Arsterni qo'llashning bosqichi ro'yxatga kiritilgan tayyorlov ishlari Darhol rasm chizish mashinasi. Ko'pgina apparat texnologiyalarida murakkab narsa yo'q, chunki bu qatlam, shu jumladan moyillik va krater, shunchalik silliqlash va qo'shimcha dasturlar mavjud spacure-ni tugating. O'yin-bosqich ko'rsatmalarni o'rganish va bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni o'rganib, siz o'z qo'llaringiz bilan bo'yashdan oldin, faqat sog'lom asbobni sotib olish va sarflanadigan materiallardan foydalangan holda hech qanday muammosiz muzlatib qo'yishingiz mumkin.

Nega sizga astar kerak?

Rassom tanasi yoki alohida buyumdan oldin, astar yuqori sifatli yakuniy qoplamani ta'minlaydigan bir qator foydali funktsiyalarni bajaradi.

Birinchidan, fosfat tuprog'i zangni metall sirtdan olib tashlash va olib tashlash uchun xizmat qiladi.

Ikkinchidan, astar chiziqlarning asosiy qatlami tekislik, mayda tartibsizliklarni to'ldirish va yaxshi sirt himoyasini suv va mexanik omillar ta'siridan ta'minlaydi.

Uchinchidan, bu bo'yoqni metall bilan aralashtirishning oraliq qatlami sifatida ko'tarilishdir.

Bundan tashqari, g'ildirakli arkalar uchun maxsus tuproqlar mavjud bo'lib, ular etarlicha jiddiy mexanik ta'sirga ega bo'lib, bo'yoq va lak qatlami va metallning keyingi korroziyasiga zarar etkazilishiga to'sqinlik qiladi.

Tayyorlov ishlari

Avtoulovga astar olishdan oldin, muhim nuqta Ular tayyorgarlikning oldingi bosqichlari.

Asosiy bosqichlardan boshlab, sirtni silliqlash va kesib tashlashingiz mumkin. Bunga nafaqat zang va tirnalganlarni tirnalgan, balki shishgan va eski LCP qavatlarini olib tashlash ham kiradi.

Keyinchalik sirt buzilgan va kerak bo'lganda joylarga qo'yib yuboriladi. Odatda u to'g'rilangan tirnalgan, chiplar, tishlar, ammo kichik tartibsizliklar mavjud. Standosni to'liq quritish uchun ishonch hosil qiling, chunki ba'zi turlari namlikni o'z ichiga oladi va uni ichkarisida qoldirib, korroziyani hosil qiladi. Quritilgan puli oq ruhdan foydalanib, o'sayotgan va keyin bir qoziqsiz quruq salfetka bilan o'chadi.

Texnologiyalar astar bilan ishlaydi

Endi ishning ushbu bosqichini batafsil tahlil qilaylik. Avval siz tayyorlashingiz kerak ish maydoni. Agar bu garaj bo'lsa, unda toza, yaxshi yoritilgan, iliq va shamollatish mavjud edi. Shunday qilib, siz IR isitgichlari shaklida qo'shimcha isitgichlarni yoki tanadagi chang klasterlarining paydo bo'lishi uchun qo'shimcha isitgich manbalarini o'rnatishdan qochishingiz mumkin.

Keyingi bosqichda tananing barcha nashr qilinmagan qismlarini, pastkilarga qo'llanilganda, bo'yanish uchun ishlatiladigan barcha plastik astarni olib tashlash kerak. Ular odatda rasm chizish lentadan foydalanib, faqat metall sirtning pricer qo'llaniladi.

Sizga kerak bo'lgan materiallar va vositalardan:

• turli xil almashtiriladigan abrazivlar bo'lgan silliqlash mashinasi.
• qalin.
• tuproq, hal qiluvchi va qattiqlash.
• kristopult va havo kompressorlari.

Bu uskunalar va sarf materiallarining asosiy to'plamidir.

Keyingi bosqich - bu rasm chizish mashinasi oldidan preperning tayyor tarkibini tayyorlash. To'plamda material ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan nisbatlarni aniq kuzatib borish muhimdir. Tarkibida farq qilishda hech qanday muammo yo'qligi uchun qattiq va bir xil brendning erituvchidan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Erituvchi sifatida siz 646-chi ni olishingiz mumkin. Nisbati, o'lchovli konteynerlardan foydalanishingiz mumkin, ko'zda hamma narsani qilmang, ayniqsa agar yo'q bo'lsa tajribali rassom. Bundan tashqari, kompozitsiya ishlab chiqaruvchilarni taklif qiluvchi maxsus filtrlar bilan filtrlanadi, aks holda doka, 3 - 4 qatlamda ini, uchadi va u orqali tugagan primer kompozitsiyasini boshqaradi. Keyinchalik spray qurolini to'plash mumkin bo'lgan turli xil bo'lak va axlatni yo'q qilish uchun qilingan.

Aksariyat hollarda, bu mashinaning tanasi yuzasida 2 - 3 qatlam tuproq qo'llaniladi, bu ta'minlash uchun etarli yaxshi sharoitlar Asosiy bo'yoqni qo'llashdan oldin.

Ko'pchilik savolga qiziqmoqda: "Rassomlikdan oldin astar qancha tejashadi?". Javob ishlatilgan material turiga bog'liq. Shunday qilib, aytaylik, qotillikni ishlatib, qatlamlar orasida quritish davri bor. 10 - 15 daqiqa va pardozilik qatlami 18 - 20 soat atrofida quritiladi. Hattererlenerdan foydalanmasdan, 24 soat ichida bir qavatli material qurib, kamdan-kam hollarda ishlash uchun juda ko'p yondashuvdan foydalaniladi.

Tuproqning rangini tanlashda ko'pincha bo'yoqning soyasiga qaraydi. Shunday qilib, agar u engil ohang bo'lsa, oq yoki oq rangga o'ting va bo'yoqning kerakli ohangini oling. Agar yuzasi qora bo'lsa, unda qora soya mos keladi. Ammo universal rang bor - bu kulrang tuproq, u ham yorug'lik va qorong'u ohanglarning yuzalari ishlatiladi.

Qatlamlarni qo'llash jarayoni

Tuproqning birinchi qatlami odatda sirtni bir tekis qoplash uchun etarlicha qalin qatlam qo'llaniladi va materialning o'zi ham mikronni ham, chipni to'ldiradi. Keyinchalik, taxminan 10 - 15 daqiqa quriting. Agar kerak bo'lsa, muammoning hududlarini ishlang va ikkinchi qavatni qo'llang. U ozgina quriganida, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, bir kunga bardosh bering va bo'yashni tugatish.

Quriganidan keyin siz sirtni tozalashingiz kerak. "Ho'l silliqlash" dan foydalanish maqsadga muvofiq emas, chunki ba'zi tuproqning namlik namoyishi, va kelajakda bu jarayon zang va shisha bo'yoqning ko'rinishga olib kelishi mumkin. Biz odatda maydalash mashinamiz. Akrilga tayyorgarlik R-400 va P-500 brendi va metallik R-600 va R-800 ostida amalga oshiriladi.

Agar siz zavoddan kelgan yangi mahsulotni bo'yashga qaror qilsangiz, unda transport qora tuproqni Aravative brendi p-240 metallga olib tashlash kerak. Keyinchalik 2 - 3 qatlamli tuproq. 15 dan 20 minutgacha bo'lgan vaqtdan keyin kontrastli bo'yoq shaklida ishlab chiquvchi qo'llaniladi. Ertasi kuni, silliqlash paytida siz kichik kamchiliklarni ko'ra olasiz va qo'shimcha materiallar qatlamini qo'llashingiz mumkin.

Barcha ish himoya kiyimlari va ko'zoynaklar, qo'lqop, respiratorni amalga oshirish maqsadga muvofiqdir. Nafas olish tizimiga ko'zlarga yoki changga tushmaslik uchun.

Nega astar qo'shimcha ravishda maydalanmoqda? Bu majburiy qatlam bo'lsa, u bir oz pürüzlülülülülülüllülüllüly va cho'qqisiga ega, ammo bunday joylar nogironlar kamchiliklar yoki g'ayriods shaklida kamchiliklarni shakllantirishi mumkin. Yozuvchidan yoki zımpara yordamida qo'lda ishlash kerak, chunki siz tuproq bo'yoqining ingichka bo'yoqlarini maydalash kerak, chunki siz tuproqning nozik qatlamini maydalaysiz, agar biron bir lumens bo'lsa, ularni aerozolda olib tashlash mumkin, nuqta bo'yash. To'g'ri donador lishadi P800 - P1000 silliqlash. Agar kamchiliklar kuchli kamchiliklar bo'lsa, unda ishlab chiqaruvchini ko'rsatadigan, keyin mahalliy stavkadan voz kechish, ular barkamol sirtga erishish va bir joyga to'planishadi.

Mana, rasm chizish mashinasi oldida tuproqni qo'llash bo'yicha maslahatlar mavjud.

Avtomobillarning turg'unlari turlari

Materialni sotib olayotganda, siz uning ish bosqichi uchun har bir materialning turlari uchun javobgar bo'lganligi sababli siz primer turlarida harakat qilishingiz kerak.

Uchta asosiy tur mavjud:

1. Akril. Ushbu turdagi material metall sirt va asosiy bo'yoq va lak qoplamasi o'rtasidagi majburiy qatlam sifatida ishlatiladi. Bu mikronetni to'ldiradi va samolyotni tekislaydi. Ammo minus mavjud - bu gigroskopiklik. U namlikni oladi va suv oladiganida, u metalga etib borishi va korroziyaga aylantirish fokusini qo'zg'atishi mumkin.
2. Epoksi. Bunday tuproq sirtni gidroizolyatsiya ta'minlaydigan muhrlangan plyonka hosil qiladi. Po'lat qismlarga qo'shimcha ravishda, u rangli metallarning qoplanadi va yuzalari va galvaik qoplamalar. Shuningdek, yaxshiroqroq darajada yopishadi.
3. Kislota (fosfat). Ushbu turdagi material metall bilan o'zaro ta'sir qiladi, oksidlar plyonkasini hosil qiladi va tuzilishga kiradi. Fosfat tuproqlari zang konvertorlari va ular ko'proq foydalanish uchun ishlatiladi ishonchli himoya Korroziya jarayonlaridan tanasi.

Ushbu turkumlarning barchasi ko'pincha qo'llaniladi, ammo ularni birgalikda birlashtirish har doim ham kerak emas, agar siz texnologiyaga rioya qilsangiz. Masalan, kislotali tuproqni metall va keyinchalik, to'liq quritmasdan qo'llamasdan, epoksyni qo'llang, shundan so'ng u kislotaning ta'sirini zararsizlantiradi. Agar kutish vaqti kerak bo'lsa, unda hamma narsa yaxshi bo'ladi. Akril tuproq bilan bunday muammolar kuzatilmaydi.

Rasm chizishdan oldin mashinalarni tayyorlash. Kattalashtirish uchun fotosuratni bosing.

Rasmga qadar yangi yoki shikastlangan avtoulov tafsilotlarini to'ldirish, ushbu sirtga nisbatan qo'llaniladi: Pugati, tuproq, bo'yoq, lak. Matratiya (matrating) - bu avtoulov organidagi juda ko'p miqdordagi tirnalishlar. Milimlimetrning o'ndan ortiq qismidan oshmasligi kerak, reaktsiyaning maydonini ko'paytirmasligi va shuning uchun bo'yanish bilan tuproq yoki tuproq bilan metallning yopishqoqligini oshiradi.

Har qanday avtomobilni ta'mirlash, qoida tariqasida, matamlar bilan boshlanadi. U zımpara yoki skotch bilan qoplangan, katta qismlarni qayta ishlash uchun ishlatish juda qulaydir silliqlash mashinasi. Agar rasm chizishdan oldin faqat porlash talab qilinsa, abraziv p120 - p100, agar u metall - p80 ga ko'tarilishi rejalashtirilgan bo'lsa.

Avtomobil yasashdan oldin nimaga e'tibor berish kerak?

1. Neternator yoki rasmli niqob to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling, chunki chang juda ko'p bo'lishi mumkin;
2. E'lon qilmoq payvandlash mashinani boshlashdan oldin darhol;
3. Eng yaxshi tanbeh kukuni: u yaxshi vosita Matlash sifatini baholash;
4. Siz bundan keyin boshqa qismga murojaat qiladigan materialning qadoqlash bo'yicha ko'rsatmalarga asoslanib, abrazivni tanlang;
5. Firni rejalashtirgan mahalliy ta'mirlash, o'tish zonasi kichik don bilan davolanadi;
6. Matrating jarayonida har bir parcha bilan kichik yubkadan foydalaning.

Avtoulovni maydalagich bilan to'ldiring

Rasm chizishdan oldin maydalash mashinasini qanday qilish kerak? Avvalo, qaysi mashina sizga kerakligini hal qiling ta'mirlash ishlari. Orbital (eksantrik) mashinasi universal variant Juda ko'p turli xil turlar Silliqlash:

• Agar siz mashinani eskidan butunlay tozalamoqchi bo'lsangiz bo'yoq qoplamasi;
• Agar siz avtomobil tanasining alohida qismlarini bo'yashdan oldin o'tish zonalarini qayta ishlashingiz kerak bo'lsa;
• Agar siz plomba qo'llaniladigan bo'limlarni moslashtirmoqchi bo'lsangiz (PSTTTY).

Katta tekis sirtlar etarli darajada qattiqlikda bo'lgan hollarda, tekislik oksiladigan mashinani ishlatish mumkin. Biroq, esda tuting: bunday maydalagichni buralgan, egilgan yoki ingichka metall qismlardan tayyorlanmaydi. Bosim bilan ular azob chekishi va deformat qilishi mumkin. Bunday sirt qo'lda yoki ma'lumotnoma bilan yaxshiroq silliqlash yaxshiroqdir.

Yetish sifatini oshirish uchun quyidagi tavsiyalarni oling:

• Muntazam ravishda tekshiring vakuum nasosi va changni olib tashlash uchun shlang;
• Vaqti-vaqti bilan, mashinaning tagligini abraziv uchun torting, shunchalik tez tiqilib qolgan;
• Mashinani bosmang: silliqlash faqat o'z vaznining bosimi ostida amalga oshirilishi kerak;
• Notalarda yuzasi yuzasini toza nazorat ostida saqlang.

Mashinani qo'lda yoki ma'lumot bilan to'ldirish

Mashinani qo'lda yoki samolyotga biriktirilgan terini itarish uchun u mashina silliqlash uchun tavsiya etilgan kichik bir don bilan aşınma bo'ladi. Ishni boshlashdan oldin, zımparadagi zımpara yaxshi o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Mastish jarayonida yuqoriga silliqlanishni ta'minlash uchun Rubankka harakatining yo'nalishini o'zgartiring.

Samolyot bilan ishlashda, harakat yo'nalishini muntazam ravishda o'zgartiring. Kattalashtirish uchun fotosuratni bosing.

Agar siz qo'lda ishlayotgan bo'lsangiz, moslashuvchan zımpp yoki skotch braitidan foydalaning. Ushbu materiallar sifatli pyuresi bilan murakkab relef bilan yordam beradi. Biroq, bu holda, ishlov berish bir-biriga o'xshashligi uchun harakatlanish traektoriyasini o'zgartirishni unutmang.

"Ho'l" yoki suvni silliqlash

Ushbu texnologiyaga ko'ra, bo'yash rasmdan oldin avtomobil tanasini muntazam ravishda namlash bilan amalga oshiriladi. Buning uchun ho'l shimgich ishlatiladi. Suv toza ekanligiga ishonch hosil qiling va ko'pincha uni o'zgartiradi. Metumes tugagandan so'ng, sirtni yuving katta miqdor toza suv Va quruq latta bilan quriting.

Shuni ta'kidlash kerakki, poliester pulistty faqat "quruq" ni maydalash mumkin, chunki to'ldirish suvni yutadi va shuning uchun metalning korroziyasining buzilishi xavfini oshiradi.

Agar siz ozgina suyuqlik sovunini suvga qo'shsangiz, yorug'lik bilan chiroqni yoki pastki qismini olib tashlang.

1. Ishlar o'rtasidagi tanaffuslarda maydalagichlarni taglikka qo'ying;
2. Stikit erituvchi mahkamlash tizimi va mashinaning kancasi - changyutgich bilan tuzalish;
3. Samarali moylash uchun, siqilgan havo tarmog'ida moylash ajralmasdir.

Rassomlik uchun yangi tafsilotlarni tayyorlash

Aksariyat tafsilot qora qoplama ishlab chiqaruvchisidan kelib chiqadi. Bu qamrovli va bu qismni bo'yashdan oldin uni hisobga olish kerakmi? Agar tuproq bo'lsa, unda siz unga bo'yashingiz mumkin. Biroq, ushbu qoplama ko'pincha metalldan himoya qilish uchun ehtiyot chorasi va ehtiyot qismlarni ehtiyotkorlik bilan tashish va qismlarni saqlash paytida saqlanadi. Bunday holda, kesish amalga oshirilishi kerak.

