Ուղարկեք ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում պարզ է: Օգտագործեք ստորեւ նշված ձեւը

Ուսանողներ, շրջանավարտ ուսանողներ, երիտասարդ գիտնականներ, ովքեր իրենց ուսման մեջ օգտագործում են գիտելիքների բազան եւ իրենց ուսումը, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ համար:

Տեղադրվել է http://www.allbest.ru/

Դաշնային պետական \u200b\u200bինքնավար

ուսումնական հաստատություն

Բարձրագույն մասնագիտական \u200b\u200bկրթություն

Սիբիրյան դաշնային համալսարան

«Նավթի եւ գազի տեղափոխում» կարգապահության ներքո

ԹԵՄԱ. «Արտակարգ իրավիճակների նավթի թափումներ. Տեղայնացման գործիքներ եւ լուծարման մեթոդներ»

Ուսանող 10/23/2014

Tretyakov O.N.

Krasnoyarsk 2014:

Ներածություն

3. Արտակարգ նավթի թափում

3.2 Վերացման լուծարման մեթոդներ

Եզրակացություն

Մատենագրություն

Ներածություն

Մեր երկիրը նավթի վերաֆինանսավորման առաջին արդյունաբերական մեթոդի ծննդավայրն է: Արդեն 1823-ին աշխարհի առաջին նավթավերամշակման գործարանը կառուցվել է Մոզդոկում: 1885-1886 թվականներին հորինվել են ներքին այրման շարժիչի վրա առաջին մեքենաները: Այս պահից մարդկությունը ընկավ էներգետիկ ուժեղ կախվածության մեջ: DVS- ի ներդրումը մարդու կյանքի բոլոր ոլորտներում `արդյունաբերական արտադրությունից մինչեւ անձնական տրանսպորտ եւ տան էլեկտրական գեներատորներ. Ամեն տարի մեծացնում է վառելիքի անհրաժեշտությունը:

Չնայած անվտանգության ստանդարտների մշտական \u200b\u200bխստացմանը, նավթամթերքի տեղափոխումը տարածված է շրջակա միջավայրի համար: Միջազգային էկոլոգիական եւ անվտանգության կազմակերպությունների ներկայացուցիչները կարծում են, որ այսօր նավթի աղտոտումից բնության պաշտպանության համար ձեռնարկված միջոցները բավարար չեն: Հատկապես վտանգավոր ծովային եւ գետի տանկեր: Հետեւաբար, անհրաժեշտ են նման միջոցներ, որպես հնացած եւ մեկ-բնակեցված նավերի շահագործումից, նավթային աղտոտման վերացման հստակ ծրագրի մշակում:

Անվտանգության բարձր պահանջներ հարկադրված նավթային ձեռնարկություններ `նյութական եւ տեխնիկական բազան արդիականացնելու համար: Տանկերի, բեռնարկղերի, բեռնարկղերի նոր ժամանակակից նմուշների ներդրումը, որը հագեցած է ճնշման կառավարման համակարգերով, ջերմաստիճանը, խոնավությունը եւ այլ պարամետրերով, պահանջում է մեծ նյութական ներդրումներ: Այդ իսկ պատճառով, որոնք գործում են մեծ ընկերություններ, որպես կանոն, ամբողջ ցիկլում են, շուկայի պայմանների առումով մրցունակ են: Սա նշանակում է, որ ընկերությունն ինքնին արտադրում է իրեն, գործընթացներ, խանութներ եւ տեղափոխում նավթամթերք:

Նավթամատակարարումը արագորեն դառնում է ծայրահեղ բարձր տեխնոլոգիաների արտադրությունը: Եվ չնայած որ երկրների մի ամբողջ խումբ հատկացվում է `պահպանելու համար բնապահպանական չափանիշները, որոնցում նրանք հաճախ մոռանում են, ընդհանուր առմամբ, նավթամթերքների արտադրությունն ու տեղափոխումը դառնում է ավելի անվտանգ: Սպառման ծավալների աճի տեմպերը, նավթի եւ գազի նոր հանքավայրերի բացումը ուղղակիորեն հանգեցնում են առկա եւ նոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների ստեղծման:

Նավթի եւ նման նավթամթերքների տեղափոխումը, ինչպիսիք են վառելիքի յուղը, դիզելային եւ բենզինը ժամանակակից աշխարհում բարդ համապարփակ համակարգ են, որի ձեւավորումը տեղի է ունեցել եւ տեղի է ունենում բազմաթիվ գործոնների ազդեցության տակ: Նրանց թվում առավել նշանակալից պետք է ճանաչել աշխարհաքաղաքական, տնտեսական եւ բնապահպանական: Այս գործոնների առանձնահատկությունը մեզ կտանի այնպիսի հասկացությունների, ինչպիսիք են երկրի էներգետիկ անվտանգությունը, տարանցիկ երկրների քաղաքական եւ տնտեսական հարաբերությունները, երկրի գործունեության օպտիմալացումը եւ երկրի ներքին զարգացման ռազմավարությունը, ինչպես նաեւ սոցիալ-բնապահպանական սահմանափակումները: Բոլորը մեկ աստիճանի կամ մեկ այլ բանի համար ձեւավորեցին նավթամթերքների տարանցման պայմաններում փոփոխությունների միտումը: Այժմ դուք կարող եք ընտրել նավթի եւ նավթամթերքների տեղափոխման հետեւյալ եղանակները. Խողովակաշարեր, տանկեր, երկաթուղային եւ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ: Ռուսաստանում նավթի հիմնական տրանսպորտը ընկնում է խողովակաշարերի տեղափոխման եւ նավթամթերքների մասնաբաժինը `երկաթուղու մասնաբաժինը: Ռուսաստանից դուրս նավթամթերքները ընկնում են աշխարհի խոշորագույն խողովակաշարային համակարգով, ինչպես նաեւ ծովափով:

Ընդհանուր տարանցիկ պայմանները ներառում են տարանցման ուղիների ուղղությունը եւ տեսականիը, տրանսպորտի մեթոդի եւ տարանցիկ մասնակիցների գնագոյացման քաղաքականությունը: Տարանցիկ մեթոդը գնահատվում է եկամտաբերության համեմատությամբ, եւ այստեղ առաջնությունը պահում է խողովակաշարերի համակարգը, քանի որ երկաթուղով նավթամթերքների տեղափոխման գինը կազմում է վերջնական գնի ավելի քան 30% -ը, մինչդեռ խողովակաշարի միջոցով փոխադրման արժեքը 10 է -15%: Այնուամենայնիվ, երկաթուղային ավտոճանապարհների ճյուղավորումը `նավթային արտադրանքի խողովակաշարերի վերամշակման կետի կոշտ կապի ֆոնին (վերամշակում) ապահովում է երկաթուղային տրանսպորտի գերակշիռ դիրքը ներքին տարանցման ծառայությունների շուկայում: Կասկած չկա, որ որոշ երկրներ, որոնց միջոցով անցումային երթուղիները անցնում են, հմտորեն օգտագործում են իրենց աշխարհագրական դիրքը, երբ համաձայնեցված է տարանցիկ գներով: Հետեւաբար, գների ձեւավորումը եւ նավթամթերքների ավելի չարտոնված ցանկապատը, ինչպես վերջերս, Բելառուսի դեպքում, լրջորեն ազդում են պայմանների վրա եւ, ամենից առաջ, տարանցիկ ինտենսիվությամբ: Տրանզիտային երթուղիների ուղղությունները անձնավորում են տնտեսական եկամտաբերության եւ քաղաքական ռազմավարության խառնուրդը: Այս պահին Կենտրոնական եվրոպական ուղղությունը ավանդական է. Նավթամթերքները տեղափոխվում են երկու երթուղով. Հյուսիս - Լեհաստան եւ Գերմանիա, եւ Հարավային, Չեխիայի, Սլովակիայի, Հունգարիայի, Խորվաթիայի նավթավերամշակման աշխատանքներում: Սեւծովյան նավահանգիստները նույնպես ակտիվորեն օգտագործվում են, Tuapse եւ Novorossiysk: Այս տարածքին (Կասպյան-Սեւ ծովային միջերկրական ծով) ներառում է նավթամթերքների տարանցումը Ռուսաստանի տարածքում, Ադրբեջանից, Թուրքմենստանից եւ Ղազախստանից: Բարեկամության նավթամուղի հյուսիսային ուղղությունը մտնում է Բալթյան երկրներ եւ համարվում է Ռուսաստանի համատեղ օգտագործման ոլորտ `տեղափոխել իր նավթամթերք, ԱՊՀ երկրներ, Ռուսաստանի տարածքով տարանցման հնարավոր աճի համար:

1. Նավթի պատրաստում տրանսպորտի համար

Նավթային հանքավայրերի զարգացման նախնական փուլում, որպես կանոն, նավթի արդյունահանումը գալիս է շատրվանային ջրհորներից, գրեթե ջրային կեղտերով: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ավանդում տեղի է ունենում այնպիսի ժամանակաշրջանում, երբ ջուրը նավթի հետ միասին նավթի հետ միասին գալիս է, եւ ապա ամեն ինչ մեծ քանակությամբ: Անջրանցիկ վիճակում ականապատված է ամբողջ յուղի մոտ երկու երրորդը: Տարբեր ոլորտներից ջրհորներից եկող ջրամբարի ջրերը կարող են զգալիորեն տարբերվել քիմիական եւ մանրէաբանական կազմով: Պլաստիկ ջրով յուղի խառնուրդը հանելիս ձեւավորվում է էմուլսիա, որը պետք է համարվի երկու լուծելի հեղուկների մեխանիկական խառնուրդ, որոնցից մեկը բաշխվում է տարբեր չափերի կաթիլների տեսքով: Նավթի մեջ ջրի առկայությունը հանգեցնում է տրանսպորտի արժեքի բարձրացման, տեղափոխվող հեղուկի աճող ծավալների եւ դրա մածուցիկության աճի պատճառով:

Հանքային աղի ագրեսիվ ջրային լուծումների առկայությունը հանգեցնում է ինչպես վերամշակման եւ նավթավերամշակման գործարանների արագ մաշվածության: Նույնիսկ յուղի մեջ ջրի 0,1% -ը հանգեցնում է ինտենսիվ փրփուրի վերամշակման գործարանի իր թորման սյունակում, ինչը խախտում է վերամշակման տեխնոլոգիական ռեժիմները եւ, բացի այդ, աղտոտում է խտացման սարքավորումներ:

Լույսի յուղի ֆրակցիաները (Ethane- ից Pentane- ից ածխաջրածնային գազերը) քիմիական արդյունաբերության արժեքավոր հում են, որից լայնորեն օգտագործվում են այնպիսի ապրանքներ, ինչպիսիք են լուծիչները, հեղուկ շարժիչային վառելիք, ալկոհոլային վառելիք, պարարտանյութեր, արհեստական \u200b\u200bմանրաթելեր եւ օրգանական սինթեզի այլ ապրանքներ Արդյունաբերություն. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ձգտել նվազեցնել թեթեւ ֆրակցիաների կորուստը նավթից եւ պահպանել յուղի կրող հորիզոնից արդյունահանվող բոլոր ածխաջրածինները `հետագա մշակման համար:

Ժամանակակից բարդ նավթաքիմիական տնկարկները արտադրում են ինչպես տարբեր բարձրորակ յուղեր, այնպես էլ վառելիք եւ քիմիական արտադրանքներ: Պատրաստված ապրանքների որակը մեծապես կախված է աղբյուրի հումքի որակից, i.e. յուղ: Եթե \u200b\u200bնախկինում նավթավերամշակման գործարանների տեխնոլոգիական կայանքները, նավթը ծածկված էր 100-500 մգ / լ-ով, այնուհետեւ յուղը պահանջում է ավելի խորը նիհարելը, եւ հաճախ վերամշակելուց առաջ անհրաժեշտ է ամբողջությամբ հեռացնել:

Մեխանիկական կեղտաջրերի առկայությունը (ջրամբարի ցեղատեսակի) առաջացնում է խողովակաշարերի, յուղի փաթեթավորման սարքավորումների հղկող մաշվածություն, դժվարացնում է նավթը մշակել, սառնարաններում, վառարաններում եւ ջերմափոխանակիչներով ավանդներ է առաջացնում ճանապարհ Մեխանիկական կեղտերը նպաստում են ծանր անդամ էմուլսիաների ձեւավորմանը:

Հանքային աղերի առկայությունը յուղի բյուրեղների տեսքով եւ ջրի մեջ լուծույթով հանգեցնում է մետաղական սարքավորումների եւ խողովակաշարերի ամրապնդման, մեծացնում է էմուլսիայի դիմադրությունը: Its րի մեջ լուծված հանքային աղերի քանակը, որը վերագրվում է դրա ծավալի մեկին, կոչվում է ընդհանուր հանքայնացում:

Համապատասխան պայմաններով, մագնեզիումի քլորիդի (MGCL) եւ կալցիումի քլորիդի (CACL) մի մասը, որոնք պլաստիկ ջրի մեջ են, հիդրոլիզացված են `հիդրոքլորաթթու ձեւավորելու համար: Սուլֆի միացությունների տարրալուծման արդյունքում նավթի վերամշակման ընթացքում ձեւավորվում է ջրածնի սուլֆիդ, որը ջրի առկայության դեպքում առաջացնում է երկաթբետոնե կոռոզիա: Road րի լուծույթում ջրածնի քլորիդը նույնպես դիակի է: Կոռոզիվը հատկապես ինտենսիվորեն ինտենսիվորեն ինտենսիվորեն ինտենսիվ է ջրածնի սուլֆիդի եւ հիդրոքլորաթթվի ներկայությամբ: Որոշ դեպքերում նավթի որակի պահանջները բավականին կոշտ են. Աղի պարունակությունը ոչ ավելի, քան 40 մգ / լ, ջրի առկայության դեպքում մինչեւ 0,1%:

