Силах СРСР, звільнившись в запас у званні майора.

Почесний громадянин міста Донецька, заслужений працівник культури Української РСР, член президії Ради із взаємодії з громадськими об'єднаннями ветеранів при Президентові РФ, з 1975 року беззмінно очолювала громадську комісію з роботи серед молоді при Російському комітеті ветеранів війни та військової служби, член бюро комітету.

Багато років обиралася до місцевих органів влади, обиралася депутатом Верховної Ради СРСР 8-го скликання (1970-1974), народним депутатом СРСР (1989-1991).

Проживала у Москві. Померла 6 липня 2013 року. Надія Попова похована на Новодівичому цвинтарі, поруч із могилою чоловіка (11 дільниця).

Нагороди, звання, премії

• Звання Героя Радянського Союзу;
• орден Леніна;
• три ордени Червоного Прапора;
• два ордени Вітчизняної війни І ступеня;
• орден Вітчизняної війни ІІ ступеня;
• орден Пошани (2000);
• орден Дружби (1995);
• Орден «За заслуги» ІІІ ступеня, України (2001)
• медалі;
• Нагороди іноземних держав;
• Заслужений працівник культури Української РСР;
• почесний громадянин міста Донецька (ДНР);

• лауреат Національної премії громадського визнання здобутків жінок «Олімпія» у 2005 році;
• найвища нагорода комсомолу - Почесний знак ВЛКСМ.

У своїй заяві Попова вказує, що 31 грудня 2011 року було закрито відділ розслідувань у газеті «Аргументи тижня», в якому вона працювала, готувавши матеріали «про дорогі та провальні проекти», якими є плавуча атомна станція, реактор на швидких нейтронах, а також писала про потворний стан багатьох ядерних об'єктів. «Після моєї публікації було аврально зупинено четвертий енергоблок на Калінінській АЕС, а ще раніше було внесено суттєві зміни до проекту плавучої атомної станції», - пише журналістка.

Попова повідомляє, що глава Росатому Сергій Кирієнко неодноразово намагався перешкодити публікації гострих матеріалів з атомної тематики. «І у вересні 2011 року йому це нарешті вдалося: між редакцією газети «Аргументи тижня» та ДК «Росатом» було підписано фінансову угоду. Гострі розслідування до друку йти перестали. Газета виявилася служницею у Росатому», – розповідає Надія Попова.

Журналістка розповідає історію про те, що неодноразово повідомляла головного редактора «АН» Угланова про аварійну ситуацію на Калінінській АЕС, але він відмовився публікувати тривожний репортаж. «Замість нього на смугу пішли «шляхові нотатки», у яких піарники Росатому проставили абзаци про те, як добре працює Калінінська атомна станція», - повідомляє Надія Попова. За її словами, жодне ЗМІ, до яких вона зверталася, окрім інтернет-порталу «Особлива буква», не наважилося надрукувати правдивий матеріал щодо ситуації на Калінінській АЕС. Через 24 години після публікації матеріалу "Росатомна реакція" аварійний блок було зупинено. Журналістка зазначає, що і сьогодні на Калінінській атомній станції, як і раніше, залишається багато проблем. Знову готуються запускати четвертий енергоблок, який пошитий із старих деталей, привезених з АЕС «Белене» (Болгарія). Атомники розповідають і про багато інших проблем, але «ПП та НР Кирієнко посилено приховує від громадськості».

Попова повідомляє, що її звернення до прес-служби Дмитра Медведєва та Володимира Путіна жодних результатів не дали, не було навіть відповіді.

На колегії Попова поділилася своєю думкою, що відділ розслідувань «АН» було закрито саме через зміну редакційної політики газети. Цьому передували кілька подій, зокрема трагедія на АЕС «Фукусіма-Даїті» в Японії. Росатом став чіплятися за кожне погано сказане про нього слово та суттєво збільшив розмір виплат ЗМІ за позитивні статті про його діяльність. Крім того, атомні розслідування після подій у Японії йти практично перестали.

«Про фінансову угоду між редакцією газети та Росатомом мені стало відомо 16 вересня 2011 року. Мене викликали до кабінету головного редактора, і О. Угланов повідомив мені, що відтепер редакція працюватиме в одному зв'язку з Департаментом комунікацій Ростома».

«Сьогодні я зрозуміла ось що: гаряча «атомна» тема була потрібна О. Угланову для того, щоб поставити на ноги нове, нікому не відоме видання. …Атомні розслідування були дуже скандальними: після публікації «Плавуча АЕС – «кульгава» качка Росатома» відомство Кірієнка внесло зміни до проекту атомного «поплавця» (…). Публікацію про «хрому» качку передрукували понад 130 видань. А після гострої публікації «Пригоди тихохідної Арабелі» (її також передрукували понад сотню видань) суттєво збільшилася підписка на «АН» у «ядерних» регіонах Росії. Але коли газета наситилася гострими темами і набрала ваги, Угланов пішов на укладання злочинної угоди з Росатомом».

Ми всі живемо в одній країні, атомні електростанції працюють всюди. Калінінська від Москви – всього за 280 км. Що відбувається, чому ви все мовчите? ...Я закликала зупинитися, питала: невже справа тільки в грошах? …Угланов казав: давай потерпимо три місяці, до Нового року. Вони платять добрі гроші, а гроші редакції потрібні, – розповідає журналістка. – 27.12 я написала заяву про звільнення. А після Нового року дізналася, що із Росатомом укладено новий контракт».

У свою чергу генеральний директор ЗАТ «СВР-медіапроекти» О. В. Желтов заявив, що нещодавно у редакції почалися судові процеси за матеріалами Попової через те, що Надія Василівна не змогла подати документи, які задовольнили б суд, і в редакції почалися серйозні фінансові втрати. Жовтов також зізнався, що сприймає матеріали журналістки «як розпалювання паніки».

«Коли вам кажуть, що там радіація, а там зараз усе вибухне, то це скидається на клікушество. Так, безперечно, є моральна відповідальність; ми повинні попереджати людей про можливу небезпеку, це місія ЗМІ. Але є й інша місія ЗМІ: не кричати весь час «вовки, вовки», бо люди втомлюються. І коли дійсно прийдуть вовки, люди просто не звернуть на них уваги. Просто тому, що про це сто разів кричали, а нічого не діялося», - сказав Жовтов.

Експерт з питань ядерної безпеки І. М. Острецов визначив роботу Поповою поняттям «надзвичайно кваліфікована», про її матеріали відгукнувся як про «вкрай гострі та актуальні», а причину відходу з редакції визначив, не оглядаючись на статтю «за власним бажанням», жорстко : «Її прибрали» Виклавши свій погляд на підґрунтя катастрофи японської АЕС, експерт зауважив: «Попова прибрали відразу після Фукусіми, оскільки вона була, по суті, єдиною людиною, яка б цю тему в пресі порушила. Решта преси мовчатиме. Тож її прибрали. Це і є об'єктивний показник взаємовідносин преси та журналіста навколо ядерної галузі».

Торкаючись теми програних газетою «атомних» судових позовів, І.Н. Острецов висловився виразно: «Я вважаю, що некваліфіковано повелася редакція газети. (…) Це була проблема редакції – треба було викликати до суду кваліфікованих експертів. Ви ж розумієте, що означає журналісту надати доказ ядерної проблеми. Це слід проводити дуже серйозне розслідування. Надія Василівна сказала, що вона сьогодні працює зі слідчими; тих не підпускають до матеріалів. Тому такого ґатунку претензії до неї пред'являти не можна».

Громадська колегія зі скарг на пресу визнала, що аналізований конфлікт можна віднести до внутрішньоредакційним, тобто. що належать до компетенції головного редактора. Водночас Колегія не погодилася з тим, що визначальну роль у фактичному підведенні керівництвом редакції до виходу з газети журналіста Попової відіграв фактор програних газетою судових справ, звертаючи увагу на те, що «власне «атомних» серед таких позовів виявилося всього два. І сума фінансових втрат, реальних витрат за ними редакції, наведена на засіданні Колегії (200.000 руб.), Виявляється непорівнянною з вартістю «атомного» «контракту» редакції газети (2.700.000 руб.)».

