Ավտոտնակում հատակը ստեղծելու համար կան մեծ թվով տարբեր նյութեր եւ տեխնոլոգիաներ, բայց չնայած այս բազմազանությանը, շատ վարորդներ ընտրում են բնական փայտը, քանի որ այս նյութը մնացած թվով նշանակալի առավելություններ ունի: Այս հոդվածում մենք կպատմեն, թե ինչպես կարելի է փայտե հատակը ինքնուրույն դնել ավտոտնակում, մենք նկարագրում ենք այս տեսակի ծածկույթների եւ դնելու տեխնոլոգիայի առավելությունները:

Փայտե հատակի առավելություններն ու թերությունները

Վեճերը փայտի օգտագործումը որպես ավտոտնակի հատակներ միշտ եղել են, որպես ծառ, ինչպես ցանկացած այլ նյութ, ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Թերություններից կարելի է նշել.

• Փայտի առանձնահատկությունները կլանելով: Իր կառուցվածքի պատճառով ծառը ակտիվորեն կլանում է բնորոշ բույրերը եւ վառելիքի եւ վառելիքի պատահական վառելիքով, դրա վրա մնում է բծեր, ինչը գրեթե անհնար է բխում:
• ԱՊՀ որոշ երկրներում փայտի գինը բավականաչափ բարձր է, եւ այս նյութը հատակին կպչելը տնտեսապես տեղին չէ, քանի որ հատակի սալիկներով հատակի հատակը կլինի զգալիորեն ավելի էժան:
• Փայտը ենթարկվում է խոնավության, եւ նաեւ տառապում է փոքր կրծողներից եւ փայտե միջատներից:

Վերոնշյալ բոլոր թերություններից կարելի է հեշտությամբ վերացնել իրենց ձեռքերով `օգտագործելով տարբեր պաշտպանիչ սարքավորումներ, որոնք մենք կխոսենք ստորեւ:

Փայտի ծածկույթի առավելություններից կարող եք նշել.

• Երկար ծառայության կյանք: Եթե \u200b\u200bծածկույթը նախապես վարվում է պաշտպանիչ կոմպոզիցիաներով, ապա դրա ծառայության ժամկետները կարող են հասնել մի քանի տասնյակ տարիների, կախված ավտոտնակի օգտագործման ինտենսիվությունից:
• Վնասի դեպքում ծածկույթի մի մասը արագ փոխարինելու ունակությունը:
• Փայտե ծածկույթը շատ ավելի հաճելի է, քան բետոնը, եթե դուք պետք է ստուգեք կամ վերանորոգեք մեքենան ստախոս վիճակում:
• Ավտոտնակի հատակը պատշաճ կերպով ընտրված հաստությունը իր ուժով ցածր չէ բետոնե հատակին (տես):
• Դիզայնի եւ ոճավորման հեշտ գործընթաց, որը թույլ է տալիս ստեղծել փայտե հատակ, առանց հատուկ գիտելիքների կամ փորձ ունենալու:

Ձեր տեղեկատվության համար: Հատուկ փայտի իմպրակներ օգտագործելիս ծածկույթը լավ է ներծծում սենյակի խոնավությունը, առանց կորցնելու իր ֆիզիկական բնութագրերը: Սա թույլ է տալիս նվազեցնել սենյակում խոնավությունը եւ մարմինը պաշտպանել խոնավության հետեւանքներից:

Փայտե ծածկույթի պաշտպանություն

Նախքան ավտոտնակում փայտե հատակներ պատրաստելը, դուք պետք է հոգ տանել օգտագործված նյութի պաշտպանության մասին, որը զգալիորեն կբարձրացնի իր ծառայության կյանքը: Տարբեր լաքերի, ներկերի եւ տպագրությունների օգտագործումը փայտ կթողնի ֆիզիկական նոր բնութագրեր, որոնք թույլ կտան նյութը դիմակայել խոնավության ազդեցությանը, փտածը կավելացնի մաշկի դիմադրությունը եւ հրդեհի անվտանգությունը:

Բոլոր պաշտպանիչ նյութերը կարելի է բաժանել երեք տեսակի.

• Փայտի լաքեր, Ձեւավորեք ծառի մակերեսի վրա պաշտպանիչ ֆիլմը, որը պաշտպանում է նյութը քայքայումից եւ կործանարար գործոնների հետեւանքներից:
• Հակասեպտիկ - Հատուկ նյութեր, որոնք ներթափանցում են նյութի խորը եւ ծառը պաշտպանում են խոնավության, կրծողների, փտած եւ հրդեհային հատկություններ տալու հետեւանքներից:
• Ներկեր Հիմնականում նախագծված է նյութի եւ դեկորատիվ մակերեսի ձեւավորման մակերեսը պաշտպանելու համար:

Կարեւոր է Նախքան ներկով կամ լաքով փայտե հատակը ծածկելը, ծառը պետք է մանրակրկիտ չորացվի եւ բուժվի հակասեպտիկ լուծույթներով, որի համադրությունը ընտրվում է `կախված սենյակի օգտագործումից:

Նյութի եւ աշխատանքային կարգի ընտրություն

Ծածկույթ ստեղծելուց առաջ անհրաժեշտ է ստեղծել քայլ առ քայլ գործողությունների պլան, ուսումնասիրել փայտե հատակների սարքը ավտոտնակում եւ գնել նյութը ցանկալի քանակությամբ: Այսօր դուք կարող եք բավարարել սարքի շատ տարբեր տարբերակներ, բայց առավել օպտիմալ է վերը նշված լուսանկարում ցուցադրված տարբերակը:

Առավել օպտիմալ կլինի հետեւյալ տեխնոլոգիան.

• C րամեկուսացում դնելով ամրապնդմամբ, եթե դա չի արվել շինարարության փուլում.
• Ջրամեկուսիչ նյութի տեղադրում;
• Մեկուսացումը դնելը պարտադիր, բայց ցանկալի ընթացակարգ չէ.
• Լայնակի լամպի տեղադրում;
• Բացօթյա տախտակներ դնելով մայթերին.
• Հատակի մակերեսի բուժում պաշտպանիչ ներկով եւ լաքերով:

Թվարկված քայլերը կարող են օգտագործվել ձեր կողմից `որպես գործողությունների հրահանգ, ինչպես նաեւ ծախսվող նյութերի գնման համար նախահաշիվ ստեղծել: Ստորեւ մենք համարում ենք անհրաժեշտ նյութերի ցանկը, որոնք կպահանջվեն փայտե հատակ ստեղծել:

Աշխատել, մեզ պետք կլինի.

• Թվիթերյան միջին կամ մեծ մասնաբաժնի, փողկապի տակ բարձ ստեղծելու համար.
• Մաքուր գետի ավազ `ցեմենտի հավանգի բարձի ստեղծման եւ պատրաստման համար.
• Cement եմենտի ապրանքանիշը M400- ից ցածր չէ.
• 6-8 մմ տրամագծով մետաղական բարեր եւ ամրապնդման ստեղծման մոնտաժային մետաղալար;
• Roompofing- ի ռուբուոիդ կամ շինարարական ֆիլմ;
• Փայտե քառակուսի քառակուսի բար 200H200 մմ լայնակի լրանպնական լամպի համար.
• Տախտակ `հատակի ստեղծման համար առնվազն 3 սմ հաստությամբ.
• Հանքային բուրդ կամ կլայմզիտ հատակի մեկուսացման համար:

Կարեւոր է Նախքան ավտոտնակում փայտե հատակը պատրաստելը, խորհուրդ ենք տալիս հաշվի առնել հատակի տանկերի ձեռքբերման տարբերակը, քանի որ հատուկ ակոսների առկայությունը կտրամադրի լրացուցիչ ուժ եւ կօգնի խուսափել անցքներով:

Փայտե հատակների գործընթաց

Նախքան տախտակից ավտոտնակում հատակը պատրաստելը, դուք պետք է ստեղծեք ամուր հիմք `ցեմենտի ձեւով (տես): Դա անելու համար անհրաժեշտ է հողի շերտը հանել 40 սանտիմետր հաստությամբ եւ հավասարեցնել մակերեսը հորիզոնով `օգտագործելով մակարդակ:

Այնուհետեւ հողը ցնցում է, 5-6 սմ հաստությամբ ավազի շերտը դրված է իր մակերեսին: Ավազից դուրս կդառնա կոպիճների մի շերտ 5-6 սմ հաստությամբ եւ խնամքով բոլորը խճճված են:

Բարձ ստեղծելուց հետո տեղադրվում է գավազանների մետաղական պայուսակ `15-20 սմ լայնությամբ ցանցի տեսքով: Ձողերը միացված են իրենց միջեւ մետաղալարերի հետ, իսկ վանդակը տեղադրվում է աղյուսների վրա, որպեսզի ցանցը տեղադրվի աղյուսների վրա ռետինե շերտից մի քանի սանտիմետր հեռավորության վրա է:

Դրանից հետո լուծումը պատրաստվում է, եւ դրա ամբողջ մակերեսը լցնում է 10-12 սմ հաստությամբ `հետագա հավասարեցմամբ:

Կարեւոր է Չորացրած ցեմենտից հետո ջրային րամեկուսացման ռետինե կամ շինարարական ֆիլմը տեղադրվում է դրա մակերեսի վրա: Waters րամեկուսացում դրված է պատի պատերին պատերին, իսկ համատեղության հոդերը նմուշառվում են խստության հասնելու համար: Դրա մասին, որն ավարտվում է հատակի հիմքի ստեղծումը, սկսվում է ավտոտնակում փայտե հատակի երեսպատումը:

Լայնակի տեղեկամատյանների տեղադրում

Որպես լամպեր, որոնք ապահովում են հետաձգումները, մենք փայտանյութ կօգտագործենք 200х200 մմ խաչմերուկով, բայց դրա համար կարող եք օգտագործել նաեւ փայտանյութ, 150x200 մմ խաչմերուկով, միայն այս դեպքում այն \u200b\u200bպետք է դրվի, որ այն պետք է դրվի եզրին `խստությունը բարձրացնելու համար:

Ձեր տեղեկատվության համար: Նախքան այն պատշաճ կերպով պատրաստված է փայտե հատակը ավտոտնակում, հիշեք տախտակների խիստ երեսպատման աղյուսակը: Առանցքակալներ են սահմանվում ավտոտնակի կողմից, միմյանցից 30-50 սանտիմետր հեռավորության վրա, կախված հատակի տախտակի հաստությունից եւ մեքենայի ծանրությունից: Հատակների տախտակները տեղադրված են գծապատկերի վրա `ավտոտնակի երկայնքով ծալելու համար:

LAGS հաղորդագրություններ տեղադրելուց հետո հետեւեք այս առաջարկություններին.

• Ծառը ունի հատկություններ `ջերմաստիճանի կամ խոնավության ենթարկվելիս, դրա համար, սրա համար` հետաձգման եւ պատի ավարտի միջեւ, բացը սահմանեք 2-3 սանտիմետրերում:
• Համրելիորեն շտկելու համար մայթերի կառուցվածքը համակցված են տախտակների միջեւ `ծայրերում կամ dowels the Screed մակերեւույթի վրա, որից հետո կցորդի տեղերը թրջվում են բիտումի մաստիկով:
• Շատերը խորհուրդ են տրվում հատակի մակերեսի միջեւ, եւ մայթը բաց թողեք օդի շրջանառության համար, եւ այս օգտագործման համար փայտե երեսպատման համար, այդպիսով վերացնելով տեղադրումը ըստ մակարդակի:

Ther երմամեկուսացում դնելը

Փայտե հատակներ դնել ավտոտնակում պահանջում է լրացուցիչ ջերմամեկուսացում: Այս ընթացակարգը պարտադիր չէ, բայց եթե նախատեսում եք իրականացնել սպասարկում եւ ցուրտ սեզոնում, ավելի լավ է տրամադրել այն ջերմությունը պահպանելու համար:

Ther երմային մեկուսացում հիմնելու համար օգտագործվում է հանքային բուրդ կամ կլամզիտ: Նյութը տեղադրվում է ազատ տարածության մեջ `մարման միջեւ:

Հանքային բուրդ օգտագործելիս փորձեք հնարավորինս մոտ լինել գորգեր, խուսափելով ազատ տարածությունից: Խցիկ օգտագործելիս քնել այն ազատ տարածության մեջ, հավասարեցնել եւ առավելագույնի հասցնել շերտը:

Ձեր տեղեկատվության համար: Majal երմամեկուսացման առավելագույն ազդեցության հասնելու համար կարող եք լրացուցիչ հարթել թափանցիկ ֆիլմի մի շերտ `մեկուսացման վրա եւ այն համախմբել փայտե մարման վրա: Նաեւ ֆիլմը կպահանջվի, երբ հայտնաբերված տախտակները օգտագործելու դեպքում:

Պատրաստի հատակը տախտակներից

Եզրափակիչ փուլը խցանված տախտակների տեղադրումն է, ինչպես ցույց է տրված վերը նշված ցուցանիշում: Այս գործընթացում բարդ բան չկա, գլխավորը `դիտել կարերի խտությունը, որը լրացուցիչ կարող է սիլիկոնով բուժվել խստության համար:

Երկար անկյան տակ սկսելը, եւ տախտակները գայթակղում են, որ առաջին շարքի տախտակների վերջնական հետույքը անզգուշ է հետեւանքների հոդերը, այսինքն `տեղադրումը կատարեք շեշտադրման կարգով:

Հատակի մակերեսի բուժում

Դատարկների տեղադրման վերջում կարող եք անցնել վերամշակման: Լաքերի կամ ներկերի փայտե հատակը վերամշակելուց առաջ այն պետք է մաքրվի փոշուց եւ կեղտից, որպեսզի կարգավորվի հակասեպտիկ եւ այլ տրոհումներ:

Միայն դրանից հետո կարող է կիրառվել պաշտպանիչ լաքեր կամ հատել հատակը հատուկ ներկերով փայտե մակերեւույթի համար: Բացի այդ, հնարավոր է ռետինացված ծածկույթ դնել հատակին հատակին կապի վայրերում անիվներով, այն էապես կբարձրացնի փայտի կյանքը:

Մեր առաջարկած նյութից դուք սովորեցիք, թե ինչպես պատրաստել փայտե հատակը ավտոտնակում, ապա կարող եք օգտագործել հոդված, որպես գործողության քայլ առ քայլ հրահանգ, եւ մենք առաջարկում ենք տեսանյութեր, որոնք նկարագրում են աշխատանքի որոշ փուլեր:

Ավտոտնակում բացօթյա ծածկույթը կարող է լինել փայտե կամ բետոնե հիմք: Վերջինս հուսալի է, ամուր եւ թանկ չէ: Բայց փայտը մի փոքր զիջում է երկարակեցության եւ ամրության մեջ բետոնից, այնպես որ, եթե տախտակներից ավտոտնակում հատակը կատարելու ցանկությունը, այս գաղափարը կատարվում է բոլոր առաջարկություններին: Կարող եք նաեւ փայտե հատակ պատրաստել բետոնե բազայի վրա, այնպես որ բավականին հաճախ արեք:

Փայտի հատակի առանձնահատկությունները

Փայտե հատակներ ավտոտնակներում հազվադեպ են, ինչը կապված է տեղադրման առանձնահատկությունների եւ փայտանյութի հակումի հետ որոշ գործոնների ազդեցության տակ (խոնավության բարձրացում կամ հակառակը, չոր օդը): Բացի այդ, ծառը հեշտությամբ դյուրավառ է, եւ այրվող նյութերը առկա են ավտոտնակում: Բայց, չնայած դրան, զգալի թվով մարդիկ ցանկանում են ավտոտնակում փայտե հատակներ ստեղծել:

Նախքան շինարարական աշխատանքները սկսելը, դուք պետք է ընտրեք փայտե ցեղատեսակը, մեծ ուշադրություն դարձնելով դրա որակին: Տախտակները պետք է չոր լինեն, քանի որ հումքը հակված է դեֆորմացիայի: Շրջանակները, պտույտները եւ այլ թերություններ չպետք է առկա լինեն արտադրանքներին, քանի որ ավտոտնակների շենքում հատակը ենթարկվում է զգալի ծանրաբեռնվածության:

Հիմնական պայմաններ կան, որոնք պետք է դիտարկել `իրենց ձեռքերով ավտոտնակում տախտակների հատակը ստեղծելով.

1. Նախընտրելի է ձեռք բերել փայլուն նյութեր:
2. Գնեք փայտի առաջարկած մարժայով:
3. Տախտակները պետք է ներծծվեն հակասեպտիկներով, որոնք կանխում են բորբոսն ու սնկերի տեսքը, ինչպես նաեւ կրակը կանխող կոմպոզիցիաներ:

Փայտից հատակներ ստեղծելու համար հարկավոր է ուշադիր ընտրել ապրանքների չափը, հաշվի առնելով որոշ նրբություններ: Առաջին հերթին, հատակը ենթակա է զգալի բեռի. Մեքենան ունի տպավորիչ քաշ: Հետեւաբար, տախտակների հաստությունը պետք է լինի ավելի քան 50 միլիմետր: Հարկ է հասկանալ, որ գենդերորդի հաստությունը շատ կարեւոր ցուցանիշ է, որը պետք չէ անտեսել: Մենք անպայմանորեն ստեղծում ենք աղբեր ավտոտնակում սեռի համար, դրանց օպտիմալ չափը 100x100 միլիմետր է:

Տեղադրման գործընթացում կպահանջվի նման գործիքներ.

• hacksaw;
• մուրճ;
• կանոն;
• մակարդակ;
• պտուտակահան;
• Ինքնաթիռ;
• հղկաթուղթ:

Ինչպես ընտրել փայտե ծածկույթ

Տախտակները մի քանի տեսակներ են: Նյութի աստիճանը մեծապես ազդում է դրանց արժեքի վրա, ինչպես նաեւ հատակի ծածկույթի դիմացկունությունը:

Ամենաբարձր դասի տախտակները չունեն որեւէ թերություն `խայթոց, ճաքեր եւ այլ բաներ: Ավտոտնակում օգտագործեք այս փայտը իմաստ չունի, քանի որ այն թանկ է, եւ հիմնականում գնում է բնակելի սենյակներում բացօթյա ծածկույթներ ստեղծելու համար: Ծառը ինքնին շատ գեղեցիկ տեսք ունի եւ շեշտը դնում է իր գեղեցկությունը լաքով կամ ջրով հիմնված մոմով:

Առաջին դասարանի փայտը կարող է ունենալ մանր թերություններ `կծիկներ, ճաքեր, բայց դրանք չպետք է խանգարեն ընդհանուր հյուսվածքների օրինակին: Սա բարձրորակ ծառ է, այն կատարյալ է տան մեջ հատակի ծածկույթի պայմանավորվածության համար: Բացի այդ, այս փայտը կարող է դրվել նաեւ տեխնիկական տարածքում, բայց դա տեղին չէ գնի պատճառով:

Առաջին դասարանի արտադրանքը կարող է լինել իրենց կազմի մեջ փոքր բիտերը եւ ճաքերը, նրանք ունեն մատչելի գին: Դրանք հիանալի հարմար են բնակելի շենքում եւ ավտոտնակում հիմնական հատակը ստեղծելու համար: Թերեւս սա է արժեքի օպտիմալ հարաբերակցությունը:

Երկրորդ եւ երրորդ կարգի փայտը առանձնանում է բարձրորակ, այն ունի շատ փոքր թերություններ: Բայց այս նյութը բավականին հարմար է ավտոտնակում ծառի բաց ծածկույթ ստեղծելու համար: Հիմնական բանը `նյութը` հակամրիստական \u200b\u200bեւ հակասեպտիկներով նյութը կարգավորել `կանխելու բորբոս, բորբոս եւ բոցավառում:

Ինչ վերաբերում է, թե ինչպես կարելի է տախտակներից ավտոտնակում հատակը դարձնել, նախեւառաջ պետք է հետեւել մասնագետների առաջարկություններին, որոնք ծածկույթը հուսալի եւ ամուր է:

Ավտոտնակում փայտի հատակի ծածկույթն իրականացնելու համար հարկավոր է վերազինել հիմքը, հետաձգման դիզայնը: Այս աշխատանքի ընթացքում անհրաժեշտ է հաշվի առնել հիմքի բարձրությունը եւ հիմնադրամի չափը: LAG- ի տեղադրում կարելի է անել երկու եղանակով: Հիմնականը հասկանալն է, թե ինչպես կարելի է հիմնել հատակին, որից հետո կարող եք սկսել աշխատանքը:

Եթե \u200b\u200bբազայի բարձրությունը նշանակալի է, ապա այն կարող է դրվել դրա վրա. Հիմնադրամը նրանց համար աջակցություն կձգտի: Նրանք տեղակայված են կառուցվածքի պատերին: Կարեւոր պայման է փոքր սյուների տեսքով լրացուցիչ աջակցության տեղադրում:

Քարերն ու աղյուսները հարմար են նման կրկնօրինակումներ տեղադրելու համար, տեղադրվում է ձեւաթուղթ, հենարանների տեղադրման համար: Լոգի երկարության պատճառով պարզվում է, որ հիմք է հանդիսանում օժանդակ կառույցների որոշակի քանակի ստեղծման համար: Դրանք ամրագրված են տեղում եւ անպայման հավասարեցնում են:

Եթե \u200b\u200bբազային միավորը փոքր բարձրություն ունի, ապա հետաձգումը կարող է տեղադրվել գետնին, բայց ոչ միայն մերկ հողի վրա: Նախնական բուժումն իրականացվում է, օպտիմալ տարբերակը ավազի եւ աղբի մակերեսի հավասարեցումն է: Ceramzit- ը կոպիճների անալոգ է: Արդյունքում թափվում է ավազի եւ ցեմենտի լուծույթ, ծածկույթը հարթ եւ հուսալի է: Այսպիսի հիմքում ընկած բազայում տեղադրվում են արագ եւ հեշտությամբ:

Կրծքեր դնելը

Լապտերները տեղադրվելուց հետո եւ ապահով ֆիքսված, կարող եք անցնել հատակի ծածկույթի տեղադրմանը: Չնայած այն հանգամանքին, որ սենյակը տեխնիկական է, հատակին պետք է ուշադրություն դարձնել հատակին:

Դադարեցրեք հատակը ավտոտնակում տախտակներից, սկսած երկար անկյունից: Առաջին պատրաստված մացակները կցվում են տախտակների առաջինին: Կեսը պետք է տեղադրվի զուգահեռ: Elements- ը ֆիքսված է ինքնուրույն հպման պտուտակներով, որից հետո նրանք օգտագործում են փայտե տախտակ նման երկարություն եւ կցվում են հետաձգման վրա, որը փոքր-ինչ գերազանցում է առաջին տախտակի լայնությունը:

Այնուհետեւ երկրորդ խորհուրդը դրվում է առաջին տախտակի եւ բարի միջեւ, եւ սեպերը տեղադրվում են ընդմիջման մեջ: Նրանք կարող են ծառայել մերժված նյութի մնացորդներին: Հեղեղենի կամ մուրճի հետ կապված են հետաքննություն կամ մուրճով հատակների ամբողջ երկարության երկայնքով: Երկրորդ հարկը ամրագրված է `կիրառելով ինքնահոտ պտուտակներ: Այնուհետեւ երկաթուղին մաքրվում է, տեղափոխվել է ցանկալի հեռավորության վրա եւ անվտանգ կցեք: Ապագայում ծածկույթի տեղադրումը շարունակվում է վերը նկարագրված տեղադրման տեխնոլոգիայի պահպանումից:

Կատարել հատակը ամբողջովին պարզ է: Բոլոր առաջարկությունների ներքո դուք կարող եք ջանք թափել հուսալի եւ ուժեղ հիմք: Այն պետք է հիշել, որ փայտե հատակի ծածկը արագորեն ջնջվում է դրա վրա ավելացված ծանրաբեռնվածության պատճառով: Այս խնդրից խուսափելու համար տախտակների արտաքին մասը բուժվում է էմալով կամ յուղով:

Այս գործընթացը առաջարկվում է չխնայել, քանի որ որքան ավելի լավ կլինի մակերեսը ծածկվի, այնքան ավելի երկար կտեւի հատակի ծածկը: Այս մեթոդը ոչ միայն կարող է բարելավել հատակին, այլեւ բարձրացնել իր ծառայության կյանքը:

Սկսելով փայտե հատակներ ստեղծել, անհրաժեշտ է հոգ տանել եւ ճշգրտություն կատարել, ինչպես նաեւ նախապատրաստել աշխատանքային պլանը: Անհրաժեշտ է նաեւ պատշաճ կերպով դնել աղբի մեջ գտնվող ավտոտնակում, որի հեռավորությունը պետք է ուշադիր ստուգվի (ավելին. "): Հնարավոր է հաղթահարել տախտակները ինքնուրույն հատակը տեղադրելը, առանց այս աշխատանքի մասնագետներին ներգրավելու:

Կարեւոր պայման է ճշգրիտ պահպանել տեղադրման տեխնոլոգիաները, ինչպես նաեւ ընտրել համապատասխան որակի նյութը: Որպեսզի փայտե հատակը հուսալի է, դուք պետք է հետեւեք տեղադրման կանոններին եւ կցեք տախտակները `հուսալիորեն տեղադրելու համար:

Այն անպայմանորեն իրականացվում է ջրամեկուսացման շերտով `փայտի վիճակում չի սիրում խոնավությունը: Հաճախ, սովորական, էժան պոլիէթիլենային ֆիլմը բավականին ջրամեկուսացում է. Այն բավականին բավարար է ավտոտնակի համար, չնայած հնարավոր է, անհրաժեշտ է դիմել խոնավությունից ավելի հուսալի պաշտպանություն ստեղծելու համար: Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է գոնե որոշ ջրամեկուսացում, որպեսզի փայտը չդառնա անօգուտ խոնավության բարձրացման պատճառով:

Որպեսզի ձեր ձեռքերով մետաղական ավտոտնակում հատակը պատրաստելու համար, թե որքան կապիտալը պետք է լինի արդյունքում ստացված ձեւավորումը, արդյոք ապագայում ավտոտնակ տեղափոխել: Բոլոր անունով ընտրանքներն ունեն տարբերակիչ հատկություններ, ուստի անհնար է կարեւորել ավտոտնակում հատակի համընդհանուր մեթոդը:

Արտաքին ծածկույթներ մետաղական ավտոտնակի համար

Այն բանից հետո, երբ նրանք ջարդեցին հողը եւ ավտոտնակը տեղադրվել է մանրախիճի ընդունման վրա, անհրաժեշտ է սկսել տաքացնել եւ հարգել պատերը եւ հատակները իրենց ձեռքերով: Հատակին նյութերի հիմնական տեսակները մետաղական ավտոտնակում.

• Բետոնե ցրված;
• clinker կամ ճենապակի սալիկ;
• ռետինե ծածկույթ;
• Պոլիվինիլ քլորիդի ափսեներ;
• Բավոցների պոլիմերային խառնուրդներ;
• Փայտի հատակներ:

Բետոնե սկրեդինգը կպահանջվի ցանկացած դեպքում `ինչպես սալիկի տակ, այնպես էլ փայտե տախտակների տակ եւ մեծ մասի հատակների տակ: Բետոնը շատ տարածված նյութ է ձեր սեփական ձեռքերով վերանորոգելու ժամանակ, քանի որ բավականաչափ ցածր գնով ունի մի շարք դրական բնութագրեր. Այն ամուր, հեշտությամբ մաքրված եւ փայլուն է: Որպեսզի բետոնից ճեղքելը եւ փոշին կանխելը, դա բավարար է իր հատուկ պոլիմերային խառնուրդներով, որոնք կամրապնդեն մակերեսի շերտը եւ կամրապնդեն ջրի վերազինման հատկությունները:

Բետոնի նախնական երեսպատման կարգը

Այն դեպքում, երբ ավտոտնակը տեղադրված է համընկնման մոնոլիտ ուժեղացված բետոնե ափսեի վրա, այնուհետեւ գործնականում խնդիրներ չկան, եթե դուք պետք է լրացնեք հողի վերեւում, դուք պետք է Մի քանի քայլեր կատարեք ձեր սեփական ձեռքերով.

1. Հավասարեցրեք եւ ռեպորտաժեք ցամաքային բազան:
2. Լցնել մանրախիճ շերտը `20-ից 40 սմ հաստությամբ:
3. Լցնել ավազի շերտը 10-20 սմ հաստությամբ:
4. Ռետինե, խիտ պլաստիկ ֆիլմի կամ հատուկ թաղանթի ջրամեկուսիչ շերտ դնել:

Բոլոր շերտերը ջանասիրաբար հավասարեցված են եւ խոչընդոտում են, որպեսզի բետոնը որեւէ տարբերություն չունի: Water րամեկուսիչի գոտիները հավաքվում են եւ նմուշառվում են հավաքների ժապավենի կողմից, մինչդեռ ֆիլմի եզրերը ուրվագծվում են պատին `ավարտի ծածկույթի գնահատված գծի վերեւում: Բետոնե լուծույթը թափվում է երկաթբետոնե ցանցի վրա, 10 × 10 սմ բջիջներով եւ թողել երկու-երեք շաբաթ չորացման համար: Առաջարկվում է ծածկել բետոնի մակերեսը պոլիէթիլենով, որպեսզի բետոնը դանդաղ լինի, քան չորացրած:

Որպեսզի բետոնը չի դիպչում փակ պատերին եւ չի վնասել նրանց նեղացման ընթացքում, անհրաժեշտ է սառեցնել ցանկալի տարածքը պատից 2-3 սմ: Արդյունքում ստացված բացերի դեպքում մեկուսացումը տեղադրվում եւ պայթեցրեք մոնտաժային փրփուրը: Եթե \u200b\u200bենթադրվում է տրանսպորտային միջոցների լվացում, ապա ավտոտնակի ներսում ցուցադրվածը կարելի է պատրաստել թեթեւակի կողմնակալությամբ աղտոտված ջրի արագ հոսքի համար:

Չորացրած բետոնի վրա ջերմամեկուսացման մակարդակը բարձրացնելու համար, շերտավորեք մեկուսացման շերտը, կլամզիտ, փրփուր, փրփուր: Գիգոսկոպիկ նյութեր, ինչպիսիք են Minvati- ն, որոնք լավ կլանված խոնավություն են, գերադասելի չէ օգտագործել ավտոտնակում: Մեկուսացման վերեւում անհրաժեշտ է հիդրոյների շերտ դնել: Մետաղյա ավտոտնակում հատակին ավարտելը կատարվում է նաեւ երկաթբետոնե ցանց, մակերեսը ամրապնդելու համար, ինչը մշտական \u200b\u200bբարձր բեռ է զգում:

Վերջնական ավարտի համար կարող եք կիրառել հավասարեցման խառնուրդ, որի մեջ ավելացվում են պոլիմերային պլաստիկացնող միջոցներ, որոնք կանխելու են մակերեսային ճեղքումը եւ վերացնել բետոնե բազայի վաղաժամ վերանորոգման անհրաժեշտությունը: Բետոնի ցեմենտը կարող է առգրավվել եւ կիրառել հատուկ պոլիմերային իմպրեսներ օրգանական եւ անօրգանական հիմունքներով `ավտոտնակի հատակին մաշված դիմադրությունը բարձրացնելու համար: Դրանից հետո բետոնե հատակները կարող են նկարվել հատուկ պարագներով `բետոնի համար` լատեքս կամ էպոքսիկ, որը խորապես ներթափանցում է բետոնե կառուցվածքը եւ երկար ժամանակ պահպանում է թարմ տպավորությունը:

Հատակի հատակը ավտոտնակում

Բետոնի չորացումից եւ իմպրեսացիաից հետո կարող եք սկսել տեղադրել ավարտական \u200b\u200bծածկույթը:

• Clinker սալիկ - Երկարակյաց, էկոլոգիապես մաքուր նյութ, որի արտադրության մեջ օգտագործում է բարձր ափսեի կավի տարբեր սորտեր, առանց ներկանյութեր եւ պլաստիկացնող միջոցներ ավելացնելու: Այս դեպքում դուք կարող եք վերցնել հագեցած գույնի սալիկ `թեթեւ բեժից մինչեւ կարմիր-շագանակագույն:

Clinker սալիկը երկարակյաց է, հեշտությամբ մաքրված, դիմացկուն է սնկերի եւ մանրէների նկատմամբ, հիանալի փոխանցում է ազդեցության ազդեցությունը: Սալիկի համասեռ կառուցվածքը ամբողջ հաստությամբ կազմում է գրեթե աննկատելի քերծվածքներ, չիպսեր եւ փոսեր, անխուսափելի մեքենայի շահագործման եւ վերանորոգման ընթացքում: Սալիկի արտադրության արտահանման մեթոդը թույլ է տալիս արտադրել տասնյակ տեսակներ տարբեր ձեւերի: Սալիկը կարելի է հեշտությամբ կահավորել իր ձեռքերով ավտոտնակի ներսում նույնիսկ առանց մեծ փորձի, դրա համար ձեզ հարկավոր է ցեմենտի լուծույթ կամ սոսինձ, հատուկ նախատեսված է փողոցային պայմանների համար:

Սալիկների միջեւ կարերը լցված են ցեմենտի կամ հոյակապ խառնուրդով եւ ծածկված են պաշտպանիչ էմուլսիա `քիմիական նյութերի հետ աղտոտումից եւ շփումից խուսափելու համար: Կլկերիչ սալիկները կարելի է լվանալ, օգտագործելով գրեթե ցանկացած փրփուր կամ հղկող դեղեր:

• Կերամիկական եւ ճենապակի սալիկ - Ընդհանուր, լավ արժանի տարբերակ, քանի որ անվիճելի արտաքին առավելություններով, հատակի սալիկը ունակ է դիմակայել զգալի բեռներին եւ դիմացկուն է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի կաթիլներին:

Կախված պահանջվող դիմադրությունից քայքայումից, սալիկը վերաբերում է I- ի հետ տարբեր դասերի, ըստ V- ի, ավտոտնակում հատակը ավելի լավ է պատրաստված հագնում մաշվածության սալիկապատում: Ավելի լավ է ընտրել ապակողպված դաջված տարբերակ `հակասահմանադրական ազդեցությունը ուժեղացնելու համար: Կերամիկական սալիկը շատ ավելի թանկ է, քան կերամիկան, բայց կարողանում է երկար տարիներ ծառայել առանց բողոքների:

• Հաստ ռետին ափսեներում կամ գլանափաթեթներով Պատրաստված է Կոտորակային ռետինե փշրանքից, որը ձեռք է բերվել հին մեքենայի անվադողերի մշակման գործընթացում: Ռետինե սալիկների հագնում դիմացկուն, ցնցող ապրանք, չի սահում, հեշտությամբ լվանում, ունի խոնավ ազդեցություն եւ ունի դիէլեկտրական հատկություններ: Ռետինե սալիկները մատչելի են մի շարք ձեւով, գույներով եւ չափերով: Ռետինե ծածկույթի վնասված մասը հեշտ է ապամոնտաժել եւ փոխարինել:

Ավտոտնակի սենյակում ռետինե սալիկներ օգտագործելու համար հարկավոր է ընտրել վառելիքի դիմացկուն տեսակների տեսակները `կանխելու համար վառելիքի եւ քսանյութերի ապակառուցողական ազդեցությունը հատակի մակերեսին: Այն պետք է նաեւ ռետինե սալիկով բուժվի հակամենաշնորհային կազմով, որպեսզի այն չաջակցի այրմանը եւ կրակի դեպքում ծխի չստեղծեց:

Որպեսզի պատշաճ կերպով տեղադրեք ռետինե սալիկը, այն օգտագործվում է այս ավտոտնակում այս ավտոտնակի մեջ մնալու համար այս ավտոտնակի մեջ, որպեսզի այն իրական չափսեր է ընդունում: Դրսեւորում կամ պոլիուրեթանային սոսինձ է կիրառվում, օգտագործելով ատամնավոր սպաթուլա, որից հետո սավանները որոշ ժամանակով կուտակվում են:

• PVC ափսեներ կարելի է նաեւ դրվել սեփական ձեռքերով, քանի որ այս նյութը հատակին հատուկ հմտություններ չի պահանջում: Պոլիվինիլ քլորիդը սինթետիկ պոլիմեր է, որը բնութագրվում է ուժեղ ուժով, համընդհանուր նպատակակետով եւ երկար սպասարկման ժամկետով: Նման նյութը դիմացկուն է հագնելուն, նույնիսկ անընդհատ ամրացված ազդեցությամբ եւ չի կորցնում իր գույնը: PVC սալիկները մատչելի են մոնոֆոնիկ ձեւով կամ կերամիկայի, քարե, լինոլեումի, փայտի տակ գտնվող ընդօրինակմամբ: Սոսնձված սալիկը գլորվում է ծանր շարժիչով `օդի մնացորդները քշելու եւ այն բետոնե բազային փակելու համար:

Ther երմամեկուսիչ եւ մաշված դիմացկուն հատկությունների բարելավման համար երկու շերտով սալիկ է արտադրվում փրփրացված կամ ոչ հյուսված նյութերի հիման վրա: Ավտոտնակի համար 32-42-ի միջին խավի PVC սալիկը հարմար է: Վինիլային սալիկ կամ այլ «առաձգական լամինատ» ինքնասոսնձվող համակարգ ունի, ուստի այն շատ արագ կուտակված է: PVC մոդուլային սալիկը հագեցած է կողպեքներով, որոնք նաեւ հեշտացնում են ոճավորումը եւ ստեղծում ամբողջական, ամուր տպավորություն:

PVC- ի գլորված ծածկույթը հաճախ ունի օգնության օրինակ եւ օգտագործվում է ավտոտնակներում հատակին տեղակայելու համար, պահեստներում եւ այլ տեխնիկական տարածքում: Գլորված նյութը չափվում է, կտրված է, հատակին պառկելը եւ Jack եքը սոսնձված են ակրիլային ջրի ցրման սոսինձին:

• Պոլիմերային հատակներ Ավտոտնակը դեռեւս հատկապես տարածված չէ, բայց այդ ճանաչումը արդեն նվաճված է, քանի որ դրանք ունեն արժեքավոր առավելությունների մի ամբողջ ցուցակ, դրանք քիմիապես չեզոք են, չեն կարողանում զգալ մեծ քանակությամբ ծանրաբեռնվածություն հեշտությամբ մաքրում են, ունեն արտաքին գրավիչ պետություն:

Չնայած այն հանգամանքին, որ զանգվածային հատակների մակերեսը շատ հարթ, հարթ է, այն ապահովում է գերազանց ճիրան նույնիսկ անվադողերի մեջ եւ հեշտացնում է կայանատեղիի գործընթացը: Բարձրագույն հատակների բոլոր տեսակները ունեն ամուր մոնոլիտ տեսարան առանց կարերի եւ հոդերի, եւ դրանց վերացման տեւողությունը առանց վերանորոգման տեւողությունը համեմատելի է աղյուսի կամ մետաղական ավտոտնակի օգտագործման երկարության հետ: Արտադրողները մի քանի խմբերի կազմում մեծ զանգվածային հատակների տեսականի են արտադրում.

• Ցեմենտ-ակրիլ Խառնուրդները օգտագործվում են անհատական \u200b\u200bճաքերի վերանորոգման կամ հատակները փոքր տարածքներում լրացնելու համար.
• methyl Methacrylate Հարկեր - ավտոմոբիլային սենյակների պահանջվող տարբերակներից մեկը ցածր գնով, բայց նման ծածկույթը պահանջում է սենյակի լավ օդափոխություն, քանի որ այն կարեւորում է քաղցկեղածին գոլորշիացումը.
• Պոլիուրեթանային հատակներ ունեն զգալի առաձգականություն եւ դիմադրություն մեխանիկական էֆեկտներին, հաճախ օգտագործվում են մեքենայի սպասարկման մեջ մետաղական մակերեսները (ավտոմոբիլային կշեռքներ եւ բարձրացնող կայքեր) պաշտպանելու համար.
• Էպոքսիդի հատակները բնութագրվում են ուժի եւ խոնավության դիմադրության ավելի լավ ցուցանիշներով, հարմար է մեքենայի լվացման համար (նույնիսկ շարժիչը տաք գոլորշով մշակելիս), ամենահարմար ժամանակակից նյութը `ավտոտնակում ծածկելու համար:
• Փայտե հատակներ: Չնայած ուժեղ ժամանակակից հատակների առատությանը, շատ ավտոմեքենաների տերերը նախընտրում են հատակի հատակը իրենց ձեռքերով `փորձարկված ժամանակին` էժան նյութի, որոնք բուժվում են հակաբակտերիալ եւ հակապատկերային կազմով փայտե տախտակներ: Մեզ պետք են ինչպես լամպեր, այնպես էլ տախտակներ, եւ 50 սմ հեռավորության վրա դրված հետաձգման միջեւ, կարող եք տեղադրել մեկուսացման լրացուցիչ շերտ: Նախքան ավտոտնակի դռների միջով փայտե հետաձգում տեղադրելը բետոնե հիմքը ծածկված է ջրամեկուսիչ շերտով: Ավելի լավ է ընտրել թիթեղներ LARCH կամ այլ փշատերեւ ժայռերից 3-5 սմ հաստությամբ:

Փայտե հատակով հետաձգումները ամրացված են բետոնե բազայի վրա, երկար dowels- ով: Շատ հարմարավետորեն տեղադրված է փայտե տախտակների վրա, օժտված է ակոսների եւ ձգձգումների համակարգով, որոնք սերտորեն կապված են դնելիս: Castled տախտակները կարելի է կանխատեսել եւ նկարել իրենց հայեցողությամբ:

Առանձնացված ուշադրությունը պետք է վճարվի հատակին: Եթե \u200b\u200bմակերեսը հնձում է, կարեւորեք շատ փոշի, այն չի կարողանա դիմակայել բեռներին. Դա բացասաբար կանդրադառնա մեքենայի անվտանգության վրա: Դուք կարող եք հատակը պատրաստել ավտոտնակում ձեր սեփական ձեռքերով մի քանի եղանակներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները: Դասական բազան համարվում է կոնկրետ, որը ցուցադրվում է, բայց գտնվում է պահանջարկ եւ այլ հատակի ընտրանքներ, երկիր, մեծ քանակությամբ փայտե եւ նույնիսկ սալիկապատ:

Ինչպես պատրաստել հողեղեն հատակ

Ամենաէժան հատակը հողեղեն է: Այն չի պահանջում ֆինանսական ծախսեր, ունի շատ պարզ սարք, բայց միեւնույն ժամանակ այն ունի ցածր ուժ եւ խստորեն կլանում է խոնավությունը: Նման ծածկույթը կարող է ժամանակավորապես արվել, եթե շինարարության բյուջեն շատ սահմանափակ է: Բացի այդ, այս տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր հաճախ չեն օգտագործում ավտոտնակը, եւ ժամանակի մեծ մասը ճանապարհի վրա է:

Երկրի գյուղատնտեսության գործընթացը շատ պարզ է.

Դուք կարող եք անել առանց կավի, բայց դա էապես մեծացնում է հատակի ուժը եւ լավ պաշտպանություն է ապահովում խոնավությունից:

Բետոնի հատակ

Բետոնով ցուցադրված է մասնավոր ավտոտնակների ամենատարածված ծածկույթը: Նման հատակը դիմակայում է շատ ուժեղ եւ անհավասար բեռներ, չվախենալով կրակից, դիմացկուն է տարբեր յուղերի, լուծիչների եւ բենզինի, ամուր: Խոնավության բետոնը կարող է քաշել, բայց ճիշտ հատակի սարքն ամբողջությամբ վերացնում է նման ռիսկերը: Չնայած աշխատանքի ծավալը բավականաչափ մեծ է եւ կպահանջի շատ ժամանակ եւ ֆիզիկական ջանքեր, գործընթացն ինքնին ունի պարզ տեխնոլոգիա:

Բետոնի հատակի տեսակը	Հավելված Էլաստոբետոն-ա.		Վինետյուն ուժ	Հանքագործ հաստություն	Մուտք B. Գործողություն (ջերմաստիճանը 20 ° ± 2 ° C, հարաբերական խոնավություն 90-100%)
Մոնոլիտ բետոնե ափսե	-	+	M200-M350	100 մմ-ից	28 օր
Բետոնի փորված հատակը, ամրապնդմամբ	-	+	M200-M350	70 մմ-ից	28 օր
Բետոնե հատակներ - ծավալային գագաթ	+	-/+	M600-M700:	40 մմ-ից	7-8 օր
Հարդինգ բետոնե հատակներ	+	-/+	M500-M550	40 մմ-ից	7-8 օր
Նախնական կոնկրետ հատակներ	+	-/+	M400-M500	40 մմ-ից	7-8 օր
Բետոնե հատակներ մանրաթելով (Fibrobeton)	-/+	-/+	M200-M350	40 մմ-ից	28 օր
Բետոնի խճանկարների հատակներ	-/+	-/+	M500-M550	40 մմ-ից	7-8 օր

Շինության փուլերը.

• Դիտորդական փոսի արտադրություն;
• Հատակի երեսպատման;
• Հողի պատրաստում;
• Լողալով ավազով եւ աղբով;
• Ջրամեկուսացում դնելը.
• Ամրապնդում;
• Հատակը լրացնելը:

Բոլոր աշխատանքներն իրականացվում են ավտոտնակի կառուցումից հետո, բայց ներքին ձեւավորման սկիզբը:

Քայլ 1. Փոսի պատրաստում

Յուրաքանչյուր ավտոտնակի պարտադիր տարր չէ. Անհրաժեշտ է միայն նրանց, ովքեր ինքնուրույն վերականգնում են իրենց մեքենան: Հարկ է նշել, որ փոսը չպետք է արվի այն կայքում, որտեղ ստորերկրյա ջրերի մակարդակը 2,5 մ է: Դրա տեղը սովորաբար ընտրվում է սենյակի կենտրոնում, նահանջելով որոշակի հեռավորության վրա:

Որոշելով փոսի գտնվելու վայրը, փորելով փոսը: Նրա պարամետրերը.

Գետնին, փոսի սահմանները եւ սկսում են փորել: Աշխատելիս պետք է ապահովել, որ բոլոր պատերը մնան որպես ուղղահայաց եւ հնարավորինս ուղղահայաց: Գետնից հետո հատակը կնքող է հատակը, ապա կավի բարակ շերտը թափվում եւ տրամվայը: Ավելին, փոսերի հատակը կանգնած էր ռետինե շերտով, որի եզրերը կարճ են պատերի համար: Runneroid- ի վերեւում լցրեց բետոնի խառնուրդը 7-ից 10 սմ բարձրության վրա: Բետոնի գագաթը շողոքորթում է եւ թողնում չորանում: Լուծումը չորացնելու պահին ձեզ հարկավոր չէ ծածկել փոսը:

Քայլ 2. Պատի երեսպատումը

Երբ փոսում այն \u200b\u200bհեշտ է կարծրացնել, կարող եք պատեր վերբեռնել: Այս նպատակների համար կարմիր այրված աղյուսը եւ օդափոխվող բետոնից պատրաստված բլոկը լավագույնս հարմար է: Կատարեք որմնադրությանը անմիջապես պարագծի շուրջը, առանձին տեղադրելով յուրաքանչյուր պատը անհնար է: Այսպիսով, առաջին շարքը դրված է մակարդակի վրա, թողնելով մոտ 15-20 սմ պատերի եւ աղյուսների միջեւ: Ձգվող լուծումը անմիջապես հանվում է մալուխի միջոցով, այնպես որ փոսը ավարտելու ժամանակ չկարգավորեք սառեցված բետոնը:

Հետագա բոլոր տողերը դրված են ուղղահայաց կարերի տեղաշարժով, ինչը նպաստում է պատերի ամրապնդմանը: Որպես որմնադրությունը մնում է ուղղահայաց, յուրաքանչյուր 2-3 շարքը ստուգում է մակարդակը. Խորհուրդ չի տրվում կառուցել ավելի քան 6 շարքեր աղյուսներ: Աղյուսների վերջին շարքը պետք է լինի շեմի մակարդակից 6-7 սմ: Այնուհետեւ աղյուսի պատերի վրա կտրվի մետաղական անկյուն, որոնք չպետք է ելույթ ունենան հատակի մակերեւույթից վեր:

Քայլ 3. Water րամեկուսիչ փոս

Երկու-երեք օր հետո փոսերի պատերը դրսից կարող են հիդրոզացնել: Երկար բռնակի վրա խիտ գլավտ օգտագործելով, աղյուսի մակերեսը ծածկված է այբբենարանով եւ թողնում չոր: Հաջորդը, կաղում է բիտումի մաստիկ, եւ նույն շարժակազմը այն կիրառի խիտ շերտի պատերին: Փայլերի պատերի հետեւում ազատ տարածքի վախը կատարվում է մաստիկայի ամբողջական չորացումից հետո: Պտուտակային հողը հողը պետք է շերտավորվի պարտադիր տրավամով, հակառակ դեպքում, բետոնե ծածկույթի տակ, երկիրը կտեսնի եւ կոտրվի:

Քայլ 4. Տեղադրեք նշում

Նշումը լազերային կամ ջրի մակարդակ է դարձնում, սովորական շինարարությունը այստեղ հարմար չէ: Եթե \u200b\u200bկա լազերային մակարդակ, ամբողջ գործընթացը տեւում է մի քանի րոպե, բայց ջրանիշի նշանը ավելի շատ ժամանակ կպահանջի: Հարմարության համար նշումը կազմվում է 1 մ հեռավորության վրա `հատակից, այնուհետեւ տեղափոխվում է զրոյական նշան: Այսպիսով, նախեւառից նախեւառաջ վերեւից եւ մատիտի պիտակը դրեք: Այնուհետեւ մակարդակի մեկ ծայրը սեղմվում է պիտակի վրա, իսկ երկրորդը `հարակից պատին, որտեղ խողովակի ջրի մակարդակը ցույց կտա հաջորդ պիտակի գտնվելու վայրը:

Այսպիսով, պատերից յուրաքանչյուրի վրա մնացել են 2-3 պիտակ; Դրանից հետո վերին փարոսները չափվում են 102 սմ-ով եւ տեղադրեք նաեւ պիտակի մատիտը: Մնում է միայն ծեծել ծածկված լարերի երեսպատման գիծը, եւ որոշվում է զրոյական մակարդակը:

Քայլ 5. Հիմքի պատրաստում

Ավտոտնակ կառուցելու գործընթացում ավելորդ այբբենարան եւ շինարարական աղբարկղը մնում է ներսից: Այս ամենը պետք է հեռացվի, որից հետո այն լրացուցիչ հանվում է հողի մի շերտով 30 սմ խորության վրա: Խորությունը պետք է լինի նույն տարածքով, ուստի բոլոր տեսանելի անկանոնները պետք է համարվեն թիակ: Tamping- ի օգնությամբ գետնին ինքնին խնամքով սեղմված է, ապա 3-5 սմ հաստությամբ ավազի եւ կավի շերտը թափվում է, ջուրը թափվում է: Որքան բարձր է բազայի խտությունը, այնքան ավելի ուժեղ կլինի հատակը:

Քայլ 6. Ավազի մանրախիճ բարձերի կազմակերպում

Մանրախիճի շերտի հաստությունը 10 սմ է: Եթե ավտոտնակը մեծ է, լցնել ցանկալի հաստության մի շերտ առանց լրացուցիչ չափումների, այնպես որ կարող եք պարզեցնել առաջադրանքը: Այդ նպատակով ցանկալի բարձրության փայտե գյուղացիները քշվում են գետնին, դրանք տեղադրելով հարթ շարքերով: Ընկղմեք մանրախիճ այս մակարդակի վրա, անհրաժեշտ է այն լավ ժամանակ դարձնել, հանել գագաթները եւ լցնել դատարկությունը նույն մանրախիճով:

Փոքր ավտոտնակում դուք կարող եք այլ կերպ վարվել. Յուրաքանչյուր անկյունում եւ պատերի կեսին 10 սմ մակարդակով անհրաժեշտ է տեղադրել պայծառ պիտակ: Այս տեխնիկան կօգնի արագորեն քնել մանրախիճ, առանց չափումների ժամանակ ծախսելու: Հաջորդ շերտ - ավազ; Այն կարող է լինել փոքր կամ կոպիտ հացահատիկ, նույնիսկ կավի խառնուրդով, բայց առանց աղբի եւ մեծ կոմպլեկտների: Ավելի մեծ կնիքով ավազոտ բարձը թափվում է ջրով եւ տրամվայով: Ավարտումը ստուգեք հիմնադրման ինքնաթիռը շենքի մեծ մակարդակով կամ կանոնով `խուսափելու անկանոնությունների ձեւավորումից:

40-50 մմ տրամագծով մանրացված քարը լցվում է ավազի վրա, այս շերտի հաստությունը մոտ 5 սմ է: Մակերեսը թափվում է, սեղմված, քնելով `փոքր քանակությամբ ավազով եւ խոնավեցնում է: Trambet- ը եւս մեկ անգամ փորձելով չթողնել սուր ձգումներ: Եզրափակելով, հիմքը լցվում է բարակ բետոնի միջոցով, որի շերտի հաստությունը 3 սմ է: Skinny հետեւյալ համամասնությամբ.

• Ցեմենտի 1 մասը;
• 3 մասի մաղած ավազի;
• 6 կտոր նուրբ աղբ:

Այս լուծումը ցածր ուժ ունի, բայց այն հիանալի կերպով հավասարեցնում է հիմքը ցուցադրվող: Բետոնը թափեց մանրացված քարի վրա, գլորեք կառավարման ամբողջ տարածքը եւ թողեք չորանա:

Քայլ 7. Հատակի ջրամեկուսացում

Երբ բետոնե չորանում է, այն բուժվում է ցանկացած այբբենարանի խառնուրդով: Հատուկ մեմբրաններ, գլորված նյութեր, բիտումի մաստիկ եւ հեղուկ ռետին օգտագործվում են որպես ջրամեկուսացում: Հատակին տարածված է ռուբերոիդ, կինոնկար, թաղանթ, իսկ եզրերը սկսվում են պատերին: Կտավները տեղադրվում են պարտադիր, 10 սմ-ի համար: Շատ հաճախ վազողին տեղադրվում է հենց տաք մաստիկի վրա, ապա համացանցը սերտորեն սոսնձվում է բազային եւ ապահովորեն պաշտպանում է հատակը խոնավությունից:

Քայլ 8. Ամրապնդում

Ամրապնդման համար անհրաժեշտ է մետաղական ցանց `բջջային չափերով 10x10 կամ 15x15 սմ: Այն եռացրած է ամրապնդումից` 5 մմ խաչմերուկով: Ir անցը տեղադրված է այնպես, որ իր եզրերի եւ պատերի միջեւ կա մոտ 5 սմ: Նույն հեռավորությունը պետք է մնա դիտորդական փոսի պարագծի վրա: Բացի այդ, ցանցը պետք է մի փոքր բարձրացվի մակերեւույթի վերեւում, այնպես որ պլաստիկ կամ մետաղական պահուստավորումը 2 սմ բարձրությամբ տեղադրվում է գավազանի տակ:

Քայլ 9. Փարիզների տեղադրում

Որպեսզի հատակը կատարյալ հարթ լինի, դուք պետք է ցուցադրեք փարոսներով: Մետաղական անկյուններ, պրոֆիլ, բայց ամենահարմարը փոքր տրամագծով պողպատե խողովակներ օգտագործելու համար, օրինակ, 25 մմ, կարող են լինել այդպիսի փարոսներ: Մի փոքր լուծում խառնվում է ուղեցույցները շտկելու համար, եւ խողովակները իրենք են առատորեն քսում մեքենայական յուղով: Փարիզները պետք է տեղակայվեն հարթ հորիզոնական շարքեր, որի միջեւ հեռավորությունը հավասար է 1.2-1,5 մ: Հատակին պատերի երկայնքով, լուծույթի ակոսները նետվում են յուրաքանչյուր 15 սմ-ով: Մակարդակի օգնությամբ այն հորիզոնականորեն ենթարկվում է հորիզոնական եւ միաժամանակ ցնցում է զրոյական նշանի: Երբ բոլոր ուղեցույցները տեղադրվեն, դուք պետք է կրկին ստուգեք դրանց հորիզոնականը: Դրա համար մակարդակը ուղղահայաց է դրվում 2 կամ 3 փարոս:

Ավտոտնակի պարագծի վրա անհրաժեշտ է փոքր բացեր թողնել 1-2 սմ լայնությամբ ցողունի եւ պատերի միջեւ եւ դրանք լցնել դամպեր ժապավենով: Սա կօգնի խուսափել ավտոտնակի նեղացման ժամանակ ծածկույթին վնասելուց: Այժմ շրջանակը մնում է անկյուններից դիտորդական փոսի համար: 50x50 մմ պողպատե անկյունը կտրված է փոսերի եւ եռակցման 4 մասի, ուղղանկյունի տեսքով: Պատրաստի շրջանակը հող եւ չոր է, այնուհետեւ դրվում աղյուսի պատերին: Wish անկության դեպքում, դուք կարող եք անկյունը նկարել Սուրիկի հետ. Դա կլինի լրացուցիչ կոռոզիայից պաշտպանություն: Բետոնե լուծույթի ծանրության ներքո շրջանակը կարող է փոքր-ինչ դեֆորմացվել. Այնպես որ, դա տեղի չի ունենում, անկյունները պետք է ամրապնդվեն բարից ժամանակավոր փորվածքներով:

Քայլ 10. Լցնելով փորված

Նախ պետք է հաշվարկել մոտավոր ծավալը: Այդ նպատակով հատակը բազմապատկվում է փողկապով, որը 5 սմ է: Օրինակ, եթե տարածքը 35 քմ է: Լուծումը պատրաստված է 1: 3 հարաբերության մեջ, եւ ցեմենտը ավելի լավ է վերցնել 400-500 ապրանքանիշերը, իսկ ավազը կարող է փոխարինվել ցուցադրությամբ:

Լուծումը պետք է լինի բավականաչափ հաստ եւ համասեռ, այնպես որ այն պետք է խառնվի շատ ուշադիր: Պատրաստի զանգվածը թափվում է փարոսների միջեւ, որպեսզի լուծումը ծածկված լինի, ապա մետաղական կանոնը իրականացվում է խողովակների երկայնքով եւ շատ ամրացնում է ամեն ինչ: Կանոնակը պետք է ուժեղ ճնշում գործադրի երկու կողմերում եւ կարող է իրականացվել հավասարաչափ, ապա ցուցադրվող մակերեսը միաժամանակ սեղմված եւ հավասարեցված է:

Dieced- ից լցնելուց 1-2 օր անց, դուք պետք է ուշադիր հեռացնեք ուղեցույցները: Քանի որ խողովակները յուղել են յուղով, այս գործընթացը մեծ ջանք չի պահանջի: Փարիզներից ձողերը լցված են նույն լուծմամբ եւ մակերեսը չորանում են: Խափանումներից խուսափելու համար հատակը խորհուրդ է տրվում պարբերաբար խոնավացնել; Կարող եք նաեւ մակերեսը լողացնել թաց սղոցով եւ պարբերաբար ցողել դրանք ջրով: 10-12 սղոցում լվանալուց օրեր անց, եւ հատակը չորանում է արդեն բաց վիճակում: Բետոնի ցրված ամբողջական չորացումը սովորաբար պահանջվում է մոտ 4 շաբաթ:

Գները տարբեր տեսակի կրկնություններ եւ զանգվածային հատակներ

Սփրքեր եւ զանգվածային հատակներ

Կերամիկական սալիկների ծածկույթ

Այս տարբերակը բավականին թանկ է, քանի որ բարձրորակ հատակի սալիկը թանկ է: Բայց այդպիսի հատակը հիանալի է թվում, այն հեշտությամբ մաքրվում է, այն շատ քիչ փոշի է հատկացնում: Սալիկը պետք է գնվի հագնված դիմադրության դասով ոչ պակաս, քան 5, եւ եթե ավտոտնակում ջեռուցում չկա, ապա ցրտահարված: Stacking- ը առաջարկվում է ավտոտնակի շինարարությունից 2 տարի անց, հակառակ դեպքում ծածկույթը դեֆորմացվում է:

Աշխատել, ձեզ հարկավոր կլինի.

• primer;
• Սալիկապատ սոսինձ;
• կերամիկական սալիկ;
• ատամնավոր սպաթուլա;
• մակարդակ;
• Պլաստիկ խաչեր կարերի համար;
• ՄԵԾ

Քայլ 1. Հիմնադրամի պատրաստում

Կոնկրետ հիմունքներով: Եթե \u200b\u200bվիրահատության ընթացքում կոպիտ ցուցադրվող տեմպը վնասվել է, անհրաժեշտ է փակել ցեմենտի ականանետերի բոլոր անկանոնությունները, մաքրել այն փոշուց եւ վերարկուով `նախապատվության երկու շերտով: Բարձրորակ ցուցադրվածը պարզապես կանխատեսվում է:

Քայլ 2. Հատակի երեսպատում

Սոսինձի կազմը դաստիարակվում է հրահանգների համաձայն եւ տալիս է 10 րոպե: Սալիկի հակառակ կողմում սոսինձի մի մասը կիրառվում է, մնացածը հատակին ատամներով սպաթուլայով: Կիրառեք սալիկը հատակին, հաճելի եւ նրբորեն սեղմեք: Տեղադրված են հարակից բեկորների միջեւ, պլաստիկ շերտեր, որոնք ապահովում են կարերի համազգեստը: Հավասարեցումից հետո ստուգեք մակարդակը, որպեսզի հատակը կատարյալ հարթ լինի: Սոսինձը չպետք է ընկնի կերամիկայի առջեւի մասում, բոլոր պատահական ցողուններն ու քսուքներն անմիջապես սրբում են գորգով:

Քայլ 3. Grouting seams

Դատարկելուց հետո պետք է սպասել 3 օր եւ լվանալ կարերը: Դրա համար օգտագործվում է ցեմենտի հիման վրա հատուկ կազմ: Կներները խոնավացվում են, եւ ապա ռետինե նեղ սպաթուլան կիրառվում է աշխատանքային խառնուրդ: Կը լցնելուց հետո ավելցուկը հանվում է կոկիկ կտրուկ շարժումով: Երբ գործընթացն ավարտվի, նրանք տալիս են կես ժամ գրավել, որից հետո կարերը փակ են խոնավ սպունգով: Դուք կարող եք ավտոտնակում մուտք գործել ավտոտնակում 2 շաբաթվա ընթացքում, երբ սոսինձը ամբողջովին չոր է, եւ հատակը ձեռք կբերի անհրաժեշտ ուժ:

Բացօթյա սալիկների մոդելի տիրույթի գները

Հատակի սալիկ

Հատակ

Հատակի հատակը թանկ է, բայց նման ծածկույթի առավելությունները բավականին արդարացնում են արժեքը: Առնվազն 40 տարի մարտկոցի ժամկետը ունի շատ բարձր ուժ, հեշտությամբ մաքրված, չի այրվում, ունի հիանալի հարթ մակերես: Epoxy եւ պոլիուրեթանային արդյունաբերական խառնուրդները լավագույնս հարմար են ավտոտնակի համար: Տեղադրման տեղադրումը կարող է լինել ինքնուրույն, քանի որ լրացման տեխնոլոգիան շատ պարզ է:

Մակերեսը պատրաստելը. Մենք ամեն ինչ շատ ենք դիմանում

Քայլ 1. Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ

Հիմքի նախագիծը մաքրվում է փոշուց եւ մոտ է ամեն ինչ: Ավելի քան 3 սմ խորության ընդունելություններ նույնպես լցված են լուծույթով եւ չորանում: Դրանից հետո երկու անգամ հատակը վերամշակվում է այբբենարանի կողմից:

Դեկորատիվ «չիպսեր»

Քայլ 2. Խառնուրդը թափելով

Հատակի լուծումը պատրաստված է հենց հրահանգների համաձայն, հակառակ դեպքում ծածկույթի որակը կնվազի: Գործողության ընթացքում ավտոտնակում ջերմաստիճանը չպետք է լինի ավելի քան 10 եւ ցածր 25 աստիճան: Եթե \u200b\u200bսենյակը մեծ է, ապա լրացումը արտադրվում է փուլերով, տարածքը բաժանելով մի քանի բաժինների: Խառնուրդը հոսում է ասեղի շարժումով, զգուշորեն հեռացնելով օդային փուչիկները: Չորանալու համար կտեւի մոտ 20 օր, որից հետո ծածկույթը պատրաստ է գործել:

Լրացնելու ընթացքում մենք ցրվում ենք «չիպսեր»: Վայելեք արդյունքը

Փայտե հատակ

Գարշահում փայտից շատերը շատ հազվադեպ են: Չնայած տեղադրման հեշտությանը, նյութի ցածր արժեքը եւ շրջակա միջավայրի բարեկամությունը, այն չի օգտագործում նման ժողովրդականություն: Նույնիսկ ամուր փայտը չի դիմանում մեքենայից ավելի քան 5 տարի: Բացի այդ, փայտե հատակը հեշտությամբ դյուրավառ է, իսկ ավտոտնակում, որտեղ պահվում է բենզինը, նավթը եւ լուծիչը, այն կրկնակի վտանգավոր է: Եթե \u200b\u200bդեռ կա գենդերային ցանկություն, տեղադրման տեխնոլոգիան պարզ եւ հասկանալի է.

• Բետոնի փողկապը մաքրվում է եւ հողը.
• lAG փայտանյութը բուժվում եւ չորանում է.
• 1-ին քայլով դրեք բետոնի վրա `1-ին քայլով` ամրագրելով dowels- ը 50 սմ հեռավորության վրա;
• Ներդրեք միջանկյալ հետաձգում յուրաքանչյուր 40 սմ;
• Փայտե շրջանակը ծածկված է ջրամեկուսիչ M նյութերով;
• pock the proks ուղղահայաց lagas.

Տախտակները պետք է լինեն շատ խիտ, 40 մմ հաստությամբ, անպայման չոր: Ծառայության ժամկետը երկարաձգելու համար հարկը պետք է կանխատեսվի, բռնի բոցանակի հետքերով եւ ներկով:

Փայտի հատակը կարող է մեկուսացված լինել կավով

Տեսանյութ - Պողոս ավտոտնակում դա արեք ինքներդ

Ավտոտնակի հատակը ենթարկվում է լուրջ բեռների, հետեւաբար դրա համար օգտագործվում են բարձր մաշված դիմադրությամբ ամուր նյութեր: Այն ավելի հաճախ բետոնապատված է, ավելի քիչ հաճախ ճենապակյա քարե սալիկ, բավականին հազվադեպ է պատրաստված փայտից: Բայց փայտե հատակը ավտոտնակում. Դիզայնը իրականում ամուր է երկար ծառայության կյանքով, բայց այն պայմանով, որ բացօթյա բազան պետք է լինի որոշակի որակի փայտանյութ: Հետեւաբար, հոդվածում մենք կխոսենք փայտե հատակների մասին, այն նյութերի մասին, որոնցից դրանք կառուցված են եւ բացօթյա դիզայնի տեղադրման մեթոդների մասին:

Աղբյուրի սխալներ. Ռու.

Փայտ է ավտոտնակում հատակին

Սկսենք փայտանյութի ընտրությունից, քանի որ դա հիմք է հանդիսանում ամբողջ դիզայնի վրա: Այսպիսով, ավտոտնակում հատակին տախտակները անհրաժեշտ են առնվազն 50 մմ հաստությամբ եւ խոզանակներով խոզանակի համար `առնվազն 100x100 մմ խաչմերուկով: Նյութը պետք է չոր լինի (ոչ ավելի, քան 20% խոնավություն), առանց տեսանելի թերությունների եւ թերությունների: Օպտիմալ - առաջին կարգի սղոց:

Ինչ վերաբերում է ծառի ցեղատեսակների, կարիք չկա ընտրել թանկարժեք մոդելներ, ինչպիսիք են կաղնու տախտակը կամ ընկույզը: Ավանդական փշատերերը հարմար են: Իհարկե, ավելի լավ է ընտրել դիմացկուն փայտ, բայց ավտոտնակում հատակը թանկ է:

Փայտե հատակի առավելություններն ու թերությունները

Սկսենք դրական բնութագրերից.

Եթե Ճիշտ վերցնել փայտանյութԵթե \u200b\u200bնրանք իրավասու են եւ դնում են այն, ապա մետաղական ավտոտնակի հատակը (աղյուս կամ բլոկ) կծառայեն ոչ թե մեկ տասնյակ տարի:

Մոնտաժային գործընթացն ինքնին հեշտ է: Այո, ես. Դա իր հավաքման ծառայությունն էժան է.

Բարձր ամրության կառուցում, Տախտակից հավաքվել է 50 մմ հաստությամբ, հատակը հեշտությամբ կդիմի բեռը մինչեւ 175 կգ / մ²:

Թիավարած հատակներ Հեշտությամբ վերանորոգում, Փոխարինեք մեկ դահլիճը շատ աշխատանք չի լինի: Եվ դա թաքնված կլինի:

Աղբյուր Topask.ru.

Փայտը լավ կլանում է Չափազանց խոնավությունՈւստի, նույնիսկ մետաղական ավտոտնակում, որտեղ տեղադրված է փայտե հատակը, խոնավությունը միշտ նորմալ կլինի: Եվ սա շատ կարեւոր ցուցանիշ է մեքենան պահելու համար:

Փայտ Չի փոշինբետոնե բազայի նման:

Իր մակերեսի վրա ընկած մետաղական առարկա չի ստեղծի կայծեր, Եվ սա կառույցի հրդեհային անվտանգության չափանիշն է:

Հիմա թերությունների մասին.

Փայտ - Նյութի դյուրավառ, Այս գործոնը հաճախ դառնում է հրշեջ ծառայության ներկայացուցիչների լուծում `ավտոտնակը փակելու համար: Հատկապես, եթե ջեռուցման համակարգը հիմնված է փայտից այրվող վառարանի վրա:

Տախտակները լավ են կլանել բոլոր հեղուկը, Եվ անկախ նրանից, ջուրը կամ տեխնիկական յուղը, բենզինը կամ ներկը թափվեցին: Հետեւաբար, փայտե հատակները արագ աղտոտված են: Հավելենք, որ տախտակները արագ կլանում են հոտերը:

Փայտը սկսվում է արագ հոտելԵթե \u200b\u200bօդափոխությունը չի տրամադրվում հատակի հիմքի տակ, եթե հատակները պարբերաբար չեն վերամշակվում պաշտպանիչ կոմպոզիցիաներով:

Փայտ - seatman միջատներ, Նույնիսկ առնետներն ու մկները փորձում են իրենց մեջ կազմակերպել իրենց բույնները:

Ոչ բոլոր մարզերում Փայտանյութը մատչելի հաճույք է:

Աղբյուր Azowo.ru.

Փայտի հատակի ձեւավորման տեխնոլոգիաներ ավտոտնակում

Անմիջապես վերապահում կատարեք, որ փայտե հատակը մետաղական ավտոտնակում, եւ ոչ միայն, դա հետաձգման ձեւավորում է: Այսինքն, առաջին հերթին դրեք հետքերը, եւ տախտակները տեղադրված են դրանց վրա: Այս դեպքում ավտոտնակի շինարարության շրջանակներում հիմքի վերաբերյալ երկու դիրքորոշում կա: Դա կարող է լինել բետոնի կամ սովորական հողի հիմք: Ըստ այդմ, հետաձգման տեղադրումը կկատարվի տարբեր ձեւերով: Եկեք առանձին նայենք այս երկու տարբերակները:

Փայտե հատակներ բետոնե բազայի ավտոտնակում

Որպես ավտոտնակում փայտանյութի տակ գտնվող բետոնե հատակը կարող է նվագարկվել համընկնման կամ թափված գրքերի երկաթբետոնե բետոններ: Ամեն դեպքում, հիմքը ամուր է: Այսպիսով, ինչպես տեղադրել LAG:

Ավտոտնակի պատի մուտքի հեռավորության վրա դրեք մեկ լամպ փայտանյութ ավտոտնակի ամբողջ տարածքում: Շենքի պատից հեռավորությունը 5 սմ է: Այն հավասարեցված է հորիզոնին, օգտագործելով մակարդակը: Փայտե երեսպատումը տարածվում է հավասարեցման համար: Բարը դեռ ամրագրված չէ բետոնե բազային:

Աղբյուրը www.remontnik.ru.

Մեր կայքում կարող եք գտնել շինարարական ընկերությունների շփումներ, որոնք Առաջարկեք շինարարական ծառայություններ փոքր ճարտարապետական \u200b\u200bձեւերի համար, Ուղղակի ներկայացուցիչների հետ շփվելու համար կարող եք այցելել «ցածրահասակ երկիր» տների ցուցահանդես:

Ճիշտ նույն ուշացումով Մնացեք մուտքի մոտ Պատից նույն հեռավորության վրա: Եւ պարզապես հավասարեցրեք հորիզոնական:

Հետո նրանց միջեւ Ձգեք շարանը Կամ նրանք հարթ երկաթուղի դրեցին, ինչը ցույց կտա, թե որ մայթին է գտնվում վերեւում, եւ որն է ավելի ցածր: Դրանից հետո դրանցից մեկը տեղադրման գործընթացում ընտրվում է որպես տեղեկանքի կետ: Սովորաբար վերցնում են տարրը, ինչպես վերեւում:

Ապա Տրամագիծը բարձրացրեց դեպի լավագույն մակարդակ: Այսինքն, սահուն հորիզոնական ինքնաթիռը ստեղծվում է LAG դիզայնի երկու տարրերով:

Որից հետո երկու բարերը Տեղադրեք բետոնե բազա, Այստեղ դուք կարող եք օգտագործել մետաղական dowels, այն բանի համար, ինչ անցքերը փորվում են հետախուզման մեջ եւ հատակին, որտեղ doowels- ը հարբած է: Կարող են օգտագործվել մետաղական անկյուններ, որոնք կցված են բարերին մեկ դարակով, մյուսը `բետոնե բազա: Ստորեւ նկարում ներկայացված է հավելվածի այս մեթոդը:

Աղբյուր Derevyannyyy.com:

Հաջորդ քայլը հորիզոնական ինքնաթիռի ձեւավորումն է: Դրա համար երեք կամ չորս ամուր թելեր ձգվում են դրված բարերի միջեւ, որոնք կկազմեն փայտե հատակի ինքնաթիռ: Դրանից հետո անցեք միջանկյալ հետաձգման տեղադրմանը, որոնք հավասարեցված են ձգված թելերով: Bruus տեղադրման քայլ `40-60 սմ: Ամեն ինչ կախված է օգտագործված տախտակների հաստությունից: Խիտ տախտակը, այնքան ավելի մեծ է մթնոլորտի տեղադրումը:

Ինչպես հավաքել տախտակ

Փայտե հատակի ձեւավորման հաջորդ փուլը տախտակների տեղադրումն ու կցում է: Դա անելու համար ամենալավն է օգտագործել մանրացված արտադրանքները, չնայած որ եզրերը հարմար են: Պարզապես առաջին հերթին ավելի հեշտ աշխատելու, եւ հավաքման գործընթացում մակերեսը կլինի առանց տեսանելի հոդերի:

Այսպիսով, առաջին տախտակը պատի մոտ է, այն հավասարեցված է ուղղահայաց, դրված հետաձգում է եւ կցվում է նրանց ինքնաբացարկներով: Պետք է ամրացնել պոմպի անջատիչները, որպեսզի պտուտակների պտուտակները տեսանելի չլինեին: Եթե \u200b\u200bօգտագործվում են ծայրամասային տախտակներ, լեռը իրականացվում է արտադրանքի վերջում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ առաջին տախտակը պատված է ոչ թե պատի մակերեսին, բայց կարճ հեռավորության վրա հավասար է 1 մմ: Սա այսպես կոչված փոխհատուցման բացն է, որը տախտակները չի տա պատի մեջ հանգստանալու իրենց խոնավության ընդլայնման մեջ:

Աղբյուր Derevyannyyy.com:

Այժմ, առաջին դրված վահանակի մոտակայքում տեղադրեց զուգահեռ երկաթուղի, 50x50 մմ խաչմերուկով, որը ամրագրված է ինքնաբացարկներով: Երկու փայտանյութի միջեւ հեռավորությունը տախտակների լայնությունն է, գումարած 5-10 սմ:

Այժմ առաջին տեղադրված տախտակի եւ երկաթուղու միջեւ կա երկրորդ հատակը, որը տեղադրում է բծախնդրությունները, վերջում լրացնելով շրջադարձով: Դրանից հետո, երկրորդ տախտակի եւ երկաթուղու միջեւ, երեք կամ չորս փայտե սեպեր խցանված են, որոնց օգնությամբ ռազմատենչ հատակի երկրորդ տարրը սեղմվում է առաջինը: Հաջորդը, նրանք պարզապես ամրացնում են երկրորդ խորհուրդը `ինքնազբաղելու միջոցով: Դրանից հետո ապամոնտաժեք երկաթուղին եւ փոխանցեք նույն հեռավորության վրա, ինչպես առաջին դեպքում: Եվ այսպիսի եղանակով գործընթացը իրականացվում է ավտոտնակի հակառակ պատին:

Վերջին հատակը դրվում է պատից մաքրմամբ: Եթե \u200b\u200bայն լիովին տեղավորվում է, վահանակը պարզապես կտրված է ցանկալի չափի տակ:

Միշտ չէ, որ տախտակի երկարությունը ամբողջովին փակում է բացօթյա բազան: Հետեւաբար, պառկելը առաջնորդվում է երկարաձգմամբ: Միեւնույն ժամանակ, տախտակի երկայնքով երկուսն էլ պետք է միանան հետախուզականներից մեկը:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Տեսահոլովակը ցույց է տալիս ռազմատենչ հավաքման տեխնոլոգիան.

Փայտե հատակներ

Սա նշանակում է, որ ավտոտնակի ներսում չկա ամուր հիմք: Այն պարզապես կառուցված է ժապավենի հիմնադրամի վրա, որի տարրերի միջեւ ընկած է բադերից հողը:

Նախ հողը հավասարեցված է: Այնուհետեւ ամբողջ ինքնաթիռը քնում է ավազի շերտով 5 սմ, որը հավասարեցված է եւ կեղծ: Դրանից հետո ռուբլե շերտը `10 սմ հաստությամբ, որը նույնպես հավասարեցված է եւ խճճված:

Սկզբունքորեն, դա պարտադիր չէ, որ պատրաստվի պատրաստված ավազի հավի բարձի վրա: Այսպիսով, այդպիսով ձեւավորվում է ֆիլտրի շերտ, որը արագ կլանում է հեղուկները թափված հատակների վրա եւ անցնում դրա միջով:

Աղբյուր Santorpack.ru:

Դա ավելի հեշտ է անել.

Յուրաքանչյուր մետրի միջոցով հավասարեցված հողի վրա Մնացեք աղյուսներ կամ բետոնե բլոկներ: Հնարավոր է նրանց համար փոքր ընդմիջումներ կատարել, որում առաջարկվում է ջրամեկուսիչ նյութեր դնել, օրինակ, ծալվել է վազքի կեսում:

Կանգնած է Լագիի տակ: Ցուցահանդես մեկ հորիզոնական հարթությունում: Սկզբունքորեն, հավասարեցման տեխնոլոգիան ճիշտ նույնն է, ինչ հետաձգման դեպքում:

Այսինքն, առաջին հերթին մուտքի հակառակ պատը Հավասարեցնել հորիզոնական Երկու ծայրահեղ կանգառ:

Ավելի ուշ ցուցադրել բոլոր չորս տրիբունաները Մեկ հորիզոնական հարթությունում:

Դրանից հետո, դրված դարակաշարերից կամ ձգված թելերով Կանգնած ցուցահանդես եւ լայնակի տողերում եւ երկայնական լեզվով: Այսինքն, ստացվում է, որ իրենց վերին ծայրերով բոլոր բլոկները կազմում են մեկ ինքնաթիռ:

Կանգնածները կարող են ձեւավորվել տարբեր նյութերից: Օրինակ, այն կարող է լինել փայտանյութ, սալահատակ սալիկապատ, քարե սալիկներ, բլոկներ եւ այլ երկարակյաց նյութեր: Հաճախ, երեսպատումը պատրաստված է ուժեղացված մոնոլիտ բետոնից: Այսինքն, ջրամեկուսիչ նյութը դրվում է փորված փոս, ապա մետաղական ցանցը, այնուհետեւ լցրել կոնկրետ լուծում:

Երբ մալուխների տրիբունաները պատրաստ են, նրանք սկսում են հավաքել հետաձգման դիզայն: Ահա միեւնույնը, ինչպես փայտե հատակը բետոնի մեջ ձեւավորելիս: Եւ հենց նույն տեխնոլոգիան հատակների հավաքման համար:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Տեսանյութում, ցույց է տրված, թե ինչպես են հավաքվել գետնին ավտոտնակի շենքի ներսում:

Շատերը չեն ցանկանում խառնաշփոթել ծառի հետ, հավատալով, որ այս նյութը ավտոտնակի համար ամենահաջող տարբերակ չէ: Եւ ապարդյուն: Ավտոտնակի շենքերի ներսում փայտե հատակների օրինակները հակառակը ապացուցում են: Պարզապես անհրաժեշտ է ճիշտ իրականացնել տեղադրումը եւ ճշգրիտ պահպանել մասնագետների առաջարկությունները: Ահա դրանցից մի քանիսը.

Տախտակները պետք են շվացնել Ավտոմեքենաների շարժում:

Բոլոր փայտե նյութերն ու արտադրանքները անհրաժեշտ են Պաշտպանիչ կոմպոզիցիաների մշակում, Եվ այդ ժամանակ անհրաժեշտ կլինի որոշել, թե ինչ է պետք է կարգավորել փայտե հատակը ավտոտնակում: Սկզբունքորեն, կազմը երկուսն են, հակասեպտիկ եւ հակատանկ: Առաջինը պատասխանատու է չարամիտ միկրոօրգանիզմների դեմ պայքարի համար (բորբոս, սնկերի) դեմ, երկրորդը մեծացնում է փայտի հրդեհային դիմադրությունը: Երկու հեղուկը կիրառվում է այս կարգով. Առաջին հակասեպտիկ լուծումը, Անտիպյարը չորացնելուց հետո:

Հողի վրա մայթային համակարգ կառուցելիս առաջարկվում է հետաձգման ստորին ծայրերը, որոնք կապի մեջ են մտնում հողի կամ ավազոտ բարձի հետ, Բուժում է ջրամեկուսիչ նյութովՕրինակ, բիտումի մաստիկ:

Անպայման տախտակի վերին ինքնաթիռը Բուժել ներկը Կամ լաք, բայց հետո մեկ այլ հետազոտություն է բարձրանում, քան ավտոտնակում փայտե հատակը ծածկելու համար, որի համար ներկն օգտագործվում է դրա համար:

Աղբյուր Palcare.ru.

Օպտիմալ տարբերակը պոլիուրեթանային ներկերն են: Դրանք ունեն բարձրորակ դիմադրություն: Lucky- ը լավ ցույց տվեց: Կարող եք օգտագործել վարագույր, որը հիանալի գործիք է եւ խոնավություն եւ միջատներ: Շուկայում կարող եք գտնել փայտի համար հատուկ տրոակներ, դրանք վաճառվում են տարբեր գույներ, այնպես որ կարող եք ֆանտազիզացնել դիզայնով: Ամեն դեպքում, նույնիսկ ամենաշատ հագնում դիմացկուն ծածկույթները կտեւեն ավտոտնակում: Հետեւաբար, հարկերը պետք է պարբերաբար վերարտադրվեն պաշտպանիչ ծածկույթի առումով:

Եզրակացություն թեմայի վերաբերյալ

Փայտե հատակներ, որոնք հագեցած են ավտոտնակներում, լավ տարբերակ: Իզուր, շատերը հրաժարվում են նրանից: Նրանք չեն հրաժարվում որոշվել բետոնի կամ քարի կողմից, հատկապես սպասարկման ժամկետով: Իհարկե, պայմանով, որ դիզայնը հավաքագրվի մասնագետների կողմից, այսինքն, բարձրորակ: