Manevalytdagi qiyinchiliklar bilan, aksariyat Ajam haydovchilarning aksariyati harakatlanishni bosib o'tishgan, ehtimol, ularni eng ko'p shubha tug'diradi. Kerakli bilimlarning yo'qligi ko'pincha baxtsiz hodisalar yoki yo'l politsiyasi inspektori bilan istalmagan aloqaga olib keladi.

Har qanday harakatlanuvchi transport vositasi xavf manbai bo'lib, shu sababli haydovchi o'zi nima qilayotganini tushunishga majburdir:. Temir yo'lda, qo'shimcha ravishda, "Ovqat" tushunchasi tegishli.

Shuni ta'kidlash kerakki, umuman olganda, temir yo'lning har qanday kesishishi, 15.1-bandning 15.1-bandining talablariga muvofiq faqat harakatlanishga yo'l qo'yiladi. Belgilangan joyda relslarni yuritgan haydovchi haydovchiga nisbatan qo'pol ma'muriy jazo kutilmoqda.

Yo'lni bosib chiqarish tushunchasi eng ko'p qismi uchun muhim ahamiyatga ega bo'lib, avtomobil harakati uchun ikkita chiziqdan iborat: har bir yo'nalish uchun bitta. Ular ko'proq bo'lsa, "yaqinlashish" ga ko'chib o'tishdan qochish mumkin.

OBGON - bu kurashning yo'nalishi bo'yicha transport o'tkazish qobiliyati bilan konjuebuce bo'lgan manevr turi. Aktsiya harakatlanuvchi avtomobilni oldinga surish uchun amalga oshiriladi, bu albatta qaytish bilan yakunlanadi.

Oldinda yaqinlashib kelayotgan oqimning yugurish chizig'iga kirish va o'tish joyidan kattaroqroq (boshqa transport) ga kiradigan harakatsiz harakat.

Yo'l harakati qoidalarining talablariga muvofiq, temir yo'l kesishmalarida yoki 100 metrga yaqin bo'lgan transportning harakatlanishi taqiqlangan: Bunday harakatlar komissiyasi odamning azob chekishiga olib keladi jazo. Ko'pincha bu tezda penaltini to'lash uchun "sirpanish" ni "silliqlashmoqchi bo'lsang, bu tez-tez sabrsiz haydovchilar qiladi.

Biroq, ushbu saytda tuvalning ushbu joyida boshqa vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin.

Daromad - Manever, to'siqlar, burchakli harakatning yonida, shuningdek qo'shni o'tish yoki batareyalardan chiqib ketmasdan amalga oshiriladi.

Agar yo'l har bir yo'nalishdagi ikki va undan ortiq guruhlardan iborat bo'lsa, temir yo'l kesishmasida rasmiy ravishda mashina qilish yoki aralashishni tark etish mumkin. Va, va shunga qaramay, to'g'ri masofadagi yo'llardagi avtoulovlardan xoli ekanligiga ishonch hosil qilish juda muhim, bu sizning stavkangiz bilan birga bo'lishingizdan oldin, ehtimol, siz tezlikda bo'lganingizda.

Temir yo'llar bilan barcha yo'llarning kesishgan qismida yaxshi tomosha burchagi mavjud. Bu yo'lbosh yo'lboshi ular bilan tikilgan burilish zonasida uchrashadi. Bunday joyda, oldinga kelmaydigan darajada, kelgusi ko'rinadigan maydon sharoitida yaqinlashib kelayotgan oqimni boshqarishning iloji yo'q.

Ba'zi haydovchilar xato qilishdi deb o'ylashadi, uchta chiziqli yo'lda ham yo'lda oldinga borishga ruxsat beriladi: har ikkala yo'nalish uchun o'rtacha maqsadga mo'ljallangan. Bu bunday emas: u bir vaqtning o'zida o'tish va hisoblagich hisoblanmoqda va uni tark etish uchun ham ma'muriy jazo to'lash kerak bo'ladi.

Yana bir shunga o'xshash vaziyat - bu mashina to'siqlardan kelib chiqadigan ayvonlarning ehtiyojidir.

To'siq - bu sobit xorijiy ob'ekt yoki noto'g'ri, shikastlangan mashina, jiddiy yo'lning nuqsonli nuqsonli.

Shuni yodda tutish kerakki, transport qoidalariga muvofiq transportni tashish, shuningdek, "vilkasi" to'siq deb hisoblanmaydi.

Temir yo'llarda transportni rivojlantirish uchun shunga o'xshash qoidalar mavjud. Biroq, bu erda bitta nuance bor. 15.3-bandda, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, transport vositasining haydovchisining ta'kidlashicha, transport vositasining haydovchisi relslar bilan transportda transportni tashish, "yaqinlashish" ga ketish huquqiga ega emas. Ammo mashinaning yo'lida nafaqat u paydo bo'lishi mumkin.

Agar harakat aralashsa, masalan, axlat, yiqilgan daraxt yoki yo'l yuzasining yo'q qilingan qismini yo'q qilish, manevrlarning mavjudligi. Taqiqlovchi belgilar va boshqa variantlarning yo'qligi bilan ko'plab drayverlar belgilangan joyga olib boradigan, Rossiya Federatsiyasining kodeksaining 12.16-moddasi 1-qismini buzadi.

Bunday holda, PDD talablari ko'plab nizolar uchun mavzuga ega. Axir, 1.1-ni belgilash (bitta qattiq chiziq) har qanday tomondan o'tish qat'iyan taqiqlanadi. Tanlov bir kishi uchun qoladi, ammo shuni esda tutilishi kerakki, jinoyatni ochib bergan yo'l politsiyasi inspektori, albatta, jazo tayinlanadigan ma'muriy protokol bo'ladi.

Bilish kerak:

1. Umidsiz vaziyatda yagona variant mobil telefonning harakatlanishini otish bo'lishi mumkin.
2. Ko'rib chiqilgan qaror sudga murojaat qilishga harakat qilinishi mumkin, shunda u Rossiya Federatsiyasi Kodeksining 2.9-moddasi 2,9-moddasi negizida haydovchi bu haqiqat tufayli ma'muriy javobgarlikdan ozod qilinadi qoidabuzarlik ahamiyatsiz.

Aksariyat hollarda avtoulovchilar bir xil yo'nalishlar bo'ylab o'tirishadi, ya'ni temir yo'l kesishishi keskin ekanligi ma'lum. Shuning uchun, zudlik bilan olib borishga tayyor bo'lish yaxshiroqdir, qonunda belgilangan qoidalarni buzmaslikka harakat qilishning har qanday usulini va har doim ustuvor bo'lishi kerak.

Bunday muhandislik inshootlari, maxsus signallar bilan jihozlangan temir yo'llar bilan jihozlangan yo'llar kesishadi, relslarga yaqinlashayotganda baland ovozni nashr etish. Bundan tashqari, rusumli transport vositasi Rossiya temir yo'llari yoki umumiy foydalanish uchun mo'ljallanmagan boshqa xodimlarga xizmat ko'rsatish mumkin. To'siq, maxsus to'siqli metall qalqonlar bo'lishi mumkin.

Birinchi ma'lumot (ogohlantirish) belgisi shahar xususiyati ortidan 150-300 metrdan iborat va joylashish chegaralaridan 50-100 metr masofada joylashgan. Bu to'siq (1.1) va u bo'lmagan ob'ekt bilan jihozlangan harakatni belgilashi mumkin (1.2).

Masofani hisoblash qulayligi uchun yo'lning yo'li 1.4.1-1.4.6 belgilari bilan jihozlangan ("temir yo'l kesishmalariga yaqinlashish"). Ular oq fonni anglatadi, ularda kesilgan qizil chiziqlar qo'llaniladi: uch, ikkitasi yoki bitta. Ular qurilishga yaqinlashganda, ularning pasayishi soni. Ular harakatlanishni kamaytirish uchun siz manevr qilishni taqiqlashni taqiqlash va qaysi zonani taqiqlashni taqiqlashga yordam beradi.

Nafaqat orom olish, balki sozlanishi harakatning o'zi ham taqiqlanadi:

• agar to'siq yoki qalqon o'chirilsa;
• agar svetofor taqiq signalini ta'minlasa (to'siq ko'tarilgan bo'lsa ham);
• qabul qiluvchi belgi, qizil chiroq, yorqin bayroq yoki tomonlarga qo'llar qo'yilgan poshnalarni qabul qilish orqali qo'llash;
• ramsatni to'liq kesib o'tmaydigan "vilkalar" avtomashinasi harakatini amalga oshirishda.

Bundan tashqari, ob'ekt ichida teskari vositalarni qo'llash taqiqlangan.

Hech qanday holatda siz to'siq yoki metall qalqonni qo'lda ko'tarishga harakat qila olmaysiz. Pastki tezlikda transport vositalarida temir yo'l rollari orqali faqat xodim ko'chib o'tgandan keyin harakatlanishlari mumkin.

Ko'chmasinning o'zi zonaning chegaralari 1.3.1 yoki 1.3.2 belgilari bilan ko'rsatilgan. Bu birinchi va ikkinchi ko'rsatkich oralig'ida temir yo'l izlari orqali harakat bilan bog'liq taqiqlar mavjud.

Bunday ob'ekt, agar unga signalizatsiya uskunalari bo'lmasa va rels orqali avtomobil harakatini boshqarish majburiyatlari yoki boshqa ishchilarni saqlash amalga oshirilmaydi. To'lanmagan temir yo'l kesishmasi maxsus ogohlantirish belgilari (1.3.1, 1.4.1-1.6,6) tomonidan belgilanadi. Agar ular o'rnatilmagan bo'lsa, yo'lni kesib o'tish qat'iyan man etiladi.

Tartibga solinmagan tuzilmalar, qoida tariqasida, jihozlangan:

1. 1.12 "To'xtang liniya" belgisi.
2. 2.5 belgisi, to'xtashni to'xtatishni taqiqlash.

Temir yo'lning boshqa tomoniga xavfsiz o'tish ehtimoli bunday joyga vaziyatni baholashi shart bo'lgan haydovchining o'zi tomonidan belgilanadi.

Yo'l qoidalari tartibsiz temir yo'l kesishmasligidan oshib ketish qat'iyan taqiqlanadi. Dastlabki belgilarga muvofiq yoki drayomni avtoulovga yo'l olish mumkin: harakat turlari o'rtasida farq yo'q.

Siz ularning chorrahasiga qarab temir yo'l relikslariga ko'chib o'tishingiz mumkin, siz transport vositasi oldida sayohat qilgandan keyingina, hech bo'lmaganda mashinangizning uzunligiga teng bo'lgan yo'llardan masofani bosib o'tishingiz mumkin. Ushbu qoidani kuzatish juda muhim, chunki har qanday usul qoqinish mumkin, to'satdan to'g'ridan-to'g'ri relslar orqasida to'xtaydi. Natijada, sayohat izlari yo'llarda sekinlashishga majbur bo'ladi.

Agar ko'rinishi zonasida yaqinlashib kelayotgan kompozitsiya bo'lsa, taqiqlangan va chorrahada. Uning yo'qligida, uni 10 yoki undan ko'proq eng yaqin temir yo'lda to'xtatilishi kerak.

Tegishli harakatlanishdan oldin haddan tashqari, ob'ektlar bilan jihozlangan bo'lsa, unga kamida 100 metrga teng bo'lsa, to'ldirilishi kerak.

Shunday qilib, biz ba'zi vaziyatlarni amalga oshirish uchun qanday vaziyatga duch keldik. Endi, qachon yo'l bilan ovora bo'lish, harakatlanish qoidalarini buzmaslik uchun nimani anglatishini tushunishga arziydi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, Manevrda 100 metrdan kam masofada ob'ektga taqiqlangan. Albatta, yo'llarda bu chiziq aniq belgilanmagan. Bu erda haydovchining ko'z metriga ega bo'lishiga yordam bering, shuningdek 1.4.1 yoki 1.4.4 (Oq fonda uchta qizil chiziqlar). Agar haydovchi allaqachon ulardan biri bilan bezashni boshlagan bo'lsa, uni keyingi - 1.4.2 yoki 1.4.5 (ikkita bant) tugaguncha tugatish kerak.

Taqiqlangan "Tater-Staterterta" hududining hududida (1.2) belgisi darhol boshlanadi. Shuning uchun uni oldindan ko'rish juda muhimdir.

Eslash uchun muhim:

1. Agar siz manevrani qanday boshlaganida, kerakli belgini sezsangiz, uni tugatish uchun yanada to'g'ri bo'lmaydi.
2. Qoidalarning buzilishiga yo'l qo'ymaslik uchun sekinlashishi, mashinaga qaytish va mening tizzamga qaytib, orqamdan joyni egallash uchun.

Rasmiy yo'l harakati qoidalari temir yo'lni harakatlantirishga imkon beradi. Biroq, yo'llardan keyin darhol manevrni taqiqlovchi belgilar (3.20, 3.22) ko'p joylarda o'rnatiladi va tezlik chegarasi kiritiladi. Bunday chora yo'lning bunday xavfli qismida xavfsizlikni ta'minlash tavsiya etiladi. Shuning uchun, peshqadamlik bilan biz imzo bilan tanishishimiz kerak, bu belgini yoki birinchi chorrahaga olib kelishi mumkin.

Qarorlar ichida, chorrahalar bo'lmaganda, taqiq mamlakat hududiga ketguncha taqiqlanadi. Shuni esda tutish kerakki, belgining belgisi qo'shni hududdan, shuningdek, yo'l harakati qoidalariga muvofiq ko'rsatilmagan axloqsizlik yo'llarining qo'shilishi (kesishadigan) joylarida tugamaydi.

Ko'chib o'tishga qabul qilingan qoidabuzarlik uchun jazo

Eng qattiq jazo, temir yo'l temir yo'llari orqali haydash, sog'liqni saqlash yoki hayotni yo'qotish bilan shug'ullanganda qonunga bo'ysunmaslik mumkin. Ko'pincha tiklanish shunchaki aniqdir.

Ushbu muhandislik inshootlari harakati 15.1-15.5 paragraflari, ya'ni 15.1-15.5-bandlar rahbari tomonidan tartibga solinadi. Bunday joylarda sodir etilgan jinoyat uchun javobgarlik Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy Kodeksining 12.10-moddasi va ta'sir choralari uchun, bu juda qattiq.

Ushbu moddaning birinchi qismida temir yo'l izlarini joydan tashqariga ko'chirish, shuningdek to'siqni to'liq tushirish yoki to'liq tushirish uchun sanktsiyalar mavjud. Bundan tashqari, u xodimni chorraha uchun masofadagi avtomobil yoki to'xtash joyini to'xtatish uchun ishchi yoki transport vositasini to'xtatish uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.

Yuqorida keltirilgan harakatlar 1000 rubl miqdorida jarima yoki 3-6 oylik transport davomiyligini boshqarish huquqi haydovchisidan mahrum qiladi.

Normaning ikkinchi qismi harakatlanuvchi yo'llar uchun boshqa har qanday qoidalarga rioya qilish orqali boshqariladi. Komissiya uchun 1000 rublning jazosi tayinlanadi. Uchinchi qism (buzilishni qayta amalga oshirish) 1 yil davomida huquqlar haydovchisidan mahrum qilishni ta'minlaydi.

Xususan, temir yo'lning o'tishidan oldin va to'g'ridan-to'g'ri uni bosib o'tish uchun jazo, shuningdek, noto'g'ri etkazib berish, shuningdek, Noto'g'ri etkazib berish, Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy Kodeksining 12.15-moddasi Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy kodeksining 12.15-moddasi nazarda tutilgan:

• uchinchi qism, yo'l harakati qoidalarini buzish uchun sanktsiyalar bo'yicha tafsilotlar paytida, 1000-1500 rubl miqdorida jarima tahdidiga tahdid soluvchi tafsilotlarni keltirib chiqaradigan bo'lakka kirishga sanktsiyalarni to'g'rilaydi;
• to'rtinchi qism yo'llardagi va boshqa taqiqlangan joylarda kesimli bo'lakni bosib o'tish uchun jazo tayinlanadi: 5000 rubl yoki 4-6 oylik muddatga haydovchilik guvohnomasi berish;
• beshinchi qismda haydovchi ham haydovchi huquqlardan tashqari, ammo 1 yil davomida temir yo'lni bosib o'tish tartibiga rioya qilinmaydigan sanktsiyalar mavjud.

Ko'pchiligimiz juda muhimdir: xizmat ko'rsatish, tadqiq qilish va boshqa vaziyatlarda sayohat qilish uchun. Shuning uchun ularni kimdir uchun boshqarish huquqidan mahrum qilish ishning yo'qolishi, ya'ni moliyaviy barqarorlikni anglatishi mumkin. Ushbu oqibatlar, agar u temir yo'l kesishganida, bunday yuqori xavfli ob'ektda ehtiyotkorlik bilan ehtiyot bo'lishsa, ushbu oqibatlar ehtiyot bo'lishdan qochish mumkin.

Shaxsiy transport vositasini boshqarishdan oldin, haydovchi yo'l harakati qoidalarini ko'rib chiqishi kerak, shuningdek, 2020 yilda harakatlanuvchi (temir yo'l) ni tayyorlash kerakligini va huquqbuzarlik uchun jazo tahdididir.

Jami lahzalar

Hurmatli o'quvchilar! Maqola huquqiy masalalarni hal qilishning odatiy usullari haqida hikoya qilinadi, ammo har bir holat - bu shaxs. Agar siz buni bilishni istasangiz muammoni hal qiling - maslahatchi bilan bog'laning:

Ilovalar va qo'ng'iroqlar haftasiga etti kun va etti kun qabul qilinadi..

Bu tez i. Bepul!

To'plamsiz harakatlanish taqiqlangan Rossiya qonunchiligining normalariga muvofiq taqiqlanadi. Siz manevrni faqat bir necha shartlarga rioya qilganda va temir yo'l rilizlarida haydab ketmasdan amalga oshirishingiz mumkin.

Temir yo'l izlari zonasida bosib olish va sayohat qilish qoidalarini buzganlik uchun jarimalar buyuriladi. Takr qilingan jinoyat bilan, jarima juftligi, ehtimol WV dan mahrum bo'lish.

Trafik politsiyasi inspektori mashinani to'xtata olmaydi, ammo protokol tuziladi va bir muncha vaqtdan keyin haydovchi jarima to'lashi kerak. Ishonch, fotosuratlar va video konfishga oid dalillar sifatida qo'llaniladi.

Yo'l harakati qoidalari qoidalariga muvofiq harakat qilishda harakat qilish taqiqlanadi. Quyidagi nuanslarni hisobga olish kerak:

1. Maneverni olib, yaqinlashib kelayotgan trafikni tasmada qoldirib bo'lmaydi. Ammo, agar yo'l etarli darajada keng tarqalgan bo'lsa va siz temir yo'l oldida keyingi bo'lakni qoldirmasdan, shuningdek, relslarga ketmasdan, manevr zo'ravon deb hisoblanmaydi.
2. Temir yo'llarning o'tishidan oldin darhol turadigan har qanday transport vositasi ortda qolish taqiqlanadi.

Rossiyada temir yo'l transportilarining chegaralari 1.3.1 va 1.3.2 belgilari belgilanadi.

Foto: yo'l belgilari 1.3.1 - 1.3.2 Temir yo'l

Boshlang'ich ma'lumotlar

Jinoyat qilmaslik uchun haydovchi engib o'tish nimaligini aniq tushunishi kerak va qaysi holatda u oldinda.

Oldinda mashina boshqa mashina tezligidan oshib ketadigan tezlikni oshirishdir. Oldindan kelayotgan qatorga jo'nashingiz mumkin.

Dushqa, pirpiring - bu boshqa transportning oldinga surilishida, yaqinlashib kelayotgan qatorga jo'nashgan. Shu bilan birga, yo'lda sekin yoki ko'chib o'tish yo'li bilan amalga oshiriladi.

Rus haydovchilari faoliyat yuritayotgan harakat qoidalariga alohida e'tibor berishlari va ularga rioya qilish, shu jumladan saytni engishda ko'rib chiqishi kerak.

Bu birinchi navbatda sog'liq va hayotni haydovchiga va mashinaning yo'lovchilariga saqlash uchun zarurdir.

Xavf shundaki, ko'plab avtoulovlar temir yo'llar zonasida bo'lishga intilishadi va bunday manevr qilish qat'iyan taqiqlanadi.

Harakatga yaqinlashsangiz, harakatlanish tezligini kamaytirishingiz va yo'llarni ehtiyotkorlik bilan va asta-sekin kesib o'tishingiz kerak.

Yo'l harakati qoidalarida masofa haqida nima deyilgan

Siz faqat temir yo'l yo'llariga yaqin bo'lgan qarordan boshlashni boshlashingiz mumkin. To'siqsiz drayverlarda audio signallar ham harakat qiladi.

Temir yo'l maydonida haddan oshishda hisobga olish kerak bo'lgan cheklovlar:

Haydovchi quvib chiqara boshlaganda, faqat taqiqlovchi belgini payqadim. Bunday holda, manevrni bajarish kerak emas.

Jinoyatdan qochish uchun siz sekinlashishingiz kerak va boshqa mashinani o'tkazib yuborishingiz kerak, shundan so'ng guruhning o'tgan qismiga qaytish va ilgari haddan tashqari oshirib yuborilgan transport vositasidan ergashish kerak.

Qanday me'yoriy hujjatlar tartibga solinadi

Temir yo'llarni o'qishni tartibga soluvchi huquqiy hujjatlar va qonun hujjatlarini buzgan haydovchilarga jarimalarning o'lchamlarini o'rnatish:

1. - yo'llarda xavfsizlikni ta'minlash to'g'risida.
2. - haydovchi drayverlar uchun ma'muriy jazo tayinlanadi.
3. - transport vositasini texnik tekshirish qoidalari.

Mavjud qonun hujjatlariga rioya qilish, yo'l harakati sohasidagi qonun hujjatlariga rioya qilish nafaqat katta jarima yoki haydovchilik guvohnomasini bir necha yilga bir necha yilga ajratish orqali murojaat qilishi mumkin.

Harakatlanishni bosib o'tish uchun qanday xavf tug'diradi

Temir yo'l kesish zonasida u qat'iyan taqiqlanadi:

• orqaga qarab harakatni amalga oshirish;
• o'tish joyida bo'lish;
• tovush yoki engil ogohlantirishdan keyin ham harakat qilishni davom eting;
• to'siqni tashlab ketilgan yoki to'siq bilan yoping, shuningdek boshqa to'siqlarni o'rnatishda.

Ushbu harakatlardan birining komissiyasi uchun haydovchi pensionerni COAP standartlari tomonidan belgilangan miqdorda yoki haydovchilik guvohnomasini yo'qotish uchun jazolanadi.

Temir yo'l kesishmasida qanday belgilar o'rnatilgan (oldin, keyin)

1.1-sonli belgi 100 dan 300 metrgacha bo'lgan masofa temir yo'l kesishadigan masofa. Belgining o'rnatilishi masofasi aholi punkti yoki hisob-kitob bilan emas, balki harakatlanish holatiga qarab belgilanadi.

Foto: yo'l belgisi 1.1 To'siq bilan harakatlanayotgan temir yo'l

Belgi raqami 1.2 to'siqsiz poezdni anglatadi va xuddi shu tarzda o'rnatiladi, harakatning o'zida 50-13 metr ichida.

Surat: Yo'l belgisi 1.2 Choysizliksiz temir yo'l harakatlanmoqda

1.3.1, temir yo'ldan qisqa masofada o'rnatilgan va temir yo'l temir yo'lini belgilash uchun ishlatiladi.

Foto: yo'l belgisi 1.3.1 Yagona temir yo'l

1.3.2 belgisi, shuningdek, harakatlanishdan oldin ham o'rnatiladi va ko'p o'lchashli temir yo'lni anglatadi.

Foto: yo'l belgisi 1.3.2 Ko'p sonli temir yo'l

O'sha zahotiyoq, bir oz masofada, 1,4.1 - 1.4.6 raqamli belgilar temir yo'lga qoldirilgan masofani bildiradi.

Foto: yo'l belgilari 1.4.1-1.4.6 temir yo'l kesishmalariga yondashuv

Jazoni beriladimi yoki yo'qmi

Yo'lning qoidalarini buzadigan haydovchilar, xususan, temir yo'llarni ko'chirish uchun, rus federatsiyasining me'yorlari bilan jazolanishi mumkin.

Jazo turi mukammal noqonuniy harakat turi bilan belgilanadi:

Agar jinoyat qayd etilgan bo'lsa, yaxshi haydovchiga ega bo'ling. Bu inspektor tomonidan to'xtatilishi shart emas - fotosuratlar va video yozuvlarni o'rganish paytida olingan ma'lumotlar asosida tuzilishi mumkin.

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish, haydovchi xavfsizlikni saqlashni nafaqat o'zi, balki boshqa yo'ldan foydalanuvchilar uchun saqlashni ta'minlashi mumkin.

Taqiqlangan signalga sayohat qilish uchun

Temir yo'lning hududidagi hududni taqiqlash faqat boshqa transport vositalariga tarqatiladi.

Haydovchi turli xil to'siqlar atrofida - statik buyumlar atrofida harakat qilish huquqiga ega, ammo to'siq ko'tarilishi kerak.

Agar haydovchi taqiqlangan signalga harakat qilsa, u 1500 rubl miqdorida jarimaga tortildi. Bundan tashqari, harakat zonasida haddan tashqari oshirib yuborish haydovchilik guvohnomasini uzoq vaqtdan beri mahrum qilishiga olib kelishi mumkin.

VIDEO: Temir yo'l izlari orqali harakat

To'xtash yoki to'xtash joyi

Yo'l qoidalariga ko'ra, transport vositasi temir yo'l kesishmasida to'xtaydi, deya ta'kidlaydilarki, temir yo'l kesishmasida to'xtaydi.

Biroq, yo'ldagi forece forection holatlari kam uchraydi va ko'pincha majburiy to'xtashga majbur.

Avtomobilni harakatga yaqin joyda to'xtatish zarurati bo'lsa, siz barcha yo'lovchilarni qo'ndirishingiz va ularni temir yo'l haydovchisiga o'tish uchun temir yo'l haydovchisini ogohlantirish uchun yuborishingiz kerak.

Aks holda, to'xtash uchun jazo 500 rubl bo'ladi. Ammo bu jazo yuqori emas, ammo 2020 yilda vaziyat sezilarli darajada o'zgarishi mumkin.

Jazoni yumshatish mumkinmi?

Yo'l harakati qoidalariga muvofiq, temir yo'l kesishmasidagi to'xtash joyi majburiy bo'lsa, faqat u majburiydir. Masalan, agar yo'lda katta yo'naltirish shaklida paydo bo'lsa.

Jazoni yumshatish uchun haydovchi hozirgi vaziyatni bartaraf etish uchun barcha choralarni ko'rishi kerak.

Penaltilar yoki qamoqqa olish ehtimoli fuqaroning holatini o'zgartirishga bog'liq yoki yo'qligi bog'liq.

Shunday qilib, holatlarni topish mumkin:

• shaxsiy muammolar, oilaviy sharoitlar tufayli haydovchining jiddiy ruhiy hayajonlanishi;
• amaldagi tajovuzkorni to'liq qaytarish;
• jinoyat tufayli etkazilishi mumkin bo'lgan zararli oqibatlarga olib kelishi;
• bolani kutgan holda ayolni buzish.

Biroq, agar ish sud hokimiyatiga topshirilgan bo'lsa, engillashtiruvchi holatlar qo'llanilishi mumkin.

Jarima hajmini kamaytirish uchun ko'pincha tayinlangan kundan boshlab 20 kungacha to'lash kifoya. Bunday holda, 50% chegirma amal qiladi.

Temir yo'l kesishmasidagi Obgon yo'ldagi eng xavfli manevralardan biridir. Uning buzilishining oqibatlari boshqacha, - jarima yoki huquqlardan mahrum qilishdan oldin, ishtirokchilar o'limi oldidan.

Hurmatli o'quvchilar! Maqola huquqiy masalalarni hal qilishning odatiy usullari haqida hikoya qilinadi, ammo har bir holat - bu shaxs. Agar siz buni bilishni istasangiz muammoni hal qiling - maslahatchi bilan bog'laning:

Ilovalar va qo'ng'iroqlar haftasiga etti kun va etti kun qabul qilinadi..

Bu tez i. Bepul!

Shuning uchun, yo'lning ushbu xavfli hududida, shuningdek, harakatlanishning qiyinchiliklaridan ishlash variantlarini bilish va rioya qilish juda muhimdir.

Qarama-qarshiliklar, jarimalar va mahrum bo'lish muddati, shuningdek ularning qoidalari uchun mavjud bo'lgan istisnolar, siz ushbu maqolani o'qiyotganda qoidabuzarlikning mumkin bo'lgan oqibatlari to'g'risida siz ushbu maqolani o'qiysiz.

Bu nima

Ko'pincha ko'pincha kesib o'tishni imkon qadar tezroq siljishni istagan sabrsiz haydovchilar, shu bilan temir yo'l yo'llarida avariya qilish uchun tahdid yaratadi.

Jinoyat sodir bo'lmasligi uchun yo'lning ushbu qismidagi qaysi holatlarni aniqlash kerak.

Asosiylari:

• to'xtatish (ko'pincha siz atrofingizda boshqa transport vositalari bo'lsa, texnik sabablarga ko'ra);
• qizil chiroq yoki yopilish to'siq oldida Rarro;
• dorourt;
• oldindan oldinga;
• bosib olish.

Va agar hamma narsa birinchi ikki nuqta bilan aniq bo'lsa, ikkinchisi to'g'ri ajratib turishi kerak, chunki ularning har birining buzilishi uchun jazo har xil:

1. Aylanma yo'l - Manever, natijada siz yo'ldagi boshqa bir ob'ekt atrofida sayohat qilganingiz sababli, hozirda (siz ham yaqinlashib kelayotgan bo'lakda qila olasiz).
2. Oldinga siljish - uning harakati uchun boshqa transport vositasining yuqori tezligidagi aylanma.
3. Zeb-ziynat - Yo'l-yo'lakay yo'l chizig'iga yo'l olish va keyingi yo'lga qaytish.

Oqibatlarning aksariyati harakatni aniq bosib o'tib, ushbu manevrning natijasi shundan iboratki, ularda ikkalasi ham kesiladi va tahdid juda ko'p odamlar uchun paydo bo'ladi.

Yo'l harakati qoidalarida qanday yozilgan

PDD (15-band) ko'rsatadi (15.1-band) temir yo'lning kesishishi faqat jihozlangan harakatlanishiga ruxsat beriladi. Temir yo'l transporti - lokomotiv, drezin va boshqalar bilan yo'l berishingizga ishonch hosil qiling.

Signal punktlaridan biri mavjud bo'lganda to'xtatish kerak:

• to'siqning yopilishi;
• ko'chmasida qizil miltillovchi svetoforlar;
• poezd yaqinlashayotganini ko'rsatadigan ovozli signal;
• temir yo'l ishchisi signali;
• yaqinlashib kelayotgan temir yo'l tarkibini vizual kuzatish.

Repvokni yengillashtirishning dolzarbligi, ushbu yoki boshqa tafsilotlarning turg'unligi to'g'risida yaxshilik qilish qoidalariga hech qanday yaxlitlik to'plami mavjud emas, ular yo'l harakati qoidalarining turli qismlarida yozilgan. Masalan, jazo 12.4 va 12.5-bandlarda ko'rsatilgan va qizil chiroqqa sayohat qilish jazosi 15.3-bandda.

Yo'l qoidalariga ko'ra, 11.4-bandda pertuntsion bilan bog'liq vaziyatni aniq tasvirlaydi: temir yo'l kesishmasida va undan yuz metrga yaqinroq, boshqa transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Bu yuqori xavflilik.

Siz alomatlardan biriga qarab harakatning chegarasini aniqlashingiz mumkin (yagona temir yo'l - 1,3,1, ko'paytirish - 1,3,2):

Bu shuni anglatadiki, bir yoki bir nechta temir yo'l bilan to'siq harakatlanish yo'lida joylashgan. Ushbu belgisi svetoforda ham, yo'ldan 20 metr masofada joylashgan bo'lishi mumkin.

Temir yo'llarning o'tishidan yuz metr narida joylashgan bo'lishi mumkin:

• har qanday hisob-kitobda bitta yoki boshqa belgi (1.1 yoki 1.2) bo'ladi:

• shaharlar va chegaralardan tashqarida 100 metrning chegarasi ikkita qizil chiziqlar bilan belgilanadi (1.4.2, 1.4.5):

Ba'zan bu taqiqlovchi belgi, siz allaqachon manevrga kirganingizni payqashingiz mumkin, shunda yo'l qatnoviga to'g'ri keladigan tezlikni kamaytirish va cheklangan TCni o'tkazib yuborish yaxshiroqdir.

Qachon mumkin bo'lsa

Har qanday holatda ham kelgusi qatorga ketayotgan TCning ketishi taqiqlangan TCni bosib o'tish taqiqlanadi, bu qoida buzilishi darhol ma'muriy jazoga olib keladi.

Ammo ayvonlar uchun ba'zi istisnolar mavjud:

1. Yaqinlashib kelayotgan bo'lakka jo'nab ketmasdan aylanib yurmasdan (faqat harakatida) xafa emas.
2. Immunitetli bo'laklarga bo'lgan immunitetli bo'laklarga ham jo'nab ketishi mumkin (agar u axlat va hk. Agar bu axlatni ochishni kutayotgan mashina bilan aralashtirib yubormaslik).

Poezdni engish uchun noto'g'ri jumlalar nima

Hibsga olish, haydovchini nafaqat uning hayotini, balki yo'l harakati bilan shug'ullanadigan boshqa mashinalar va boshqa avtomobillarning hayoti va boshqa mashinalar xavfini xavf ostiga qo'yadi.

Shuning uchun, jazo, o'rta va yuqori tortishish, ma'lum bir muddatga huquqlardan mahrum qilish uchun, huquqi bo'lishi mumkin.

Xavflar ko'pincha amalga oshiriladigan eng yuklangan temir yo'l, transport qoidalariga rioya qilmaslik holatlarini aniqlash uchun fotosuratlar va video uskunalar bilan jihozlangan. Bunday saytlarda ko'pincha patrul harakatlanishiga yo'l qo'yilmaydi.

Qonunchilik bazasiga kelsak, u temir yo'l kesishmasidagi yo'l harakati qoidalarini buzishda jarohatlar qoidalarini buzishda jarima yoki huquqlardan mahrum qilish shakli shaklida jazolanadi:

Stoldan, temir yo'l kesishmasidan quvib o'tish qoidalarini buzganlik uchun jazo juda ta'sirli - jarima yoki haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'lganligi aniq. Jazo turi sudning qaroriga va yumshatishni yumshatishga bog'liq.

Ikkinchisiga quyidagilarga murojaat qiling:

• g'ildirak orqasida homilador ayol;
• mashinada yosh bola bo'lgan ayol;
• shaxsiy sabablarga ko'ra etarli emasligi holat;
• huquqbuzarni gapirish;
• uning harakatining oqibatlarini oldini olish.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pincha jarima birlamchi huquqbuzarlik paytida beriladi va keyinchalik, albatta qamoqqa olinishi va ehtimol, qo'shimcha pulni tiklash bilan birga keladi.

Bunday qat'iy chora-tadbirlar tasodifan tan olinmadi, chunki manevrga kirgan transport vositalarining sonini, haydovchilarda, haydovchilarga, shuningdek yo'lovchilar poezdlarini ko'rib chiqishga arziydi.

Shuning uchun bunday jazolar haydovchining yo'lda qurbonlikka tezda yo'l olish istagiga ishonch hosil qilishi kerak.

Ammo shuni esda tutish kerakki, kelgusi qatorga ketmasdan, yuqorida aytib o'tilgan yo'l manevrlari uchun ma'muriy jazoni qo'rqitib bo'lmaydi.

Hibsga olingan va sayohat qilishdan tashqari, transport qoidalarining buzilishi uchun jazolar quyidagilar mavjud:

O'tgan yili jazo miqdori, shuningdek, ulardan ko'ra boshqa jarimalar ko'proq ta'sir qiladi - bu ko'proq stolim yangi jazo bo'ladi - huquqlardan mahrum qilishning qariyb 100%.

Agar siz to'lanmagan jarimalar qarzini to'plagan bo'lsangiz, unda haydovchilik guvohnomasi qarz muddati tugaguncha yaroqsiz bo'ladi. Huquqlarning qaytishi faqat qarzni to'liq to'lash va ushbu transport qoidalarini bilish uchun imtihondan o'tishi mumkin.

Avtotransportni aylanib chiqish va qanday hollarda

Agar siz oldingizda mashinada turgan yo'lda, ichkariga kirib, ichkariga kirib kelayotgan kema-ket bo'lib, hech qanday holatda ta'minlanmaydi.

Sizning harakatlaringiz haydovchiga yordam berishga qaratilgan bo'lishi kerak - barcha yo'lovchilarni salondan olib chiqib, mashinangizni ushlab turing yoki transport vositangizni ushlab turing.

Agar kesish mashinasi bo'lsa, uni kesib o'tish mashinasi bo'lmasa, uni poezd drayveri yoki yorqin mato yoki chiroq bilan boqish uchun 1 km masofada yuborishingiz kerak.

Agar siz yolg'iz bo'lsangiz, Morse belgisining belgisini - bir uzoq va uchta qisqa signalni imzolashga harakat qiling, bu "B" degan ma'noni anglatadi.

Avtomobil allaqachon mavjud bo'lganda qaytib keling - bu mumkin emas. Ushbu qoidadan tashqari, uzunligi 7 metrdan oshadigan harakat - bu boshqa chiziqda to'g'ri harakat qilish yaxshiroqdir, aks holda mashina ham jarima solinadi.

Avtotransport vositalarida transport vositalarida temir yo'l yo'llaridan oldin qurilgan avtomobillar.

Haddan tashqari shoshilinch ko'pincha voqeaga va eng yomon holatda katta baxtsizlikka olib keladi. Ayniqsa, shoshilish qarshi yo'lning yo'llarida, temir yo'l yo'llari va avtomagistralning boshqa xavfli joylari sohasida katta qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun harakatlanuvchi temir yo'lni bosib o'tish kabi mavzular yo'l qoidalari asosida batafsil tasvirlanadi.

Temir yo'l kesishmasida va haydovchilar xatti-harakatlarining boshqa qoidalariga transportning ushbu qismida yo'lning xatti-harakati uchun penalti bosqichga aylantiriladi.

Asosiy atamalar

Trafik qoidalarining buzilishi ularning o'xshashligiga qaramay, turli semantik yuklarni olib yuradi. Atrof-muhitga yaxshi harakat qilish, ularning ma'nosi va farqlarini tushunishingiz kerak. Endi biz quyidagi kontseptsiyalarni ko'rib chiqamiz: piyoda, aylanma va oldinga siljish. Bu avtoulovchi yo'ldagi turli vaziyatlarda qanday qilib o'zini qanday tutishni tan olishga yordam beradi.

Oldinda haydovchining harakatlanuvchi mashinasiga nisbatan ta'siri. TCdan oldinda bo'lish uchun, qoida tariqasida tezlik ortadi. Keyin yaqinlashayotgan yo'l-yo'riqqa yoki keng polosali yo'l matosi borligi bilan bog'liq. Oldinda bu qayta qurish va busiz. Kuchli harakatlardan farqli o'laroq, aseever boshlang'ich holatiga qaytish orqali tugamaydi.

Trayver transport vositasining yo'lida yuzaga kelgan sobit ob'ektlarga nisbatan sodir etilgan. Singan transport vositasi yoki boshqa to'siqni yo'ldan olib tashlash imkoni bo'lmasa, ulanish kerak. Ketishsiz to'xtash joyi (yo'lning yon tomonida) yoki yaqinlashib kelayotgan yo'lga kirish bilan. Hali ham to'siqni qo'zg'atgandan so'ng, Chaufer boshlang'ich holatiga qaytadi.

Sayohatning oldingi transport vositasini bosib o'tib, haydovchi sayohatning tezligini oshiradi va transport vositalarining hisoblagich harakati uchun mo'ljallangan guruhni tark etadi. Avtomobil ishtiyoqli avtoulov ishqibozlari quyidagilarning tanlangan bosqichida manevrni tugatadi.

14.1 PDD o'qilmoqda - magistralning murakkab va xavfli joylarini taqiqlash. Bularga quyidagilar kiradi:

• piyodalar o'tish joylari;
• chorrahada;
• ko'priklar, estrosapt, tunnellar va boshqa temir-beton inshootlar;
• tramvay liniyalari;
• temir yo'l va 100 metr narida yo'llardan 100 metr masofada;
• belgilarni taqiqlash orqali belgilanadi.

Poezd nimada?

Barcha temir yo'l translyatsiyalari ikki xil bo'linadi:

• sozlanishi;
• tartibga solinmagan (xavfli).

Tuzilgan temir yo'l sayti svetoforlar, to'siqlar, bosimli xodimlar, profilaktika va boshqa mexanik to'siqlar bilan jihozlangan.

Tegishli boshqaruv stantsiyasi svetofor yoki navbatchi xodimi yo'q. Biroq, bu maxsus yo'l belgilari bilan bog'liq bo'lishi shart.

DD 15-bandning qoidalari haydovchi boshqalarning harakatlariga rioya qilishi kerak bo'lgan hamma narsani to'g'rilaydi. Ushbu paragrafda bir nechta taqiqlarni tasvirlaymiz. Temir yo'l kesishmasligida uni:

• to'xta;
• turmoq;
• orqaga minish;
• transport vositasini aylantiring;
• tS ni joylashtiring;
• qo'shni mashinani oling.

Muhim! Temir yo'l yo'llarini kesib o'tish faqat qat'iy ajratilgan va belgilangan joylarda ruxsat etiladi.

Sozlanishi temir yo'l kesishmaida

Endi biz yo'l davomida muhokama qilingan ob'ektda qat'iy man etilgan narsalarni muhokama qilamiz:

• Svetoforning taqiqlangan signalidan o'ting. Altersting yoki barcha chiroqlar bilan miltillovchi qizil signal, yo'lni silkitadi.
• To'siq yopiladi yoki yo'lni to'sib qo'ydi. Ochiq bo'lganda to'siqdan oldin haydashga harakat qilmang. Bu orqa tomonni yopishi mumkin, so'ngra avtoulovni qaytarib berishi mumkin, siz bir-biriga zid bo'lgan qamishni sindirasiz.
• Duty Worcher qo'llari bilan ko'tarilgan yoki ularni o'rganadi.
• Chunki Chaufer haydashda davom etayotgan bo'lsa, mashinada avtomobilning joylashuvini relslardagi joyni qo'zg'atishi mumkin.

Svetofor poezd yaqinlashishi haqida ogohlantiradi, bu haydovchi "To'xtatish" belgisi yaqinida mashinasini sekinlashtiradi. Agar qo'llanilgan bo'lsa, boshqa variantni keskin qattiq xususiyatga tushishdir. To'liq yopiq bo'lsa, 5 metrga yetmasdan, biz temir yo'lning boshlanishidan oldin yoki 10 metrni to'xtatamiz. Mashina, yo'llarda "yopishib olish" (singan va hokazo), yaqinlashib kelayotgan lokomotiv uchun barcha mumkin bo'lgan signallarga xizmat qilishi kerak. Yo'lovchilar, o'z navbatida, darhol mashinani tark etishlari kerak.

Qizil chegarasi bilan uchburchak shaklida, uning o'rtasida "rels, shpallar" chizig'i bor, ular to'siqlar yaqinida chizilgan. Ogohlantirish belgilari: 1.4.1 - 1.4,6 150, 100 va 50 metrga temir yo'l sayohatiga joylashtirilgan.

Ko'chib o'tishdan oldin uni bosib olish taqiqlanadi va kelgusi qatorga ketmasdan oldinda ruxsat beriladi. Ba'zi majburiy shartlarga rioya qilishni unutishga arzimaydi:

• yo'lning yaxshi ko'rinishi;
• qayta qurish boshqa avtoulovchilarga xalaqit bermaydi;
• o'qilgan mashina piyoda yoki velosiped yo'lida, yonbag'ir, yo'lakka haydab chiqarmaydi;
• belgi oldidan taqiqlanmagan;
• yo'lda doimiy belgilarning yo'qligi.

Doimiy temir yo'l kesishmalarida

Qizil qirrali bo'lgan uchburchak belgi, uning markazida lokomotiv tasvirlanmagan parchani bildiradi. Oq yozuvi bilan oq yozuvning "To'xtatish" bilan sakkizta "STOP" ni temir yo'lning boshlanishiga qadar taqiqlaydi. Bunday manevralar: Raelsda to'xtash, ularni teskari yo'nalishda to'xtash, transport vositasini burish yoki tartibga solinmagan narsalarni yoqish. 12-bandda yo'l harakati qoidalari temir yo'l yo'lidagi haydovchilar harakatlarini ta'kidlaydi.

Temir yo'l passivida yo'l qoidalarini buzishda yo'lga chiqing, agar poezd yaqinlashsa. Bunday holda, haydovchi temir yo'ldan 10 metr ichida to'xtashi kerak.

Rossiyani kesishdan oldin va keyin qanday qilib to'planish kerak?

Yuqorida keltirilgan ogohlantirish belgilariga qo'shimcha ravishda yana 2 ta va ko'p barmoqli va yagona temir yo'llar mavjud. Ular qizil qirqishda ahmoqona va o'tkir burchakli oq xoch shaklida.

• 1.3.1 belgisi bir tomonlama yo'l haqida xabar beradi.
• Yo'l belgisi 1.3.2 Sizning xabarlarga ko'ra, siz ko'p barmoqli temir yo'lingiz bor. Ushbu belgi quyida keltirilgan shovqinni keltirib chiqaradigan qo'shimcha.
• Temir yo'llarni belgilash aholi punktlaridan kelib chiqqan holda 300-150 m masofada joylashgan. Shaharning belgisi bo'lganligi sababli belgi 50 m masofada joylashgan.

Diqqat! Temir yo'l kesishmasining boshlanishidan oldin 100 metr ichida mashina va avtotransportni kesib tashlang. Etarli darajada yaxshi ko'z qovog'i bilan maxsus belgilar bilan harakat qilish kerak.

Sayohat transport vositasini 100 metrlik belgigacha aylantirib, quyidagi taqiqlarga e'tibor bering:

• Yo'lda qattiq xususiyat chizilgan.
• "Obgon taqiqlanadi".
• Yomon ko'rinishi yoki etarli darajada yoritilishi.
• Oldinda harakatlanuvchi avtoulovning chap burilish signalini yoqdi yoki boshqa sayr qatnashchilarini allaqachon engib o'tdi.
• Chaugherer manevrning oxirida, ya'ni u ikki tcs o'rtasidagi mavqega ega bo'lishiga ishonch hosil qilmaydi.

Temir yo'lning o'tishidan keyin olinadi. Biroq, ilgari yo'l harakati qoidalarini buzgan barcha taqiqlar o'z kuchida qolmoqda.

Poezdni kesib o'tish uchun jazo qanday?

Davlat tomonidan taqdim etilgan o'lchamdagi ma'muriy jarimalar, qoidabuzarlarni ikki yo'l bilan qabul qiladi:

• Yo'l politsiyasi inspektori yoki DPS xodimlari tomonidan shaxsiy qamoq bilan.
• Avtomatik foto kameralar yoki video mahkamlashdan foydalanish.

Ba'zida AP haqida bayonnoma sud hokimiyatiga tushadi. Ko'pincha bu ayblanuvchi tomonidan shikoyat qilish to'g'risida taqdim etilgan bayonotga, ammo o'zini bunday kabi hisobga olmaydi.

Rossiya Federatsiyasining 12 ma'muriy kodi - temir yo'l sayohatida xavfsiz sayr qiluvchilarning qoidabuzarlarining oldini olish bo'yicha profilaktik choralarni tartibga soladi.

• Noto'g'ri joyda temir yo'lning o'tishi Lixchchu tomonidan 1000 r davom etadi. 3-6 oylik jarima yoki uning haydovchilik guvohnomasi.
• Yopiq yoki yopilgan to'siq ostida yoki svetoforlar paytida sayohat qilish jazolanadi. Haydovchi tog '1000 p qiyalikni porlaydi. yoki 3-6 oy davomida WUUni olib qo'yish.
• Rulonlar, burilishlar, temir yo'l rollari, shuningdek, markalash va boshqa belgilar 500 b summasi jarimaga tortilgan.
• Yo'lda to'xtash yoki davom etishni davom ettirish 3 dan 6 oygacha bo'lgan muddatni olib tashlash bilan. Yoki penaltyal sanktsiya bir ming rubl miqdorida namoyish etiladi.
• Yo'l yo'llarida to'siqni noto'g'ri aylantirish, siz 1000-1500 p dan jarima miqdorini to'lashingiz mumkin.
• Temir yo'l yo'llarining kesishganidan oldin, Obgon, temir yo'l yo'llari yoki ularga nisbatan 5000 rubl yoki haydovchilik guvohnomasi to'rt oydan olti oygacha tanlangan.

Jazoni, ko'rib turganingizdek, unchalik arzon va zararsiz emas. Yil davomida bosib olinishi uchun birinchi jinoyat boshidan boshlab 12 oy davomida tanlab olinadi. Avtomatik plaster tomonidan qayd etilgan transport qoidalarining buzilishi shunga o'xshash miqdorda yaxshi. Haydovchilik guvohnomasini tortib olgandan so'ng, siz yo'l qoidalariga muvofiq xotirani yangilash uchun imtihondan o'tishingiz kerak. Faqat imtihon tekshiruvidan keyin tajovuzkor yana avtomobilni boshqarish huquqini oladi.

Jazoni yumshatish mumkinmi?

Ishning mohiyatiga javob berish, ehtimol siz qila olasiz. Ammo sizning oqlanishingizda ishonchli dalillar berish juda muhimdir. Manevyorlarni qo'lda bo'ladigan uy elektron qurilmalarida olib tashlash maqsadga muvofiqdir. Filmlash uchun eng yaxshi yordam - bu shaxsiy videomagnitafon yoki qo'shni transport vositalarining ro'yxatdan o'tkazuvchisi. Shuni yodda tutingki, faqat muhim sabablarga ko'ra axloq tuzatish choralarini yumshatish yoki to'liq bekor qilishi mumkin.

Vakilda protokolga imzo chekkan kundan boshlab 10 kungacha shikoyat berish. Protokol tomonidan yo'l politsiyasi xodimlari tomonidan imzolangan va sizning imzoingiz ko'rinmasligi mumkin. Apellyatsiya bayonotini qo'llash, harakatlaringizning sababini ko'rsatish, shuningdek rasmlar va boshqalarning nusxalari yoki boshqa ishtirokisiz boshqa dalillarni qo'shish juda muhimdir. Siz qo'llashning bir necha usullarida murojaat qilishingiz mumkin:

• Shaxsan yo'l harakati politsiya bo'limida.
• Onlayn rejimida rasmiy yo'l politsiyasi veb-saytida ariza shaklini to'ldirish orqali.
• Ilovani pochta orqali eng yaqin yo'l ichki bo'limiga kvitansiya to'g'risida xabar bilan yuboring.
• Ilovani yuboring yoki shaxsan mahalliy sudga murojaat qiling.

Umid qilamizki, adolatga erishishga urinishlar ijobiy natijaga olib keladi. Temir yo'l yo'llarida muvaffaqiyatli haydash!

Temir yo'l harakati kuchaytirilgan xavfni kuchaytirish bilan bog'liq, shuning uchun noto'g'ri daromadlarning javobgarligi qat'iydir. 2018 yilda temir yo'lning yo'l-yo'rig'ini buzganlik uchun vaziyatlarga qarab, koama Codex uchun nafaqat jarimalar, balki haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish. Buning sababi shundaki, temir yo'lning harakatlanishida sog'liq va hayotga xavf tug'dirishi nafaqat haydovchi, balki harakatning boshqa ishtirokchilari ham tahdid xavfi mavjud.

Treninglar chorrahasida, haydovchilar ko'pgina temir yo'l maydonlarida, buzg'unchi va oqimlarni buzadigan transport politsiyasini chalg'itadigan harakatlarni amalga oshiradilar.

Umumiy qoidabuzarliklarni ko'rib chiqing.

Temir yo'l kesishayotgan Obgon

Ko'pincha bir qator sabrsiz haydovchilar, transport vositalarida turmaslik uchun, ko'chma mashinalar oqimini harakatlantirishdan oldin harakatlanmoqdalar va uni mashinalar orasidagi mashinalar orasidagi mashinalar orasidagi yoki uni kesuvchi bo'lakka haydashdan oldin harakatlaning. Temir yo'l kesishmasidagi to'siqlar va burg'ulash o'rtasidagi to'siqlar mavjudligiga e'tibor berishga arziydi.

Shunday qilib, agar u to'siqning keskin o'tishi uchun majburiy choralar bo'lsa, unda 1-1,5 ming rubl jarima ta'minlanadi.

Temir yo'l kesishmasidagi kelayotgan qatorda kesimlangan qatorda 5 ming rubl yoki 4-6 oylik huquqlar qabul qilinadi.

Nafaqat harakatlanishda, balki uning oldida 100 metr. Yuz metrni boshlaganida, yo'l belgilari o'rnatilganligini aniqlash qiyin.

Shaharda shahar 1,1 yoki 1.2 belgilarini qo'ydi:

Agar ushbu hudud shahar tashqarisidagi avtomagistralda joylashgan bo'lsa, unda 100 metrga joylashdi 1.4.2 (5) ikki qator bilan:

Taqiq signaliga sayohat

Har bir temir yo'l kesishmasi jihozlangan yoki faqat svetofor yoki svetofor va to'siqdir. To'siq ko'tarilgan va ochilmaganda, uni faqat ochib bermaganda ruxsat etiladi. Ular ishlashmasa, masalan, elektr energiyasini o'chirib qo'yganligi sababli, temir yo'l kesishish va tayoq bilan signallarga xizmat qilishi mumkin.

Agar temir yo'ldan qotib qolgan bo'lsa yoki to'siqni yopishni boshlasa, 1 ming rubl miqdoridagi penalti 3-6 oyga egalik qilinadi.

Bunday qoidabuzarliklar jiddiylardan biri hisoblanadi va odamlarning hayotiga tahdid yaratadi, shuning uchun tegishli jazo qo'llaniladi.

Bundan tashqari, bunday jarima bu ishda nazarda tutilmagan boshqa biron bir boshqa joyda harakatlanayotgan temir yo'l poezdini yaratadigan haydovchiga ham jarima solinadi.

Temir yo'l harakatlanishini to'xtating yoki to'xtash joyi

Juda kamdan-kam hollarda, lekin haydovchi xavf ostida emas, balki yo'lovchini qo'ndirish uchun to'xtab, boshqa sabablarga ko'ra boshqa sabablarga ko'ra boshqa sabablarga ko'ra so'rashadi. Ularning barchasi yo'l harakati qoidalari qoidalarini buzish.

Avtoturargohda to'xtash joyi yoki temir yo'l yo'llarini to'xtatish uchun WHU 3-6 oy yoki 1 ming rubl jarimadan mahrum qilish rejalashtirilgan.

Albatta, barcha g'ayrioddiy lahzalar va tasodifiy bo'linmalar sug'urta qilinmaydi, shuning uchun mashina temir yo'lda to'g'ri parchalanib, uni siljitdi. Agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, shoshilinchlikdagi ikkita yordamchi topishingiz kerak - bu boshqa mashinalar va haydovchilarning haydovchilari bo'lishi mumkin. Ularning har biri poezd haydovchisini ogohlantirish uchun temir yo'ldan chetga chiqishlari kerak va u harakatlanishdan oldin to'xtashga muvaffaq bo'ldi.

Qarama-qarshi lahzalar qarori

Qoida tariqasida, har bir huquqbuzarlik ustidan shikoyat qilish mumkin, va temir yo'l kesishmasligi bundan mustasno emas. Agar yo'l politsiyasi haydovchisini to'xtatgan bo'lsa va u bilan rozi bo'lmagan yaxshi yozmoqchi bo'lsa, unda guvohlik berishi mumkin bo'lgan ko'plab guvohlar va guvohlarni topish kerak.

Bundan tashqari, endi mashg'ulotlarning aksariyati video kameralar bilan jihozlanganligini unutmang. Agar qoidabuzarlik haqiqati haqiqatan ham bo'lmasa, unda kirish va guvohlar sudda katta dalillar bo'ladi.

Natija

Temir yo'l kesishish joylarini to'siq yoki tashqarida o'tish paytida har doim qoidalarga amal qilishingiz kerak. Har qanday xavfli vaziyat jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, siz sindirishdan oldin, bunga arziydigan deb o'ylashingiz kerak. Ma'muriy jarimalar ko'rinishidagi oqibatlar bu holatda eng oson jazo bo'ladi.