Garajni ko'tarish darvozalari buni o'zingiz fotosurat, rasmlar va tavsif qiladi. O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun katlanadigan eshigi qanday qilib: rasmlar, materiallar

Garaj eshik - dizayn, bu tanlov ma'lum qiyinchiliklarni anglatadi. Ko'pincha garaj binolari egalari ko'taruvchi darvoza kabi imkoniyatni afzal ko'rishadi. Ularda sotib olishdan oldin o'rganishni maslahat beradigan afzalliklari va tanqisligi bor.

Xususiyatlari

Garaj darvozalari ularni ko'tarish mexanizmining yordami bilan ochilgan dizaynlar deb ataladi. Oqish darvozasining bir nechta navlari mavjud, ularning har biri o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Ochilish mexanizmi quyidagi jarayondir: Maqsadni gol urish (ko'tarish turidagi eshikning xususiyatlaridan biri bu faqat bitta Sashning mavjudligi, yig'ish, yig'ish yoki shunchaki shiftga parallel ravishda turish. Sash oxirida qanday joylashgan bo'lsa, turli xil darvozaga bog'liq.

Bunday tuzilmalarning o'ziga xos xususiyatlaridan biri shundaki, viket yoki derazalar singari qo'shimcha elementlarni o'rnatish mumkin. Va boshqa variantlar juda tez-tez qo'llaniladi. Buning sababi, garaj nafaqat mashina shunchaki saqlanadigan joy sifatida ishlatilgan, balki avtomobilni ta'mirlash uchun joy sifatida ishlatilganligi sababli.

Bunday holda, qimmatbaho garajni ochish, og'ir qurilishni harakatda olib boradigan garovga ega. O'rnatilgan eshikdan foydalanish, garajga to'g'ridan-to'g'ri ochmasdan, garajga kirishingizga imkon beradigan eshikdan foydalanish ancha oson.

Garajga qo'shimcha yorug'lik qo'yishga imkon beradigan derazalar tashkilotining xususiyatlari haqida gapirish kerak. Windows shishadan yasalgan, grillardan foydalaning. Ularga rahmat, garaj himoyalangan va derazalar orqali unga tajovuzkorlarning xavfi minimallashtiriladi.

Boshqa narsalar qatorida, ushbu turdagi darvozani o'rnatish juda qiyin bo'lganligini hisobga olish kerak. Bu nafaqat dizayn ta'sirchan vazniga ega ekanligi bilan bog'liq, balki harakatga olib keladigan mexanizmning murakkabligi bilan bog'liq. Qiyinchiliklar tizimni boshqarish va masofadan boshqarish pultidan foydalanib boshqarish tizimlari bilan yuzaga keladi.

Garajli eshiklarni ko'tarish narxi o'zgarib turadi, ammo bu boshqa turdagi (siljish, rulon va boshqalar) modellarining narxidan juda ko'p emas. Shunday qilib, arzon modelni 16000 rublga sotib olish mumkin. Eng yuqori chegara narxi yo'q. Shuni yodda tutish kerakki, individual o'lchovlar buyurgan dizayn qimmatroq bo'ladi.

Afzallik va kamchiliklar

Garaj uchun ko'tarish dizaynlari taxminan teng sonning ijobiy va salbiy tomonlariga ega.

Afzalliklarga ko'ra, quyidagi xususiyatlarni ta'kidlash kerak:

Ixcham o'lcham. Masalan, tuvalning o'zi shishadan oldin uyadan oldin ochilishi kerak emas. Shift ostida qo'shimcha joy kerak, ammo u erda u kichik. Qoida tariqasida, tuvalga berilgan rasmiylashtirish 20 sm dan oshmaydi.
Oddiy montaj. Dizaynni to'plang va uni o'rnatmang, biron bir yangi kelgan hech qanday muammo bo'lmaydi. To'g'ridan-to'g'ri o'rnatish uchun siz ma'lum bir ko'nikma va tajribaga ega bo'lishingiz kerak.
Darvozani masofadan boshqarish pultiga jihozlash qobiliyati. Biz ham uyali paneldan foydalanib, devorga o'rnatilgan tugmani yoki masofadan boshqarish pultini boshqarishda biz ham gaplashamiz.

Boshqaruv qulayligi. Horizontal dizayndan ko'ra vertikal darvoza ochish va yopish oson. Bunga buloqlar va kameralardan iborat maxsus mexanizmdan foydalanish hisobiga erishiladi.
Jim. Yuk ko'tarish yoki tushirish paytida to'g'ri o'rnatilgan asbob xorijiy tovushlarni chiqarmaydi.
Yuqori darajadagi himoya. Darvozadagi ba'zi navlar ular buzish deyarli imkonsiz ekanligi bilan ajralib turadi. Ko'chadan bunday garajga kirishning yagona usuli bu tuval orqali kesilishi kerak.

Uzoq xizmat hayoti. Agar darvoza o'zini o'zi ishlab chiqarmasa va zavod anjumati bo'lsa, ishlab chiqaruvchilar ularga uzluksiz xizmatning o'n yillik kafolati berishadi.
Parvarish qilish qulayligi. To'qabba kanalini ishlab chiqarishda ishlatiladigan material o'zini korroziya va boshqa salbiy omillardan ishonchli himoya qiladigan maxsus kompozitsiyalar bilan ishlov beriladi. Shunday qilib, kerak bo'ladi, bu esa vaqt o'tishi bilan mexanizmlarni buzish uchun mexanizmlarni yumshatish.
Foydalanishning o'zgaruvchanligi. Siz ko'tarish dizayni va ko'chada va intrastor sifatida foydalanishingiz mumkin. U shuningdek o'rnatish va bittadan garajda, shuningdek, qurish uchun mos keladi.

Kamchiliklari unchalik ko'p emas, ammo ular.

Quyidagi muhim xususiyatlarni hisobga olish kerak:

Cheklash shakli. Loukli garaj darvozalari faqat to'rtburchaklar yoki kvadrat shaklning teshiklariga o'rnatilishi mumkin. Bu ko'tarish moslamasining ishining xususiyatlari tufayli.
Tuvalni ta'mirlashning mumkin emasligi. Agar biz darvoza singari ishlamalar haqida gapiradigan bo'lsak, Bo'limni emas, balki ajralish paytida uning alohida hududini o'zgartira olmaydi. Bu butun variantni almashtirish orqali yangi monolit mato sotib olish kerak bo'ladi. Ushbu xususiyat ko'tarish jarayoni uchun javob beradigan mexanizmga taalluqli emas - uni tuzatish mumkin.
O'rnatish murakkabligi. Yuqorida aytib o'tilganidek, O'rnatishning o'zi ma'lum bilimlarni talab qiladi va uning professionallarini talab qiladi.

Ortiqcha yuk xavfi. Darvoza izolyatsiyasi bo'lganda, ko'tarish mexanizmi tuzilishning yangi og'irligini engillashtirmasligi uchun xavf tug'diradi, shuning uchun ish joylari qanday hisoblashini aniqlashtirish uchun oldindan talab qilinadi.

Ko'rishlar

Asosan va katta, tashqi eshiklarni ko'tarishning atigi ikki turi ajratilishi mumkin: ko'tarish-bo'limi va ko'tarish - yuz o'girish. Liftga cho'zilgan holda, siz o'rash eshigi paneli va shlyapalarini panellashingiz mumkin. Ular, shuningdek, Louvaral deb ham ataladi, chunki ishning printsipiga binoan ular vertikal ko'rlarga juda o'xshaydi.

Rolling darvozalari hisobga olinmaydi, chunki mutaxassislarning aksariyati ularni butunlay maxsus, alohida toifadan xabardor qiladilar, ammo dastlabki ikki turda batafsilroq to'xtash kerak.

Aylanadigan ko'tarish

Bunday katlanadigan darvoza dizaynda ham, o'rnatishda ham sodda. Ko'pincha siz ushbu turdagi uy qurilishi variantlari bilan tanishishingiz mumkin, chunki ularni katta ishdan mustaqil ravishda amalga oshirish kerak emas. Ammo, yodda tutish kerakki, moliyaviy nuqtai nazardan mustaqil ishlab chiqarish foydalidir: ba'zi materiallarda kafolat bilan tayyor dizaynni sotib olganidan ko'ra 25% ko'proq pul kerak bo'ladi.

Yuk ko'tarish-burjia xilma-xilligi bitta yaxlit Internet taqdim etiladi, ko'pincha izolyatsiya qilingan. Ochilishda shiftga ko'tarilganda, butunlay bir ovozni yig'mang va egiluvchan emas. Shuni yodda tutish kerakki, matolarning ko'tarilishi davomida, u ko'chaga, darvozani topish kerak, buning sababi, darvoza ochilishi kerak edi.

Bo'g'in

Bu eshiklar to'g'ri tartibli deb atash mumkin. Ular bitta tuvaldan iborat emas, balki bir necha tomondan. Bu ikkala qadr-qimmat va kamchilik. Bir tomondan, kestirib ketar, oldinga harakat qilmaydi, natijada mashinadagi garajga yaqinlashishi mumkin.

Boshqa tomondan, tuval monolitik emasligi, uni kamroq xakerlik qiladi, shuning uchun ko'tarilish bo'limining o'zgarishi ko'tarilishdan ko'ra kamroq ishonchli.

Maxsus profillar yordamida katlanmış va yaxlit xilma-xil bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchilar Rossiyadagi qish juda qattiq ekanligi hisobga olinadi, shuning uchun ular har doim darvozani muzlatib qo'ymaslik uchun qo'shimcha ravishda imtiyoz berish imkoniyatiga ega.

Ba'zi hollarda, ko'tarish olamini ko'tarish bilan garajni pom etish mumkin emas, shuning uchun izolyatsiya imkonsiz bo'lib qoladi.

Ish printsipi

Sashni ko'tarish va yopish jarayoni qanday amalga oshiriladi, siz sxemani ko'rib chiqish, uni ingl.

Bunday darvoza ishi uchun maxsus drayvlar tizimi ishlatiladi. Ular kuyishni o'z-o'zidan olib boradilar. E'tibor bering, drayvlar oddiy, ammo mustahkamlangan. Bu, birinchi navbatda, tuvalning og'irligi, shuningdek, operatsiya chastotasi bilan bog'liq.

Ishlatilgan mexanizmlarning bir nechta navlarini tasniflang:

ishlangan tutqich;
gidrotexnika tizimi;
astrmas tizimi.

Har bir turdagi turdagi xususiyatlarga ega. Menteşe-latsex mexanizmi boshqalarga qaraganda ko'proq ishlatiladi. Bu uning soddaligi va toborasi bilan bog'liq, shuningdek uning o'rnatish ham yangi kelgan. Uy sharoitida foydalanish uchun belgilangan va dastak tizimi yaxshi mos keladi.

Continegarlar kuchaytirilgan operatsiyaga duchor bo'lgan Sashga o'rnatiladi. Bu asosan sanoat, ishlab chiqarish quvvati, shuningdek, juda og'ir darvozalar qo'llaniladigan barcha joylar. Bu avtobuslar va yong'in qismlari va boshqa shunga o'xshash ob'ektlar uchun garajlar bo'lishi mumkin.

Gidravlik mexanizmlar - eng qimmatBiroq, ular eng qulaydir. Bunday darvoza boshqarish, ularning yopilishi va ochilishi qiyin emas. Bunday tizim elementlarining mustaqil o'rnatilishi faqat professionallar va mustaqil ishlab chiqarish mumkin, umuman olganda, bu mumkin emas. Gidrotexnik moslama uchun faqat ixtisoslashtirilgan do'konda sotib olinishi mumkin.

Har qanday eshikni ochish uchun javobgar bo'lgan avtomatik elektr drayverlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Shunday qilib, Sashni boshqarish jarayoni osonlashtiradi, garajni ochish uchun zarur bo'lgan jismoniy kuchlarni minimallashtiradi. Biroq, bunday choralar narxga ta'sir qiladi. Dizaynni masofadan boshqarish funktsiyasi bilan jihozlashganda, elektr energiyasi o'chirilgan bo'lsa, garajga tushish mumkin bo'lsa, mexanik ochilishni ta'minlash kerak edi.

Standart o'lchamlar

Agar biz standart o'lchamlar haqida gapiradigan bo'lsak, faqat garaj darvozasi bilan va yuklash-bo'linma panellarining balandligi bilan qaror qilishingiz mumkin. Buning sababi, buajaning qaysi garajiga qarab sotib olinganiga qarab, qalamning kengligi juda farq qiladi. Bitta garajlar bor va u ikki baravar ko'p va u kengligi kenglikka ta'sir qiladi.

Yuborish-bo'linadigan darvoza dizayni bo'lgan panellarning balandligi o'rtacha 50 sm. Birinchidan, kanvazdagi tikuvlar shunchalik ko'p emas, ikkinchidan, bankalar Bunday balandlik osonlikcha egilib, deformatsiyasiz shift ostida qoladi.

Sashning bargining balandligi odatda 2,3 m. Ushbu o'lchov garajlar uchun standart bo'lib, ularda kamdan-kam hollarda bu ko'rsatkichdan kam uchraydi. 2,3 m o'lchamda tuvalning o'zida 20 sm ga teng bo'lgan qismni saqlash va o'zgartirish kiritish va hatto darvoza ochish, garajda ham qulay bo'ladi, chunki bu juda qulay bo'ladi, chunki bu voqea Ish 2,1 m ni tashkil qiladi.

Agar darvoza viket bilan jihozlangan bo'lsa, unda o'lchamlari ham odatiy holdir.Bunday tuzilmalar odatda yordam xonasida sifatida qabul qilinganligi sababli qabul qilinganligi sababli farq qilishiga e'tibor berishga arziydi. Shunday qilib, boshni kesish olamning o'lchami 60x190 sm yoki 70x190 sm bo'ladi. Qabul qiling va ushbu parametr. Eshikning kengligi bo'yicha yakuniy qaror ishlab chiqaruvchining orqasida qoladi.

Derazalar uchun, ular uchun standart yo'q, chunki shisha qo'shimchalar ko'pincha dekorativ maqsadlarda ishlatiladi. Ko'zoynaklar shunchaki to'rtburchaklar emas, balki burilish, murakkab shaklda bo'lishi mumkin.

Agar sizning garajingiz standartdan farq qilsa (masalan, u dizayn loyihasiga muvofiq individual ravishda amalga oshirilgan), bu tartibni buyurtma qilish juda tavsiya etiladi.

Buning sababi shundaki, bu faqat qurilishni iloji boricha ko'proq kirishdan himoya qiladigan optimal variantni tanlab bo'lmaydi. Bundan tashqari, eksklyuziv darvoza eng foydali ko'rinadi, chunki ular mavjud tashqi tomondan stilizatsiya qilinadi.

Ishlab chiqaruvchilar

Bozorda ularning mahsulotlari xorijiy etkazib beruvchilar va mahalliy sifatida namoyish etiladi. Ommaviy ko'tarish darvozasini sotib olgan garaj egalarining sharhlariga asoslanib, eng mashhur kompaniyalar reytingi tuzildi.

"Moy".O'zini isbotlagan Rossiya kompaniyasi. Ushbu parametrni o'rnatishda avtomatlashtirilgan ochilish tizimiga eshikni jihozlash mumkin. Foydalanuvchilar katta kafolatli davrni nishonlashadi: ishlab chiqaruvchi linerning kamida 25000 ta ochilib, yopiq tsikllarga bardosh berishi kerakligini va'da qilmoqda.

"Sybars". Rossiyadan vakil. Sibir singari allaqachon dastlab elektr drayveri bilan jihozlangan, bu operatsiya jarayonini osonlashtiradi. Bitta qo'shimcha afzallik - bu tuvalning qalinligi. Ishlab chiqarishda ishlatiladigan sendvich panellari 40 dan 60 mm gacha o'zgaradi.

Zaiger.Shveytsariya fabrikasi yuqori sifatli modellarni ishlab chiqaradi, ammo bunga ahamiyat bermaydi. Darvozaning minimal narxi 26,400 rubl. Darvoza zavodga izolyatsiya qilinadi, shuning uchun ishlatilgan panellarning qalinligi 53 mm.

Sharhlar tomonidan baholash, izolyatsiyaning sifati juda yaxshi. Darvoza rus sovuqlariga juda mos keladi.

Alutech.Rossiyadan kelgan kompaniya mukofoti yuqori sifatli darvozani ishlab chiqaradi. Shuningdek, bu narxga nisbatan 35,700 rubl miqdoridagi narxga ta'sir qiladi. Darvoza binoning o'ng tomoniga qattiq mosligini kafolatlaydigan maxsus mexanizm bilan jihozlangan. Bo'shliqlar va yoriqlarning to'liq yo'qligi erishiladi.
Eshikxon. Rossiya ishlab chiqaruvchisi o'zini juda yaxshi isbotladi. Qavvalarni sozlash uchun qo'shimcha parametrlar mavjudligi tizimni juda qulay qiladi, ammo bir vaqtning o'zida tuzilishning muvaffaqiyatli dizayniga kiritilishi kerak bo'lgan bir qator talablar mavjud. To'liq avtomatik ravishda katlayın. Sharhlarga ko'ra, avtomatlashtirish jarima ishlaydi.

"Makkajo'xori"."Mo'rr" ishlab chiqaruvchisi reytingi Rossiyadan, uning darvozasidagi mashhur va dizayn echimlari yopiq. Ushbu firma Bahorgi Bahor modellarini chiqarishga ixtisoslashgan. Mahsulot narxi past bo'lishi kerak, ammo xaridor pul uchun ajoyib qiymatga e'tibor beradi.

Assambleya va montaj qiling

O'zingizni yig'ish va o'rnatish uchun, siz muayyan harakatlarni amalga oshirishingiz kerak. Agar bunday muammolar bo'lmasa, o'rnatilishi bilan siz o'rnatgan holda siz tinkerga ega bo'lasiz. Bu, ayniqsa bo'lim bo'limining pastki qismida joylashgan. Avval siz darvozaning chizig'ini qurollantirishingiz kerak. Agar tugallangan model sotib olinsa, rasmlar majlis yo'riqnomasiga mos keladi. Agar darvoza mustaqil ravishda ishlab chiqarilgan bo'lsa, unda rasmni bajarish kerak. Buning uchun garajni ochish, shu jumladan uning kengligi, balandligi barcha o'lchovlarni olib tashlang.

Darvoza ochiqchasiga qadar tuvalni topish uchun shiftda kosmosda etarli joy borligini tekshirish kerak. O'rnatishni muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun zararkunandalarning o'lchovi 90 mm bo'lishi kerakligini yodda tutish kerak.

Oddiy variant mavjud. Ochilishdan barcha o'lchovlar olib tashlanganda va o'lchamlar aniq bo'lganda, mos keladigan rasm tanlanadi, shundan so'ng u shunchaki nusxa ko'chiriladi. Bu erda ba'zi qidiruv variantlari.

Barcha ishlarni bajarish uchun sizga mos keladigan vositalar kerak bo'ladi, shu jumladan:

o'rnatish darajasi;
bolg'a;
burg'ulash yoki mahkamlash uchun bo'sh joyni nishonlash imkonini beradigan marker yoki boshqa variant;
burg'ulash va matkaplar to'plami;
tornavida paneli;

payvandlash uchun apparatlar;
dumaloq ko'rlar yoki bolgar;
kalitlar to'plami.

Hamma narsa tayyor bo'lgandan so'ng, siz materialni, shuningdek, ishlatiladigan haydovchi tizimi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Shuningdek, darvoza avtomatik ravishda jihozlanganligini o'ylashingiz kerak. Agar shunday bo'lsa, elektr drayveri tajriba, maxsus bilimlarga muhtojligini yodda tutish kerak.

Bunday qiyin narsa uchun havaskor tug'ilmaslik yaxshiroqdir, chunki tizim qimmat, va agar u ishni engilmasa, ta'mirlash qimmatga tushadi. Darvozalar bilan darvoza ishlab chiqarilishi zararsizdir, chunki pul mablag'lari va mehnat xarajatlari tayyor dizaynni sotib olishdan ko'ra yuqori, shuning uchun uni kafolat bilan to'ldirish va uni o'rnatish uchun yanada oqilona bo'ladi.

Materiallarni tanlash

Xilma-xillikning yo'qligiga qaramay, garaj darvozalarini turli xil materiallardan ajratish mumkin, ularning har biri o'z afzalliklari va kamchiliklariga ega. Metall doimo asos sifatida qabul qilinadi, lekin u daraxtga duch kelishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, bitta bo'lak masofani darvoza tozalash mumkin emas. Bu shunchalik og'ir qurilish va bu og'ir qurilishsiz. Astarni afzal ko'rish yaxshiroqdir.

Yog'och darvoza uchun yog'och panellarda himoya qiladigan maxsus emboya qilish kerak. Daraxtning go'zal "injiqli" modda ekanligi, turli xil tashqi ta'sirlarga bardoshli ekanligini eslash kerak. Haroratning farqlanishi, namlik, doimiy mexanik ta'sirlar daraxtning asl ko'rinishini tezda buzishi va uning issiqlik va ovoz izolyatsiyasiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Agar siz garajdagi sharoitlar o'tin uchun noqulay ekanligini bilsangiz, uni rad etishdan bosh tortgan ma'qul.

Agar biz izolyatsiya uchun material haqida gapiradigan bo'lsak, unda tanlov kichik. Ko'pincha mineral jun yoki ko'pikni afzal ko'rishadi. Va bu issiqlik yo'qolishi va shashkadan himoya qiladi, ammo ko'pik yanada afzalroq, chunki u kamroq vaznga ega. Bundan tashqari, ko'pikli izolyatsiya qilingan, qalinlashadi, shuning uchun xakka qilish qiyinroq bo'ladi.

Biroq, shishish sektsion tipidagi bayrog'i, kuyish juda qalinlashishi tufayli va mexanizmdagi yuk ko'tarilishi sababli ko'tarilish-sektsion tipidagi bayroq kuchayadi. Katlangan modellar uchun mineral jun ishlatiladi, bu issiqlik izolatsiyasi bilan, bu panellarning qalinligini to'g'ri holatda ushlab turish qobiliyatini oshiradi. Ko'rinib turibdiki, materialni tanlash juda qiziqarli bo'lishi kerak bo'lgan qiyin qadamlardan biridir. Barcha operatsion holatlarni baholang, shuningdek, dizaynning ko'rinishi uchun sizning xohishingizni ham unutmang. Keyin iloji boricha ko'proq javob beradigan variantni tanlash mumkin bo'ladi.

O'rnatish

O'rnatishni boshlashdan oldin, komponentlar to'plamini tekshirish kerak. Hamma narsa mavjudligiga ishonch hosil qilish kerak. Bir yoki boshqa elementlar to'plami modeldan modelgacha o'zgarib turadi, ammo qo'llanmalar va buloqlarning sifatini tekshirish juda muhimdir. Ikkala elementi tuzilishning ishonchliligi va xavfsizligi uchun javobgardir va bu birinchi rol o'ynaydi, chunki hech kim sizning boshingizga yoki mashinangizga zarar etkazishni xohlamaydi.

Darvozani o'rnatish uchun, bosqichma-bosqich o'qitish bo'yicha keyingi bosqichni qo'llash kerak:

Ramka ishlab chiqarishdan boshlang. Avvalo, P-shaklidagi shakl doirasini mustahkamlangan profillardan payvandlash kerak. Burchaklar qat'iy 90 daraja bo'lishi kerak.
Ramkalar yo'lda sinab ko'ring. Kerakli vilka - 2-5 sm. Bu dizayni eng yaxshi ushlab turishi uchun amalga oshiriladi. Freym ochilish marosimida langar murvatlari bilan o'rnatiladi, va orasidagi barcha uyalar va bo'shliqlar ko'pik bilan qayta ishlanadi.

Yuqori qo'llanmalar shiftga o'rnatiladi. Ushbu ishlarni iloji boricha sifatli bajarish juda muhimdir, chunki jamoalar butun mexanizmning uzluksiz ishlashi uchun javob beradi. Darajasi yordamida mahkamlagichning sifatini tekshiring: qo'llanmalar aniq belgilanishi kerak.
Keyin qavslar keladi. Ular slatlarga payvandlanadi. Qavslarni o'rnatish Thvalning ochilmagan ochilishi uchun kichik bo'shliq mavjudligi sababli zarurdir. Bu, ayniqsa, aylanadigan turdagi darvozaga tegishli. Qavslar roliklar bilan to'ldiriladi.
Shundan so'ng, slat tuvalning o'zi ramkaga harakat qilmoqda. Agar u bemalol ketsa, ramka mahkamlanadi. Tuval va Gidlarning kesishmalariga alohida e'tibor berilishi kerak: bu erda kamchiliklar iloji boricha kichikroq bo'lishi kerak.

Payvandlash ishlari amalga oshiriladi. Tikuvlar tozalanadi.
Sash ikki tomondan temir varaqlar bilan yasalgan material qo'yish orqali izolyatsiya qilinadi. Keyinchalik, sashi buziladi, u yerga, yo qisqich bilan bezatilgan.
Tuval qo'llanmalarga o'rnatiladi. Springs darhol sozlanishi. Esingizda bo'lsin, ularning vazifasi kuyishni tuzatmoqda. Ular matoni tortmasliklari kerak. Buloqlar juda qattiq emasligini ta'minlash juda muhimdir.
Xulosa qilib aytganda, armatura o'rnatildi: dastagini, keraksiz, qulflar.

Avtomatlashtirish

Avtomatik elektr drayveri bilan jihozlangan eshiklarni boshqarish, mashq qilish ancha oson. Jismoniy kuch sarflash talab etiladi va siz eng ko'p yilning eng muhim bo'lgan mashinani tark qilmasdan darvozani ochishingiz mumkin.

Moslashuvchi avtomatlashtirish uchun faqat professional elektrchi yoki bu kabi tajribaga ega bo'lsangiz. Valyutsiya tizimi juda murakkab, bu to'g'ridan-to'g'ri uyning simli tomoniga ulanishni talab qiladi. Shuningdek, masofadan boshqarish pultini jihozlashingiz kerak. Bu devorga va ko'chma joyda statsionar bo'lishi mumkin.

Ko'pgina mulkdorlar bir vaqtning o'zida ushbu parametrlarning ikkitaidan biriga o'rnatilgan, qo'lda ochilish tizimini to'ldiradi. Ushbu qaror qulaylikni maksimal darajada oshirish uchun amalga oshiriladi.

Uskunaning eng qimmat versiyasi gidravlika drayveriga tegishli. Maksimal tezlikda ishlaydigan tizimni o'rnatish mumkin. Bunday darvoza ham tez deb nomlanadi. Agar odatda, Internetning ko'tarilishi 3-5 daqiqa talab qilinadi, keyin ushbu tizimlarda keshni ko'tarish va tushirish vaqti yarmiga kamayadi. Bu juda qulay, ayniqsa bir joyga shoshilinchlar uchun.

Avtomatik boshqarish uchun qo'shimcha mablag 'talab qilinadi.Bunday asarlar o'rtacha garaj darvozasining qiymatining 30 foizini talab qiladi, ammo oxirgi raqam individual bo'lib qolmoqda. Ayolni avtomatik ravishda yoki o'chirib qo'ymaslik uchun hamma narsani va qaror qilishdan oldin og'irlik qilish kerak. Ba'zi hollarda avtomatik boshqaruv unchalik kerak emas, chunki u birinchi qarashda ko'rinadi, va uning rad javobi sizga katta mablag 'tejashga imkon beradi.

Agar siz hali ham avtomatik boshqarishni amalga oshirishga qaror qilsangiz, barcha elektron komponentlarga alohida e'tibor bering. Shunday qilib, siz qisqa tutashuv tufayli xavfni kamaytirasiz, simlar kerakli va mumkin bo'lgan qimmatbaho ta'mirdan o'zingizni xavfsiz qilib qo'yasiz.

Sozlash va tekshirish

Darvozani sozlash uchun siz ularni bir necha bor ochib, yopishingiz kerak.

Shu bilan birga, siz quyidagilarga e'tibor berishingiz kerak:

xorijiy tovushlarning mavjudligi;
tuvalni ko'tarish va tushirish.

Mexanizmning ishlashi mutlaqo jim bo'lishi kerak, aks holda ulash mos ravishda ishlab chiqarilgan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Siz qila oladigan eng oddiy narsa - mexanizmlarni moylash. Ehtimol, muammoni komponentlardagi ohakni etishmovchiligining etarli emasligi aniq bog'liqdir.

Ikkinchi variant yanada murakkabroq. Silliq insultning yo'qligining sababi mexanizmlarning etishmasligi, buloqlarni noto'g'ri sozlashda yoki tuvalning haddan tashqari og'irligida qoplanishi mumkin. Agar yo'q qilishning birinchi va ikkinchi sabablari juda sodda bo'lsa, unda juda ko'p og'irlik jiddiy muammo. Yoki og'irlikni engillashtirish yoki og'irlashtirish mexanizmini og'ir dizayn stavkasini qayta jihozlash kerak.

Siz o'rnatish bosqichida darvozani kuchaytirishingiz mumkin. Bu dizaynerlik ishlab chiqaruvchi bilan muzokara olib boradi. Qoidaga ko'ra, professionallar hisoblab chiqiladi va to'liq mos keladi. Agar operatsiya paytida hali ham muammolar yuzaga kelsa, unda siz ishlab chiqaruvchining ofisiga murojaat qilishingiz kerak - bunday holatlar uchun men uydagi mutaxassisning ketishi bilan bepul maslahat berishingiz kerak.

Siz o'z qo'llaringiz bilan mexanizmni sozlashga harakat qilishingiz mumkin, ammo mustaqil ta'mirlashning har qanday urinishlari mexanik shikastlanish deb hisoblanadi. Agar sizning aralashuvingiz davomida siz ham yomonroq tuzatasiz, takroran ta'mirlash sizning hisobingiz sizning hisobingizdan qilishingiz kerak. Darhol professionallardan yordam so'rang.

Agar o'rnatishda muqobil - burg'ulash yoki payvandlash bo'lsa, payvandlash-ni tanlang. Shunga o'xshash yondashuv bilan ramka yanada ishonchli obligatsiya qilingan, chunki qo'shimcha teshiklar yo'q.
Shuningdek, garajingizning o'lchamlariga e'tibor bering. O'lchashning balandligi faqat 230 sm dan kam bo'lmaganida, uning balandligi taxminan 90 sm dan kam bo'lmaganida, uning balandligi 90 sm. garaj eshiklarini dizaynning o'ziga xos xususiyati.
Tuval 100 kg og'irligicha bo'lmasligi kerak. Boshqa hollarda, mahkamlash va ishlashning rivojlangan mexanizmi talab qilinadi.

Iloji bo'lsa, kparpozlarning dizaynini jihozlang. Ular xavfsizlik maqsadlari uchun jihozlangan, chunki ular bir kishini ochishda turgan kishini chimchilash uchun yoki mashinani shikastlashga imkon bermaydilar.
Zamonaviy dekorativ echimlarga e'tibor bering. Garaj eshiklari nafaqat ichki va atrofdagi manzara bilan uyg'unlashganligi uchun, balki derazalar bilan bezash, shuningdek, oynalar bilan bezatilgan.
Agar siz uyaga qo'shimcha kirishni, shuningdek, uyga qo'shimcha kirish, eshikni bir darvozani yoki eshik bilan jihozlashingiz mumkin bo'lsa. Shunday qilib, siz vaqtni tejashingiz va ortiqcha yuklarga duchor bo'lmaysiz. Biroq, shuni yodda tutish kerakki, shunga o'xshash echim garajning o'g'rilarga chidamliligini kamaytiradi, shuning uchun ular signalni qo'shimcha ravishda o'rnatib, xavfsizlikni kuchaytirish uchun boshqa choralarni ko'rish kerak.

Maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan garaj ko'tarish darvozasini qanday qilib ko'rib chiqamiz, garaj omonat bo'lib, garajda shiftda shiftning harakati bor va bu ko'proq qulaydir Suyuq eshiklar holatida.

Shunday qilib, siz ko'tarishni davom ettirish darvozasini garajingizga va buni o'zingiz qilishingizga qaror qildingiz. Og'ir darvozaning eng oddiy dizayni - bu "qobiq" garaj garajiga o'rnatilgan. Biroq, bu darvozalar darvoza eshigi kunning kunigacha texnologik bo'shliqqa ega. Tabiiyki, bu qabul qilinishi mumkin emas, chunki bizning sharoitimizda garajni izolyatsiya qilish kerak va hatto kichik bo'shliqning mavjudligi mutlaqo noo'rin.

Nusterga yopiq darvoza jihozlari iloji boricha amalga oshirilishi kerak, bundan tashqari, uni garaj tuzilmasida garaj tuzilmasida sovuq havoni ushlamaslik uchun darvoza yonida ovqatlanish kerak. Darvozaning ochilishi.

Garaj ko'tarish darvozalari

Garaj darvozalarini ishlab chiqarish uchun siz alyumin profilidan foydalanishingiz mumkin va darvoza ostidagi ramkani tartibga solish uchun siz yog'och barlardan foydalanishingiz mumkin. Tashqi tomondan, professional boyo'g'li Garl ramkaga yoki boshqa biron bir yorug'likni tugatish materialiga o'rnatiladi.

Ushbu harakatlarni bajargandan so'ng, biz tayoqning yon tomoniga ochadigan eshikni olamiz. Viket darvozani ko'tarishda ochilgan, u o'z-o'zidan ochilmagan (bu jarohatlar bilan ovora).

Darvoza hajmi ochilish uzunligidan katta (taxminan 10 sm), bu darvoza va strukturaning devorining (ichki tomondan 5 sm) ning yo'qligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi. .

Tanvalarning pastki qismi tomonlardan g'ildiraklar bilan ta'minlanishi kerak, men oddiy rolli sketlardan g'ildiraklardan foydalandim. Va ular garajning devoriga osongina harakatlanardim, men vertikal qo'llanmalarni o'rnatdim: men qurilish do'konida (metall qalinligining 0,6 mm) (metall qalinligi 0,6 mm) va qo'llanma sifatida ishlatilgan profilni sotib oldim. Boshidan men uni portlatib yubordim deb o'yladim, ammo amaliyot shuni ko'rsatdiki, profilning yon tomoni juda katta yuk emas va u to'liq baribir.

Eshiklar zanjirlar bilan to'xtatiladi (keyin bu garaj tuzilishining old devorida, agar tuvalning tortishish markazining old devorida uning tog'laridan past bo'lgan bo'lsa, uning o'rnagi past edi va yuqori qismning joylashgan joyi yaqin edi ochilish uchun.

Yopiq holatda, tuvalning pastki chetidagi holati maxsus tanaffusda bo'lishi kerak, darvoza qurilishdan uzoqlashmasligi kerak. Tuval og'ir ta'siri ostida teskari ta'sirga qarshi. Ekstremal pozitsiyada, eshikni blokirovka qilish kerak, buning uchun maxsus klapan yopishtiriladi.

Bularning barchasi aslida:

Darvozaning ko'tarish mexanizmining yana bir oddiy va arzon versiyasi

Tashirgichni ko'tarish va uning texnik xizmat ko'rsatishni haddan tashqari yuqori holatda soddalashtirish, tanlab olish tuvalarning og'irligi bo'yicha qabul qilingan. Routerlarning o'qi kabellar bilan qarshi krandager yordamida bloklar va yukdan o'tkazib yuborilishi kerak bo'lgan simlar bilan ta'minlanadi.

Maqsadning pastki qismida, eshikni ochish va ochishda yordam beradigan odatiy eshik tutqichini o'rnatish kerak, chunki undan foydalanish qulay.

Bu barcha ishlab chiqarish texnologiyasi haqida. Ushbu ko'rsatmalardan foydalanib, garajimga ko'tarilish darvozasini osongina qurishingiz mumkin.

Garajni ko'tarish uchun yana bir nechta variant --video

Garajni ko'tarish darvozasini yuklab oling

Ushbu harakatlarni bajargandan so'ng, biz tayoqning yon tomoniga ochadigan eshikni olamiz. Viket darvozani ko'tarishda ochilgan, u o'z-o'zidan ochilmagan (bu jarohatlar bilan ovora).

Darvoza hajmi ochilish uzunligidan katta (taxminan 10 sm), bu darvoza va strukturaning devorining (ichki tomondan 5 sm) ning yo'qligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi. .

Garaj devorlari bo'ylab "qoldirib, asta-sekin bizning ko'zimizdan g'oyib bo'lsa, asta-sekin," tashlab ket ", chunki ular: ular xalaqit bermaydi va joyni egallamaydilar. Garaj qurilganda ochilganda, u qaerda joylashgan deb o'ylash uchun bunday qurilmaning egasi "qorda qiyinchiliklar tufayli qiyinchiliklar" mumkin emas. Bunday kirishni ochishda, garajdagi sheilda faqat garaj eshigi ostining pastki qismi ko'rinadi. Yuk ko'tarish darvozalari juda xavfsiz, chunki aslida qattiq yog'och yoki metalldan iborat bo'lib, ular xakkalash uchun juda qiyin. Agar ular galvanizatsiya qilinsa, ular ham korroziyaga juda chidamli bo'ladi. Eshik o'g'rilarga nisbatan ishonchli himoya qiladi, binoning ichida iliq bo'ladi va juda qulay va foydalanish oson bo'ladi, lekin uni aniq ogohlantiradi. Qilish uchun juda arzon va qiziqarli garajdagi ko'tarish darvozalari buni o'zingiz bajaring.

Modelni tanlash kerak?

Bo'limlar bo'lgan model - bu o'tin, plastmassa yoki po'lat bloklarini 1,5 m o'lchamda tashkil etadigan tuval. Ushbu eshikni ko'tarishda bloklar "tortadi" ni yuqoriga qaytaring va yana orqaga qaytaring. Yog'och tuval ichida poliuretan ko'pik bilan to'ldiriladi, bu esa garajda qishda sovuqni o'tkazib yubormaydi. Panellar mentelli halqalar bilan bog'langan, harakatlanuvchi qismlar temir yoki plastmassadan iborat (yuqori po'lat, oxirgi marta) va marshrutning qo'llanmalari uning tarkibi tufayli vayronagarchilikka chidamli va zanglarga chidamli bo'ladi.
Afsuski, bu eshikni o'z-o'zidan qilish deyarli mumkin emas va uni buzish juda oddiy. Siz tayyor yig'imli to'plamni sotib olishingiz va asosiy va uning egasi uchun soddalik va qulaylikni olish uchun eshikni qo'yishingiz mumkin.

Yuk ko'tarish va aylanadigan eshiklar - ildiz ostidagi "Qo'ng'iroqlar" harakatlanish jarayonida men shiplar va dastgohlar harakati bilan "qo'ng'iroqlar" ni ulang. Bunday eshik juda ishonchli va unga tajovuzni talon-taroj qilish maqsadida tajovuzkorni buzish juda qiyin. Ular ko'tarilish paytida ular ham jim, chunki ular "haydash" elementlaridan foydalanmaydilar: qo'llanmalar va roliklar ularni ishlatib, o'zingizni barmog'ingizni ko'tarish juda qiyin. Bu qimmat tanlov, taxminan 60 ming rubl. Ob'ekt uchun va 15 ming - o'rnatish uchun.

Kulgili ko'tarish

Eshikning bu turi quti va eshikni ochadigan mexanizmni o'z ichiga oladi. Po'lat yoki yog'och ramka ochilish holatiga o'rnatilgan, profillar to'g'ridan-to'g'ri Internet uchun o'rnatiladi. U yog'och taxtalardan yasalgan, sendvich panellari metall bilan qoplangan bo'lishi kerak. Qattiq yog'ochdan yasalgan eshik, juda nozik zavq, kimyoviy tarkibda namlangan, ob-havodan va metall bilan qoplangan, har qanday rangda bo'yalgan holda, kimyoviy tarkibni qoplaydi. Siz daraxtni haddan tashqari ko'pik yoki boshqa izolyatsiya materiallari bilan o'rashingiz mumkin.

Darvozani to'g'ridan-to'g'ri bajarishdan oldin, siz ko'tarish usullarini o'rganishingiz kerak.

Hinges va dastagidan foydalanish usuli. Oddiy dizayn ishonchlilikni va'da qiladi, ammo siz qo'llanma profilini juda yaxshi oshirib, buloqlarning tarqalishini juda yaxshi tomonga qo'yishingiz kerak. Profillar parallel va silliq bo'lishi kerak.
Qalbaki usul. Kabel blokdan o'tgan ramka burchalarida o'rnatilgan, ular blokdan o'tib, Swanning tortini va uning oxirida olib boradi. Uning massasi yaqinlashgan darvoza og'irligi bo'ladi. Variantni anglatadi va ramka va doirada katta yuk ko'tarilishi kerakligini anglatadi, bunday mexanizm faqat katta darvozaga yo'llanma olish tavsiya etiladi. Keyingi qadam: Darvoza dizayni. Biz nutqni o'lchaymiz va eskizni (biz Internetdagi rasmlarni qidirmoqdamiz).

Quti yog'och barlardan yig'iladi, ularning uchlari po'lat yoki burchaklar bilan o'ralgan va pastki qismi polga 2 sm tezlikda chuqurlashadi, so'ng uni po'latning och qassoblariga mahkamlaydi.

Eshikning bu turi quti va eshikni ochadigan mexanizmni o'z ichiga oladi.

Dizaynni qanday qilish kerak

Ramkasi shunday amalga oshiriladi: qalin burchak olib o'ting, uning parametrlari to'g'ridan-to'g'ri qalqon paneliga bog'liq, 25 milliard, 50-K, 100-burchakli. Keyinchalik biz garajni o'lchaymiz va biz ramkani yopish uchun yo'lni tayyorlaymiz, agar bo'lmasa, sirtni silliq va silliqlash uchun siz maydalagichni silliq va silliqlash kerak, agar biz sizning qo'lingizda maydalagichni olib boramiz. Keyin, biz payvandlash jarayoni uchun ish joyini qidirmoqdamiz. 2-bizdan kanallarni payvandlash uchun platformada yotadi, ularning parametrlari 20 sm dan kam. Uzunlikning uzunligi keskin engillashgani uchun. Biz ularni birgalikda payvand qilamiz, biz urug'lar qilamiz va elektrodning to'rtinchi (beshinchi) dan (beshinchi) ishlatamiz, ramka yaratamiz, lekin juda qattiq payvandlamaymiz. Biz zichlikni ochish va boshqarish uchun murojaat qilamiz, agar bo'lmasa, biz nima bo'lganini va yana qaynatib olamiz, keyin biz tikuvlarni tozalaymiz. Biz ramkaning ikkinchi qismi bilan bir xil qilamiz - ikkinchi devorda bir xil bo'lsa, ramka ikki baravar, ichki va tashqi kiyimga aylanishi kerak.

Burchakdan kamera qavsining yordami mavjud, bitta javonni mahkamlash uchun teshik qilamiz, boshqa tomondan - buloq qavsini mahkamlash uchun 3 teshikni - boshqasi - 3 teshik. Javonlardan birida 3 teshikni burg'ilash orqali qavsni mahkamlang. Keyin, biz dazmol tasmasidan tuzatadigan plastinka ishlab chiqaramiz, biz bahor va qavsni birlashtiramiz. So'nggi buloqlar buloqlari kuchlanishni bargdan pastki qismgacha bog'laydigan ilgaklar bilan yaralangan. Burchakdan pastki qismida urilgan burchakni yaratamiz, biz 8,5 mm teshikni aylanib, ramkaga payvandlab, pastki qovurishdan teshikning markaziy qismiga chekinamiz. Shunday qilib, biz 12 sm bo'g'imning ko'tarilishiga yo'l qo'yishga tayyorlanamiz. Bundan tashqari, biz samolyotni kuchlanish regulyatori uchun payvandladik.

Garaj eshiklari

Ular Beton xandaqni qoplash uchun lateral xandaqni to'kishga maslahat berishadi, qattiqlashganda, er yuziga parallel ravishda bir kanalni bosing - biz ikkala freymni payvand qilamiz.

Tuvalni o'rnatish

Biz diagonal o'lchaymiz, uni payvandlash bilan egib, egilgan, har xil tozalash vositalarini chiqarib tashlaymiz, tikuvlarni tozalaymiz va matoni qo'yamiz. Biz qavs va hidlarni bog'laymiz, gorizontal ravishda mukammal bajarilishi kerak, bundan tashqari: tuvalni iliq, metall varaqni mahkamlang, biz tikuvlarni tozalaymiz. Biz buloqlarni to'g'rilaymiz, ichki armaturalarni mahkamlaymiz. Ikki yoki uch kun ish va dizaynni nishonlashga boradi.

Yuk ko'tarish-bo'linmalar eshiklari

Variant katlanmoqda, lekin ular muhrlangan va xonani yaxshiroq himoya qilishmoqda. Elektr yoki qo'lda bo'lishi mumkin. Birinchi variant qulay bo'lsa, tugmani yoki masofadan turib pressni bosish kerak. Ammo qo'lda haydovchi kamroq buzilish ehtimolini va qalqon osonlashishi osonroq. Kerakli ma'lumotlar uyda amalga oshirilmaydi. Tafsilotlar bozorda sotib olinmaydi, zavod to'plamini sotib olish yaxshiroqdir.

Garajning eshigi o'lchovli tuvalni tekshirishi va baholash kerakmi, shundaki, yon qismlar va retetaning yuqori tomoni bir xil tekislikda bo'ladi. Eshikning balandligiga 50 sm qo'shing (agar drayver 100 sm bo'lsa), bu garajning uzunligi, eshikning shiftiga qoldirilishi kerak.

Variant murakkab, ammo ular muhrlangan va xonani yaxshiroq himoya qilishmoqda

Seccal eshiklar Internetdan, qulflar, harakat mexanizmidan iborat, bahor balanslash mexanizm va qo'llanma modullari. Qisqa nuqtai nazardan, shinalar bir-birining ustiga chiqadigan qoplamaga va darvoza harakatlariga yopishib oladi. Bo'limlar polimer sotib olish yaxshiroqdir, ular deyarli korroziy emas, shovqin yaratmaydi, harorat --50 - +60.

O'rnatish sxemasi

Ramka va kompozit elementlarni tuzatish uchun belgi yarating. Fram dizaynini to'plang (ko'taruvchi darvozalarni ko'tarish uchun shunga o'xshash algoritmdan unchalik farq qilmaydi). Hammasi standart: biz ramkalarni qo'ydik, murvatlarni shiftga olib tashlaydi, lekin siz teshiklarni burg'ulash va og'irlik uchun boshqa dizaynlar qilishingiz shart emas. Biz matoni, quyidan boshlab, roliklar bilan panelning elementlarini yig'amiz. Biz korpuslarning dizaynini himoya qilamiz. Biz tekshiramiz - agar hamma narsa to'g'ri bo'lsa, tuval o'rnatilgan narsaga qarab, tuval o'zini o'tmaydi.

Yetkazib berishda - uy qurilishi sektsion daraxti xavfsiz bo'lishi kerak. Bu sizning shaxsiy avtomobilingiz va hatto hayotingiz. O'rnatish qoidalari, xavfsizlikka va kam miqdorni ushlab turish va egasining kuch-sa'y-harakatlaridan keyin eshikni o'rnatish sifatini tekshiradigan mutaxassis tomonidan etarli miqdorda to'lashi kerak.

Ko'tarish darvozalari buni o'zingiz bajaradi

Jamiyatlar\u003e DIY\u003e Blog\u003e Garaj darvozalarini ko'tarish.

Afsuski, men bo'lim eshiklarini sotib ololmayman, shuning uchun faqat darvoza ishlab chiqarishga qaror qilindi.
Men iloji boricha ko'proq narsani va qo'lda va har qanday uyda nima qilishimga qaror qildim. Natijada do'kon ushbu dizaynga keldi.

Menga ushbu parametr ishlab chiqarish juda oson, yuqori qo'llanmalar keraksiz va darvoza yonida quyoshning yonida, yotganida, darvoza to'ng'ichdan chiqib ketishi kerak. bir oz yopiq va muammo bo'lmaydi.
Xo'sh, asosiy omil, bu turdagi mexanizm yoqish va ochishda, go'yo mashinani golga qo'yganingizda, oddiy dizaynga tegizganda kamroq ichki bo'shliqni iste'mol qiladi. Va men o'sha erda darvoza ochish va yopish uchun bu erda mashinalarni ko'chirishni xohlamayman

Xo'sh, aslida dizayn haqida.
Darvoza eshigi o'lchamlari: kengligi 298 sm., Balandligi 230 sm.

Darvoza ishlab chiqarishda ishlatdim:
Truba profili 40 x 20 x 600 sm \u003d 4 dona.
Burchak 35 x 35 x 600 sm \u003d 4 dona.
25 x 25 x 600 sm \u003d 1 dona.
Poliuretan whelel \u003d 2 dona.
Professional taxta C8 120 x 200 \u003d 6 varaq.
Afsuski, men topolmaydigan 3 metr, yo'q, yo'q, ammo buyurtma juda oz hajmga ega.
Kabel 3 mm \u003d 5 metr.
Kabel 3 mm \u003d 4 dona ostida hisoblang.
Cable \u003d 4 dona uchun o'rnatish.
Kabel uchun blok 30 mm \u003d 6 dona. (Vaqtincha eritma taqqoslash bilan almashtiriladi).
Boltlar, yong'oq \u003d bor edi.

Men qayg'u va tortishish masofasini hisoblashdan boshlaganman.
Qog'ozda men hamma narsani o'lchovda tortdim va grotn qanday ochilishini tekshirdim.
Men Koloysik Nizaga 80 sm, ya'ni darvoza daryosining jo'nashini 80 sm bo'lgan, ammo 81 sm.
Shu bilan birga, ochilish paytida qayg'u masofasi mashinaga zarar bermadi.

Ammo qo'shimchaning masofasi bilan tortish tanlov usulida bo'lishi kerak edi.
Men qayg'u balandligini oshirdim, uning ustiga 81 sm g'ildirakni mahkamlash joyini belgilab qo'ydim, so'ngra yuqori biriktirma rejalashtirilgan, arqonni bog'lagan holda, roziyani bog'lab qo'ydi Kerakli masofani tanladim, menda 85 sm bor.
Quyidagi fotosuratda, tanlovning printsipi.

Yuqori birikma uchun eshikning bir burchagida darvoza darvozasi balandligidan yuqorida boshqa tomonga hazm qilingan (tashqi tomondan tashqarida, rasmga qarang).
U m12 bolt ostidagi teshikni qazib oldi, Volga yoki Jigulidan zarba berib, men aniq eslay olmayman, ehtiyot qismlarni eslay olmayman (quyida keltirilgan fotoga qarang).

Bugungi kunga qadar turli xil garaj darvozalari ishlab chiqildi va muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Mavjud variantlar orasida an'anaviy ko'tarish darvozalari alohida qulayliklar va ergonomika bilan ajralib turadi, ochilish paytida garajli shiftdan ajralib turadi. Shu bilan birga garajli eshiklarni ko'tarish va o'rnatish mustaqil bo'lishi mumkin.

Garaj darvozasini ko'tarish DIY

Ko'tarish darvozalari

Garaj darvozasini ko'tarishning 2 ta asosiy navlari mavjud.

Yuk ko'tarish bo'limining belgisi

Bunday darvoza tuvallari bir qator alohida panellardan iborat bo'lib, ularning har biri taxminan 50 sm. Panellar, po'lat, yog'och va plastmassa ishlab chiqarish uchun.

Qaytarilgan pastadir idishlarni ulash uchun ishlatiladi. Rollerlar, birja va boshqa harakatlanuvchi elementlar qo'llanmalarni ishlab chiqarish uchun plastmassa, zangsiz materiallardan qilingan.

Kulishning ichki qismi, albatta, garaj ichidagi qo'shimcha issiqlikni saqlashga imkon beradigan poliuretan ko'pikni izolyatsiya qilish kerak.

Garaj darvozalari

Yuborish bo'limi darvozalari asosiy afzalliklari orasida quyidagi fikrlarni qayd etish kerak:

foydalanishdan foydalanish;
soddaligi va eng qulaylik;
yomon kuch xususiyatlari emas.

Darvozaning pastki qismining asosiy noqulayligi, xakerlik va noqonuniy kirib borishi ehtimolining deyarli to'liq yo'qligidir. Bundan tashqari, siz bunday eshikni yarata olmaysiz - juda qiyin.

Faqat mavjud variant zavod to'plamini sotib olish va ko'rsatmalarga muvofiq faqat darvoza o'rnatadi.

Yuk ko'tarish turi

Ushbu dizaynni o'z-o'zingizga to'plash va o'rnatish mumkin. Ushbu darvozalarni ochganda, butunlay qizib ketdi. Rolling qismining harakati menpeşlılı tipidagi tizimga mos keladi. Darvoza ajoyib kuch xususiyatlari bilan ajralib turadi (yakuniy ko'rsatkich ishlab chiqarish materialining xususiyatlariga bog'liq) va tajovuzni tajovuz qilishdan garovga ishonchli himoya qilishni ta'minlaydi.

Burilish turidagi darvoza

Dizayn qo'llanma va roliklar yordamida to'planishi mumkin. Ushbu mato tufayli u jimgina harakat qiladi.

Bunday dizaynni yaratish uchun tor texnik bilimlar kerak emas. Katta moliyaviy investitsiyalar Ushbu tadbirni talab qilmaydi.

Afzallik va kamchiliklar

Barcha mavjud mexanizmlar singari, garaj eshiklari bir qator kuchli fazilatlarga ega va ba'zi kamchiliklarga ega.

Qadr-qimmat

Ko'rib chiqilayotgan tizimlarning asosiy ustunligi svlotnooste b. Garaj ichkariga kirish uchun yagona variant matoni kesishdir. Kesish va kirish uchun ramka e'tiborni jalb qilmasdan ichkariga kirish mumkin emas.

Garaj darvoza "Hyukmann"

Dizaynning ikkinchi muhim afzalligi - bu uzoq xizmat hayotidir. Biroq, Tuval ishlab chiqarish uchun haqiqatan ham uzoq vaqt xizmat ko'rsatish uchun eshik olish uchun galvanizli yuqori sifatli metalldan foydalanish kerak.

Garaj darvoza "Hyukmann"

Darvoza garaj oldidan joy egallamaydi, bu esa kirishga va iloji boricha qulayroqligini tekshiradi.

Kamchiliklari

Yuk ko'tarish darvozasining asosiy kamchiliklari orasida quyidagi qoidalarni qayd etish kerak:

katta og'irlik dizayni. Qarindoshlikning etishmasligi - boshqa mavjud tuzilmalarning og'irligi kam emas. Lekin ko'tarish darvozasini ekspluatatsiya qilish xavfsiz edi, siz ramkaning sifati va ishonchliligiga alohida e'tibor qaratishingiz kerak;
manba materiallarini biroz oshirish;
garajga kelganda noqulayliklar. Masalan, siz doimiy ravishda, garajga erishmasdan, doimiy ravishda mashinani tark etishingiz kerak bo'ladi - bunday zaxirasiz, darvoza shunchaki ochilmaydi.
ochiq pozitsiyada eshikning balandligi taxminan 20-30 sm gacha;
internetga salmoqli zarar bo'lsa, bu mutlaqo demontaj qilish kerak.

Ammo, barcha kichik kamchiliklarga qaramay, bunday darvoza juda qulay va ergonomik yechimdir.

Dizayn dizaynining xususiyatlari

Garaj darvozasini ko'tarish DIY

An'anaviy ko'tarish darvozalari turli xil elementlardan iborat. Ularning har birining vazifalarini tekshiring.

Ramma butun dizayn uchun bazaning vazifasini bajaradi. Ramka garaj devorida qiyin va ishonchli o'rnatilishi kerak.

Yon profil - bu dizaynning asosiy qismi harakatlanuvchi qo'llanma elementidir.

Ko'rsatilganidek qo'llanma, siz buni amalga oshirishingiz mumkin. Ammo iloji bo'lsa, ularni qurilish tarkibidan chiqarib tashlamaslik yaxshiroqdir.

Uy qurilishi ko'tarish darvozasi

Tuval. U qattiq qurilma sifatida ishlab chiqariladi. Odatda professional poldan yugurish. Ba'zan yog'ochni rasmlar va yog'ochni tayyorlash uchun ishlatiladi, ammo bunday yechimni rad etish yaxshiroq - material og'ir va nisbatan qisqa umr.

Izolyatsiya. Tuval varaqlari orasida joylashgan. Poliuretan ko'pikdan foydalanishning eng qulayi.

Roliklar, buloqlar va kameralar. Bu elementlar omborning harakati uchun javobgardir. Qo'llanma korpusga yaqinlashganda, shiftga yaqinlash gorizontal holatni egallaydi va ship yuzidagi parallel ravishda yakunlanadi.

Buloqlarni kompensatsiya qiluvchi buloqlar. Internetning ko'tarilishini ta'minlaydi.

Elektr yoki mexanik haydovchi. Elektronika yanada qulaydir - eshikni boshqarish uchun faqat ko'chma masofadan turib tugmani bosing. Aksariyat hollarda mexanika yanada ishonchli. Agar siz elektr drayveridan foydalanishga qaror qilsangiz, muhim qoidani eslab qoling - ko'chma qalqon biroz engil dizayni bo'lishi kerak.

Agar so'ralsa, tayyor tuval turli xil dekorativ elementlar bilan bezash mumkin. Ularning barchasi ixtisoslashgan do'konlarda sotilmoqda.

Esda tutish muhimdir: har qanday dekoratsiyaning, ayniqsa u soxtalashtirilgan bo'lsa, tuzilishning og'irligining oshishiga hissa qo'shadi. O'lchovni biling.

Nima sotib olish kerak?

Darvozaning eng ko'p elementlarini ishlab chiqarish bilan siz o'z qo'llaringiz bilan engishingiz mumkin. Biroq, bunday narsalar behuda va vaqtni behuda sarflash yaxshiroqdir. Sifatli metallardan yasalgan qurilmalarga ustunlik bering. Umuman olganda, sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

rejalashtirish plank. Tizimning pastki qismida joylashtirilgan;
quyish profili. Namlikdan himoya qiladi va garajga tushish uchun yomg'ir yog'masdan, ya'ni suvi va eritma suvini bermasdan ogohlantiradi. Ushbu element o'rniga siz yuqori sifatli va ishonchli muhrlangan materiallardan foydalanishingiz mumkin;
dekorativ qoplash. Ularning yordami bilan siz ramkaning orasidagi bo'shliqni yopasiz. Agar siz ko'rsatmalarga amal qilsangiz ham, muntazam ravishda tekshirib ko'ring, barcha narsalarni millimetr baribir ishlamaydi;
issiqlik izolyatsion materiallar;
sizning tanlovingizdagi elementlar.

Garajli donalarni ko'tarish buni o'zingiz bajaring

Darvozani o'zingiz qiling

Darvozani kadrlar va o'rnatish, tayyor tizimni sotib olish va uchinchi tomon o'tkazuvchilarining xizmatlarini sotib olish bo'yicha katta miqdordagi pulni tejashga imkon beradi.

Video - sektsion darvozalar

Aylanadigan garaj darvozasi

Birinchi qadam. Eshikni ochish mexanizmining tegishli turini tanlang.

Ishonchli mexanizmlar eng mashhur. Ushbu dizayn bardoshli va juda sodda. Biroq, uni o'rnatish qo'llanmadan qo'llanmalarni joylashtirish bosqichida va buloqlarni belgilash bosqichida ortib borishni talab qiladi. Jadval juda vertikal va parallel ravishda o'rnatilishi kerak.

Ikkinchi variant - bu qarshi kurashish orqali qilingan mexanizm. Kabel pastki qismida qo'llab-quvvatlash ramkasining burchaklariga biriktirilgan, kasnaning yo'nalishi bo'yicha blokdan o'tib ketadi va ba'zi bir hisob-kitoblar allaqachon (kabel). Qattiqroq va travas, aksincha, aksincha ishlatilishi kerak. Ushbu mexanizmni afzal ko'rish faqat katta va og'ir ko'tarilgan darvoza holatida.

Video - Yuk ko'tarish darvozalari ichkaridan

Ikkinchi qadam. Darvozani loyiha qilish. Mavjud ochilishni oldindan o'lchang va eskizni tayyorlang (yoki ochiq manbalardan tayyor versiyani tanlang).

Uchinchi qadam. Darvozani yig'ish fitnasini tayyorlang. Sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

yuqori quvvatli yog'och barlar;
sifatli metall pinlar;
burchaklar;
qavslar;
qattiq buloqlar;
metall tayoqlar;
dekorativ elementlar.

To'rtinchi qadam. Kelajak darvozalarining ko'ndalang va vertikal barlardan qutini to'plang. Barlarni ulash uchun ko'mirdan foydalaning, plitalar ham mos keladi.

Beshinchi qadam. Garajli polning pastki qismini 20 mm ga qadar ko'r va mahsulotni metall pinlar bilan mahkamlang.

Oltinchi qadam. Ramkani to'plang va tanlangan material bilan yoping.

Garaj eshiklarini o'rnatish

Ettinchi bosqich. Qo'llab-quvvatlang. Burchakdan manba materiallari sifatida foydalaning. Raflarni mahkamlash uchun tokchali teshikka burg'ulash. Ikkinchi javonda qavsni o'rnatish uchun 3 teshikni tayyorlang. Bahor ko'magi ishlab chiqarish uchun palataning qavsidan foydalaning.

Sakkizinchi qadam. Po'lat chiziqli plastinka tayyorlang. Qavsni ulang va tuproq parametrlariga po'lat plastinka bilan mos keladi. Ilova qilingan buloqlarning ekstremal koordinatalari kanca kabi arkilgan. Pastki qismida metall bardan qilingan keskinlik boshqaruvchisini ulang.

Garaj eshiklarini o'rnatish

To'qqizinchi qadam. Pastki menteşaning burchagini qiling. Diametri 8,5 mm burchakda teshikni aylanib, mahsulotning moslama doirasiga, tazyiqqa tayyorlangan teshikning markazigacha bo'lgan mahsulotni payvandlashingiz kerak. Gap sizga ko'taruvchi dastagini menteşaning kerakli joyiga joylashtirishga imkon beradi.

O'ninchi bosqich. Og'ir dastagining oxiriga yopishtiring. Elementlarni mahkam bog'lash uchun payvandlashdan foydalaning.

O'n birinchi bosqich. Darvozaning eshigi harakati uchun rels qiling. Manba sifatida, bir nechta burchaklardan foydalaning. Ularni yuqoriga ko'taring va bir chetida payvandlang. Zelernatorlarning ichki verözlari orasidagi masofa 50 mm bo'lishi kerak.

O'n ikkinchi qadam. Tayyorlangan temir yo'lni oldindan tayyorlangan plastinkaga mahkamlang. Mahkamlash uchun payvandlashdan foydalaning. Shu bilan birga, 8 santimetrlik buyumlar qismidagi qo'llanmaning o'qi va pastki qismida ko'ndalang mahsulotning ko'tarilishi orasiga kiring. Relslarning ikkinchi uchigacha payvandlash bilan chivinni payvandlash bilan payvandlash bilan, soat 15 sm bo'lgan kanalni arting.

Video - garaj eshiklarini ko'tarish uchun qo'llanma, 1 qism

Video - garaj eshiklarini ko'tarish uchun qo'llanma, 2 qism

O'n uchinchi qadam. Matoga bir necha shaffof qo'shimchalar. Bu ixtiyoriy nuqta. Garaj ichida tabiiy chiroqni yaxshilash uchun zarur bo'lsa, ulardan foydalaniladi.

Video - ko'tarish darchasi, 3-qism

Video - Geytsni ko'tarish uchun g'ildiraklar, 4 qism

O'n to'rtinchi qadam. Kauchukdan muhrli yopishtirish. U qoplamalarni qoplash uchun zarar etkazmaydi. Kombinatda ushbu elementlar uy qurilishi ko'tarilish darvozasini barqaror oshiradi.

O'n beshinchi qadam. Matoni qutiga mahkamlang.

Shunday qilib, Mustaqil Garaj eshiklarini ko'tarish bo'yicha mustaqil yig'ilishda, ammo bu ishni bajarish uchun ishning maksimal mas'uliyati va bilimlari bilan yondashishingiz kerak. Ko'rsatmalarga amal qiling, iloji boricha aniqroq qiling va garajingiz eshigi ishonchli va bardoshli himoya bo'ladi.

Video - Garaj darvozasini ko'tarish DIY

Garajda ko'tarilgan eshiklarni o'zingiz qiling: qanday qilib yaxshiroq qilish kerak

Garajga ko'tarilish darvozalari xonani ruxsatsiz shaxslarning kirishidan himoya qilish uchun qulay, ishonchli, amaliy dizayndir. Ochilishda ular gorizontal holatni egallab olishadi, oldinga chiqib, kichik visorkaning kirishini hosil qiladi.

Taklif qilinayotgan maqolada o'z qo'llaringiz bilan garaj ko'tarish darvozasini qanday qilish kerak, ular taklif qilinayotgan maqolada muhokama qilinadi.

Yuk ko'tarish turlari, ularning afzalliklari va kamchiliklari

Garaj darvozalarini ko'tarish ikki xil:

Tuvalga ega qurilmalar taxminan yarmi bilan bir nechta bo'limlar mavjud. Bunday Internetni ochganda, panellardan iborat bo'lgan, "kechikish", shift ostida garaj ichidagi "kechiktirildi" va keyin vertikal ravishda pastga tushiriladi. Elementlarni ishlab chiqarish uchun material quyidagi bo'lishi mumkin:

yog'och;
plastik;
metall.

Eshik bargidagi bo'shliq izolyatsiya bilan to'ldirilgan - samarali issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi.

Darvoza panellari, bu holda, menteşe tipidagi ilgaklar bilan bog'liq. Bunday mahsulotlar, roliklar va boshqa harakatlanuvchi elementlar, yo'riqnomaga almashtiriladigan metall yoki plastmassadan yasalgan, qo'llanma so'rovlari uchun qo'llaniladi.

Bunday dizaynning afzalliklari:

ish paytida oddiy;
etarli ishonchlilik.

xakerlik uchun ozgina qarshilik;
haqiqiy bunday qurilma mustaqil ravishda to'liq amalga oshiriladi.

Xarajatni kamaytirish uchun siz:

qo'lda haydovchini qoldiring, ammo mexanik qurilmaning ishdan chiqishi, ish paytida qulaylikni yomonlashtiradi;
darvoza hajmini kamaytirish - ularning kengligi va balandligi panellarning minimal sonini olish uchun.

Maslahat: Agar xohlasangiz, ushbu turning dizaynini o'z qo'llaringiz bilan garajga joylashtiring, siz allaqachon tayyorlangan elementlarni yig'ish uchun o'rnatishingiz va ularni bajarishga harakat qilishingiz kerak.

Garaj aylanishi uchun eshiklarni ko'tarish. Bunday holda, shift ostida ochilish marosimida bir parcha qiz. Elementning harakati belgilangan va tutqich mexanizmi ta'sirida amalga oshiriladi. Bunday qurilmaning diagrammasi fotosuratda ko'rsatilgan.

Bunday dizaynning afzalliklari quyidagilardan iborat:

mahsulotning yuqori kuchi;
qurilma garajni begonalar kirib borishi bilan mukammal himoya qiladi;
internet harakati paytida darvoza ishining shovqinsizligi - shovqin paydo bo'lishi mumkin bo'lgan roliklar va qo'llanmalar mavjud emas;
o'z qo'lingiz bilan garaj uchun aylanadigan eshiklarni juda aniq qiling. Buning uchun siz maxsus texnik bilimlarga ega bo'lolmaysiz, ularning narxi sezilarli darajada pasayadi, xarajatlar faqat materialni sotib olish bilan bog'liq bo'ladi.

Dizaynning kamchiliklari quyidagilardan iborat:

o'rnatish faqat to'rtburchaklar teshiklarga kiritilishi mumkin;
ochilgan ochiq holatning balandligi 20 santimetrga kamayadi;
qattiq tuval qurilmasi individual bo'limlarni ta'mirlashga imkon bermaydi, bu zarar butun elementni to'liq almashtirishni talab qiladi;
darvozada mahsulotning ma'lum bir massasi uchun mo'ljallangan bahor mexanizmi bor, shuning uchun izolyatsiyaning massasini hisobga olish kerak, agar u iliqlangan darvozaning umumiy og'irligini oshirsa, u bo'ladi qarshi kurashish uchun zarur bo'lishi;
ramka va tuval o'rtasida yoriqlar bo'lishi mumkin, ularni kauchuk muhr bilan yo'q qilish mumkin, ammo bunday darvoza faqat qizsiz garajda o'rnatilishi kerak.

Qanday printsipial ishlarni ko'tarish va davom etadigan darvozalar

Garajga aylanadigan eshiklar quyidagilardan iborat:

Rama. Bu strukturaning asosi, u garajning nuqtai nazaridan yoki to'g'ridan-to'g'ri orqasida tashkil etilgan, darvoza harakatlanishida mahsulotning etakchi qismi sifatida xizmat qiladi. Ramka ishlab chiqarish odatda to'rtburchaklar quvurlardan olinadi.
Rowler va ko'tarish dastgohlari tizimlariDarvozani ochishga xizmat qilish. Ularning yordami bilan dizayn dizayni qo'llanma bo'ylab harakatlanadi va keyin garaj sheiling ostida o'rnatiladi.
Sevadi. Uning pastki qismi garajni ochish va ustiga vizor hosil qiladi. Garajni izolyatsiya qilish uchun eshik bargini ekstruded ko'pik bilan yopishtirilgan, u polistirol ko'pik yoki boshqa issiqlik izolyatsion materiallari bilan izolyatsiya qilingan. Go'zallik uchun ular plastik yoki yog'och panellari bilan ko'rish mumkin.
Qo'llanmao'z o'qi atrofida ramkaga aylantirish uchun xizmat qiladi. Shu bilan birga, u vertikal holatdan gorizontal va orqaga siljiydi.
Kompensatsiya buloqlariQurilmaning yopiq holatida, va ochiq joyda bepul.

Dile-Lever yoki oddiy, oddiy qalqonli harakatni ta'minlaydigan eng ishonchli va eng mashhur qurilmadir va uni blokirovka qilishning oldini oladi.

Maslahat: Springs kuchlanishini aniq sozlash va qo'llanma yig'inining yuqori aniqligini ta'minlash uchun ishonch hosil qiling. Bunday holda, qalqonning oldini olish uchun qo'llanmalar vertikal ravishda va ikkalasini ham parallel ravishda belgilash kerak.

Qarshi kurashish mexanizmi. Ushbu dizaynda kabel ramkaning burchaklarining pastki qismida biriktirilgan, blokdan Winchning kaskasiga o'tadi, oxirida qarshi kurashish mavjud. Darvozaning qalqonining og'irligi bilan, qarshi kurashning massasi ko'payadi. Bunday holda, darvoza va ramkaning ramkasi katta yuklanadi va mexanizm katta darvoza o'rnatishda ishlatiladi.

Qanday qilib garaj darvozasini qanday qilib o'zingiznikiga aylantirish kerak

Garajli eshiklarni ko'tarishni boshlashdan oldin, siz ochish mexanizmida qaror qilishingiz kerak. Unni tanlaganingizdan so'ng, darvoza qopqog'ining o'lchamlari olib tashlanadi, dizayn eskizi ishlab chiqilgan, materiallar va vositalar sotib olinadi.

Ish uchun sizga kerak bo'ladi:

Yog'och barlar, qutini ishlab chiqarish uchun - 12 x 8 santimetr va 10 x 10 santimetr bo'lgan shiftda.
Metall pinlar.
Burchaklar bir xil yo'naltiriladi: relslar, kesma uchastkasi, 35 x 4 uchun.
Qo'riqchi uchun Schweller 8.
Bahor.
Diametri 8 millimetr bilan metall taym.

Garajni ko'taradigan qo'llanma o'z qo'llari bilan taqdim etiladi:

Ramkani ikki vertikal bardan va bitta ko'ndalang. Tafsilotlar po'lat ko'mir yoki plitalar bilan bog'langan.
Vertikal tokchalar ikki santimetr uchun polga bog'lanadi.
Po'lat pinlarni mahkamlash uchun ochilish ramkasida.
Darvozaning eshigi uchun ramka to'plang.
Darvoza bargusi taxtalardan ketadi, tashqi tomondan po'lat varaq bilan qoplangan.
Ko'pikli polistirol ko'pikidan issiqlik izolatsiyasi uchun foydalanish mumkin.
Tugunni qo'llab-quvvatlang: javonlardan birida, burchaklar 10 millimetr bilan dinieterga, boshqa tokchalarni bahor qavsining ustiga mahkamlash uchun 10 millimetr bilan burg'ilanadi. Bahorda qo'llab-quvvatlash Chaserlerdan buni amalga oshirish yaxshiroqdir.
Metall tasmadan, bahor va qavsni ulash uchun sozlash plastinka yasang.
Bahorning ekstremal palanlari ilgaklar shaklida qoqilib, novda ishlab chiqarilgan kuchlanish regulyatorlari quyida ulanadi. Bir tomonda u boshqa tomondan uzuk, kesish iplari paydo bo'ladi.
Burchakdan 8,5 millimetrli teshikli tuzilmani tayyorlash uchun uni 8,5 millimetr bilan teshik bilan tayyorlash va uni ko'tarish dastagini o'rnatish uchun mo'ljallangan teshikka payvandlang 120 mm aralashtirish mexanizmi.

Voltage regulyatorini o'rnatish uchun idishni payvandlash uchun dastakning oxiriga.
Darvoza harakatlanadigan relslar qiling. Buning uchun ikki burchak ulangan va keyin payvandlab, uch santimetrlar orasida besh santimetrning ichki bo'shlig'i bor va bir chetida payvandlangan.
Toldiqlar bilan yozuvni yozib olish uchun temir yo'l. Qo'llanmaning o'qi o'rtasida va uyning pastki qismida o'rnatilgan chekka 8 santimetrni qoldirishi kerak.
Ikkinchi tomondan, relslar 15 santimetrdan oldin chekinish uchun bir parcha kanalni payvandladi.
Rancher shlim bariga murvat bilan o'rnatiladi.
O'rnatish jarayonida gorizontal qo'llanmani doimiy boshqarish amalga oshirilishi kerak.
Bundan tashqari, tuval qo'shimcha ravishda o'z xavfsizligini oshiradigan qulflash tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi va ularning xilma-xilligining turli mexanizmlarini o'rnatishda xakerlikdan himoya qiladi.
Garajda yorug'lik miqdorini ko'paytiring, tangent materialidan olib tashlanadi.
Qo'shimcha barqarorlik dizayni berish uchun siz qoplamalarni kompensatsiya qilishingiz va kauchuk qirralarini o'rnatishingiz mumkin.

Qanday qilib garaj uchun darvozani qanday qilib davom ettirish kerak batafsilroq video. Shuningdek, bizning resursimizga ko'ra, siz darvoza bilan almashish bilan almashtirish haqida batafsil ma'lumot olishingiz mumkin.

Garaj eshiklarini qanday izolyat qilish kerak: buni o'zingiz qiling

Endi u qulaylik va ishonchlilik bilan ajralib turadigan garaj darvozalarining ko'plab turlari tomonidan yaratilgan. Mavjud variantlar orasida eng ergonomik va qulaylik an'anaviy ko'tarish (katlanadigan) inshootlar, ular ochilganda, shift ostida juda ajoyib bo'ladi.

Yuk ko'tarish vositalarining turlari - o'zingiz nima qilish mumkin?

Garajga ko'tarilgan darvoza ko'pincha ikkita asosiy versiyada ishlab chiqariladi. Ular qisman yoki burilish bo'lishi mumkin. Birinchi turli darvoza - bu bir nechta plastmassa, yog'och yoki temir panellardan yarim metrgacha to'plangan tuzilmalar. Umumiy tuzilishdagi individual elementlarni ulan oqadigan halqalar amalga oshiradi. Harakatlanuvchi qismlar (debriyajlar, rulonlar) plastik yoki metal qiladi. Darvoza uchun qo'llanmalar har doim zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Ichkaridan, aylana tuzilmalari poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilinadi. Bu garajning yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi.

Garaj uchun aylanadigan eshiklar munosib kuch, soddaligi va xavfsizligi bilan ajralib turadi. Ushbu dizaynlarning noqulayligi shundaki, bu ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish deyarli haqiqat emas. Agar siz bunday maqsad bilan Atode-ni jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, siz ularni ixtisoslashgan do'kondagi elementlar to'plamida sotib olishingiz kerak bo'ladi. Zavod orqali terishning o'rnatilishi mustaqil ravishda ishlab chiqaruvchining ko'rsatmasiga qaratilishi mumkin.

Totarish darvozalari o'zi tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Ularning dizayni, biz batafsil bayonot bilan keyingi qism, sodda va bardoshli bo'lamiz. Bunday katlanadigan tizimlarning asosiy ustunligi garajni himoya qilishning yuqori darajasi. Ular shovqinsiz buzilmaydi. Bundan tashqari, konstruktsiya inshootlari chindan ham qulay jo'nab ketadi. Shuningdek, ular juda ko'p avtoulovchilar uchun juda muhim bo'lgan keraksiz joyning garajiga ega emaslar.

Ayrim tizimlarning kamchiliklari:

Ochilishning balandligi 25 sm bo'lgan 25 sm (faqat ochiq pozitsiyada bo'lsa);
sifatli (va shuning uchun qimmat) materiallardan foydalanish zarurati;
ajoyib darvoza massasi.

Swivel dizaynining yana bir minus - tizimni ta'mirlash uchun jiddiy zarar etkazishi mumkin emas. Darvoza butunlay demontaj qilishlari kerak, so'ngra ularni qayta yig'ishiga olib keladi.

Katlangan darvozalar ishlashi moslamasi va printsipi

Ko'pgina garaj egalari o'z qo'llari bilan yaratilgan konstruktiv tasvirlangan tizimlar maksimal kuchli va ishonchli ma'lumot ramzi va kirish ochilishini yopadigan tuvalar sifatida amalga oshiriladi. Bunday tuzilmalarning sxemasi quyida keltirilgan.

Katlangan darvozalar nazariy jihatdan qo'llanmasiz qurilishi mumkin. Ammo mutaxassislar bunga dizaynning tezkor ishonchliligini kamaytirishni maslahat bermaydilar. Darvoza tuvalari mustahkam. Agar fermada qo'shimcha o'tiningiz bo'lsa, kirish qalqonlari aslida undan to'planadi. Ammo profil varaqlarini tuvali qilish yaxshidir. Ushbu material nisbatan arzon. Undan olingan tuval begona himoyachilarni yaxshi himoya qiladi. Agar u avtoulov bir yilga qo'llanilsa, professional kiyimlar poliuretan ko'pikli bilan izolyatsiya qilinishi kerak.

Tuvallarni ko'tarishga ko'maklashish uchun biz maxsus kompendororlarning buloqlaridan foydalanishni tavsiya etamiz. Umuman olganda, portalning harakati dastaklar, buloqlar va roliklar tomonidan amalga oshiriladi (menteşe-lats mexanizmi). Tizim drayveri mexanik yoki elektrik bo'lishi mumkin. Uzoq muddatli operatsiya paytida mexanika yanada ishonchli hisoblanadi. Elektr drayver - injiq va qimmatroq. Ammo bu juda qulaydir (tuzilishni ochish / yopish buyrug'i bilan masofadan boshqarish pultidan amalga oshiriladi).

Amaliyot tizimlari oddiy va tushunarli ishlaydi. Darvozani ochishda ularning yuqori qismi og'riydilar va keyin u gorizontal holatda (shiftga parallel) o'rnatilgan (shiftga parallel) bo'lgan rulo yoki rulonlarga qarab harakat qiladilar. Ushbu tizim tashqi halqalarni o'rnatishni talab qilmaydi, bu tajovuzkorlar maydalagich bilan kesilishi mumkin. Bu ko'tarish darvozasi uchun noyob xavfsizligini ta'minlaydi.

Bundan tashqari, garajga yopishtirilgan garajga kirishni to'xtatish ramkasi ichkaridan qo'shadi. Binobarin, jinoyatchilar korpusni traktor yoki boshqa kuchli transport vositasiga bog'laydigan kabel bilan tortish ancha qiyinlashadi.

Birinchi qadam - Ishning malakasi

Yolg'iz, garajdagi darvoza qattiq algoritmga ko'ra amalga oshiriladi. Birinchidan, yopilish / ochish mexanizmi turi to'g'risida qaror qabul qiling. Biz allaqachon menteşe va dastak tizimi haqida gaplashdik. Bu eng qulay deb tan olingan, ayniqsa dizayn o'z qo'llaringiz bilan qurilgan bo'lsa. Bu erda asosiy narsa qo'llanma elementlarini qat'iy vertikal o'rnatishga erishishdir.

Ba'zi hollarda (xususan, qattiq va katta eshik o'lchamini o'rnatishda), bunday mexanizm olamni ko'tarish bilan kurashmasligi mumkin. Keyin yuklash tizimiga e'tibor berishingiz kerak, bu esa yuklarga qarshi og'irliklarni o'z ichiga oladi. U amalga oshirilganda, u tayanchni blokirovka qilish uchun metall kabelini biriktirish va xavfsiz tarzda tuzatish uchun qo'llab-quvvatlash ramkasining pastki burchaklariga amal qiladi. Kabel oxirida yukni joylashtiring. Ikkinchisining massasi tuzilishning og'irligini hisobga olgan holda tanlanadi. Tanlovga qarshi mexanizm o'rnatishda mehnat talab qiladigan mehnat talab etiladi. Shuning uchun, agar darvoza odatdagi massa va odatiy o'lchamdagi bo'lsa, menteşang-lagion tizimini o'rnatish yaxshiroqdir.

Keyin, dizayn loyihasini ishlab chiqing. Avtodomik ochilish parametrlarini uning transport vositasi uchun o'lchang, ochiq kirishdagi rasmlarni ko'ring. Tayyor eskizlardan foydalaning yoki o'z bazalarida o'z loyihasini tuzing. Quyida biz sizga minimal vaqt sarf-xarajatlari bilan ko'tarishga imkon beradigan batafsil o'yin ko'rsatamiz.

Keyin, metall pinlar va novdalar, qavslar, qavslar, po'lat burchaklar, qattiq buloqlar, agar u dekorativ elementlar, shuningdek, dekorativ elementlar. Endi siz to'g'ridan-to'g'ri darvoza yig'ishiga o'tishingiz mumkin. Bu haqda keyingi.

Yuborish aylanmasi yig'ilishi - Loyihani o'z ichiga oladi

Darvoza qutilari kerakli o'lchamdagi va bitta ko'ndalang elementning ikkita vertikal yog'och barlaridan yig'iladi. Ushbu qismlar metall plitalar yoki burchaklar bilan birlashtirilgan (ikkinchi variant afzalroq). Keyin kirish uchun bunday ko'rsatmalarni davom ettiring:

1. Tuvalning pastki qismi garajning tashqi asosiga (betondagi rangda) 2 sm ga, keyin esa ochilishdagi pinlar yordamida dizaynni ta'minlaydi.
2. Shakl asrabbayrasini bajaring, uni to'g'rilash uchun kesing.
3. burchakdan yordam berish. Bir javonda uchta teshik burg'ulash (ular qavsni o'rnatish uchun ishlatiladi), ikkinchisida bitta teshik (tokchalarga moslash uchun ishlatiladi).
4. Palataning qavsidan foydalanish bahor yordamini yarating. Po'lat plastinkasini bahor va qavs bilan ulang. Springsning ekstremal buloqlarini tekshiring (siz turdagi ilgaklar bo'lishi kerak). Ularga metall barni ulang, bu esa tanglik boshqaruvchisining funktsiyasini bajaradi.
5. Menteşte (pastki) burchakni yarating. Burchakda 8,5 mm teshikni olib tashlang, ushbu mahsulotni qo'llab-quvvatlash uchun payvandlang. Keyin eshikni ko'tarish uchun dastani o'rnating. Uning oxirida po'lat plastinka qiladi.
6. Temir yasang (burchaklarni payvandlash bilan bog'lang), uni bir uchi bilan oldindan tayyorlangan plastinkaga bog'lang. Ikkinchi oxirigacha, uni 0,15 m, chivinning bir qismini payvandlab chekinadi. Ikkinchisi murvatni shiftdagi bar bilan bog'lang.

Endi siz dizaynda kauchuk qirralarni o'rnatishingiz kerak. Agar istak bo'lsa, qo'shimcha ravishda kompenektorlarni jalb qilsangiz. Ular katlanadigan tuzilishning barqarorligini oshiradi. Siz faqat qutidagi tuvalni ta'minlashingiz mumkin. Darvoza tayyor! Siz ularni 10-12 yil davomida ta'mirlash ishlariga ehtiyoj sezmasdan foydalanishingiz mumkin.

Garaj eshiklarini ko'tarish sizga har qanday arxitektura ob'ektida to'siqlarni o'rnatishga imkon beradigan og'irlashtirish mexanizmlari turida farq qiladi. Nazoratning o'ziga xos turi ochilishning umumiy o'lchamlari asosida aniqlanadi, bu esa bir qismini o'rnatiladi.

Moyil ko'tarilish

500 mm gacha bo'lgan joy yaqinidagi zararkunandalar mavjud bo'lganda, shuningdek xonada yotgan shiplar paydo bo'ladi. Bunday binolarning geometriyasi Internetning maksimal massasi bilan 1000 kg gacha ko'tarish uchun sotib olishga imkon beradi. Devor ochilishning kengligi 7 m gacha bo'lgan 7 m gacha, 0-45 daraja egilish burchagida o'rnatiladi. 45 darajaga nisbatan egilish burchagi uchun, ochilishning balandligi 8,5 m gacha cheklangan. Tarkibi strukturaning ergonomoniyasini va ajoyib shiftga egilishdagi ajoyib hidlarni opgonomikasini afzal ko'radi.

Vertikal ko'tarilish

Balandligi ochilgan balandligidan 500 va undan ortiq mm bo'lgan xonada ishlatiladi. Ushbu turdagi garaj darvozalari 1000 kg dan oshmasligi kerak. Ochilishning geometriyasi kenglik parametrlarini 7 m va balandlik parametrlarini 8,13 m gacha kuzatishi kerak. Bunday ko'tarish bilan kegini gilotine kabi harakat qiladi. Ushbu turdagi qurilish joyining bu turi kuchli elektr yo'ldan foydalanishni talab qiladi, chunki katta darvoza o'lchamlari qo'llanma elementlarini qo'llab-quvvatlamasdan juda ko'p vaznga ega.

Past ko'tarilish

Ushbu parametr kerak bo'lganda, kichik o'lchamning kattaligini ko'tarish darvozasini sotib olish va o'rnatish kerak bo'lganda qo'llaniladi. U 220-350 mm bo'lgan darvoza uchun, darvoza geometriyasini o'zgartirilgan maxsus radiusni keltirib chiqaradigan maxsus radius qo'llanmasini o'zgartiradi. Ushbu turar joyli variant bilan yerga asoslangan haydovchi ochilganda, teshik ochilishning yuqori qismida joylashgan.

Ortga ko'tarilish

Standart ko'tarish bilan ko'tarilish bo'limi darvozalarining ikki radiusi 305 va 381 mm bilan ishlab chiqariladi. Kilometrning birinchi varianti 350-400 mm bo'lgan binolar uchun ishlatiladi, ikkinchisi esa 400 mm dan ko'proq maskani mos keladi. Ushbu turdagi ko'tarish sizning ochilishning kengligi 7 m gacha bo'lgan to'siqni 9,7 m gacha bo'lgan to'siqni yaratishga imkon beradi. Internet massasi 870 kg dan oshmasligi kerak, bu esa dizayndagi qo'shimcha yukni va Qolgan bo'limlar mexanizmi.

Baland ko'tarilish

U 500 mm ni 500 mm dan yuqori darajadagi yuklash pendantining kattaligi 500 mm dan ishlatiladi. Dizayn sizga maksimal balandligi 9,7 m balandlikda joylashgan Garajni ko'tarish darvozasini 7 m gacha ushlab turishga imkon beradi. Darvozali kanalning og'irligi 890 kg dan oshmasligi kerak. Qulay dizayn sizga ajoyib eshikning barqaror ishlashini ta'minlaydigan ajoyib qo'llanmalarni optimal ravishda namoyish etishga imkon beradi.