Այս եւ այլ պատճառներ ցույց են տալիս տրանսպորտի համար յուղ պատրաստելու անհրաժեշտությունը: Նավթի պատրաստումը պատշաճ է, ջրազրկում եւ ջրհեղեղի յուղ եւ լիարժեք կամ մասնակի ծայրամաս:

2. Նավթի տեղափոխման մեթոդներ

Մեծացնելով արտադրությամբ, նավթամթերքների տեղափոխման ծավալը մեծացել է, բարելավվել են առաքման եղանակները: Երկար ժամանակ դա արվել է շատ պարզունակ, քարավան ձեւով: Փայտե տակառներն ու փոթորիկները լցված էին յուղով կամ կերոսինով, բեռնված վագոնին եւ դրանով իսկ առաքվում տեղին: Կամ ջուր `կաղնու եւ ավելի ուշ պողպատի տակառներով: Փոխադրման այս մեթոդը շատ թանկ էր, նավթամթերքի արժեքը չափազանց բարձր էր: Արդյունքում, ես առաջին անգամ սկսեցի կերոսինի արտադրությունը, Ռուսաստանը չկարողացավ այն առաքել ողջամիտ գներով նույնիսկ ներքին շուկա. Կերոսինը գնել է Ամերիկայում: 1863-ին Դին հետաքրքրվեց այս խնդրով: Մենդելեեւ: Որպես ելք, նա առաջարկել է նավթամթերք տեղափոխել ոչ թե բարել, այլ `անոթների հատուկ սարքավորմամբ` թափելու եղանակով: Փոխադրման այս եղանակը կոչվում էր «Ռուսական ճանապարհ»: Տասը տարի անց, երբ գաղափարն իրականացվեց Արտեմեւի եղբայրների կողմից եւ լիովին արդարացված է իրեն, ռուս մեծ գիտնականների առաջարկած մեթոդը սկսեց կիրառվել ամենուր:

Նավթամթերքների տեղափոխման մեկ այլ հարմար միջոց երկաթուղային տրանսպորտ էր: 1878 թ.-ին նավթամթերքների արագ աճող պահանջարկը բավարարելու համար հրամանագիր է տրվել Բաքու Բաքու - Սուրհան - Սաբունչիի 20 կմ երկարությամբ: Նրա շինարարությունն ավարտվել է 1880 թվականի հունվարի 20-ին: Նավթը նախ սկսեց տեղափոխել հատուկ տանկեր: Երկաթուղային յուղի աշխարհագրությունը նավթավերամշակման վայրերում, պահեստային օբյեկտներում կամ սպառողներին, կապված է այսպես կոչված նավթի եւ գազի լողավազանների հետ: Երկաթուղային որոշ ուղղություններ, ինչպիսիք են Ուրալը, Նեֆթ-Կամսկը, Արեւելյան Սիբիրյանը, Բաքուն, գրեթե ամբողջությամբ բեռնված են նավթի եւ գազի լկտներով շարժակազմով: Նման երթեւեկության ծավալները ծայրաստիճան հիանալի են. Ներկայումս ադրբեջանական երկաթուղում տարեկան տեղափոխվում են ընդամենը 14 միլիոն տոննա նավթի եւ նավթամթերք: Ավելին, տրանսպորտի ծավալների աճ կա: Այսպիսով, 2005-ին ռուսական երկաթուղիները Չինաստան առաքեցին 9,3 միլիոն տոննա նավթամթերք, 2006-ին `10,2 միլիոն տոննա: Սահմանի թողունակությունը թույլ է տալիս երկաթուղիները Չինաստանում մատակարարել 15 միլիոն տոննա նավթ եւ վառելիք եւ վառելիք եւ վառելիք: Երկաթուղային նավթի փոխադրման գլոբալ ծավալը ամեն տարի ավելանում է 3-4% -ով, իսկ Ռուսաստանում այս ցուցանիշը հասնում է 6% -ի:

Չնայած երկար հեռավորությունների վրա նավթամթերքների տեղափոխման երկաթուղու մեթոդի հարմարությանը, նավթամթերք, ինչպիսիք են բենզինը, DT կամ հեղուկացված գազը `վաճառքի վայրի փոքր հեռավորության վրա, օպտիմալ առաքվում են տանկային բեռնատարներով: Վառելիքի փոխադրումներ այնպես, որ զգալիորեն մեծացնի իր սպառողական արժեքը: Road անապարհային տրանսպորտի ծախսարդյունավետությունը սահմանափակվում է 300-400 կիլոմետր հեռավորության վրա, որը որոշում է նրանց տեղական բնավորությունը `բենզալցակայանից հրաժարվելով: Տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր կողմն ու կողմերը: Օդի ամենաարագ մեթոդը շատ թանկ է, պահանջում է անվտանգության հատուկ միջոցներ, քանի որ առաքման այս մեթոդը հազվադեպ է օգտագործվում վառելիքի վառելիքի արտակարգ իրավիճակների կամ անկարողության դեպքում: Օրինակ, ռազմական նպատակներով կամ այլի համար տեղանքի իրական անհասանելիության դեպքում, բացառությամբ օդի, տրանսպորտի ռեժիմների:

Յուղերմիթների մեծ մասը հեռու է վերամշակման կամ շուկայավարման վայրերից, ուստի «սեւ ոսկու» արագ եւ տնտեսական առաքումը կենսական նշանակություն ունի արդյունաբերության բարգավաճման համար:

Նավթի տեղափոխման ամենաէժան եւ էկոլոգիապես մաքուր եղանակը նավթատարներն են: Նրանց մեջ յուղը շարժվում է մինչեւ 3 մ / վ արագությամբ `պոմպակայաններով առաջացած ճնշման ազդեցության տակ: Դրանք տեղադրված են 70-150 կմ ընդմիջումով, կախված երթուղու թեթեւացումից: Խողովակաշարերի 10-30 կմ հեռավորության վրա տեղակայված փականներ, թույլ տալով համընկնել որոշակի հատվածներ վթարի ընթացքում: Խողովակների ներքին տրամագիծը, որպես կանոն, տատանվում է 100-ից 1400 միլիմետր: Դրանք պատրաստված են բարձր կույտի պողպատից, որոնք ունակ են դիմակայել ջերմաստիճանի, մեխանիկական եւ քիմիական ազդեցություններին: Աստիճանաբար, երկաթբետոնակից պատրաստված խողովակաշարերը դառնում են ավելի ու ավելի տարածված: Դրանք ենթակա չեն կոռոզիայից եւ ունեն գրեթե անսահմանափակ սպասարկման կյանք:

Խողովակաշարերը ստորգետնյա եւ հողի են: Երկու տեսակներն ունեն իրենց առավելությունները: Գետնին նավթամուղները ավելի հեշտ են կառուցել եւ գործել: Պատահարի դեպքում շատ ավելի հեշտ է հայտնաբերել եւ վերացնել հողի վերեւում կատարված խողովակի վնասը: Միեւնույն ժամանակ, ստորգետնյա նավթատարները ավելի քիչ են ազդում եղանակային պայմանների փոփոխությունից, ինչը հատկապես կարեւոր է Ռուսաստանի համար, որտեղ որոշ մարզերում ձմռան եւ ամառային ջերմաստիճանի տարբերությունը աշխարհում անալոգներ չունի: Խողովակները կարող են իրականացվել նաեւ ծովի հատակին, բայց քանի որ դա տեխնիկապես դժվար է եւ պահանջում է բարձր ծախսեր, տանկիստների եւ ստորջրյա խողովակաշարերի օգնությամբ նավթային խողովակաշարեր տեղափոխելու համար ավելի հաճախ օգտագործվում են նավթ արտադրող ,

Գոյություն ունեն երեք տեսակի նավթատարներ: Ձկնորսություն, նույն անունից պարզ, միացրեք ջրհորները ձկնորսության տարբեր առարկաներով: Մեկնաբանության հավանականությունը մի դաշտից առաջատար է դեպի մյուսը, բեռնախցիկ նավթամուղը կամ պարզապես համեմատաբար հեռավոր արդյունաբերական հաստատություն `նավթի արտադրող բնօրինակ համալիրից դուրս: Հիմնական խողովակաշարերը դրված են նավթը ավանդներից մինչեւ վնասվածքներ եւ սպառման կայքեր տեղափոխելու համար, ներառյալ, ներառյալ արտազատումները, նավթի տերմինալները, նավթավերամշակման գործարանները:

Տեսական եւ գործնական հիմքը նավթատարների կառուցման համար մշակեց հայտնի ինժեներ Վ.Գ. Շաբոլովկա հեռուստատեսության աշտարակի նախագծի հեղինակ Շաբոլով: 1879-ին իր ղեկավարությամբ, Աբշերոն թերակղզում, Ռուսաստանի կայսրությունում առեւտրային նավթատարը ստեղծվել է Բալախանի դաշտից նավթ մատակարարելու Բաքու նավթ: Նրա երկարությունը 12 կիլոմետր էր: Եվ 1907-ին, ինչպես նաեւ V.G. Shukhov- ը կառուցեց առաջին հիմնական խողովակաշարը `813 կմ երկարությամբ, որը միացրեց Բաքուն եւ Բաթումին: Այն գործում է մինչ օրս: Այսօր մեր երկրում հիմնական նավթատարների ընդհանուր երկարությունը մոտ 50 հազար կիլոմետր է: Առանձին նավթատարները հաճախ համակցված են խոշոր համակարգերի: Դրանցից առավել տարածվածը «բարեկամությունն» է, որը կառուցվել է 1960-ականներին, արեւելյան Սիբիրից Արեւելյան Եվրոպա (8,900 կմ) նավթ առաքելու համար: Գինեսի ռեկորդների գիրքը աշխարհում ամենաերկար խողովակաշարն է, որի երկարությունը 3,787,2 կմ է: Սա պատկանում է Comport Formanchl Pipeline Incorponed (Intervrovocial Pipe Line Inc.) եւ ձգվում է Հյուսիսային Ամերիկայի ամբողջ մայրցամաքում, Էդմոնտոնում, Կանադայի Ալբերտից մինչեւ Չիկագո եւ հետագա: Այնուամենայնիվ, այս արդյունքը երկար ժամանակ չի տեւի առաջնորդության դիրքերը: Ներկայիս կառուցվող «Արեւելյան Սիբիր - Խաղաղ օվկիանոս» (ESTO) կառուցվող երկարությունը կկազմի 4,770 կմ: Նախագիծը մշակվել եւ իրականացվել է TransNEFT կորպորացիայի կողմից: Նավթամուղը կանցկացվի Արեւելյան Սիբիրի եւ Հեռավոր Արեւելքի դաշտերի մոտ, ինչը խթան կհաղորդի նավթարդյունավետ համալիրների, ենթակառուցվածքների զարգացման եւ նոր աշխատատեղերի ստեղծման ավելի արդյունավետ շահագործման: Ռուսական խոշորագույն ընկերությունների նավթը, ինչպիսիք են «Ռոսնեֆտը», «Ռոսնեֆտնեֆտեգազը», «Ռոսնեֆտնեֆտեգ» -ը, TNK-BP- ն եւ Gazprom Neft- ը, կուղարկվեն Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում սպառողներին, որտեղ տնտեսությունը զարգանում է առավել դինամիկ կերպով եւ անընդհատ աճում է էներգիայի կարիքները: Երկիրը եւ արժեքը երկրի տնտեսության զարգացման համար, Էսգոն համեմատելի է Բայկալ-Ամուր երկաթուղու մագիստրոսի հետ:

Քանի որ խողովակաշարերի օգտագործումը տնտեսապես ձեռնտու է, եւ նրանք աշխատում են ցանկացած եղանակի եւ տարվա ցանկացած պահի, նավթի տեղափոխման այս միջոցը իսկապես անփոխարինելի է, իր հսկայական տարածքներ եւ ջրային տրանսպորտի օգտագործման սեզոնային սահմանափակումներ: Այնուամենայնիվ, նավթի միջազգային տրանսպորտի մեծ մասը իրականացվում է բաքներ:

Նավթի եւ վառելիքի տեղափոխման հարմար տրանսպորտը ծովային եւ գետի տանկեր են: Գետի վերալիցքավորում, երկաթուղու համեմատությամբ, նվազեցնել 10-15% -ի ծախսերը, իսկ 40% -ով `ավտոմոբիլայինի համեմատ: Նավթի տեղափոխման գլանաթերթ

Արդյունաբերության զարգացումը նպաստում է մասնագիտացված ենթակառուցվածքների արդիականացմանը: Նեւա գետի ափին Լենինգրադի մարզում տեղափոխվում է տարեկան մոտ 5 միլիոն տոննա նավթամթերք: 2007-2008 թվականներին նավթի եւ նավահանգստի նոր համալիրների կառուցումը կբարձրացնի այդ ծավալները երկուսի, իսկ 30-40 միլիոն տոննայով ֆիննական ծովում ընդհանուր փոխադրումը կավելանա տարեկան 100 միլիոն տոննա:

