Oqilona issiqlikning katta ortiqcha bo'lgan xonalar uchun, bu erda parvarishlash talab qilinadi yuqori namlik yopiq havo, konditsioner tizimlari bilvosita bug'lanishli sovutish printsipi yordamida qo'llaniladi.

Sxema asosiy havo oqimini qayta ishlash tizimidan va bug'lanishli sovutish tizimidan iborat (3.3-rasm. 3.4-rasm). Suvni sovutish uchun konditsionerlarning sug'orish kameralari yoki boshqa aloqa moslamalari, purkagichlar, sovutish minoralari va boshqalar ishlatilishi mumkin.

Havo oqimida bug'lanish orqali sovutilgan suv, harorat bilan, sirt issiqlik almashtirgichga - asosiy havo oqimining konditsionerining havo sovutgichiga kiradi, bu erda havo o'z holatini qiymatlardan qiymatlarga o'zgartiradi (ya'ni), suv harorati ko'tarilganda. Isitilgan suv kontakt apparatiga kiradi, u erda haroratga bug'lanish orqali sovutiladi va tsikl yana takrorlanadi. Kontakt qurilmasi orqali o'tadigan havo o'z holatini parametrlardan parametrlarga (ya'ni) o'zgartiradi. Ta'minot havosi issiqlik va namlikni o'zlashtirib, o'z parametrlarini shunday holatga, keyin esa holatga o'zgartiradi.

3.3-rasm. Bilvosita bug'lanishli sovutish davri

1-issiqlik almashtirgich-havo sovutgichi; 2 pinli qurilma

3.4-rasm. bilvosita bug'lanishli sovutish diagrammasi

Chiziq - to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish.

Xonadagi ortiqcha issiqlik bo'lsa, u holda bilvosita bug'lanishli sovutish ta'minot havo oqimi tezligi bo'ladi

to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish bilan

O'shandan beri>, keyin<.

<), что позволяет расширить область возможного использования принципа испарительного охлаждения воздуха.

Jarayonlarni taqqoslash shuni ko'rsatadiki, bilvosita bug'lanishli sovutish bilan SCR unumdorligi to'g'ridan-to'g'ri sovutishga qaraganda pastroq bo'ladi. Bundan tashqari, bilvosita sovutish bilan ta'minot havosining namligi past bo'ladi (<), что позволяет расширить область возможного использования принципа испарительного охлаждения воздуха.

Bilvosita bug'lanishli sovutishning alohida sxemasidan farqli o'laroq, kombinatsiyalangan turdagi qurilmalar ishlab chiqilgan (3.5-rasm). Qurilma devorlar bilan ajratilgan o'zgaruvchan kanallarning ikkita guruhini o'z ichiga oladi. Yordamchi havo oqimi kanal guruhi 1 orqali o'tadi. Kanal devorlarining yuzasida suv taqsimlash moslamasi orqali suv pastga tushadi. Suv taqsimlash qurilmasiga bir oz suv beriladi. Suv bug'langanda, yordamchi havo oqimining harorati pasayadi (uning namligining oshishi bilan), kanal devori ham soviydi.

Asosiy havo oqimini sovutish chuqurligini oshirish uchun asosiy oqimni qayta ishlashning ko'p bosqichli sxemalari ishlab chiqilgan bo'lib, ular yordamida nazariy jihatdan shudring nuqtasi haroratiga erishish mumkin (3.7-rasm).

O'rnatish konditsioner va sovutish minorasidan iborat. Konditsioner xizmat ko'rsatiladigan binolarda havoni bilvosita va to'g'ridan-to'g'ri izentalpik sovutishni ishlab chiqaradi.

Sovutish minorasi konditsionerning sirt havo sovutgichini oziqlantiradigan suvni bug'lanish bilan sovutadi.

Guruch. 3.5. Bilvosita bug'lanishli sovutish uchun birlashtirilgan apparatlar qurilmasining diagrammasi: 1,2 - kanallar guruhi; 3- suv taqsimlash qurilmasi; 4 - taglik

Guruch. 3.6. Ikki bosqichli bug'lanishli sovutish uchun SCR sxemasi. 1-er usti havo sovutgichi; 2-sug'orish kamerasi; 3- sovutish minorasi; 4-nasos; Havo klapanli 5-bypass; 6-fan

Bug'lanishli sovutish uchun uskunalarni birlashtirish uchun sovutish minorasi o'rniga odatdagi markaziy konditsionerlarning purkagich kameralaridan foydalanish mumkin.

Tashqi havo konditsionerga kiradi va sovutishning birinchi bosqichida (havo sovutgichi) doimiy namlikda sovutiladi. Sovutishning ikkinchi bosqichi - izentalpik sovutish rejimida ishlaydigan sug'orish kamerasi. Suv sovutgichining sirtini ta'minlaydigan suvni sovutish sovutish minorasida amalga oshiriladi. Ushbu sxemadagi suv nasos orqali aylanadi. Sovutish minorasi - bu atmosfera havosi bilan suvni sovutish uchun qurilma. Sovutish gravitatsiya ta'sirida purkagichdan oqayotgan suvning bir qismi bug'lanishi tufayli sodir bo'ladi (suvning 1% bug'lanishi uning haroratini taxminan 6 ga pasaytiradi).

Guruch. 3.7. ikki bosqichli bug'lanish rejimiga ega diagramma

sovutish

Konditsionerning sug'orish kamerasi havo klapanli aylanma kanal bilan jihozlangan yoki sozlanishi jarayonga ega bo'lib, fan tomonidan boshqariladigan xonaga yo'naltirilgan havoni tartibga solishni ta'minlaydi.

i - d diagrammasi bo'yicha jarayonlarni qurishda va havoni tozalashning texnologik sxemasini tanlashda energiyadan oqilona foydalanishga intilish, sovuq, issiqlik, elektr energiyasi, suvning tejamkor iste'molini ta'minlash, shuningdek, jihozlar egallagan qurilish maydonini tejash kerak. . Shu maqsadda havoni to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita bug'lash orqali sovutish, chiqarilgan havoni issiqlik bilan qayta tiklash va ikkinchi darajali manbalardan issiqlikni qayta tiklash sxemasidan foydalangan holda, agar kerak bo'lsa, birinchi va ikkinchidan foydalangan holda sun'iy sovuqni tejash imkoniyatini tahlil qilish kerak. havo sirkulyatsiyasi, aylanma yo'l bilan sxema, shuningdek issiqlik almashinuvchilarida boshqariladigan jarayonlar.

