O'zingizning yaxshi ishingizni bilim bazasida yuboring. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, o'qish bazasini o'qishda va ishdagi ishlar bo'yicha foydalanadigan yosh olimlar sizga juda minnatdor bo'lishadi.

Joylashtirilgan http://www.allbest.ru/

Federal Davlat muxtor

ta'lim muassasasi

oliy kasb ta'limi

Sibir Federal universiteti

"Neft va gaz transporti" fanidan

Mavzu: "Favqulodda neft to'kilishi: mahalliylashtirish vositalari va tugatish usullari"

Talaba 10/23/2014

Tretetov O.N.

Krasnoyarsk 2014.

Kirish

3. Favqulodda vaziyat yog'i to'kilmoqda

3.2 Tugatish usullarini bartaraf etish

Xulosa

Adabiyotlar ro'yxati

Kirish

Mamlakatimiz neftni qayta ishlashning birinchi sanoat usulining vateadidir. Mozdokda 1823 yilda dunyodagi birinchi neftni qayta ishlash zavodi qurilgan. 1885-1886 yillarda ichki yonish dvigatelidagi birinchi mashinalar ixtiro qilingan. Shu nuqtai nazardan, insoniyat energiya qaramligiga tushdi. Inson hayotining barcha sohalarida DVlarni joriy etish - sanoat mahsulotlarini shaxsiy transport va uy elektr generatorlariga kiritish yoqilg'i uchun ehtiyojni oshiradi.

Xavfsizlik standartlarini doimiy ravishda kuchaytirganiga qaramay, neft mahsulotlarini tashish atrof-muhitga vayron bo'ladi. Xalqaro ekologik va xavfsizlik tashkilotlari vakillari bugungi kunda neft ifloslanishidan bo'lgan tabiatni muhofaza qilish bo'yicha choralar etarli emas deb hisoblashadi. Ayniqsa xavfli dengiz va daryo tankerlari. Shu sababli, eskirgan va bitta aholi kemasining ekspluatatsiyasidan foydalanish, neft ifloslanishini bartaraf etish uchun aniq reja ishlab chiqilishi uchun bunday choralar zarur.

Xavfsizlik talablari moddiy-texnik bazani modernizatsiya qilish uchun neft neft korxonalari majburiy bo'lgan. Yangi zamonaviy tanklar, konteynerlar, konteynerlar, bosimni boshqarish tizimlari, harorat, namlik va boshqa parametrlar katta moddiy investitsiyalarni talab qiladi. Shuning uchun bozor sharoitlari bo'yicha yirik kompaniyalar to'liq tsikl ustida ishlamoqda. Bu shuni anglatadiki, kompaniya o'z-o'zidan o'zini o'zi, jarayonlar, do'konlar va neft mahsulotlarini ishlab chiqaradi.

Neft gaz sanoati jadal rivojlanmoqda. Va har bir mamlakatlar guruhi ekologik standartlarga rioya qilish uchun ajratilgan bo'lsa-da, ular tez-tez unutib qo'yadilar, umuman olganda, neft mahsulotlarini ishlab chiqarish va tashish xavfsizroq bo'ladi. Iste'mol hajmining o'sish sur'atlari, yangi neft va gaz konlarining ochilishi mavjud va yangi transport turlarini yaratishga olib keladi.

Zamonaviy dunyoda neft va bunday neft mahsulotlari, yoqilg'i moyi, dizel va benzin sifatida kompleks kompleks tizim, shakllanishi, shakllanishi va ko'plab omillarning ta'siri ostida sodir bo'lgan va sodir bo'lgan. Ular orasida eng muhimi geosiyosiy, iqtisodiy va ekologik tan olish kerak. Ushbu omillarning o'ziga xosligi bizni mamlakatning energiya xavfsizligi, tranzit mamlakatlari bilan siyosiy va iqtisodiy munosabatlar, yo'nalishlarni optimallashtirish va mamlakatning ichki rivojlanish strategiyasi, shuningdek ijtimoiy-atrof-muhitning ichki cheklovlari kabi kontseptsiyalarga olib keladi. Ularning barchasi bir daraja yoki boshqalarga neft mahsulotlarining tranzit sharoitida o'zgarishlar tendentsiyasi. Endi neft va neft mahsulotlarini tashish uchun quyidagi usullarni tanlashingiz mumkin: quvur liniyasi, tankerlar, temir yo'l va avtotransport vositalari. Rossiyada neft tashish quvurlar tashish va neft mahsulotlari - temir yo'lning ulushi tarmog'iga tushadi. Rossiyadan tashqarida neft mahsulotlari dunyodagi eng yirik gaz quvur tizimi, shuningdek, dengiz portlari orqali tushadi.

Umumiy tranzit shartlari tranzit yo'nalishlari, transport usuli va tranzit ishtirokchisining narxi yo'nalishi va turlarini o'z ichiga oladi. Tranzit usuli rentabellik bilan taqqoslashda baholanmoqda va chempionat quvurlar tizimini egallaydi, chunki neft mahsulotlarini temir yo'lning 30 foizidan ko'paydi, bu esa gaz quvuri orqali transport xarajatlari 10 foizni tashkil etadi -15%. Biroq, neft mahsulotlari quvurlari (qayta ishlash zavodlari) bo'lgan temir yo'l yo'llarining tarqalganligi temir yo'l transportining ichki tranzit xizmatlari bozorida dominant pozitsiyasini ta'minlaydi. Tranzit yo'llari orqali ba'zi mamlakatlar tranzit narxlari bilan kelishilganda, o'z jug'rofiy pozitsiyasidan mohirona foydalanganiga shubha yo'q. Shu sababli, narxlarning shakllanishi va neft mahsulotlarining narxi, yaqinda, Belorusiya holatida, barcha sharoitlarga jiddiy ta'sir ko'rsatadi va tranzit intensivligi. Tranzit yo'nalishlarining yo'nalishlari iqtisodiy rentabellik va siyosiy strategiya aralashmasiga ega. Ayni paytda Markaziy Evropa yo'nalishi an'anaviy hisoblanadi: neft mahsulotlari ikki marshrut bilan tashiladi: shimolga - Germaniya va Germaniya va Janubiy - Chexiya, Slovakiya, Vengriya, Xorvatiya va Yugoslaviya neftni qayta ishlash zavodlari. Qora dengiz portlari ham faol qo'llaniladi: tortse va Novorossiysk. Ushbu hududga (Kaspiy-Qora dengiz-O'rta er dengizi) neft mahsulotlarining Ozarbayjon, Turkmaniston va Qozog'istondan neft mahsulotlarining tranzitini o'z ichiga oladi. Do'stlik neft quvurining shimoliy yo'nalishi, Neft mahsulotlari, MDH mamlakatlari, Rossiya hududida tranzitning tranzitining tranzitining ko'payishi uchun Rossiyadan birgalikda foydalanish tarmog'iga kiradi.

1. Tashish uchun moy tayyorlash

Neft konlarini o'zlashtirishning dastlabki bosqichida, qoida tariqasida, neft qazib olishda neft qazib olishda suv aralashmalari deyarli yo'q. Biroq, har bir depozitda suv birinchi bo'lib mayda va keyin hamma narsada yog 'bilan birga hosil bo'ladi. Butun yog'ning taxminan uchdan ikki qismi suv o'tkazmaydigan holatda qazib olinadi. Turli sohalardagi quduqlardan kelayotgan suv ombor suvlari kimyoviy va bakteriologik tarkibda sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Plastik suv bilan neft aralashmasini qazib olishda emulsiya ikkita emulsiya hosil bo'ladi, ulardan biri turli o'lchamdagi tomchilar shaklida boshqa hajmdagi taqsimlanadi. Neftda suvning mavjudligi transportning narxining ko'tarilishi va uning yopishqoqligi oshishi tufayli transport xarajatlarining o'sishiga olib keladi.

Mineral tuzlarning agressiv suvluti echimlari mavjudligi, ikkala neftni qayta ishlash va neftni qayta ishlash zavodlarining tez sur'atlariga olib keladi. Neftdagi 0,1% suvni qayta ishlashning texnologik rejimlarini buzadigan va undan tashqari, qayta ishlashning texnologik rejimlarini buzadigan distilizatsiya qilingan qayta ishlash ustunlari ko'paydi.

Yengil neft fraktsiyalari (pentandan uglevodon gazlari) - bu ervovchi, suyuq motor, alkogolli ichimliklar, suvli tolali, o'g'itlar, sun'iy sintezning boshqa mahsulotlari kabi mahsulotlar keng qo'llaniladi Sanoat. Shuning uchun, keyinchalik qayta ishlash uchun engil fraktsiyalarning yo'qolishini kamaytirish va keyinchalik yog 'bilan ishlaydigan ufqdan olingan barcha uglevodonni saqlash kerak.

Zamonaviy kompleks neft-kimyo plantatsiyalari turli xil yuqori sifatli moylar va yoqilg'i va yangi turdagi kimyoviy mahsulotlar ishlab chiqaradi. Ishlab chiqarilgan mahsulotning sifati ko'p jihatdan manba sifatining sifatiga, i.e. Yog '. Agar o'tmishdagi neftni qayta ishlash zavodlarini texnologik qurish mineral tuzlar bilan 100-500 mg / l minerallar bilan qoplangan bo'lsa, unda yog'ni kesib o'tishdan oldin yog 'chuqurlashishni talab qiladi va ular bilan qayta ishlov berishdan oldin tuzni butunlay chiqarib olish kerak.

Mexanik aralashmalar (suv ombori) mavjudligi quvurlar, neftni qadoqlash uskunalari, muzlatgichlar koeffitsientining pasayishiga olib keladigan neftni, muzlatgichlar va issiqlik almashtirgichlaridagi omonatlarni keltirib chiqaradi. yo'l. Mexanik aralashmalik kamera emulsiyalarini shakllantirishga hissa qo'shadi.

Neftdagi kristallar shaklida mineral tuzlarning mavjudligi metall uskunalar va quvurlarning korroziyasini mustahkamlashga olib keladi, emulsiyaning qarshiligini oshiradi, bu moyni qayta ishlashni qiyinlashtiradi. Suvda erigan mineral tuzlar hajmi uning hajmidan biriga umumiy minerallashtirish deyiladi.

Tegishli sharoitlarda magniy xlorid (MGCL) va plastik suvda bo'lgan kaltsiy xlorid (CACL) qismi xlorid kislotani shakllantirish uchun gidrolyzlangan. Sumuak birikmalarining parchalanishi natijasida neftni qayta ishlash paytida vodorod sulfidi hosil bo'ladi, bu esa suvning mavjudligi mustahkamlangan temiret korroziyasini keltirib chiqaradi. Suv eritmasidagi vodorod xlorid ham metallga aylanadi. Korroziy, ayniqsa vodorod sulfidi va xlorid kislotasi mavjudligida intensiv ravishda intensiv hisoblanadi. Ba'zi hollarda neft sifatiga qo'yiladigan talablar juda qattiq: suvning 0,1% gacha bo'lgan 40 mg / l gacha bo'lgan tuzlar.

Ushbu va boshqa sabablar transport uchun neft tayyorlash zarurligini ko'rsatadi. Neftni tayyorlashning tegishli tarkibiga kiradi: suvsizlanish va kerakli moy va to'liq yoki qisman perifanatsiya.

2. Yog 'tashish usullari

Yoqilg'i mahsulotlarini tashish hajmi oshib borayotgan neft mahsulotlarini tashish hajmi oshdi, etkazib berish usullari yaxshilandi. Uzoq vaqt davomida bu juda sodda, karvon yo'llari edi. Yog'och barrel va bo'ronlar vagonga yuklangan va shu bilan joyiga etkazib beriladigan moy yoki kerosin bilan to'ldirilgan. Yoki suv - eman va keyinchalik po'lat bochkalarda. Ushbu transportning ushbu usuli juda qimmat edi, neft mahsulotlari narxi juda yuqori edi. Natijada men birinchi marta kerosin ishlab chiqarishni boshladim, Rossiya ham ichki bozorda ham arzon narxlarda etkazib berolmadi: "Amerikada sotib olindi". 1863 yilda Di bu muammoga qiziqdi. Mendeleev. Chiqish sifatida u neft mahsulotlarini bochkalarda bo'lmagan, ammo tomirlar bilan maxsus idishlarda tashishni taklif qildi. Ushbu transportning ushbu usuli "rus usuli" deb nomlangan. O'n yil o'tgach, g'oya Artemyev tomonidan Aka-uka amalga oshirilgan va o'zini oqlaganida, u buyuk rossiyalik olimlar tomonidan taklif qilingan usul hamma joyda qo'llanila boshlagan.

Neft mahsulotlarini tashishning yana bir qulay usuli temir yo'l transporti edi. 1878 yilda neft mahsulotlariga tez ortib borayotgan talabni qondirish uchun Boku - Surashaniy - Skunchai 20 km uzoqlikda joylashgan. Uning qurilishi 1880 yil 20 yanvarda yakunlandi. Yog 'avval maxsus tanklarda tasha boshladi. Neftni qayta ishlash zavodlari, omborxonalar yoki iste'molchilarning geografiya geografiyasi neft va gaz basseynlari bilan bog'langan. Ba'zi temir yo'l yo'nalishlari Ural "Neft-Kamsk, Sharqiy Sibir, Boku, neft va gazli tarozi bilan deyarli yuklanmoqda. Bunday trafikning hajmi juda katta: hozirgi kunda Ozarbayjon temir yo'lida atigi 14 million tonna neft va neft mahsulotlari tashiladi. Bundan tashqari, transport hajmining ko'payishi kuzatilmoqda. Shunday qilib, 2005 yilda Rossiya temir yo'llari Xitoyga 9,3 million tonna neft mahsulotlarini etkazib berdi, 2006 yilda esa 10,2 million tonna. 2007 yilda Chegaraning o'tkazish qobiliyati temir yo'llarga 2007 yilda Xitoyda 15 million tonna neft va yoqilg'i va yoqilg'i etkazib berishga imkon beradi. Dunyo miqyosida temir yo'lda transportning global hajmi har yili 3-4 foizga o'sib, Rossiyada bu ko'rsatkich 6 foizga etadi.

Sotish joyi uchun uzun masofalarda, masalan, benzin, DT yoki suyultirilgan gaz kabi neft mahsulotlarini tashish temir yo'lining qulayligi sharoitiga qaramay, sotuv joyiga kichik masofalar uchun tank yuk mashinalari tomonidan optimal ravishda etkazib beriladi. Iste'molchining qiymatini sezilarli darajada oshiradigan tarzda yoqilg'i tashish. Yo'l transportining iqtisodiy samaradorligi 300-400 kilometr masofada, bu ularning mahalliy xarakterini belgilaydigan 300-400 kilometr masofada joylashgan - gaz stantsiyasini va orqa tomondan o'chirilgan. Transportning har bir turi uning ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Eng tez havo usuli juda qimmat, maxsus xavfsizlik choralarini talab qiladi, chunki etkazib berishning ushbu usuli favqulodda holatlarda kamdan-kam hollarda qo'llaniladi yoki yoqilg'i quyish usulida qo'llaniladi. Masalan, harbiy maqsadlar uchun yoki erning haqiqiy bo'lmaganligi uchun boshqalarga, transport usullaridan tashqari.

Mehmonlarning aksariyati ishlov berish yoki marketing moyidan uzoqda, shuning uchun "qora oltin" ning tez va iqtisodiy etkazib berish sohasi uchun juda tez va iqtisodiy etkazib berish juda muhimdir.

Eng arzon va ekologik toza neft tashish usuli neft quvurlari hisoblanadi. Ularda yog 'nasos stantsiyalari tomonidan ishlab chiqarilgan bosimning o'zgarishi ostida 3 m / s tezlikda harakatlanmoqda. Ular marshrutni engillashtirishga qarab 70-150 kilometr oralig'i bilan o'rnatiladi. Baxtsiz hodisa yuz berganda, quvur tarmoqlarida 10-30 kilometr masofada joylashgan. Quvil, odatda, 100 dan 1400 millimetrgacha bo'lgan quvurlarning ichki diametri. Ular harorat, mexanik va kimyoviy ta'sirga ega bo'lgan yuqori peshtoqlardan qilingan. Asta-sekin mustahkamlangan plastmassadan yasalgan quvurlar tobora ommalashib bormoqda. Ular korroziyaga duch kelmaydilar va deyarli cheksiz xizmat hayotiga ega emaslar.

Quvurlar er osti va zamin. Ikkala tur ham o'z afzalliklariga ega. Yupqa neft quvurlarini qurish va ishlatish osonroq. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, yerdan yuqori bo'lgan quvurning shikastlanishini aniqlash va yo'q qilish ancha oson. Shu bilan birga, er osti neft quvurlari har xil bo'lib, ba'zi mintaqalardagi qish va yoz haroratining farqsi, dunyodagi qish va yoz harorati farqiga ega. Quvurlar dengiz tubida ham amalga oshirilishi mumkin, ammo bu texnik jihatdan qiyin bo'lganligi sababli, tankerlar yordamida tankerlar va suv osti quvurlari, yog 'ishlab chiqaradigan kompleksda neftni olib tashlash uchun juda ko'p qo'llaniladi .

Uch xil neft quvurlari mavjud. Baliqchilik, bu nomdan aniq, baliqchilikda turli xil ob'ektlar bilan bog'laning. Interpridlar, bir sohadan ikkinchisiga, magistral neft quvuri yoki oddiy neft qazib olish kompleksi tashqarisidagi magistrive sanoat inshootiga olib keladi. Asosiy quvurlar Omonatlardan tortib transporti va iste'mol joylariga, shu jumladan rad javoblari, neft terminallari, neftni qayta ishlash zavodlariga neft etkazib berish uchun yotqizilgan.

Mashhur muhandis V.G-neft quvurlarini qurishning nazariy va amaliy asoslari V.G. Shuxov, Shabolovkadagi televizion minoraning muallifi. 1879 yilda uning rahbarligida Absheron yarim orolida Rossiya imperiyasidagi tijorat neft quvuri Boku neftni qayta ishlash zavodlaridan neftni etkazib berish uchun Rossiya imperiyasining neftini etkazib berish uchun yaratilgan. Uning uzunligi 12 kilometr edi. Va 1907 yilda, shuningdek V.G. loyihasida. Shuxov birinchi asosiy quvurni Boku va Batumi bilan bog'laydigan 813 kilometr uzunlikda qurdi. U shu kungacha boshqariladi. Bugungi kunda mamlakatimizdagi asosiy neft quvurlarining umumiy uzunligi taxminan 50 ming kilometrni tashkil etadi. Oralgan yog 'quvurlari ko'pincha yirik tizimlarga birlashtirilgan. Ularning eng ko'pi, 1960 yillarda Sharqiy Sibirdan Sharqiy Evropaga moyni (8,900 km) neftni etkazib berish uchun qurilgan "do'stlik". Ginnesning rekordlar kitobi dunyodagi eng uzun quvur va uning uzunligi 3,787,2 kilometrni tashkil etadi. Bu kompaniyaning InterPretinChl Tuvalreted (Internitycial quvurlar Inc.) kompaniyasiga Kanadalik Albert viloyatidagi Edmontning Edbronton shahridagi Edmontning Chikago shahridagi Edmontning Edmont shahridagi Edmonton shahridan tortib, Monrealga qadar. Biroq, bu natija uzoq vaqt davomida etakchilik pozitsiyasini bo'lmaydi. Hozirgi kunda "Sharqiy Sibir - Tinch okeani" (Esto) qurilishi 4,770 kilometrni tashkil etadi. Loyiha TransNeft Corporation tomonidan ishlab chiqilgan va amalga oshirilgan. Neft quvuri Sharqiy Sibir va Uzoq Sharq sohalarida bo'lib o'tadi, bu neft qazib olish majmualari, infratuzilma rivojlanishi va yangi ish o'rinlari yaratish uchun rag'batlantiradi. Rossiya-Tinch okeani va "Gazprom" va "Gazprom" ning "Gazprom" va "Gazprom" kabi eng yirik kompaniyalarining nefti, iqtisodiyot eng jadal rivojlanmoqda va doimiy ravishda o'sib borayotgan energiya ehtiyojlarini rivojlantiradi. Mamlakat iqtisodiyotining rivojlanishi va miqyosida ERGO Bayal-Amur temir yo'l magistraturasiga nisbatan taqqoslanadi.

Quvurlar iste'mol qilinadigan darajada foydali bo'ladi va ular har qanday ob-havoda ishlaydi, ular har qanday ob-havoda ishlaydi, bu esa Rossiya uchun, ayniqsa Rossiya uchun, ayniqsa Rossiya uchun suv transportidan foydalanish bo'yicha mavsumiy cheklovlar mavjud. Shunga qaramay, xalqaro neft transportining asosiy qismi tankerlar amalga oshiriladi.

Neft va yoqilg'i tashish uchun qulay transport dengiz va daryo tankerlari hisoblanadi. Rezdayum bilan taqqoslaganda daryoga nisbatan 10-15% tashkil etadi va avtomobilsozlik bilan taqqoslaganda 40 foizga kamayadi. Yog 'tashish rulosi

Sanoat rivojlanishi ixtisoslashgan infratuzilmani modernizatsiya qilishga yordam beradi. Leningrad viloyatida Neva daryosida Leningrad viloyatida yiliga 5 million tonna neft mahsulotlari olib boriladi. 2007-2008 yillarda yangi neft va port majmualarining qurilishi ushbu hajmni ikkiga oshiradi va 30-40 million tonnadan boshlab Finlyandiya ko'rfazida transport umumiy transport yiliga 100 million tonnaga ko'payadi.

Malotonnaya tankerlari maxsus maqsadlar uchun ishlatiladi - bitumni tashish uchun ishlatiladi; 6500-2499999 yillarda, 16,500-2499999999999999999 tonnagacha bo'lgan tankerlar uchun mo'ljallangan tankerlar qo'llaniladi; O'rta xona (25 000-44999999 yil) - neft mahsulotlari va moyni etkazib berish uchun. Tankerlar 45 ming tonnadan oshganligi bilan tankerlar hisoblanadi va ular dengiz orqali neftni tashish asosiy yukini hisobga oladilar. Daryo arteriyalari bo'ylab neftni tashish uchun barbatlar 2000 - 5000 tonnadan ko'pdir. Dunyodagi birinchi tanker, "Zardastr" nomi bilan "to'ldirish", 1877 yilda "Nobel birodarlar uyushmasi", Shvetsiya shahrining kemasida joylashgan "Nobel birodarlar uyushmasi" buyrug'i bilan qurilgan. Kerosinni Bokudan Tsaritsin (hozirgi Volgograd) va Astraxangacha ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan qayiqlar bilan to'ldirildi. Zamonaviy tankerlar - bu ulkan idishlar. Ta'sirchan o'lchovlar iqtisodiy "miqyosli ta'sir" bilan izohlanadi. Maritim sudlarida bir barrel neftni tashish qiymati ularning o'lchamlariga nisbatan mutanosibdir. Bundan tashqari, katta va o'rta tankerning ekipaj a'zolari soni taxminan bir xil. Shu sababli, kemalar devjxonalar kompaniyalarning tashish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Biroq, barcha dengiz portlari juda kam tankerni o'tkaza olmaydi. Bunday gigantlar uchun chuqur suv portlari kerak. Masalan, Rossiyaning Farvonotadagi cheklovlar tufayli ko'pchilik portlari tankerlarni 130-150 ming tonnadan ortiq tankerlarni qabul qila olmaydi.

Tankerning yuk binolari tanklar uchun bir nechta ko'ndalang va bitta-uchta uzunlamasma quyma quyruqli qoplamalar bilan ajralib turadi. Ulardan ba'zilari faqat suv ball olish uchun xizmat qilishadi. Tanklarga kirish pastki qismdan - kichik o'lchamdagi bo'yni bilan zich qopqoqlar bilan. 2003 yildagi baxtsiz hodisalar natijasida neft va neft mahsulotlarining oqishi xavfini kamaytirish uchun xalqaro dengiz ittifoqining yagona tuman neftni olib qo'yishning tezlashuvi bo'yicha takliflarini tasdiqladi. 2008 yil aprel oyidan 2008 yil aprel oyidan boshlab ikki stakan ish bilan jihozlanmagan kemalarda barcha og'ir yoqilg'ini tashish taqiqlanadi.

Neft va neft mahsulotlari qirg'oqdan tankerlarga yuklanmoqda va tushirish tanadan yasalgan kema nasoslari va kanellar bilan qoplangan kema nasoslari va quvurlar yordamida olib tashlanadi. Biroq, supertankerlar og'irligi 250 ming tonnadan oshadi, qoida tariqasida, to'liq yuklanayotgan portga tusholmaydilar. Ular dengiz platformalariga to'ladi va tushiriladi, suyuq tarkibni kichikroq tankerlarda chiqaradi.

Bugungi kunda dunyoning dengiz va okeanlari 4000 tankerdan iborat. Ularning aksariyati mustaqil tashuvchi kompaniyalarga tegishli. Yog 'korporatsiyalari kemadan foydalanish huquqini olgan neft korporatsiyalari ular bilan to'qnashuv shartnomalari.

Neft tashish jarayonida texnik va ekologik xavfsizlikni ta'minlash

Atrof-muhitni ifloslanishdan to'sib qo'yishning eng istiqbolli usullaridan biri bu ishlab chiqarish jarayonlarini, transport va neftni qayta ishlashni yaratishdir. Mamlakatimizda bunday tizim birinchi marta 70-yillarda yaratilgan. va G'arbiy Sibirning g'arbiy qismida qo'llaniladi. Bu yangi yagona neft qazib olish texnologiyasini yaratish kerak edi. Ilgari, masalan, neft va o'tish gazli gazni baliqchilikda bir qator quvurlar tizimida birga o'tkazib bo'lmaydi. Shu maqsadda keng qamrovli hududlarda tarqatib yuborilgan ko'plab ob'ektlar bilan maxsus neft va gazli aloqa qurilishi qurildi. Fishuvchilar yuzlab ob'ektlardan iborat edilar va ular har bir neft mintaqasida ular o'z yo'llarida qurilgan, bu ularga televizion boshqarishning yagona tizimini bog'lab qo'yishga imkon bermadi. Tabiiyki, bunday ishlab chiqarish va transport texnologiyalari bilan bug'lanish va oqish natijasida ko'plab mahsulotlar yo'qoldi. Pertoristlar uchun er qa'ri va chuqur nasoslar energiyasidan foydalangan holda, oraliq texnologik operatsiyalarsiz neftni Markaziy neftni tozalash punktlariga etkazib berish mumkin edi. Tijorat ob'ektlari soni 12-15 baravar kamaydi.

Muhr qilish tizimining yo'lida neftni yig'ish, tashish va tayyorlash uchun dunyoning boshqa yirik neft ishlab chiqaruvchi mamlakatlari ham o'tkazilmoqda. Masalan, Amerika Qo'shma Shtatlarida zich joylashgan baliq ovi zich joylashgan baliqchilik uylarda mohirona yashiringan. Uzoq Bralakning kurortlik zonasida (Kaliforniya), to'rtta sun'iy orollar qurildi, unda dengiz qirg'oqlari ishlab chiqilgan. Ushbu o'ziga xos hunarmandchilik uzunligi 40 km dan ortiq va elektr kabel uzunligi 16,5 km uzunlikdagi quvur tarmoqlari tarmog'i bilan bog'liq. Har bir orolning maydoni 40 ming m2 ni tashkil qiladi, bu erda siz 200 tagacha ishlaydigan quduqlarni zarur jihozlar to'plamiga ega bo'lishingiz mumkin. Barcha texnologik ob'ektlar bezatilgan - ular sun'iy palma, tog 'jinslari va sharsharalar joylashtirilgan rangli material minorasida yashiringan. Kechay va kechqurun bu butun butaforlar rangli diqqatga sazovor joylar bilan ajralib turadi, bu juda qiziqarli ekzotik ko'rinishi va ko'plab dam olishchilar va sayyohlarning tasavvuriga ta'sir qiladi.

Shunday qilib, yog 'oqsoqolning quloqlarini ushlab turish kerak bo'lgan do'st deb ayta olamiz. "Qora oltin" ning beparvo ishlov berish juda ko'p muammolarga aylanishi mumkin. Bu yoqimsiz sevgi yoqimsiz oqibatlarga olib keladi. Bu oqsil-vitamin konsentratlarini (BVK) ishlab chiqarish uchun allaqachon mavjud Kiri. Ma'lumki, ushbu mahsulotni ishlab chiqarish va uning arizasi jiddiy oqibatlarga olib keladi. Biroq, BVC-dan foydalanganda, qonda va ba'zi organlarda chuqur patologiya mavjudligi ma'lum bo'ldi. Ikkinchi avlodning unumdorligi va immunologik javob kamayadi. Zararli birikmalar (Parin), ular ham atrofga salbiy ta'sir qiladilar. BVK ishlab chiqarish atrof-muhitning ifloslanishi bilan bog'liq. Xususan, shaharda Kirishi, zavod kerakli tozalash tizimi bilan jihozlanmagan, bu allergiya va astma qo'zg'atadigan oqsil moddalari atmosferasiga olib keldi. Bu, bir qator xorijiy davlatlar (Italiya, Fr ANCHI, Yaponiya) BVK ishlab chiqarishni to'xtatib qo'ydi.

Bu shuni ko'rsatadiki, neft va neft mahsulotlaridan foydalanish juda toza, o'ychan va yulilishi kerak. Neft ehtiyotkorlik bilan munosabatlarni talab qiladi. Bu nafaqat har bir neft sanoatiga, balki neftokimyomumi bilan shug'ullanadigan har bir kishini ham eslab qolish kerak.

3. Favqulodda vaziyat yog'i to'kilmoqda

Neft ishlab chiqaradigan va neft qazib oluvchi sohadagi neft va neft mahsulotlarining favqulodda to'kilgan neft va neft mahsulotlarini to'kish, ekotizimlarga nisbatan sezilarli zarar, iqtisodiy va ijtimoiy oqibatlarga olib keladi.

Favqulodda vaziyatlar sonining ko'payishi sababli, neft qazib olishning o'sishi, asosiy ishlab chiqarish aktivlarining eskirishi, shuningdek sabotaj neft sanoatining inshootlarida baholanadi Tez-tez uchraydi, atrof muhitga neft to'kilishining salbiy ta'siri tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Atrof-muhitning oqibatlari hisobga olinishi qiyin, chunki neft ifloslanishi ko'plab tabiiy jarayonlar va munosabatlarni buzadi, tirik organizmlarning yashash sharoitlarini sezilarli darajada o'zgartiradi va biomassada to'planadi.

Neft va neft to'kilishining oldini olish va barpo etish sohasida so'nggi siyosatda davlatga qaramay, bu muammo tegishli bo'lib qolmoqda va mumkin bo'lgan salbiy oqibatlarni kamaytirish uchun mahalliylashtirish usullarini, tugatish usullarini o'rganishga alohida e'tibor beradi zarur tadbirlar majmuasini ishlab chiqish.

Shoshilinch neft va neft mahsulotlarini mahalliylashtirish va bartaraf etish ko'p funktsiyali vazifalarni amalga oshirishni, turli usullarni amalga oshirish va texnik vositalardan foydalanishni ta'minlaydi. Neft va neft mahsulotlari (NNP) favqulodda suv toshqini (NNP) ta'siridan qat'i nazar, uning tugatishning birinchi choralarini yangi saytlarning tarqalishining oldini olish va ifloslanish maydonini kamaytirishga qaratilgan bo'lishi kerak.

3.1 Mahalliylashtirish vositalari

Suyak taxtalari

Suvda nni to'kilishning asosiy vositasi suyak asosidagi broklardir. Ularning manzili neftning yog 'yoyilishining oldini olish, tozalanish jarayonini osonlashtirish, shuningdek, tozalangan moyni engillashtirish uchun yog' kontsentratsiyasining pasayishi, shuningdek, eng ekologik jihatdan zaif qatnovlardan foydalanish.

Bonondan foydalanishga qarab, uchta sinfga bo'linadi:

I sinf - qo'riqlanadigan suvlar uchun (daryolar va suv omborlari);

II sinf - qirg'oq zonasi uchun (portlashlar, portlar, kemalarni ta'mirlash zavodlarining suv maydoni);

III sinf - ochiq suvlar uchun.

Suyakboards quyidagi turlar:

takabbur - suvda tezkor joylashish uchun;

og'ir shishiriladigan - terminalda tankerning to'siqlari uchun;

dehrect - qirg'oqni himoya qilish, nnp to'siqlar;

og'ir bo'lmagan - Suvdagi NNPning yonishi uchun;

sorbak - Sinf-n ni bir vaqtning o'zida sorblash uchun.

Barcha turdagi bintik aloqalar quyidagi asosiy elementlardan iborat:

Suzish bonini etkazib berish;

Suyaklar orqali yog'lanmagan moyli yog 'plyonkalarini oldini oladi (suzuvchi va sirt qismi ba'zan birlashtirilgan);

· Bonsis ostidagi neftni oldini oladigan suv osti qismini (yubka);

suyaklarning suv yuzasiga nisbatan vertikal holatini ta'minlaydigan yuk (bacast);

Shamol, to'lqinlar va oqimlar mavjudligini va suvga bog'lab qo'yish uchun shamol, to'lqinlar va oqimlar mavjudligini ta'minlash uchun bo'ylama keskinlik (tortish kabeli);

Suyaklar individual bo'limlardan yig'ish; Barlar va ularni langarlar va buloq uchun mahkamlash moslamalari.

NNP daryo suvlarida gullab-yashnaydi, bu erda bonami lokalizatsiyasi qiyin yoki imkonsizdir, bu esa kemalar, olov suvlari bilan harakatlanish yo'nalishini, yonma-yon, ekinlar bilan kesish tavsiya etiladi va kemalar portida turish.

NNP suyuqliklari bilan mahalliylashtirilgan pul mablag'lari sifatida, shuningdek, simpn, to'g'on yoki kaskultlar, to'g'onni olib tashlash uchun ishlatiladigan diyoglar, to'g'on yoki kaskaklar, xandaqlarni qurish sifatida ishlatiladi. Muayyan turdagi tuzilmalardan foydalanish bir qator omillar bilan belgilanadi: to'kilish hajmi, er yuzidagi joy, yilning joyi va boshqalar.

To'lovning quyidagi turlari to'kilsa: sifon va cheklangan to'g'on, pastki oqimning beton oqimi, toshli to'g'on, muz to'g'oniga quyilgan to'g'on. Buzilgan moyni mahalliylashtirish va kontsentrat qilish imkoniga ega bo'lgandan so'ng, keyingi bosqich uning tugatishidir.

3.2 yo'q qilish usullarini yo'q qilish usullari

NNP to'lovini tugatishning bir nechta usullari mavjud: mexanik, issiqlik, fizik-kimyoviy va biologik.

Nni to'kilishning asosiy usullaridan biri bu mexanik yog 'mexanik to'plami. Uning eng katta samaradorligi sut sub'ektdan keyin birinchi soatlarda erishiladi. Buning sababi shundaki, yog 'qatlamining qalinligi etarlicha katta bo'lgan. (Neft qatlamining kam qalinligi, uning katta qismi shamol va oqim ta'siri ostida, suv va oqim moyini ajratish jarayoni etarli darajada qiyin.) Bundan tashqari, bu qiyin.) NNP portlari va kestirib, suvning yuzasida suzuvchi barcha axlat, chip, taxtalar va boshqa ob'ektlar bilan ifloslangan portlar va kemasozliklar bilan tozalashda yuz beradi.

Yog 'qatlamining yonishiga qarab termal usuli etarli qatlamli qalinligi va suv emulsiyalarini shakllantirishdan oldin ifloslanishdan so'ng darhol ishlatiladi. Ushbu usul odatda to'kilishni tugatishning boshqa usullari bilan birgalikda qo'llaniladi.

Damisentantlar va sorbentlardan foydalangan holda fizik-kimyoviy usul mexanik plyonkalarning qalinligi yoki to'kilgan NDI-da eng past plyonkada bo'lgan hollarda, masalan, pastli plyonkaning qalinligi, ya'ni eng ekologik jihatdan himoyaga muhtoj joylar uchun haqiqiy xavf tug'diradigan holatlarda samarali hisoblanadi.

Biologik usul mexanik va fizik-maishiy usullarni kino qalinligi bilan kamida 0,1 mm bo'lgan holda qo'llaniladi.

Nni to'kilishni tugatish usulini tanlashda quyidagi printsiplardan o'ting:

barcha ishlar eng qisqa vaqt ichida o'tkazilishi kerak;

nDI-ning to'kilishi bo'yicha ishlash darajasi favqulodda suv oqimidan ko'ra ko'proq ekologik zarar etkazmasligi kerak.

Skimmerlar

Neft va axlat yig'ish moslamalarida suvlarni tozalash va neft yig'uvchilari, neft yig'uvchilari, axlatxonalar va neftli ma'ruzalardan foydalanish uchun ishlatiladi.

Yog 'portlashi yoki skimmerlar, neftni to'g'ridan-to'g'ri suv yuzasidan yig'ish uchun mo'ljallangan. Yonali neft mahsulotlarining turiga va soniga qarab, ob-havo sharoiti turli xil markimerlar tomonidan konstruktiv ijro etishda va harakat printsipiga qarab qo'llaniladi.

Harakat yoki mahkamlash usuliga ko'ra, moy to'la qurilmalari o'z-o'zini tashlashga bo'linadi; o'rnatilgan statsionar; Turli suzish vositalarida ekish va ko'chma. Operatsion printsip bo'yicha - ostoncha, efil, vakuum va gidrodinamik.

Quyoshli skimmerlar soddaligi va operatsion ishonchliligi bilan ajralib turadi, suvning sirt qatlamining sirt qatlamining (chegarasi) yuzasi quyi darajadagi konteynerga asoslangan. Quyidagi darajaga past darajaga turli xil suyuqlik usullarini konteynerdan tushirish orqali erishiladi.

Oleofil skimmerlar neft bilan birga yig'ilgan oz miqdordagi suv va yog 'suvi, yog' bilan yog 'to'plashi, tona qalin hokazo va boshqalar bilan ajralib turadi. Skimmerlar ma'lumotlari printsipi ba'zi materiallarning neft va neft mahsulotlarini fosh etish qobiliyatiga asoslangan.

Vakuum skimmerlari kichik va nisbatan kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi, buning uchun ular uzoq hududlarga osonlikcha etkaziladi. Biroq, ularda passiv nasoslari yo'q va qirg'oq yoki kema vakuumining ishini talab qiladi.

Ushbu skimmerlarning aksariyati harakatning printsipiga ega bo'lganlarning ko'pi. Gidrodinamik skimmermentlar turli zichlik suyuqligini - suv va moyni ajratish uchun markazdan tashqari kuchlardan foydalanishga asoslangan. Ushbu skimmerlar guruhi ham an'anaviy ravishda ishlatiladigan suv ishlaydigan suvlar va individual bo'shliqlarni olib tashlaydigan nosozlik va yog 'nasoslari drayveri yoki nasos nasoslari sifatida ishlatiladi. Qoida tariqasida, bu moyli qurilmalarda ham kamchilik tugunlari ham qo'llaniladi.

Hayotiy sharoitlar ta'siri ostida va Nni yig'ib olinishi bilan bog'liq tabiiy o'zgarish bilan bog'liq bo'lganligi sababli, go'shtli to'kilgan mahsulotni tugatadigan mahsulot keskin kamayadi. Shuningdek, tashqi ko'rinishda tashqi sharoitlar ishlashiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, Avri bo'linishni tugatish uchun haqiqiy sharoitlar uchun unumdorlik, masalan, hosildorlik, er osti skimmer nasos ishlashining 10-15% ga teng bo'lishi kerak.

Neft portlash tizimlari

Neftni davolash tizimlari neftni davolash tomirlari harakati paytida dengiz eridan moyni to'plash uchun mo'ljallangan, ya'ni borar joylarda. Ushbu tizimlar turli xil gulzor va yog'-moyli qurilmalarning (langarlar tomonidan) dengiz burg'ulash yoki tankerlarning qurbonlaridan mahalliy favqulodda holatlar to'kilganida qo'llaniladigan turli xil gulborit suyaklar va moyli qurilmalarning kombinatsiyasi.

Konstruktiv ko'rsatkichlarga ko'ra, neft qon tizimlari taqsimlanadi va o'rnatiladi.

Buyurtmada ishlash uchun ishlatiladigan neftni davolash tizimlari bunday kemalarni jalb qilishni talab qiladi:

past tezlikda yaxshi ishlov beradigan ushlar;

moyli qurilmalarning ishini ta'minlash uchun yordamchi tomirlar (etkazib berish, joylashtirish, zarur energiya turlarini taqdim etish);

yig'ilgan moyni olish va yig'ish uchun sud.

Qaytarilgan neftni davolash tizimlari bir yoki ikkita idishning paneliga osilgan. Shu bilan birga, idishlar bilan ishlash uchun zarur bo'lgan quyidagi talablar chiqariladi:

0,3-1,0 m / s tezlikda yaxshi manevr va nazorat qilish;

operatsiya paytida neftbzor biriktirma tizimining elementlarini joylashtirish va energiya ta'minoti;

yig'ilgan moyning sezilarli darajada to'planishi.

Ixtisoslashgan tomirlar

NDIning favqulodda to'rtimlıklarni yo'q qilish uchun ixtisoslashgan sudlar alohida bosqichlarda yoki suv havzalariga neft to'kilishini yo'q qilish bo'yicha barcha chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi. Funktsional maqsadga muvofiq ularni quyidagi turlarga bo'lish mumkin:

neft qazib olishlar - suv maydonida neft uchun mustaqil garov ta'minotini amalga oshirayotgan tomirlar;

bonopostanovskikov - Yuqori tezlikda o'z-o'zini tashlaydigan tomirlar, neft bonnasi to'kilishi va ularning o'rnatilishini ta'minlaydigan yuqori tezlikda ishlaydigan tomirlar;

umumjahon - boshqa favqulodda holatlarni to'xtatish bosqichlarining ko'pchiligini, qo'shimcha plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastikinatsiyalarsiz bartaraf etish imkoniyatini ta'minlashga qodir.

Dumentantlar va sorbentlar

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, NDI-ning to'kilishini tugatishning fizik-kimyoviy usuli - bu dumentantlar va sorbentlardan foydalanish.

Dumentantlar maxsus kimyoviy moddalardir va suvning yuzasidan to'kilishidan oldin suvning yuzasidan olib tashlanishi uchun, neftning tabiiy displeyini faollashtirish uchun ishlatiladi.

Turli chang, to'qima yoki suyak soring materiallaridan foydalanish NDI-ning to'kilishini mahalliylashtirish uchun asoslanadi. Sehrli suv yuzasi bilan aralashish, birinchi o'n soniya (neft mahsulotlari o'rtacha zichlikka ega bo'lsa), maksimal to'yinganligi (o'rtacha zichligi) bo'lganidan keyin maksimal to'yinganligi (o'rtacha zichligi) bo'lgan.

Filialmi

Biomiomilitatsiya - bu neft zarralarini tozalash texnologiyasi va suvni tozalash texnologiyasi va suvni maxsus, uglevodorod-oksidlovchi mikroorganizmlar yoki biokimyoviy tayyorgarlikdan foydalanishga asoslangan.

Neft uglevodorodlar assimilyatsiyasini o'zlashtirishga qodir mikroorganizmlar nisbatan kichikdir. Birinchidan, bu bakteriyalar, asosan, genusomonalar vakillari, shuningdek, qo'ziqorin va xamirturushning ayrim turlari. Aksariyat hollarda ushbu mikroorganizmlarning barchasi qat'iy aeroblardir.

Biyoremice yordamida ifloslangan joylarni tozalashda ikkita asosiy yondashuv mavjud:

quruq tuproq biokenozini rag'batlantirish;

maxsus tanlangan mikroorganizmlardan foydalanish.

Mahalliy tuproq bioksenziyasini rag'batlantirish tashqi sharoitlar ta'siri ostida turdagi tarkibning tarkibidagi molekulaslarning tarkibini o'zgartirishga asoslanadi, birinchi navbatda ovqatlanishning substrati.

Nnining eng samarali parchalanishi mikroorganizmlar bilan o'zaro munosabatlarining birinchi kunida sodir bo'ladi. Suv haroratida 15-25 ° C va kislorod, mikroorganizmlar bilan etarlicha to'yinganligi, kuniga 2 g / m2 gacha bo'lgan tezlikda oksidizaturani oksidlash mumkin. Biroq, past haroratlarda bakterial oksidlanish asta-sekin uchraydi va neft mahsulotlari suv havzalarida uzoq vaqt davomida - 50 yilgacha qolishi mumkin.

Xulosa qilib aytilishicha, favqulodda neft va neft mahsulotlari uchun favqulodda holatlar tufayli har bir favqulodda vaziyat ma'lum bir narsa bilan ajralib turadi. "Neft-muhit" tizimining ko'p qirrali tizimi ko'pincha favqulodda suv oqimini bartaraf etish uchun maqbul echimni amalga oshirishni qiyinlashtiradi. Shunga qaramay, to'kilishlar va ularning samaradorligi aniq sharoitlarga qarshi kurash usullarini tahlil qilib, amaldagi hodisalarning favqulodda to'rtimentlarining oqibatlarini bartaraf etish va atrof-muhitga zararni minimallashtirish mumkin bo'lgan tadbirlarning samarali tizimini yaratish mumkin.

Xulosa

Neft va neft mahsulotlari atrof-muhitdagi eng keng tarqalgan ifloslantiruvchi moddalardir. Neft ifloslanishining asosiy manbalari: transport va neft qazib olish, sanoat va mahalliy drenajlash paytida neft, baxtsiz hodisalarni anchadan tashish bo'yicha me'yoriy ishlar.

Neftning eng katta yo'qotishlari uning o'lja hududlaridan tashish bilan bog'liq. Favqulodda vaziyatlarda favqulodda vaziyatlar, yuvish va balast suvlari tankerlari - bularning barchasi temir yo'l yo'llarida doimiy ifloslanish maydonlarining mavjudligini keltirib chiqaradi. Ammo neft etishmovchiligi natijasida, neft inson hayotiy faoliyatining eng yomoni yomonlashadi.

Nopok nafaqat atrofimizdagi muhit, balki sog'lig'imizga ham ta'sir qiladi. Bunday tezkor "halokatli" sur'atlar bilan, atrofimizdagi hamma narsadan foydalanishga yaroqsiz bo'ladi: iflos suv kuchli zahar, havo tuproq tuzilishining yo'q qilinishi sababli havo, sabzavot va umuman barcha o'simliklar yo'qoladi. Bu kelajakda biz olimlarning prognozlariga ko'ra bizdan umidvor bo'lgan, ammo keyin juda kech bo'ladi.

Qurilishni davolash inshootlari, vodorodni suvdan qazib olish orqali ishlaydigan dvigatellar, bu shunchaki atrof-muhitni tozalash uchun qo'llanilishi mumkin bo'lgan qismlarning boshlanishi. Ushbu ixtirolar mavjud va dunyo va rus ekologiyasining hal qiluvchi rolini o'ynashi mumkin.

Adabiyotlar

1. Omuatova A.I., Lies L.S, Zaitsev V.m., Filialov V.D. Neft to'kilishiga qarshi kurashning zamonaviy usullari va vositalari: ilmiy va amaliy nafaqa. - Sankt-Peterburg: Markaz-Tehinform, 2000.

2. K.A., Kraskov V.A., Moshvich V.M., Soschenko A.E. Xavfsizlik chorrahalari suv to'siqlari quvurlari bilan. - m .: Nedra-biznes markazi, 2001 yil.

3. Infotechflex.ru sayt materiallari

Posted Albest.Ru saytida.

Shunga o'xshash hujjatlar

Neft to'kilishi va neft mahsulotlarini oldini olish va yo'q qilish choralarini tashkil etish va amalga oshirish. Tugatish rejalari, ularning tuzilishi uchun talablar. Xalqaro neft sohasi atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha tavsiyalar.

tekshiruv, qo'shilgan 02/09/2016


Oqhushlikdagi baxtsiz hodisalar va ofatlar sabablari. Sanoat korxonalarida omillarga ta'sir ko'rsatadigan portlashlar. Favqulodda vaziyatlar manbalarining tasnifi. Tabiiy favqulodda vaziyatlar Neftni saqlash uchun suv ombori, yong'inlarning paydo bo'lishi. Xatarlarni baholash usullari.

kurs ishlari, qo'shilgan 09/21/2012


Yog 'to'kilishi natijasida yuzaga keladigan favqulodda vaziyatni bashorat qilish va yo'q qilish muammosi holati. Magistral yog'li quvurlar qurilishi, ularning otasi va baxtsiz hodisalarning sabablari. Qutqaruv ishlarini moddiy-texnik qo'llab-quvvatlash.

tezislar 08.08.2010


Sanoat baxtsiz hodisalar va tabiiy ofatlarni bartaraf etish ishlari olib borilmoqda. Lezyon diqqat markazining aql-idroki. Favqulodda vaziyatlarning oqibatlarini mahalliylashtirish va yo'q qilish bo'yicha chora-tadbirlarni tashkil etish. Odamlarni sanitariya ishlov berish. Birinchi yordamni tashkil etish.

tekshiruv, qo'shilgan 23.02.2009


Tashkilotning umumiy tavsifi, neftni tozalash nuqtasi joylashganligi haqidagi ma'lumotlar. Eng katta baxtsiz hodisalarning paydo bo'lishi va stsenariylarining sabablarini tahlil qilish. Inshootda baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun sanoat xavfsizligi va etarlilik choralarini baholash.

kurs ishi, qo'shilgan 07.01.2013


Dodgers, mahalliylashtirish, mahalliylashtirish va politsiya tartibida baxtsiz hodisalarni barkamol shaxslarni yo'q qilish uchun tuzilishlar kadrlar sonini hisoblash. Aql-havo, yong'inni to'kib tashlaydigan kuchlar, birinchi yordamu qismlarini aniqlash.

tekshiruv, qo'shilgan 10.28.2012


Insoniy baxtsiz hodisalarning sabablari. Gidrotexnika inshootlari, transportda baxtsiz hodisalar. Katta baxtsiz hodisalar va ofatlarning qisqacha tavsifi. Yirik baxtsiz hodisalar va tabiiy ofatlarni bartaraf etishda qutqaruv va shoshilinch favqulodda vaziyatlar va tiklash ishlari.

rezece, qo'shilgan 05.10.2006


Favqulodda qutqaruv xizmatlarining asosiy vazifalari. Transport hodisalari va ofatlarning oqibatlarini bartaraf etish uchun favqulodda qutqaruv ishlarini tashkil etish. Havo harakatsiz hodisalarning oqibatlarini bartaraf etish xususiyatlari. Favqulodda deprezizatsiyaning sabablari.

tekshiruv, qo'shilgan 10/19/2013


Tabiiy-texnik va tabiiy tabiatning tabiiy ofatlari va ofatlarining oqibatlarini oldini olish va bartaraf etish choralarining tashkiliy asoslari. Fuqaro mudofaasi uchun qidiruv va qutqaruv xizmatining funktsional va tashkiliy tuzilmalari.

03.02.2013 yil


Bir qator kimyoviy zararli moddalar (ularning fizik-toksikologik xususiyatlari, inson tanasiga ta'siri), birinchi yordam va ushbu HOVDlardan himoya qilish orqali asosiy ma'lumotlarning umumlashtirish. Baxtsiz hodisalarni bartaraf etishni oldini olish va qoidalarning usullari.

Mahalliylashtirish va o'chirish vositasi.

Yong'in signallari yong'inni tez va aniq xabar qilishi va uning paydo bo'lish joyini ko'rsatadi. Smeektrik yong'in signalizatsiyasi. Tizimning ishonchliligi shundaki, uning barcha elementlari kuchlanish ostida va shu bilan bog'liq holda ta'mirlash nazorati doimiydir.

Signalning eng muhim bo'g'i detektorlar , jismoniy yong'in parametrlarini elektr signallariga aylantirish. Detektorlar u erda qo'llanmava avtomat. Qo'lda detektorlar - bu shisha bilan qoplangan tugmachalar. Olov bo'lsa, shisha buzilgan va tugma bosilgan, signal yong'inga kiradi.

Avtomatik detektorlar parametrlar yong'in paytida o'zgarganda kiritiladi. Detektorlar termal, tutun, yorug'lik, kombinatsiyalangan. Keng tarqalgan termal. Tutun tutunga reaktsiya. Tutunlar 2 tur: dog'lar - ular o'rnatish joyida tutun ko'rinishi, lin--ni tanlash balandligi - qabul qilgich va Emitter o'rtasida yorug'lik nuri ustida ishlash.

Chiroq yong'inni aniqlash vositalarida ochiq alangali spektr tarkibiy qismlarini tuzishga asoslangan. Bunday sensorlarning nozik elementlari ultrabinafsha yoki infraqizil nurlanish spektriga ta'sir qiladi.

Yong'in sabablarini yo'q qilishga qaratilgan tadbirlar yong'inni o'chirish deb ataladi. Yonishni yo'q qilish uchun yonilg'i yonishi yoki yonish zonasida oksidlanni to'xtatish yoki reaktsiya zonasiga issiqlik oqimini kamaytirish kerak:

Yonayotgan maydonning suv bilan kuchli sovutish (katta issiqlik sig'imi bilan moddalar),

Atmosfera havosidan olingan olovni izolyatsiya qilish, ᴛ.ᴇ. Maqsadli tarkibiy qismlarda oziqlantirish

Qo'llash oksidlanish reaktsiyasi bo'lgan kimyoviy moddalardan foydalanish,

Kuchli suv yoki gazning alangasi mexanik kesishish.

Yong'inni o'chirish vositasi:

Suv, qattiq yoki püskürtülüre reaktiv.

Havo yoki karbonat angidrid pufaklari bo'lgan ko'pik (kimyoviy yoki havo-mexanik), suvning ingichka plyonkasi bilan o'ralgan.

Instoy gaz oqimlari (karbonat angidrid, azot, suv bug'lari, alangali gazlar).

Bir hil inhibitorlar kam qaynatilgan kolohiktmoadlardir.

Heterogene inhibitorlar - yong'inni o'chirish kukunlari.

Birlashtirilgan kompozitsiyalar.

Yong'inni o'chirish uchun, masalan, avtomatik olovlar moslamalari ishlatiladi purkagich va ichkilikboz Boshlar. Purkagich Bosh - bu haroratni ko'paytirganda avtomatik ravishda suv ishlab chiqarishni ochadigan qurilma Ichkilikboz SOS-dagi suv pardalarini shakllantirish, suv pardalarini shakllantirish uchun tizimlar kerak. Ushbu tizimlarda suvdan tashqari, ko'pik qo'llanilishi mumkin. Tuzilish havo bilan bog'liq Ko'pik: 90% havo, 9,6% suv, 0,4% ko'pikli ko'pik yonayotgan sirtda bug 'pertani yaratadi.

Yong'in o'chirgichlar yong'inlarni o'chirish uchun keng qo'llaniladi. Ular quyidagi tarkibni ishlatishadi: 80% uglerod dioksidi, ko'pikli ko'pik moddalarining 0,3% 5 baravar ko'payadi, taxminan 1 soatga chidamliligi.

5. Sanoatning shikastlanishi va transport vositalarining sabablari va usullari

GOST 12.0.002-80 "SSBT shartlari va ta'rifi" ish joyida avariya haqida aniq belgi beradi.

Sanoat avariyalari - mehnat vazifalarini yoki ish boshlig'i uchun mehnat majburiyatlari yoki ish joylarini bajarish paytida ishchi zararli ishlab chiqarish omiliga ta'sir etuvchi mis.

Xavfli ishlab chiqarish omili - Ta'sir doirasida ishlash jarohati yoki sog'lig'ining boshqa yomonlashuviga olib keladigan ishlab chiqarish omili.

Xavfli ishlab chiqarish omillari harakatlanuvchi mashina va mexanizmlarni o'z ichiga oladi: turli xil ko'tarish va transport moslamalari va mahsulotlarni ko'chirish; Elektr toki, yuqori turar joyning harorati va qayta ishlangan materiallar va boshqalar.

Kasbiy kasallik Zararli mehnat sharoitlarining ta'siri natijasida yuzaga kelgan kasallik.

Professional kasalliklar o'tkir professional kasallikka bo'linadi (bir martalik, bir martalik, bir nechta ishning bir necha bor o'zgarishi, zararli ishlab chiqarish omillarining ta'siri, surunkali kasbli kasbli va uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilgan omillarning ko'payishi uchun sodir bo'ldi) .

Barcha baxtsiz hodisalar:

Qurbonlar soni bo'yicha - bitta (bir vaqtning o'zida ikki yoki undan ortiq odam jarohatlangan);

Gravitatsiyada - yorug'lik (in'ektsiyalar, tirnalishlar, abraziyalar), og'ir (suyak sinishi, miya chayqalishi) (jabrlanuvchi vafi);

Vaziyatlarga, ishlab chiqarish bilan bog'liq, ammo ish bilan bog'liq, ammo kundalik hayotdagi baxtsiz hodisalarga qarab.

Ishlab chiqarish bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalarga ushbu korxona hududida yoki boshqaruv vazifalari bo'yicha har qanday ishni tashkil etish va ustaxonada, zavod hovlini yuklash, tushirish va tashish paytida amalga oshirish orqali olingan jarohatlar mavjud. materiallar va uskunalar; Ish joyidan va tashkilot tomonidan taqdim etilgan va boshqa hollarda) tomonidan taqdim etilgan ish joyidan keyin.

Ishlab chiqarishga aloqador bo'lmagan baxtsiz hodisalar mastlik natijasida shikastlanishga olib keladi, moddiy boyliklarni o'zlashtirish, shaxsiy va ma'muriyatni va boshqa holatlarda.

Baxtsiz hodisaga olib kelgan voqea turlari:

Yo'l harakati sodir bo'limi;

Balandlikdan qurboni;

Ob'ektlar, materiallar, er va hk, yiqilish, qulash, qovurish;

Harakatlanuvchi, tarqatilgan, aylanadigan narsalar va qismlarning ta'siri;

Elektr toki urishi;

Ekstremal haroratning ta'siri;

Zararli moddalarning ta'siri;

Ionlashtiruvchi nurlanishning ta'siri;

Jismoniy mashqlar;

Asabiy - psixologik yuklar;

Hayvonlar, hasharotlar va sudraluvchilar bilan aloqa qilish natijasida etkazilgan zarar;

Cho'kish;

Qotillik;

Tabiiy ofatning shikastlanishi.

Ma'muriyat javobgar:

Intizomiy;

Materiallar;

Ma'muriy;

Jinoyatchi.

Ushbu qoidabuzarliklarga yoki boshqa og'ir oqibatlarga olib keladigan baxtsiz hodisalar yoki boshqa og'ir oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lsa, qoidalar, sanoat sanitariya yoki boshqa qoidalar to'g'risidagi qoidabuzarlik:

Bir xil davrda yoki idoralar uchun jarima yoki ishdan bo'shatish uchun ozodlikdan mahrum qilish bilan jazolanadi.

Tananing shikastlanishiga olib keladigan yoki nogironlik sabablarini keltirib chiqaradigan bir xil qoidabuzarliklar:

Uch yilgacha ozodlikdan mahrum qilish yoki ikki yilgacha axloê tuzatish ishlari bilan jazolanadi.

Ushbu maqolaning birinchi qismida, shaxsning o'limi yoki tana tanasi sabablari bir necha kishiga etkazilgan zararni keltirib chiqardi:

Besh yilgacha ozodlikdan maírum êilish bilan jazolanadi.

Ma'muriyat faqat ishlab chiqarish bilan bog'liq baxtsiz hodisalar uchun javobgardir. Jarak shikastlanganda yoki xodimning sog'lig'iga nisbatan boshqa zarar bo'lsa, nafaqat korxona xavfsiz ishlash sharoitlarini, balki xodimning o'zi beparvolik bilan ta'minlash yoki ularni ichki tartibda buzish, keyinchalik javobgarlikni o'z zimmasiga oladi . Aralashtirilgan mas'uliyatli mas'uliyatli, jabrlanuvchiga moddiy kompensatsiya miqdori ma'muriyatning aybi va jabrlanuvchiga bog'liq.

Ishlab chiqarishga aloqador bo'lmagan baxtsiz hodisalar, agar ular o'z vazifalaridan tashqari korxona manfaatlarini amalga oshirishda (ish yo'lidan yoki ish joyida) har qanday harakatlarni amalga oshirishda, ulardan tashqarida yoki jamoat vazifalarini bajarishda amalga oshirilganda, ish bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalarga tegishli bo'lsalar Rossiya Federatsiyasining inson hayotini tejash va hk. Ish bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalar, shuningdek, mahalliy jarohatlar, kasaba uyushmaining sug'urta biznesi va kasaba uyushma qo'mitasini mehnatni muhofaza qilish bo'yicha hisobot komissiyalarini bilib olish.

Sanoat shikastlanishiga qarshi kurashning eng muhim shartlaridan biri bu uning paydo bo'lishining sabablarini muntazam tahlili:

- texnik sabablar (mashinalar, uskunalar; mashinalarning ishlamay qolishi; tuzilmalar, binolarning qoniqarsiz texnik holati; texnologik jarayonlarning nomukammalligi);

- tashkiliy sabablar(Texnologik jarayonlarni buzish; transport qoidalarini buzish; shaxsiy himoya vositalaridan foydalanmaslik: o'qitish va ta'lim berishda kamchiliklar; ish olib kirishda kamchiliklar; mehnat ixtisosligi uchun kamchiliklar; mehnat intizomini buzish.

Yong'in signallari yong'inni tez va aniq xabar qilishi va uning paydo bo'lish joyini ko'rsatadi. Smeektrik yong'in signalizatsiyasi. Tizimning ishonchliligi shundaki, uning barcha elementlari kuchlanish ostida va shuning uchun ta'mirlash nazorati doimiydir.

Signalning eng muhim bo'g'i detektorlar , jismoniy yong'in parametrlarini elektr signallariga aylantirish. Detektorlar u erda qo'llanmava avtomat. Qo'lda detektorlar - bu shisha bilan qoplangan tugmachalar. Olov bo'lsa, shisha buzilgan va tugma bosilgan, signal yong'inga kiradi.

Avtomatik detektorlar parametrlar yong'in paytida o'zgarganda kiritiladi. Detektorlar termal, tutun, yorug'lik, kombinatsiyalangan. Keng tarqalgan termal. Tutun tutunga reaktsiya. Tutunlar 2 tur: dog'lar - tergovchi, chiziqli-balandlikdagi - qabul qilgich va emitent o'rtasida yorug'lik nurining soyasida ishlashi haqida signal.

Chiroq yong'inni aniqlash vositalarida ochiq alangali spektr tarkibiy qismlarini tuzishga asoslangan. Bunday sensorlarning nozik elementlari ultrabinafsha yoki infraqizil nurlanish spektriga ta'sir qiladi.

Yong'in sabablarini yo'q qilishga qaratilgan tadbirlar yong'inni o'chirish deb ataladi. Yonishni yo'q qilish uchun yonilg'i yonishi yoki yonish zonasida oksidlanni to'xtatish yoki reaktsiya zonasiga issiqlik oqimini kamaytirish kerak:

Yonayotgan maydonning suv bilan kuchli sovutish (katta issiqlik sig'imi bilan moddalar),

Atmosfera havosidan yonish markazini izolyatsiya qilish I.E. Oziqlantirish inert komponentlari

Qo'llash oksidlanish reaktsiyasi bo'lgan kimyoviy moddalardan foydalanish,

Kuchli suv yoki gazning alangasi mexanik kesishish.

Yong'inni o'chirish vositasi:

Suv, qattiq yoki püskürtülüre reaktiv.

Havo yoki karbonat angidrid pufaklari bo'lgan ko'pik (kimyoviy yoki havo-mexanik), suvning ingichka plyonkasi bilan o'ralgan.

INert gaz oqimlari (karbonat angidrid, azot, suv bug'lari, aliva gazlari).

Bir hil inhibitorlar kam qaynatilgan kolohiktmoadlardir.

Heterogene inhibitorlar - yong'inni o'chirish kukunlari.

Birlashtirilgan kompozitsiyalar.

Birlamchi yong'inni o'chirish vositasi.

Birlamchi mablag'lar quyidagilarni o'z ichiga oladi: ichki yong'in kranlari, qum, mushuk, asbest, turli xil yong'in va mobil yong'in chiquvchilari kiradi. Qurilmaga ko'ra yong'in o'chiruvchilar ishlatilgan, yong'in o'chiruvchilar quyidagilarga bo'linadi:

Suv (lar);

Ko'pik: Air-ko'pik (ARP), OKA Olov O'tkazgichlar (ishlab chiqarishdan olib tashlangan);

Kukun (OP);

Gaz: karbonat angidrid (ou), chlakeal (oh).

Birlamchi yong'inni o'chirish vositasi. Birlamchi yong'inni o'chirish vositalarida qo'lda o't o'chirish vositalari, yong'in vositalarini, yong'inni o'chirish va ko'chma yong'in o'chiruvchi vositalarni o'z ichiga oladi.

Qo'lda olovli asboblar o't o'chiruvchilar va duradgorlik o'qlari, qirqish, tutunlar, ilgaklar, bo'ylama va ko'ndaletlar elektr simlarini kesish uchun mo'ljallangan.

Olovni o'chirishning eng oddiy usuli - bu qo'lda yong'in o'chiruvchilar. Bu texnik qurilmalar, otliqlar paydo bo'lishining dastlabki bosqichiga uzaytirish uchun mo'ljallangan. Sanoat yong'inni o'chirish vositalarining turi, uy-joy hajmi, uy-joy qurilishi, yong'inni o'chirish usuli va boshlang'ich qurilmalarning turiga ega bo'lgan yong'in o'chirgichlarini ishlab chiqaradi. Yong'inni o'chirish vositalarining ko'rinishi bo'yicha yong'in o'chiruvchilar suyuq, ko'pik, karbonat angidrid, aerozol, kukun va kombinatsiyalangan.

Tananing nuqtai nazaridan, u 5 litrgacha, 5 litrgacha bo'lgan sanoat qo'llanmasi, 5-10 litr, statsionar va mobil rang bilan 10 litrdan ortiq sanoat qo'llanmasiga teng.

Yong'in o'chirish vositalari (Oh-Oh-5, OH-10) asosan organik kelib chiqindi (yog'och, mato, qog'oz va boshqalar) nurli materiallarni yoritishda ishlatiladi. Yong'inni o'chirish agenti sifatida ular suvdan suvda, sirtsiz sirtlar (sirtlar) qo'shimchalari bilan yong'inni o'chirib bo'lmaydi. 5 va 10 litr koax ishlatilgan. Jet 6-8 metr va emissiya vaqtlari - 20 soniya. + 2ºS va undan yuqori haroratda ishlaydi. Ular yonuvchan suyuqliklar va yonayotgan simlar bilan aralashtirib bo'lmaydi.

b) ko'pikli o't o'chiruvchilar (OP-OP-5, OP-10) yong'inni kimyoviy yoki havo-mexanik ko'pik bilan o'chirish uchun mo'ljallangan.

c) Yong'in o'chirish vositalarida kimyoviy ko'pik (OCP) keng doirasiga ega, ammo yong'inni o'chirish yong'inga qarshi turadi yoki elektr tendenturator hisoblanadi.

d) yong'in o'chirish vositalari kimyoviy ko'pik, qattiq materiallar yonida, shuningdek, 1 m² dan oshmaydigan turli xil yonuvchan suyuqliklar, shuningdek, elektr moslamalari, shuningdek ishqorli materiallar mavjud. Yong'in o'chirgichidan +5 ta haroratda +5 ta haroratda +5 ta + 45ºS) tavsiya etiladi.

e) Air-ko'pik o'chirish vositasi turli xil moddalar va materiallarni, gidroksidi va ishqorli er elementlaridan tashqari, shuningdek kuchlanish ostida elektr inshootlari. Yong'in o'chirish moslamasi yuqori martabali havo-mexanik ko'pikni etkazib berishni ta'minlaydi. Ushbu yong'in o'chirish samaradorligi, bir xil quvvatni o'chiruvchi vositalardan o'chiruvchilarga nisbatan 2,5 baravar yuqori.

e) Uglerod dioksidi o'chirish vositasi (ou-2, ou-5, ou-5) 10000 voltgacha elektrlashtirilgan temir yo'l va shahar transportida elektr inshootlarida elektr inshootlarida yonish uchun mo'ljallangan Xonalarda qimmatbaho ofis anjomlari (kompyuterlar, haydash, nazorat tizimlari va boshqalar), muzeylar, badiiy galereyalar va kundalik hayotda saqlanadigan xonalarda xavfsizlik. Uglerod dioksidi yonishning o'ziga xos xususiyati o'chirgichlar yong'inni o'chirish ob'ektlariga yumshoq ta'sir qiladi.

Uglerod dioksidi, ahmoqga kirishda bug'lanadi, qisman kislorodga kirishni to'xtatadi va bir vaqtning o'zida yorug'lik markazini haroratga aylantiradi - 80ºS gacha soviadi.

Uglerod dioksidi o'chadigan yong'inlar, bakoratorionalar, arxivlar, va boshqa o'xshash xonalarni, ko'pikli yong'in yoki o't o'chirish kranlari hujayralar va yong'in peshtoqlarini bug'lash, bu hujjatlar, qadriyatlarga zarar etkazishi mumkin. Yong'in o'chirgichlar qayta ishlatiladigan mahsulotdir.

Olov bo'lsa, siz tutqich uchun chap qo'lim bilan o't o'chirgichni olib tashlash kerak, uni olovga iloji boricha yoping, tekshirishni yoki buzg'unchni oling, vilkasini oling yoki yoping. vanve yoki qurolni bosish (to'pponcha qulflash moslamasida). Soketni yalang'och qo'li bilan ushlab turolmaydi, chunki u juda past haroratga ega.

g) kukunni o'chirish vositasi (OP-2, OP-5, OP-8.5) va yong'inni o'chirish vositasi birlashtirilgan (OP-2, OP-5, OP-10) - engil yonilg'ili va yonuvchan suyuqlikni o'chirish uchun mo'ljallangan. laklar, bo'yoqlar, plastiklar, elektr inshootlari, yong'in o'chirgich ishlatilishi kundalik hayotda, korxonalarda, korxonalarda va barcha transport vositalarida (suyuq moddalar) yoqish vositalarida (suyuq moddalar) ekish vositasi sifatida ishlatilishi mumkin (suyuq moddalar) , C (gazsimon moddalar). OPdan chiqishning o'ziga xos xususiyati deyarli har qanday iqlim sharoitida ishlash paytida yuqori samaradorlik, ishonchlilik, uzoq muddatli xavfsizlik vaqti. Haroratni saqlash oralig'i -35 dan + 50ºS gacha.

Yong'in yong'inidan foydalanish Ichki gaz manbai bilan ishlashi, ishlangan gaz (karbonat angidrogingiz, azot) tomonidan yaratilgan ortiqcha buyumlar ta'sirida yong'inni o'chirish kompozitsiyasini o'zgartiradi.

Qulflash moslamasiga duchor bo'lganingizda, silindr vilkasi ishlaydigan gaz yoki gaz generatori bilan atnatilgan. Gaz ta'minoti naychasini yong'indan chiqariladigan tananing pastki qismiga oqadi va haddan tashqari dipretni barpo qiladi, natijada chang silaton naychasi bo'ylab barrelga shlangga ko'chiriladi. Qurilma sizga kukunli qismlar ishlab chiqarishga imkon beradi. Buning uchun vaqtincha dastagini bo'shatish kerak, uning barrelini yopadigan bahor. Kukun, yonayotgan moddaga yiqilib, havoda kisloroddan ajratadi.

OP va OPU OPU OPUNI O'QITUVCHILAR - bu qayta ishlatiladigan mahsulot.

3) yong'in o'chirgichlari Aerozol OAH turlari qattiq va suyuqlik vositalari va boshqa neft mahsulotlari, organik erituvchi buyumlar, organik erituvchi materiallar, organik erituvchi materiallar, plastmassa, va boshqalar, yopiq xonalarda elektr jihozlari. Kladon yong'inni o'chirish vositasi sifatida ishlatiladi.

Air kisloroddagi moddalarning yonish reaktsiyasi bo'yicha o't o'chirish vositalarining yong'in-o'lchovchi aerozol tarkibining kuchli inhibitsion ta'siriga asoslangan.

Olovli o'chirish vositasi kiyimlarga zararli ta'sir ko'rsatmasa, u mol-mulkka zarar etkazmaydi va WIP, changyutgich bilan osongina chiqarilmaydi. Sot-1 yong'in o'chiruvchilar bir marta ishlatiladigan mahsulotlar.

Yong'inni o'chirishning statsionar vositasi.

Statsionar yong'inni o'chirish vositalari - barcha elementlar o'rnatilgan va doimiy tayyorlikda. Bunday installyatsiyalar barcha binolar, inshootlar, texnologik liniyalar, alohida texnologik uskunalar bilan jihozlangan. Asosan, barcha statsionar installyatorlar avtomatik, mahalliy yoki masofadan boshqarish yoqilgan va bir vaqtning o'zida yong'in signalizatsiyasining avtomatik ishlashini bajaradi. Eng katta taqsimot suv edi, sprinkler va drag'i inshootlari.

Yong'in signalizat tizimlari ularning sxemasi va sensorlariga qarab avtomatik va avtomatik bo'lmagan harakat bo'lishi mumkin - yong'inni amalga oshiruvchi vosita. Avtomatik detektorlar termal, tutun, yorug'lik va birlashtirilgan bo'lishi mumkin.

Olovni o'chirish jarayoni mahalliylashtirishga bo'linadi va olov tugatadi. Ostida mahalliylashtirish Olov yong'inlar tarqalishini cheklash va uni tugatish uchun sharoitlar yaratishni tushunadi. Ostida tugatish Olovli yong'inlarni yakunlash va yong'inni qayta paydo bo'lish ehtimolini bartaraf etishning yakuniy qon ketishini yoki to'liq to'xtatilishini tushunadi.

Dastlabki bosqichda tezkor joylashuvi va yong'inni bartaraf etish muvaffaqiyati yong'inni o'chirish va ulardan foydalanish, yong'in guruhi va signalni ishlatish, yong'inga qarshi va signalni boshqarish vositasi va aktyorlik avtomatik avtomatlashtirishni anglatadi. Asosiy olov va moddalar - bu suv, qum, inert gazlar, quruq (qattiq) olov va boshqalar.
Yong'inlarni o'chirishni anglatadi
O't o'chiruvchi - Bu yong'inlarni yo'q qilishga qaratilgan chora-tadbirlar to'plamidir. Yonish jarayonining paydo bo'lishi va rivojlanishi uchun, yonilg'i moddasi, oksidlovchi moddaning mavjudligi va yong'in manbai, so'ng yonish uchun doimiy olovning mavjudligi, so'ngra yonishni to'xtatish uchun etarlicha yo'qligi bor ushbu komponentlarning ba'zilari.

Shunday qilib, yonilg'i quyish komponentining mazmuni, oksidlovchi vositaning kontsentratsiyasining pasayishi, reaktsiyaga ulanishni faollashtirish energiyasining pasayishi kamayishi, reaktiv energiya energiyasining pasayishi va nihoyat jarayonining haroratini kamaytirish orqali erishish mumkin.

Yuqorida aytilganlarga muvofiq yong'inni o'chirishning quyidagi asosiy usullari mavjud:

Olov manbasini sovutish yoki ma'lum haroratda yonish;

Havoda yonish manbasini izolyatsiya qilish;

Havo kislorod kontsentratsiyasining yonmaydigan gazlar bilan suyultirish bilan kamayadi;

Oksidlanish reaktsiyasi tezligini tormozlash (inhibelash);

Kuchli jo'nadi yoki suvning alangasining mexanik buzilishi, portlash;

Olov tor kanallar orqali tarqatiladigan yong'inni kengaytirish shartlari, uning diametri miqdoridan kam bo'lgan diametri;

Bunga erishish uchun turli xil, turli xil materiallar va aralashmalar (qisqichbaqalar yoki usullardan tashqari boshqalarga murojaat qilish).

Qalinlarning asosiy usullari quyidagilardan iborat:

Qattiq yoki püskürtülmed bilan qoplangan yong'in chiqadi;

Suv plyonkasidan (havo plyonkali) o'rab olingan havo pufakchalaridan (havo plyonkali ko'pikidan) bo'lgan kolloid tizimlar (havo pufakchalari);

INert gaz oqimlari (karbonat angidrid, azot, argon, suv bug'lari, alangali gazlar);

Bir hil inhibitorlar - Halohythomgbombumbumlar (Chladaylar) past qaynoq nuqtai nazariga ega;

Turli xil inhibitorlar - ozodlikdan mahrum qilish kukuni;

Qo'shma aralashmalar.

O'chirish usulini tanlash va uning ariza berish yong'in sinfi va uning rivojlanishi uchun shartlar bilan belgilanadi.

Yong'inga qarshi kurashni yoqish dizaynining asosiy ta'riflari

Yong'inga chidamlilik dizayni - bino tuzilmasining qarshilik ko'rsatish qobiliyati
Olov ta'siri.

Yong'inga chidamlilik chegarasi - bir necha daqiqada qurilishni qurish vaqti
Uning yong'inga qarshilik ko'rsatadi.

Yong'inga chidamlilikning chegarasi - bu tuzilmaning holati,
u o't o'chiruvchilardan birini qutqarish qobiliyatini yo'qotadi.

Yong'inga chidamlilik bo'yicha qurilish konstruktsiyalarining quyidagi turdagi turlari ajratib turadi:

Rossiyalik qobiliyatini (r) yo'qolishi yoki cheklangan deformatsiyalarning paydo bo'lishi tufayli;
Benuqsonlikni yo'qotish (E) yoriqlar yoki alanga isitilmaydigan yuzaga kirib boradigan yoriqlar orqali shakllanish natijasida;
Issiqlik izolyatsion salohiyatini yo'qotish (i) birodarni isitilmaydigan sirtni hisoblab chiqilgan qiymatlar o'rtacha 140 ° C yoki har qanday joyda 180 ° C dan iborat qiymatlarni cheklashdir. Qurilishning harorati yoki 220 ° C dan yuqori sinovdan qat'iy nazar, sinovga o'tish haroratidan qat'iy nazar.

Olovli institutlarni yong'inlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan uskunaning asosiy turlari signal va yong'inni o'chirish agentlari kiradi.

Yong'in signalizatsiyasiuning paydo bo'lish joyi bilan tez va aniq xabar berish kerak. Eng ishonchli yong'in signalizat tizimi elektr yong'in signalidir. Bunday signalning eng ilg'or turlari qo'shimcha ravishda yong'inni o'chirish moslamasini avtomatik foydalanishni ta'minlaydi. Elektr signalizatsiya tizimining sxematik diagrammasi anjirda taqdim etiladi. 18.1. Bu muhofaza qilinadigan hududlarda o'rnatilgan va signal chizig'iga kiritilgan yong'in detikuvchilar kiradi; Stantsiya, elektr ta'minoti, ovoz va yorug'lik signallari, shuningdek avtomatik yong'inni o'chirish va chekish olib tashlash uskunalari.

Anjir. 18.1. Elektron yong'in signalizat tizimining elektron diagrammasi:

1 detektor detektorlari; 2 Qabul qilish stantsiyasi; 3-zaxira kuchi;

4-blokli elektr ta'minoti; 5-almashtirish tizimi; 6 - simlar;

Yong'inni o'chirish tizimining 7 ta aktuator mexanizmi

Signalning elektr tizimining ishonchliligi, kuchlanish ostida uning barcha elementlari va ularning aloqalari doimiy ravishda amalga oshiriladi. Bu o'rnatish xizmatini doimiy boshqarishning amalga oshirilishini ta'minlaydi.

Signal tizimining eng muhim elementidir - jismoniy parametrlarni yong'inni elektr signallariga aylantiradigan yong'in detikasi. Detektorlarni qo'lda va avtomatik ravishda ajratish usuliga muvofiq. Qo'lda detektorlar aloqa liniyasiga tegishli shaklni bosgan paytda ma'lum bir shaklning elektr signalida chiqariladi.

Avtomatik yong'inni avtomatik ravishda yong'in paytida atrof-muhit parametrlari o'zgarishi bilan kiritilgan. Sensorni qo'zg'atadigan omilga qarab, detektorlar termal, tutun, yorug'lik va birlashtirilgan. Eng buyuk taqsimot issiqlik, termojuft, termojuft, yarimo'tkazgich bo'lishi mumkin bo'lgan issiqlik detektorlari tomonidan eng katta taqsimlandi.

Tutun o't o'chiruvchilar chekish kamerasi, shuningdek, ionlashtirish kameralari sezgir element sifatida, shuningdek, differentsial fotorel kabi. Tutun detektorlari ikki xil: pchora, ular o'rnatilgan joyda, chiziqli va emitent o'rtasida yorug'lik nurida soyalash printsipida ishlash qoidalarini bildiradi.

Yengil yong'inni aniqlash vositalarida turli xil | Ochiq olov spektrining tarkibiy qismlari. Bunday sensorlarning nozik elementlari ultrabinafsha yoki infraqizil radiatsiya spektrining infraqizil mintaqasiga reaktsiyaga kirishadi.

Asosiy sensorlarning inertsiyasi muhim xususiyatdir. Eng buyuk inerta - issiq sensorlar, eng kichik yorug'lik.

Yong'in sabablarini yo'q qilishga qaratilgan tadbirlar to'plami va yonish davom etadigan sharoitlarni yaratish mumkin emas, deb nomlanadi yong'inni o'chirish.

Yuvish jarayonini bartaraf etish uchun yonilg'i zonasini yoki yoqilg'i yoki oksidlash vositasini etkazib berish yoki issiqlik oqimini reaktsiya zonasiga kamaytirish kerak. Bunga quyidagilarga erishildi:

Katta issiqlik sig'imiga ega moddalar (masalan, suv) bilan yonish yoki yoqish materialining markazini kuchli sovutish;

Atmosfera havosidan yonish yoki havodagi kislorod kontsentratsiyasining inert komponentlarining yonish zonasiga qarab kislorod kontsentratsiyasining pasayishi;

Maxsus kimyoviy moddalardan oksidlanish reaktsiyasi tezligini inhibe qilish;

Kuchli jo'nab yoki suvning olovining mexanik taqsimlanishi;

Olov tor kanallar orqali qo'llaniladigan changlangan sharoitlar yaratish, kesishish diametri diametrdan kam.

Yuqoridagi ta'sirlarga erishish uchun u o'chirish vositasi sifatida ishlatiladi:

Yong'inga qaratilgan suv qattiq yoki püskürtülme reaktive bilan;

Havo pufakchalari yoki suvning yupqa plyonkasi bilan o'ralgan havo pufakchalari yoki karbonat angidridni ifodalovchi turli xil qalam (kimyoviy yoki havo-mexanik);

Ishlatilishi mumkin bo'lgan gazning inert kalitlari: karbonat angidrid, azot, argon, suv bug'lari, avant gazlari va hk .;

Bir hil inhibitorlar - kam qaynatilgan kolohiktmoadlar;

Turli xil inhibitorlar - quvvat kukunlari;

Birlashtirilgan kompozitsiyalar.

Suv eng keng qo'llaniladigan eng ko'p ishlatiladigan agent.

Suvni o'chirish uchun zarur bo'lgan suvning zarur hajmini berish umumiy (shahar) suv ta'minoti tarmog'idan yoki yong'in suyuqligi va tanklaridan ishlab chiqariladi. O't o'chiruvchilar tizimlariga qo'yiladigan talablar Snayp 2.04.02-84 "Suv \u200b\u200bta'minoti" da belgilangan. Tashqi tarmoqlar va tuzilmalar "va Snayp 2.04.01-85" Suv ta'minoti va kanalizatsiya tizimi ".

Kam va o'rta bosimli suv quvurlarida bo'lish uchun o't o'chiruvchi suv quvurlari odatiy holdir. Bosqichli suv ta'minoti tarmog'ida yong'in paytida bo'sh bosim erning sirt sathidan kamida 10 m bo'lishi kerak va yong'inni o'chirish uchun zarur bo'lgan suv bosimi gidrantlarga o'rnatilgan momaflar tomonidan yaratilgan. Yuqori bosimli tarmog'i ixcham reaktiv balandligi kamida 10 mning to'liq 10 m ni va magistralning eng yuqori bosqichining eng yuqori darajadagi joyini ta'minlaydi. Yuqori darajadagi quvurlar, shuningdek, nasosli suv stantsiyasida, shuningdek qo'shimcha suv idishlaridan foydalanish zarurati tufayli yuqori bosimli tizimlar qimmatroqdir. Shu sababli, ishlab qismlardan 2 km ortda, shuningdek, 500 ming kishiga yaqin aholining aholisidan uzoq bosimli tizimlar ko'zda tutilgan.

P va C.1 8.2. Birlashtirilgan suv ta'minoti sxemasi:

1 - Suv manbai; 2-suvni bron qilish; 3 stantsiya birinchi ko'tarish; 4-suvni tozalash inshootlari va ikkinchi ko'tarish stantsiyasi; 5-suv minorasi; 6-asosiy chiziqlar; 7 - Suv iste'molchilari; 8 - tarqatish quvurlari; Binoning 9-yozuvi

Birlashtirilgan suv tizimining sxematik diagrammasi anjirda ko'rsatilgan. 18.2. Tabiiy manbadan suv suv qabul qilgichiga va birinchi lift stantsiyasiga kiradi, keyin tozalashni qurish uchun etkazib berishni amalga oshiradi, shu bilan birga tozalash moslamasi (suv oqimi) va undan keyingi asosiy suv ta'minoti liniyalariga binoning kirishlari. Suvni tozalash moslamasi kunning kuniga nisbatan suv iste'moli bilan bog'liq. Qoida tariqasida, xavfsizlik devori tarmog'i ring orqali amalga oshiriladi, ikki suv ta'minoti va suv ta'minotining yuqori ishonchliligi bilan ta'minlanadi.

Yong'inni o'chirish uchun normallashtirilgan suv iste'moli tashqi va ichki yong'inni o'chirish xarajatlaridan sarflanadi. Ochiq yong'inni o'chirish uchun suv sarfini o'lchashda, ular 1 kurs va binolarning aholi soni va qamaloqlari (snip 2.04.02-84) bo'lgan 1 kursdagi bir vaqtning o'zida bir nechta o'tloq yong'inlaridan o'tishadi. Jamiyatdagi ichki suv quvurlarida suvning iste'mol qilish va siquv normalari snayp 2.04.01-85V. Jumlalarning uzunligiga, koridorlar, hajm, belgilangan joyga tegishli.

Yong'inni o'chirish uchun avtomatik yong'inni o'chirish moslamalari ishlatiladi. O'rnatishlar eng keng qo'llanilgan, bu sprasker (8.6-rasm) yoki drenajlash boshlari tarqatish moslamalari sifatida ishlatiladi.

Sprinkler boshi - Bu qurilma "avtomatik ravishda suv chiqishi, yong'in paydo bo'lishidan kelib chiqadigan ichki haroratning oshishi bilan avtomatik ravishda ochildi. Sprinkler inshootlari belgilangan chegaraga binoan xonada haroratning haroratini ko'paytirish orqali avtomatik ravishda o'giriladi. Sensor - bu sprumkler boshi, haroratni ko'paytirish bilan ta'minlangan va gaz quvurini yoqish uchun teshikni yoqish va yong'in markazidan yuqori bo'lgan quvurni ochadi. Sprinker o'rnatish moslamasi suv ta'minoti va bir-biriga o'rnatilgan sug'orish quvurlaridan iborat. Sprinkler boshlari ma'lum bir masofada sug'orish quvurlarida vidalanadilar. Bitta purkagichlar yong'in xavfiga qarab 6-9 m 2 xonaga bitta maydon o'rnatilgan. Agar havo harorati + 4 ° C dan pastga tushsa, bunday ob'ektlar suv bilan faqat suv bilan to'ldirilganligi bilan himoyalangan bo'lsa, bu tizim faqat boshqaruv va signalizatsiya qurilmasiga, yuqorida joylashgan tarqatish quvurlari Qurilmani isitilmaydigan xonada, havo bilan to'ldirilgan maxsus kompressor.

Drenjer qurilmalari Qurilma bo'ylab purkagichga yaqin va ikkinchisidan ajralib turadigan tayoqchalar biroz sho'rlangan qulf yo'q va teshiklar doimiy ravishda ochilmaydi. Drenchele tizimlari suv pardalarini hosil qilish, qo'shni tuzilishning oldini olish uchun, yong'indan o'tqichni olovdan himoya qilish uchun, yong'inning tarqalishining oldini olish uchun va evaziga yong'inga to'sqinlik qilish uchun suv pardalari ko'payishi uchun. yong'in xavfi. Drenajlash tizimi asosiy quvurda joylashgan boshqarish va yig'ishni boshlash orqali avtomatik o't o'chirish detektori signalini qo'lda yoki avtomatik ravishda yoqilgan.

Sprinkler va dronik tizimlarida, havo-mexanik ko'piklarga qo'llanilishi mumkin. Ko'pikning asosiy olov xususiyatlari - bu ma'lum bir tuzilish va chidamlilikning bug 'etikining bug' etikining yonishi natijasida yonish zonasini izolyatsiya qilish. Havo-mexanik ko'pikning tarkibi quyidagicha: 90% havo, 9,6% suyuq (suv) va 0,4% ko'pikli modda. Uni aniqlash ko'pik xususiyatlari

olovli xususiyatlar chidamlilik va ko'payishdir. Qarshilik - bu ko'pikning yuqori haroratlarida saqlanishi mumkin bo'lgan qobiliyatdir; Havo-mexanik ko'pik 30-45 minutga chidamliligi, ko'pik hajmining ko'pik hajmining suyuqligi hajmiga nisbati 8-12 ga etib boradi.

| Statsionar, mobil, ko'chma qurilmalarda va qo'lda yong'in o'chirgichlarda ko'pik oling. Yong'inni o'chirish agenti sifatida men quyidagi tarkibiy qism sifatida: 80% uglerod dioksidi, 19,7% suyuq (suv) va 0,3% ko'pikli modda. Odatda kimyoviy ko'pikning ko'payishi, qarshiligi 1 ga teng.