Eshikning g'ijirlashi psixologik noqulaylik tug'diradi va bezovta qiladi. Avval siz chiyillashning sababini aniqlashingiz kerak, aksariyat hollarda har qanday eshik uchun menteşalarni moylash kifoya. Ba'zan eshikni ulash mexanizmining alohida qismlarini qo'shimcha ravishda sozlash kerak. Eshikni olib tashlamasdan eshik menteşalarini moylash uchun har doim eshik bargini demontaj qilish kerak emas.

Metall kirish eshiklari menteşalari

Qichishishning sabablari

Asosiysi, o'rnatish paytida xatolar, mahkamlash tizimining nomutanosibligi, eshik bargini osib qo'yish mexanizmining yomonlashishi. O'rnatish paytida dastlab xatolarga yo'l qo'yilgan bo'lsa, mutaxassisni taklif qilish va eshikni qayta o'rnatish yaxshiroqdir.
Boshqa hollarda, siz oddiy usullardan foydalanishingiz mumkin, shitirlashdan xalos bo'lish uchun menteşalarni maxsus vositalar bilan to'g'ri yog'lang.

Qusurni bartaraf etishdan oldin, eshik bargini bir necha marta ochish va yopish kerak, keyin qaysi daqiqada yoqimsiz ovoz paydo bo'lishi aniq bo'ladi. Birinchidan, biz chiyillashning sababini aniqlaymiz, bu bo'lishi mumkin:

Menteşalarni o'simlik moyi bilan yog'lash

Ba'zida uy bekalari looplarni o'simlik moyi bilan yog'lashadi, ammo bu protsedura qisqa muddatli ta'sir ko'rsatadi, maxsus vositalardan foydalanish yaxshiroqdir. Amortizatsiya uchun mo'ljallanmagan mahsulot tezda ifloslanadi va o'z xususiyatlarini yo'qotadi.

Eshik bargi osilgan bo'lsa, kirish guruhini sozlash uchun etarli bo'sh joy bo'lmasligi kerak.

Boshqa hollarda, maxsus moylash materiallari qo'llaniladi.

Menteşalarni maxsus vositalar bilan moylash jarayoni

Bularga quyidagilar kiradi:

Shuningdek o'qing

Qulfdan singan kalitni qanday olish mumkin

Har qanday tuval, plastmassa, yog'och, shisha eshik bilan siz uni menteşalardan olib tashlamasdan ishlashingiz mumkin. Videoda eshikni olib tashlamasdan ilgaklarni moylash jarayonini tomosha qiling.

Ichki eshiklarning menteşalarini, kirish lobbisini qanday moylash kerak

Menteşali mexanizmlar ikki xil:

• ajratib olinadigan, ular ikkita yarmidan iborat bo'lib, ulardan biri eshikka, ikkinchisi qutiga biriktirilgan;
• universal, ularning looplarning qismlari ajratilmaydi.

Ichki eshiklardagi menteşalarni moylash jarayoni

Ketma-ket:

1. Bo'g'inlar orasidagi bo'shliqlarni biroz surish uchun tuval ostiga tutqich qo'yilgan.
2. Ilgaklarni qayta ishlash uchun bu joylarga modda, moylash materiallari qo'llaniladi.
3. Tutqich chiqariladi, eshik bargi bir necha marta aylantiriladi, shunda moylash moslamasi ulanish mexanizmiga taqsimlanadi.

Eshiklardagi menteşalarni moylash misoli

Shundan so'ng, qoida tariqasida, yoqimsiz ovoz yo'qoladi. Ko'chadagi harorat muzlaganda, old eshikdagi tirqish paydo bo'lishi mumkin. Ushbu muammoni past haroratlarga chidamli moylash vositasini tanlash orqali hal qilish mumkin. Bularga Tsiatim (-65⁰C gacha), motor moylari kiradi.






Uyingizdagi ilgaklarning yorilishi bilan kurashish juda oddiy, siz faqat ishonchli moylash vositasini tanlashingiz kerak.

Zerikarli tovush paydo bo'lganda aqlga keladigan birinchi narsa - armaturalarning etarli darajada moylanmaganligi muammosi. Ko'pincha shunday. Maqolaning ikkinchi qismida biz sizning tinchligingizni buzmasligi uchun menteşalarni qanday moylash kerakligini aniq aytib beramiz. Afsuski, bu har doim ham muammoni hal qilishga yordam bermaydi. Siqilishning sabablari mexanizmdan mexanizmga farq qilishi mumkin. Keling, ularning har birini alohida ko'rib chiqaylik.

Shiqillagan eshiklarni qanday tuzatish kerak:

Nima uchun kvartirada eshiklar g'ijirlaydi va bu haqda nima qilish kerak

Interroom

Xonada muammolar ko'pincha quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi.

• Menteşalarda podshipniklar yo'q. Qopqoqni olib tashlang, to'plarni joylashtiring va hamma narsani joyiga qo'ying.
• Ofsetlar. Bu uyning qisqarishi yoki har qanday kvartirada vaqt o'tishi bilan sodir bo'ladi.
• Bo'shashgan armatura.

Oxirgi sababni yong'oqlarni mahkamlash orqali yo'q qilish mumkin. Agar teshiklar bo'shashsa, quyidagi usullardan birini qo'llang.

• O'z-o'zidan tejamkor vintlardek mos keladigan o'lchamdagi qopqoq bilan 12 sm. Devorga o'ralishi uchun ularni tirgak orqali o'tkazing.
• O'z-o'zidan tejamkor vintlardek 5 yoki 7,5 sm, engil burchak ostida (20 ° dan kam) vidalanadi.
• Yog'ochdan yasalgan vilkalar. To'g'ri keladigan o'lchamdagi vilkalarni kesib oling, ularni ozgina yog'och elim bilan surting va murabbo ichiga muloyimlik bilan bolg'a bilan uring. Ortiqcha qismini kesib oling va vintlar uchun teshiklar qilish uchun nozik matkapdan foydalaning.
• Katta o'lchamdagi vintlardek, dübeller va dublonlar, yopishtiruvchi bilan yog'langan.

Dublonlar ichida haydashda ehtiyot bo'ling. Qutidagi yog'och yorilib ketishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun, elim sirtdan chiqmaguncha, bolg'a bilan vilkalarga ozgina teging. Qolgan hamma narsani kesish mumkin.

Kiritish

Birinchidan, metall yorilib ketganda nima qilish mumkinligi va nima uchun bu sodir bo'lishi haqida.

• Noto'g'ri o'rnatish. Bunday holda, siz darhol muammoni sezasiz. Ishni bajargan jamoa bilan bog'laning.
• Menteşalardagi qoldiqlar yoki zang. Odatda bunday tuval nafaqat siqiladi, balki ochish va yopish ham qiyin. Siz qismlarni sochlarini fen bilan puflashingiz va ularni moylashingiz kerak. Eng yomon holatda, strukturani olib tashlang, tozalang va moyni qo'llang. Avval zangni ham olib tashlash kerak - bu WD-40 purkagich bilan amalga oshirilishi mumkin.
• To'rning cho'kishi va siljishi. Ichki eshiklarda bo'lgani kabi, oxirida ishqalanish izlari ko'rinadi.

Eksantrik bilan ishlash

Agar eksantrik bo'lsa - yopish zichligini sozlash uchun maxsus mexanizm - undan foydalaning. Videoda bu qism qanday ko'rinishi va undan qanday foydalanish kerakligi ko'rsatilgan.

Muammoning yana bir yechimi - sarkma tuval uchun.

Eksantriksiz ishlang

Eksantrik bo'lmaganda, vazifa biroz qiyinlashadi. Bu holda harakatlar ketma-ketligi quyidagicha bo'ladi:

• Phillips tornavida yordamida o'rtadagi 1-2 ilmoqni va ishqalanish joyiga eng yaqin bo'lganini bo'shating (uning yonida xirillash ovozi eshitiladi va tirnalishlar bor).
• Qopqoqni ohista o'zingiz tomon siljiting va qutiga qarab orqaga suring.
• Sozlagich gaykasini eng chetdagi ilgakda torting.
• Menteşalar joyiga tushishi uchun tuvalni biroz silkitib, ularni burab qo'ying.
• To'shakni bir necha marta oching va yoping. Agar siqilish davom etsa, hamma narsani ikkinchi marta takrorlang.

Va yana bir ko'rsatma - plastik tuvallar uchun. PVX qanot bilan bog'liq muammolar odatda sozlanmaganligi sababli paydo bo'ladi.

Balkon

Xo'sh, sizning plastik yorilishlaringiz, bu holda nima qilish kerak? Soqol etishmasligidan tashqari, struktura bir necha sabablarga ko'ra yorilishi mumkin:

• Menteşaning yomon biriktirilishi. Siz shunchaki ularni tuzatishingiz kerak.
• Qatlamning sarkması yoki siljishi. Bu tez-tez ochilganda va yopilganda sodir bo'ladi.
• Sifatsiz yoki eskirgan armatura.

Ikkinchi holda, muammoni faqat qismlarni almashtirish orqali hal qilish mumkin, ammo siz tuvalni o'zingiz tekislashingiz mumkin. Buning uchun sizga oddiy olti burchak kerak. PVX strukturasini sozlash bo'yicha batafsil ko'rsatmalar uchun videoni tomosha qiling. Agar u uzoq vaqt oldin o'rnatilgan bo'lsa, armaturani oldindan yog'lang. Bu haqda ko'proq maqolaning keyingi qismida.

Menteşalar siqilmasligi uchun eshikni qanday va qanday moylash kerak

Ko'pincha sabzavot yoki zaytun moyini moylash uchun ishlatish bo'yicha maslahat topishingiz mumkin. Qilmagani yaxshi. Hech qanday dahshatli narsa bo'lmaydi, lekin hech qanday ta'sir ham bo'lmaydi. Ertasi kuni yoki bir oz vaqt o'tgach, shivirlash yana paydo bo'ladi, chunki yog' tezda ifloslanadi va o'z xususiyatlarini yo'qotadi.

Noxush ovozni yo'q qilishning yana bir "mashhur" usuli - qalam qo'rg'oshin qismlari. Ular mumni o'z ichiga oladi va shuning uchun moylash vositasiga aylanishi mumkin. Qo'rg'oshinni maydalash va menteşalar ostiga qo'yish kerak. Siz uni har qanday moy bilan aralashtirishingiz mumkin. Ushbu usul ko'pincha plastik balkonlar uchun ishlatiladi. Vaqtinchalik chora sifatida shamdan suyuq sovun, mum yoki kerosin (ular avval eritilishi kerak) mos keladi.

Menteşe uchun eng yaxshi moylash materiallari

Ular maxsus naychalarda yoki oddiy idishlarda sotilishi mumkin. Birinchi holda, mahsulotni qo'llash juda oddiy. Ikkinchisida siz oddiy shpritsdan foydalanishingiz mumkin. Qalin mahsulotlar yog'och yoki paxta sumkasi bilan qo'llaniladi.

• "Solidol". Past haroratlarda o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi va shuning uchun xususiy uyda metall eshiklar uchun javob beradi.
• "Litol". Yog 'bilan bir xil xususiyatlarga ega.
• Tsiatim. Faqat qismlarni moylash bilan emas, balki zangdan ham himoya qiladi.
• WD-40. Korroziyaga qarshi ta'sirga ega aerozol. Foydalanish oson - u purkagich bilan birga keladi.
• Grafit moyi. Vaqt o'tishi bilan amalda o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Ko'pincha hunarmandlar tomonidan tavsiya etiladi.
• Silikon moy. Bundan tashqari, past va yuqori haroratga chidamli, qo'llash oson.
• Tikuv mashinasi moyi.
• Dvigatellar uchun mashina moyi.

Eshik qichqirsa, menteşalarni moylash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan hamma narsa bu emas. Do'konlarda axloqsizlikka qarshi, tozalovchi, korroziyaga qarshi suyuqliklar va aerozollar qulay qadoqlarda sotiladi.

Menteşalarni olib tashlamasdan qanday moylash kerak

Harakatlar ketma-ketligi deyarli barcha mexanizmlar uchun bir xil. Sizga tutqich, takoz, moylash vositasi va toza latta kerak bo'ladi. Ba'zan zangni tozalash vositasi.

Tanlangan moy yoki buzadigan amallar qo'llash uchun uzun nayzali o'ramga ega bo'lishi ma'qul. Ammo siz usiz ham qila olasiz. Odatda, bir yoki ikki tomchi suyuqlik shitirlashni olib tashlash uchun etarli. Armaturani qo'llaringiz bilan moylash tavsiya etilmaydi - agar siz uni qoralama yoki ehtiyotsizlikdan to'satdan yopsangiz, jarohat olishingiz mumkin. Biroq, takoz bu muammoni hal qiladi.

• Kanatni keng oching va uning ostiga biror narsa qo'ying. Zamin qoplamasini buzmaslik uchun unga yumshoq mato qo'ying.
• Pichoqni biroz ko'tarish uchun tutqichdan foydalaning.
• Qismlarni tozalang, ularga moy surting. Ortiqcha narsalarni o'chiring.
• Takozni olib tashlang, mahsulotni teng ravishda taqsimlash uchun eshiklarni bir necha marta oching va yoping.

Eslatma. PVXda, mahkamlash moslamalariga qo'shimcha ravishda, uning ustidagi astar, yaqinroqdan astar ham tozalanadi. Yaqinroqning ishqalanish elementlari moy bilan ishlov berilishi kerak. Siqish qismlari bilan ham xuddi shunday qilish tavsiya etiladi.

Agar shundan keyin muammo davom etsa va menteşalar yig'ilib qolsa, butun tuzilmani olib tashlashga harakat qiling yoki novdani menteşeden tortib oling va uni ichkariga moylang. Burilish mexanizmdagi o'rta element hisoblanadi. Ba'zan uni barmoqlaringiz bilan olib tashlash mumkin, lekin ko'pincha sizga pense kerak bo'ladi.

Demontaj qilish yoki yashirish mumkin bo'lmagan armatura faqat moy bilan ishlov berilishi mumkin. Agar bu yordam bermasa, muammoning sababi boshqacha bo'lishi mumkin yoki uning qismlari eskirgan va ularni almashtirish kerak.

Ikki tomonlama menteşalarni qanday moylash kerak

• Ipni keng oching.
• Yupqa naycha yoki shpritsdan yog 'bilan ichkariga to'ldiring yoki püskürtün. Odatda bunday mexanizmlarda buning uchun novda maxsus teshiklari mavjud.
• Suyuqlikni barcha elementlarga taqsimlash uchun pichoqni silkiting.

Sürgülü strukturaning yorilishi bilan nima qilish kerak

Bunday holda, sabab hidoyat yoki g'ildiraklarda yotadi. Qo'llanmani faqat tozalash kerak, lekin g'ildiraklarni qismlarga ajratish kerak bo'ladi.

• Roliklarni olib tashlang.
• Rulmanlarni ko'rish uchun ularni qismlarga ajrating.
• Har qanday mahsulot bilan davolang va to'plang.

Xulosa qiling. Xonada yoki kvartirada eshik g'ijirlasa nima qilish kerak? Ko'pincha siz faqat armaturalarni moylashingiz kerak. Ammo shunday bo'ladiki, muammo boshqa joyda. Nima noto'g'ri ekanligini aniqlash uchun xonani bir necha marta oching va yoping, tovush manbasini diqqat bilan tinglang. Agar oxirida tirnalishlar bo'lsa yoki siz qanotni yopishda qiynalayotgan bo'lsangiz, bu qutiga nisbatan tuvalning egriligiga bog'liq bo'lishi mumkin.

Ko'chadan kirish yoki ta'mirlash menteşaning ifloslanishiga olib kelishi mumkin - struktura yaxshi yopilmaydi. Xo'sh, eng yoqimsiz variant - butun mexanizmni o'zgartirish vaqti keldi. Buning oldini olish uchun imkon qadar uzoq vaqt davomida ustalar ehtiyot qismlarni profilaktik moylash va tozalashni maslahat berishadi.

• Tayyorlagan: Nelly Kirgintseva

Ehtimol, har bir tajribali avtomobil egasi avtomobil eshiklarining ilgaklarini siqilmasligi uchun qanday moylash kerakligini qiziqtirgandir. Haqiqatan ham, salondagi chiyillashlar va shovqinlar haydashdan zavqlanmasligi aniq. Shuning uchun, ko'plab haydovchilar shovqin izolyatsiyasini amalga oshiradilar - ular eshiklarni, polni va shipni vibroplast bilan ikki yoki hatto uch qatlamda yopishtiradilar. Ha, ta'siri bor. Ammo bu pinlardagi yorilishdan qutqarmaydi. Shuning uchun, bugungi kunda biz avtomobil eshiklarining (shu jumladan VAZ-2110) menteşalarini qanday moylash kerakligini tahlil qilamiz.

Sabablari

Birinchidan, bu zerikarli tovushlar qaerdan kelganini bilib olaylik? Shiqillaganlar metallning ishqalanishidan, ya'ni eshikni avtomobil korpusiga mahkamlab turuvchi ilgak va pinlardan kelib chiqadi. Bizning yo'llarimizdagi turli xil loy, suv, chang va boshqa "bo'ronlar" bu erga keladi. Vaqt o'tishi bilan zavod moyi yuviladi va natijada biz mashinaning menteşalari tomonidan chiqarilgan xarakterli siqilish va sekin urishni eshitamiz. Uzoq vaqt davomida soqol bo'lmasa, sirt va elementlarning ichki qismi zang bilan qoplangan. Korroziya jarayonlari boshlanadi. Albatta, zamonaviy avtomashinaning menteşesi chirish uchun juda qalin, ammo g'ijirlash sabab bo'ladigan noqulayliklar sizni aqldan ozdiradi. Bundan tashqari, aşınmaya muhrlarning holati va qulflarning sozlanishi ta'sir qiladi. Suratda ko'rsatilganidek, olti burchakli yordamida uni yon tomonga surish mumkin: gevşetin va keyin torting.

Vaqt o'tishi bilan, agar pinlar almashtirilmasa yoki qulf noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, eshik cho'kishi mumkin. Shu sababli, metall va metall (ya'ni menteşalar) o'rtasidagi ishqalanish sezilarli darajada oshadi. Vaziyat og'irlashadi va g'ichirlashning hajmi sakrab o'sadi. Tabiiyki, avtomobil egalari bu muammoni bartaraf etishga harakat qilmoqdalar va vahima ichida qo'liga keladigan har qanday moyni quyishmoqda: eski yog'lar, ishlaydigan va hatto sirka. Aksariyat hollarda bu yordam bermaydi. Sifatli mahsulot bo'shliqlarda hosil bo'ladigan nozik yog'li plyonka hosil qilishi kerak, menteşalarning bir-biriga bevosita tegishiga yo'l qo'ymaydi. U erda biror narsa quyish juda tavsiya etilmaydi.

Avtomobil eshigining ilmoqlarini qanday moylash mumkin?

"Priora" va boshqa mahalliy avtomobillarda tug'ma "kasallik" mavjud - ilgaklarning yorilishi. Ular zerikarli tovushning manbai bo'lib, hatto baland musiqa bilan ham to'sib bo'lmaydi. Boshlash uchun siz qismning ma'lumotlarini vizual tekshirishingiz kerak. Menteşalarda yog 'qatlami bo'lsa, lekin chang va axloqsizlik zarralari bo'lsa, uni qayta ishlash tavsiya etiladi. Buning uchun eski zavod moyi qoplamadan oq spirt, benzin yoki boshqa erituvchi bilan birga to'plangan yo'l changining zarralari bilan tozalanadi. Keyinchalik, sirt izchil birikma bilan ishlanadi. VAZ-2114 rusumli avtomashinaning eshik menteşalarini qanday moylash kerak? Mos keladiganlar orasida qattiq yog 'yoki litolni ta'kidlash kerak. Ular tuzilishi jihatidan ancha qalin va boshqalar kabi issiqda oqmaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, faqat qismlarning ishqalanish elementlarini litol bilan qayta ishlash kerak. Bundan tashqari, yog'li tuzilishi tufayli u suvni yaxshi qaytaradi. Shunday qilib, namlik hech qachon ushbu mahsulot bilan ilgari ishlov berilgan menteşalarga tushmaydi.

Grafit moyi

Avtomobil eshigining ilmoqlarini qanday moylash mumkin? Buni grafit moyi bilan ham qilishingiz mumkin.

Ushbu turdagi moylar ham universaldir. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, u pastadirlarning xavfsizligini mukammal himoya qiladi va ular orasida plyonka hosil qiladi. Konsistensiyada uni litol bilan solishtirish mumkin. Shuningdek, g'ildirak murvatlarini qayta ishlash tavsiya etiladi. Bitta dastur bilan ularni yirtib tashlash xavfi bir necha marta kamayadi.

Avtomobil eshiklarining menteşalarini qanday moylash kerak? Mashina moyi va nigrol

Ba'zi hunarmandlar "squirt" va bunday moylash. Nega ular "chiqib ketishadi"? Uni boshqa usullar bilan qo'llash qiyin. Bu juda suyuq birikma bo'lib, u ilgaklarga urilganda tom ma'noda oqadi. Undan ko'p narsani qo'llash eshikni buzish, ya'ni sharmanda qilish ostonalari bilan birga ifloslanish demakdir. Ushbu ilovaning ta'siri. Ammo g'ayratli bo'lmang: qo'shimcha tomchi daryo kabi pastga tushadi va siz uni birinchi marta, ayniqsa nam latta bilan olib tashlay olmaysiz. Suv o'tkazmaydigan xususiyatlar tufayli nigrolni faqat quruq mato bilan olib tashlash mumkin (korroziyaga qarshi chidamlilik ta'minlanadi). Avtomobil eshigining ilmoqlarini moylashdan oldin, sirtni yog'sizlantirishni va undan ilgari qo'llaniladigan barcha mahsulotlarni olib tashlashni unutmang.

Agar ular zanglagan bo'lsa

To'g'ri parvarish bo'lmasa, bu elementlar tezda zanglay boshlaydi. Ular kamar va ostonalar bilan birga korroziyaga eng zaif elementlardir. Murakkab holatda, moylashning bitta qo'llanilishi etarli bo'lmaydi. Va bu uning qatlamlari soni haqida emas, balki eski korroziyani olib tashlash zarurati haqida. Axir, pastadir moylashdan keyin zanglamaydi, lekin kompozitsiya ichidagi metall zarralarni (talaşlarni) korroziyaga qodir emas.

Buning uchun ishlatiladi.U arzon - 0,5 litr uchun taxminan 250 rubl. Bu hajm barcha looplar uchun etarli bo'ladi, qo'shimcha ravishda pollar uchun ko'proq bo'ladi. Ushbu kompozitsiya shimgichga botiriladi va keyin pastadirning o'ziga qo'llaniladi. Bir soatlik ishlov berishdan so'ng, menteşalarning ichki va tashqi tomoni yangi kabi bo'ladi - albatta, uni bo'yash shart emas. Ammo endi moyni qo'llash vaqti keldi.

Qanday murojaat qilish kerak?

Qalin nozik cho'tka bilan yoki agar u nigrol bo'lsa, dorixona shprits bilan (ignasiz) qo'llanilishi kerak. Avtomobil eshigining ilmoqlarini qanday moylash mumkin? So'nggi yillarda buzadigan amallar formulalari juda mashhur bo'ldi.

Suyuqlik mustahkamligi tufayli ularni qo'llash oson va ishqalanish elementlariga kirib boradi. Ular orasida "Molikot" davosini ta'kidlash kerak. Sharhlarga ko'ra, ushbu modda mahalliy va xorijiy avtomobillarga mos keladi, u juda suvga chidamli va haroratning haddan tashqari ta'siriga chidamli. Yog 'bo'shliqlarga osongina kirib boradi va u erda uzoq vaqt qolib, kichik yog'li plyonka hosil qiladi. Natijada, eshiklar osongina ochiladi va yopiladi (minimal va eng muhimi, g'ijirlamaslik.

Spreylar

VAZ-2107 yoki boshqa avtomobilning eshik ilmoqlarini qanday moylash kerak? Yog'lar-spreylar orasida "Liquid-Moli" va "VD-40" dan universal mahsulotlarni ta'kidlash kerak. Ularni qo'llash oson va ishqalanishdan himoya qiladi. Ular nafaqat menteşalarda, balki qulflarda (shu jumladan, magistralda) ham qo'llanilishi mumkin. Va umuman olganda, har qanday ishqalanish mexanizmlarida qo'llang. Avtomobil eshiklarining menteşalarini moylashdan oldin, ishlash qoidalarini eslang. Asosiysi, kauchuk mahsulotlarga taalluqli emas: muhrlar, yostiqlar, kamarlar va boshqalar. Aksincha, yog 'borligi ularning xizmat muddatini qisqartiradi. Kauchuk yorilib, cho'zilib, deformatsiyalana boshlaydi.

Qo'llash qoidalari

E'tibor bering, menteşalarga ko'p yog' surtishingiz shart emas. Albatta, bu ularni yomonlashtirmaydi. Gap boshqacha. Poyezdning ortiqcha bo'lgan qismi eshiklardan pastga va ostonalargacha oqadi. Natijada, tananing pastki qismi doimiy yog'li plyonka bilan qoplangan. Tabiiyki, u barcha yo'l changini "magnit" qiladi. Bir hafta ichida bunday davolanishning ta'siri avtomobil egasi uchun hayratlanarli bo'ladi - qora tokchalar va eshik qismlari qalin yo'l changi qatlami bilan. Muntazam yuvish buni tuzatmaydi - sizga latta yordami kerak. Va tanadagi bo'yoqni chizish, barcha bu blyashka olib tashlash juda yoqimsiz ishdir.

Zamonaviy avtoulovlarning menteşalarida eshik piniga qulflanadigan maxsus qopqoq bor, unga yog 'quyish kerak. Qopqoq uning tashqariga chiqishiga yo'l qo'ymaydi (albatta, agar moy miqdori normal bo'lsa). Mahsulotni menteşalarda teng ravishda taqsimlash uchun siz eshiklarni bir necha marta ochishingiz va yopishingiz kerak.

Natija bo'lmasa-chi?

Tarkibi qo'llanilganda, eshik chiyillashda davom etadigan holat mavjud. Va yopilish / ochishda emas, balki haydash paytida. Menteşalarda etarlicha yog 'bor, lekin eshiklar hali ham chertadi. Nima qilish kerak? Bu sarkma mexanizmlarini ko'rsatadi.

Agar eshik egri bo'lsa va uni yopish qiyin bo'lsa, bu menteşalarning o'zida mashg'ulot mavjudligini ko'rsatadi. Ko'pincha, avtomobil egalari muammoni yangi pinlarni o'rnatish orqali hal qilishadi. Ammo bu har doim ham yordam bermaydi: rivojlanish nafaqat ularda, balki ilmoqlarning o'zida ham. Bu millimetrning fraktsiyalari bo'lishi mumkin, ammo bu ham metallning ichida xotirjamlik bilan "yurishi" uchun etarli. Bundan qutulish uchun pastadir halqalari maydalagich bilan kesiladi va keyin payvandlanadi. Natijada, bo'shliq kamayadi - pin yanada qattiqroq kirib boradi, eshikda hech qanday teskari zarba yo'q. Bularning barchasi oldindan qalin yog 'bilan ishlov beriladi, ko'pincha grafit. Bunday ta'mirdan keyin eshik yangi kabi bo'ladi - u mukammal yopiladi va bezovta qiluvchi tovushlarni chiqarmaydi.

Qayta ishlashni qachon qilish kerak?

Qattiq sovuqda, mahsulot to'g'ri joyga etib borishdan oldin muzlab qolganda, avtomobil eshiklarining menteşalarini moylashdan ko'ra, kuzda ushbu protsedurani bajarish yaxshiroqdir. Qish mavsumi oldidan mutaxassislar nafaqat menteşalarni, balki eshik qulflarini, shuningdek, magistralni qayta ishlashni tavsiya qiladi. Derazalarning barcha muhrlari va qirralari (bo'ronli drenajlar) qayta ishlanadi

Muz shakllanishining oldini oladi. Shunday qilib, ish uchun keyingi safardan keyin eshik muzlamaydi. Qulflar to'g'ridan-to'g'ri kalit teshigi orqali qayta ishlanadi - uni biroz burish va WD-40 ni qo'llash. Bir necha martadan so'ng, qulflash mexanizmining tugmasi ochiladi va yopiladi (shunday qilib, yog 'ichidagi barcha ishqalanish elementlarining yuzasiga kirib boradi).

Bundan tashqari, yuvinishdan keyin bu joylarni (shu jumladan eshik muhrlarini) qayta ishlash kerak. Bu, ayniqsa, qishda ishlash uchun to'g'ri keladi. Siz lattani tanaga va uning elementlariga qanchalik yaxshi yugurishingizdan qat'i nazar, namlik zarralari elastik tasmalarda qoladi, ular ertasi kuni ertalab muzga aylanadi - bunday mashinaning ichki qismiga kirishning iloji bo'lmaydi. Shuning uchun, ilgaklar, qulflar va eshik qistirmalari bilan ishlashni unutmang, bu ularni ochish uchun vaqtni sezilarli darajada tejaydi va haydash paytida ichidagi shovqin darajasini pasaytiradi. Axir, metallning xirillashi eng zo'rdir va agar siz mashina har kuni haydashini hisobga olsangiz, bu haydovchining ruhiyati va kayfiyatiga katta ta'sir qiladi. Siz rozi bo'lishingiz kerak: mashinada haydash juda yoqimli, bu jirkanch qichqiriqsiz va eshik muhrning bir qismi bilan emas, balki darhol ochiladi.

Xulosa

Shunday qilib, biz avtomobil eshigining menteşalarini qanday moylash kerakligini aniqladik. Qish uchun bir vaqtning o'zida bir nechta vositalardan foydalanish yaxshidir: spreylar - qulf va ilgaklarda va silikon - ochiq

Dastlab, eshiklarning g'ijirlashi bezovta qilmaydi, lekin tez orada u juda baland bo'lib, asabingizni bezovta qila boshlaydi. Buning sababi eskirgan yoki tiqilib qolgan ilgaklar bo'lishi mumkin. Eshik xirillashni to'xtatib turishi uchun menteşalarni moylash kerak. Buni o'zingiz qilishingiz umuman qiyin emas. Biroq, barcha mahsulotlarni eshikni moylash uchun ishlatish mumkin emas.

Kvartirada eshik g'ijirlatishi juda ko'p tashvish bo'lishi mumkin. Avval siz qichishishning sababini aniqlashingiz kerak:

1. Zanglagan ilgaklar. Bu muammo, ayniqsa, ko'cha eshiklari uchun to'g'ri keladi. Metall kirish inshootlari yuqori namlik tufayli korroziyaga moyil.
2. Soqol etishmasligi. Vaqt o'tishi bilan soqol qalinlashadi, tarqaladi yoki quriydi. Natijada eshik harakatlanayotganda ishqalanish paydo bo'ladi, bu esa siqilishga olib keladi. Bunday holda menteşalarni moylash kerak, aks holda ular eshikni to'sib qo'yishi yoki sinishi mumkin.
3. Noto'g'ri moylash. Agar menteşalar bu maqsadda ishlatib bo'lmaydigan material bilan yog'langan bo'lsa, u holda eshik osongina ochilmaydi va yopilmaydi. Natijada, qismlarning ishqalanishi va shitirlashi paydo bo'ladi.
4. Kiyinish. Menteşalar odatda foydalanuvchiga ko'p yillar davomida xizmat qiladi. Ammo bu ishonchli mexanizm ham vaqt o'tishi bilan eskirishi va ishdan chiqishi mumkin. Keyin ilmoqlarni yangilari bilan almashtirishingiz kerak bo'ladi.
5. Tiqilib qolgan eshik mexanizmi. Shiqillagan shovqin chang, zang va mayda qoldiqlarning to'planishidan kelib chiqishi mumkin. Bunday holda, siz faqat mexanizmni tozalashingiz kerak.
6. Maxsus lampochka yo'q. Metall eshiklarni o'rnatish uchun oddiy menteşalar ishlatiladi, ularning ichiga to'p o'rnatilgan. Agar bu qism biron sababga ko'ra etishmayotgan bo'lsa, uni sotib olish va menteşalar ichiga joylashtirish kerak.
7. Ishlab chiqarish nuqsonlari. Nikoh yoki noto'g'ri eshik o'rnatish oqibatlari odatda darhol paydo bo'ladi. Bunga quyidagilar kiradi: strukturaning buzilishi (eshik o'rnatilgan eshik ramkasi uchun juda og'ir bo'lsa), zaif menteşalar, eshik bargining trim yoki eshik ramkasi bilan ishqalanishi.

Odatda uyda eshik siqilmasligi uchun uni moylash kifoya. Ammo agar zavod nuqsoniga yo'l qo'yilgan bo'lsa yoki eshikning noto'g'ri o'rnatilishi bo'lsa, mutaxassis bilan bog'lanish tavsiya etiladi.

Taqiqlangan mablag'lar

Barcha mahsulotlarni eshik menteşalarini moylash uchun ishlatish mumkin emas. Bu faqat muammoni yanada kuchaytirishi mumkin.

• sariyog;
• o'simlik moyi;
• qutulish mumkin bo'lgan yog'lar;
• petrolatum.

Ushbu mablag'lar shitirlashdan xalos bo'lishi mumkin, ammo uzoq vaqt emas. Yog 'bo'lgandan keyin ko'p o'tmay, eshik yangi kuch bilan g'ichirlay boshlaydi, chunki bu materiallar tez quriydi va havoga tushadi.

Bunga qo'shimcha ravishda, bundan keyin menteşalar zanglashi va qulashi mumkin.

Qanday moylash kerak?

Avval tushunishingiz kerakki, bu eshik bargining o'zi emas, balki ilmoqlardir. Bundan tashqari, eshik harakatlanayotganda bir-biri bilan aloqa qiladigan qismlar tomonidan yoqimsiz ovoz chiqariladi. Misol uchun, menteşaning yuqori qismini pastki qismga ishqalaganda metall g'ichirlaydi.

Eshik mexanizmini moylash mumkin bo'lgan vositalar ichki plastik va yog'och eshiklar uchun ham, metall kirish inshootlari uchun ham bir xil.

Mashina yog'i

Agar uyning eshigi xirillay boshlasa, menteşalarni mashina moyi bilan moylash kifoya qiladi. Mahsulot suyuq, muhrlar, chiriyotgan va xira hidsiz bo'lishi muhimdir.

Harakatlar algoritmi:

• eshikni ochish;
• uning uchi ostida bolta pichoqni, qalin faylni yoki boshqa takozni almashtiring;
• almashtirilgan narsa yordamida eshikni menteşalarida biroz ko'taring;
• menteşalarning ichki qismlarini moylash vositasi yoki shprits yordamida mashina moyi bilan yog'lash;
• eshik bargini menteşe pimlariga orqaga tushiring;
• eshikni bir necha marta kuchli yuqoriga va pastga torting;
• ortiqcha dvigatel moyini mato bilan artib oling.

Ba'zan eshik bargi bir qismli menteşalarga o'rnatiladi. Bunday holda siz eshikni olib tashlamasdan mexanizmni moylashingiz mumkin. Buning uchun menteşe bo'g'inlari orasiga moy surtish kerak. Spray moylash vositasi yaxshi ishlaydi.

Agar menteşalarning zanglaganligi aniqlansa, ularni yangilari bilan almashtirish tavsiya etiladi, chunki vaqt o'tishi bilan muammo faqat yomonlashadi.

Boshqa vositalar

Agar qo'lingizda mashina moyi bo'lmasa, boshqa mahsulotlardan foydalanishingiz mumkin:

1. Qattiq yog 'yoki Litol. Ushbu mahsulotlar juda zich. Shuning uchun ular yog'och yoki paxta sumkasi yordamida mexanizmga qo'llanilishi kerak. Bundan tashqari, barmoqlaringiz bilan menteşalarni moylashingiz mumkin, ammo bu holda, qo'lingizni chimchilashdan ehtiyot bo'ling.
2. Oddiy qalamdan grafit. Yumshoq tayoqni olish tavsiya etiladi. Eshikni yuqorida aytib o'tilganidek, takoz bilan ko'tarish kerak bo'ladi. Bo'yinni maydalash va bo'laklarni yarim halqalar orasiga qo'yish kerak bo'ladi. Keyin eshik bargini menteşalarga qaytaring. Natijada, grafit bo'laklari maydalanadi va grafit moyi hosil bo'ladi. Ushbu vosita ishqalanish bilan yaxshi ishlaydi.
3. WD-40 ko'p maqsadli mahsulot bo'lib, moy yoki buzadigan amallar formatida mavjud. Eshik mexanizmini mayda qoldiqlardan tozalash, zang paydo bo'lishining oldini olish va eshikning harakatlanish qulayligini ta'minlashga qodir.
4. Tsiatim - ko'p tarmoqli vosita bo'lib, shivirlashdan xalos bo'lishga yordam beradi.

Ushbu formulalar xuddi mashina moyi kabi samarali.

Avtomobil eshiklari

Avtomobil eshiklari alohida e'tibor talab qiladi, chunki ular doimo atrof-muhitning salbiy ta'siriga duchor bo'ladilar.

Ilgari ular sirka, yod va hatto kerosin yordamida chiyillashdan xalos bo'lishga harakat qilishdi. Ammo bu mablag'lar har doim ham kafolatlangan natijani bermaydi va hatto vaziyatni yanada kuchaytirishi mumkin. Endi muammoni tez va samarali hal qilish uchun ko'plab vositalar mavjud.

Mahsulotni tanlashda siz bir nechta jihatlarga e'tibor berishingiz kerak:

1. Qo'llash qulayligi. Yupqa burunli mahsulotlarni sotib olish tavsiya etiladi.
2. Himoya plyonkasini qo'llashdan keyin shakllanish.
3. Yuqori namlik va sovuqqa chidamliligiga qarshilik.
4. Korroziyaga qarshi xususiyatlar.

Ayniqsa, nafaqat menteşalarni, balki eshik qulflarini ham qayta ishlashga imkon beruvchi maxsus silikon yog'lar ayniqsa mashhur.

Agentni qo'llashdan oldin, menteşalarni axloqsizlik va changdan tozalash va benzin bilan yog'dan tozalash kerak. Keyin kompozitsiyani qo'llang.

Ushbu protsedura erta kuzda va kech bahorda amalga oshirilishi kerak. Keyin himoya ta'siri eng noqulay oylarga cho'ziladi.

Menteşalarning holati muntazam ravishda tekshirilishi va tegishli vositalar bilan yog'lanishi kerak.

Ko'pgina ta'sirchan odamlar uchun eshikning g'ichirlashi asabiy titroqlarni keltirib chiqaradi. Eshikning ilgaklarini qanday yog'lashni hamma ham bilmaydi, shunda hech qanday noxush qichqiriq bo'lmaydi. Ammo uyning vijdonli egasi uy xo'jaliklarini yoqimsiz tovushlardan qutqaradigan moylash materiallarini o'rganishi kerak.

Armaturalarni to'g'ri parvarish qilish eshik tuzilishining xizmat qilish muddatini uzaytiradi va noto'g'ri o'ylangan yondashuv qismlarning aşınmasını sezilarli darajada tezlashtiradi.

Eshiklarning sinishi sabablari

Eshiklarni moylash uchun vositalar haqida savol, odatda, har bir kishi chiyillash muammosidan charchagan paytda paydo bo'ladi. U bilan qanday kurashish kerakligini tushunish uchun nima uchun siqilish paydo bo'lishini ko'rib chiqishingiz kerak.

Asosiy sabab qismlar orasidagi ishqalanishdir. Eshik menteşalaridagi dastlabki yog' vaqt o'tishi bilan quriydi yoki o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Shundan metall armatura yoqimsiz siqilishni chiqara boshlaydi.

Eshik menteşalarining g'ichirlashining asosiy sabablari:

• Vaqt o'tishi bilan tarqaladigan, qalinlashadigan va quriydigan moylashning etishmasligi. Bu eskirgan va sindirilgan qismlarning normal harakatiga to'sqinlik qiladi, butun mexanizmni bloklaydi.
• Noto'g'ri o'rnatish yoki og'ir tuzilmalar tufayli noto'g'ri chiziq paydo bo'ladi. Keyin menteşalar shikastlanadi, ramka bo'shashadi va eshik bargining konturlari o'zgaradi. Avval eshikni sozlashingiz kerak bo'lishi mumkin. O'qing .
• Korroziya - ob-havo sharoitlariga duchor bo'lgan tashqi eshiklardagi chiyillashning asosiy sabablaridan biri. Zang metallni buzadi.
• Eshik menteşalarida qolgan qoldiqlar va axloqsizlik moyni o'zlashtiradi va menteşalarga tiqilib qoladi. Natijada, begona moddalar metallni maydalaydigan abraziv moddaga aylanadi.
• Qismlarning eskirishi siqilishning sababi bo'lib, qismni to'liq almashtirishni talab qiladi yoki.

Ammo metall eshiklar uchun italyan qulflari qanday ko'rinishga ega va siz ularni qanday parametrlar bo'yicha tanlashingiz mumkinligi ko'rsatilgan.

Eshik menteşasining yorilishining sababini aniqlash va bartaraf etish emas, balki bunday vaziyatning takrorlanishining oldini olish uchun profilaktika choralarini ham amalga oshirish kerak. Muammo qanchalik tez hal qilinsa, eshik tuzilishi shunchalik uzoq davom etadi. asosiy muammoning manbai bo'la olmaydi, shuning uchun siz looplarga e'tibor qaratishingiz kerak.

Videoda eshik menteşalarini siqilmasligi uchun qanday moylash kerakligi haqida:

Noxush g'ijirlatilgan tovushlarni bir marta va butunlay yo'q qilish uchun siz looplarni moylash uchun biroz harakat qilishingiz kerak. Buning uchun siz eng samarali va uzoq muddatli moylash vositalarini o'rganishingiz kerak. Eshiklarni olib tashlash, albatta, har qanday uyda topilishi mumkin bo'lgan asboblarni va qo'shnining yordamini talab qiladi. Yaxshi shovqin izolatsiyasi bilan kirish eshiklari qanday ko'rinishi va xonangiz uchun to'g'ri eshiklarni qanday tanlash kerakligi bu erda ko'rsatilgan.

Menteşalarni qanday qilib to'g'ri moylash kerak

Eshiklarning g'ichirlashi bir necha soniya ichida yo'q qilinadi, shunchaki "mo''jizaviy" WD-40 vositasini ilmoqlar tegib turgan joylarga sepish yoki tomizish kerak. "Vadashka" ning ta'siri juda qisqa muddatli bo'lsa-da: agent tezda kirish mumkin bo'lgan teshiklar va bo'shliqlarga kirib, metall qismlar yuzasida qoplama hosil qiladi, bu ishqalanishni kamaytiradi.

Afsuski, WD-40 tez quriydi va xirillagan tovushlar yana qayta tiklanadi va ular yanada jirkanch bo'ladi. Muammoni hal qilish uchun yanada chuqurroq yondashishimiz kerak - eshikni olib tashlang va menteşalarni mosroq vositalar bilan yog'lang.

Eshik ilmoqlarini moylash uchun organik yog'lar va neft jeli ishlatmang. Ularni ishlatishdan metall zanglaydi va ulardan foydalanish ta'siri juda qisqa muddatli - yog'lar qurib ketgunga qadar.

Bu qanday sodir bo'lishi haqida ma'lumot sizni qiziqtirishi mumkin

Gap shundaki, iste'mol qilinadigan yog'lar va yog'lar juda ko'p suvni o'z ichiga oladi, shuning uchun ularning chiyillashi vaqt o'tishi bilan kuchayadi. Ovqatlanadigan yog'lar va yog'lar parchalanganda, menteşalarning metall qismlari mog'orlanadi.

Videoda moyni menteşalarga qanday qilib to'g'ri surtish kerakligi ko'rsatilgan:

Yog'ni har qanday ilgakka to'g'ri qo'llash uchun siz bir nechta oddiy qoidalarni eslab qolishingiz kerak:

• Soqol uchun maxsus moylashtirgichni, nozul yoki shprits sifatida nozik naychani ishlatish yaxshidir. Ammo plastik derazalarning rezina muhrlari uchun moyni qanday ishlatishingiz mumkinligini ko'rishingiz mumkin
• Eshik mexanizmi demontaj qilish imkoniyatini beradigan bo'lsa, menteşalarni cho'tka, paxta sumkasi yoki moy bilan namlangan mato bilan ishlov berish qulay.
• Ortiqcha yog'ni quruq mato yoki qog'oz sochiq bilan artib qo'yganingizga ishonch hosil qiling.
• Eshik ko'proq chiyillagan joylarda yaxshilab moylash kerak. Ushbu maydon tafsilotlarning eng ko'p o'chirilgan joylari bilan belgilanadi.
• Har bir ilgakning ichki tomonini yaxshiroq qayta ishlash kerak, chunki mexanizmning ishqalanish qismlari u erda joylashgan.

Profilaktik maqsadlarda bunday tartibni muntazam ravishda amalga oshirish eshik armatura qismlarini himoya qiladi va ularning xizmat muddatini sezilarli darajada oshiradi.

Moylash materiallari turlari

Yig'iladigan mexanizmlar uchun ko'proq mos keladigan moylash materiallari mavjud. Agar eshikni menteşalardan chiqarib bo'lmasa, siz boshqa moylash materiallaridan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

Ajralmaydigan menteşalar uchun

Ruxsat etilgan eshik menteşalari uchun mos moylash materiallari quyidagilardan iborat:

• maxsus moylashtirgichdagi suyuq mashina moyi, mog'orsiz, quyqalarsiz va xira hidsiz,
• "Solidol" yoki "Litol", paxta sumkasi bilan surtish uchun qulay bo'lgan qalin moylash materiallari,
• Grafit yumshoq qalamdan olinadi va kukunga eziladi. U menteşalarga qaytib tushadi va uzoq muddatli samaradorlik bilan ishqalanish ta'sirini bartaraf etadi.

Eng yaxshi natijalarni maxsus grafit moylash vositasi yordamida olish mumkin. Jarayonni xonani qayta bezash bilan birlashtirib, profilaktika maqsadida ushbu moylash vositasidan foydalanish qulay. Shunda uyingizda g'ijirlatilgan eshiklar hech qachon paydo bo'lmaydi.

Grafitni kukunga maydalashingiz shart emas, lekin novda bo'laklarini eshik bargini ko'targanda olinadigan yarim halqalar hosil qilgan teshiklarga yopishtiring. Eshikni asl holatiga qaytargandan so'ng, ilgakning yuqori qismi grafit novdasini ezib tashlaydi va uni ishqalanish ta'sirini sezilarli darajada yo'qotadigan ajoyib grafit moylash vositasiga aylantiradi.

Biroq, tasvirlangan usullar vaqtinchalik yarim chora-tadbirlardir. Eshik ilmoqlarining g'ijirlatilgan tovushlaridan doimiy yoki doimiy ravishda xalos bo'lish uchun siz hali ham ulardan eshik bargini olib tashlashingiz va menteşe novdalarini maxsus grafit moyi bilan qoplashingiz kerak. Bunday vositani har qanday ixtisoslashtirilgan avtomobil qismlari do'konida sotib olish mumkin.

Shunday qilib, eshikning chiyillashini bartaraf qilish uchun siz hech qanday murakkab qurilmalardan foydalanishingiz va professional ustani chaqirishingiz shart emas. Ushbu oddiy manipulyatsiya butunlay o'zingiz amalga oshirilishi mumkin. Ba'zan u jismoniy kuch ishlatishni talab qiladi, agar eshik bargini menteşalardan olib tashlash kerak bo'lsa va keyin o'z joyiga qaytarilishi kerak. Yaxshi rivojlangan mushaklari bo'lgan ikkita erkak bu darsni engishi mumkin.