17.12.2018 , 15:18 23140

Ang mga modernong matulin na tren ay may kakayahang makipagkumpitensya sa mga eroplano ng pasahero. Ang kanilang bilis ay umabot sa 600 km / h, at ang paglulunsad at pagbaba ng mga pasahero ay mas madali at mas mabilis kaysa sa sasakyang panghimpapawid. Dinadala namin sa iyong pansin ang nangungunang 10 pinakamabilis na mga tren sa buong mundo.

Ika-10 pwesto. Taiwanese THSR 700T

315 km / h

Ang tren na ito ay tumatakbo sa ruta ng Taipei - Kaohsiung. Saklaw nito ang distansya sa pagitan ng mga lungsod na ito (335.5 km) sa 1.5 oras. Ang distansya ng pagpepreno ng tren ay umabot sa 4 km.

Ika-9 na lugar. German InterCity Express

330 km / h

Ang mga tren ng ICE ang pinakamabilis sa Alemanya. Tumakbo sila sa pagitan ng mga pangunahing lungsod ng Aleman. Nagsasama sila ng mga compartment ng pag-play para sa mga bata at isang bistro car.

Ika-8 pwesto. English Eurostar

335 km / h

Ang sikat na Eurostar train ay nag-uugnay sa England sa France, Belgium at Netherlands. Gumagalaw siya sa isang lagusan na inilatag sa ilalim ng English Channel. Saklaw nito ang distansya sa pagitan ng London at Paris sa loob ng 2 oras 16 minuto.

Ika-7 pwesto. Korean KTX Sancheon

352 km / h

Ang tren na ito ay dinisenyo upang magdala ng 363 na pasahero. Ang pinakamataas na bilis nito ay 352 km / h, ngunit para sa kaligtasan ng mga pasahero sa mga komersyal na ruta, nagpapabilis lamang ito sa 305 km / h.

Ika-6 na lugar. Italyano ETR-500

362 km / h

Ang ETR-500 electric train ay nagsagawa ng unang paglalakbay noong 1993. Ang bilis ng pagtatrabaho nito ay 300 km / h, ang maximum na posibleng bilis ay 362 km / h. Saklaw ng tren ang distansya sa pagitan ng Milan at Bologna (215 km) sa loob ng 56 minuto.

Ika-5 lugar. Spanish AVE Talgo-350

365 km / h

Ang pagpapaikling AVW ay nangangahulugang "ibon". Napansin ng mga Espanyol na ang harap ng car car ng ulo ay kahawig ng tuka ng pato at tinawag na "pato" ang tren. Ang bird train ay naglalakbay ng 330 km sa pagitan ng Madrid at Barcelona sa loob lamang ng isang oras.

Ika-4 na puwesto. Intsik CRH380A

486 km / h




Ang eroplano ng Tsino na CRH380A ay mukhang isang eroplano. Ang walong mga karwahe nito ay dinisenyo upang magdala ng 494 na pasahero. Ang tren ay buong tipunin ng mga tagagawa ng Tsino.

Ika-3 pwesto. Chinese Maglev Train

501 km / h

Ang tatlong pinuno ay binuksan ng express ng China na Maglev Train. Ang tren na ito ay umaalis mula sa sentro ng lungsod ng Shanghai bawat 15 minuto at tumatakbo sa Shanghai Airport. Ang distansya sa pagitan ng mga puntos ng pagtatapos, katumbas ng 30 km, nadaig niya sa 7.5 minuto.

2nd place. French TGV POS

574.8 km / h

Naghahain ang tren ng TGV POS ng mga ruta sa pagitan ng Pransya at mga pangunahing lungsod ng Aleman at Switzerland. Ang 10 carriages nito ay idinisenyo para sa 377 na pasahero. Ang bilis ng pagtatrabaho ng tren ay 320 km / h, ang maximum na posibleng bilis ay 574.8 km / h.

1st place. Japanese Shinkansen

603 km / h

Ang hindi mapag-uusapan na pinuno ng aming rating ay ang Japanese train na Shinkansen, na ang pangalan ay isinalin bilang "bagong linya". Sa mga pagsubok sa pagtatrabaho, naabot ng tren ang isang mataas na bilis ng record na 603 km / h. Sa loob ng 40 taon ng pagpapatakbo ng tren na ito, wala ni isang aksidente ang naitala.

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng riles halos kaagad matapos ang pag-imbento ng locomotive ng singaw ay naging pinakamabilis na paraan upang masakop ang mga distansya, at ang posisyon na ito ay nanatili sa higit sa isang siglo. Tanging sa siglo XX, na naging panahon ng pag-unlad ng industriya ng automotive at aviation, ang pagiging pangunahing ito ay nagsimulang makipagtalo. Ngunit ang pag-iisip ng engineering ay hindi tumatayo, at ang mga modernong express na tren, sa disenyo kung saan ginagamit ang maraming mga teknolohiya ng aerospace, ngayon ay maaaring makipagkumpetensya sa bilis sa iba pang mga mode ng transportasyon.

Lahi ng Tren

Ang teknikal na tunggalian sa pagitan ng mga bansa ay ipinahayag sa iba't ibang paraan, kasama ang pagnanais na lumikha ng pinakamabilis na tren sa buong mundo. Ang pamumuno sa karerang ito ay ibinahagi sa nakaraang mga dekada ng Japan, France at Germany, ngunit ang mabilis na pag-unlad ng base pang-industriya at pang-agham sa mga bansa sa rehiyon ng Asya ay nagmumungkahi na ang Tsina at South Korea ay hamon sa tradisyunal na mga tagagawa. Bilang karagdagan sa posibilidad na pang-ekonomiya, ang sagot sa tanong kung aling tren ang pinakamabilis na tumutukoy sa kalakal na dayuhan at maging ang katanyagan sa politika ng estado, tulad din sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, nag-alala ang mga pinuno ng mundo tungkol sa priyoridad sa kalawakan. Ang pagkakapareho ay pinahusay ng teknolohikal na kayamanan ng pinakabagong mga proyekto sa riles.

Teknikal na mga problema at solusyon

Ang bilis ng anumang sasakyan sa lupa ay limitado ng mataas na antas ng alitan, paglaban sa hangin at mga kadahilanan sa kaligtasan. Ang lahat ng tatlong mga pangyayaring ito ay pangunahing hindi malulutas na mga hadlang, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang antas ng kanilang epekto ay hindi maaaring mabawasan. Ang karanasan na nakuha ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa paglikha ng mga aerodynamic na hugis, teknolohiya ng monorail at magnetikong levitation ay ang pangunahing landas na sinusundan ng mga tagalikha ng mga modernong riles. lumikha para sa kanilang pagpapatakbo sa isang regular na riles ng tren o iba pang espesyal na inilatag na mga overpass. Ang isang pang-agham na tagumpay sa pisika ng pang-akit ay lumikha ng mga kundisyon para sa paggamit ng pinakabagong mga teknolohiya na nagpapahintulot sa iyo na literal na lumipad sa mga daang-bakal.

Bagong gauge ng Hapon

Bago ang 1961 Tokyo Olympics, ang pinakamabilis na tren sa buong mundo ay nilikha upang ihatid ang mga panauhin sa mga lugar ng palakasan. Ang pangalan na "Shinkansen" ay isinalin mula sa Japanese bilang "bagong track", na ang laki nito ay ginawa ayon sa pamantayan ng mainland. Ang bilis ay kahanga-hanga, sa oras na ito ay kamangha-mangha. Sa ilang mga seksyon, ang tren ay bumuo ng 270 km / h, na ginagawang posible na maabot ang Osaka sa loob ng tatlong oras. Ang proyekto ay naging medyo mahal, ngunit nagbunga ito sa loob ng tatlong taon. Ang pangunahing kahirapan ay ang paglikha ng isang tumpak na riles na riles ng tren, ngunit may iba pang mga teknikal na problema na nakatanggap ng mga orihinal na solusyon.

Kompetisyon sa pagitan ng Japanese at French

Ang record record ng bilis ay sinira ng mga Pranses noong maagang pitumpu't pito. Ang tren ng TGV ay naglalakbay sa bilis na higit sa 330 km / h, na kasalukuyang itinuturing na pamantayan para sa ganitong uri ng transportasyon. Ngunit lumabas na ang proyektong Hapon na "Shinkansen" ay may pinakamahalaga sa mga teknikal na katangian ng anumang teknikal na sistema, lalo na, ang potensyal na pagbabago. Ang posibilidad ng pagpapabuti nito ay naging posible upang mapanatili ang pamumuno. Ang ganap na tala ng mundo ay 581 km / h, tumutukoy ang figure na ito sa isa pa, hindi opisyal na pangalan ng Shinkansen, "bala". Ngayon, halos kalahating siglo pagkatapos ng pagsisimula ng linya ng Osaka-Tokyo, ito ang pinakamabilis na tren sa buong mundo.

Saan nagtagumpay ang Pranses?

Sa kabila ng malaki nitong edad (ito ay kinomisyon noong 1971), ang Pranses na "Gran Vitesse" TGV ay mahigpit na humahawak sa pangalawang puwesto. Ngunit, tulad ng mga atleta, gumaganap ang mga tren sa iba't ibang nominasyon. Noong 2007, ang himalang ito ng teknolohiya ay bumilis sa isang bilis ng talaang halos 575 km / h. Ang halagang ito ay mas mababa sa nakamit ng katapat ng Hapon, ngunit ang totoo ay ang mga modelo ng TGV POS ay hindi ginamit sa disenyo. Kaya, ang French Express na ito ay ang pinakamabilis na tren sa buong mundo, na naglalakbay sa maginoo na mga track. May isa pang tampok sa natatanging sasakyan na ito: ang haba nito ay halos 400 metro. Ito ang pinakamalaking tren sa mundo sa mga tuntunin ng kakayahan sa mga high-speed train.

Intsik "Aleman"

Ang mga pasahero sa mga flight na darating ay maaaring maabot ang lungsod sa loob ng ilang minuto. Ang huling paghinto ng tren ng Maglev ay matatagpuan sa terminal. Matapos bumaba sa "akordyon" na gangway at magpatuloy sa malaking gusali ng terminal, ang mga darating ay pumasok sa karwahe, na ang interior ay hindi naiiba mula sa transcontinental jet liner: ang parehong mga upuan sa eroplano, at kahit na mga magagandang stewardesses. Ang distansya sa pinakamalapit na istasyon ng metro ay higit sa 30 kilometro; sinasakop ito ng tren sa loob ng pitong minuto. Sa scoreboard na naka-install sa itaas ng mga pintuan ng pasukan, maaari mong subaybayan ang nabuong bilis, lumampas ito sa 500 km / h pagkatapos ng pagbilis sa araw. Ang express ay naglalakbay nang medyo mabagal sa gabi (430 km / h) dahil sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang mga taga-disenyo ay nagtagumpay Dapat pansinin na, sa kabila ng "tirahan" ng Tsino, ang Shanghai Maglev Train ay may mga ugat ng Aleman. Ito ay nilikha sa Alemanya ng mga dalubhasa ng kumpanya ng Transrapid, na bumuo ng iba pang mga bilis ng tren sa buong mundo. Ang modelo ng SMT, na naging batayan ng Shanghai Maglev, ay nabago alinsunod sa nais ng kostumer. Ang pamasahe sa himalang ito ng teknolohiya ay medyo abot-kayang - 40 yuan, na tumutugma sa halos limang dolyar.

Ngunit ano ang tungkol sa amin?

Ang mga tagumpay ng Russia sa mabilis na serbisyo sa riles ay hanggang ngayon ay mahinhin. 250 km / h, na bumubuo ng "Sapsan", hanggang kamakailan ay tila isang kamangha-manghang resulta, ngunit laban sa background ng mga nakamit ng mga nangungunang tagagawa, hindi na ito kahanga-hanga. Bilang karagdagan, sa kabila ng pangalang Ruso, mayroon itong dayuhang pinagmulan, na ginawa sa Alemanya ng bantog na kumpanya ng Siemens sa buong mundo. Ang express na ito, na tumatakbo sa pagitan ng St. Petersburg at Moscow, ay hindi kasama sa nangungunang sampung pinuno. Hindi alam kung sa malapit na hinaharap susubukan ng mga taga-disenyo ng Russia na lumikha ng pinakamabilis na tren sa buong mundo. Ang mga gastos sa pag-unlad ay ang pinakamataas, ngunit ang nauugnay na imprastraktura ay mas mahal. Gayunpaman, nananatili pa rin ang Russia ng isang mahusay na kapangyarihan ng riles ng tren, kapwa sa mga tuntunin ng kabuuang haba ng mga track, at sa mga tuntunin ng mga naihatid na dami ng kargamento, at sa mga tuntunin ng trapiko ng pasahero. Kaya't sasabihin ng oras.

Mula nang likhain ang riles noong 1825, maraming mga inhinyero ang nagtatrabaho upang mapagbuti ang ganitong uri ng transportasyon. Ang mga tren ay naging isa sa mga pinakakaraniwang mode ng paglalakbay. Ang transportasyon na ito ay umaakit sa mga pasahero na may abot-kayang pamasahe at ginhawa.

Ang paggamit ng magnetic levitation ay naging isang bagong katotohanan ng ating panahon. Sa kasong ito, ang paggalaw ng mga tren ay isinasagawa dahil sa lakas ng isang artipisyal na nilikha na magnetic field. Ang ideya ng mga magnetikong unan ay nagmula sa kauna-unahang pagkakataon noong unang bahagi ng ika-20 siglo mula sa mga developer ng Aleman. Natanggap niya ang kanyang unang pagkakatawang-tao noong 1971 sa Alemanya. Iminumungkahi namin na pamilyarin mo ang iyong sarili sa nagtatrabaho na pangkat ng pinakamabilis na mga tren sa mundo na nagdadala ng mga pasahero.

Ito ay isang komposisyon ng serye ng TGV, na gumagalaw sa mabilis na revs. Ginawa sa Britain. Noong 2003. ang pinakamataas na bilis ay naitala sa paligid ng 335 km. Sa pagsasagawa, ang kilusan ay nagaganap na may isang tagapagpahiwatig na 300 km bawat oras. Ang paglalakbay mula sa London patungong Paris ay tumatagal ng 2 oras at 16 minuto.

Ang de-kuryenteng tren ay ginagamit sa mga internasyonal na ruta ng riles. Nagtatrabaho siya upang magdala ng mga pasahero mula sa Inglatera patungong France sa pamamagitan ng Belgium. Ang tren ay nag-uugnay sa London at Kent sa UK kasama ang Paris at Lille sa France at Brussels sa Belgium. Isinasagawa ang paggalaw nito sa kahabaan ng pinakamahabang lagusan ng Europa.

Mula noong simula ng ika-19 na siglo, ang tren ay palaging nagsisilbing personipikasyon ng human engineering at artesano, at ang pag-imbento nito ay palaging nagtulak sa amin upang bumuo ng mas makabagong mga teknolohiya at ikalat ang rebolusyong pang-industriya sa buong mundo.

Ngayon, ang mga tren ay naging isa sa pinakamabilis na paraan upang maglakbay sa lupa, at patuloy silang nagpapabuti araw-araw!

Kung ikaw ay isang mapang-aliw na turista o isang tunay na connoisseur ng tren, inaanyayahan ka naming tuklasin ang 25 pinakamabilis na tren sa buong mundo! At huwag subukang magpikit, kung hindi man ay maaaring hindi sila napansin!

25. Hyperloop Train

Simulan natin ang listahang ito sa isang marangal na pagbanggit. Tumatagal ng maraming taon ng trabaho upang maging isang komersyal na katotohanan, ang Hyperloop tren ay isang panteorya na matulin na sasakyan na iminungkahi ng bilyonaryo at negosyanteng si Elon Musk.

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng low pressure pipe, ang tren ng Hyperloop ay maaaring maglakbay sa bilis na hanggang 760 mph (1223 km / h) - sapat na mabilis upang masakop ang distansya mula sa Los Angeles hanggang San Francisco sa loob lamang ng 30 minuto.

24. Mallard 4468


Sa bilis na hanggang 126 mph (202.78 km / h), sinira ni Mallard ang record ng bilis ng mundo para sa mga steam locomotives noong 1938 at itinuturing pa rin na pinakamabilis na steam train sa buong mundo.

Ang Mallard ay na-decommission noong 1963 at maaari na ngayong makita sa National Railway Museum ng United Kingdom sa York.

23. Acela Express


Pag-aari ng Amtrak, ang mabilis na paglalakbay ng tren ng Asela Express na naglalakbay sa buong Northeast Corridor ng Estados Unidos, mula sa Washington DC hanggang sa Boston, Massachusetts. Sa pinakamataas na bilis na 150 mph (241.4 km / h), ang Asela Express ang pinakamabilis na tren sa Hilagang Amerika.

22. Mabilis na bilis ng tren THSR 700T


Dinisenyo at ginawa sa Japan, ang THSR 700T high speed train ay dinisenyo halos kaagad pagkatapos ng Japanese Shinkansen 700 Series. Sa pinakamataas na bilis na 186 mph (299.34 km / h), ang THSR 700T ay ang pinakamabilis na bilis ng tren na mabilis sa Taiwan.

21. Thalys


Paglalakbay sa 186 milya bawat oras (299.34 km / h), ang Talis ay kumokonekta sa 17 mga lungsod sa Belhika, Alemanya, Pransya at Netherlands. Pag-alis mula sa Brussels, ang Talis ay maaaring dumating sa Paris sa loob ng 90 minuto at nangangako ng isang buong refund kung dumating ito huli.

20. "Regina"


Ang Regina ay isang Swedia na matulin na mabilis na tren ng pasahero na gawa ng Bombardier Transport. Bagaman karaniwang naglalakbay ito sa isang bilis ng komersyo na 120 mph (193.12 km / h), itinakda ng binagong Regina train ang talaan ng bilis para sa mga tren ng Sweden sa 2008, na umabot sa 188 mph (302.56 km / h). H).

19. "A-Zhe-Ve Italo" (AGV Italo)


Opisyal na kilala bilang A-Zhe-Ve 575 (AGV 575), ang Italo ay ginawa ng kumpanya ng engineering sa Pransya na Alstom at pagmamay-ari ng kumpanyang Italyano na NTV. Sa pinakamataas na bilis na 190 mph (305.78 km / h), ang A-Zhe-Ve Italo ay ang pinakamabilis na tren sa Italya hanggang 2015, nang ang record record ng bilis nito ay nasira ng Red Arrow 1000 (Frecciarossa 1000) ...

18..TCDD HT80000

Itinayo ang halos buong platform sa Siemens Velaro, ang HT80000 ay maaaring umabot sa maximum na humigit-kumulang na 190 mph (305.78 km / h) at ang pinakamabilis na komersyal na high-speed train sa Turkey.

17. "Alstom Euroduplex"


Ang Euroduplex ay isang high-speed, double-decker na tren na umaabot sa bilis na 200 mph (321.87 km / h). Ang unang bersyon ay binili at kinomisyon ng kumpanya ng riles ng Pransya na SNCF, ngunit ang pangalawa ay ipinagbibili din sa ONCF sa Morocco, na ginawang Euroduplex ang kauna-unahang bilis ng tren sa kontinente ng Africa.

16. "Eurostar e320" (Eurostar e320)


Ang paglipat sa bilis na 200 milya bawat oras (321.87 km / h), ang Eurostar e320 na tren ay nag-uugnay sa London, Paris at Brussels, at dumadaan din sa ilalim ng English Channel.

Bagaman ang mga tren ng Eurostar ay gawa ng kumpanya ng Aleman na Siemens Velaro, ang Eurostar sa katunayan ay isang internasyonal na pakikipagtulungan sa pagitan ng France, Great Britain at Belgique.

15. KTX-Sancheon


Kinomisyon noong 2009, ang tren ng South Korea na ito ay ang rurok ng higit sa isang dekada ng pananaliksik at ang pangalawang matulin na tren na binuo ng mga Koreano. Ang KTX-Sancheon ay maaaring maglakbay sa pinakamataas na bilis ng 219 mph (352.45 km / h), subalit para sa mga kadahilanang pangkaligtasan ang limitasyon ng bilis nito ay nalimitahan sa 186 mph (299.34 km / h).

14. Talgo 350


Orihinal na itinayo upang ikonekta ang dalawang lungsod ng Espanya - Madrid at Barcelona - ang Talgo 350 na mabilis na tren ay maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 227 milya bawat oras (365.32 km / h). Dahil sa harap ng tren, na parang tuka ng isang pato, sikat na binansagan itong "Pato", na nangangahulugang "pato" sa Espanyol.

13. "Zefiro 380" (Zefiro 380)


Ginawa ng kumpanya ng aerospace at transportasyon ng Canada na Bombardier, ang Zephyro 380 ay maaaring maabot ang isa sa pinakamahusay na bilis ng operating na 236 mph (379.81 km / h). Sa malapit na hinaharap, magbiyahe siya sa mga riles ng Tsina.

12. Shinkansen Bullet Train


Pinapatakbo ng East Japan Railway Group, ang mga tren ng E5 at E6 ng Japanese Shinkansen high-speed rail network ay maaaring umabot sa bilis na malapit sa 250 mph (402.34 km / h). mayroon ding napatunayan na record record ng kakayahang maglakbay nang may matulin na bilis nang hindi nakompromiso ang kaginhawaan o kaligtasan ng pasahero.

11. "Red Arrow 1000" (Frecciarossa 1000)


Ang high-speed Red Arrow 1000 ay ang pinakamabilis na tren sa serbisyo sa Italya, na may pinakamataas na bilis ng halos 250 mph (402.34 km / h). Isa rin ito sa mga pinaka-environment friendly na high-speed train sa buong mundo, na may pinakamababang emisyon ng carbon dioxide (CO2) at halos 100% na mga recyclable na materyales.

10. "Velaro E" (Velaro E)


Itinayo ng Siemens Velaro at pinamamahalaan ng RENFE rail network na pagmamay-ari ng estado, ang Velaro E high-speed train ay maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 251 mph (403.95 km / h). Hawak niya ang record ng bilis para sa riles ng Espanya at hawak din ang record ng bilis ng mundo para sa hindi nabago na mga komersyal na tren (hanggang 2010).

9. "Ice V" (ICE V)


Orihinal na kilala bilang Intercity Experimental, ang Ice V ay isang proyekto sa pananaliksik na pinopondohan ng gobyerno na sinimulan upang siyasatin ang posibilidad ng matulin na riles sa Alemanya. Noong 1988, nagtakda siya ng isang bagong record ng bilis para sa riles, na tumama sa 253 mph (407.16 km / h).

8. Jet high-speed train LIMRV


Maikli para sa Linear Induction Motor Research Vehicle, ang LIMRV high speed train ay nilagyan ng isang 3,000 horsepower gas turbine upang mapagana ang isang linear induction motor, pati na rin ang dalawang J52 jet engine upang makamit ang mas mataas na bilis. ...

Noong 1974, ang LIMRV ay umabot sa 256 mph (411.99 km / h), na kung saan ay ang rekord ng bilis ng mundo para sa isang maginoo na sasakyan ng tren noong panahong iyon.

7. "Aérotrain I80"


Ang I80 Aero Train, na dinisenyo ng French engineer na si Jean Bertin, ay isang jet-powered monorail hover train na nagtakda ng record ng bilis para sa land hovercraft noong 1974, na umaabot sa 267 mph (429.69 km / h).

Dahil sa kawalan ng pondo, at dahil din sa pagkamatay ng lumikha nito noong 1977, hindi nakita ng tren ang paggamit nito sa komersyo. Gayunpaman, inilatag niya ang pundasyon para sa mga tren ng maglev na binuo sa mga susunod na taon.

6.CRH-380A


Ang matulin na tren na ito ay pumasok sa serbisyo sa pagtatapos ng 2010 at ito lamang ang matulin na tren ng China na eksklusibong binuo batay sa mga disenyo at teknolohiya ng Tsino.

Ang pinakamataas na bilis ng record na ito ay 302 mph (486.02 km / h), ngunit pagkatapos ng isang marahas na banggaan noong 2011, binawasan ng Ministri ng mga Riles ng Tsina ang bilis ng pagpapatakbo ng tren sa 186 mph (299.34 km / h).

5. Shanghai Maglev Train


Bilang unang komersyal na ginamit na tren ng maglev sa buong mundo, ang Shanghai Maglev ay pumasok sa serbisyo noong 2004, na minamarkahan ang unang aplikasyon ng mga tren na binuo ng tagagawa ng Aleman na Transrapid.

Maaaring maabot ng Shanghai maglev ang mga bilis ng hanggang sa 311 mph (500.51 km / h). Nag-uugnay ito sa Shanghai Metro Station at Pudong International Airport.

4. "Transrapid 09" (Transrapid 09)


Ang pinakabago at pinaka-advanced na 09 series na maglev train, na idinisenyo ng tagagawa ng Aleman na Transrapid, ay idinisenyo upang maglakbay sa isang bilis ng paglalakbay na humigit-kumulang na 311 mph (500.51 km / h). Maaaring mapabilis at mabawasan ng tren ang isang maliit na bahagi ng oras na kinakailangan ng iba pang mga bilis ng tren.

3. TGV POS


Noong 2007, itinakda ng binagong high-speed electric train na TGV POS ang record ng bilis ng mundo para sa mga tren na riles, na umaabot sa 357 mph (574.54 km / h).

Upang maitakda ang talaan, ang tren ay nabago, kasama ang resulta na nakatanggap ito ng mas malaking diameter na gulong at ginamit lamang ang dalawang mga carriages ng motor. Ang hindi nababagong rolling stock, na nag-uugnay sa France at Switzerland, ay naglalakbay na may pinakamataas na limitasyon ng bilis na 200 mph (321.87 km / h).

2. JR-Maglev MLX01


Ang paglalakbay sa isang kagulat-gulat na bilis na 363 mph (584.19 km / h) sa isang 27-milya (43.45 km) na track ng pagsubok sa Yamanashi Prefecture, Japan, ang eksperimentong MLX01 magnetic suspensyon ng matulin na bilis ng tren ay nagtakda ng isang bagong rekord noong 2003 na bilis ng lupa para sa riles mga tren

Ang record na ito ay gaganapin sa loob ng 12 taon hanggang sa ito ay nasira noong 2015 ng isa pang Japanese maglev sa parehong pagsubok na track.

1. SC Maglev L0 Series (SCMaglev L0 Series)


Pag-abot sa pinakamataas na bilis ng 375 mph (603.5 km / h), ang Japanese magnetic levitation train na ito ang pinakamabilis na sasakyan sa riles sa buong mundo. Sa kabila ng katotohanang hindi pa ito nakapasok sa operasyon ng komersyo, inaasahan na sa malapit na hinaharap ay tatakbo ito sa pagitan ng dalawang lungsod ng Hapon - Tokyo at Osaka.

07/14/2016 ng 12:19 PM · Pavlofox · 7 380

Ang pinakamabilis na tren sa buong mundo

Sa sandaling ito sa Europa at Tsina mayroong isang proseso ng pag-aalis ng mga air carrier ng mga kumpanya ng riles. Sa ilang lawak, ito ay dahil sa ang katunayan na ang pinakamabilis na tren sa buong mundo nakakalaban sa bilis sa isang airliner. Ang ilang mga modernong sasakyang riles ay umabot sa bilis na higit sa 600 km / h, habang ang ilang mga sasakyang panghimpapawid na pampasaher ay nagpapabilis sa himpapawid hanggang sa 510 km / h (Yak-40). Posible upang makamit ang tulad ng mga tagapagpahiwatig ng mataas na bilis salamat sa makabagong teknolohiya ng magnetic suspensyon ng mga tren. Ang mga ultra-fast machine na ginawa gamit ang teknolohiyang ito ay tinatawag na maglev o magnetoplanes.

Kasama sa nangungunang 10 ang pinakamabilis na tren sa buong mundo sa buong kasaysayan ng pagkakaroon ng mga riles.

10. Transrapid 06 | Bilis 412 km / h

Transrapid 06 Ang (Alemanya) ay magbubukas ng nangungunang sampung pinakamabilis na mga tren sa buong mundo. Ang hinalinhan nito, ang Transrapid 05, nilikha noong 1979, ang unang magnetoplane sa buong mundo. Ang Transrapid 06 ay isang two-tier maglev na may kakayahang isang pinakamataas na bilis na 412 km / h. Ang talaan ay itinakda noong Enero 1988.

9. Aerotrain I80HV | Bilis ng 430 km / h

Aerotrain I80HV Ang (Pransya) ay ang ikasiyam na pinakamabilis na tren sa buong mundo. Ang pagiging natatangi ng modelong pang-eksperimentong ito ay ang mga inhinyero na hindi gumagamit ng mga de-kuryenteng motor upang simulan ang kotse, ngunit isang jet engine, katulad ng na-install sa mga eroplano. Ang proyektong pang-eksperimentong Aerotrain ay binuo mula 1965 hanggang 1977 ng inhinyero na si Jean Bertin. Ang pinakamataas na bilis na ipinakita ng tren na ito ay 430 km / h. Ang mga pagsusuri ay naganap noong Marso 5, 1974. Sa loob ng 15 taon, ang tala ng mundo na ito ay hindi nasira ng isang solong kotse. Ngunit pagkatapos ay lumitaw ang isang serye ng mga tren ng TGV, na nalampasan ang maalamat na Aerotrain I80HV sa bilis. Sa kasalukuyan, isa lamang na naibalik na modelo ng retro na Aerotrain 02, na matatagpuan sa Paris, ay nananatili mula sa proyekto. Ang natitirang mga prototype ay nawasak sa isang napakalaking sunog.

8. MLU002N | Bilis ng 431 km / h

MLU002 N(Japan) - isang high-speed maglev, isa sa pinakamabilis na tren sa buong mundo. Ito ay binuo noong 1994 bilang isang modelo ng mock test. Sa mga pagsubok, naabot ng MLU002N ang bilis na 431 km / h, salamat kung saan nakuha ito sa aming listahan. Ang pagiging natatangi ng magnetoplanes ay nakasalalay sa katotohanan na kahit sa maximum na maximum na bilis, maaari silang tumigil bigla sa kinakailangang lugar.

7. Shinkansen | Bilis ng 442.5 km / h

Ang (Japan) ay ang ikapitong pinakamabilis na tren. Ang super-express bilang isang resulta ng mga pagsubok na pinabilis sa 442.5 km / h. Itinayo ito para sa mabilis na transportasyon ng pasahero. Ang mga shinkasens sa Japan ay tumatakbo sa mga espesyal na track na may bilis na hiwalay sa iba pang mga tren at may kani-kanilang mga platform. Ang shinkasen system ang pangunahing transport artery sa Japan. Ang average na bilis ng seryeng ito ng mga magnetoplanes ay 320 km / h. Ang Shinkansen ay isinasaalang-alang din ang pinakaligtas na mga tren na may bilis ng tulin sa buong mundo, na walang nasawi o malubhang pinsala na iniulat sa kalahating siglo.

6. Transrapid 07 | Bilis ng 450 km / h

Transrapid 07 (Alemanya) - isa sa mga pinakamabilis na tren sa buong mundo, na isang tagasunod ng Transrapid 06. Nilikha ito upang magdala ng mga pasahero mula sa Berlin patungong Hamburg. Ngunit dahil sa hindi sapat na pagpopondo, ang proyekto ay kailangang na-curtailed. Sa panahon ng pagsubok, na isinagawa noong 1993, naabot ng Transrapid ang mga bilis ng hanggang sa 450 km / h, kaya't gumawa ng kasaysayan bilang isa sa pinakamabilis na magnetoplanes.

5. Harmony-380A | Bilis 486.1 km / h

O ang CRH380A (China) ay nasa pang-lima sa pagraranggo ng pinakamabilis na mga tren sa buong mundo. Ang talaan ay itinakda sa pagsubok ng run ng Hese-380A train sa seksyon sa pagitan ng mga lungsod ng Zaozhuang at Bengpu sa Beijing-Shanghai high-speed railway noong 2010. Sa mga pagsubok, nadaig niya ang isang seksyon na 220 km sa bilis na 486.1 km / h. At ito ay nasa antas na ng bagong panrehiyong sasakyang panghimpapawid An-140. Ang gobyerno ng PRC ay aktibong namumuhunan sa pagpapaunlad ng mga bilis ng tren sa buong ika-21 siglo.

4. Transrapid08 | Bilis ng 500 km / h

Transrapid08 Ang (China) o Shanghai Maglev ay isa sa pinakamabilis na tren sa buong mundo. Ang maximum na bilis na binuo ng magnetoplane ay 500 km / h. Nagpapatakbo ang Transrapid 08 ng 14 na oras araw-araw sa highway at maaaring magdala ng hanggang sa 440 na mga pasahero sa isang biyahe. Sa average (hanggang sa katapusan ng 2007), halos 7,500 na mga pasahero ang pinalipad araw-araw. Ang average na bilis ng superfast rail transport ay 300 km / h.

3. ML-500R | Bilis 517 km / h

ML-500 R Ang (Japan) ay magbubukas ng tatlong mga tren na may bilis na bilis sa mundo na may ganap na bilis na 517 km / h. Ang magnetoplane ay hindi kailanman ginamit bilang pampublikong transportasyon. Ito ay isa sa mga unang prototype na nilikha ng mga Hapon para sa mga layunin sa pagsubok at nagsilbing halimbawa para sa iba pang mabilis na mga tren ng maglev.

2. TGVEst V150 | Bilis 574.8 km / h

TGVEstV150 Ang (Pransya) ay pangalawa sa ranggo ng pinakamabilis na mga tren sa buong mundo. Sa isang eksperimento noong Abril 3, 2007, ang record ng bilis para sa isang rail car na may maginoo na gulong ay 574.8 km / h. Ang electric train ay nabuo mula sa dalawang head car car mula sa TGV POS no. 4402, na sumasailalim ng modernisasyon, at tatlong mga intermediate na kotse mula sa TGV Duplex. Ang mga motor car ay nilagyan ng mas malakas na mga motor na pang-electric traction, dahil kung saan ang lakas ng output ng electric train ay tumaas mula 9.3 MW hanggang 19.6 MW, ang mga gulong ay pinalitan ng mga bago na may pinakamalaking diameter (1020 mm, sa halip na 920 mm), at upang mabawasan ang paglaban ng hangin ang mga puwang sa pagitan ng mga kotse ay sarado. Gayundin, ang boltahe sa linya ng overhead ay itinaas mula 25 kV hanggang 31 kV, at higit sa 600 magkakaibang mga sensor ang inilagay sa tren. Sa simula ng 2007, ang mga pang-eksperimentong paglalakbay ay isinasagawa sa linya, kung saan ang isang hindi opisyal na tala na 554.3 km / h ay itinakda noong Pebrero 13, at noong Abril 3, kasama ang isang malaking bilang ng mga mamamahayag at mga sulat, ang tren ay pinabilis na isang bilis ng 574.8 km / h, sa gayon opisyal na nagtatakda ng isang bagong tala ng bilis ng mundo para sa mga tren ng tren. Ang tagapamahala ng TGV Est V150, ang machinist na si Eric Piezak, pagkatapos ng pagsubok, ay nagsabing pinahintulutan siyang bilisan ang kotse sa bilis na hindi lalampas sa 575 km / h.

1. MLX 01 | Bilis 603 km / h

Ang (Japan) ay ang pinakamabilis na tren sa buong mundo na may ganap na tala na 603 km / h. Ang high-speed machine ay batay sa teknolohiya ng magnetic suspensyon. Ang mga nakaraang tren ng parehong serye ay naging isang simbolo ng pagiging maaasahan at bilis sa loob ng kalahating siglo. Noong 2003, ang isang tren mula sa seryeng ito ay nakapagpabilis sa 581 km / h na may mga pasahero na nakasakay, at noong Abril 2015 ay naitakda ang isang ganap na tala ng mundo - 603 km / h. Ang MLX 01 ay ang ganap na punong barko ng mga tren sa buong mundo. Ang average na bilis nito ay tungkol sa 300 km / h.

Ano pa ang makikita: