Avtomobilning qishki ishi paytida uning qismlarining barcha qismlari, shu jumladan g'ildirak disklari, yo'lni sepadigan reaktivlarni sepadigan reaktivlarning kuchli ta'siriga duchor bo'ladi. Bunday ta'sirdan bo'yoq asta-sekin yorilib ketadi, po'sti va bir necha yil o'tgach, disklar ularning murojaatlarini yo'qotadi. Bu, ayniqsa, korroziya izlari paydo bo'lgan temirlangan disklar bilan bog'liq. Bunday holatlarda nima qilish kerak? Disklar ularning mohiyatida to'liq munosib holatda, ularni qo'l ko'tarib, yangi, mixlarni sotib oling, bu esa moliyaviy xarajatlar nuqtai nazaridan maqsadga muvofiq emas. Eng yaxshi yo'l - bu bo'yoq va lak qoplamasini tiklash. Agar siz ixtisoslashgan seminarga ushbu xizmatni qidirsangiz ham, u hali ham bunday operatsiyani yangi disklarning arzon narxlari narxiga olib keladi. Ammo siz boshqacha qilishingiz mumkin, hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Va buning uchun siz biron bir maxsus materiallar, maxsus ko'nikmalar yoki ko'nikmalar kerak bo'lmaydi, siz jarayon davomida hamma narsani o'rganasiz.

Mashinada o'z qo'llari bilan disklarni bo'yash uchun tayyorgarlik ish olib borish, shuningdek, bo'yoq materiallarini tanlash kerak.

Qaysi bo'yoqni tanlash

Bugungi kunda disklarni tiklash uchun ikkita turdagi bo'yoq ishlatiladi:

• Kukun;
• Akril.

Kukun bo'yash ma'lum afzalliklarga ega, masalan, ushbu turdagi bo'yoqlar yanada bardoshli va mexanik ta'sirlarga chidamli. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar zavodlarida quyuq disklar tayyorlashda, chang purkagi qo'llaniladi. Shunga qaramay, ushbu afzalliklarga qaramay, bunday bo'yoqni qo'llash texnologiyasi juda murakkab va ixtisoslashtirilgan uskunalar (issiqlik kamerasi va sandallari) dan foydalanishni talab qiladi. Gap shundaki, yuqori haroratning ta'siri ostida er yuzasiga o'rnatilgan quruq kukun qo'llaniladi. Yana bir chang bo'yoqining etishmasligi - ishlatilganda siz faqat mahsulotni butunlay bo'yashingiz mumkin va uning alohida qismlarini emas.

Akril tarkibidan foydalanganda, avtomobil ixlosmandlari bunday muammolarga duch kelmaydilar. Akril bo'yoq yorqinroq va boy rang va palitrasi bilan ajralib turadi, shuning uchun siz avtomobil tanasining rangi bilan birlashtirilgan eng mos soyani olishingiz mumkin. Akril tarkibidan foydalanib, avtomobilsozlik disklari ham kamchiliklarga ega. Bular atrof-muhitga ta'sir ko'rsatishiga nisbatan past qarshilikni o'z ichiga oladi.

Yuqorida aytilganlar asosida g'ildiraklarni bo'yashdan ko'ra qaror qilish akril kompozitsiyalarga ustunlik berish yaxshiroqdir. Siz bunday bo'yoqni har qanday ixtisoslashgan do'konda topishingiz mumkin. Esingizda bo'lsa, ishlab chiqaruvchini tanlash - bo'yoq va lak bitta kompaniyani olish yaxshiroqdir.

Yaqinda, nafaqat disklar, balki tana qismlari, balki tana qismlari, qo'shimcha materiallar qo'llanila boshlandi - suyuq kauchuk. Narxi nuqtai nazaridan, soyalar soni va mexanik kuchlar akril bo'yoq bilan taqqoslanadi. Akrildan ko'ra uni qo'llash yanada osonroq. Eng mashhur brend - bu suyuq kauchuk "plasti botish".

Bo'yoqlarga qo'shimcha ravishda sizga boshqa materiallar kerak bo'ladi.

Kerakli uskunalar va materiallar

Agar siz changni tikuvchi usulni tanlasangiz, avvalo, eski bo'yoq, axloqsizlik va changdan kiyilgan diskni yaxshilab tozalashga odatlanadigan qumli mashina kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu asbob yordamida siz mahsulotning yuzasini mukammal darajada tekislashingiz mumkin.

Maslahat! Sandblablastlarini turli xil abraziv joylar bilan birlashganda almashtirilishi mumkin.

Sizga "pishirilgan" kukuni uchun zarur bo'lgan termocamera kerak. Ushbu turdagi uskunalarni uyda almashtirishning iloji yo'q, shuning uchun siz saqlashning eng arzon usulidan xafa bo'lishingiz yoki hali ham foydalanishingiz kerak.

Acril bo'yoqlarini bo'yash, eski disklarni hayotga qaytarishning oddiy va arzon usuli. Buning uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi:

• Cho'tka;
• Idishlar uchun yuvish kukuni yoki oddiy yuvish vositasi;
• Turli xil abrazalikning zımparati (200 dan 600 gacha);
• Avtoulovni tugatadigan mashina;
• Bir nechta intimerlar silindrlari;
• Balon lak (shaffof);
• Ervent bank 646;
• Himoya qo'lqoplari, respirator va ko'zoynaklar.

Ko'rinib turibdiki, ikkinchi usul moliyaviy xarajatlarni talab qiladi, ayniqsa bu ro'yxat sizning garajingizda allaqachon mavjud. Hamma narsa tayyor bo'lgandan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri ishga kirishingiz mumkin.

Texnologik bo'yoq AVTER

Birinchidan, siz ishlayotgan xonaga g'amxo'rlik qiling, yaxshi havalandırılang. Akril va lak sog'liq uchun eng yaxshi kombinatsiya emas. Qo'rqinchli yonish uchun ko'zoynaklar va qo'lqoplarga qo'ying va g'ildiraklarni mashinani olib tashlang.

G'ildirakning shinalarini dog 'tushirmaslik uchun, uni halqa bo'ylab bo'yalgan skotch lentasi bilan yopishishi kerak. Skotch stikeri bir vaqtning o'zida RIM va shinaning orasidagi bo'shliqqa tushirish uchun uni iloji boricha yaqinroq qilish kerak.

Yana bir variant bor, siz shinalarni diskdan umuman olib tashlashingiz mumkin. Agar buni o'zingiz qilishdan qo'rqsangiz, avtoulov xizmati bilan bog'lanishingiz mumkin, ushbu xizmat sizga arzon narxda bo'ladi. Keyinchalik, keyingi ishlov berish uchun disk yuzasini tayyorlashingiz kerak.

Sirt tayyorlash

Sirtni eski bo'yoq va lakdan ehtiyotkorlik bilan tozalash uchun cho'tka va yuvish vositasidan foydalaning. Diskni buzish va bo'yoq qoldiqlarini olib tashlash uchun erituvchi yoki antisilikondan foydalaning.

Maslahat! Kasalxonadagi bo'yoq materiallaridan xalos bo'lish, kanalizatsiya yoki ingichka tornavida ishlating.

Shundan so'ng, zımparadagi zımparadan o'ting. Ushbu bosqichda shoshilish shart emas, uzoq vaqt davomida har bir millimetrli diskni olish yaxshiroqdir. Avvalo qo'pol zımpara va oxirgi bosqichda - eng kichik. Ishlovchechilgan sirtni vaqtincha sug'orish uchun Sshring materiallarining qoldiqlaridan xalos bo'lish uchun suv bilan suv bilan sug'orilishi kerak.

Maslahat! Disklarni fanatizm bilan tozalashga arzimaydi, chunki har qanday holatda kichik tartibsizlik va yoriqlar bo'yoq va lak qatlamlarini yashiradi.

Albatta, eski diskda bir qancha chiplar, tishlar va avtoulovdan foydalanib yo'q qilingan boshqa nuqsonlar bo'ladi. U quriganida, sayoz zımpara surasi yuzasidan o'ting va diskni suv bilan to'kib tashlang.

Priver

Tozalash va tozalangan sirt astarlangan bo'lishi kerak. Buning uchun siz avvalgisining ichki yuzasida birinchi navbatda premerni qo'llashni boshlashingiz kerak, so'ngra tashqi qismga boring.

Maslahat! Spiring paytida vaqti-vaqti bilan vaqti-vaqti bilan silindrni astar bilan silkit.

Disklarni ta'mirlash (rasm) uchun samarali amalga oshirildi, shoshilmaslikka harakat qiling. Astarcha, silindrni suyuqlik bilan suyuqlik bilan sutdan 25-30 sm masofada ushlab turishi kerak. Siz privimni qurganingizdan so'ng, diskni quriting va protsedurani takrorlang (2-3 qatlam etarli bo'ladi). Har bir primerning har bir dasturidan ko'p vaqt kutmaslik uchun odatdagi sochni quritgichdan foydalanishingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, disklarni faqat ertasi kuni yaxshiroq bo'yashni boshlang.

Rasm va xilma-xil

Lilikiya va bo'yoqlardan foydalanishdan oldin, bu materiallardan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing, chunki quritish vaqti ishlab chiqaruvchiga qarab farq qilishi mumkin.

Quritilgan va prognoz qilingan yovvoyi tabiat polietileniga qo'yilishi kerak, shunda saqlash paytida chang va axloqsizlik va axloqsizlik qo'shilmaydi. Bo'yoqni qo'llash texnologiyasi astar uchun bir xil - biz mahsulotning ichki qismida boshlaymiz va keyin tashqi qismga boramiz. Har bir protseduraning 15 minutdan keyin sirtni qoldirib, 2-3 qatlamni qoldiring. Shundan so'ng, 20-25 daqiqa kuting va l lakni ishlating. Birinchi lak qo'llanilgandan so'ng, disklarning yuzasini tartibsizliklar mavjudligi uchun tekshirish kerak. Agar siz ularni kashf qilsangiz, ularga sayoz zımparadan o'ting. Bundan tashqari, bu faqat ishlab chiqarishni davom ettirish va mahsulot nihoyatda haydashga kuting (6-7 kun). Disklarni tiklash tugallandi.

Hibsda

Endi g'ildiraklarni o'z qo'llaringiz bilan qanday bo'yash kerakligini bilasiz. Ko'rinib turibdiki, bu jarayon ko'p vaqtni talab qilmaydi va pul xarajatlari avtoulov sotuvchisiga qaraganda arzonroq. Asosiy narsa, chang cho'kindi yangi bo'yalgan sirtda chang cho'kindiga yo'l qo'ymang, chunki bu mahsulotning paydo bo'lishini kuchli qayta tiklaydi. Dam olishda, shunchaki xotirjam va ehtiyotkorlik bilan ishlang va natijangiz sizni xursand qiladi.

Fotosuratlar kanalda joylashgan video rolikdan olingan Mening oshqozon . Muallifga rahmat!

Yengil avtomobillar po'latdan yasalgan disklari - tafsilotlar juda bardoshli. Shtamplash usuli bilan ishlab chiqarilgan po'lat disk, vaqtga oldindan xabar bera olmaydi. Bo'yoq asta-sekin uzoq foydalanish bilan asta-sekin tirnalgan. Zang shakllanishining oldini olish uchun yana bir disk o'zgaradi yoki bo'yoq. Ptamped disklarini qanday bo'yash haqida bizga keyingi bobda aytilgan. O'qishni yaxshi ko'ring.

Rangdan oldin "metallga" diskni tozalash yaxshidir. Shu bilan birga, faqat stacker (ISO P400-P1500) ishlatilgan va ehtimol metall cho'tka bilan mashq qilish mumkin.

Shunday qilib, eski bo'yoq qatlamini olib tashlang

Muammo shundaki, bu tozalash uchun hech qachon hech qachon ketmaydi. Ammo natijangiz sizning fikringizdan zavqlanadi:

To'liq tozalangan po'lat disk

Vaqtni behuda sarflamaslik uchun sirt faqat zangdan tozalanadi, keyin maydalashadi va demaklashadi. "Eski bo'yoq" qolmoqda. Ushbu parametr ham maqbul deb hisoblanadi. Biz "qadamlar bo'yicha" tayyorlash bosqichlarini sanab o'tamiz:

1. Suv bilan suv bilan ehtiyotkorlik bilan qizarish. Vazifani soddalashtirish, cho'tkadan foydalaning;
2. Zangdan mexanik tozalash;
3. Agar kerak bo'lsa, siz zang konverteridan foydalanishingiz mumkin: 2 soat davomida qoldiriladi, keyin sirt jirin va tozalanadi. Suvdan foydalana olmaydi!
4. Kamayishi (oq ruh mos yoki hal qiluvchi 646);
5. Agar g'ildirakning aniq kamchiliklari bo'lsa.
6. Ikki qatlam tuproqni 20 daqiqa oralig'i bilan qo'llash.

So'nggi bosqich universal akril tuproqdan foydalanadi. Ushbu mablag'lar aerozol qadoqlashda sotiladi.

Tuproqni qo'llash

E'tibor bering, ortoflizma kislotasi zang konvertori sifatida harakat qilishi mumkin. Va erni quriting, agar bezak qatlami qo'llanilsa, sizga kun kerak.

Banishish juda muhim: Metallda zımpara xavfi paydo bo'lishi bilanoq suv printsipial jihatdan yuzaga tegmasligi kerak. Tozalash uchun organikning erituvchilaridan foydalaning.

O'zi o'zini rang jarayonining umumiy mashqlari. Ushbu "jarayonlar" ni soddalashtirish uchun diskni bir marta o'rnatilishi mumkin. Keyin RIMning rangi haydovchini o'zingiz xohlagan tomondan burib o'zingiz uchun aylantiradi. Ko'rinib turibdiki, hamma narsa oddiy.

Ehtimol, tuproqni qo'llashdan keyin zımpara bilan ishlashi kerak. Teri p1500 terisini silliqlash allaqachon rangi oldida amalga oshiriladi, bu majburiy bo'lgan.

Jarayonni ranglash

Shunday qilib, biz eng muhim narsa oldik. Ikkilikli disklarni to'g'ri bo'yashingizni va siz hamma narsani noldan qaytarmang. Aslida, bu jarayonda murakkab narsa yo'q:

Rim bo'yoq

Albatta, piyozopulyar ham, shuningdek, maxsus zanglash. Shuning uchun, ochilmagan chelak, keraksiz shinalar va boshqalar yana yordam beradi. Asosiysi, muallifning fotosurati bo'lganidek, markazni ko'rsatish.

Disklar uchun uy qurilishi

Shuningdek, Sovetlarga rioya qilish maqsadga muvofiqdir:

• Aerozol yordamida sharni vaqti-vaqti bilan silkitishi kerak;
• Aerozol qadoqlashning harorati juda past bo'lmasligi kerak: 30-35 daraja norma;
• Aerozolni sirtdan 20 sm masofada saqlang (kam emas);
• Rangni ijro etish, uzoq vaqt davomida bir joyda yotish mumkin emas, aks holda alanga hosil bo'ladi.

Bo'yoq ikki yoki uch qatlamda qo'llaniladi, 10 daqiqa oralig'i. Rangdan bir soat o'tgach, sirt lak bilan davolanadi. Siz tayyor mahsulotdan bir kundan keyin foydalanishingiz mumkin. Ammo bu vaqt ichida 60-80 soat kutish yaxshiroqdir - bu vaqt ichida lak maksimal kuchga ega.

Odatda metallni bo'yash uchun akril bo'yoq, yaltiroq yoki matni ishlating. Ushbu bo'yoq ostidagi astrli (universal). Hali ham nitriyalar mavjud. Barcha sanab o'tilgan materiallar aerozolga qadoqlangan. Ammo nitreemalarda, har bir primerni emas, balki tushunish qanchalik oson. Aksariyat mamlakatlarda azotga asoslangan primerlar va bo'yoqlar (Nitro) dan foydalanish taqiqlanadi.

Biz taniqli ham yangi boshlanuvchilar maslahatlarini sanab o'tamiz:

1. Havo harorati qanchalik yuqori bo'lsa, quritish tezroq bo'ladi;
2. Tuproqning rangi rang bo'yoqlariga taxminan mos kelishi kerak;
3. Foydalanishdan oldin aerozol albatta silkitiladi. Bundan tashqari, paketning harorati 25 darajadan past bo'lmasligi kerak. Kengash har qanday aerozollarni anglatadi: bo'yoq bilan, astar yoki lak bilan.

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan ishlashni bilsangiz, shtamplangan disklarni bo'yashdan ko'ra aytilgan. Va shuning uchun bunday variant kukun bo'yoqlaridan foydalanish deb hisoblanmadi. Omad.

Sharhlarga ko'ra, 4 ta disk iste'mol qilinadi: 2 bo'yoq buloqlari (450 ml), bitta silindr (450 ml), bitta silindrli lak.

Oxirgi emas - shart emas

Ba'zan, rangni tezroq bajarish uchun, shinalarni olib tashlamasdan rangni olib tashlaydi. Birinchidan, bosim maksimal darajada kamayadi, so'ngra fotosuratda ko'rinib turibdiki, rassom lentadan foydalaning:

Skotch rumning chetidan o'tdi

Ehtimol, sharhlar ortiqcha. Vaqtni tejash uchun bir xil qiling.

Late kabi uya

Tez ovozli yig'lashga imkon beradigan usul mavjud:

1. Aytaylik, bu jant yuzasida zang. Bu haqda bilib olish uchun diskni yotishingiz kerak (1-rasm);
2. Bundan tashqari, disk uyaga biriktirilgan, dvigatel translyatsiyani yoqib yuboradi (2-rasm);
3. Agar siz chap uydan foydalansangiz, rulni chap tomonga burang va aksincha;
4. Srofacherni to'qima asosida ishlatish, silliqlash (3-rasm). Kirish qog'ozi Brukrda mustahkamlangan;
5. Shuningdek, 4-bosqichda "tayyorgarlik" amalga oshirildi, siz rang berishingiz mumkin (4-rasm).

Fotosuratda barcha bosqichlar tasvirlangan:

O'zingizning xavfingiz bo'yicha belgilangan usuldan foydalaning.

Qimmani qanday qilish kerak

Ikki rangda rangni bajarish uchun siz kontur potchini sotib olishingiz mumkin. Ikki rangdagi rangning standart versiyasi - QIMA QILAMI. Barcha ishlarning natijasi quyidagicha ko'rinadi:

Chegara bilan muhrlangan disklar

Qayma rangining rangi - bo'yoqning birinchi qatlami. Aksincha, ikki yoki uchta qatlam. Ikki rangli rangni bajarish, quyidagilarni eslang:

• Lentani yopishdan oldin bo'yoqni quritishi kerak. 15-20 daqiqada nima qiladi;
• Odatdagi lentadan kontur bilan birga ishlatmang. U bo'yoq bilan ochiladi;
• Yuqorida keltirilgan misolda rang shunga o'xshash bo'lishi mumkin: 2-3 qatlamli qizil emal, quritish, bitta "tashqi" qatlami.

So'nggi qatlamni to'liq quritilishi kerak. Keyin lak bilan davolashni amalga oshiring. Bilingki, konturning kengligi har doim 6 mm. Ammo bu muammo emas, chunki polietilen lenta ostida boqilishi mumkin.

Express Rang: 15 daqiqa ichida to'rt disk, video misol

Avtomobilning qishki ishi paytida uning qismlarining barcha qismlari, shu jumladan g'ildirak disklari, yo'lni sepadigan reaktivlarni sepadigan reaktivlarning kuchli ta'siriga duchor bo'ladi. Bunday ta'sirdan bo'yoq asta-sekin yorilib ketadi, po'sti va bir necha yil o'tgach, disklar ularning murojaatlarini yo'qotadi. Bu, ayniqsa, korroziya izlari paydo bo'lgan temirlangan disklar bilan bog'liq. Bunday holatlarda nima qilish kerak? Disklar ularning mohiyatida to'liq munosib holatda, ularni qo'l ko'tarib, yangi, mixlarni sotib oling, bu esa moliyaviy xarajatlar nuqtai nazaridan maqsadga muvofiq emas. Eng yaxshi yo'l - bu bo'yoq va lak qoplamasini tiklash. Agar siz ixtisoslashgan seminarga ushbu xizmatni qidirsangiz ham, u hali ham bunday operatsiyani yangi disklarning arzon narxlari narxiga olib keladi. Ammo siz boshqacha qilishingiz mumkin, hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Va buning uchun siz biron bir maxsus materiallar, maxsus ko'nikmalar yoki ko'nikmalar kerak bo'lmaydi, siz jarayon davomida hamma narsani o'rganasiz.

Mashinada o'z qo'llari bilan disklarni bo'yash uchun tayyorgarlik ish olib borish, shuningdek, bo'yoq materiallarini tanlash kerak.

Qaysi bo'yoqni tanlash

Bugungi kunda disklarni tiklash uchun ikkita turdagi bo'yoq ishlatiladi:

• Kukun;
• Akril.

Kukun bo'yash ma'lum afzalliklarga ega, masalan, ushbu turdagi bo'yoqlar yanada bardoshli va mexanik ta'sirlarga chidamli. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar zavodlarida quyuq disklar tayyorlashda, chang purkagi qo'llaniladi. Shunga qaramay, ushbu afzalliklarga qaramay, bunday bo'yoqni qo'llash texnologiyasi juda murakkab va ixtisoslashtirilgan uskunalar (issiqlik kamerasi va sandallari) dan foydalanishni talab qiladi. Gap shundaki, yuqori haroratning ta'siri ostida er yuzasiga o'rnatilgan quruq kukun qo'llaniladi. Yana bir chang bo'yoqining etishmasligi - ishlatilganda siz faqat mahsulotni butunlay bo'yashingiz mumkin va uning alohida qismlarini emas.

Akril tarkibidan foydalanganda, avtomobil ixlosmandlari bunday muammolarga duch kelmaydilar. Akril bo'yoq yorqinroq va boy rang va palitrasi bilan ajralib turadi, shuning uchun siz avtomobil tanasining rangi bilan birlashtirilgan eng mos soyani olishingiz mumkin. Akril tarkibidan foydalanib, avtomobilsozlik disklari ham kamchiliklarga ega. Bular atrof-muhitga ta'sir ko'rsatishiga nisbatan past qarshilikni o'z ichiga oladi.

Yuqorida aytilganlar asosida g'ildiraklarni bo'yashdan ko'ra qaror qilish akril kompozitsiyalarga ustunlik berish yaxshiroqdir. Siz bunday bo'yoqni har qanday ixtisoslashgan do'konda topishingiz mumkin. Esingizda bo'lsa, ishlab chiqaruvchini tanlash - bo'yoq va lak bitta kompaniyani olish yaxshiroqdir.

Yaqinda, nafaqat disklar, balki tana qismlari, balki tana qismlari, qo'shimcha materiallar qo'llanila boshlandi - suyuq kauchuk. Narxi nuqtai nazaridan, soyalar soni va mexanik kuchlar akril bo'yoq bilan taqqoslanadi. Akrildan ko'ra uni qo'llash yanada osonroq. Eng mashhur brend - bu suyuq kauchuk "plasti botish".

Bo'yoqlarga qo'shimcha ravishda sizga boshqa materiallar kerak bo'ladi.

Kerakli uskunalar va materiallar

Agar siz changni tikuvchi usulni tanlasangiz, avvalo, eski bo'yoq, axloqsizlik va changdan kiyilgan diskni yaxshilab tozalashga odatlanadigan qumli mashina kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu asbob yordamida siz mahsulotning yuzasini mukammal darajada tekislashingiz mumkin.

Maslahat! Sandblablastlarini turli xil abraziv joylar bilan birlashganda almashtirilishi mumkin.

Sizga "pishirilgan" kukuni uchun zarur bo'lgan termocamera kerak. Ushbu turdagi uskunalarni uyda almashtirishning iloji yo'q, shuning uchun siz saqlashning eng arzon usulidan xafa bo'lishingiz yoki hali ham foydalanishingiz kerak.

Acril bo'yoqlarini bo'yash, eski disklarni hayotga qaytarishning oddiy va arzon usuli. Buning uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi:

• Cho'tka;
• Idishlar uchun yuvish kukuni yoki oddiy yuvish vositasi;
• Turli xil abrazalikning zımparati (200 dan 600 gacha);
• Avtoulovni tugatadigan mashina;
• Bir nechta intimerlar silindrlari;
• Balon lak (shaffof);
• Ervent bank 646;
• Himoya qo'lqoplari, respirator va ko'zoynaklar.

Ko'rinib turibdiki, ikkinchi usul moliyaviy xarajatlarni talab qiladi, ayniqsa bu ro'yxat sizning garajingizda allaqachon mavjud. Hamma narsa tayyor bo'lgandan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri ishga kirishingiz mumkin.

Texnologik bo'yoq AVTER

Birinchidan, siz ishlayotgan xonaga g'amxo'rlik qiling, yaxshi havalandırılang. Akril va lak sog'liq uchun eng yaxshi kombinatsiya emas. Qo'rqinchli yonish uchun ko'zoynaklar va qo'lqoplarga qo'ying va g'ildiraklarni mashinani olib tashlang.

G'ildirakning shinalarini dog 'tushirmaslik uchun, uni halqa bo'ylab bo'yalgan skotch lentasi bilan yopishishi kerak. Skotch stikeri bir vaqtning o'zida RIM va shinaning orasidagi bo'shliqqa tushirish uchun uni iloji boricha yaqinroq qilish kerak.

Yana bir variant bor, siz shinalarni diskdan umuman olib tashlashingiz mumkin. Agar buni o'zingiz qilishdan qo'rqsangiz, avtoulov xizmati bilan bog'lanishingiz mumkin, ushbu xizmat sizga arzon narxda bo'ladi. Keyinchalik, keyingi ishlov berish uchun disk yuzasini tayyorlashingiz kerak.

Sirt tayyorlash

Sirtni eski bo'yoq va lakdan ehtiyotkorlik bilan tozalash uchun cho'tka va yuvish vositasidan foydalaning. Diskni buzish va bo'yoq qoldiqlarini olib tashlash uchun erituvchi yoki antisilikondan foydalaning.

Maslahat! Kasalxonadagi bo'yoq materiallaridan xalos bo'lish, kanalizatsiya yoki ingichka tornavida ishlating.

Shundan so'ng, zımparadagi zımparadan o'ting. Ushbu bosqichda shoshilish shart emas, uzoq vaqt davomida har bir millimetrli diskni olish yaxshiroqdir. Avvalo qo'pol zımpara va oxirgi bosqichda - eng kichik. Ishlovchechilgan sirtni vaqtincha sug'orish uchun Sshring materiallarining qoldiqlaridan xalos bo'lish uchun suv bilan suv bilan sug'orilishi kerak.

Maslahat! Disklarni fanatizm bilan tozalashga arzimaydi, chunki har qanday holatda kichik tartibsizlik va yoriqlar bo'yoq va lak qatlamlarini yashiradi.

Albatta, eski diskda bir qancha chiplar, tishlar va avtoulovdan foydalanib yo'q qilingan boshqa nuqsonlar bo'ladi. U quriganida, sayoz zımpara surasi yuzasidan o'ting va diskni suv bilan to'kib tashlang.

Priver

Tozalash va tozalangan sirt astarlangan bo'lishi kerak. Buning uchun siz avvalgisining ichki yuzasida birinchi navbatda premerni qo'llashni boshlashingiz kerak, so'ngra tashqi qismga boring.

Maslahat! Spiring paytida vaqti-vaqti bilan vaqti-vaqti bilan silindrni astar bilan silkit.

Disklarni ta'mirlash (rasm) uchun samarali amalga oshirildi, shoshilmaslikka harakat qiling. Astarcha, silindrni suyuqlik bilan suyuqlik bilan sutdan 25-30 sm masofada ushlab turishi kerak. Siz privimni qurganingizdan so'ng, diskni quriting va protsedurani takrorlang (2-3 qatlam etarli bo'ladi). Har bir primerning har bir dasturidan ko'p vaqt kutmaslik uchun odatdagi sochni quritgichdan foydalanishingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, disklarni faqat ertasi kuni yaxshiroq bo'yashni boshlang.

Rasm va xilma-xil

Lilikiya va bo'yoqlardan foydalanishdan oldin, bu materiallardan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing, chunki quritish vaqti ishlab chiqaruvchiga qarab farq qilishi mumkin.

Quritilgan va prognoz qilingan yovvoyi tabiat polietileniga qo'yilishi kerak, shunda saqlash paytida chang va axloqsizlik va axloqsizlik qo'shilmaydi. Bo'yoqni qo'llash texnologiyasi astar uchun bir xil - biz mahsulotning ichki qismida boshlaymiz va keyin tashqi qismga boramiz. Har bir protseduraning 15 minutdan keyin sirtni qoldirib, 2-3 qatlamni qoldiring. Shundan so'ng, 20-25 daqiqa kuting va l lakni ishlating. Birinchi lak qo'llanilgandan so'ng, disklarning yuzasini tartibsizliklar mavjudligi uchun tekshirish kerak. Agar siz ularni kashf qilsangiz, ularga sayoz zımparadan o'ting. Bundan tashqari, bu faqat ishlab chiqarishni davom ettirish va mahsulot nihoyatda haydashga kuting (6-7 kun). Disklarni tiklash tugallandi.

Hibsda

Endi g'ildiraklarni o'z qo'llaringiz bilan qanday bo'yash kerakligini bilasiz. Ko'rinib turibdiki, bu jarayon ko'p vaqtni talab qilmaydi va pul xarajatlari avtoulov sotuvchisiga qaraganda arzonroq. Asosiy narsa, chang cho'kindi yangi bo'yalgan sirtda chang cho'kindiga yo'l qo'ymang, chunki bu mahsulotning paydo bo'lishini kuchli qayta tiklaydi. Dam olishda, shunchaki xotirjam va ehtiyotkorlik bilan ishlang va natijangiz sizni xursand qiladi.

Fotosuratlar kanalda joylashgan video rolikdan olingan Mening oshqozon . Muallifga rahmat!

O'z avtomobillarini yaxshi saqlashga odatlangan avtoulovlarning aksariyati yaxshilangan salon va mashinaning tashqi ko'rinishi har doim avtomobil egasi hukm qilingan mezonlardan biri bo'ladi. Va mashinada benuqson ko'rinar ekan, odatda sodir bo'lmaydi, bunday mashina bunday mashinada barcha qismlar mukammal holatda, shu jumladan g'ildiraklarda bo'lishi kerak.

Ammo disklarning mukammal holatiga erishish har doim ham mumkin emas, chunki ular shahar yo'llarining muammolarining ko'p qismi ularga tushib ketadi - ular doimiy ravishda tirnalishadi, jamoat ishchilari davolanishadi, doimiy parvarish qilish va natijada keyingi rasmlarning barcha harakatlariga qaramay. Bugungi kunda g'ildirakli disklarni kesish usullaridan biri bu zamonaviy metalldan himoya texnologiyalaridan foydalangan holda, nafaqat sifatli qoplamani, balki mashinaning individualligini ta'kidlash imkoniyatini ham ko'zda tutadi.

Disk bo'yash materiallari

Avtomobilning disklarini o'z qo'llari bilan bo'yashning yakuniy natijasi asosan ish jarayoni qanday tashkil etilganligini va bu uchun qanday vositalar va materiallar qo'llanilganiga bog'liq. Muvaffaqiyatning komponentlaridan biri bu rasmlarni primuz va keyingi bo'yoq va lak qatlamlarini qo'llash uchun disklarni to'g'ri tayyorlashdir. Ishning ushbu bosqichida odatda eng oddiy vositalar va sarf materiallari odatda:

• Metall cho'tkasi;
• Turli xil darajadagi nayrang bilan zımpara;
• Latta;
• Nafas olish, xavfsizlik ko'zi, qo'lqoplar;
• Maishar skotch, plastmassa plyonka, qog'oz;
• Hal qiluvchi;
• Puli;
• Spatulas to'plami.

G'ildirakli drayverlarning yuqori va puxta tayyorlanishi uchun, u eski qoplamalarni metall cho'tkalar yoki qumli uskunalar bilan olib tashlash uchun ishlatilishi mumkin, bu esa yuqori sifatli disklarni metallga olib chiqishga imkon beradi.

Arster va rasm chizish jarayonida sizga kerak bo'ladi:

• Kompressor va badiopulyatsiya;
• Bo'yash uchun shamollatish bilan xona;
• Quritish kamerasi;
• Rasm chizish uchun turing;
• Individual bo'limlar quritish uchun sanoat soch turmagi.

Kukun qoplamani qo'llashda, quritish kamerasi, shuningdek, chang qoplamasini polimerizatsiya qilish uchun 4-6 soat davomida havo harorati 250-300 darajaga etkazish imkoniyati mavjud.

Zamonaviy avtomobil parvarishlari, shu jumladan g'ildirak disklari disk bo'yoqining rangi va yaxlitligini qo'llab-quvvatlaydi, ammo ma'lum bir vaqtdan keyin disklar qisman qamish uchun qo'shimcha xarajatlarni sarflamasdan, qo'shimcha xarajatlarni sarflaydi.

O'z-o'zini qo'llash uchun bo'yanish mashinasozligi va emallari va yuqori texnologiyali qoplamalar asosan qo'llaniladi. Ko'pincha rasm chizish uchun disklar ishlatiladi:

• Akril bo'yoqlari;
• Nitroemala;
• Suyuq kauchuk.

Qoralashning har bir turlari g'ildiraklarning o'zini bo'yash bilan qo'llaniladi. Biroq, bo'yoq qoplamasi turini tanlashda, bo'yoqlarning xususiyatlari va dasturiy texnologiyaning xususiyatlarini hisobga olish kerak.

Akril avtomobil emali Bugungi kunda eng keng tarqalgan va hamma joyda tana qismlari va g'ildiraklarini bo'yash uchun ishlatiladi. Aerozol tsilindrlarida tayyorlangan kompozitsiyalar shaklida va kerakli rangni olish uchun qo'shimcha rang shakllari shaklida mavjud. Quritish bo'yoqlari tashqi ta'sirga chidamli bardoshli film hosil qiladi. Bugun o'z-o'zini rivojlantirish uchun eng keng tarqalgan va oson ishlayotgan akril bo'yoqlari bilan bo'yash. Akrilga asoslangan bo'yoqlar barcha turdagi disklar uchun mos keladi.

Bir marta mashhur nitroemala. bugun asosan aerozol silindrlari shaklida ishlatiladi. Ushbu turdagi avtomobil bo'yoqlarining mashhurligi engillik va tezlik. Bo'yoqlar tayyor shaklda sotiladi, normal sharoitda tezda quritiladi. Ushbu bo'yoq odatda rasm chizish uchun ishlatiladi va g'ildirakli disklarning barcha turlariga mos keladi. Biroq, bunday bo'yoq qolganlardan ham battar.

Suyuq kauchuk Himoya qoplamining nisbatan yangi turi. Avtotransportning asosiy shakli aerozol silindrlarida bo'yoqdan foydalanishga tayyor. Sirtga osonlikcha qo'llaniladi, ishonchli yopishtirishni ta'minlaydi, tashqi ta'sirlarga mutlaqo qarshi. Minus bo'yoq shundaki, zarur bo'lgan rangni tanlash qiyin, chunki u tsilindrlarda tayyor tarkibda sotiladi. Har qanday turdagi disklarni bo'yash uchun javob beradi.

- Yangi yuqori texnologik qoplama turi, bu metalldan ishonchli himoyani ta'minlaydi va shu bilan birga juda yaxshi ko'rinishi. Kukun bo'yoq har qanday rangli tarkibni yaratishga, shu jumladan bir nechta rangli o'tishlardan foydalanib, har qanday rangli tarkibni yaratishga imkon beradi. Ushbu ko'magilayotgan texnologiyaning minuslari - bu maxsus uskunalar va ish paytida katta aniqlikdan foydalanishdir. Bundan tashqari, Kukunter texnologiyasidan foydalanish tavsiya etilmaydi, qotishma g'ildiraklar, ayniqsa, O'rta Shohlik ishlab chiqaruvchilarni, ayniqsa noma'lum ishlab chiqaruvchilarni.

Engil metall qotishmalardan, shuningdek boshqa avtomobil g'ildiraklarining rasmlari rasmni talab qiladi. Ishlash davrida metall metal doimiy ravishda atmosfera yog'inlari, zararli chiqindi va yo'l yuzasini qayta ishlash uchun tajovuzli chiqindi va tajovuzkor kimyoviy moddalar. Bundan tashqari, metall xususiyatlari, chip va yoriqlar tirnalganlarga ta'sir qiladi. Bunday disklarning rasmlari korroziya tufayli metallning yo'q qilinishidan qochadi va o'z hayotlarini sezilarli darajada kengaytiradi.

Qotishma g'ildiraklar

Rasm chizish disklari uchun akril emal va suyuq kauchukdan foydalanish tavsiya etiladi. , Kukun rasm faqat past haroratli kompozitsiyalar uchun qo'llaniladi, uning iloji boricha iloji 200-250 daraja haroratda amalga oshiriladi.

Rassomlik uchun tayyorgarlik jarayoni quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

Rassomlik jarayoni shartli ravishda tayyorlanish bosqichlariga, tuproqni qo'llash, pigment tarkibi va oxirgi xilma-xilligi bilan bo'yashning bosqichlariga bo'linadi. Ushbu barcha operatsiyalarning barchasi post bilan himoyalangan xonada, mukammal egzoz shamollatish va yaxshi yoritish bilan amalga oshirilishi kerak.

Ishni boshlashdan oldin disklar, rasm chizish stantsiyasiga joylashtirilgan yoki barcha rangli yuzalarga maksimal darajada foydalanish uchun simni osib qo'yish.

Arsterga tayyorgarlik va printsip jarayonining o'zi quyidagicha amalga oshiriladi:

Ko'zni ochish kerak bo'lgan natijaga qarab, ochilgan 1-2 qatlamlarda amalga oshiriladi:

• Suyuqlikni 2-3 ta ortda, diskdan 40-50 sm masofada, yuqoridan pastgacha bo'lgan masofada amalga oshiriladi;
• Bo'yoq yoki tsilindrni bo'yash diskning yengilligini takrorlash va sirt qatlamining maksimal qoplamasiga erishish uchun saqlanishi kerak.

Avtoulov haydovchisida bo'yash

Diqqat!

Bo'yash disklari birinchidan, ichki yuzasi bulutlangan Shundan so'ng, old tomoni, bu har qanday holatda ham, ichkaridan bo'yoq barabanlari old tomonidagi teshiklar va diskdagi derazalar orqali paydo bo'lishi bilan bog'liq. Old tomonni bo'yashdan oldin, barabanlarni olib tashlash uchun eritgichdagi barabanlarni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash tavsiya etiladi va keyin rasm jarayonini davom ettirish tavsiya etiladi.

Uning tepasida bo'yoqning asosiy qatlamini quriganidan keyin, uning ustiga 2 himoya qatlami qo'llaniladi. Lakcal dasturiy texnologiyasi har bir qatlamni quritish uchun majburiy tanaffus bilan bo'yash texnologiyasiga o'xshaydi.

Rasmdan oldin va undan keyin avtomobil haydovchisi

Quritish kamerasida kamida 2 kun, lakning oxirgi qatlamini oxirgi qatlamini tugatishiga qadar kamida 2 kunni qurish tavsiya etiladi. Bu vaqt ichida disk stendda bo'lishi kerak, uni olib tashlang va uni qo'yish tavsiya etilmaydi. Varaqni quritgandan so'ng, diskdagi shinalar 24 soatdan oldin kiymaslik tavsiya etiladi.

Shtamplangan disklar, ular qishki kauchukni o'rnatish uchun asosiy disklar sifatida eng mashhur bo'lib, ular ularda va qish sharoitida ishlaydigan avtomobilning butun yukida. Ishga kirishdan oldin shinalarni olib tashlash tavsiya etiladi, deformatsiyalangan joylarni tekislang, markazni bajaring va mashinada kerakli shaklga qaytaring.

Shtamplangan disklar asosan sovuq shtampdan yoki issiq rulonli po'latdan ishlab chiqariladi, bunday texnologiya himoya qoplamaining majburiy qo'llanilishini talab qiladi. Shtamplangan disklar uchun har qanday rasmning har qanday texnologiyalari qabul qilinadi, chunki metall metalni kukunli bo'yashda 250-300 daraja haroratga isitilmaydi.

Shtamplangan disklar

Pochtalangan disklarni bo'yashning o'ziga xos xususiyati - bu dizayn shaklini tiklagandan so'ng, quyidagilar zarur:

Rasmga tayyorgarlik jarayonida:

Akril bo'yoq va suyuq kauchukni bo'yash shunga o'xshash texnologiyani - bo'yoq yordamida va silindrning birinchi tomoni va yuzdan keyin. Kukun usulidan foydalanish qo'shimcha uskunalar mavjudligini talab qiladi - chang püskürtmeyati, chang bo'yoq tarkibiga qarab elektrotatik püskürtme, quritish kamerasi 180 dan 300 darajagacha bo'lgan apparat.

Akril bo'yoq yoki suyuq kauchukni qo'llash quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Stend primerning natijalari bilan tekshiriladi, kamchiliklar olib tashlanadi va butun yuzasi yana o'smaydi;
2. 50-60 sm masofada qulash yoki balon purkagichidan 2-3 masofadan, barcha joylar bo'yalgan - birinchi navbatda - birinchi tomoni, ichki yuzasi va disk yuzasining old qismi;
3. To'liq quritish tugaguncha 24-36 soat davomida quritilgan kameraga joylashtiriladi.

Shtamplangan diskni bo'yash

Qoziqlashtirish butun sirt qurishi sharti ostida 2 qatlamda amalga oshiriladi.

Yuqoridan farqli o'laroq, markali ishlab chiqarish jarayonidan farqli o'laroq, murakkab ishlab chiqarish jarayoni, bu erda metall o'zgarishlarning tuzilishi, u yanada bardoshli va elastik bo'lib qoladi. Bunday mahsulotlar har qanday rasm usuliga, shu jumladan changni bo'yash bilan yuqori haroratli davolash imkonini beradi.

Disklar

Rasmli disklarni bo'yashda, tayyorlash va rassomchilik jarayonida quyidagi operatsiyalarni amalga oshirish kerak:

Disklarni shinalarni olib tashlamasdan bo'yash paytida tayyorlash jarayoni o'z xususiyatlariga ega:

• Disk shinasi bilan birga yuviladi;
• Nipple va diskni boshlashdan oldin disk yaqinidagi shinalar rasm chizig'iga yopishib olishadi;
• Mexanik sirtni tozalash, shinani shikastlamaslik uchun, platosi va silliqlash maksimal ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi;
• Ko'zoynak stendida o'rnatish, shuningdek, shinaning massasini hisobga olishi kerak;
• Quritadigan kamerada maksimal harorat 40 darajadan yuqori bo'lishi kerak.

Rul shinalarida disklarni bo'yashdan oldin

Shinalar nafaqat olib tashlanganidan tashqari,, ammo g'ildiraklar quruq ob-havoning normal namligi va harorati normal havo namligi va harorati bilan barcha operatsiyalarda saqlanadigan ekstremal sharoitlarda saqlanadi. Mashinaning tanasi polietilen plyonka bilan yopish tavsiya etiladi va skotchni tuzatadi. Shinalar o'yin kartalari bilan yopilishi mumkin, ularni qorin bo'shlig'ida kauchuk va diskning o'rtasi orasidagi bir chetida joylashtiring. Bu holatda saqlash juda yuqori sifatga ega bo'lmaydi, ammo tazelikning ta'siri 3-4 hafta davomida etarli.

Disklarni qanday bo'yash kerak

Ko'rsatma

Agar siz bo'yashga qaror qilsangiz, avval maqtanish kerak bo'lgan materiallarni sotib olishdir. Tuproq, bo'yoq va lak g'ildiragi uchun maxsus tanlov kerak: akril, akril rangsiz lakli lak, akril tuproqqa - ular mexanik stressga qarshilik ko'rsatishadi. Kichik elementlarni bo'yash uchun aerozol patronlarida bo'yoqdan foydalaning. Solvent hech narsaga mos keladi, zımpara, sayoz bo'lishi kerak - tirnalishlar uchun mos emas, balki ularni ishqalanish uchun mos emas. Avtomobilni yuvish shampuni yuvish vositasi, haddan tashqari ishda, odatdagidek yuvish kukuni.

Chop etishdan oldin disklar tozalangan va korroziyalardan tozalanishi va yuvilishi kerak, toki plastik cho'tkadan foydalangan holda, tish cho'tkasi bilan yuvish uchun juda mos keladi. Disklar yuviladi va tashqi va ichki tomon bilan tozalanadi. Agar disklar shinalar bo'lmasa, rasmlar va ular ancha oson bo'lgani uchun ancha qulayroq, ammo shinalar hali ham ruxsat berilmasa, disklar bo'yalgan va shunga o'xshash bo'lishi kerak.

Disklar ulardan bir tekis mitti qopqog'iga tozalanganda, sirtni erituvchi bilan kamaytirish va disklarga yaxshilanish uchun kerakli ta'sir paydo bo'ladi. Endi bo'yalgan sirtni shinalardan ajratish kerak, bu ingichka karton va mokar lentasi kerak, shuningdek, bo'yalgan va g'ildirakni bo'g'ib qo'ymaslik kerak. Siz diskni asta-sekin boshlashingiz mumkin. 2-3 satulyatsiyaning 2-3 qatlamlari bilan qatlamlar orasidagi 15-20 minut oralig'i bilan qo'llang. Astarni to'liq quritish uchun kuting.

Ilgari priver haydash paytida diskni bo'yashni boshlashingiz mumkin. 15-20 daqiqa oralig'i bilan 2-3 qatlamli bo'yoqni qo'llang. Bo'yoq bir xilda, moyillik shakllanishiga yo'l qo'ymaydi. Bo'yoq quriydi, siz laklarni qo'llashingiz mumkin, shuningdek, 25-30 daqiqa davomida 2-3 qatlamda qo'llaniladi. Final va yakuniy laklarni quritishni kuting, diskni quruq tunda quriting, shundan keyin diskni burang va diskning orqa tomoniga bo'yash tartibini takrorlashingiz mumkin. To'liq bo'yoqni quritish uchun kuniga disklarni qoldiring. Endi mashinangizning g'ildiraklarining asl ranglari bilan tanishishingiz mumkin. Befarq bo'lmaganiga ishoning.