Malotonnaya Tankers- ը օգտագործվում է հատուկ նպատակներով `ներառյալ բիտումի տեղափոխման համար. Ընդհանուր նշանակության տանկիստներ, որոնք ունեն մեռած (բեռի ընդհանուր ծանր քաշը) 16,500-249999 տոննա, օգտագործվում են նավթամթերքների տեղափոխման համար. Միջին սենյականոց տանկեր (25 000-44,9999 տոննա) - նավթամթերքների եւ նավթի առաքման համար: Տանկիստները համարվում են տանկիստներ, ավելի քան 45,000 տոննա մեռած միջոցներով, եւ դրանք հաշվի են առնում ծովով նավթի տեղափոխման հիմնական բեռը: Գետի զարկերակներով յուղի տեղափոխման համար բեռնատարները օգտագործվում են 2000-ից 5000 տոննա: Աշխարհի առաջին տանկերը, «Գոլորշի լցնելը» «Զորոաստրա» անվան տակ կառուցվել է 1877 թվականին «Նոբելյան եղբայրների ասոցիացիայի» հրամանով `Շվեդիայի քաղաքի նավի նավահանգիստում: Բաքվից Ծառիցին (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախում (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախանի (այժմ Վոլգոգրադ) եւ Աստրախանի (այժմ,) օգտագործվել է շոգենավ Ժամանակակից տանկերը հսկա անոթ են: Տպավորիչ չափերը բացատրվում են տնտեսական «մասշտաբի էֆեկտով»: Ծովային դատարանների վրա մեկ բարելի մեկ բարելիքի տեղափոխման արժեքը հակադարձելի համամասն է նրանց չափերին: Բացի այդ, մեծ եւ միջին տանկի անձնակազմի անդամների թիվը մոտավորապես նույնն է: Հետեւաբար, նավերի հսկաները զգալիորեն նվազեցնում են տրանսպորտային միջոցների ծախսերը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր նավահանգիստները կարող են հյուրընկալել գերծանրքաշային տանկին: Նման հսկաների համար անհրաժեշտ են խորը ջրային նավահանգիստներ: Օրինակ, Ֆարվատրայի սահմանափակումների պատճառով ռուսական նավահանգիստների մեծ մասը ի վիճակի չէ տանկեր վերցնել ավելի քան 130-150 հազար տոննա:

Տանկերի բեռների տարածքը առանձնացված է տանկերի մի քանի լայնակի եւ մեկ-երեք երկայնական զանգվածներով `տանկ: Նրանցից ոմանք ծառայում են միայն ջրային բալաստ ստանալու համար: Տանկերի հասանելիությունը կարելի է ձեռք բերել տախտակամածից `փոքր չափի պարանոցի միջոցով խիտ կափարիչներով: 2003 թ.-ին դժբախտ պատահարների արդյունքում նավթի եւ նավթամթերքների արտահոսքի ռիսկը նվազեցնելու համար միջազգային ծովային կազմակերպությունը հավանություն տվեց Եվրամիության առաջարկություններին `մեկանգամյա նավթային բաքերի դուրսբերման արագացման վերաբերյալ: 2008 թ. Ապրիլից ի վեր նավերի վրա բոլոր ծանր վառելիքի տեղափոխումը արգելվում է 2008 թվականի ապրիլից:

Նավթի եւ նավթամթերքները բեռնված են ափից տանկերի մեջ, իսկ բեռնաթափումը տանում է նավի պոմպերի եւ տանկերի եւ տախտակամածի երկայնքով տեղադրված խողովակաշարերի օգնությամբ: Այնուամենայնիվ, գերտերությունները մեռած են ավելի քան 250 հազար տոննա, որպես կանոն, պարզապես չեն կարող գնալ նավահանգիստ, ամբողջությամբ բեռնված լինելով: Դրանք լցված են ծովային պլատֆորմներով եւ բեռնաթափմամբ, հեղուկ պարունակող հեղուկ պարունակող ավելի փոքր տանկերի վրա:

Այսօր ծովը եւ աշխարհի օվկիանոսները բարկացած են, քան 4000 բալ: Նրանց մեծ մասը պատկանում է անկախ բեռնափոխադրող ընկերություններին: Նավթի կորպորացիաները նրանց հետ կանոնադրական պայմանագրեր են կնքում, ստանալով նավը օգտագործելու իրավունք:

Նավթի տեղափոխման գործընթացում տեխնիկական եւ բնապահպանական անվտանգության ապահովում

Աղտոտումից շրջակա միջավայրի սուսերամարտի առավել հեռանկարային ուղիներից մեկը արտադրական գործընթացների, տրանսպորտի եւ նավթի պահպանման համապարփակ ավտոմատացում ստեղծելն է: Մեր երկրում նման համակարգը նախ ստեղծվել է 70-ականներին: եւ կիրառվել է արեւմտյան Սիբիրի տարածքներում: Նավթի արտադրության նոր տեխնոլոգիա ստեղծելու համար պահանջվեց: Նախկինում, օրինակ, նավթը եւ անցնող գազը չեն կարող տեղափոխվել ձկնորսության վրա միասին խողովակաշարերի մեկ համակարգի վրա: Այդ նպատակով կառուցվել են լայնածավալ տարածքներում ցրված մեծ թվով օբյեկտների հատուկ նավթի եւ գազի հաղորդակցություններ: Ձկնորսները բաղկացած էին հարյուրավոր օբյեկտներից, եւ յուրաքանչյուր նավթի տարածքում դրանք կառուցվել էին իրենց ձեւով, դա թույլ չէր տալիս նրանց կապել հեռուստատեսության կառավարման մեկ համակարգ: Բնականաբար, նման արտադրության եւ տրանսպորտի տեխնոլոգիայով շատ ապրանքներ կորել են գոլորշիացման եւ արտահոսքի պատճառով: Հնարավոր էր մասնագետներ, որոնք օգտագործում են ընդերքի եւ խորը պոմպերի էներգիան, ապահովում են ջրհորից նավթի մատակարարումը դեպի կենտրոնական նավթի բուժման կետեր, առանց միջանկյալ տեխնոլոգիական գործողությունների: Առեւտրային օբյեկտների քանակը նվազել է 12-15 անգամ:

Նավթ հավաքելու, տեղափոխման եւ պատրաստման համար կնքման համակարգերի ուղու վրա են անցկացվում նաեւ աշխարհի խոշորագույն նավթ արտադրող այլ երկրներ: Օրինակ, Միացյալ Նահանգներում խիտ բնակեցված տարածքներում տեղակայված որոշ ձկնորսներ հմտորեն թաքնված են տներում: Երկար լողափ (Կալիֆոռնիա) առողջարանային քաղաքների ափամերձ գոտում կառուցվել են չորս արհեստական \u200b\u200bկղզիներ, որտեղ զարգանում են ծովային տարածքները: Հիմնական լանդղի հետ այս յուրօրինակ արհեստները կապված են խողովակաշարերի ցանցի հետ `ավելի քան 40 կմ երկարությամբ եւ էլեկտրական մալուխ երկարությամբ, 16,5 կմ: Յուրաքանչյուր կղզու տարածքը 40 հազար մ 2 է, այստեղ կարող եք տեղավորել մինչեւ 200 գործող հորեր `մի շարք անհրաժեշտ սարքավորումներով: Բոլոր տեխնոլոգիական առարկաները զարդարված են. Նրանք թաքնված են գունավոր նյութի աշտարակում, որի շուրջ տեղադրված են արհեստական \u200b\u200bարմավենիներ, ժայռեր եւ ջրվեժներ: Երեկոյան եւ գիշերվա ընթացքում այս բոլոր բուտաֆորը կարեւորվում է գունային լուսարձակներով, որոնք ստեղծում են շատ գունագեղ էկզոտիկ տեսարան, ազդելով բազմաթիվ արձակուրդների եւ զբոսաշրջիկների երեւակայության վրա:

Այսպիսով, մենք կարող ենք ասել, որ յուղը ընկեր է, որի հետ անհրաժեշտ է երեցների ականջները պահել: «Սեւ ոսկու» անզգույշ վարումը կարող է վերածվել շատ դժվարությունների: Ահա եւս մեկ օրինակ, թե որքանով է նրա հանդեպ չափազանց մեծ սերը տհաճ հետեւանքներ: Դա կլինի արդեն իսկ նշված գործարանի մեջ `սպիտակուց-վիտամինի խտանյութի (BVK) արտադրության համար: Կիրիշին: Ինչպես պարզվեց, այս ապրանքի արտադրությունը եւ դրա կիրառումը հղի են լուրջ հետեւանքներով: Առաջին փորձերը հուսադրող էին, որ արյան մեջ կա, որ կան խորը պաթոլոգիա, Երկրորդ սերնդի մեջ պտղաբերության եւ իմունոլոգիական արձագանքը նվազում է: Կենդանիների մսի միջոցով վնասակար միացություններ (պարին), նրանք ընկնում են անձի հետ եւ նույնպես բացասական ազդեցություն են ունենում շրջակա միջավայրի աղտոտման հետ: Մասնավորապես, քաղաքում Կիրիշին, գործարանը հագեցած չէր անհրաժեշտ մաքրող համակարգով, ինչը հանգեցրեց համակարգված արտանետման, սպիտակուցային նյութերի մթնոլորտին, ինչը ցույց է տվել ալերգիա եւ ասթմա: Այս մասին, մի շարք արտասահմանյան երկրներ (Իտալիա, fr Anchi, Japan ապոնիա) դադարեցրել է BVK- ի արտադրությունը:

Այս ամենը հուշում է, որ նավթի եւ նավթամթերքների օգտագործումը պետք է լինի շատ կոկիկ, մտածող եւ դոզավորված: Նավթը պահանջում է զգույշ հարաբերություններ: Այն պետք է հիշել ոչ միայն նավթային արդյունաբերության, այլեւ բոլոր նրանց, ովքեր զբաղվում են նավթաքիմիայի արտադրանքներով:

3. Արտակարգ նավթի թափում

Նավթի եւ նավթամթերքների արտակարգ իրավիճակների թափումներ, որոնք տեղի են ունենում նավթի արտադրության եւ նավթի վերամշակման արդյունաբերության օբյեկտներում, այս ապրանքների տեղափոխմամբ, էկոհամակարգերին շոշափելի վնասը բացասական տնտեսական եւ սոցիալական հետեւանքներ են առաջացնում:

Արտակարգ իրավիճակների թվի աճի պատճառով, ինչը պայմանավորված է նավթի արտադրության բարձրացման, հիմնական արտադրական ակտիվների (մասնավորապես, խողովակաշարային տրանսպորտի) արժեզրկման, ինչպես նաեւ նավթարդյունաբերության օբյեկտներում, որն ունի նավթային արդյունաբերության օբյեկտներ Ավելի հաճախակի դառնալ, շրջակա միջավայրի վրա նավթի թափումների բացասական ազդեցությունը գնալով էական է դառնում: Բնապահպանական հետեւանքները դժվար է հաշվի առնել, քանի որ նավթի աղտոտումը խախտում է բազմաթիվ բնական գործընթացներ եւ հարաբերություններ, զգալիորեն փոխում է կենսամիջավայրի բոլոր տեսակի կենդանի օրգանիզմների եւ կենսազանգվածի պայմանները:

Չնայած նավթի եւ նավթամթերքների արտակարգ իրավիճակների թափման հետեւանքների կանխարգելման եւ վերացման ոլորտում վերջին քաղաքականության մեջ գտնվող պետությանը, այս խնդիրը մնում է համապատասխան, եւ հնարավոր բացասական հետեւանքները նվազեցնելու համար հատուկ ուշադրություն է դարձնում տեղայնացման, լուծարման եւ անհրաժեշտ իրադարձությունների բարդույթ մշակել:

Նավթի եւ նավթամթերքների արտակարգ իրավիճակների տեղայնացումը եւ վերացումը նախատեսում է բազմաֆունկցիոնալ աշխատանքային համալիրի իրականացումը, տարբեր մեթոդների իրականացումը եւ տեխնիկական միջոցների օգտագործումը: Անկախ նավթի եւ նավթամթերքների արտակարգ իրավիճակների թափի (NNP) բնույթից, դրա լուծարման առաջին միջոցները պետք է ուղղված լինեն բծերի տեղայնացմանը `նոր կայքերի հետագա աղտոտման տարածումից խուսափելու եւ աղտոտման տարածքը նվազեցնելու համար:

3.1 Տեղայնացման ազդանշանային միջոցներ

Ոսկրածուծի տախտակներ

NNI- ի թափոնների տեղայնացման հիմնական միջոցը ոսկորների վրա հիմնված բրոքերներն են: Նրանց նպատակակետը կանխել նավթի տարածումը ջրային մակերեւույթի վրա, նավթի կենտրոնացման անկում `մաքրման գործընթացը հեշտացնելու համար, ինչպես նաեւ նավթի առավել տարածված տարածքների հեշտացման համար:

Կախված բոնոնի օգտագործումից, բաժանվում են երեք դասի.

Ես դաս եմ `պաշտպանված ջրերի (գետերի եւ ջրամբարների) համար;

Դաս II - ափամերձ գոտու համար (Նավահանգիստների, նավահանգիստների վերանորոգման ջրային տարածքի մուտքեր եւ արդյունքների համընկնման համար);

III դաս - բաց ջրերի համար:

Բոնվաբուծությունը հետեւյալ տեսակներն են.

Ամբարտավան - ջրերում արագ տեղակայման համար.

ծանր փչովի - տանկի տանկի սուսերամարտի համար.

շեղում - ափը պաշտպանելու համար, NNP ցանկապատերը.

Ոչ սրված - ջրի վրա NNP- ի այրման համար.

soortion - NNI- ի միաժամանակյա կտորների համար:

Բոնֆիկ պարտատոմսերի բոլոր տեսակները բաղկացած են հետեւյալ հիմնական տարրերից.

· Լողափ, Buoyancy Bon;

· Superwater մասը, որը կանխում է գերբեռնված յուղի ֆիլմը ոսկորների միջոցով (լողալ եւ մակերեսային մասը երբեմն համակցված են);

· Ստորջրյա մասը (փեշ), որը կանխում է նավթը բոնսերի տակ;

Բեռներ (բալաստ), ոսկորների ուղղահայաց դիրքը ապահովելով ջրի մակերեսի համեմատ;

· Երկայնական լարվածության (ձգման մալուխի) տարրը, որը թույլ է տալիս բոններ քամու, ալիքների եւ հոսքի առկայության մեջ `կազմաձեւումը եւ ոսկորները ջրի վրա գցելու համար.