Ortiqcha issiqlikni yo'qotish uchun belgilangan havo oqimining tezligi zarur bo'lgan tashqi havo oqimi tezligidan kattaroq bo'lsa, resirkulyatsiya sezilarli darajada issiqlik ortiqcha bo'lgan xonalarda qo'llaniladi. Yilning issiq davrida resirkulyatsiya, agar tashqi havoning entalpiyasi chiqarilgan havo entalpiyasidan yuqori bo'lsa, xuddi shu quvvatdagi bir martalik sxemaga nisbatan sovuqni iste'mol qilishni kamaytirishga imkon beradi, shuningdek, ikkinchi isitishni rad etish. Sovuq davrda - tashqi havoni isitish uchun issiqlik narxini sezilarli darajada kamaytiring. Bug'lanishli sovutishdan foydalanganda, tashqi havoning entalpiyasi ichki va chiqindi havodan past bo'lsa, resirkulyatsiya qilish tavsiya etilmaydi. Sirkulyatsiya qilingan havoning havo kanallari tarmog'i orqali harakatlanishi har doim qo'shimcha energiya xarajatlari bilan bog'liq bo'lib, aylanma havo kanallarini joylashtirish uchun bino hajmini talab qiladi. Agar uni qurish va ishlatish xarajatlari issiqlik va sovuqni tejashdan kamroq bo'lsa, qayta aylanish tavsiya etiladi. Shuning uchun, etkazib berish havosining oqim tezligini aniqlashda har doim xona ichidagi havo taqsimlash sxemasini va havo distribyutorining turini va shunga mos ravishda havo taqsimotini hisobga olgan holda uni tashqi havoning minimal talab qilinadigan qiymatiga yaqinlashtirishga harakat qilish kerak. to'g'ridan-to'g'ri oqim sxemasi. Resirkulyatsiya, shuningdek, chiqindi havoning issiqlik qayta tiklanishi bilan mos kelmaydi. Sovuq mavsumda tashqi havoni isitish uchun issiqlik sarfini kamaytirish uchun past potentsial manbalardan ikkilamchi issiqlikdan foydalanish imkoniyatini tahlil qilish kerak, xususan: chiqarilgan havoning issiqligi, issiqlik generatorlarining chiqindi gazlari va texnologik. uskunalar, sovutgich mashinalarining kondensatsiya issiqligi, yoritish moslamalarining issiqligi, chiqindi suvning issiqligi va boshqalar. Chiqarilgan havoning issiqligini tiklash uchun issiqlik almashtirgichlar issiq iqlimi bo'lgan hududlarda issiq mavsumda sovuqni iste'mol qilishni biroz kamaytirishga imkon beradi.

To'g'ri tanlov qilish uchun siz havoni tozalashning mumkin bo'lgan sxemalarini va ularning xususiyatlarini bilishingiz kerak. Keling, bitta katta xonaga xizmat ko'rsatadigan markaziy konditsionerlarda konditsionerni o'zgartirishning eng oddiy jarayonlarini va ularning ketma-ketligini ko'rib chiqaylik.

Odatda, ishlov berish sxemasini tanlash va konditsioner tizimining ishlashini aniqlash uchun belgilovchi rejim issiq mavsumdir. Yilning sovuq davrida ular issiq mavsum uchun belgilangan havo oqimi tezligini va havo bilan ishlash sxemasini saqlab qolishga intilishadi.

Ikki bosqichli bug'lanishli sovutish

Bilvosita bug'lanishli sovutish yuzasi issiqlik almashtirgichda sovutilgandan so'ng asosiy havo oqimining nam lampochka harorati bug'lanish sovutishning tabiiy chegarasi sifatida tashqi havoning nam lampochka haroratidan pastroq qiymatga ega. Shuning uchun, to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish usuli bilan aloqa apparatida asosiy oqimni keyingi qayta ishlash jarayonida tabiiy chegara bilan solishtirganda pastroq havo parametrlarini olish mumkin. Bilvosita va to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish usuli bilan asosiy havo oqimining havosini ketma-ket qayta ishlashning bunday sxemasi ikki bosqichli bug'lanishli sovutish deb ataladi. Ikki bosqichli bug'lanish havosini sovutishga mos keladigan markaziy konditsioner uskunasining joylashuv sxemasi 5.7 a-rasmda ko'rsatilgan. Bundan tashqari, ikkita havo oqimi mavjudligi bilan tavsiflanadi: asosiy va yordamchi. Asosiy konditsionerga boshqariladigan xonadagi ichki havoga qaraganda nam lampochkaning harorati pastroq bo'lgan tashqi havo kiradi. Birinchi havo sovutgichida u bilvosita bug'lanishli sovutish bilan sovutiladi. Keyin u adiabatik namlash moslamasiga kiradi, u erda sovutiladi va namlanadi. Asosiy konditsionerning sirt havo sovutgichlari orqali aylanib yuradigan suvni bug'lanish bilan sovutish yordamchi oqimdagi adiabatik namlash moslamasida püskürtüldüğünde amalga oshiriladi. Sirkulyatsiya pompasi suvni yordamchi oqimning adiabatik namlash blokining suv omboridan oladi va uni asosiy oqimning havo sovutgichlariga etkazib beradi va keyin yordamchi oqimga püskürtülür. Asosiy va yordamchi oqimlarda bug'lanishdan suv yo'qotilishi float klapanlari orqali to'ldiriladi. Sovutishning ikki bosqichidan so'ng xonaga havo beriladi.

Isitish, shamollatish va havoni tozalash tizimlarida adiabatik bug'lanish odatda havo namlanishi bilan bog'liq, ammo yaqinda bu jarayon butun dunyo bo'ylab tobora ommalashib bormoqda va "tabiiy" havo sovutish uchun tobora ko'proq foydalanilmoqda.

BUGLANTIRISH SOVUTTIRISH NIMA?

Bug'lanishli sovutish eng qadimgi sun'iy kosmik sovutish tizimlaridan birining markazida bo'lib, bu erda havo suvning tabiiy bug'lanishi orqali sovutiladi. Bu hodisa juda keng tarqalgan va hamma joyda uchraydi: bir misol, shamol ta'sirida tanangiz yuzasidan suv bug'langanda boshdan kechiradigan sovuqlik hissi. Xuddi shu narsa suv purkaladigan havo bilan sodir bo'ladi: bu jarayon tashqi energiya manbaisiz sodir bo'lganligi sababli ("adiabatik" so'zining ma'nosi shu), suvni bug'lantirish uchun zarur bo'lgan issiqlik havodan olinadi, bu esa mos ravishda. , sovuqroq bo'ladi.

Zamonaviy konditsioner tizimlarida ushbu sovutish usulidan foydalanish kam quvvat iste'moli bilan yuqori sovutish quvvatini ta'minlaydi, chunki bu holda elektr energiyasi faqat suvning bug'lanish jarayonini saqlab turish uchun sarflanadi. Shu bilan birga, kimyoviy kompozitsiyalar o'rniga oddiy suv sovutish suvi sifatida ishlatiladi, bu esa bug'lanishli sovutishni yanada tejamkor va ekologik toza qiladi.

BUGLANTIRISH SOVUTTIRISH TURLARI

Bug'lanishli sovutishning ikkita asosiy usuli mavjud - to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita.

To'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish

To'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish - bu xona ichidagi havo haroratini to'g'ridan-to'g'ri namlash orqali kamaytirish jarayoni. Boshqacha aytganda, püskürtülmüş suvning bug'lanishi tufayli atrof-muhit havosi soviydi. Bunday holda, namlikni taqsimlash to'g'ridan-to'g'ri xonada sanoat namlagichlari va nozullar yordamida yoki etkazib berish havosini namlik bilan to'yintirish va shamollatish moslamasi qismida sovutish orqali amalga oshiriladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish sharoitida xona ichidagi havo namligining sezilarli darajada oshishi muqarrar, shuning uchun ushbu usulning qo'llanilishini baholash uchun asos sifatida ma'lum bo'lgan formulani olish tavsiya etiladi. "harorat va noqulaylik ko'rsatkichi". Formula namlik va quruq lampochkaning harorati ko'rsatkichlarini hisobga olgan holda, qulay haroratni Selsiy bo'yicha hisoblab chiqadi (1-jadval). Oldinga qarab, biz to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish tizimi faqat yozda tashqi havo quruq lampochkaning yuqori harorati va mutlaq namlik darajasi past bo'lganda qo'llanilishini ta'kidlaymiz.

Bilvosita bug'lanishli sovutish

Yuqori namlikli tashqi muhitda bug'lanishli sovutish samaradorligini oshirish uchun bug'lanishli sovutishni issiqlikni qayta tiklash bilan birlashtirish tavsiya etiladi. Ushbu texnologiya "bilvosita bug'lanishli sovutish" sifatida tanilgan va dunyodagi deyarli barcha mamlakatlar, jumladan, juda nam iqlimi bo'lgan mamlakatlar uchun javob beradi.

Rekuperatsiya bilan ta'minlash va shamollatish tizimining ishlashning umumiy sxemasi shundan iboratki, maxsus issiqlik almashinuvi kassetasi orqali o'tadigan issiq ta'minot havosi xonadan chiqarilgan sovuq havo tufayli sovutiladi. Bilvosita bug'lanishli sovutishning ishlash printsipi - ta'minot va egzoz markaziy konditsionerlarining egzoz kanaliga adiabatik namlash tizimini o'rnatish, so'ngra sovuqni rekuperator orqali etkazib berish havosiga o'tkazish.

Misolda ko'rsatilgandek, plastinka issiqlik almashtirgichidan foydalanish tufayli shamollatish tizimidagi tashqi havo 6 ° S ga sovutiladi. Chiqaruvchi havoni bug'lanish bilan sovutishdan foydalanish energiya sarfini va xona namligini oshirmasdan harorat farqini 6 ° C dan 10 ° C gacha oshiradi. Bilvosita bug'lanishli sovutishdan foydalanish issiqlikning yuqori ko'tarilishida samarali bo'ladi, masalan, ofis va savdo markazlarida, ma'lumotlar markazlarida, sanoat binolarida va hokazo.

CAREL adiabatik humiFog namlagichli bilvosita sovutish tizimi:

Vaziyat: bilvosita adiabatik sovutish tizimining narxini chillerlar yordamida sovutish bilan taqqoslash.

2000 kishi doimiy yashash joyiga ega ofis markazi misolida.

Hisoblash shartlari
Tashqi havo harorati va namligi:	+ 32 ° S, 10,12 g / kg (ko'rsatkichlar Moskva uchun olingan)
Ichki havo harorati:	+20 ºS
Ventilyatsiya tizimi:	30 000 m3 / soat quvvatga ega 4 ta konditsioner (sanitariya me'yorlariga muvofiq havo ta'minoti)
Sovutish tizimining quvvati, shu jumladan ventilyatsiya:	2500 kVt
Ta'minot havo harorati:	+20 ºS
Chiqarilgan havo harorati:	+23 ºS
Oqilona issiqlikni qayta tiklash samaradorligi:	65%
Markazlashtirilgan sovutish tizimi:	Suv harorati 7/12 ° S bo'lgan chiller-fan lasan tizimi

To'lov

• Hisoblash uchun biz kaputdagi havoning nisbiy namligini hisoblaymiz.
• Sovutish tizimidagi harorat 7/12 ° C bo'lsa, chiqindi havosining shudring nuqtasi ichki namlikni hisobga olgan holda +8 ° C bo'ladi.
• Kaputdagi nisbiy namlik 38% bo'ladi.

* Shuni esda tutish kerakki, sovutish tizimini o'rnatish narxi, barcha xarajatlarni hisobga olgan holda, bilvosita sovutish tizimlariga nisbatan sezilarli darajada yuqori.

Kapital xarajatlar

Tahlil qilish uchun biz uskunaning narxini olamiz - sovutish tizimi uchun sovutgichlar va bilvosita bug'lanishli sovutish uchun namlash tizimi.

• Bilvosita sovutish tizimi uchun ta'minot havosini sovutish uchun kapital xarajatlar.

Carel (Italiya) tomonidan ishlab chiqarilgan bitta Optimist namlagichining narxi 7570 €.

• Ta'minot havosini bilvosita sovutishsiz sovutish uchun kapital xarajatlar.

Sovutish quvvati 62,3 kVt bo'lgan chillerning narxi 1 kVt sovutish quvvati uchun 200 evrodan kelib chiqqan holda taxminan 12 460 € ni tashkil qiladi. Shuni esda tutish kerakki, sovutish tizimini o'rnatish narxi, barcha xarajatlarni hisobga olgan holda, bilvosita sovutish tizimlariga nisbatan sezilarli darajada yuqori.

Operatsion xarajatlar

Tahlil qilish uchun biz 1 m3 uchun 0,4 € musluk suvi va 1 kVt soat uchun 0,09 € elektr narxini olamiz.

• Bilvosita sovutish tizimi uchun havo sovutish operatsion narxini etkazib berish.

Bilvosita sovutish uchun suv iste'moli bitta havo ishlov berish moslamasi uchun 117 kg / soatni tashkil qiladi, 10% yo'qotishlarni hisobga olgan holda, biz uni 130 kg / soat deb olamiz.

Namlash tizimining quvvat iste'moli bitta konditsioner uchun 0,375 kVtni tashkil qiladi.

Bir soatlik umumiy xarajat tizimning 1 soatlik ishlashi uchun 0,343 € ni tashkil qiladi.

• Bilvosita sovutish tizimisiz etkazib berish havosini sovutish uchun operatsion xarajatlar.

Kerakli sovutish quvvati har bir havo ishlov berish moslamasi uchun 62,3 kVtni tashkil qiladi.

Biz sovutish koeffitsientini 3 ga teng (sovutish quvvatining quvvat sarfiga nisbati) olamiz.

Bir soatlik umumiy xarajat 1 soatlik ish uchun 7,48 € ni tashkil qiladi.

Chiqish

Bilvosita bug'lanishli sovutishdan foydalanish quyidagilarga imkon beradi:

Havoni sovutish uchun kapital xarajatlarni 39% ga kamaytirish.

Konditsioner tizimlarini qurish uchun energiya sarfini 729 kVt dan 647 kVtgacha yoki 11,3% ga kamaytirish.

Konditsioner tizimlarini qurishning operatsion xarajatlarini soatiga 65,61 € dan 58,47 € ga yoki 10,9% ga kamaytiring.

Shunday qilib, toza havoni sovutish ofis va savdo markazlari uchun umumiy sovutish talabining taxminan 10-20% ni tashkil etishiga qaramay, kapitalni sezilarli darajada oshirmasdan, binoning energiya samaradorligini oshirish uchun eng katta imkoniyatlar mavjud. xarajatlar.

Maqola TERMOCOM kompaniyasi mutaxassislari tomonidan ON jurnalining 6-7 (5) 2014 yil iyun-iyul oylarida chop etish uchun tayyorlangan (30-35-betlar).

Iste'mol ekologiyasi. To'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish konditsionerini yaratish tarixi. To'g'ridan-to'g'ri va bilvosita sovutish o'rtasidagi farqlar. Bug'lanish tipidagi konditsionerlarni qo'llash variantlari

Havoni bug'lash orqali sovutish va namlash mutlaqo tabiiy jarayon bo'lib, unda suv sovutish vositasi sifatida ishlatiladi va issiqlik atmosferada samarali ravishda tarqaladi. Oddiy naqshlar qo'llaniladi - suyuqlik bug'langanda, issiqlik so'riladi yoki sovuq chiqariladi. Bug'lanish samaradorligi - havo tezligi oshishi bilan ortadi, bu fanning majburiy aylanishini ta'minlaydi.

Quruq havo harorati suyuq suvning bug'ga fazali o'tishi bilan sezilarli darajada kamayishi mumkin va bu jarayon siqishni sovutishdan sezilarli darajada kamroq energiya talab qiladi. Juda quruq iqlim sharoitida evaporativ sovutish ham konditsionerlik vaqtida havo namligini oshirish afzalligiga ega, bu xonadagi odamlar uchun ko'proq qulaylik yaratadi. Biroq, bug 'siqish sovutishdan farqli o'laroq, u doimiy suv manbasini talab qiladi va ish paytida uni doimo iste'mol qiladi.

Rivojlanish tarixi

Asrlar davomida tsivilizatsiyalar o'z hududlarida issiqlik bilan kurashishning o'ziga xos usullarini topdilar. Sovutish tizimining dastlabki shakli, "shamol ushlagichi" ko'p ming yillar oldin Forsda (Eron) ixtiro qilingan. Bu shamolni ushlab, suvdan o'tkazib yuboradigan va sovuq havoni ichki qismga puflaydigan tomdagi shamol vallari tizimi edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu binolarning ko'pchiligida katta suv zaxiralari bo'lgan hovlilar ham bo'lgan, shuning uchun agar shamol bo'lmasa, tabiiy bug'lanish jarayoni natijasida issiq havo yuqoriga ko'tarilib, hovlidagi suv bug'lanib, shundan so'ng allaqachon sovutilgan havo binodan o'tdi. Bugungi kunda Eron shamol tutqichlarini bug'lantiruvchi sovutgichlar bilan almashtirdi va ulardan keng foydalanmoqda va quruq iqlim tufayli bozor yiliga 150 000 evaporatorga etadi.

Qo'shma Shtatlarda bug'lanish sovutgichi yigirmanchi asrda ko'plab patentlarga ega bo'ldi. Ularning ko'pchiligi, 1906 yildan boshlab, harakatlanuvchi havo bilan aloqada bo'lgan katta miqdordagi suvni tashish va kuchli bug'lanishni saqlab turish uchun yog'och chiplarini bo'shliq sifatida ishlatishni taklif qildi. Standart dizayn, 1945 yil patentida ko'rsatilganidek, suv ombori (odatda sathni sozlash uchun suzuvchi valf bilan jihozlangan), yog'och chiplari bo'shliqlari orqali suvni aylantiradigan nasos va ajratgichlar orqali havo purkash uchun fanni o'z ichiga oladi. yashash joylari. Ushbu dizayn va materiallar AQShning janubi-g'arbiy qismida bug'lanish sovutgich texnologiyasining asosiy tayanchi bo'lib qolmoqda. Ushbu mintaqada ular namlikni oshirish uchun qo'shimcha ravishda ishlatiladi.

Bug'lanishli sovutish 1930-yillardagi samolyot dvigatellarida, masalan, Beardmore Tornado dirijablining dvigatelida keng tarqalgan edi. Ushbu tizim radiatorni kamaytirish yoki butunlay yo'q qilish uchun ishlatilgan, aks holda bu sezilarli aerodinamik qarshilikni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu tizimlarda dvigateldagi suv nasoslar yordamida bosim ostida ushlab turilgan, bu esa uni 100 ° C dan yuqori qizdirishga imkon beradi, chunki haqiqiy qaynash nuqtasi bosimga bog'liq edi. Haddan tashqari qizib ketgan suv nozul orqali ochiq trubkaga püskürtülür va u erda bir zumda bug'lanib, issiqligini oladi. Ushbu quvurlar nol tortishish hosil qilish uchun samolyot yuzasi ostida joylashtirilishi mumkin edi.

Ba'zi avtomashinalarning ichki qismini sovutish uchun tashqi bug'lantiruvchi sovutish moslamalari o'rnatilgan. Ular ko'pincha qo'shimcha aksessuarlar sifatida sotilgan. Avtomobillarda bug'lanish sovutish moslamalaridan foydalanish bug 'siqishli konditsioner keng tarqalguncha davom etdi.

Bug'lanishli sovutish printsipi bug 'siqish sovutgichlari ishlaydiganidan farq qiladi, garchi ular bug'lanishni ham talab qiladi (bug'lanish tizimning bir qismidir). Bug 'siqish siklida sovutgich bug'lanish lasan ichida bug'langandan so'ng, sovutgich gaz siqiladi va sovutiladi, bosim ostida suyuqlik holatiga kondensatsiyalanadi. Bu tsikldan farqli o'laroq, bug'langan sovutgichda suv faqat bir marta bug'lanadi. Sovutish moslamasidagi bug'langan suv sovutilgan havo bilan bo'shliqqa chiqariladi. Sovutish minorasida bug'langan suv havo oqimi bilan olib tashlanadi.

Bug'lanishli sovutish ilovalari

To'g'ridan-to'g'ri, qiya va ikki bosqichli (to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita) bug'langan havo sovutish mavjud. To'g'ridan-to'g'ri bug'lanish havosini sovutish izentalpik jarayonga asoslangan va sovuq mavsumda konditsionerlarda qo'llaniladi; issiq havoda xonada namlikning yo'qligi yoki ahamiyatsiz bo'lishi va tashqi havoning past namligi bilan mumkin. Sug'orish kamerasini chetlab o'tish uni qo'llash chegaralarini biroz kengaytiradi.

Ta'minot shamollatish tizimidagi quruq va issiq iqlim sharoitida to'g'ridan-to'g'ri bug'lanish havosini sovutish tavsiya etiladi.

Bilvosita bug'lanish havosini sovutish sirt havo sovutgichlarida amalga oshiriladi. Yuzaki issiqlik almashtirgichda aylanayotgan suvni sovutish uchun yordamchi aloqa apparati (sovutish minorasi) ishlatiladi. Havoni bilvosita bug'lanish bilan sovutish uchun siz issiqlik almashtirgich bir vaqtning o'zida ikkala funktsiyani - isitish va sovutishni bajaradigan kombinatsiyalangan turdagi qurilmalardan foydalanishingiz mumkin. Bunday qurilmalar havo rekuperativ issiqlik almashinuvchilariga o'xshaydi.

Sovutilgan havo kanallarning bir guruhidan o'tadi, ikkinchi guruhning ichki yuzasi chuqurga oqib tushadigan suv bilan sug'oriladi va keyin yana sepiladi. Kanallarning ikkinchi guruhida o'tadigan chiqindi havo bilan aloqa qilganda, suvning bug'langan sovishi sodir bo'ladi, buning natijasida birinchi guruh kanallaridagi havo sovutiladi. Bilvosita bug'lanishli havo sovutish konditsioner tizimining ish faoliyatini to'g'ridan-to'g'ri bug'lanish havosini sovutish bilan solishtirganda kamaytirishga imkon beradi va ushbu printsipdan foydalanish imkoniyatlarini kengaytiradi, chunki ta'minot havosining namligi ikkinchi holatda past bo'ladi.

Ikki bosqichli bug'lanishli sovutish bilan havo konditsionerda havoni ketma-ket bilvosita va to'g'ridan-to'g'ri bug'lanish bilan sovutish. Bunday holda, havoni bilvosita bug'lanish bilan sovutish uchun o'rnatish to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish rejimida ishlaydigan sug'orish ko'krak kamerasi bilan to'ldiriladi. Odatda purkash kameralari bug'lanish havosini sovutish tizimlarida sovutish minoralari sifatida ishlatiladi. Bir bosqichli bilvosita bug'lanishli havo sovutishdan tashqari, ko'p bosqichli havo sovutish mumkin, unda chuqurroq havo sovutish amalga oshiriladi - bu kompressorsiz konditsioner tizim deb ataladi.

To'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutish (ochiq tsikl) bug'lanishning o'ziga xos issiqligi yordamida havo haroratini pasaytirish, suvning suyuq holatini gazsimon holatga o'zgartirish uchun ishlatiladi. Bu jarayonda havodagi energiya o'zgarmaydi. Quruq, iliq havo salqin va nam havo bilan almashtiriladi. Tashqi havoning issiqligi suvni bug'lantirish uchun ishlatiladi.

Bilvosita bug'lanishli sovutish (yopiq halqa) to'g'ridan-to'g'ri bug'lanishli sovutishga o'xshash jarayondir, lekin ma'lum turdagi issiqlik almashtirgichdan foydalanadi. Bunday holda, nam, sovutilgan havo shartli muhit bilan aloqa qilmaydi.

Ikki bosqichli bug'lanishli sovutish yoki bilvosita / to'g'ridan-to'g'ri.

An'anaviy evaporativ sovutgichlar bug 'siqish sovutgichlari yoki adsorbsion konditsioner tizimlari uchun zarur bo'lgan energiyaning faqat bir qismini ishlatadi. Afsuski, ular havo namligini noqulay darajaga ko'taradi (juda quruq iqlimdan tashqari). Ikki bosqichli bug'lanish sovutgichlari standart bir bosqichli bug'lanish sovutgichlari kabi namlik darajasini oshirmaydi.

Ikki bosqichli sovutgichning birinchi bosqichida iliq havo namlikni oshirmasdan bilvosita sovutiladi (tashqi tomondan bug'lanish orqali sovutilgan issiqlik almashtirgichdan o'tib). To'g'ridan-to'g'ri bosqichda oldindan sovutilgan havo suv bilan to'yingan yostiqdan o'tadi, qo'shimcha ravishda soviydi va namroq bo'ladi. Jarayon birinchi, oldingi sovutish bosqichini o'z ichiga olganligi sababli, kerakli haroratga erishish uchun to'g'ridan-to'g'ri bug'lanish bosqichida kamroq namlik talab qilinadi. Natijada, ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, jarayon iqlimga qarab 50 - 70% oralig'ida nisbiy namlik bilan havoni sovutadi. Taqqoslash uchun, an'anaviy sovutish tizimlari havo namligini 70 - 80% gacha oshiradi.

Uchrashuv

Markaziy ta'minot shamollatish tizimini loyihalashda havo olish qismini bug'lanish qismi bilan jihozlash va shu bilan issiq mavsumda havoni sovutish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish mumkin.

Yilning sovuq va o'tish davrida, havo shamollatish tizimlarining havo isitgichlari yoki xona ichidagi havo isitish tizimlari orqali isitilganda, havo qizib ketadi va uning jismoniy assimilyatsiya (so'rilishi) qobiliyati o'sib boradi. haroratda - namlik. Yoki havo harorati qanchalik baland bo'lsa, u qanchalik ko'p namlikni o'z ichiga oladi. Masalan, tashqi havo havo isitgichi bilan shamollatish tizimi tomonidan -22 0 S haroratdan va 86% namlikdan (Kievdagi KhP uchun tashqi havo parametri) +20 0 S gacha qizdirilganda - namlik biologik organizmlar uchun ruxsat etilmaydigan 5-8% namlik chegarasidan pastga tushadi. Havoning past namligi - insonning terisi va shilliq pardalariga, ayniqsa astma yoki o'pka kasalliklari bilan og'rigan bemorlarga salbiy ta'sir qiladi. Turar-joy va ma'muriy binolar uchun normallashtirilgan havo namligi: 30 dan 60% gacha.

Havoning bug'lanish bilan sovishi namlikning chiqishi yoki havo namligining 60-70% gacha bo'lgan yuqori to'yinganligi bilan birga keladi.

Afzalliklar

Bug'lanish miqdori - va shuning uchun issiqlik uzatish - tashqi ho'l lampochkaning haroratiga bog'liq bo'lib, bu, ayniqsa yozda, ekvivalent quruq lampochka haroratidan ancha past bo'ladi. Misol uchun, yozning issiq kunlarida, quruq lampochkaning harorati 40 ° C dan oshganda, evaporativ sovutish suvni 25 ° C gacha sovutish yoki salqin havoga olib kelishi mumkin.
Bug'lanish standart jismoniy issiqlik uzatishga qaraganda ancha ko'p issiqlikni olib tashlaganligi sababli, issiqlik uzatish an'anaviy havo sovutish usullariga qaraganda to'rt baravar kamroq havo oqimini ishlatib, sezilarli miqdorda energiyani tejaydi.

An'anaviy konditsioner usullari bilan solishtirganda bug'lanishli sovutish Boshqa turdagi konditsionerlardan farqli o'laroq, bug'lanish havosini sovutish (bio-sovutish) atrof-muhitga zararli bo'lgan sovutgich sifatida zararli gazlarni (freon va boshqalar) ishlatmaydi. Bundan tashqari, u kamroq elektr energiyasini ishlatadi, shuning uchun energiya, tabiiy resurslar va boshqa konditsioner tizimlariga nisbatan 80% gacha operatsion xarajatlarni tejaydi.

kamchiliklari

Nam iqlim sharoitida past samaradorlik.
Havo namligining oshishi, ba'zi hollarda istalmagan - chiqish ikki bosqichli bug'lanishdir, bu erda havo aloqa qilmaydi va namlik bilan to'yinmaydi.

Ishlash printsipi (variant 1)

Sovutish jarayoni suv va havoning yaqin aloqasi va oz miqdordagi suvning bug'lanishi orqali issiqlikni havoga o'tkazish orqali amalga oshiriladi. Keyin issiqlik issiq va namlik bilan to'ldirilgan havo orqali qurilmadan chiqariladi.

Ishlash printsipi (2-variant) - havo olish joyiga o'rnatish

Bug'lanishli sovutish moslamalari

Har xil turdagi bug'lanish sovutish moslamalari mavjud, ammo ularning barchasida quyidagilar mavjud:
- sug'orish orqali doimo suv bilan namlangan issiqlik almashinuvi yoki issiqlik uzatish qismi;
- issiqlik almashinuvi bo'limi orqali tashqi havoning majburiy aylanishi uchun fanatlar tizimi;

Zamonaviy iqlim texnologiyasida uskunalarning energiya samaradorligiga katta e'tibor beriladi. Bu so'nggi paytlarda bilvosita bug'lanishli issiqlik almashinuvchilari (bilvosita bug'lanishli sovutish tizimlari) asosidagi suv-bug'lanishli sovutish tizimlariga qiziqish ortib borayotganini tushuntiradi. Bug'lanishli sovutish tizimlari iqlimi nisbatan past havo namligi bilan ajralib turadigan mamlakatimizning ko'plab hududlari uchun samarali echim bo'lishi mumkin. Sovutgich sifatida suv noyobdir - u yuqori issiqlik sig'imi va bug'lanishning yashirin issiqligiga ega, zararsiz va mavjud. Bundan tashqari, suv yaxshi o'rganilgan, bu turli xil texnik tizimlarda uning xatti-harakatlarini aniq taxmin qilish imkonini beradi.

Bilvosita bug'lanishli issiqlik almashinuvchilari bilan sovutish tizimlarining xususiyatlari

Bilvosita bug'lanish tizimlarining asosiy xususiyati va afzalligi havoni nam lampochka haroratidan past haroratgacha sovutish qobiliyatidir. Shunday qilib, an'anaviy bug'lanishli sovutish texnologiyasi (adiabatik namlagichlarda), havo oqimiga suv kiritilganda, nafaqat havo haroratini pasaytiradi, balki uning namligini ham oshiradi. Bunda nam havoning Id-diagrammasidagi texnologik chiziq adiabatni kuzatib boradi va mumkin bo'lgan minimal harorat "2" nuqtaga to'g'ri keladi (1-rasm).

Bilvosita bug'lanish tizimlarida havo "3" nuqtasiga qadar sovutilishi mumkin (1-rasm). Bu holda diagrammadagi jarayon doimiy namlik chizig'idan vertikal ravishda pastga tushadi. Natijada, hosil bo'lgan harorat past bo'ladi va havoning namligi oshmaydi (doimiy qoladi).

Bundan tashqari, suv bug'lash tizimlari quyidagi ijobiy fazilatlarga ega:

• Sovutilgan havo va sovuq suvni birgalikda ishlab chiqarish imkoniyati.
• Kam quvvat sarfi. Elektr energiyasining asosiy iste'molchilari - fanatlar va suv nasoslari.
• Murakkab mashinalarning yo'qligi va agressiv bo'lmagan ishchi muhit - suvdan foydalanish tufayli yuqori ishonchlilik.
• Ekologik tozalik: past shovqin va tebranish darajasi, agressiv bo'lmagan ishchi suyuqlik, ishlab chiqarishning past mehnat zichligi tufayli tizimning sanoat ishlab chiqarishining past ekologik xavfi.
• Dizaynning soddaligi va nisbatan arzonligi tizim va uning alohida birliklarining mahkamligiga qat'iy talablarning yo'qligi, murakkab va qimmatbaho mashinalarning (sovutgich kompressorlari) yo'qligi, tsikldagi ortiqcha bosimning pastligi, kam metall iste'moli va imkoniyati bilan bog'liq. plastmassalardan keng foydalanish.

Suvni bug'lash orqali issiqlikni yutish ta'siridan foydalanadigan sovutish tizimlari juda uzoq vaqt davomida ma'lum. Biroq, hozirgi vaqtda suv-bug'lanishli sovutish tizimlari etarlicha keng tarqalmagan. O'rtacha haroratli sanoat va maishiy sovutish tizimlarining deyarli barcha joylari freon bug 'siqish tizimlari bilan to'ldirilgan.

Bu holat, shubhasiz, suv bug'lash tizimlarining salbiy haroratlarda ishlashi va tashqi havoning yuqori nisbiy namligida ishlashga yaroqsizligi bilan bog'liq. Bundan tashqari, ilgari ishlatilgan bunday tizimlarning asosiy qurilmalari (sovutish minoralari, issiqlik almashinuvchilari) katta o'lchamlari, og'irligi va yuqori namlik sharoitida ishlash bilan bog'liq boshqa kamchiliklarga ega ekanligi ham ta'sir qildi. Bundan tashqari, ular suvni tozalash tizimiga muhtoj edi.

Biroq, bugungi kunda, texnik taraqqiyot tufayli, yuqori samarali va ixcham sovutish minoralari keng tarqalgan bo'lib, ular suvni sovutish minorasiga nam kiruvchi havo oqimi haroratidan atigi 0,8 ... 1,0 ° S gacha bo'lgan haroratgacha sovutishga qodir. lampochka.

Bu erda kompaniyalarning sovutish minoralarini alohida ta'kidlash kerak. Muntes va SRH-Lauer... Bunday past haroratli boshga, asosan, sovutish minorasi qadoqlashning o'ziga xos dizayni tufayli erishildi, bu noyob xususiyatlarga ega - yaxshi namlanish, ishlab chiqarish va ixchamlik.

Bilvosita bug'lanishli sovutish tizimining tavsifi

Bilvosita bug'lanishli sovutish tizimida "0" nuqtasiga mos keladigan parametrlarga ega bo'lgan muhitdan atmosfera havosi (4-rasm) fan tomonidan tizimga puflanadi va bilvosita bug'lanishli issiqlik almashtirgichda doimiy namlikda sovutiladi.

Issiqlik almashtirgichdan keyin asosiy havo oqimi ikkiga bo'linadi: yordamchi va ishchi, iste'molchiga yo'naltirilgan.

Yordamchi oqim bir vaqtning o'zida ham sovutgich, ham sovutilgan oqim rolini o'ynaydi - issiqlik almashtirgichdan keyin u asosiy oqim tomon orqaga yo'naltiriladi (2-rasm).

Bunday holda, suv yordamchi oqimning kanallariga beriladi. Suv ta'minotining ma'nosi havo haroratining ko'tarilishini uning parallel namlanishi tufayli "sekinlashtirish" dir: siz bilganingizdek, issiqlik energiyasining bir xil o'zgarishiga faqat haroratni o'zgartirish orqali ham, harorat va haroratni o'zgartirish orqali ham erishish mumkin. bir vaqtning o'zida namlik. Shuning uchun, yordamchi oqim namlanganda, kichikroq harorat o'zgarishi bilan bir xil issiqlik almashinuviga erishiladi.

Boshqa turdagi bilvosita bug'lantiruvchi issiqlik almashtirgichlarda (3-rasm) yordamchi oqim issiqlik almashtirgichga emas, balki sovutish minorasiga yo'naltiriladi, u erda bilvosita bug'lantiruvchi issiqlik almashtirgich orqali aylanib yuruvchi suvni sovutadi: suv unda isitiladi. asosiy oqimga tushadi va yordamchi tufayli sovutish minorasida soviydi. Suvning sxema bo'ylab harakatlanishi aylanma nasos yordamida amalga oshiriladi.

Bilvosita bug'lanishli issiqlik almashtirgichni hisoblash

Aylanma suv bilan bilvosita bug'lanishli sovutish tizimining aylanishini hisoblash uchun quyidagi kirish ma'lumotlari talab qilinadi:

• ph OS - atrof-muhit havosining nisbiy namligi,%;
• t OS - atrof-muhit havosining harorati, ° S;
• ∆t x - issiqlik almashtirgichning sovuq uchida harorat farqi, ° S;
• ∆t m - issiqlik almashtirgichning issiq uchida harorat farqi, ° S;
• ∆t wgr - sovutish minorasidan chiqadigan suvning harorati va ho'l lampochka bo'yicha unga beriladigan havo harorati o'rtasidagi farq, ° S;
• ∆t min - sovutish minorasidagi oqimlar (∆t min) orasidagi minimal harorat farqi (harorat boshi).<∆t wгр), ° С;
• G p - iste'molchi tomonidan talab qilinadigan ommaviy havo oqimi, kg / s;
• ē in - fan samaradorligi;
• ∆P in - tizimning apparatlari va tarmog'idagi bosimning yo'qolishi (kerakli fan bosimi), Pa.

Hisoblash metodologiyasi quyidagi taxminlarga asoslanadi:

• Issiqlik va massa almashinish jarayonlari muvozanat deb hisoblanadi,
• Tizimning barcha qismlarida tashqi issiqlik oqimlari yo'q,
• Tizimdagi havo bosimi atmosferaga teng (fan tomonidan yuborilishi yoki aerodinamik qarshiliklardan o'tishi natijasida havo bosimining mahalliy o'zgarishi ahamiyatsiz, bu esa butun hisoblash davomida atmosfera bosimi uchun nam havoning I d diagrammasidan foydalanishga imkon beradi. tizimdan).

Ko'rib chiqilayotgan tizimni muhandislik hisoblash tartibi quyidagicha (4-rasm):

1. I d diagrammasi bo'yicha yoki nam havoni hisoblash dasturidan foydalanib, atrof-muhit havosining qo'shimcha parametrlari aniqlanadi (4-rasmdagi "0" nuqta): havoning o'ziga xos entalpiyasi i 0, J / kg va namlik miqdori d 0, kg / kg.
2. Fandagi havoning solishtirma entalpiyasidagi o'sish (J / kg) fan turiga bog'liq. Agar fan dvigateli asosiy havo oqimi bilan puflanmasa (sovutmasa), u holda:

Agar sxema kanal tipidagi fandan foydalansa (elektr dvigatel asosiy havo oqimi bilan sovutilganda), u holda:

qayerda:
ē dv - elektr motorining samaradorligi;
r 0 - fan kirishidagi havo zichligi, kg / m 3

qayerda:
B 0 - atrof-muhitning barometrik bosimi, Pa;
R in - havoning gaz doimiyligi, 287 J / (kg.K) ga teng.

3. Fandan keyingi havoning o'ziga xos entalpiyasi ("1" nuqta), J / kg.

i 1 = i 0 + ∆i in; (3)

"0-1" jarayoni doimiy namlikda (d 1 = d 0 = const) sodir bo'lganligi sababli, ma'lum bo'lgan ph 0, t 0, i 0, i 1 dan foydalanib, biz fan (nuqta) dan keyin havo harorati t1 ni aniqlaymiz. "1").

4. Atmosfera havosining shudring nuqtasi t shudring, ° C, ma'lum bo'lgan ph 0, t 0 bilan aniqlanadi.

5. Issiqlik almashtirgichning chiqishidagi asosiy oqimning havo haroratidagi psixometrik farq ("2" nuqta) ∆t 2-4, ° S.

∆t 2-4 = ∆t x + ∆t wgr; (4)

qayerda:
∆t x ~ (0,5 ... 5,0), ° S oralig'ida muayyan ish sharoitlari asosida tayinlanadi. Shuni yodda tutish kerakki, ∆t x ning kichik qiymatlari issiqlik almashtirgichning nisbatan katta o'lchamlariga olib keladi. ∆t x ning past qiymatlarini ta'minlash uchun yuqori samarali issiqlik tashuvchi yuzalardan foydalanish kerak;

∆t wgr (0,8 ... 3,0), ° S oralig'ida tanlanadi; Agar sovutish minorasida sovuq suvning mumkin bo'lgan eng past haroratini olish zarur bo'lsa, ∆t wgr ning kichikroq qiymatlarini olish kerak.

6. Sovutish minorasidagi yordamchi havo oqimini "2-4" holatidan namlash jarayoni muhandislik hisob-kitoblari uchun etarli aniqlik bilan i 2 = i 4 = konst chiziq bo'ylab davom etadi deb taxmin qilamiz.

Bunday holda, ∆t 2-4 qiymatini bilib, biz t 2 va t 4 haroratlarni, mos ravishda "2" va "4" nuqtalarni ° S ni aniqlaymiz. Buning uchun shunday i = const chiziqni topamiz, shunda "2" nuqta va "4" nuqta o'rtasida harorat farqi ∆t 2-4 topiladi. "2" nuqtasi chiziqlar kesishmasida i 2 = i 4 = const va doimiy namlik miqdori d 2 = d 1 = d OS. "4" nuqtasi i 2 = i 4 = const va egri chiziqning kesishmasida ph 4 = 100% nisbiy namlik.

Shunday qilib, yuqoridagi diagrammalardan foydalanib, biz "2" va "4" nuqtalarda qolgan parametrlarni aniqlaymiz.

7. t 1w ni aniqlang - sovutish minorasining chiqishidagi suv harorati, "1w", ° S nuqtasida. Hisob-kitoblarda nasosdagi suvni isitishni e'tiborsiz qoldirish mumkin, shuning uchun issiqlik almashtirgichga kirishda ("1w" nuqtasi) suv bir xil haroratga ega bo'ladi t 1w

t 1w = t 4 + .∆t wgr; (5)

8.t 2w - sovutish minorasiga kirishda issiqlik almashtirgichdan keyin suv harorati ("2w" nuqtasi), ° S

t 2w = t 1 - .∆t m; (6)

9. Sovutish minorasidan atrof-muhitga chiqariladigan havo harorati ("5" nuqta) t 5 hisoblash uchun id diagrammasi id diagrammasidan foydalangan holda grafik-analitik usul bilan aniqlanadi). Belgilangan usul quyidagicha (5-rasm):

• bilvosita bug'lanadigan issiqlik almashtirgichga kirishdagi suvning holatini tavsiflovchi "1w" nuqtasi, "4" nuqtaning solishtirma entalpiyasi qiymati bilan t 4 izotermasidan ∆t masofada joylashgan t 1w izotermaga joylashtiriladi. wgr.
• "1w" nuqtasidan izentalp bo'ylab "1w - p" segmentini yotqizamiz, shunda t p = t 1w - ∆t min.
• Sovutish minorasida havoni isitish jarayoni ph = const = 100% ga muvofiq sodir bo'lishini bilib, biz "p" nuqtadan ph pr = 1 ga teginish quramiz va "k" kontakt nuqtasini olamiz.
• Izentalp (adiabat, i = const) bo'ylab "k" aloqa nuqtasidan biz "k - n" segmentini t n = t k + ∆t min bo'lishi uchun kechiktiramiz. Shunday qilib, sovutilgan suv va sovutish minorasidagi yordamchi oqim havosi o'rtasidagi minimal harorat farqi ta'minlanadi (tayinlangan). Bu harorat farqi sovutish minorasining loyihalashtirilganidek ishlashini ta'minlaydi.
• "1w" nuqtadan "n" nuqta orqali t = const = t 2w to'g'ri chiziq bilan kesishgan joyga to'g'ri chiziq o'tkazing. Biz "2w" nuqtasini olamiz.
• "2w" nuqtasidan ph pr = const = 100% bilan kesishgan joyga i = const to'g'ri chiziq torting. Biz sovutish minorasining chiqishidagi havo holatini tavsiflovchi "5" nuqtasini olamiz.
• Diagrammadan foydalanib, biz kerakli harorat t5 va "5" nuqtasining boshqa parametrlarini aniqlaymiz.

10. Havo va suvning noma'lum massa oqimlarini topish uchun tenglamalar tizimini tuzamiz. Yordamchi havo oqimi bo'yicha sovutish minorasining termal yuki, Vt:

Q gr = G in (i 5 - i 2); (7)

Q wgr = G ow C pw (t 2w - t 1w); (8)

qayerda:
S pw - suvning solishtirma issiqlik sig'imi, J / (kg.K).

Asosiy havo oqimi bo'yicha issiqlik almashtirgichning issiqlik yuki, Vt:

Q mo = G o (i 1 - i 2); (9)

Suv oqimi bo'yicha issiqlik almashtirgichning issiqlik yuki, Vt:

Q wmo = G ow C pw (t 2w - t 1w); (10)

Havo oqimi bo'yicha moddiy muvozanat:

G o = G in + G p; (11)

Sovutish minorasining issiqlik balansi:

Q gr = Q wgr; (12)

Umuman olganda issiqlik almashtirgichning issiqlik balansi (har bir oqim tomonidan uzatiladigan issiqlik miqdori bir xil):

Q wmo = Q mo; (13)

Sovutish minorasi va issiqlik almashtirgichning suv bilan kombinatsiyalangan issiqlik balansi:

Q wgr = Q wmo; (14)

11. (7) dan (14) gacha bo'lgan tenglamalarni birgalikda yechish orqali quyidagi bog'liqliklarni olamiz:
Yordamchi oqim uchun massa havo oqimi, kg / s:

Asosiy havo oqimi uchun massa havo oqimi tezligi, kg / s:

G o = G p; (16)

Asosiy oqim bo'yicha sovutish minorasi orqali suvning massa oqimi, kg / s:

12. Sovutish minorasining suv pallasini yaratish uchun zarur bo'lgan suv miqdori, kg / s:

G wn = (d 5 -d 2) G in; (18)

13. Tsikldagi quvvat sarfi fanni haydash uchun sarflangan quvvat bilan belgilanadi, Vt:

N in = G o ∆i in; (19)

Shunday qilib, bilvosita bug'lanish havosini sovutish tizimining elementlarini tizimli hisoblash uchun zarur bo'lgan barcha parametrlar topildi.

E'tibor bering, iste'molchiga etkazib beriladigan sovutilgan havoning ish oqimi ("2" nuqta) qo'shimcha ravishda sovutilishi mumkin, masalan, adiabatik namlash yoki boshqa yo'l bilan. Misol tariqasida, rasm. 4 adiabatik namlanishga mos keladigan "3 *" nuqtasini bildiradi. Bunday holda, "3 *" va "4" nuqtalari mos keladi (4-rasm).

Bilvosita bug'lanishli sovutish tizimlarining amaliy jihatlari

Bilvosita bug'lanishli sovutish tizimlarini hisoblash amaliyotiga asoslanib, shuni ta'kidlash kerakki, qoida tariqasida, yordamchi oqim tezligi asosiyning 30-70% ni tashkil qiladi va tizimga etkazib beriladigan havoni sovutish qobiliyatiga bog'liq.

Agar biz sovutishni adiabatik va bilvosita bug'lanish usullari bilan taqqoslasak, I d-diagrammasidan ko'rinib turibdiki, birinchi holatda havo harorati 28 ° C va nisbiy namligi 45% bo'lgan havo 19,5 ° C gacha sovutilishi mumkin, ikkinchi holatda esa - 15 ° S gacha (6-rasm).

"Pseudo-bilvosita" bug'lanish

Yuqorida aytib o'tilganidek, bilvosita bug'lanishli sovutish tizimi an'anaviy adiabatik havo namlash tizimiga qaraganda pastroq haroratga erishadi. Bundan tashqari, kerakli havoning namligi o'zgarmasligini ta'kidlash kerak. Adiabatik namlanish bilan solishtirganda bunday afzalliklarga yordamchi havo oqimini kiritish orqali erishish mumkin.

Hozirgi vaqtda bilvosita bug'lanishli sovutish tizimining amaliy qo'llanilishi kam. Shu bilan birga, shunga o'xshash, ammo biroz boshqacha ishlash printsipiga ega qurilmalar paydo bo'ldi: tashqi havoni adiabatik namlash bilan havo-havo issiqlik almashtirgichlari (issiqlik almashtirgichdagi ikkinchi oqim biroz bo'lmagan "soxta bilvosita" bug'lanish tizimlari. asosiy oqimning namlangan qismi, lekin boshqa, mutlaqo mustaqil sxema).

Bunday qurilmalar sovutishga muhtoj bo'lgan katta hajmli aylanma havoga ega tizimlarda qo'llaniladi: poezdlar uchun konditsioner tizimlarda, turli maqsadlar uchun auditoriyalarda, ma'lumotlarni qayta ishlash markazlarida va boshqa ob'ektlarda.

Ularni amalga oshirishdan maqsad energiya talab qiladigan kompressorli sovutish uskunasining ishlash muddatini maksimal darajada qisqartirishdir. Buning o'rniga, 25 ° C gacha bo'lgan tashqi havo harorati uchun (va ba'zan undan ham yuqori) havo-havo issiqlik almashinuvchisi ishlatiladi, bunda aylanma xona havosi tashqi havo bilan sovutiladi.

Qurilmaning yanada samarali ishlashi uchun tashqi havo oldindan namlanadi. Keyinchalik murakkab tizimlarda namlanish issiqlik almashinuvi jarayonida ham amalga oshiriladi (issiqlik almashtirgichning kanallariga suv quyish), bu uning samaradorligini yanada oshiradi.

Bunday echimlardan foydalanish tufayli konditsioner tizimining joriy energiya iste'moli 80% gacha kamayadi. Umumiy yillik energiya iste'moli tizimning ishlashining iqlim mintaqasiga bog'liq bo'lib, o'rtacha 30-60% ga kamayadi.

Yuriy Xomutskiy, "Iqlim dunyosi" jurnalining texnik muharriri

Maqolada Moskva davlat texnika universiteti metodologiyasidan foydalanilgan. N.E.Bauman bilvosita bug'lanishli sovutish tizimini hisoblash uchun.