Bo'yoqni bo'yash uchun mashinani to'g'ri tayyorlash nafaqat sirtlarning yuzalarini tozalash bo'yicha ishlarni amalga oshirishni, balki tanlashni ham o'z ichiga oladi to'liq to'plam Kerakli asboblar I. bo'yoq materiallari. Agar siz rad etilmagan vositani sotib olsangiz yoki noo'rin tarkibiy qismlarni aralashtirsangiz, rasm chizishda o'tkazilgan barcha harakatlar behuda bo'ladi. Rangni bajargandan so'ng, albatta paydo bo'ladi, bu ishni qisman o'zgartirishni talab qiladi. Yoki siz barcha ishlarni asoslar bilan boshlashingiz kerak bo'ladi.

Avtomobilni tayyorlash uchun qanday asbob va materiallar kerak?

Qabul qilgich - maxsus idishhavo in'ektsiyasi uchun mo'ljallangan. Bu uning kompressorning ishlashiga bog'liq. Kompressor o'chirilganda kichik hajmli qabul qilgich va ozgina silliqlangan bosimga sakrash. 15 minutlik quvvati bilan qabul qilgich 10 - 20 minutgacha va bosim tomchilari bilan vaqt ajratadi.

2. Kraskopult

Ergashmoq kerakli vositalar bu tabletka yoki ankopulyad. Aslida, asta-sekin rasmdan farq qilmaydi. Sifatni sifatli bo'yashdan foydalanish siz sirtni aralashtirish va moyillikdan tozalashingiz kerakligini keltirib chiqaradi. Priver uchun yog'li to'pponcha sumka o'lchami 1,3-1,5 mm. va yuqori joylashuvi Tank. Balli uchun ko'krak qafasi diametri bilan bo'yash qurol 1,6-2,5 ga mos keladi.

Rasmga mo'ljallangan shlanglarni sotib olishingizga ishonch hosil qiling. Ammo uzoq va ingichka shlangni hisobga olgan holda, u orqali o'tgan tezlikni yo'qotish va shunga mos ravishda bosimni kamaytirishni keltirib chiqaradi. Shlang - bahor sotib olishga arzimaydi. U doimo mahkamlash, mahkamlash va cho'zish.

Siqish paytida havo unda namlikni ko'taradi va kompressor tizimdan neftni tashlaydi. Havoni havo, suvga suvga botiradi. Shuning uchun ular ehtiyotkorlik bilan filtrlanishi kerak. Kuchli filtrlash uchun sizga 1 mikroga teng filtr kerak, mayda filtrlash uchun - 5 mikronga.

Mashinani bo'yash uchun tayyorlash uchun sotib olish kerak yuqori sifatli spatulalar. Saqlash vasvasasiga bermang! Eng yaxshi spatulalar - egilishdan keyin asl shaklga qaytishga qodir bo'lgan stalial. Plastik I. rezina spatulas Siz ham keng yuzalarni qo'yishingiz kerak.

Silliqlash yoki artish uchun bo'lak. Siz tayyor barni sotib olishingiz mumkin. Yoki to'g'ridan-to'g'ri tekislikka olib boring yog'och sartarosh. Sizga kerak bo'lgan narsani hal qiling.

Va, albatta, siz abraziv material kerak bo'ladi.

• P80-120 - abraziv polierli, shisha tolali plyonka plapsi, qora stripper, eski bo'yoqning tizmalari uchun.
• P100240 - abraziv suyuqlik puliatsiyasini hurmat qilish va qayta ishlash uchun suyuqlikni qayta ishlash uchun mo'ljallangan.
• p240-320 - abraziv tuproqni qayta ishlashni tugatish, pushti, chegara punktlari va kontur zonalarini tugatish uchun mo'ljallangan.
• p400-500 - abraziv tuproqni tugatish uchun to'g'ridan-to'g'ri rang ostida chiqadigan tarzda ishlab chiqilgan.
• p1000-1200 (nam) - abraziv o'tish joylarida, konturlarda, tuproqni tugatish uchun chegara zonalarida qo'llaniladi.
• p1500-5000 (nam) - abraziv lak va bo'yoqdan keyin sayqallash uchun mo'ljallangan.

Qanday qilib mashinani rasmga tayyorlash kerak?

Agar mashina eski bo'yoq bilan qoplangan bo'lsa, moslik sinovini o'tkazish kerak. 646 ta erituvchida mayda latta namlang va sirtga qo'ying. 15 - 20 soniyadan keyin, sirtning holatini baholang.

Agar sirt o'zgarmagan bo'lsa va silliq qolmasa, siz omadingiz bor. Agar ajinlar paydo bo'lsa - sizda muammolar mavjud! Unga qo'llaniladigan har qanday material lak yoki zaminning ahamiyati yo'q, shuningdek ajinlanadi.

Yirtqichni bog'ga qanday qilib qo'yish kerak? Yuzasi qanday tayyorlanishidan, 70% muvaffaqiyat keyingi ish. Shuning uchun, siz eng mos abrazivlardan foydalanishingiz kerak. Xususan, siz qo'lda yoki muntazam ravishda abraziyani sotib olmaslik kerak. Ular faqat yog'och ish uchun mo'ljallangan.

Tinglashda silliq bo'lishi kerak bo'lganda harakat, bosim va dumaloq bo'lishi kerak. Men g'alayonni muammo hududining butun yuzasiga o'tkazaman. Agar bir vaqtning o'zida ballar, siz juda qattiq ekanligingizni, masalan, materialni buzganingizni yoki bu etarli emasligingizni anglatadi. Nam pavit bo'yoq yoki tuproq bo'lishi mumkin.

Avtomobilni bo'yashga tayyorlash ko'pincha va eski bo'yoq qatlamini olib tashlash kerakligini o'z ichiga oladi. Ba'zan eski bo'yoqda shishiradi. Ehtimol, bu zangning mavjudligi tufayli. Bo'yoqni almashtirishning yo'qligi yoki past sifatli bajarilishi tufayli tikilishi mumkin. Namlik qatlami qo'yilganda, efoflanish kichik pufakchalar shaklida yuzaga keladi.

Bunday barcha ko'rinadigan narsalar bilan eski bo'yoq qatlamini olib tashlash kerak bo'ladi. Albatta, bu juda og'ir ish. Aks holda, ta'mirdan bir oy o'tgach, eski bo'yoq bo'laklar bilan tushishni boshlaydi. Yalang'och metall maxsus zanglashgan tuproq bilan qoplangan bo'lishi kerak, oldindan sirpanib, sirtni tiklang.

Rasmga avtomatik tayyorlash to'g'ri rasmiylashtirishni o'z ichiga oladi ish yuzasi. Eski bo'yoq. P80-180 abseyvidan foydalanib olib tashlanadi.

Uni teng va muloyimlik bilan bajarish kerak. Agar siz p80ni kesishni boshlagan bo'lsangiz, unda yalang'och metall paydo bo'lganda, p180 ga o'ting.

Siz kamroq vaqt sarflaysiz, granulave P180-ni ishlatib. Ammo bu sizga katta muhitni qoldirgan izlarni majburiy chiqarib tashlash uchun ishni o'tkazib yuborishga imkon beradi. Siz maydalash mashinasidan yoki ko'krak qafasi bilan mashq qilishingiz mumkin.

Mashinani bo'yash uchun texnik tayyorgarlik majburiy astarni o'z ichiga oladi. Tuproq yangi yoki yalang'och metallga tushmaydi yoki undan uzoq vaqt kechiktirilmaydi. Teri p180-240 yuzning yuzasiga bir xil dumaloq harakatlar bilan yuzaga qo'ying. Yorqin bo'limlar bo'lmasligi kerak.

Degeaseer yordamida chang qoldiqlaridan yuzma-yuz yuvish. Toza peçete bilan butun yuzani artib oling. Tozalangan joylarni ifloslantirmaslik uchun rezina qo'lqoplardan foydalanishni unutmang. Sirtni ajrating va tekislang.

Sirt tekislash, epoksi yoki reaktiv tuproq yoki oxirgi kurort, odatdagi ikki komponent sifatida amalga oshiriladi. Sirtni quriting. P320-500 sirtini bo'yashdan oldin.

2. pirilla

Bu, shuningdek, bu avtomobilni bo'yash uchun tayyorlash. Bu tartibsizlik va tezkorlikni yashirishga yordam beradi. Ammo ishlashdan oldin, albatta, noto'g'ri yo'l-yo'riqlarning chuqurligini baholash kerak. Sirtni tekislash uchun platformning haqiqiy bahosidan olingan haqiqiy smeta olishdan tushgan mablag 'zarurati qo'llanilishi kerak.

• Fiberglas Puttyni har qanday chuqurlikda olib tashlaydi.
• Gostga muvofiq yumshoq puflash 0,5 mm gacha chuqurlikka ega. Aslida, tog 'chuqurligiga qarshi turing.
• Bo'shashish platsida kichik tirnalganlarni olib tashlash uchun mo'ljallangan.

Sovuqlar va tartibsizliklarning chuqurligini baholash, siz mashinangizga mos keladigan ishonchni osongina tanlashingiz mumkin. Ammo barcha qoidalar bundan mustasno. Masalan, shaklda, shaklda, tirnoq kabi, 8-110 mm radiusi kabi. va 5 mm chuqurlik. Yumshoq kukunni olib tashlashi mumkin.

Va agar chuqurroq bo'lsa? Keyin siz tolali optikangiz kerak bo'ladi. Olmoq kerakli miqdor Spatulada va 2 - 4% tajovitdan keyin shpatited. Hatterer shapkaga biriktirilgan.

Katta miqdordagi harta qattiqlik tezroq quritadi. Ammo shuni e'tibor bering, shu bilan birga, puli pirojniy mo'rt bo'lib qolishi mumkin. Harakatning etishmasligi uzoq vaqt davomida yuzta puli bilan bir yuztadan quriydi.

3. takrorlashdi

Qisqa vaqtni to'xtatib turish kerakligini to'xtatish kerak. Xona toza bo'lishi kerak. Ishning ushbu bosqichi uchun maksimal parvarish qilish.

Tuproqni tayyorlang. Ayrim idishda, provaykani, qattiqqo'l va hal qiluvchilarni aralashtirib, allaqachon bankada aralashtirgan holda aralashtiring. To'g'ri aralashtirish uchun zarur bo'lgan nisbatlar ko'rsatmalarda ko'rsatilishi kerak. PRIMERni toza yog'och o'lchagich yoki tayoqchasini aralashtiring.

Bo'yoqni bo'yash uchun mashinani tayyorlash, pozitsiyani talab qiladi va ish qismining yuzasidan changni olib tashlaydi. Maxsus chang ko'tarilish peçetlarini sotib oling. Sotishda nam va quruq bor. Ho'l singdirilgan yopishtiruvchi kompozitsiya Va changni olib tashlash uchun juda qulay, chunki ular qurigan, ularni degreaserda namlashda tolalarni qoldirmaydiganlar.

Mash'alni sozlash uchun avariya ustiga silindrni to'kib tashlang va sinovdan o'ting. Tuproqni qo'llash uchun 3-4 atmosferada bosim kerak. Sinov muddati 3-4 baravar kengligi bo'lgan ovalga o'xshash cho'zilgan dog 'bo'lishi kerak.

Kenglik va balandlikning nisbati to'pponcha tutqichi bilan tartibga solinadi. Mash'al hajmini tuzatganingizdan so'ng, bo'yoqni yon tomonga olib boring. Qatlam bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling va tuproqni etkazib berishda uzilishlar yo'q. Shundan keyingina premer tafsilotlarini boshlagandan keyingina.

