Avtomobil uchastkalarini jihozlaydigan avtomobil ixlosmandlari ko'pincha garajni garajga qanday pishirishni va umuman olganda, buning uchun qanday qilib talab qilinadi. Uy qurilishi darvozalari metall bilan ishlash uchun zarur bo'lgan vositasi bo'lsa, ancha arzonlashadi. Bundan tashqari, payvandlash mashinasi bilan ishlashda ba'zi ko'nikmalar bo'ladi. Natijada garaj uchun munosib uy qurilishi eshigi olishingiz mumkin. Buni qanday qilish kerak?

Darvoza chizmasi

Loyiha qog'ozda tasvirlangan g'oyadan boshlanadi. Oddiy suzish darvozaboni pishirishning eng oson usuli, ular juda qimmat va amaliy jihatdan amaliy. Siz bu fikrni asos sifatida olishingiz mumkin.

Birinchi narsa, ko'r-ko'rona ish bermaslik uchun darvoza chizig'ini yaratishdir. Agar grafik muharrirlar va maxsus dasturiy ta'minot bilan ishlashda ko'nikma bo'lmasa va hamma narsa chizish juda yomon bo'lsa, siz bunday ishni bajarish uchun yordam beradigan yoki mutaxassisning rasmini buyurtma qiladigan do'stingizni qidirishingiz mumkin.

Qoida tariqasida, bu biroz qimmat bo'ladi, ammo boshqa variant bor - mos keladigan rasmni toping. Bu ancha murakkab, ammo baribir mumkin. Ayniqsa, garaj hali ham Assambley sahnasida bo'lsa, unda darvoza o'zboshimchalik bilan chiqarish va qurilishni tugatish mumkin.

Albatta, siz ko'r-ko'rona ishlov berishingiz mumkin, ammo xatolar xavfi mavjud, shuning uchun hech bo'lmaganda kelajakdagi mahsulotning tadbirlari va namunaviy o'lchovlari aks ettiruvchi ibtidoiy rasm chizish kerak. Rasmda siz kelajakdagi darvozani tasvirlashingiz kerak, so'ngra tuvalning har ikki tomonining o'lchamlarini va hatto tuzilish tafsilotlarini ham e'tiborga oling. Bu nafaqat alohida vazifalarni bajarishda yordam beradi, balki ish uchun material miqdorini to'g'ri hisoblashda ham yordam beradi.

Hech qanday qiyinchilik tug'dirmaslik uchun nosimmetrik parchalarni tayyorlash yaxshidir.

Rasmda yoki rasmda nima bo'lishi kerak:

1. Tuval hajmi bilan old ko'rinishi. Loching, qulf va qasrni ham tasvirlab berish kerak.
2. Yuqoridagi ko'rinishda mahsulotning qalinligi ko'rsatilgan, burchaklar va ramkalar uchun ishlatiladigan boshqa qismlar ko'rsatilgan.
3. Ochilishni o'lchash va o'lchamdagi o'lchamdagi o'lchamlarni belgilash kerak. Minimuvilli darvoza balandligi engil avtomobillar uchun 2 m va mikroavtobus uchun 2,5 m. Qo'shimcha mashinalar uchun hisob-kitoblarda siz transport vositasining balandligini olishingiz va unga 30 sm zaxira qo'shishingiz kerak. Oddiy kenglik 2,4 dan 5 m gacha bo'lishi mumkin, ammo ko'p hollarda u 3 m ga to'g'ri keladi, transport vositasining kengligi + parchaning kengligini hisobga oling, o'ziga bino oladi mashinaning va garaj devoriga o'tish uchun qulay bo'ling.

Eskiz tayyor ma'lumotlar va blanklar bilan ishlashni osonlashtiradi, so'ngra siz materiallar tanloviga kirishingiz kerak.

Materiallar va dizayn elementlari

Garaj darvozasini payvandlash to'g'ri materialni tanlashni talab qiladi. Eng qulay variant po'lat burchaklar va metall varaqlardir. Siz nima qilish kerak? Agar egasi oddiy belanchaklarga ishonadi. Bu erda belgilangan optimal:

1. Kengligi 75 mm bo'lgan burchaklar - kelgusi ramkaning asosi. Shulardan, ular tuzilishning qo'llab-quvvatlash qismini yig'ishadi.
2. Ramkani yig'ish uchun kvadrat profil, ularni burchaklarga payvandlanadi. Minimal 25 mm kenglikdan foydalanish yaxshiroqdir.
3. Qattiqlik dizayni uchun tomchilar kengligining 50 mm dan olingan.
4. Trim sifatida odatdagi metall varaqqa ega bo'lish yaxshidir, ammo professional taxta bilan hali ham mavjudlar mavjud. Ikkinchidan ishlash qiyinroq, shuning uchun bu g'oya darhol rad etish uchun yangi. Darvoza uchun minimal qalinligi 2 mm.

Asosiy material bilan hamma narsa aniq, endi siz fiksatsiya tizimining eshigini ta'minlashingiz kerak. Sovuqda ovqatlanmaydigan standart klapanlar yoki garaj darvozasi uchun qulflarni olish kerak. Shu zahotiyoq, halotlar o'zlarini qaynatmaydi, deb aytishga arziydi. Bunday ichki halqalar bor, ular og'ir va hatto og'ir dizaynni osongina ochadilar va osonlikcha bardosh berishadi. Va pastadir ma'lumotlari sovuqda o'z ichiga olmaydi, ulardan foydalanish yaxshiroq bo'ladi. Sizga 4 dona do'konda kerak. sotib oling.

Asbob va ish joyi

Garaj darvozalaridan metalldan amalga oshirganligi sababli tegishli vositasi talab qilinadi. Darvoza yig'ish paytida nima kerak:

1. O'lchovga kirish - kvadrat, qurilish darajasi, ruletka.
2. Imporatatial metall maydalagichdan yaxshiroqdir. Siz kesish va silliqlash uchun ham aktsiyadorlik doiralaringiz kerak.
3. Ish paytida, bolg'a, qisqichbaqa, burg'ulash, shuningdek mahkamlanglar - apparat foydali bo'lishi mumkin.
4. Payvandlash uchun siz 3 mm payvandlash elektrodlari bilan inverterni olishingiz kerak.
5. Rassom ish uchun cho'tka. Darvoza tuvallarini o'rnatgandan so'ng, uni yuqorida va bo'yash kerak. Gf 021 va plapthazasi emallari bu erga to'g'ri keladi.

Hozir ish joyida. Egasi katta tekis platformaga muhtoj bo'ladi, unda ramka payvandlanishi va metall choyshabni payvandlash mumkin. Ishlashga ruxsat berilsa, ishlarni garajda amalga oshirishi mumkin.

Va metall va yig'ilgan ramkani siljitish uchun kamida 1 assistent kerak bo'ladi.

Ish oqimining boshlanishi

Endi garaj eshiklarini qanday pishirish kerak. 1 bosqich - ramkani yig'ish, chunki siz 75 mm va profilni bitta dizaynga tayyorlashingiz kerak, keyin ramka mahkamlanadi va mato bartaraf etiladi. Quyidagi tartibda quyidagi tartibda boshlash kerak:

1. 2 burchakni kesib o'ting, kelajakdagi eshikning kengligini oshirib, ichki va tashqi tomondan ostonalarni joylashtiring. Temir chiziqlari bilan ularni 50-75 sm bo'lgan temir chiziqlar bilan payvandlash uchun, chiziqlar burchakning ichiga joylashtiriladi. Shunday qilib, ostonada zamin mavjud.
2. Yana 4 ta blankni kesib oling, ular ramkaning yon tomoniga boradilar. Uni ostonaning burchaklariga mahkam qo'yish kerak, bu mahsulotlarni bir-birlariga mahkam o'rnashish uchun kesishdir.
3. Barcha 4 ta rafni devorning uchiga qo'ying. Ilgari ramka tubida ulanish bilan payvandlang. Ulanishlar ibratlari - er osti va shiftidan 40 sm va o'rtacha - yuqori va pastki taxtalardan teng masofada.
4. Ostonni tokchalarga olib boring.
5. Siz ramkaning yuqori qismini to'g'rilashingiz kerak, kerakli, qachon aloqa qilishingiz, keyin yon panjara bilan pishiring. Tayyor ramka.
6. Agar ba'zi elementlar olib tashlangan bo'lsa, uni tuzatish, payvandlash mumkin.

Ichki ramkani yig'ish

Garaj darvozasini kiying, agar shoshiling, agar shoshilsangiz, bu oson emas. Ehtiyotsiz payvandlash, ramka va ramka egri chiziqlar bo'lishi mumkinligi qanchalik katta bo'lsa. Agar egasi hech qachon payvandlash metal bilan shug'ullanmasa, tanish mutaxassisdan bunga yordam berishini so'rashga arziydi. Shunday qilib, siz ramkani yig'ishni boshlashingiz kerak:

1. Tadbir doirada siz Sashni o'rnatish va ularni pastadirda birlashtirishingiz kerak. Freymdagi bo'shliqlarga bardosh berish kerak - 5 mm dan yuqoriga - 5 mm, chegaraning pastki qismida 20 mm.
2. Bir burchakni ramkaning uzunligi bo'ylab kesib oling, yana 30 mm ni kesib, bo'shliqning tashqi qismiga binolarga muvofiq joylashtiring. Bir parcha metall buyumni ramkaning tashqi qismigacha olishi kerak, siz amin bo'lish uchun 2 elementni olishingiz mumkin. Qarama-qarshi tomon bilan, protsedurani takrorlang.
3. Pastki qismdan yuqoriga va yuqoridan gorizontal holatni payvandlash uchun, ramka hajmiga qarab kesing.
4. Loop ramkasiga yopishtiring va ularni ramka qismlariga kutib oling. Shundan so'ng, siz payvandlashlarni kesib tashlashingiz mumkin, uning ramka qaysi qismida joylashgan.
5. O'rta 2 ta tipga o'rnating, ularga qarshi jang qiling.
6. Har bir eshik uchun tez 1-2 otliqlar.
7. Shunday qilib, tuvalchi bo'lmagan darvoza izlashmaydi, darhol o'chirib qo'yish kerak.
8. Endi siz darvozani tekshirish va ochishingiz kerak.
9. Bu faqat tuvalni vidalash.

Bu eshikni garajga qanday pishirishning asosiy qismi. Keyingi tuval tuvalni ta'minlash uchun qoladi. Varaqlarni butunlay va qismlarga ham buyurtma qilish mumkin. Varaq birinchisini burchaklarda, so'ngra markazda ushlash kerak, so'ngra butun perimetri bo'ylab yurishi kerak, aks holda u ish jarayonida o'zini tutadi.

Qulflar, klapanlarni qo'yish, matoni bo'yash va darvoza tayyor bo'ladi!

Xulosa mavzu bo'yicha

Faqat metall bilan hech qanday maxsus tajribasiz yolg'iz, garaj uchun metall eshiklarni o'qishingiz mumkin. Asboblar va materiallar ro'yxati tasvirlangan, taxminiy ish sxemasi ham beriladi. Asosiysi - tafsilotlarni payvandlash paytida shoshilmang, aks holda dizayni o'zini tuta biladi va siz hamma narsani tuzatishingiz kerak, bu ko'p vaqtni bajaradi.

Suyuqlik darvozalari dunyodagi eng keng tarqalgan, ko'char to'siqning sodda va ishonchli mexanizmi. Darvoza to'g'ri payvandlangan: Ikki boshning dizayni yuzlab yillar davomida sinovdan o'tkaziladi. "Joyda" texnologiyasi bu turdagi to'siqlar uchun an'anaviydir.

Darvozani garajga to'g'ri tayyorlash uchun siz qurilishdan oldin ularning turini, o'lchamini tanlashingiz kerak.

Garajning o'rab turgan dizaynining o'lchamlari transport vositasining turiga qarab hisoblanadi. Mavjud mashinaning o'lchamlari (ular ko'zgular chetida o'lchanadi) maqsadli nuqtai nazarning o'lchamlariga ko'payadi. Olingan qiymatga:

• 0,6 m - mashina to'g'ridan-to'g'ri garajga kirish paytida harakatlanayotgan bo'lsa;
• 1.0 m - agar burilishdan kirish bo'lsa.

Taxminan engil avtomobillar uchun, plitaning kengligi 2,4-2,5 m; SUVlar uchun kengligini ta'minlash kerak - 3-3.5 m. Ochilishning balandligi quyidagicha ishlab chiqilgan: 2-2,2 m.

Loyihadan oldingi ish

O'z qo'lingiz bilan darvozadan oldin qaror qilmoqchi bo'lgan vazifa ularning turlarining ta'rifidir. Agar ishlab chiqarish usuli - o'zini o'zi tayyorlash usuli, chayqalishning alternativasi faqat orqaga qaytarish darvozasi bo'lishi mumkin. Ixtisoslashgan kompaniyada boshqa turdagi turdagi, sektsion, katlanadigan buyurtma.

Chiziqli maqsadni ochib, parchalanishning dizayni ikkita asosiy tugundan iborat:

• ipoteka tashuvchisi quti
• to'g'ridan-to'g'ri qayish;
• kichik yig'ish birliklari - Loop, tutqichlar, qulflar.

Ushbu bosqichda siz materiallar to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Agar payp professional taxtadan yasalgan bo'lsa, dizayn osonroq bo'ladi - metall varaqlar qalinligi 0,35 dan 1,2 mm. Ushbu holatda freym yog'och bar yoki metall profillardan yig'iladi. Ulanishlar bo'linish - o'z-o'zini chizish yoki vintlardek. Profil eshigi ko'pik yoki mineral jun bilan va ichkaridan fluriliy materiallarni tikish mumkin. Bunday panjara etishmasligi aniq: tafsilotlarni kalit yordamida ajratish juda oson. Bunday avtoulovning ehtimolligini bir tarzda yo'q qiling: Garaj darvozalarini pishirish

Garaj doimiy kuzatuv zonasi tashqarida joylashgan bo'lsa, mutaxassislar metall darvozalar payvandlashni tavsiya qiladilar. Shu maqsadda siz tanlashingiz kerak:

• mobil tokchalar uchun po'latdan yasalgan varaq bilan 2-3 mm masofada joylashgan;
• freym - profil quvuri uchun 20x40 mm.

Quti burchakdan, kamida 63 mm o'lchamdagi; 70-yoki 75-burchakdan foydalaning.

Ushbu qalinligining metall qismlari payvandlash tikuvi bilan bog'lash va umuman ko'k rangli dizaynni shakllantirish.

Ramka dizayni va chizmalarini tanlash

Qutgi - ikki frak shtatlar bilan bog'langan. Shamzalar dizayni (fotosuratda ko'rsatilgan), devorlarning qopqog'ini butun perimetri bo'ylab devorlarning uchlarini qamrab olgan konkav qirralari bilan uzukka o'xshaydi. Birinchi ramka - tashqi ramka garaj ichidagi javonlar tomonidan yo'naltirilgan burchakdan qilingan. Ikkinchi freymni yig'ishda - ichki chiziqcha, burchak tashqi tomondan burchak ostida yotqizilgan.

Qutichaning tafsilotlari payvandlanishi kerak. Bunday holda, burchakning aralashmalari bir burchakda 45o burchagida kesilgan. Har bir burchakning kichik uzunligi devorning qarama-qarshi qirralari orasidagi masofa 10 mm dan kam bo'lgan masofaga teng bo'lishi kerak. Ushbu santimetr texnologik bo'shliq (2x5 mm) - bu ramkani moslashtirish uchun qulay bo'lishi kerak. Shunday qilib, qutidagi garajni ochishning ichki kengligi quyidagilarga teng bo'ladi:

• Devorlarning uchlari orasidagi kengligi 10 mm (ikki tomonlama texnologik tozalanish) - 16 mm (burchakning javonlarining qalinligi).

• Kengligi profilaktika doirasidagi o'lchamlari 20 mm (to'rtburchaklar) orasidagi teshiklardan kam bo'lishi kerak (kvadroek): Sashning erkin harakatlanishi kerak.
• Vertikal qo'llanmaning uzunligi bu masofaga teng; Gorizontal qovurg'alarning uzunligi 80 mm ga kamayadi: vertikal quvurlarning ikki qalinligi.

Qattiqlik cheklovi:

• tashqi ramka;
• ko'ndalang, uzunlamasın va kerak bo'lganda va diagonal elementlar.

O'rnatish va payvandlash

Darvoza qanday pishirish haqida videoga qarang.

Ushbu qutida texnologik jadvalda yotmoqda. Bu bir balandlikda dizaynning burchaklarida o'rnatilgan to'rtta mos yozuvlar platformasi. Sayt sifatida siz g'isht yoki slambockdan foydalanishingiz mumkin. Payvandlash boshlanishidan oldin:

• tuzuvchi burchaklar darajasi va tengligi bilan chizilgan:
• qisqichlar bilan mahkamlang;
• "Qorishmovchilik" ochkolari;
• artikulyatsiyalarni o'zgartiring;
• payvand choki;
• diagonali o'lchanadi.

Ular orasidagi farq 5 mm dan oshmasligi kerak.

Ikkinchi qutisi uchun operatsiya takrorlanadi. Videoda, ikkalasi ham profildan olingan quvurlar kesakning majlislarini payvandlaydi.

Kurletlarning profil doirasiga qo'shilishi har 100-150 mm payvandlash orqali amalga oshiriladi. To'g'ri tuval 20-50 mm dan kengroq.

Looplar quyidagi usulda o'rnatiladi: ochilishga va balandligi va balandligini sozlang. Harakat bosqichida 5 mm. Bu kichik texnologik xatoni tuzatish uchun etarli: rasmga muvofiq vertikal matoning erkin urishi 20 mm.

Garaj cho'chqalari shu tarzda payvandlanadi: pastki yarmi (qo'llab-quvvatlovchi novda bilan) ramkaga, yuqori - qimmatli oqish uchun. O'rnatish mexanizmining yakuniy tuzatilgandan so'ng, ko'chalarning mahkamlanishi perimetri atrofida qaynatilgan po'lat plitalar bilan kuchaytiriladi. Qutgi uzunligi 150 mm bo'lgan metall tayoqlar bilan eğimlilarga o'rnatiladi.

To'siqlarning muqobil turlari

Profildan veb-sayt bilan profil bilan profil bilan tortib olinadigan darvoza o'rnatilishi qo'shimcha ish kerak bo'ladi:

• qurilish;
• santexnika;
• assambleya;
• elektrlar.

Qurilish ishlari, birinchi navbatda, qo'llab-quvvatlash nurini qurish kiradi. Buning uchun, ochilishning kengligi bo'ylab garaj oldida poydevor quyiladi, bunda 200 mm stacking kanalining javonlariga o'rnatiladi. Ikkinchidan, oxirat devorlari dizaynga ishonadigan kuchaytiruvchi ustunlar bilan mustahkamlangan.

Professional polning darvozasi drrube-dan (fotosuratda bo'lgani kabi) ustunlarga o'rnatilgan. Roller bilan parvarishlangan to'siqlar - bir chetida va oxirida - ikkinchisida. Harakat Coteller tomonidan amalga oshiriladi. Elektr mot mot mot motori haydovchi sifatida ishlatiladi. Elektr konchetida yopiq estafeta mavjud.

Yakuniy operatsiyalar

Barcha metall yuzalar tozalanishi, astarlangan va bo'yalgan bo'lishi kerak. Garaj eshiklarini tugatish mumkin. Ish tugagandan so'ng, bu hisoblash kerak: agar ish o'z qo'llaringiz bilan bajarilsa, darvoza qancha turadi.

Garaj - bu, ayniqsa, O'g'irlikdagi qarshiligi nuqtai nazaridan alohida e'tibor beradigan tuzilma. Va bunday element, darvoza kabi, ikki baravar kuchli va ishonchlilik bo'lishi kerak va albatta jozibali ko'rinishga ega bo'lishi kerak. An'anaga ko'ra, garaj eshiklari - bu ikki marta chayqalish dizayni. Agar oddiy sanitariya asboblari va payvandlash mashinasi bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, ularni o'z qo'llaringiz bilan qiling - muammo emas. Bu maqolada: shishgan eshiklarning variantlari, o'rnatish jarayonining ishlab chiqarish texnologiyasi va nuanslar haqida.

Garaj eshiklari turlari

Bundan tashqari, garaj uchun shishgan eshiklar an'anaviy va juda ishonchli, ular boshqa afzalliklarga ega.

1. Dizaynning narxi boshqa barcha modellarga qaraganda arzonroq.
2. Turli issiqlik izolyatsion materiallaridan foydalanib, o'zgarishni o'zgartirish mumkin.
3. Cheklangan joyga o'rnatilishi mumkin.
4. Ochilish egasining talablariga qarab garajdan tashqarida yoki ichkarida bo'lishi mumkin.
5. Avtomatik ochilish uchun elektr motorini o'rnatish qobiliyati.

Yagona katta kamchilik - bu dizayndagi to'siqlarni ochish uchun bo'sh joy. Ba'zida qishda qor pompalari garajdan oldin cho'kib ketganda muammoli. Shuning uchun, siz belkurakni ko'tarishingiz kerak.

Minus Swing Geyts - qordan platformagacha tozalash kerak

Garajlarda shishgan darvozalardan tashqari boshqa navlar o'rnatiladi.

O'rash

Bu bir qismli darvoza turi, uning elementlari vertikal ravishda o'rnatiladi va ulashib, ulangan yo'l bilan birga ulanadi. Ekstremal bo'limlar eğimli qutilarga, qutilar bilan bog'langan. Qo'shimcha tog '- yuqori yoki pastki qo'llanma bo'ylab. Turli materiallardan iborat bo'limlar ishlab chiqariladi, ko'pincha alyuminiy qotishmalar yoki yog'ochdan.

Dizaynga nasr qilish:

• g'ayrioddiy ko'rinishi,
• ochilish va yopilishning qulayligi,
• ochiq holatda juda ko'p joy egallamang,
• alohida qismlarni o'zgartirish, tuzatish mumkin,
• past narx.

Kamchiliklari: Tezlik va past himoya funktsiyalari.

Katlama darvoza.

Aylanadigan ko'tarish

Sof konstruktiv ravishda, bu butun kirish eshigini yopadigan qattiq qalqon. Darvozani ochish va gorizontal tekislikning yuqori qismida bo'lish uchun 90 ° aylantirish. Buning uchun dastak tizimi, vites qutisi va elektr dvigatelidan foydalaning.

Model atirlari:

• yuqori ishonchlilik
• ochiq shaklda, darvoza hech qanday joyni egallamaydi,
• izolyatsiya qilinishi mumkin
• avtomatlashtirish uchun

• o'rnatish aniqligi talab qilinadi,
• darvoza ochilishda qolib, balandligini 20-30 sm gacha kamaytiradi,
• ulardan qizg'in foydalanish tavsiya etilmaydi.

Aylanadigan darvoza

Bo'g'in

Bir nechta bo'limlarning ushbu dizayni gorizontal ravishda va maxsus looplari bilan bog'liq. Shiftda joylashgan ko'tarish mexanizmining yordami bilan, darvoza qo'llanma profillari bo'ylab ko'tariladi va shiftlar bo'ylab gorizontal ravishda joylashgan. Sektsiyalar asosan sendvich panellaridan ishlab chiqariladi.

Model atirlari:

• ochilish hajmi bo'yicha universal,
• ochilishda bo'sh joyni tejash,
• deformatsiyalar va mexanik yuklarga yaxshi qarshilik,
• to'liq avtomatlashtirish,
• ko'rinishi,
• yuqori issiqlik va ovoz izolatsiyasi fazilatlari,
• uzoq muddatli operatsiya.

• yuqori narx,
• doimiy xizmat talab qilinadi: moylash va qo'llanma, elektrchilar va avtomatlashtirishni tekshiring,
• hack qarshilik kam.

Yuk ko'tarish-bo'linmalar eshiklari

Yaynoq

Ushbu garaj eshiklari ochilish usuliga ko'ra o'z nomini oldi. Sof konstruktiv ravishda - bu bir bo'lagi (lamellas) bir nechta bo'lakxonada to'plangan, bu rulonga o'ralgan. Shu sababli, darvoza ikki tomonlama, dizaynni ochishda, lamellas yarasi va elektr drayveri bo'lgan qismni ushlab turadi.

Foyda:

• ixchamlik
• maqbul narx,
• oson o'rnatish,
• uzoq muddatli xizmat
• ko'rinishi,
• avtomatlashtirish qobiliyati.

• deyarli nol nolga teng
• issiqlikning iloji yo'q, chunki ular orasida doimo bo'shliqlar oralig'i bor,
• past haroratlarda yaxshi ishlamang.

O'ralgan darvozani

Tuzatish

Ushbu dizaynda bitta sashi, yuqorida joylashgan va temir yo'lda yotadi. Qurilmani devor bo'ylab aylantirish uchun ochadi.

Tarozivi quyidagilarga kiritilgan:

• e funktsional bu qor bo'shlig'iga bog'liq,
• ochilganda joylarni egallamaydi,
• baland o'g'rilik,
• avtomatlashtirishni boshqarish qobiliyati.

• tez kiying,
• darvoza siljigan devorning kengligi, keshning kengligi bo'lishi kerak.

Smoqli eshiklar

Garaj darvozalarini o'z qo'llari bilan suzish texnologiyasi

Shunday qilib, garaj uchun shishgan eshiklar ikki marta eshitiladi (tez-tez kengroq), bu p-shaklidagi qutilarga osilgan. Shuning uchun, ushbu turdagi eshikni amalga oshirish uchun bir nechta savollar hal qilinadi:

• sash qilish,
• qutini ishlab chiqarish (Frame),
• ikkinchisini o'rnatish
• kortga kestirish.

Shishilgan eshiklar ishlab chiqarishni boshlashdan oldin, siz ularning o'lchamlarini hal qilishingiz kerak.

Garaj darvozalari o'lchamlari

Sariqlar bilan bog'liq qat'iy talablar mavjud emas. Asosiysi - bu mashina darvozani tatib ko'rmay, garajga bemalol kirishi mumkin. Va bu sizga biron bir ochilish, kengligi va balandligini har bir tomonda o'lchamlari 30 sm bo'lgan har bir ochkolar 30 sm.

• yengil avtomobillar uchun balandligi - 2.0-2,2 m, mikroavtobuslar uchun - 2,5 m;
• kengligi 2,5-3 m optimaldir, maksimal 5 m.

Bearing darvozasining standart o'lchamlari

Darvoza tayyorlash

Kerakli vositalar:

• payvandlash mashinasi va elektrodlar;
• bolgarni kesish va silliqlash diskini
• ruletka, o'lchagich va marker (bo'r);
• darajasi va burchagi.

Kerakli materiallar. Darvoza tashqi tomoni - bu 3-4 mm yoki professional polning qalinligi kamida 1,2 mm bo'lgan plastinka varaqasi. Agar dizaynda birinchi material ishlatilsa, shundan so'ng aralashmalarning butun jarayoni elektr payvandlash orqali amalga oshiriladi. Agar ikkinchisida bo'lsa, professional polning ramkaga mahkamlash metall uchun o'z-o'zini ansambli o'tkazilishi mumkin.

Ramkani yig'ish uchun material sifatida siz 63x63 mm yoki profilli naychadan 40x40 mm qalinligi 2-3 mm bo'lgan. Ikkinchi variant arzonroq va foydalanish osonroq.

Profil trubkasidan shishgan garaj rasmlari

Va oxirgi element - bu diametri kamida 25 mm bo'lgan po'lat barga tayyorlangan halqalar. Looplar har bir sinish uchun kamida to'rtta ikkita bo'lishi kerak.

Hozir, p-shaklidagi katakchaga kelsak. U ikkita tokcha va to'siqlardan iborat (chorrahalar). Birinchisi, 63x63 yoki dumaloq stubkadan 80-100 mm yoki kamida 80x60 mm kesishgan bo'g'inli naychadan ajratilishi mumkin. Bir xil materiallar paneli. Agar ikki qavatli garajning qurilishi rejalashtirilgan bo'lsa, unda suv ombori 12-sonli uylar paneli sifatida yaxshiroq ishlatiladi.

Darvozaning yig'ilishi

Sash uchun ramkalarni tayyorlash

Birinchi bosqich - bu ramkalar yig'ish uchun tayyorlangan materialning sakkizta segmentining kesilishi. Ularning to'rttasi minus 1-2 sm, boshning to'rtta kengligi, ya'ni Portal 2-3 sm bo'lgan, bu portal 2-3 sm. Masalan, umumiy darvoza kengligi 3 m, Bu shuni anglatadiki, siz to'rtta elementni kesishingiz kerak, 48 m.

Gorizontal tekislikda bloklar bo'yicha ko'rgazma

Muhim nuqta - ramkalar yig'ilishi gorizontal tekislikda amalga oshirilishi kerak. Bu tekis platforma edi, bu har qanday stend turlari uchun mos keladi, ularning uchlari bitta gorizontal tekislikda o'rnatiladi. Buning uchun siz g'isht yoki bloklardan foydalanishingiz mumkin. Ular to'rtburchakning burchaklariga o'rnatiladi, ularning uzunligi, eshikning balandligi, darvoza bo'limining kengligi. Ular shuni shuncha mayda tug'ralgan segmentlarni yopishadi, so'ngra darajasi tekshiriladi - ular ufq bilan yotadi. Og'ishlar ingichka chang, toshlar yoki metalllardagi astar bilan tekislanadi.

Loyihalangan segmentlar o'zlari o'rtasida 90 ° ga yaqinlashtirilgan elementlarni to'g'ri sozlash bilan payvandlash bilan o'rnatiladi. Bu qurilish burchagidan foydalanadi. Bu kelajakda portal dizaynining aniq o'lchamlarini aniqlaydigan muhim nuqta, bu buzg'unchilik va katta bo'shliqlarsiz qutiga to'g'ri keladi.

Sxema qovurg'asi qattiqligi

Ikkita ramka hosil bo'ladi, endi qo'shimcha elementlarni o'rnatish orqali tuzilishning qattiqligini oshirish kerak: gonalar katta yoki vertikal bo'lsa, unda ular va boshqalari ishlatiladi. Ba'zan ularni qiyma elementlari bilan to'ldiradi. Material burchakdan yoki kichikroq profil quvuridan foydalanadi. Masalan, agar ramkalar quvurdan 40x40 mm bo'lsa, 40x20 mm kuchaytirish uchun ishlatilishi mumkin. Qo'shimcha elementlar bir-biriga nisbatan taqsimlanadi.

Majlisdan so'ng ikkala tomonning ikkala tomonidagi bo'g'inlarni burg'ulash va ularni okalin va metall umr ko'rishlaridan kelib chiqishi kerak.

Freyamentning qattiqligi vertikal va gorizontal ravishda o'rnatilgan qo'shimcha elementlarni belgilaydi

Murakkab ramk va po'lat plastinka

Har bir bobdan temir varaqidan to'rtburchaklar segmentni kesish kerak. Ularning o'lchamlariga ma'lum talablar mavjud:

• segmentlarning uzunligi darvoza balandligidan 3-4 sm gacha ko'proq bo'lishi kerak;
• kengligidagi to'rtburchaklardan biri ramkaning kengligidan 2 sm kam bo'lishi kerak va ikkinchisi bir xil o'lchamda ko'proq bo'lishi kerak.

Masalan, agar toshlarning kengligi 1,5 m bo'lsa, uning balandligi 2,5 m, keyin bir varaq 1,52x2,54 bo'ladi, yana 1,48x2,54 mm bo'ladi.

Endi, balandligicha, ikki varaqlar ramkalarni yopishtirmoqda, shunda ularning qirralari har ikki tomondan 2 sm masofada chiqadi. Veb-larning chiqishi sin va quti orasidagi bo'shliqni yopadi. Kengligi, profil quvuri bilan choyshablar varaqlarning halqalari bilan o'ralgan. Bir ovozda bir marta qarama-qarshi tomondan 2 sm masofada, aksincha, uning chetidan uning chetiga yetmaydi. Buning uchun darvoza yopilganda, chiquvchi varaq Sash o'rtasidagi bo'shliqni yopadi.

Diqqat! Ramkaga choyshablar chetidan payvandlangan nuqta. Shundan so'ng, tashuvchi 10-15 sm o'sishda kichik segmentlar bilan tayyorlanadi.

Qisqa tikuvlar tomonidan ishlab chiqarilgan ramkaga mahkamlash varag'i

Bükülme darvozasini qurish

Qutining o'lchamlari ochilish hajmi bilan belgilanadi. Shu bilan birga, bir yarim metrga dizayn tayyorlangan kostyumlarga, keyin tayyorlangan kostyumlar ichiga kiritiladi.

Bir qatorli texnologiyani qurish, kuyish ramkalari sifatida bir xil texnologiyasiga qarab, g'isht yoki bloklarga o'rnatilgan holda amalga oshiriladi. Sashning kengligi kengligining bir oz kengligi bir oz kengligining ichki konturidagi qutining o'lchamlari. Farqi 2-3 sm. Balandligi sezilarli bo'lishi mumkin - 5-6 sm gacha. Garchi optimal - 3-4 sm.

Silliqlash

O'rnatish looplari

Buning uchun, Sash p-shaklidagi qutida, samolyotda barcha narsalar orasidagi bo'shliqlar paydo bo'lishi bilan aniq joylashtirilgan holda joylashtiriladi. Yig'ilgan shakldagi looplar o'zlarining talab qilinadigan joylashuvi va payvandlash joyida qo'llaniladi: ularning pastki qismlari qutiga pastki qismida, yuqori ramkaga qadar.

Ro'za bog'lovchilarni takomillashtirish uchun siz po'stni yoki armaturalarni mendan qaytarish uchun qo'shimcha ravishda kutib olishingiz mumkin.

To'g'ri va yuqori sifatli pastadir payvandlash

Shishgan geytslarni o'rnatish

Ideal holda, portal quti, devorlar g'isht yoki bloklar allaqachon ko'tarilganda garajni qurish jarayonida o'rnatilishi kerak. Ammo shunga qaramay, o'rnatish bir xil texnologiyalarda amalga oshiriladi.

1. Pablar 0,5 m tokchalar ostida qazishmoqda.
2. Bir yoki ikki tomon qirralari tokchalarning pastki chetlariga yoki uzunligi 10-20 sm burchagiga payvandlanadi, uning maqsadi betonda o'tkaziladigan elementlarning funktsiyalarini bajarishdir.

Tog'ni aniqlangan chuqurdan oldin tayyorlash

1. Qo'llab-quvvatlaydigan metall plitalar erni to'xtatish uchun yamoq shaklida payvandladi.
2. Raflarning yarim metr uchlari gidroizolyatsiya tarkibi, masalan, issiq bitum yoki qopqoq bilan ishlov beriladi.
3. Ochilishda aniq sozlash bilan pitsda quti o'rnatilishi qurilish darajasi qo'llaniladi.
4. Devorning oyoqlari davomida o'rnatilgan ipoteka buyumlarini tiyadi. Satrilatsiya ko'pincha diametri 12-16 mm bo'lgan, uzunligi 50 sm uzunlikdagi ipoteka vositasi sifatida ishlatiladi. Stacking qadam - Har 6-8 qator.
5. Beton 1: 2: 2 nisbatda tsement-ezilgan tosh stavkasi bo'yicha ishlab chiqariladi, agar m400 tsement markasi bo'lsa.
6. Beton bilan beton quying. Bu nafaqat ixchetli eritma, balki yoğurma jarayonida paydo bo'lgan havoni siqish uchun ham amalga oshiriladi. Havo g'orlari beton kuchning pasayishi.
7. Beton qovurilgan va quriganidan keyin siz qutiga osib qo'yishingiz mumkin.

Darvozani qanday qilib qo'yish kerak?

Eshik bilan eshigini yig'ish jarayoni bir xil. Faqatgina to'siqlardan birida eshik uchun ochilishni hosil qiladigan to'rt element kiritiladi. Vertikal baland balandlikda, ular orasidagi gorizontal ravishda xoch shaklida o'rnatiladi. Eshikning dizayni barg ostidagi ramka ishlab chiqarish bosqichida yig'iladi.

Oddiy o'lchamlar bilan eshikning joylashgan joyi

Eshikning o'zi, eshigi bo'limlari kabi ishlab chiqariladi, kvadratlar yig'ilishi va metall varaqni o'rnatish bilan. Eshik o'rnatilgan sashni ishlab chiqarish jarayonining murakkabligi shundaki, eshigi qulflanmagan metall varaqasi bo'lib, qolgan samolyotlar yopilishi kerak. Ularning barchasi bir-biriga teng bo'lmaydilar, shuning uchun har bir sayt aniq o'lchanadi, varaqqa o'lchamlarni kesib tashlang va ularni kesib tashlang. Shundan so'ng, har bir chiroqli parcha perimetri atrofida payvandlash bilan ramkaga o'tkaziladi. Shu bilan birga, choyshablar tuzilishining qattiqligini yaratadigan qo'shimcha profillar bo'yicha varaqlarning joylashtirilgan segmentlari qisqartirilishi kerak.

Garaj darvozasini darvoza bilan chizish

Viket o'lchami bu orqali qulay o'tishi bilan, shuningdek gol urish hajmini hisoblash bilan tanlanadi. Masalan, Sashning kengligi 1,5 m bo'lgan bo'lsa, viketning kengligi 1 m dan oshmasligi kerak. Ovqatning balandligi, darvozaning balandligi va eshikning pastki qismida joylashgan elementlar ham hisobga olinadi. Shu bilan birga, maksimal tartib 40 sm. Balandligi 1,8-2,1 m uzunlikdagi eshikning balandligi.

Garaj darvozalari uchun payvandlangan to'quv

Shishgan darvozalar uchun imkoniyatlar

Video - Qanday qilib garaj eshigi o'zingiz bajaring

Xulosa

Majlis jarayonining soddaligi bilan shuni ta'kidlash kerakki, sho'ng'in garaj darvozalarining ishlab chiqarish diqqatni jalb qilish va barcha o'lchovlarni va hisob-kitoblarni aniq bajarish qobiliyati e'tiborini talab qiladi. Uni o'lchash asboblari qo'lidan chiqarib bo'lmaydi. Shakl yoki o'lchamdagi kichik og'ish shunga sig'inish shunchaki ramkaga mos kelmasligiga olib kelishi mumkin. Biz bu joylarning tengligiga ta'sir qiladigan joyga joylashtirishimiz kerak.

Avtomobilni tajovuzkorlarning tajovuzidan ishonchli himoya qilish uchun garaj darvozasi metalldan yasalgan. Biroq, zavod parametrlari qimmat, shuning uchun payvandlash uskunalari bilan ishlash ko'nikmalari mavjud bo'lsa, ularni o'zingiz hal qilish juda arzonroq. Garajda darvozani qanday payvand qilish uchun etarlicha va aniq tasavvurga ega.

Darvoza dizaynini tanlash Garaj yaqinidagi bo'sh joyning mavjudligi va uning o'lchamiga bog'liq. Ushbu parametrlarni hisobga olgan holda, optimal tur tanlangan:

1. Qayta yuklash tomon, amaliy va qulay tarzda siljiydi. Biroq, ochilganda, uni kuyishning kengligi kattaligiga teng bo'ladi.
2. Rollent shiftga o'rnatilgan qutiga tozalangan plitalardan iborat. Qulay, tejamkor, lekin tajovuzkorlar tomonidan osongina ochilgan. Shuning uchun ularni qo'riqlanadigan binolarda ishlatish tavsiya etiladi.
3. Og'ir darvozadagi aylanish darvozasi vertikal ravishda aylanma mexanizm yordamida vertikal ravishda ko'tariladi. U do'konda sotib olinadi yoki buni o'zingiz qil. Garaj ichidagi va tashqarida qo'shimcha joy kichik hovlilar uchun zarur bo'lgan narsa talab qilinmaydi.
4. Sekstal tuzilmalar bir necha qismdan iborat bo'lib, ular bahor qurilmaidan foydalanib shiftga yo'naltirish.
5. Shishgan darvoza eng oddiy dizaynga ega, ammo u yon tomonlarida va garaj oldida bo'sh joy oladi.

Ishlab chiqarish usullari

Imkoniyatlarga va garajning mavjudligi darajasi va darajasi, 3 ta variant, garaj eshiklarini qanday payvandlash mumkin:

1. Qurilish tugaguncha alohida-alohida eshigi yig'ilgan. Yetkazib berish va o'rnatilgandan so'ng, old devorning qurilishi tugallandi.
2. Agar qurilish tugallansa, tugatilgan ochilish hajmiga kirib, o'rnatiladi.
3. O'rnatish joyida amalga oshiriladi.

Uchinchi varianti yangi variantlar uchun o'z qo'llari bilan darvozani payvandlash tajribasiga ega bo'lmagan yangilar uchun afzaldir. Ular yuqori aniqlikdagi juda aniq o'lchovlar, diagonali diagonal qurilish, O'rnatish joyiga og'ir qurilishni etkazib berish uchun.

Tuzatish kerak bo'lgan darvoza ishlab chiqarishda xatolarning oldini olish uchun siz asosiy elementlarning rasmlarini tayyorlashingiz kerak. Ularga qismlarning o'lchamini, joylashuvini, material miqdorini aniqlash osonroq. Chizishda:

1. Optimal sfera, bepul ochilish uchun to'siqlar yo'q.
2. Darvozani to'g'ri payvandlash uchun, mashina va yon devor orasidagi masofa kamida 30 sm bo'lgan bo'lsa.
3. Balandligi kamida 2 m.
4. 2.4 × 21 yoki 5.4 × 2,4 m gacha maqbul o'lchamlar.
5. Ishonch va bardoshli va bardoshli, galvanizli po'lat varaqasi 2 - 5 mm qalinlikdagi yaralar paydo bo'ladi.
6. Istki ich qotishi sifatida siz tashqi ko'chalarda diskvalifikani, zirhli liniyalarning ishonchli qo'llanilishini tanlamasligingiz kerak.

Garajni qanday qilib o'zingiz amalga oshirish kerak - bosqichma-bosqich jarayoni

Ba'zan bo'sh joy yo'qligi sababli, siz ishlab chiqarishda murakkab bo'lgan rolli yoki sektsion darvozani tanlashingiz kerak. Shuning uchun, yangi kelgan kishi garaj darvozasini o'z qo'llari bilan payvandlash uchun to'plamni sotib olish yaxshidir. Assambleya ilova qilingan qo'llanmaga muvofiq amalga oshiriladi, unda harakatlar tafsilotlari tavsiflangan. Agar etarli joy bo'lsa, shishgan darvozalar tanlanadi.

Asboblar va materiallar

Ish davomida komponentlarni qidirishda chalg'itadigan narsa, shuning uchun ular oldindan tuzilishi kerak emas. Ovozni profil quvuridan garajga aylantirish uchun:

• Qurilish darajasi.
• Payvandlash mashinasi.
• Ruletka.
• Corolon.
• Bolgariya kesish va silliqlash doirasi bilan.
• Payvandlash ramkalari uchun po'lat burchagi. U katta yukni bartaraf etishga majbur bo'lganligi sababli, burchak 75-chi dan kam bo'lmagan burchak talab qilinadi.
• 25-sonli o'lchamdagi to'siqlar, profil quvurlari ishlatilgan.
• Xayolparastlar, yaxshisi ichki o'rnatish uchun. Ular ochilish qulayligini ta'minlaydilar va qishda muzlamaydilar.
• Sashni yopish uchun material. Iste'mol va imkoniyatlarga qarab, po'lat galvanizatsiyalangan yoki profil varag'i tanlangan, yog'och. Daraxt issiqlikni yaxshilaydi, ammo metall ishonchli.
• O'chirish tizimlari doirasi keng, shuning uchun tanlov faqat moliyaviy imkoniyatlar bilan cheklangan.

Darvozaning yig'ilishi ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Uning yo'qligi bilan ular unga yotqizilgan kanal bilan tekis platforma tayyorlaydi. Darvoza tarbiyali shakliga ega emas, gorizontal sirt darajasi darajasi bilan tekshiriladi.

Payvandlash tashuvchi ramka

Materiallar va joy tayyor bo'lganda, garaj darvozasini payvandlash uchun davom eting. Bu quyidagi ketma-ketlikda tashqi va ichki freymni yig'ishdan boshlanadi:

1. Avvaliga ochilishning balandligi va kengligi yuqori bo'lganligi eng yuqori aniqlik bilan o'lchanadi.
2. O'lchov natijalariga ko'ra burchakdan bo'sh joylar kesilgan.
3. Segmentlar stol yoki yostiqqa joylashtiriladi. Daraj gorizontal va ko'mir bilan tekshiriladi yoki diagonallar - burg'ulaydi. Agar kerak bo'lsa, astar ishlatiladi.
4. Rasmni payvandlagandan so'ng, to'siqlarning moslashishi joylarida tikuvlar, yoriqlar yo'q, shunda yoriqlar yo'qligi uchun ehtiyotkorlik bilan tozalanadi.
5. Burchak qazib olish burchaklari bo'ylab tuzilishning qattiqligini oshirish uchun, kameralar payvandlanadi.
6. Tayyorlangan elementlar bir nechta joylarda kran bilan birlashtirilgan.
7. Keyin u joyida amalga oshiriladi, nomuvofiqliklar bolg'aning zarbasi, bo'g'imlar nusxasi bilan tuzatiladi.
8. Ikkinchi bo'limda bir xil burchakdan foydalanish yig'ilgan.
9. Kashfiyotda ikkala qism ham 15 - 18 sm metall pinlar bilan o'rnatiladi.
10. Novda chiqadigan qismlari qaynab, sirtni sirt bilan tozalaydi.
11. Murakkab uchun ramkalar metall chiziqlardan, 50-60 sm payvandlangandan keyin payvandlangan.

Darvoza qutilarini pishiring

Sashning asosi profil quvurlardan to'plangan ramkdir. Ish qismini kesish orqali, u orangizda va ramka o'rtasida 1 - 2 sm bo'shliqni tark etishingiz kerakligini yodda tutish kerak. Quvurlar tekis yuzaga chiqariladi. Burchaklar va hizalanishni gorizontal ravishda tekshirgandan so'ng, ular tortadilar. Bu kamchilik bo'lmaganda, ikkinchi ramka payvandlanadi. Agar ikkala aylanma ramkada joylashgan bo'lsa, u butunlay kaltaklash kerak.

Dizaynni kuchaytirish uchun qattiqqo'l qovurg'alar o'rnatiladi. Ularning raqami olamning o'lchamiga va og'irligiga bog'liq, ammo ramkaning balandligi kamida ikkitasida. Agar mashinani saqlashdan tashqari, seminar moslamasi taxmin qilinadi, garaj darvozasi darvozasini amalga oshirish tavsiya etiladi. U o'z ramzi uchun burchaklardan foydalanadi.

Sho'rva

Ushbu operatsiyaning sifati ikkala ko'rinishga ham, funktsiyalarga ham bog'liq. Shuning uchun, ish quyidagi tartibda diqqat bilan bajarilishi kerak:

1. Birinchidan, metall varag'i bu o'lchamning chap boshiga kesilgan, shunda u mayda-chuyda 2 sm ga yopishib qoladi.
2. Keyin ular uni ramkaga tortadilar.
3. O'ng tomon uchun barg allenga hisobga olinadi, shuning uchun 2 sm ga, 2 sm ga yaqin bo'lmasligi kerak.
4. Shunday qilib, qada o'zini tuta olmasligi, trim payvandlash nuqtasi. Ramka ramkasining doimiy choklarini qoplaganda qisqichlar champollarga biriktirilgan. Payvandlash har ikki tomondan 10 sm uchastkalarda ham ishlab chiqaradi.

Payvandlash halqalari

Pastki qismiga, va yuqoriga ko'tarilgan. Egri metall chiziqlar (5 - 7 mm) kuchaytirish uchun ishlatiladi. Ular ko'cha va ramkalarning yuqori qismiga qo'llaniladi. Yupqa valuturalardan ichki tablar yordamida looplarning ishonchliligi kuchayadi. Toza payvand choklari yopilmasa, tozalanadi.

Qulflar va ich qotishi

Ko'pincha darvoza ustiga o'rnatilgan yoki taniqli qulf o'rnatilgan. Biroq, ular ishonchsizdir, chunki ochilayotganda qishki muammolar paydo bo'ladi. Shuning uchun, doimiy moylash vositasi talab qilinadi va visor shaklida namlikdan himoya qilinadi. Silindr mexanizmlari bo'lgan modellar ayniqsa bu qo'rquvga sezgir. Tajribali avtoulovchilar Suvadd qal'asini o'rnatishni maslahat berishadi. Xavfsizlikni oshirish uchun ichki tomondan gol kasps va pinlar qulflangan. Ammo keyin sashi yoki devordagi viket talab qilinadi.

Bo'yash darvozasi.

Ushbu operatsiya metallni korroziyadan himoya qilish uchun kerak. Qoplama yangilanishi 2 yil ichida 1 marta amalga oshiriladi. Ish bir nechta qabullarda amalga oshiriladi:

1. Har qanday hal qiluvchi bilan yuzaga tushib ketganidan keyin.
2. Keyin korroziya funktsiyasi bilan astar qo'llaniladi.
3. Shunday qilib, purkagich yoki rulda purkagich bilan purkagich bilan purkagichni qo'llash uchun bo'yoq matkaplari yo'q.

Darvozani isitamiz

Qulflarning ichkarisida izolyatsiyani yotqizish uchun yog'och chiroq biriktirilgan, bu polistirol, mineral yoki shisha bilan to'ldirilgan. Mo''tadil iqlimi bo'lgan hududlar uchun qatlam qalinligi 5 sm, shimoliy - 10 sm. Yog' qo'ygandan so'ng, izolyatsiya kontrabanda yoki qisqich bilan yopiladi. Ramka va yon bag'irlari orasidagi uyaning oxirida o'rnatish ko'pikiga yaqin.

O'z-o'zini garajda darvozaga olib kelmaydi, chunki metall komponentlar juda ko'p og'irlik qiladi. Shuning uchun siz muammoni yordamchi bilan hal qilishingiz kerak. Ammo ushbu sohada bilim va tajriba bo'lsa, ochilish va signalni avtomatlashtirishni ochish uchun eshiklarni ajratish uchun.

Garaj - avtomobil egasi uchun majburiy binolar. Xususiy uylardagi shahar tashqarisida yashaydiganlar uyning yonida garajlar qurishadi yoki hatto uyga yopishadi. Katta shaharda yashaydiganlar uydan uzoqda bo'lgan garajda ishlaydigan mashinani saqlash kerak. Ammo garajda bo'lmagan joyda mashinaning xavfsizligi eshikni ta'minlaydi, dizayni egasining egasi va xonaning imkoniyatlari, makon va maqsadga muvofiq ravishda farq qilishi mumkin.

Eng oddiy echim tayyor darvoza sotib olib, ularni o'z ichiga oladi, lekin o'z qo'lingiz bilan garaj eshiklarini bajarishingiz mumkin, ular, ularni "o'zlari" deb atashadi. " Bunday holda, siz ularning sifati va ishonchliligiga ishonchingiz komil bo'ladi.

Ayni paytda garaj darvozasi bir nechta turlari mavjud. Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklari bor. Dizayn turlarini o'rnatish uchun garajda yoki uning ichida juda ko'p bo'sh joy talab qilinadi.

Aylanadigan dizayn

Yaqin vaqt nisbatan garaj darvozalarining ko'p turlari paydo bo'ldi. Masalan, ko'tarilganda, keyin shiftga chiqadigan dizayn. Boshqarish panelidagi aniq tugmani bosish kifoya. Ushbu dizaynning asosi - bu mentepa ichimlik mexanizmi, shuningdek qo'llanmalar. Bunday darvozaning asosiy afzalligi shundaki, ular garajdan oldin yoki ichkarida bo'sh joyni egallamaydilar. Biroq, bunday dizaynni faqat qurilish isitiladi, agar qurilish isitiladi bo'lsa, bunday dizaynni ko'rib chiqish kerak.

Eshiklar

Eng ishonchli va qadimiy variant - bu garaj darvozasi. Shunga o'xshash tuzilmalar hamma joyda ishlatiladi. Ko'pincha ular nafaqat garajlarni ham jihozlashadi. Axir, bunday darvozalar yanada qat'iy sharoitlarda muammosiz ishlamoqda. Uy eshiklarida o'rnatilgan quti bilan jihozlangan bir nechta to'siqlarning o'xshash dizayni. Bunday darvoza juda qattiq. Sash o'rtasida bo'shliq yo'q. Siz bunday dizaynni o'zingiz qila olasiz. Axir, mexanizm juda ishonchli va sodda.

Transformator dizayni

XX asrning birinchi yarmida Rollback darvozasi paydo bo'ldi. Dizayn oldingi devorga parallel ravishda yon tomonga parallel ravishda harakat qiladi. Aslida, bunday to'siqlar biroz bo'lishi mumkin. Ushbu dizayn kamchilikka ega. Bu binoning old devorida juda ko'p bo'sh joyni talab qiladi. Shuning uchun o'tkazib yuborish dizaynlari asosan sanoat yoki g'azablangan xonalarda o'rnatiladi.

Yuk ko'tarish-bo'linmalar eshiklari

Bu turlar yaqinda paydo bo'lmagan. Dizayn bo'limlardan iborat mato. Ochilishda, bunday eshik asta-sekin shift ostida o'tiradi. Bunday darvoza asosi zanjirli uzatmalar va bahoraviy mexanizm bilan qo'llanmadir. Yuborish bo'limi dizaynining asosiy afzalligi bu bo'sh joyni tejashdir.

Roller eshiklari

Juda kamdan-kam hollarda garaj darvozalarini aylantirish inshootlari sifatida ishlatiladi, chunki ular ishonchliligini ta'minlamaydilar. Bunday darvoza shift ostida joylashgan qutiga o'ralgan alyuminiy plitalardir. Garaj qo'riqlanadigan hududda joylashgan bo'lsa va qizdirilgan bo'lsa, bunday tuzilmalarni o'rnatish kerak.

Og'ir darvoza ikki turga bo'linadi:

• Yuk ko'tarish bo'limiga. Darvoza tuvalari qattiq qurilish bilan bog'liq bo'lgan bir necha qismlardan iborat. U ko'tarilganidek, ular egilib yig'iladi. Tanlangan bo'limlarni pasaytirishda u to'g'rilangan va asl (darajadagi) pozitsiyasiga moslashtirilgan.

• Yana buriling. Oldingi turlardan farqli o'laroq, bu holda darvoza boshlangan asosiy tuvallari deformatsiyani fosh qilish qobiliyatiga ega emas. Ularning harakatlarining printsipi egilgan traektorlar ko'tarilishiga olib keladi. Shu bilan birga, ustki qismi ichida bir oz chuqurlanadi. Qashsning qolgan qismi tashqarida ko'tariladi.

Ikki holatda og'ir mexanizm bilan garaj darvozasini o'rnatish deyarli deyarli bir xil. Va siz buni o'zingiz amalga oshirishingiz mumkin.

Yuk ko'tarish darvozalarining afzalliklari va ularning kamchiliklari

Uy qurilishi uchun ko'tarilish darvozalari, ularni boshqa qurilmalarda ajratadigan bir qator shubhasiz afzalliklarga ega. Asosiy afzalliklari:

• Bo'sh joyni tejash. Sashni ko'tarish uchun, shift ostidagi joy odatda ishlatilmaydi. Shu sababli, garaj yonida er yuzida foydali metrlarni sarflash kerak emas.
• Qattiq tuvali burma. Va bu xorijiylarning kirib borishidan ishonchli himoya.
• Sashni izolyatsiya qilish imkoniyati mavjud. Ko'pincha bu polistirol ko'pik uchun.
• Avtomatik ko'tarish mexanizmini o'rnatish mumkin.
• O'rnatish uchun mos nafaqat bitta, balki ikki tomonlama garajga ham emas.
• Tashqi tugatish har qanday bo'lishi mumkin, bunda darvoza garajni bezash va butun saytning dizayni bilan uyg'unlashadi.

Yuk ko'tarish darvozalari dizaynidan oqib chiqadi.

Ular unchalik emas, lekin ular o'zlarining hisob-kitoblarini yozishlari shart emas. Kamchiliklar quyidagilardan iborat:

• Bir parcha teridan tikanli kestra qisman ta'mirlanmaydi. Zarar bo'lsa, u butunlay o'zgartirilishi kerak.
• Darvozani o'rnatish faqat to'rtburchaklar shaklining ochilishida mumkin.
• O'rnatish ma'lum bilimlarni talab qiladi.
• Darvoza yuqoriga ko'tarilib, ochilishning balandligi pasayadi.
• Isitish oldindan ko'rib chiqilishi kerak. Gap shundaki, ko'tarish darvozasi mexanizmi ma'lum bir qiymat yuklash uchun mo'ljallangan. Izolyatsiyaning qo'shimcha qatlami mexanizmning yuklanishiga olib keladi.

Darvoza qurilmasi va ularning harakatlarining printsipi

Yukni olib yuradigan dizaynning asosiy elementlari - bu Internetni harakatlantirish uchun ramka, qo'llanmalar va mexanizmi. Darvoza avtomatik ravishda (masofadan boshqarish pulti yordamida) yoki qo'lda rejimida ochiq.

Sanning pastki qismiga o'rnatiladi. Yuqori uchida yana ikkita rulon harakatlanayotgan ikkita qo'llanma mavjud. Ushbu elementlar yordamida Sash lift paydo bo'ladi. Buning uchun siz faqat tuval ostida joylashgan dastagini tortib olishingiz kerak. Bunda hech qanday qiyinchiliklar yo'q, chunki cho'zilgan holatda qolgan buloqlar qutqaruvga keladi. Lehimchilikning ko'tarilish sxemasi yuqoridagi rasmda ko'rinishi mumkin.

Yuk ko'tarish mexanizmlari

Yuk ko'tarish mexanizmi ikki xil bo'lishi mumkin:

• Rivojlanish darajasi. Bu eng mashhur garaj egalari mexanizmidir. Bu soddaligi va ishonchliligi bilan tavsiflanadi. Shunga o'xshash mexanizm bilan metall eshiklarni ishlab chiqarish aniq buloqlarni sozlash, qo'llanmalarning aniq o'rnatishini o'z ichiga oladi (Roliklar keyinroq keyinroq harakat qilishadi).
• Agar o vaznli o vaznga ega bo'lsa, ustunlik qarshi kasallanish mexanizmini beradi. Bunday holda, Winch ishlatiladi. Bir tomondan, qarshi kurash sobitdir, u kabel yordamida keshning boshqa chetiga bog'liq.

Tegishli mexanizmni tanlash muayyan vaziyatni hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

Tayyorlov ishlari

Garaj uchun baland ko'tarilgan darvozani yasashdan oldin, tayyorgarlik ishini olib borishingiz kerak.

Devorlarning yuzasi va shift yuzasi, qo'llanmalar egilmasdan o'rnatilgan bo'lishi kerak. Roliklar yoki qo'llanmaga kirishda har qanday chang butun mexanizmning ishini buzishi mumkin. Shuning uchun garaj ichidagi barcha qurilish va pardozlash ishlari tugallanishi kerak. U polga tegmaydi. Buning sababi, ramka kamida 2 santimetr ichida kiradi. Shuning uchun, garaj darvozasini o'rnatgandan so'ng polning qurilishini yakunlash kerak bo'ladi.

Ochilish eshik ramkasini o'rnatishga tayyor bo'lishi kerak. Unda asosiy hisoblar mavjud. Shuning uchun siz uning o'lchamlarini bilishingiz kerak. Darvozani qurish paytida zarur bo'lgan o'lchamlar quyidagi rasmdagi garaj ko'tarish darvozasini chizish chizig'ini aks ettiradi.

Kerakli materiallar va vositalar

Katta va tanlangan darvoza dizayniga qarab zarur materiallar soni farq qilishi mumkin. Metall eshiklar ishlab chiqarishni eng oson hal qilish bilan sizga kerak bo'ladi:

• Yog'och barlar uchun 120x80 mm;
• Shift uchun yog'ochdan 100x100 mm brukkalar;
• Tuzilishni tartibga solish uchun metall pinlar;
• Metall burchaklar 35x35x4 mm;
• Metall burchaklar 40x40x4 mm temir yo'l uchun;
• Kanal 80x45 mm;
• Ichki diametri 30 mm bo'lgan bahor;
• 8 mm diametri bo'lgan metall novda;
• Sash uchun suvlar.

Bu qo'lda ko'tarish rejimi bilan eshiklarni ishlab chiqarish uchun zarur materiallar to'plami. Agar xohlasangiz, ushbu jarayonni avtomatlashtirish uchun diskni sotib olishingiz mumkin. Kerakli materiallar ro'yxati farq qilishi yoki to'ldirilishi mumkin. O'z-o'zini qurilgan yoki Bokik aniqligi bilan hamma narsani batafsil tasvirlash qiyin. Axir, darvoza dizaynidagi har bir hatto o'zgarishlar o'zgarish va ushbu ro'yxatni anglatadi.

Garaj darvozalarini o'z qo'llaringiz bilan ko'tarish va o'rnatish uchun siz bolgar, metall va yog'och, payvandlash mashinasi uchun burg'ulash kerak bo'ladi. Boshqa vositalar, shuningdek, har bir egasiga, bolg'a, rulnetti, tornavchi, kalit, daraja, qalam kerak bo'ladi.

Qurilish bosqichlari

Proftrubdan olingan darvoza quyidagi bosqichlarga muvofiq amalga oshiriladi:

• Ramkalar tayyorlash va yig'ish;
• Roliklar o'rnatish;
• Kuyish;
• Qo'shimcha elementlarni mahkamlash.

Ushbu bosqichlar qanday qilib ko'taruvchi darvozani yolg'iz aylantirishni tushuntiradi. Keyinchalik har bir bosqichni batafsil ko'rib chiqing.

Ramka qilish

Darvoza biriktirilgan asosi. Bu butun dizaynning aksariyati joylashganligicha. Uning ishlab chiqarish va ishidan boshlanadi.

Kerakli materiallar ro'yxati yog'och barlarni anglatadi. Bu eng oson va iqtisodiy jihatdan eng oson variant. Ular metall tuzilmasi bilan almashtirish mumkin, bu yanada ishonchli variant bo'ladi. Ammo hamma tanlovning o'zi. Bu deyarli o'rnatish jarayoniga ta'sir qilmaydi.

Broklar barlardan ketmoqda. Metall burchaklar yoki plitalar ularning aralashmasi uchun ishlatiladi. Pastki taxtada kamida 2 sm polga bo'linishi kerak. Buni majlis jarayonida hisobga olish kerak. Qutka burilganda (metall - payvandlanganda), uni boshqarish tekshiruvini o'tkazing. Bu ochilish va vertikal va gorizontal holatni tekshirish va tekshirish. Agar ramka to'g'ri bo'lsa, u uzunligi 30 sm bo'lgan langarlar (metall pinlar) bilan o'rnatiladi. Ular 1 mongo metr uchun 1 pin miqdorida olinadi.

Shundan so'ng, gorizontal qo'llanmalar shift ostida joylashgan.

Rollerlarni o'rnatish

Freym o'rnatilganda, siz roliklar uchun qavslarning biriktirilishini boshlashingiz mumkin. Darvozani ushlab turish uchun yopishmay qoling, yuqori qavslar pastki qismdan bir oz chuqurroq o'rnatiladi. Quyidagi rasmda aniq ko'rinishi mumkin. Tog'li relslardan murvatlardan foydalaning. Ushbu bosqichda darajani aniq o'chirib qo'yish juda muhimdir.

Temir yo'l to'plamlarining chetida o'rnatiladi. Ular rulonni ushlab turadilar, shu bilan matoni ochiq (yopiq) holatda ushlab turishadi.

Sashni tayyorlash

Darvozaning eshigi bo'lib xizmat qiladigan qalqonning o'zi turli materiallardan ishlab chiqarilishi mumkin. Ammo, bu tashqi iqlim ta'siriga duchor bo'lgan, garajni himoya qilishning ishonchliligini ta'minlaydi, bu yanada barqaror materiallarni tanlash yaxshiroqdir. Bular quyidagi variantlar bo'lishi mumkin:

• Yog'och barlardan, tashqarida joylashgan metall varaq bilan o'ralgan;
• Qattiq metall varaqdan foydalaning;
• Metal tikish uchun rama metal profillardan.

Tekshiruv (tashqi) qatlami har qanday narsa bo'lishi mumkin, hatto plastik. Sovuqdan himoya qilish uchun qalqon izolyatsiya qatlami bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Har safar shtatda dudrube-dan eshikni ochmang, siz qalqonda siz viket qilishingiz mumkin. U orqali butun dizaynni to'liq ishlatmasdan (chiqish) kiritilishi mumkin bo'ladi. Ba'zi garaj egalari derazani ham kuylaydilar. Agar kerak bo'lsa, uni belgilang.

Qalqon tayyor bo'lganda, u qo'llanmalar ustiga o'rnatiladi va mexanizmning samaradorligini tekshiradi.

Qo'shimcha elementlar

Darvozani o'rnatish qo'shimcha elementlarni o'rnatish orqali yakunlanadi. Bularga leynni mahkamlash uchun tutqichlar, qulflar, shortilar kiradi.

Tutoqlar eshikni ochish uchun kerak (yoping) ko'proq qulay edi. Agar ular taqdim etilsa, Sashning chetiga yopishish kerak emas. Qo'llar qalqon ostida joylashgan bo'lsa, qulayroq. Bundan tashqari, tashqarida va ichkaridan.

Agar darvoza viket bilan jihozlangan bo'lsa, unda ichingizda kerakli narsa qilish mumkin. Bu sizning mulkingizni ta'minlash uchun ruxsat etiladi. Ushbu usul sizga faqat ichkaridan ochishingizga imkon beradi. Agar garaj uyga biriktirilgan bo'lsa, siz bir xil echimga murojaat qilishingiz mumkin va eshik ularni bog'laydi.

Agar garaj alohida va hech qanday to'qish bo'lmasa, qasrlarni berish kerak. Agar maxsus sotib olish imkoniyati bo'lmasa, unda siz oddiy osib qo'yishingiz mumkin. Bu uni tuval va vertikal ramkadan tashqarida biriktirilgan qurollar yordamida qiladi.

Yuk ko'tarish mexanizmi bilan metall eshiklarni ishlab chiqarish inshootning tashqi bezaklari bilan yakunlanadi. Ularga himoya uskunalari, bo'yoq bilan davolanadi, bo'yoq materiallari.

Avtomatlashtirish tizimi

Avtomatik drayverni garaj ko'taruvchi darvozalarga o'rnatilishi mumkin. Butun dizayn narxlari bundan oshadi. Ammo qulaylik darajasi sezilarli darajada oshadi. Darvozani qo'lda ochish kerak emas. Masofadan boshqarish pulti yordamida hamma narsa amalga oshirilishi mumkin. Garaj uchun ko'tarilgan eshiklaringiz unga yaqinlashishi uchun ushbu turdagi drayverni tanlash juda muhimdir. Ushbu narxlar 300-800 evro atrofida.

Draymni o'rnating, ma'lum muammolar bo'lmaydi. Ko'rsatmalar kontaktlarning kuzatilishi kerak bo'lgan tomoshalarni ko'rsatadi. Har bir ishlab chiqaruvchi uchun har bir ishlab chiqaruvchining ulanish standartlari uchun qiyin bo'lgan misol.

Avtomatik ochilish tizimini, o'z-o'zidan o'rnatilgan ko'tarish va o'rnatilgan ko'tarish darvozasi, zavoddan farq qilmaydi. Bu boshqaruv panelidan foydalanib, masofadan turib boshqarish qobiliyatini beradi.

Shunday qilib, ba'zi oddiy bosqichlarni bajargandan so'ng, garaj uchun ko'taruvchi darvozani olishingiz mumkin. Jiddiy tejashdan tashqari, boshqa ko'plab afzalliklarga ega bo'ladi. Bunday dizayn bo'sh joyni tejaydi. Darvoza shishadan oldin garajdan oldin bo'sh joyni talab qilmaydi. Ular boshqa vaziyatda ishlatilmagan shift ostida joyni egallaydi. Dizayn ishlab chiqarish uchun mustaqil materiallar sizning fikrlaringiz va talablaringiz bo'yicha hamma narsani qilishga imkon beradi. Qurilma avtomatik drayveri darvozadan foydalanganda qulaylik darajasini oshiradi.

Garaj darvozalarini xakerlikdan himoya qilish

Hatto yaxshi qasrni o'rnatish mashinangizni himoya qilmasligi va talonchilikni ta'minlamasligi mumkin. Axir, siz har doim Bakarbe Loopni kesib tashlashingiz va shunchaki keshni olib tashlashingiz mumkin. Ular to'qqizinchi yillarda ular shunday edilar. Nima qilsa bo'ladi?

1. Biz bir xil halqalar doirasidan bir xil barmoqlarning burchagida biz burchak segmenti doirasiga payvandlaymiz. Bu shunga o'xshash bo'lishi kerak: Sashni yopganda, burchak devorga 1 - 2 sm engashadi (bu kichkina g'ishtni surish kerak) va garaj ramkasiga yopishishingiz kerak. Hatto halqani kesib tashlasangiz ham, tajovuzkor, ular garaj ramkaga mahkam ushlangani kabi, qamashli.
2. Qalqon - o'rgimchak devorlari devorlariga, jinsi va garajiga kiritiladigan o'rgimchakni o'rnating. "O'rgimchak" ning o'zi bilan bir qatorda, yopiq holatda, yopiq holatda qulflash mexanizmi, yopiq davlatda qulflash mexanizmi, bu mexanizm noyob kalit yordamida qo'llanilmaydi.

Garajingizni xakerlikdan himoya qilish, asosiy narsa, kalitlarning yo'qolishi hech bo'lmaganda devorlarning oxiriga murojaat qilmasdan garajga kirish imkoniyati bo'lmagan.

Garaj darvozalarini ishlab chiqarish o'z qo'llari bilan 1-2 kungacha ishlaydi. Bunday holda, sizning mahsulotingiz biron bir alohida narsani xohlasangiz, sizning mahsulotingiz noyob o'lcham va dizaynga ega bo'ladi.