Ba'zi odamlar g'alati, ammo juda ajoyib va ​​rang-barang sevimli mashg'ulotlariga ega. Yog'ochdan kema modellarini yig'ish deyiladi. Bunday qilish uchun nima kerak go'zal narsa... Daraxtdan model yaratish unchalik oson emas. Ushbu maqolada siz o'z qo'lingiz bilan yog'ochdan qanday qilib yasashni o'rganasiz. Va biz ham qilamiz kichik ekskursiya tarixga.

Frensis Dreyk

Ko'plab tarix ishqibozlari "Temir qaroqchi" nomini bilishadi; uning vatani Angliya edi. U 16 yoshida yelkanli kema kapitani bo'ldi. Avvaliga u kema ruhoniysi, keyin esa oddiy dengizchi edi. Ammo u jasur va juda qo'rqinchli qaroqchiga aylanganida, uning shon-shuhratlari chindan ham gullab-yashnadi. 16-asrda u juda ko'p sayohatlar qildi va ko'plab janglarda qatnashdi.

Oltin Doe

Taqdir tongida uning mulkiga bir nechta yelkanli kemalar keldi. Uning asosiy flagmani Pelikan edi. Bu kema besh qavatli uch usta edi. Bortda 20 ta artilleriya quroli bor edi. Har xil dengiz hikoyalari bizga allaqachon nomga ega bo'lgan kemaning nomini o'zgartirish mumkinligini kamdan-kam aytadi, ammo taqdirning irodasi bilan bunday voqea Pelikan bilan sodir bo'lgan. 1578 yilda Frensis Dreyk ushbu kemaning nomini "Oltin Hind" ga o'zgartirdi (rus tilida bu nom "Oltin Hind" kabi eshitiladi). Aynan shu soniyada u dengizchilarning jahon tarixiga yorqin oltin harflar bilan yozilgan. Frensis Dreyk bu haqda bir qancha bosh aylantiruvchi ishlarni amalga oshirdi, ular keyinchalik tarix va sarguzasht kitoblarida aytilgan.

Aynan shunday ajoyib kemalar ko'pchilikni o'z qo'llari bilan yog'ochdan kemalar modellarini yig'ishga majbur qiladi. Ushbu tuzilmalarning ko'pchiligining chizmalarini ko'pincha Internetda topish mumkin. Shunday ilhomlantirildi qadimiy tarix suzib yurib, biz ushbu maqoladan shunga o'xshash narsalarni qanday qilish haqida ma'lumotni o'rganamiz.

DIY yog'och kema modeli: boshidan kamalak gorizontlarigacha

Darhaqiqat, modellashtirish tarixi bir necha bosqichlardan iborat. Bundan tashqari, ushbu bosqichlarning har biri bir nechta belgilar bilan bog'liq. Miniatyura kema qurishni yaxshi ko'radigan kishi o'zgarishi kerak bo'lishi mumkin mavjud materiallar... Modellashtiriladigan ob'ektlarni tanlashni kengaytirish ham muhimdir. U etarlicha rivojlanganidan so'ng, u modellarni ommaviy ishlab chiqarishga ega bo'lishi mumkin. Keyingi qadam, u allaqachon mavjud bo'lgan to'plamlardan stend ko'rgazmasini modellashtirishni ishlab chiqish bo'ladi. Keyinchalik, alohida segmentlar shakllanishiga qadar rivojlanishi mumkin. Bu har qanday narsa bo'lishi mumkin - kema modellari va tanadagi individual mototsikllar, yuk mashinalari va boshqa barcha turdagi avtomobillarning nusxalarigacha.

DIY yog'och kema modellari: chizmalar, ko'rsatmalar, asboblar

Xo'sh, keling, bunday kemani yaratishga kirishaylik. Prefabrik kema modellarini yog'ochdan o'ymakorlik oson ish emas. Buning uchun sizga juda ko'p vositalar kerak bo'ladi. Ular orasida: pichoq, chisel, bolg'a, blok (va kerak bo'lsa, arra), yupqa mato, superglue, uzun yog'och shpil, arqon, matkap. Bunga qo'shimcha ravishda sizga yana ikkita juda muhim parametr kerak bo'ladi. Birinchidan, vaqt keldi, ikkinchidan, yog'ochdan tayyorlangan kema modellarini yaratish bilan shug'ullanadigan odamlarning muhim sifati - sabr-toqat.

Yog'ochdan kema yasash

Avval siz chisel bilan ishlashingiz kerak. Siz hamma narsani to'ldirishingiz kerak, shuningdek, tekis boshli eski murvatlarni olib tashlashingiz kerak. Bu sizga ko'p vaqt talab qilmaydi - atigi ikki daqiqa. Ushbu ikki daqiqada oldindan ishlangan blok keyinchalik qayiqqa aylanadi. Endi siz blokni tozalashingiz kerak. Siz po'stlog'ini ehtiyotkorlik bilan qirib tashlashingiz kerak. Blokning o'zini to'g'ridan-to'g'ri asbobga qarab ushlab turing. Keling, olamiz standart dizayn bizning kichik kema modellarimiz uchun misol sifatida, biz quyida keltirilgan printsipga muvofiq quramiz. Qalam oling va blokda dastlabki eskizni chizing. Shundan so'ng, blokni o'tkir pichoq bilan ishlang. Pichoqning egilishining o'zi taxminan 10 daraja burchak ostida bo'lishi kerak. Siz rejalashtirayotganda, bu eng ko'p emasligini yodda tuting oson ish va shuning uchun sabr qiling. Shuni unutmasligingiz kerakki, agar biron bir sababga ko'ra xato qilsangiz, hamma narsani tuzatish juda qiyin bo'ladi. Asl blokni iloji boricha silliq qayta ishlash uchun qo'lingizdan kelganini qilib, talaş qatlamini qatlam bilan olib tashlang. Yuqori va pastki parallel bo'lishi muhim ahamiyatga ega.

E'tibor bering, siz talaşlarni tashlashingiz shart emas. Haqiqat shundaki, uni printsipial jihatdan ishlatish mumkin qo'shimcha material mulch sifatida.

Kemaning old qismi va yon tomonlarini o'ymakorligi

Xo'sh, endi biz old, pastki, shuningdek, orqa tomonni chizishimiz kerak. Biz ularni yuqorida aytib o'tilganidek, xuddi shunday tarzda kesib tashlaymiz. Bu qismlarni bir tekis qilish kerak. Qayiqning kamonini olish uchun siz old tomondan bir parcha kesib olishingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng, siz pichoq bilan kesilgan arrani yaxlitlashingiz kerak. Burunni yasashda, pichoq pichog'ini orqaga burishga harakat qiling. U orqa tomonni ko'rsatishi kerak.

Burg'ulash teshiklari va keyinchalik uskunani o'rnatish

Sizda bir nechta shpil bo'lishi kerak. Shuning uchun, bir qator teshiklarni burang, ular nurlarning o'zidan biroz kattaroq bo'lishi kerak. Juda ko'p teshiklar bo'lmasligi muhimdir. Aks holda, siz yoriq olishingiz mumkin. Va yoriq tufayli, siz bilganingizdek, og'ir falokat yuz berishi mumkin - oqish uchun boring. Yelimdan foydalanmang! Agar buni qilsangiz, keyin davom eting ish o'tadi ancha qiyinchilik bilan.

Modelga yelkanlarni o'rnatish

Yangi boshlanuvchilar uchun oxirgi kemangizga qancha panel olishni xohlayotganingizni hal qiling. Birinchi ustun va ikkinchisi uchun to'rtta, oxirgisi uchun uchta panel bo'lishini shart qilib olaylik. Shundan so'ng, bir nechta yog'och shpallarni oling va ularni kesib oling. Matoni trapezoid shaklida kesib oling. Keyin ularni bir-biriga yopishtirishni boshlang. Yelkanlar shoxlariga chok qo'ying, har bir novdani mos keladigan tirqish bilan mahkamlang. Keyin qirralarning o'rtasini yelkanlarga yopishtiring. Barcha ustunlar uchun takrorlang. Avval orqa ustunni, keyin o'rta ustunni, keyin esa kamon ustunini qursangiz yaxshi bo'ladi.

Endi yuqori uchuvchi yelkanni o'rnatamiz. Shakldagi matodan shaklni kesib oling uçurtma... Bir ipni oling va uni panelning qarama-qarshi burchagiga ulang. Barcha burchaklar uchun ikkala tomondan uchlarini qoldiring. Kichkina ipni qayiqning yuqori qismiga yopishtiring. U qayiqning kamonidan biroz balandroq bo'lishi kerak. Old ustundagi pastki yelkanning o'rtasiga qarama-qarshi burchakdan pastga o'lchang. Keyin siz o'lchagan ipni kesib oling va uchini tegishli joyga yopishtiring.

Har tomondan bir nechta ipni qoldirishingiz kerak. Ularni orqaga torting va qayiqning ichki qismiga to'g'ridan-to'g'ri yopishtiring. Keyin ortiqcha arqonni kesib olishingiz mumkin. Xuddi shu tarzda orqa panelni yarating va biriktiring. U orqa yelkanning orqa tomoniga biriktirilgan bo'lishi kerak. O'lchang, kesib oling va ikkita yorliq ustiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Keyin ularni burchaklarga yopishtiring.

Xo'sh, endi siz yog'ochdan eng oddiy kema modellarini qanday qilishni o'rgandingiz. Va bu maqolada hamma narsa faqat umumiy ma'noda tasvirlangan bo'lsa-da, umid qilamizki, bu sizning kelajakdagi "kema quruvchi" sifatidagi martabaingizda sizga yordam beradi. Agar, albatta, siz bunga qiziqsangiz. Menga ishoning, bunga arziydi!

Yelkanli kemalar fregatlarga va chiziqlilarga bo'linadi. Eng kuchli uch ustunli kemalar chiziqli kemalar bo'lib, ular joy almashish, qurollanish va ekipaj soni bilan ajralib turadi.

Yelkanli kemalarning ushbu sinfi XVII asrga to'g'ri keladi, chiziqli jangni (bir vaqtning o'zida barcha bort qurollaridan yon chiziqdan) o'tkazishga qodir artilleriya (kanontlar) paydo bo'lishi bilan.
Qisqartirilgan shaklda ular "jang kemalari" deb ataladi.

Model chizmalarini veb-saytda yoki boshqa manbalardan bepul yuklab olishingiz mumkin.

1715 yil may oyida Sankt-Peterburgdagi "Admiralty" kemasozlik zavodidan 3-darajali "Ingermanland" (64 ta qurol) rus to'plari jangovar kemasi suvga tushirildi. Uning chizmalarini ishlab chiqishda Pyotr Ining o'zi ishtirok etgan.O'sha vaqt uchun jangovar kemaning o'lchamlari ajoyib edi: uzunligi - 52 m; kengligi - 14 m; ushlagichning chuqurligi - 6 m. Butrusning oltin bayrog'i ustunidan ko'tarildi. Ushbu kema uzoq vaqt davomida Rossiya flotining flagmani edi.

Kema darajalari yelkanli flotda:

• Birinchi daraja - uch qavatli yoki to'rt qavatli, eng katta yelkanli kema (oltmishdan bir yuz o'ttiztagacha qurol).
• Ikkinchi daraja - uch qavatli (uch qavatli kema) (qirqdan to'qson sakkiztagacha qurol).
• Uchinchi daraja - ikki qavatli (o'ttizdan sakson to'rtgacha qurol).
• To'rtinchi daraja - ikki qavatli (yigirmatadan oltmishtagacha qurol).

L "Artemise

L "Artemis frantsuz flotining to'p fregati edi. Magicienne fregatining klassi, og'irligi 600 tonna, bortida 32 ta to'p, shulardan 26 tasi o'n ikki funt uzunlikdagi qurol va olti funt edi. Frigat 1791 yil dekabr oyida Tulonda yotqizilgan. Uning uzunligi 44 metr 20 santimetr edi. ...

Frigatlarni harbiy bir qavatli yoki ikki qavatli uch ustunli kemalar deb atashgan. Ular jangovar kemalardan kichikroq o'lchamlari bilan ajralib turardi. Ularning maqsadi kruiz xizmati, razvedka (uzoq masofaga), keyingi qo'lga olish yoki yo'q qilish maqsadida ob'ektga kutilmagan hujumdir. Eng katta modellar chiziqli fregatlar deb ataldi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, jangovar kemalarga qaraganda ko'proq frigat modellari bepul yuklab olinadi.

Frigate Scarlet Sails

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

qilish

CHINESS JONK

CHINESS JONK
Shunday qilib, biz saytning eng muhim qismiga etib keldik.
Men sizga taxminiy o'lchamlarni beraman,
chunki men kemani ko'z bilan qildim va o'lchamlarga unchalik ahamiyat bermadim. Men ularni aniq yozmadim, lekin ba'zilari bor. Men seni qiynamayman dengiz shartlari chunki men o'zim ularga kuchli emasman, lekin men ommaviy tilda yozaman. Xo'sh, siz pastki, mast, yard, keel kabi asosiy atamalarni bilasiz. Bu erda biz o'z ishimizni omurgadan boshlaymiz. Lekin birinchi navbatda, biz bir oz qilamiz tayyorgarlik ishlari... Biz bir varaq qoplamani olamiz, uni qandaydir kontrplak yoki taxta ustiga qo'yamiz va elim bilan yaxshilab surtamiz. Biz uni tugmachalar bilan tuzatamiz, shunda varaq quriganida burishmaydi. Biz uzunligi 45 sm bo'lgan keelga o'tamiz
old qismning balandligi 12 sm, orqa tomoni 8 sm.Agar balandlikdagi o'lchamlar har qanday dahshatli narsadan ko'ra ko'proq bo'lsa, ortiqcha har doim kesilishi mumkin. Keel kesilgandan so'ng, biz uni biroz silliqlaymiz. Yorqinlikni olib tashlang va agar teksturali qoplama bo'lsa, uni butunlay olib tashlang.
Bir tomondan elim bilan yoyib, quritishga qoldiring. Siz ikkitaga yoyishingiz mumkin, qaysi biri sizga qulayroq bo'lsa. Har bir narsa quriganida, biz kemaning chetlarini belgilaymiz. Biz bitta bo'sh shablonni qilamiz. Qovurg'aning kengligi 16 sm, balandligi 6 sm.Kelni kiritish uchun tirqishning chuqurligi 1,5 - 2 sm.Yurakning kengligi shponlangan keelning qalinligiga teng. Keyinchalik, biz keelni qoplashni davom ettiramiz. Bu qanday amalga oshirilganini kim bilmaydi
Men sizga aytyapman. Keel kengligidan biroz kattaroq chiziqlardagi shpon rejimi. Biz dazmolni to'liq quvvat bilan yoqamiz, lekin shpon qoplama paytida yonib ketmasligi uchun. Biz shponni kilga qo'yamiz va uni to'liq yopishtirilguncha temir bilan dazmollaymiz. Biz ortiqcha qoplamani kesib, uni blokga to'ldirilgan zımpara bilan tozalaymiz.
Keel shponlangandan so'ng, biz pastki qismini qilamiz va biz kemaning qolgan qovurg'alarini qilamiz. Kemaning uzunligi 45 sm, kengligi 16 sm.Biz bir tomondan 15 sm o'lchaymiz, bu kamonning egriligining boshlanishi bo'ladi. Biz orqa tomondan 11 sm o'lchaymiz, bu ham yaxlitlashning boshlanishi bo'ladi. Kemaning orqa qismining kengligi 4,5 sm.5-rasmda pastki qism ko'rsatilgan. Endi biz qovurg'alarning qolgan qismi bilan aralashishni boshlaymiz. Bizning keelimiz bilan kavisli bo'lgani uchun ichida qovurg'alarning balandligi, shuningdek, kemaning ichki qismiga nisbatan tabiiy ravishda o'zgaradi. Buni qanday qilish kerakligini tushuntirishga harakat qilaman. O'zim
Men beshinchi kemani yasaganimdagina tushundim. Shunday qilib, keling, boshlaylik. 1-rasmda ko'rsatilganidek, biz kivini tolali taxtaga qo'yamiz. Old tomondan, orqa tomondan ham 8 sm belgilang. Va biz keelga chiziqlar chizamiz. Bu shunday ko'rinishi kerak,
orqa tomoni 8 sm, old tomoni 5 sm Keelning old qismida biz pastki qavatni qo'llab-quvvatlash uchun qadam qo'yamiz (5-rasm). Keyinchalik, biz kemaning ustida harakat qilamiz, ortiqcha qismini kesib, keel bilan tepaga aylantiramiz. Keel va pastki orasidagi eng past nuqtani toping va birinchi qovurg'ani joylashtiring. Darhol keelda va qovurg'alarni joylashtirgan kemada belgilar qo'ying. Biz keyingi qirrasini qilamiz. U kemaning egri old qismining boshida joylashtiriladi.
Qovurg'aning kengligi 16 sm.Biz yivni hisobga olgan holda balandlikni palubadan keelgacha o'lchaymiz. Misol. Qovurg'aning kengligi 14 sm.Kelning ichki qismidan pastki qavatgacha bo'lgan balandligi 3 sm + yivning chuqurligi 2 sm va bu 5 sm.Keyin biz birinchi bo'sh shablonni olamiz. Biz yuqori qismni va o'ngni birlashtirib, kelajakdagi chetning to'rtburchaklar ustiga yotqizamiz yuqori burchak... Biz kontur bo'ylab chizamiz. Biz chap burchak bilan ham xuddi shunday qilamiz. Ish qismining balandligi o'zgaradi, ammo qovurg'aning asosiy konfiguratsiyasi
qoladi. Shuningdek, biz orqa qismini va ularning orasiga bir qovurg'a qilamiz. Shundan so'ng biz modelning kamonining qovurg'alarini qilamiz. Qovurg'alar orasidagi taxminiy masofa 3 sm.Xuddi orqa tomondan. Qovurg'alar tayyor bo'lgandan va sozlangandan so'ng, biz ularni yopishtiramiz, ularni tuzatib, taxtani yopishtiramiz.
Bularning barchasi bajarilganda, biz butun perimetr bo'ylab qirralarning orasiga qo'shimchalar qilamiz. Keyinchalik, biz hamma narsani tozalaymiz va kemaning kamon va orqa qismidan qovurg'alarda burmalar qilamiz. Shundan so'ng, shpon varag'idan kemaning markaziy qismining o'lchamiga bir qismini kesib oling, uni elim bilan yoping, biroz quriting va temir bilan yopishtiring. Biz eng mashaqqatli ishni boshlaymiz - biz kemaning pastki qismini chiziqlar bilan shamollatamiz. Menda ular bor
kengligi 6 mm ga teng. Tayyorlangan shpon varag'ini olamiz va uni kesib tashlaymiz. Chiziqlar kesilgandan so'ng, qirralarni qayta ishlash, burmalarni va kichik nosimmetrikliklar tozalash kerak. Markaziy qismda elim chiziqlar
kamonga birma-bir kema va kemaning orqa tomoniga yopishib oling. Bog'lanish joyida yangi elim bilan oldindan surting. Mana bizda nima bor. Endi biz hamma narsani tozalaymiz va qo'shimcha qavatlar yasashni boshlaymiz. Kemaning old qismi yaxlitlash boshidan boshlanadi va 3 sm tashqariga chiqadi.Kamon qismining kengligi 9 sm.Yaxlitlashdan bo'lgan qismning kengligi 16,6 sm.Yelimlashdan so'ng unga ishlov beriladi, yumaloqlanadi. va asosiy qavatning kengligiga teng bo'ladi.
Orqa qismi ham yaxlitlashdan boshlanadi, u 16,6 sm tekislanadi, 4 sm ga chiqadi.Orqaning kengligi 9,5 sm.
Biz birinchi navbatda pastki qismning old qismini yopishtiramiz. Keyin biz uni shamollatamiz. Shundan so'ng, yaxlitlash va qo'shimcha qavatning orqa qismini o'rnatish boshlanishiga qadar asosiy qavatni qoplama qilamiz. Keyinchalik, orqa qismini yopishtiring. Uni shpon bilan qoplash shart emas, chunki u pastki ustki tuzilmalar bilan qoplangan. Pastki qismlar yopishtirilgan, yaxlitlangan va biz modelning orqa tomonlarini yasashga o'tamiz. Biz 4 sm kenglikdagi ikkita chiziqni kesib tashladik.Uzunligini o'zingiz aniqlaysiz. Yaxlitlash nuqtasidan boshlang. Yon tomonning orqa tomonida o'rnatilgan
105 daraja burchak. Chiziqlar kesilgandan so'ng, biz ular bo'ladigan joyda kesiklar qilamiz
kemaning konturi bo'ylab egilib, elim bilan surting. Yelim quriydi va qoplamani boshlaydi. Kenglikdagi ikkita shpon chizig'ini kesib oling va ularni dazmol bilan yopishtiring, shu bilan birga ularni kemaning konturi bo'ylab egib oling. Yon taxtalar qilingan, ammo ular joylashtirilishi kerakligi sababli, biz ularni ehtiyotkorlik bilan burchak ostida maydalab, kemaning ustiga sinab ko'ramiz. Keyin ularni yopishtiramiz. Yon tomonning orqa qismini yasash siz uchun qiyin bo'lmaydi. Keyingi, o'ting
modelning orqa ustki tuzilishi. Fotosurat uning qanday ko'rinishini ko'rsatadi. Yuqori tuzilmaning pastki konfiguratsiyasi mustahkam bo'lishi kerak. Fotosurat uchun kichik tushuntirish. Yon
platformalar modelning orqa tomoniga qarab 1,5 sm uzunroq bo'lishi kerak. Kema qurib bo'lingandan so'ng, biz zinapoyalar uchun teshiklarda derazalar va boshqa qo'shimchalar bilan qo'shimchani qilamiz. Barcha qo'shimchalar tayyor va o'rnatilgan bo'lsa, biz ularni pastki qavatga yopishtiramiz va keyin pastki qavatning o'zini yopishtiramiz. Pastki yopishtirildi, keyin biz uni shamollatdik. Keyinchalik, biz pastki qavatning keyingi tomonlarini va derazalari bo'lgan qo'shimchani qilamiz. Yonlarning orqa qismi endi joylashtirilmaydi, lekin to'g'ri burchak ostida. Oxirgi qavat qilingan, yopishtirilgan va shponlangandan so'ng, biz qilamiz
orqadagi taxtalar. Orqa kemaning ustki tuzilishi tugagandan so'ng, modelning kamoniga o'ting. Bundan tashqari, old tomonlarini ham qilamiz
115 daraja kengaytirilgan burchak. Ular, shuningdek, qo'shimcha kemaning boshidan boshlanadi. Plitalar o'rnatildi va yopishtirildi. Biz derazalar va ustki platforma bilan qo'shimcha yasashni davom ettiramiz. Yuqori platformaning o'lchamlari. Uzunligi 15 sm, (balkondan tashqari) old qismining kengligi 12 sm.U 6 sm ga chiqadi.Platformaning orqa qismi har tomondan taxminan 7-8 mm yon tomonlardan bir oz kengroqdir. Derazali platforma va qo'shimchani yasaganimizdan so'ng, biz ularni yopishtiramiz. Keyin saytni fanat qilamiz. Keyinchalik, biz modelning markaziy qismining yon tomonlarini qilamiz. 2 ta chiziqni kesib oling, ularni ichkaridan shamollating, belgilang
to'p portlari va ular orqali kesib. Port o'lchami 1,5 sm dan 1,5 sm gacha.Portlar orasidagi bo'shliq ham 1,5 sm.Portlar pastki sathidan 5-6 mm balandroq.
Yon tomonlarini tugatgandan so'ng, biz kemaning tashqi qismini qoplamaga o'tamiz. Kemani qoplamadan so'ng, biz narvonlarni qilamiz. Narvonlar tugagach, panjaraga o'ting. Kengligi 4 mm bo'lgan chiziq rejimi. Biz ularni uch tomondan shpon qilamiz, 1 mm chetidan orqaga qadam tashlab, ularni pastga arralab yopishtiramiz. Keyinchalik, biz ularni belgilaymiz va to'siqlar ostiga pilasterlarni o'rnatish uchun teshiklarni burg'ulaymiz. Shundan so'ng, biz panjarani o'zimiz qilamiz. Xuddi shu tarmoqli rejimi, lekin biz faqat qirralarni ventilyatsiya qilamiz. Bir oz hiyla. Surat burchak pilasterlari boshqalarga qaraganda bir oz balandroq ekanligini ko'rsatadi. Bu belgilashni osonlashtirish uchun qilingan.
Teshik burg'uladi, uni pilasterda sinab ko'rdi, pilasterlar uchun qolgan nuqtalarni belgiladi. Barcha panjaralar o'rnatilgandan so'ng. Ortiqchasini kesib oling, tozalang va
shamollash. Biz kemaning kamonida ham xuddi shunday qilamiz. Keyinchalik, biz kemaning yon tomonlarini shpon qilamiz va butun kemani tozalaymiz. Mastlarni belgilash va o'rnatishga o'tish. Mastlarning uzunligi sizning ixtiyoringizda. Pastki qismdagi ustunning diametri 10-12 mm. Yuqori qismida 4-5 mm. Shunday qilib, siz tish pichog'idan bayroq ustunini o'rnatish uchun teshik qazishingiz mumkin. Kema to'liq tayyor va biz uni bo'yashni boshlaymiz. Sizga mos keladigan qismlarni tuzatamiz. Biz dog 'bilan tugatdik. Biz arqonlar uchun ikkita qo'shimcha mahkamlagich (24-rasm) va yelkanlarni ko'tarish uchun ikkita blok (25-rasm) qilamiz. Faqatgina modelni lak bilan qoplash, yelkanlarni yasash va keyin ularni o'rnatish qoladi. Yelkanlar uchun bizga material, naqsh uchun whatman qog'oz varag'i, yog'och dumaloq shishlar va kiyim tikish va ta'mirlash uchun eng yaqin ustaxona kerak. Umid qilamanki, siz yelkanlarni ishlab chiqarish va o'rnatish bilan shug'ullana olasiz.