Amalparastlik uchun asta-sekin oldinga siljish kerak. Harakat tezligi bir xil, qism yuzasiga 90% ga, xom yuzasi yo'nalishi bo'yicha. Har bir qatlamning yarmigacha Agar u juda kam bo'lmagan bo'lsa, ikkinchi qatlamni qo'llasangiz, to'g'rilang.

Agar siz ikkinchi qavatni porlash bilan qo'llasangiz, bu juda yaxshi. Keyin barcha ruxsat etilgan topshiriqlar ko'rinadi. Prix \u200b\u200bmahsuloti uchta qatlam bo'lmasligi kerak. 10 - 15 daqiqa quritish uchun har bir qatlam bilan.

1. silliqlash

Irduve P320-500, shuningdek, puli bilan zamin yostiqchasi. Ish, ular saylov uchastkalaridan, guruch va cho'loqlardan xalos bo'lguncha davom etmoqda. Agar siz ushbu bosqichda ulardan xalos bo'lmasangiz, keyinchalik oblasti saqlashdan keyin noqulaylikni saqlab qoladi.

Mashinani bo'yashga tayyorlashni to'g'rilab tekshirish uchun siz qora matorta bo'yoqlaridan foydalanishingiz mumkin, undan keyin uning quriganidan keyin uning siqilishidan keyin uning siqilishidan keyin uning siqilishidan foydalanishingiz mumkin. Kamchiliklar joylarida bo'yoq qoladi va ko'plab nuqsonlar mavjud bo'lsa, ish yana qayta ishlashi kerak bo'ladi.

2. Saralash yuzasi

Avtomobillarni yanada bo'yashga tayyorlash kerak? Oddiy halol I. siqilgan havo Yog 'va changni sirtdan olib tashlang. Bu sirtni cheksiz ravishda yo'q qilmasligi kerak. Aks holda, siz uni eritasiz. Ilgari changni, uyg'onish va shundan keyingina, deportishga davom eting.

Agar siz zudlik bilan deputatlikka o'tsangiz, unda butun yuza bo'ylab to'plangan changni buzish xavfi. Bu kamchiliklarning paydo bo'lishiga olib keladi. Xususan, astar tushishi mumkin. Ushbu qoida doimiy ravishda saqlashning barcha bosqichlarida qo'llaniladi. Bunday holda, mashinani bo'yash uchun tayyorlash muvaffaqiyatli bo'ladi!

Tuproqning umri birdan ikki soatgacha. Shuning uchun uni zaxiraga tayyorlamasligingiz kerak. Qanotning astarlanganligi uchun taxminan 100 -150 gramele chidamli tuproq.

Tanlangan asosiy vositalardan biri, asosan, mashinani rasm chizish, kompressorga tayyorlashga bog'liq. Xarid qilishning aniqlangan parametrlari qabul qilgichning ishlashi va hajmi hisoblanadi. Ishlash 1 yarimdan oshishi kerak - rasmda qurol iste'moli. Aks holda, kompressor kerakli havo trubkaga kerakli havo o'sadi, oldindan kutilgan ishlarning kechikishini oldini ololmaysiz.

Bunda mashina bo'yash uchun mashinani tayyorlash tugamaydi. Tupurgandan keyin, astarga boring. Ilgari, bu 320 yoki 500 evrokning tayyorlangan yuzasini tozalash kerak va barcha kamchiliklarning yo'q qilinishi kerakligiga ishonch hosil qiling. Aks holda, zamin siz qoldirgan har qanday tartibsizlikni takrorlaydi.

Katta dentlar bo'lsa, mashinalarni bo'yash uchun qanday tayyorlash kerak?

Ushbu ishni bajarishingiz kerak bo'lgan sapulaga shunchalik shubha tug'diradi. Eng maqbul - bu Spatulaning to'rtdan teng miqdordagi miqdori. Halchoqni karam qo'shib, barchasini boshqa spatula bilan aralashtiring, bitta spatuladan boshqasida platoning siljiydi.

Endi daqiqada yoğurun. 5 - 7 minutdan keyin platoy haydovchini boshlaydi. Uni cho'zish va uzunlikdagi uzunlik bo'ylab qo'llang. Bir marta bo'laklar botqoqlikda paydo bo'ladi, ishlashni to'xtatadi.

Hizalanma allaqachon quritgan puli qabul qilinishi mumkin emas. Quritish vaqti 25 - 25 daraja haroratda 25 - 25 minut. Bu vaqt ichida biz odatiy halol bilan spatulalarni yuvib, ularni bir-birlari bilan yo'qotib qo'ydik va shu bilan platoyning katta qismini sirtdan olib tashlaymiz.

Sunshine Pitty abrazivni supuradi. 60 dan 180 gacha oling. Quritilgan puli eritmani yuvmaydi. Shundan so'ng, fiberglas puli quritilganda qisqartirilganligi sababli sirtni bir kundan bir kunga qoldiring.

Kichik tartibsizliklar bilan, shisha tolali plitty foydasiz. Yumshoq foydalaning. U bilan ishlash deyarli shisha plastinsa kabi bir xil. Faqat g'alayon uchun 180 - 320 miltillab turing.

Faqat suyuq puli sizga kichik tirnalganlarni yashirishga imkon beradi. Uni purkagichga qo'llash oson, chunki uning xususiyatlarida bu tuproqni juda eslatadi. Suyuqlik yordamida siz oldingi qatlamlarni qo'llaganingizdan so'ng yuzaga kelgan g'ovaklardan xalos bo'lishingiz va xavflarni abraziv ishlatishdan tozalashingiz mumkin.

Avtomobillarni bo'yash uchun qanday tayyorlash kerak? Shoshilganda, uning ko'rsatkichlariga e'tibor bering.

• Novol, troton - past, kamroq maqbul sifatli eng arzon platforma.
• Avtomobil tizimlari, Dyna shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi, o'rtacha sifat.
• Tana, lemonal, duxson, sikkenlar, shtanandoklar - kasbiy sifati.

Salom, ishdan qo'rqadigan aziz ustalar!
Do'kon yaqinidagi sevimli xotiniingizni bir marta kutganingizda, siz to'satdan mashinangizning bo'yoq qopqog'ining sharti bilan e'tibor berasiz, - deb siqib chiqarmaydi. Bir muncha vaqt o'tgach, qo'shni yangilangan va yangi, mashinaning yangi, mashinasi tufayli sizni yana tashrif buyurganingiz haqida g'oyasi sizni tashrif buyuradi. Va siz nihoyat mashinangizni bo'yash kerakligini ma'qulladingiz.

Tana nuqsonlarini tuzatish va uni zangdan supurish

Ikkinchi savol - bu naqshni qisman yoki to'liq bo'yash kerak. Bu mashinani bo'yash uchun mashinani qanday tayyorlashga bog'liq, i.e. Kerakli moddiy va tegishli ravishda pul kerak bo'lgan qaysi uskuna kerak. Natijada, qaror qabul qilindi va u to'liq bo'yash foydasiga qabul qilinadi. Keyin mashinani bo'yash uchun tayyorlang.

Avtomobilning rasmiga tayyorgarlik shartli ravishda bir necha bosqichga bo'linishi mumkin. Bizning misolimiz avtomobilni bo'yashga tayyorgarlik ko'rishning ko'plab variantlaridan biri bo'lib, hech qanday holatda oxirgi instansiyada dogma yoki haqiqat emas. Variant.

Defektovka. Avtoulovni ehtiyotkorlik bilan yuving. Avtomatik holatni baholash sizga savolga ob'ektiv javob beradi: sizga qisman yoki to'liq rasm kerak. Va mashinani tekshirishda o'zingizni aldashga yoki tinchlanishga urinmang.

Masalan, LCP pufakchalarini pol osti yoki qanotlari sohasidagi zanglash pufakchalarini ko'rib, bo'shatmang, bu joyga qattiq ob'ektni bosing. Bu zang ichkaridan ko'tarilib, jarayon chuqur kirildi. Aksincha, u chuqurlikdan chiqib, payvandlash mumkin.

Rasmga tayyorgarlik ko'rayotganda, mashinalar xavf sohasini diqqat bilan tekshiradi: toshlar, pastki, qanotlar, tana qismlari jismlari.

Payvandlash ishlari. Mo''jizaga umid qilmang va eng muammoli chirigan tanlangan tanalar eng yaxshi kesilib, yamoqni joylashtiradi. Buning uchun sizga "Bolgariya" va payvandlash mashinasi kerak.

Tanish mashinasini tozalash. Avvalo, "Bolgariya" yordamida biz payvand chok tikuvlarini tana tekisligi bilan tekislang. Keyin zımpara yordamida tortib olishga o'ting. Avtomobilni bo'yashga tayyorgarlikning ushbu bosqichida sizga maxsus planer va orbital silliqlash mashinasi kerak bo'ladi. Va, albatta, qo'llar bor, bu erda mexanizmlar olinmaydi.

Tana terisini tortib olishning asosiy maqsadi o'tkir chiplar va tomchilar yo'qligini ta'minlashdir. Zang bilan joylarda - uni tananing metalliga olib tashlang. Ushbu tartibda zang uchun konvertor bo'lishi kerak emas. Chuqur yoriqlar, dentlar, chiplar, z80-p120, katta yoriqlar - p60. Yozilgan avtomobil tanasidan qanday qilib yo'q qilish haqida ko'proq o'qing.

Rasm uchun avtomobil tanasini tayyorlash bosqichlari

Shpaklevka. (Aytgancha, bu so'z ikkalasini "tuprog'" deb e'lon qilish mumkin). Muhim bosqich Rasmli avtomobillarni tayyorlash uchun tayyorgarlik. Sirtni pastga tushirishdan oldin, siz uchun "maydalash" kerak, chunki biz ushbu P220-p260 ning hididan foydalanamiz.

Katta tanadagi kamchiliklarni uyg'unlashtirish uchun biz katta dongerglaz tolali tolali tolali fiberglasidan foydalanamiz (alyuminiy plomba bilan ikki komponentning boshqa turi bo'lishi mumkin). Bosuq chuqur chiplarda yoki bir nechta qatlamlarda qo'llaniladi. Bu mexanik yuklar elastik va bardoshli. Plastik qismlarga murojaat qilishi mumkin. Ammo, qoida tariqasida plastmassa uchun dubllar mavjud.

Kichik tanadagi kamchiliklarni aniqlash uchun ikki komponentni umumbasharon universal undiradi. Ba'zi yuzalarni oxirgi marta tugatish uchun, platsingdan foydalaning. Mikrokreditlarni to'ldirish uchun, akril platsiti qo'llaniladi (astrdan keyin qo'llaniladi).

Pattetning brendlari va ishlab chiqaruvchilari siz o'z xohishingizga ko'ra tanlaysiz. Shoshilinch-dan foydalanish bo'yicha ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilish muhimdir.

Silliqlash. Ishga kirishishdan oldin tananing inshootlarini aniqlash uchun rivojlanayotgan kukunni (kukunli grafit, syot) ishlating. Biz maydalash va zımpara p80-p120-ni ishlatamiz.

Men sirtni P240-P320 terisi bilan olib keldim va bo'yoq olishga tayyor bo'lgan joyni yomonlashtiraman. Rasm va qog'oz bilan bo'yashni rejalashtirmagan mashinaning barcha tafsilotlarini va qismlarini yoping.

Priver. Armey uchun 3 ATMning bosimi bo'lgan kompressor talab qilinadi. va tuproq. Arster shplvali joylaridan boshlab boshlanadi. Zamin bir necha qatlamlarga qo'llaniladi. Har bir qatlam qurishi kerak. Bugungi kunda eng keng tarqalgan birinchi bo'lib akril. Ular yuqori korroziyani tanadan himoya qilishni kafolatlaydilar.

Astardan so'ng, u "Manika" qatlami, i.e. bo'yoqni qarama-qarshi rang bilan sepadi.

Rasm ostida astarni qayta ishlash. Agar siz mashinani bo'yashga tayyorlanayotgan bo'lsangiz akril bo'yoq R400-p600 qobig'i; Metall - P600-P800 plyus kulrang yorqin (p500 - p600).

Ushbu bosqichda qonunbuzarliklar yoki tushkunliklar namoyon bo'lishi mumkin. Portganga qaytib, tanani mukammal holatga olib chiqing (yuqoriga qarang).

Hamma narsa. Siz o'tirishingiz va chekishingiz mumkin. Ishlab chiqarilgan rasmni tayyorlash uchun mashina tayyorlash.

O'z avtomobilini sevuvchilarga omad tilaymiz.

Nihoyat, barcha silliqlash usullarini, shuningdek ularning afzalliklari va ravshanliklarini ko'rib chiqamiz.

Boshlash uchun siz nima qaror qilishingiz kerak nam va quruq silliqlash.

Nam suv bilan maxsus "nam" terilar (suv bilan ishlatish uchun mo'ljallangan abraziv qog'oz) bilan silkitadi.
Ushbu qog'ozning aşındı donasi suv bilan aloqa qilganda bo'yalgan va u ikki marta emas. Ushbu qumbumadan foydalanganda suvsiz, ishlov berilgan sirtning zarralari (bo'yoq, platsi va boshqalar) tomonidan tez egilishga olib keladi.

Quruq suvdan foydalanishsiz yoki ular hali ham quruq "deb aytganda, ulardan quruq silliqlash uchun maxsus abraziv qog'oz. Uni suv bilan ishlatishda, abraziv don tanlanadi, aylaniladi va keyingi foydalanish uchun yaroqsiz bo'ladi.

Shunday qilib, biz har bir silliqlash uchun u quruq yoki yo'qmi, deb bilamiz nam usuli Tegishli abraziv qog'oz (teri) ishlatilishi kerak. Va bu shuni anglatadiki, bu tegishli silliqlash usuli emas - biz ruxsat bermaymiz (shunchaki kerakli effektga erisha olmaymiz).

Avtomobilni bo'yash uchun tayyorlashda quruq va ho'l modul nima?

Albatta, ular foydalanishdan tashqari farq qiladi maxsus qog'oz, shuningdek, ba'zi nuanslar. Masalan, zamonaviy qog'ozlar bo'yicha harf-raqam kodi bilan ajralib turadigan abraziv donning o'lchami.
Misol uchun:

P80 - Juda qo'pol abraziv.

P500 -kichikroq.

P1500 -juda kichik abraziv.

Shunga qaramay, avtotransport uchun ishlatiladigan abraziv vositasi kengayish uchun ishlatiladi.

Bilaman, aşındırıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcıcı P60 oldin P4000 .

Shunday qilib, ho'l va quruq silliqlash uchun aşınma donining qaramligi taxminan ikki baravar farq qiladi.

Men misol haqida tushuntirib beraman:

Agar siz namni namlashda tuproqni maydalasangiz, unda siz qog'ozdan xamirturush uchun qog'ozdan taxminan dona bilan namlashingiz kerak P800-p1000.

Agar siz quruq ustida ishlasangiz, unda qumbumamlar soni taxminan ikki marta kamayadi, ya'ni siz abraziv qog'ozdan foydalanishingiz kerak P320-p500.

Endi qisqichbaqalarning barcha afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqishingiz kerak.

Ho'l - Xo'sh, plyus aslida faqat bitta changning etishmasligi. Ammo minuslar butun gulchambar urdi!

1. Agar siz botqoqlikni maydalasangiz, uning ostidagi "yalang'och" temir bor, keyin kelajakda metallning korroziyasi ta'minlanadi. Chunki pushty gigroskopiklik va yutqazishning yomon mulki bor, shuningdek, o'z-o'zidan shimgich sifatida namlikni namoyon etadi.
2. Orbital silliqlash mashinasini qo'llashning iloji yo'q.
3. Chiqish paytida juda yuqori sifatli yuzaga ishlov berish.

Quruq -ushbu usul deyarli barcha zamonaviy san'at ustalari tomonidan qo'llaniladi.

Uning asosiy asosiy kamchiliklariga qaramay - katta miqdorda Ish qismidagi chang, u muvaffaqiyatli kurashish, changyutgichlardan foydalanish, shuningdek yuzidagi antiqa niqoblardan foydalanadi.

Eng muhim plyus - bu orbital silliqlash mashinasini ta'minlashni ta'minlash imkoniyati katta sifat ishlov berilgan sirt.

Ilg'or avtomobili aloqa xizmatchilarida changyutgichlar va maydalagichlarning birlashtirilgan dizaylari uzoq vaqtdan beri foydalanilgan, ammo birodarimiz uchun u akasi uchun qimmat eng yaxshi echim Bu muammo ish yoki yoqilgan toza havoShamollardagi shamollar yoki himoyaga qarshi niqoblardan foydalanish.

Endi siz yig'ishingiz mumkin.

"Yalang'och" (ustun bo'lmagan) temirni yotqizishda puflashda nam silliqlash tavsiya etilmaydi. Nam silliqlash "Snot" (flutterlar) va lak va bo'yoqlardagi boshqa nuqsonlarni o'chirishda juda mos keladi, shuningdek, ba'zi hollarda parlatishda lakni silliqlashda.

Boshqa hollarda, men shaxsan quruq silliqlashni afzal ko'raman.

Ammo nimadan foydalanishni hal qiling - albatta.

Omad, qiyin ishda!