17.12.2018 , 15:18 23140

Zamonaviy tezyurar poezdlar yo'lovchi samolyoti bilan raqobatlashishga qodir. Ularning tezligi 600 km / soatga etadi va yo'lovchilarni qo'ndirish va tushirish samolyotga qaraganda osonroq va yanada kuchliroq amalga oshiriladi. Sizning e'tiboringizga dunyoning eng tezyurar poezdlarining eng yaxshi 10 ta eng yaxshi 10 ta.

10-o'rin. Tayvan TsSR 700t.

315 km / soat

Ushbu poezd Taypey - Kohsang yo'nalishi bo'yicha aylanadi. Ushbu shaharlar (335,5 km) 1,5 soat davomida engib o'tadi. Tarkibning tormoz yo'li 4 km ga etadi.

9-o'rin. Germaniya shaharlararo ekspozitsiyasi.

330 km / soat

Poyezd muz - bu Germaniyada eng tezkor. Ular yirik nemis shaharlari o'rtasida ishlaydi. Ular bolalar va Bistro uchun o'yin bo'linmasini o'z ichiga oladi.

8-o'rin. Ingliz tili Evrosisar

335 km / soat

Mashhur Evroostar poyezdi Angliyani Frantsiya, Belgiya va Gollandiya bilan bog'laydi. Bu La Mans bo'g'ini ostida joylashgan tunnel orqali harakat qiladi. London va Parijda masofa 2 soatni qamrab oladi. 16 min.

7-o'rin. Koreys KTX Sancheon.

352 km / soat

Ushbu kompozitsiya 363 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan. Uning harakatining maksimal tezligi 352 km / soat ni, ammo yo'lovchilarning xavfsizligi uchun tijorat yo'nalishlari bo'yicha xavfsizligi uchun 305 km / soat tezlashadi.

6-o'rin. Italiya On-500

362 km / soat

Elektr poezdini 1993 yilda birinchi safari qildi. Uning ish tezligi 300 km / soat bo'lib, iloji boricha - 362 km / soat. Milan va Boloniya (215 km) orasidagi masofa 56 daqiqada g'alaba qozondi.

5-o'rin. Ispaniya AVE Talgo-350

365 km / soat

AVW qisqartmasi "qush" deb aylanadi. Ispaniyaliklar bosh mashinaning old qismi o'rdakning tumshug'iga o'xshaydi va "o'rdak" poezdi deb atashini payqadi. Poezd qushlari bir soat davomida Madrid va Barselona o'rtasida 330 km ortadi.

4-o'rin. Xitoy CRH380A.

486 km / soat




Xitoylik prosima CH380A samolyoti tekislikka o'xshaydi. Uning sakkiztasi vagonlari 494 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan. Poezd butunlay xitoylik ishlab chiqaruvchilar tomonidan yig'ilgan.

3-o'rin. Xitoy Meglev poezdi.

501 km / soat

TROIKA rahbarlari xitoy Express Maglev poezdini boshladilar. Ushbu poezd Shanxay markazidan har 15 daqiqada qoldiradi va Shanxay aeroporti bilan birga. Uchrashuv bassoslari orasidagi masofa 30 km ga teng bo'lsa, u 7,5 daqiqa davomida engillashtiradi.

2-o'rin. Frantsuz TGV POS.

574,8 km / soat

TGV POS poezd Frantsiya va yirik nemis va shveytsariya shaharlari o'rtasida ishlaydigan yo'nalishlarga xizmat qiladi. Uning 10 ta mashinasi 377 yo'lovchiga mo'ljallangan. Kompozitsiyaning ishchi tezligi 320 km / soat bo'lib, mumkin - 574,8 km / soat / soat.

1-o'rin. Yaponiyaning shinaliklari.

603 km / soat

Bizning reytingimizning shubhasiz etakchisi - "Yangi magistral" deb tarjima qilingan yaponiyalik shinami poezdi. Ish sinovlarida poezd / soat / soat rekord darajadagi yuqori tezlikka erishdi. Ushbu poezdning 40 yillik faoliyati davomida bitta baxtsiz hodisa qayd etildi.

Temir yo'l orqali sayohat qilish inxonani o'tkazib yuborilganidan so'ng, lokomotiv masofaviy narsalarni engishning eng tezkor usuliga aylandi va bu qoida bir asrdan ortiq davom etdi. Faqat XX asrda avtomobil va aviatsiya rivojlanish davriga aylandi, bu chempionat bahslasha boshladi. Ammo muhandislik tafakkuri hali ham turmaydi va zamonaviy iboralarga, ularning dizaynida ko'plab aerokosmik texnologiyalar, bugungi kunda ular boshqa transport turlari bilan tezkor bo'lishlari mumkin.

Poezdlarda poyga

Mamlakatlarning texnik raqobati turli yo'llar bilan ifodalanadi, shu jumladan dunyodagi eng tez poezdni yaratishga intilish. Ushbu poygada etakchilik so'nggi o'n yilliklar Yaponiya, Frantsiya va Germaniya tomonidan bo'linadi, ammo Osiyo va Janubiy Koreya mamlakatlarida tez orada an'anaviy ishlab chiqaruvchilarga qarshi chiqadi deb taxmin qiladi. XX asrning o'rtalarida dunyo rahbarlari bo'lgani kabi, dunyo rahbarlari kosmik ustuvorlik bo'lib ishlaganidek, tashqi savdo va hatto davlatning siyosiy nufuzini belgilaydigan savolga javob berishadi. Yangi temir yo'l loyihalarini texnologik to'ldirish orqali o'xshashlik kuchayadi.

Texnik muammolar va echimlar

Har qanday er usti transport vositasining tezligi yuqori ish tutish darajasi, havo qarshiliki va xavfsizlik omillari bilan cheklangan. Ushbu holatlarning uchalasi ham tubdan ajralmas aralashuv, ammo bu ularning ta'sir darajasi kamaytirilmaydi degani emas. Samolyot ishlab chiqaruvchilar tomonidan to'plangan aerodinamik shakllar, monodin va magnit va unuvchanlik texnologiyalarini yaratish tajribasi zamonaviy temir yo'llar yaratuvchilari bor bo'lgan asosiy yo'llardir. Odatdagi temir yo'l kanvaza yoki boshqa tashiydigan va boshqa derazani boshqarish uchun ularning ishlashi uchun yarating. Magnetizm fizikasi sohasidagi ilmiy yutuqlar relslar ustiga uchadigan eng yangi texnologiyalarni qo'llash uchun sharoit yaratdi.

Yangi yapon kay

1964 yilgi Tokio Olimpiadasida mehmonlarni sport inshootlariga etkazib berish uchun dunyoning eng tezkor narxi yaratildi. Uning "Sinansen" nomi yaponiyaliklardan "yangi trek" deb tarjima qilingan, uning hajmi materik standartiga olib borilgan. O'sha paytda u ajoyib edi. Ba'zi bo'limlarda poezd 270 km ishlab chiqilgan va uch soat davomida Osakaga borishga imkon beradi. Loyiha juda qimmat edi, ammo uch yil to'landi. Asosiy murakkablik yuqori darajadagi temir yo'l kanvasini yaratish edi, ammo asl eriy echimlarni olgan boshqa texnik muammolar mavjud edi.

Yapon va frantsuzlar tanlovi

Etmishinchi yillarning boshida tezlik yozuvi frantsuzlarni buzdi. TGV poezdi 330 km dan oshiq tezlikda harakatlanadi, bu hozirgi vaqtda transportning ushbu turdagi norma hisoblanadi. Ammo shuni ma'lum bo'ldiki, Yaponiyaning "Shinsonsen" loyihasi har qanday texnik tizimning texnik xususiyatlari, ya'ni o'zgartirish potentsialining eng muhimi. Uni takomillashtirish ehtimoli chempionatni davom ettirishga imkon berdi. Mutlaq global rekord - bu 581 km / soat tashkil etadi, bu ko'rsatkich boshqasini, Sinko'nranning norasmiy nomi, "o'q". Bugungi kunga qadar, yarim asr Osaka-Tokio liniyasida harakat boshlanganidan deyarli yarimdan keyin bu dunyodagi eng tezkor.

Frantsuz nima qildi?

Frantsiyaning "Grand Vitces" ning katta yoshiga qaramay, Frantsiya "Grand Vitce" TGV ikkinchi o'rinni egallab turibdi. Ammo, sportchilar, temir yo'l formulalari turli nominatsiyalarda harakat qiladi. 2007 yilda bu uskunaning mo''jizasi deyarli 575 km / soat tezligini qayd etishni tezlashtirdi. Ushbu qiymat yaponiyalik kishining yutuqlaridan past, ammo haqiqat shundaki, TGV POS modelining dizayni qo'llanilmaydi. Shunday qilib, ushbu frantsuz ekspress - bu dunyodagi eng tezkor poezd. Ushbu noyob transport vositasining yana bir xususiyati mavjud: uning uzunligi deyarli 400 metr. Bu tezlik nuqtai nazaridan dunyodagi eng katta poezd.

Xitoyning "nemis"

Uchrashuvning yo'lovchilari shaharga bir necha daqiqadan iborat bo'lishi mumkin. Terminalda Maglev poezdining yakuniy to'xtash joyi. "Accinge" narvonidan ekish va ularning ichki qismida joylashgan aeroportning katta binosiga ega bo'lib, ularning ichki qismi, transkontinental Jet Lineridan farq qilmaydi: bir xil samolyot stullari va hatto yoqimli parvoz xizmatchilari. Eng yaqin metro 30 kilometrdan ortiq, bu poezd taxminan etti daqiqa davom etadi. Kirish eshiklarida o'rnatilgan skorabonda siz ishlab chiqilgan tezlikni kuzatishingiz mumkin, u kunduzi / soatdan keyin 500 km dan oshgan. Kechasi ekspress biroz sekinroq (soat 430 km / soat) harakat qiladi, bu xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqadi. Nomdan kelib chiqqan holda, dizaynerlar ta'kidlash kerakki, Xitoyning "ro'yxatdan o'tishiga qaramay", Shanxay Maglev poezdlar nemis ildizlariga ega. U Germaniyada dunyoning boshqa yuqori tezyurar poezdlarini ishlab chiqgan ratartivapid mutaxassislarda yaratilgan. Shanxayning "Magleva" ning asosiga aylangan SMT modeli mijozning xohish-istaklariga muvofiq yaxshilandi. Ushbu texnologiya mo''jizasi - bu juda demokratik - 40 Yuan, bu besh AQSh dollariga to'g'ri keladi.

Biz haqimizda nima?

Tezyurar temir yo'l hisobotida rus yutuqlari hali ham kamtarlik. Yaqinda "Sapan" ni ishlab chiqadigan 250 km / soat yaqinda ajoyib natijaga erishdi, ammo etakchi ishlab chiqaruvchilarning erishgan yutuqlari fonida u endi ta'sirli emas. Bundan tashqari, rus nomiga qaramay, u dunyoga mashhur Siemens kompaniyasining Germaniyada ishlab chiqarilgan chet elga ega. Peterburg va Moskva o'rtasida yugurib, ushbu izohga ega bo'lgan eng yuqori o'ntalikka rahbarlar kirmadi. Yaqin kelajakda rus dizaynerlari dunyoning dunyoda eng tezkor dunyoni yaratishga harakat qilishlari noma'lum. Eng yuqori rivojlanish xarajatlari qimmatga tushadi, ammo birlashtirilgan infratuzilma yanada qimmatga tushadi. Biroq, Rossiya hali ham kuchli temir yo'l va yo'llarning uzunligi va yuklarning hajmi va yo'lovchilar harakatlanishiga olib keladi. Shunday qilib, vaqt namoyish etiladi.

Temir yo'lning ixtirosi - 1825, ko'plab muhandis transport turlarini yaxshilash ustida ishlamoqda. Poezdlar harakatlanishning eng keng tarqalgan usullaridan biriga aylandi. Yo'lovchilar bu transport arzon narx va qulaylikni o'ziga tortadi.

Zamonaviy hayotning yangi haqiqati magnit liditatsiyasidan foydalanish edi. Bunday holda, poezdlarning harakati sun'iy ravishda yaratilgan magnit maydon kuchi tufayli amalga oshiriladi. Magnit yostiqlarning g'oyasi birinchi marta XX asr boshlarida Germaniya ishlab chiqaruvchilarida paydo bo'ldi. U 1971 yilda Germaniyada birinchi taligi oldi. Biz dunyo tashuvchilarni tashiydigan eng tezkor poezdlar guruhi bilan tanishishni taklif etamiz.

Bu tez inqiloblarda harakatlanadigan bir qator TGV tarkibi. Britaniyada qilingan. 2003 yilda 335 km bo'lgan eng yuqori tezlik qayd etiladi. Amalda, harakat soatiga 300 km bo'lgan ko'rsatkich bilan sodir bo'ladi. Londondan Parijgacha sayohat 2 soat va 16 daqiqa davomida amalga oshiriladi.

Xalqaro temir yo'l reyslarida qo'llaniladigan elektr poezdlari qo'llaniladi. Bu Angliyadan Fransiyadan Belgiya orqali Frantsiyaga tashish uchun ishlaydi. Poezd Buyuk Britaniyada joylashgan London va County Kentni, Frantsiya Parij va Lill, shuningdek, Belgiya Bryussel bilan bog'lanadi. Uning harakati Evropaning eng uzoq kungi tunnelda amalga oshiriladi.

XIX asr boshlaridan to poezd har doim insoniy muhandislik va mahoratning roziligiga xizmat qildi va uning ixtirosi har doim bizni yanada innovatsion texnologiyalar va dunyo bo'ylab sanoat inqilobini rivojlantirishga undadi.

Bugungi kunda poezdlar quruqlikdagi quruqlikning eng tezkor usullaridan biriga aylandi va ular har kuni yaxshilanmoqda!

Siz sayyohlik mehrli konformi yoki poezdlarning haqiqiy bilimi bo'lishmisiz, biz sizga dunyodagi 25 eng tezkor poezd haqida bilib olishingizni maslahat beramiz! Va miltillashga urinmang, aks holda siz sezmaysiz!

25. "giperpetlak" mashg'ulotlari (giperloop poezdi)

Ushbu ro'yxatni sharafli eslatmadan boshlaymiz. Tijorat haqiqatiga aylanadigan ishning tegishli yillari - "giperpetlak" poezd - bu milliarder va tadbirkor Ilon niqobi (Elon Mushk) tomonidan taklif etilgan nazariy yuqori tezlikda avtomobil transport vositasidir.

Kam bosimli truba bo'ylab harakatlanmoqda, "giperapparka" poezd soatiga 760 milya tezlikda harakatlanishi mumkin (1223 km / soat) tezligi 30 daqiqada San-Frantsiskoda masofani bosib o'tish uchun etarli.

24. "Maldard 4468" (Malard 4468)


Soatiga 126 milni bosib o'tish tezligi (202,78 km / soat), Malard 1938 yilda dunyodagi rekord darajadagi tezlikni buzdi va bu kundan boshlab bu bug 'bilan poezd orqali eng tezkor hisoblanadi.

1963 yilda "Maldard" operatsiyani amalga oshirdi va endi u Buyuk Britaniyaning milliy temir yo'l muzeyida ko'rish mumkin.

23. "Asela Express" (Acela Express)


Amtak Amtrakka tegishli, "Asela Express" tezyurar poezdi AQShning shimoli-sharqiy qismida - Vashingtondan Boston, Massachusets-ga ishlaydi. Soatiga 150 milya tezlikni ishlab chiqish (241,4 km / soat), "Asela Express" Shimoliy Amerikada eng tezyurar poezd.

22. Yuqori tezlikdagi poezd 700T


Yaponiyada ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan, tezyurar poezd 700t 700 kinksen tarmoq seriyasining (Shinksen 700 seriyasining) ning yapon elektr poezdidan so'ng deyarli ishlab chiqilgan. Soatiga 186 milya tezlikni ishlab chiqish (299,34 km / soat), 700t - Tayvan orolidagi eng tezyurar poezd.

21. "Talis" (Thals)


Soatiga 186 milya tezlikda xitgion (299,34 km / soat), Talas Belgiyaning 17-chi shaharlarini, Germaniya, Frantsiya va Niderlandiya 17-shaharlarini bog'laydi. Bryusseldan chiqib ketish, "Talis" Parijga 90 daqiqa kelishi mumkin va agar bo'lmagan taqdirda, xarajatlarning to'liq qoplanishini va'da qiladi.

20. "Regina" (Rejina)


"Regina" - bu shved yuqori tezyurar yo'lovchi poezdidir. Garchi bu, qoida tariqasida, soatiga 120 milya (193,12 km / soat), 2008 yilda o'zgartirilgan "Regina" poezdi Soatiga 188 milya tezligini o'rnatdi (302,56 km / h).

19. "A-va ITALO" (AGV ITVA)


Rasmiy ravishda "A-VE VE 575" (AGV 575) deb nomlangan, "Italiya", "Italiya" kompaniyasi tomonidan "Italiya" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan va NTV Italiya kompaniyasiga tegishli. Soatiga 190 milgacha bo'lgan maksimal tezlikni (305,78 km / soat) ishlab chiqish, "A-va Italo" 2015 yilgacha Italiyada eng tezyurar poezd bo'lib, uning tezligi 1000 yilgacha eng tezyurar poezd edi. "(Frecciarossa 1000).

18. TCDD ht80000.

Siemens Vearo platformasida deyarli to'liq yaratilgan, ht2000 soatiga soatiga 190 milya (305,78 km / soat) va Turkiyada eng tezkor tezyurar poezdga erishishi mumkin.

17. "Alstom evroLek" (Alstom evrox)


"Yevro INTIFA" - bu yuqori tezlikda dupleks poezd, soatiga 200 mil tezlikka erishdi (321,87 km / soat). Birinchi versiya SNCFning Frantsiya temir yo'l kompaniyasi tomonidan sotib olingan va foydalanishga topshirilgan, ammo ikkinchisi, shuningdek, Marokashga sotilgan bo'lib, "Europlex" ning Afrika qit'asida birinchi tezyurar poezdni yaratdi.

16. "Evroostar E320" (Evrosisar E320)


Soatiga 200 mil tezlikda harakatlanmoqda (321,87 km), Evrosisar E320 poezdlari London, Parij va Bryusselni, shuningdek Lonshaga qaratadi.

Evrosiarning poezdlari Germaniyaning Siemens Verarasi tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, "Eurostari" aslida Frantsiya, Buyuk Britaniya va Belgiyaning xalqaro qo'shma ishidir.

15. KTX-Sancheon


2009 yilda foydalanishga topshirilgan ushbu Janubiy koreyalik poezd o'n yillik o'qish va koreys tomonidan ishlab chiqilgan ikkinchi tezyurar poezdni boyitishga aylandi. KTX-Sancheshi soatiga 219 milya tezlikda minishi mumkin (352,45 km / soat), ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan, soatiga 186 milya cheklangan (299,34 km / soat).

14. Talgo 350 (Talgo 350)


Dastlab Ispaniya va "Barselona" shaharlarni ulash uchun qurilgan - "Talgo 350" tezyurar poezdlari soatiga 227 milya tezlikka erishish mumkin (365,32 km / soat / soat). Poezdning old tomoni bilan, o'rdakning muzqaymoqlari tufayli, odamlar, u ispan tilidan tarjima qilingan "pato" (Pato) deb nomlandi.

13. "Zefiro 380" (zefiro 380)


Kanadasi aerokosmikasi va transport kompaniyasi tomonidan bombozkorer tomonidan ishlab chiqarilgan Zamiro 380 eng yaxshi operatsion tezliklardan biriga etib borishi mumkin - soatiga 236 milya (379,81 km / soat). Yaqin kelajakda u Xitoy temir yo'llariga minadi.

12. Ultra-tezlikdagi yo'lovchining yo'lovchi iboralari (Shinksen)


Sharqiy Yaponiya temir yo'llari guruhi, E5 va E6 Yaponiyaning yuqori tezlikdagi "Sinkransen temir yo'llari" soatiga 250 milya tezlikka erishishi mumkin (402,34 km / soat / h) tezlikni oshirishi mumkin (402,34 km / soat). Shuningdek, o'zlarini yo'lovchilarning qulayligi yoki xavfsizligini buzmasdan yuqori tezlikda harakat qilish qobiliyatini yaxshi o'rnatdilar.

11. "Qizil o'q 1000" (frecciarossa 1000)


Yuqori tezlikdagi "qizil arrow 1000" - bu Italiyada eng tezkor poezd, bu soatiga qariyb 250 milya bo'lib, ularda soatiga 250 milya (402,34 km / soat). Bu dunyoning eng ekologik toza tezyurar poezdlaridan biridir: minimal karbonat angidrid chiqindilari (CO2) va qariyb 100% qayta ishlangan materiallardan iborat.

10. "Veraro E" (Veraro E)


Siemens Veraro tomonidan qurilgan va Renfe davlat temir yo'l tarmog'i, "Veraro E" tezyurar poyezdi soatiga 251 milya tezlikka erishish mumkin (403,95 km / soat / soat). Ispaniyaning temir yo'llari, shuningdek, dunyoning tezligi bo'yicha rekord zimmasiga, shuningdek, tuzatilmagan tijorat poezdlarini (2010 yilgacha) tezkor ravishda rekord o'rnatilgan.

9. "muz v" (muz v)


Dastlab "shaharlararo eksperimental" deb nomlangan, "Mec V" hukumat tomonidan moliyalashtirilgan hukumat tomonidan moliyalashtirildi, bu esa Germaniyada tezyurar temir yo'l aloqasi imkoniyatlarini o'rganib chiqdi. 1988 yilda u temir yo'l transporti uchun yangi tezkor rekord o'rnatdi, soatiga 253 milni tarqatib yubordi (407,16 km / soat / soat).

8. Reid Tezlik poezd limrv


"Chiziqli inventron transport vositasida eksperimental transport vositasidan" deb nomlangan qisqartirildi (chiziqli indükar vositasi), yuqori tezlikdagi poezd limrin, shuningdek, chiziqli asencron dvigatelini, shuningdek, ikkita J52 ga teng bo'lgan gaz turbinasi bilan jihozlangan Jet dvigatellari yanada yuqori tezlikka erishish uchun.

1974 yilda Limrv soatiga 256 milya (411.99 km), bu o'sha paytda an'anaviy temir yo'l transportilarida global tezlikda rekord o'rnatdi.

7. "Aeropery I80" (AEROTRARE I80)


Frantsuz muhandisi Jan Bertin tomonidan ishlab chiqilgan Aeroplar I80, 1974 yilda havo yostig'i bilan efir poezdi, 1974 yilda havo yostig'i bilan maydonga tushdi, soatiga 267 milya (429,69 km / h).

Moliyalashtirishning etishmasligi tufayli, shuningdek, 1977 yilda yaratuvchisi vafot etganligi sababli, poezd uning tijorat maqsadlarida foydalanishni hech qachon ko'rmagan. Biroq, u keyingi yillarda ishlab chiqilgan magnit suspenziya bo'yicha poyezdlar uchun poydevor qo'ydi.

6. CRH-380A


Ushbu tezyurar poyezd 2010 yil oxirida foydalanishga topshirildi va faqat Xitoy tuzilmalari va texnologiyalari asosida ishlab chiqilgan yagona xitoylik poezd.

Uning maksimal tezligi soatiga 302 milya (486,02 km), ammo 2011 yilda sodir bo'lgan kuchli to'qnashuvdan so'ng, Xitoy temir yo'llari vazirligi soatiga 186 milya tezlikni pasaytirdi (299,34 km / soat).

5. Shanxay Maglev (Shanxay maglev poezdi)


Dunyodagi birinchi poezdda magnit to'xtatib turish bo'yicha poezdda Shanxay Maglev 2004 yilda foydalanishga topshirildi, 2004 yilda Germaniya kompaniyasi ishlab chiqaruvchisi Transrapid tomonidan ishlab chiqilgan poezdlardan birinchi foydalanishga kirishdi.

Shanxay maglev soatiga 311 milgacha tezlikka erishishi mumkin (500.51 km / soat / soat). U Shanxay metro stantsiyasini va Pudong xalqaro aeroporti (Pudong xalqaro aeroporti) bog'laydi.

4. "Transrapid 09" (Transrapid 09)


Germaniya Transral ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqilgan magnitli yostiq bo'yicha eng so'nggi va eng mukammal poezdlar soatiga 311 milya (500.51 km) kruiz tezligida harakat qiladi. Poyezd boshqa yuqori tezlikda poezdlarga talab qilinadigan vaqt ulushiga tezlashishi va sekinlashishi mumkin.

3. TGV POS.


2007 yilda o'zgartirilgan tezyurar elektr toki poyezdi TGV POS temir yo'l poezdlari uchun jahon tezligi rekordini o'rnatdi, soatiga 357 milya (574,54 km / soat).

Yozuvni o'rnatish uchun poezd o'zgartirilgan, natijada u kattaroq diametrli g'ildiraklarni olgan va ikkita motorli avtomobillardan foydalangan. Bir-birining Frantsiya va Shveytsariyani bog'laydigan tuzatish zaxirasi, soatiga 200 mil masofali tezlikda harakatlanadi (321,87 km / soat).

2. JR-Meglev Mlx01


2003 yilda Yaponasi prefekturasida (Yamanashi) prefekturasida (Yamadashi) prefekturasida (Yamadashi) prefekturasida 363 milya (43,45 km) sinov tezligi bilan harakatlanmoqda. temir yo'l poyezdi.

Ushbu yozuv 2015 yilda bir xil sinov trekiga boshqa yapon Magnevoy tomonidan buzilganiga qadar.

1. Sc Maglev seriyali L0 (SCMAGLEV L0 seriyasi)


Soatiga 375 milga teng bo'lgan maksimal tezlikka erishish (603,5 km / soat), magnit yapon poezdi dunyodagi rekord darajadagi temir yo'l transport vositasidir. Bu hali tijorat faoliyatiga kiritilmaganiga qaramay, yaqin kelajakda u Yaponiyaning ikki shahar orasida - Tokio va Osaka o'rtasida yuradi.

07/14/2016 12:19 da Pavlofoks. · 7 380

Dunyodagi eng tez poezd

Ayni paytda Evropa va Xitoyda havo tashuvchilar temir yo'llarini qazib olish jarayoni davom etmoqda. Ma'lum darajada, bu haqiqat tufayli dunyodagi eng tez poezdsamolyot bilan tezlikda to'g'ri. Ba'zi zamonaviy temir yo'l mashinalari tezlikni 600 km dan oshadi, bir nechta yo'lovchi samolyoti esa havo bo'shlig'ida atigi 510 km / soat (yak-40) gacha tezlashtiradi. Poezdlarning innovatsion susaytirish texnologiyasi tufayli bunday yuqori tezlik ko'rsatkichlariga erishish mumkin edi. Ushbu texnologiya tomonidan ishlab chiqarilgan ultra-tezkor mashinalar magleviya yoki magnitoplani deyildi.

Kiritilgan eng yuqori 10 dunyodagi eng tez poezd Temir yo'l yo'llarining mavjudligi tarixi.

10. Transrapid 06 | Tezligi 412 km / soat

Chigal 06 (Germaniya) dunyodagi eng tezkor poezdlarni ochadi. Uning 1979 yilda tashkil etilgan Prokrapidning olisidan oldingi Transrapid dunyodagi birinchi magnetoplani edi. Transrapid 06 - bu eng yuqori tezlikni 412 km / soat ni tashkil etishga qodir bo'lgan ikki darajali maglevo. Yozuv 1988 yil yanvariga etkazildi.

9. AerotoSpin I80hV | Tezlik 430 km / soat

Aerozay. I80hv. (Frantsiya) dunyodagi eng tez poydevorning tepasida to'qqizinchi o'rinni egallaydi. Ushbu eksperimental modelning o'ziga xosligi shundaki, muhandislar mashinani elektr dvigatellari emas, balki samolyotlarga o'rnatilganlarga o'xshash reaktiv dvigatelni ishga tushirish uchun ishlatilgan. Eksperimental loyihasi Aerotrayn 1965 yildan 1977 yilgacha Jey muhandis zangori tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu poezdning cheklangan tezligi 430 km / soat edi. Sinovlar 1974 yil 5 martda bo'lib o'tdi. 15 yil davomida bu dunyo rekordini bitta temir yo'l avtomashinasini yuta olmadi. Ammo keyinchalik bir qator TGV poezdlari paydo bo'ldi, bu I80hV tezligidan ustun bo'ldi. Hozirgi kunda Parijda joylashgan loyihadan faqat bitta tiklangan retro modroasi 02. Qolgan prototiplar kuchli olov paytida vayron qilingan.

8. Mlu002n | Tezlik 431 km / soat

Mlu.002 N. (Yaponiya) - dunyoning eng tezkor poezdlaridan biri bo'lgan yuqori tezlikda maglev. U 1994 yilda sinov test modeli sifatida ishlab chiqilgan. Sinovlar davomida Mlu002N 431 km / soat tezligini kiritdi, shunda u bizning ro'yxatimizga kirdi. Magnitoplasning o'ziga xosligi shundaki, hatto ular maksimal darajada cheklangan tezlikda talab qilinadigan joyda keskin to'xtashlari mumkin.

7. Shinmansen | Tezlik 442,5 km / soat

(Yaponiya) eng tez poezdlar ro'yxatida ettinchi chiziqni oladi. Super Express sinovlar natijasida 442,5 km / soat tezlashdi. U yuqori tezlikda yo'lovchi tashish uchun qurilgan. Yaponiyada Sinseran Yaponiyada boshqa poezdlardan ajratilgan va o'z platformalariga ega bo'lgan maxsus magistral yo'llarga boradi. Sinkasaov tizimi Yaponiyaning asosiy transport arteriyasidir. Ushbu seriya magnitlanganlarining o'rtacha tezligi 320 km / soat ni tashkil qiladi. Shinaliklar ham dunyodagi eng xavfsiz tezyurar poezdlar hisoblanadi: yarim asr davomida bitta halokatli voqea yoki og'ir jarohatlar sodir bo'lgan.

6. Transrapid 07 | Tezligi 450 km / soat

Chigal 07 (Germaniya) bu dunyodagi eng yuqori tezlikda poezdlardan biridir, bu transrmasripid 06-ning izdoshi bo'lgan. Yo'lovchilarni Berlindan Gamburggacha o'tkazish uchun yaratilgan. Ammo moliya etarli bo'lmaganligi sababli, loyiha qulashi kerak edi. 1993 yilda o'tkazilgan sinov paytida transrapid 450 km / soat tezligini oshirdi va shu bilan eng tezkor magnetlaslardan biri sifatida hikoya qiladi.

5. Xushonlik-380a | Tezlik 486,1 km / soat

Yoki Crh380a (Xitoy) dunyoning eng tez poezdlari reytingining beshinchi chizig'ini oladi. 2010 yildagi Pekin-Shanxay tezyurar temir yo'lida Zasochuan va Benpu shaharlari o'rtasidagi fesookuan va Benpu shaharlari orasidagi Fary-380A tarkibi sinov paytida rekord o'rnatildi. Sinov davomida u 486,1 km tezlikda 220 km tezlikda uchraydi. Va bu juda yangi mintaqaviy AN-140 yangi mintaqaviy samolyotlari darajasida. XXR hukumati 21-asrda yuqori tezlikdagi temir yo'llarni rivojlantirishga faol sarmoya kiritmoqda.

4. Transrapid08 | Tezlik 500 km / soat

Chigal08 (Xitoy) yoki Shanxay maglev dunyodagi eng tezkor poezdlardan biridir. Magnitoplane tomonidan ishlab chiqilgan maksimal tezlik soatiga 500 km. Transralpid 08 har kuni yo'lda 14 soat davomida ishlaydi va bitta safarda 440 yo'lovchini tashiy oladi. O'rtacha (2007 yil oxiriga kelib) har kuni taxminan 7500 ga yaqin yo'lovchi etkazib berildi. Temir yo'lning o'rtacha tezligi ultra-tez tashish transport vositasi 300 km.

3. ML-500R | Tezligi 517 km / soat

Ml.-500 R.(Yaponiya) 517 km / soat mutlaq tezlik bilan dunyodagi eng yaxshi uchta yuqori tezlikdagi poezdlarni ochadi. Magnitoplan hech qachon jamoat transporti sifatida ishlatilmagan. Bu yapon tomonidan yaratilgan birinchi prototiplardan biri bo'lib, boshqa tezyoq suspenziya poezdlarini yaratish uchun namuna sifatida xizmat qiladi.

2. TGVEST V150 | Tezligi 574,8 km / soat

TGV.EST.V.150 (Frantsiya) ikkinchi liniyani dunyoning eng tezkor poezdlari reytingida olib boradi. 2007 yil 3 aprelda eksperimentda temir yo'l mashinasi uchun tezkor rekord 574,8 km / soat. Elektr poezdini modernizatsiya qilish uchun va uchta oraliq mashinalardan, TGV dupleksdan uchta oraliq mashinalardan iborat ikkita dvigatel vagonidan hosil bo'lgan. Motor vagonlar kuchliroq tortish elektr motorlari bilan jihozlangan, shu sababli elektr poezdining 9,3 mV dan 19,6 mV gacha o'sdi, ularda eng katta diametri (920 mm o'rniga 1020 mm) bilan almashtirildi va Havo qarshilikni kamaytirish uchun vagonlar orasidagi intervallar yopildi. Shuningdek, aloqa tarmog'idagi kuchlanish 25 kV dan 31 kV gacha ko'tarildi va 600 dan ortiq turli xil sensorlar tarkibiga joylashtirildi. 2007 yil boshida, 13-fevral kuni 554,3 km / soat norasmiy rekord zimmasiga kelib, 3 aprel kuni ko'plab jurnalistlar va muxbirlarga 574,8 tezlikda tarqalgan. km / h, shu bilan temir yo'l poyezdlari uchun yangi dunyo tezligini o'rnatish orqali rasmiy ravishda. Test v150 Erik Piezak drayverini davolash Sinovdan so'ng, avtoulovga 575 km dan oshmaydigan tezlikda tarqalishiga ruxsat berildi.

1. mlx 01 | Tezlik 603 km / soat

(Yaponiya) - butun dunyodagi eng tezkor poezd, uning mutlaq yozuvi 603 km / soat. Yuqori tezlikdagi mashina magnit osma texnologiyasiga asoslangan. Yarim asr uchun bir xil seriyalarning oldingi poezdlari ishonchlilik va tezlikning timsolidir. 2003 yilda ushbu seriyadagi poezdlar kengashda 581 km / soat tezlasha oldi va 2015 yil aprel oyida mutlaq global rekord etkazib berildi - 603 km / soat. Mlx 01 butun dunyo poezdlari orasida mutlaqo bag'ishcha. O'rtacha tezlik soatiga 300 km.

Yana nima ko'rish kerak: