Bunday g'ayrioddiy loyihaning rivojlanishi va tashqi ko'rinishi dengiz dog 'bilan suzayotgan poseyaning keng tarqalganiga bog'liq. Kichik va kichik (cho'kindi 1,5 m), ammo 8-9 kishining uzoq masofali ekipaji uchun etarli darajada dengiz qirralari, XVIII asr boshlari - XIII asr boshlarida - Samolyot flotining hemasining ba'zi xususiyatlariga ega. . Shu bilan birga, loyiha zamonaviy materiallardan va korpusning dizayni, shuningdek bizning kunlarimizda ishlatiladigan texnologik texnikalardan foydalanishni ko'zda tutadi ...

Kemaning marjasi suzib yuruvchi flotning kemasozlik davrining asosiy xususiyatlarini hisobga olgan holda, "klassik" nisbatlar va qurollarning tamoyillari saqlanib qolgan. Qadimgi kunlarda kichik tomirlarning ustunlari ko'pincha bir parcha tomonidan tayyorlangan yoki ular yaxshi jihozlangan boshqa qismlarga berilib ketgan, ular 800-1000 mm dan keyin bo'sh (birlashtirilgan simli). .

Bir muncha vaqtdan boshlab, men uchun 48 kilogramm "titroq" bilan operatsiya, tramvaerga xochda, qayiqdan olib tashlangan, qayiqdan olib tashlangan va hokazo. Yomg'ir va shamoldan himoya qiladigan tejamkor dvigatelli bemalol suv almashinuvi bilan bemalol suv almashinuvi qayig'i. Shunday qilib, fotosurat va eskizda keltirilgan qayiq paydo bo'ldi, to'rtta urish bilan jihozlangan "UD-25" da sovutilgan ...

Faqat baliq ovlash, ov qilish yoki suvda dam olish uchun fermada qayiq kerak. Samolyot tarmog'i bo'lgan havosiz mintaqalarda kema aslida va suzuvchi biznesni ijaraga olish va chetlatilgan joylarda. Qanday qilib qayiqlar dam olish maskanlarida pul topishadi, bu hammaga ma'lum. Biroq, savdo klassifikatorlarida kichik tomirlar tartibga solinadigan narxlar, narxlar bilan bog'liq emas. Shuning uchun savol: umuman mumkinmi va qayiq o'z qo'llari bilan qanday mashhur bo'ladi. Birinchi savolga javob aniqroq: ha va bu ko'rib chiqilmasligi ancha oson. Yaxshi, keng, ishonchli va dengiz ovozi bilan qayiqdan, har qanday munosib xonada do'zax va stapelni suvdan olib tashlash mumkin. Va bu qanday - bu maqola.

Ushbu nashrga materiallar tayyorlashda, 1974, "Muammolar, qayiqlar va javoblar va javoblardagi qayiqlar va uy muharriri" kitoblarini tayyorlashda "O. Novak L. Cho'mirlar va javoblar" katalogini kiritishda "300 ta sovet" kitoblarini tayyorlashda. G. M.Amaka. L. Kemailding 1977 va "Kurbtov D. A havaskor binolari uchun 15 ta" L. Kemailding "2008 yildagi eng muhim ko'rsatmalarga chuqur minnatdorlik bildiradi. Bundan tashqari, ular rasmlarga mos ravishda, ular mos ravishda "H74", "H77" va "K." deb ko'rsatilgan. Nashrning yiligacha, shundan beri suv va shamol o'zgargan? Hozirgi kemalar xuddi shu qonunlarga muvofiq qurilgan va suzadi, faqat zamonaviy materiallar va kompyuter uskunalari ularni to'liq ishlatishga imkon beradi.

Uyushtirmoq

O'quvchi ehtimol allaqachon savollar deb nomlangan: juda sodda? Qurilgan - va yig'layapsizmi? Bo'rondagi xotinim, bolalarim, bolalar, yo'lovchilarim bilanmi? Vaziyatga qarab, siz qattiq korpus bilan qayiq uchun yo'l kerak bo'lishi mumkin. Hujjatlar va materiallar:

1. Qayiq faqat o'zingiz uchun, kichik noqulay suv ombori - tovarlar o'g'irlanmaganligini isbotlash uchun zarur bo'lganda, tovarlarni tekshirish. Kichik suv ombori hisoblanadi, unda qirg'oqdan olib tashlash 500 m dan oshmasligi kerak va qayiq faqat bitta;
2. O'z-o'zidan qayiq, suv ombori har qanday o'lchamda - qo'shimcha idishni (transport vositalariga bo'lgan huquqlarning analogini boshqarish huquqi va ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma. Bu mahalliy hokimiyat tomonidan mahalliy transport (suv) tomonidan tekshiriladi. Qayiqda belgilangan shaklda ro'yxatdan o'tish raqamini belgilash kerak;
3. Keyin, shuningdek, pp. 1 va 2, qayiq bepul yo'lovchilar bo'lishi mumkin - Hujjatlardan tashqari. 1 va 2 Hatto taxta va majburiy etkazib berishning minimal to'plami uchun har bir kishining qutqaruv qopqog'i ham quyida qarang;
4. Bir xil, ammo yo'lovchilar yoki yuk to'langan - qo'shimcha ravishda suvda yo'lovchi yoki yuk tashish uchun litsenziya;
5. Hammasi HPga muvofiq. 1-4, qayiqda suzish yoki suzish va motor, shu jumladan. To'liq favqulodda suzish bilan - qo'shimcha ravishda, yaxta bilan bog'liqlik yoki yelkan kemalarini boshqarish huquqi to'g'risidagi guvohnoma;
6. Qayiq serial emas, balki kichik suzish huquqi uchun litsenziya.

Aytish kerakki, PP buzilgan holatda buzilishlar haqida aytilgan. 1-3 massiv bo'lib, ularda kam bo'lmagan joylarda - bemorlar. Suv inspektsiyasi yuridik shaxslar yoki u erga borish uchun tashkiliy va texnik imkoniyatlar mavjud emas. Shuning uchun, kemaning egasi yoki uning jinoiy javobgarligi haqidagi da'volar faqat baxtsiz hodisa oqibatlaridan boshlanadi.

Ha nima va nima emas?

Kichik tomirlarning dizayni hisobga olinmaydi, ammo prototipni tanlashda muxlis bilan yangi kelgan izni kuzatib borish kerak. Uy qurilishi qayig'i nimani qondirishi kerakligi haqidagi mulohazalar:

1. Qayiq tasdiqlangan loyihada va / yoki kema nazariyasi, kemasilding va yuk tashish qoidalarini hisobga olgan holda, tasdiqlangan loyiha asosida qurilishi kerak.
2. Qayiq ishonchli bo'lishi kerak, i.e. Belgilangan, bardoshli, yorqin, kenglikli, keng vazn va balandligi, belgilangan tartibda va shu bilan birga hayajonli, daryoda oqimida va nozik suv ombori bilan boshqariladi;
3. Egasi egasi uchun uni qirg'oqqa tortib olish yoki suvga olib borish uchun qayiqni osonlikcha bo'lishi kerak va voyaga etmaganlar transport uchun yumshoq bo'lishi;
4. Qayiq qurish texnologiyasi maxsus malaka yoki ishlab chiqarish uskunalarini talab qiladigan operatsiyalarni o'z ichiga olmaydi, balki yangi kelganlar va ushbu holatlarda mavjud bo'lgan standart materiallar va ishlab chiqarish usullarini va ishlab chiqarish usullarini va ishlab chiqarish usullarini va ishlab chiqarish usullarini va standart materiallarni almashtirishni va moddiy materiallarni almashtirish kerak;
5. Qayiq yaxshi yurishi va Payg'ambarlardagi to'lqinni ushlab turishi maqsadga muvofiqdir, dvigatel va yelkanga ega - yoqilg'i va to'liq foydali dam olish uchun;
6. Qayiq qurish qiymati minimal bo'lishi kerak;
7. Agar qayiq suv havzasidan uzoqda saqlansa, u karton Sudlarga bo'lgan talablarga javob berish juda istaladi, i.e. Yo'lovchilar avtomobilining yuqori magistralida tashishni tan oldi.

MATERIALLARNING NARXIFALARIDAN FOYDALANUVChI FOYDALANUVChILARI, birinchi kema uchun eng maqbul tanlov shafiltrdan qayiq bo'ladi. Kengash taxminan turadi. Ikki baravar arzon, ammo u bir vaqtning o'zida og'irroq bo'ladi va quyida po'latdan yasalgan ingichka tubsiz pastki qismidan kamroq davom etadi. Uy qurilishi shisha qayiqlar yo'llari va qurilishda murakkab, ammo ishonchli va bardoshli. Ushbu shartlarni hisobga olgan holda, u endi ko'rib chiqilmaydi:

• Barcha metall payvandlangan va shirkatlangan qayiqlar.
• Yopishqoq kemalar.
• Kichik yurish katamamanlari.
• Polifoam qayiqlari, ponton idishlar, pontonli qayiq va xamirni shaklda va boshqacha xamirlar. Ekzotik.
• Shishiriladigan qayiq.

Bunday "parvarish" uchun asoslar quyidagicha. Transport inspektsiyasi organlarining barcha metalli kemalar tekshirilmagan va keng qamrovli sharoitlarda texnik jihatdan imkonsiz bo'lganligi sababli ro'yxatdan o'tilmaydi.

Gliserning qurilishi boshlang'ich uchun emas. To'liq vaqtli dinamik yuklar yuqori, birinchi qayiqingiz hali ham yaxshi suzayotganiga ishonch hosil qiling. Aytishim kerakki, uyda bir oz tajribaga ega bo'lishim kerak, uyda dvigatel ostidagi kichik to'lqinda suzadigan qayiq kartonini qurish mumkin, masalan, dvigatelning atigi 3,5-6 otasi yo'l. Video.

Videosi: uy qurilishi qayiqi va uning sinovi

Kichik katamaran va u o'quvchiga ma'lum bo'ladi, teng sig'imga ega bo'lgan qayiqdan ko'ra qurish va u uchun materiallarni tanlashda cheklovlar yumshoq; Masalan, siz ko'pikdan keng foydalanishingiz mumkin. Katamaraning ko'prikida (suzuvchi uy-joylarni bog'laydigan platforma), siz xohlaganicha tura olasiz, tura olasiz, yura olasiz, yiqilib tushing, u erda siz chodirni qo'yishingiz va hatto kabobni tayyorlashingiz mumkin. Biroq, Katamman qayiq emas va o'z-o'zini o'zi yaratgan katamaraning masalasi alohida e'tiborni talab qiladi.

Qayiq asosiy materiallardan ekzotik, shunchaki xavflidir. Masalan, ko'pikdan Monokpus qayiqi - suzish uchun yaroqli narsa bo'ladimi yoki jundan-qur'a tashlash uchun mos keladigan narsa - bu oqim yoki shamolga qadar kuchli raftdan tashqari.

Amal qiladigan qayiqlar uchun ularning o'z-o'zidan, ishlab chiqaruvchilarning yuk tashish suv ombori bo'yicha ishlab chiqaruvchisining sertifikatini taqdim etish, shundan so'ng, suvni tekshirish unga barmoqlar orqali ko'rinishi etarli darajada ekanligini tushuntirdi. yon tomonda. Biroq, uy qurilishi shikastlanadigan qayiqlar hech qanday tashvishlanmaydi.

Biroq, ishonch hosil qiluvchi qayiqning naqshlariga qarash kifoya qiladi (qarang.) Qattiq va ishonchli qayiqni qattiq va ishonchli qayiqni qurishdan ko'ra, u qattiq va ishonchli qayiqni qurishdan ko'ra ko'proq qichqiradi tanasi va yumshoq plastik qayiq uchun yuqori sifatli materiallar eng yaxshi kontrplak va epoksi elimidan ko'proq xarajat qiladi.

Ammo eng muhimi: maxsus jihozlarsiz xavfsizlikka oid sharsimon xamirga olib kelmasdan, odatda imkonsiz. "Kauchuk tasma" bir puflagani: to'satdan yonma-yon, siz pastga, qirg'oqqa tortmaysiz, yoki suv ombori kuchli Zaros - Siz o'z hayotingizni ruhiy jihatdan undashingiz kerak. Uning oxiri yaqin.

Eslatma: Agar siz, albatta, qayiqingizni qurishni xohlasangiz, lekin elim, uni ... suv quvurlarini kesish yaxshiroqdir. Siz bunday qayiqni urmaysiz va xaltada yashirmang, ammo u aniqlanmagan bo'ladi. Qavat PVX quvurlaridan qanday qilinganligi, quyidagi videoga qarang.

Video: PVX quvurlaridan uy qurilish qayig'i

Nima qilsa bo'ladi?

Ishlab chiqarish sharoitlarini qurishni talab qilmaydigan kontrplak va taxtalar dizayni juda ko'p; Asrlardan beri odamlar suzib ketmoqdalar. Novice kestiribbilder ushbu Mumyitolda qanday navigatsiya ekanligini hal qilishga harakat qilaylik. Masalan, kanoeda (POS. 1-rasm) qayiqlar (POS. 1-rasm), Kayak, Bajdara yoki mahalliy Omomoxy juda vayron bo'lib, juda sodda va bir vaqtning o'zida haddan tashqari shamerlardan qo'rqmaydi. Biroq, ular rahbariyatni menejment ajoyib san'atdir. Yangi boshlanuvchilar orasida cho'kib ketgan tokchalar soni bo'yicha kanoeda qayiqlar kichik tomirlar orasida reytingning yuqori qismida joylashgan. Bundan tashqari, qattiq bezakli bunday qayiqlar texnologik jihatdan murakkab, chunki Ularning ikki tomonlama egri tutqich.

Rossiyaning Fofan (POS. 2) bu amerikalik Dori-dan unchalik afsonaviy emas, lekin juda mos kelmaydigan, keng va yashil rangni boshqarishi mumkin. Burundagi burma fofanni yaxshi yuklar va "hayratlanarli" tanasi bilan birga, kuchli va yutib yuborilgan transomni juda tezda, 20 km / soat yoki undan ko'proq olib keting, juda kuchli o'tish davridagi vosita (yarim massiv) rejim. Ammo, biz ko'rib turibdiki, Fofanning droperlari ham ikki yo'l bilan egilib, bu juda qiyin: FUFanni bo'yash uchun sizda kamida 2-3 kuchli dehqonlar kerak.

Baliq ovlash qayig'i rus tilida (POS. 3; Ruscha, chunki Amerika qayiqlari bor-tuzish ding bor, pastga qarang) oson, ammo yana ikki tomonlama egma bolalar bilan. Xuddi shu narsa dengiz yelkanli qayiqiga ham tegishli. 5 - 4 ochko to'lqinida kurkada doimiy ravishda dam olayotgan bo'lsa ham, uni yolg'iz qirg'oqqa tortish mumkin.

Bir marta bo'ling!

Shunday qilib, biz hali bir homeadir qayiqdan bir-biriga urg'u berishni hal qildik: uning achkilari bitta egrilik, i.e. Shakllantirish sirtli tanasi egri samolyot bo'lishi kerak. Kichkina jim ichki suvlar uchun eng maqbul tanlov qayiqda yassi kvartira tipidagi skytisiya bo'ladi. 5. Bunday sharoitda skitiyaliklar ishonchli sudlar ekanliklarini isbotladilar. Bundan tashqari, qayiqlar arzon, qurish oson, oson: galvanizli 4 metrli Scitty, bir kishini ko'tarishi va yopishtirishi mumkin. Ushbu suzish sharoitlari uchun qo'shimcha ustunlik - Scythollar haddan tashqari suv havzalarida va o'sib bormoqda. Suv yoki yalang'ochlar ularni tortib olish uchun emas.

Eslatma: Umumiy e'tiqodga zid, skag'a qayiqi yelkan ostida mukammal ravishda yurish mumkin, quyida ko'ring. Ammo faqat tinch suvda! Skitning hayajonlanishida, har qanday kichik bir tekis tubida xavfli bo'ladi - to'lqin pastki qismida kesayotganda, idishni kursdan yasalgan va ag'darishga urinish.

Qovurishning ba'zi qiyin sharoitida, 2-3 ballgacha bo'lgan hayajonga ko'ra, eng yaxshi qayiq qayiq bo'ladi. Ding turida burun burchpiigel va darvozabonni tan olish oson, POS. 6. Ikkinchisi tezda to'lqinni olib tashlash imkonini beradi va pylon sig'imi umumiy o'lchamdagi va ularning Dinggining o'z vaznini deyarli rekord darajaga qo'yadi. Buning uchun Dinggi aholining eng mashhur dam olish kunlari qayiqdir: yuqori magistralda 2-3 mahalliy chok yo'lovchilar avtomobilining o'lchamlariga mos keladi va 50 kg dan kam vaznli. Texnologik jihatdan, Dinggi Skifga qaraganda ancha osonroq - uni tikish kontrplaki tomonidan yig'ish mumkin (pastga qarang) shunchaki kvartiradagi polda.

Yelkan ostida Dinggi (POS. 7) juda xavfsiz, ammo juda ikki marta, shuning uchun yelkanlarda boshlang'ich suzish uchun ajoyib kema. U buni qanday boshqarishni o'rgandi - plitka / boshqaruvga va katta yaxta qopqog'iga o'tish mumkin. SSSRda o'sptklublarda o'spirin kadetlarini tayyorlash, "oltin baliq" shutbotlari "oltin baliq" keng qo'llanildi.

Eslatma: Dengiz bo'yidagi joylarda ko'pincha dengiz to'lqinlarini qondirish mumkin. Tashqi tomondan, ular Fofan bo'ylab kasallarga o'xshaydi (POS. 8), lekin aslida gidrodinaliklar va ularning uy-joylari mexanikasi - bu ariza nuqtai bilan deyarli dinggi bilan bir xil.

Nihoyat, dengizda yoki katta ichki ko'lda yashasangiz, siz katta suvni bilasiz va nihoyat o'z qo'llaringiz bilan qayiqni qurgansiz, tanlovni Dori-da to'xtatib qo'yishingiz kerak. Qayiqlar Dori - haqiqiy okean. Newundendlend baliqchilari baliq ovlashdi va baliq ovlaydi va qirg'oqdan 400 km. Dengiz dengizi va doryonning ishonchliligi - bu fenomenaldir: shafqatsiz bo'ron katta ishonchli kemalar tomonidan qulab tushganda, Dori shu suvda bir xil suvda qaytganida uyga qaytgan.

Dori qayiqlari 2 ta modifikatsiyalarda ma'lum: to'pni toza va suzib yurgan holda (pos. 9). Bankni boshqarish uchun siz bolalikdan birlashtirilgan vahshiy bo'lishingiz kerak, chunki Ularning statik barqarorligi past. Dori suzuvchi Dori unchalik injiq emas, uni qanday boshqarishni o'rganing, bu yangi kelgan narsalarga qodir, bu yelkan ostidagi kema harakatining poydevorini biladi. Bundan tashqari, yelkanli Dori motorni quduqda o'rnatishi mumkin. Kemani motorli yaxshi bilan jihozlash, albatta, turder motorini kuchaytirishdan ko'ra murakkabroq (pastga qarang), ammo dvigatelni va vintni shikastlanganda va suvda dvigatelni ta'mirlash, qismni olib tashlash mumkin qo'rquvsiz vosita.

Azbutny haqiqatlar

Qayiqni to'g'ri qilish uchun siz ushbu suzuvchi sharoitlar va uning loyihasi uchun pul uchun mos keladigan texnik jihatdan malakali tanlashingiz kerak. Loyihani tanlash uchun siz kichik sudlarda kema, kichik kemasilding, yuk tashish, yuk tashish va dengiz amaliyotining asoslarini bilishingiz kerak. Shuning uchun, keling nazariyasidan boshlaylik.

Xost

Qaytish tomirining og'irligi FR Made raqami tomonidan belgilanadi. Jismoniy jihatdan bu shuni anglatadiki, Frning ko'payishi bilan tomirning burun to'lqini uzunligi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda:

Shu bilan birga, dvigatelning kuchi yoki yelkanlarning novdalari uni ushlab turish uchun sarflanadilar. Motor "zhora yoqilg'isi" rejimiga o'tadi, shu bilan birga uning resursini yoqib yuboradi va yelkan odatda Fr\u003e 0.3-da kemani tortolmaydi. Bu yerdan muhim xulosa: qayiq tezligini oshirishga urinmang, unga juda kuchli motorni qo'yib. Faqat xavfli suzish va pul behuda bo'ladi. Agar kema loyihasida tavsiya etilgan dvigatel kuchi ko'rsatilmasa, uni jadvalda aniqlash mumkin. izda. Anjir.

Bu holatda juda katta harakat, shuningdek FR qiymati ham xavflidir: qayiq qo'shni to'lqinlarning tizmalariga osilgan yoki burun to'lqinidan orqaga o'girilib, suvga olib tashlanishiga harakat qilishi mumkin. Agar burunning oldida to'lqinlarni kesib tashlasa, gazni keskin tiklansa, qayiq keyingi to'lqin bilan ozuqa bilan to'ldiriladi: to'lqinlar natijasida ularning qonunlarida harakatlanadi.

To'lqinni shakllantirishda haydovchilik vositasining oqim tezligi nafaqat uzunlikka, balki shakllangan to'lqinlarning balandligidan ham bog'liq. Bu, birinchi navbatda, kema uzunligi uzunligi kengligi (qoidasi ishlamoqda »), ammo shu bilan birga uning ko'ndalang barqarorligi va boshqaruvi pasayishi. Ikkinchidan, korpus binosining binosini oqilona qurish: uning tarqalishidan tortib olish imkon qadar keng tarqalgan bo'lishi kerak. Uchinchidan, vnakroy trim (POSga qarang. 2 va 4-rasmda qayiq turlari bilan). Turli suv qatlamini yaratishning qirralari burun to'lqinini juda ko'p bermaydi. Aytgancha, Djakkarov va Schekekarovning vikinglari bo'yicha ajoyib harakatlarning ajoyib harakatlaridan biri. Afsuski, vnakroyni aniqlash texnologik jihatdan qiyin, suvlarga ta'sir qiladi va shuning uchun muntazam ravishda tekshirish va parvarish qilishni talab qiladi.

Barqarorlik

Kemaning barqarorligi statikani ajratib turadi (to'xtash joylarida) va jo'nab ketishi. Tanlovning kesish nuqtasining o'zaro ta'siri bilan tomirning barqarorligi aniqlanadi, uning kuchi tortishish markaziga qo'llaniladi va kamayish kuchi C - kemasozlik markazining "C" geometrik markazining "C" ga egalik qiladi kemani.

Barqarorlik miqdori g tortishning markazi tepasida minetent m (rasmga qarang). G Yuqoridagi katta miqdordagi kattalar juda yorqin bo'ladi, ammo juda qattiq silkitib, o'tkir taxtalar, i.e. Haddan tashqari yorqin. Rulning burchagida doimiy o'sish bilan, gravity markazidan birinchi bo'lib "qochib ketadi", keyin orqaga qaytish. Agar g dan past bo'lsa, chayqalish va oqish kemasi oqib chiqadi. ACC. Dok sudlari uchun burchakli burchak quyosh botishi burchagi deyiladi. Nashr qilingan tomirlar uchun tanqidiy rulon shunday bo'ladi, unda kema bortda turadi. Keyin th quyma burchak deb ataladi.

Barqarorlik qoidalari Kuba qonunining ta'siriga bog'liq. Kichik tomirlar uchun, bu bir tomondan, yomon, chunki Kichkina tomirlar bir xil nisbatlarga qaraganda kamroq tabaqalanishga aylanadi. Agar 5 metrli qayiq tanqidiy rulon bilan kelsa, unda 20 metrli shoonerning rulosi xavfli bo'lmaydi va 70 metrlik "Barca deyarli buzilgan. Bo'rondan qutulmoqchi bo'lgan dengiz kemasining askarlari "yelkanlar, qancha mastlarga bardosh bera olishlari mumkin", deb buyurilganlarida, ular nima qilganlarini bilishgan. Boshqa tomondan, xuddi shu sababdan ko'ra ko'proq yoki kamroq to'g'ri qo'zg'alish kemasining dinamik barqarorligi yanada statik bo'ladi. Qayiqqa, to'xtash joyida sovuqlashib, borib qulab tushdi, konstruktor qarama-qarshi ma'noda sinab ko'rilishi kerak.

Boshqarish qobiliyati

Kema rulni ishlov berishdan yuz o'giradi, deb o'ylang, noto'g'ri. Kema burni ostidagi qarama-qarshi suvni aylantiradi va rulni faqat uni almashtirishga yordam beradi, rasmga qarang. o'ng tomonda. To'g'ri, asl manba muallifiga tegishli bo'lgan holda, noaniqliklar embrion edi: KTning og'irlik markazi sifatida, aslida OXSning asosiy samolyotida aylantirish markazini proektsiyalash (pastga qarang). Demak, ham muhim xulosa: Agar qayiq yomon nazorat qilinsa, rulda juda ko'p gunoh qilmang. Uning maqbul maydoni - taxminan. Ishning asosiy qismining 3%, I.E. eng keng qismi bo'ylab. Tekshiring va, agar u mos bo'lsa yoki biror narsa ish qilmasa yoki loyiha ahamiyatsiz bo'lsa.

Rangning holati CT va C ga nisbatan qo'llaniladigan kuchlarning bir necha lahzalarining o'zaro ta'siri bilan belgilanadi gorizontal. KT rulosi bo'lmagan mukammal boshqariladigan idishni aniq birlashtirilgan C dasturida joylashgan. Shu bilan birga yana bir muhim xulosa: rulon bilan olib ketmang. Ishqiy, balki xavfli, chunki Tishish xavfini kuchaytiradigan idishlarning pasayishi.

Yelkan ostida uring

Backtser ba'zan: "Yelkanli yaxta - bu samolyot, bir qanot, uning qanoti va boshqa suvda. Umuman olganda, bu to'g'ri. Qishloq dengizidagi kemaning harakati tamoyillarini tushuntirgan sxemalar, anjirga qarang. U erdan, yelkan ostida shamolga qarshi turishingiz mumkinligi aniq. Eng muhimi muhim narsa - CPU va CBS vertikal bilan keskin ajratilgan bo'lib, u juda ko'p vaqtni yaratadi. Xulosa: agar suzib yurgan qurollar loyihasi taqdim etilmasa, "Samopal" ni qo'ymang. So'nggi chora va juda qulay sharoitlarda siz bir-ikki quvnoq va kiyim-kechak yoki kiyim-kechakdan suzib yurishingiz mumkin. Masalan, dvigatel uzoq, uzoqqa, kuchdan tashqarida, ammo shamol zaif o'tib ketadi va hayajonning kuchayishi ahamiyatsiz.

To'g'ri ishlab chiqilgan kemaning yelkalari va lateral qarshiligi kuchlarining o'zaro ta'siri uni shamolga olib borishga intilayotgan bir lahzani yaratadi. Burunni shamolga aniq aylantiring. Bu bir tomondan yaxshi, chunki kema ishlamayotgan bo'lsa, u eng kam xavfli bo'lgan burundagi to'lqinni oladi. Ammo ikkinchisida, agar CPU CBS-dan juda ko'p o'tsa, kema umuman qiyin yoki boshqariladi: u shamolga olib boriladi, na eshakka o'xshab qolmaydi; Bu erdan yaqin atrofdagi muammolarga.

Ushbu ish shamol va protsessorga nisbatan kursda o'zgarishlar natijasida murakkablashadi va CBS o'zgartiriladi. Agar CPU CBS ortida qolayotgan bo'lsa, idish shamolga boradi ("" "Bu" unga ovqatlanish kerak ", deb tahdid qiladi. Demak, eng muhim xulosa: dengizni to'g'ri bilmasdan, yelkanlar bilan tajriba o'tkazmang! Zulmli suvda kuchli shamolda "ortiqcha burilish" qilish xavfi!

Yuqori boncuklar oralig'ida joylashgan kemada kemaning yelkanlari ostidagi va tiklangan qurollar ostida maxsus ishlab chiqilgan, ko'tarilgan kemalar ishlatiladi - kattalar o'ralgan quduqlarga joylashtiriladi. o'ng tomonda. Agar loyihada suzish bo'lsa, lekin shafqatsiz - Broxus, savodsizlar yo'q. Keyin, ba'zi havaskorlar paekil va bo'ylamasiz tubidagi taxtadan yassi osti kemasidan, ya'ni pastki satrlar deb ataladigan joyda noto'g'ri (aslida belgilangan holatga ega) ). Texnik jihatdan samolyotda qanotlarni kesish yoki ularni, dum va jet dvigateli avtobusga moslashtirishga harakat qiling.

O'QITISh VA O'RTATLAR

Kemaning asosiy o'lchamlari va xususiyatlari POS-ga beriladi. 1-rasm va pos uchun. 2 - uning nazariy rasmining asosiy samolyoti. O'rta tekisligi maxsus nishon ikonkasi bilan ko'rsatilgan. POS. 3 ta nazariy rasm chizilganligini ko'rsatadi. Diagonallarning kesishishi va Rybinning qurilishi kichik miqyosda amalga oshiriladigan etarlicha katta kemalar chizmalarida, liniyalar tasodifini yarashtirish uchun ishlatiladi. Rybin o'rniga kichik tomirlarning nazariy rasmlari bo'yicha ular ko'pincha satrda joylashgan chiziqlar yig'ilishini berishadi.

Nazariy rasmni ko'rib chiqing, Fransua ushbu kemani qanday raqamlashi mumkinligini taxmin qilish mumkin. Masalan, POS uchun qayiq. 5 - yarim qavatli. Keyin chizilgan chiziqlar tasodifini tekshirishingiz kerak:

• DP dan DP-ga masofa Simiderlik prosivida MARK ACCga ishning proektsiyasi bo'yicha DP chizig'iga to'g'ri kelishi kerak. OP ko'rsatkichlari. Hisobni hisobga olish, chunki Global va bo'linishlar naqshlari uchun zarur bo'lgan tanani proektsiyalash ko'pincha kattalashtirilgan shkalada beriladi (4 ga qarang).
• Batok-dan bo'lgan masofalar, ODning dp ga parda parallel ravishda DP ga parallel ravishda DP ga parallel ravishda taqsimlangan tekislik va suv liniyasining chiziqlariga teng bo'lishi kerak.

Keyinchalik kemaning muammolarini baholash kerak: Trapzeziy usulida tramvaylarning ajralishlari va "ACC" segmentlari bo'ylab o'tkaziladigan qismlar va segmentlar bo'ylab ko'rsatilgan. Uzunlik vertikal o'qdan keyin kechiktirilgan, rasmga qarang. Segmentlar orasidagi masofa (bir xil miqyosda) - bu bitta zinapoya, i.e. Bo'linishlar tomonidan bo'linma orasidagi masofa. Segmentlarni hibsga olish, t. Qarangning ekinlari tananing ma'lum bir yarim silliqligini hosil qilishi kerak.

Aviatsiyaning bo'sh joy qoidasini qo'llashga o'xshash bo'linishlarda kuchliroqlarni yaratish. Ammo, birinchi navbatda, izrenka qilinadigan suvda uning harakati mutlaqo emas, balki har qanday tezlikda ta'sir qiladi. Ikkinchidan, kema tanasi qisman suvga kirib boradi, shuning uchun qabrlarni harakatda va bosim o'tkazmaydi. Shuning uchun, qichishish yarim tomirga o'xshash bo'lishi kerak, ammo artilleriya predmetile singari tiklanish shaklining jismlari. Chiroqlar shundaki, shoxchalar tomonidan quriladi, shunda kema yurti va keng qurilish uning yaxshi ishlashi haqida aytadi. "Dum" orqa testlari, folbinning sezilarli darajada o'sishi haqidagi "kalit", ammo bir vaqtning o'zida o'sish tendentsiyasi haqida.

Eslatma: Splint aktivlaridan tashqari, nazariy tuzilishning ayrim tranzitmasiga tegishli, anjirga qarang:

Materiallar

Daraxt va kontrplak

Qayiq uchun asosiy tarkibiy materiallar ba'zi bir dastlabki tayyorlikni talab qiladi. Yog'och kemasi iloji boricha yonib turishi uchun yog'och materiallari birinchi bo'lib yog'och uchun eriydigan antiseptik (biocide) tomonidan so'riladi. Yog 'emas, havoda emas!

Franeru, shu jumladan. Suvga chidamli, oraliqli quritgichlardan qochish uchun oraliq quritgichlar bilan bir nechta usulda singdirasiz. Oxir oqibat, faqat suv o'tkazmaydigan elim va shpon shu kabi yog'ochdir. Biozidni hal qilish va yog'ochning shishishini kamaytirish uchun materiallar 2-3 marta suv polimer emulsiyasini singdiradi. Agar loyiha boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, qayiqning qayiq tomonining qalinligi 4 mm dan 4 mm gacha, shuningdek, 6 mm va 12 mm dan tranzom uchun olinishi kerak; Daraxtning zoti va sifatiga qarab taxtalar, uch baravar kvadrat hosil. Radimiy tillardagi yog'och qismlarni to'g'ri yopishtirish usuli va Radive-ning Radive-ning rozeti yuqorida. Ular qurilishdan farq qiladi!

Kontoykove varaqalarining o'lchami 1550 mm dan ortiq miqdorda topish qiyin, shuning uchun ular AQShda ulanish bilan kerakli uzunlik chizig'ida oldindan yopishtirilganlar, - dedi. Kontroverning tasvirlari haqida qanday ma'lumot olishni o'rganish mumkin emas, shuning uchun kesish uchun mashq qilish. Mo'ylovni samolyotda mo'ylovning sug'urtasini aniqlash mumkin, ammo zımparadagi maydalash yoki silliq barlarni olib kelish uchun. Choyshablarni epoksi elim bilan elim. Burisning sifati tekshiriladi. Yo'l:

• OKning kengligini kesib oling. 10 sm. Deyarli har doim mumkin, chunki Egri chiziqlar bilan kesilgan.
• Ushbu guruh uzukka olib boradi va kontrplak portlashguncha uni tortadi.
• Agar bo'g'im - bu sifatli bo'lsa, unga hech qanday joyda yorilishi kerak, bundan tashqari u.

Qizil tirnoqlarda qayiqlar to'plami (ular uchun teshiklar uchun teshiklar kerak), galvanizli yoki konus vintlari uchun hosil bo'ladi. Qizil devorli mixlar tishlanadi va yuvinadi; Galvanizli egilish. Vintlar ostida teshiklar tomonidan burg'ilanmoqda; Ularning o'lchamlari, mixlar va mahkamlagichlar bilan ishlashning fokuslari, rasmga qarang.

Eslatma: Yaqinda ko'plab sevuvchilar mebel viniyesida qayiqlarni yig'ishadi - mebellar, kabinetlar, oshxona burchagi va boshqa narsalar va boshqalar. Ushbu qayiqlarni suzayotganini ko'rsatmoqda, lekin uzoq vaqt davomida ularning ishonchliligini baholamoqchi emas.

Fiberglas

Fiberglaz epoksi elim bilan urilgan, kichik kemada keng qo'llaniladi. Ammo bu va shikoyatlar va shikoyatlar: ular aytishicha, kuzgi hech qanday narsa emas. Buning sababi fiberglazni yuvish va to'qishdan oldin, shishachalarni qoplaydigan kerosin. Fiberglasdan olingan kerosin suvda qaynatilgan holda olib tashlanadi. Yonishning iloji yo'q, mato mo'rt bo'lib qoladi! Fiberglasni kamida yarim soat davomida toza idishlarni qaynatamiz, keyin idishlarni butunlay salqin, kerosin qobig'ini suvdan olib tashlang va shundan keyingina shisha tolali shishadan olib tashlanadi.

Fiberglaz va yog'ochda fiberglas bilan ishlashni davom ettiradi. Ekstruide ko'pikli EPTlar to'plamining tafsilotlarini eslab, uning vaznini biroz oshirib boradi va bir-biriga ishonchli kemani tikish va to'liq ishonchli kemani tikishdir. Qavslar mis simdan diametri 2-3 mm bo'lgan; Ularning ostidagi bug 'bosqichi - 40-60 mm. Oldin yugurish, epoksidagi kontrplakdan tikuvchilik texnologiyasi quyidagicha:

1. Qismlarni nafaqasiz kesib oling;
2. Qisqalar nikohdan titragani uchun 1,5-2 mm kengligi.
3. Agar pastki qismi uning qismlari bilan tikilgan bo'lsa, Killeklocks-ga bo'sh joy qo'ying (pastga qarang) va bortda tiking. Yassi tubdan darhol gadgetlarni joylashtiring, tikuv
4. Tana uylarini namoyish etish (shuningdek, quyida qarang) va ichki elimni ichkaridan quying;
5. Yopishqoqni muzlatib qo'yish uchun, tikuvlar 3 qatlamli shishadan 3 qatlamli tolali tolali. Shtapellarni olib tashlash kerak emas: Birinchidan, ular bilan tiyish kuchliroq bo'ladi, ikkinchidan, qavs suvlari manbasidan teshiklarni qoplaydi;
6. So'nggi o'lchamlar qotib qolganda, transomlar (trum) xuddi shu tarzda yopishtirilgan;
7. Killeklov (Kozelkov) uyni olib tashlang, qavslarni yuving va 3 qatlamli tolali tikuvlar bilan qoplangan;
8. Lagerlarga, pichirlash, qutilar, banklar (kurslar), Bredatuk (pastga qarang), bu loyihada zarur bo'lgan plank, xususiy bar va boshqalar;
9. Mashina suv ombori va bezash.

Qayiqni qanday qilish kerak?

Sham

Qayiqlar, kartani tirnashuvlari va skitiyaliklar tomonidan ko'pincha ularning tafsilotlari keltirilgan. Bunday holda, qayiq Killeblocks yoki bolalar uchun tikuvchilik orqali yig'iladi. Quruq holatda boshpana berish shablon naqshlari va vaqtincha o'rnatiladigan kosmiklar yordamida intensivlashtiriladi. Vebetkalar varaqlari kabi choyshabning sirlari, eng yuklangan va shikastlangan, burniga yaqinroq.

Qurilish

To'liqroq qayiqning ko'rinishi, tikilgan, bitta egrilikni saylash qobiliyati o'rmon ishlab chiqaruvchisi bilan boshlanadi (pastga qarang) va tanlab olish ramkalarini yig'ish. Ko'pincha plyvuddan chiqib ketgan, ko'pincha mushrgarchilikni kesib tashlaydi (ularda 2-3 ta), ammo bu holda juda qimmatbaho materiallar ketadi. Qisqichbaqasimon plazidlar yig'iladi, i.e. 1: 1 da nazariy rasmlarning prognozlari qaysi tekis tekislikda uzatildi. Agar qayiqlar oddiy bo'lsa va bir nechta joylar bo'lsa, faqat tananing proektsiyasi plasga o'tkazilishi mumkin. Spline ramkalarini yig'ish usullari, kuch, murakkablik va vazn ko'tarilishi kabi, rasmda beriladi. Kiil va torlar yaqinidagi grogonlar oldindan tanlanadi.

Bundan tashqari, spline ramkalari ramkaga qo'ydi (POS.), vertikal, zinapoyaga qo'ying, qotillar barini mahkamlang, (pastga qarang), Xususiy bar va torlar. Shundan so'ng, uy-joyning to'plami tekis bar kabi kichikdir (POS. B). Birinchidan, Makovki tayinlangani, qaynoqqa solish bo'yicha qo'llanmani yaratish uchun, u bilindrga zarar etkazishi; Ikkinchidan, ikki tomonlama egrilik va ACCni tekshirish. Hidliberlarning pastki qirralarini substrat Keyin gözürmışırığının, Kildan (quyidagidan ancha past). Shundan so'ng, korpus ramkadan chiqariladi, to'ldiradi va jihozlandi.

Eslatma: Ba'zi bir sevuvchilar erkaklar kemasozlik qoidalariga qarshi chayqalib ketadilar, terining kesilgan kartonining varaqlariga qazilgan joy bilan terini kesishni olib tashlaydilar. Nazariy rasmda geometriya bilan og'riymaslikning hojati yo'q va hech narsa suzuvchi kemalar suzmaydi.

Burun

Foreveland - bu ishning eng yuklangan va mas'uliyatli qismi. Nazrorlanmagan boshpana xavfsizligi qoidalaridan biri o'qishdir: agar xavf-xatarni oldini olish mumkin bo'lmasa, uni burunga olish kerak. Shuning uchun, hujumchi qayiq ishlab chiqaruvchisi to'liq javobgarlik bilan hisobga olinishi kerak.

Kamarlarning tarkiblari anjirda beriladi. Qattiq chirigan yog'ochdan yasalgan quvurlar ustasi suv oqishini oldini oladi. Ishonchlilik nuqtai nazaridan ushbu dizaynlar taxminan bir xil. Soxta burun kamari qayiq kartalarida tor tebli bilan qo'llaniladi.

Hayajonlanishda va to'siqni kuchaytirganda, ildiz uy-joyni tarqatishga intilayotgan katta dinamik yuklarni boshdan kechirmoqda, shuning uchun u BRESHUK tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Cho'kindi kemasmalari ko'pincha ularni e'tiborsiz qoldiradilar yoki nima ekanligini bilmaydilar; Bu jihozlarning loyihalarda ko'rsatilgan muddatlardan ancha kamroq xizmat qiladigan muhim sabablardan biridir.

Qattiq

Set-ning etarlicha mas'uliyati cheklangan qismi, ayniqsa qayiq uchun va motor uchun - tramvaer. Motor ostida 10-12 otgacha uzatish dizayni Dana rasmda. o'ng tomonda. General, kuchaytirish bilan, transomning qalinligi 40 mm dan. Ehtimol: Ba'zi shartli motorlarning o'rnatilgan motorlarining o'rnatish qisqichlari 50-60 mm gacha o'zgarmaydi.

Optimal bo'lmaslik

Suvda sodir bo'lgan hodisalarning og'ir oqibatlaridan qochish uchun radikal vositalar - optimallashtirilmagan qayiq. Omonsiz kemani 0,5 tonnagacha 0,5 tonnaga etkazish kerak: banklar ostidagi banklar ostida va ichkaridan ko'pik bloklari qadoqlangan; Keyin, burun va qattiqqo'lda, siz "ACCE" ni kuchaytira olasiz. Yaxshi, ahvidi va ularni ko'pik bilan to'ldiring. Kubda zararsizlantirilmaslik bloklari hajmi. M v \u003d 1,2w (1 + R) formulasi bilan hisoblab chiqiladi, bu erda Toza suvning zichligi, team ko'pikning massiv zichligidir. Masalan, agar r \u003d 0.08 TC / kub bo'lsa. m, keyin qayiqqa 0,25 t 0,324 kubometrni almashtirish bilan. M yoki 324 kub metr. dm ko'pikflast. Bu juda ko'p ko'rinadi, ammo qayiqli qayiqlarda 3 m uzunlikda yashash joyining sezilarli darajada yomonlashmasdan joylashtirilgan.

Ta'minlamoq

Majburiy etkazib berishni majburiy ravishda etkazib berishning minimal to'plami shaxsan, zanjir yoki kabelda, namlik yoki tepada suzish va yuqorida (mastda suzish). dumaloq ko'rinishi navigatsiya olovi. Ikkinchisi ko'pincha unutilmasligini unutmang, bu kechirimsizdir: hozirda sotuvda avtonom liamgorli lampalar hajmi va batareyada joylashgan bolalar kamerasi bor. Ushbu to'plamning diqqatga sazovor tomoni.

Langar

Jozef Batrad langarlarni "ro'molcha temir taloq" deb atagan va ajablanarli emas: Anchora kema va odamlarni qutqarish uchun so'nggi imkoniyatdir. Tutevr urug'lari ko'pincha mushuklar bilan ta'minlangan, ammo bu eng yaxshi variant emas. Birinchidan, mushuklar ko'pincha toshlarga yopishib olishadi. Kichkina ilogramma panjalar bilan qayta yig'ilgan langar mushuk bor, ammo ular ishonchsizdirlar: kema esa uni mahkam ushlab turish kerak bo'lganida o'z-o'zidan langar bilan o'ynay oladi. Ikkinchidan, mushuk, klassik admiralty langar kabi, sayoz suvda xavfli bo'ladi: kema langarni yopishtiradigan langarga o'tirishlari mumkin.

Kichik tomirlar uchun zal, Matrosov va engil "Treyn" langarlari ishlab chiqarilmoqda. Ular juda qimmat, va ular o'zlarini qilolmaydilar, sizga ma'lumotlarni batafsil ma'lumot kerak. Kurbatovning payvandlangan langarini olish mumkin (rasmga qarang), uzun tuproqlarda zanjir yoki istalmagan langar langarga ahamiyat bermasa, u pastga tushadi 2-3 kgda tikuv (ingichka kabel yoki qalin kabel yoki qalin baliq ovlash chizig'i) kulgili.

To'satdan, Kurbatovning langarlari toshlarda qotib qoladi, Xushka, uni ozod qilishdan oldin uni ko'tarishingiz kerak. Kabel uchun to'liq kesilgan langar, kabel uchun kuchli keskin so'riladi. Bunday holda, u 4 va 8 tafsilotlari bilan zarar etkazilishi mumkin, ammo aksariyat hollarda ularni bolg'a va o'tish joyi yordamida darhol tuzatish mumkin.

Langarning biriktirmaida

Langar qotib qolishda kerak bo'lgan langar kerak edi - temir ringda bemalol gapiradi. Ritm etkazib beriladi va ramka-gollar - kepakni o'rnatish moslamasi / zanjir idish tanasiga. Baliq kabel / zanjirning kiyilishini va ularning to'satdan jarlikining ehtimoli pasayishini kamaytiradi.

Zhwwak baland bo'yli o'rindiqqa o'rnatilgan. Kill-lanchni o'rnatish, suv tinig'idan yuqori. Bunday holda, langarda qayiq to'lqin ustida o'ynash yaxshidir, burunga suvga hayron bo'lmang va langarlar juda kamayadi.

Loyihalarga misollar

Qayiq kartonining yaxshi loyihalari, runktetda va umuman Internetda etarli darajada Shuning uchun biz qayiqlar loyihalarida yanada mos kelishda to'xtab turamiz.

Skalatma

Tashqi ko'rinishi, ma'lumotlari va dizayni qayiqlarni dizayn D. A. Qururratova, yo'lovchilar avtomobilining yuqori magistralida tashish uchun mos ravishda anjumanda beriladi. Uning o'ziga xos xususiyati ekstremal arzonlik: asosiy material - taxtalar va pastki qismi pastki qismida, i.e. Kema. Agar siz pastki qismidagi taxtalarni to'g'ri olib, taxtani to'g'ri olib, yuqoriga ko'tarilgan qizil rangda ajratib oling. Keyin internatning pastki qismi juda ishonchli bo'ladi. Bundan tashqari, bizning kunlarimizda taxtalar orasidagi tikuvlar qurilish simining korpusini qurish uchun korpusning korpusini (betondagi yoriqlar sinishi uchun ishlatiladi) va silikon plomba. Albatta, qayiqning pastki qismi o'qilishi mumkin, keyin uning vazni 70-80 kg gacha pasayadi.

Izda. Anjir. Ushbu qayiqning tafsilotlari berilgan va uni yig'ish usuli ko'rsatilib, u juda tejamkor: andozalardagi sodda stapelda. Motor ostida travma yuqorida tavsiflanganidek rivojlanadi.

Keyingi rasmda Bu qayiqning suzib ketayotgan qurollari va u uchun quvnoqlik chizmalar ko'rsatildi. Yelkan - Reiki ("O" ga urg'u berish, uni yarim soat davomida qanday boshqarishni o'rganing, nazariyani bilmasdan soat. Ammo bu shamolni yangi va kuchliroq qilib qo'ymang! Rake yelkanlarining CPU ancha yuqori bo'lib, qayiq kuchli va u tekis tubida!

O'yin-kulgilarga kelsak, ularni chizish bo'yicha aniq qilish yaxshiroqdir. Scytisiya qayiqlari unchalik oson emas, shuning uchun pufaklarning quvnoqligi va profilining konfiguratsiyasi powerning aralash harakatlarini saqlab qolish uchun oladi.

DN da temir haqida

Qo'llari dastasi galvanizli temirning pastki qismida hosil bo'ladi. Bunday qayiq, birinchi navbatda, kontrplak boshlari bilan hamma narsa yaxshi. 50 kg yoki undan kam, men.e. Yolg'iz xohlaganingizcha qasam ichishi mumkin. Ikkinchidan, po'latdan yasalgan kema suvning kislotali reaktsiyasi bo'lgan suv havzalarida ancha bardoshli bo'lib qoladi, ular hech bo'lmaganda juda zaif kislotalar hatto juda zaif kislotalar yamadi va himoya qoplamlarini buzadi. Po'latning pastki qismi bilan uy qurilishidagi qayiqlarda minus: ularni ro'yxatdan o'tkazish maqsadida tekshirishni ifodalash foydasiz va ko'rinmaslik.

DORI.

Xuddi shu muallifda dori suzib yuruvchi kema loyihasini kontrperdan ishlab chiqdi. Plitar stoliga ko'ra, agar terini kesish orqali belgi qo'yiladi, lekin yuqorida qarang. Dengiz sayoz suvida, "yovuz" to'lqinli suv bilan (Kaspiy dengizining shimolidagi Azov, Boltiqbo'yi Azovning shimolida) Bu qayiq dengiz kemoidan yoki Azov Barkadan yaxshiroq namoyon bo'ldi.

Rasmda Qayiqning konstruktiv chizig'i, stenteVine dizayni, stentevinaning dizayni va bo'ylamalar o'rnatilgan tafsilotlarning dizayni. Yog'och yuqori sifatli, qalpoq va kamchiliklardan foydalanishi kerak, chunki Yig'ish o'rnatilganda yog'ochni o'rnatish tafsilotlari.

Izda. Guruchga manorli qurollangan qurollar beriladi. Yo'lda Dori kuchli shamolga o'tishi mumkin bo'lgani uchun, yelkanga bir rif qabul qilinadi. Belgilangan o'lchovlar bilan tanishing: DORI Bolani CPU va CBS o'zaro manziliga juda muhimdir!

Qayiq sotib olish - bu juda qimmat. Shuning uchun ko'pchilik o'z kichik va ishonchli kemani qanday qilishlari haqida so'rashadi. Qayiqni yaratish jarayoni unchalik murakkab emas, chunki u birinchi qarashda ko'rinishi mumkin. Shunga qaramay, bu juda og'riqli va tafsilotlarga ko'p e'tibor talab qiladi.

Birinchi va eng muhim bosqich - bu kema amalga oshiriladigan ta'rif. Ko'p variantlar yo'q, keling:

• Kauchuk asosida mato. Yakuniy natija - bu qo'zichiradigan qayiq.
• Plastik.
• Po'lat.
• Yog'och.
• Kontrplak.

Har bir variantning afzalliklari va kamchiliklari zudlik bilan urishadi. Ammo endi bu yog'ochdan yasalgan qayiq bo'ladi.

Materiallar bilan qaror qilish Siz rejalashtirish va o'qitishning quyidagi bosqichlariga o'tishingiz mumkin.

Ishlab chiqarish xususiyatlari

Ko'pchilik juda ko'p xususiyatlar mavjud, shuning uchun ularni batafsil ko'rib chiqamiz:

1. Daraxt bilan ishlash. Birinchi va asosiy xususiyati yog'och tuzilmalar va xususan daraxt bilan ishlash qobiliyatidir. Qaysi taxtalarni qanday to'g'ri tuzatish kerakligini tushunish kerak, ular qanday yuk yoki boshqa materiallarga bardosh berishlari mumkin. Ishni boshlashdan oldin, daraxt bilan ishlashda kitob tayyorlash va o'qish yaxshidir. Ularni topish juda oson, ular Internetda mavjud.
2. Montaj uchun materiallarni tanlash. Yog'ochga qo'shimcha ravishda, qayiq yasashga va uni oqimdan himoya qilishga yordam beradigan boshqa materiallar to'g'risida qaror qabul qilish kerak. Ular tanlab olingan va u bilan yaxshi munosabatda bo'lgan material uchun mos bo'lishi kerak.
3. Yig'ish joyi. Ishlab chiqarish uchun bo'sh joylar, shuningdek vaqt bo'ladi. Imkoniyat va yig'ish uchun mutaxassislar murakkablikka qarab 4 dan 10 kungacha bo'lishi mumkin. Yangi kelgan kishi bir necha marta ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Shuning uchun quruq va qulay joyni tanlash juda muhimdir.
4. Asboblar. Jarayonni engillashtirish va tezlashtirish uchun sizga bir qator vositalar kerak bo'ladi (keyinroq ko'rinadi). Bundan tashqari, ba'zi birlashma bosqichlarida qo'shimcha bir juft qurol olish maqsadga muvofiqdir.

Bular bilish kerak bo'lgan asosiy xususiyatlar, ammo ish jarayonida boshqalarga duch kelishi kerak.

O'z-o'zini jalb qilish uchun kemalardan kemalar chizish

O'lchamlari bilan aniqlang

Rejalashtirish bosqichidagi eng muhim qadamlardan biri. Sabab hajmi hajmi, hajmi va vaznga bog'liq. Qayiq suvga chidamli ekan, to'g'ri o'lchamlarga rioya qilish juda muhimdir.

Ular o'z xohishiga ko'ra o'zgarishi mumkin, ammo sababdan:

• Butun dizaynning uzunligi. Uzunligi ikki dan to'rt metrgacha o'zgarishi mumkin. Agar kema bittasi bilan hisoblangan bo'lsa, unda uzunligi 1,8 - 2,5 metr bo'lishi kerak. Ikki kishi taxminan 3 metr. Uch kishi - 3,5 - 4 metr. 3 - 4 metr narida 5-6 kishini to'liq bardosh bera oladi, bu erda savol konfor ko'p.
• Kengligi. Shuningdek, asosiy mezonlardan biri. O'rtacha kengligi 1 - 1,5 metr. Kengligi qanchalik keng bo'lsa, yanada ajoyib. Boshqa tomondan, kamroq, kamroq foydalanish. Oltin o'rtada topish kerak. Bu inson tanasiga, tashiladigan tanaga, shuningdek butun dizaynning uzunligi har bir kishi uchun farq qiladi.
• Bo'yi balandligi. O'rtacha va tavsiya etilgan tomon balandligi 50 santimetr. Yana, bu istaklarga qarab yuqorida va pastda bo'lishi mumkin.

Bu shuni qoplaydi, kelajakda barcha tafsilotlarni bajarish kerak bo'ladi. Ko'zga ushbu o'lchamlarni aniqlash qiyin, shuning uchun aniqlik uchun rasm chizish yaxshidir.

Darhol rasmga o'tish darhol chizish uchun iste'dod qilish shart emasligini aytishi kerak. Ayni paytda rasm Internetda o'xshash ko'nikmalarni o'z ichiga olmasdan amalga oshirilishi mumkin. Siz barcha talablar va istaklarga javob beradigan uch o'lchovli modelni amalga oshirishingiz mumkin.

Asosiy o'lchamlardan tashqari, boshqa, kichikroq, ammo muhim tafsilotlarning o'lchamlarini darhol aniqlash kerak. Bu juda yaxshi, ular kelajakda ular kelajakda ularni sozlashlari shart emas edi.

Qayiq uyida nazariy rasmni qurish uchun zarur bo'lgan asosiy samolyotlar

Kerakli materiallar va vositalar

Barcha nazariy muammolar bilan tushunish, amaliyotga o'ting. Barcha vositalar va materiallar to'plami tayyorgarlikning yakuniy qismida o'z ishlarining tayyorgarligi, shuning uchun bu jarayonga alohida e'tibor berish kerak.

O'rnatish paytida kerak bo'ladigan vositalar va vositalar ro'yxatini ko'rib chiqing:

Bu yig'ish paytida foydali bo'lgan asosiy ro'yxati. Bundan tashqari, boshqa vositalar jarayonda foydali bo'lishi mumkin. Masalan, Hacksaw, bolg'a, kliplar va boshqalar.

Qayiqlarni yopish uchun qayiqlarni tozalash

Ishlab chiqarish jarayoni

Eng qiziqarli, ishlab chiqarish jarayoniga o'ting. Buni bosqichma-bosqich ko'rsatma shaklida tasavvur qiling.

Shoshilinch va kamchiliklar uchun joy yo'q, shuning uchun hamma narsani juda ehtiyotkorlik bilan va aniq bajaramiz:

Sinov qayig'i

Kemani yig'ish va yig'ishdan keyin uning sinoviga o'ting.

Siz qayiqni turli yo'llar bilan sinab ko'rishingiz mumkin, ammo eng yaxshisi qancha bosqichlar:

• Suv o'tkazmaydiganlarning birinchi sinovi hovlida amalga oshiriladi. Buning uchun qayiqni aylantiring va uni ba'zi bir yordamga qo'ying (stullar, skameykalar, stol). Keyin, biz unga katta miqdorda suv quyamiz. Buning uchun, shlang va "suvli" daqiqalardan 5 -10. Shundan so'ng, qayiqni yoqib, suv ichkariga tushishini tekshirishi mumkin.
• Endi, Shroner suvga yo'l qo'ymasligini bilish, siz katta suvga chiqishingiz mumkin. Aniqroq, uni biznesda sinab ko'rishga harakat qiling. Birinchi yarim soat turma bo'lmasligi qat'iy tavsiya etiladi, chunki agar biror narsa bunday qilmasa va qayiq suvni tezda ko'tarishni boshlasa, uni olish osonroq.

Birinchi yarim soat davomida katta chuqurlikka suzmaslik tavsiya etiladi.

Keling, qiyin qurish va yig'ish paytida yangi kelgan bir nechta maslahatlarni ko'rib chiqaylik.

• Yig'ish paytida materiallardan afsuslanmang. Masalan, pastki qayiq bilan taxtalarni mahkamlashda, juda ko'p sarflashga arziydi, ammo mahkam o'rnashgan holda, bo'g'imlarni elim yoki qatronlar bilan kesib o'ting. Kelajakda bunday xatolar juda qiyin bo'ladi.
• Zaxira bilan shug'ullanish. Buning uchun ortiqcha qismlarni olib tashlash mumkin, masalan, qayiqning burun burchagida bo'lakni ko'rdim. Bu boshqa barcha tafsilotlarga ham tegishli.
• Katta tirnoq yoki vintlarni ishlatishdan oldinUlarga burg'ulash bilan teshiklar tayyorlash tavsiya etiladi. Bu yoriqlarning oldini oladi.
• Materiallarga sirpanmang. Qanday yuqori sifatli yog'och, kelajakda uzoq va yaxshiroq bo'ladi.

Yog'och kemasi - zavq arzon emas. Ammo agar siz ko'p mehnat qilishga tayyor bo'lsangiz, siz o'z qo'lingiz bilan o'z qo'lingiz bilan o'z qo'lingiz bilan o'z qo'lingiz bilan yaratishingiz mumkin.

Diagrammani yoki o'lchamni ko'rsatadigan rasmni tayyorlang. Ehtimol, istalgan parametrlar orasida siz engil daraxtlar sxemasining so'rovi bo'yicha brauzeringizning qidiruv tizimida, aks holda siz topilgan varaqlarni topishingiz yoki o'zingizga tayanishingiz yoki mutaxassisdan yordam so'rashingiz yoki o'zingizga tayanishingiz kerak. Chizmaga ko'ra, u allaqachon zarur bo'lgan materiallar soni bo'yicha aniqlangan. Tinalar uchun yuqori sifatli qarag'ay yoki qoraqaralash taxtalarini - keng, kengligi va yoriqlarsiz-ni tanlang. Qayiq qurilishidan oldin, bu taxtalarni bo'yinturuq ostida tekis quruq yuzada ko'rish kerak. Ishdan oldin darhol har bir taxtani kamchiliklar uchun ehtiyotkorlik bilan tekshiring. Qayiq burunini yaratishni boshlang:

1. Burundan istalgan taxtaning kerakli uzunligini siqib chiqaring, 25 °, shoshqaloqlik, shoshiling. La'natlangan qirralar bilan, champekker bilan echib oling, shunda bu taxtalar orasidagi bo'shliq bosilmagan. Bu uchlarini himoya antiseptik bilan qoplang.
2. "Burun" kemasi bazasini - uchGulyar bar (uning uzunligi qayiq balandligi bir yarim vaqtdan ko'proq). Bar antiseptikani aldash va qayta ishlash kerak.
3. Qayiqlarning "burun" ni to'plang: ikkita taxta va poydevor, poydevor, markalar yoki o'z-o'zidan chizish bilan mahkam tiklang.
4. Summiraring ortiqcha ortiqcha va pastki

Oldindan, 5 daqiqali qalin taxtani oling. Yon tomonning yon tomonlarini iching va zaxirani yuqori va pastki qismida qoldiring, anjumandan keyin bu qirralar ham ishlaydi. Qattiq taxtani tayyorlang - uzunligi qayiqning maksimal kengligi bilan teng bo'lishi kerak va balandligi tomonlarning balandligiga to'g'ri keladi, aks holda siz ularni egilganingizda yoritishi mumkin. Moslashuvchan, ipni va ikkita yordamchilarni bajarish uchun:

1. Stulni joyiga qo'ying, yordamchilarni asta-sekin joylashtiring, arqon yordamida yon tomonlarning chetlarini egib, orqa tomonning bo'sh qismini buking va ularga belgini va qancha turing Barcha tafsilotlar bo'shliqsiz ulanganligi uchun, xamchirgichni yana bir marta olib tashlang. Bo'shliqlarni chiqarib tashlash uchun bir necha marta sozlang.
2. Bo'limlarning joylashgan joylarini antiseptik bilan davolang, duranglarni qo'shma elim, shuningdek tirnoq yoki vintlar bilan yoping.
3. Orqa tomonning pastki qismidagi ortiqcha narsa, uni yuqoriga qo'ying (yoy, uchburchak, trapezing, to'g'ri).
4. Doimiy strut va o'rindiqlarni o'rnating. Ularni mahkamlashdan oldin, siz tomonlarda kichik bir burchakli tuynuk qilishingiz kerak, shuning uchun siz yoriqlarning paydo bo'lishiga to'sqinlik qilasiz.

Pastki qismini yaratishni boshlang:

1. Oyoq uchun galvanizm kerak bo'ladi. Qayiqni pastki qismida pastga qo'ying, marker bilan 1,5 sm marker bilan aylantiring va metall qayiqni kesib oling.
2. Qayiqni "pastki" ga aylantiring, cho'milishlarni olib tashlang va pastki qismga yonma-yon yonma-yon yonma-yon yon tomonga siljiting. Antiseptik yordamida qirralarni davolash. Singdirish va birja kiyimlarini kiyguncha kutib turing.
3. Tomonlarning pastki qismida doimiy ravishda siokon silikon plomba, maxsus iplar yoki uni ikki qatorda qo'llash uchun qo'llang, u oqishdan himoya qiladi.
4. Cho'chishni kesib oling va mahkamlang va uni jalijli va tirnoqlari (1.8x32) bilan qirralarga qarab harakatlaning.
5. Metall 5 mm dan ko'proq narsani bajaradigan joylarda ko'proq ortiqcha ish qiling. Butun perimetri atrofida, bolg'ani taqillating, bortga o'ting. Shuningdek, qavatli qayiqning burun qismini plomba bilan o'rab olish va ipni qo'yib, uni boqish bilan himoya qiling.

Silder emas va pastki qismida yurish qulay edi, yog'och taxtani qayiq hajmida palet shaklida tayyorlash qulay edi. Bo'shliqni burun qismining yuqori qismidagi teshish uchun o'rnatish uchun, zanjirli havolani aytib o'tgan uzun murvat yoki strni o'rnating. Qayiq ikki qatlamli antiseptik va bo'yoqlarni (hamma, shu jumladan galvanizli) qiladi.

Shayyorlikni sotib olish, ehtimol har bir baliqchi emas, chunki mahsulotlar yuqori narxlarda sotilgan. Va barcha modellar xaridorning boshqa so'rovlariga javob bera olmaydi. Eng ko'p byudjet modellari eshkak eshish yoki motorli kauchuk kemalar, ammo qoida tariqasida, ular ishonchsizdirlar va baliq ovlash paytida shikastlanganda yoqimsiz vaziyat yuzaga keladi. Bu orada baliqchilar va muxlislar hanuzgacha o'z daraxtlari yoki kontrplaklar bilan uy qurilish qayiqlarini yasasha boshladilar.

Uy qurish xususiyatlari

Zamonaviy qurilish materiallaridan siz 2-3 kishiga kemani qurishingiz mumkin. Baliq ovlash uchun uy qurilish qayiqlari eshkak yoki motor bilan jihozlanishi mumkin. Ba'zilar qayiqda yelkanni o'rnatishadi. Dvigatelni suv transportiga o'rnating, ammo siz doimiy ravishda kichik ko'l yoki ko'ylaklarga tashrif buyurishingizni tushunish kerak, ammo agar bu holda motorning mavjudligi nomaqbul bo'ladi.

Qayiqni o'z qo'llari bilan ishlab chiqarish ustalari asosan strukturani qurish uchun ramka va kontrplak uchun barlarni ishlatishadi. Agar siz katta suv havzalarida suzish muxlisisiz, tom bilan to'laqonli qayiqni qurish mumkin. Bu shuningdek, toshbo'ron, yog'och va galvanizli metalni talab qiladi. Qayiqning xizmatini oshirish uchun, daraxtni antiseptik vositalar bilan davolash va rasm chizish.

Qayiq kemaga sifat jihatidan bajarilgan bo'lsa, dvigatel bilan jihozlangan. Chunki qattiq tezlikda suzayotganda, dizayn taqsimlanishi mumkin. Biroq, yog'och kemani shishiradigan modellardan ancha yaxshi. Baliqchilar ko'pincha qiyin joylarda suzmoqdalar va rezina toshqin uchun bu tananing shoxlari va yoriqlari ustiga ilgakni tugatishi mumkin.

Asboblar va materiallar

Birinchidan, ish uchun garaj kabi katta xonani toping. Ikkinchidan, agar siz qishda ishlasangiz, xonani isitish kerak. Xonada namlikning yuqori konsentratsiyasi bo'lmasligi kerak, aks holda kontrplak quritilmaydi, ammo chirilamaydi. Qoida tariqasida, ko'chada bo'yash bor. Baliq ovlash uchun uy qurilishi bo'yicha qamoqdaQuyidagi vositalar va materiallardan foydalaning:

Eng qimmat - bu kontrplak va yog'och, qolganlari ancha arzon. Elektr jihozlari qo'shnilardan qarz olish mumkin.

Parametrlar va mahsulot uchun qismlar

Eskiroq toshqini uning ixtiyorida va o'lchamlariga binoan qurilishi mumkin. Ammo texnologiyaga ko'ra, qayiqning qurilishi 5 mm qalinlikda kontrplakdan yasalgan bo'ladi, bu parametrlardan foydalanish tavsiya etiladi:

• umumiy soni kamida 110 sm;
• tuzilishning davomiyligi va oxirigacha 450 sm;
• chuqurlik 50 sm.

Dizayn tafsilotlari KEE-ga biriktirilgan - bu asosiy nodgal elementi. Qayiqning orqa tomoni Achtershevenning ismi va burun - bu stente. Ushbu elementlar tufayli uzunlamasinal qat'iylik kuchayadi. Ushbu asosiy tafsilotlarni qattiq yog'ochdan tayyorlash mumkin, jurnallarni qo'llash mumkin. Va kesilgan qismlar elim yoki vintlar yordamida ulanadi. Tirnoq tafsilotlarini tuzatmang ^ ishonchsiz usul.

Qaldirilgan - bu translyatsiyaviy tarkibiy tutun elementlariqayiq turar joyini tashkil qiladi. Ahterstervinni bog'lab, toshqinning yon devorlarini buralib yuboradi. Yakuniy bosqichda kema ramkasi toshbo'ron qiladi. Mahsulotning ichki qismi shortilar bilan jihozlangan - ayniqsa, maksimal himoya qilinadigan pastki qismlarga ham tegishli.

Motor konstruktsiyalari

Motor kemasining sxemasi deyarli eshkak eshish va suzib yuradigan modellardan farq yo'q. Yagona narsa - bu qayiqning orqa tomoni biriktirilgan. Kemaning bu qismi bardoshli va ishonchli bo'lishi kerak, shunda motor navigatsiya paytida dizaynni buzmaydi. Hunarmandlar qayiq dvigateliga tranzit taxtasidan foydalanishni tavsiya eting.

Modernizatsiya qilingan tomirlar qo'shimcha elementlar bilan jihozlangan - shkri, yon torrog'i, xo'roz va palubarlar. Qayiqni qaytarib berilmasligi uchun va barqaror bo'lish uchun ramkaning tashqi tomoni va ichkarining tashqi tomoni o'rtasida qatlamni yaratish kerak. Bu bo'shlik ko'pikni o'rnatish bilan to'ldirilgan. Kemani tortib olgan holda, pastki qismida suv toshqini va suvga cho'milishi sodir bo'lmaydi. Shuning uchun mutaxassislar bunday hiyla-nayrangdan foydalanishni qat'iy tavsiya qiladilar.

O'RNATISHNI YOZISH

O'RNATLAR - bu ishning ajralmas qismi. Chunki butun jarayon har doim o'z-o'zini qurish uchun mo'ljallangan sxemalarni birgalikda tashkil etadigan sxemalardan boshlanadi. Agar siz eskizlarni jalb qilish yoki istaklarini jalb qilish qiyin bo'lsa, Internetda to'liq bo'lgan tayyor sxemalardan foydalaning. Sportlarni chizib, maksimal ehtiyotkorlik bilan ko'rsating va hech qanday tafsilotni o'tkazib yubormang. Quyidagi qoidalarga muvofiq bo'lajak qayiqning bir nechta eskizlarini qiling:

Asosiy vazifa: Barcha kerakli qismlarni chizing va ularning hajmini belgilang. Uchinchi o'yin - bu eskiz. Unda siz suv toshqini chiqish paytida muvaffaqiyat qozonishini tushunish uchun qayiqning paydo bo'lishini chizishingiz kerak.

Shablon tayyorlash

Shunday qilib, odamdagi qayiqning kontrplakdan olingan naqshlar o'z qo'llari bilan tuzilgan va endi siz pastki qismining pastki qismini kontrplakka o'tkazish uchun yaratilgan naqsh olishingiz kerak. Karton varaqlarini topish va ularni stapler bilan birlashtirish kerak bo'ladi. Keyin chizmalarni qurollantirish, ish qismining shaklini qog'ozga tortilishi kerak. Shundan so'ng, hamma narsani juda ko'p kesib oling va kontrplak varaqlariga qilingan shablonni biriktiring va uni qalam yoki tutqich bilan aylantiring.

Agar qayiq qattiq yog'ochdan yasalgan bo'lsa, rasmni nusxalash tolalarning yo'nalishi bilan emas, balki tolalar bo'yicha. Bunday holda, mumkin bo'lgan kamchiliklardan qochish mumkin. Kontood varaqalari uchun tolalar yo'nalishi tartibsiz. Chunki ushbu material yog'och chiplarni bosish orqali ishlab chiqariladi. Oddiy til: pastki qism har qanday yo'nalishda joylashtirilishi mumkin. Ammo shablon asosan tekis deraza bilan qayiq qurmoqchi bo'lsangiz, bu juda mo'ljallangan.

Ishning ketma-ketligi

Boshqa holatlarda bo'lgani kabi, butun ish oqimi bosqichma-bosqich amalga oshiriladi. Qayiq bundan mustasno emas: yuqori sifatli dizaynni amalga oshirish uchun siz aniq qadamlarga rioya qilishingiz kerak bo'ladi. Daraxtdan qayiq yasash - texnologik qadamlar:

Siz ish oqim vaqti-vaqti bilan ishlayotganini ko'rsangiz, lekin bunga arziydi.

Bosqichmalashtirilgan yig'im

Barcha materiallar va vositalarni tayyorlang. Butun elektr jihozlarining xizmat ko'rsatuvchanligini tekshiring. Daraxt bilan ishlash, himoya vositalari: Mittens va ko'zoynaklar bo'lishi kerak. Ehtiyot bo'ling, materialni dumaloq arrada kesing.

Montage ramkasi

Birinchidan, sidwalls uchun panjaralarni yasang - futokshistlar. Keyin boshqa barlar kelajakda kema va pastki qismidagi yon tomonda joylashgan. Pastki qismida avtomobil qurilish texnologiyasi bilan amalga oshirilishi mumkin, Ya'ni uchburchak shaklda, siz an'anaviy tekislikni qurishingiz mumkin. Keyin burun va qattiq turish uchun panjaralarni tayyorlang.

Keyingi qadamda buruningizni qilishingiz kerak. Bir nechta kosmik va ikki uzun barni oling. Ular bir chetidan vintlar bilan bog'lanishi kerak. Keyin bar boshqa tomonga tayinlangan - bu qayiq eshak. Mahsulot vintlar bilan biriktirilgan. Keyin orqa barning o'rtasida vertikal holatda boshqa barni ilova qiling.

Qayiq romida o'q otish shaklida shakl berilishi kerak. Bir juft sarlavha oling va burun qismi yaqinida ularni mahkamlang. Keyin freym orqa tomonga o'rnatiladi va eksensial satrini ishga tushiradi, bu esa futokistlar uchun qo'llab-quvvatlanadigan qism bo'lib xizmat qiladi - qattiq jasorat.

Buning uchun, orqa tomondan bir chetni mahkamlang va uning balandligi 50 sm bo'ladi va pastki qismidagi pastki qismining pastki qismiga romni qo'ying. Endi ikkita qisqa barni yon tomondan va markaziy barni taxminan 70-100 sm orqaga chekinayotganda, siz panjara shaklidan chiqib ketishingiz kerak, shunda u arqon shaklini o'chirib qo'yishingiz kerak. Keyin u ramka kamonida vidalanishi kerak.

Qattiq qovurg'alar

Shunday qilib, ramka qilingan va endi siz qattiq qovurg'alar o'rnatishingiz kerak. Ushbu maqsadlar uchun siz strutlarni ishlatishingiz kerak, bitta shafpalar har bir juft qovurg'asiga o'rnatiladi. Yoqilgan jimvatlar shaklni yumaloq bo'lishlari kerak. Qoida tariqasida, barlar ko'p daromadsiz egilgan nozik diametrlardan foydalaniladi.

Ish stererdan boshlanadi. Birinchi barni yon tomonni yonimda, keyin ikkinchi tomoni - kelajak qayiqning boshqa tomoniga. Endi ular orasida strut o'rnatilgan va ikkita qovurma markaziy barga to'g'ri keladi. Materialni diqqat bilan egishga harakat qiling, aks holda bu sodir bo'lishi mumkin.

Qattiqlik qirralari 30 sm o'sishda o'rnatilishi kerak. Qayiqning buruniga etib borganingizda, unda siz o'rnatilgan strutlarni olib tashlamaysiz. Qayiq chuqurligini 20 sm ga o'lchang. Yorliqlarni ikkita yon devorga qo'ying. Siz qattiq jigarni ulash uchun kuchli yon devor bo'ylab ikki uzun barni mahkamlashingiz kerak. Shundan so'ng, o'tgan qismlar bo'ylab ikkita kichik bir spacerni o'rnating. Qolgan kosmiklarni olib tashlang.

Endi ulanishlarning barcha joylarini kuchaytirishingiz kerak. Metall burchak va vintlardan foydalaning. Burundan chetdan tortib, 50 sm va jumperni vidalang. Shuningdek, teshikni burg'ilash uchun burni, so'ngra dizaynni murvat va yong'oq bilan torting. Shundan so'ng, biz tomirning skeleti tayyor deb taxmin qilishimiz mumkin.

Freym bo'yash ramkasi

Ushbu bosqichda qayiqni yuqoriga ko'taring va yon devorlarini tikishni boshlang. Amaliy materiallar qovurg'alar bilan qoplangan bo'lishi kerak. Plydow o'z-o'zini boshqarish vintlari bilan o'rnatiladi. Qayiqning pastki qismiga yo'g'on ichakning yuqori qismidan olish uchun material etarli bo'lishi kerak.

Qoida tariqasida, choyshab 150 sm hajmda ishlab chiqariladi, shuning uchun qayiq kamida ikkita kesishadi. Qayiqning eng past chetiga yumaloq uchburchak shaklida bo'ladi. Butun uzunligi kamida 50 sm kengligi bilan rux ipini birlashtirishga to'g'ri keladi.

Tashqi firibgarlikdan so'ng, ko'pikli tsilindrlarni oling. Barning kengligi ustiga qatlam qo'yishingiz kerak. Barcha joylarda kivizlar va bo'shlikdan voz kechmang. Shundan so'ng ichki qirqdir. Shunday qilib, qayiq juda og'ir emas, ichki choynak uchun chipboard choyshablaridan foydalaning - ular ingichka va osonroq kontrplakdir.

To'plash va bo'yash

Oxir-oqibat, siz tashqi korpusning barcha bo'g'inlarini to'plashingiz kerak. Tikuvlar elim oqishini boshlamaguncha to'ldiradi. Docking makoniga yaxshiroq ta'sir qilish uchun silikon plomba qatlamini qo'llang. U dizaynni suvning kirib borishi bilan saqlaydi.

So'nggi bosqichda suvni qaytarish bo'yoqsiz bo'yalgan. Ammo bundan oldin chiplar va yoriqlar mavjudligi uchun tanaga qarang. Agar bunday kamchiliklar bo'lsa, ular puli bilan bulg'anishi kerak. Ba'zi hunarmandlar fiberglasning butun holatini yopishadi, keyin bo'yoq. Birlamchi primer qatlami qo'llaniladi va ikkinchi darajali rang.

Endi motor o'rnatilgan va dizayn butunlay quruq bo'lguncha kutish qoladi, so'ngra ko'lda suzayotgan uy qurilishini tekshiring. Agar siz biron bir nosozlikni topsangiz, ularni yo'q qiling.

Diqqat, faqat bugun!