Ang isang tipikal na garahe ng metal ay maaaring maghatid ng maraming kapaki-pakinabang na pag-andar. Para sa taglamig, isang nagmamalasakit na motorista ang nag-iiwan ng kanyang sasakyan dito, may ibang nag-iimbak ng pagkain dito, at may isang tao na nagsisilbing puwang para sa isang espesyal na pagawaan. Ang lahat ng ito ay maaaring gawin sa kondisyon na ang garahe ay dapat na insulated.

Ang pinakamainam na temperatura para sa gayong silid ay hindi bababa sa -5 ° C. Sa mas mababang halaga, magsisimula ang paghalay sa ibabaw ng sasakyan, na humahantong sa kalawang. Imposibleng magtrabaho sa isang kahon dahil sa lamig, at magiging hindi praktikal na mag-imbak ng mga gulay, magsisimula lamang silang mabulok sa unang matunaw. Upang mapanatili ang init sa loob ng silid, kinakailangang pumili at mai-install nang tama ang isang pampainit.

Mga pampainit

Ang paggamit ng tradisyonal na mga materyales sa gusali ng garahe ng metal ay maaaring makabuluhang taasan ang temperatura ng kuwarto.

Para sa mga hangaring ito, gamitin ang:

• Styrofoam. Ang materyal na ito ay kabilang sa pinakakaraniwang uri ng pagkakabukod. Ito ay maginhawa upang gumana sa polystyrene, ito ay mura;
• Penoizol. Ito ang likidong anyo ng parehong foam. Ang Penoizol ay may paglaban sa sunog at mahusay na paglaban sa tubig. Ang tibay ng naturang pampainit ay 40 taon;

• Lana ng basalt. Ang nasabing malambot at murang pagkakabukod ay tinatawag ding mineral wool. Ang Minvatoy ay madalas na ginagamit upang mag-insulate ang mga garahe. At ang materyal na ito ay kabilang sa mga pinuno sa mga tuntunin ng katanyagan ng aplikasyon nito.
• Foam ng Polyurethane. Ang tibay ng materyal na ito ng gusali ay 50 taon;

Ang mga uri sa itaas ay halos hindi naiiba sa kalidad, tinutukoy ng isang makatwirang presyo ang pangangailangan para sa lahat ng mga produktong ito.

Nagpasya sa uri ng pagkakabukod para sa pag-aayos ng thermal insulation mula sa loob ng kahon, maaari kang magpatuloy sa yugto ng paghahanda.

Mga kinakailangang tool at materyales sa pagbuo

Mas mahusay na insulate ang garahe sa tag-init o tagsibol. Minsan pinipilit ka ng sitwasyon na magsagawa ng trabaho sa malamig na panahon, sa mababang temperatura. Sa kasong ito, kinakailangan na insulate ang garahe nang mabilis at mapagkakatiwalaan.

Kailangan mong ihanda nang maaga ang mga tool upang magamit ang inilaang oras nang produktibo:

• electric drill;
• antas ng gusali;
• profile ng bakal;
• makina ng hinang;
• distornilyador;

• mga tornilyo sa sarili;
• kasangkapan sa bahay stapler na may staples;
• roleta;
• mga kahoy na bar para sa pag-install ng mga crossbars ng lathing;
• gunting para sa pagtatrabaho sa metal;
• mga guwantes na proteksiyon, espesyal na maskara.

Pagsasanay

Kapag nakikipag-usap sa panloob na pag-cladding ng mga istrukturang metal, una sa lahat, dapat mong alagaan ang anti-kaagnasan. Kung may kalawang sa ibabaw ng mga dingding, dapat itong alisin sa isang espesyal na metal brush. Kung kinakailangan, isagawa ang pag-aayos ng latochny ng mga indibidwal na lugar. Pagkatapos ang ibabaw ay ginagamot ng isang solusyon na laban sa kaagnasan.

Upang matiyak ang pinakamainam na mga panloob na kondisyon, dapat ka ring lumikha ng isang sistema ng bentilasyon. Kakailanganin ito para sa sirkulasyon: aalisin ng system ang maubos na hangin, papalitan ito ng sariwang hangin. Kung hindi man, ang naipon na mabibigat na singaw at gas ay maaaring maging sanhi ng paghalay. Ang kondensasyon, sa kabilang banda, ay negatibong nakakaapekto sa kalagayan ng sumusuporta na istraktura ng garahe, ang kotse at ang mga nakaimbak na produkto.

Matapos mailapat ang solusyon na laban sa kaagnasan, karaniwang tumatagal ng maraming araw upang ganap itong matuyo. Pagkatapos nilang simulan upang makisali sa pagkakabukod ng kahon mula sa loob. Maaari mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili. Ayon sa mga patakaran, para sa isang panimula, ang mga pader ay insulated, pagkatapos ang bubong, ang gate, at pagkatapos lamang, kung kinakailangan, pinalalakas nila ang proteksyon ng sahig.

Pagkakabukod ng pader

Isaalang-alang ang pamamaraan ng pagkakabukod gamit ang isang halimbawa ng paggamit ng naturang materyal tulad ng basalt wool.

Ang ganitong uri ng materyal ay may disenteng katangian:

• tibay;
• pangangalaga ng mga kalidad kahit na sa mataas na kahalumigmigan;
• mababang kondaktibiti ng thermal;
• paglaban ng amag;
• kaginhawaan ng pagtatrabaho sa pagkakabukod;
• kabaitan sa kapaligiran;
• repraktibo

Ang pagkakasunud-sunod ng sheathing ng mga dingding ng garahe na may pagkakabukod ng mineral:

• Una kailangan mong matukoy ang lokasyon ng crate. Ang halaga ng ginamit na materyal ay nakasalalay sa pag-square ng ibabaw ng sheathed. Ang profile ng bakal ay mahusay para sa pagtatayo ng frame. Ang paggamit ng kahoy sa kasong ito ay maaaring humantong sa mabilis na pagkawasak sa ilalim ng impluwensya ng kahalumigmigan. Bilang karagdagan, ang istrakturang kahoy ay maaaring magpapangit kapag basa.
• Simulan ang pagbuo ng mga patayong gabay. Ang puwang sa pagitan ng mga istraktura ay dapat na tungkol sa 1-2 cm, iyon ay, mas mababa sa lapad ng pagkakabukod mismo. Kaya't ang materyal ay ganap na magbubukas at ganap na kukunin ang puwang. Upang palakasin ang system, inilalagay nila ang nakahalang pahalang sa bawat metro, dito maaari mong gamitin ang mga kahoy na beam.

• Ang naka-mount na lathing ay nagsisimula na napapalibutan ng isang lamad; maaaring magamit ang isa pang uri ng materyal na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga kasukasuan na lilitaw ay dapat na nakadikit sa tape, ang pelikula ay nakakabit sa mga staples, para dito maaari kang gumamit ng stapler.
• Kailangan mong itabi ang pagkakabukod sa loob ng nagresultang sheathing. Simulan ang pagtula mula sa ilalim. Sa kasong ito, walang natitirang mga latak.
• Ang isang materyal na singaw ng singaw ay inilalapat sa pagkakabukod; maaari kang gumamit ng isang plastic na balot o materyal na pang-atip.
• Sa wakas, ang kahon ay nakasuot. Ginagawa ang cladding na may materyal na hindi nasusunog, halimbawa, ginagamit ang drywall o steel siding.

Dapat tandaan na kapag tinakpan ang kahon, ang puwang sa silid ay makitid. Alinsunod dito, mas mahusay na pumili ng hindi masyadong malaki pagkakabukod.

Sheathing ang garahe na may foam, dapat mong isaalang-alang ang pagiging kakaiba ng materyal. Ang nasabing pagkakabukod ay hindi lalawak tulad ng cotton wool, ayon sa pagkakabanggit, mas mahusay na gawing mas maliit ang agwat sa pagitan ng mga gabay, halimbawa, ng 1-2 cm. Mas mahusay na likhain ang crate sa magkakahiwalay na mga bloke, ang mga sukat ng bawat isa ang mga ito ay dapat na eksaktong ulitin ang mga sukat ng mga sheet ng foam. Kung may mga depekto sa mga dingding, mas mabuti na i-level ang ibabaw bago pagkakabukod. Inirerekumenda na gumamit ng isang hugis L na profile sa trabaho. Ang mga sheet ng pagkakabukod ay nakakabit na may pandikit

Pagkakabukod ng bubong

Karaniwan, ang bubong o kisame ng garahe ay ipinakita sa anyo ng isang istrakturang malaglag. Ang disenyo ng bubong na ito ay itinuturing na isang badyet at simpleng pagpipilian. Ang batayan para dito ay ang mga rafter na suportado ng Mauerlat.

Sa yugto ng pagbuo nito

Ipagpatuloy natin ang ating gawain. Ang mga bar ng Mauerlat ay inilalagay sa ibabaw ng mga dingding ng kahon, na sinisiguro ng mga anchor bolts. Mas mahusay na isagawa ang thermal insulation ng kisame ng isang bakal na garahe sa yugto ng pagtatayo nito. Sa kasong ito, ang trabaho ay kukuha ng mas kaunting pagsisikap at oras.

Ang rafter system ay binuo mula sa mga kahoy na beam. Ang cross-seksyon ng bawat bar ay 15x15 cm. Ang mga rafter ay naka-install sa pantay na pantay na distansya, umabot ang puwang - 60 cm. Ang pangunahing punto ng sanggunian sa kasong ito ay ang lapad ng mga plate ng pagkakabukod, ayon sa pamantayan na umabot ang laki na ito 61 cm. ...

Ang susunod na hakbang ay ang pag-aayos ng layer ng singaw ng singaw. Para sa mga ito, maaari kang bumili ng mga espesyal na lamad na mahusay para sa mga hangaring ito. Ang mga ito ay nakakabit sa mga rafter na may mga staple, pindutan. Ang umiiral na mga kasukasuan ay nakadikit sa tape. Mula sa loob ng gusali, ang hadlang ng singaw ay sinapawan ng napiling materyal. Dito maaari mong gamitin ang fiberboard o lining. Ito ay isang indibidwal na solusyon para sa bawat may-ari ng garahe.

Maingat na nakakabit ang cladding, kinakailangan upang subaybayan ang higpit ng hadlang ng singaw. Ang pinsala o mga depekto na lilitaw sa panahon ng pagpapatakbo ay dapat na maayos agad. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng isang sealant o tape.

Ang pagkakabukod ay inilalagay sa pagitan ng mga rafters. Mas mahusay na pumili ng mineral wool para sa naturang trabaho. Kadalasan, ito ay itinuturing na sapat upang magamit ang pagkakabukod na may kapal na 15 cm. Ang thermal insulation layer ay maaaring dagdagan kung kinakailangan.

Pagkatapos ay isinasagawa nila ang pamantayan ng teknolohiya para sa pag-aayos ng bubong. Una, ang crate ay ginawa. Ang pamamaraan ng pag-install ay nakasalalay sa mga katangian ng ginamit na bubong. Pagkatapos nito, ang waterproofing ay inilalagay sa crate at ang gawain ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagtula ng pagtatapos ng materyal.

Thermal pagkakabukod pagkatapos ng pagtatayo ng garahe

Ang gawain sa pag-aayos ng thermal insulation ng kisame, na isinasagawa pagkatapos ng pagtatayo ng garahe, ay bahagyang naiiba mula sa proseso ng pagkakabukod ng bubong sa panahon ng pagtatayo ng kahon. Sa kasong ito, ang pagkakabukod ng thermal ay inilalagay sa pagitan ng mga rafters, isang film ng singaw ng singaw ay inilalagay sa itaas, at sa dulo ang istraktura ay sinakup ng anumang angkop na materyal.

Ang ilang mga abala ay maaaring lumitaw sa proseso ng pag-aayos ng mga thermal insulation board. Upang maalis ang abala, sapat na upang ayusin lamang ang pagkakabukod upang maiwasan ang pagbagsak ng materyal bago magsimula ang pagtatapos ng sheathing. Kinakailangan upang i-fasten ang mga piraso ng waterproofing, materyal ng singaw ng singaw sa mga tirador upang mapigilan nila ang pagkakabukod mula sa pagbagsak.

Ito ay itinuturing na hindi maginhawa upang gumana sa paggamit ng mga matibay na materyales, samakatuwid, mas mahusay na i-sheathe ang kisame ng garahe na may foam. Sa parehong oras, dapat walang mga butas sa labas at sa loob ng ibabaw ng bubong. Kung may mga butas sa kisame, dapat silang alisin sa pamamagitan ng hinang. Ang Polyfoam sa oras ng pagkakabukod ay inilalagay sa pagitan ng singaw ng singaw at materyal na hindi tinatagusan ng tubig.

Pumasok sa pagpasok

Kung ang malamig na hangin ay pumapasok sa mga puwang sa mga gate ng garahe ng pasukan, walang pakinabang mula sa pagkakabukod ng panloob na mga dingding. Ang pagtula ng matitinding pagkakabukod tulad ng pinalawak na polystyrene ay makakatulong upang malutas ang problemang ito. Una, ang mga gate ay insulated, at pagkatapos ang pintuan sa harap.

Pagkakasunud-sunod:

• Ang ibabaw ng metal ng gate ay ginagamot ng proteksiyon na mastic. Ang nasabing materyal tulad ng pinalawak na polystyrene ay hindi natatakot sa mga negatibong epekto ng kahalumigmigan. Kapag binubuksan lamang ang mga pinto, ang niyebe o mga patak ng ulan ay maaaring minsan ay tumagos sa latak, na nahahanap ang kanilang mga sarili sa pagitan ng pagkakabukod at ng metal sheet. Hindi ito dapat payagan.

Ang garahe ng metal ay napaka-lamig sa taglamig. Bilang isang resulta, mahirap simulan ang kotse, at ang pagkumpuni ng trabaho ay ganap na imposible dahil sa mababang temperatura sa silid. Mayroong iba't ibang mga paraan upang mag-insulate ang isang metal garahe, ngunit hindi lahat ng mga kilalang materyales ay angkop para dito. Kapag pumipili ng isang pampainit, mahalagang isaalang-alang kung anong uri ng pagkarga ang ibibigay sa pag-install sa istraktura ng garahe, pati na rin kung gaano karaming sentimetro ang panloob na lugar ay mabawasan.

Mga uri ng pagkakabukod

Ang proseso ng pagkakabukod ng isang garahe ay nakasalalay sa napiling materyal na pagkakabukod ng thermal. Sa isang lugar ang pag-install ay nagsasangkot ng karagdagang mga gastos para sa lathing at pagtatapos, sa ilang mga kaso, ang pagkakabukod ay inilalapat lamang sa mga dingding. Dahil ang garahe ay bakal, nag-iinit ito sa araw at nangongolekta ng maayos ang paghalay. Samakatuwid, ang mga materyales ay dapat mapili ang pinaka lumalaban sa kahalumigmigan.

Halimbawa, ang mineral wool ay hindi angkop sa kasong ito. Magsisimula itong mabulok, at kakailanganin mong baguhin ang pagkakabukod sa lalong madaling panahon.

Para sa isang bakal na garahe, ang mga sumusunod na materyales ay perpekto bilang pagkakabukod:

• extruded polystyrene foam plate, polystyrene o foam insulation;
• foam ng polyurethane;
• thermal insulate pintura (halimbawa, "Astratek").

Styrofoam ito ay matibay, lumalaban sa kahalumigmigan, mura itong insulate nito, ngunit mayroon itong mataas na pagkasunog. Ang Penoplex ay iba-iba nito. Ito ay dalawang beses na mas mahal, ngunit ang mga slab ay mas payat kung ang kapal ng mga dingding ay mahalaga, at hindi rin nangangailangan ng karagdagang waterproofing. Maaari mo ring insulate ang sahig ng mga plato ng Penoplex, na gumagawa mismo ng isang kongkretong screed.

Penoizol mahalagang ang parehong penoplex, lamang sa isang silindro. Ito ay dalawang beses na mas mahal at nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan. Ito ay inilalapat sa mga dingding sa anyo ng foam, tulad ng polyurethane foam. Ang polyurethane foam (PPU) ay mas mahal, ngunit walang mga tahi. Makakaibigan sa kapaligiran, hindi nasusunog.

Kabilang sa mga hindi pakinabang ang pangangailangan para sa kagamitan sa pag-spray ng bula at kahinaan sa sikat ng araw.

Mga pintura ng insulate ng init hindi nangangailangan ng karagdagang pagtatapos ng dingding, dahil ang mga ito ay sabay na isang pang-itaas na saplot. Ang mga ito ay lumalaban sa hamog na nagyelo, hindi natatakot sa kahalumigmigan, mabilis na inilapat. Ang isang 1 mm na layer ng pintura ay maaaring palitan ang 5 cm ng mineral wool. Upang likhain ang kinakailangang pagkakabukod ng thermal, sapat na upang mag-apply ng dalawang layer. Ang nasabing materyal ay napakamahal, ngunit hindi ito tumatagal ng panloob na magagamit na puwang.

Kinakailangan na insulate hindi lamang ang mga dingding at kisame, kundi pati na rin ang sahig. Ito ay sa pamamagitan nito na 20% ng mga dahon ng init.

Ang mismong pagkakabukod ng mga bakal na garahe ay isinasagawa nang eksklusibo mula sa loob.

Penoplex at polystyrene

Bago ang pagkakabukod, dapat na ihanda ang ibabaw. Alisin ang peeling pintura at kalawang. Inirerekumenda na pintura ang mga dingding at kisame upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Ang kulay at pagpili ng pintura ay hindi mahalaga, hindi pa rin ito makikita sa ilalim ng balat. Samakatuwid, maaari kang makatipid ng pera at bumili ng isang bagay na mura. Kung ang garahe ay gawa sa isang galvanized profile, kung gayon walang kailangang gawin.

Kung ang rehiyon ay may frosty Winters, pagkatapos ang kapal ng foam ay dapat na hindi bababa sa 10 cm, at ang foam - 6-7 cm. Ang isang mas payat na layer ay hindi magbibigay ng kinakailangang pagkakabukod ng thermal. Ang materyal ay nakadikit sa mga dingding at kisame na may pandikit sa konstruksiyon, halimbawa, mga likidong kuko. Maaari ring idikit sa polyurethane foam. Sa loob ng isang oras, lalawak ito, kaya't ang mga plato ay dapat na pana-panahong pinindot laban sa mga dingding. Ang lahat ng mga bitak ay tinatakan ng foam ng polyurethane. Upang madagdagan ang mga katangian ng pagkakabukod ng thermal, ang foil ay maaaring nakadikit sa mga plato.

Kung ang bula ay dalawang mga layer, pagkatapos ang isa sa kanila ay maaaring mapalitan ng dobleng panig na foil-coated isolon.

Susunod, kailangan mong gumawa ng isang kahon. Ang umiiral na metal frame ng garahe ay maaaring magamit bilang isang frame. Ang lathing ay gawa sa kahoy sa mga pagtaas ng 25-30 cm. Maaari kang gumamit ng isang galvanized profile, ngunit pagkatapos ay magiging mas mahal ito. Sa anumang kaso hindi dapat manatili ang pagkakabukod sa likod ng crate. Bilang pagtatapos, maaari mong gamitin ang lining, playwud, dry-lumalaban na kahalumigmigan, mga panel ng OSB o plastic siding. Ang mga pintuan at pintuan ay insulated sa parehong paraan tulad ng mga dingding.

Foam ng Polyurethane

Ang ibabaw ng mga dingding ng garahe ay dapat ding maging handa, espesyal na pansin sa mga mantsa ng langis - hindi dapat. Ang temperatura ng hangin sa garahe ay dapat na hindi bababa sa 10 degree Celsius. Ang parehong mga pader at kisame ay insulated. Ang polyurethane foam ay sprayed gamit ang mga espesyal na kagamitan sa ilalim ng presyon, medyo nakapagpapaalala ng proseso ng pagtitina. Ang mga sangkap ay halo-halong at sa labasan ay nagbibigay ng napaka reaksyon sanhi ng kung saan nabuo ang bula. Ang materyal ay napakabilis. Ang pagkakaiba sa pagitan ng polyurethane foam at penoplex ay iyon nagbibigay ito ng karagdagang higpit sa istraktura, walang kinakailangang pandikit. Ang kapal ng nabuo na bula ay dapat na 3-4 cm. Para sa paghahambing, pinapalitan nito ang 5 cm ng mineral wool.

Ang isa pang kalamangan ng polyurethane foam ay hindi ito nangangailangan ng isang crate. Maaari mong takpan ang tuktok ng pintura o plaster. Ang mataas na halaga ng polyurethane foam ay napapalitan ng pagtipid sa pandikit, lathing at nakaharap na materyal, hindi pa mailakip ang kapal ng mga dingding at ang pagkarga sa istraktura.

Imposibleng iwanan ang polyurethane foam nang walang lining, dahil ang mga sinag ng araw ay may mapanirang epekto dito.

Mga pintura ng Astratek

Ang pintura ng Astarek ay isang mastic na maaaring mailapat sa isang brush o sa pamamagitan ng pag-spray. Pagkatapos ng pagpapatayo, isang nababanat na patong ang nabubuo. Ang pintura ay sabay na gumaganap bilang isang pampainit, ginagamit para sa waterproofing, at may mga katangian ng anti-kaagnasan.

Ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga garahe ng shell. Halimbawa, mahirap na ihiwalay ang materyal na corrugated sa mga plato; kinakailangan ng karagdagang frame. Ang lahat ng ito ay kukuha ng higit pa sa magagamit na lugar ng gusali. Ang proseso para sa paglalapat ng pintura ng pagkakabukod ng thermal ay pareho sa para sa maginoo na pintura. Ang ibabaw ay kailangang ihanda. Mag-apply sa isang layer ng 1 mm, ang pangalawang layer lamang pagkatapos na ang nakaraang isa ay ganap na matuyo. Dalawang mga layer para sa pagkakabukod ay sapat na. Ang pintura ay maaaring mailapat sa mga dingding, kisame at gate. Hindi ito naglalagay ng anumang karagdagang stress sa istraktura ng gusali.

Pagkonsumo ng materyal bawat 1 sq. m ay 0.5 liters ng pintura. Dahil sa gastos nito, ang kabuuang gastos ng pagkakabukod ng garahe ay magiging makabuluhan. Ngunit maaari mo itong insulate mula sa loob gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi gumagamit ng tulong sa labas. Ang lahat ng trabaho ay mabilis na isinasagawa, ang kabuuang dami ng puwang ay hindi bababa. Ang pagtipid sa iba pang mga materyales sa gusali tulad ng walang pandikit, lathing at cladding. Ang pintura mismo ay ang topcoat.

Hindi siya natatakot sa kahalumigmigan, ang mga pader ay maaaring hugasan, at ang mga istante ay maaaring ikabit. Maaaring magamit ang pintura ng Astratek upang makapag-insulate ang isang garahe hindi lamang mula sa loob, kundi pati na rin sa labas, kung saan hindi maipagmamalaki ng iba pang mga uri ng pagkakabukod.

Pagkakabukod sa basement

Ang ilang mga garahe ay may silong, bodega ng basar o pagtingin sa hukay. Tamang-tama na insulate din ang mga ito. Dahil sa limitadong lugar, hindi maginhawa ang paggamit ng mineral wool o foam. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga naturang materyales na nangangailangan ng pagtatayo ng mga karagdagang istraktura. Halimbawa, ang mga pader ay maaaring insulated ng polyurethane foam at pintura na "Astratek". Ang mga materyal na ito ay hindi nangangailangan ng karagdagang waterproofing, na napakahalaga sa naturang mga lugar. Ngunit ang PUF ay kailangang pinturahan.

Ang isa pang pagpipilian ay mainit na plaster. Ito ay pinalawak na vermiculite o pinalawak na polystyrene granules. Ang pagkakabukod na ito ay sabay na isang pagtatapos na patong, ngunit ang mga pader ay dapat na pre-plaster. Ang pinalawak na luad ay maaaring ibuhos sa sahig na may isang maliit na bahagi ng 5 hanggang 20 mm. Ang mas malaking bersyon ay lumiit. Ang kapal ng patong ay dapat na tungkol sa 10 cm.

Maaari mo ring punan ang sahig ng mga durog na bato (10 cm), buhangin sa itaas (malambot na layer) at ibuhos ang aspalto sa itaas.

Pagkakabukod ng sahig

Kung ang lupa ay makalupa, maaari rin itong maging insulated. Upang gawin ito, kinakailangan na alisin ang tuktok na layer ng lupa ng 15 cm. Pagkatapos ay magdagdag ng isang layer ng buhangin o pinalawak na luwad. Ito ay kinakailangan para sa paagusan, upang ang kahalumigmigan ay hindi makaipon sa ilalim ng pagkakabukod, sa parehong oras ay papayagan nitong i-level ang ibabaw.

Susunod, ang mga plate ng foam ay inilatag. Ang sapat na kapal ay 5 cm. Walang kinakailangang karagdagang waterproofing para sa materyal na ito. Susunod, ang buhangin ay ibubuhos sa pagkakabukod na may kapal na 3-4 cm. Sa tuktok ng istraktura, kinakailangan upang i-mount ang isang frame na gawa sa pampalakas sa dalawang mga layer ng 1 cm. Kinakailangan para sa screed. Takpan ng mortar ng semento at hayaang matuyo.

Sa halip na isang screed, maaari kang maglagay ng isang board ng dila-at-uka. Upang gawin ito, ang mga kahoy na troso ay inilalagay sa paagusan na may hakbang na 30-40 cm, sa pagitan nila ay pinalawak na polisterin o polisterin. Ang lahat ng mga bitak ay dapat na tinatakan ng foam. Maglakip ng mga board mula sa itaas hanggang sa mga troso. Maaari mong ilagay ang linoleum bilang isang topcoat. Mas mahusay na simulan ang anumang pagkakabukod ng garahe mula sa sahig.

Kung hindi man, magiging problemado at hindi maginhawa upang gawin ang lahat ng gawain nang hindi nakakasira sa dekorasyon sa dingding.

Pinaniniwalaan na kung ang temperatura sa loob ng garahe ay hindi bumaba sa ibaba + 3C, pagkatapos ay maaaring masimulan ang makina ng kotse, tulad ng sinasabi nila, "na may kalahating pagliko." Samakatuwid, ang mga may-ari ngayon ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa pagkakabukod ng mga metal garage. Bukod dito, may mga materyales na pang-init na pagkakabukod sa merkado ngayon, sa tulong ng proseso ng pagkakabukod na isinagawa nang simple, mabilis, kasama ang mga gastos para sa kaganapang ito ay hindi masyadong malaki. Samakatuwid, sa artikulong isasaalang-alang namin ang lahat ng mga pamamaraan ng mga insulang garahe na itinayo mula sa isang metal na profile na may takip na sheet iron o corrugated board.

Source gallery.ykt.ru

Aling panig ang mag-insulate ng garahe

Malinaw na mayroong dalawang panig ng mga dingding: panlabas at panloob. Ito ay pinakamainam, upang hindi mabawasan ang panloob na puwang ng garahe, upang i-insulate ang gusali mula sa labas. Magagamit lamang ang pagpipiliang ito kung ang garahe ay isang hiwalay na gusali. Iyon ay, maaari mo itong lapitan mula sa anumang panig at isagawa ang mga proseso ng pagkakabukod ng thermal.

Ang panlabas na pagkakabukod ay isang medyo malaking listahan ng mga materyales at teknolohiya. Iyon ay, walang mga paghihigpit sa bagay na ito. Ngunit ang bawat pamamaraan ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte, lalo na sa mga tuntunin ng paglakip ng pagkakabukod. Samakatuwid, ang isa sa pinakamadaling paraan upang mag-insulate ang isang garahe ay ang bricking ito. Siyempre, kalahati ng brick - ang proteksyon ay hindi ang pinaka maaasahan, ngunit ang temperatura sa loob ng gusali ay malinaw na mas mataas kaysa sa labas.

Ang pangalawang paraan, kung saan ginagamit ang isang brick, ay ang pre-insulate ng mga pader ng istraktura ng garahe, at pagkatapos ay ihayag ang mga insulated na ibabaw na may brickwork. At dito maaari mong gamitin ang anumang mga materyales na nakakabukod ng init na may mababang pagsipsip ng kahalumigmigan. Halimbawa, mga polystyrene foam board. Ang mga ito ay nakadikit lamang sa mga metal na pader ng istraktura ng garahe gamit ang isang espesyal na malagkit, na ibinebenta sa mga spray ng lata. At ang isang brick cladding ay isinasagawa sa itaas.

Pinagmulan domovita.by

Ang pagpipiliang ito para sa thermal insulation ng mga pader ng metal ay nangangailangan ng karagdagang mga gastos para sa pagtatayo ng isang maliit na base para sa brickwork. Kadalasan ito ay isang maliit na pundasyon na bahagyang mas malawak kaysa sa lapad ng brick. Maaari itong mababaw o mababaw.

Sa prinsipyo, sa eksaktong parehong paraan, maaari mong insulate ang isang metal garahe gamit ang iba pang mga materyales sa pagtatapos. Halimbawa, pagtabi. Totoo, ang isang frame ay kailangang itayo sa ilalim nito, na dapat na kahit paano ay nakakabit sa mga sheet ng metal ng istraktura ng garahe. Ang pinakamadaling pagpipilian ay para sa self-tapping screws, kung saan sa pamamagitan ng mga butas sa mga pader ay kailangang gawin na may diameter na bahagyang mas mababa kaysa sa diameter ng mga fastener. Tandaan na ang pag-iipon ng frame ay isang masipag na operasyon, na tatagal ng maraming oras.

Posibleng i-fasten ang lathing gamit ang isang wire, kung saan kinakailangan upang mag-drill ng dalawang butas sa bawat panig ng elemento ng frame. Ang dalawang dulo ng kawad ay itinulak sa mga butas mula sa loob ng garahe, at ang isang patabingiin ay ginawa sa kahon, kaya pinindot ang kahoy na bloke sa ibabaw ng metal.

Nasa pagitan ng mga elemento ng crate na inilalagay ang materyal na pagkakabukod ng init. At ang panghaliling daan ay naka-mount sa frame mismo. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang garahe, insulated at sheathed na may panghaliling daan.

Pinagmulan metgar.ru

Ngayon, ang tinaguriang mga thermal panel ay napakapopular. Ito ay isang pampainit kung saan nakadikit ang materyal na pagtatapos ng board. Ang isang kapansin-pansin na kinatawan ng kategoryang ito ay pinalawak na mga polystyrene panel, kung saan nakadikit ang mga tile ng klinker. Ito ay isang maraming nalalaman na pagtatapos ng materyal sa mga tuntunin ng pag-install nito. Iyon ay, maaari itong mai-install sa crate, nakadikit sa mga dingding o naayos gamit ang self-tapping screws.

Sa pangkalahatan, sa paggamit ng teknolohiya ng pagkakabukod ng frame para sa mga garahe sa labas, walang katapusang posibilidad na magbukas. Dahil ang anumang slab, sheet o lath material ay maaaring mai-install sa crate. Iyon ay, ang pagkakabukod ay maaaring sarado mula sa labas na may isang malaking bilang ng mga materyales, at hindi kinakailangang matapos. Halimbawa, maaari kang gumamit ng corrugated board, lining, OSB boards na may kasunod na pagpipinta, dry-lumalaban na kahalumigmigan na may pandekorasyon na plaster at iba pang mahal at hindi masyadong mahal na nakaharap na mga materyales.

Pinagmulan ng fireswirl.co

Nais kong idagdag na ang pang-agham at teknolohikal na pag-unlad ay patuloy na nagmumungkahi na samantalahin ang mga bagong produkto. At ang mga materyales sa thermal pagkakabukod sa kasong ito ay walang pagbubukod. Kamakailan lamang, ang tinaguriang mga pintura na nakakahiwalay ng init ay lumitaw sa merkado, na iniugnay ng mga eksperto sa kategorya ng "mga likidong insulator ng init". Hindi namin bibigyan ang mga detalye ng kanilang produksyon, mga sangkap at teknikal na katangian. Tandaan lamang na ang 1 mm makapal na pintura na inilapat sa metal ay pumapalit sa 50 mm makapal na mineral wool board.

Mag-apply ng pintura sa anumang tool sa pagpipinta, mas mabuti sa dalawang mga layer. Ang pagkonsumo ay 1 litro ng materyal bawat 1 m² ng ginagamot na ibabaw.

Pinagmulan penoblok-elite.ru

Thermal pagkakabukod ng isang metal garahe mula sa loob

Bumaling kami sa pagkakabukod ng iron garahe mula sa loob. Ang ganitong uri ng pagkakabukod ay madalas na ginagamit. Ito ay mas madali at mas mura upang magsagawa ng trabaho. Para sa mga ito, higit sa lahat ginagamit ang dalawang mga teknolohiya, na gumagamit ng dalawang magkakaibang mga materyales na nakakabukod ng init: pinalawak na polystyrene at polyurethane foam.

Sa aming site maaari kang makilala ang pinakatanyag na mga proyekto at iba pang maliliit na anyo - ng anumang kategorya at teknolohiyang konstruksyon - mula sa mga kumpanya ng konstruksyon na ipinakita sa eksibisyon ng mga bahay na "Mababang Bansang Bansa".

Pagkakabukod ng garahe mula sa loob ng may polystyrene foam plate

Ano ang isang metal garahe. Ito ay isang istraktura ng frame na gawa sa isang hugis na tubo o bakal na sulok, na kung saan ay sheathed sa labas na may metal sheet o corrugated board. Kadalasan ang istraktura ng garahe ay hinangin, bihirang maibaba sa naka-bolt na mga kasukasuan. At sa katunayan, at sa ibang kaso, hindi ito makagambala sa mga panukalang pagkakabukod ng thermal.

Ang pangunahing gawain ng mga gumagawa ng trabaho ay upang tumpak na gupitin ang pinalawak na mga plato ng polisterin sa laki ng mga seksyon na nabuo ng istraktura ng frame. Karaniwan, ang huli ay isang patayong rak na may isang tiyak na pitch ng pag-install, sa ilang mga kaso ay konektado sila ng mga nakahalang elemento (isa o dalawa). Ang ilalim at tuktok ng mga racks ay konektado sa pamamagitan ng isang itaas at mas mababang straping. Iyon ay, lumalabas na ang mga dingding ng isang metal na garahe ay mga parihaba na sakop ng mga elemento ng frame.

Pinagmulan ar.aviarydecor.com

Tiyak na sa laki ng mga parihaba na ang mga piraso ay dapat na gupitin mula sa pinalawak na mga plato ng polisterin. Ito ay mahalaga - kinakailangang i-cut ito upang ang mga slab ay magkasya nang mahigpit sa pagitan ng mga elemento ng crate. Sa kasong ito, ang kapal ng pagkakabukod ay napili ayon sa kapal ng elemento ng frame. Halimbawa, kung ang garahe ay binuo mula sa isang 40x40 mm na tubo ng profile, kung gayon, nang naaayon, ang pagkakabukod ay dapat na may kapal na ito. At ito ay isa lamang sa karaniwang pamantayan ng mga polystyrene foam plate.

I-fasten ang pagkakabukod ng slab sa mga pader ng metal na may isang espesyal na foamed adhesive. Mahalaga dito na pumili ng tamang uri ng pandikit, dahil mayroong iba't ibang mga ito sa merkado. Ngunit hindi lahat sa kanila ay maaaring maglakip ng mga materyales sa metal.

Pinagmulan ng planken.guru

Kadalasan, ang isang pader na naka-insulate sa ganitong paraan ay mahirap i-sheathe ng slab o sheet material. Sa ilalim ng huli, kinakailangan ng isang lathing alinman sa mga kahoy na bar, o mula sa mga metal na profile na may isang manipis na pader. Kung ang isang profile pipe na may pader na 2 mm ay ginamit para sa pagtatayo ng isang metal garahe, kung gayon, halimbawa, ang mga board ng OSB o playwud ay maaaring mai-attach dito gamit ang mga self-tapping screws para sa metal. Ang mga tornilyo sa bubong na may hex head ay mas madalas na ginagamit.

At sa karaniwang form na ito, iyon ay, kapag ang mga plate ng pagkakabukod ay inilalagay lamang sa pagitan ng mga elemento ng frame ng garahe, gumagamit sila ng isang tapusin sa anyo ng plaster, na sinusundan ng pagpipinta. Bago ilapat ang plaster mortar, ang isang plaster mesh ay naka-mount sa insulated wall: metal o gawa ng tao.

Paglalarawan ng video

Inaalok ka namin na manuod ng isang video na nagpapakita ng teknolohiya ng thermal insulation ng isang metal garahe na may pinalawak na mga plato ng polisterin:

Sa aming site maaari kang makahanap ng mga contact ng mga kumpanya ng konstruksyon na nag-aalok. Maaari kang direktang makipag-usap sa mga kinatawan sa pamamagitan ng pagbisita sa Low-Rise Country na eksibisyon ng mga bahay.

Karagdagang kahoy na frame

Ang pagpipiliang ito ng pagkakabukod at dekorasyon ay ginagamit kung ang frame ng gusali ng garahe ay binuo mula sa isang sulok ng bakal. Para sa mga ito, ang mga kahoy na bloke na may isang seksyon na katumbas ng gilid ng profile ng sulok ay naka-install sa magkabilang panig ng mga elemento ng sulok. Kadalasan ito ay 40 mm, na nangangahulugang kinakailangan ng 40x40 mm na mga bar.

Nakalakip ang mga ito sa istraktura ng frame sa iba't ibang paraan, halimbawa:

nakatali sa sulok mula sa dalawang panig nang sabay-sabay dalawang bar na may kawad;

ayusin ang bawat bloke sa pader ng garahe, iyon ay, sa isang sheet ng metal, na gumagawa ng mga butas dito at inaayos ito gamit ang mga tornilyo sa sarili, na na-screw mula sa labas.

Iyon ay, ang isa pang frame ay dapat lumitaw sa panloob na dingding, isang kahoy lamang. Ito ang sukat ng mga bagong nabuo na rektanggulo na kinuha bilang batayan para sa pagputol ng mga plato ng polystyrene foam. Pagkatapos nito, inilalagay din sila sa mga puwang sa pagitan ng mga elemento ng frame at naayos na may isang malagkit. Minsan hindi ginagamit ang pandikit kung ang mga naka-trim na piraso ng pagkakabukod ay mahigpit na naipasok sa kahoy na istraktura ng sheathing. Hindi sila malalaglag, lalo na't tatakpan sila ng pambalot.

Ngayon, ang anumang pagtatapos ng lath, slab, sheet material ay maaaring mai-install sa isang kahoy na crate gamit ang karaniwang teknolohiya.

Pinagmulan 2gis.ru

Pagkabukod ng bubong na may pinalawak na polystyrene

Ang isang mainit na garahe ng metal ay hindi lamang pagkakabukod ng pader. Ito ay kinakailangan upang insulate ang bubong. Ang bubong ng isang metal na garahe ay may alinman sa isang solong o isang gable na istraktura. Mula sa loob, ang mga slope ay ang lahat ng parehong mga pader mula sa frame, sheathed sa labas na may metal sheet o corrugated board. Samakatuwid, ang teknolohiya ng pagkakabukod ng bubong ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng para sa mga dingding. Iyon ay, sa pagitan ng mga elemento ng frame, isang materyal na nakakahiwalay ng init ay inilalagay, gupitin nang eksakto sa mga sukat ng puwang sa pagitan ng mga elemento ng sheathing.

Ang hirap lang ay ang sloping na eroplano sa bubong. Ang pagkakabukod ay hindi hahawak nang maayos dito, kaya't hindi mo magagawa nang walang pandikit dito.

Mayroong isa pang pagpipilian para sa pagkakabukod, kung hindi ito ang mga slope ng bubong na thermally insulated, ngunit ang kisame ng silid. Ang huli ay nabuo mula sa mga board, na inilalagay sa mga dulo sa mga dingding ng istraktura. O, bilang isa pang pagpipilian, ang pag-install ng isang log, sa ibabang dulo ng kung aling mga plato o sheet na materyales ang na-install at ikinabit ng mga self-tapping screw: OSB, chipboard, playwud at iba pa. Ang pagkakabukod ay maaaring mailagay sa kisame o sa mas mababang ibabaw nito sa pamamagitan ng pagdikit ng mga plate dito.

Pinagmulan domhitrosti.ru

Pagkakabukod ng garahe na may polyurethane foam

Ang foamed polyurethane ay isang pampainit na may pinakamahusay na kondaktibiti sa thermal. Inilapat sa isang kapal ng 1 cm, pinapalitan nito ang anumang iba pang materyal na pagkakabukod ng thermal na inilatag na may kapal na 50-100 mm. Bilang karagdagan, ang insulator ng init na ito ay inilalapat sa isang monolithic layer nang walang mga tahi.

Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ito ay isang foamed mass, na binubuo ng dalawang bahagi, na kung saan polymerize sa hangin at nagiging isang sapat na malakas na patong. Ang mga espesyal na kagamitan ay kinakailangan upang mag-apply ng polyurethane foam. Ang materyal mismo ay mahal kung ihahambing sa iba pang mga analogue. Ngunit hindi kinakailangan na bumuo ng isang frame para dito. Bilang karagdagan, ang pagkakabukod ng bula ay madaling nakakabit sa ibabaw ng metal, na hindi naman kailangan na malinis.

Paglalarawan ng video

Upang maunawaan mo kung ano ang nakataya, iminumungkahi namin ang panonood ng isang video na nagpapakita ng proseso ng thermal pagkakabukod ng isang metal na garahe na may polyurethane foam:

Idinagdag namin iyon sa ganitong paraan maaari mong insulate ang bubong ng istraktura ng garahe at ang gate ng gusali. Ang plaster ay umaangkop nang maayos sa layer ng polyurethane foam, kung una kang nag-install ng isang kahoy na crate, pagkatapos ang pagtatapos ng slab o sheet na mga materyales ay hindi rin magiging problema.

Konklusyon sa paksa

Kaya, pinag-usapan namin ang tungkol sa mga pamamaraan ng pagkakabukod ng mga garahe na binuo mula sa mga metal na profile. Dapat pansinin na maraming mga may-ari ang sumusunod sa landas ng pag-save ng pera. At dapat pansinin na ang landas na ito ay maaaring humantong sa isang mataas na kalidad na resulta ng pagtatapos. Ang pangunahing bagay dito ay upang maisakatuparan nang tama ang lahat ng mga proseso na may eksaktong pagpili ng pagkakabukod. Espesyal na kaugnayan sa kapal ng layer ng pagkakabukod ng thermal. Kung pinili mo ito nang tama, maaari mong pag-usapan ang garantisadong mataas na kalidad ng gawaing nagawa.

1. # 1. Styrofoam
2. Hindi. 2. Lana ng mineral
3. Hindi. 3. "Mainit" na plaster
4. Hindi. 4. Painitin ang pintura ng pagkakabukod
5. Hindi. 5. Sumasalamin pagkakabukod

Ang aming klima ay naiiba sa na sa loob ng 4-6 na buwan isang mababang temperatura ang naghahari, na kung saan ay hindi lamang hindi masyadong komportable para sa mga tao, ngunit nakakapinsala din sa mga kotse, ang aming mga tapat na katulong sa usapin ng paggalaw. Ang lamig at pag-ulan sa taglamig ay maaaring makapinsala sa isang kotse nang masama, at marami ang nagtatangkang iwanan ang kotse sa garahe nang madalas hangga't maaari, sa gayon pagprotekta dito mula sa mga negatibong epekto. Ngunit kung ang garahe ay hindi insulated, kung gayon kahit doon ang "bakal na kabayo" ay hindi ganap na mapoprotektahan mula sa panlabas na kapaligiran, dahil ang manipis na dingding ay halos hindi maiiwasan ang pagpasok ng malamig na masa sa loob ng silid. Upang manatiling ligtas ang kotse sa anumang panahon, kailangan mong alagaan ang pagkakabukod ng garahe para dito nang maaga.

Dapat pansinin kaagad na hindi rin kinakailangan upang labis na labis ito sa pagkakabukod at lumikha ng temperatura ng kuwarto sa garahe, maliban kung, syempre, balak mong hindi lumabas sa panahon ng taglamig.

Kung hindi man, ang isang malakas na pagkakaiba sa temperatura ay maaaring magkaroon ng isang napaka negatibong epekto sa katawan ng kotse, na sanhi ng pagsisimula ng kaagnasan. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa bentilasyon, upang ang labis na kahalumigmigan ay lumalabas sa kalye kasama ang mga mapanganib na gas.

Ang mga kinakailangan para sa thermal insulation ng garahe ay hindi kasinghigpit para sa pagkakabukod ng mga lugar ng tirahan. At kung para sa huli, ang pagkakabukod mula sa loob ay labis na hindi kanais-nais, kung gayon sa kaso ng isang garahe ito ay hindi gaanong mabisa at madalas na nagiging posible lamang na pagpipilian. Kaya, kung ang istraktura ay matatagpuan malapit sa iba, kung gayon hindi ito gagana upang ihiwalay ito mula sa labas. Bukod dito, ang ilang mga uri ng mga garahe ay nangangailangan ng dobleng pagkakabukod, halimbawa, mga metal. Ang tanging sagabal ng pagkakabukod mula sa loob ay ang lugar na maaaring mabawasan, ngunit upang mapawalang-bisa ang naturang "epekto", kailangan mong pumili ng isang insulator ng init na makayanan ang gawain nito sa isang minimum na kapal. Kaya, anong mga materyales ang angkop para sa pagkakabukod ng isang garahe mula sa loob?

# 1. Styrofoam

Ang Polyfoam ay ang pinakatanyag na pagpipilian sa puntong ito, ang lahat ng trabaho dito ay maaaring madaling gawin nang nakapag-iisa, kaya't nasisiyahan ito sa tagumpay sa loob ng maraming dekada nang magkakasunod. Ang mga pakinabang ng materyal na ito ay ang timbang.

Kung nagdagdag kami ng tibay at mababang gastos sa lahat ng ito, nakakakuha kami ng isang perpektong materyal para sa pagkakabukod sa lahat. Totoo, at hindi walang mga kapintasan: Ang Styrofoam ay isang nasusunog na materyal, kaya mas mahusay na pumili ng mga produktong iyon na pinapagbinhi ng isang retardant ng sunog. Oo, at sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw, ang bula ay unti-unting nagiging dilaw, ngunit sa loob ng garahe ang isang layer ng naturang pagkakabukod ay tatagal ng mahabang panahon.

Styrofoam maaaring may maraming uri, ngunit ito ang pinakapopular kapag nakakahiwalay na mga garahe pinalawak na polisterin... Nakasalalay sa mga pagtutukoy ng produksyon, maaari itong mapindot, hindi pinindot o mapapalabas. Isinasaalang-alang ang kakayahang mag-burn ng materyal na ito, mas mahusay na ihinto ang iyong pinili sa isang materyal ng uri ng PSB-S, na kasama ang isang retardant ng sunog. Ang pinalawak na polystyrene ay may mahusay na init at tunog na pagkakabukod, madali itong maproseso, hindi madaling kapitan ng impeksyong fungal. Mayroong isang mitolohiya na ito ay hindi malusog dahil mayroon umano itong natitirang styrene. Mayroong ilang katotohanan sa pahayag na ito, ngunit upang maprotektahan ang iyong sarili, mas mahusay na bumili ng materyal mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa na sumusunod sa teknolohiya ng pagmamanupaktura at nagbibigay ng mga ligtas na produkto. Bigyang pansin din ang katotohanan na ang disenteng mga resulta sa pagkakabukod ay maaaring makamit kung ang pagkakabukod ay naka-mount hindi lamang sa mga dingding, kundi pati na rin sa gate at kisame.
Ang pangalawang materyal sa pangkat na ito ay penoizol madalas na tinutukoy bilang likidong bula. Ginawa ito sa parehong lugar kung saan ito gagamitin, at ang nagresultang bula ay mabilis na tumigas, pinupuno ang lahat ng mga bitak. Ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang pamamaraan ng pagkakabukod, na lilikha ng isang mahusay na hadlang sa lamig, dahil ang thermal conductivity ng sangkap na ito ay medyo mababa. Bukod dito, matibay ang materyal, at inaangkin ng mga tagagawa na maglilingkod ito ng matapat sa loob ng 40 taon, bagaman tinawag ng mga siyentista ang pigura na 100 taon o higit pa. Hindi sinusuportahan ng materyal ang pagkasunog, ngunit ang pamamaraang ito ng pagkakabukod ng thermal ay hindi maaaring tawaging pinaka-badyet, dahil kakailanganin mo ng mga espesyal na kagamitan at, bilang panuntunan, ang tulong ng mga propesyonal. At ang pagkakaroon sa merkado ng mga hindi matapat na tagagawa na nag-aalok ng hindi ang pinakamataas na kalidad ng mga produkto ay nakakatakot sa marami.

Isa pang likidong pagkakabukod - foam ng polyurethane, na inilalapat sa mga dingding sa anyo ng foam, unti-unting lumalakas, na bumubuo ng isang monolithic layer ng thermal insulation. Hindi nito ginagawang mas mabibigat ang mga dingding ng garahe, dahil kadalasang binubuo ito ng hangin, mahusay na sumusunod sa anumang mga ibabaw, at hindi inaalis ang kapaki-pakinabang na lugar ng garahe. Hindi sinusuportahan ng materyal ang pagkasunog, ngunit maaari itong umusok kung malantad sa napakataas na temperatura na tuloy-tuloy. Ang tanging sagabal ay ang pangangailangan para sa mga espesyal na kagamitan at mga dalubhasa para sa kalidad ng trabaho.

Hindi. 2. Lana ng mineral

Ang mineral wool ay isang mahusay na pagkakabukod na ipinagmamalaki ang isang mababang koepisyent ng thermal conductivity, breathability, kaligtasan sa kalusugan, at hindi rin masusunog. Lana ng basalt, na karaniwang tinatawag na mineral wool, ay may mahusay na pagganap ng pagsipsip ng tunog. Para sa panloob na pagkakabukod, ginagamit ang mga banig na may density na hindi hihigit sa 180 kg / m3.

Bahid ang ganitong uri ng pagkakabukod ay naroroon din. Kaya, ang mineral wool ay takot sa kahalumigmigan, kaya't dapat itong protektahan ng isang layer ng singaw na hadlang. Kung hindi man, ang kahalumigmigan na nakolekta mula sa kapaligiran ay magiging sanhi ng pagkawala ng mga katangian ng pagkakabukod ng thermal. Ang gastos ng mineral wool ay bahagyang higit pa sa foam, ngunit medyo abot-kayang pa rin. Totoo, ang pamamaraang ito ng pagkakabukod ay angkop para sa mga may sapat na maluwang na garahe, dahil para sa mineral wool kinakailangan na bumuo ng isang frame, sa mga cell na kung saan ang thermal insulation mismo ay naka-mount na may isang makapal na layer (10 cm o higit pa) .

Hiwalay, dapat pansinin ang pagkakabukod salamin na lana- Ito ay isa sa mga pagkakaiba-iba ng mineral wool. Dahil ito ay ginawa mula sa tinunaw na basurang basura o mga bato na puspos ng silicon, ang mga mala-karayom ​​na mga maliit na butil ay naroroon sa istraktura, na kumakatawan sa pangunahing panganib sa panahon ng operasyon. Kapag pinipigilan ang isang garahe na may ganoong materyal, ang lahat ng mga kinakailangang personal na kinakailangan sa kaligtasan ay dapat na mahigpit na sinusunod upang ang mga maliit na butil ng materyal ay hindi makapasok sa balat, mata o respiratory system. Takot sa takot ang tubig sa lana, at kung medyo basa ito sa panahon ng pag-install, pagkatapos ay maitatapon ang materyal, dahil ang lahat ng mga katangian ng pagkakabukod ng thermal ay nawala na rin. At bagaman ang presyo para dito ay mas mababa kaysa sa stone wool, hindi ito gaanong popular sa mga nais na insulate ang garahe mula sa loob, dahil kumplikado ang pag-install nito.

Hindi. 3. "Mainit" na plaster

Ang mainit na plaster ay isang bagong bagong uri ng pagkakabukod na mukhang ordinaryong plaster, ngunit sa halip na buhangin, kasama rito mga materyales na may mababang kondaktibiti sa thermal: vermikulit, pinalawak na polisterin, sup, dust na pinalawak, pumice atbp.

naging popular ang aking plaster na may pinalawak na polystyrene granules, dahil mayroon itong unibersal na katangian, maaari itong magamit pareho sa loob at labas, mayroon itong pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig ng thermal insulation. Karaniwan din ang mga plasters na nakabatay sa sup, na naglalaman din ng mga sangkap tulad ng papel, luad at buhangin. Ang komposisyon na ito ay angkop lamang para sa panloob na pagkakabukod, ngunit dapat kang maging handa para sa ang katunayan na ang gayong plaster ay dries ng mahabang panahon, at kakailanganin ang mahusay na bentilasyon upang mapabilis ang proseso. Ang mga compound na nakabatay sa Vermiculite ay maaari ding magamit upang insulate ang garahe mula sa loob.

Ang pagpipiliang ito ay naiiba maraming kalamangan... Kaya, ang mga pader ay maaaring hindi ma-leveled nang maaga at hindi handa sa anumang paraan, ang "mainit" na plaster ay may mahusay na pagdirikit sa kahoy, metal at bato, hindi ito nangangailangan ng paggamit ng mga pampalakas na meshes (maliban sa ilang mga mahirap na kaso).

Bukod, napakadali at madaling mailapat at magagawa mo nang walang tulong sa labas, na pinamamahalaan sa lalong madaling panahon. Ngunit sa lahat ng ito, malinaw ang materyal mas mababa sa tradisyunal na pagkakabukod, at pinakamahusay na ginagamit ito kasama ng iba pang mga materyales sa pagkakabukod ng thermal. Ang paglalapat ng isang makapal na layer ay hindi isang pagpipilian, dahil kung ito ay higit sa 5 cm makapal, may panganib na ang plaster ay magsisimulang mag-crack at mag-flake sa ilalim ng sarili nitong timbang.

Hindi. 4. Painitin ang pintura ng pagkakabukod

Ang isa pang modernong materyal na humanga hindi lamang sa kadalian ng paggamit nito, kundi pati na rin sa pagiging epektibo nito. Narito lamang ang ilang mga kapansin-pansin na halimbawa: ang isang layer ng pintura na katumbas ng 1 mm ay katumbas ng isang layer ng 50 mm ng mineral wool, at isang layer ng pintura na inilapat alinsunod sa mga tagubilin ay tulad ng isang pader ng 1.5 brick. Ang mga natatanging katangian ng pagkakabukod na ito ay batay sa mga tampok ng istraktura at prinsipyo ng pagkilos... Ang lahat ng mga materyales sa pagkakabukod ng thermal na kilala sa amin ay gumagana sa prinsipyo ng isang hadlang, pinipigilan ang init na umalis sa puwang. Ang pinturang nakakapag-init ng init ay naging hindi lamang hadlang sa pagpasok ng mga infrared ray sa labas, kundi pati na rin ang kanilang salamin, bilang isang resulta kung saan mas mahirap para sa init na iwanan ang mga limitasyon ng gayong silid. Ang isang katulad na epekto ay ginawang posible dahil sa pagkakaroon ng isang vacuum sa loob, na pumipigil sa pagpasa ng mga infrared ray.

Mga kalamangan ng mga insulate paints maaaring nakalista ng mahabang panahon. Mayroon silang mahusay na pagdirikit sa karamihan ng mga materyales sa gusali, may mahusay na pagganap ng pagkakabukod ng thermal, hindi natatakot sa kahalumigmigan, madaling matunaw ang singaw, at protektahan ang metal mula sa kaagnasan. Ang isang layer ng naturang pagkakabukod ay may napakababang timbang, samakatuwid hindi nito ginagawang mas mabibigat ang istraktura, at ang proseso ng aplikasyon mismo ay kasing simple hangga't maaari at hindi gaanong naiiba mula sa paggamit ng mga maginoo na pintura. Ang listahan ng mga kalamangan ay kinumpleto ng paglaban sa ultraviolet radiation, kadalian ng pagpapanumbalik ng nasirang patong, paglaban sa mataas na temperatura (ang pintura ay hindi nasusunog, ngunit pinagsunog lamang sa 260 0 C o nagbubukas sa 800 0 C), kabaitan sa kapaligiran. Pero ganun bawas, bilang isang mataas na gastos ng pintura, ang mataas na pagkonsumo nito, at hindi palaging maaari itong magamit bilang isang independiyenteng pagkakabukod, ngunit gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay ginagamit nang mas madalas upang mag-insulate ang isang garahe.

Hindi. 5. Sumasalamin pagkakabukod

Ang mapanasalamin na pagkakabukod ay ang pinakabagong pagkakabukod, na kung saan ay tinatawag na ngayon na isa sa pinakamabisang. Bukod dito, ito ay pinakamainam para sa pagkakabukod ng isang garahe mula sa loob, dahil mayroon itong isang maliit na kapal, na nangangahulugang hindi ito kukuha ng maraming magagamit na lugar. Ang materyal mismo binubuo ng isang layer ng insulator ng init na natatakpan ng isang metal na pelikula, at iyon ang dahilan kung bakit ang ganitong uri ng thermal insulation ay tinatawag na foil.

Ang iba't ibang mga materyales ay maaaring gamitin bilang isang insulate layer: polyethylene foam, pinalawak na polisterin, mineral wool o basalt insulation. Para sa panloob na pagkakabukod ng thermal ng garahe bilang base layer Ang polyethylene foam at mineral wool ay pinakamainam, at ang pagkakabukod mismo ay maaaring nasa anyo ng mga plate o roll. Ang pangunahing layer ay maaaring magkaroon ng isang kapal ng 2-50 mm, at sa tuktok nito ay inilapat aluminyo palara isang napaka manipis na layer ng heat welding. Ang isang metallized film na gawa sa polypropylene ay maaari ding magamit, posible na mayroong isang karagdagang layer ng fiberglass. Ang layer ng foil ay maaaring alinman sa isang panig o dobleng panig.

Paano gumagana ang ganitong uri ng thermal insulation? at bakit ito itinuturing na napakabisa? Kaya, ang foil ay sumasalamin sa pangunahing bahagi ng mga alon ng init, na pumipigil sa kanila na umalis sa silid. Ang mga IR ray na dumaan sa foil ay hawak na ng isang layer ng pagkakabukod, na binabawasan ang pagkawala ng init sa isang minimum. Bilang isang resulta, nakakakuha kami ng isang materyal na may mababang coefficient ng thermal conductivity, mahusay na pagkakabukod ng ingay, mababang timbang, paglaban sa sunog at paglaban sa kahalumigmigan. Dagdag pa, friendly ito sa kapaligiran at madaling magkasya. Mga Minus, dahil sa maikling tagal ng paggamit ng materyal, hindi pa alam ang lahat, ngunit ang nasabing pagkakabukod ay pinapasok sa kaagnasan.

remstroiblog.ru

Pagkakabukod ng isang hindi nag-init na garahe ng metal

Ang pana-panahong pagyeyelo at pagkatunaw ng kotse ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga bakal na bahagi ng kotse. Upang maiwasan ito, nilalaman sa mas mainit at pagkatuyo. Sa taglamig, ang pinaka-katanggap-tanggap na mga kondisyon para sa pagpapanatili ng kotse ay ang temperatura plus 5 o mas mataas.

Gayunpaman, sa isang metal na garahe, halos imposibleng makamit ito nang hindi gumagamit ng isang pampainit.

Iyon ang dahilan kung bakit ang gayong bahay para sa isang garahe ay kinakailangan. insulate... Kung hindi mo isinasagawa ang pagkakabukod, pagkatapos sa taglamig ang temperatura sa loob ng garahe ay humigit-kumulang na 20.

Pag-iwan sa garahe, kakailanganin mong magpainit ng makina nang hindi bababa sa 5 minuto.

Ang pagkakaroon ng pagkakabukod ay makakatulong din na protektahan ang loob mula sa labis na pag-init ng init sa tag-init.

Dahil ito ay hindi rin kasiya-siya, dahil ang kotse ay nag-overheat, at upang makasama ito hanggang sa maisagawa ang bentilasyon, imposible.

Kaya, insulate ang garahe ay kinakailangan sa isang paraan na sa taglamig ang temperatura ay hindi bumaba sa ibaba 4-5 degree, at sa tag-init hindi ito tumaas sa itaas 25-28.

Mahalagang puntos

Paano mag-insulate ang isang iron garahe mula sa loob?

1. Saklaw ng materyal ang lahat ibabaw garahe kabilang ang sahig.
2. Kapag naglalagay ng mga materyales sa roll o sheet, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran mga kasukasuan... Upang maiwasan ang pagtagos ng malamig sa mga bitak, kailangan mong i-overlap ang mga sheet at ikonekta ang mga ito sa aluminyo tape.
3. Magbayad ng partikular na pansin sa paglalagay ng materyal sa sulok at mga lokasyon mga kasukasuan mga disenyo ng garahe.
4. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa gate. Mainam na bumuo ng isang maliit na pintuan sa kanila upang ang gate ay hindi ganap na buksan sa tuwing.
5. Ang materyal na pagkakabukod ay dapat na mai-install malapit na sa mga metal na bahagi ng garahe, kung hindi man ay maipon ito sa mga puwang ng hangin huminahon... Ang nagreresultang kahalumigmigan ay magpapabilis sa mga kinakaing proseso, at ang istraktura ay hindi magagamit sa isang napakaikling panahon. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekumenda na takpan ang mga garahe na gawa sa alon na bakal mga likidong pampainit mahigpit na tinatakpan ang metal.

Mga tool at materyales

Para kay pagkakabukod iron garahe gamit ang iyong sariling mga kamay kailangan mo ng sumusunod na tool:

• electric drill;
• antas ng gusali;
• gunting para sa metal;
• hacksaw;
• distornilyador;
• roleta;
• stapler para sa kahoy.

Para kay pag-install ng pagkakabukod kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales:

• kahoy na slats o metal profile;
• staples;
• mga tornilyo sa sarili;
• pintura brushes o roller.

Mga paraan ng pag-init

Para kay pagkakabukod ginamit ng metal na garahe ang tradisyonal at modernong uri ng mga materyales. Ang kanilang pagpipilian sa bawat kaso ay nakasalalay sa pagkakaroon ng mga mapagkukunang materyal at ang tukoy na mga kondisyon sa klimatiko kung saan matatagpuan ang garahe. Ang bawat isa sa mga napiling pagpipilian ay may kanya-kanyang dignidad at mga limitasyon.

Klasiko

Ay isang tradisyonal at abot-kayang. Kabilang dito ang:

1. Mga slab ng mineral na lana. Mayroon silang mataas na rate ng pagkakabukod ng thermal, samakatuwid madalas silang ginagamit sa pagtatayo. Gayunpaman, ang materyal na ito ay may isang makabuluhang sagabal - ito hindi matatag sa kahalumigmigan... Samakatuwid, dapat itong gamitin kasama ng isang layer ng hydro at vapor barrier.
2. Salamin na lana. Mas mura. Kung ikukumpara sa nakaraang materyal, mayroon itong mas mababang gastos. Ang kawalan nito, bilang karagdagan sa kawalang-tatag sa kahalumigmigan, ay ang mababang kaligtasan sa sunog. Salamin na lana- nasusunog na materyal. Samakatuwid, ang paggamit nito sa garahe ay hindi ganap na naaangkop.
3. Styrofoam. Hindi tinatagusan ng tubig, madaling mai-install. Nagtataglay ng mataas na mga katangian ng pagkakabukod ng thermal. Bilang karagdagan, ang foam ay lumalaban sa amag at amag. Bilang karagdagan, ang materyal na ito ay may mababang presyo. Ang kawalan ng polystyrene ay ang pagkasunog nito, samakatuwid, inirerekumenda na pumili ng eksklusibo ng tatak para sa garahe Ang PBS-S na may isang retardant ng apoy sa komposisyon.

Modernong

Do-it-yourself na pagkakabukod ng isang metal garahe mula sa loob na may modernong materyales:

1. Penoizol- likido foam. Ito ay hindi tinatagusan ng tubig, retardant ng apoy, matibay. Ang gastos nito sa ibaba kaysa kay Styrofoam.
2. Astratek- ay inilapat sa ibabaw tulad ng isang regular na pintura, samakatuwid madaling gamitin... Mapagkakatiwalaang protektahan ang mga dingding ng isang metal garahe. Sa mga tuntunin ng mga katangian ng thermal insulation, ang layer ng astratek ay maihahambing sa isang 500 mm mineral wool coating.
3. Foam ng Polyurethane(PPU). Upang magamit ito, kakailanganin mo ng isang espesyal. kagamitan Ang pamamaraang ito ng pagkakabukod ay ang pinaka maaasahan at matibay (ang patong ay tumatagal mula sa 70 taon), ngunit sa parehong oras ay sapat na ito mahal.

Sa larawan sa ibaba pagkakabukod DIY metal garahe:

Paglalarawan ng proseso

Paano ito gawin nang tama insulate hindi nag-init na garahe ng metal?

Ang kalidad ng thermal coating ng mga ibabaw ng garahe ay nakasalalay sa pagsunod teknolohiya... Ang bawat isa sa mga pamamaraan ay may sariling mga nuances at pagkakasunud-sunod ng proseso. Ilarawan natin ang proseso ng pagsasagawa ng gawain nang paunti-unti:

Upang mabawasan ang pagkawala ng init kapag umalis sa garahe, maaari kang gumawa ng kaunti Pinto o magtayo ng kurtina sa tabi nila. Ang materyal para sa kurtina ay maaaring maging isang makapal na tela o 0.8 mm na pelikula. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

• ang isang kahoy na riles ay pinalamanan sa tabi ng gate;
• ang materyal ng kinakailangang taas ay putol;
• ang materyal ay nakakabit sa riles na may isang stapler sa mga piraso ng 20 cm na nagsasapawan.

Ang isang mas maaasahang paraan ay magiging pagkakabukod ng gate lining na may angkop na materyal.

Kadalasang ginagamit para dito Styrofoam... Ang pagpipiliang ito ay dahil sa kadalian at pagiging simple ng pag-install.

Ang foam ay pinutol ng isang kutsilyo sa mga kinakailangang piraso. Para sa pangkabit, ang mga kahoy na piraso ay pinalamanan sa gate, na hahawak sa bula.

Ang mga ibabaw ng metal ay natatakpan ng hindi tinatagusan ng tubig, at ang mga slats ay pinapagbinhi ng isang ahente ng anti-fungus.

Ang mga piraso ng foam ay lubricated na may isang espesyal malagkit at nakakabit sa gate. Ang mga puwang at kasukasuan ay dapat na sakop ng sealant o foamed.

Ang ibabaw ng pagkakabukod ay maaaring sakop ng mga slats, plastic panel o anumang mga materyal na lumalaban sa kahalumigmigan.

Tiyaking maglagay ng foam o rubber gasket sa paligid ng perimeter upang hindi ito mahulog sa puwang malamig na hangin.

Kung may mga kanal o lagusan sa ilalim, isaksak ito ng basahan para sa taglamig.

Ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ng pagkakabukod ay angkop din para sa kanilang aplikasyon. sa labas... Ang paggamit ng sabay na pagkakabukod mula sa labas at mula sa loob ay magbibigay-daan sa iyo upang makuha ang maximum mainit na silid, kung saan ito ay hindi lamang mabisang mag-iimbak ng kotse, ngunit komportable ding gumanap ng iba't ibang uri ng trabaho.

Pagsunod sa teknolohiya at lahat ng nakalistang mga panuntunan pagkakabukod papayagan ka ng isang metal na garahe upang makakuha ng isang garantisadong resulta. Ang iyong sasakyan ay nasa ilalim ng maaasahang proteksyon.

ru-house.net

Anong uri ng pagkakabukod ang mas mahusay na kunin

Naturally, ang pagkakabukod ng isang hindi naiinit na garahe ng metal para sa anumang normal na may-ari ay nagsisimula sa pagpili ng materyal. At kung dati ito ay pangunahin lamang foam, ngayon ang merkado ay nagbibigay ng maraming mga pagpipilian.

1. Mga materyales sa board ng daluyan at mataas na lakas;
2. Malambot na hibla;
3. Foam;
4. Pagkakabukod ng likido

Pagkakabukod ng plato

• Parehas sa nakaraan at hanggang ngayon, kapag ang pagkakabukod ng mga istrukturang metal, ang isa sa mga pinakatanyag na materyales ay mga plate na foam. Ang nasabing pagmamahal sa buong bansa ay nauugnay, una sa lahat, sa isang abot-kayang gastos. Ngunit hindi lamang ito ang bentahe ng matandang styrofoam. Ang mga plate na ito ay hindi natatakot sa kahalumigmigan at sa ilalim ng normal na kondisyon ng isang saradong garahe maaari silang maghatid ng hindi bababa sa 25 - 30 taon. Sa mga negatibong katangian sa aming kaso, ang flammability lamang ang maaaring tawagan, kahit na dito ay nag-aalok din ang merkado ng self-extinguishing PSB-S plate;
• Ang pinakamalapit na kamag-anak at kakumpitensya ng foam ay na-extruded na polystyrene foam, sa ating bansa na mas kilala bilang Penoplex (sa pangalan ng kumpanya ng gumawa). Ang materyal na ito ay dumadaan sa hinalinhan nito sa halos lahat ng mga katangian.

Ang lakas ng Penoplex ay sapat na upang ibuhos ang isang screed sa ibabaw nito at ilagay ang isang makina sa screed na ito. Sa mga tuntunin ng pagkakabukod ng thermal, mas mabuti ito sa pamamagitan ng isang ikatlo, pinalawak na polisterin na 30 mm ang kapal, madaling pinapalitan ang isang 50 mm foam sheet.

Kung bahagyang pinapayagan ng bula ang hangin na dumaan, kung gayon ang Penoplex ay itinuturing na isang maaasahang ahente ng hindi tinatagusan ng tubig at maaaring mai-mount kahit sa ilalim ng tubig. Lahat ng nasa loob nito ay mabuti, ngunit ang presyo lamang ay halos 2 beses na mas mataas kaysa sa polystyrene, at para sa karamihan ng mga may-ari ng mga metal na garahe mahalaga ito.

Wadded pagkakabukod

Dito ko kaagad bibiguin. Anuman ang kapal ng mga hibla board o banig, lahat sila ay napapailalim sa isang kasawian. Ang mga materyales na ito ay hindi tiisin ang kahalumigmigan kahit na sa maliit na dosis. Kapag basa ng 1%, ang mga katangian ng thermal pagkakabukod ng alinman sa mga heater ay bumagsak ng 7 - 9%.

Imposibleng mag-insulate ang isang metal sheet na may cotton wool. Sa isang saradong puwang ng garahe, ang punto ng hamog ay malapit sa sheet. At kung maglagay ka ng isang hygroscopic insulation sa metal, pagkatapos kahit na may polyethylene waterproofing o isang layer ng ordinaryong pintura, napakabilis na mababad ito ng kahalumigmigan at maging walang silbi. Mayroong isang trick dito, ngunit pag-uusapan ko ito sa paglaon.

Foam

• Ang pinakatanyag na materyal sa angkop na lugar na ito ay polyurethane foam.... Ipinapangako ng mga developer na ang gayong "fur coat" ay tatagal ng hindi bababa sa 50 taon. Ito ay medyo matibay, hindi natatakot sa kahalumigmigan, at sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagkakabukod ng thermal, ito ay bahagyang mas mababa lamang sa Penoplex.
  Ngunit mayroon siyang 2 mga seryosong kamalian: una, ang presyo ng materyal ay higit sa average, at pangalawa, babayaran mo rin ang mga espesyalista para sa paglalapat ng foam na ito, dahil imposible ang independiyenteng pag-aayos sa kasong ito dahil sa kakulangan ng mamahaling kagamitan;
• Ang tinaguriang penoizol ay hindi gaanong mura kaysa sa dating bersyon... Hindi ko ito papurihan, sasabihin ko lamang na ito ay ang parehong polystyrene, sa mga silindro lamang. Kung ikukumpara sa mga slab, nakikinabang lamang ito mula sa isang selyadong seamless install.

Hindi mo dapat gamitin ang polyurethane foam bilang pangunahing pagkakabukod, naimbento ito para sa ganap na magkakaibang mga layunin. Dagdag pa, sa pagkakaalam ko, ang pagkakabukod ng gate lamang na may mounting foam ay mangangailangan ng hindi bababa sa 5 - 7 na mga silindro, at kung bilangin mo ang kabuuang parisukat sa lahat ng mga sulok, kung gayon ang garahe ay lalabas na "ginintuang".

Mga pinturang polimer na may bago

• Ang pinakatanyag, sa ngayon, ang pagkakabukod ng likido na polimer ay ang "Astratek" na pinturang naka-insulate ng init. Ito ay isang mahusay na outlet para sa mayaman at tamad. Ito ay inilapat sa isang roller o sa isang regular na brush. Ang isang kapal na layer ng 1 mm ay sapat upang mapalitan ang isang limampung-millimeter na banig na koton. Hindi ito natatakot sa kahalumigmigan, hindi nasusunog at, ayon sa mga katiyakan ng mga developer, ay maghatid ng hindi bababa sa 10 - 15 taon.
  Ngunit upang makapagbigay ng isang patong na may kapal na 1 mm bawat 1 m2, kakailanganin mo ng kaunti pa sa 1 litro ng naturang pintura, at ang 1 litro na ito ay nagkakahalaga ng 400 rubles at higit pa. Isinasaalang-alang na hindi bababa sa 2 tulad ng mga layer ang kinakailangan, hindi mahirap makalkula kung ano ang babayaran sa iyo ng lahat ng pagkakabukod;
• Kamakailan lamang, isang bagong pinturang naka-insulate ng init ang pumasok sa merkado sa ilalim ng tatak na "Korund"... Ito ay naging karapat-dapat na kakumpitensya sa nakaraang bersyon, dahil sa presyong halos 600 rubles bawat litro, 400g lamang ng komposisyon ang kinakailangan upang matiyak ang parehong antas ng thermal insulation bawat 1m², halata ang pagtipid.

Paano mag-insulate ang isang garahe

Pinag-uri-uriin namin ang pangunahing materyal, oras na upang sabihin sa iyo kung paano maayos na insulate ang isang hindi naiinit na garahe ng metal. Sa palagay ko alam mo mismo kung paano gumamit ng isang brush at pintura, kaya't walang point sa pagtira sa pagkakabukod ng likido na polimer. Ngunit maaari mong pag-usapan ang iba pang mga pagpipilian.

Tulad ng alam mo, sa teorya, ang gayong gawain ay isinasagawa kapwa sa loob at labas ng mga lugar. Ngunit sa totoo lang, hindi ko pa nakita ang mga ganitong istrukturang metal na may sheathed na may bagay sa labas, kaya't pag-uusapan lamang namin ang tungkol sa kung paano mag-insulate ang isang iron garahe mula sa loob.

Ilang salita tungkol sa paghahanda

Anumang pagpapasya mong palamutihan ang mga dingding mula sa loob, una sa lahat, ang anumang pundasyon ay kailangang ihanda. Kung laktawan mo ang hakbang na ito, alinman sa metal sheet ay kalawang sa paglipas ng panahon, o ang pagkakabukod ay mahuhulog.

Hindi lihim na ang pangunahing kaaway ng karamihan sa mga ferrous na riles ay ang kaagnasan, samakatuwid, ang sheet ay dapat, una sa lahat, ay protektado mula sa banal kalawang. Kung ang metal ay malinis, iyon ay, hindi ipininta, kailangan mong maglakad sa ibabaw gamit ang isang iron cord-brush. Ang mga bagay ay magiging mas mabilis kung kukuha ka ng naaangkop na attachment para sa isang gilingan o drill. Ang lumang pintura ay maaari ring ma-scrape nang maayos gamit ang isang cord brush.

Kung ang sheet ay husay na pininturahan ng mahusay na pintura, kung gayon walang partikular na punto sa pag-alis nito, walang anuman dito sa ilalim ng isang siksik na layer ng pagkakabukod. Hiwalay, nais kong sabihin tungkol sa tinaguriang "mga shell" (mga garahe na gawa sa galvanized profiled sheet sa isang frame na gawa sa profiled pipes o isang sulok). Ang propesyonal na sheet sa una ay may isang de-kalidad na patong at hindi kailangang hawakan.

Ang huling yugto ng paghahanda ay itinuturing na degreasing na may acetone o ilang katulad na komposisyon.

Kung gayon kailangan mong kumilos alinsunod sa sitwasyon. Para sa polyurethane foam o foam insulation, sapat na ito. Ngunit sa ilalim ng foam, mas mahusay na pintura sa ibabaw ng bakal. Sa aking garahe ginamit ko ang "Kuzbasslak", hindi ito mahal at may mataas na kalidad.

Nag-mount kami ng styrofoam

Sa palagay ko, kung ang mga dingding ng iyong garahe ay welded mula sa isang makinis, kahit na sheet, kung gayon ang foam ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Sa kasong ito, pagbili ng Penoplex, talagang sobra ang bayad sa iyo ng 2 beses para sa 3-4 cm ng pag-save ng puwang. Sa mga dingding at kisame, ang lakas ng patong ay hindi gumaganap ng malaking papel, lalo na kung puputulin mo ang mga ito sa paglaon.

Para sa mga nasa masikip na badyet, mayroong isang matipid na pagpipilian sa pag-cladding. Dapat pansinin dito na sa mga rehiyon kung saan ang temperatura sa taglamig ay bumaba sa -20 - 25 ° C, ang kapal ng bula ay kinuha ng hindi bababa sa 100 mm, kung hindi man ay walang katuturan upang simulan ang lahat ng ito, sapat na ang 70 mm para sa bula Mayroong isang trick, bagaman, at pag-uusapan ko ito nang kaunti sa paglaon.

Ang tagubilin mismo ay sobrang simple. Kailangan mong kunin ang kinakailangang bilang ng mga sheet, gupitin ito upang ganap nilang masakop ang mga dingding at ipadikit ang mga ito. Maaari kang kumuha ng anumang pandikit sa konstruksyon, personal kong ginamit ang Mga Liquid Nail. Ang mga maliliit na bitak at puwang, na hindi maiiwasang magkaroon, ay kailangang maiputok ng polyurethane foam.

Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong polyurethane foam ay maaaring magamit sa halip na pandikit. Mag-apply ng ilang mga piraso at ilagay ang sheet sa pader. Sa kasong ito lamang, kailangan mong pindutin ito nang maraming beses sa loob ng isang oras, dahil lumalaki ang bula at ang sheet, sa mga unang mag-asawa, ay lilipat.

Sa prinsipyo, maaari nating ihinto ito. Ngunit sa ipinangako ko, may isang trick. Upang hindi bumili ng masyadong makapal na bula, maaari kang kumuha ng isang mas payat na materyal.

Dito lamang kakailanganin mo ang isang isolon foil sa magkabilang panig. Ang base sa malambot na canvas na ito ay gawa sa pinalawak na polyethylene, na natatakpan ng palara sa magkabilang panig.

Kaya, ang isolon na ito ay nakadikit sa tuktok ng iyong foam. Ang resulta ay isang epekto ng termos, kasama ang isang disenteng pantakip sa pader ng pilak. Na patungkol sa thermal insulation, sapat na ito. Ngunit, tulad ng alam mo, ang materyal na foam ay malambot at imposibleng i-plug ang mga kuko na may mga kawit dito o i-hang ang mga istante dito, ngunit dapat mong aminin na kung wala ito mahirap ito sa garahe.

Ang takip ng foam ng Isolon ay mahusay para sa dekorasyon ng kisame sa isang bakal na garahe. Hindi ka bibitin dito, ngunit sapat ang kagandahan.

Upang makagawa ng isang kapital, maiinit na cladding mula sa loob gamit ang aming sariling mga kamay, kailangan naming bigyan ng kasangkapan ang isang kahoy na kahon sa mga dingding at pintuang-daan. Ang anumang metal na garahe ay may isang nakapagpapatibay na frame, kaya ikakabit namin dito ang aming mga kahoy na bar. Hindi napakahalaga kung ano ang eksaktong garage na pinalakas, maging isang sulok o isang naka-prof na tubo, simpleng drill namin ang isang bilang ng mga butas mula sa gilid at i-fasten ang isang kahoy na bloke na may mga self-tapping screw sa mga agwat ng tungkol sa 20-30 cm.

Mayroong isang pag-iingat dito: ang taas ng bar ay hindi dapat mas mababa kaysa sa antas ng pagkakabukod ng bula. Kung hindi man, magiging abala para sa iyo na ikabit ang panloob na pagtatapos ng lining.

Kapag naayos ang kahoy na lathing, magpatuloy tulad ng inilarawan sa itaas. Iyon ay, malinaw na ayon sa mga sukat ng mga bukana, pinutol namin ang pagkakabukod ng slab nang malapit, kola ito sa base at hinihip ang mga puwang na may foam. Dagdag sa crate maaari mong punan ang lining.

Para sa isang mas simpleng pagpipilian, ang sheathing mula sa mga OSB panel o makapal na playwud ay angkop, makatiis sila ng anumang makatuwirang pagkarga. Mula sa aking sarili ay idaragdag ko, isolon, o kahit papaano isang layer ng foil sa tuktok ng foam, sa anumang kaso, ito ay nagkakahalaga ng pagdikit, ang naturang interlayer ay nagdaragdag ng epekto na sumasalamin ng init sa mga oras.

Lalo na kung gagamitin mo ang naka-istilong ngayon na "Ufo" radiator para sa pagpainit. Ang mga sinag ng UV mula sa takip ng palara ay mas mahusay na masasalamin, kahit na ang takip ay nasa ilalim ng pag-cladding ng kahoy.

Pagkakabukod ng sahig

Ayon sa mga code ng gusali, ang isang hindi nasinsulasyong pundasyon sa isang pribadong bahay ay tumatagal ng hanggang sa 20% ng enerhiya na ginugol sa pagpainit. Ang garahe sa kasong ito ay halos hindi naiiba mula sa isang gusaling tirahan. Mula sa karanasan masasabi ko na ang naka-insulate na sahig ay hinaharangan ang pamamasa mula sa kongkretong screed.

Totoo, nagpasya akong hindi makatipid sa pagkakabukod ng sahig. Mayroon akong isang metal garage box sa isang maliit, mababaw na strip na pundasyon. Sa loob, ang mga dating may-ari ay hindi pilit at simpleng tinakpan ang sahig ng dump slag. Ang mga nakakaalam kung ano ang basura ng basura mula sa mga hurnong gawa sa bakal, isipin kung gaano kalaki ang alikabok sa gayong garahe, kaya't kailangan pa rin itong palitan.

Una, inalis ko ang tungkol sa 150 mm ng lupa kasama ang slag, pagkatapos nito ay na-level ko at hinimog nang kaunti ang base. Ang unang layer ng "pie" ay nagbuhos ako ng buhangin na 50 mm, dapat, kung maaari, ma-level at ma-tamped kasama ang abot-tanaw. Susunod, inilatag ko ang isang 50 mm makapal na layer ng styrofoam. Kung ang base ay pantay, kung gayon hindi mahirap na sumali dito, may mga espesyal na uka doon.

Hindi kinakailangan sa hindi tinatagusan ng tubig na Penoplex, tulad ng sinabi ko, ito mismo ay isang mahusay na waterproofing agent. Ibinuhos ko ang isang pares ng sentimetro ng buhangin sa pagkakabukod, itinali ang isang dalawang-layer na pampalakas na hawla ng ten-millimeter na pampalakas at ibinuhos ang isang kongkretong screed tungkol sa 50 - 70 mm mula sa itaas.

Ngunit hindi lang iyon. Upang gawing mainit-init ang sahig, kailangan mong gumawa ng isang hilig na bulag na lugar sa paligid ng garahe, pati na rin kapag inaayos ang pundasyon sa bahay.

Ayon sa mga patakaran, upang ang lupa sa ilalim ng gusali ay hindi nag-freeze, ang lapad ng bulag na lugar ay dapat na katumbas ng antas ng pagyeyelo sa rehiyon. Ngunit sa pagsasagawa, ang isang tape na halos isang metro ang lapad ay karaniwang ginagawa. Ang teknolohiya para sa pagtula ng bulag na lugar ay pareho, ang pagkakabukod lamang at ang kongkretong screed ay naka-mount sa isang pagkahilig ng hindi bababa sa 3 cm.

Tiniyak ko na sa halip na foam plastic posible na maglagay ng foam plastic sheet na may density na halos 37 kg / m³ sa screed. Kumbaga, ang gayong unan ay makatiis sa anumang pampasaherong kotse hanggang sa isang bus, kasama itong lumabas na mas mura. Marahil ito ay totoo, ngunit naniniwala ako na sa mga naturang disenyo, ang margin ng kaligtasan ay hindi kailanman naging labis.

Mas gusto ng maraming tao ngayon na i-mount ang isang slab foundation sa halip na isang mababaw na kongkretong pundasyon ng tape. Sa madaling salita, gumawa sila ng isang maliit na buhangin at graba ng unan at inilalagay ito sa kongkreto na mga slab ng sahig. Kaya, kung magtatayo ka lamang ng isang garahe, pagkatapos sa ilalim ng mga slab, mismo sa dump, kailangan mong maglagay ng isang layer ng styrofoam, makatiis ito sa pagkarga.

Kung ang garahe ay nasa mga slab na, pagkatapos posible na ihiwalay ito mula sa ibaba lamang sa pamamagitan ng pagbuo ng isang overhead na sahig na gawa sa kahoy. Tulad ng alam mo, ang mga kongkreto na slab ng sahig ay guwang, kaya kailangan mo munang i-plug ang mga butas sa mga dulo ng isang bagay.

Ang pag-aayos mismo ay hindi kumplikado. Upang ang kahoy ay hindi gumuhit ng kahalumigmigan mula sa kongkreto, ang base ay dapat na waterproofed. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paggastos ng pera sa mamahaling pinagsama waterproofing, materyales sa bubong o teknikal na polyethylene ay sapat na.

Ngayon naglalagay kami ng mga troso sa garahe, naglalagay ng polystyrene sa pagitan nila at tinahi ang lahat sa itaas na may takip na sahig. Bilang isang pagkahuli, ang mga bar na 50x50 mm ay kinukuha, ayon sa pagkakabanggit, at ang mga foam plate ay ginagamit na may kapal na 50 mm.

Upang masiguro ang iyong sahig na makatiis sa kotse, ang distansya sa pagitan ng mga troso ay dapat na hindi hihigit sa 40 cm.

Mayroong 2 mga pagpipilian para sa sahig. Ang sahig na naka-groove board na may kapal na 40 mm, o dalawang layer ng FSF playwud, bawat isa ay may kapal na hindi bababa sa 16 mm. Upang gawing mas mababa ang suot ng sahig, ang linoleum ay maaaring mailagay sa itaas.

Mga kahaliling pagpipilian

Ang pinakamahirap na bagay ay i-insulate ang kanilang mga garahe para sa mga may-ari ng "mga shell". Tulad ng alam mo, ang naka-sheet na sheet mismo ay kulot at mahirap na tahiin ito ng foam. Sa teorya, siyempre, maaari kang bumuo ng isang kahoy na kahon sa batayan ng frame at ibalot ito ng foam, sa katunayan, nakakakuha ka ng isang kahon sa isang kahon.

Ngunit ang problema ay, bilang isang panuntunan, ang mga sukat ng "mga shell" ay higit na sa katamtaman, kung kukuha ka ng isa pang 150-200 mm para sa pagkakabukod, ito ay magiging kapansin-pansin. Bukod sa insulate na pintura, mayroon lamang isang paraan palabas, ang paggamit ng foam.

Sa mga kondisyon ng gitnang Russia, ang layer ng polyurethane foam o penoizol ay dapat na hindi bababa sa 50 - 70 mm. Napapailalim ito sa karagdagang pag-install ng isang kahoy na pagtatapos ng cladding o foil-clad isolon.

Ang cross-seksyon ng mga naka-prof na tubo o frame na sulok sa mga naturang istraktura ay madalas na hindi hihigit sa 35 - 40 mm. Ito ay hindi sapat, ang patong ay corrugated, na nangangahulugang mas maraming foam ang gugugol sa pagpuno ng mga depression. Habang ang kapal ng layer sa makitid na lugar ay magiging mas mababa sa 40 mm. Bilang isang resulta, magbabayad ka ng pera, at mag-freeze ang garahe.

Sinabi ko sa lahat ito sa katotohanang ang isang kahoy na hinged frame, kahit na hindi gaanong malaki, sa kaso ng "mga shell" kailangan pa ring mai-mount. Sa ilang lawak, makakatipid ka lamang ng pera kung gagawin mo ang frame na ito sa iyong sarili at ihanda ang ibabaw ng na-profiled sheet (i-degrease ito). Pagkatapos babayaran mo lamang ang materyal at ilang oras na trabaho ng isang espesyalista, 1 - 2 na oras ay sapat para sa isang propesyonal na pasabog ang garahe ng foam.

Sa simula ng artikulo, nangako akong sasabihin sa iyo ang tungkol sa isang trick na kung saan maaari mong insulate ang isang hindi naiinit na garahe ng metal na may mineral wool. Ito ay tungkol sa siksik, basalt cotton slabs. Ang mga nasabing plato ay hindi lumiliit na walang gaanong kahalumigmigan. Samantalang sa kaso ng pamamasa, ang mga malambot na banig na mineral, pati na rin ang baso na lana, agad na nawala ang dami nito at pagkatapos ng pagpapatayo ay hindi na naibalik.

Kadalasan, ang punto ng hamog sa mga dingding ng isang pinainitang garahe ay halos nasa ibabaw ng metal, kaya't ang mga pagbagsak ay bumaba sa mga pader na bakal. Nakita ko kung paano ang isang kaibigan ko, upang makayanan ang problemang ito, ay pinuno ang isang kahoy na kahon at sa ibabaw nito ay na-paste sa buong garahe na may kapal na mga 5 - 7 mm, foil-coated isolon.

Pagkatapos nito, ipinasok ko ang mga basalt slab sa mga niches, tinakpan ang lahat ng ito ng isa pang layer ng isolon at tinahi ito ng clapboard. Bilang isang resulta, ang hygroscopic basalt wool ay natagpuan sa isang nakahiwalay na cocoon. At pinakamahalaga, sa layo na ilang millimeter mula sa malamig na bakal. Ang resulta ay naging disente, ang garahe ay mapagkakatiwalaang nagpapanatili ng mainit-init sa loob ng maraming taon at hindi nabasa.

Nais ko ring sabihin ang ilang mga salita tungkol sa mga bagay na pantulong kapag naka-insulate ang mga garahe. Naturally, kapag ang mga pinto ay bukas na bukas kapag umaalis o pumapasok sa garahe, ang lahat ng mahalagang init ay agad na sumingaw. Sa nakita ko, posible talagang labanan ito sa tulong lamang ng isang thermal na kurtina.

Iyon ay, isang espesyal na pampainit ng fan ay naka-mount sa itaas ng gate, na pinaghihiwalay ang malamig sa labas na may isang malakas na stream ng maligamgam na hangin. Ngunit ang presyo ng naturang fan ay hindi maliit, kasama ang pagkonsumo ng kuryente nito ay solid, hindi bababa sa 3 - 4KW. Bagaman kung gagamitin mo lamang ito kapag ang mga pintuan ay ganap na bukas, hindi ka gagastos.

Ang mga bagay tulad ng malinaw na mga plastik na kurtina ng talulot, katulad ng mga matatagpuan sa mga paghuhugas ng kotse, maaari lamang i-hang kung hindi mo alintana ang pag-gasgas ng iyong sasakyan. Kahit na ang mga ito ay gawa sa malambot na polyethylene, pagkatapos ng maraming mga paglalakbay, ang mga gasgas ay mananatili sa bubong.

15751 0 9

Paano mag-insulate ang isang metal na garahe sa loob ng mahabang panahon

Ang isang mainit na garahe ay isang inaasam na pangarap ng sinumang motorista. Sa isang pagkakataon masaya ako bilang isang bata nang makamit ko ang isang mabuting, tulad ng sa tingin ko sa oras na iyon, isang metal na garahe. Ngunit sa lalong madaling panahon ito ay naging malinaw na sa off-season nakakakuha ito ng pamamasa, at sa taglamig pinoprotektahan lamang ito mula sa hangin. Samakatuwid, ang tanong ng pag-init ay lumitaw nang mabilis. Napagpasyahan kong italaga ang materyal na ito sa kung paano mag-insulate ang isang metal na garahe gamit ang aking sariling mga kamay. Dito ko sasabihin ang tungkol sa aking sariling karanasan at sasabihin sa iyo kung anong payo ang ibinigay sa akin ng iba't ibang mga dalubhasa.

Kung naniniwala kang SNiP 21.02-99, para sa komportableng pag-iimbak ng mga kotse at trak at pagsisimula ng makina nang walang paunang paghahanda, ang temperatura sa kahon (garahe) ay hindi dapat mahulog sa ibaba + 5 ° C, at dapat batay sa figure na ito.

Anong uri ng pagkakabukod ang mas mahusay na kunin

Naturally, ang pagkakabukod ng isang hindi naiinit na garahe ng metal para sa anumang normal na may-ari ay nagsisimula sa pagpili ng materyal. At kung dati ito ay pangunahin lamang foam, ngayon ang merkado ay nagbibigay ng maraming mga pagpipilian.

1. Mga materyales sa board ng daluyan at mataas na lakas;
2. Malambot na hibla;
3. Foam;
4. Pagkakabukod ng likido

Pagkakabukod ng plato

• Parehas sa nakaraan at hanggang ngayon, kapag ang pagkakabukod ng mga istrukturang metal, ang isa sa mga pinakatanyag na materyales ay mga plate na foam. Ang nasabing pagmamahal sa buong bansa ay nauugnay, una sa lahat, sa isang abot-kayang gastos. Ngunit hindi lamang ito ang bentahe ng matandang styrofoam. Ang mga plate na ito ay hindi natatakot sa kahalumigmigan at sa ilalim ng normal na kondisyon ng isang saradong garahe maaari silang maghatid ng hindi bababa sa 25 - 30 taon. Sa mga negatibong katangian sa aming kaso, ang flammability lamang ang maaaring tawagan, kahit na dito ay nag-aalok din ang merkado ng self-extinguishing PSB-S plate;
• Ang pinakamalapit na kamag-anak at kakumpitensya ng foam ay na-extruded na polystyrene foam, sa ating bansa na mas kilala bilang Penoplex (sa pangalan ng kumpanya ng gumawa). Ang materyal na ito ay dumadaan sa hinalinhan nito sa halos lahat ng mga katangian.

Ang lakas ng Penoplex ay sapat na upang ibuhos ang isang screed sa ibabaw nito at ilagay ang isang makina sa screed na ito. Sa mga tuntunin ng pagkakabukod ng thermal, mas mabuti ito sa pamamagitan ng isang ikatlo, pinalawak na polisterin na 30 mm ang kapal, madaling pinapalitan ang isang 50 mm foam sheet.

Kung bahagyang pinapayagan ng bula ang hangin na dumaan, kung gayon ang Penoplex ay itinuturing na isang maaasahang ahente ng hindi tinatagusan ng tubig at maaaring mai-mount kahit sa ilalim ng tubig. Lahat ng nasa loob nito ay mabuti, ngunit ang presyo lamang ay halos 2 beses na mas mataas kaysa sa polystyrene, at para sa karamihan ng mga may-ari ng mga metal na garahe mahalaga ito.

Wadded pagkakabukod

Dito ko kaagad bibiguin. Anuman ang kapal ng mga hibla board o banig, lahat sila ay napapailalim sa isang kasawian. Ang mga materyales na ito ay hindi tiisin ang kahalumigmigan kahit na sa maliit na dosis. Kapag basa ng 1%, ang mga katangian ng thermal pagkakabukod ng alinman sa mga heater ay bumagsak ng 7 - 9%.

Imposibleng mag-insulate ang isang metal sheet na may cotton wool. Sa isang saradong puwang ng garahe, ang punto ng hamog ay malapit sa sheet. At kung maglagay ka ng isang hygroscopic insulation sa metal, pagkatapos kahit na may polyethylene waterproofing o isang ordinaryong layer, napakabilis na mababad ito ng kahalumigmigan at maging walang silbi. Mayroong isang trick dito, ngunit pag-uusapan ko ito sa paglaon.

Foam

• Ang pinakatanyag na materyal sa angkop na lugar na ito ay polyurethane foam.... Ipinapangako ng mga developer na ang gayong "fur coat" ay tatagal ng hindi bababa sa 50 taon. Ito ay medyo matibay, hindi natatakot sa kahalumigmigan, at sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagkakabukod ng thermal, ito ay bahagyang mas mababa lamang sa Penoplex.
  Ngunit mayroon siyang 2 mga seryosong kamalian: una, ang presyo ng materyal ay higit sa average, at pangalawa, babayaran mo rin ang mga espesyalista para sa paglalapat ng foam na ito, dahil imposible ang independiyenteng pag-aayos sa kasong ito dahil sa kakulangan ng mamahaling kagamitan;
• Ang tinaguriang penoizol ay hindi gaanong mura kaysa sa dating bersyon... Hindi ko ito papurihan, sasabihin ko lamang na ito ay ang parehong polystyrene, sa mga silindro lamang. Kung ikukumpara sa mga slab, nakikinabang lamang ito mula sa isang selyadong seamless install.

Hindi mo dapat gamitin ang polyurethane foam bilang pangunahing pagkakabukod, naimbento ito para sa ganap na magkakaibang mga layunin. Dagdag pa, sa pagkakaalam ko, ang pagkakabukod ng gate lamang na may mounting foam ay mangangailangan ng hindi bababa sa 5 - 7 na mga silindro, at kung bilangin mo ang kabuuang parisukat sa lahat ng mga sulok, kung gayon ang garahe ay lalabas na "ginintuang".

Mga pinturang polimer na may bago

• Ang pinakatanyag, sa ngayon, ang pagkakabukod ng likido na polimer ay ang "Astratek" na pinturang naka-insulate ng init. Ito ay isang mahusay na outlet para sa mayaman at tamad. Ito ay inilapat sa isang roller o sa isang regular na brush. Ang isang kapal na layer ng 1 mm ay sapat upang mapalitan ang isang limampung-millimeter na banig na koton. Hindi ito natatakot sa kahalumigmigan, hindi nasusunog at, ayon sa mga katiyakan ng mga developer, ay maghatid ng hindi bababa sa 10 - 15 taon.
  Ngunit upang magbigay ng isang patong na may kapal na 1 mm bawat 1m², kakailanganin mo ng kaunti pa sa 1 litro ng naturang pintura, at ang 1 litro na ito ay nagkakahalaga ng 400 rubles at higit pa. Isinasaalang-alang na hindi bababa sa 2 tulad ng mga layer ang kinakailangan, hindi mahirap makalkula kung ano ang babayaran sa iyo ng lahat ng pagkakabukod;
• Kamakailan lamang, isang bagong pinturang naka-insulate ng init ang pumasok sa merkado sa ilalim ng tatak na "Korund"... Ito ay naging karapat-dapat na kakumpitensya sa nakaraang bersyon, dahil sa presyong halos 600 rubles bawat litro, 400g lamang ng komposisyon ang kinakailangan upang matiyak ang parehong antas ng thermal insulation bawat 1m², halata ang pagtipid.

Paano mag-insulate ang isang garahe

Pinag-uri-uriin namin ang pangunahing materyal, oras na upang sabihin sa iyo kung paano maayos na insulate ang isang hindi naiinit na garahe ng metal. Sa palagay ko alam mo mismo kung paano gumamit ng isang brush at pintura, kaya't walang point sa pagtira sa pagkakabukod ng likido na polimer. Ngunit maaari mong pag-usapan ang iba pang mga pagpipilian.

Tulad ng alam mo, sa teorya, ang gayong gawain ay isinasagawa kapwa sa loob at labas ng mga lugar. Ngunit sa totoo lang, hindi ko pa nakita ang mga ganitong istrukturang metal na may sheathed na may bagay sa labas, kaya't pag-uusapan lamang namin ang tungkol sa kung paano mag-insulate ang isang iron garahe mula sa loob.

Ilang salita tungkol sa paghahanda

Anumang pagpapasya mong palamutihan ang mga dingding mula sa loob, una sa lahat, ang anumang pundasyon ay kailangang ihanda. Kung laktawan mo ang hakbang na ito, alinman sa metal sheet ay kalawang sa paglipas ng panahon, o ang pagkakabukod ay mahuhulog.

Hindi lihim na ang pangunahing kaaway ng karamihan sa mga ferrous na riles ay ang kaagnasan, samakatuwid, ang sheet ay dapat, una sa lahat, ay protektado mula sa banal kalawang. Kung ang metal ay malinis, iyon ay, hindi ipininta, kailangan mong maglakad sa ibabaw gamit ang isang iron cord-brush. Ang mga bagay ay magiging mas mabilis kung kukuha ka ng naaangkop na attachment para sa isang gilingan o drill. Ang lumang pintura ay maaari ring ma-scrape nang maayos gamit ang isang cord brush.

Kung ang sheet ay husay na pininturahan ng mahusay na pintura, kung gayon walang partikular na punto sa pag-alis nito, walang anuman dito sa ilalim ng isang siksik na layer ng pagkakabukod. Hiwalay, nais kong sabihin tungkol sa tinaguriang "mga shell" (mga garahe na gawa sa galvanized profiled sheet sa isang frame na gawa sa profiled pipes o isang sulok). Ang propesyonal na sheet sa una ay may isang de-kalidad na patong at hindi kailangang hawakan.

Ang huling yugto ng paghahanda ay itinuturing na degreasing na may acetone o ilang katulad na komposisyon.

Kung gayon kailangan mong kumilos alinsunod sa sitwasyon. Para sa polyurethane foam o foam insulation, sapat na ito. Ngunit sa ilalim ng foam, mas mahusay na pintura sa ibabaw ng bakal. Sa aking garahe ginamit ko ang "Kuzbasslak", hindi ito mahal at may mataas na kalidad.

Nag-mount kami ng styrofoam

Sa palagay ko, kung ang mga dingding ng iyong garahe ay welded mula sa isang makinis, kahit na sheet, kung gayon ang foam ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Sa kasong ito, pagbili ng Penoplex, talagang sobra ang bayad sa iyo ng 2 beses para sa 3-4 cm ng pag-save ng puwang. Sa mga dingding at kisame, ang lakas ng patong ay hindi gumaganap ng malaking papel, lalo na kung puputulin mo ang mga ito sa paglaon.

Para sa mga nasa masikip na badyet, mayroong isang matipid na pagpipilian sa pag-cladding. Dapat pansinin dito na sa mga rehiyon kung saan ang temperatura sa taglamig ay bumaba sa -20 - 25 ° C, ang kapal ng bula ay kinuha ng hindi bababa sa 100 mm, kung hindi man ay walang katuturan upang simulan ang lahat ng ito, sapat na ang 70 mm para sa bula Mayroong isang trick, bagaman, at pag-uusapan ko ito nang kaunti sa paglaon.

Ang tagubilin mismo ay sobrang simple. Kailangan mong kunin ang kinakailangang bilang ng mga sheet, gupitin ito upang ganap nilang masakop ang mga dingding at ipadikit ang mga ito. Maaari kang kumuha ng anumang pandikit sa konstruksyon, personal kong ginamit ang Mga Liquid Nail. Ang mga maliliit na bitak at puwang, na hindi maiiwasang magkaroon, ay kailangang maiputok ng polyurethane foam.

Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong polyurethane foam ay maaaring magamit sa halip na pandikit. Mag-apply ng ilang mga piraso at ilagay ang sheet sa pader. Sa kasong ito lamang, kailangan mong pindutin ito nang maraming beses sa loob ng isang oras, dahil lumalaki ang bula at ang sheet, sa mga unang mag-asawa, ay lilipat.

Sa prinsipyo, maaari nating ihinto ito. Ngunit sa ipinangako ko, may isang trick. Upang hindi bumili ng masyadong makapal na bula, maaari kang kumuha ng isang mas payat na materyal.

Dito lamang kakailanganin mo ang isang isolon foil sa magkabilang panig. Ang base sa malambot na canvas na ito ay gawa sa pinalawak na polyethylene, na natatakpan ng palara sa magkabilang panig.

Kaya, ang isolon na ito ay nakadikit sa tuktok ng iyong foam. Ang resulta ay isang epekto ng termos, kasama ang isang disenteng pantakip sa pader ng pilak. Na patungkol sa thermal insulation, sapat na ito. Ngunit, tulad ng alam mo, ang materyal na foam ay malambot at imposibleng i-plug ang mga kuko na may mga kawit dito o i-hang ang mga istante dito, ngunit dapat mong aminin na kung wala ito mahirap ito sa garahe.

Ang takip ng foam ng Isolon ay mahusay para sa dekorasyon ng kisame sa isang bakal na garahe. Hindi ka bibitin dito, ngunit sapat ang kagandahan.

Upang makagawa ng isang kapital, maiinit na cladding mula sa loob gamit ang aming sariling mga kamay, kailangan naming bigyan ng kasangkapan ang isang kahoy na kahon sa mga dingding at pintuang-daan. Ang anumang metal na garahe ay may isang nakapagpapatibay na frame, kaya ikakabit namin dito ang aming mga kahoy na bar. Hindi ito gaanong mahalaga kung ano ang eksaktong garage ay pinatibay, kung ito ay isang sulok o, mag-drill lamang kami ng isang bilang ng mga butas sa gilid at i-fasten ang isang kahoy na bloke sa mga self-tapping screw na may agwat na mga 20-30 cm.

Mayroong isang pag-iingat dito: ang taas ng bar ay hindi dapat mas mababa kaysa sa antas ng pagkakabukod ng bula. Kung hindi man, magiging abala para sa iyo na ikabit ang panloob na pagtatapos ng lining.

Kapag naayos ang kahoy na lathing, magpatuloy tulad ng inilarawan sa itaas. Iyon ay, malinaw na ayon sa mga sukat ng mga bukana, pinutol namin ang pagkakabukod ng slab nang malapit, kola ito sa base at hinihip ang mga puwang na may foam. Dagdag sa crate maaari mong punan ang lining.

Para sa isang mas simpleng pagpipilian, ang sheathing mula sa mga OSB panel o makapal na playwud ay angkop, makatiis sila ng anumang makatuwirang pagkarga. Mula sa aking sarili ay idaragdag ko, isolon, o kahit papaano isang layer ng foil sa tuktok ng foam, sa anumang kaso, ito ay nagkakahalaga ng pagdikit, ang naturang interlayer ay nagdaragdag ng epekto na sumasalamin ng init sa mga oras.

Lalo na kung gagamitin mo ang naka-istilong ngayon na "Ufo" radiator para sa pagpainit. Ang mga sinag ng UV mula sa takip ng palara ay mas mahusay na masasalamin, kahit na ang takip ay nasa ilalim ng pag-cladding ng kahoy.

Pagkakabukod ng sahig

Ayon sa mga code ng gusali, ang isang hindi nasinsulasyong pundasyon sa isang pribadong bahay ay tumatagal ng hanggang sa 20% ng enerhiya na ginugol sa pagpainit. Ang garahe sa kasong ito ay halos hindi naiiba mula sa isang gusaling tirahan. Mula sa karanasan masasabi ko na ang naka-insulate na sahig ay hinaharangan ang pamamasa mula sa kongkretong screed.

Totoo, nagpasya akong hindi makatipid sa pagkakabukod ng sahig. Mayroon akong isang metal garage box sa isang maliit, mababaw na strip na pundasyon. Sa loob, ang mga dating may-ari ay hindi pilit at simpleng tinakpan ang sahig ng dump slag. Ang mga nakakaalam kung ano ang basura ng basura mula sa mga hurnong gawa sa bakal, isipin kung gaano kalaki ang alikabok sa gayong garahe, kaya't kailangan pa rin itong palitan.

Una, inalis ko ang tungkol sa 150 mm ng lupa kasama ang slag, pagkatapos nito ay na-level ko at hinimog nang kaunti ang base. Ang unang layer ng "pie" ay nagbuhos ako ng buhangin na 50 mm, dapat, kung maaari, ma-level at ma-tamped kasama ang abot-tanaw. Susunod, inilatag ko ang isang 50 mm makapal na layer ng styrofoam. Kung ang base ay pantay, kung gayon hindi mahirap na sumali dito, may mga espesyal na uka doon.

Hindi kinakailangan sa hindi tinatagusan ng tubig na Penoplex, tulad ng sinabi ko, ito mismo ay isang mahusay na waterproofing agent. Ibinuhos ko ang isang pares ng sentimetro ng buhangin sa pagkakabukod, itinali ang isang dalawang-layer na pampalakas na hawla ng ten-millimeter na pampalakas at ibinuhos ang isang kongkretong screed tungkol sa 50 - 70 mm mula sa itaas.

Ngunit hindi lang iyon. Upang gawing mainit-init ang sahig, kailangan mong gumawa ng isang hilig na bulag na lugar sa paligid ng garahe, pati na rin kapag inaayos ang pundasyon sa bahay.

Ayon sa mga patakaran, upang ang lupa sa ilalim ng gusali ay hindi nag-freeze, ang lapad ng bulag na lugar ay dapat na katumbas ng antas ng pagyeyelo sa rehiyon. Ngunit sa pagsasagawa, ang isang tape na halos isang metro ang lapad ay karaniwang ginagawa. Ang teknolohiya para sa pagtula ng bulag na lugar ay pareho, ang pagkakabukod lamang at ang kongkretong screed ay naka-mount sa isang pagkahilig ng hindi bababa sa 3 cm.

Tiniyak ko na sa halip na foam plastic posible na maglagay ng foam plastic sheet na may density na halos 37 kg / m³ sa screed. Kumbaga, ang gayong unan ay makatiis sa anumang pampasaherong kotse hanggang sa isang bus, kasama itong lumabas na mas mura. Marahil ito ay totoo, ngunit naniniwala ako na sa mga naturang disenyo, ang margin ng kaligtasan ay hindi kailanman naging labis.

Mas gusto ng maraming tao ngayon na i-mount ang isang slab foundation sa halip na isang mababaw na kongkretong pundasyon ng tape. Sa madaling salita, gumawa sila ng isang maliit na buhangin at graba ng unan at inilalagay ito sa kongkreto na mga slab ng sahig. Kaya, kung magtatayo ka lamang ng isang garahe, pagkatapos sa ilalim ng mga slab, mismo sa dump, kailangan mong maglagay ng isang layer ng styrofoam, makatiis ito sa pagkarga.

Kung ang garahe ay nasa mga slab na, pagkatapos posible na ihiwalay ito mula sa ibaba lamang sa pamamagitan ng pagbuo ng isang overhead na sahig na gawa sa kahoy. Tulad ng alam mo, ang mga kongkreto na slab ng sahig ay guwang, kaya kailangan mo munang i-plug ang mga butas sa mga dulo ng isang bagay.

Ang pag-aayos mismo ay hindi kumplikado. Upang ang kahoy ay hindi gumuhit ng kahalumigmigan mula sa kongkreto, ang base ay dapat na waterproofed. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paggastos ng pera sa mamahaling pinagsama waterproofing, materyales sa bubong o teknikal na polyethylene ay sapat na.

Ngayon naglalagay kami ng mga troso sa garahe, naglalagay ng polystyrene sa pagitan nila at tinahi ang lahat sa itaas na may takip na sahig. Bilang isang pagkahuli, ang mga bar na 50x50 mm ay kinukuha, ayon sa pagkakabanggit, at ang mga foam plate ay ginagamit na may kapal na 50 mm.

Upang masiguro ang iyong sahig na makatiis sa kotse, ang distansya sa pagitan ng mga troso ay dapat na hindi hihigit sa 40 cm.

Mayroong 2 mga pagpipilian para sa sahig. Ang sahig na naka-groove board na may kapal na 40 mm, o dalawang layer ng FSF playwud, bawat isa ay may kapal na hindi bababa sa 16 mm. Upang gawing mas mababa ang suot ng sahig, ang linoleum ay maaaring mailagay sa itaas.

Mga kahaliling pagpipilian

Ang pinakamahirap na bagay ay i-insulate ang kanilang mga garahe para sa mga may-ari ng "mga shell". Tulad ng alam mo, ang naka-sheet na sheet mismo ay kulot at mahirap na tahiin ito ng foam. Sa teorya, siyempre, maaari kang bumuo ng isang kahoy na kahon sa batayan ng frame at ibalot ito ng foam, sa katunayan, nakakakuha ka ng isang kahon sa isang kahon.

Ngunit ang problema ay, bilang isang panuntunan, ang mga sukat ng "mga shell" ay higit na sa katamtaman, kung kukuha ka ng isa pang 150-200 mm para sa pagkakabukod, ito ay magiging kapansin-pansin. Bukod sa insulate na pintura, mayroon lamang isang paraan palabas, ang paggamit ng foam.

Sa mga kondisyon ng gitnang Russia, ang layer ng polyurethane foam o penoizol ay dapat na hindi bababa sa 50 - 70 mm. Napapailalim ito sa karagdagang pag-install ng isang kahoy na pagtatapos ng cladding o foil-clad isolon.

Ang cross-seksyon ng mga naka-prof na tubo o frame na sulok sa mga naturang istraktura ay madalas na hindi hihigit sa 35 - 40 mm. Ito ay hindi sapat, ang patong ay corrugated, na nangangahulugang mas maraming foam ang gugugol sa pagpuno ng mga depression. Habang ang kapal ng layer sa makitid na lugar ay magiging mas mababa sa 40 mm. Bilang isang resulta, magbabayad ka ng pera, at mag-freeze ang garahe.

Sinabi ko sa lahat ito sa katotohanang ang isang kahoy na hinged frame, kahit na hindi gaanong malaki, sa kaso ng "mga shell" kailangan pa ring mai-mount. Sa ilang lawak, makakatipid ka lamang ng pera kung gagawin mo ang frame na ito sa iyong sarili at ihanda ang ibabaw ng na-profiled sheet (i-degrease ito). Pagkatapos babayaran mo lamang ang materyal at ilang oras na trabaho ng isang espesyalista, 1 - 2 na oras ay sapat para sa isang propesyonal na pasabog ang garahe ng foam.

Sa simula ng artikulo, nangako akong sasabihin sa iyo ang tungkol sa isang trick na kung saan maaari mong insulate ang isang hindi naiinit na garahe ng metal na may mineral wool. Ito ay tungkol sa siksik, basalt cotton slabs. Ang mga nasabing plato ay hindi lumiliit na walang gaanong kahalumigmigan. Samantalang sa kaso ng pamamasa, ang mga malambot na banig na mineral, pati na rin ang baso na lana, agad na nawala ang dami nito at pagkatapos ng pagpapatayo ay hindi na naibalik.

Kadalasan, ang punto ng hamog sa mga dingding ng isang pinainitang garahe ay halos nasa ibabaw ng metal, kaya't ang mga pagbagsak ay bumaba sa mga pader na bakal. Nakita ko kung paano ang isang kaibigan ko, upang makayanan ang problemang ito, ay pinuno ang isang kahoy na kahon at sa ibabaw nito ay na-paste sa buong garahe na may kapal na mga 5 - 7 mm, foil-coated isolon.

Pagkatapos nito, ipinasok ko ang mga basalt slab sa mga niches, tinakpan ang lahat ng ito ng isa pang layer ng isolon at tinahi ito ng clapboard. Bilang isang resulta, ang hygroscopic basalt wool ay natagpuan sa isang nakahiwalay na cocoon. At pinakamahalaga, sa layo na ilang millimeter mula sa malamig na bakal. Ang resulta ay naging disente, ang garahe ay mapagkakatiwalaang nagpapanatili ng mainit-init sa loob ng maraming taon at hindi nabasa.

Nais ko ring sabihin ang ilang mga salita tungkol sa mga bagay na pantulong kapag naka-insulate ang mga garahe. Naturally, kapag ang mga pinto ay bukas na bukas kapag umaalis o pumapasok sa garahe, ang lahat ng mahalagang init ay agad na sumingaw. Sa nakita ko, posible talagang labanan ito sa tulong lamang ng isang thermal na kurtina.

Iyon ay, isang espesyal na pampainit ng fan ay naka-mount sa itaas ng gate, na pinaghihiwalay ang malamig sa labas na may isang malakas na stream ng maligamgam na hangin. Ngunit ang presyo ng naturang fan ay hindi maliit, kasama ang pagkonsumo ng kuryente nito ay solid, hindi bababa sa 3 - 4KW. Bagaman kung gagamitin mo lamang ito kapag ang mga pintuan ay ganap na bukas, hindi ka gagastos.

Ang mga bagay tulad ng malinaw na mga plastik na kurtina ng talulot, katulad ng mga matatagpuan sa mga paghuhugas ng kotse, maaari lamang i-hang kung hindi mo alintana ang pag-gasgas ng iyong sasakyan. Kahit na ang mga ito ay gawa sa malambot na polyethylene, pagkatapos ng maraming mga paglalakbay, ang mga gasgas ay mananatili sa bubong.

Konklusyon

Ngayon mayroon kang isang ideya kung paano mag-insulate ang isang metal garahe sa iyong sarili. Ang larawan at video sa artikulong ito ay naglalaman ng karagdagang impormasyon tungkol sa paksa. Kung alam mo ang iba pang mga paraan upang insulate ang mga naturang istraktura o mayroon ka pang mga katanungan, isulat sa mga komento, tatalakayin namin ang lahat ng ito.