A sinfi: qattiq materiallar

B klassi: Yonuvchan suyuqliklar

C klassi: gazlarning yonishi, shu jumladan. suyultirilgan

D sinfi: gidroksidi metallar (natriy, litiy, kaltsiy va boshqalar)

E klassi: elektr jihozlari va elektr simlari.

A sinfidagi yong'inlar - qattiq yonuvchan materiallarning yonishi. Bunday materiallarga

yog'och va yog'och mahsulotlari, gazlamalar, qog'oz, kauchuk, ba'zi plastmassalar va

Ushbu materiallarni o'chirish asosan suv, suvli eritmalar, ko'pik bilan amalga oshiriladi.

"B" toifasidagi yong'inlar - suyuq moddalar, ularning aralashmalari va birikmalarining yonishi. Bu sinfga

moddalarga neft va suyuq neft mahsulotlari, yog'lar, bo'yoqlar, erituvchilar va boshqalar kiradi

yonuvchan suyuqliklar.

Bunday yong'inlar asosan ko'pik bilan qoplash orqali o'chiriladi

yonuvchan suyuqlikning sirt qatlami, shuning uchun uni yonish zonasidan ajratib turadi va

oksidlovchi vosita. Bundan tashqari, B sinfidagi yong'inlarni suv purkagich bilan o'chirish mumkin,

kukunlar, karbonat angidrid.

"C" sinfidagi yong'inlar - gazsimon moddalar va materiallarning yonishi. Bu sinfga

moddalar sifatida kemalarda ishlatiladigan yonuvchi gazlar kiradi

texnologik ta'minot, shuningdek, dengiz kemalari orqali tashiladigan yonuvchi gazlar

yuk sifati (metan, vodorod, ammiak va boshqalar). Yonuvchan gazlarni o'chirish amalga oshiriladi

ixcham suv oqimlari yoki yong'inga qarshi kukunlar yordamida.

"D" toifasidagi yong'inlar - gidroksidi va shunga o'xshash metallar bilan bog'liq yong'inlar va ularning

suv bilan aloqa qilganda birikmalar. Ushbu moddalarga natriy, kaliy,

magniy, titanium, alyuminiy va boshqalar. Bunday yong'inlarni o'chirish uchun foydalaning

issiqlikni yutuvchi söndürme vositalari, masalan, ba'zi kukunlar emas

yonayotgan materiallar bilan reaksiyaga kirishadi.

"E" toifasidagi yong'inlar - taglikning yonishi natijasida yuzaga keladigan yonish

elektr jihozlari, o'tkazgichlar yoki elektr inshootlarining kuchlanishi.

Sprinkler tizimlari (yong'inni aniqlash funktsiyasi).

Kemada turar-joy binolari, oshxonalar va boshqa xizmat ko'rsatish joylarini himoya qilish uchun yong'inni o'chirish va yong'inni aniqlashning avtomatik signalizatsiya tizimi o'rnatilgan, yong'in xavfi katta bo'lmagan joylar (bo'sh xonalar, sanitariya xonalari va boshqalar) bundan mustasno. ).

Sprinkler tizimi tizim, nasos va tizimni quvvatlantirish uchun suv idishidan iborat

quvurlar. Tizim quvurlarda doimiy suv bosimini ta'minlaydi. Magistral quvur liniyasidan tizim tomonidan himoyalangan, buzadigan amallar boshlari bilan jihozlangan barcha xonalarga filiallar mavjud. Buzadigan amallar boshlari suyuqlik bilan to'ldirilgan shisha sigortalar bilan jihozlangan. Ushbu sigortalar ma'lum bir harorat uchun mo'ljallangan bo'lib, ular yorilib, xonaga suv purkash uchun teshik ochadilar.

Quvurlar bosim ostida bo'lganligi sababli, suv purkay boshlaydi va hosil bo'ladi

olovni o'chirishga qodir bug'li parda.

Sprinkler tizimi kema qopqog'i bo'limlariga bo'linadi. Har bir bo'lim o'z nazorat stantsiyasiga ega, shu jumladan o'chirish klapanlari. Spray boshi ma'lum bir qismda ishga tushirilganda, bosim sensori paydo bo'lgan bosimning pasayishini aniqlaydi va ko'prikda joylashgan markaziy displey paneliga signal yuboradi.

Oddiy ko'rsatkich paneli ovozli va vizual signalni (siren va indikator chiroq) beradi. Chiroq idishning qaysi qismida tizim ishga tushirilganligini va signal turini ko'rsatadi (buzadigan amallar boshini ishga tushirish natijasida tizimdagi differentsial bosim yoki izolyatsiya valfi orqali uchastkaga suv ta'minotini to'xtatish). tizim).

Tizim tankida toza suvni to'liq iste'mol qilish bilan dengiz suvidan avtomatik foydalanish ta'minlanadi. Odatda, sprinkler tizimi dastlabki avtomatik söndürme agenti sifatida ishlatiladi.

kema o't o'chirish brigadalari kelishidan oldin yong'in. Tizimda dengiz suvidan foydalanish

kiruvchi va iloji bo'lsa, toza suv oqimini to'xtatish uchun uchastkani o'z vaqtida izolyatsiya qilish kerak. Yetib kelgan o‘t o‘chiruvchilar boshqa mavjud vositalar yordamida yong‘inni o‘chirishda davom etadi.

Dengiz suvi dengiz suvi tizimida ishlatilsa, butun quvur tizimini toza suv bilan yaxshilab yuvish kerak. Olovli buzadigan amallar boshlarini zaxira boshlar bilan almashtirish kerak (ularning kerakli ta'minoti har doim bortda bo'lishi kerak).

Kemaning asosiy yong'in tizimi. Asosiy yong'in tizimi

Kemadagi bunday tizim yong'in nasoslari va quvurlari, yong'inga qarshi gidrantlar va sozlanishi nozulli shlanglardan iborat dengiz suvi yong'inga qarshi tizimdir.

Tizim dengiz suvini sovutish effekti (Yong'in uchburchagidagi "Issiqlik" elementini yo'q qilish) yordamida yong'inga qarshi vosita sifatida ishlatish uchun mo'ljallangan.

Yuqori kengayish ko'pikini hosil qiluvchi ko'pik generatorlari suvni o'chirish tizimiga ulanishi mumkin.

Tizim yong'inga qarshi nasoslar va quvurlar, yong'in gidrantlari va shlanglardan iborat

sozlanishi nozullar. U kemaning butun maydonini, barcha yo'laklarni, xonalarni, shu jumladan dvigatel xonalarini, ochiq palubalarni qamrab oladi.

Yong'in magistralining diametri va uning shoxlari suvni samarali taqsimlash uchun bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita maksimal quvvat bilan etarli bo'lishi kerak.

yong'inga qarshi nasoslar; ammo, yuk kemalarida, bu diametri uchun faqat 140 m3 / soat ta'minlash uchun etarli.

Har qanday valfdagi maksimal bosim yong'inga qarshi shlangni samarali boshqarish mumkin bo'lgan bosimdan oshmasligi kerak.

Har bir yong'inga qarshi nasos talab qilinadigan bosimda yong'inga qarshi kurashish uchun kamida ikkita suv oqimini etkazib berishga qodir bo'lishi kerak.

Nasos quvvati yong'inga qarshi nasoslarning umumiy quvvatining kamida 40% va har qanday holatda kamida 25 kub / soat bo'lishi kerak.

Yuk kemasida yong'inga qarshi nasoslarning umumiy quvvati soatiga 180 m3 dan oshishi shart emas.

Kemalar mustaqil haydovchiga ega yong'inga qarshi nasoslar bilan ta'minlanishi kerak

quyidagi miqdor:

Umumiy og'irligi 4000 va undan yuqori bo'lgan yo'lovchi kemalarida: kamida 3 ta nasos;

Umumiy og'irligi 4000 dan kam bo'lgan yo'lovchi kemalarida va 1000 va undan ortiq yuk tashish kemalarida: kamida 2;

Tankerlarda yong'in yoki portlash sodir bo'lgan taqdirda yong'in chizig'ining yaxlitligini saqlab qolish uchun unga izolyatsiya klapanlari himoyalangan joyda va yuk tanklarining pastki qismida 40 dan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida o'rnatilishi kerak. m.

Kranlarning (gidrantlarning) soni va joylashishi shunday bo'lishi kerakki, har xil kranlardan kamida ikkita suv oqimi, ulardan biri qattiq shlang orqali oziqlanadi, idishning istalgan qismiga, shuningdek har qanday bo'sh yukning istalgan qismiga etib boradi. kosmik, gorizontal yuklash va tushirishga ega har qanday yuk xonasi yoki maxsus toifadagi har qanday joy, va ikkinchi holda, ikkita reaktiv uning istalgan qismiga etib borishi kerak;

bir qismli yenglarda oziqlanadi. Bundan tashqari, bunday kranlar himoyalangan binolarga kirish joylarida joylashgan bo'lishi kerak.

Quvurlar va musluklar osongina etib borishi uchun joylashtirilishi kerak

yong'inga qarshi shlanglarni ulang.

Har bir yong'inga qarshi shlangga xizmat ko'rsatish uchun valf mavjud bo'lib, yong'in nasoslari ishlayotgan vaqtda har qanday yong'in shlangini uzib qo'yish mumkin.

Yong'in magistralining joylashgan qismini o'chirish uchun izolyatsiya qiluvchi valflar

asosiy yong'inga qarshi nasos yoki nasoslarni o'z ichiga olgan mashina xonasi, yong'in liniyasining qolgan qismi mashina xonalaridan tashqarida osongina kirish mumkin bo'lgan va qulay joyga o'rnatiladi.

Yong'in liniyasining joylashishi shunday bo'lishi kerakki, izolyatsiya klapanlari yopiq holda, yuqorida ko'rsatilgan mashinalar maydonida joylashganlardan tashqari, barcha kema kranlari mashinalar bo'shlig'idan tashqarida joylashgan yong'inga qarshi nasosdan tashqarida ishlaydigan quvurlar orqali suv bilan ta'minlanishi mumkin. bu.

Xalqaro dengiz aloqasi. Xalqaro qirg'oq aloqasi

Tonaji 500 tonnadan ortiq bo'lgan har qanday kema boshqa kemadan yoki qirg'oqdan o't o'chirish liniyasiga ulanishi uchun kamida bitta Xalqaro dengiz aloqasiga ega bo'lishi kerak.

Bunday ulanish uchun ulanishlar kemaning kamon va orqa qismida ta'minlanishi kerak.

Karbonat angidridni o'chirish tizimlari

Yuk joylari uchun mavjud bo'lgan karbonat angidrid miqdori tizim tomonidan himoyalangan kemaning eng katta yuk maydonining yalpi hajmining 30% ga teng bo'lgan minimal erkin gaz hajmini olish uchun etarli bo'lishi kerak.

Mashina xonalari uchun mavjud bo'lgan karbonat angidrid miqdori quyidagilardan kattasiga teng bo'lgan minimal erkin gaz hajmini olish uchun etarli bo'lishi kerak:

Shu tarzda himoyalangan eng katta mashinasozlik maydonining yalpi hajmining 40%, milning bir qismi hajmi bundan mustasno yoki himoyalangan eng katta mashina maydonining yalpi hajmining 35%, shu jumladan mil.

Shu bilan birga, yalpi tonnaji 2000 reg.t dan kam bo'lgan yuk kemalari uchun ushbu foizlar mos ravishda 35 va 30% gacha kamayishi mumkin; bundan tashqari, agar ikki yoki undan ortiq mashinasozlik joylari bir-biridan to'liq ajratilmagan bo'lsa, ular bitta bo'shliqni tashkil qiladi. Bunday holda, erkin karbonat angidrid miqdori 0,56 m ^ 3 / kg miqdorida aniqlanishi kerak.

Mashina xonalari uchun statsionar quvurlar tizimi 2 daqiqa ichida xonaga gazning 85% ni etkazib berishi kerak.

Karbonat angidrid tizimlari quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Himoyalangan hududga karbonat angidridni etkazib berishni nazorat qilish va gaz signalini ishga tushirishni ta'minlash uchun ikkita alohida vosita bo'lishi kerak. Ulardan biri gazni saqlash tanklaridan chiqarish uchun ishlatilishi kerak. Boshqalar himoyalangan hududga gaz etkazib beradigan quvur liniyasidagi valfni ochish uchun ishlatilishi kerak;

Ushbu ikkita boshqaruv elementi osongina aniqlanadigan kabinet ichida joylashgan bo'lishi kerak.

maxsus himoyalangan binolar. Agar boshqaruv elementlari bo'lgan shkaf qulflangan bo'lsa, shkafning kaliti shkafning yonida ko'rinadigan joyda sinishi mumkin bo'lgan qopqoqli qutida bo'lishi kerak.

Bug'li yong'inga qarshi tizimlar

Qoida tariqasida, statsionar yong'in o'chirish tizimlarida bug'ni yong'inga qarshi vosita sifatida ishlatishga yo'l qo'yilmasligi kerak. Agar bug'dan foydalanish ma'muriyat tomonidan ma'qullangan bo'lsa, u zarur o't o'chirish vositasidan tashqari faqat cheklangan joylarda qo'llanilishi kerak va bug 'beruvchi qozon yoki qozonlarning bug' quvvati har 0,75 m3 uchun soatiga kamida 1,0 kg bo'lishi kerak. shu tarzda himoyalangan binolardan eng kattasining yalpi hajmidan.

Dvigatel xonalarida yuqori kengayishli ko'pikli statsionar yong'in o'chirish tizimlari

binolar.

1. Dvigatel xonalarida har qanday statsionar yuqori kengayishli ko'pikli yong'inga qarshi tizim

xonalar statsionar rozetkalar orqali eng katta himoyalangan xonani to'ldirish uchun etarli miqdorda ko'pikni bir daqiqada kamida 1 m qalinlikdagi ko'pik qatlami hosil bo'lishini ta'minlaydigan intensivlik bilan tez etkazib berishni ta'minlashi kerak. mavjud konsentrat besh eng katta himoyalangan hududga teng hajmda ko'pik hosil qilish uchun etarli bo'lishi kerak. Ko'piklanish nisbati 1000: 1 dan oshmasligi kerak.

2. Ko'pikni oziqlantirish uchun kanallar, ko'pik generatorining havo olish joylari va ko'pik generatorlari soni

o'rnatish ko'pikni samarali ishlab chiqarish va taqsimlashni ta'minlashi kerak.

3. Ko'pik generatorining chiqish kanallarining joylashuvi yong'in sodir bo'ladigan tarzda bo'lishi kerak

himoyalangan hudud ko'pikli uskunaga zarar etkaza olmaydi.

4. Ko'pik generatori, uning energiya manbalari, ko'pik kontsentrati va tizimni boshqarish vositalari osongina kirish mumkin bo'lishi kerak, ishlatish uchun qulay va himoyalangan hududda yong'in bilan uzilmasligi mumkin bo'lgan eng kam joylarda jamlangan bo'lishi kerak.

Ko'pikli konsentrat qalin suyuqlikdir. Ko'pik hosil bo'lishi uchun konsentrat turiga qarab 1 dan 6% gacha bo'lgan nisbatda suv bilan suyultiriladi.

Ko'pikli tizimlarda eng ko'p ishlatiladigan ko'pik AFFF (Aqueous Film Forming Foam) hisoblanadi.

Ushbu ko'pik, kislorodning yonish uchun kirishini blokirovka qilish ta'siridan tashqari, bug'larning paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladigan yonilg'i yuzasini suv plyonkasi bilan qoplaydi. Ushbu ko'pik olovni juda tez uradi. A sinfidagi yong'inlarga qarshi kurashda materiallarga yaxshiroq kirib boradi.

TspOGneTdaNSvaTelmen	CveT	Clabilanbilan NSOfmacaw	LdahNSeeNSvamenenvae
Voda	TOrabilanny		Qattiq materiallarni yoqish paytida
NSena	TOqaytamyangi	A, B	Yonayotgan suyuqliklarni o'chirishda yaxshiroqdir (neft mahsulotlari, Yonuvchan suyuqliklar, bo'yoqlar va laklar).
NSoroNSOK	BorldabOh	A, B, C,E
CO 2 (BurchakeKimgaislyGaz)	HerNSth	A, B, C,E	Barcha turdagi yong'inlarda ishlatiladigan jonli elektr jihozlari va elektr simlarini o'chirishda yaxshiroqdir.

Kemalarda qanday qattiq yong'in o'chirish tizimlari qo'llaniladi?

Kemalardagi yong'inni o'chirish tizimlariga quyidagilar kiradi:

● suvli yong'inni o'chirish tizimlari;

● past va o'rta kengayishli ko'pikli söndürme tizimlari;

● volumetrik söndürme tizimlari;

● kukunli söndürme tizimlari;

● bug 'o'chirish tizimlari;

● aerozolli söndürme tizimlari;

Kema binolari, ularning maqsadi va yong'in xavfi darajasiga qarab, turli xil yong'in o'chirish tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Jadvalda binolarni yong'inga qarshi tizimlar bilan jihozlash bo'yicha Rossiya Federatsiyasi Reestri qoidalarining talablari ko'rsatilgan.

Statsionar suv yong'inga qarshi tizimlariga suvni asosiy o'chirish vositasi sifatida ishlatadigan tizimlar kiradi:

• yong'inga qarshi suv tizimi;
• suv purkash va sug'orish tizimlari;
• alohida xonalar uchun suv bosish tizimi;
• sprinkler tizimi;
• toshqin tizimi;
• suv tumanlari yoki suv tumanlari tizimi.

Statsionar hajmli söndürme tizimlari quyidagi tizimlarni o'z ichiga oladi:

• karbonat angidridni o'chirish tizimi;
• azotli söndürme tizimi;
• suyuqlik o'chirish tizimi (freonlarda);
• volumetrik ko'pikli söndürme tizimi;

Kemalarda yong'inni o'chirish tizimlaridan tashqari, yong'inni oldini olish tizimlari qo'llaniladi, bunday tizimlar inert gaz tizimini o'z ichiga oladi.

Suvli yong'inga qarshi tizimning dizayn xususiyatlari qanday?

Tizim barcha turdagi kemalarga o'rnatiladi va yong'inlarni o'chirish va boshqa yong'in o'chirish tizimlarining ishlashini ta'minlash uchun suv ta'minoti tizimi, umumiy kema tizimlari, yuvish tanklari, sisternalar, kemalar, langar zanjirlari va donalarni yuvish uchun asosiy hisoblanadi.

Tizimning asosiy afzalliklari:

Cheksiz dengiz suvi ta'minoti;

Söndürme vositasining arzonligi;

Suvning yuqori yong'in o'chirish qobiliyati;

Zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlarining yuqori omon qolish qobiliyati.

Tizim quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Har qanday ish sharoitida suvni qabul qilish uchun kemaning suv osti qismida shoh toshlarini qabul qilish, shu jumladan. rulon, trim, dumalab va pitching.

2. Tizimning quvur liniyalari va nasoslarini axlat va boshqa chiqindilar bilan to'sib qo'yishdan himoya qilish uchun filtrlar (loy qutilari).

3. Vana qaytarilmaydi, bu yong'in nasoslari to'xtatilganda tizimning drenajlanishiga imkon bermaydi.

4. Yong'in gidrantlari, yong'in monitorlari va boshqa iste'molchilarga o't o'chirish magistraliga dengiz suvini etkazib berish uchun elektr yoki dizel haydovchilari bo'lgan asosiy yong'in nasoslari.

5. O'zining kingstoni, pichoqli klapan, xavfsizlik klapani va boshqaruv moslamasi bo'lgan asosiy yong'in nasoslari ishlamay qolganda dengiz suvini ta'minlash uchun mustaqil haydovchiga ega favqulodda yong'in pompasi.

6. Manometrlar va manovakuum o'lchagichlar.

7. Kema bo'ylab joylashgan yong'in gidrantlari (oxirgi valflar).

8. Yong'in tarmog'ining klapanlari (o'chirish, qaytarib bo'lmaydigan o'chirish, sekant, kesish).

9. Yong'in magistral quvurlari.

10. Texnik hujjatlar va ehtiyot qismlar.

Yong'in nasoslari 3 turga bo'linadi:

1. Mashina bo'shliqlarida o'rnatilgan asosiy yong'in nasoslari;

2. mashina bo'shliqlaridan tashqarida joylashgan favqulodda yong'in pompasi;

3. yuk kemalarida yong'in nasoslari (sanitariya, balast, sintine, umumiy foydalanish, agar ular neftni quyish uchun ishlatilmasa) ruxsat etilgan nasoslar.

Favqulodda yong'in pompasi (APZHN), uning kingstoni, quvur liniyasining qabul qiluvchi tarmog'i, tushirish quvuri va o'chirish klapanlari mashina tashrifidan tashqarida joylashgan. Favqulodda yong'in pompasi energiya manbasidan mustaqil haydovchiga ega statsionar nasos bo'lishi kerak, ya'ni. uning elektr motori ham favqulodda dizel generatoridan quvvatlanishi kerak.

Yong'in nasoslarini nasoslardagi mahalliy stantsiyalardan ham, ko'prik va markaziy boshqaruv xonasidan masofadan turib ishga tushirish va to'xtatish mumkin.

Yong'in nasoslari uchun qanday talablar mavjud?

Kemalar mustaqil boshqariladigan yong'inga qarshi nasoslar bilan quyidagicha ta'minlanadi:

● Umumiy og'irligi 4000 va undan yuqori bo'lgan yo'lovchi kemalari kamida uchta, 4000 dan kam bo'lgan kamida ikkitasi bo'lishi kerak.

● 1000 yalpi tonnajli va undan ortiq yuk kemalari - kamida ikkita, 1000 dan kam - quvvat manbai tomonidan boshqariladigan kamida ikkita nasos, ulardan biri mustaqil ravishda boshqariladi.

Ikki o't o'chirish nasosi ishlaganda barcha yong'in gidrantlaridagi minimal suv bosimi quyidagicha bo'lishi kerak:

● yalpi tonnaji 4000 va 0,40 N / mm dan ortiq, 4000 dan kam - 0,30 N / mm bo'lgan yo'lovchi kemalari uchun;

● yalpi tonnajli 6000 va undan ortiq yuk kemalari uchun - 0,27 N / mm, 6000 dan kam - 0,25 N / mm.

Har bir yong'inga qarshi nasosning oqim tezligi kamida 25 m3 / soat bo'lishi kerak va yuk kemasida umumiy suv ta'minoti 180 m3 / soat dan oshmasligi kerak.

Nasoslar turli bo'limlarda joylashgan, agar buning iloji bo'lmasa, asosiy yong'in nasoslari joylashgan xonadan tashqarida o'z quvvat manbai va kingston bilan favqulodda yong'in pompasi ta'minlanishi kerak.

Favqulodda yong'in nasosining quvvati yong'in nasoslarining umumiy quvvatining kamida 40% bo'lishi kerak va har qanday holatda kamida quyida ko'rsatilgandek:

● sig'imi 1000 dan kam bo'lgan yo'lovchi kemalarida va 2000 va undan ortiq yuk kemalarida - 25 m3 / soat; va

● yalpi tonnaji 2000 dan kam bo'lgan yuk kemalarida - 15 m3 / soat.

Tankerdagi suv yong'in tizimining sxematik diagrammasi

1 - Kingston avtomagistrali; 2 - yong'inga qarshi nasos; 3 - filtr; 4 - kingston;

5 - qattiq ustki tuzilmada joylashgan yong'in gidrantlarini suv bilan ta'minlash uchun quvur liniyasi; 6 - ko'pikli yong'inga qarshi tizimga suv ta'minoti uchun quvur liniyasi;

7 - kakaning pastki qismida ikkita yong'inga qarshi gidrantlar; 8 - pastki yong'in magistral; 9 - yong'in magistralining shikastlangan qismini o'chirish uchun o'chirish valfi; 10 - tankning pastki qismida ikkita yong'inga qarshi gidrantlar; 11 - qaytarib bo'lmaydigan o'chirish valfi; 12 - manometr; 13 - favqulodda yong'inga qarshi nasos; 14 - pichoqli eshik valfi.

Tizim dizayni chiziqli bo'lib, MOda joylashgan ikkita asosiy yong'in nasoslari (2) va tankdagi favqulodda yong'in pompasi (13) APZhN bilan ishlaydi. Yong'in nasoslariga kiraverishda kingston (4), chiziqli filtr (loy qutisi) (3) va klinker klapan (14) o'rnatilgan. Nasos to'xtatilganda suvning chiziqdan oqib chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun nasos orqasida qaytib kelmaydigan o'chirish valfi o'rnatiladi. Har bir nasosning orqasida yong'inga qarshi klapan o'rnatilgan.

Klinket klapanlari orqali asosiy yo'nalishdan ustki tuzilishgacha bo'lgan novdalar (5 va 6) mavjud bo'lib, ulardan yong'in gidrantlari va boshqa dengiz suvi iste'molchilari quvvatlanadi.

Yong'in magistral yuk kemasiga yotqizilgan, har 20 metrda ikkita yong'in gidrantlari (7) uchun shoxlari mavjud. Magistral quvur liniyasida har 30-40 m oralig'ida kesishgan yong'in quvurlari o'rnatiladi.

Dengiz reestrining qoidalariga ko'ra, purkash diametri 13 mm bo'lgan portativ yong'inga qarshi nozullar asosan ichki qismga, 16 yoki 19 mm ochiq maydonchalarga o'rnatiladi. Shuning uchun yong'in hidratlari (gidratlar) mos ravishda 50 va 71 mm da D bilan o'rnatiladi.

Tankning pastki qismida va g'ildirak uyining oldidagi kakada ikki tomonlama yong'inga qarshi gidrantlar (10 va 7) o'rnatilgan.

Kema portga qo'yilganda, yong'inga qarshi suv tizimi yong'inga qarshi shlanglar yordamida xalqaro qirg'oq aloqasidan quvvatlanishi mumkin.

Suv purkash va sug'orish tizimlari qanday ishlaydi?

Maxsus toifadagi xonalarda, shuningdek, boshqa kemalar va nasos xonalarining A toifasidagi mashina xonalarida suv purkash tizimi suvdan tizimdagi bosim tushganda avtomatik ravishda yoqiladigan mustaqil nasos bilan quvvatlanishi kerak. - asosiy yong'in.

Boshqa qo'riqlanadigan hududlarda tizim faqat suv-yong'in tarmog'idan quvvatlanishi mumkin.

Maxsus toifadagi xonalarda, shuningdek, boshqa kemalarning A toifali mashinasozlik xonalarida va nasos xonalarida suv purkash tizimi doimiy ravishda suv bilan to'ldirilishi va quvurlardagi nazorat klapanlarigacha bosim ostida bo'lishi kerak.

Tizim va nozullarning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun tizimni ta'minlaydigan nasosning qabul qilish trubkasi va suv o't o'chirish tarmog'i bilan birlashtiruvchi quvur liniyasiga filtrlar o'rnatilishi kerak.

Nazorat klapanlari himoyalangan hududdan tashqarida oson kirish mumkin bo'lgan joylarda joylashgan bo'lishi kerak.

Odamlar doimiy bo'lgan himoyalangan hududlarda ushbu hududlardan boshqaruv klapanlarini masofadan boshqarishni ta'minlash kerak.

Mashina-qozonxonada suv purkash tizimi

1 - rolikli qo'zg'alish vtulkasi; 2 - harakatlantiruvchi rulo; 3 - drenaj impulsli quvur liniyasining valfi; 4 - yuqori suvni purkash uchun quvur liniyasi; 5 - impulsli quvur liniyasi; 6 - yuqori tezlikda ishlaydigan valf; 7 - asosiy yong'in; 8 - pastki suv purkash uchun quvur liniyasi; 9 - purkagichli nozul; 10 - drenaj valfi.

Himoyalangan hududlarda purkagichlar quyidagi joylarda joylashtirilishi kerak:

1.xona shifti ostida;

2. A toifali mashinasozlik maydonchalari konlarida;

3. ishi suyuq yoqilg'i yoki boshqa yonuvchan suyuqliklardan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan asbob-uskunalar va mexanizmlar ustidan;

4. suyuq yoqilg'i yoki yonuvchi suyuqliklar tarqalishi mumkin bo'lgan yuzalar ustida;

5. baliq go'shtidan tayyorlangan sumkalar ustida.

Himoyalangan hududdagi nozullar shunday joylashtirilishi kerakki, har qanday nozulning ta'sir qilish maydoni qo'shni nozullarning qoplanish maydoniga to'g'ri keladi.

Nasosni himoyalangan xonadagi yong'in unga havo etkazib berishga ta'sir qilmasligi uchun joylashgan mustaqil ichki yonish dvigateli tomonidan boshqarilishi mumkin.

Ushbu tizim slanets ostidagi shahar tumanidagi yong'inni pastki suv purkagichlari yoki bir vaqtning o'zida yuqori suv purkagichlari bilan o'chirishga imkon beradi.

Sprinkler tizimi qanday ishlaydi?

Yo'lovchi kemalari va yuk kemalari 68 0 dan 79 0 S gacha bo'lgan harorat oralig'ida himoyalangan binolarda yong'in signalizatsiyasi va avtomatik yong'inni o'chirish uchun IIC himoya usuliga muvofiq, quritgichlarda maksimal haroratdan yuqori haroratda jihozlangan. Podvoloka maydoni 30 0 S dan oshmaydi va saunalarda 140 0 C gacha.

Tizim avtomatik ishlaydi: himoyalangan binolardagi maksimal haroratga erishilganda, yong'in maydoniga qarab, bir yoki bir nechta purkagichlar (suv purkagich) avtomatik ravishda ochiladi, uni o'chirish uchun toza suv u orqali etkazib beriladi. tugadi, yong'in kema ekipajining aralashuvisiz dengiz suvi bilan o'chiriladi.

Sprinkler tizimining umumiy diagrammasi

1 - purkagichlar; 2 - suv quvuri; 3 - tarqatish stantsiyasi;

4 - purkagich nasosi; 5 - pnevmatik tank.

Sprinkler tizimining sxematik diagrammasi

Tizim quyidagi elementlardan iborat:

Sprinklerlar har biri 200 tadan ko'p bo'lmagan alohida bo'limlarga guruhlangan;

Asosiy va uchastkali boshqaruv va signalizatsiya qurilmalari (KSU);

Toza suv bloki;

Dengiz suvi bloki;

Sprinklerlarning ishlashi haqida vizual va ovozli signallar uchun panellar;

Sprinklerlar - bu yopiq turdagi purkagichlar, ularning ichida joylashgan:

1) sezgir element - oson bug'lanadigan suyuqlik (efir, spirt, gallon) yoki yog'och qotishmasidan yasalgan past eriydigan qulfli shisha kolba (qo'shimcha);

2) suv ta'minoti uchun purkagichdagi teshikni yopuvchi valf va diafragma;

3) suv mash'alini yaratish uchun rozetka (bo'linuvchi).

Sprinklerlar quyidagilarga ega bo'lishi kerak:

Harorat belgilangan qiymatlarga ko'tarilganda ishga tushiriladi;

Dengiz havosiga ta'sir qilganda korroziyaga chidamli;

Xonaning yuqori qismiga o'rnatilgan va nominal maydonni daqiqada kamida 5 l / m2 intensivlikdagi suv bilan ta'minlash uchun joylashtirilgan.

Turar-joy va ofis binolaridagi purkagichlar 68 - 79 ° S harorat oralig'ida ishlashi kerak, quritish va oshxona xonalaridagi sprinklerlar bundan mustasno, bu erda javob harorati shiftdagi haroratdan 30 dan oshmaydigan darajaga ko'tarilishi mumkin. ° S.

Boshqarish va signalizatsiya qurilmalari (KSU ) himoyalangan binolardan tashqarida har bir sprinkler uchastkasining ta'minot quvuriga o'rnatiladi va quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

1) sprinklerlar ochilganda signal beriladi;

2) suv ta'minoti manbalaridan ishlaydigan purkagichlargacha ochiq suv ta'minoti yo'llari;

3) sinov (drenaj) valfi va nazorat bosim o'lchagichlari yordamida tizimdagi bosimni va uning ishlashini tekshirish imkoniyatini ta'minlash.

Toza suv bloki purkagichlar yopilganda kutish rejimida bosimli rezervuardan sprinklerlargacha bo'lgan qismda tizimdagi bosimni ushlab turadi, shuningdek, dengiz suvi blokining purkagich nasosini ishga tushirish davrida purkagichlarga toza suv etkazib beradi.

Blok quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) bir vaqtning o'zida maydonni sug'orish uchun 1 minut davomida dengiz suvi blokining purkagich nasosining ikkita quvvatiga teng bo'lgan ikkita suv zaxirasi uchun sig'imga ega, suv o'lchagichli oynali bosimli pnevmatik gidravlik tank (NPHTs). daqiqada kamida 5 l / m 2 intensivlikda kamida 280 m 2.

2) Dengiz suvining tankga kirishini oldini olish uchun vositalar.

3) NPHC ni siqilgan havo bilan ta'minlash va undagi havo bosimini ushlab turish uchun vositalar, bu idishdagi doimiy toza suv iste'mol qilingandan so'ng, purkagichning ish bosimidan (0,15) past bo'lmagan bosimni ta'minlaydi. MPa) plyus suv ustunining bosimi pastki tanklardan tizimning eng yuqori joylashgan purkagichiga (kompressor, bosimni pasaytiruvchi valf, siqilgan havo tsilindri, xavfsizlik valfi va boshqalar) o'lchanadi.

4) toza suv ta'minotini to'ldirish uchun purkagich nasosi, tizimdagi bosim pasayganda, bosimli idishdagi doimiy toza suv to'liq tugashidan oldin avtomatik ravishda yoqiladi.

5) Himoyalangan binolarning shift ostida joylashgan galvanizli po'lat quvurlardan yasalgan quvurlar.

Dengiz suvi bloki sezgir elementlarni ishga tushirgandan so'ng ochiq havoga dengiz suvini etkazib beradi, purkagich bilan binolarni sug'orish va yong'inni o'chirish uchun purkagichlar.

Blok quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) Sprinklerlarga dengiz suvini uzluksiz avtomatik etkazib berish uchun bosim o'lchagich va quvurlarga ega mustaqil purkagich nasosi.

2) Nasosning tushirish tomonidagi sinov klapan, qisqa chiqish trubkasi, suvning nasos quvvatida oqishini ta'minlash uchun ochiq uchi va NPHC pastki qismidan eng yuqori purkagichgacha o'lchangan suv ustuni bosimi.

3) Mustaqil nasos uchun Kingston.

4) Nasos oldidagi dengiz suvini axlat va boshqa narsalardan tozalash uchun filtr.

5) bosim o'tkazgich.

6) Sprinkler quvvat tizimidagi bosim NPHC dagi doimiy toza suv to'liq iste'mol qilinmaguncha pasayganda nasosni avtomatik ravishda ishga tushiradigan nasosni ishga tushirish rölesi.

Vizual va audio panellar sprinklerlar navigatsiya ko'prigida yoki doimiy soat bilan markaziy boshqaruv xonasida o'rnatiladi va bundan tashqari, ekipaj yong'in signalini darhol qabul qilishini ta'minlash uchun paneldan vizual va audio signallar boshqa joyga chiqariladi.

Tizim suv bilan to'ldirilishi kerak, ammo sovuq haroratda zaruriy chora bo'lsa, kichik tashqi maydonlar suv bilan to'ldirilmasligi mumkin.

Har qanday bunday tizim har doim darhol faollashtirishga tayyor bo'lishi va ekipajning aralashuvisiz faollashtirilishi kerak.

To'fon tizimi qanday ishlaydi?

Katta maydonlarni yong'indan himoya qilish uchun ishlatiladi.

RO-RO kemasidagi toshqin tizimining diagrammasi

1 - buzadigan amallar boshi (drencherlar); 2 - avtomobil yo'li; 3 - tarqatish stantsiyasi; 4 - yong'in pompasi yoki toshqin pompasi.

Tizim avtomatik emas, u jamoaning xohishiga ko'ra bir vaqtning o'zida drencherlardan suv bilan katta maydonlarni sug'oradi, o'chirish uchun tashqi suvdan foydalanadi, shuning uchun u bo'sh holatda. Drencherlar (suv purkagichlari) sprinklerlarga o'xshash dizaynga ega, ammo sezgir elementsiz. Yong'in nasosidan yoki alohida suv nasosidan suv bilan quvvatlanadi.

Ko'pikni o'chirish tizimi qanday ishlaydi?

Havo-mexanik ko'pikli birinchi yong'inni o'chirish tizimi 1952 yilda Kopengagenda qurilgan dedveyti 13,2 ming tonna bo'lgan "Absheron" Sovet tankeriga o'rnatildi. Ochiq kemada, har bir himoyalangan bo'linma uchun past kengayishli statsionar havo - ko'pikli barrel (ko'pikli monitor yoki yong'in monitori), ko'pikli eritmani etkazib berish uchun pastki chiziq (quvur) o'rnatilgan. Masofadan boshqariladigan valf bilan jihozlangan filial pastki chiziqning har bir magistraliga ulangan. Ko'pikli vositaning eritmasi 2 ta old va orqa ko'pikli söndürme stantsiyalarida tayyorlangan va pastki chiziqqa oziqlangan. Ochiq maydonchada PO eritmasini ko'pikli shlanglar orqali portativ havoga - ko'pikli barrellarga yoki ko'pik generatorlariga etkazib berish uchun o't o'chirish gidrantlari o'rnatildi.

ko'pikli stantsiyalar

Ko'pikli o'chirish tizimi

1 - kingston; 2 - yong'inga qarshi nasos; 3 - yong'in nazorati; 4 - ko'pikli generatorlar, ko'pikli barrellar; 5 - avtomobil yo'li; 6 - favqulodda yong'inga qarshi nasos.

3.9.7.1. Ko'pikli söndürme tizimlariga qo'yiladigan asosiy talablar... Har bir yong'in monitorining ishlashi tizimning dizayn ko'rsatkichlarining kamida 50% bo'lishi kerak. Ko'pikli oqimning uzunligi kamida 40 m bo'lishi kerak.Tanker bo'ylab o'rnatilgan qo'shni yong'inga qarshi monitorlar orasidagi masofa shamol bo'lmaganda barreldan ko'pikli reaktivning parvoz masofasining 75% dan oshmasligi kerak. Egizak yong'inga qarshi gidrantlar kema bo'ylab bir-biridan 20 m dan ortiq bo'lmagan masofada teng ravishda o'rnatiladi. Har bir yong'in monitorining oldida o'chirish valfi o'rnatilishi kerak.

Tizimning omon qolish qobiliyatini oshirish uchun magistral quvur liniyasiga har 30-40 metrda sekant klapanlar o'rnatiladi, ular yordamida siz shikastlangan qismni o'chirib qo'yishingiz mumkin. Yuk zonasida yong'in sodir bo'lgan taqdirda tankerning omon qolish qobiliyatini oshirish uchun orqa paluba yoki ustki inshootning birinchi qavatining pastki qismida yon tomonga ikkita yong'inga qarshi monitor va portativ ko'pikni eritma bilan ta'minlash uchun ikkita yong'inga qarshi gidrantlar o'rnatilgan. generatorlar yoki shaftalar.

Ko'pikli o'chirish tizimi, yuk kemasi bo'ylab yotqizilgan magistral quvur liniyasiga qo'shimcha ravishda, ustki tuzilishga va MOga shoxlarga ega bo'lib, ular yong'inga qarshi ko'pikli klapanlar (ko'pikli gidrantlar) bilan tugaydi, ulardan portativ havo ko'pikli bochkalar yoki undan samaraliroq portativ muhit mavjud. kengaytiruvchi ko'pikli generatorlardan foydalanish mumkin.

Deyarli barcha yuk kemalari yuk zonasida ikkita suvli yong'in o'chirish tizimini va ko'pikli yong'inga qarshi quvur liniyasini birlashtiradi, bu ikkita quvur liniyasini parallel ravishda yotqizadi va ulardan birlashtirilgan ko'pikli va suv monitorlariga shoxlanadi. Bu butun kemaning omon qolish qobiliyatini va yong'in sinfiga qarab eng samarali o'chirish vositalaridan foydalanish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi.

Asosiy iste'molchilar bilan statsionar ko'pikli söndürme tizimi

1 - yong'in monitori (havo olishda); 2 - ko'pikli boshlar (ichki xonada); 3 - o'rta kengayish ko'pikli generator (havo bo'shlig'ida va bino ichida);

4 - qo'lda ko'pikli barrel; 5 - mikser

Ko'pikli o'chirish stantsiyasi ko'pikli söndürme tizimining ajralmas qismidir. Stansiyaning maqsadi: ko'pikli konsentratni (PO) saqlash va saqlash; zahiralarni to'ldirish va dasturiy ta'minotni tushirish, ko'pikli vosita eritmasini tayyorlash; tizimni suv bilan yuvish.

Ko'pikli o'chirish stantsiyasining tarkibiga quyidagilar kiradi: dasturiy ta'minot bilan ta'minlangan tank, tashqi ta'minot quvuri (juda kamdan-kam hollarda chuchuk suv), dasturiy ta'minotni aylanma quvur liniyasi (dasturiy ta'minotni tankga aralashtirish), dasturiy yechim uchun quvur liniyasi, armatura, asboblar, dozalash moslamasi. Doimiy foiz stavkasini saqlab qolish juda muhimdir.

nisbati PO - suv, chunki ko'pikning sifati va miqdori unga bog'liq.

Qalam stantsiyasidan foydalanish uchun qanday qadamlar mavjud?

KO'PIK SHAKLIYATNI ISHLATISH 1. “B” klapanini oching 2. YONG'IN POMPASINI ISHLATISH 3. “D” va “E” klapanlarini oching. ("C" klapanining yopilganligini tekshirishdan oldin) 5. KO‘PIK MONITOR (yoki yong‘in gidranti) uchun valfni oching. VA O'CHIRISHNI BOSHLASH YONG'IN.

YONISH MOG'I SO'NIRISh 1. Hech qachon ko'pikni to'g'ridan-to'g'ri yog'ni yoqishga qaratmang. yonayotgan yog'ning sachrashiga va olov tarqalishiga olib kelishi mumkin 2. Ko'pikli oqimni yo'naltirish kerak, shunda ko'pik aralashmasi yonayotgan yog 'qatlamiga qatlam bo'ylab "suv bosadi" va yonayotgan sirtni qoplaydi. Buni shamolning ustunlik yo'nalishi yoki iloji bo'lsa, kemaning egilishi yordamida amalga oshirish mumkin. 3. Siz bitta monitor va / yoki ikkita ko'pikli barreldan foydalanishingiz kerak

Ko'pikli yong'in monitoringi stantsiyasi

Statsionar hajmli ko'pikli o'chirish tizimlari munitsipalitetlarda va boshqa maxsus jihozlangan binolarda yong'inlarni yuqori va o'rta kengayishli ko'pik bilan ta'minlash orqali o'chirish uchun mo'ljallangan.

O'rta ko'pikli söndürme tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

O'rta hajmli ko'pikli söndürme xonaning yuqori qismida doimiy ravishda o'rnatilgan bir nechta o'rta kengaytiruvchi ko'pikli generatorlardan foydalanadi. Ko'pikli generatorlar asosiy yong'in manbalari ustida, ko'pincha HW ning turli darajalarida, imkon qadar ko'proq o'chirish maydonini qoplash uchun o'rnatiladi. Barcha ko'pik generatorlari yoki ularning guruhlari ko'pikli konsentrat eritmasi quvurlari orqali himoyalangan binolardan tashqarida joylashgan ko'pikli söndürme stantsiyasiga ulanadi. Ko'pikli söndürme stantsiyasining ishlash printsipi va tuzilishi avvalroq ko'rib chiqilgan an'anaviy ko'pikli söndürme stantsiyasiga o'xshaydi.

Bo'yoq tizimining kamchiliklari:

Havo-mexanik ko'pikning nisbatan past kengayish tezligi, ya'ni. yuqori kengayish ko'pikiga nisbatan kamroq yong'in o'chirish ta'siri;

Ko'pikli vositani ko'proq iste'mol qilish; yuqori kengayish ko'pik bilan solishtirganda;

Tizimdan foydalangandan keyin elektr jihozlari va avtomatlashtirish elementlarining ishdan chiqishi, chunki ko'pikli vosita eritmasi dengiz suvida tayyorlanadi (ko'pik elektr o'tkazuvchan bo'ladi);

Ko'pik generatori issiq yonish mahsulotlarini chiqarib yuborganda ko'pik tezligining keskin pasayishi (gaz harorati ≈130 0 S da, ko'pik tezligi 2 baravar, 200 0 S da - 6 baravar kamayadi).

Ijobiy ko'rsatkichlar:

Qurilishning soddaligi; kam metall iste'moli;

Yuk kemasidagi yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan ko'pikli stantsiyadan foydalanish.

Ushbu tizim mexanizmlarda, dvigatellarda, taxta va tagida to'kilgan yoqilg'i va moylarda yong'inlarni ishonchli tarzda o'chiradi, lekin to'siqlarning yuqori qismlari va shiftidagi yong'inlar va yonishlarni, quvurlarni issiqlik izolatsiyasini va elektr iste'molchilarining yonish izolatsiyasini deyarli o'chirmaydi. nisbatan kichik ko'pik qatlamiga.

O'rtacha hajmli ko'pikli söndürme tizimining diagrammasi

Yuqori kengayishli ko'pikli volumetrik yong'inga qarshi tizimning dizayn xususiyatlari qanday?

Ushbu yong'inni o'chirish tizimi avvalgi o'rta chastotali o'chirish tizimiga qaraganda ancha kuchli va samaraliroqdir, chunki sezilarli darajada yong'in o'chirish ta'siriga ega bo'lgan yanada samarali yuqori kengayish ko'pikidan foydalanadi, xonani ko'pik bilan to'ldiradi, gazlarni, tutunni, havoni va yonuvchi materiallarning bug'larini maxsus ochilgan skylight yoki ventilyatsiya yopilishlari orqali chiqaradi.

Ko'pikli vosita eritmasini tayyorlash uchun stantsiya yangi yoki tuzsizlangan suvdan foydalanadi, bu ko'pikni sezilarli darajada yaxshilaydi va uni o'tkazmaydigan qiladi. Yuqori kengayishli ko'pikni olish uchun boshqa tizimlarga qaraganda ko'proq konsentrlangan PO eritmasi taxminan 2 marta ishlatiladi. Yuqori kengayishli ko'pikni olish uchun statsionar yuqori kengayishli ko'pik generatorlari ishlatiladi. Ko'pik xonaga to'g'ridan-to'g'ri generatorning chiqishidan yoki maxsus kanallar orqali etkazib beriladi. Kanallar va ta'minot qopqog'ining chiqishi po'latdan yasalgan bo'lib, yong'in o'chirish stantsiyasiga yong'in tushmasligi uchun ular germetik tarzda yopiq bo'lishi kerak. Qopqoqlar ko'pikni tarqatish bilan bir vaqtda avtomatik yoki qo'lda ochiladi. Ko'pik MO ga ko'pikning tarqalishi uchun hech qanday to'siq bo'lmagan platforma darajasida etkazib beriladi. Agar MO ichida devor bilan o'ralgan ustaxonalar va omborxonalar mavjud bo'lsa, unda ularning to'siqlari ularga ko'pik kiradigan tarzda ishlab chiqilishi yoki ularga alohida klapanlar berilishi kerak.

Ming marta ko'pikni olishning sxematik diagrammasi

Yuqori kengayishli ko'pikli hajmli yong'inni o'chirishning sxematik diagrammasi

1 - toza suv uchun idish; 2 - nasos; 3 - ko'pikli vosita bilan tank;

4 - elektr fan; 5 - almashtirish moslamasi; 6 - osmon yoritgichi; 7 - ko'pikli ta'minotning pardalari; 8 - ko'pikni kemaga chiqarish uchun kanalning yuqoridan yopilishi; 9 - gaz kelebeği yuvish moslamalari;

10 - yuqori kengayishli ko'pik generatorining ko'pikli tarmoqlari

Agar xonaning maydoni 400 m 2 dan oshsa, xonaning qarama-qarshi qismlarida joylashgan kamida 2 joyda ko'pikni AOK qilish tavsiya etiladi.

Tizimni ishlayotganligini tekshirish uchun kanalning yuqori qismiga kommutatsiya moslamasi (8) o'rnatilgan bo'lib, u ko'pikni xonadan tashqariga kemaga yo'naltiradi. Tizimlarni almashtirish uchun ko'pikli agentning zaxirasi eng katta xonada yong'inni o'chirish uchun besh marta bo'lishi kerak. Ko'pik generatorlarining ishlashi shunday bo'lishi kerakki, u xonani 15 daqiqada ko'pik bilan to'ldirishi mumkin.

Yuqori kengayishli ko'pik ko'pik hosil qiluvchi panjaraga majburiy havo etkazib beradigan, ko'pikli vosita eritmasi bilan namlangan generatorlarda olinadi. Havoni etkazib berish uchun eksenel fan ishlatiladi. Ko'pikli vosita eritmasini panjaraga qo'llash uchun burama kamerali santrifüj atomizatorlar o'rnatiladi. Bunday purkagichlar dizayni sodda va ishlashda ishonchli, ularda harakatlanuvchi qismlar yo'q. GVPV-100 va GVGV-160 generatorlari bitta purkagich bilan jihozlangan, boshqa generatorlarda har birida 4 ta purkagich mavjud bo'lib, ular piramidal ko'pikli panjaralarning tepalari oldida o'rnatiladi.

Karbonat angidridni o'chirish tizimlarining maqsadi, qurilmasi va turlari?

Volumetrik usul sifatida karbonat angidridli yong'inni o'chirish o'tgan asrning 50-yillarida qo'llanila boshlandi. Shu vaqtgacha bug 'o'chirish juda keng qo'llanilgan, chunki kemalarning aksariyati bug 'turbinali elektr stantsiyalari bilan edi. Karbonat angidridli yong'inni o'chirish o'rnatishni boshqarish uchun har qanday kema kuchiga muhtoj emas, ya'ni. u butunlay avtonomdir.

Ushbu yong'inni o'chirish tizimi maxsus jihozlangan yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan, ya'ni. qo'riqlanadigan binolar (MO, nasos xonalari, bo'yoq omborlari, yonuvchan materiallar bilan jihozlangan omborxonalar, asosan quruq yuk kemalaridagi yuk xonalari, RO-RO kemalarida yuk palubalari). Bu joylar muhrlangan bo'lishi va suyuq karbonat angidridni etkazib berish uchun purkagichlar yoki nozullar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ushbu xonalarda ovoz (qarang, qo'ng'iroq) va yorug'lik ("Ket! Gaz!") Yong'inni o'chirishning volumetrik tizimining faollashishi haqida ogohlantiruvchi signalizatsiya o'rnatilgan.

Tizim tarkibi:

Karbonat angidrid zahiralari saqlanadigan karbonat angidridli yong'in o'chirish stantsiyasi;

Yong'in o'chirish stantsiyasini masofadan faollashtirish uchun kamida ikkita ishga tushirish stantsiyasi, ya'ni. suyuq karbonat angidridni ma'lum bir xonaga chiqarish uchun;

Himoyalangan hududning shift ostida (ba'zan turli darajalarda) nozullari bo'lgan halqali quvur liniyasi;

Ovozli va yorug'lik signalizatsiyasi, ekipajni tizimning faollashishi haqida ogohlantirish;

Ushbu xonada ventilyatsiyani o'chiradigan va ishlaydigan asosiy va yordamchi mexanizmlarni masofadan turib to'xtatish uchun yoqilg'i bilan ta'minlash uchun tez yopiladigan valflarni o'chiradigan avtomatlashtirish tizimining elementlari (faqat MO uchun).

Karbonat angidridli yong'inni o'chirish tizimlarining ikkita asosiy turi mavjud:

Yuqori bosimli tizim - suyultirilgan SO 2 ni saqlash silindrlarda 125 kg / sm 2 (uglerod dioksidi bilan to'ldirish 0,675 kg / l silindr hajmi) va 150 kg / sm 2 (0,75 kg to'ldirish) dizayn (to'ldirish) bosimida amalga oshiriladi. / l);

Past bosimli tizim - suyultirilgan CO 2 ning taxminiy miqdori taxminan 20 kg / sm 2 ish bosimida tankda saqlanadi, bu CO 2 haroratini taxminan minus 15 0 C da saqlash bilan ta'minlanadi. Tankga ikki kishi xizmat ko'rsatadi. tankdagi salbiy CO 2 haroratini saqlab turish uchun avtonom sovutish moslamalari.

Yuqori bosimli karbonat angidridni o'chirish tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

CO 2 o'chirish stantsiyasi - himoyalangan hududdan tashqarida joylashgan kuchli majburiy shamollatish bilan alohida issiqlik izolyatsiyalangan xona. 67,5 litr hajmli ikki qatorli silindrlar maxsus stendlarga o'rnatiladi. Shilinglar 45 ± 0,5 kg miqdorida suyuq karbonat angidrid bilan to'ldiriladi.

Silindr kallaklari tez ochiladigan valflarga (to'liq oqim klapanlari) ega va moslashuvchan shlanglar orqali manifoldga ulanadi. Tsilindrlar bitta kollektor bilan silindrli banklarga guruhlangan. Silindrlarning bu soni ma'lum hajmda o'chirish uchun etarli bo'lishi kerak (hisob-kitoblarga ko'ra). CO 2 o'chirish stantsiyasida bir nechta xonalarda yong'inlarni o'chirish uchun silindrlarning bir nechta guruhini guruhlash mumkin. Silindr klapan ochilganda CO 2 ning gazsimon fazasi suyuq karbonat angidridni sifon trubkasi orqali kollektorga siqib chiqaradi. Stansiyadan tashqarida maksimal CO 2 bosimi oshib ketganda karbonat angidridni chiqarish uchun manifoldga xavfsizlik klapan o'rnatilgan. Kollektorning oxirida karbonat angidridni himoyalangan hududga etkazib berish uchun o'chirish valfi o'rnatilgan. Ushbu valf ham qo'lda, ham siqilgan havo (yoki CO2 yoki azot) bilan boshlang'ich silindrdan masofadan (asosiy boshqaruv usuli) ochiladi. Tizimga CO2 tsilindrlarining klapanlari ochiladi:

Qo'lda, mexanik haydovchi yordamida bir qator silindrlarning boshlarining klapanlari ochiladi (eskirgan dizayn);

Ko'p sonli silindrlarni ochishga qodir bo'lgan servo vosita yordamida;

CO 2 ni bitta silindrdan silindrlar guruhining ishga tushirish tizimiga qo'lda chiqarish orqali;

Masofadan karbonat angidrid yoki boshlang'ich silindrdan siqilgan havo yordamida.

CO 2 o'chirish stantsiyasida silindrlarni tortish moslamasi yoki silindrdagi suyuqlik darajasini aniqlash uchun moslamalar bo'lishi kerak. CO 2 ning suyuq fazasi darajasidan va atrof-muhit haroratidan CO 2 ning og'irligini jadvallar yoki grafiklardan aniqlash mumkin.

Uchirish stantsiyasining maqsadi nima?

Ishga tushirish stantsiyalari binolardan tashqarida va CO 2 stantsiyasidan tashqarida o'rnatiladi. U ikkita boshlang'ich tsilindrdan, asbob-uskunalar, quvur liniyalari, armatura, chegara kalitlaridan iborat. Ishga tushirish stantsiyalari maxsus shkaflarga o'rnatiladi, kalit bilan qulflanadi, kalit maxsus holatda shkafning yonida joylashgan. Shkaf eshiklari ochilganda, himoyalangan xonada ventilyatsiyani o'chiradigan va pnevmatik aktuatorga (xonaga CO 2 etkazib berish valfini ochadigan mexanizm) va ovozli va yorug'lik signalizatsiyasiga quvvat beradigan chegara kalitlari ishga tushiriladi. Xonada doska yonadi “Chet! Gaz!" yoki ko'k miltillovchi chiroqlar yonadi va ovozli signal qichqiradi yoki qo'ng'iroqlarning baland ovozi bilan eshitiladi. To'g'ri boshlang'ich tsilindrning valfi ochilganda, pnevmatik klapanga siqilgan havo yoki karbonat angidrid beriladi va tegishli xonaga CO 2 etkazib beriladi.

Nasos uchun karbonat angidridli yong'inni o'chirish tizimini qanday yoqish kerakvogo va dvigatel xonalari.

2. HAMMA ODAMLAR NASOS QUVVATSINI CO2 TIZIMI BILAN HIMOYALANGAN CHEKLADINIGA ISHLAB CHIQING. 3. NASOS BO'LMASINI MUQLASHLASH. 6. FOYDALANISHDAGI TIZIM.

1. BOSHQARISH BOSHQARUV ShKABINI ESHIQINI OCHING. 2. BARCHA ODAMLAR MASHINA XONASINI CO2 TIZIMI BILAN HIMOYALANGAN CHEKLADI. 3. Dvigatel xonasini muhrlash. 4. ISHLAB CHIQISH TILINDRLARDAN BIRINASIDAGI KLAPNI OCHING. 5. OCH klapan №. 1 VA №. 2 6. FOYDALANISHDAGI TIZIM.

3.9.10.3. KEMA TIZIMINING TARKIBI.

Karbonat angidridni o'chirish tizimi

1 - yig'ish manifoltiga CO 2 etkazib berish uchun valf; 2 - shlang; 3 - blokirovka qiluvchi qurilma;

4 - qaytarilmaydigan valf; 5 - himoyalangan hududga CO 2 etkazib berish uchun valf

Alohida kichik xonaning CO 2 tizimining diagrammasi

Past bosimli karbonat angidridni o'chirish tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

Past bosimli tizim - suyultirilgan CO 2 ning taxminiy miqdori taxminan 20 kg / sm 2 ish bosimida tankda saqlanadi, bu CO 2 haroratini taxminan minus 15 0 C da saqlash bilan ta'minlanadi. Tank ikki tomonidan xizmat qiladi. tankdagi salbiy CO 2 haroratini saqlab turish uchun mustaqil sovutish moslamalari (sovutish tizimi).

Suyuq karbonat angidrid bilan to'ldirilgan rezervuar va unga ulangan quvur qismlari issiqlik izolatsiyasiga ega bo'lib, sovutish moslamasi atrof-muhit harorati 45 ° C da quvvatsizlangandan keyin 24 soat davomida bosimning xavfsizlik klapanlari o'rnatilgandan pastga ko'tarilishiga yo'l qo'ymaydi. ° C.

Suyuq karbonat angidridni saqlash uchun idish uzoqdan ishlaydigan suyuqlik darajasi sensori, suyuqlik darajasi 100% va hisoblangan to'ldirishning 95% uchun ikkita nazorat klapanlari bilan jihozlangan. Signal tizimi quyidagi hollarda markaziy boshqaruv xonasi va mexaniklar kabinalariga yorug'lik va ovozli signallarni yuboradi:

Tankdagi maksimal va minimal (18 kg / sm 2 dan kam bo'lmagan) bosimga erishilganda;

Tankdagi CO 2 darajasining minimal ruxsat etilgan 95% gacha pasayishi bilan;

Sovutgich qurilmalarida nosozlik yuz berganda;

CO 2 ni ishga tushirishda.

Tizim oldingi yuqori bosimli tizimga o'xshash karbonat angidrid tsilindrlaridan uzoq postlardan ishga tushiriladi. Pnevmatik klapanlar ochiladi va karbonat angidrid himoyalangan hududga etkazib beriladi.

Ommaviy kimyoviy söndürme tizimi qanday ishlaydi?

Ba'zi manbalarda bu tizimlar suyuq söndürme tizimlari (LFS) deb ataladi, chunki himoyalangan hududga yong'inga qarshi suyuq halon (freon yoki freon) etkazib berish bo'yicha ushbu tizimlarning ishlash printsipi. Bu suyuqliklar past haroratlarda bug'lanadi va gazga aylanadi, bu yonish reaktsiyasini inhibe qiladi, ya'ni. yonish inhibitörleridir.

Freon zaxirasi himoyalangan binolardan tashqarida joylashgan yong'in o'chirish stantsiyasining po'lat tanklarida. Shift ostidagi himoyalangan (qo'riqlanadigan) xonalarda tangensial nozullar bilan dumaloq quvur liniyasi mavjud. Püskürtücüler suyuq freonni purkaydi va u xonada 20 dan 54 ° C gacha bo'lgan nisbatan past haroratlar ta'sirida xonadagi gaz muhiti bilan osongina aralashadigan gazga aylanadi, xonaning eng chekka qismlariga kirib boradi, ya'ni. yonuvchan materiallarning yonishi bilan kurashishga qodir.

Freon o'chirish stantsiyasidan va himoyalangan hududdan tashqarida alohida tsilindrlarda saqlanadigan siqilgan havo yordamida tanklardan chiqariladi. Xonaga freonni etkazib berish uchun klapanlar ochilganda, ovozli va yorug'lik ogohlantirish signali ishga tushiriladi. Xona qoldirilishi kerak!

Statsionar kukunli yong'inni o'chirish tizimining umumiy tuzilishi va ishlash printsipi qanday?

Suyultirilgan gazlarni quyma holda tashish uchun mo'ljallangan kemalar yuk kemasini himoya qilish uchun quruq kimyoviy kukunli söndürme tizimlari, shuningdek, kemaning kamon va orqa qismidagi barcha yuklash joylari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kamida ikkita monitor va / yoki qo'l qurollari va qurollari bilan yuk kemasining istalgan qismiga kukun etkazib berish imkoniyati bo'lishi kerak.

Tizim kukun ombori yaqinida joylashgan silindrlardan inert gaz, odatda azot bilan quvvatlanadi.

Kamida ikkita mustaqil, mustaqil chang o'chirish moslamalari bo'lishi kerak. Har bir blokda o'z boshqaruv elementlari, yuqori bosimli gaz, quvurlar, monitorlar va qo'l qurollari / shlanglari bo'lishi kerak. Imkoniyati 1000 r.t.dan kam bo'lgan kemalarda bitta bunday o'rnatish etarli.

Yuklash va tushirish kollektorlari atrofidagi hududlarni himoya qilish mahalliy va masofadan boshqariladigan monitor tomonidan ta'minlanishi kerak. Agar monitor butun himoyalangan hududni belgilangan joyidan qoplasa, masofadan nishonga olish talab qilinmaydi. Yuk tashish joyining orqa qismida kamida bitta qo'l qo'li, to'pponcha yoki monitor bo'lishi kerak. Barcha qo'llar va monitorlar g'altakda yoki monitorda ishga tushirilishi kerak.

Monitorning minimal ruxsat etilgan ozuqasi 10 kg / s, qo'l qo'li esa 3,5 kg / s ni tashkil qiladi.

Har bir idishda unga ulangan barcha monitorlar va qo'l qo'llari 45 soniya davomida yetkazib berishini ta'minlash uchun etarli miqdorda kukun bo'lishi kerak.

Ish printsipi nima bilanAerozol yong'inga qarshi tizimlari?

Aerozolli yong'inni o'chirish tizimi volumetrik yong'in o'chirish tizimlarini nazarda tutadi. Söndürme yonish reaktsiyasini kimyoviy inhibe qilish va yonuvchi muhitni changli aerozol bilan suyultirishga asoslangan. Aerozol (chang, tutunli tuman) havoda to'xtatilgan eng kichik zarralardan iborat bo'lib, yong'in o'chiruvchi aerozol generatorining maxsus zaryadini yoqish natijasida olinadi. Aerozol havoda taxminan 20 daqiqa davomida harakat qiladi va bu vaqt davomida yonish jarayoniga ta'sir qiladi. Bu odamlar uchun xavfli emas, xonadagi bosimni oshirmaydi (odam pnevmatik zarba olmaydi), kema uskunalari va quvvatlangan elektr mexanizmlariga zarar etkazmaydi.

Yong'in o'chirish aerozol generatorining ateşleyicisi (zaryadni ateşleyici bilan yoqish uchun) qo'lda yoki elektr signalini berish orqali faollashtirilishi mumkin. Zaryad yoqilganda, aerozol generatorning teshiklari yoki derazalari orqali chiqadi.

Ushbu yong'in o'chirish tizimlari "Kaskad" NPO (Rossiya) OAJ tomonidan ishlab chiqilgan, yangi, to'liq avtomatlashtirilgan, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish uchun katta xarajatlarni talab qilmaydi, karbonat angidrid tizimlaridan 3 baravar engilroq.

Tizim tarkibi:

Yong'in o'chirish uchun aerozol generatorlari;

Tizim va signalni boshqarish paneli (SCHUS);

Himoyalangan hududda ovozli va yorug'lik signallari to'plami;

MO dvigatellarini shamollatish va yonilg'i bilan ta'minlash uchun boshqaruv bloki;

Kabel yo'nalishlari (ulanishlar).

Xonada yong'in belgilari aniqlanganda, avtomatik detektorlar SCHUSga signal yuboradi, u markaziy boshqaruv xonasiga, markaziy boshqaruv xonasiga (ko'prik) va himoyalangan xonaga ovoz va yorug'lik signalini beradi va keyin elektr energiyasini etkazib beradi: ventilyatsiyani to'xtatish, ularni to'xtatish va oxir-oqibat yong'inga qarshi aerozol generatorlarini ishlatish uchun mexanizmlarga yonilg'i ta'minotini blokirovka qilish. Har xil turdagi generatorlar qo'llaniladi: SOT-1M, SOT-2M,

SOT-2M-KV, AGS-5M. Jeneratör turi xonaning kattaligiga va yonish materiallariga qarab tanlanadi. Eng kuchli SOT-1M 60 m 3 binolarni himoya qiladi. Generatorlar aerozolning tarqalishiga to'sqinlik qilmaydigan joylarga o'rnatiladi.

AGS-5M qo'lda boshqariladi va bino ichiga tashlanadi.

Omon qolish qobiliyatini oshirish uchun SCHUS turli quvvat manbalaridan va batareyalardan quvvatlanadi. SCHUS bitta kompyuter yong'in o'chirish tizimiga ulanishi mumkin. SCHUS ishlamay qolganda, harorat 250 0 S ga ko'tarilganda, generatorlar o'zlarini ishga tushiradilar.

Suv bug'ini o'chirish tizimi qanday ishlaydi?

Suv tomchilarining hajmini kamaytirish orqali suvning yong'inga qarshi xususiyatlarini yaxshilash mumkin .

"Suv tumanini o'chirish tizimlari" deb ataladigan suv bug'ini o'chirish tizimlari kichikroq tomchilardan foydalanadi va kamroq suv talab qiladi. Standart sprinkler tizimlari bilan solishtirganda, suv tuman tizimlari quyidagi afzalliklarga ega:

● Kichik diametrli quvurlar, ularni yotqizishni osonlashtiradi, minimal og'irlik, arzonroq narx.

● Kamroq quvvatli nasoslar talab qilinadi.

● Suvdan foydalanish bilan bog'liq minimal ikkilamchi zarar.

● Kemaning barqarorligiga kamroq ta'sir qiladi.

Kichik tomchilar yordamida ishlaydigan suv tizimining yuqori samaradorligi suv tomchisining sirt maydonining uning massasiga nisbati bilan ta'minlanadi.

Bu nisbatning oshishi (ma'lum hajmdagi suv uchun) issiqlik almashinuvi sodir bo'lishi mumkin bo'lgan maydonning ko'payishini anglatadi. Oddiy qilib aytganda, kichik suv tomchilari issiqlikni katta tomchilarga qaraganda tezroq qabul qiladi va shuning uchun yong'in zonasida yuqori sovutish ta'siriga ega. Biroq, haddan tashqari kichik tomchilar o'z manziliga etib bormasligi mumkin, chunki ular olov natijasida hosil bo'lgan issiq havo oqimlarini engish uchun etarli massaga ega emas. Suv bug'ini o'chirish tizimlari havodagi kislorod miqdorini kamaytiradi va shuning uchun bo'g'uvchi ta'sirga ega. Ammo hatto yopiq xonalarda ham bunday harakat cheklangan muddati tufayli ham, ularning zonasining cheklangan maydoni tufayli ham cheklangan. Juda kichik tomchi hajmi va bug'ning sezilarli hajmlarining tez shakllanishiga olib keladigan olovning yuqori issiqlik miqdori bilan asfiksiya ta'siri yanada aniqroq bo'ladi. Amalda, suv bug'ini o'chirish tizimlari birinchi navbatda sovutish orqali o'chirishni ta'minlaydi.

Tumanni o'chirish tizimlari qo'riqlanadigan hududning bir xil qoplamini ta'minlash uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilishi kerak va muayyan hududlarni himoya qilish uchun foydalanilganda, tegishli potentsial xavfli hududga iloji boricha yaqinroq joylashtirilishi kerak. Umuman olganda, bunday tizimlarning dizayni purkagich tizimlarining ("ho'l" quvurlar bilan) ilgari tasvirlangan dizayni bilan bir xil bo'ladi, bundan mustasno, suv bug'lari tizimlari 40 bar tartibida yuqori ish bosimida ishlaydi va ular kerakli o'lchamdagi tomchilarni yaratadigan maxsus mo'ljallangan boshlar.

Suv bug'ini o'chirish tizimlarining yana bir afzalligi shundaki, ular odamlarni mukammal himoya qiladi, chunki nozik suv tomchilari issiqlik nurlanishini aks ettiradi va tutun gazlarini bog'laydi. Natijada, yong'inni o'chirish va evakuatsiyani ta'minlash bilan shug'ullanadigan xodimlar yong'in manbasiga yaqinlashishi mumkin.

Kema tizimlarining ishlashi kemaning omon qolishini ta'minlaydi, ya'ni. navigatsiya xavfsizligi, zarur yashash sharoitlari, yuklarning xavfsizligi, shuningdek, kemaning maqsadi bilan bog'liq maxsus funktsiyalarni bajarish, masalan, tankerlarda, qutqaruvchilarda, baliq ovlash kemalarida.

Ishingizni ijtimoiy tarmoqlarda baham ko'ring

Agar ushbu ish sizga mos kelmasa, sahifaning pastki qismida shunga o'xshash ishlar ro'yxati mavjud. Qidiruv tugmasidan ham foydalanishingiz mumkin

UKRAYNA TA'LIM VA FAN VAZIRLIGI

MILLIY UNIVERSITET

"ADMIRAL MAKAROV NOMIDAGI NIKOLAEVSK KEMASIZLIK UNIVERSITETI"

Kemasozlik bo'limi

ESSE

intizomdan

Kema kema tizimi

mavzu bo'yicha: "Kemaning yong'inga qarshi tizimi"

Talaba _ V _ kurs _ 5 11 2 guruh

Chernyaev Maksim Ihorovich

(kechirim va nitsial)

Kerivnik

Texnika fanlari doktori professor_Zaitsev V.V.___

(posada, vchenya zvannya, ilmiy qadam, taxallus va ínítsíali)

Xerson - 2014 yil

Kirish …………………………………………………………………………… 3

1 Zamonaviy yong'inga qarshi tizimlarning umumiy tushunchalari ……………… ..4

2 Yong'inga qarshi tizimlarning turlari ……………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………                                                         2

2.1 Suv yong'inga qarshi tizimi …………………………………… ..6

2.2 Sprinklerli yong'in o'chirish tizimi ……………………………… ..8

2.3 To'fonni yong'inga qarshi o'chirish tizimi ………………………… .. ……… 10

11

2.5 Kukunli yong'inga qarshi tizim………………………………..12

2.6 CO2 yong'inga qarshi tizim ………………………………………..13

2.7 Aerozolli yong'inni o'chirish tizimi ……………………………… .14

Xulosa ……………………………………………………………………… ..16

Foydalanilgan adabiyotlar roʻyxati ………………………………………… 17.

KIRISH

Dengiz tizimlari Mexanizmlariga xizmat ko'rsatadigan armatura bilan quvurlar majmuasi,tanklar, apparatlar, asboblar va ularni nazorat qilish va nazorat qilish vositalari.

Kema tizimlari - bu mexanizmlar, apparatlar, asboblar va qurilmalarga ega bo'lgan maxsus quvurlar to'plami.

Ular kemaning normal ishlashini ta'minlash uchun suyuqliklarni, havoni yoki gazlarni harakatlantirish uchun mo'ljallangan (quvurlari kema tizimlariga kiritilmagan elektr stantsiyasidan tashqari).

Kema tizimlarining ishlashi kemaning omon qolishini ta'minlaydi, ya'ni. navigatsiya xavfsizligi, zarur yashash sharoitlari, yuklarning xavfsizligi, shuningdek, kemaning maqsadi bilan bog'liq maxsus funktsiyalarni bajarish, masalan, tankerlarda, qutqaruvchilarda, baliq ovlash kemalarida. Fuqarolik sudlarida ular odatda quyidagilarni ta'minlaydi:

• Bilge tizimlari - drenaj, drenaj, aylanma, yog'li sintine suvi.
• Balast tizimlari- balast, trim, rulon, almashtirish.
• Yong'in o'chirish tizimlari- yong'inni suv bilan o'chirish, suv bilan sug'orish, purkagich, suv purkash, suv pardalari, bug 'o'chirish, ko'pikli o'chirish, karbonat angidridni o'chirish, quyma kimyoviy, inert gazlar, kukunli yong'inni o'chirish.
• Maishiy suv ta'minoti tizimlari- toza maishiy suv, ichimlik suvi, yuvish suvi, maishiy tashqi suv, maishiy issiq suv.
• Chiqindilarni chiqarish tizimlari - chiqindi suvlar, maishiy suvlar, ochiq qavatlarning skupperlari.
• Mikroiqlim tizimlari- ventilyatsiya, konditsioner, isitish (bug ', suv, havo).
• Sovutgich tizimlari- sovutish.
• Maishiy bug 'ta'minoti tizimlari.
• Siqilgan havo tizimlari.
• Kema uskunalari uchun sovutish tizimlari.
• Gidravlik tizim.

Sho'ba korxona- o'lchash, havo, to'ldirish, aloqa, signalizatsiya, boshqaruv tizimlari.
Maxsus tizimlar:
Tanker - yuk, tozalash, gaz chiqarish, yuk tanklarini yuvish, sug'orish.
Qutqaruvchilar - tuproq eroziyasi, tuproqni so'rish, drenajlash va qutqarish, siqilgan gazlar.
Maydon - baliq yog'i, sho'r suv, baliq yemi.

1 Zamonaviy yong'indan himoya qilish tizimlarining umumiy tushunchalari

Zamonaviy yong'indan himoya qilish tizimlari yong'inlarni aniqlash va o'chirish va yong'inga qarshi vositalardan foydalanish natijasida yo'qotishlarni kamaytirish uchun eng yangi vositalar va usullardan foydalanishga asoslangan. Bularga, birinchi navbatda, suvli tuman va suv purkagichidan foydalanish, yuqori kengayish ko'piklari kiradi. Ro'yxatdagi turdagi barcha statsionar qurilmalar yopiq joylarda yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan.

Sprinkler toshqin tipidagi yong'inlarni o'chirish uchun zamonaviy qurilmalarda, masalan, "Aquamaster" va shunga o'xshash sprinklerlardan foydalanish o'rtacha diametri 100-150 mikron bo'lgan o'chirish uchun etkazib beriladigan suv tomchilarini olish imkonini beradi. Yaqinda bozorda nafaqat vertikal ravishda o'rnatilgan sprinklerlar, balki gorizontal o'rnatish bilan ham paydo bo'ldi. Sprinklerdan chiqishdagi bunday qurilmalardagi suv bosimi 0,5-1,2 MPa (5-12 kg / m2) oralig'ida bo'lishi kerak. Nozik purkalgan suvdan foydalanish o'chirish uchun beriladigan suv miqdorini 1,5-2 baravar kamaytirish va undan foydalanish samaradorligini oshirish imkonini beradi.

Aerozolli buzadigan amallar suvidan (o'ta qizdirilgan suv) foydalanish o'rtacha diametri taxminan 70 mikron bo'lgan tomchilarni o'chirishga va ko'p miqdorda issiqlik va yonuvchi gazlarning chiqishi bilan suv bilan reaksiyaga kirishmaydigan deyarli barcha yonuvchan materiallarning alangasini yo'q qilishga imkon beradi. . Qattiq yonuvchan materiallar va suyuqliklarning alangasini o'chirish vaqti, qoida tariqasida, bir daqiqadan oshmaydi. Ushbu turdagi qurilmalardan foydalanishga aerozolli buzadigan amallar suvini olish uchun suv doimiy ravishda 150-170 ° C haroratda saqlanadigan idish yoki maxsus jihozlar bo'lishi kerakligi to'sqinlik qiladi. qisqa vaqt ichida suvni kerakli haroratgacha qizdirish imkonini beradi.

Hozirgi vaqtda yopiq hajmlarni himoya qilish uchun yuqori kengayishli ko'pik (ko'pik kengayishi 400 va undan ko'p) tobora ko'proq foydalanilmoqda. Yuqori kengayishli ko'pikli yong'inga qarshi qurilmalardan foydalanish qisqa vaqt ichida himoyalangan hajmni ko'pik bilan to'ldirishga va yonishni bartaraf etishga imkon beradi. Yuqori kengayishli ko'pikni olish uchun siz faqat sertifikat yuqori kengayish ko'pikini olishga imkon beradigan ko'pikli vositalardan foydalanishingiz kerak. Bunday qurilmalardan foydalanish ko'pikli yong'inga qarshi nasos stantsiyasining rezervuarlarida saqlanadigan ko'pikli vosita va suv miqdorini va natijada xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Masofadan boshqariladigan yong'in monitorlari va yong'in robotlari tobora ko'proq foydalanilmoqda. Yong'in robotlari har jihatdan avtomatik yong'in o'chirish moslamalariga mos keladi: ular himoyalangan hudud uchun avtomatik yong'in signalizatsiyasini ta'minlaydi, tutashuv koordinatalarini aniqlaydi va yong'inni püskürtülmüş suv yoki past kengayish ko'pik bilan avtomatik ravishda o'chiradi. Bitta yong'in o'chirish roboti tomonidan himoyalangan maydon 5000 dan 15000 m2 gacha, suv yoki ko'pikli eritmaning oqim tezligi bir barreldan 20 dan 60 litrgacha s ”1.

Hozirgi vaqtda masofadan boshqariladigan yong'inga qarshi monitorlar va skanerlash bochkalari eng ko'p qo'llaniladi. Ular elektr stantsiyalarining mashina xonalarida, mashinasozlik sexlarida va boshqa korxonalarda yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar va trusslarni sug'orish uchun ishlatiladi. Skanerli bochkalar oldindan belgilangan dasturga, suv ta'minoti rejimiga (barrel harakatining tezligi va traektoriyasi) muvofiq suv oqimlarini etkazib beradi. Ushbu turdagi barrellar eng arzon va qisman shu sababli ulardan foydalanish ancha kengroq. Robot yong'inga qarshi monitorlardan foydalanish ularning yuqori narxi va doimiy texnik xizmat ko'rsatish zarurati tufayli qisman cheklangan, bu esa yuqori malakali mutaxassislarni jalb qilishni talab qiladi.

Boshqa turdagi yong'inga qarshi robotlardan foydalanish va boshqa turdagi yong'in o'chirish vositalaridan foydalanish butun dunyoda hali ham ahamiyatsiz; Shunday qilib, ulardan foydalanish robotli bochkalar bilan bir xil sabablarga ko'ra cheklangan. Biroq, shu bilan birga, yong'in robotlaridan foydalanish ularning yangi turlari va dizayni paydo bo'lishi, shuningdek, narxining pasayishi bilan qisqa vaqt ichida ko'payishini kutish kerak.

Neft va neft mahsulotlarining yong'inlarini o'chirish uchun ftorli plyonka hosil qiluvchi ko'pikli moddalar yordamida olingan past kengayishli ko'pikdan foydalangan holda zamonaviy vositalar va usullar tobora ko'proq qo'llanilmoqda. Tanklardagi neft va neft mahsulotlarining yong'inlarini o'chirish uchun past kengayishli ko'pikni etkazib berishning pastki qatlamli usuli juda keng tarqalgan. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu usul barcha holatlarda qo'llanilmaydi. Ushbu usul yuqori yopishqoqlikka ega bo'lgan yonuvchan suyuqliklar, shuningdek yuqori tezlikda etkazib beriladigan ko'pikni yo'q qiladigan qutbli suyuqliklar bilan yong'inlarni o'chirish uchun ishlatilmasligi kerak. Qutbli suyuqliklar miqdori 18-20% ga etadigan yuqori oktanli benzinlarni pastki qatlamli o'chirish muammoli. Polar suyuqliklar va aralash yoqilg'ilarning yong'inlarini o'chirish uchun yuqoridan past kengayishli ko'pikni bu maqsad uchun mo'ljallangan ko'pikli kontsentratlar yordamida qo'llash kerak.

Ponton bilan jihozlangan tanklardagi yong'inlarni o'chirish uchun tankga past kengayishli ko'pikni etkazib berishning kombinatsiyalangan usuli qo'llanilishi kerak. Ushbu usul bilan ko'pik bir vaqtning o'zida yonuvchi suyuqlik yuzasiga va yonuvchan suyuqlik qatlami ostida beriladi. Ko'pikni etkazib berishning ushbu usulidan foydalanish deyarli barcha holatlarda, shu jumladan ponton pastroq holatda bo'lganda, masalan, tank ta'mirlash ishlari uchun ishdan chiqarilganda yonishni bartaraf etishga imkon beradi.

2 Yong'indan himoya qilish tizimlarining turlari

Kemani qurishda statsionar yong'in o'chirish tizimlari o'rnatiladi. Ular bo'linadi chiziqli va aylana ... Statsionar qurilmalar yong'in sodir bo'lgan joyga yong'inga qarshi vositani tezda etkazib berish, uni nazorat qilish va o'chirishni ta'minlash imkonini beradi.
2.1 Suvni o'chirish tizimi- boshqa tizimlarning mavjudligidan mustaqil ravishda jihozlangan asosiy himoya tizimi. Quvurlar tizimi quvur diametri 100-150 mm bo'lgan magistral chiziqdan va 38-64 mm diametrli shoxlardan iborat. Ochiq qavatlarda ishlaydigan yong'in tarmog'ining barcha bo'limlarida haroratning xavfli pasayishi holatlarida magistralni to'kish uchun drenaj klapanlari bo'lishi kerak.

Suv yong'inga qarshi tizimi (WFP quyidagilar uchun mo'ljallangan:

• zararni nazorat qilish tizimlari (LBL) - sug'orish va suv purkash tizimlari, soat va yig'ilishdan himoya qilish tizimlarining iste'molchilarini yuqori bosimli dengiz suvi bilan ta'minlash;
• sintine drenaj tizimining ejektorlari uchun ishchi suv sifatida yuqori bosimli dengiz suvini ta'minlash;
• l / s ni sanitarizatsiya qilish va hojatxonalarda yuvishga xizmat ko'rsatishda yuvish tizimiga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan "dengiz suvi" tizimini dengiz suvi bilan ta'minlash.

VPPS ga muvofiq amalga oshiriladi uzuk naqsh (rasmga qarang) ettita jangovar sakrash bilan va quyidagilardan iborat:

1-rasm - Suv yong'inga qarshi tizimining diagrammasi

• quvvati 150 kubometr / soat va bosim 10 mWC bo'lgan uchta TPZHN-150/10 turbonasosi, dvigatel qozonxonasida (MKO), yordamchi qozonxonada (PVK) va MKO orqasida joylashgan va ta'minlash uchun xizmat qiladi. 3, 4 va 5-sonli jumperlar bilan kurashish uchun dengiz suvi;
• quvvati 160 kubometr/soat va bosimi 80 mVt bo'lgan to'rtta NTSV-160/80 elektr nasoslari № 1 va 2 nasos xonalarida juft bo'lib joylashgan va № 1, 2 perforatorlarga qarshi kurashish uchun tashqi suv bilan ta'minlash uchun xizmat qiladi, 6 va 7;
• ettita jangovar jumper, ularning har biri bitta yong'in pompasiga ulangan. Yuqorida ko'rsatilgan iste'molchilarga suv olish FAQAT jumperlardan amalga oshiriladi;
• elektr haydovchi yordamida quvvat va omon qolish postidan (PZH) masofadan boshqariladigan o'n sakkizta asosiy izolyatsiya klapanlari, ular PPSni jangovar rejimda izolyatsiya qilish va har qanday nasoslar ishlamay qolganda PPS bo'limlarini boshqa o'tish moslamalarini suv bilan ta'minlash uchun almashtirishga xizmat qiladi. yoki tizimning bo'limlari. Ushbu klapanlar diagrammada undov belgisi bilan belgilanadi;
• nasoslarda joylashgan mahalliy boshqaruv bosim o'lchagichlari, PES va zaxira PES (KMKO masofadan boshqarish pulti)dagi mimik diagrammada joylashgan masofaviy bosim o'lchagichlari, shuningdek, har bir o'tish moslamasiga ulangan va ishlatiladigan bosim datchiklaridan iborat masofaviy monitoring va nazorat qilish tizimi. kundalik rejimda 6 kgf / sq. sm gacha bo'lgan UPPSda bosim pasayganda, kutish elektr yong'in pompasini avtomatik ravishda ishga tushiring. Bundan tashqari, masofadan nazorat qilish va nazorat qilish tizimi elektr yong'in nasoslari uchun boshqaruv moslamalarini o'z ichiga oladi.

VPS ikki rejimda ishlaydi:

• jangovar rejim - bu rejimda barcha asosiy izolyatsiya klapanlari YAPILGAN va BARCHA yetti nasos ishlaydi. Shu bilan birga, jumperlarning iste'molchilari bilan avtonom elektr ta'minoti ta'minlanadi. Agar jumperga xizmat ko'rsatadigan nasos ishlamay qolsa va "halqa" ning har qanday bort tarmog'i yaxshi holatda bo'lsa, tegishli klapanlarni almashtirish orqali ishlamaydigan jumper ishlaydiganlarga ulanadi.
• kundalik tartib- bu rejimda TPZHN № 2 avtoturargohda ishlaydi, TPZHN № 1 va 3 esa harakatda. Rejali profilaktik tekshiruvdan yoki ta'mirlashdan (PPO va PPR) bo'lmagan barcha elektr nasoslar navbatchilikda - tayyor UPPSdagi bosim 6 kgf / kv.sm gacha tushganda avtomatik ishga tushirish uchun.

UPPSdagi bosimning normal qiymati 7-8 kgf / sm2 ni tashkil qiladi.

Umuman olganda, VPS ning ushbu dizayni, hatto keyingi loyihalarning kemalarida shunga o'xshash tizimning ishlashi bilan taqqoslaganda ham klassik va eng ishonchli hisoblanadi. Ushbu yechimning eng kuchli tomonlari:

• kema korpusi bo'ylab joylashgan juda qisqa jangovar jumperlar (potentsial tanqidiy zarar miqdori minimallashtiriladi);
• uchta turbo yong'inga qarshi nasoslarning mavjudligi. Kemada elektr energiyasi yo'qligida (to'liq o'zini-o'zi ta'minlash) bug 'elektr stantsiyasining (PSU) ishlashini ta'minlash kontseptsiyasiga asoslanib, VPS ga suv ta'minoti elektr energiyasi yo'qligiga qaramay amalga oshiriladi.

Konstruktiv yechimning zaif tomoni - jangovar o'tish moslamalarining past joylashishi va "halqa" ning yon shoxlari, ya'ni jangovar o'tish moslamalari iste'molchilarga chiqish joylari bilan birga suv ostidagi portlashlar paytida ta'sirlangan hajmga tushadi. Lintellarni cho'kib bo'lmaydigan pastki qavat (pastki qavat) yaqinida yoki darajasida joylashtirish orqali bu kamchilikni bartaraf etish mumkin edi.
2.2 Sprinklerli yong'in o'chirish tizimlariparom va yo'lovchi kemalarida turar-joylarni, ular yonida joylashgan koridorlarni va jamoat binolarini himoya qilish uchun foydalaniladi. Ularning maqsadi yong'in tarqalishini cheklash va himoyalangan binolarda haroratni pasaytirishdir, bu esa yo'lovchilar va ekipaj a'zolarini ishonchli evakuatsiya qilishni tashkil etish imkonini beradi.
Barcha himoyalangan hududlarda etarli miqdordagi purkagichlar o'rnatilgan - vanalarning yopiq holatini ta'minlaydigan erituvchi bog'lamli maxsus klapanlar. Binodagi harorat ko'tarilgach, erituvchi qo'shimcha eriydi, purkagich klapan ochiladi va xona atrofiga suv purkala boshlaydi. Kemalarda odatda 60-75 ° S haroratda ishlaydigan sprinklerlar ishlatiladi;

Legend: 1 - tarqatish quvuri; 2- Universal bosim signalizatsiya qurilmasi; 3-Boshqaruv va kuzatuv kengashi; 4- Pnevmatik tank yoki impuls qurilmasi; 5- Boshqarish va ishga tushirish bloki; 6 - Oddiy valf; 7 - elektr motor; 8 - nasos; 9 - yong'in signalizatsiyasi stantsiyasi; 10 - kompressor.

2-rasm - Suvli yong'inni o'chirish uchun purkagichni o'rnatish sxemasi

2.3 To'fonni yong'inga qarshi o'chirish tizimichiziqlar sxemasi va purkagich boshlarini o'rnatish purkagichga o'xshaydi. Quvurlar odatda suv bilan to'ldirilmaydi. Tizim yoqilganda, nasos ishga tushadi va dengiz suvini barcha purkagichlarga etkazib beradi - nozik purkalgan suv himoyalangan maydonni qoplaydi. To'fon yong'inga qarshi qurilmalar
Ular gorizontal yuk ko'taruvchi kemalar va tankerlarning yuk palubasini, quvurlarni va gaz tashuvchi tanklarning ochiq yuzalarini sug'orish uchun ishlatiladi. Yong'in sodir bo'lgan taqdirda, toshqinni o'rnatish kemaning metall qavatlarini va boshqa tuzilmalarini sovutib, yong'in tarqalishini oldini oladi.To'fon qurilmalari bir vaqtning o'zida butun qo'riqlanadigan hududda yong'inni o'chirish, suv pardalari yaratish, shuningdek, qurilish inshootlarini, neft mahsulotlari bilan tanklar va texnologik uskunalarni sug'orish uchun mo'ljallangan.

To'fonni o'rnatish bir yoki bir nechta bo'limlardan iborat bo'lishi mumkin. Ularning har biriga mustaqil boshqaruv va ishga tushirish bloki xizmat ko'rsatadi. To'fon qurilmalarini avtomatik faollashtirish quyidagi rag'batlantirish tizimlaridan biri bilan ta'minlanishi mumkin:

• guruhli ta'sir qiluvchi valf mavjud bo'lganda - purkagichli gidravlik yoki pnevmatik tizim, yong'in signalizatsiyasi va rag'batlantiruvchi quvur liniyasi, erituvchi qulflari bo'lgan simi tizimi;
• elektr haydovchiga ega klapanlar va klapanlar mavjud bo'lganda - elektr yong'inga qarshi detektorli yong'in signalizatsiyasi tizimi.

2.4 Ko'pikli yong'inni o'chirish tizimidvigatel xonalarida va nasos xonalarida yong'inlar uchun ishlatiladi. Barcha tankerlar kemaga o'rnatilgan ko'pikli yong'inga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan.
Kemalarda havo-mexanik ko'pikli o'rnatish tavsiya etiladi.

Belgilar: 1 - Avtomatik suv oziqlantiruvchi (Pnevmatik tank); 2- Asosiy suv o'tkazgichdan quvur-sim; 3-Ko'pikli vosita bilan sig'im; 4- Tarqatish suv ta'minoti; 5- Qulflash va tartibga solish moslamasi; 6 - ko'pikli purkagich; 7 - signalizatsiya qurilmasi; 8 - Boshqarish va ishga tushirish bloki.

3-rasm - Ko'pikli purkagichli yong'inga qarshi tizimning diagrammasi

2.5 Kukunli yong'inga qarshi tizimlarsuyultirilgan gazlarni quyma tashuvchi barcha kemalar jihozlanishi kerak. Kemada bir nechta o'rnatish bo'lishi mumkin, ular himoyalangan joylar bir-birining ustiga chiqishi uchun skidlarga o'rnatiladi.
Yong'inga qarshi vosita sifatida ko'pik yuqori izolyatsiyalash va qisman sovutish xususiyatiga ega. Jihoz ishga tushirilgandan so'ng mikserga suv va ko'pikli vosita beriladi. Mikserda hosil bo'lgan ko'pikli eritma olov joyiga oqadi. Ko'pikli eritmaning chiqishida havo ejektorlari o'rnatiladi, ularda havo oqishi tufayli narxlash jarayoni tugallanadi.
O'rnatishning davomiyligi tankdagi ko'pikli vositani etkazib berishga bog'liq. Barcha ko'pik konsentrati iste'mol qilinganda va suv rozetkalardan oqib chiqa boshlaganda, ko'pikni yo'q qilmaslik uchun o'rnatish o'chiriladi. Yong'inni o'chirishda muhim so'z birinchi 3 daqiqada ko'pikni maksimal etkazib berishdir. Statsionar ko'pikli nozullar shunday joylashganki
himoyalangan binolarning istalgan nuqtasi 9 m dan ortiq bo'lmasligi uchun.

Nazorat qilish usuliga ko'ra, chang yong'inga qarshi qurilmalar quyidagilarga bo'linadi:

• Avtomatik o'rnatish - yong'inni aniqlash avtomatik yong'in signalizatsiya tizimini ishga tushirish uchun signalni olish bilan avtomatik yong'in signalizatsiyasini o'rnatish orqali amalga oshiriladi.
• Qo'lda ishga tushiriladigan qurilmalar (mahalliy, masofaviy) - AUPPTni ishga tushirish uchun signal yong'in stantsiyasi, yong'in o'chirish stantsiyasi, himoyalangan binolardan qo'lda yuboriladi.

Avtonom qurilmalar - yong'inni aniqlash va chang tarkibini taqsimlash funktsiyalari tashqi quvvat va boshqaruv manbalaridan mustaqil ravishda amalga oshiriladi (qoida tariqasida, yong'in o'chirish modullari tashqi tizimlar ishlamay qolganda ishlash ishonchliligini oshirish uchun ushbu funktsiya bilan jihozlangan).

Belgilar: 1 - yong'in o'chirgich korpusi; 2- Pnevmatik klapan; 3-siqilgan gazli silindr; 4-yuk bilan yo'naltiruvchi trubka; 5-Tross; 6 - qo'l krank; 7 - past eriydigan qulf; 8 - nozullar.

3-rasm - Avtomatik kukunli o't o'chirish moslamasining sxemasi.

2.6 CO2 yong'inni o'chirish tizimiyuklarni, mashinalarni va nasos xonalarini, omborxonalarni, oshxonalarni himoya qilish uchun ishlatiladi. Statsionar CO2 yong'in o'chirish moslamalari mashinaga o'rnatiladi va
kemaning yuk joylari. Agar ilgari qabul qilingan chora-tadbirlar yong'inni mahalliylashtirishga imkon bermagan bo'lsa, CO2-yong'in o'chirish mashinalari xonalarini o'rnatish ishga tushiriladi. Quvur orqali karbonat angidrid suyuqlik fazasida bosim ostida etkazib beriladi, chiqish joyida u kengayadi va zich gaz yong'in zonasiga etkazib beriladi, kislorodni samarali ravishda almashtiradi va havodagi tarkibini 15% va undan pastroqqa kamaytiradi. Yong'in o'chirish vositasi sifatida karbonat angidrid neytral bo'lib, qimmatbaho tovarlar va mexanizmlarga zarar etkazmaydi.

CO2 yong'inni o'chirish moslamasi ishga tushirilishidan oldin, himoyalangan hudud muhrlangan bo'lishi kerak, gaz berilishidan 20 soniya oldin avtomatik signal ishga tushiriladi, shu bilan birga odamlarni xavf haqida ogohlantirish uchun yorug'lik taxtasi yonadi. Signal chalinganda, barcha odamlar binolarni tark etishlari kerak. Odamlarni mashinalar bo'shlig'idan evakuatsiya qilishni ta'minlash bosh mexanikning mas'uliyatidir. Nafas olish apparati bo'lmasa, karbonat angidrid bilan ta'minlangan xonaga, hatto qisqa vaqtga ham kirish xavfli.

2.7 Aerozolli yong'inga qarshi tizimlarYonuvchan suyuqliklardan foydalanish bilan bog'liq binolar ichidagi, kemalar, san'at galereyalari, muzeylar, arxivlar, kabel tunnellarida, kuchlanish ostida bo'lgan turli xil elektr inshootlarida, shuningdek, moddalarning xususiyatlari va xususiyatlari buzilgan barcha holatlarda yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan. Yonish bilan bog'liq materiallar yong'inni o'chirish uchun suv yoki havo-mexanik ko'pikdan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi yoki gazli yong'inga qarshi qurilmalardan foydalanish katta iqtisodiy samara berganda. Gazli yong'inga qarshi qurilmalar quyidagilarga bo'linadi: o'chirish usuliga ko'ra, ishga tushirish usuliga ko'ra va o't o'chiruvchini saqlash usuliga ko'ra.

Yong'inni o'chirish usuliga ko'ra, ushbu qurilmalar hajmli va mahalliy yong'inni o'chirish uchun qurilmalarga bo'linadi. Volumetrik o'chirish usuli yong'inni o'chirish vositasining bir xil taqsimlanishiga va xonaning butun hajmi bo'ylab yong'in o'chirish konsentratsiyasini yaratishga asoslangan bo'lib, bu xonaning istalgan nuqtasida, shu jumladan erishish qiyin bo'lgan joylarda samarali o'chirishni ta'minlaydi. Volumetrik o'chirish moslamalari yong'inning tez rivojlanishi mumkin bo'lgan yopiq xonalarda qo'llaniladi. Mahalliy (mahalliy) o'chirish moslamalari, agar butun xonada o'chirish imkonsiz yoki maqsadga muvofiq bo'lmasa, jihozlar va jihozlarning yong'inlarini o'chirish uchun ishlatiladi. Mahalliy yong'inni o'chirish printsipi xonaning xavfli fazoviy hududida yong'inni o'chirish kontsentratsiyasini yaratishdir. Mahalliy o'chirish avtomatik o'rnatishlar yordamida ham, qo'lda ham amalga oshirilishi mumkin.

Gazli yong'inga qarshi uskunani ishga tushirish usuliga ko'ra quyidagilar mavjud:

• kabel bilan (mexanik);
• pnevmatik;
• elektr;
• birlashtirilgan boshlanish.

Söndürme vositasini silindrlarda saqlash usuliga ko'ra, qurilmalar o'rnatishlarga bo'linadi:

• Bosim ostida;
• bosim yo'q.

Belgilanishlar: 1- Avtomatik ishga tushirishni o'chirish tugunlari; 2 - ogohlantiruvchi quvur; 3-rag'batlantirish tsilindrlari; Kommutatorning 4-valfi; 5-bosim signalizatsiya qurilmasi; 6 - tushirish nozullari; 7 - rag'batlantirish tizimining nozullari (spricklers); 8 - qo'lda faollashtirish uchun kran; 9 - To'xtatish valfi; 10 - Seksiyonel th sug'urta; 11-boshlovchi havo tsilindrlari; 12-Söndürme vositasi bilan silindrlar.

5-rasm - Gazli yong'inni o'chirish tizimining diagrammasi.

Xulosa

So'nggi yillarda Ukrainada turli maqsadlardagi ishlab chiqarish va jamoat binolarini rekonstruksiya qilish, kapital ta'mirlash va texnik qayta jihozlash yuqori sur'atlarda amalga oshirildi. Bu suv transporti ob'ektlariga ham tegishli. Suv omborlari (daryo, dengiz, ko'l) mavjud bo'lgan yirik, o'rta va hatto kichik shaharlarda mehmonxonalar, restoranlar, ofis binolarini jihozlash uchun qayiqlardan foydalaniladi. Ushbu maqsadlar uchun ular to'xtash joyidan, yo'lovchilardan foydalanadilar, to'xtash joyida (qirg'oqda) doimiy yoki vaqtincha ishlaydilar, shuningdek, kemani foydalanishdan chiqaradilar.

Kemalarda yong'in xavfsizliginihoyatda muhim. Kemalar avtonomdir, ularning turli darajadagi yong'in xavfi bo'lgan binolari yaqin joyda joylashgan, ularning tuzilmalarida yonuvchi materiallar mavjud, binolarda olov manbalari mavjud va qochish yo'llari cheklangan. Bu omillar kemalarning yong'in xavfini oshiradi. Shu munosabat bilan, kemalarda avariya yoki yong'in sodir bo'lganda odamlarning xavfsizligini ta'minlash masalalari ayniqsa dolzarbdir.

Kemalar binolar va inshootlardan farqli o'laroq, maxsus qoidalarga muvofiq ishlab chiqilgan va qurilgan. Ushbu qoidalardagi xavfsizlik standartlari jahon tajribasini hisobga olgan holda doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Ukrainada fuqarolik kemalarini tasniflash va ular ustidan texnik nazoratni milliy tasniflash jamiyati - Ukraina dengiz transporti reestri amalga oshiradi. Ukraina Yuk tashish reestrining qoidalariga ko'ra, "bog'lovchi kemalar - odatda to'xtash joyida (qirg'oqda) boshqariladigan ponton tipidagi korpus yoki kema tuzilishiga ega bo'lgan o'ziyurar suzuvchi tuzilmalar". Joriy reestr toifasidagi kemaning mavjudligi uning tasniflash jamiyati qoidalarida nazarda tutilgan texnik holati nazorati ostida ekanligini anglatadi. Ishlash shartlari va sinf belgisiga ko'ra, kema to'liq yoki ma'lum darajada o'z maqsadiga muvofiq qo'llaniladigan Qoidalar talablariga javob berishi kerak. Ro'yxatga olish qoidalarida talablar mavjudkemalarda yong'in xavfsizligi, xususan, kemaning yong'indan himoya qilish strukturaviy elementlariga, yong'inga qarshi tizimlar va yong'in signalizatsiya tizimlariga, shuningdek yong'inga qarshi uskunalar va jihozlarga.

Foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati

2. http://sea-library.ru/bezopasnost-plavanija/196-uglekislotnoe-pozharotuschenie.html

3. http://www.ooo-ksu.ru/pozharotushenie.html

4. http://admiral-umashev.narod.ru/ttd_14.html

5. http://www.engineerclub.ru/sistem13.html

6. http://www.glossary.ru/cgi-bin/gl_sch2.cgi?RRzkui:l!xoxyls: [elektron pochta himoyalangan]

7. http://ksbsecurity.com/protivopozharnye-sistemy/

8. http://crew-help.com.ua/stati_out.php?id=58&tema=an

9. http://bibliofond.ru/view.aspx?id=51665

10. http://seaspirit.ru/shipbuilding/ustrojstvo-sudna/sudovye-sistemy.html

11. Chinyaev I.A. Dengiz tizimlari

M .: Transport, 1984, 216c. 3-nashr qayta ko'rib chiqilgan va kengaytirilgan.

12. Aleksandrov A.V. Dengiz tizimlari

Ya.I.Voytkunskiy tomonidan tahrirlangan - L .: Sudostroenie, 1985 .-- 544 b.

10

Sizni qiziqtirishi mumkin bo'lgan boshqa shunga o'xshash asarlar Wshm>
3704.		Kema nazariyasi asoslari	1,88 MB
	Mustaqil o'quv qo'llanma Dengiz kemasining barqarorligi Izmail - 2012 Kema nazariyasi asoslari kursi uchun qo'llanma SViES kafedrasi katta o'qituvchisi V. Chimshir Dombrovskiy tomonidan har bir savol bo'yicha ishlab chiqilgan. Ilovalarda o‘quv qo‘llanma materiallari “Kema nazariyasi asoslari” kursi talabalarini tushunishlari uchun zarur bo‘lgan ketma-ketlikda keltirilgan.
15302.		KEMA NAZARIYASI VA LIZONASI	99,52 KB
	Kemaning asosiy texnik va ekspluatatsion xususiyatlari. Ukraina reestrining kema sinfi. Og'irlik markazi koordinatalarining siljishini va kemaning qo'nishini aniqlash.
14893.		Ikki podshipnik bilan kemaning holatini aniqlash	322,02 KB
	Ikki podshipnik bilan kemaning holatini aniqlash. Yo'l chizig'ida rulmanlarni olish paytida kemaning raqamini belgilang. Ularning kesishish nuqtasida biz rulmanlarni olish vaqtida kemaning kuzatilgan holatini olamiz. Kuzatilgan joyning to'g'riligiga quyidagi omillar ta'sir qiladi: orientirlarni yo'nalishni topish ketma-ketligi; kema tezligi; kompasni to'g'rilashda xato.
14892.		Ikki gorizontal burchak bilan kemaning holatini aniqlash	215,78 KB
	Ikki gorizontal burchak bilan kemaning holatini aniqlash. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, diagramma bo'yicha uchta mos yozuvlar nuqtasida yo'nalishlar orasidagi uchta burchakni o'lchang. T momentini va ikkinchi burchakni o'lchashning OL ko'rsatkichini o'rnating. Birinchi burchakning ikkita o'lchovini o'rtacha ...
14891.		Idishning holatini kuzatish usuli bilan aniqlash asoslari	293,02 KB
	Kuzatish usuli bilan kemaning holatini aniqlash asoslari. Kemaning o'rnini faqat o'lik hisoblash usuli bilan aniqlash navigatsiya xavfsizligi talablariga javob bermaydi. O'liklarni hisoblashda xatolar to'planadi va kemaning pozitsiyasining aniqligi bosib o'tgan o'lik hisoblash masofasiga mutanosib ravishda kamayadi. Kuzatish - ma'lum koordinatalari bo'lgan navigatsiya mos yozuvlar nuqtalarining navigatsiya parametrlarini o'lchash yo'li bilan kemaning o'rnini aniqlash.
1476.		IMDARLARNI KOndensatsiya TIZIMINING SANTRIFUGAL NASOSINI HISOBLASH.	287,64 KB
	Kondensat berish tizimi asosiy va yordamchi kondensatorlardan kondensatni olish, bug 'ishlab chiqaruvchi qurilmalar va agregatlarga ozuqa suvini qabul qilish va tarqatish, saqlash, tayyorlash va etkazib berish uchun mo'ljallangan.
17692.		Kema korpusini qurishning fundamental texnologiyasini ishlab chiqish	269,83 KB
	Dastgohning o'lchamlari 96x34x12 va oraliqlar soni 1 bo'lib, ishchilar uchun uchastkalarni yig'ish va payvandlashda ham, har bir oraliqni ixtisoslashtirishda ham qiyinchiliklar tug'diradi. Bir oraliq ko'milgan pastki tekis pastki tomoni va kavisli kamon aft qismlarini shakllantirish uchun ishlab chiqarish maydonida ish joylarini joylashtirish vazifasini murakkablashtiradi; - oraliqlar sonining ko'payishi, sonining ko'payishi tufayli ...
20558.		Payvandlangan metall konstruktsiyani ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqish "Sovutgichli idishning pastki qismi"	1,34 MB
	Payvandlash uchun qo'llash sohalari doimiy ravishda kengayib bormoqda. Payvandlash sanoat, qurilish, transport, qishloq xo‘jaligi va boshqalarda metall konstruksiya va buyumlarni tayyorlash va ta’mirlashda yetakchi texnologik jarayonga aylandi. Ulardan ba’zilari endigina o‘zlashtirilmoqda, imkoniyatlari hali o‘rganilmoqda va asosiy qo‘llanilishi kelajak.
20574.		STURMANSKAYA CF-7200A-1 LOYIHA KEMISINI SANKT-PETSBURG - KALININGRAD YO'LIB KESHISH MARSHRUTINI ISHLAB CHIQISH.	413,88 KB
	Tushuntirish xatini yozish va uni menejerga ko'rib chiqish uchun taqdim etish. Yelkanlar bo'yicha qo'llanmalar va yordamchi vositalarning dengiz xaritalarining hozirgi holatiga qo'yiladigan talablarni tahlil qilish. Kemani jadvallar va yelkanli yordamchilar bilan to'ldirish tartibining tavsifi. Suzish uchun qo'llanmalar jadvallari tanlovi.
4138.		Muqobil ovoz berish tizimi. Kumulyativ ovoz berish tizimi. Bal_v tizimi	4,28 KB
	Muqobil ovoz berish tizimi. Kumulyativ ovoz berish tizimi. Muvozanat tizimi. Tizimning samarasizligini ta'minlash maqsadida saylovning birinchi bosqichida muqobil ravishda imtiyozlar uchun ovoz berish yoki qaysi tanlovga bitta nomzodga ovoz berishni mutlaq ovoz berish, lekin tartibni belgilash. boshqalar uchun ularning yo'llanmalari. Bunday tizimni Avstraliya parlamenti quyi palatasining Vakillar palatasi saylovlarida ixtiro qilgan.

Statsionar qurilmalar va yong'inga qarshi tizimlar. Yong'inni o'chirishning asosiy maqsadi uni tezda nazorat ostiga olish va o'chirishdir, bu faqat yong'inga o'chiruvchi vosita tez va etarli miqdorda etkazib berilgan taqdirdagina mumkin.

Bunga statsionar yong'in o'chirish tizimlari yordamida erishish mumkin. Ruxsat etilgan tizimlarning ba'zilari ekipaj a'zolariga ehtiyoj sezmasdan o'chirish vositasini to'g'ridan-to'g'ri yong'inga etkazib berishi mumkin.

Statsionar yong'in o'chirish tizimlari hech qanday holatda kemaning zarur tarkibiy yong'indan himoyasini o'rnini bosa olmaydi. Konstruktiv yong'indan himoya qilish yo'lovchilarni, ekipajni va muhim jihozlarni yong'indan uzoq muddatli himoya qilishni ta'minlaydi, bu esa odamlarni xavfsiz joyga evakuatsiya qilish imkonini beradi.
Yong'inga qarshi uskunalar kemani himoya qilish uchun mo'ljallangan. Dengiz yong'inga qarshi tizimlari binolarda mavjud bo'lgan yong'in xavfini va binolarning maqsadini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Qoida sifatida:

suv yonuvchan qattiq moddalarni o'z ichiga olgan hududlarni - jamoat joylari va koridorlarni himoya qiladigan qattiq tizimlarda ishlatiladi;

ko'pik yoki yong'inga qarshi kukun B sinfidagi yong'inlar sodir bo'lishi mumkin bo'lgan hududlarni himoya qiluvchi qattiq tizimlarda ishlatiladi; statsionar tizimlar yonuvchan gazlarning yong'inlarini o'chirish uchun ishlatilmaydi;

karbonat angidrid, gallon (freon) va tegishli o'chirish kukuni C sinfidagi yong'inlardan himoya qilishni ta'minlaydigan tizimlarga kiritilgan;

D sinfidagi yong'inlarni o'chirish uchun statsionar tizimlar mavjud emas.

Rossiya Federatsiyasi bayrog'i ostida uchadigan kemalarda to'qqizta asosiy yong'inga qarshi tizimlar o'rnatilgan:

1) suv olovi;

2) avtomatik va qo'lda purkagich;

3) suv purkash;

4) suv pardalari;

5) suv bilan sug'orish;

6) ko'pikli söndürme;

7) karbonat angidrid;

8) inert gaz tizimi;

9) kukun.

Birinchi beshta tizim suyuq yong'inga qarshi vositalardan, keyingi uchtasi gazsimon moddalardan va oxirgi qattiq tizimlardan foydalanadi. Ushbu tizimlarning har biri quyida muhokama qilinadi.

Suv yong'in tizimi

Suv yong'in tizimi bortda yong'indan himoya qilishning asosiy vositasidir. Uning o'rnatilishi kemada qanday boshqa tizimlar o'rnatilganidan qat'iy nazar talab qilinadi. Ekipajning har qanday a'zosi, signal jadvaliga ko'ra, o't o'chirish stantsiyasiga tayinlanishi mumkin, shuning uchun ekipajning har bir a'zosi kemaning suv yong'inga qarshi tizimini ishlatish va ishga tushirish printsipini bilishi kerak.

Suv yong'inga qarshi tizimi kemaning barcha joylarini suv bilan ta'minlaydi. Dengizdagi suv ta'minoti cheksiz ekanligi aniq. Yong'in joyiga etkazib beriladigan suv miqdori faqat tizimning texnik ma'lumotlari (masalan, nasoslarning quvvati) va etkazib beriladigan suv miqdorining idishning barqarorligiga ta'siri bilan cheklanadi.

Suv yong'inga qarshi tizimi yong'inga qarshi nasoslarni, quvurlarni (magistral va shoxchalar), nazorat klapanlarini, shlanglar va magistrallarni o'z ichiga oladi.

Yong'in gidrantlari va quvurlari

Suv quvurlari orqali nasoslardan o't o'chirish postlarida o'rnatilgan yong'inga qarshi gidrantlarga oqadi. Quvurlar bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita nasosdan maksimal kerakli miqdordagi suvni taqsimlash uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.
Tizimdagi suv bosimi yuk va boshqa kemalar uchun ikkita eng uzoq yoki eng yuqori yong'inga qarshi gidrantlar uchun taxminan 350 kPa (qaysi biri eng yuqori bosim pasayishini beradi) va tankerlar uchun 520 kPa bo'lishi kerak.
Ushbu talab quvurlardagi ishqalanish yo'qotishlari tufayli nasos tomonidan ishlab chiqilgan bosim kamaymasligi uchun etarlicha katta quvur diametrini tanlashni ta'minlaydi.

Quvurlar tizimi magistral chiziqdan va undan kichikroq diametrli quvurlar shoxlaridan iborat bo'lib, undan yong'in gidrantlarigacha cho'zilgan. Suv yong'inga qarshi tizimiga yong'inni o'chirish va taxta yuvish uchun mo'ljallangan quvurlardan boshqa quvurlarni ulash mumkin emas.

Ochiq qavatlardagi suv yong'in tizimining barcha joylari muzlashdan himoyalangan bo'lishi kerak. Buning uchun ular sovuq mavsumda suvni to'kish imkonini beruvchi o'chirish va drenaj klapanlari bilan jihozlanishi mumkin.

Suv yong'inga qarshi tizimining ikkita asosiy sxemasi mavjud: chiziqli va halqasimon.

Chiziqli diagramma. Chiziqli suv yong'in tizimida kema bo'ylab, odatda, asosiy kemaning darajasida bitta asosiy chiziq yotqiziladi. Ushbu chiziqdan cho'zilgan gorizontal va vertikal quvurlar tufayli tizim butun kema bo'ylab shoxlanadi (3.1-rasm). Tankerlarda yong'inga qarshi suv quvuri odatda markaziy tekislikda yotqiziladi.

Ushbu sxemaning nochorligi shundaki, u tizimga jiddiy zarar etkazilgan joydan tashqari suvni etkazib berish imkoniyatini bermaydi.

Guruch. 3.1. Suv yong'inga qarshi tizimining odatiy chiziqli diagrammasi:

1 - avtomobil yo'li; 2 - filiallar; 3 - o'chirish valfi; 4 - o't o'chirish stantsiyasi; 5 - qirg'oq ulanishi; b - kingston; 7 - yong'inga qarshi nasoslar

Ring diagrammasi. Ushbu sxema bo'yicha tuzilgan tizim o'ta kamon va qattiq nuqtalarda bog'langan ikkita parallel chiziqdan iborat bo'lib, shu bilan yopiq halqa hosil qiladi (3.2-rasm). Filiallar tizimni o't o'chirish stantsiyalari bilan bog'laydi.
Halqa sxemasida yorilish sodir bo'lgan joyni chiziqdan uzib qo'yish mumkin va tizimning boshqa barcha qismlarini suv bilan ta'minlash uchun chiziqdan foydalanishni davom ettirish mumkin. Ba'zan izolyatsiya klapanlari yong'inga qarshi gidrantlar orqasida elektr tarmog'iga o'rnatiladi. Ular tizimda yorilish sodir bo'lganda suv oqimini nazorat qilish uchun mo'ljallangan.
Bitta halqa chizig'iga ega bo'lgan ba'zi tizimlarda izolyatsiya klapanlari faqat orqa va kamon qavatlarida taqdim etiladi.

Sohil aloqalari. Idishning har bir tomonida qirg'oqqa kamida bitta suv quvuri ulanishi bo'lishi kerak. Har bir qirg'oq ulanishi osongina kirish mumkin bo'lgan joyda joylashgan bo'lishi va izolyatsiya va nazorat valflari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Xalqaro reyslarni amalga oshiradigan kemaning har bir tomonida kamida bitta portativ qirg'oq ulanishi bo'lishi kerak. Bu kema ekipajlariga quruqlikdagi nasoslardan foydalanish yoki istalgan portda qirg'oqdagi o't o'chirish brigadalariga murojaat qilish imkonini beradi. Ba'zi kemalarda talab qilinadigan xalqaro qirg'oq aloqalari doimiy ravishda o'rnatiladi.

Yong'in nasoslari. Bu kema dengizda bo'lganida suvning suv o't o'chirish tizimi orqali harakatlanishini ta'minlaydigan yagona vositadir. Nasoslarning kerakli soni, ularning ishlashi, joylashuvi va quvvat manbalari Registr qoidalari bilan tartibga solinadi. Ularga qo'yiladigan talablar quyida umumlashtiriladi.

Miqdori va joylashuvi. Yuk va yoʻlovchi tashuvchi kemalar yuk va yoʻlovchi tashish hajmi 3000 tonna va undan koʻp boʻlgan xalqaro reyslarda ikkita oʻzi ishlaydigan yongʻinga qarshi nasos bilan jihozlangan boʻlishi kerak. Umumiy og'irligi 4000 tonnagacha bo'lgan barcha yo'lovchi kemalarida kamida ikkita yong'inga qarshi nasos, 4000 tonnadan ortiq kemalarda esa, uzunligidan qat'i nazar, uchta yong'inga qarshi nasos bo'lishi kerak.

Agar kema ikkita nasosni o'rnatishni talab qilsa, ular turli xonalarda joylashgan bo'lishi kerak. Yong'in nasoslari, qirol toshlari va energiya manbalari bitta xonadagi yong'in barcha nasoslarga zarar bermasligi uchun joylashtirilishi kerak, bu esa kemani himoyasiz qoldiradi.

Ekipaj kemaga kerakli miqdordagi nasoslarni o'rnatish, ularni to'g'ri joylashtirish va tegishli energiya manbalarining mavjudligi uchun javobgar emas. Kema Ro'yxatga olish qoidalariga muvofiq loyihalashtirilgan, qurilgan va kerak bo'lganda qayta jihozlanadi, ammo ekipaj nasoslarni yaxshi holatda saqlash uchun bevosita javobgardir. Xususan, avariya sodir bo'lgan taqdirda ishonchli ishlashini ta'minlash uchun kema yong'inga qarshi nasoslarni saqlash va sinovdan o'tkazish mexaniklarning mas'uliyati hisoblanadi.

Suv iste'moli. Har bir yong'inga qarshi nasos yo'lovchi va yuk kemalari uchun ularning yalpi tonnajiga qarab 0,25 dan 0,4 N / mm 2 gacha bo'lgan maksimal bosim tushishi bilan yong'in gidrantlaridan kamida ikkita suv oqimini ta'minlashi kerak.

Umumiy og'irligi 1000 dan kam bo'lgan yo'lovchi kemalari va umumiy og'irligi 1000 va undan yuqori bo'lgan boshqa barcha yuk kemalari qo'shimcha ravishda statsionar favqulodda yong'inga qarshi nasos bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Statsionar yong'inga qarshi nasoslarning umumiy ta'minoti, favqulodda vaziyatlardan tashqari, soatiga 180 m3 dan oshmasligi kerak (yo'lovchi kemalari bundan mustasno).

Xavfsizlik. Yong'in pompasining tushirish tomonida xavfsizlik valfi va bosim o'lchagich bo'lishi mumkin.

Boshqa söndürme tizimlari (masalan, purkagich tizimlari) yong'in nasoslariga ulanishi mumkin. Ammo bu holda, ularning ishlashi etarli bo'lishi kerak, ular bir vaqtning o'zida suv yong'inga va ikkinchi yong'in o'chirish tizimiga xizmat qilishi, tegishli bosim ostida suv ta'minotini ta'minlashi mumkin.

Yong'in nasoslaridan boshqa maqsadlarda foydalanish. Yong'in nasoslari nafaqat yong'in magistralini suv bilan ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin. Biroq, yong'inga qarshi nasoslardan biri har doim o'z maqsadiga muvofiq foydalanish uchun tayyor bo'lishi kerak. Yong'in nasoslarining ishonchliligi, agar ular vaqti-vaqti bilan boshqa maqsadlarda foydalanilsa, tegishli texnik xizmat ko'rsatilsa ortadi.
Yong'in nasoslarini boshqa maqsadlarda ishlatishga imkon beruvchi nazorat klapanlari nasos yonidagi kollektorga o'rnatilgan bo'lsa, u holda valfni yong'in tarmog'iga ochib, nasosning boshqa maqsadda ishlashi darhol to'xtatilishi mumkin.

Agar yong'inga qarshi nasoslarni boshqa maqsadlarda, masalan, paluba va rezervuarlarni yuvish uchun ishlatish mumkinligi alohida ta'kidlangan bo'lsa, unda bunday ulanishlar faqat nasosning tushirish manifoltida ta'minlanishi kerak.

Yong'in gidrantlari. Suv yong'inga qarshi tizimining maqsadi kema bo'ylab joylashgan yong'in gidrantlarini suv bilan ta'minlashdir.

Yong'in gidrantlarini joylashtirish. Yong'in gidrantlari kamida ikkita yong'inga qarshi gidrantlardan olinadigan suv oqimlari bir-birining ustiga tushadigan tarzda joylashtirilishi kerak. Barcha kemalarda yong'in gidrantlari qizil rangga bo'yalgan bo'lishi kerak.

Agar kema kemaning yukini olib ketayotgan bo'lsa, u yong'in gidrantlariga kirishga to'sqinlik qilmasligi uchun joylashtirilishi kerak.

Har bir yong'inga qarshi gidrant Ro'yxatga olish qoidalarining talablariga muvofiq o'chirish klapan va standart tez bo'shatish tipidagi ulanish boshi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. SOLAS-74 konventsiyasi talablariga muvofiq, tishli birlashtiruvchi yong'oqlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

Yong'in gidrantlari bino ichida 20 m dan ortiq bo'lmagan masofada va 40 m dan ortiq bo'lmagan ochiq maydonchalarda joylashgan bo'lishi kerak.

Yenglar va bochkalar (yong'inga qarshi uskunalarga qarang).

Yeng uzunligi ochiq palubadagi kranlar uchun 15 + 20 m va yopiq kranlar uchun 104-15 m bo'lishi kerak. Istisno - bu tankerlarning ochiq palubalariga o'rnatilgan yenglar, bu erda yengi suv yuzasiga perpendikulyar bo'lgan yon tomon bo'ylab suv oqimini yo'naltirish uchun etarlicha uzun bo'lishi kerak.

Tegishli barrelli yong'in shlangi har doim yong'in gidrantiga ulangan bo'lishi kerak. Ammo ochiq dengizlarda ochiq kemada o'rnatilgan gilzalar vaqtincha yong'in gidrantlaridan uzilib, yaqin atrofda osongina kirish mumkin bo'lgan joyda saqlanishi mumkin.

Yong'in shlangi suv yong'inga qarshi tizimining eng zaif qismidir. Noto'g'ri ishlov berilsa, u osonlikcha shikastlanadi.

Yengni metall taxta ustiga sudrab olib, uni shikastlash oson - tashqi qoplamani yirtib tashlang, yong'oqlarni egib oling yoki bo'ling. Agar siz yengni o'rnatishdan oldin barcha suvni to'kib tashlamasangiz, qolgan namlik mog'or va chirishga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida suv bosimi ostida yengning yorilishiga olib keladi.

Yenglarni yotqizish va saqlash. Ko'pgina hollarda, o't o'chirish stantsiyasida saqlash shlangi ko'rfazga joylashtirilishi kerak.

Bunday holda siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Suv shlangdan to'liq to'kilganligiga ishonch hosil qiling. Ho'l yengni yig'ib qo'ymaslik kerak.

2. Yengni bochkaning uchi olovga osongina berilishi uchun ko'rfazga joylashtiring.

3. Barrelni yengning oxiriga mahkamlang.

4. Barrelni ushlagichga qo'ying yoki yiqilib tushmasligi uchun uni yengga joylashtiring.

5. O'ralgan yeng shaklini yo'qotmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak.

Magistrallar. Dengiz savdo kemalarida qulflash moslamasi bilan birlashtirilgan barrellar qo'llaniladi. Ular yenglarga doimiy ravishda biriktirilishi kerak.

Kombinatsiyalangan barrellar suv ta'minotini o'chirish va uning oqimini tartibga solish imkonini beruvchi boshqaruv bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Daryo yong'inga qarshi nozullarda 12, 16 va 19 mm teshiklari bo'lgan nozullar bo'lishi kerak. Turar-joy va biznes binolarida diametri 12 mm dan ortiq bo'lgan qo'shimchalardan foydalanishga hojat yo'q.

Dengiz tizimlari Bu armatura, xizmat ko'rsatish mexanizmlari, tanklar, apparatlar, asboblar va ularni nazorat qilish va nazorat qilish vositalariga ega quvurlar majmuasidir.

Ta'minlash:
cho'kmaslik uchun kurash - suv bosgan bo'linmalardan suvni olib tashlash, shikastlangan idishni to'g'rilash uchun suv balastini olish yoki quyish;
yong'inga qarshi;
- kemaning yashash va xizmat ko'rsatish binolarida zarur harorat va havo namligini saqlash - yashash sharoitlari;
- brigadaning maishiy ehtiyojlari uchun toza va tashqi suv bilan ta'minlash;
- idishdan iflos suvni olib tashlash;
- siqilgan havo bilan ta'minlash;
- tankerlarda yuklash va tushirish operatsiyalari.
Maqsad va funksiya bo'yicha kema tizimlari.

Bilge guruhi:
drenaj - teshikni to'ldirgandan so'ng, filtratsiya (bo'sh bo'g'inlar orqali oqadigan) suvlarni nasos bilan to'ldirgandan so'ng suv bosgan bo'linmalardan suv massalarini olib tashlash;
drenaj - sintine suvini olib tashlash, er-xotin pastki va yon bo'linmalarni to'kish uchun;
ballast - maxsus bo'limlar yoki tanklarni qabul qilish yoki drenajlash orqali idishning tovonini, trimini va qoralamasini o'zgartirish.

Yong'inga qarshi guruhga quyidagilar kiradi:
- kemani qurishda statsionar yong'in o'chirish tizimlari o'rnatiladi. Ular chiziqli va aylana bo'linadi. Statsionar qurilmalar yong'in joyiga yong'in o'chiruvchi vositani tezda etkazib berish, uni nazorat qilish va o'chirishni ta'minlash imkonini beradi;
- suvli yong'inga qarshi tizim - boshqa tizimlar mavjudligidan qat'iy nazar jihozlangan himoya qilish uchun asosiy tizim. Quvurlar tizimi quvur diametri 100-150 mm bo'lgan magistral chiziqdan va 38-64 mm diametrli shoxlardan iborat. Ochiq maydonchalarda ishlaydigan yong'in tarmog'ining barcha bo'limlarida haroratning xavfli pasayishi holatlarida magistralni to'kish uchun drenaj klapanlari bo'lishi kerak;
- purkagichli yong'in o'chirish tizimlari paromlar va yo'lovchi kemalarida turar-joy binolarini, ular yonida joylashgan koridorlarni va jamoat joylarini himoya qilish uchun ishlatiladi. Ularning maqsadi yong'in tarqalishini cheklash va himoyalangan binolarda haroratni pasaytirishdir, bu esa yo'lovchilar va ekipaj a'zolarini ishonchli evakuatsiya qilishni tashkil etish imkonini beradi.
Barcha himoyalangan hududlarda etarli miqdordagi purkagichlar o'rnatilgan - vanalarning yopiq holatini ta'minlaydigan erituvchi bog'lamli maxsus klapanlar. Binodagi harorat ko'tarilgach, erituvchi qo'shimcha eriydi, purkagich klapan ochiladi va xona atrofiga suv purkala boshlaydi. Kemalarda odatda 60-75 ° S haroratda ishlaydigan sprinklerlar ishlatiladi;

- suv oqimini yong'inga qarshi o'chirish tizimi elektr tarmog'ining joylashishi va purkagich boshlarini o'rnatish bo'yicha purkagich tizimiga o'xshaydi. Quvurlar odatda suv bilan to'ldirilmaydi. Tizim yoqilganda, nasos ishga tushadi va dengiz suvini barcha purkagichlarga etkazib beradi - nozik purkalgan suv himoyalangan maydonni qoplaydi. To'fon yong'inga qarshi qurilmalar
Ular gorizontal yuk ko'taruvchi kemalar va tankerlarning yuk palubasini, quvurlarni va gaz tashuvchi tanklarning ochiq yuzalarini sug'orish uchun ishlatiladi. Yong'in sodir bo'lgan taqdirda, toshqinni o'rnatish kemaning metall qavatlarini va boshqa tuzilmalarini sovutib, yong'in tarqalishini oldini oladi.

Ko'pikli yong'inga qarshi tizim dvigatel xonalarida va nasos xonalarida yong'inlar uchun ishlatiladi. Barcha tankerlar kemaga o'rnatilgan ko'pikli yong'inga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan.
Kemalarda havo-mexanik ko'pikli o'rnatish tavsiya etiladi.

Kukunli yong'inga qarshi tizimlar suyultirilgan gazlarni quyma tashuvchi barcha kemalar jihozlanishi kerak. Kemada bir nechta o'rnatish bo'lishi mumkin, ular himoyalangan joylar bir-birining ustiga chiqishi uchun skidlarga o'rnatiladi.
Yong'inga qarshi vosita sifatida ko'pik yuqori izolyatsiyalash va qisman sovutish xususiyatiga ega. Jihoz ishga tushirilgandan so'ng mikserga suv va ko'pikli vosita beriladi. Mikserda hosil bo'lgan ko'pikli eritma olov joyiga oqadi. Ko'pikli eritmaning chiqishida havo ejektorlari o'rnatiladi, ularda havo oqishi tufayli narxlash jarayoni tugallanadi.
O'rnatishning davomiyligi tankdagi ko'pikli vositani etkazib berishga bog'liq. Barcha ko'pik konsentrati iste'mol qilinganda va suv rozetkalardan oqib chiqa boshlaganda, ko'pikni yo'q qilmaslik uchun o'rnatish o'chiriladi. Yong'inni o'chirishda muhim so'z birinchi 3 daqiqada ko'pikni maksimal etkazib berishdir. Statsionar ko'pikli nozullar shunday joylashganki
himoyalangan binolarning istalgan nuqtasi 9 m dan ortiq bo'lmasligi uchun.

CO2 yong'inga qarshi tizim yuklarni, mashinalarni va nasos xonalarini, omborxonalarni, oshxonalarni himoya qilish uchun ishlatiladi. Statsionar CO2 yong'in o'chirish moslamalari mashinaga o'rnatiladi va
kemaning yuk joylari. Agar ilgari qabul qilingan chora-tadbirlar yong'inni mahalliylashtirishga imkon bermagan bo'lsa, CO2-yong'in o'chirish mashinalari xonalarini o'rnatish ishga tushiriladi. Quvur orqali karbonat angidrid suyuqlik fazasida bosim ostida etkazib beriladi, chiqish joyida u kengayadi va zich gaz yong'in zonasiga etkazib beriladi, kislorodni samarali ravishda almashtiradi va havodagi tarkibini 15% va undan pastroqqa kamaytiradi. Yong'in o'chirish vositasi sifatida karbonat angidrid neytral bo'lib, qimmatbaho tovarlar va mexanizmlarga zarar etkazmaydi.

CO2 yong'inni o'chirish moslamasi ishga tushirilishidan oldin, himoyalangan hudud muhrlangan bo'lishi kerak, gaz berilishidan 20 soniya oldin avtomatik signal ishga tushiriladi, shu bilan birga odamlarni xavf haqida ogohlantirish uchun yorug'lik taxtasi yonadi. Signal chalinganda, barcha odamlar binolarni tark etishlari kerak. Odamlarni mashinalar bo'shlig'idan evakuatsiya qilishni ta'minlash bosh mexanikning mas'uliyatidir. Nafas olish apparati bo'lmasa, karbonat angidrid bilan ta'minlangan xonaga, hatto qisqa vaqtga ham kirish xavfli.

Sanitariya guruhi quyidagi maqsadlar uchun tizimlarni o'z ichiga oladi:
chuchuk suv - umumiy ovqatlanish ob'ektlarini ichimlik suvi, hammom, dush, kir yuvish, yuvinish joylari va boshqa iste'molchilarni sovuq va issiq suv bilan ta'minlash uchun;
- dengiz suvi - sanitariya inshootlari va palubalarni yuvish uchun;
- chiqindi suv - vannalar, lavabolar, vannalar va boshqalardan iflos suvni olib tashlash uchun;
- huni va najas - hojatxonalardan najasli suvni olib tashlash uchun; kanalizatsiya va chiqindi tizimlaridagi iflos suvlarni najasli idishlarga yig'ish va bu suvlarni hududiy suvlardan tashqarida maxsus kemaga yoki dengizga tushirish uchun;
- skupperlar - pastki, ko'priklar va boshqalardan suvni olib tashlash uchun.

Konditsioner birligi qishda va yozda binolarda belgilangan havo parametrlarini saqlash: harorat, nisbiy namlik.
Qishda, etkazib beriladigan tashqi havo isitiladi va namlanadi, yozda esa avtomatik boshqaruv bilan sovutiladi va namlanadi. Ushbu guruhga quyidagi tizimlar kiradi:
- elektr isitish;
- ventilyatsiya - xonalarda havo almashinuvi uchun;
- aerosovutgich - issiqni olib tashlash va sovutilgan havoni etkazib berish orqali binolarda belgilangan haroratni saqlash;
- sovutilgan - sovutish ta'minoti kameralari va muzlatgichli ushlagichlar uchun.

Siqilgan havo guruhi kema qurilmalari yoki mexanizmlarining ishlashi, o'z kompressorlari bo'lmagan pnevmatik haydovchilarning ishlashi uchun havo etkazib beradigan past, o'rta va yuqori bosimli havo tizimlaridan iborat.

Tankerlar uchun maxsus tizimlar guruhi:
- yuk, tankerlarning sisternalarida suyuq yuk bilan ortish va tushirish operatsiyalarini bajarish;
- tozalash, tankerlarning sisternalarini qolgan yuk, loy va axloqsizlikdan tozalashni ta'minlash;
- sisternalardagi yukdan chiqadigan gazlarni xavfsizlik klapanlari orqali atmosferaga chiqaradigan gaz chiqishi;
- yopishqoq yukni isitish - tanklardagi yuklarni kemadan tushirishda yoki tanklar yoki sisternalar orasiga qayta yuklashda isitish uchun;
- tanklarni yuvish - yuvish va gaz xavfsiz qayta ishlash uchun ularni tushirgandan so'ng, ularni bug 'yoki issiq suv bilan ta'minlash uchun.