Колегія не визнала гідної видання, що має відділ журналістських розслідувань, ситуацію фактичного самоусунення керівництва редакції від серйозної підготовки до судових процесів. Та обставина, що необхідні документи не були своєчасно витребовані, отримані та проаналізовані юридичною службою газети, що завдання забезпечення явки до суду експертів-свідків керівництво видання переклало на самого журналіста, можна розглядати як неприпустиму недбалість, що не знаходить розумного пояснення.

Народилася 17 грудня 1921 року в селі Шебанівка, нині в межах селища Довге Должанського району Орловської області, в сім'ї робітника. Закінчила середню школу, Донецький аероклуб, у 1940 році – Херсонську льотну авіаційну школу. Працювала інструктором. З червня 1941 року у Червоній Армії. У 1942 році закінчила Енгельську військову авіаційну школу удосконалення пілотів.

З травня 1942 року в діючій армії. До грудня 1944 року заступник командира ескадрильї 46-го Гвардійського авіаційного полку (325-а нічна бомбардувальна авіаційна дивізія, 4-а Повітряна армія, 2-й Білоруський фронт). супротивнику в живій силі та техніці. Відзначилася у Білоруській операції 1944 року; брала участь у звільненні Могильова, Мінська, Гродно.

23 лютого 1945 року за мужність і військову звитягу, виявлені у боях з ворогами, удостоєна звання Героя Радянського Союзу.

Всього здійснила 852 бойові вильоти. Знищила 3 ​​переправи, ешелон, артилерійську батарею, 2 прожектори, скинула 600 тисяч листівок у тилу ворога.

З 1948 року Гвардії капітан А. В. Попова – у запасі. Живе у Москві. Член президії Всесоюзної організації ветеранів війни та праці, Ради Комітету ветеранів війни. Заслужений працівник культури РРФСР. Почесний громадянин Донецька.

Нагороджена орденами: Леніна, Червоного Прапора (тричі), Вітчизняної війни 1-го ступеня (двічі), Вітчизняної війни 2-го ступеня; медалями.

***

У 1914 році екіпажу невеликого німецького підводного човна в одній атаці вдалося потопити відразу 3 англійські крейсери ... Дещо пізніше вже англійський льотчик на одномоторному аероплані скинув на німецький «Цепелін» (дирижабль) серію дрібних бомб: ворожий велетень був у мить Незабаром такі удари стали порівнювати зі смертельними укусами москітів.

1942 року вперше з'явився термін «російська москітна авіація». Після закінчення Другої Світової війни при вивченні німецьких архівних документів з'ясувалося, що так противник охрестив радянські навчальні та навчально-тренувальні літаки, на які встановлювалося «нештатне» озброєння, що широко застосовувалися в бойових діях.

Найбільшу популярність серед наших «москітів» отримав, якого радянські люди лагідно називали «кукурузником», а німецькі солдати зневажливо, правда тільки спочатку, «рус фанер». Цими нічними бомбардувальниками було озброєно цілі полки. Досвід їх бойового застосування досить добре вивчений та висвітлений у багатьох виданнях. Але мало хто знає, що наші льотчики воювали і на інших «москітах», наприклад, на навчально-тренувальних монопланах УТ-1 та УТ-2 конструкції А. С. Яковлєва, і навіть на (занадто вже застарілих) біпланах І-5!

При цьому один із полків «москітної авіації» займає в історії нашої авіації особливе місце - йдеться про 46-й Гвардійський Таманський авіаційний полок легких нічних бомбардувальників. Пілотами цього полку були молоді дівчата, яких супротивник незабаром з ненавистю став називати «нічними відьмами». Однією з льотчиць цього полку була й героїня нашої розповіді Анастасія Василівна Попова.

Щороку 2 травня у сквері біля Великого театру збираються ветерани трьох жіночих авіаційних полків. Багато років приходить сюди на традиційну зустріч із однополчанами Герою Радянського Союзу Гвардії капітан у відставці Попова Надія Василівна.

…У вересні 1941 року, що формувала у місті Енгельсі жіночі авіаційні полиці, звернулася молоденька, симпатична дівчина - інструктор, що прибула з Середньої Азії. То була Надія Попова. Вона сказала:

Хочу до того полку, який першим піде на фронт!

Прохання було задоволене. На фронт жіночий полк нічних бомбардувальників вилетів 1 квітня 1942 року. Для Наді Попової та її подруг розпочалася активна бойова робота.

В один із похмурих вересневих вечорів 1942 року екіпаж Попова отримав завдання завдати удару по переправі в районі Моздока, де розвідка виявила скупчення ворожих військ. На підході до мети літак потрапив у суцільну хмарність. Але екіпаж не повернув назад і продовжував політ у район мети, долаючи сильну балаканину.

Мужність та майстерність були винагороджені. Над станицею Катериноградською крізь просвіт у хмарах Попова та Рябова побачили Терек та ворожу переправу.

Бомбовий удар вони завдали точно, з першого заходу, та благополучно повернулися на свій аеродром. Чимало літаків полку піднімалося в повітря тієї ночі, але вийти на ціль і виконати бойове завдання вдалося лише екіпажу льотчиці Надії Попової та штурмана Катерини Рябової.

Особливо відзначилася Надія Попова в період проведення Білоруської наступальної операції частин Червоної Армії у 1944 році, брала участь у звільненні Могильова, Мінська та Гродно.

За роки війни 852 рази вилітала на бойові завдання на своєму вірному По-2 Надя Попова. Ризикувала життям під вогнем зеніток та ворожих винищувачів у небі над Кубанню, Кримом, Білорусією, Польщею, Східною Пруссією. І не було такого, щоб її екіпаж не виконав завдання. При цьому було знищено 3 переправи, військовий ешелон, артилерійська батарея, 2 прожектори, багато живої сили та іншої бойової техніки супротивника. Екіпаж Надії Попової скинув 600 тисяч листівок у тилу ворога.

Кілька слів хочеться сказати і про її бойову подругу - штурмана Катерину Василівну Рябову. Народилася вона 14 липня 1921 року в селі Гусь – Залізний Касимівського району Рязанської області. 1942 року закінчила школу штурманів. З травня 1942 на фронтах Великої Вітчизняної війни. До січня 1945 року Гвардії старший лейтенант Є. В. Рябова здійснила 816 успішних нічних вильотів на бомбардування живої сили та техніки супротивника. 23 лютого 1945 року, разом зі своєю подругою Надією Поповою, стала Героєм Радянського Союзу. Після війни пішла у відставку. Закінчила Московський державний університет, працювала у поліграфічному інституті. Померла 12 вересня 1974 року. Похована на Новодівичому цвинтарі.

Надія Попова та Семен Харламов: два Герої в одній сім'ї.

Навіщо ми згадуємо такі історії? У нашому світі, який стрімко втрачає духовність, пам'ять про те, якими були ті, хто кував Перемогу, як вони безстрашно воювали, як щиро любили, допомагає зберегти повагу до своєї історії, та просто зберегти себе.

Лише одного разу мені довелося побачити їх разом. З Героєм Радянського Союзу Надією Василівною Поповою ми поверталися із Пскова зі зльоту юних істориків. Кружила лютнева хуртовина. Коли наш потяг підійшов до московського вокзалу, зі снігової круговерті з'явився генерал із букетом червоних троянд. Надію Василівну зустрічав її чоловік Герой Радянського Союзу Семен Ілліч Харламов. А історію їхньої надзвичайної зустрічі на війні я дізналася набагато пізніше.

Того дня, 2 серпня 1942 року, вмістив стільки подій, що Надія Попова запам'ятала його до найменших подробиць. На світанку на своєму У-2 вона вилетіла на повітряну розвідку. Льотчиця вже повернула машину до аеродрому, коли кулеметні черги дістали їхній тихохідний У-2. Останніми зусиллями вона змогла посадити літак у степу. Зі штурманом вони трохи встигли відбігти убік, і літак вибухнув. Тепер вони брели степом, сподіваючись на попутну машину. Раптом попереду розрізнили дорогу, якою їхали вантажівки, йшли піхотинці.

Ми дісталися дороги і примостилися в кузові вантажної машини. Бійці одразу поділилися з нами пайком, – згадувала Надія Василівна Попова.

У цих місцях кілька днів тому льотчик - винищувач Семен Харламов, вилетівши на бойове завдання, у повітряному бою збив німецький літак. Але його збили. Кров заливала обличчя. Поранений льотчик зміг посадити літак. У медсанбаті хірург оглянув його: уламок пробив вилицю, надірваний ніс, уламки обсипали тіло. Після операції Семена Харламова разом із іншими пораненими направили до шпиталю. Він їхав санітарною машиною тією ж степовою дорогою, на яку випадково натрапили Надя Попова зі своїм штурманом.

Ми часто зупинялися, – розповідала Надія Василівна. - І я побачила медсестру, що проходила між машинами. Запитала її - чи немає тут якогось льотчика - нам же треба було розібратися в обстановці. Сестра відповіла: Є один, поранений. Ходімо зі мною!".

Марлеві пов'язки закривали всю його голову та обличчя. З-під бинтів видно було тільки очі й губи - таким я вперше побачила Семена Харламова. Звичайно, жаль його стало. Я сіла поряд. Розпочалася розмова. Семен запитав: "На якому літаку ви літаєте?" "А ви вгадайте!" Він перерахував усі види військових літаків. А я посміювалася: "Не вгадали!" Коли сказала, що літаємо на У-2, він здивувався: «Та це навчальний літак. Як же на ньому можна воювати? Я розповіла йому, що на У-2 у нашому полку літають жіночі екіпажі. Ночами ми бомбимо ворожі об'єкти.

Це був важкий час війни. Наші війська відступали. Уздовж дороги – розбиті танки, гармати. Піхота йшла в хмарах пилюки.

Між нами ніби простяглася якась ніжна, чарівна нитка, – розповідала Надія Василівна. - Але чомусь ми не наважилися перейти на "ти". Згадую і сама дивуюсь. Була тривожна атмосфера. А ми з Семеном читали один одному вірші. Виявилося, що й у нас смаки збігаються. Ми їхали разом кілька днів. І я, щоб допомогти Семену переносити важкі перев'язки, почала співати йому свої улюблені пісні, романси. У Донецьку був чудовий Палац культури. Я займалася у вокальній студії. Виступала на сцені. Слухаючи мої пісні, Семен тільки повторював: «Спійте ще…»

"Як це було! Як співпало – війна, біда, мрія та юність!» – написав поет-фронтовик Давид Самойлов, – це про нас.

На війні так багато смертельного страху і важкої, небезпечної роботи, що можна втратити в собі людське, а тут двоє, які ще напередодні чудом уникнули смерті, читають один одному вірші. І ніхто з них не міг знати – скільки їм лишилося жити.

Здавалося, що ми вже давно знаємо одне одного, – згадувала Надія Василівна. - Говорили і не могли наговоритись. Але треба було прощатись. Я змогла повідомити штаб полку, де ми знаходимося. За нами надіслали літак. Семена везли далі до шпиталю, адреси якого він не знав. У мене душа розривалася - так було шкода йти від нього. Ми розлучилися на степовій дорозі без жодної надії на зустріч.

Надії Попової виповнилося 20, але вона була вже досвідченим льотчиком. У Донецьку пройшла навчання в аероклубі, успішно закінчила Херсонську льотну школу. Повернувшись до Донецька, вступила до Донецького військового авіаційного училища. Коли почалася війна, разом із училищем її евакуювали до Самаркандської області. Тут, як інструктор, вона почала навчати льотчиків-курсантів. Восени 1941 року Надія дізналася, що знаменита льотчиця Герой Радянського Союзу М. М. Раскова набирає у Москві дівчат у військову авіацію. Попова пише один рапорт за іншим. Надсилає лист Раскової з проханням зарахувати її до жіночої льотної частини.

Жовтень 1941 року. Німецькі генерали вже через підзорні труби розглядають Москву, паніка на московських вокзалах, а в будівлі ЦК ВЛКСМ Марина Раскова розмовляє з кожною дівчиною, яка вирішила вступити до військової авіаційної частини. Їх були сотні, юних добровольців – студентки та співробітники вузів, працівниці заводів. У будівлі утворилися черги. Комісія, яку очолювала Марина Раскова, відбирала передусім інструкторів та курсантів аероклубів. Але приймали і тих, хто за рівнем знань міг у стислий термін освоїти льотні спеціальності. Серед них були й ті, чиї імена потім увійдуть в історію Великої Вітчизняної. та - студентки мехмата МДУ, інструктор Центрального аероклубу, студентка МАІ, педагог.

Молоді прекрасні, відважні дівчата. У ті трагічні дні самовідданість здавалася їм природною справою. Загальна для всіх доля країни - стала для них важливішою за власне життя.

Зі своїми однополчанами Надія Попова зустрілася вже в Енгельсі, де розпочалася підготовка до бойової роботи. Її зарахували до жіночого нічного бомбардувального полку. Навчання, яке до війни проходило за 3 роки, дівчатам треба було освоїти лише за 6 місяців. Займалися 12 годин. А часом і більше.

Щоб уявити весь рівень ризику, з яким були пов'язані бойові вильоти на машинах, не дарма названими «небесними тихоходами», скажімо про те, що був У-2. Це був літак дерев'яної конструкції, із перкалевою обшивкою, відкритими кабінами. На ньому не було радіозв'язку. З повним бойовим навантаженням потужність двигуна дозволяла літати зі швидкістю лише 120 кілометрів на годину. Проходячи навчання, дівчата наперед знали, що вилітати на бойові завдання їм доведеться ночами. Тому що вдень їхній літак стане легкою здобиччю для німецьких льотчиків.

У травні 1942 року жіночий бомбардувальний полк вилетів на фронт.

Наші польоти були не лише небезпечними, а й важкими, – говорила Надія Василівна. - На У-2 не було приладів, які б допомагали нам вночі розрізняти об'єкти на землі. Ми повинні були самі розглянути зверху мету, на яку треба скинути бомби. А для цього доводилося максимально знижуватись. У цей час, помітивши нас, німецькі зенітники тут же вмикали прожектора та відкривали вогонь. Доводилося стиснути себе в грудку, щоб точно скинути бомби, а ще гірше – не звернути убік. Ми бомбили переправи, військові склади, німецькі ешелони. Повернувшись на аеродром, чекали, коли підвісять бомби, заправлять пальне, і знову в небо. Здійснювали по 5 - 6 вильотів за ніч.

Цей авіаційний полк став єдиним, у якому воювали лише жінки. З дівчат - добровольців вийшли і техніки, які обслуговували літаки, які нерідко за день відновлюють пробитий осколками корпус. Але навіть тих тихохідних літаків тоді не вистачало, треба було берегти кожен. І дівчатка – озброєнні, надриваючись від непосильної ноші, підвішували бомби. Кожен виліт – як останній…

І ось у цій круговерті боїв у житті Наді Попової відбувається подія, яку інакше як дивом не назвеш.

Наші літаки стояли у станиці Ассінівській. Вдень ми вкривали свої машини під кронами дерев, - розповідала вона, - а ввечері виводили літаки на невеликий майданчик і злітали. Запасу пального нам вистачало лише, щоби долетіти до фронтового аеродрому, де приземлялися винищувачі. Там ми знову заправлялися, нам підвішували бомби, і ми вилітали на завдання.

Того дня я вже сиділа у кабіні літака, чекала команди – на зліт. Раптом до мене підбігає технік: Надя! Тебе тут хтось питає». Підходить до літака льотчик. «Здрастуйте, Надя! Я – Семен Харламов. Пам'ятаєте мене?" Тут я вперше побачила його обличчя. Адже коли ми їхали степовою дорогою, воно було в бинтах. Семен дізнався, що ночами на їхньому аеродромі приземляються жіночі екіпажі, і в нього з'явилася надія знайти мене. Від радості, що ми зустрілися, я цмокнула його в щоку, дістала з кабіни яблуко і простягла йому. І тут мені сигнал – вилітати на завдання. Семен так розхвилювався, що пішов убік від аеродрому. Потім він про це мені розповідав. Наступного вечора я прилетіла на цей аеродром радісна. Думаю, зараз побачу Семена. Але його не було. Льотчики розповіли мені, що вдень його підбили у повітряному бою. Він знову поранений, його знову відвезли до шпиталю.

Вона й сама не могла сподіватися залишитися живими. Занадто часто в небі здавалося – відлітають останні миті життя. Якось вона отримала завдання – доставити боєприпаси та продукти морським піхотинцям, які десантувалися в район Новоросійська.

Веду літак, – розповідала Надія Василівна. - З одного боку – гористий берег, з іншого – штормове море. Піді мною пройшла вогненна смуга фронту. Чорні коробки зруйнованих міських кварталів. Мені треба знизитись над руїнами так, щоб розглянути умовний сигнал, який подадуть моряки: вони захопили плацдарм і відбивали ворожі атаки. Мені довелося вести літак так низько, що трохи заводські труби не зачіпала. І раптом бачу – миготить світло ліхтаря. Це моряки. Скидаю контейнери. І тут мене виявляють німецькі зенітники. Ураганний вогонь. Уламки вдарили по крилу літака. У мене одна думка – якщо загинути, то у морі.

Найбільше ми боялися потрапити у полон до ворога. Я повертаю машину, щоб летіти над штормовими хвилями. Мені здавалося, що зараз зачахне мотор і літак вріжеться в море. Але якимось дивом двигун тягнув. І ми летіли до свого аеродрому. Коли приземлилися та вийшли з кабіни, то самій не вірилося – невже все позаду, і ми лишилися живі? Техніки оглянули літак - на ньому виявилося 42 пробоїни. Літак швидко залатали, і ми знову вилетіли на бойове завдання.

І знову доля робить несподіваний віраж. Надю відправляють у відрядження до Баку. Вона йде до готелю, назустріч – п'ятеро льотчиків. І серед них – Семен Харламов… «Здрастуйте, Надя!» Як потім вона дізналася, у їхньому полку були великі втрати. Почалося нове формування полку.

Увечері Семен запросив мене на танці, – розповідала Надія Василівна. – Ми прийшли до зали. Навколо дівчини у гарних сукнях, у черевичках на каблучках. Я стою серед них у чоботях. Грає оркестр, сміх, посмішки. А в мене – кому у горлі. Хіба могла я забути, що в ці хвилини мої подруги - красиві, молоді, піднімають літаки в повітря, щоб летіти до фронту. Невесело мені було на цьому танцювальному вечорі. Мене запросили на вальс. Пройшли одне коло. Я сказала: "Щось не танцюється" ... Ми з Семеном вийшли з клубу. Він каже мені: «Дозвольте вам щось подарувати?» Знімає з себе білий шовковий шарфик – їх видавали лише льотчикам – винищувачам. І ще дає мені хустку з вишивкою, яка дісталася йому по жеребу з шефської посилки. "Візьміть на згадку". Того вечора ми з Семеном домовилися писати одне одному.

Ця несподівана зустріч принесла їм стільки радості! Ніжне почуття зігрівало обох. Але замість щасливих побачень на них чекало небо війни.

А тому Надія Василівна найбільше розповідає про своїх подруг, із якими разом вилітала на бойові завдання.

Я згадую їхні обличчя. Мені здавалося, що вони ніби світилися зсередини. Кожна була яскравою особистістю. Колись, ще в аероклубах, нас покликала в небо романтика. Але навіть на війні, незважаючи на всі жахіття, мої подруги змогли зберегти високий настрій душі. Ми любили читати вірші, співали пісень. І це після небезпечних, виснажливих польотів, коли під ранок здавалося, що немає сил вилізти з кабіни. Але молодість брала своє. Особливо, якщо видавалися дні без польотів. Ми навіть випускали свій рукописний журнал. У ньому були наші оповідання, малюнки, карикатури. Але найбільше було віршів. Комусь наші вірші зараз могли б здатися надто пафосними. Але ми знали – вони були щирими. Наташа Меклін, яка стала Героєм Радянського Союзу, написала рядки, які нам дуже подобалися: «Ми завоюємо радість, сонце, світло!» Вірші допомагали нам виходити з тих потрясінь, які ми переживали щодня у бою.

У вогненному небі Наді довелося побачити найстрашніше: на її очах гинули подруги - вони живцем згоряли в дерев'яних літаках.

Не забуду трагічну ніч 1 серпня 1943 року. Я заходила на бомбардування, знизившись над землею. Скинувши бомби над метою, пішла убік. І раптом німецькі прожектори почали схоплювати один за одним наші літаки. Запаленими смолоскипами вони помчали до землі: їх розстрілювали нічні винищувачі. Серце розривалася, але допомогти подругам ми не могли. Цієї ночі загинули 4 наші екіпажі. У речових мішках залишилися щоденники, ненадіслані листи загиблих дівчат... У квітні 1944 року в боях під Керчю згоріла в літаку Женя Руднєва, штурман полку. Вона була надзвичайно обдарована, добра, відважна. Мріяла стати астрономом. Наші озброєнні потім писали бомбами: «За Женю!».

У кожному польоті – смерть була поряд. Пам'ятаю, що в Польщі ми вже поверталися на аеродром. Раптом в мить - над моїм літаком промайнула вогненна куля. І тієї ж миті загорівся літак, на якому летіли Таня Макарова та Віра Бєлік. Піхотинці потім розповіли нам - вони чули, як кричали дівчата в літаку, що палав... Їхні останки впізнали тільки по орденах. Холмики над могилами наших дівчат залишилися по всьому шляху полку. А десь і горбків немає, жива лише наша пам'ять про загиблих.

У дні війни Надія Попова здійснила 852 бойові вильоти.

Серед страждань та тяжкості війни у ​​долі Наді Попової сталася і радісна подія.

Це було у лютому 1945 року. Я повернулась із польоту. Подруги біжать до мене із газетою. У ній Указ - мені надано звання Героя Радянського Союзу. Я читаю рядки Указу, і раптом бачу – у ньому прізвище та Семена Харламова. Йому також присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Це ж треба – ми в одному Указі. Я написала Семену: «Вітаю Вас! Бажаю дожити до Перемоги!

Ще в 1943 році за бойові успіхи жіноча авіачастина отримала почесне найменування – 46-й Гвардійський Таманський нічний бомбардувальний полк. За роки війни зовсім юні льотчиці здійснили 23 672 бойові вильоти. Полк брав участь у бойових операціях на Північному Кавказі, Кубані, Тамані, Криму, Білорусії, Польщі, Німеччині. 23 льотчиці отримали звання Героя Радянського Союзу.

Надя та Семен зустрілися після Перемоги.

Насіння на машині з'явилося в нашій частині. Ми поїхали до Берліна. Підійшли до Рейхстагу, де наші бійці писали свої прізвища. Ми теж знайшли уламок цегли та накреслили: «Надя Попова з Донбасу. Семен Харламов із Саратова».

Потім приїхали до парку. Семен зірвав гілку бузку і подарував мені. Незвична тиша крутила голову. І раптом Семен сказав: «Надя, давайте будемо все життя разом». Так наважилася наша доля.

Того щасливого дня вони сиділи серед спустілих окопів та траншей. Запах бузку змішувався з димом. А вони мріяли про майбутнє. Попереду вони матимуть 45 років щасливого життя. Семен Ілліч залишиться у військовій авіації. Через роки отримає звання генерал-полковника. Нині його вже немає в живих. Їхній син Олександр - теж у військовій авіації. Він у генеральському званні. Надія Василівна стала відомим громадським діячем. Понад 40 років вона очолює комісію з роботи з молоддю у Російському Комітеті ветеранів війни.

Залишилася і на екрані пам'ять про їхню молодість. Відомий актор і режисер Леонід Биков готувався до зйомок фільму «У бій ідуть лише старий». Він запросив Семена Ілліча Харламова консультантом на фільм. Леонід Биков, приїжджаючи до Москви, бував у їхньому гостинному будинку. Якось за столом він почув надзвичайну розповідь про зустріч Надії та Семена на війні. Можливо, ця історія теж допомогла режисеру висловити у фільмі пронизливу ліричну тему. У цьому фільмі звучить українська пісня про «очі дівчата», одна з тих, що колись співала Надя пораненому лейтенанту.

Людмила Овчиннікова - «Війна, біда, мрія та юність…»