Այսպիսով, ես բավականաչափ նյութ հավաքեցի և որոշեցի մեկ այլ վերլուծական գրություն հրապարակել: Այս անգամ թեման է ԴՍՊ-ի սղոցում առանց չիպսերի.

Բավականին արդարացի կարծիք կա, որ հնարավոր է մաքուր սղոցել միայն chipboard-ի վրա մասնագիտական ​​սարքավորումներ(այսինքն պանելային սղոց):

Այս մեքենայի ամբողջ կարևորությունն այն է, որ այն ունի երկու սղոցի բերանգտնվում է խիստ մեկ առանցքի վրա. Առաջինը կտրում է chipboard-ը, երկրորդը կտրում է այն:

Այս միավորի արժեքը կազմում է մոտ 700,000 - 1,000,000 ռուբլի (իհարկե, կան ավելի թանկ))): ՍԻՐԵԼՈՂԻ ՀԱՄԱՐ ՇԱՏ ԸՆԴՈՒՆԵԼԻ ՉԷ։

Անտեղի մասերը կտրելու վատ միջոց չէ, բայց դուք չեք կարող այդ կերպ կտրել ամբողջ պահարանը: Չիպսեր, իհարկե, առկա են, բայց այն քանակով, որը բավականին համեմատելի է ձևաչափի հետ (նա ևս թաքուն թողնում է փոքր քանակությամբ փոքր չիպսեր)։ Նշման հետ կապված շատ դժվարություններ: Միայն ուղիղ կտրվածքներ կարելի է անել։

Մեթոդ 5 - Ֆրեյզեր

Ապահովում է աշխատանքային մասի ամենամաքուր եզրը, որակը բոլորովին չի տարբերվում ֆորմատի գործիքից, հաճախ նույնիսկ ավելի լավ:

Դրանով մենք նախ տեսանք աշխատանքային մասը ոլորահատ սղոցով ՝ նահանջելով գծանշման գծից 2-3 մմ, այնուհետև գիծը հավասարեցնում ենք ձևանմուշի համաձայն (ես սովորաբար օգտագործում եմ ֆորմատի վրա սղոցված տախտակի երկրորդ կտորը, հարմար չափս): պետք է լինի պատճենահանող, այսինքն՝ առանցքակալով։
Շատ մաքուր կտրվածք։ Կորագիծ կտրվածքներ իրականացնելու ունակություն, այսինքն, շատերի, ներառյալ մի քանիսի արտադրությունը, ճիշտ նույնը: Դեմ - շատ դժվարություններ. ճշգրիտ գծանշման անհրաժեշտություն, աշխատանքային մասերի նախնական լրացում, երթուղիչի տակ ձևանմուշ կամ անվադող տեղադրելու անհրաժեշտություն, այսինքն, այն այնքան էլ հարմար չէ զանգվածային օգտագործման համար:

Մետաղի համար սղոցով սղոցելու ընդհանուր տեսությունը հետևյալն է.

Նայելով այս նկարին, դուք կարող եք հանկարծակի տխրել, ուստի նյութի հետագա ներկայացումը հիմնված կլինի այն խնդիրների լուծման վրա, որոնք ծագել են վերջերս տեղի ունեցած վթարի ժամանակ: գործնական կիրառություն(Տնտեսական տեսության մեջ դա կոչվում է ուսուցում կատարելով) այս հնագույն գործիքի և մետաղների կտրման համապատասխան տեխնոլոգիայի:

Այսպիսով, եկեք սկսենք նրանից, որ մետաղի համար անհրաժեշտ է կտրել սղոցով հորիզոնականգործիքը երկու ձեռքով բռնելով. Ինչու՞ լավ կլինի երկրորդ ձեռքով բռնելու համար օգտագործել հստակ բռնակով սղոց:

Այս տեսանյութում ներկայացված է ողջ պատմությունը, թե ինչպես կարելի է սղոցել, սակայն այժմ կներկայացվի հետգրություն մի շարք լրացումներով և փոփոխություններով (գումարած՝ կարճ վերապատմումվիդեո բովանդակություն):

Հորիզոնական սղոցելը անհարմար է, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է, որ մշակված մասը ամրացվի կրծքավանդակի մակարդակով և սղոցվի կանգնած վիճակում: Այնուամենայնիվ, աշխատասեղանները, որպես կանոն, սեղաններ են, որոնց վրա դուք պետք է նստեք, իսկ եթե սղոցում եք, ապա կանգնած և վերևից ներքև: Ուստի հաճախ սղոցները պատրաստում են մի ձեռքով և սղոցում դրանցով: 45 ° անկյան տակ.

Դեպի կարգավորել ճնշումը սղոցի վրա(որքան կոշտ է մետաղը, այնքան ավելի շատ պետք է բեռնել սայրը, սեղմել դրա վրա, որպեսզի ատամները խայթեն մարմնին, և հակառակը, եթե ատամները շատ կոշտ են կտրում, օրինակ՝ ալյումինի մեջ, ապա պետք է նվազեցնել ճնշում) կարող եք՝ ա) կտրելիս փոխել թեքության անկյունը, բ) քաշը մեծացնելու համար ձեռքը դնել վերևում, գ) սայրը ատամներով հետ բացել։

Հաճախ է տեսել խրվում էկտրվածքում հասնելուն պես վեբի վերջը... Դա պայմանավորված է նրանով, որ սայրն ունի ատամների ալիքաձև հավաքածու (որպեսզի կտրվածքն ավելի լայն լինի, քան սայրը և այն չխրվի կտրվածքի մեջ), սակայն ժամանակի ընթացքում սայրի կենտրոնում մեծանում է ամպլիտուդը. այս ալիքը նվազում է, իսկ ծայրերում գրեթե չի նվազում:

Այս անհամապատասխանությունը առաջացել է այս շեղբով սղոցելու պատճառով, նախկինում ոչ ամբողջ երկարությամբ: Այլևս հնարավոր չէ ուղղել (մեծացնել նոսրացումը կենտրոնում կամ նվազեցնել ծայրերում), ատամների կարծրացած լինելու պատճառով։ Այսպիսով բարոյականություն:Նոր սայրի գործարկման հենց սկզբից միշտ անհրաժեշտ է կտրել դրա ամբողջ երկարությունը:

Հաջորդ խնդիրը՝ եթե կտրես բարակ մետաղի թերթ,որի հաստությունը պակաս է ատամների, սղոցի հեռավորությունից խրվում է.

Եթե ​​մետաղը կոշտ է (երկաթ), ծովաբողկը կտեղափոխեք, իսկ եթե փափուկ է (ալյումին), մետաղի հսկայական կտոր է պոկվում, պատառոտված եզրեր են գոյանում, ծայրը թեքվում է։

Սղոցը անկյան տակ ձևավորել է այնպիսի երկարության միջանցք, որ առնվազն երկու ատամ ընկնեն գլխի վրա միաժամանակ (գլխի երկարությունը ≥ երկու ատամի հեռավորություն):

Հաջորդ թեման՝ սղոցում բարակ պատերով ալյումինե խողովակ.

Սայրը ատամներով հետ ենք տեղադրում, խողովակը պտտում ենք ատամների ուղղությամբ (հակառակ դեպքում սայրը կխրվի կտրվածքի մոտակա եզրին, և երբ ուժ գործադրվի, այն կկոտրվի)։

Դե, և նույնիսկ մինչև կույտը ... մետաղի սղոցի սայրը կարող է վերականգնվել, սրել ատամները, օրինակ, այսպես.

Ի սկզբանե սա ադամանդե սկավառակէր ավելի մեծ տրամագիծև այս սկավառակով այս գայլիկոնը, այս կերպ սեղմվելով սայրին, գտնվում էր սայրի ատամների գծին խիստ զուգահեռ, իսկ սկավառակը, համապատասխանաբար, ուղղահայաց էր։ Եվ դա ճիշտ էր. նոր սղոցում ատամների առջևի դեմքի մակերեսները շեղբին ուղղանկյուն են: Այժմ ձևավորվում է մի փոքր բացասական անկյուն ... - մի փոքր ավելի լավ, բայց նաև նորմալ:

Ինչպես ճիշտ սղոցել մետաղի համար սղոցով

Եթե ​​եկել եք բենզինի սղոց գնելու եզրակացության, ապա ձեզ հարկավոր է իմանալ այս գործիքի հետ աշխատելու բոլոր առանձնահատկությունները:

Լավ կատարված գնումների դեպքում բենզինային սղոցի հետ աշխատելը անվտանգ և հաճելի կլինի:

Այժմ ռուսական շուկայում բոլոր բենզինային սղոցները կարելի է բաժանել երեք հիմնական դասի.

Անվտանգություն բենզինային սղոցով աշխատելիս

Ինչպես դա անել ճիշտ սղոց բենզինի սղոցով?

Այս հարցը հայտնվում է բոլորի համար, ովքեր վերջերս գնել են այս գործիքը:Եվ շատերը չեն կարդում հրահանգները՝ հույս ունենալով սեփական տեսական փորձի և գիտելիքների վրա։ Եվ սա մեկն է կրիտիկական սխալներինչը կարող է հանգեցնել մեքենայի խափանման կամ լուրջ վնասվածքի: Անվտանգության նախազգուշական միջոցները միշտ պետք է պահպանվեն:

Նախապատրաստական ​​աշխատանքներ

Նախքան բենզինի սղոցը օգտագործելը, դուք պետք է համոզվեք, որ սարքի շղթայի լարվածությունը ճիշտ է:

Մի փոքր քաշեք սղոցի վերին օղակները և կտեսնեք, որ սրունքը դուրս է գալիս ձողի ակոսից մի քանի միլիմետր: Համոզվեք, որ բենզասղոցների ներքևի մասը թուլացած չէ: Ձեռքով ավելի ձգեք շղթան, և եթե լարվածությունը շատ ուժեղ է, ապա թուլացրեք շղթան: Անհրաժեշտ է ստուգել, ​​որ իներցիոն արգելակը գտնվում է նորմալ դիրքում, այսինքն. նրա բռնակը չի դիպել բռնակին. Երբ միացված է, բենզինային սղոցները օֆսեթ իներցիայի արգելակով կթողնեն կապը:

Շղթայի լարվածությունը ստուգելուց հետո կարող եք սկսել սղոցը պարուրել:Տեղադրեք գործիքը հորիզոնական դիրքով մակերեսի վրա: Լրացրեք վառելիքով և յուղով՝ շղթան և շարժիչի մեխանիզմը յուղելու համար: Գերազանց տարբերակ կլինի վառելիքի խառնուրդը, որը բաղկացած է բենզինից և սոսինձային յուղից:

Շարժիչի և շղթայի համար ընտրեք մասնագիտացված քսանյութ, որը պատրաստված է հատուկ բենզինային սղոցների համար: Այս քսանյութի տարրերը կապահովեն երկար կյանքշարժիչի բոլոր բաղադրիչները և կտրող մեխանիզմը:

Վերը նշված բոլոր ընթացակարգերը կատարելուց հետո միացրեք բենզինային սղոցը: Շարժիչը պետք է ցուրտ լինի այս պահին։ Երբ սղոցը միացված է, դրեք այն գետնին և համոզվեք, որ այն լավ կայուն է:

Անջատեք արգելակը և միացրեք բռնկումը:Ձախ ձեռքով առջևի բռնակը պահելիս հարմարեցրեք աջ ոտքըհետևի բռնակի վրա: Քաշեք մեկնարկիչը շարժիչը գործարկելու համար: Անջատեք իներցիոն արգելակը և մի քանի անգամ սեղմեք գազը՝ շարժիչը տաքացնելու համար: Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք նավթը կատարյալ հոսում է շղթա: Համոզվելով, որ ամեն ինչ կարգին է, դուք ազատ եք սկսել ձեր սեփական գործը։

Ինչպես դա անել ճիշտ բարկանալբենզինի սղոց ծառեր

Շատերը հարցնում են, թե ինչպես ճիշտ կտրել ծառերը բենզինի սղոցով:

Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է ծանոթանաք այս սարքից օգտվելու մի շարք հիմնական կանոնների հետ։ Առաջին հերթին բենզինի սղոցը պետք է զսպել երկու ձեռքով և ամուր փաթաթել ձեր մատները բռնակի շուրջը: Բութ մատըդիրքը մեքենայի առջևի բռնակի տակ: Երկրորդ, դուք չեք կարող ուղղակիորեն կանգնել բենզինի սղոցի հետևում: Ստանդարտ կտրման դիրքը մի փոքր գտնվում է մեխանիզմի կողքին:

Միշտ աշխատեք ուղիղ մեջքով... Հարմարավետ դիրքի և հավասարակշռության համար ոտքերդ լայն տարածիր։ Բենզինի սղոցը վարելիս օգտագործեք արգելակ: Սկսեք սղոցել անվադողի ծայրով: Այս ուղեցույցներին չհետևելը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքների:

Բենզինային սղոցի հետ աշխատելու համար ձեռք բերեք մասնագիտացված հագուստ, որը բաղկացած կլինի սաղավարտից և դիմակից, բաց գույնի բաճկոնից և տաբատից։ Այս ձևը ձեզ կպահի սղոցը կտրելուց:

Ինչպես կտրել հատված ծառը բենզինի սղոցով

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով բենզինի սղոցով տախտակներ սղոցել:

Այս հարցը հայտնվում է սկսնակների համար: Ստորև մենք մանրամասն կբացատրենք, թե ինչպես ճիշտ իրականացնել սղոցման փայտը:

Փայտը կտրվում է ամբողջ շնչափողով անվադողի այն հատվածով, որն ամենամոտ է մեխանիզմի մարմնին: Եվ ցանկացած նյութի համար անհրաժեշտ է օգտագործել ձեր հատուկ կտրման եղանակը:

Եթե ​​ցանկանում եք ծառից ճյուղեր կտրել, ապա պետք է կանգնել ցողունի ձախ կողմում և սկսել բարկանալներքեւում. Կատարեք բոլոր շարժումները դանդաղ: Կտրումը կատարվում է ձողի քթի օգնությամբ և մասնավորապես շղթայի ստորին և վերին շեղբերով։

Մի երկու փուլով տեսա հաստ ու դժվարին ճյուղեր։Սկսել սղոց բենզինի սղոցովծայրից մինչև ծառի բնի հիմքը։ Հարկ է նաև նշել, որ առանց կոնկրետ հենարանի, բունը կարող է գլորվել, իսկ աշխատանքային գործընթացի սկզբում համոզվեք, որ ծառը ապահով է և կայուն:

Բեռնախցիկից բոլոր ճյուղերը կտրելուց հետո անցեք երկրորդ փուլ- ծառ կտրել մի քանի մասի. Զգույշ եղեք, քանի որ բեռնախցիկը բենզինի սղոցների ինտենսիվ ցնցումների պատճառով կարող է գլորվել ձեր վրա:

Եթե ​​սղոցի սայրը խրված է փայտի մեջ, մի քաշեք այն: Անջատեք սղոցի շարժիչը և մի փոքր թեքեք բեռնախցիկը:

Եթե ​​եզրակացության գաք սղոց բենզինի սղոցովմեծ ծառեր, ապա դուք պարզապես չեք կարող կառավարել այն միայնակ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի առնվազն մեկ օգնական, որը կօգնի ձեզ արտակարգ իրավիճակների դեպքում: կտրվածքի սկզբում տեսողականորեն ստուգեք ծառի բունը՝ չոր և փտած ճյուղերի համար: նրանք կարող են ընկնել ձեզ վրա:

Պետք է նայել նաև հարակից ծառերին, որպեսզի չխանգարեն աշխատանքին։Կանգնեք ավելի ծառի աջ կողմում և գործիքը կողքից պահեք: Սա զգալիորեն կնվազեցնի ձեռքերի և ողնաշարի սթրեսը: Ընդհանուր գործընթացը բաժանված է խազի և առանցքային խազի: Սկսեք սղոցել 45 աստիճանի անկյան տակ՝ ծառի բնի խորության մեկ քառորդը: Երբ դուք դա անեք, ծառը կընկնի ձեր ուզած ուղղությամբ: Եթե ​​ծառը ընկնում է, փորձեք շատ արագ հեռացնել բենզինի սղոցը:

Խնամելով ձեր բենզինի սղոցը

Աշխատանքն սկսելուց առաջ ուշադիր ստուգեք բոլոր ատամները և մաքրեք դրանք կուտակված սափրվելուց, չորացրած յուղից և փոշուց: Եթե ​​շղթան ազատ է, նախ սեղմեք այն: Աշխատանքն ավարտելուց և գործիքը մաքրելուց հետո առաջին հերթին անհրաժեշտ է ստուգել շղթայի յուղի և քսելու վիճակը։ Պետք է նաև ուշադրություն դարձնել օդի ֆիլտրին: Եթե ​​դրա մեջ կան սափրվածքներ, պարզապես հեռացրեք դրանք: Երբեմն անհրաժեշտ է նաև լվանալ ֆիլտրը:

Եթե բարկանալԴուք հաճախ կլինեք բենզինի սղոց, այնուհետև ձեզ երբեմն անհրաժեշտ կլինի փոխել որոշ մասեր, օրինակ՝ անվադող, հակաթրթռումային համակարգ, շղթա և շարժիչի պտույտ։ Եթե ​​այս պահեստամասերը չփոխեք, դա վատ կանդրադառնա բենզինային սղոցների ընդհանուր վիճակի վրա։

Բենզինի սղոցներ գնելիս մի մոռացեք, որ դա այնքան էլ պարզ չէ տեխնիկական սարքև դա պահանջում է հմուտ կառավարում և մասնագիտացված կարողություն: Դուք կարող եք հեշտությամբ սովորել օգտագործել գազային սղոցը խիտ գրաֆիկով, սակայն հիշեք ընդհանուր նախազգուշական միջոցները: Անընդհատ ենթարկվել սղոցի տեխզննման, քանի որ անլուրջ մոտեցմամբ բենզինի սղոցկոտրեք, և դուք, ամենայն հավանականությամբ, վնասվածք կստանաք:

Շղթայական սղոց փայտի սղոցման սարք-zapivo.net

Ընտրեք ճիշտ հովացման լուծումը
Ամերիկացի հետազոտողների անցկացրած բազմաթիվ փորձերը նրանց հանգեցրել են այն եզրակացության, որ սխալ է ջուրը որպես քսանյութ օգտագործել ժապավենային սղոցներում։ Առհասարակ քսանյութ օգտագործելու կարիք չկա, քանի դեռ թեփը չի սկսել «գլորվել» սղոցի վրա։ Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա պետք է օգտագործվի օպտիմալ քսանյութ՝ 50% դիզելային վառելիքի և 50% յուղի խառնուրդ բենզասղոցների անվադողերի քսման համար:
Այս խառնուրդը պետք է հավասարաչափ ցողել ժապավենի սղոցի սայրի երկու կողմերում: Եվ այս դեպքում սովորական մեքենաների ապակի մաքրող միջոցները հիանալի են աշխատում։ Սառեցման լուծույթը շատ չպետք է լինի, օպերատորը հեշտությամբ կնկատի բնորոշ ձայնով, երբ «սառչելու» ժամանակն է:
Ջրի փոխարեն նման քսանյութ օգտագործելը թույլ կտա նաև նվազեցնել ծաղկող տախտակների քանակը և երկարացնել սղոցարանի շարժիչի ճախարակների վրա ամրագոտիների կյանքը, քանի որ դրանք այլևս չեն «կռվի» թեփից և դրանց վրա թափվող ջրից:
Թուլացրեք լարվածությունը սղոցի ժապավենի վրա, հենց որ դադարեցնեք սղոցը
Փայտը սղոցելու գործընթացում սայրը տաքանում է, և, հետևաբար, ձգվում է, մեծանում է երկարությամբ: Երբ նրանք սառչում են, սղոցները հակված են փոքրանալու իրենց սկզբնական չափին: Այստեղ առաջանում են գերբեռնվածություններ, այլ կերպ ասած՝ ավելորդ լարում։ Սայրը նաև «հիշողության մեջ է գրավում» սղոցարանի երկու ճախարակների ձևը, ինչը նույնպես անհոգ կյանք չի տալիս: Դրան գումարվում է ճախարակների վրա գոտիների անխուսափելի դեֆորմացիան, որը հանգեցնում է սայրի լրացուցիչ թրթռանքի, ինչպես նաև գոտիի վրա ժամանակի ընթացքում կնճռոտվող «կուզին», որն ապահովում է սղոցի ինքնակենտրոնացումը ճախարակների վրա։
Շղթայական սղոցներ - ճիշտ դասավորություն
Կարգավորումը կարելի է համարել օպտիմալ, երբ կտրող սայրի և մշակված փայտի միջև առկա է 65-70% թեփի և 30-35% օդի խառնուրդ: Կտրվածքից թեփի 80-85%-ի հեռացումը ցույց է տալիս, որ ձեր սղոցը ճիշտ է տեղադրված:
Եթե ​​սղոցի բացը չափազանց մեծ է, կլինի մեծ թվովչամրացված թեփը և, ամենայն հավանականությամբ, տախտակի մակերեսին կմնան բնորոշ քերծվածքներ և քերծվածքներ:
Սղոցի փոքր բացվածքով, սերտորեն սեղմված, տաք թեփը մնում է տախտակի մակերեսին: Սղոցի համար ավելի վատ բան ուղղակի չես պատկերացնի: Թեփը պետք է շոշափել տաք, ոչ տաք կամ սառը:
Շատ հեռու դրված սղոցը, ամենայն հավանականությամբ, կցկտուր է, մինչդեռ միմյանցից շատ հեռու գտնվող սղոցը ալիքներ կթողնի տախտակի վրա:
Օրինակ. Լավ կերակրման ժամանակ 30 սմ տրամագծով գերան սղոցելիս ձեզ մոտ ամեն ինչ ժամացույցի պես է ընթանում: Մի կարծեք, որ ձեզ մոտ ամեն ինչ լավ կլինի 60 սմ տրամագծով գերանով, քանի որ այժմ պետք է կտրվածքից կրկնակի շատ թեփ հեռացնել։ Ճիշտ! Ամուսնալուծությունները պետք է ավելացվեն (մոտ 20%-ով): Հետևաբար, բացի այլ առաջարկություններից, մենք մեզ թույլ կտանք հետևյալը՝ նախքան սղոցելը, գերանները պետք է տեսակավորվեն ըստ տրամագծի։
Հիշեք, որ ատամի միայն վերին երրորդը պետք է նոսրացնել, ոչ մի դեպքում «արմատի» տակ։ Իրոք, սղոցման գործընթացին պետք է մասնակցի միայն ատամի վերին մասում գտնվող սուր անկյունը: Նաև մի մոռացեք, որ ինչ ավելի փափուկ փայտինչ տեսաք, այնքան ավելի պետք է լինի ամուսնալուծությունը:
Եվ, իհարկե, գործողությունների հաջորդականությունը չափազանց կարևոր է՝ սայրի սրումը կատարվում է երթուղուց հետո, և ոչ հակառակը։ Սրելը կհեռացնի 0,002-0,003 դյույմ, այնպես որ կարգավորելիս դա հաշվի առեք:
Եվ վերջապես, երբեք մի անջատեք ձեր ինտուիցիան, այստեղ բանաձեւերը չեն օգնի։
Բունկերի ցուցիչի կանոնավոր ստուգման կարևորությունը
Մի մոռացեք նման սարքի մասին ձեր կարգավորվող սարքի վրա որպես ցուցիչ: Դրա կարգավորումը տապալելու համար ոչինչ չարժե: Այն աշխատում է ծայրահեղ ինտենսիվ ռեժիմով, դատեք ինքներդ՝ ձեր սղոցը մոտավորապես 220 ատամ ունի, սղոցը սրում եք 15 անգամ, պարզվում է, որ սղոցի կյանքի ընթացքում ցուցիչը աշխատում է 3,5 հազար անգամ։ Ցուցանիշը ժամանակի ընթացքում մաշվում է, այնպես որ դուք պետք է ավելի հաճախ ստուգեք դրա տեղադրումը:
Խողովակային սղոցներ - ատամի ձև
Եթե ​​մտքովդ անցնի այն միտքը, որ սղոցը հիանալի կաշխատի, անկախ նրանից, թե ինչպիսի ձև ունի ատամը, հեռացիր այդ միտքը: Ատամի ձևը մշակվել և ստուգվել է տարիների ընթացքում: Ինչու՞ կփորձեք նորից հորինել անիվը:
Գործնական խորհուրդ. երբ նորից գնում եք սպիտակեղեն գնելու, խնդրեք մոտ 30 սանտիմետր սպիտակեղենի կտոր, վրան անցք արեք և շղթայեք այն։ սրող մեքենա... Ահա այն ստանդարտը, որով կարող եք պատճենել ատամի ձևը:
Աշխատանքի ընթացքում առաջացող որոշ խնդիրներ ժապավենային սղոցներ oram-ը և ինչպես լուծել դրանք
Փայտի մեջ մտնելիս սղոցը «վեր թռավ», հետո սահուն աշխատում է՝ մինչև գերանի ծայրը, հետո ընկնում։ Սա այսպես կոչված «ճզմում» կամ «ճզմում» է, այսինքն՝ երբ սղոցը փռվում է։ Ամենայն հավանականությամբ, պատճառը ատամի չափազանց մեծ սրման անկյունն է։ Փորձեք նվազեցնել անկյունը 2 աստիճանով:
Փայտի մեջ մտնելիս սղոցը բարձրացավ։ Արդյունքը թքուրի նման կոր տախտակ է: Պատճառն այն է, որ ատամի սրման անկյունը չափազանց մեծ է անբավարար կարգավորմամբ։ Փորձեք նվազեցնել ատամի անկյունը 2 աստիճանով և ավելացնել 0,002-0,003 դյույմ յուրաքանչյուր կողմում:
Սղոցը սուզվում է, իսկ հետո սահուն վազում: Այս պահվածքը պայմանավորված է մի քանի պատճառներով, օրինակ՝ կտրող սայրը ձանձրալի է։ Այնուամենայնիվ, ամենայն հավանականությամբ, սրման անկյունը փոքր է, կամ գուցե սրիչը պարզապես ժամանակին չի լցրել քարը: Ուշադիր նայեք սայրին, եթե ատամի ձևը ձեզ իդեալական է թվում, ապա սրման անկյունը պետք է մեծացնել 2 աստիճանով։
Սղոցը «սուզվում է», և ստացված տախտակը թքուրի պես կոր է։ Սրելու փոքր անկյուն և միևնույն ժամանակ անբավարար լարեր: Բարձրացրեք սրման անկյունը 2 աստիճանով և ավելացրեք պարամետրը 0,002-0,003 դյույմով մեկ կողմում:
Շատ թեփ, որը շոշափվում է, մնում է տախտակի վրա: Ամուսնալուծությունը չափազանց մեծ է. Եթե ​​ուշադիր նայեք, կարող եք տեսնել տախտակի վրա բնորոշ քերծվածքները: Ամուսնալուծությունը պետք է կրճատվի.
Տախտակի վրայի թեփը սեղմված է և շոշափում է տաք: Ամուսնալուծությունը բավարար չէ. Պետք է ավելացնել.
Ալիքային կտրվածք. Եթե ​​սղոցը սուր է, դա պայմանավորված է շատ քիչ անջատման պատճառով, ավելացրեք տեղադրումը 0,006-0,008 դյույմով մեկ կողմում: Հիշեք, որ չնոսրացված սղոցով աշխատելը տեխնոլոգիայի կոպիտ խախտումն է, որը հանգեցնում է սայրի կոտրմանը:
Ցանցը ճեղքվում է հետևի եզրին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ուղեցույցի գլանափաթեթների հետևի կանգառները շատ հեռու են ցանցի հետևի եզրից: Այս հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 0,3 մմ:
Թեփը գլորվում է սղոցի սայրի վրա: Ամուսնալուծությունը փոքր է, և կտրվածքում բավականաչափ օդ չկա, թեփի դեմ ավելորդ շփում կա, ինչը հանգեցնում է մետաղի վրա փայտի փոշու տաքացման և «թխման»: Բարձրացրեք բացը 0,005 դյույմ յուրաքանչյուր կողմում:
Թեփը «գլորվում» է ատամի ներքին մակերեսով, սակայն սղոցի մակերեսի վրա դա տեղի չի ունենում։ Սրման վատ որակ (չափազանց բարձր սնուցում կամ մետաղի շատ հեռացում, և, հետևաբար, ատամի արմատի մակերեսի վատ որակ), կամ ատամի սրման չափազանց մեծ անկյուն: Կամ նրանք շարունակեցին տեսնել կտավով այն բանից հետո, երբ այն արդեն բթացել էր։
Շեղբը նորից մանրացնելուց հետո պատվում է ատամի խոռոչի ճաքերով։ Սա սովորաբար պայմանավորված է ատամի երկրաչափության փոփոխությամբ: Համեմատեք ատամի երկրաչափությունը բնօրինակի հետ։ Եվ վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը. Շատ խնդիրներ առաջանում են այն պատճառով, որ սրող քարը հաճախ կամ բավականաչափ ճշգրիտ չի լիցքավորվում վառելիքով:
Եթե ​​վերը նշված առաջարկությունները ձեզ համար կարևոր չէ, դուք չեք կարող հավատարիմ մնալ դրանց: Հիշեք, որքան էլ կատարյալ մեքենան գնեք, այն մնում է «աշխատելու» սարք. սղոցի բերանփայտի միջոցով Արդյունքի 90%-ը կախված է սղոցի ճիշտ սպասարկումից նվագախմբային սղոցարանև մեքենայի ընդհանուր պարամետրի միայն 10%-ը:

Խումբը սղոցում է առասպելներն ու իրականությունը

Մաս 4.1
Շղթայական սղոց ատամների կարգավորում
Փայտանյութի ցանկացած վաճառական, որը մտադիր է գնել սղոցարան, բնականաբար, հույս ունի շահույթ ստանալ: Բայց պետք է հիշել, որ սղոցարանի կայուն աշխատանքի համար անհրաժեշտ է սղոցները պատրաստել բարձր որակով։ Ավելին, դա պետք է արվի գրեթե ամեն օր։ Նախորդ հոդվածներում մենք խոսեցինք ժապավենային սղոցների պատրաստման գործընթացի ստեղծման, սղոցների սրման նոր եղանակի մասին, ինչպես նաև սկսեցինք խոսել աշխատանքի համար սղոցների պատրաստման ամենադժվար գործընթացներից մեկի՝ ատամների ամրացման գործընթացի մասին: Այս գրառման մեջ մենք ավելի շատ կխոսենք այս գործընթացի մասին:
Շղթայական սղոցների մեքենաների կամ, ինչպես հաճախ անվանում են, ժապավենային սղոցների վրա աշխատանքը, այնուամենայնիվ, ինչպես ցանկացած այլ սարքավորում, բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ կազմակերպչական և տեխնիկական: Շատերն անտեսում են առաջին մասը՝ իզուր մտածելով, որ բոլոր կազմակերպչական հարցերը կարող են ուղղակիորեն լուծվել գործընթացում։ Նման անտեսման արդյունքը հազիվ է շնչում կամ փակում արտադրությունը: Այս հոդվածում ես կփորձեմ նկարագրել այն խնդիրները, որոնք պետք է լուծվեն նախքան սարքավորումները գնելը:
Մեզ հաճախ հարցնում են. Շատերին թվում է, որ հարյուրավոր սղոցարանների սեփականատերերի և նրանց գրեթե բոլոր արտադրողների հետ շփվելու մեր հարուստ փորձը, նրանց առօրյայի առջև ծառացած խնդիրների իմացությունը կօգնի ճշգրիտ պատասխան տալ այս «պարզ» հարցին: Փաստորեն, սղոցելու հարցերի ցանկում այս թեկուզ շատ կարևոր հարցը պետք է լինի վերջին տեղում։ Նրանք, ովքեր սկզբում գնեցին սղոցարան և միայն հետո մտածեցին, թե ինչպես ճիշտ կազմակերպել դրա վրա աշխատանքը, սովորաբար շատ երկար ժամանակ կազմակերպում էին հենց այս աշխատանքը, իսկ ոմանք ընդհանրապես չէին կարողանում արտադրություն հիմնել, որպեսզի ստանային 500-1000, և ոչ: 50-100 ռուբլի սղոցված խորանարդ մետր սղոցներից: Ընդ որում, ամենից հաճախ բոլոր անհաջողությունների մեղքը բարդում են նրանում, որ սխալ սղոցարան են գնել։
Նեղ (27-60 մմ լայնությամբ) ժապավենային սղոցներով գերաններ սղոցելիս լավ շահույթ ստանալու համար նախ անհրաժեշտ է լուծել մի քանի հիմնական հարցեր: Ավելին, առանց ստորև թվարկված հարցերից գոնե մեկը լուծելու, ավելի լավ է ընդհանրապես նման սղոցում չձեռնարկել, քանի որ հակառակ դեպքում դուք կունենաք բազմաթիվ խնդիրներ և շարունակական գլխացավ։
1. Պարտադիր է, որ դուք ինքնուրույն աշխատեք որպես վարորդ և սրող գործող սղոցարանում: Դա 1-2 շաբաթ աշխատելն է, 1-2 ժամ չնայել աշխատանքին։ Եթե ​​չանես, երբեք չես կարողանա հասկանալ արտադրության բարդությունները: Արդյունքում, մեքենավարներն ու սրիչները շատ պատճառներ կտան, թե ինչու չեն կարող ավելի լավ աշխատել, և դուք չեք կարողանա ճիշտ գնահատել նրանց փաստարկների ճիշտությունը, ինչը նշանակում է, որ դժվար թե առավելագույն շահույթ ստանա:
2. Կկարողանա՞ք արտադրության մեջ լինել առնվազն առաջին տարին գրեթե ամեն օր 10-12 ժամ, որպեսզի վերահսկեք և կարգաբերեք ամբողջ աշխատանքային գործընթացը: Մի կարծեք, որ դա կարելի է վստահել ձեր ուղեկիցին, կամ առավել եւս՝ վարձու վարպետին։ Ցավոք, գործընկերոջը հազվադեպ կարելի է վստահել, և ցանկացած վարձու արհեստավոր ամենից հաճախ խաբում է ձեռնարկատերերին: Ես գիտեմ մեկից ավելի օրինակ, երբ վարձու աշխատողները շատ լավ են ապրում վատ աշխատող արդյունաբերություններում՝ առանց սեփականատերերի մշտական ​​վերահսկողության:
3. Պետք է որոշել, թե ինչպես է կտրվելու սղոցը.
ա) պատվերի համաձայն՝ սղոցված փայտանյութի պահանջվող չափերը կտրելով սղոցից, այսինքն՝ ոչ օպտիմալ, ամեն անգամ կորցնելով հնարավոր արդյունքի 10-15%-ը՝ մի փոքր խնայելով պահպանման ծախսերը.
բ) յուրաքանչյուր գերանի օպտիմալ կտրումով, ստանալով փայտանյութի առավելագույն ելք, բայց միևնույն ժամանակ պատրաստի արտադրանքը մասամբ ուղարկելով պահեստ՝ դանդաղ շարժվող չափսերի վաճառքի ուշացումով, այսինքն՝ թեթևակի սառեցմամբ։ շրջանառու միջոցների ժամանակ, թեև ի վերջո և ավելի մեծ շահույթ:
4. Դուք սկզբում ինքնուրույն կսղեք փայտանյութի օպտիմալ ելքով գերաններ և կսովորեցնե՞ք ձեր օգնականին այսպես աշխատել, որպեսզի հետո կարողանաք փոխարինել ձեզ, թե՞ արդեն ունեք փորձառու մեքենավար, ով անմիջապես հիանալի կաշխատի, և ոչ: պարզապես «քշել խորանարդներ»: Գրեթե բոլոր մեքենավարները աշխատավարձ են ստանում սղոցված փայտանյութի խորանարդ մետրի դիմաց, այլ ոչ թե այս սղոցից ստացված եզրատած փայտանյութի համար։ Հետևաբար, նրանց համար ավելի ձեռնտու է արագ կտրել հաստ տախտակները, փայտանյութը և վերցնել մեկ այլ գերան: Խոշոր սալերը և մեծ կտորները սովորաբար վատնում են անեզր տախտակը կտրելիս: Եվ սա կորցրած շահույթն է: Կախված նրանից, թե որքան լավ է կազմակերպված արտադրությունը, պատրաստի արտադրանքի արտադրանքի տոկոսը կարող է տատանվել 50-ից մինչև 75%:
5. Որոշեք, թե ինչպես են օպերատորները ստանալու սղոցները.
ա) ուղղակի կտրամադրեք ըստ անհրաժեշտության, այսինքն՝ վարորդներին չի հետաքրքրի երկար աշխատանքսղոցները և կկարողանաք հանգիստ պատռել դրանք մեկը մյուսի հետևից, և դուք միայն կլսեք նրանց պնդումները, որ շրջանակի օպերատորը սղոցել չգիտի, իսկ սրիչը սխալ է սղոցում սղոցները և հաշվարկեք ձեր կորուստները.
բ) կհետաքրքրի բոլորին սղոցի և սղոցարանի առնչությամբ:
Ահա մի օրինակ. Աշխատողների աշխատավարձը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ. 1 մ³ սղոցներ կտրելու համար մեքենավարը ստանում է 76 ռուբլի, երկու օգնականները՝ յուրաքանչյուրը 62 ռուբլի: Ընդամենը 200 ռուբլի: Սա ներառում է ժապավենային սղոցի արժեքը, որը հիմնված է 40 խորանարդ սղոցների մեկ սղոցի վրա: Եթե ​​սղոցն ավելի շատ է կտրում ընդմիջումից առաջ, ապա եկամուտը համապատասխանաբար ավելի բարձր է: Սղոցը սկսեց կտրել ավելի քան 100 խորանարդ: Միակ պարզաբանումը` սղոցումն իրականացվում է բիմետալային սղոցներով։ Պոկված սղոցի համար հանվել է՝ վարորդից՝ 450 ռուբլի, յուրաքանչյուր օգնականից՝ 200 ռուբլի։ Ընդամենը 850 ռուբլի: Եթե ​​մեխի վրա սղոց է կոտրվում, ապա նորը տրվում է անվճար։ Սրիչը միջին աշխատավարձ է ստանում (եթե մի քանի սղոցարան է սպասարկում) բոլոր մեքենավարներից։ Այսպիսով, նրանք բոլորն էլ շահագրգռված են, որ սղոցները հնարավորինս երկար աշխատեն։ Եվ հիմա ոչ ոք կարիք չունի նրանց հետևելու:
Օպերատորները ուշադիր հետևում են սղոցարանի աշխատանքին, քանի որ նույնիսկ փոքր սխալ դասավորությունները (ճախարակները ծեծելը, սղոցը ճախարակների վրա քայլելը, ուղղորդող գլանափաթեթների ճիշտ պարամետրերը փոխելը, հովացուցիչ նյութի անհավասար մատակարարումը, մաքրող քերիչները մանրացնելը և այլն) հանգեցնում են. ի հավելումն սղոցված փայտի վրա ալիքի ձևավորմանը, սղոցի արագացված կոտրմանը, ինչը նրանց համար շատ անշահավետ է: Եվ ցանկացած անսարքություն ամենահեշտ է վերացնել սկզբում. ամուսնությունը քիչ կլինի, և հետագա հնարավոր մեծ վերանորոգման ժամանակները գործնականում բացառվում են: Մեծ թափոններից խուսափելու համար կարող եք օգտագործել տարբեր համակարգերտուգանքներ։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, մեկ-երկու անգամ տուգանված մեքենավարները շատ ավելի գրագետ են կտրում։ Բայց այս ամենն աշխատում է միայն այն դեպքում, երբ կան մի քանի բրիգադներ, իսկ վարորդին, որպես վերջին միջոց, կարող է փոխարինել օգնականը։ Երբ վարորդը միայնակ է աշխատում, նրա հետ գլուխ հանելը շատ դժվար է։
6. Նախապես գտեք լավ մեխանիկ, այսինքն՝ մարդ, ով կվրիպազերծի սղոցարանի աշխատանքը և անընդհատ կվերահսկի այն՝ պահպանելով այն լավ վիճակում։
7. Լուծե՛ք ժապավենային սղոցի պատրաստման հատվածի խնդիրը՝ հաշվի առնելով, որ ցանկացած սղոցարան միայն սղոց քաշող սարք է՝ սպասարկման ֆունկցիաների հավաքածուով։ Սղոցման ընթացքում ստացված սղոցված փայտանյութի որակը (մակերեսի չափերի ճշգրտությունը, ուղիղությունը (առանց ալիքի) և սղոցարանի աշխատանքը (ժամանակի մեկ միավորի վրա սղոցված փայտանյութի քանակը, այսինքն՝ ստացված փաստացի շահույթը) գրեթե ամբողջովին կախված (կարգավորված սղոցարանով) սղոցների ամենօրյա ճիշտ պատրաստումից ... Երկու տարբերակ կա.
ա) նախօրոք գտեք բարձր որակավորում ունեցող սրիչ, որը կարող է փորձել (առավել հաճախ՝ անհաջող) ամեն օր սղոցներ պատրաստել էժան, ցածրորակ և հնացած սրող և կարգավորվող մեքենաների վրա: Նման պատրաստման արդյունքն է արագ պատռված սղոցները, ցածրորակ սղոցված փայտանյութը (մակերեսի վրա ալիք), ցածր արտադրողականություն;
բ) դուք կարող եք անմիջապես գնել, վճարելով մի փոքր ավելի, լավ սրող և կարգավորվող մեքենաներ, որոնց վրա գրեթե յուրաքանչյուրը կարող է ամեն օր բարձրորակ սղոցներ պատրաստել և սղոցել. առավելագույն շահույթինքներդ ձեզ համար: Ինչպես ընտրել ճիշտ սրող և կարգավորող մեքենաներ, նկարագրվել է ամսագրի նախորդ համարում:
8. Որոշեք, թե ինչպես է կազմակերպվելու սղոցման գործընթացը.
ա) հետ նվազագույն ծախսերսղոցումն իրականացվում է մեկ վարորդի և մեկ օգնականի կողմից, սղոցի միավորն աշխատում է աշխատաժամանակի միայն 20-25%-ը, մնացած ժամանակը ծախսվում է գերանը կերակրելու, այն սղոցելու պատրաստելու վրա (հարթեցում): , թեքություն և այլն) և արդյունքում ստացված պատրաստի փայտանյութը հեռացնելը.
բ) մի փոքր ավելի բարձր ծախսերով, բայց ի վերջո (արտադրողականության բարձրացման պատճառով) իրական շահույթի աճը ամենատարածված տարբերակն է: Սղոցումն իրականացվում է մեկ մեքենավարի և երկու օգնականի կողմից, սղոցը աշխատել է աշխատաժամանակի 25-35%-ը;
գ) հնարավորինս բարձր կատարողականությամբ նվազագույն սկզբնական արժեքով: Սղոցումն իրականացվում է մեկ վարորդի կողմից երկու օգնականներով, բայց միևնույն ժամանակ 6 մետրանոց լրացուցիչ հատվածը կցվում է հիմնական գծին: Երկու տեղեկամատյանները իրար հաջորդում են: Այժմ, երբ մի գերանը կտրվում է, օգնականները մյուսի հետ կատարում են անհրաժեշտ գործողությունները: Սղոցի ագրեգատն աշխատում է աշխատանքային ժամանակի 35-50%-ով։
9. Որոշեք, թե որ շուկայում եք ցանկանում աշխատել.
ա) ներքին;
բ) արտաքին.
Ներքին շուկայում աշխատելիս սղոցարանի աշխատանքը, սղոցի միավորի մատակարարման հնարավոր աճի պատճառով, կարող է լինել 10-15% ավելի բարձր: Ստացված փոքր խնամք անվանական չափսերկամ մակերեսի վրա փոքր ալիքը կրիտիկական չէ:
10. Որոշեք, թե ինչ եք ուզում կտրել սղոցարանի վրա.
ա) կտրել ոչ շատ արագ, բայց շատ որակյալ (կահույքի տախտակներ, արժեքավոր ցեղատեսակներփայտ և այլն), սղոցները հիմնականում մեծ են (ավելի քան 40 սմ) տրամագծով.
բ) կտրատել եզրերով փայտանյութ, հիմնականում՝ մինչև 40 սմ տրամագծով սղոցներ։
Ա տարբերակի վրա աշխատելիս ձեզ հարկավոր են լրացուցիչ հիդրավլիկ կամ էլեկտրամեխանիկական սարքեր, էլեկտրոնային քանոն և սղոցի միավորի ավտոմատ վերադարձ:
Բ տարբերակի վրա աշխատելիս արժե լրջորեն մտածել, թե որքան անհրաժեշտ են այդ համակարգերը: Նման համակարգերի նկատմամբ ամենայն հարգանքով նրանք բարելավում են աշխատանքային պայմանները սղոցարանի վրա՝ նվազեցնելով դրա իրական արտադրողականությունը 10-20%-ով, ավելին, անընդհատ փչանում են։
Փորձառու մեքենավարը շատ ավելի արագ կհամաձայնեցնի էլեկտրոնիկան ճիշտ չափս(Սղոցի միավորի վեր ու վար շարժման կառավարումը պետք է լինի էլեկտրամեխանիկական) և կտրելուց հետո սղոցի միավորը կվերադարձնի: Ես շատերին գիտեմ, ովքեր սկսել են աշխատել այս էլեկտրոնային հանգույցների հետ, բայց հետո դրանք ուղղակի անջատվել են, որպեսզի չխանգարեն։ Երկու օգնական գերանով բոլոր գործողությունները կատարում են շատ ավելի արագ, քան հիդրոտեխնիկան կամ էլեկտրամեխանիկա, և նրանք գործնականում երբեք չեն հոգնում 25-35 սմ տրամագծով գերանների հետ աշխատելիս: Միայն անհրաժեշտ է, որ կանգառները պտուտակային չլինեն, այլ էքսցենտրիկ: Համաձա՞յն եք արտադրողականության նման կորստի, հատկապես, որ այդ համակարգերի տեղադրումը, որպես կանոն, կրկնապատկում է սղոցարանի արժեքը։
11. Որոշեք, թե սղոցի ինչ իրական տրամագծեր եք կտրելու.
ա) ընդհանուր առմամբ, 40 սմ-ից ավելի տրամագծեր - նման սղոցը կտրելիս անհրաժեշտ է առնվազն 600 մմ ճախարակներով սղոցարան, որը թույլ է տալիս աշխատել մինչև 60 մմ լայնությամբ ժապավենային սղոցի հետ և ավելի երկար սղոցի երկարությամբ: 6 մ-ից;
բ) 90% -ից ավելին կլինի 40 սմ-ից պակաս տրամագծեր - արժե մտածել, թե արդյոք պետք է շատ վճարել ամսական երեքից հինգ խոշոր գերան կտրելու հնարավորության համար: Որպես վերջին միջոց, դրանք կարող են կտրվել շրջանագծի մեջ: 520-560 մմ ճախարակի տրամագծով, սղոցարանի արժեքը սովորաբար մինչև 30% պակաս է: 32-40 մմ լայնությամբ և 4-4,5 մ երկարությամբ սղոցով կտրելիս, ստանալով նույն որակի փայտանյութ և սղոցարանի աշխատանքը, դուք անընդհատ չեք վճարի լայնության համար գրեթե մեկուկես անգամ: և ժապավենի երկարությունը սղոցի յուրաքանչյուր խորանարդ մետր սղոցի գրեթե նույն սղոցով մինչև ընդմիջումը:
12. Որոշեք, թե արդյոք ձեզ հարկավոր է դեբարկեր: Իմ կարծիքով, սա իսկապես ամենաթանկը չէ, բայց շատ օգտակար սարքքանի որ այն թույլ է տալիս ժապավենային սղոցին ավելի երկար աշխատել, հատկապես, եթե կեղտոտ գերան է կտրվում:
13. Որոշեք, արդյոք ձեզ անհրաժեշտ է լազերային ցուցիչ: Նաև շատ հարմար սարքքանի որ դա թույլ է տալիս օգնականներին ավելի արագ և ճշգրիտ տեղադրել գերանը, դրանով իսկ բարձրացնելով սղոցարանի արտադրողականությունը և նվազեցնելով թափոնները, որոնք հաճախ ավելանում են ոչ օպտիմալ կտրվածքներով:
Միայն վերը նշված բոլոր հարցերը լուծելուց հետո կարող եք սկսել ընտրել կոնկրետ սղոցարան՝ անհրաժեշտ սարքավորումներով: Վերադարձ դեպի բնօրինակ տրված հարցը... Այսպիսով, ո՞ր ժապավենային սղոցարանն է ավելի լավը, քան մյուսները. քիչ է կոտրվում, որակը կտրում և շատ թանկ չէ: Պարադոքսն այն է, որ ես չեմ կարող պատասխանել այս հարցին։ Այսօր գոյություն ունեցող գրեթե բոլոր արտադրողները սղոցարաններ են արտադրում 10-15 և ավելի տարի: Հարուստ փորձը թույլ տվեց այս ոլորտների դիզայներներին մշակել և արտադրել շատ լավ նոր փոփոխություններ սղոցարաններում, որոնք գործնականում չեն զիջում արտասահմանյան գործընկերներին պարամետրերով և մի կարգով ցածր գնով: Իրական շահույթ կարելի է ստանալ շատ ավելի արագ՝ կառուցելով ձեր արտադրությունը ռուսական սղոցարանների հիման վրա: Բայց մեր բոլոր արտադրությունների խնդիրն այն է, որ մեր արտադրողները միշտ կարող էին մշակել և թողարկել նախատիպը և ցուցադրել հղկված մոդելը ցուցահանդեսներում, ստանալ դիպլոմներ այս դիզայներական աշխատանքների համար։ Բայց, ցավոք, գործնականում ոչ ոք չի կարող անընդհատ արտադրել իր բարձրորակ արտադրանքը։ Կատարման որակ զոդում, բաղադրիչների արտադրություն բոլոր անհրաժեշտ զուգահեռության և ուղղահայացության ճշգրիտ պահպանման համար միայն հատուկ հաղորդիչների մեջ, 0,01 մմ կամ 0,1 ° բաղադրիչները միացնելիս հանդուրժողականության հայեցակարգը, բարձրորակ լարերի միացում և շատ ավելին, այսինքն, այն ամենը, ինչ կարելի է անվանել մեկ: տարողունակ արտահայտություն՝ արտադրության մշակույթը, դեռևս գրեթե անհնարին պահանջ է մեր արտադրողներից շատերի համար: Հետևաբար, ռուսական, բելառուսական, ուկրաինական արտադրողից սղոցարան գնելիս պետք է միշտ հիշել, որ դուք գնում եք կոնստրուկտոր, որը կհավաքեք և կբերեք այս կամ այն ​​չափով: նորմալ վիճակառաջին 1-3 ամիսները. Այստեղ ոչ մի սարսափելի բան չկա։ Պարզապես սկզբնական փուլում կամ անձնական լավ փորձ է պահանջվում, կամ կոմպետենտ մեխանիկի առկայությունը։ Բայց հետո այդ սղոցարանները կաշխատեն ոչ ավելի վատ, քան ներկրվածները, իսկ խնայված գումարը կարող է օգտագործվել շրջանառու միջոցների տեսքով կամ օգտագործվել լրացուցիչ սարքավորումներ ձեռք բերելու համար։
Շատ է խոսվում և գրվում գերանների սղոցման ցածր արտադրողականության մասին, որոնք գործում են ժապավենային սղոցարաններով նեղ սղոցներլայնությունը 27-60 մմ:
Որպես ուղեցույց կտամ հետևյալ թվերը՝ լավ յուղած սղոցարանով, բարձրորակ սղոցի պատրաստում և սղոցման գործընթացի կազմակերպում ըստ 8b տարբերակի՝ միջին ելքը. եզրային փայտանյութպետք է լինի 1 մ³ ժամում, իսկ պատրաստի արտադրանքի 70-75% ռեալ արտադրանքի գերանից: Արտադրության ճիշտ կազմակերպման դեպքում, աշխատելով մի քանի հերթափոխով, իրատեսական է միայն մեկ սղոցարանից ստանալ ամսական 400-600 մ³ պատրաստի եզրերով սղոցված փայտանյութ:
Այժմ, եթե դուք ինքնուրույն հաշվարկեք բոլոր սկզբնական ծախսերը, արտադրողականությունը, պատրաստի արտադրանքի իրական արտադրանքը մեկ գերանից, դուք կկարողանաք համոզվել, որ սղոցման գերանները ամսական մինչև 3 հազար մ³ են 27-60 մմ նեղ սղոցներով աշխատող ժապավենային սղոցարաններով: լայնությունը կլինի առավել խնայողաբար, համեմատած սղոցման բոլոր այլ մեթոդների հետ:
Վստահ եմ, որ ամբողջ խոսակցությունը արդյունավետ աշխատելու և փայտանյութ ստանալու անհնարինության մասին է լավ որակԱյս տեսակի սղոցարաններում նրանք են, ովքեր պարզապես չեն կարողացել պատշաճ կերպով կազմակերպել իրենց արտադրության աշխատանքները։

Ինչպես ճիշտ աշխատել ժապավենային սղոցարանների վրա

Մասնագիտական ​​խորհրդատվություն
1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄԵՔԵՆԱՅԻ ՄԱՍԻՆ
Հորիզոնական ժապավենային սղոցի մեքենան օգտագործվում է ցանկացած կարծրության փայտ սղոցելու համար տախտակների, գերանների, վանդակաճաղերի վրա: Սղոցումը կատարվում է սղոցի շրջանակը շարժելով կտրող գործիք(շղթայական սղոց) ժապավենային սղոցարանի անշարժ երկաթուղային ուղեցույցների վրա:
Շղթայական սղոցարանի օգտագործումը թույլ է տալիս.
արտադրել բարձր մակերեսային որակի տախտակներ նյութից
ստացեք տախտակ 2 մմ ճշգրտությամբ: 6 մ երկարությամբ;
ժապավենային սղոցարանը թույլ է տալիս նվազեցնել թափոնները 2-3 անգամ,
նվազեցնել էներգիայի սպառումը;
արագ կարգավորել կտրման չափը,
Շղթայական սղոցարանն ի վիճակի է սղոցել կարճ աշխատանքային կտորներ (1,0 մետրից) և արտադրել մինչև 2 միլիմետր հաստությամբ արտադրանք:
ժապավենային սղոցարանը գործում է UHL 4 (ԳՕՍՏ 15150-69) պայմաններում։ Շղթայական սղոցարանը հագեցած է էլեկտրամեխանիկական տիպի սղոցային միավորի ամբարձիչով:
2. «Բանդային սղոցարաններ»՝ աշխատանք և սարք.
2.1 Շղթայի սղոցարանի հիմնական միավորներն ու մասերը.
Մահճակալ, որը շարժվում է երկաթուղային ուղեցույցների երկայնքով հորիզոնական ուղղությամբ.
Սղոցի շրջանակ;
Սղոցի շրջանակի բարձրացման մեխանիզմ;
Էլեկտրական պահարան;
Գերան սեղմելը;
Շարժվող ճախարակի շարժական սահող;
Վարորդական ճախարակ;
Շարժվող ճախարակ;
V-գոտի փոխանցում;
Գնդային սղոցարանի երկաթուղային ուղեցույցներ;
Ձգվող մեխանիզմ ժապավենի սղոցի համար;
Սղոցի ժապավենի մոնտաժային միակցիչ;
Գոտու սղոցարանի ճախարակի կափարիչը
Հովացուցիչ նյութի բաք
Սղոցի ուղեցույցը ամրագրված է
Սղոցի ուղեցույցը շարժական է
Շերտավոր սղոցարանի շրջանակն ունի U-աձև և ներբաններ՝ գլանափաթեթներով՝ սղոցի շրջանակը ռելսերի երկայնքով տեղափոխելու համար, և ֆետրային խոզանակներ, որոնք մաքրում են ուղեցույցը թեփից: Սղոցի շրջանակը բարձրացվում է շրջանակի դարակների վրա տեղադրված երկու սահիչներով: Շարժումն իրականացվում է երկկողմանի, սինխրոն միացված շղթայական փոխանցման միջոցով, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով, փոխանցումատուփի միջոցով։
Շրջանակը պատրաստված է երկու ալիքներից, որոնք գտնվում են զուգահեռ և միացված են միմյանց։ Շրջանակի մի ծայրում ֆիքսված է առաջատար սղոցի ճախարակը, մյուս կողմից՝ շարժիչը, որն ունի երկայնքով շարժվելու հատկություն։ Գոտի սղոցի սայրը լարվում է զսպանակապտուտակային մեխանիզմով, զսպանակը խոնավացնում է սղոցի ժապավենի ջերմային ընդլայնումը: Շղթայական սղոցարանի արտադրության մեջ լարվածությունը չափվում է 35 սանտիմետր լայնությամբ սղոցի համար: Ռիսկերը Ш լարիչի պատյան և լվացող սարքը հավասար են 525 կիլոգրամ լարման ուժին: Շղթայական սղոցարանի առջևի ճառագայթում և շարժվող ճախարակի սահիկի վրա կան երկու կողպեք սղոցի ժապավենը հանելու և տեղադրելու համար: Շրջանակի մեջտեղում գտնվող փակագծերի վրա տեղադրված են ժապավենային սղոցի երկու ուղեցույց (շարժական և ֆիքսված), որոնք հագեցված են աջակցող գլանափաթեթներով և ճշգրտման համակարգով և բարով։ Մեծ ոլորող մոմենտը փոխանցվում է սղոցարանի շարժիչից դեպի շարժման ճախարակ V-գոտի փոխանցման միջոցով: Հովացուցիչ նյութի ջրամբարը տեղադրված է սղոցի սայրի պաշտպանիչի վերևում: Հեղուկի մատակարարումը կարգավորվում է տանկի վրա տեղադրված ծորակներով: Շղթայական սղոցարանի կառավարման վահանակը գտնվում է մեքենայի վերին վերնամասում:
3 հատվածի ծալվող ուղեցույցներ, որը հարմար է տեղափոխման համար։ Ներքևում կան օժանդակ թիթեղներ, որոնց մեջ խարիսխի պտուտակները պտուտակված են: Խմբի սղոցարանի ուղեցույցների վերևում ամրացնում են գերանները: Գերանը ամրացված է երկաթուղային ուղեցույցների վրա չորս պտուտակային սեղմիչներով և կանգառով, որն ապահովում է 90 աստիճան:
3. ՍՂԱՑՈՂՆԵՐԻ ԿԱՐԳԱՎՈՐՈՒՄԸ
3.1. Մեքենան ապահովում է երկու ճախարակների դիրքի ճշգրտում հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում միմյանց նկատմամբ: Անհրաժեշտ է հասնել, որ ժապավենային սղոցը 6-8 կգ / մմ 2 լարվածությամբ: հատվածում այն ​​չի թողել սղոցի ճախարակների եզրերը մեկ ճյուղով:
3.2. Առաջին հերթին, ճախարակները ճշգրտվում են ուղղահայաց հարթությունում, դրանք բացելով սղոցի շրջանակի ուղիղ անկյան տակ: Դրա համար պտուտակն Ml0 պտտվում է շարժվող ճախարակի սահիկի մեջ ներքևից մինչև դրա առանցքը, իսկ վարող ճախարակի վրա ճշգրտումն իրականացվում է միջատային լվացարաններ կամ թիթեղներ տեղադրելով: Այս գործողությունը կատարվում է արտադրողի կողմից:
3.3 Հորիզոնական հարթությունում սղոցների ճախարակների դիրքը կարգավորելու համար երկու Ml2 պտուտակներ պտտվում են շարժիչի ճախարակի կողքին գտնվող շրջանակի ծայրերում, իսկ մեկը՝ շարժվող ճախարակի առանցքին:
Անհրաժեշտ է կարգավորել ժապավենային սղոցարանի ճախարակները հետևյալ հաջորդականությամբ.
3.3.1 Անջատեք ավտոմատ էլեկտրամատակարարումը կառավարման վահանակում:
3.3.2 Բացեք սղոցների ճախարակների պաշտպանիչները:
3.3.3 Տեղադրեք սղոցի ժապավենը ճախարակների վրա այնպես, որ այն դուրս գա ճախարակների եզրերից այն կողմ՝ ատամի բարձրության չափով գումարած 2-5 մմ:
3.3.4 Փակեք շարժական միակցիչները (կողպեքները):
3.3.5 Ձգեք ժապավենային սղոցը՝ պտտելով ձգող ընկույզը ժապավենային սղոցի տեսակի համար օպտիմալ արժեքով (6-8 կգ/մմ2 արագությամբ):
3.3.6. Շարժվող ճախարակի համար ձեռքով պտտվելով սղոցի ուղղությամբ (ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ), անհրաժեշտ է հետևել, թե ժապավենային սղոցը ինչ դիրք կզբաղեցնի ճախարակների վրա: Եթե ​​ժապավենը երկու ճախարակներից հավասար քանակությամբ դուրս է գալիս, ապա առանց սղոցի լարվածությունը թուլացնելու, բաց թողեք Ml6 կողպեքի ընկույզը, որն ամրացնում է շարժվող ճախարակի առանցքը սղոցի շրջանակին (սղոցի շրջանակի սահող):
3.3.7 Այնուհետև թուլացրեք M12 կողպեքի ընկույզը և փոքր քանակությամբ պտտեք Ml2 պտուտակում, այնուհետև ամրացրեք M12 կողպեքը և M16 փականի ընկույզը:
3.3.8 Կրկնեք 3.3.6 կետը, և եթե ժապավենը փչում է, կրկնեք կարգավորումը մինչև ճիշտ արդյունքի հասնելը:
3.3.9 Եթե ժապավենը հավասարաչափ շրջվում է դեպի ներս, ազատեք սղոցի ժապավենի լարվածությունը:
3.3.10. Թուլացրեք Ml6 կողպեքի ընկույզը, M12 կողպեքի ընկույզը և փոքր քանակությամբ հանեք M12 պտուտակը, այնուհետև ամրացրեք M12 և M16 ընկույզները:
3.3.11 Եթե գոտին գտնվում է դիրքում ըստ հրահանգների, ապա կարգավորումը կատարվում է ճիշտ:
3.3.12 Եթե ժապավենային սղոցը պտտվելիս անմիջապես դուրս է գալիս շարժիչի ճախարակից, ապա կարգավորումը պետք է սկսել դրանով:
3.3.13 Դա անելու համար, կախված գոտու պտտվող ուղղությունից (դուրս կամ ներս), բաց թողեք ձախ կամ աջ Ml6 կողպեքի ընկույզները և կարգավորեք նույն հաջորդականությամբ, ինչ շարժվող ճախարակի վրա:
3.3.14 Կարգավորումից հետո սեղմեք բոլոր ընկույզները:
3.3.15 Փակեք սղոցի սայրի պաշտպանիչի դուռը:
3.3.16 Միացնել էլփոստի ավտոմատ սնուցիչը: էներգիա կառավարման վահանակի վրա:
3.3.17 Հակիրճ միացրեք սղոցի ճախարակի շարժիչը և համոզվեք, որ սղոցի ժապավենը ճիշտ դիրքում է: Մեքենան այժմ պատրաստ է օգտագործման:
4. ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԸ ՍՂԱՑՈՂՆԵՐԻՆ
1. Շղթայական սղոցարանի աշխատանքի ընթացքում ժապավենային սղոցի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար անհրաժեշտ է ճախարակների վրա ճիշտ լարում կատարել։
1.1 Լարման չափը, կախված դրա լայնությունից, որոշվում է «Տենսոմետր» սարքով։
1.2 Ուշադրություն. Ժապավենային սղոցը չպետք է աշխատի ավելի քան 2 ժամ: Այս ժամանակն անցնելուց հետո այն պետք է հանվի մեքենայից և ազատորեն կախվի առնվազն 24 ժամ՝ հոգնածության սթրեսներից ազատվելու համար:
2 Օգտագործեք ճիշտ ժապավենային սղոցի սայրի քսանյութ:
Որպես կտրող հեղուկ (հովացուցիչ նյութ), շատ դեպքերում բավական է միայն ջուրը կամ ջուրը հավելումով լվացող միջոց(«Հեքիաթ» և այլն): Այնուամենայնիվ, հետ ցածր ջերմաստիճաններավելի լավ է օգտագործել 50% -80% դիզելային կամ կերոսինի և 50% -20% խառնուրդ: Շարժիչի յուղ, կամ յուղ՝ բենզասղոցների անվադողերը քսելու համար։ Արժանապատիվ սղոցման արդյունքներ փշատերևներտալիս է նաև տորպենտինի օգտագործումը:
Եթե ​​ջուրն օգտագործվում է որպես հովացուցիչ նյութ, ապա աշխատանքի վերջում անհրաժեշտ է յուղով սրբել ճախարակները և գոտին։
3. Միշտ թողեք լարվածությունը սղոցի ժապավենի վրա:
Ավարտելուց հետո ազատեք լարվածությունը սղոցի վրա: Գործողության ընթացքում շեղբերները տաքանում և ձգվում են, այնուհետև, երբ նրանք սառչում են, յուրաքանչյուր հովացման ժամանակահատվածում սեղմվում են տասներորդական միլիմետրի վրա»: Հետևաբար, ինքնին ծանրաբեռնվածության տակ գտնվող ճախարակների վրա թողնված գոտիները, և դրանց վրա ձևավորվում է երկու ճախարակի դրոշմ, որն առաջացնում է ատամների միջև եղած խոռոչներում ճաքեր:
4. Օգտագործեք ճիշտ ամուսնալուծությունատամները.
Ամուսնալուծությունը ճիշտ է, եթե դուք ունեք 65-70% թեփ և 30-35% օդ սղոցի սայրի և մշակված փայտի միջև ընկած տարածքում: Եթե ​​ձեր ատամի պարամետրը չափազանց մեծ է փայտի քաշի կամ հաստության համար, ապա միջանցքում չափազանց շատ օդ և թեփ չի լինի: Կունենաք թեփի ավելորդ կորուստներ, արդյունքում՝ մշակված փայտի մեծ կոպտություն։ Եթե ​​նոսրացումը անբավարար է, դուք չեք ստանա բավարար օդի հոսք՝ թեփը կտրվածքից հեռացնելու համար: Տաք թեփը դրա նշանն է։ Սա կարող է առավելագույն վնաս հասցնել սղոցին. աշխատանքային ընդմիջումները կարճ կլինեն, և սղոցը վաղաժամ կխափանի: Թեփը պետք է դիպչել սառը: Եվ վերջապես, եթե կա անբավարար հավաքածու և սխալ սրման անկյուն, սղոցը ալիք կկտրի տախտակի վրա: Մեր տեսանկյունից, դուք չեք կարող աշխատել նույն թիթեղների հետ գերաններով տարբեր տրամագծեր, փայտանյութ և փայտանյութ:
Դուք պետք է տեսակավորեք փայտանյութը:
Չափի յուրաքանչյուր 20-25 սանտիմետր աճի դեպքում անհրաժեշտ է ավելացնել երթուղին մոտ 18%-ով` կախված փայտի կոշտ կամ փափուկ, թաց կամ չոր լինելուց: Ցանկալի դասավորությանը հասնելու միակ միջոցը հսկիչ կրճատումներ կատարելն է կոնկրետ գերանի վրա: Բարձրացրեք պարամետրը 5-8 հարյուրերորդական միլիմետրով յուրաքանչյուր կողմից, մինչև ատամների հետքերը տեսանելի լինեն: Սա նշանակում է, որ դուք աշխատում եք 50/50 խառը օդի և թեփի հետ։ Դրանից հետո յուրաքանչյուր կողմից 8-10 հարյուրերորդականով կրճատեք ատամների հավաքածուն, և դուք կհասնեք ցանկալի արդյունքի։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ. դուք պետք է աճեցնեք միայն ատամի վերին ութերորդ մասը, ոչ թե միջինը կամ ներքևը: Ատամների միջև եղած բացը կտրելիս պետք չէ ամբողջությամբ լրացնել։ Փափուկ փայտի հետ աշխատելիս՝ լինի դա թաց, թե չոր, չիպսերը ծավալը 4-ից 7 անգամ ավելանում են իրենց բջջային վիճակից: Կոշտ փայտերը, թաց կամ չոր, միայն ավելանում են ծավալը 1 / 2-3 անգամ: Սա նշանակում է, որ եթե դուք սղոցում եք 45 սմ սոճու գերաններ, ապա ձեզ հարկավոր է ատամները 20%-ով ավելի դնել, քան 45 սմ կաղնու գերանների հետ աշխատելիս: Միշտ ձեր ատամները սրելուց առաջ առանձնացրեք:
5. Սղոցը ճիշտ սրել։
Գոտի սղոցները սրելու միայն մեկ միջոց կա. Քարը պետք է պտտվի ատամի մակերեսով խոռոչի հիմքի շուրջը և ատամի հետևի երկայնքով մեկ շարունակական շարժումով:
Դուք պետք է պահպանեք ատամի և միջատամնային խոռոչի պրոֆիլը:
Թիթեղների (գալետի) միջև ընկած տարածությունը թեփի աղբարկղ չէ: Դրանից է կախված օդի հզորության հոսքը, պողպատի հովացումը և թեփի հեռացումը։
Եթե ​​դուք ունեք ճիշտ ատամնաշար, օդը փչում է գերանի երկայնքով նույն արագությամբ, ինչ սղոցը, արդյունքում թեփը ներծծվում է գալլետի մեջ: Թեփը զգալիորեն սառեցնում է այն՝ անցնելով ներքին և դրսումհաջորդ ատամը. Ատամների միջև տարածությունը պետք է լրացվի 40%-ով, որպեսզի ապահովվի համապատասխան սառեցում և ավելացվի սղոցի աշխատանքի ժամանակը:
6. Սահմանեք ճիշտ սրման անկյունը:
Խորը գամերի շնորհիվ մենք կարող ենք օգտագործել կրճատված սրման անկյուններ, որոնք փոխանցում են ավելի քիչ ջերմությունատամի ծայրին. Ժապավենի շարքը օգտագործում է կեռիկի 10 աստիճանի անկյուն, որն ունակ է թափանցել միջին ծանր և միջին փափուկ փայտի մակերեսների մեծ մասը:
Ընդհանուր կանոնն այն է, որ որքան կոշտ է փայտը, այնքան փոքր է սրման անկյունը:
Ուշադրություն. Մի վստահեք ձեր սրիչի կշեռքին և քանոններին:
Դրա վրայի քորոցներն ու ուղեցույցները մաշվում են: Աշխատանքի ընթացքում քարի պրոֆիլը փոխվում է։
Օգտագործեք անկյունաչափ՝ ստուգելու, որ սրման անկյունները ճիշտ են: Ուշադրություն; խորհուրդ ենք տալիս փոխել սղոցները անընդմեջ երկու ժամը մեկ՝ միաժամանակ թույլ տալով նրանց հանգստանալ առնվազն մեկ օր:
Մեքենայի շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ է դառնում կարգավորել առանձին բաղադրիչները՝ դրանց բնականոն աշխատանքը վերականգնելու համար։