CCA2A- ն նախատեսված է ծայրահեղ եւ անասնակեր դեղահատերի բարձրորակ երկայնական սղոցների համար `մինչեւ 80 մմ հաստությամբ` պահանջվող լայնության բարերի վրա:
TSA-2A օգտագործված մեքենայի վրա հնարավոր է կտրել եւ մղել դրանց հաստության անկմամբ (մեկ դռան սահմաններում) մինչեւ 30 մմ: Միեւնույն ժամանակ, բլուրը սնվում է մեքենայի մեջ `հարթ մակերեւույթով:

CA-2A շրջանաձեւ մեքենայի մեքենա `Roll-Disk Feed- ով, երկայնական սղոցների տախտակների համար: Դիմումի տարածք

Մեքենայի աստվածային դարակաշարը նախատեսված է եզրային եւ անօդաչու տախտակների բարձրորակ երկայնական սղոցների համար `մինչեւ 80 մմ հաստությամբ պահանջվող լայնության բարերի վրա:

Մեքենայի վրա կարող եք նկարել եւ բլուրը դնել իրենց հաստության անկմամբ (մեկ դռան մեջ) մինչեւ 30 մմ: Միեւնույն ժամանակ, բլուրը սնվում է մեքենայի մեջ `հարթ մակերեւույթով:

Մեքենան կիրառվում է փայտամշակման ձեռնարկություններում, սղոցարաններում, փայտամշակման հետ կապված շինհրապարակների եւ այլ ոլորտների վրա:

Մեքենայի կատարումը նախատեսում է փակ ջեռուցվող սենյակում աշխատանքը:

Մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունները CA-2A

Վերամշակված աշխատանքային մասերի հետ կապված սղոցի լիսեռի գտնվելու վայրը ավելի ցածր է: Բիլզերի ներկայացումը կատարվում է չորս գլանվածքով, երկու ստորին եւ երկու գագաթ: Ստորին շարժակազմերը հիմնված են բացերի վրա, վերին. Նրանք դրանք տեղափոխում են ստորին գլանափաթեթներ: Բոլոր գլանափաթեթները քշվում են, որն ապահովում է բացերի կայուն մատակարարում:

Բարձր մեքենայի կատարողականը տրամադրվում է Saw Shaft Drive- ի հզոր սկավառակով (15 կՎտ) եւ բուժման բարձր տեմպերով (մինչեւ 102 մ / րոպե): Ի տարբերություն այդ նպատակի այլ մեքենաների, 2A-1 կենտրոնական Ասիան կարող է կտրել բլուրը:

SPINDLE հանգույցում սղոցի լիսեռի թրթռանքները վերացնելու համար կիրառվում է բարձրորակ ճշգրտության երկակի արմատականորեն կրող; Լիսեռի պտտման փոխանցումը կատարվում է մեկ լայն պոլիկլինիտի գոտիով: Վերին շարժակազմը եւ սեղմիչ սկավառակները պտտվում են ֆիքսված առանցքի շուրջ: Նրանք իրենց ծանրությամբ սեղմում են աշխատանքային մասը, ինչը հնարավորություն է տալիս կտրել ծածկոցները, տարբեր հաստությամբ եւ բլուրով: Բոլոր կերակրման գլաններն ու սկավառակները ծալքավոր են, որոնք ապահովում են կերակրումը նույնիսկ սառեցված փայտ:

CA 2A 01 տեխնիկական բնութագրերը

Մեքենայի կոմպոզիտային մասերի TSA-2A գտնվելու վայրը

TSA-2A մեքենայի կոմպոզիտային մասերի ցուցակ.

1. Էլեկտրական սարքավորումներ - CA-2A-90.000
2. ԱՊՊԱ ընտրություն - TSA-2A-11B
3. Վալետի հետեւի կերակրումը - TSA-2A-45
4. Վերին կերակրման մեխանիզմ - CA-2A-30A
5. Լուռ լիսեռ - TSA-2A-20
6. Վերին կերային մեխանիզմի սուսերամարտը CA-2A-35.000.00- ի պահպանմամբ
7. Վալետի առջեւի հոսքը - TSA-2A-40
8. Stanina - CA-2A-10.000
9. Կամադրման մեխանիզմ - CA-2A-80
10. Կանոնային ուղեցույց - CA-2A-60
11. F անկապատ - CA-2A-52
12. Նվազեցնող կերակրման մեխանիզմ - CA-2A-55
13. Drive Saw Shaft - CA-2A-50

Մեքենայի վերահսկման TSA-2A գտնվելու վայրը

Կառավարման մարմինների ցուցակ TSA-2A:

1. Վերին կերակրման պտուտակներ
2. Կարգավորել սեղմիչի մեխանիզմը շտկելը
3. Միացում եւ անջատեք սղոցի լիսեռի կոճակը
4. Միացնել եւ անջատել Feed Drive կոճակը
5. Շրջանակի բարձրացման բռնակ
6. Գլխավոր անջատիչ
7. Ձեռք բերեք ուղեցույցի գիծը
8. Կերակրման արագությամբ անջատիչ

Էքսկուրսիա Կենտրոնական TSA-2A բազմաշերտ մեքենայի պատմությանը (բազմաշերտ TSA-2A բազմամյա մարտական \u200b\u200bմեքենա)

Tyumen մեքենան, որը հիմնադրվել է 1899 թվականին:

Ներկայումս բույսերի արտադրությունը արտադրում է C-2A-1, CA-2A-2- ի մեքենաներ, որոնք բնութագրվում են սղոցի լիսեռի ավելի հզոր էլեկտրական շարժիչով եւ ավելի մեծ արագությամբ:

TSA-2A սերիայի արտադրական մեքենաների ակնարկների `ամենահուսալի տնային շրջանաձեւ սղոցման մեքենաներից մեկը: Մինչ այժմ ծրագրերը բուն են գալիս պահեստամասերի կամ առանձին մասերի մատակարարման համար `մեքենաների համար մաշվածության փոխարեն, որոնք աշխատել են 25-ից 30 տարի: Նման ամրությունը բացատրվում է կառույցի մտածողությամբ եւ մեքենայի արտադրության բարձր որակի միջոցով:

TSA-2A մեքենան փորձարկվել է ժամանակի ընթացքում: Նրա նախորդը, Կենտրոնական TSA2 մեքենայի մոդելը, արտադրության մեջ մեկնարկեց 1973 թ. Այդ ժամանակից ի վեր նա բազմիցս հանդիմանել է տեխնոլոգիական հնարավորությունների ընդլայնմամբ եւ ուժի բարձրացում: Այս ընթացքում այս ընթացքում ավելացել է սղոցի ուժը 11 կՎտ-ից 22 կՎտ-ից, ծայրահեղ սղոցների միջեւ ամենամեծ հեռավորությունը փոխվել է 50-ից 210 մմ, վեց ֆիքսված կերերի փոխարեն եւ այլն:

Ըստ TSA2A շարքի արտադրական աշխատողների ակնարկների, ամենահուսալի կենցաղային շրջանաձեւ շրջանաձեւ մեքենաներից մեկը: Մինչ այժմ ծրագրերը բուն են գալիս պահեստամասերի կամ առանձին մասերի մատակարարման համար `մեքենաների համար մաշվածության փոխարեն, որոնք աշխատել են 25-ից 30 տարի: Նման ամրությունը բացատրվում է կառուցվածքի նախագծված եւ TSA-2A մեքենայի արտադրողի բարձրորակ ձեւով:

Նախատեսված է բարձրորակ երկայնական երկայնական սղոցների համար, որոնք նախատեսված են մինչեւ 80 մմ հաստությամբ `ցանկալի լայնության բարերի վրա:

Մեքենայի վրա կարող եք նկարել եւ բլուրը դնել իրենց հաստության անկմամբ (մեկ դռան մեջ) մինչեւ 30 մմ: Միեւնույն ժամանակ, բլուրը սնվում է մեքենայի մեջ `հարթ մակերեւույթով:

• Մեքենայի եւ նրա մահճակալի հիմքը ունի եռակցված եւ բավականին կոշտ շինարարություն: Մեքենայի աղյուսակը պատրաստված է մոխրագույն չուգունի կողմից: Սեղանի վրա գտնվող սղոցի լիսեռի բնակարանն ու վերին սեղմման գլանափաթեթների բնակարանները տեղադրված են սեղանի վրա, որի նյութը դուրս է գալիս զարգացող թրթռանքներով: Հետեւաբար, մեքենան ունի թրթռման բավարար դիմադրություն:
• Սղոցի լիսեռը էլեկտրական շարժիչով պտտվում է պոլիկլինիկական գոտու միջոցով: Նման գոտու օգտագործումը դասական սեպի գոտիների փոխարեն հնարավորություն ընձեռեց նվազեցնել ծանրաբեռնվածությունը սղոցի լիսեռի եւ դրա առանցքակալների վրա, նվազեցնել թրթռումները, քանի որ Պոլիկլինիկական գոտին ավելի հանգիստ է աշխատում:
• Սղոցի լիսեռը տեղադրված է առանցքակալների, որոնց տանոնները տեղադրված են չուգունի սեղանի ստորին մակերեսի վրա: Առջեւի կրում - արմատապես դիմացկուն կրկնակի բարձր ճշգրտություն: Այն բացառում է լիսեռի առանցքային շարժումը եւ նախատեսում է, որ մշակման ճշգրտությամբ պահանջվող այլ գործոններ: Հետեւի կրելը նույնպես բարձր ճշգրտություն է: Առանցքակալների երկարակեցությունը բարձրացնելու համար տրամադրվում է դրանց մեջ քսանյութի համալրումը:
• Սղոցները տեղադրվում են լիսեռի սանհանգույցի բաժնում `բանալին, որը վերացնում է իրենց հերթը: Սղոցի միջեւ եղած սղոցների միջեւ կան տիեզերական թեւեր, որի հաստությունը ընտրվում է `կախված բարերի բարերի լայնությունից: Ծայրահեղ սղոցների արտաքին մասից տեղադրված են եզրերը: Սղոցի հավաքված վահանակը սեղմվում է հատուկ փոխանցումային ընկույզով, որն ունի թելի ուղղություն, հակառակ սղոցի լիսեռի ռոտացիայի ուղղությամբ: Փաթեթի խցանումից հետո ընկած ընկույզը կդադարեցնի հատուկ պտուտակը: Այս ամենը ապահովում է սղոցների հուսալի ամրացում: Այս ընկույզի հատուկ բանալին ներառված է մեքենայի փաթեթում: Այն շատ ավելի հեշտ է դարձնում եւ արագացնում է ամրացման գործընթացը:
• Ստորին շարժակազմերը պատրաստված են պողպատ, իրենց մաշվածության դիմադրությունը մեծացնելու համար: Նրանց երկարությունը 350 մմ է: Իր արտաքին մակերեսի վրա փայտի տախտակների ճարմանդը բարելավելու համար պատրաստված են երկայնական ակոսներ: Հեղուկների արտաքին մակերեւույթով փորվածքների մակերեսները հատելու տեղերում ձեւավորվում են կտրուկ եզրեր (ծալքեր), որն ապահովում է բիլզերի կայուն ներկայացում:
  Վերին պտուտակներն էլ պատրաստված են պողպատով եւ ծալքավորով `նույն նպատակով: Նրանք մխիթարում են լիսեռների վրա: Վերջիններս տեղակայված են առանցքակալների փակագծերում, որոնք հնարավորություն են տալիս պտտվել ստացիոնար առանցքի շուրջը: Այս հենակետերը սեղմում էին աշխատանքային մասը ստորին գլանափաթեթներին ինչպես իրենց քաշի եւ աղբյուրների գործողությունների ներքո: Բարձրության վերին գլանների ճշգրտումը (սղոցի բացերի հաստությամբ) կատարվում է համապատասխան թռիչքային պտույտով: Rollers- ի վերելակի հաշվարկը իրականացվում է հատուկ մասշտաբով:
  Բոլոր գլանափաթեթները, ինչպես ստորին, այնպես էլ վերին, էլեկտրական շարժիչից պտտվում են: Սա ապահովում է կայուն բորսայի կերակրումը, նույնիսկ ձմեռային պայմաններում:
• Կերակրման տոկոսադրույքի փոխելը կատարվում է երկկողմանի էլեկտրական շարժիչի ռոտացիոն արագությունը միացնելով եւ կերակրման մեխանիզմի լիսեռներից մեկում տեղադրելով հանդերձում: Այդ նպատակով մեքենան ներառում է չորս փոխարինելի փոխանցում: Դրանք տեղակայված են լիսեռի Cantilever հատվածում, եւ դրանց փոփոխությունը տեւում է ընդամենը մի քանի րոպե: Ֆիքսված կերերի արագության բազմազանությունը թույլ է տալիս վերամշակել օպտիմալ արագությամբ:
• Սղոցներից յուրաքանչյուրը տեղադրված է մեկ ուղեցույցի դանակով, որը ներառված է նաեւ մեքենայի փաթեթում: Երբ բիլետը շարժվում է, դանակները ներառված են առաջարկի մեջ եւ լրացուցիչ տրամադրում են դրա ուղղանկյուն շարժումը:
• Մեքենան ունի ուղեցույցի կառավարիչ: Այն ծառայում է սղոցի կտրող տախտակները հիմնելու համար: Կառավարիչը կարող է վերականգնել մեքենայում, կախված սանդղակի լայնությունից, որը ամրագրված է ծայրահեղ սղոցով (սղոցի եւ տիրակալի միջեւ): Լայնության հաշվարկն իրականացվում է մասշտաբով: Line- ի հիմնական մակերեսը կարգավորելու համար սղոցի ինքնաթիռին զուգահեռ ծառայելը ծառայում է որպես պտուտակներ:
• Մեքենան անվտանգ է աշխատանքի մեջ: Դրա համար կան հատուկ պաշտպանիչ սարքեր. Վերին անվտանգության երկու շարք կանգառներ, որոնք կանխում են աշխատանքային մասի կամ դրա բացված մասերի ազատումը մեքենայի սենյակի համար. Սղոցների, շղթայական փոխանցումների, գլանափաթեթների ցանկապատեր; Drive Motor Saw- ի դինամիկ արգելակային համակարգը, որն ապահովում է արագ կանգառը, երբ ցանցից սկավառակն անջատված է. Հակադարձ կեր `մեքենայից (անհրաժեշտության դեպքում). Կերակրման մեխանիզմում եւ այլոց կտրում է անվտանգության քորոցը:
• Մեքենան բավականին կոմպակտ է այն պատճառով, որ սկավառակի տեսքը եւ կերակրումը գտնվում են անկողնում: Արդյունքում, նա զբաղեցնում է մի փոքր արտադրական տարածք:

Մեքենայի շեղում գլանաձեւ սկավառակի հոսքով

Նախագծված է սղոցների փայտանյութի բարձրորակ երկայնական սղոցների համար բարերի եւ ռելսերի վրա: Բարձր մեքենայի կատարողականը տրամադրվում է Saw Shaft Drive- ի հզոր սկավառակով (15 կՎտ) եւ բուժման բարձր տեմպերով (մինչեւ 102 մ / րոպե): Ի տարբերություն այդ նպատակի այլ մեքենաների, Կենտրոնական Ասիան 2 A-1- ը կարող է կտրել բլուրը:

Դիզայնի առանձնահատկությունները.

SPINDLE հանգույցում սղոցի լիսեռի թրթռանքները վերացնելու համար կիրառվում է բարձրորակ ճշգրտության երկակի արմատականորեն կրող; Լիսեռի պտտման փոխանցումը կատարվում է մեկ լայն պոլիկլինիտի գոտիով: Վերին շարժակազմը եւ սեղմիչ սկավառակները պտտվում են ֆիքսված առանցքի շուրջ: Նրանք իրենց ծանրությամբ սեղմում են աշխատանքային մասը, ինչը հնարավորություն է տալիս կտրել ծածկոցները, տարբեր հաստությամբ եւ բլուրով: Բոլոր կերակրման գլաններն ու սկավառակները ծալքավոր են, որոնք ապահովում են կերակրումը նույնիսկ սառեցված փայտ:

Machine աստվածային-անիվ TS 2A-1 բնութագրեր

Վերամշակված բիլզերի չափերը (MM) CA 2A - 1

Լայնություն 10-400

Հաստ 10-80

Երկարությունը 500-6000

Տեղադրված սղոցների քանակը (ԱՀ.) 1-5

Ծայրահեղ սղոցների (մմ) 210-ի միջեւ ամենամեծ հեռավորությունը

Տրամագիծը (մմ) 315-360

Տեխնիկական բնութագրերը TSA-2A մեքենայի

TSA-2A մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը ներկա կլինեն Աղյուսակ 1-ի տեսքով.

Աղյուսակ 1? CA-2 մեքենայի տեխնիկական բնութագրում

Կտրող գործիք

CA-2A մեքենայի վրա սկավառակի սղոցները օգտագործվում են A տիպի երկայնական սղոցի համար `նոսրացված ատամներով` մինչեւ 400 մմ տրամագծով եւ մինչեւ 2,5 մմ հաստությամբ: Ներքին բացման տրամագիծը 50 մմ է:

Սկավառակի սղոցների չափերը եւ ատամների քանակը որոշվում են ըստ ԳՕՍՏ 980-69: Ատամի պրոֆիլի սղոցը ներկայացված է Նկար 2-ում:

Գծապատկեր 2 - Ատամի տեսքով պրոֆիլ

Սղոցները կցված են սղոցի լիսեռին `օգտագործելով սեղմիչ պլանի լվացող միջոցները: Սղոցը ունի հատուկ անցք, որի մեջ տեղադրված է PIN- ը, ինչը կանխում է սղոցի սայրի պտույտը, երբ տեսքը:

Անվտանգության անվտանգության ստանդարտ պահանջներ

Միայն աշխատողներն են, ովքեր գիտեն մեքենան եւ վերահսկիչների վարչակազմը, թույլատրվում է պահպանել մեքենան:

1. Աշխատանքը սկսելուց առաջ համոզվեք, որ կառավարվում են մեխանիզմներ, ցանկապատեր, հիմնավորման մեխանիզմներ:

2. Kogtoye վարագույրների կանգառները (ճիրանները) պետք է խստացվեն եւ ազատորեն վերադառնան իր սկզբնական դիրքը սեփական քաշի գործողության ներքո: Claws- ի միջեւ ընդհանուր բացը չպետք է գերազանցի 1 մմ:

3. Աշխատանքային հագուստը պետք է ամուր կոճակաձեւ լինի:

4. Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել արգելափակման սարքերի ճիշտ աշխատանքը:

Մեքենայի վրա աշխատելիս արգելվում է.

1. Գնալ աշխատանքի սխալ մեքենա կամ օգտագործել այն աշխատանքի համար, որը տեղին չէ իր անմիջական նպատակային նպատակին:

2. Նյութը գործարկեք սղոցի մեջ, մինչ սղոցը ամբողջ արագությունը չի վաստակել:

3. Կարգավորեք, մաքրեք, քսեք մեքենան, մինչեւ այն դադարեցնի իր մեխանիզմները:

4. Քնել նյութական անսարքությունը, վատ սրված եւ նոսրացված սղոցը:

5. Աշխատեք աղքատ լուսավորությամբ, ինչը դժվարացնում է մեքենայի շահագործումը վերահսկելը:

6. Թողեք աշխատանքային մեքենա `առանց վերահսկողության:

7. Բարձրացրեք առջեւի խորամանկ վարագույրը `նյութը սղոցում:

Մեքենայի շեղում գլանաձեւ սկավառակի հոսքով

Նախագծված է սղոցների փայտանյութի բարձրորակ երկայնական սղոցների համար բարերի եւ ռելսերի վրա: Բարձր մեքենայի կատարողականը տրամադրվում է Saw Shaft Drive- ի հզոր սկավառակով (15 կՎտ) եւ բուժման բարձր տեմպերով (մինչեւ 102 մ / րոպե): Ի տարբերություն այդ նպատակի այլ մեքենաների, Կենտրոնական Ասիան 2 A-1- ը կարող է կտրել բլուրը:

Դիզայնի առանձնահատկությունները.

SPINDLE հանգույցում սղոցի լիսեռի թրթռանքները վերացնելու համար կիրառվում է բարձրորակ ճշգրտության երկակի արմատականորեն կրող; Լիսեռի պտտման փոխանցումը կատարվում է մեկ լայն պոլիկլինիտի գոտիով: Վերին շարժակազմը եւ սեղմիչ սկավառակները պտտվում են ֆիքսված առանցքի շուրջ: Նրանք իրենց ծանրությամբ սեղմում են աշխատանքային մասը, ինչը հնարավորություն է տալիս կտրել ծածկոցները, տարբեր հաստությամբ եւ բլուրով: Բոլոր կերակրման գլաններն ու սկավառակները ծալքավոր են, որոնք ապահովում են կերակրումը նույնիսկ սառեցված փայտ:

Machine աստվածային-անիվ TSA2A-2 Տեխնիկական

Վերամշակված բետոնների չափերը (MM) CA 2A -2

Լայնություն 10-300:

Հաստ 10-80

Երկարությունը 500-6000

Տեղադրված սղոցների քանակը (ԱՀ.) 1-3

Ծայրահեղ սղոցների (մմ) ամենամեծ հեռավորությունը 150

Տրամագիծը (մմ) 315-360