· Անհատական \u200b\u200bհատվածներից հավաքվում են ոսկորների հավաքման հանգույցներ. Սարքեր `հավաքելու համար բարեր եւ դրանք ամրացնում են խարիսխներին եւ բուոզին:

NNP թափվելով գետի ջրերում, որտեղ էական հոսքի պատճառով բոնամի տեղայնացումը դժվար է կամ անհնար է, առաջարկվում է զսպել եւ փոխել նավթի տեղաշարժի շարժման ուղղությունը նավերով, հրդեհային բխումներով նավով եւ կանգնած նավերի նավահանգստում:

Որպես տեղայնացման միջոցներ, մի շարք տարբեր տեսակի ամբարտակներ օգտագործվում են որպես տեղայնացված դեղեր NNP թափելներով, ինչպես նաեւ հողեղենային գոմերի, ամբարտակի կամ գեղձերի կառուցում, ԱԷԿ-ի հեռացման խրամատներ: Որոշ տեսակի կառույցների օգտագործումը որոշվում է մի շարք գործոններով `թափի չափը, գտնվելու վայրը գետնին, տարվա ժամը եւ այլն:

Հայտնի է, որ ամբարտակի հետեւյալ տեսակները պարունակում են թափումներ. Սիֆոն եւ զսպող ամբարտակ, ներքեւի հոսքի բետոնե պար, արտահոսքի անիծյալ ամբարտակ, սառցե ամբարտակ: Անհանգստացած յուղը կարող է տեղայնացնել եւ կենտրոնացնել, հաջորդ փուլը դրա լուծարումն է:

3.2 Վերացման վերացման մեթոդներ

NNP- ի լուծարման մի քանի մեթոդներ կան, մեխանիկական, ջերմային, ֆիզիկաքիմիական եւ կենսաբանական:

NNI թափման լուծարման հիմնական մեթոդներից մեկը նավթի մեխանիկական հավաքումն է: Դրա ամենամեծ արդյունավետությունը ձեռք է բերվում թափելուց հետո առաջին ժամերին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նավթի շերտի հաստությունը մնում է նույնիսկ բավականաչափ մեծ: (Յուղի շերտի ցածր հաստությամբ, քամու եւ հոսքի ազդեցության տակ գտնվող մակերեսի շերտի եւ մակերեսային շերտի կայուն շարժման մեծ տարածքը, որը ջուրը ջրից առանձնացնելու գործընթացը բավարար է): Բացի այդ, կարող է տեղի են ունենում նավահանգիստների եւ նավահանգիստների NNP կախարդներից մաքրվելիս, որոնք հաճախ աղտոտված են բոլոր տեսակի աղբով, չիպերով, տախտակներով եւ ջրի մակերեսին լողացող այլ առարկաների հետ:

Թերմային մեթոդը, որը հիմնված է յուղի շերտի այրման վրա, օգտագործվում է շերտի բավարար հաստությամբ եւ աղտոտումից անմիջապես հետո, նախքան ջրի էմուլսիաների ձեւավորումը: Այս մեթոդը սովորաբար օգտագործվում է թափման լուծարման այլ մեթոդների հետ միասին:

Dissersants եւ Sorbents- ը օգտագործող ֆիզիկաքիմիական մեթոդը համարվում է արդյունավետ, այն դեպքերում, երբ մեխանիկական ԱԷԿ-ի հավաքածուն անհնար է, օրինակ, ցածր կինոնկարի հաստությամբ, կամ երբ թափված NDI- ն իրական սպառնալիք է առավել էկոլոգիապես խոցելի տարածքների համար:

Կենսաբանական մեթոդը օգտագործվում է մեխանիկական եւ ֆիզիկաքիմիական մեթոդներ կիրառելուց հետո `առնվազն 0,1 մմ-ի կինոնկարի հաստությամբ:

NNI թափման լուծարման մեթոդ ընտրելիս անցեք հետեւյալ սկզբունքներից.

Բոլոր աշխատանքները պետք է անցկացվեն ամենակարճ ժամանակահատվածում.

nDI- ի թափի լուծարման վրա գործողության մակարդակը չպետք է առաջացնի ավելի մեծ շրջակա միջավայրի վնաս, քան ինքնին արտակարգ իրավիճակների թափումը:

Լաշողներ

Waters րերը մաքրելու եւ նավթի թափումների լուծարման, նավթի կոլեկցիոներների, աղբի աշխատողների եւ նավթի հղումների մաքրման համար օգտագործվում են նավթի եւ աղբի հավաքման սարքերի տարբեր համադրություններ:

Նավթի պայթումները կամ մաշկը, նախագծված են ջրի մակերեսից ուղղակիորեն յուղ հավաքելու համար: Կախված շշալցված նավթամթերքների տեսակից եւ քանակից, եղանակային պայմանները օգտագործվում են մաշկային տարբեր տեսակի շագանակագծեր ինչպես կառուցողական կատարման, այնպես էլ գործողությունների սկզբունքով:

Ըստ շարժման կամ ամրացման մեթոդի, յուղի սարքերը բաժանված են ինքնագնացների: տեղադրված ստացիոնար; Տարատեսակ լողի գործակալների վրա տարվող եւ շարժական: Համաձայն շահագործման սկզբունքի `շեմին, օլոֆիլային, վակուումային եւ հիդրոդինամիկ:

Շեմի շեմը բնութագրվում է պարզությամբ եւ գործառնական հուսալիությամբ, հիմնված են պատնեշի միջոցով հեղուկի միջոցով հեղուկի (շեմ) հեղուկի միջոցով հեղուկի (շեմ): Շեմին ցածր մակարդակը հասնում է բեռնարկղից հեղուկի տարբեր մեթոդներ պոմպացնելով:

Օլոֆիլային մաշկատուները առանձնանում են նավթի հետ միասին հավաքված մի փոքր քանակությամբ ջրով, ցածր զգայունությամբ նավթի տարածքին եւ մակերեսային ջրի մեջ յուղ հավաքելու հնարավորությունը, տոնի, լճակների մեջ `հաստ ջրիմուռների առկայության մեջ եւ այլն: Լոգափոխիչների տվյալների սկզբունքը հիմնված է նավթի եւ նավթամթերքների բացահայտման որոշ նյութերի ունակության վրա:

Վակուումային մաշկագործներն առանձնանում են փոքր զանգվածով եւ համեմատաբար փոքր չափերով, որոնց շնորհիվ դրանք հեշտությամբ տեղափոխվում են հեռավոր տարածքներ: Այնուամենայնիվ, նրանք չունեն պոմպային պոմպեր եւ պահանջում են ափամերձ կամ նավի վակուումի աշխատանք:

Գործողությունների սկզբունքին այս շեմերի մեծ մասը նույնպես շեմեր են: Հիդրոդինամիկ շագանակողներ հիմնված են կենտրոնախույս ուժերի օգտագործման վրա `տարբեր խտության հեղուկը տարանջատելու համար` ջուր եւ յուղ: Լոգափոխիչների այս խումբը նույնպես պայմանականորեն կարող է վերագրվել այն սարքին, որն օգտագործվում է որպես անհատական \u200b\u200bհանգույցների շարժիչ, որը մատակարարվում է հիդրոտուրգիների, պտտվող յուղի պոմպային պոմպերի վրա ճնշում գործադրվող ճնշման տակ, կամ հիդրոէլեկտորներ, որոնք իրականացնում են հիդրոէլեկտորներ: Որպես կանոն, շեմի հանգույցները օգտագործվում են նաեւ այս յուղի սարքերում:

Իրական պայմաններում, քանի որ ֆիլմի հաստությունը նվազում է արտաքին պայմանների գործողության համաձայն բնական վերափոխման հետ, եւ ինչպես նաեւ NNI- ն հավաքվում է, կտրուկ կրճատվում է նավթի թափման արտադրանքը: Նաեւ արտաքին անբարենպաստ պայմանները ազդում են կատարման վրա: Հետեւաբար, ավիի թափման լուծարման իրական պայմանների համար, օրինակ, արտադրողականությունը, օրինակ, շեմի շեմը պետք է ընդունվի պոմպի կատարման 10-15% -ի:

Նավթի պայթյունի համակարգեր

Նավթի մաքրման համակարգերը նախագծված են ծովի մակերեւույթից յուղ հավաքելու համար նավթի բուժման անոթների շարժման ժամանակ, այսինքն, գնա: Այս համակարգերը տարբեր Bonbone Bones եւ Oilborne սարքերի համադրություն են, որոնք կիրառվում են նաեւ ստացիոնար պայմաններում (խարիսխների կողմից) ծովային հորատման կամ տանկերի զոհերից վերացնելիս տեղական շտապ թափելիս:

Ըստ կառուցողական կատարման, նավթային արյան համակարգերը բաժանված են ձգված եւ տեղադրված:

Պատվերով աշխատանքի մաքրման մաքրման համակարգերը պահանջում են ներգրավվել նման նավերի, ինչպիսիք են.

tugs լավ բեռնաթափմամբ ցածր արագությամբ.

Օժանդակ անոթներ `նավթային սարքերի աշխատանքը (առաքում, տեղակայումը, անհրաժեշտ տեսակի էներգիայի ներկայացումը).

Հավաքված նավթը եւ դրա առաքումը ստանալու եւ կուտակելու դատարան:

Ծխախոտի մաքրման համակարգերը կախված են նավի մեկ կամ երկու տախտակի վրա: Միեւնույն ժամանակ, նավի վրա պարտադրված են առաջ քաշված համակարգերի հետ աշխատելու հետեւյալ պահանջները.

Լավ մանեւրում եւ վերահսկելիություն 0.3-1.0 մ / վ արագությամբ;

Գործողության ընթացքում նավթային կցորդների համակարգի տարրերի տեղակայումը եւ էներգիայի մատակարարումը.

Հավաքված յուղի կուտակում նշանակալի քանակությամբ:

Մասնագիտացված անոթներ

NDI արտակարգ իրավիճակների թափման վերացման մասնագիտացված դատարաններն ընդգրկում են անոթներ, որոնք նախատեսված են անհատական \u200b\u200bփուլերի կամ ջրային մարմինների վրա նավթի թափումը վերացնելու միջոցների ամբողջ համալիրի համար: Ըստ ֆունկցիոնալ նպատակի, դրանք կարելի է բաժանել հետեւյալ տեսակի.

Նավթի կարիերա - ջրային տարածքում նավթի համար ինքնուրույն գրավադրող ինքնագլուխ անոթներ.

bonopostanovshchikov - գերարագ ինքնագնաց անոթներ, առաքում նավթային խարույկի եւ դրանց տեղադրման տարածքին.

Ունիվերսալ - ինքնագնաց անոթներ, որոնք ունակ են ապահովել NDI- ի արտակարգ իրավիճակների թափման փուլերի մեծ մասը ինքնուրույն, առանց լրացուցիչ պլաստբերի:

Դիսպանսեր եւ սորբենտներ

Ինչպես նշվեց վերեւում, NDI- ի թափումների լուծարման ֆիզիկաքիմիական մեթոդը ցրողների եւ սորբենտների օգտագործումն է:

Dispersants- ը հատուկ քիմիական նյութեր է եւ օգտագործվում է նավթի բնական ցրումը ակտիվացնելու համար `ջրի մակերեւույթից ավելի շուտ հեշտացնելու համար դրա ավելի շուտ, քան թափվում է ավելի էկոլոգիապես խոցելի տարածք:

Տարբեր փոշի, հյուսվածքների կամ ոսկրերի սորբինգի նյութերի օգտագործումը հիմնավորված է NDI- ի թափումների տեղայնացման համար: Sorbents- ը ջրի մակերեսին փոխազդելու ժամանակ սկսում է անմիջապես կլանել NNP- ն, առավելագույն հագեցվածությունը ձեռք է բերվում առաջին տասը վայրկյանների ընթացքում (եթե նավթամթերքները ունենան միջին խտություն), որից հետո ձեւավորվում է միջին խտություն:

Կենսուրախություն

BioMeditation- ը նավթային մասնիկների հողի եւ ջրի մաքրման տեխնոլոգիա է, որը հիմնված է հատուկ, ածխաջրածինային օքսիդացնող միկրոօրգանիզմների կամ կենսաքիմիական պատրաստուկների օգտագործման վրա:

Նավթային ածխաջրածինները ձուլելու ունակության միկրոօրգանիզմների քանակը համեմատաբար փոքր է: Նախեւառաջ սրանք մանրէներ են, հիմնականում սեռի ներկայացուցիչների ներկայացուցիչներ, ինչպես նաեւ սնկերի եւ խմորիչների որոշակի տեսակներ: Շատ դեպքերում այս բոլոր միկրոօրգանիզմները խիստ աերոբ են:

Կան երկու հիմնական մոտեցում, որոնք օգտագործում են աղտոտված տարածքների մաքրման մեջ.

Տեղական հողի բիոկենոզի խթանում;

Հատուկ ընտրված միկրոօրգանիզմների օգտագործումը:

Տեղական հողի բիոկենոզի խթանումը հիմնված է միկրոօրգանիզմների մոլեկուլների ունակության վրա `արտաքին պայմանների ազդեցության տակ գտնվող տեսակների կազմի փոփոխության վրա, հիմնականում սնուցման ենթաշերտերը:

NNI- ի առավել արդյունավետ տարրալուծումը տեղի է ունենում միկրոօրգանիզմների հետ նրանց փոխգործակցության առաջին օրը: 15-25 ° C ջերմաստիճանում եւ թթվածնի բավարար հագեցվածությունը թթվածնի միջոցով, միկրոօրգանիզմները կարող են օքսիդացնել NNI- ին `օրվա մակերեսի մինչեւ 2 գ / մ 2 արագությամբ: Այնուամենայնիվ, ցածր ջերմաստիճանում բակտերիալ օքսիդացումը տեղի է ունենում դանդաղ, եւ նավթամթերքները երկար ժամանակ կարող են մնալ ջրային մարմիններում `մինչեւ 50 տարի:

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ նավթի եւ նավթամթերքների արտակարգ իրավիճակների թափման պատճառով յուրաքանչյուր արտակարգ իրավիճակ է բնութագրվում որոշակի առանձնահատկությամբ: «Նավթային միջավայրի» համակարգի բազմակողմանիությունը հաճախ դժվարացնում է օպտիմալ լուծում `արտակարգ իրավիճակների թափումը վերացնելու համար: Այնուամենայնիվ, վերլուծելով թափումների հետեւանքների եւ դրանց արդյունավետության դեմ պայքարի եղանակները եւ դրանց արդյունավետությունը հատուկ պայմանների հետ կապված, հնարավոր է ստեղծել միջոցառումների արդյունավետ համակարգ, որն ամենակարճ ժամանակահատվածում վերացնել միջավայրի վթարային թափի հետեւանքները եւ նվազագույնի հասցնել շրջակա միջավայրի վնասը:

Եզրակացություն

Նավթի եւ նավթամթերքները շրջակա միջավայրի ամենատարածված աղտոտողներն են: Նավթի աղտոտման հիմնական աղբյուրներն են. Կարգավորող աշխատանքներ նավթի սովորական տեղափոխման, տրանսպորտի եւ նավթի արտադրության, արդյունաբերական եւ ներքին ջրահեռացման ժամանակ պատահարների պայմաններում:

Նավթի ամենամեծ կորուստները կապված են իր տրանսպորտի հետ, որսորդական տարածքներից: Արտակարգ իրավիճակները, լվացքի եւ բալաստերի ջրերի տանկիստներից դուրս սալորներ. Այս ամենը երկաթուղային գծերում առաջացնում է մշտական \u200b\u200bաղտոտման դաշտերի առկայություն: Բայց նավթի արտահոսքը կարող է առաջանալ մակերեւույթի վրա, արդյունքում, նավթի աղտոտումը ամենավատ մարդու կենսական գործունեության բոլոր ոլորտներում:

Աղտոտումը ազդում է ոչ միայն մեր շրջապատի շրջակա միջավայրի վրա, այլեւ մեր առողջության վրա: Նման արագ «կործանարար» տեմպերով, շուտով մեր շրջապատի ամեն ինչ անօգուտ կլինի օգտագործման համար. Կեղտոտ ջուրը կլինի ամենաուժեղ թույնը, օդը հագեցած է հողի կառուցվածքի ոչնչացման պատճառով: Դա այնպիսի ապագա է, որն ակնկալում է մեզ ըստ գիտնականների կանխատեսումների, բայց այդ դեպքում այն \u200b\u200bշատ ուշ կլինի:

Շենքերի բուժման հնարավորություններ, խստացված վերահսկողությունը տրանսպորտի եւ նավթի արտադրության վրա, ջրից ջրից ջրից ստացված շարժիչների միջոցով `սա պարզապես այն ցուցակի սկիզբն է, թե ինչ կարող է կիրառվել շրջակա միջավայրի մաքրման համար: Այս գյուտերը մատչելի են եւ կարող են խաղալ աշխարհի եւ Ռուսաստանի էկոլոգիայի որոշիչ դեր:

Հղումներ

1. Օկատովա Ա.Ի., Ուոլուլիս Լ.Ս., Զայթեեւ v.m., Filatov V.D. Նավթի թափումների դեմ պայքարի ժամանակակից մեթոդներ եւ միջոցներ. Գիտական \u200b\u200bեւ գործնական նպաստ: - Սանկտ Պետերբուրգ. Կենտրոն-Թեհինֆորմ, 2000:

2. Կամա Կ .., Կրասկով Վ.Ա., Մոսկվիչ Վ.Մ., ՍՈՍՉԵՆԿՈ Ա.Ս. Անվտանգության խաչմերուկներ ջրային խոչընդոտների խողովակաշարերով: - Մ.: Nedra-Business Center, 2001:

3. Կայքի նյութեր infotechflex.ru

Տեղադրվել է AllBest.ru- ում:

Նմանատիպ փաստաթղթեր

Նավթի թափումը եւ նավթամթերքները կանխելու եւ վերացնելու միջոցառումների կազմակերպում եւ իրականացում: Լուծարման պլանների, դրանց կառուցվածքի պահանջներ: Նավթային արդյունաբերության միջազգային ասոցիացիայի առաջարկություններ շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար:

Քննություն, ավելացված է 02/09/2016


Պատահարների եւ աղետների պատճառները նավթամբում: Գործոնների վրա ազդող արդյունաբերական ձեռնարկություններում պայթյուններ: Արտակարգ իրավիճակների աղբյուրների դասակարգում: Բնական արտակարգ իրավիճակներ: Reserv րամբարը յուղի պահպանման համար, հրդեհների առաջացում: Ռիսկերի գնահատման մեթոդներ:

Դասընթացի աշխատանքը, ավելացված է 09/21/2012


Նավթի թափումով առաջադրված արտակարգ իրավիճակների կանխատեսման եւ վերացման խնդրի վիճակը: Բեռնախցիկների նավթատարների կառուցում, նրանց ազատություն եւ դժբախտ պատահարների պատճառներ: Փրկարարական աշխատանքների նյութական եւ տեխնիկական աջակցություն:

Թեզ, ավելացված է 08.08.2010 թ


Աշխատում է արդյունաբերական վթարների եւ բնական աղետների վերացման ուղղությամբ: Լեսիոնի կենտրոնացման հետախուզությունը: Արտակարգ իրավիճակների հետեւանքները տեղայնացնելու եւ վերացնելու միջոցառումների կազմակերպում: Մարդկանց սանիտարական վերամշակում: Առաջին օգնության կազմակերպում:

Քննություն, ավելացված է 23.02.2009 թ


Կազմակերպության ընդհանուր բնութագրերը, տեղեկատվությունը նավթի բուժման կետի գտնվելու վայրի մասին: Ամենայն հավանականությամբ պատահարների առաջացման եւ սցենարների պատճառների վերլուծություն: Արդյունաբերական անվտանգության եւ համարժեքության միջոցների գնահատում Հաստատության վրա վթարները կանխելու համար:

Դասընթացներ, ավելացված է 07.01.2013 թ


Ձեւաթղթերի անձնակազմի հաշվարկների հաշվարկը `Dodgers- ի զոհերի ազատման, ոստիկանության տեղայնացումից եւ վթարների վերացումից, հասարակական կարգի պաշտպանության համար: Հետախուզության, հրդեհաշիջման ուժերի քանակի որոշում, առաջին բուժօգնության ջոկատներ:

Քննություն, ավելացված է 10.28.2012 թ


Տեխնածին վթարների պատճառները: Պատահարներ հիդրոտեխնիկական կառույցների վրա, տրանսպորտում: Խոշոր վթարների եւ աղետների համառոտ նկարագրություն: Փրկարարական եւ շտապ շտապ օգնության եւ վերականգնման աշխատանքներ խոշոր պատահարների եւ աղետների վերացման գործում:

Վերացական, ավելացված է 05.10.2006 թ


Արտակարգ փրկարարական ծառայությունների հիմնական խնդիրները: Արտակարգ փրկարարական աշխատանքների կազմակերպումը `տրանսպորտային պատահարների եւ աղետների հետեւանքները վերացնելու համար: Օդային երթեւեկության պատահարների հետեւանքների վերացման առանձնահատկությունները: Արտակարգ դեպրեսուրացման պատճառները:

Քննություն, ավելացված է 10/19/2013


Բնական եւ տեխնիկական բնույթի աղետների հետեւանքներն ու վերացման միջոցառումների կազմակերպչական հիմունքներ: Քաղաքացիական պաշտպանության որոնողափրկարարական ծառայության ֆունկցիոնալ եւ կազմակերպչական կառուցվածքներ:

Պրակտիկայի զեկույցը, ավելացվել է 03.02.2013 թ


Հիմնական տեղեկությունների ընդհանրացումը քիմիական վտանգավոր նյութերի մասին (նրանց ֆիզիկա-տոքսիկոլոգիական բնութագրերը, մարդու մարմնի վրա ազդեցությունը ազդեցությունը), առաջին օգնության եւ պաշտպանության միջոցների դեմ այս օգնության եւ միջոցների վրա: Պատահարների վերացման կազմակերպման կանխարգելման եւ կանոնների մեթոդներ:

Տեղայնացման եւ հրդեհների մարման միջոցներ:

Հրդեհային ազդանշանը պետք է արագ եւ ճշգրիտ հաղորդի կրակը եւ նշի դրա առաջացման տեղը: Schelectric հրդեհային ազդանշան: Համակարգի հուսալիությունն այն է, որ դրա բոլոր տարրերը գտնվում են լարման տակ եւ դրա հետ կապված, վերանորոգման վերահսկողությունը կայուն է:

Ահազանգի ամենակարեւոր հղումը Դետեկտորներ , որոնք ֆիզիկական հրդեհային պարամետրերը վերածում են էլեկտրական ազդանշանների: Դետեկտորները այնտեղ են Ձեռնարկմի քանազոր Ավտոմատ, Ձեռնարկի դետեկտորներն ապակուց ծածկված կոճակները են: Հրդեհի դեպքում ապակին կոտրված է, եւ կոճակը սեղմվում է, ազդանշանը մտնում է հրդեհային միավոր:

Ավտոմատ դետեկտորները ներառված են, երբ պարամետրերը փոխվում են կրակի պահին: Դետեկտորները ջերմային են, ծխի, թեթեւ, համակցված: Տարածված ջերմային: Ծխը արձագանքում է ծխին: Ծխողները 2 տեսակ են. Բծեր - ազդանշան են նրանց տեղադրման վայրում ծխի տեսքի մասին, Lin-Select-Volume - աշխատելով ստացողի եւ emitter- ի միջեւ լույսի ճառագայթների ստվերում:

Թեթեւ հրդեհի դետեկտորները հիմնված են բաց կրակի սպեկտրի բաղադրիչների ամրագրման վրա: Նման սենսորների զգայուն տարրերը արձագանքում են ուլտրամանուշակագույն կամ ինֆրակարմիր ճառագայթային սպեկտրին:

Հրդեհի պատճառները վերացնելուն ուղղված իրադարձությունները կոչվում են հրդեհաշիջման: Այրումը վերացնելու համար անհրաժեշտ է դադարեցնել վառելիքի այրումը կամ օքսիդավորը այրման գոտում կամ նվազեցնել ջերմության հոսքը ռեակցիայի գոտում.

Այրվող տարածքի ուժեղ սառեցում ջրով (մեծ ջերմային հզորությամբ նյութեր),

Մթնոլորտային օդից այրվող կրակի մեկուսացում. Թիրախային բաղադրիչներով կերակրելը

Քիմիական նյութերի օգտագործումը, որոնք համարձակ օքսիդացման ռեակցիա են,

Ջրի կամ գազի ուժեղ ինքնաթիռի բոցի մեխանիկական խանգարում:

Հրդեհի մարման միջոց է նշանակում.

Ջուր, պինդ կամ ցողված ինքնաթիռ:

Փրփուր (քիմիական կամ օդային մեխանիկական), որոնք օդի կամ ածխաթթու գազի փուչիկներ են, որոնք շրջապատված են ջրի բարակ ֆիլմով:

Instry Gas- ի նոսրացում (ածխաթթու գազ, ազոտ, ջրի գոլորշի, գրիպի գազեր):

Համասեռ խանգարողներն ցածր եռացող հալոհիմոդներ են:

Հետերոգեն խանգարողներ - Հրդեհի մարման փոշիներ:

Համակցված կոմպոզիցիաներ:

Հրդեհի մարման համար ներսից մարման համար օգտագործվում են ավտոմատ շիկահեր սարքեր, օրինակ Սրսկիչ մի քանազոր Դեղնուց Գլուխներ: Սրսկիչ Գլուխը մի սարք է, որն ինքնաբերաբար բացում է ջրի արդյունքը ջերմաստիճանը մեծացնելիս: Դեղնուց Համակարգերը անհրաժեշտ են ջրային վարագույրների ձեւավորման համար, շենքը կրակից պաշտպանել SOS- ում: Is րի բացի, փրփուրը կարող է կիրառվել այս համակարգերում: Կառուցվածք Օդային մեխանիկական Փրփուր. 90% օդը, 9,6% ջուր, 0,4% փրփուր փրփուրը այրման մակերեսի վրա ստեղծում է շոգենավորակ շերտ:

Հրդեհաշիջումը մեծապես օգտագործվում է հրդեհները մարելու համար: Նրանք օգտագործում են հետեւյալ կազմի փրփուր, 80% ածխածնի երկօքսիդ, 19,7% ջուր, փրփուր փրփուր նյութերի 0.3% -ը մեծանում է 5 անգամ, դիմադրությունը մոտ 1 ժամ:

5. Արդյունաբերական վնասվածքներ եւ խնամք. Նվազելու պատճառներ եւ եղանակներ

ԳՕՍՏ 12.0.002-80 «SSBT պայմաններն ու սահմանումը» -ը տալիս է աշխատանքի ընթացքում վթարի հետեւանքը:

Արդյունաբերական վթար - ϶ᴛᴏ Աշխատանքային պարտականություններ կամ աշխատանք կատարելու ժամանակ աշխատանքային վտանգավոր գործոնների վրա ազդեցության դեպք է:

Արտադրության վտանգավոր գործոն - ϶ᴛᴏ Արտադրության գործոնը, որի ազդեցությունը բնորոշման տակ աշխատելու համար հանգեցնում է վնասվածքների կամ առողջության այլ հանկարծակի վատթարացման:

Արտադրության վտանգավոր գործոնները ներառում են շարժվող մեքենաներ եւ մեխանիզմներ. Բարձրացնող եւ տրանսպորտային տարբեր սարքեր եւ տեղափոխված ապրանքներ. Սարքավորումների եւ վերամշակված նյութերի էլեկտրական ընթացիկ, բարձրացված մակերեսային ջերմաստիճան եւ այլն:

Մասնագիտական \u200b\u200bհիվանդություն - ϶ᴛᴏ հիվանդություն, որը պայմանավորված է վնասակար աշխատանքային պայմանների ազդեցության հետեւանքով:

Մասնագիտական \u200b\u200bհիվանդությունները բաժանվում են սուր մասնագիտական \u200b\u200bհիվանդության (միանգամից մեկ աշխատանքային հերթափոխով առաջանում են ոչ ավելի, քան մեկ աշխատանքային հերթափոխ, վնասակար արտադրության գործոնների ազդեցությունը) եւ առաջացել են վնասակար գործոնների բազմակի եւ երկար ազդեցությունից հետո) ,

Բոլոր վթարները դասակարգվում են.

Զոհերի քանակով `միայնակ (մեկ անձի տուժած) եւ խումբը (երկու կամ ավելի մարդ վիրավորվել է միեւնույն ժամանակ).

Ծանրության մեջ `լույս (ներարկումներ, քերծվածքներ, քերություններ), ծանր (ոսկրային կոտրվածքներ, ուղեղի ցնցում), մահվան հետ (զոհը մահանում է);

Կախված պայմաններից, արտադրության հետ կապված արտադրությունը, բայց առօրյա կյանքում առկա է աշխատանքի եւ դժբախտ պատահարների հետ:

Արտադրության հետ կապված վթարները ներառում են վնասվածքներ, որոնք ձեռք են բերվել տարածքի վրա աշխատելու կամ ձեռնարկության տարածքի սահմաններից դուրս, երբ կառավարման առաջադրանքի առաջադրանքի վրա որեւէ աշխատանք կազմակերպելիս եւ իրագործումն իրականացնելիս գործարանի բակում: Բեռնում, բեռնաթափում եւ տեղափոխում նյութեր եւ սարքավորումներ; աշխատանքի վայրից հետո եւ կազմակերպության կողմից տրամադրված տրանսպորտի եւ այլ դեպքերի աշխատանքներից):

Պատահարներ, որոնք կապված չեն արտադրության հետ, ներառում են թունավորումների հետեւանքով վնասվածքներ, նյութական արժեքների յուրացում, անձնական եւ կառավարման թույլտվության եւ որոշ այլ դեպքերի համար որեւէ օբյեկտի արտադրություն:

Միջադեպի տեսակները, որոնք հանգեցրել են վթարի:

Traff անապարհային երթեւեկության պատահար;

Հանգստանալով բարձրությունից.

Ընկնել, փլուզվել, առարկաների, նյութերի, հողի եւ այլն կողոսկրներ;

Շարժման, տնօրինված, պտտվող առարկաների եւ մասերի ազդեցությունը.

Էլեկտրական ցնցում;

Ծայրահեղ ջերմաստիճանի հետեւանքները.

Վնասակար նյութերի ազդեցությունը.

Իոնացնող ճառագայթման ազդեցությունը.

Ֆիզիկական վարժություն;

Նյարդայնորեն `հոգեբանական բեռներ;

Կենդանիների, միջատների եւ սողունների հետ շփման արդյունքում պատճառված վնասը.

Խեղդվել;

Սպանություն;

Աղետի վնաս:

Վարչակազմը պատասխանատու է.

Կարգապահական;

Նյութ;

Վարչական;

Քրեական.

Տվարդյունաբերության, արդյունաբերական սանիտարական կամ այլ կանոնների կանոնների կողմից խախտումից խախտում, եթե այս խախտումը կարող է պատահարներ բերել մարդկանց կամ այլ ծանր հետեւանքների.

Պատժվում է ազատազրկմամբ, նույն ժամանակահատվածի համար մինչեւ մեկ տարի կամ ուղղիչ աշխատանք, կամ տուգանք կամ պաշտոնից ազատվել պաշտոնից:

Նույն խախտումները, որոնք առաջացրել են մարմնի վնասի կամ հաշմանդամության պատճառները.

Պատժվում է ազատազրկմամբ, մինչեւ երեք տարի ժամկետով կամ ուղղիչ աշխատանք մինչեւ երկու տարի:

Սույն հոդվածի առաջին մասում նշված խախտումները, որոնք պատճառել են մարդու մահը կամ մի քանի անձանց ծանր մարմնի վնաս պատճառել.

Պատժվում է ազատազրկմամբ, մինչեւ հինգ տարի:

Վարչակազմը պատասխանատու է միայն արտադրության հետ կապված վթարների համար: Աշխատողի առողջության վնասվածքի կամ այլ վնասների առկայության դեպքում հետեւանքը պայմանավորված էր ոչ միայն ձեռնարկության անվտանգ աշխատանքային պայմաններն ապահովելու համար, այլեւ աշխատողի կոպիտ անզգուշությունը կամ դրանք խախտել են ներքին կանոնակարգերում, ապա ստեղծվում է խառը պատասխանատվություն , Խառը պատասխանատվությամբ զոհին նյութական փոխհատուցման չափը կախված է վարչակազմի եւ տուժողի մեղքի աստիճանից:

Արտադրության հետ կապված վթարները վերագրվում են աշխատանքի հետ կապված վթարներին, եթե դրանք տեղի են ունեցել ձեռնարկության շահերից ելնելով որեւէ գործողություն կատարելիս (աշխատանքի կամ աշխատանքի ճանապարհին), հանրային կամ հասարակական պարտականությունների կատարման ճանապարհին: Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացու պարտքը `մարդկային կյանքը փրկելու եւ այլն: Աշխատանքի հետ կապված վթարների, ինչպես նաեւ ներքին վնասվածքների հանգամանքները պարզում են արհմիության եւ արհմիությունների հանձնաժողովի աշխատանքային պաշտպանության հանձնաժողովների ապահովագրական բիզնեսը եւ հայտնում է արհմիությունների հանձնաժողովի աշխատանքային պաշտպանության հանձնաժողովները:

Արդյունաբերական վնասվածքների դեմ պայքարի ամենակարեւոր պայմաններից մեկը համակարգված վերլուծություն է իր երեւույթի պատճառների վերաբերյալ, որոնք բաժանված են.

- Տեխնիկական պատճառներ (Մեքենաների, սարքավորումների դիզայնի թերություններ; մեքենաների, սարքավորումների անսխիթային տեխնիկական պայմաններ; Կառույցների անբավարար տեխնիկական վիճակը, շենքերը; Տեխնոլոգիական գործընթացների անկատարություն);

- Կազմակերպչական պատճառներ(Տեխնոլոգիական գործընթացների խախտում; երթեւեկության կանոնների խախտում; Անհատական \u200b\u200bպաշտպանիչ սարքավորումների չօգտագործում. Դաստիարակության թերություններ եւ աշխատելու ուսուցում; աշխատանքային կարգապահության խախտում; Աշխատանքային կարգապահության խախտում.

Հրդեհային ազդանշանը պետք է արագ եւ ճշգրիտ հաղորդի կրակը եւ նշի դրա առաջացման տեղը: Schelectric հրդեհային ազդանշան: Համակարգի հուսալիությունն այն է, որ դրա բոլոր տարրերը լարման տակ են, ուստի վերանորոգման վերահսկողությունը մշտական \u200b\u200bէ:

Ահազանգի ամենակարեւոր հղումը Դետեկտորներ , որոնք ֆիզիկական հրդեհային պարամետրերը վերածում են էլեկտրական ազդանշանների: Դետեկտորները այնտեղ են Ձեռնարկմի քանազոր Ավտոմատ, Ձեռնարկի դետեկտորներն ապակուց ծածկված կոճակները են: Հրդեհի դեպքում ապակին կոտրված է, եւ կոճակը սեղմվում է, ազդանշանը մտնում է հրդեհային միավոր:

Ավտոմատ դետեկտորները ներառված են, երբ պարամետրերը փոխվում են կրակի պահին: Դետեկտորները ջերմային են, ծխի, թեթեւ, համակցված: Տարածված ջերմային: Ծխը արձագանքում է ծխին: Ծխողները 2 տեսակ են. Բծեր - ազդանշան են նրանց տեղադրման վայրում ծխի տեսքի մասին, գծային ծավալը `ստացողի եւ emitter- ի միջեւ լույսի ճառագայթների ստվերման վրա աշխատելը:

Թեթեւ հրդեհի դետեկտորները հիմնված են բաց կրակի սպեկտրի բաղադրիչների ամրագրման վրա: Նման սենսորների զգայուն տարրերը արձագանքում են ուլտրամանուշակագույն կամ ինֆրակարմիր ճառագայթային սպեկտրին:

Հրդեհի պատճառները վերացնելուն ուղղված իրադարձությունները կոչվում են հրդեհաշիջման: Այրումը վերացնելու համար անհրաժեշտ է դադարեցնել վառելիքի այրումը կամ օքսիդավորը այրման գոտում կամ նվազեցնել ջերմության հոսքը ռեակցիայի գոտում.

Այրվող տարածքի ուժեղ սառեցում ջրով (մեծ ջերմային հզորությամբ նյութեր),

Մթնոլորտային օդից այրման կենտրոնացման մեկուսացում, այսինքն: INERT բաղադրիչների կերակրումը

Քիմիական նյութերի օգտագործումը, որոնք համարձակ օքսիդացման ռեակցիա են,

Ջրի կամ գազի ուժեղ ինքնաթիռի բոցի մեխանիկական խանգարում:

Հրդեհի մարման միջոց է նշանակում.

Ջուր, պինդ կամ ցողված ինքնաթիռ:

Փրփուր (քիմիական կամ օդային մեխանիկական), որոնք օդի կամ ածխաթթու գազի փուչիկներ են, որոնք շրջապատված են ջրի բարակ ֆիլմով:

Inert գազի նոսրացում (ածխաթթու գազ, ազոտ, ջրի գոլորշի, գրիպի գազեր):

Համասեռ խանգարողներն ցածր եռացող հալոհիմոդներ են:

Հետերոգեն խանգարողներ - Հրդեհի մարման փոշիներ:

Համակցված կոմպոզիցիաներ:

Առաջնային հրդեհաշիջման միջոցներ:

Հիմնական միջոցները ներառում են. Ներքին հրդեհաշիջումներ, ավազ, զգացմունքային, կատու, ասբեստ, ձեռքի տարբեր տեսակներ եւ շարժական կրակմարիչներ: Ըստ ապարատի, օգտագործված կրակմարիչները, հրդեհաշիջիչները բաժանվում են.

Ջրային (ներ);

Փրփուր. Օդային փրփուր (ORP), Okha Fire Marlowlers (հանվում է արտադրությունից);

Փոշի (OP);

Գազ. Ածխածնի երկօքսիդ (OU), Chladoneal (Oh):

Առաջնային հրդեհաշիջման միջոցներ: Հրդեհաշիջման հիմնական գործիքները ներառում են ձեռքով հրդեհային գործիքներ, հրդեհաշիջման եւ դյուրակիր հրդեհաշիջման ամենապարզ միջոցը:

Ձեռնարկի հրդեհային գործիքները ներառում են հրշեջների եւ ատաղձագործությունների առանցքներ, գրություններ, վրիպակներ, կեռիկներ, երկայնական եւ լայնակի սղոցներ, փորձնական եւ բայոնետի թիակներ, էլեկտրական լարերի կտրման համար:

Հրդեհի մարման ամենապարզ միջոցը ձեռքով կրակմարիչն է: Սրանք տեխնիկական սարքեր են, որոնք նախատեսված են առաջնային փուլում հրդեհները երկարացնելու համար: Արդյունաբերությունը արտադրում է հրդեհաշիջիչներ, որոնք դասակարգվում են հրդեհաշիջման գործակալների տեսակից, բնակարանների ծավալը, հրդեհի մարման կազմը եւ մեկնարկային սարքերի տեսակը մատակարարելու եղանակը: Ըստ հրդեհաշիջման միջոցների ձեւի, հրդեհաշիջիչները հեղուկ են, փրփուր, ածխաթթու գազ, աերոզոլ, փոշի եւ համակցված:

Մարմնի առումով այն պայմանականորեն բաժանվում է ձեռքի պատրաստված փոքր հզորության `մինչեւ 5 լիտր, արդյունաբերական ձեռնարկ, 5-10 լիտր, ստացիոնար եւ բջջային ծավալով` ավելի քան 10 լիտր ծավալով:

Հրդեհաշիջման հեղուկ (Օ Oh-oh-5, akh-5, oh-10) օգտագործվում են հիմնականում օրգանական ծագման պինդ նյութերի լուսավորությունը (փայտ, գործվածքներ, թուղթ եւ այլն): Որպես հրդեհաշիջման գործակալ, նրանք ջուր են օգտագործում մաքուր տեսքով, ջուրը մակերեսային ակտղթեր (surfactants) հավելանյութերով, որոնք այն բարձրացնում են հրդեհաշիջման մատչելիությամբ: Օգտագործվում է 5 եւ 10 լիտր ծածկույթ: Jet միջակայքը 6-8 մետր եւ արտանետման ժամանակ `20 վայրկյան: Աշխատում է + 2ºС ջերմաստիճանում եւ ավելի բարձր ջերմաստիճանում: Դրանք չեն կարող բորբոքվել դյուրավառ հեղուկներով եւ վառվող հոսանքներով:

բ) Հրդեհաշիջման փրփուր (OP-OP-5, OP-10) նախագծված են քիմիական կամ օդային մեխանիկական փրփուրներով կրակ վառելու համար:

գ) Հրդեհաշիջման քիմիական փրփուրը (OCP) դիմումների լայն տեսականի ունի, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ հրդեհաշիջման վճարը նպաստում է այրմանը կամ էլեկտրական ներկայիս դիրիժոր է:

դ) Հրդեհաշիջման քիմիական փրփուրը օգտագործվում է ամուր նյութերի կրակի մեջ, ինչպես նաեւ տարբեր այրվող հեղուկներ, ոչ ավելի, քան 1 մ² տարածքի վրա, բացառությամբ էլեկտրական կայանքների, ինչպես նաեւ էլեկտրական կայանքների, ինչպես նաեւ ալկալային նյութեր: Հրդեհաշիջիչը առաջարկվում է օգտագործել եւ պահվել `+5-ից + 45ºС ջերմաստիճանում:

ե) Օդային փրփուրի կրակմարիչը նախատեսված է տարբեր նյութեր եւ նյութեր մարելու համար, բացառությամբ ալկալային եւ ալկալային երկրային տարրերի, ինչպես նաեւ էլեկտրական կայանքների: Հրդեհաշիջիչն ապահովում է բարձրաժամկետ օդային մեխանիկական փրփուր մատակարարում: Այս հրդեհաշիջիչների արդյունավետությունը մարման արդյունավետությունը 2,5 անգամ ավելի բարձր է, քան նույն հզորության քիմիական փրփուրի կրակմարիչը:

ե) ածխածնի երկօքսիդի կրակ (OU-OU-2, OU-2, OU-5, OU-6, OU-5, OU-6, OU-5) նախատեսված է էլեկտրական կայանքներում էլեկտրական կայանքներում լուսավորությունը մարելու համար, մինչեւ 10,000 վոլտ, էլեկտրացված երկաթուղու եւ քաղաքային տրանսպորտի վրա , ինչպես նաեւ անվտանգություն թանկարժեք գրասենյակային սարքավորումներ պարունակող սենյակներում (համակարգիչներ, պատճենահանիչներ, կառավարման համակարգեր եւ այլն), թանգարաններ, արվեստի պատկերասրահներ եւ առօրյա կյանքում: Ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչների առանձնահատկությունը մեղմ ազդեցություն է կրակի մարող օբյեկտների վրա:

Ածխածնի երկօքսիդը, որը գոլորշիանում է հիմարի մուտք գործելիս, մասամբ վերածվում է ածխածնի երկօքսիդի ձյան (ամուր փուլ), որը դադարում է թթվածնի մուտք ունենալը եւ միաժամանակ սառչում է լուսավորության կենտրոնը -80ºС:

Ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչներն անփոխարինելի են էլեկտրական հոսանքի գեներատորների կրակի մեջ, երբ գոլորշիանում են արվեստի լաբորատորիաներում, արխիվներում, պահեստային օբյեկտներում եւ այլ նմանատիպ սենյակներում, որտեղ կարող են վնասել փրփուրի կրակմարիչ կամ կրակի կռունկ: Հրդեհաշիջիչները վերաօգտագործելի արտադրանք են:

Հրդեհի դեպքում դուք պետք է բռունցք ձեռք բերեք ձախ ձեռքով բռնակի համար, որպեսզի այն հնարավորինս մոտ լինի կրակի վրա, քաշեք ստուգումը, բացեք կնիքի վրա, բացեք փականը կամ սեղմեք հրացանի լծակը (ատրճանակի կողպեքի սարքի դեպքում): Վարդակիցը հնարավոր չէ պահել մերկ ձեռքով, քանի որ այն ունի շատ ցածր ջերմաստիճան:

է) փոշի կրակմարիչ (OP-2, OP-2.5, OP-5, OP-8.5) եւ փոշու կրակմարիչ Unified (OP-2, OP-5, OP-10) - նախագծված է թեթեւ դյուրավառ եւ դյուրավառ հեղուկներ մարելու համար Լաքեր, ներկեր, պլաստմասսա, էլեկտրական կայանքներ, որոնք էներգիացված են 10,000 V. Հրդեհաշիջիչով կարող են օգտագործվել առօրյա կյանքում, ձեռնարկություններում եւ բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներով, որպես դասերի հրդեհներ (հեղուկ նյութեր) , C (գազային նյութեր): OP- ից OP- ի առանձնահատկությունն է բարձր արդյունավետությունը, հուսալիությունը, երկարաժամկետ անվտանգության ժամանակը `գրեթե ցանկացած կլիմայական պայմաններում գործողությունների ընթացքում: Temperature երմաստիճանի պահեստը տատանվում է -35-ից + 50ºС:

Ներկառուցված գազի աղբյուրով փոշու կրակոցի շահագործումը հիմնված է հրդեհի մարման միջոցների տեղաշարժի վրա `աշխատանքային գազի կողմից ստեղծված ճնշող ճնշման գործողությամբ (ածխածնի երկօքսիդ, ազոտ):

Կողպեքի մեկնարկային սարքի ենթարկվելիս մխոցային խրոցը կտրատված է գազի գեներատորի աշխատանքային գազով կամ բոցավառմամբ: Գազամատակարարման խողովակի գազը հոսում է հրդեհաշիջման մարմնի ստորին մասի մեջ եւ ճնշում է ստեղծում, որի արդյունքում փոշին տեղահանվում է սիֆոն խողովակի երկայնքով, գուլպանով դեպի տակառ: Սարքը թույլ է տալիս արտադրել փոշու մասեր: Դա անելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ազատել բռնակը, որի գարունը փակում է տակառը: Փոշի, այրվող նյութի վրա ընկնելը, մեկուսացնում է այն թթվածինով օդում պարունակվող թթվածնից:

OP- ի եւ OPU- ի հրդեհաշիջողներն են `կրկին օգտագործման արտադրանք:

3) Հրդեհաշիջման միջոցներ Aerosol OAH- ի SOT-1- ի տեսակները նախագծված են պինդ եւ հեղուկ դյուրավառ նյութերի կրակի մարման համար (ալկոհոլներ, բենզինի եւ այլ նավթամթերք, օրգաններ, մեկուսիչ նյութեր, պլաստմասսաներ, պլաստմասսաներ, եւ այլն, էլեկտրական սարքավորումներ փակ սենյակներում: Cladon- ը օգտագործվում է որպես հրդեհաշիջման միջոց:

Գործողության սկզբունքը հիմնված է հրդեհաշիջման աերոզոլային կոմպոզիցիայի ուժեղ խոչընդոտող ազդեցության վրա `օդային թթվածնի նյութերի այրման ռեակցիայի վրա:

Aerosol- ը, որն առանձնանում է, երբ հրդեհաշիջիչը վնասակար ազդեցություն չի ունենում հագուստի եւ մարդու մարմնի վրա, այն չի վնասում գույքին եւ հեշտությամբ հեռացվում է WIP- ով: SOT-1 հրդեհաշիջիչները մեկանգամյա օգտագործման արտադրանք են:

Հրդեհի մարման ստացիոնար:

Գրենական հրդեհաշիջման գործիքներ. Տեղադրումներ, որոնցում տեղադրված են բոլոր տարրերը եւ գտնվում են անընդհատ պատրաստակամության մեջ: Նման տեղադրումները հագեցած են բոլոր շենքերով, կառույցներով, տեխնոլոգիական գծերով, առանձին տեխնոլոգիական սարքավորումներով: Ըստ էության, բոլոր ստացիոնար կայանքներն ունեն ավտոմատ, տեղական կամ հեռակառավարվող միացում եւ միաժամանակ կատարում են ավտոմատ հրդեհային ազդանշանային գործառույթներ: Ամենամեծ բաշխումը ջուրն էր, sprinkler եւ դրամետային կայանքներ:

Հրդեհային ազդանշանային համակարգերը կարող են լինել ավտոմատ եւ ոչ ավտոմատ գործողություն, կախված իրենց սխեմայից եւ օգտագործված ցուցիչներից `հրդեհային դետեկտորներ: Ավտոմատ դետեկտորները կարող են լինել ջերմային, ծուխ, թեթեւ եւ համակցված:

Հրդեհները մարելու գործընթացը բաժանված է տեղայնացման եւ կրակի լուծարման: Տակ Տեղայնացում Հրդեհները հասկանում են հրդեհի տարածման սահմանը եւ դրա լուծարման համար պայմանների ստեղծումը: Տակ լուծում Հրդեհները հասկանում են կրակի վերագրանցման հնարավորությունը այրելու եւ վերացնելու հնարավորության եւ ամբողջական դադարեցումը:

Իր սկզբնական փուլում արագ գտնվելու վայրի եւ հրդեհի վերացման հաջողությունը կախված է հրդեհի մարման միջոցների առկայությունից եւ դրանց օգտագործման ունակությունից, հրդեհային թիմը զանգահարելու եւ ավտոմատ բոցեր կանչելու համար: Հիմնական հրդեհներն ու նյութերը ջուր են, ավազ, իներտ գազեր, չոր (պինդ) բոցեր եւ այլք:
Նշանակում է հրդեհներ մարել
Հակահրդեհային - Սա մի շարք միջոցառումներ է, որոնք ուղղված են հրդեհների վերացմանը: Այրման գործընթացի առաջացման եւ զարգացման համար վառելիքի նյութի միաժամանակյա առկայությունը, օքսիդացնող գործակալը եւ կրակի կրակից ջերմության շարունակական հոսքը դյուրավառ նյութի (հրդեհի աղբյուր), ապա կա այրման հետեւանք այս բաղադրիչներից մի քանիսի մասին:

Այսպիսով, այրման դադարեցումը կարող է հասնել այրվող բաղադրիչի բովանդակության անկմամբ, օքսիդացնող միջոցի կենտրոնացման անկում, ռեակցիայի ակտիվացման էներգիայի նվազում եւ, վերջնականապես նվազում է գործընթացի ջերմաստիճանը:

Վերոնշյալների համաձայն, կան հետեւյալ հրդեհաշիջման հետեւյալ հիմնական եղանակները.

Հրդեհի աղբյուրի սառեցում կամ որոշակի ջերմաստիճանի տակ այրվում է.

Օդից այրման աղբյուրի մեկուսացում.

Օդային թթվածնի կենտրոնացման նվազում `ոչ այրվող գազերով նոսրացումով.

Օքսիդացման ռեակցիայի արագության արգելակումը (արգելակում).

Գազի կամ ջրի ուժեղ ինքնաթիռի բոցի մեխանիկական խանգարում, պայթյուն.

Հրդեհի երկարացման պայմանների ստեղծում, որոնցում հրդեհը բաշխվում է նեղ ալիքներով, որի տրամագիծը պակաս է գումարի տրամագծից պակաս:

Դրան հասնելու համար տարբեր մարման նյութեր եւ խառնուրդներ են կիրառվում (կիրառվում է ավելի լիցքաթափող նյութեր կամ մեթոդներ, կիրառվում են):

Քամացման հիմնական մեթոդներն են.

Ջուր, որը կարող է սնուցվել կրակի կրակի մեջ ամուր կամ ցողացված ինքնաթիռներով.

Փրփուրներ (օդային մեխանիկական եւ քիմիական բազմապատկություն), որոնք կոլոիդային համակարգեր են, որոնք բաղկացած են օդային փուչիկներից (օդային մեխանիկական փրփուրի դեպքում) ջրային ֆիլմով շրջապատված;

Իներտ գազի նոսրացում (ածխաթթու գազ, ազոտ, արգոն, ջրի գոլորշի, գրիպի գազեր);

Համասեռ խանգարիչներ - Halohythomagorbums (Chladones) ցածր եռման կետով;

Հետերոգեն խանգարողներ `անջատման փոշիներ.

Համակցված խառնուրդներ:

Քանդման մեթոդի ընտրությունը եւ դրա ներկայացումը որոշվում է հրդեհային դասով եւ դրա զարգացման պայմաններով:

Հրակայուն հրդեհային դիմադրության ձեւավորում Հիմնական սահմանումներ

Հրդեհի դիմադրության ձեւավորում. Շենքի կառուցվածքի կարողությունը դիմադրելու համար
Հրդեհի ազդեցություն:

Հրդեհի դիմադրության սահմանը `րոպեների ընթացքում, որի ընթացքում շինարարության կառուցում
Պահպանում է իր հրդեհային դիմադրությունը:

Հրդեհային դիմադրության սահմանային վիճակը կառուցվածքի վիճակը է,
որը նա կորցնում է իր հրշեջներից մեկը փրկելու ունակությունը:

Հակահրդեհային դիմադրության վրա կառուցվող կառույցների հետեւյալ տեսակները.

Կրող ունակության կորուստ (R) կառուցվածքի փլուզման կամ սահմանային դեֆորմացման առաջացման պատճառով.
Ընդգծության կորուստ (ե) ճաքերի միջոցով կառուցվածքների ձեւավորման արդյունքում, որի միջոցով այրումը կամ բոցերը ներթափանցում են անթույլատրելի մակերեսը.
Ther երմամեկուսիչ հզորության կորուստ (i) Անջատված մակերեսի վրա ջերմաստիճանի բարձրացման հրկիզումը միջին հաշվով սահմանափակելն է միջին հաշվով 140 ° C կամ ցանկացած վայրում, 180 ° C: Թեստին կառուցման ջերմաստիճանի համեմատ կամ ավելի քան 220 ° C ջերմաստիճանի հետ, անկախ դիզայնի ջերմաստիճանից մինչեւ թեստ:

Հրդեհներից տարբեր օբյեկտների պաշտպանության համար նախատեսված սարքավորումների հիմնական տեսակները ներառում են ազդանշանային եւ հրդեհաշիջման միջոցներ:

Հրդեհի տագնապՊետք է արագ եւ ճշգրիտ հաղորդել իր առաջացման վայրով: Հրդեհային ազդանշանային առավել հուսալի համակարգը էլեկտրական հրդեհային ազդանշան է: Նման տագնապի առավել առաջադեմ տեսակները լրացուցիչ ապահովում են հրդեհաշիջման օբյեկտի ավտոմատ շահագործումը: Էլեկտրական ազդանշանային համակարգի սխեմատիկ դիագրամը ներկայացված է Նկ. 18.1. Այն ներառում է պահպանվող տարածքներում տեղադրված հրդեհային դետեկտորներ եւ ընդգրկված ազդանշանի գծում. Ստանալով կայան, էլեկտրամատակարարում, ձայն եւ թեթեւ ազդանշան, ինչպես նաեւ կրակի մարման եւ ծխի հեռացման ավտոմատ տեղադրումներ:

ՆկՂ 18.1. Էլեկտրական հրդեհային ազդանշանային համակարգի շրջանային դիագրամ.

1 դետեկտոր դետեկտորներ; 2 ընդունելության կայան; Կրկնօրինակման ուժի 3-բլոկ;

4-արգելափակման էլեկտրամատակարարում; 5- անջատիչ համակարգ; 6 - էլեկտրալարեր;

Հրդեհաշիջման համակարգի 7-շարժիչ մեխանիզմ

Զարթուցիչի էլեկտրական համակարգի հուսալիությունն ապահովվում է նրանով, որ դրանց միջեւ նրա բոլոր տարրերն ու կապերը անընդհատ լարման տակ են: Սա ապահովում է տեղադրման ծառայության մշտական \u200b\u200bվերահսկողության իրականացումը:

Ահազանգային համակարգի ամենակարեւոր տարրը հրդեհային դետեկտոր է, որոնք փոխարկում են ֆիզիկական պարամետրերը, որոնք կրակը բնութագրում են էլեկտրական ազդանշանների: Ըստ դետեկտորների, ձեռնարկների եւ ավտոմատ բաժանված սարքավորման մեթոդի: Ձեռնարկի դետեկտորները հաղորդակցման գծում թողարկվում են որոշակի ձեւի էլեկտրական ազդանշան կոճակը սեղմելու պահին:

Ավտոմատ հրդեհի դետեկտորները կրակի պահին ներառված են բնապահպանական պարամետրերի փոփոխությամբ: Կախված սենսորի հրահրումը պատճառող գործոնից, դետեկտորները բաժանված են ջերմային, ծխի, լույսի եւ համակցված: Ամենամեծ բաշխումը ստացվել է ջերմային դետեկտորներով, որոնց զգայուն տարրերը կարող են լինել երկիմաստ, ջերմամեկուսիչ, կիսահաղորդիչ:

Ծխի հրդեհի դետեկտորներին արձագանքում են ծխին, ունեն լուսանկարչական կամ իոնացման պալատներ, որպես զգայուն տարր, ինչպես նաեւ դիֆերենցիալ ֆոտոռատ: Ծխի դետեկտորները երկու տեսակ են, կետ, ազդանշան տալով իրենց տեղադրման վայրում ծխի տեսքի եւ գծային ծավալի, ստացողի եւ emitter- ի միջեւ լույսի ճառագայթում ստվերների սկզբունքի վրա աշխատելով:

Թեթեւ հրդեհի դետեկտորները հիմնված են տարբեր զարգացման ֆիքսման վրա Բաց ֆլամսի սպեկտրի բաղադրիչ մասերը: Նման սենսորների զգայուն տարրերը արձագանքում են օպտիկական ճառագայթահարման սպեկտրի ուլտրամանուշակագույն կամ ինֆրակարմիր շրջանին:

Առաջնային տվիչների իներցիան կարեւոր բնութագիր է: Ամենամեծ իներցիան ջերմային տվիչներն են, ամենափոքր լույսը:

Մի շարք գործողություններ, որոնք ուղղված են հրդեհի պատճառները վերացնելուն եւ պայմանների ստեղծմանը, որի տակ այրման շարունակությունն անհնար կլինի Հրդեհի մարման:

Այրման գործընթացը վերացնելու համար անհրաժեշտ է դադարեցնել այրման գոտու կամ վառելիքի կամ օքսիդացնող գործակալը կամ նվազեցնել ջերմային հոսքը ռեակցիայի գոտում: Դա ձեռք է բերվում.

Այրման կամ այրվող նյութերի ուշադրության կենտրոնում գտնվող նյութերով (օրինակ, ջուր), որոնք ունեն մեծ ջերմության հզորություն.

Մթնոլորտային օդից այրման կենտրոնացման կամ օդում թթվածնի կոնցենտրացիայի նվազումից մեկուսացում `INERT բաղադրիչների այրման գոտում ներկայացնելու համար.

Հատուկ քիմիական նյութերի օգտագործումը `խանգարելով օքսիդացման ռեակցիայի արագությունը.

Գազի կամ ջրի ուժեղ ինքնաթիռի բոցի մեխանիկական խափանում.

Հրակայուն պայմանների ստեղծում, որոնցում կրակը տարածվում է նեղ ալիքներով, խաչմերուկը ավելի քիչ է, քան շոգեխաշած տրամագիծը:

Վերոնշյալ հետեւանքներին հասնելու համար այն օգտագործվում է որպես մարման միջոց.

Ջուր, որը մատակարարվում է հրդեհի կենտրոնում ամուր կամ ցողացված ինքնաթիռով.

Գրիչ (քիմիական կամ օդային մեխանիկական) տարբեր տեսակներ, որոնք ներկայացնում են օդային փուչիկները կամ ածխաթթու գազը, շրջապատված ջրի բարակ ֆիլմով.

INERT գազի նոսրություններ, որոնք կարող են օգտագործվել. Ածխածնի երկօքսիդ, ազոտ, արգոն, ջրի գոլորշի, գրիպի գազեր եւ այլն;

Համասեռ խանգարողներ-ցածր եռացող հալոհիթոմոդներ;

Հետերոգեն խանգարողներ. Էլեկտրաէներգիայի փոշիներ;

Համակցված կոմպոզիցիաներ:

Water ուրը ամենատարածված մարման միջոց է:

Ձեռնարկությունների եւ մարզերի նկատմամբ անհրաժեշտ ծավալը անհրաժեշտ է հրդեհաշիջման համար, սովորաբար արտադրվում է ընդհանուր (քաղաքային) ջրամատակարարման ցանցից կամ հրդեհային հեղուկներից եւ տանկերից: Firewood համակարգերի պահանջները սահմանվում են SNIT 2.04.02-84 "ջրամատակարարում: Արտաքին ցանցեր եւ կառույցներ »եւ SNIP 2.04.01-85« Ներքին ջրամատակարարման եւ կոյուղու համակարգ »:

Հրակայուն ջրատարները սովորական են բաժանել ցածր եւ միջին ճնշման ջրագծերը: Low ածր ճնշման ջրամատակարարման ցանցում հրդեհի մարման ժամանակ ազատ ճնշումը պետք է լինի առնվազն 10 մ, երկրի մակերեսի մակարդակից, եւ հրդեհի մարման համար անհրաժեշտ ջրի ճնշումը ստեղծվում է հիդրանտների վրա տեղադրված շարժական պոմպերով: Բարձր ճնշման ցանցը պետք է ապահովի առնվազն 10 մ կոմպակտ ռեակտիվ բարձրություն, ամբողջությամբ մոտավոր ջրի հոսքով եւ բեռնախցիկի գտնվելու վայրը `ամենաբարձր շենքի ամենաբարձր մակարդակի մակարդակում: Բարձր ճնշման համակարգերն ավելի թանկ են, կապված վառ ուժի խողովակաշարերի, ինչպես նաեւ լրացուցիչ ջրային բաքերի, պոմպակայանի ջրակայանի համապատասխան բարձրության կամ սարքի վրա: Հետեւաբար, բարձր ճնշման համակարգերը արդյունաբերական ձեռնարկություններին հնարավորություն են տալիս հեռակառավարվել հրդեհային մասերից ավելի քան 2 կմ, ինչպես նաեւ բնակեցված տարածքներում, մինչեւ 500 հազար բնակիչների քանակով:

P եւ c.1 8.2. Համակցված ջրամատակարարման սխեման.

1 - ջրի աղբյուր; 2-րային ամրագրում; 3-կայանի առաջին վերելակ; 4-րի մաքրման միջոցներ եւ երկրորդ վերելակների կայան; 5-ջրային աշտարակ; 6 հիմնական գծեր; 7 - S րմուղկագործներ; 8 - բաշխիչ խողովակաշարեր; 9-գրառում շենքում

Համակցված ջրային համակարգի սարքի սխեմատիկ դիագրամը ներկայացված է Նկ. 18.2. Բնական աղբյուրից ջուրը մտնում է առաջին վերելակի կայանի ջրային ստացողը եւ հետագա պոմպերը մատակարարվում են մաքրման աշխատանքներ, այնուհետեւ ջրուղիների երկայնքով դեպի հրդեհաշիջման կառուցվածքը (ջրային աշտարակ) եւ այլ ջրի մատակարարման գծերի վրա շենքը մուտքերը: Treatment րի մաքրման սարքը կապված է օրվա ընթացքում ջրի սպառման անհավասարության հետ: Որպես կանոն, Firewall ցանցը պատրաստված է ռինգով, ապահովելով ջրամատակարարման երկու գծեր եւ դրանով իսկ ջրի մատակարարման բարձր հուսալիություն:

Հրդեհի մարման համար նորմալացված ջրի սպառումը սպառվում է բացօթյա եւ ներքին հրդեհի մարման ծախսերից: Բացօթյա հրդեհի մարման համար ջրի սպառումը չափելիս նրանք բխում են 1-դասընթացային ժամացույցների բխող գյուղում միաժամանակյա հրդեհների հնարավոր թվից, կախված շենքերի բնակիչների եւ հարկերից (SNIP 2.04.02-84): Հասարակության, բնակելի եւ օժանդակ շենքերում ջրի սպառման եւ ճնշման նորմերը կարգավորվում են SNIT 2.04.01-85V կախվածության իրենց հատակից, միջանցքներից, ծավալը, նպատակակետը:

Հրդեհաշիջման ավտոմատ սարքերը օգտագործվում են հրդեհաշիջման համար: Տեղադրումներն առավել լայնորեն կիրառվել են, որոնք հեղուկացիր (Նկար 8.6) կամ ջրահեռացման գլուխներն օգտագործվում են որպես բաշխման սարքեր:

Հեղուկացիր - Դա սարքն է »ավտոմատ կերպով բացելով ջրի արդյունքը` կրակի տեսքով առաջացած ջերմաստիճանի բարձրացումով: Sprinkler- ի կայանքներն ավտոմատ կերպով միացված են `սենյակի ջերմաստիճանը` սահմանված սահմանաչափով: Սենսորն ինքնին հեղուկացիրն է, հագեցած է ցածր հալած կողպեքով, որը հալվում է ջերմաստիճանը բարձրացնելու եւ հրդեհային կենտրոնի վերեւում գտնվող խողովակաշարի անցքը բացում է: Sprinkler- ի տեղադրումը բաղկացած է համընկնման տակ տեղադրված ջրամատակարարման եւ ոռոգման խողովակների ցանցից: Sprinkler- ի գլուխները որոշակի հեռավորության վրա պտուտակված են ոռոգման խողովակներում: Մեկ շաղկապը տեղադրված է 6-9 մ 2 սենյակների տարածքում, կախված արտադրության հրդեհի վտանգից: Եթե \u200b\u200bօդի ջերմաստիճանը կարող է իջնել + 4 ° C- ից ցածր, ապա նման առարկաները պաշտպանված են օդային հեղուկացիր համակարգերով, որոնք տարբերվում են ջրից, որ նման համակարգերը լցված են միայն կառավարման եւ ազդանշանային սարքի վրա, այս վերեւում տեղադրված բաշխիչ խողովակները Սարքը չլրացված սենյակում, լցված օդով, արտանետվող հատուկ կոմպրեսոր:

Drencher կայանքներ Սարքի երկայնքով մոտ է Sprinkler- ին եւ վերջիններից տարբերվում է, որ բաշխիչ խողովակների ձողերը չունեն մի փոքր աղի կողպեք եւ անցքերն անընդհատ բաց են: Drenchele Systems- ը նախագծված է ջրային վարագույրներ ձեւավորելու համար, շենքը կրակից կրակի մեջ պաշտպանելու համար հարեւան կառուցվածքում կրակի ժամանակ սենյակում ջրի վարագույրների ձեւավորման համար Հրդեհի վտանգ: Druener համակարգը ձեռքով կամ ինքնաբերաբար միացված է ավտոմատ հրդեհի դետեկտորի ազդանշանի միջոցով `օգտագործելով հիմնական խողովակաշարի վրա գտնվող հսկողություն եւ մեկնարկային հավաքում:

Sprinkler- ում եւ դրամետային համակարգերում կարող են կիրառվել օդային մեխանիկական փրփուրներ: Փրփուրի հիմնական բոցերի հատկությունները այրման գոտու մեկուսացումն է `որոշակի կառուցվածքի եւ ամրության շերտավորող շերտի այրվող հեղուկի մակերեսին ձեւավորմամբ: Օդային մեխանիկական փրփուրի կազմը հետեւյալն է. 90% օդը, 9,6% հեղուկ (ջուր) եւ 0,4% փրփրող նյութեր: Փրփուրի բնութագրերը

Պլեյինգի հատկությունները երկարակեցություն եւ բազմապատկում են: Դիմադրություն - Սա փրփուրի կարողությունն է պահպանվել ժամանակի բարձր ջերմաստիճանում. Օդային մեխանիկական փրփուրը ունի դիմադրություն 30-45 րոպե, բազմապատկումը փրփուրի ծավալի հարաբերակցությունն է հեղուկի ծավալից, որից այն ձեռք է բերվում, հասնելով 8-12-ի:

| Ստացեք փրփուրը ստացիոնար, շարժական, շարժական սարքերում եւ ձեռքով հրշեջ մարման վրա: Որպես հրդեհաշիջման գործակալ I, հետեւյալը հետեւյալ կազմի լայն բաշխումն է. 80% ածխաթթու գազ, 19,7% հեղուկ (ջուր) եւ 0,3% փրփրող նյութեր: Քիմիական փրփուրի բազմությունը սովորաբար 5 է, դիմադրությունը մոտ 1-ն է: