Mercedes-Maybach limoninine odatiy uzoq navli sedandan farqli o'laroq, orqa yo'lovchilar uchun faqat orqa yo'lovchilar uchun joylashtirilgan, ammo u boshqa qiziqarli xususiyatlarga ega.

Yangi Mercedes-Maybach haqida gapirishdan oldin, hikoyaga kichik ekskursiya qiling. Men zavqlanishdan boshqa zavqlanmayman, - deb ayting, Wilgelm Maybach birinchi engil yulduzli birinchi avtomobilning dizayneri edi. O'shandan beri Maybach Brend Mercedes-Benzga tegishli edi, ular 2002 yilda uni jonlantirishga harakat qildi. O'sha yili dunyo ikkita model - Maybach 57 va Maybach 62 ni taqdim etdi. Ularning nomi metrning yumaloq uzunligi 10 ga ko'paytirildi. O'sha paytda bu ulkan sedalar hashamat va texnik fikrlar edi Shuningdek, narxlar o'zlari uchun 400 000 evro atrofida. Hatto asosiy (va faqat) raqib, yorug'likni bir yil o'tib, arzonroq, arzon narxda.

Hamma yaxshi edi. Ayniqsa, Maybach 62, Egallagan joylar, XUDE DUTRID va eng kuchli turbowar dvigateli va eng kuchli turboar dvigateli 550 dan 630 otgacha bo'lgan. . Ha, har yili har yili texnik jihatdan kamroq murakkab rolli rolls-Royt Fanomni yanada muvaffaqiyatli sotdi va Maybach savdosi pasaydi. Natijada, o'n yil yashab, 2012 yilda Magna Maybax yana bema'nilikka tushdi. Bu abadiy ko'rinadi.

Biroq, 2015 yilning hovlisida va biz yana "Maybach" nomini mustaqil ravishda emas, balki Mercedes nomiga prefiks sifatida eshitamiz. Bundan buyon uchta nurli yulduzli mashinalar uch toifaga bo'lingan. An'anaviy modellar hali ham "Mercedes-Benz" deb nomlanadi, ularning sport versiyalari "Mercedes-AMG" va hashamatli o'zgartirishlar "Mersedes-Maybach" deb nomlanadi. Va birinchisi, albatta, vakillik S-sinf edi. Vaqt o'tishi bilan ular Maybachning versiyalari va boshqa modellarining ko'rinishini va'da qilmoqdalar.

Bularning barchasi yangi Mercedes-Maybach hozir mustaqil model emas - bu S-Sinf Sindanning cho'zilgan versiyasini anglatadi. Uning g'ildirak bazasi (shuningdek, umumiy uzunligi) 200 mm, S-S-sinfning uzoq tayanch modifikatsiyasi bilan taqqoslaganda 200 mm ga ko'payadi. Shuningdek, ushbu sedanni qisqa muddatli o'zgartirish mavjud bo'lib, ular uzoq asosdan 130 mm qisqa, ammo u rasmiy ravishda Rossiyada sotilmaydi. Burundan "Sterner" Merbachga deyarli 57 metrga cho'zildi. Bu 57 metrdan kamrog'ini tashkil etdi, ammo kompaniya vakillarining 57 metrdan kamrog'ini tashkil qiladi, ammo kompaniya vakillarining orqa tomonidagi oyoqlari uchun joylar yangi mashina. Va maybaxtaning alternativ versiyasi endi Merbedes-Maybach Pulman bo'ladi, bu esa 6,5 \u200b\u200bm ga etdi. Biz bu haqda boshqa safar aytib beramiz.

Kengaytirilgan Mercedes-Maybach uzunligiga qo'shimcha ravishda odatdagi s-sinfdan farq qiladi, asosan idishni orqada yaxshi izolatsiyani yaxshiladi. Bo'limlar tekis o'rniga yangi quvurlar profilini olgan orqa vagonlar va eshiklar o'rtasida yakunlanadi va kesilgan uchburchak derazalar puxta muhrlangan. Polda izzat-istakli matlari paydo bo'ldi. Model ijodkorlari orqada orqa tomoni silliqlashganda, shovqinli rasmlar o'zgaradi. Hayotni yaxshilash, hatto xavfsizlik kamarlarining palanlariga ham ta'sir qildi, shunda Xudo har qanday tovush va jirkanch narsalarni nashr qilmagan edilar. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, Merbach S-SScy ma'lumotlariga ko'ra, Meybach S-Since - dunyodagi eng jim mashinadir.

Ammo endi Mercedes-Maybach nafaqat 12 tsilindr bo'lishi mumkin, balki 8 - va hatto 6 tsilindr bo'lishi mumkin. Ha, ha, agar o'tmishda bu faqat eng kuchli kuch birligi bo'lsa, yangi model yanada demokratik bo'lib qoldi. Shunday qilib, 6 silindrli versiya, 333 HP ishlab chiqish 7.000. rubldan sotilgan. Keyin 455 ot kuchiga ega bo'lgan motor v8 versiyasini kuzatib boradi. Asosiy konfiguratsiyada 8,000 000 rubl uchun. 12 silindrli flagmani o'zgartirish 530 kuchli dvigatelga kamida 11,900 000 rubl taklif qilinadi. Shunga o'xshash konfiguratsiyada standart Sc Class Setans bilan taqqoslaganda, Mercedes-Maybach 15-25% ko'proq qimmatga tushadi.

Shunday qilib, men yashadim!

Ajablanarlisi shundaki, kattalashtirilgan 20 sm odatiy vaqtli modifikatsiyasidan ko'ra oqlangan bo'lib, uning cho'zilishi yanada oqlangan bo'lib chiqdi. Yangilikning orqa eshigi qisqarganligi sababli, uning orqasida qo'shimcha oyna paydo bo'ldi. Meni dizaynda chalkashtirib yuboradigan yagona narsa - bu mening fikrimcha, bu Chrome O'rta taglik, u juda kuchli ko'rinadi. Men uni standart S-sinf kabi bo'yardim. Boshqa xususiyatlardan oldingi va orqadagi xromli plitalar, oddiy sesanda, ular yolg'iz emaslar. Radiatorning panjarasi to'rtta gorizontal sakrashga ega. To'g'ri, aynan bir xil panjara asosiy s 600 ... so'zma-so'z emas, lekin ular kardinal deb ata olmaydilar.

Salonning old tomonida standart tanlanganlar, "Maybach" yozuvi boks qopqog'idagi "Maybach" yozuvidan tashqari farq yo'q. Tekshirish materiallari hashamatli va ichki panellarning sifatli assambleyasi eng yuqori hisoblanadi. To'liq elektron asboblar paneli a'lo grafikaga ega va mukammal o'qiydi. Bu yo'ldoshli interfeysni sozlash uchun mas'ul ekran. Bu iqtisodiyotdan foydalanish juda qulay, ammo o'qish qo'llanmasi bilan o'qish mumkin emas, chunki juda ko'p funktsiyalar mavjud. Ushbu ko'rsatma bir joyda - menyu elementlaridan birida.

O'rindiqlarning ikkinchi qatoriga o'tishdan oldin, qo'nish joyi haqida aniq ikkita so'zni aytaman - bu ideal. Va ko'p sonli o'zgarishlar bo'lgan joy juda qulaydir. Ammo orqa stullarda yanada qulayroq. U erda yo'lovchi yarim litr bo'lishi mumkin, undan tashqari, oyoqqa qo'yish. Taxminan 180 sm o'sib boradigan odam deyarli to'liq o'sib borishi va oldingi kresloni harakatlantirmaslikka qodir. Hatto o'rindiqlarda ham, bosh chekkalarga yopishtirilgan yumshoq prokladkalar mavjud.

O'rindiqlar orasida kumush najasli boks bor. Ular suyuq tunnelda, suyuqlik jasadlarga to'kilgani uchun maxsus oyoqlari biriktirilgan. Albatta, alohida iqlim nazorati, shiftlar, isitish va sovutilgan kubok egalari, shuningdek ko'plab massaj turlari, ular orasida issiq toshlarning ta'siri bilan massajni ta'kidlamoqchiman. O'rindiqlarga qo'shimcha ravishda, markaziy va lateral qo'lqoplar isitiladi. Issiqlik, yalang'och qo'li juda issiq. Umuman olganda, siz mashinada yashashingiz mumkin! Ushbu testni men orqa o'rindiqdan boshlashga qaror qilmasligimdan, shuning uchun hamkasbning qo'mondoni tetiklash uchun g'ildirak ortida joylashgan.

Bo'lishning engilligi

Men harakatni boshlamayman. Va nafaqat hamkasbim Chauferning rolini bajaradi, balki tezlatgich pedalidagi to'plangan reaktsiyalar tufayli ham. Biroq, men bu haqda keyinroq aytib beraman - men o'zingiz g'ildirak orqasida turibdi. Bu orada shovqin izolyatsiyasining barchasi. Avtomobil haqiqatan ham jim - va'da qilinganidek. Ammo men hali ham shinalardan kichik shovqin his qilaman. Boshqa tomondan, kauchuk endi tashqi ko'rinadigan shovqinlar bo'lmagani uchun eshitiladi.

Eng muhimi, kabinada tezlikni oshirish bilan u deyarli balandroq bo'lmaydi. Bu, ayniqsa, bu erda bo'lgan aerodinamik tarkibiy qism, ayniqsa, mish-mishlar va faqat taqiqlangan tezlikda bo'lganligi haqida gapirish mumkin. Aslida, ehtimol, shovqinli izolyatsiyaning printsiatida boshqa vakillik bilan taqqoslanadigan so'z bilan boshqa vakillik bilan taqqoslanadigan, keyin Merbed-Maybach dunyodagi eng jim mashinaning sarlavhasini oqlaydi.

Ammo to'xtatib turish hissi bilan noaniq. Bunda g'alaba qozongan holda, men asosan pastligi 20 dyuymli rulonlarda kamroq profilli kauchuk bilan yotadi. Agar siz mutlaqo asta-sekin, 20 km gacha bo'lsangiz, bu tartibsizliklar orqali mashina juda yumshoq "siljib ketadi", ammo men buni asfaltning cho'qqisida his qilaman. Va kanallardagi paltolar va tikuvlar tanaga qattiq zarba bilan javob beradi. Gap shundaki, "Sehrgarlik" sehrlarini to'xtatib turish, stereo kamerasi bilan jihozlangan va tartibsizliklarni o'tkazishga mashina tayyorlashga mo'ljallangan. Bu to'lqinli qoplamani juda yaxshi biladi, ammo odatiy ko'tarilish, yoriqlar va "yolg'on politsiyasi" gidravikasi ishlashga vaqtingiz yo'q. Va men qamrov profilida aniq kichik o'zgarishlarni his qilyapman.

Ammo tezlik "yuz", to'xtatib turishning xulq-atvori yaxshi tomonga o'zgaradi. Endi men parvozni his qilyapman, go'yo gilam samolyotida harakat qilsam, press-relizda va'da qilinganidek. Kaliterlar va yoriqlar endi mashina tomonidan bezovtalanmaydi, shassi tana tanani chayqalamaydi. Umuman olganda, 20 dyuymli g'ildiraklar mavjud bo'lganda, Mercedes-Maybach avtomobil yo'llarida va Autobahnda "chiziqlar" uchun mukammal moslashdi, garchi shahar tezligida juda qattiqdir. Agar siz 9-dyuymli g'ildiraklarni u holda o'rnatsangiz, unda past tezlikda silliqlik yaxshiroq bo'lishi kerak. Va siz shuningdek "deformatsion" shinalarini oddiy tomon almashtirishingiz mumkin, keyin sedan ham yumshoqroq bo'ladi. Bu zaxira g'ildirak sotib olish, magistralda ... ta'minlanmaydigan joyni sotib olishga xalaqit bermaydi.

Shuningdek, biz sinov drayvlarini raqobatdosh mashinalarga maslahat beramiz

Toyota Kamchilik.
(SED 4 -V.).

Avlod VIII sinov drayverlari 12

Endi keling, Merbach g'ildiragini g'ildirak orqasida qanday his qilayotganini ko'rib chiqaylik. Ajoyib, aytishim kerak, his qilishim kerak. Bu orqa divandan ko'ra yaxshiroq emas. Va bu erda faqat juda yumshoq silliqlik mavjud. Rolllarning etishmasligi, tez va aniq reaktsiyalar o'zgaradi va ajoyib kurs barqarorligi! Ushbu mashina haydovchini o'rash yo'lida boshlaydi. Aytgancha, old o'rindiqlardagi burmalar orqa tomondan kamroq seziladi.

Va bu limuzin shundaki, bu limuzin harakatlanmoqda ... Siz yaxshi sozlangan tezlatgich pedalidan bir oz kuchliroq - siz atrofdagi mashinalar to'xtaydi! Bundan tashqari, bularning barchasi haydovchi va yo'lovchilar uchun deyarli bo'lmaydi va yoqilg'i bo'yicha javob shuncha tezlikni belgilash har doim rejalashtirilgan va shu bilan birga darhol rejalashtirilgan va shu bilan birga. Glitter! 9-oralima "avtomatoter" ishi haqida deyarli hech narsa aytmayman - u juda rejalashtirilmagan - u juda rejalashtirilgan va dvigatelni istamagan narsa shunchalik qisqa emaski, ular shunchaki vites qutisini eslab qolishmaydi.

Taqqoslash uchun, biz Scient Sent-sinfni sinab ko'rdik. U Mersedes-Maybaxning to'liq haydovchining mavjudligi, 20 dyuym o'rniga 19 dyuymli va 19 dyuymli g'ildirak o'rniga pnevmatik to'xtatib turish. Va bu mashinada men tirnoqsiz sehrni sezdim. Pnevmatik diskvalifikatsiya juda yumshoqroq ishlaydi va yuqori profilli raker kauchukli kauchuk rezina kursining eng yaxshi silliqligiga hissa qo'shadi. Ushbu mashina tom ma'noda qonunbuzarliklarni qaynatadi, chunki ishonchli sedanni anglatadi.

Satib, mashina shunga o'xshash, ammo Maybachning Maybach versiyasi ko'proq massa va kattalashtirilgan g'ildirak bazasi tufayli bir oz barqarorligini his qiladi. Plyus, "Sehrli" to'xtatib turish, kamroq rulonlar va to'siqlar, shuningdek rulni aylanishiga tezroq reaktsiyalar. Ya'ni, shassi sehrli organining haydovchisi albatta unga o'xshaydi, ammo pul to'laydi, chunki bu mashina rejalashtirilgan.

Ammo yaxshi yangiliklar ham bor: Mercedes-Maybach ham havo to'xtatib turish va kichik bir diametrli g'ildiraklar, shuningdek to'liq haydovchi bilan sotib olinishi mumkin. Va men ushbu variantni qulaylik va konfetsiya va deinting jihatidan ko'proq muvozanatli deb bilaman. To'g'ri, chunki siz 600-sonni o'zgartiradigan eng ko'p "kesilgan" o'zgartirishdan voz kechishingiz kerak, chunki u faqat sehrli tana nazorati to'xtatib turish va faqat orqa g'ildirakli disk bilan chiqariladi. Bu noaniq alternativa.

Tahririyat fotografiya tashkil etishga yordam beradigan Kalina mamlakat restoraniga minnatdorchilik bildirdi

Mercedes-Maybach S 500 xususiyatlari
Gabaritlar, mm.	5453x1899x1488
G'ildirak bazasi, mm
Qaytib, m diametri
Tozalash, mm.	ma'lumot yo'q
Magistralning hajmi, l
Kichik og'irlik, kg
dvigatelning turi	V8 benolin buturbo
Ish hajmi, kub. sm
Maks. Quvvat, HP / RPM
Maks. Lahza, nm
Yuqish	9-band avtomatik
Maks. Tezlik, km / soat
0-100 km / soat tezlash vaqti
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km
Tank hajmi, l

Muallif Dmitriy Zaitser, "Autopanoram" brauzer jurnali Nashr Atopanorama # 7 2015. Foto Kirill Kalapov

Yangi Mercedes-Maybach S-S-S-S-S-S-sinfni ko'rib chiqish: tashqi ko'rinish, interer, texnikalar, konfiguratsiya, parametrlar, xavfsizlik tizimlari va narxi. Maqola oxirida Maybach S-sinfni ko'rib chiqing Foto va video.

Tarkibni ko'rib chiqish:

Maybachning so'zini aytish kifoya, u erda hashamatli, Mersedes oilasining juda qimmat sedansi bo'lgan shirkatlar. Mereded-Maybach bo'limining kam, eng qimmat va bir vaqtning o'zida eng qimmatbaho narsalardan biri hisoblanadi. Maybach o'zining tarixini 1909 yildan boshlab boshlaydi, shundan so'ng u eksklyuziv va qimmat avtomobillarni ishlab chiqarish uchun alohida nemis kompaniyasi edi.

Ikkinchi Jahon urushi paytida kompaniya Vayracht tanklari uchun dvigatelni sof etishtirish bilan shug'ullangan. 1960 yilda Maybach har safar harbiy sanoat o'zgacha talabni ishlatmaganligi sababli yo'qotishlarga aylandi. O'sha yili kompaniyani Daimler tomonidan sotib olindi va yana 2002 yilgacha hashamatli mashinalarni ishlab chiqara boshladi.

2011 yildan boshlab Maybach yana o'z maqomini yo'qotishni boshladi va 2013 yilda Daimlerning Daimler direktorining iltimosiga binoan brend mavjud bo'lishni to'xtatdi. Ammo bu 2012 yil avgustda ancha tez sodir bo'ldi, brend butunlay yo'q qilindi. Hashamatli avtoulovlarga bo'lgan alohida talab va raqobatning o'sishi uzoq kutmagan, 2015 yilda kompaniya yana tiklandi, ammo Mercedes-Maybach brendi ostida yana tiklandi.

Yangi Maybachning "Merbed-Benz S-Class Class" avtomashinasi bo'lgan prototip, ular orasida birinchi bo'lib Mercedes-Maybach-Maybach S-Sinni ajablantiradigan eng yangi dizayn va hashamatli. odatdagi S-sinfning eng qimmat versiyasi.

Raqobatchilar:

Tashqi Mercedes-Maybach S-sinf 2018-2019

Bir qarashda, yangi Mercedes-Maybach S-S-Sin-S-Since o'zgartirilgan oddiy s-sinf, ammo aslida odatdagi Mercedesda hech qachon ajralmas tafsilotlar mavjud. Yangi maybachning maxsus ayyor va uslubga ega bo'lgan dizaynerlar paydo bo'ldi. Agar siz diqqat bilan qarasangiz, o'zgarishlar oldida, yon tomonda, yon tomonda va orqada, ayniqsa bu ikkita mashinani yaqin atrofda qo'yganingizda aniq ko'rinadi.

Front yangi Mercedes-Maybach S-sinf Birinchidan, u vertikal xromli chiziqlar va qalin qirralardan qilingan g'ayrioddiy panjara bilan ajralib turdi. Bu shunga o'xshash fikricha, ilgari taniqli taniqli xo'jaliklar 57 va 62 kishi bajarilgan. Ba'zi sinflarda granitylar hali ham Mersientsskaya, Krome-arponatsiyalangan chiziqlar, Chrome-arponatsiya va xavfsizlik tizimlarining sensorlari. Markaz. Shunday qilib, radiator panjarasining burchagidan, odatiy versiyadan yangi Mercedes-Maybach S-sinfni odatiy versiyasidan ajratib turadi, dizaynerlar kichik yozuvni qo'shdilar.

Farq shundaki, yangi Mercedes-Maybach S-sinfning old optikasi. Hashamatli sedan ko'pgina LED optikasi bilan jihozlangan, ko'p masofani 650 metrdan ortiq masofada yoritishga qodir. Kunduzgi yugurish chiroqlarining uchta l shaklidagi bantlari xarakteristik jihatdan xarakterli bo'lib qoldi. Scredes-Maybach-Maybach S-S-SSconce to'plamida moslashuvchan funktsiya va optikani o'chirish tartibini kechiktirish tizimi ham ro'yxatga olingan.

Yanada murakkab dizayn arxitekturasi qabul qilindi front Bamper Yangi Mercedes-Maybach S-sinf 2018-2019 yillarda. Ichkarida dizaynerlar murakkab shaklni kiritish, yumaloq tomoni, gorizontal kesilgan chiziq va krom qirqish bilan. Radiatorlar panjarasi singari, bamper turli xil sensorlar, sensorlar va xavfsizlik tizimlarining boshqa elementlarini sotib oldi. Hashamatli sedan kapugi Mercedes-Maybach S-Since asosan an'anaviy model, oxirida xarakterli yulduz bilan eslatadi. Ikkita shamol eskirgan sedanga o'xshaydi, ammo bu holda shovqin izolyatsiyasini yaxshilash uchun ikki tomonlama oynalar ikki baravar ko'paydi.

Tomon Yangi Merbedes-Maybach S-SSCACE Oddiy S-KIning cho'zilgan versiyasini eslatadi. Ammo faqat ushbu hashamatli sedanda topilishi mumkin bo'lgan elementlar mavjud. Eshiklar, chunki u katta qo'nish zaxirasi va eshikning pastki qismi tananing butun vujudi kengligi bilan bezatilgan holda.

Mercedes-Maybach S-sinf tanasining ikkita o'ziga xos qismidir, bu esa bu, birinchi navbatda, brendning o'zi, ikkinchisida, karli orqa eshiklar. Odatdagi s-sinfda u eshik qismida ochiladi, shu bilan orqa o'rindiqning orqa tomonini barbod qildi. Merbedes-Maybach S-sinfda, dizaynning bu qismi karning bu qismi karavotda qoladi va orqa o'rindiqning orqa tomoni yashirilgan va shu sababli, u erda ko'rinmaydigan narsa. O'rindiqlarning ikkinchi qatori.

Qolgan qismi yon sedan Bir xil va deyarli hech narsa boshqacha emas. Meredes-Maybach S-sinf orqa oyatning yon tomonortlari hali ham old oynaning burchagida joylashgan. Oynaning asosiy konfiguratsiyasidan boshlab, LED takroriy, isitgichlar, elektr moslashmasi, xotira ikki sozlash rejimiga va avtomatik katlanma bilan to'ldirildi.

Mercedes-Maybach-Maybach S-S-S-S-S-S-Sin-S-S-Sin-S-Sin-S-S-Sinfning tanasiga nisbatan quyidagilar mavjud:

• oq olmos (69596 r.);
• oq kassa (ortiqcha 25087 r.);
• kumush arg'orit;
• yashil zumrad;
• kumush olmos;
• kumush iridiy;
• ko'k saraton;
• qora omonat;
• qora yoqut;
• kulrang selenite;
• ko'k antrasit;
• qora magnitit;
• qora standarti.

Tananing oxirgi rolidan tashqari, qolgan barcha dam olish metall ranglari bilan. Rangning nomlaridan tashqari, ishlab chiqaruvchi Mercedes-Maybach S-sinf tanasining ikki rangli soyasini taklif etadi. Chiroyli rangning yuqori qismi (ko'pincha fil suyagi), tananing pastki qismi qora rangga bo'yalgan.

Mahsulotni ko'proq nafislik va hashamatli sedan berish uchun, ishlab chiqaruvchi Chrome Qo'shaverlari va aksessuarlarining ko'rinishini to'ldirishni taklif qiladi. Mercedes-Maybach S-sinf tomonidan sezilarli darajada ajralib turadigan yana bir tafsilot va umumiy uslub - qotishma yoki art-g'ildiraklarni sezilarli darajada ta'kidlaydi. Standart to'plamda, 19 "ingichka yo'naltirilgan trikotaj ignalari bo'lgan disklar, disklar uchun 465,297 rubl to'lash kerak bo'ladi. Xaridorning barcha tanlovi Mercedes-Maybach-Maybach S-sinf disklarining 10 xil dizaynini taklif etadi.

Orqa Mercedes-Maybach Sm Class S-Class S-Sin-Seva oddiy sedanga juda o'xshash, ammo agar siz yaxshi taqqoslashingiz mumkin bo'lsa, siz osonlikcha farqlarni topishingiz mumkin. Avvalo, yulduz chang texnologiyasi bilan butunlay yangi LED orqa oyoqlari. Markaziy Qal'aning ochilishi paytida orqa bekatlar dinamik elementlari bosqichma-bosqich amalga oshiriladi. Bundan tashqari, Merbed-Maybach S-SSconkt-S-sinf bekatlarining LED yoritish texnologiyasi odatdagi gorizontal joylashuv o'rniga namunaviy tarzda qurilgan bo'lib, elektr ustida joylashgan, shu bilan bekatlar ichida turli xil shakllarning kristallarini yoritadi.

Aks holda, Mercedes-Maybach S-S-S-S-S-S-Sin-sinfning orqa tomonida, odatdagidek sedanni to'liq eslatadi. Magistralning qopqog'i yumshoq chiziqlar va oqlangan uslubni qabul qildi, xrom chizig'i butun kenglikka qo'shildi. Bu marka va sedanni bildiruvchi brend nomlarisiz emas edi. O'lchamlari bilan, Merbedes-Maybach S-sinf magistral qopqog'i katta bo'lsa ham, lekin magistral boshqa modellarga qaraganda kamroq bo'lgan. Sovutgichning mavjudligi va qo'shimcha xavfsizlik tizimlari mavjudligi sabablari.

Merbedes-Maybach S-Sinf egasi magistral yopiq tizimBirinchidan, mavjud usullarning birortasi mavjud (ko'rinmas ochilish, qopqoqdagi dastagidan foydalanib, magistralning ochilish tezligi va yopilish tezligi qo'lda yopilgan bo'lsa, shunga o'xshashdir. Yana bir plyus MerbAch-Maybach S-sinf - bu magistraldagi kalitlarni unutgan bo'lsangiz, u har qanday holatda ham yopilmasa va miltillovchi to'xtashning kaliti haqida eslatib turadi. U Merbedes-Maybach-Maybach S-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SMLET orqa forumi, chrom qo'shinlari, katta lompyollar va ikkita kichik shriftlar bilan bezatilgan.

Mercedes-Maybach S-S-S-Sin S-S-S-Sin S-S-Sin S-S-Sin-S-Sin-sinfning so'nggi tafsilotlari - tom. Uning ta'kidlashicha, butun uzunlik uchun katta panorama emas, balki Schisciscy emas, balki sehrli osmonni boshqarish funktsiyasini emas. Ushbu tizimning o'ziga xos xususiyati shundaki, agar kerak bo'lsa, panoramik tomni tonlash yoki butunlay shaffof bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi Mercedes-Maybach S-sinfda bunday tizimning ishlash printsipining noziklarini oshkor qilmaydi, ammo tugmani bosish va qorong'ilik darajasini tanlash kifoya.

Tomdagi qo'shimchalar bilan siz Shark Fin shaklida faqat kichik antennani topishingiz mumkin, hech qanday relslar yoki qo'shimcha elementlar ishlab chiqaruvchisi yo'q. Ishlab chiqaruvchiga va'da qilinganidek, yangi Mercedes-Maybach S-S-S-S-S-S-S-sinfning umumiy ko'rinishi hashamatli, nafis va zamonaviy ko'rinadi. Merbedes-Maybach S-sinf tanasining har qanday tafsilotlari shuni ko'rsatadiki, bu omonatchilik haqida emas, barcha elementlar haqiqiy sifatli materiallardan iborat.

Interer Mercedes-Maybach S-sinf 2018-2019

Agar Merbed-Maybach S-SS-Sinf S-SSMANning paydo bo'lishi 2018-2019 yillarda hashamatli ko'rinsa, hashamatli ko'rinadi, ichki makon hatto eng talabchan xaridorni hayratda qoldiradi va hayratda qoldiradi. Muhandislar va dizaynerlar tanlab, kabinaning perimetri atrofida maksimal qulaylikni qo'shish uchun har bir tafsilotni ishladilar. Old rangdagi old panelda oddiy S-sinfning eng yaxshi paketiga o'xshaydi, ammo bu kamchilikning nuanslari mavjud. Masalan, odatdagi markaziy markaziy Merbedes-Maybach S-sinf namoyishlari multimedia tizimi va asboblar paneli o'rtasida bo'linishni yo'qotdi. Bo'lim o'rniga turli xil xavfsizlik va qulaylik tizimini ko'rsatadigan kichik displey o'rnatilgan. Old panelning asosi Mercedes-Maybach S-sinf hali ham har qanday ma'lumotni chiqarish imkoniyatiga ega bo'lgan ikkita 12.3 "HD rangli displey.

Multimedia nazorat tizimi sifatida, muhandislar Apple Carplay va Android Auto, mashinaning talablari ostida o'zgartirilgan. Yangi Mercedes-Maybach S-sinfning markaziy konsoli o'zgarmadi, odatdagi 4 dumaloq kanallar va mexanik soat. Iqlim nazorati boshqaruv paneli va xavfsizlik tizimlari biroz pastda. Aytish mumkinki, bu juda oddiy kabi ko'rinadi, ammo shu tariqa Merbedes-Maybach S-sinf ishlab chiqaruvchisi tugmachalarni boshqarishni kamaytirdi.

Mercedes-Maybach S-sinfning markaziy tunneli ko'proq buyurtma berishdan mamnun bo'ladi. Tunnel dizaynerlarining old qismi ikkita vilkasini o'rnatdi, undan keyin ikkita stakan ushlagichni isitish yoki sovutish funktsiyasi bilan. Tanlangan rejimga ko'ra, dizaynerlar kulgili ravishda kubogichiga murojaat qilishdi, LED yorug'ligi soyani o'zgartiradi. Bu sovutish uchun va yorqin qizilni isitish uchun ko'k. Xuddi shu rejim Mercedes-Maybach S-sinf ichki qismini ajratib ko'rsatish, iqlimni boshqarish haroratini tanlashda kuzatiladi, rang esa har bir yo'lovchi uchun alohida o'zgaradi.

Tunnelga ko'chib o'tdi Mercedes-Maybach S-SS CLANS 2018-2019 xavfsizlik boshqaruv panelini qo'shdi, teginish Boshqaruv paneli multimedia tizimi va to'xtatib turish rejimida. Katta kurashning butun to'plamini tugatadi, ammo uning qobiliyati unchalik katta emas. Dizaynerlar Sinxronizatsiya va zaryadlash uchun USB portiga, 12V va 220V va 220V rozetka, shuningdek Qi standartining simsiz quvvatlanishini ta'minlaydi. Qayta zaryadlash uchun Mercedes-Maybach S-sinf zirhlari ikki havo kanallari, iqlim nazorati paneli va USB portlari bilan diversifikatsiya qilingan.

Bunday hashamatli old panelga qaramay, Sedanning ichki qismi Mercedes-Maybach S-S-Sin S-S-Sin-S-Sin-S-Sin-S-Since 2018-2019 ichki qismini hayratda qoldiradi. Dizaynerlar salonni noyob qilish uchun maksimal harakatlarni jalb qilish uchun maksimal darajada, hashamat va zamonaviy texnologiyalarning o'ziga xos xususiyati. Seronning oldingi o'rindiqlari brend talablariga to'liq mos keladi. Orqa tomonlarda kichik shilliqlar, moyillik burchagini va yaxshi mos keladigan burchakni sozlash imkoniyatiga ega bo'lgan katta sarlavhalar. Mercedes-Maybach S-SS sinfining haydovchisining joyi qiziydi, sovutish, har xil sozlash va massaj funktsiyasi.

Old yo'lovchi o'rindig'i Mercedes-Maybach S-sinf haydovchidan bir oz farq qiladi, birinchi navbatda butunlay rivojlanishi qobiliyatiga, shu bilan orqa yo'lovchi uchun joyni, shuningdek yashirin oyoqni ko'paytiradi. Merbed-Maybach S-sinflar ichki qismiga, bosh cheklovlar orqa tomonida, 12 "teginish displeylari, multimediyalarga kirish imkoniyati o'rnatildi.

Sedan Sedan SEDES-Maybach S-S-S-S-S-sinfning ikkinchi qatori asosan tanlangan konfiguratsiyaga bog'liq. Asosiy variantlar 40/20/40 katlama va markaziy qo'llardagi yaxshi funktsiyalar to'plamiga ega bo'lib, Sedan paketlarining eng yaxshi versiyalari ikkinchi qatorda faqat ikkita yo'lovchi joylashtiriladi o'rindiqlar. Yangi Mercedes-Maybach S-sinfning konfiguratsiyasidan qat'i nazar, orqa o'rindiqlar o'rnatilgan, sovutish, massaj va orqada va jo'nash funktsiyasi.

Sedanning maksimal qismi Mercedes-Maybach S-Sin-Since 2018-2019 mashhur rol o'ynaydigan modellarning hashamatini hayratda qoldiradi. O'ng orqa yo'lovchi ko'plab qo'shimcha funktsiyalarni beradi, agar so'ralsa, old o'rinni oldinga siljiting va Otslemani oyoq ostidagi otliqlarni oldinga suring. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi Mercedes-Maybach S-sinf salonidagi qulaylik yoki xavfsizlik tizimini boshqarishga imkon beradigan maxsus nazoratli o'qlarni taklif etadi. Bunday konfiguratsiyada markaziy qurol markaziy kuchga o'xshaydi, smartfon uchun maxsus tanaffusga qo'shimcha ravishda, zaryadlash va sinxronlashtirish uchun ikkita drayverli jadvallar va USB ulagichi va USB portlari.

Umumiy dizaynda yangi Mercedes-Maybach S-S-S-Sin-S-S-Sin-S-Sin-S-Sin-S-Sin-sinfning ichki qismida ham qatnashdi. Faqat tabiiy materiallar, xususan Napta va Alkantara, qirqish uchun ishlatilgan. Ranglardagi ishlab chiqaruvchi quyidagilarni taklif etadi:

1. dur;
2. beige ipak;
3. oq Xitoy;
4. jigarrang yong'oq;
5. kulrang magma;
6. jigarrang mahagony;
7. qora;
8. beige Sotanna;
9. jigarrang Armagnac;
10. oltin tikuv bilan qora;
11. bronza tikuv bilan qora;
12. platina tikuv bilan qora.

Mercedes-Maybach S-S-S-S-S-S-S-S-sinf ichki qopqog'ining nomlaridan tashqari, ishlab chiqaruvchi shuningdek individual dizaynni sotib olishni tanlaydi, bu holda 310000 rubldan qo'shimcha to'lash kerak. Bundan tashqari, Mercedes-Maybach S-sinf xaridorini tanlab olish tabiiy daraxtdan dekorativ ichki joylarni taklif qiladi: yonma-qorong'i, jigarrang magnol, qora kul, qora kul, qora kul, qora iplar bilan. Va nihoyat, Mersedes-Maybach S-sinflardagi ichki yo'lda, yangi avlod nuri o'rnatildi, har bir zonaning porlashni tanlash imkoniyati alohida.

Haydovchi o'rindig'i Oxirgi narsa yangi Mercedes-Maybach S-sinf kabinasida e'tiborga olishdir. Ko'pgina hollarda ushbu hashamatli mashina egasi haydovchi o'rindig'ida o'tirmaydi, shuning uchun dizaynerlar bunday e'tiborni to'lamagan. Yuqorida gapirganidek, asboblar paneli butunlay raqamli va boshqa variantlar taklif qilinmaydi. Merbedes-Maybach S-sinf haydovchisi mustaqil ravishda asboblarning joylashuvini mustaqil ravishda sozlashi va kerakli ma'lumotlarni qaytarib olishi mumkin.

Sevavali Mercedes-Maybach S-sinf kamroq jozibali dizaynga ega emas. To'shak charmdan, interyerning rangi ostida va dizaynerlarni bezatgan tomonlarning shirkatlarini tanlash uchun ularni pardalangan alyuminiy qo'shadi. Sedandan farqli o'laroq, sen chap mushaklar, shuningdek g'ildirakning odatiy tutqichining o'rniga kruiz nazorati tugmasini bosing. G'ildirakning orqasida amerikalik printsiplar singari, tishli siljish dastasi ham joylashtirildi. YANGI MERMEDES-Maybach S-SS sinfining balandligi va chuqurligidagi elektr drayveridan foydalanib sozlang.

Siz yangi hashamatli sedanning ichki qismi Mercedes-Maybach S-S-S-S-S-Sin-S-sinfning 2018-2018 yillarda juda ko'p qo'shimcha qo'shimcha va variantlarni taklif qilishingiz mumkin. Bir misol bitta "eksklyuziv" to'plami va boshqalar havo balansi opsiyasi paketi. Boshqacha aytganda, ishlab chiqaruvchi yangi Mercedes-Maybach-Maybax-S-S-S-Sins 2018-2019 dizaynida har qanday istakni umumiy ichki dizayn bilan muvofiqlashtirishi mumkin.

Mercedes-Maybach S-S-SS-sinfning xususiyatlari 2018-2019

Mercedes-Maybach S-SS-Sinf 2018-2019 sedans 2018-2019 SEDON-2018-2019 SEDON-2018-2019 SEDON SESRON-2018-2019 sevasi. Darhol men xaridor dvigatel, osma, uzatish va haydovchiga nisbatan tanlanishi mumkinligi bilan darhol boshlamoqchiman. Mercedes-Maybach S-sinf ishlab chiqaruvchisi V6, V8 va V12, translyatsiyalarning ikki turi (7G-Traononus va 9g-selonik), shuningdek, orqa yoki to'rt g'ildirakli dvigatelni 4Mik yoki to'rt g'ildirakli dvigatsiya.

Mercedes-Maybach S-S-SS-Sinfning 2018-2019
Uskuna	S 450.	S 560.	S 650.
Dvigatel	V6.	V8.	V12.
Ovoz balandligi, l.	3,0	4,0	6,0
Quvvat, HP	367	469	630
Nm moment	610	700	1000
Yuqish	9g-traon	9g-traon	7G-TRONON PLUS
Haydash birligi	4Mik.	4Mik.	orqa
100 km gacha tezlashtirish, bilan	5,9	4,9	4,7
Maksimal tezligi, km / soat	250	250	250
Mercedes-Maybach S-sinf yoqilg'i sarfi 2018-2019
Shaharda l	14,4	15	20,3
Magistralda l	6,7	7,6	10,4
Aralash tsikl, l	9,8	10,4	14
CO2 versiyasi, g / km	231	237	320
Kichik og'irlik, kg	2255	2370	2400

Mercedes-Maybach S-SS CLANS 2018-2019 Setenziysi faqat pnevmatik yoki moslashuvchan tvorogda faqat pnevmatik yoki moslashuvchan bezakda taklif etiladi, natijada rasmiylashtirish o'zgarishi mumkin. Merbedes-Maybach ScAcac S-Class tormoz tizimi bir xil bo'lib qoldi, barcha 4 g'ildirak o'rnatilgan disk o'rnatilgan.

Mercedes-Maybach S-S-SS-Sinf 2018-2019 o'lchamlari
Uzunligi, mm.	5462
Kengligi, mm.	1899
Balandligi, mm.	1498
G'ildirak bazasi, mm	3365
Magistralning hajmi, l	500
Yoqilg'i idishining hajmi, l	80

Reyzlangansiz sedan, skredes-maybaxta S-sinf va oldingi modelning xususiyatlarini taqqoslash, unda texnik xususiyatlar bo'yicha deyarli farqlar mavjud emas. Ishlab chiqaruvchi faqat dizaynerni yangiladi, ammo deyarli eski agregatlar, uzatish va haydovchilarning ro'yxatini qoldirdi. Buning sababi oddiy va banal, Merbedes-Maybach S-sinfning ushbu texnik xususiyatlari ilgari isbotlangan, ayniqsa egalaridan ko'plab ijobiy fikr-mulohazalardan keyin isbotlangan.

Xavfsizlik Mercedes-Maybach S-sinf 2018-2019

New Merbedes-Maybach-Maybach S-S-S-S-Sin-S-S-sinfning xavfsizligi va farovonligiga shubha qiling. Ko'plab tizimlar oldingi modeldan ko'chib o'tdi, shuningdek zamonaviy faol va passiv xavfsizlik tizimlari qo'shildi. Mercedes-Maybach S-sinf xavfsizlik tizimlarining asosiy ro'yxati qatorida:

• old va orqa havo yostiqlari;
• xavfsizlik pardalari;
• avtomatik orqa va orqa deraza pardalari;
• haydovchining tizzalari havo yostig'i;
• orqa yo'lovchi havo yostig'i;
• faol bosh cheklovlar;
• eshiklarni tezlikda avtomatik ravishda blokirovka qilish;
• ABS, EBD;
• albatta, albatta barqarorlik tizimi;
• testga qarshi tizim;
• favqulodda tormozlash tizimi;
• baxtsiz hodisa yuz berganda avtomatik quvvat;
• moslashuvchan kruiz nazorati;
• to'qnashuvlarning oldini olish;
• ko'r zonalarni kuzatish;
• mashinaning orqasida transport nazorati;
• dumaloq tadqiqotlar tizimi;
• tungi ko'rish tizimi;
• piyodalar va yo'l belgilarini tan olish;
• mulibriyaga asoslangan moslashuvchan oldingi optika;
• magistral qopqoq servosi
• masofaviy boshqarish;
• masofaviy qo'llab-quvvatlash yordamchisi;
• avtomobillarni to'xtatish yordamchisi;
• proektsion displey;
• xavfsizlik kamaridagi shishiradigan yostiq;
• dvigatel krankisini himoya qilish;
• faol tezlik chegarasi yordamchisi;
• o'g'irlikka qarshi tizim;
• immobilayzer;
• o'rnatilgan yong'in o'chirgich;
• kabinada harakat senorlar;
• yorug'lik va yomg'irning sendniklari.

Bu ishlab chiqaruvchining yangi separ S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-Sin-S-S-S-Sin S-S-S-Sin-S-S-Sin-Sin-Sinnani o'rnatadigan minimal ro'yxati. Sedanning konfiguratsiyasiga qarab, ro'yxat o'zgaradi va aniq kichik tomonda emas. Sedan Salon eng ilg'or xavfsizlik va qulay tizimlarga to'liq ma'lumot beradi, bu yangilangan Merxedes-Maybach S-S-S-S-S-sinfning hashamati haqida gapiradi.

Mercedes-Maybach S-sinf 2018-2019 yil

Yangilangan Mercedes-Maybach S-S-SS-Sinf 2018-2019 S-Seran Rossiyada ham, boshqa mamlakatlarda ham sotib olinishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi yangi mashinalarni etkazib berishni kechiktirmagan va allaqachon savdo statistikasini olib kelgan. Turli ma'lumotlarga ko'ra, avtoulovning har 10 qismi Mercedes S-Since - bu hashamatli Merledes-Maybach Sedandir. Rossiya hududida xaridor yangilangan hashamatli sedanning uch xil konfigursiyasini, yangi mahsulotlarning rubl miqdori va qo'shimcha aksessuarlarning narxi ham ishonchli ma'lum.

Mercedes-Maybach S-sinf narxlari va 2018-2019
Paket	Dvigatel (ovoz balandligi)	Uzatish (haydovchi)	Narx, ishqa.
S 450.	V6 (3.0 l)	9g-traonconon (to'liq)	9 080 000
S 560.	V8 (4.0 l)	9g-traonconon (to'liq)	10 676 270
S 650.	V12 (6.0 l)	7G-TRONON PLUS (orqa)	14 720 000

Ko'rinib turibdiki, sezilarli darajada qimmatga tushadi, yangilangan Mercedes-Maybach-Maybach S-sinfning balandligi. Ishlab chiqaruvchi dorestling modelining barcha kamchiliklarini maksimal darajada oshirishga, shuningdek eng zamonaviy texnologiyalarni joriy etishga urindi. Sedanning har bir tafsilotini eslatib turadi, chunki ishlab chiqaruvchi bu ishni to'xtata olmaydi va yaqin kelajakda yangi Mercedes-Maybach S-sinfning yangi yangilangan modelini 2018-2019 yillarda taqdim etadi.

Maybach avtomobillari alohida va juda hashamatli narsa deb hisoblanadi, bu nafaqat limuzin emas, balki butun eksklyuziv va juda qimmat. Hech bo'lmaganda hozircha edi. Hozir o'tgan Maybachdan faqat transsendental qiymati saqlanib qolindi, qolgan mashinasi seriyali Mercedes-Benz S-sinf bilan maksimal o'xshashliklarga ega. Shunga qaramay, u Rossiyadagi kompaniyaning rasmiy dilerlariga 5,000,000 rublni sotish uchun 5000 000 rublni sotish uchun aralashmaydi.

Aytishlaricha, yaxshi pont puldan qimmatroqdir va Mercedes-Benz Marketers bu taniqli so'zlarning o'rnini egalladi va uni tom ma'noda va dumida ishlatishdi. Boy Pontmising cho'ntagini so'rib olish va "Maybach" maxsus paketi ixtiro qilindi. Ha, bu paket, umuman boshqa mashina, balki mashina, lekin g'ildiraklarda yaxta.
Ammo amaliyot ko'rsatkichi sifatida, bitta model uchun maxsus konveyerni tuzish oqilona emas. Ammo premium avtomashinada qolish va siz haqiqatan ham boy amakisiga etib borishni xohlaysiz.

Shunday qilib, men bu haqda uzoq vaqt o'ylamagan edim va faqat eng oddiy model S-SSYAN (222 tanasi) adabiy "m" bilan imzolar bilan bog'lab qo'yishga qaror qildim.
Biz ma'lum bir mashinani, bizdan oldin Mercedes-Benz S 500 l narxi - 7,600 000 rubl, bu model uzun tayanch va ikki qismli salonga ajratilgan.

Maybach paketi ikki qismdan iborat. Eksperatning tashqi qismiga quyidagilar kiradi: maxsus g'ildiraklar, radiator panjara, Chrome paketi, adabiy "m" va "Maybach" yozuvi bilan yuqori fotografiya bo'yicha.

Nampon ikki tomonlama lentaga yopishtirilgan.

Kabinada "Maybach" yozuvi bilan bezakning o'ziga xos elementlarini beradi, aks holda bu S-sinf.

Mercedes-Benz balans W222 odatda qisqa poydevor bilan chiqarilmaydi, faqat uzoq va juda uzoq versiya mavjud.

Ikkinchi qator yo'lovchilari ikkita festiom bilan barda maxsus kiritiladi.

Aks holda, bu eng keng tarqalgan S-KA.

Shunday qilib, chiqish paytida mashina 13,000 000 rublga sotiladi.
Agar kerak bo'lsa, siz rasmiylar uchun maxsus versiyani buyurtma qilishingiz mumkin, agar adabiy "m" va "maybach" yozuvi qo'shimcha paketdan olib tashlanadi.
Aytgancha, S-sinf egasi (222) Xizmatga qo'shilishi mumkin va uning qurilmasi "Maybach" ga aylanadi, mish-mishlar yorlig'i mijozning ko'rinishi, fazasi bo'lmagan Bunday variant 500 000 rubldan, albatta, qimmatroq.
Siz bu ajrashish sizga qanday yoqadi?

"Merbedes Maybach" - bu taniqli Strashpartartning shanba kuni ishlab chiqarishga tegishli bo'lgan avtomobil. Mercedes-Benz uzoq vaqt oldin Maybach tomonidan qayta tiklashga qaror qildi. Va endi, bu nom ostida eng ajoyib mashinalardan biri ishlab chiqariladi.

Modelning xususiyatlari

Birinchidan, men "Merbedes Maybach" ning paydo bo'lishi bilan "Merbach" ning tashqi ko'rinishi bilan juda o'xshashligini ta'kidlamoqchiman. Bu kattaroq, maxsus o'lchamdagi, maxsus nomli, g'ildirakli liboslar, shuningdek, orqa eshiklar (ular 6,6 santimetrga ko'ra qisqaroq bo'lgan).

Ushbu mashina avvalgi 200 millimetrga nisbatan 200 millimetrdan ko'proq. Bu kattaroq va g'ildirak bazasining kattaligiga aylandi - bu 3 365 mm gacha o'sdi. Ammo eng ko'p joylarning aksariyat joylari - ishlab chiqaruvchi o'z yo'lovchilarining farovonligi haqida g'amxo'rlik qildi va oyoqlar uchun joyni ko'paytirdi. Bundan tashqari, indikator ikki martadan ko'proq - 325 mm ga nisbatan 325 mm.

Haydovchining qismi ayniqsa o'zgarmadi, ammo orqa kafedralarda yangilanishlar paydo bo'ldi va juda muhim - massaj funktsiyasi, shuningdek, elektr jihatdan tartibga solish. Aytgancha, orqa tomonlar qiyalik qilinadi - maksimal burchak 43,5 daraja. Orqa satrda hatto yo'lovchilar uchun ham, katlanadigan stollar, shuningdek iqlim nazorati o'tkazildi. Bu juda o'ziga xosdir, chunki u ionizatsiya funktsiyasi bilan jihozlangan. Nima deyish kerak, kabinada siz hatto eksklyuziv parfyumni buzishingiz mumkin!

Va nihoyat, to'lov uchun taklif qilingan oxirgi qo'shimcha - bu kumushdan yasalgan ikkita stakan bor bar.

Konversiya

Ta'kidlash joizki, bu yilning fevral oyida boshlangan yangi "Mercedes-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maybach-Maysach-S" ning yangi rejalariga va tashqi tomondan o'zgarib turadi. Ishlab chiqaruvchilarga qulayliklarga alohida e'tibor berish - bu faqat yuqorida aytilganlarning bazasida e'lon qilinishi mumkin. Biroq, bu hammasi emas. Ishlab chiquvchilar mashinani shinamlash va qulay qilish uchun maksimal kuchni biriktirdilar va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Bu butun dunyoda eng jim sedan. Nima deyish kerak, mashhur tashvish o'zidan ustun bo'ldi. Aytgancha, siz orqa panjara ustiga qo'yilgan yon derazalarini ko'rishingiz mumkin. Ularning hisobidan yo'lovchilar deyarli ko'rinmaydi - shu sababli ular ko'proq o'zini tanqid qilishadi.

Akustika va shovqin ta'sir ko'rsatadigan va takomillashtirilgan barcha elementlar yaxshilandi va natijani ko'rish mumkin. Hatto xavfsizlik kamarlariga o'rnatilgan mexanizmlar ham modernizatsiya qilindi.

Uzoq kutilgan yangilik

Mercedes-Benz Maybach eng kutilgan avtomobillardan biri edi. Va aytishim kerakki, u umidlarini oqladi. 2015 yil fevral oyida dunyo Mercedes Scredes S600, olti litrli v-12 dvigatel turi egizak-Turbo va etti bosqichli kuchlari 530 litr bo'lgan. dan.? Ammo hammasi emas. Birozdan keyin yana bir model - S500 chiqdi. Bu kamroq kuchliroq - mashina 445 "ot" ni beradi, bundan tashqari, u 12-chi va v8-y dvigatel 4,7 litrni tashkil qiladi. Va 9 bosqichda avtomatik uzatish 7 ga emas.

Taklif qilingan har bir o'zgartirishlar besh soniya ichida 100 km / soat tezlikka etadi. Va ikkala versiya uchun cheklov 250 km / soat ni tashkil qiladi. Biroq, bu hammasi emas. Joriy yilning yozida, iyul oyida S500 barcha g'ildirakli haydovchi versiyasini 4 mozitsioner oladi. Ikki kishiga yo'llanma oladigan limuzin pulparastning mavjudligi haqida unutmang.

Saloni va tashqi

"Mercedes-Maybach" tashqarida ham, ichkaridan. Va bu ajablanarli emas, chunki mashina premium vakili. Yuqorida aytilganlarning barchasiga qo'shimcha ravishda, atrofdagi ovoz tizimi o'rnatilgan (va bir nechta sodda va Burqager), karnaylar, shuningdek ko'p funktsional o'rindiqlar, shuningdek, ko'p funktsional o'rindiqlar.

Hammasi juda qimmatga ega (aslida, aslida) - Napta teri, yuqori sifatli yog'och va xromda kabinaning boyligi va hashamatini juda ta'kidlagan. Aytgancha, ko'plar shunday deb hisoblashadi: go'zal, qulay va amaliy ko'rinishga ega emas. Bunday holda, hamma narsa bunday emas - yangi "Mersedes-Maybach" buni rad etadi. Dastlabki ishlab chiquvchilar o'zlarining mijozlaridan farovonligi haqida o'ylashdi. Oddiy qilib ishlab chiqaruvchi sifat va amaliylikni go'zallik va estetiklar bilan muvaffaqiyatli birlashtira olmaydi. Ammo faqat "Mercedes" va bu nemis brendining barcha biluvchisi emas, bu haqiqat yaxshi ma'lum.

Haydovchilikning qulayligi

Ushbu mashina g'ildirakning "Mercedes-Maybach" W222 s600 sifatida ko'rgan odamning "Mercedes-Maybach" W222 s600 ko'rinib turibdiki, u bizga hashamatli - endi turishni xohlamaydi. Bu chiroyli odamning haydovchisi haqiqatan ham zarur bo'lgan hamma narsa yaxshilangan, bu asosiy konsoldagi minimal tugmachani, zamonaviy kompyuterning keng ekranida, shuningdek, zamonaviy multimedia tizimi. Biroq, bu haydovchining barcha qulayliklari emas. Shuningdek, qulay qurol-yarog 'va nihoyat, oldingi yo'lovchini haydovchiga ajratib turadigan tunnelning aql bovar qilmaydigan qiymati e'tiboriga ega emas.

Bu shunchaki e'tibor berish kerak bo'lgan minimal narsa. Ichki ishlarning ulug'vorligini tasvirlab bo'lmaydi. Albatta, mukammallikka cheklovlar yo'q, ammo bu "Mercedes-Maybach W222 S600" dan ko'ra ichki tomondan ko'proq hasha ko'radigan mashina bor. Ushbu rasm isbotlandi. Bularning barchasi nafaqat go'zallik uchun, balki qulaylik uchun ham qilingan - bu eng qimmatli.

Narx

Albatta, "Mersedes-Maybach" eng arzon zavq ekanligini tushunishga arziydi. Bunday mashina o'z egasining maqomini ko'rsatadi, u umumiy ta'mini va, albatta, shartini namoyish etadi. Merbedes Maybach S600 ruslarga 12 million rublga taklif etiladi. Agar siz boshqa versiyasini sotib olmoqchi bo'lsangiz, S500, shunda siz bunday miqdorni to'lashingiz shart emas - bu arzonligi sakkiz millionga sotiladi. Aytgancha, ishlab chiqaruvchi dastlab yaxshilangan mashina asl sedanga o'rnatilganidan ikki baravar katta narxda sotiladi.

Ko'p odamlar, agar mashina kuchli va qimmat bo'lsa, unda xizmat ko'rsatish va yonilg'i quyish nuqtai nazaridan ko'p pul sarflashiga ishonishadi. Birinchidan, men mashinaga o'n million rubldan ko'proq ruxsat bergan kishi, bu haqda o'ylamaydi. Ikkinchidan - bu holda ushbu stereotiplar osonlikcha rad etiladi. Ushbu mashinaning o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 kilometr uchun to'qqiz litrdan kam! Bu S600 versiyasida. Agar S500-ni sotib olsangiz, benzinni ko'proq sarflashingiz kerak - bu erda indikator 11,7 litrni "yuz".

Uskuna

Mercedes-Maybach, bu haqiqatan ham deyarli mukammal avtomobil ekanligiga ishonch hosil qilishingizga imkon beradi - dunyoga mashhur tashvishlarning eng yaxshi loyihalaridan biri. Uning konfiguratsiyasi haqida nima deyish mumkin? Ko'pincha so'rashingiz kerak - umumiy muammolarda so'rash maqsadidami? Teklama sifatida ishlab chiqaruvchi faqat zamonaviy hashamatli sedanda qayta yozilishi mumkin bo'lgan barcha narsalarni taklif etadi. Bunday mashina munosib raqobatchilarni qidirishga juda ko'p bo'ladi. Bu aniq maqtov deb atash mumkin, agar u aniq haqiqatning bayonoti bo'lmasa. Mercedes-Benz Maybachning nomi o'zi uchun gapiradi. Kim kim, lekin qimmat va eksklyuziv mashinalarni biladi. Ular bizga kuchli amg, o'ta tezkor Sls, afsonaviy W124 berishdi. Endi ushbu avtomobil ishlab chiqaruvchining eng yaxshi asarlari safida, shuningdek, "Mersedes-Maybach" ham bor.

Avval xabar qilinganidek, Merbedes-Benz Maybach brendini jonlantirishga qaror qildi, ammo bu vaqt mustaqil kompaniya emas, balki uning modellarining eng hashamatli versiyalari.

Ulardan birinchisi Sent-sinf bazasida S-sinflar bazasida bo'lgan s-sinflar bazasida bo'lgan S-sinfda edi. Los-Anjeles va Xitoyning Guanchjoularida.

Paket va narxlar Mercedes-Maybach S-sinf 2020 yil

Ath - avtomat 7 va 9-st., 4mic - to'rt g'ildirakli haydovchi

Avtomobil tashqarisida manbadan unchalik farq qilmaydi. Nogironlar paneli va kapital eshiklarning va o'zgartirilgan dizaynining o'zgartirilgan dizayni va uzoq vaqt davomida modifikatsiya eshiklarining o'zgartirilgan dizayni, va uchburchakli modalar modifikatsiyasining o'zgartirilgan dizayni, va uchburchakli moda derazalarining o'zgartirilgan dizayni. orqa panjaraga o'tdi.

Yangi Mercedes-Maybach S-S-S-S-sinfning umumiy uzunligi 200 millimetrga oshdi - 5 454 va bu erda g'ildirak bazasi 3,365 mm. Asosiy xarid orqa yo'lovchilar etagining ko'payishiga olib keldi - bu parametr uzoq versiyada sedanda 166 ga 325 millimetrga teng.

Avtomobildagi kabinetning haydovchisining dizayni maxsus o'zgarishlarga duch kelmadi, ammo yangi tanadagi Mersedes-Maybach S-sinf orqada ikkita alohida hashamatli kafedra mavjud. Ularning orqa tomonlarini 43,5 darajagacha burish mumkin.

Bundan tashqari, ikkinchi qator yo'lovchilari uchun yig'inlar, multimedia tizimining individual kuzatuvchilari va eksklyuziv ruhlarning ionizatsiya va püskürtmeni bilan o'z iqlimni boshqarish tizimi va o'zlarining iqlim nazorati. Qo'shimcha to'lov uchun mashina ikkita kumush qo'lda o'qigan ko'zoynak bilan bar bilan jihozlanishi mumkin.

Orqa tokchalar ustidagi deraza yo'lovchilarni kamroq sezilarli ravishda etishtirish va shaxsiy hayot va qulaylik muhitini yaratishga mo'ljallangan. Va ishlab chiqaruvchi ta'kidlaydi X222 tanadagi yangi Mercedes-Maybach S-S-Sin-S-Since 2018-2019 yillarda dunyodagi eng jim sedan.

Muhandislar barcha elementlarda ish olib borgan, ularning qayta ishlashi akustik qulaylik darajasini yaxshilashga imkon beradi. Hatto xavfsizlik kamarlaridagi mexanizmlar ham modernizatsiya qilinmoqda va 0,26 ga teng bo'lgan katta sedanning old paneli koeffitsienti, 0,26 ga teng, bmw i8 gibrid kupesi bilan solishtiring.

Yangi savdolar 2015 yil fevral oyida boshlangan. Birinchi buyurtmalar 530 ot kuchiga ega Mercedes-Maybach S600 uchun birinchi marta Mercedes-Maybach S600 bilan mavjud edi. (830 nm) va 7-oralig'i avtomatata. Va keyinchalik, 4,7 litrli "sakkizta" burma, 445 kuch va 700 nm vergulli s500 versiyasi, bu allaqachon to'qqiz tezyurtli avtomatik qutisi bilan birlashtirilgan.

Ikkala o'zgartirish ham orqa g'ildiraklarga olib boradi va yuztadan 5,0 soniyani tashkil qiladi (ikkalasiga nisbatan maksimal tezlik), 2015 yil iyulda Mercedes-Maybach S500 4Matice-ning to'liq g'ildirakli drayveri bilan versiyasini oldi, Avgust oyida buyurtma berish uchun 3 litr uchun 3 litr V6 sig'imga ega S400ning dastlabki versiyasiga aylandi. Keyinchalik bir metrli limuzinada, ikkita qo'shimcha yo'lovchilarni qabul qilishga qodir.

Rossiyadagi avtomobilning narxi maybach s 500 4Mik versiyasiga 9,250 ming rubl tashkil etdi - bu shunga o'xshash dvigatel bilan S-sinfning uzunligidan atigi 1500 mingta qimmatroq. 600 yillarning modifikatsiyasi 13,300 000 rubldan so'ralgan. Qo'shimcha to'lov, odatdagidek, 2000 000 rubl bo'lgan. Dastlabki, eng yaxshi mini manbadan ikki baravar qimmat bo'lishi mumkin, ammo 7,820,000 p versiyasidan S400 versiyasi so'ragan.

Yangilangan Mercedes-Maybach S

2017 yil aprel oyida Shanxaydagi avtosalonda Mercedes-Maybach S sscations sedans, shu jumladan "zaryadlangan" o'zgartirilgan 63 va s 65-sonli Mercedes-Maybax-ning dunyo premerasi bo'lib o'tdi.

Islohotdan oldingi avtomobildan yangi Maybach X222 yangi bosh optik va boshqa frontkalarni ajratish oson kechadi. Tekshiruvlar radiator panjarasi va chiroqlari, shuningdek, yangi g'ildirak disklari variantlari qo'shildi.

Tuzgichli pichoqlar bilan jihozlangan uch shirkli g'ildirak, shuningdek, old paneldagi ekranlar chizilgan. Shuningdek, Mercedes-Maybach S.8 uchun qulayliklarni boshqarish tizimi va yangi elektron yordamchilar mavjud - ular haqida ko'proq ma'lumot olish mumkin - ular haqida ko'proq ma'lumot olish mumkin.

Maybach S 560 modifikatsiyasi 4,0 litrlik v8 bilan jihozlangan 469 otliqni ikki marta nazorat qilish bilan jihozlangan. va 700 nm masofada joylashgan 700 nm (Xitoyda 680-sonli versiya) versiyasi (Xitoyda 680) - bu 630 va kuchli V12 ga teng, bu sycedes-Maybax slar uchun yaroqsiz yanada silliq ishlash.

Kompaniya ta'kidlashicha, har o'ninchi sinf xaridori Maybachning versiyasini tanlaydi va Rossiyada har to'rtinchisi umuman. Modelning asosiy bozorlari AQSh, Xitoy va Rossiya Federatsiyasi va 2015 yildan beri xaridorlar tomonidan 25 mingta avtomobilni o'tkazib yuborgan. 2017 yil yakunlariga ko'ra 692 kishi saqlanardi.

Yozning boshida tiklangan model uchun buyurtmalarni qabul qilish boshlandi va avgust oyida birinchi mashinalar dilerlarga kelgan. Soat 45 motivatdan iborat bo'lgan barcha g'ildirakli haydovchining narxi 8,760 000 rubldan 10 310 000 r gacha, shuningdek, birinchi mijozlar kamida 14560,000 ni olishni boshladilar.

Boshqa dam olish

Jeneva motor shousi bo'yicha taqdimotda "Mercedes-Maybach" S-sinf tomonidan yana bir bor yangilanadi, ularda bir qator stilistik o'zgarishlarni keltirib chiqardi, shunda mashina "insho" standart "insho" ni ajratish oson kechadi.

Bundan buyon Maybahim tez-tez vertikal qovurg'alar bilan radiator panjarasini, uning dizaynida 57 va 62-seriyani tashkil etuvchi. 20 dyuymli g'ildiraklar, shu jumladan cheklanganlar cheklanganlar uchun uchta variant qo'shildi.

Limuzin uchun qo'shimcha to'lov uchun ikki rangli tana rangi mavjud edi (to'qqiz kombinatsiyalar taklif etiladi), qorong'i soyalar ikki qatlamli lak va qo'lda konlarni qo'llash orqali erishilayotgan maxsus chuqurlikka ega. Variant aniq emas.

Mercedes-Baybach S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-sinfning S-sinfining 2019 yilida ikkita yangi dizayn sxemalarini taqdim etadi: Braun qora va qora rang bilan jigarrang. Teridagi tikuv mis, oltin yoki platina bo'lishi mumkin.