Garaj eshigi doimiy ravishda yuqori yuklarni ko'taradi. Uning og'irligi va shamollashi tufayli ular yuborish va egilishadi. Agar darvoza ramkasi deformatsiyalangan bo'lsa, garaj ishlamaydi. Bunday holda, ko'plab avtoulovchilar garajda darvozadan qanday ko'tarilishni eshitishmoqda. Bundan tashqari, mashinani o'zgartirgan taqdirda ushbu protsedurani amalga oshirish kerak bo'lishi mumkin.

Garaj darvozasini ko'tarish quyidagi hollarda talab qilinishi mumkin:

• jamg'arma bazasi devor bilan birga yopildi, shuning uchun kemani ochish imkoniyati yo'q bo'lib ketdi, chunki ularning pastki nonushta qiladi;
• buyurtmachilarning deformatsiyasi yoki ular sezilarli kiyishgan edi, Sash engashdi;
• garaj eshigi nuqtai nazarining kattaligi avtomashinani katta tozalash yoki yuqori kokpit ekish (Gazele, Uaz-Patriri) bo'lgan mashinani to'xtashiga imkon bermaydi.

Darvozani ko'tarish usullari

G'isht garaj darvozasini ko'tarish uchun turli xil usullar mavjud. Shuni ta'kidlash kerakki, ma'lum usullardan foydalanganda, eshikni ko'chadan olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.

To'shaklarni ta'mirlash

Agar kaptar birlashmalarning omonatlari tufayli tashuvchilarning shikastlanishi deformatsiyalangan bo'lsa, siz bunday tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:

1. Quyi keshni ko'tarish uchun siz sozlovchilarni o'rnatishingiz kerak. Qalinlik, qamoqda bo'lgan chuqurliklarni hisobga olgan holda tanlanadi.
2. Yuvishlarni o'rnatish uchun, ko'chalar bilan keshni olib tashlash kerak, pak soling, qamashni joyiga qaytaring.
3. Agar mos o'lchamni ishlatishning iloji bo'lmasa, siz ko'chada qo'shimcha to'pni o'rnatishingiz mumkin.

Jumperni kamaytirish (ko'tarish ramkasi)

Eng qiyin usullardan biri. Po'latning og'ir qurilishi beton bilan mahkamlangan, shuning uchun u ko'tarilishidan oldin, siz tashuvchilarning xiralashganlarini demontaj qilishingiz kerak. Agar poydevor jamg'armasi sabab bo'lsa, masoniydan 1-2 g'ishtni olib tashlash kerak (ko'tarish balandligiga bog'liq). Perforator yoki chisel bilan maxsus bolg'a orqali tokchalar va ostona nurlarining yon tomonidagi betonni olib tashlash kerak.

Skrop yordamida ramkaning markaziy qismida echib, u kichik balandlikka ko'tariladi. Xanjara joylashtirilgan, so'ngra protsedura ramka ramkalari uchun takrorlanadi. Yon panjara chegaraning nurining qarama-qarshi tomonidan haydaladi. Freym va er o'rtasidagi bo'shliq beshdan olti santimetrgacha o'sib boradi, siz og'irlikni besh tonnagacha oshirishga qodir bo'lgan novda ishlatishingiz kerak. Jek orqali ramka yanada ko'tarildi.

Xuddi shunday, tepada joylashgan freymni ko'tarish. G'isht-makarnning bir qismi taqillatilgandan so'ng, vertikal ravishda joylashtirilgan tokchalar va freymning yuqori qismida kesilgan. Kesish ko'chalar joylashgan joydan yuqorida amalga oshiriladi.

Ramkning kesilgan qismining massasi etmish kilogrammdan oshmaydi. Uni ostonda o'rnatilgan standart Jek tomonidan ko'tarilishi mumkin. Plank va Jekning oraliq yuqori qismi o'rnatildi. Shundan keyin kerakli darajada kerak.

O'zgarish chegarasi

Ushbu usuldan foydalanganda, darvozani demontaj qilishingiz shart emas. Agar pastki ramka deyarli erga joylashgan bo'lsa, ushbu usuldan foydalanish tavsiya etilmaydi. Gorizontal ravishda joylashtirilgan strutlarni o'rnatadi (ramkaning vaqtincha mahkamlash uchun). Quvvat qopqog'i ochilib, pastki ramka tozalanadi.

Shundan so'ng, ostona qismning bir qismini taqillatib qo'ying. Keyin pastki freym payvandlash orqali o'z o'rniga qaytadi, strutlar chiqariladi. Keyinchalik, tsement echimi bilan ostonani quyish kerak.

Mato kesib oling

Agar singari er yuzasiga tegishni boshlasa, eshik ochish qiyin, siz maydalagichdan pastki qismini kesishingiz mumkin. Trimni kesishdan keyin paydo bo'ladigan sliitni yo'q qilish uchun kauchuk muhr yoki shlangning bir qismining pastki qismida o'rnatilishi mumkin.

Deformatsiyalanmagan ochilishni tiklash

Agar garajning ochilishi to'g'ri qilingan bo'lsa, oppoqning yon burilishi namoyon bo'ladi. Deformatsiyaning asosiy sababi yuqorida joylashgan skelet nuridir. Bu nurning kuchlanish nuqtasini topish uchun oladi.

Agar siz butun uzunligi bo'ylab nurga hujum qilsangiz, kuchlanish nuqtasini topishingiz mumkin. Unda materiallar paydo bo'lishni boshlaydi. Ushbu joyni maydalash mashinasi yordamida maydalang, tog 'shinalarini joylashtiring.

Garaj darvotasini oshiring

Ushbu usul juda katta, chunki juda og'ir.

Balandlikda

Birinchidan, demontaj qilish darvoza tepasida joylashgan. Plitani ko'tarish uning qirralariga o'rnatilgan bir nechta jeklar tomonidan amalga oshiriladi. Jekalar ostida va uning ostida ular polda turishlari uchun platformalarni o'rnatishlari kerak. Yuqori platforma diqqat markazida bo'lgan metall nuridan yasalgan.

Alani asta ko'tarilishi kerak (har bir chekka bir vaqtning o'zida o'n santimetr). Qayta tiklanayotganda siz ikkita g'isht yoki metall burchakni o'rnatishingiz kerak.

O'z navbatida har bir plitka kerakli darajada ko'tariladi. Shundan so'ng, ko'tarilgan tom ostida g'isht yotqizish qilinadi.

Kenglikda

Ochilishning kengligini oshirish uchun siz gorizontal joylashgan nurni 2 burchakdan o'rnatishingiz kerak (tokning kengligi etmish besh millimetr). Ochilishdan yuqoridagi oldingi devorni markalash talab qilinadi.

Devorning yuzasida teshuvchi orqali kengligi sakkiz millimetrning ochilishi va javonning teng kengligining chuqurligi yaratildi. Ochilish devorning ichki qismidan amalga oshiriladi. Burchakdan, 3 qismni kesib tashlaydi (o'lcham miqdori bo'yicha), yaratilgan teshikka va "p" harfi bilan burg'ilang.

Xuddi shunday, ish devor yuzasining tashqi tomondan qilingan. Hosil bo'lgan ramkaning deformatsiyasini oldini olish uchun kuch ko'rsatkichlari va tetikligini oshirish, payvandlash jumperlari (ko'ndalang).

Shuni ta'kidlash kerakki, garaj darvozasini ko'tarish zarurati bir nechta sabablarga ega bo'lishi mumkin. Masalan, garaj darvozasini ko'tarish zarurati talab qilinishi mumkin, uni garaj darvozasi dizayni nafaqat qishda ochish, balki yozda ham ochish oson emas. Eshikning ochilishi qor va muz qatlamining oldini oladi, qish mavsumida nima deyishimiz mumkin? Agar kerak bo'lsa, siz tuzilishning tarkibini o'z ichiga olishingiz mumkin. Shu bilan birga, kirish sari aniqlangan. Bu tabiiy tarafkashlikni ta'minlaydi. Ammo bir vaqtning o'zida kirish evaziga yuqorida ko'rsatilgan usul dizaynning o'lchamlarini kamaytiradi.

Vaziyat mavjud garaj darajasini tejash va darvozani bir oz ko'tarish kerak bo'lganda, vaziyat quyida muhokama qilinadi. Bunday holda, hamma narsa bosqichma-bosqich amalga oshiriladi. Avvalambor, mutaxassislar eshikni demontaj qilish va ramkadan xalos bo'lishga maslahat berishadi. Keyin garaj ochish orqali bir nechta g'ishtlarni olib tashlashingiz kerak. Shu bilan birga, pastki uchastkadagi axlat ham ko'paytirilishi mumkin. Keyin, garaj darvozasining dizayni asl holatiga qaytarilishi kerak.

Gooperlar bilan garajli eshiklarni olib tashlashdan oldin, eshiklar darvoza qanchalik o'sishi, ya'ni satr ko'tarilishi mumkin bo'lgan qismning g'ishtini qizdirishni tavsiya qiladilar. Ushbu to'lqinning joyida kanal o'rnatilishi kerak. Muqobil variant - ishonchli va yuqori kuchli burchakni o'rnatish. Ushbu operatsiyaning bajarilishi bevosita garaj darvozasini ko'tarilishiga qadar amalga oshiriladi. Bundan tashqari, ushbu yondashuv dizaynni mumkin bo'lgan vayronagarchilikdan saqlab qoladi. Ishofona yoki burchakni o'rnatish ishonchli langar murvatidan foydalangan holda amalga oshirilishi kerak.

Shu bilan birga, siz hatto garaj darvozasini tarbiyalash bir necha g'ishtda ham, bir nechta g'isht miqdori, shuningdek, garaj qavati mavjud bo'lgan lumenni sezilarli darajada ko'paytirishini unutmang. Bunday holda, siz ushbu muammoni bartaraf etish uchun bir nechta usullardan birini ishlatishingiz mumkin. Eng maqbuldir, aniq. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, siz maxsus texnikani o'rnatishingiz mumkin. Variant tanlangan bo'lsa ham, qiyalik garajdan ko'chada, aksincha emas, balki ko'chaga yo'naltirilganligini tilashga arziydi. Aks holda, yomg'ir paytida suv garajga tushib, namlik paydo bo'lishiga olib keladigan suv oqib chiqishi ajablanarli emas. Va har qanday avtoulovga ma'lum bo'lgan namlik avtomobil tanasining korroziyasini keltirib chiqaradi. Ha, va garajning o'zi, namlik ham zarar qiladi. Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, garaj darvozasini, shuningdek, birinchi qarashda ko'tarish juda qiyin emas, deb xulosa qilish mumkin. Barcha bosqichlar mustaqil ravishda, ya'ni o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin.

Hikmat bor "Men qarshi bo'lgan narsadan o'tib ketdim." Shuningdek, ba'zi garaj "mutaxassislar", ular "og'ir eshigini" qilishganini cheklash uchun. Vakolatli muhandislar oddiy haqiqatni bilishadi - "qattiq metall konstruktsiyalar"Qaytarib, Egamizni qabul qilish haqida eshitgan kemani muhandis tabassum qiladi va "Qayta taqqoslashning harakati hisobga olinmagan qurilish mexanikasi." Biz savol berishimiz kerak, nega ba'zan garaj darvozasini ko'tarish kerak. Endi biroz ko'proq, buni qanday qilish kerak.

Darvozaning geometriyasini yoki talonni o'zgartirishning asosiy sabablari

O'rnatish oxirida metall charchoq, tabiiy deformatsiyalar, boshqa sabablar uchun (masalan, issiq, bulutsiz ob-havo bilan). yillar oldin metall konstruktsiyalarning termal deformatsiyalari muammolari mavjud edi).

Moddiy qismga bog'liq bo'lmagan tashqi sabablar. Katta mashina sotib olinmaydi - bu o'lchamlardan o'tib ketmaydi - qishda esa, garajning devorlaridan biri u boyqushning skewageni keltirib chiqardi va ba'zida ba'zan oldindan tanishish qiyin.

Ushbu qarorlarning har birida qaror alohida amalga oshiriladi, biz yordamchi bilan oddiy asbobning mavjudligida mavjud bo'lgan bir nechta sodda usullarni ko'rib chiqamiz.

(Geometriya tuzatishlar) darvozasini ko'tarish usullari

1. Tikuvli halqalar (darvoza deformatsiyalangan yoki boshqa narsa). Ko'tarish (masalan, bitta sin) siz turg'un yuvish vositasidan foydalanishingiz mumkin. Sovunni pastadir bilan, pastki pastadirning o'qiga olib tashlaymiz, biz kerakli qalinlikni qo'yib, bir joyga qaymoqni qaytaramiz. Ba'zan pukni tanlash qiyin, keyin teshikka olib boriladigan diametrning kamonini qo'yadi. Ushbu usul siz kichik sash qaldirg'ochlarni tuzatish imkoniyatini beradi, darvozani biroz ko'tarib, ko'chada harakatni osonlashtiradi. Juda muhim! Yuvish va to'pning materiali, xuddi pastroqdan ko'ra qattiq qotishmadan bo'lishi kerak!
2. Er osti darajasidan boshlab sashi pastki qismiga o'zgartirish kerak. Eng oson usul - bu pastki qismni maydalash bilan kesish, u bo'shliqni yo'q qilish uchun kauchuk tasmasini mahkamlang. Agar varaq metall metall varaqasi ramkaning pastki nurlari uchun chiqsa, qo'llaniladi. Agar darvoza er darajasida quyi nurga ega bo'lsa - avval tomni, keyin bir metallni kesib tashlash kerak bo'ladi. Aytgancha, bizning amaliyotimizda pastki qismi (taxminan 10 sm) ko'chalarga o'rnatilgan va darvozani ochishda tuzilishi mumkin.
3. Kunning deformatsiyasi tufayli singan skotlar. Agar siz qobiliyatga tegmasangiz, unda kamonni gorizontal nur bilan bog'lash uchun eng oson (qoida tariqasida), gorizontal nur bilan kamonning yuqori qismida yopiq emas). , biroz mm kesib oling. Harakat bilan (ehtimol sizga Jek kerak), freymning vertikal nurini - payvand chokini bosing. 7-12 mm bo'shliqlardan oldin, metall metallning deformatsiyalari ko'rinmas bo'ladi. Biz payvandlash joyini qo'shimcha metall tasma bilan kutib olamiz, chunki bu erda qoldiq deformatsiya paydo bo'ladi! Agar siz bu joyni kuchaytirmasangiz - payvandlash tikuvi vaqt bilan shunchaki buziladi.
4. Go'ng balandligini oshirish zarurati. Vaqtni, g'isht yotqizish qobiliyati, qo'shimcha snap qilishning eng qiyin holati. Buni qanday qilish kerak, siz qurilish mavzulari saytlarida topishingiz mumkin. Muammo osonroq bo'lganida, vaziyatni ko'rib chiqamiz.

Qiyin vaziyatda oddiy echimning misoli

Shunday qilib, yangi mashina garajning yuqori qismining o'lchamlariga o'tmadi. 6-7 sm. Avtoulovning o'z-o'zida, 14 sm. O'ngda, chap tomonda, tomga qo'yiladigan relslar o'rnatilgan joylarda (yo'lda eng tez-tez sabablardan biri) Balandligida!).

Ba'zi bir garajli hunarmandlar dalilning yuqori qismida demontajni maslahat berishdi (umuman olganda g'isht sonini kamaytirish - umumta'limni rad etish), shu bilan isbotlash, dalillarning balandligini oshirish. Aslida, butunlay 14 sm ni ko'taring. (2.5 qator g'isht) juda qiyin, ammo bu talab qilinmadi. Muammo qanday hal qilindi.

1. Garajning qavatida (beton, taxminan 2 metrga o'xshash poyga kabi) 2,5 metrlik avtobusning kengligi oshdi. Bir vaqtning o'zida tom saqlanmasligi uchun kirish darajasi pasaytirildi Ketganda maeveer holatida yuqori ramkaning tomidan. Rutlarning pastki qismi polga o'rnatilgan gofrirovka qilingan metallar tomonidan ko'rsatildi.
2. Boshqa mashina misolida (garaj kooperativlari yaxshi, chunki bu holatda deyarli bir xil mashinada - bu holatda relssiz). Shinalar balandligidagi farqni hisobga oldi. Avtoulovning tomi va yuqori ramka orasidagi bo'shliqni maksimal yuklangan holatda - 7 sm.
3. Chap va o'ngda, pastadirning yuqori qismida, 60 sm. Schawler (bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida nurlar bilan). Ular bir nechta g'ishtlarni taqillatdilar va natijada olingan p-shaklidagi ishlovchilar g'ishtni bog'lab qo'ydilar.
4. Tinchlikni tekshirish kerakli mashinada tekshirilgan, hamma narsa to'g'ri bajarilganligiga ishonch hosil qildi.
5. Shundan so'ng, men to'g'ri varaqlarni biroz ko'tarishim kerak edi, chunki darvoza bu teshikni yaqinlashishni to'xtatdi, bu esa o'sha joyda amalga oshirildi.

Ushbu ishda yakunlandi. Ular uch kunni davom ettirdilar, garajlardagi qo'shnining yordami, ramkaning butun qismini qanday ko'tarish vazifasi (darvoza yig'ish) vazifasini bajarish kerak edi.

Umid qilamizki, ushbu maqola aralashmani namoyon etish, oddiy echimlardan foydalanishga yordam beradi va peshonadagi mutaxassislarni maslahat berishga harakat qilmang.

Sizning mulkingiz xavfsizligi garaj darvozasining ishonchliligi va kuchiga bog'liq. Himoya funktsiyalariga qo'shimcha ravishda, ular sizning uyingizga ajoyib qo'shimcha bo'lib xizmat qilishlari mumkin.

Agar biron bir sababga ko'ra siz darvozani ocholmasangiz nima qilish kerak? Oddiy ishlashi uchun ularni ko'tarish kifoya. Savol tug'iladi, garajda eshikni qanday ko'tarish kerak? Javob juda oddiy: ba'zi tavsiyalarga amal qilish kifoya va hamma narsa chiqadi.

Qurilish osongina o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Sifatda mutaxassislar o'rnatilishi haqida farq qilmaydi. Shu bilan birga, darvoza o'rnatish bo'yicha bosqichma-bosqich tavsiyalarni bajarish va juda ehtiyot bo'ling. Bundan tashqari, garaj darvozasini o'rnatish ko'p vaqt talab qilinmaydi.

Eshitadigan ijobiy vaziyatlarni ko'rib chiqing, ularsiz keraksiz.

Yaxshi eshigi - sizning mulkingiz xavfsizligi

1. Avtomobil osongina xonaga kirishi kerak.

Darvoza hajmi normal tekshiruvni ta'minlashi kerak. Bularning barchasi sizning mashinangizning modeliga bog'liq. Ochilishning kengligi shunday bo'lishi kerak, shunda bo'lishi kerakki, u mashinalarni to'xtatish paytida bo'shliq 30 sm, yoy mashinasi uchun 1,70 dan 2 metrgacha bo'lishi kerak - yuk mashinasi uchun - 2,5 metr.

1. Darvoza bardoshli va xakerlikka chidamli bo'lishi kerak.

Darvoza sizning mulkingizni himoya qilishi kerak. Himoya funktsiyalari dizaynni ishlab chiqaradigan materialga bog'liq. Metall - eng ishonchli va bardoshli. 2,5 mm keng galvanizli varaqasi bu vazifani juda yaxshi bajaradi. Ichki qasrda tashqi prokladka va zirhli kemalar uchun qo'shimcha ich qotishi yordamida siz dizaynni yanada kuchaytirishingiz mumkin. Yog'och eshiklar unchalik ishonchli emas, shuning uchun ularni faqat qo'riqlash mashinalarida o'rnatilishi mumkin.

1. Darvoza tashqi omillarga chidamli bo'lishi kerak.

Kamroq paltolar ramkaga tutashgan tobular yanada ishonchli himoyani yanada ishonchli. Kerakli eshik holatini tuzatish uchun vertikal ich qotishidan foydalaning. Vertikal ich qotishi dizaynning uchraydi, shuningdek eshikni ishonchli ushlab turadi. Siz muhrni ramkaga yanada kuchli mos keladigan joyga ishlatishingiz mumkin.

Garaj eshiklari turlari

Bunday eshiklar mavjud.

Ikki marta ichkariga yoki tashqariga sakrashdan iborat. Asosan, ikkinchi afzallik. Dizaynning normal ishlashi uchun bo'sh joy mavjudligi juda muhimdir. Bu eng arzon mexanizmning eng arzon.

Devor bo'ylab, ichkaridan oching. Asosiy afzallik - bu qurilmadan qo'shimcha hududga ehtiyoj yo'q.

Ochilishda va birlamchi buloqlar va profillar tizimi tufayli singan individual bo'limlarni o'z ichiga oladi, shift ostida. Ushbu turdagi darvoza ham hududni saqlaydi.

Tuval tarkibida polimer bilan qoplangan alyuminiy plitalar mavjud. Ochilishda uni garajga kirishning yuqorisidagi maxsus qutiga aylanadi.

Ushbu turdagi qurilmasida, tuvaldagi tuvalning vertikal ko'tarilishi bo'lib o'tadi.

Garaj darvozasini o'rnatilish bosqichlari

Avvalo, kelajakda darvozani tushunish uchun o'lchovni olib tashlang. Qoida tariqasida, o'z qo'llari bilan metall garajli eshiklarni aylantiradilar. Bunday sodda va arzon. Tanabil darvoza yanada qiyin va qimmatroq bo'ladi, ammo bu ham mumkin. Siz chizishni olishingiz, yig'ish uchun tayyor tizimni sotib olishingiz kerak. Kit O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar va o'rnatilgan ko'rsatmalarni o'z ichiga oladi. Qoida tariqasida, ular daxada, xususiy uy xo'jaliklarida, omborxonalarda o'rnatilgan.

O'zingizni avtomatlashtirish orqali xarajatlarni kamaytirishingiz mumkin. Kerakli tarkibiy qismlarni sotib olish va ko'rsatmalarga amal qilish uchun rasmni oling.

Siz qimmatbaho tarkibiy qismlarni sotib olmasdan, siz tezda yutish eshigi qilishingiz mumkin. Materiallar sifatida profildan, plastinka metall 1-3 mm, po'lat burchagi.

Garaj eshiklarini o'rnatish bir necha bosqich bo'lishi mumkin:

1-qadam 1. Ramka qilish

Ramka po'lat burchakning tashqi va ichki qismini, ularning o'lchamlari 65x65 mm bo'lgan o'lchamlarni o'z ichiga oladi. Asboblar talab qilinadi:

• Bolgariya;
• Qurilish darajasi;
• Korolniklar;
• Payvandlash mashinasi;
• Ruletka.

Ramkani ishlab chiqarishda darvoza bo'yi va kengligiga e'tibor qarating. Chizg'i burchagi uchun bo'shliqlarni 16-20 sm kesishgan holda siqish va kesib oling. Dars asta-sekin astar yordamida kelajak darajasida. Keyin maydonning yordami bilan burchaklarni o'rnating. Dizaynning diagonallari bir xil ekanligini tekshiring va keyin payvandlang.

Rasmning yuzasiga mahkam tutadigan tuvallar uchun tashqi tomoni silliq bo'lishi kerak. Payvandlash tikuvlarini yopishtiring. Qo'shimcha qoldiqlardan ushlab turing, keyin ular qo'shimcha kuchayadi, ular qo'shimcha kuchaytiriladi, bu ularning qo'shimcha kuchaytiriladi.

2-bosqich 2 freym qiling

Ikki silliq qilish uchun ramka qilishingiz kerak. Ularning har biri temir tuvallarini biriktirmoqda. Ramkaning doirasi uchun 60x20 mm profilidan foydalaning.

Hujjatlar ramkaga joylashtiring, har tomonni tekislang. Ular orasida bemalol harakat qilish uchun 20 mm bo'sh joy ajrating. Ramkaning to'g'ri burchaklarini tekshiring, keyin profillarni payvandlang. Sizning ramka tayyor.

3-sonli pechka

Payvandlash eshiklari uchun 2-3 mm qalinlik bilan galvanizli metall varaqdan foydalaning. Kerakli hajmni kesish kerak va bir-birlariga 10-20 mm ga qadar silkitishga ishonch hosil qiling. Shunday qilib, o'ng tuval chap tomonda bo'ladi.

Payvandlash ostidan payvandlang va uni ramkaga bog'lang.

Darvozani kuchaytirish mumkin: gorizontal temir kamarini bitta metr balandlikda payvandlang.

Qiyin raqami 4 o'rnatish

Garaj darvozasiga quvvatli halqani o'rnating. Pastki qismi garaj ramkasiga va yuqori qismga payvandlanishi kerak. Buning uchun pastadirning yuqori qismiga va qalin metall chizig'iga 0,5-0,7 sm qalinligi bilan bog'lang. Kuchli ulanish uchun siz katlanadigan yorliqdan kongekstantsiyadan foydalanishingiz mumkin.

Muhim tuzatish uchun mexanizmning pozitsiyasini talab qiladi. Buning uchun siz dizaynni vertikal pin bilan ishlatishingiz mumkin. Shiftdagi va polda burg'ulash teshiklari. Waylle Loop qo'llanmasi ramkasini. PIN-kod uchun diametri 20-25 mm bo'lgan trubani ishlating.

Siz shuningdek dizaynni loyihalash uchun qisish usulidan foydalanishingiz mumkin.

5-qadam 5 rasm

Matoni bo'yashga ishonch hosil qiling: bu uni yog'ingarchilik, namlik, zararning salbiy ta'siridan himoya qiladi. Rasm chizishdan oldin, obuna bo'ling, bo'yoqning bir necha qatlamlarini sirtda qo'llang.

6-qadam 6 Montaj

Avvalo, ramkaga o'rnating. Bu Sashning erkin harakatlanishiga hissa qo'shishi kerak.

Darvozani o'rnatish oson. Avvaliga ochilishning ochilishi 15-18 sm uzunlikda temir pinlardan foydalanib, ramkaning tashqi qismida va ichki qismida joylashgan. Ularning chiqindilarini eslang va to'ldiring.

Ushbu qismlar har 60 sm bo'lgan har 60 mm qalinlikda metall juftlik bilan mahkam yopiladi. Bu yaqin kelajakda qurilishni amalga oshirish kerak emas. Keyin, biz ko'chada tortishishimiz va ular qanchalik osonligini tekshiramiz.

Ishlash paytida darvoza ishini tuzatish kerak bo'lgan holatlar mavjud, chunki ular biron bir sababga ko'ra yomon ishlayotganda.

Garaj eshigini ko'tarishingiz kerak bo'lgan holatlar va uni qanday qilish kerak

Darajani ushlab turish paytida eshikni ko'tarish

Eng keng tarqalgan holat, darvozaning juda past tartibi tufayli ularni juda qattiq oching va ba'zida bu umuman mumkin emas. Agar yozda bunday muammo yuzda bo'lsa, qor va muz normal ishlariga xalaqit berganda, qish haqida nima deyiladi. Shu bilan bir qatorda, siz darvozani kesishingiz mumkin va garajning kirish qismi betondir. Shu sababli, tarafdorlar yaratiladi va suv quyiladi. Ammo agar siz ushbu usulda ishlayotgan bo'lsangiz, ochilish hajmi kamayadi.

Garaj darvozasini ko'tarish uchun bunday materiallar kerak: kanal, g'ishtli, suv va darvoza. Ishga kirishingiz mumkin.

Ish bosqichlari:

1. Eshiklarni olib tashlang;
2. Ramkani chiqaring;
3. Ochilishdan oldin bir nechta g'ishtli qatorlarni olib tashlang;
4. Darvozani ko'tarish;
5. Pastki qismida cho'kishni ko'taring;
6. Darvozani boshlang'ich joyga qo'ying.

Darvozani 3-4 dan yuqori darajadagi darajaga o'tishdan oldin, eritmani g'isht bilan yuving. Burchak yoki kanalni joylashtirish uchun o'z o'rnini qo'ying. Bu garaj darvozasini ko'tarishdan oldin, bino yo'q qilmaydi. Aks holda, garajning tomi eyiladi. Schweller yoki burchagida ishonchli anko't murvatlari.

Garaj balandligidagi muammo

Ba'zida darvoza normal ishlashi muammosi ularning balandligi bo'lishi mumkin. Uning qarori qurilish ishini tajribasi va bilimlarini talab qiladi. Agar sizning garovingiz g'isht bo'lsa, siz 1 yoki 2 qator qo'yishni olib tashlashingiz kerak, so'ngra olingan qiyalikni kuchaytiring va uning balandligi kerakli balandlikka ko'taring.

Darvoza yomon ishlashi muammoni hal qilishning ko'p usullari mavjud. Siz hal qilishning maqbul muammosini tanlashingiz mumkin. Shu bilan birga, darvoza va er orasidagi bo'shliqni ko'paytirishning eng keng tarqalgan va oson usuli - bu maydalagich yordamida eshikning pastki qismini kesish.

O'z qo'llaringiz bilan garaj eshigini yasang. Yuqori sifatli materiallardan va aniq bosqichma-bosqich o'rnatilishdan boshlab garaj eshiklari qancha vaqt ishlashiga bog'liq bo'ladi.

Garaj qurish paytida ko'plab nuans hisobga olinadi. Ulardan biri darvozaning balandligi va nafaqat ochilishning balandligi, balki tuproq darajasidagi to'siqlarning balandligi haqida ham. Maqola ushbu balandligini to'g'ri hisoblashning sabablarini ko'rib chiqadi. Ba'zi hollarda, ma'lum holatlar tufayli g'isht garajida g'isht garajida garaj darvozasini ko'proq ko'tarishingiz kerak. Maqolada amalga oshirilishi mumkin bo'lgan bir nechta usullar ham tasvirlanadi.

Nega darvozani ko'tarish kerak

Darvozani ko'tarish haqida gap ketganda, u suzuvchi tuzilmalarga tegishli. Katlama tuzilmalar uchun bunday muammolar yo'q, chunki ular avtomatik ravishda o'z darajasini o'zgartirishga qodir. Darvoza ko'tarilishiga murojaat qilishingizning bir necha sabablari bor:

• loop kiyish;
• ramka deformatsiyasi;
• noto'g'ri tushuntirish;
• jamg'armaning yaxlitligini buzish;
• transport vositasini almashtirish.

Eski darvozalar dizaynlari 3 va undan ko'p millimetrning qalinligi bo'lgan metalldan olingan. O'z-o'zidan, darvoza dizayni juda og'ir, shuning uchun vaqt o'tishi bilan ular ko'rishni boshlaydilar. Buning sababi past sifatli metall halqa bo'lib xizmat qilishi mumkin. Skatts kuchini yo'qotadi va qisman oldinga egilishadi. Bu murakkablashtiradi yoki uni darvoza yopishga imkonsiz qiladi.

Darvoza kerak bo'lgan yana bir sababi, metall burchakka kiyish. Aksariyat hollarda, 20 sm kengligi bilan kengligi qo'llaniladi, ammo kichik burchaklar doimiy yuklardan deformatsiyalash uchun omonat uchun ishlatiladi. Shu bilan birga, ramkaning geometriyasi bezovtalanmoqda, bu esa darvoza bilan bog'liq muammolarga olib keladi. To'g'ri dizayni bilan shishgan eshiklar hech qachon tuproq bilan qisib qo'ymaydi. To'g'ri o'rnatish bilan ham, ushbu yondashuv qishda muammo bo'lishi mumkin. Metall past haroratning ta'siri ostida deformatsiyalanishi mumkin, chunki ular kashf qilish zanjiri zanjirband bo'ladi.

Darvozaning past darajasida o'zini namoyon qiladigan yana bir muammo yog'ingarchilik. Agar qishda katta miqdordagi qor tomchilari garajga kirishdan oldin yoki uni tark etishdan oldin darvoza yaqinidagi bo'shliqni tozalash uchun ko'p harakat qilish juda qiyin. Ko'p yomg'ir yog'adigan suv shunchaki garajga olib keladi, ayniqsa garajda yoki podvalda kuzatuv chuqur bo'lsa. Ba'zi hollarda, tuproqni asoslash tufayli ramkaning pastki qismining deformatsiyasi bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, darvozani ko'tarish zarurligiga olib keladi. Darvoza chizig'iga olib keladigan devorlar va ularni ochishning iloji yo'qligi deformatsiyaga ega bo'lishi mumkin.

Harakat eshigi

Ta'mirlashda, ikkita operatsiya mehnatga sazovor va bajarilishdagi qiyinchilik nuqtai nazaridan mutlaqo farq qilish kerak:

1. Garaj darvozasi sobit bo'lgan ramka, tokchalar yoki korpuslarni demontaj qilmasdan bir yoki ikkalasini yig'ing;
2. Freymni ta'mirlash yoki almashtirish, bu holda payvandlangan ramka tuzilishini qismlarga ajratish yoki olib tashlash kerak.

Maslahat! Agar sizda payvandlash mahoratiga ega bo'lmasa, ramkani har qanday almashtirish yoki mutaxassislarga ishonish uchun yaxshiroq.

Garajdagi darvoza qanday ko'tarish kerak

Eng oddiy va arzon tartibda, mahorat borligida siz juda og'ir kanyusni ko'tarishga harakat qilishingiz mumkin. Masalan, agar ishqalanish yuzasidan looplari uning chegarasiga yetsa, garaj darvozasi sahnaning yuqori chetiga yopishishni boshladi, bu ta'mirlash uchun yotqizish kerak. Shu bilan birga, sayrallangan po'latdanlab qo'yilgan ikkita yupqa po'latdan yasalgan po'lat yuvish vositalarining to'g'ri o'rnatishga e'tibor bering. Yuvish vositalarining umumiy qalinligi, bu chegaraning nuri ustiga Garaj darvozasining balandligini oshirishi kerak. Har bir kir yuvish vositasi aylanuvchi halqaning kengligi va faqat bir tomondan yasalgan.

Bunday holda, garaj darvozasini ko'tarish va olib tashlashning hojati yo'q, ularni bir juft qatlamlardagi ilgaklar ichidagi bo'shliqdagi bo'shliqqa kiritish uchun ularni bir necha millimetrga ko'tarish kifoya. Maqsadni ko'tarish uchun ularni 90 dan ortiq burchak ustiga aylantirishingiz kerakhaqida , so'ngra, kuyishning pastki qismida, aylanish o'qiga yaqinroq, yog'och yoki po'latdan xanjarni o'rnating. Bir necha kaltakni xanjarda 2-3 mm ga ko'tarishga yordam beradi. Keyinchalik, siz yaramas jakka qo'yishingiz, keshni har qanday balandlikka ko'tarishingiz mumkin va agar kerak bo'lsa uni olib tashlang. Agar looplar to'liq muvaffaqiyatsiz bo'lsa, siz ko'tarishingiz va hazm qilishingiz kerak.

Xuddi shu tarzda ta'mirlash ishlari olib boriladi, agar pastadir yoki garaj darvoza ramkalari bo'lsa, odac paydo bo'ldi. Bunday holda, Sashning chetida, Jek aylanish o'qidan iloji boricha o'rnatiladi, ular asta-sekin ko'tarila boshlaydilar, pastroq tomchi yoki ramka deformatsiyasini qoplaydi. Agar Sash dizaynida viket bo'lsa, uni murvat yoki bog'lash bilan mahkamlash kerak, ammo olib tashlamaslik kerak. Ko'pincha 5-6 ta o'tish uchun, agar yo'q bo'lsa, maksimal balandlikdagi balandlikni ko'tarish, gorizontal holatni gorizontal holatda ushlab turishingiz kerak, bunda qarama-qarshi ro'molchaga urg'u berishingiz kerak nurlar va halqalarni to'liq tekislash uchun ramka.

Garaj darvozasini ko'tarish

Garaj darvozasini tuzatishning eng qiyin va vaqt sarflash operatsiyasi - bu ramkaning ko'tarilishi. Kuchli po'lat qurilishi g'ishtli yonma-yon bo'linadi, shuning uchun dizaynni ko'tarishdan oldin bo'sh joyni ko'tarish uchun bo'sh joyni olib tashlash kerak.

Agar kort bilan bir qatorda, gekorni ko'tarishdan oldin, garajning podshohining cho'kindi tufayli tuproq sathini ko'tarish rejalashtirilgan bo'lsa, g'ishtdagi toshning yuqori qismini yo'q qilish kerak bo'ladi yoki Ikkita, ko'tarish balandligiga qarab. Teshillator yoki qurilish bolg'asi va chisel tsementni ramka yon panjaralari va ostonalarining yon panjaralari ostida taqillatadi.

Oddiy skrap ramkaning pastki qismini itarib, birinchi balandlikda ko'tariladi, birinchi navbatda va birinchi xanjarni o'rnatgandan so'ng, chap va o'ng qirralardan ko'tarilishga o'xshaydi. Agar siz ramkani ko'tarishga muvaffaq bo'lsangiz, unda yonuvchilarning tiqilib qolgan. Ular, qoida tariqasida, ostona nurining qarama-qarshi tomonidan qo'yiladi. 5-6 sm bo'shliqni ko'paytirgandan so'ng, novda 5 tonnagacha bo'lgan novda yig'imini o'rnatish kerak va so'ngra gidravlik mexanizmidan foydalanib tuzilmani ko'tarish kerak.

Xuddi shu tarzda yuqori nur ramkasini ko'taradi. Ko'pincha, agar ularni demontaj qilmasdan, garaj darvozasining balandligini oshirish kerak bo'lsa, ko'tarish kerak. Yuqori g'ishtlarning yuqori qatorlarini taqillatgandan so'ng, maydalagich ikki tomondan kesilgan varog'ining yuqori gorizontal qismi bilan bir bo'lagi. Kesishlar halqaning simli punktlaridan yuqori.

Ramkning kesilgan qismining og'irligi 70 kg dan oshmaydi, shuning uchun uni ostonda o'rnatilgan odatiy o'rik bilan ko'tarish juda oson. Eng yuqori taxta va Jek o'rtasida jurnal yoki barni joylashtiring va kerakli balandlikni yaxshilab ko'taring. Shundan so'ng, shunga o'xshash materialning kesilgan qismlari ramkadagi bo'shliqqa vidalanadi.

Xulosa

Og'ir ramkani ko'tarish xavfsizlik qoidalariga muvofiq zarurdir. Ko'pincha, freymni ko'tarishga harakat qilganingizda, og'ir dizayni ishga tushiriladi va ishlov berishni davom ettiradi, shuning uchun mutaxassislar strutlarni o'rnatishni tavsiya etadilar, shunda mutaxassislar kabeldan strutlarni o'rnatishni tavsiya qiladilar.