Har qanday haqiqiy avtoulovning garaji muqaddas joy deb hisoblangan, chunki nafaqat uning harakatlanish vositasi mavjud, balki uyga mos kelmaydigan ko'p narsalarni saqlab turadi. Bunday tuzilishga qaramay, turar-joy deb ataladigan bo'lsa ham, uning tomi egasiga muammo tug'dirmasligi kerak. Ushbu materialda garajning tomini qanday to'kish kerakligi haqida gapirib, uning qamrov davom etmaydi.

Garajning tomi nima uchun oqadi

Garajning tomi oqilla boshlagan bo'lsa, unda rafter tizimi va devorni bezashni kamaytirishni boshlaydi. Oqishlar tom yopish materiallari haqidagi kamchiliklarning paydo bo'lishi bilan bog'liq. Ko'pincha, sababsiz sifatli tom yopishning shikastlanishi yoki bir-biriga qarshi kurash bo'yicha barcha ishlar malakasiz ishchilar tomonidan amalga oshirilgan bo'lsa. Garajda tomda oqib chiqadigan bo'lsa, nima qilish kerakligini va qanday ta'mirlash mumkinligini tushunaylik.

Oqillar tufayli bunday zarar bo'lishi mumkin:

• Yoriqlar. Arzon o'ralgan tom yopish materiallari namlikning namligi orqali raketalar olib tashlanadi.
• Mexanik ta'sir tufayli kamchiliklar. Yumshoq tom pasayish, toshlar va axlatlardan zarar etkazishi mumkin.
• Mog'or to'planishi. Zararli qo'ziqorin tom yopish materialini yumshatadi, bu esa uni oqish bilan himoya qiladi.

Agar sizda garaj tomi bo'lsa - uni qanday yopish kerak, agar siz minimal miqdorda mablag 'sarflasangiz? Bu oddiy, siz garaj bitumining tomini to'ldirishingiz mumkin.

Oqishdan qanday qutulish mumkin

Garajning tomini qanday to'kishni hal qilaman, avval bo'lajak tom yopish ishlarining butun hajmini birinchi marta baholashingiz kerak. Buning uchun tomi shikastlanishni tekshiradi.

Kamchiliklar soniga qarab, ushbu ta'mirlash turlaridan birini bajarish kerak bo'lishi mumkin:

1. Paxta. Agar shikastlangan maydon 10% dan kam bo'lsa, unda kichik kamchiliklar qutulish mumkin. Bunday holda, zarar bitum bilan yoki pleksus bilan yopiladi.
2. Hozirgi. Bunday holda, bu zararni 15-20% bilan yo'q qilishi kerak. Ushbu ta'mirlangan holda, u gidroizolyatsiya (yuqori) qatlamini ishlab chiqaradi.
3. Poytaxt. Agar shikastlangan bo'limlar hajmi 40% dan oshsa, eski materialni to'liq demontaj qiladi va uni yangisi bilan almashtiradi. Bu har 10-15 yil davomida amalga oshiriladigan eng qimmat turdagi ta'mir hisoblanadi.

Oqilona audit va buzilgan joylarni tiklash joyida garajning uzoq umrining garovi sifatida xizmat qilishi kerak.

Kichik yoriqlarni yo'q qiling - sizdan ko'ra siz to'kishingiz mumkin

Agar oqishning sababi harorat farqlari tufayli tom yopish materialida yuzaga keladigan mayda yoriqlar paydo bo'lsa, unda bu holda muammoli joylarda garajli bitumni to'ldirishdan yaxshiroq narsa yo'q. Qattiq bitum mos keladi, bu ishdan oldin eritiladi yoki foydalanishga tayyor bo'lgan suyuqlik. Umuman olganda, tom uchun suyuq gidroizolyatsiya juda mashhur va amaliy qo'llaniladi.

Bunday texnologiya tomonidan kerakli yoriqlarni yo'q qiling:

• tomning yuzidan barcha axlat va chang olib tashlanadi;
• maydalangan disk yoki zımparadagi maydalagichdan foydalanib, muhrlangan yoriqlar himoya sepish qatlamini olib tashlaydi;
• tom yopish materialining asosi, benzin, atseton yoki alkogoldan foydalanish mumkin bo'lgan;
• keyingi to'lov bitum tomonidan tayyorlanadi va asta-sekin uni yoriqqa quying;
• bitum topilgandan so'ng, tom yopish materialida shikastlangan joy to'liq mos kelgunga qadar bunday operatsiya yana bir yoki ikki marta amalga oshiriladi.
• qayta tiklangan joyga zarar etkazmaslik uchun siz kvarts qumi yoki tosh maydalangan maydalashingiz mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, yoriqlarni yo'q qilish uchun sovuq bitumdan foydalanish yaxshiroqdir. Siz haddan tashqari ehtiyotkorlik bilan issiq bitumdan foydalanishingiz kerak va iloji boricha tezda paketdan sovuq foydalanish uchun tayyor. Kichik yoriqlardan xalos bo'lish uchun bunday materialning bitta banki bo'ladi.

Yamoqli lota mato

Oqim joylarining yana bir usuli mavjud, bu esa garajning tomini yopish uchun nima ekanligini aniqlashga yordam beradi - rezekidni o'rnatishni o'rnatishni amalga oshirishga yordam beradi. Ular Tuvalning turli joylarida paydo bo'lgan kichik zararni bartaraf etish uchun juda yaxshi. Yamalar ishlab chiqarish uchun sizga skal yoki katta shpaltilayotgan, bitumli mastik, pichoq va zımparadagi zımpara.

Ushbu kamchiliklarni bartaraf etishning ushbu usuli uchun siz shunday bosqichlarni bajarishingiz kerak:

1. Toza tom. Skeytning asosi chang va boshqa ifloslantiruvchilardan ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak.
2. Tayyorlanishi. Qayta tiklangan sirt bilan himoya seping va qatlamlar orasidagi yaxshiroq yopishishni ta'minlash uchun ular buzilib, quritiladi.
3. Biz yamoqxona qilamiz. Yetcheroid va kesilgan yamoqni oling - ularning o'lchamlari bir yarim yoki ikki marta nuqsonli hududdan oshishi kerak. Yassi shaklga ega bo'lish uchun ular tekis yuzada 1-3 soat yotishadi.
4. Keyinchalik qayta ishlangan hududda yamoq yopishishni yaxshilaydigan filmni olish uchun bitum quyiladi.
5. Oddiyoiddan patch ishlarining ichki bazasi gaz yonib ketadigan yonib turadi, shundan so'ng ular tomning muammo sohasiga qarshi kuchli bosilgan.
6. Keyin yamoqning yuqori qismi bir yoki ikki qatlamning bir yoki ikki qatlamining gidroizolyatsiya xususiyatlarini oshirish uchun bir yoki ikki qatlamli lokewvic yoki bitumli mastik orqali aniqlanadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yamalar yaratish uchun, raydard zichligini kamida 400 g / m 2 olib ketish maqsadga muvofiqdir. Ishni soddalashtirish uchun siz o'z-o'zidan yopishqoq baza bilan materialni olishingiz mumkin va uni faqat 5 dan yuqori bo'lgan atrof-muhit haroratida o'qilishi kerak.

Joriy ta'mirlashni qanday bajarish kerak

Agar tomni sezilarli darajada zarar bo'lsa, unda garajning tomidagi bo'shliqlarni yoping - siz materialni qisman almashtirishingiz kerak. Ba'zida o'rnatishda yangi qoplamaga ehtiyoj sezilmaydi, ammo, agar yuzasida pufakchalar paydo bo'lsa, unda suv to'plangan yuqori qatlamlarning birinchi qatlamlari.

Qatorning yuqori sifatli bir-biriga yopishishi uchun yangi rezberid choyshab kerak bo'ladi:

• Eski materialni qismlarga ajrating. Ko'p miqdordagi qanot va boshqa kamchiliklarni shakllantirgan sarflangan rudaoidning 1 yoki 2 qatlamini olib tashlash.
• Sirtda hosil bo'lgan tomirlar ustida kesishgan kesma qilish uchun pichoqni kuzatadi, ulardan barcha namlikni olib tashlaydi, keyin esa quriydi.
• Tomning pastki qismidan chang qatlami olib tashlanadi. Juda oz bo'lmagan ishni tezlashtirish uchun maxsus ko'krak bilan maydalash yaxshiroqdir. Shuni yodda tutingki, barcha harakatlarni maxsus aniqlik bilan bajarishi kerak, shunda yugurish paytida teshiklar yo'q.
• Tayyorlangan bazani yopishqoq plyonka olish uchun bitumli mastik bilan namlangan - bu rezekoidning yangi qatlami bo'lish imkoniyatini beradi.
• Bir necha soat o'tgach, mast qisqichbaqalardan keyin rezekoidning yangi qatlamini o'rnatishga o'ting. U 10-15 sm uzunlikdagi bir-biriga yopishtirilgan. Yengilib ketgan bitum bilan qoplangan materialning ichki asosi isitiladi, shundan keyin ular eski qoplamaga kuchli bosilgan.
• Raeoidning ikkinchi chizig'i birinchilarga bog'liq. Agar siz garajning tomidagi tikuvlarni qanday yuvishni bilmasangiz, unda bir xil bitumli mastik mos keladi.

Mutaxassislar garajning tomini faqat quruq, sokin ob-havoda 5 dan yuqori bo'lgan atrofdagi haroratda ta'mirlashga maslahat berishadi. O'zingizdan shikast etkazmaslik uchun xavfsizlik qoidalariga rioya qiling va sug'urtalashni e'tiborsiz qoldirmang.

Garaj - Ikkinchi uy. Hech bo'lmaganda erkak uchun. Va agar xotin o'z xotinini kvartirada qo'llab-quvvatlasa, unda garajda erni ko'paytirish, tozalash va ta'mirlash masalalari bilan shug'ullanadi. To'g'ri, ko'pincha jinslar va jinsi va darvozalarini va hatto garajning tomini ta'mirlash bilan cheklanmaydi. Xo'sh, aks holda! Har kim buyurtma bo'lishi kerak! Bu tomning atrofida va unga o'z qo'llari bilan teshiklarni qanday olib tashlash va muhokama qilinadi.

Garajning tomini tuzatish usullari

Aslida garajning tomini tuzatishning bir yoki boshqa usuli, qurilishning o'ziga, tomning turi va tuzilishning sifati bog'liq. Qoida tariqasida garajlar uydan alohida turadigan xususiy uy xo'jaliklarida uzoq vaqt xizmat ko'rsatish muddati bilan qo'llaniladi. Bu professional taxta, metall plitka, moslashuvchan plitkalar va ondulin. Kollektiv garajlar professional taxta yoki plitkalar, bitum asosida yumshoq materiallar, bitum asoslari bilan yumshoq materiallar ko'proq mos keladi.

Shu munosabat bilan garajdagi tomni tuzatishning uchta usuli:

1. Issiq bitum bilan
2. Yumshoq tom yopish materiallari yordamida
3. Professional pol yoki plitka yordamida

Tomlarni ta'mirlash uchun tayyorlash

Birinchidan, tomning kiyish darajasini aniqlash va almashtirishni talab qiladigan elementlarni ochib berish kerak. Bundan tashqari, siz maxsus uskunalar va bo'sh vaqt miqdorining bir qismi. Garaj tomini ta'mirlash varaq va prokat materiallaridan foydalanish bilan tezroq amalga oshiriladi, ammo donalar bilan (masalan, plitka) kerak bo'ladi. O'zimizga qarang: bitta plastik taxtadan 9 kvadrat metrgacha sirt va moslashuvchan plitka varaqni qoplanishi mumkin - 0,14 kv.m. Xuddi shu 9 kv.m-ni qamrab olish uchun shuni ta'kidlaydi Siz tomning yuzasiga 63 varaq plitkalarini tuzatishingiz kerak va sizdan ko'p vaqt va kuchni olib tashlaydi.

Shunday qilib, siz ishni tuzatishni boshlashdan oldin, barcha axlatni tomdan olib tashlang va ayniqsa eng muammoli joylarni ehtiyotkorlik bilan tozalang. Ehtimol, tomni ehtiyotkorlik bilan tekshiring, ehtimol hamma narsa unchalik yomon emas va siz to'liq tom almashtirish emas, balki pleksus bilan cheklashingiz mumkin. Agar eski materiallar hali ham mos bo'lsa, unda siz shunchaki muammoli deb hisoblagan joylarda teshikni kesing - kelajakda siz ularga to'laysiz va shu bilan tomni sobiq ishonchlilikka qaytarasiz.

Agar sizning garajingiz tomi rezekoid turini yumshoq tom yopish materiallari bilan qoplangan bo'lsa, unda siz uning yuzasida yoriq yoki qonli narsalarni payqashingiz mumkin. Bunday nuqsonlarni ta'mirlashdan oldin yo'q qilinishi kerak. Buning uchun keskin pichoq oling va xochni kesib tashlang. Olingan uchburchaklarga bunday tarzda foyda keltiradi va siz bilan bemalol yurishga xalaqit bermaydi va ularning barchasi "izohlar" butun "izohlari" butun chang va axlatdan tozalanadi. Keyinchalik, bu teshiklar bitum bilan qoplanadi, shu bilan oqishning oldini oladi.

Garaj tomni ta'mirlash issiq bitum

Garajning tomini o'z qo'llari bilan issiq bitum bilan tuzatishga qaror qilish, sizda zaxirada bo'lishingiz kerak:

• bitum - ½ sumka
• chelak - bu achinarli emas
• arqon - tomga chelakni ko'tarish uchun
• zinapoya - aks holda garajni qanday yig'asiz
• metall kanca - Quvvatni ko'tarish paqiri uchun
• o'tin va benzin - o'tgi uchun
• g'isht - Mangala qurilishi uchun
• cho'tka - tushkunlik joylarini axloqsizlikdan
• qo'lqoplar.

Garajning tomini axlat va axloqsizlikdan tozalash, bitumni isitish. Buning uchun biz olovni rad etishimiz va kebab uchun barbekyuga o'xshash narsalarni qurishimiz kerak - siz uni bitum bilan bir chelak qo'yasiz. Material issiq bo'lganda va plastik bo'ladi, uni to'ldirish uchun uni boshlashingiz mumkin.

Tom chelakni ko'taring va issiq bitumli muammolarni quying, materialni yog'och taxta yordamida belgilang. Shu tarzda "yamoq" ni butun sirtni va siz yomg'ir paytida oqish manbai bo'lgan kamchiliklar bo'lishi mumkin. Ayniqsa, oldingi teshiklarni sinchkovlik bilan sindirib tashlang. Bitumi ularni suvning mayda-chog'ida qoldirmasdan yuqoriga to'ldirganiga ishonch hosil qiling.

Garajning yumshoq tom yopish materiallarini ta'mirlash

Yumshoq tom yopish materiallari rezekid va bikrostga kiradi. Birinchisi, bitumli mastka joylashtirilgan, ikkinchisi gaz yonuvchisi yordamida suratga olinadi. Shunga ko'ra, Bikroz o'rnatishda ancha osonroq, chunki siz mastik bilan aralashtirishingiz shart emas.

Rayerid

Garajli rublidning tomini tuzatish ham qiyin emas. Agar siz hali ham kerak bo'lmagan tomni to'liq almashtirish bilan kapitalni to'liq almashtirish bilan harakatlantirsangiz, shunchaki bir nechta rezeboidni kesib oling va uni kesish teshiklarini maydalang. Kesilgan teshikning o'lchamlariga to'liq mos kelishi kerak, aks holda barcha ishlar nasos bo'ladi.

Birinchidan, rezin yoki bitumli mastik ochilishda qo'llaniladi. Shunda ruberidning bir qismi to'plangan va yana bir bitum qatlamining ustiga. Quritish uchun kutish shart emas, lekin siz zanglagan uchburchaklarni joyiga qaytarishingiz kerak. Endi bu faqat hosil bo'lgan kesmalarni boshqa yamoq bilan tutib turadi. Asosiysi shundaki, parchaning o'lchami ko'proq shikastlangan joylardir. Master-ning qo'shimcha qatlamini yamoq bilan ishlashni qo'llang - shuning uchun kerakli natijani katta ehtimollik bilan bajarasiz.

Keyingi qadam (agar, albatta, tomni to'liq yopishtirishga qaror qilsangiz) - tomener bilan tomni to'liq gidroizolyatsiya qilish. Mahkamni yotqizish hazillar bilan qo'llanilishi kerak bo'lgan hazil qatlamiga qilingan. Raeroid guruhlari 10-15 santimetrga katta. Agar pufakchalar uslubda paydo bo'lsa, ular pichoq bilan kesilgan bo'lsa, ular pichoq bilan kesilgan va tomning uchastkalari tomga mahkam bosilgan va tarat bilan yuvilgan.

Garajingizning tom yopish moslalariga qo'shni tomlar bilan to'lanadi. Ushbu bo'g'inlarda qoida tariqasida, eski materiallarning yorilishi va bo'linishlari shakllanadi.

Koripid, bitta, deyarli butun, deyarli xona ichidagi namlikning namlikni oldini olishga xalaqit beradigan tuval yaratildi. Aksariyat hollarda, ishning yagona qatlami etarli, ikki gilam operatsion sharoitlar juda murakkab bo'lsa yoki ob-havo sharoiti juda ko'p narsani qoldiradi.

Garajning tomini tuzatish narxi, rubbekoid yordamida 500-600 rubl bo'ladi. Ushbu miqdordagi rayeridning o'zi (10-15 metrga 210-300 rubl), qatron yoki bitum - har bir sumka va kozok materiallariga 100 rubl (agar bunday arsenal bo'lmasa) kiradi.

Bikrost.

Velosiped bilan hamma narsa ancha oson, chunki bu material bitumsiz yoki taratdan foydalanishni talab qilmaydi. Uning o'rnatish uchun gaz yonuvchisi ishlatiladi va u bazada tez va oson kıvh bo'lgan maxsus oksidlangan bitum yordamida tomning yuzasiga yopishtirilgan.

Sovuqni 50-60 santimetr bilan siljiting. Gaz yonmasining noto'g'ri tomonini ta'kidlang va T shaklidagi tayoq bilan tomning yuzasiga bosing. Yangi tomga qarab, rulonni yarim metrga aylantiring va yana yonboshga chiqishni isiting. Ikkinchi chiziq N7-8 ning birinchi santimetrlari bilan yotqizilishi kerak.

Shunday qilib, shahar garajining standart tomini ta'mirlashda sizga atigi bir yarim soat kerak bo'ladi, frontal yoki bitum bilan shug'ullanish kerak bo'ladi. To'g'ri, garajning tomini tuzatish uchun ushbu ta'mirlash narxi 500 rubldan 500 rublgacha, 500 rublgacha, chunki yo'naltirilgan materiallar reabonyorga qaraganda ancha qimmat.

Professional pol va metall plitkadan foydalangan holda garaj tomini tuzatish

Xususiy xonadonlarda garaj, odatda, alohida bino. Bunday tuzilishdagi tomni odatda, professional pol, moslashuvchan plitka yoki metall plitka kabi qattiq tom yopish materiallaridan olib boriladi. Professional polning shikastlangan varaqasini almashtiring, bu juda ko'p ish bo'lmaydi, ammo ba'zida siz tomni butunlay almashtirish kerak bo'lganda vaziyatlar mavjud.

Professor

Buning uchun sizga disk arra, ruletka va tornavida kerak. Ajablanarlisi alohida garaj, masalan, metall plitkada, masalan, uzunligi oshmasligi kerak. Bu holatda pasayish lateral bo'ladi, shuning uchun bitta to'lqin etarli bo'ladi. Bir varaqning kengligi bir metrdan bir oz ko'proq, shuning uchun standart garaj uchun 5 metr uzunlikdagi beshta varaqalar kerak bo'ladi.

Yuqori burchaklardan birida birinchi varaqni tornavida bilan o'rnating, lekin darhol uni "mahkam" mahkamlamasligingiz kerak. Keyin yana ikkita choyshabni mahkamlang va choyshabning chetlariga tom chizig'ining tasodifini tekshiring. Barcha choyshablar tekislangandan so'ng, ularga nihoyat xavfsiz. Professional polning yuqori va pastki qismi to'lqin orqali mahkamlanadi va uning o'rtasi tekshirgichda.

Metall plitka.

Metall plitka pastki qismidan biriktirilgan. Bu kauchuk xuruji bilan jihozlangan o'zini-o'zi bosib chiqarish vintlari yordamida amalga oshiriladi (ular sotib olinishi mumkin va mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin). Flanshalar varaqasi varaqning yuqori va pastki qismida ishonchli mahkamlash uchun maxsus qulflar mavjud. Aslida, hamma narsa tez va sodda, ammo plitkaning narxi juda yuqori, shuning uchun siz garajingizdagi qopqoqni ta'mirlash uchun katta miqdorni berishingiz kerak. Ammo bu go'zal bo'ladi!

Sampam, men tanlagan tomni qanday tiklash usulini ta'kidlashni istardim, garaj balandligi taxminan 2 metr va agar u erdan sindirsangiz, siz barcha suyaklarni sindirishingiz mumkin. Ehtiyot va toza bo'ling - hali ham hech kimga zarar bermadi.

Garajning tomi ko'pincha ko'pincha oqim, suv va suvni sindirish va shamollarni gidroizolyatsiya qilishdan aziyat chekadigan tekis yoki past rangli bitta tom yopish tizimidir. Shuning uchun u muntazam parvarish va davriy tiklash kerak. Tajribasiz usta bu vazifa faqat professional bo'lib, zamonaviy tom yopish materiallaridan foydalangan holda, garajning tomini o'z qo'llaringiz bilan tuzatish juda mumkin. Ushbu maqolada, sizga tomning siqilishini arzonlashib, remonoidlar, mastik yoki professional toshlarni qo'llash kerakligini aytib beramiz.

Garaj tomi konkilarning kichik qiyaligi tufayli maxsus xususiyatlarga ega, buning sababi ikki yoshli inshootni sovutishdan ko'ra oqish va zarar etkazishi mumkin. Maishiy binolar qurish uchun standart materiallar - rezekid, professional pol, ya'ni, ya'ni arzon mahsulotlar, ammo uzoq vaqt xizmat ko'rsatishi uchun me'yoriy materiallar, ammo uzoq vaqt xizmat ko'rsatishi uchun. Agar uning yuzasida quyidagi kamchiliklar aniqlansa, garajni ta'mirlash zarur:

• Yoriqlar. Raeoid, mastik va membranali tom yopish va eritish tsikllari singandan keyin nam va sovuq havo ushlanishi mumkin bo'lgan yoriqlar bilan qoplangan.
• Tomni tom yopish tuvalari. Kuchli shamol ko'tarilishi natijasida tom yopish materiallari tomni rafter tizimini taqiqlab, izolyatsiyaning namoyishi va yog'och nurlarini namlashiga olib keladi.
• Mexanik zarar. Tanaffus, toshlar, axlat, qor yukiga ta'sir qilish garaj tomining yaxlitligiga olib keladi. Bu dizaynning oqishi va deformatsiyasini keltirib chiqaradi.

Muhim! Tom yopish inshootini qurish inson uylari va ba'zan tajovuzkor ravishda o'zini tutadigan tashqi muhit o'rtasidagi birinchi himoya to'siqidir. Raumoid, professional taxta, shifer va bitumli mastik - lekin abadiy materiallar emas, shuning uchun garaj tomchasini ta'mirlash 2-3 fasllarda 1 marta bajariladi.

Ta'mirlash turlari

Agar tom yopish dizayni germitsiyani yo'qotgan bo'lsa, garajning tomini o'z qo'llari bilan tuzatish kerak. Odatda ushbu operatsiya skrtrlar maqomini odatiy kuzgi tekshiruvdan so'ng, mavsumda 1 marta bajariladi. Tomni batafsil qayta ko'rib chiqish, siz gidroizolyatsiya materiallari qaysi holat ekanligi va qayta tiklanish talab qilinadiganligini tanlashingiz mumkin:

1. Nuqta. Garaj tomida kichik yoriqlar topilsa, zang fokus va boshqa birlik shikastlanishi kerak, bu nuqta tikishni talab qiladi. Raerid mastikni silkitadigan yoriqlar orqali itarishi mumkin.
2. Qisman. Agar zarar ko'proq bo'lsa, tomni qisman ta'mirlash orqali tiklanadi. Tom yopish pirojnomasining shikastlangan yuqori qatlamlari olib tashlanadi, ularning o'rniga yangi gidroizolyatsiya materiallari joylashtirilgan - rezekid, plastik polni tom yopish yoki ondulin.
3. To'liq. Garaj tomi achinarli holatda bo'lsa, unda faqat to'liq rekonstruktsiya qilish uning qattiqligini tiklay oladi. Buning uchun yangi tom yopish pirog bilan bir-biriga zid bo'lgan to'liq demontaj qilish va ramka qilingan.

Ko'p tajribasiz ustalar garajning tomini o'zlariga eng kam xarajatlarini qanday qilib tuzatishni hayratda. Biroq, eksperimental ildizlar, agar zarar maydoni tomning 15-25% dan oshmasa, pog'onani va qisman ta'mirlash tavsiya etiladi.

Ta'mirlash ketma-ketligi

Zamonaviy tom yopish materiallari engil vaznli va yuqori gidroizolyatsiya qobiliyati siz eski qoplamani demontaj qilmasdan garaj tomini tuzatishga imkon beradi. Ammo gidroizolyatsiya qatlamini tiklash uchun, romlar sofligi yaxlitligini va yuqori darajada tog 'imkoniyatlarini tejashi juda muhimdir. Garajning tomni ta'mirlash natijalari qoniqarli bo'lib, tom yopish dizayni quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Rafter ramkasining holatini tekshirish kerak. Yog'och elementlarda dizayni mog'or, chirish kerak emas. Agar nuqsonlar aniqlansa, ularni yo'q qilish kerak: singan rafterlar kuchaytirish uchun deformatsiyalangan joylarni almashtirishadi. Antiseptik tarkibi doirasini davolash juda ortiqcha bo'lmaydi.
• Keyin tom yopish bilan qoplangan qoplama qisman yoki to'liqdir. Agar reyoid garaj tomini qoplash uchun ishlatilsa, unda faqat yuqori qatlamlarni olib tashlash mumkin. Agar tomning yuzasida shish va pufakchalar bo'lmasa, unda eski qoplama astar sifatida qoldirilishi mumkin va u yangi gidroizolyatsiya materialiga qo'yiladi.
• Tomning yuzasi axlat, chang va axloqsizlikdan tozalanishi kerak. Eski va yangi qoplama o'rtasidagi yopishishni yaxshilash uchun siz tom yopish qopqog'ini kamaytirishingiz kerak.
• Barcha manipulyatsiyadan so'ng, tomni ehtiyotkorlik bilan quritishi kerak. Bu 24-18 soatni talab qiladi, siz sanoat sochlarini quritgich yordamida protsedurani tezlashtirishingiz mumkin.

Eslatma! Xavfsizlik uchun ehtiyotkorlik bilan foydalanish - bu xavfsizlik depoziti va ta'mirlash natijalari barqarorligi. Sizga shuni eslatib o'tamizki, tomni rezekidik yoki tomni tozalash, eski qoplamani demontaj qilmasdan, eski qoplama yoki boshqa kuchli zarar etkazilmagan bo'lsa.

Materiallar

Qonlash, garajning tomini qoplaganingiz, tajribali ustalar arzon, ammo uzoq vaqt xizmat ko'rsatish muddatiga ega bo'lgan gidolizolyatsiya materiallarini ta'kidlaydilar. Raumoid, professional taxta, shifer, turli xil tom yopish membranalari garaj tomi uchun juda mos keladi. Eng oson va kuchliroq qoplama, u o'z operatsion fazilatlarini saqlab qoladi. Ko'pincha ta'mirlash uchun:

E'tibor bering, tom yopish tanlanishi tom yopish shoxlari, novdalar soni, shuningdek qurilish zonasidagi iqlim sharoitiga bog'liq. Bitta va tekis tomlar rezekid yoki tom yopish membrana, bitta-stol - ondulin, ikki qattiq - bir-biriga mos keladi.

Video ko'rsatma

Erkak uchun garaj deyarli uydir. U "foizlar uchun" va mahoratni namoyish etish imkoniyati, muhandislik fikrining faoliyati bilan birga keladi. Garajli mahsulotlardagi mahsulotlar faqat egasi tomonidan tozalanadi. Ko'pincha o'zini ta'mirlaydi, chunki barcha toifadagi buyurtmalarning eng sevimli mulkdagi rahbarligi begonaga ishonish uchun emas, balki ishonchsizdir.

Bundan tashqari, eng yaxshi mulkning texnik holatini tiklash jarayoni ba'zan to'g'ri zavq keltiradi va o'z-o'zini hurmat qiladi. Uy qurilishi hunarmand, garajning tomini tuzatish uchun, agar uni ijro etish usullari to'g'risida ma'lumot berilsa, garaj tomini o'z-o'zini tiklash uchun ochiqdir.

Har qanday turdagi tuzilmalarning tomi, o'lchamlari va manzilini egalik qilish uchun mulkdorlar uchun katta pushaymon bo'lish uchun mulkka ega. Shamol, do'l, qushlar, qushlar, tashlandiq toshlar va to'satdan daraxtlarning siqilish impulslarining kuchi bilan muntazam tekshirib turing. Darvozali kiyim-kechaklarning tomlari bo'lganidek, xuddi shu garajli garajlar bilan o'xshash omillar kvartirada oqib chiqadigan shift bilan bog'liq muammolarga ko'proq qiziqish bildiradigan garajlar. Mutlaqo asossiz noxushlik, eng sevimli "temir ot" yoki "qaldirg'ochlar" bolalarning haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari zich joylashgan bolalikdan aziyat chekmoqda.

Oqilona tom yopish pirogining qurilishida tom yoki kamchiliklarning yaxlitligining aniq ko'rsatkichi hisoblanadi. Biroq, devorlarda ko'tarilgan ko'tarilish paydo bo'lishini kutish, bunga loyiq emas. Qimmatbaho ta'mirlashni talab qiladigan jiddiy dalillarga duch kelmaslik uchun, garajning yuqori qismini, yiliga 4 marta, muntazam ravishda 4 marta muntazam ravishda, kuniga kuzatib borish uchun profilaktika tekshiruvlarini amalga oshirish va kunduzgi shift holatini kuzatib borish kerak.

Garajlarning tomlari, ular tomonidan qoplangan qurilish kabi atama - bu turli xil tarkibiy navlarning keng doirasini birlashtiradi. Ular, ularni odatdagi alohida qutilar va ketma-ket qurilgan garaj qutilaridan va uy xo'jaligi tuzilmalari ustidan keng mulkka egalik qiladi. Ular yolg'iz va ikki kishilik, chodirlar, chodir va boshqalar. U mavjud tom yopish materiallari turlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ularda mezbonlar maqomi va moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.

Shaxsiy ravishda qanday ta'mirlash mumkin?

Bitim sharoitida ishlatiladigan material qanchalik qadriyatidan qat'i nazar, garajning tomini tuzatish uning xizmatining muqarrar natijasidir. Albatta, buzilish omillarini yo'q qilishning barqaror qoplamalaridan deyarli har doim narx bilan bevosita bog'liq bo'lib, uni texnik barkamollikni tezda tiklash uchun kamroq bo'ladi. To'g'ri, ko'mirning qarshiligi, kamdan-kam hollarda shaxsan uni qo'yish va qaytarib olish ehtimoli bilan to'g'ri keladi. Shuning uchun, avtoulovlar uchun mustaqil uy egalari safida yumshoq, yumshoq qoplamalar tarafdorlari ustunlik qiladi va qurilish va ta'mirlash ko'pincha ishlatiladi:

• Bitumen-polimer temir-beton panellardan joylashtirilgan yagona garaj tomlarini tuzatish uchun rezekoidning avlodlari.
• EPDM belgisi bilan elastik vulqon membranasi mashhur "kauchuk tomi" nomini beradigan. U xuddi shunday kampilgan tomlarni ta'mirlashda ishlatiladi.
• Imkoniyatli plitka, ular 11º dan dumbleks, kestirib, shiddatli ro'mollar bilan to'ldirilgan bitumli polimer materiallar, dublbin, kestirib tomlarni tuzatish va ta'mirlashda ishlatiladigan bitumli polimerik moddalarni tuzatish va ta'mirlashda ishlatiladigan bitumli polimer materiallar.

HAYoTNING HAYoTINIDA, Bitumen plitkalari kamdan-kam uchraydi, garchi bu juda istiqbolli va oson ta'mirlash tipini tuzatadi. Bu asosan bitta stilistik ruhda tuzilgan mulkni loyihalashining estetik madaniyatini talab qilganda ishlatiladi.

Yuqori garajlarni joylashtirish sohasida garajlar shifer, keramika, professional va metall plitkalarni qabul qilish haqida eslatib o'tamiz. Ular talabchan va ta'mirlash ko'pincha professional talablarni talab qiladi. Shu sababli, e'tibor eng keng tarqalgan yumshoq variant va ularni tiklash usullariga qaratiladi.

Hozirgi va kapital ta'mir - farq nima?

Yumshoq tomi uchun standart tomonidan shikastlangan, shikastlanishlar, portlash, ochilish, qopqoqni qoplash, qo'shni devorlarga yoki parapetga olib keladigan tikuvlar va zonalarni qoplash, qoplamali yoki zonalar. Ro'yxatga olingan sabablarning hammasi etishmovchilik bilan birga kelmaydi, ammo shunga qaramay, yo'q qilinishi kerak. Ariza berish sa'y-harakatlari va xarajatlari darajasiga ko'ra ta'mirlash ikki xil bo'linadi:

• Qoplama nuqsonlarini hozirgi tuzatish. Bu kichik birlikning shikastlanishini va kichik qurilish kamchiliklarini tuzatish, agar ta'mirlansa, sirtning umumiy maydoni tomning 10 foizini tashkil qiladi.
• Shoxli tom. Bu buzilgan qoplamani butunlay o'rnini bosadi, shikastlangan tomning 60 foizi aniqlanganda aniqlanadi.

Belgilangan foizlar oralig'i mavjud, bu egasiga mulkka bir yoki boshqa ta'mirlash turlarini afzal ko'rish imkonini beradi. Uning o'zi qisqartirish, cheksiz narsalarni qo'yish yoki yangi qoplamadan foydalanishni o'zi hal qila oladi.

Joriy ta'mirlash operatsiyalari zararni to'g'ri yo'lga qo'yadi. Garajning tomini kapital ta'mirlash paytida u ko'pincha suv o'tkazmaydigan gilam, advokatlar va bo'g'inlar qayta yopishadi, agar ular bo'lsa, lavyellar muhrlangan. Qo'shimcha shamollatish elementini yoki tomni ichakni kiritish, qiyalikning o'zgarishi ham bo'lishi mumkin. Biroq, dizayndagi global o'zgarishlar dizaynerlar bilan maslahatlashish kerak.

Ayniqsa, issiqlik izolatsiyasini o'rnatishga arziydi. U, albatta, avtoulov uchun uy isitilgan bo'lsa, isitish uchun to'lovni kamaytiradi. Agar siz issiqlik o'lchash moslamalarisiz umumiy isitish tarmoqlari bilan uzoq vaqt davomida garaj kompleksini doimiy ravishda ta'mirlasangiz, energiya etkazib beriladigan energiya tejashda hech qanday ma'no yo'q.

Yana, tomni izolyatsiya avtomobilni saqlashning harorat rejimini buzishiga olib kelishi mumkin. Darhaqiqat, aniq talablarga ko'ra, SNAP II-93-74, gidravlik shkalasi yuqorida + 5ºS ko'rinmasligi kerak. Mashinani tartibga solinadigan standartlarga javob berish uchun shartlar uchun aniq hisob-kitoblar kerak. Aks holda, kondensat termal izolatsiyasida paydo bo'ladi va uning tomchilari tashqi tikuv va tananing bo'yoq va lakning bo'yoqlarini "o'tkirlash" bo'ladi.

Biz uy xo'jayini va uning mahorat darajasini qo'llashga mos keladigan qoplamani boshlang'ich almashtirishga e'tibor qaratamiz.

Eski qoplamani to'liq almashtirish texnologiyasi

Tomni mukammal ta'mirlash issiq mavsum bilan shug'ullanadi. Tavsiya etilgan qayta tiklash jarayonlari minimal yog'ingarchilik bilan bir vaqt bilan to'g'ri keladi. Favqulodda vaziyatlarda faqat ta'mirlangan platformada quvnoq o'rnatilishi bilan sovuq va yomg'irli vaqt ichida ish olib borish joizdir. Shaxsiy garajlarning tomidagi ish hajmi odatda kichik, ammo barcha operatsiyalar bilan bir kun davomida bo'lish maqsadga muvofiqdir. Haddan tashqari holatlarda, birinchi ta'mirlash kunida tomni iste'mol qilish to'liq tartibga solinishi kerak.

To'liq qoplamani almashtirish bo'yicha ishlarning tipik ketma-ketligi:

• Agar drenaj elementlari, korreyn va old metall slatlar bo'lsa, qalay apronni demontaj qilish.
• Rasmdan foydalanib, eskirgan qoplama va suv o'tkazmaydigan gilam. Uning ibtidoiy o'rnini bosish po'lat naychasiga solingan belkurak bo'lishi mumkin. Olib tashlandiq jarayonini engillashtirish uchun, o'ralgan qoplama boltaga ko'chib o'tish mumkin.
• Bazani katlanadigan materialdan ehtiyotkorlik bilan tozalash, eski tom yopish tirnoqlarini olib tashlash. Qolgan mahkamlagichni olib tashlangan qoplamadan vidalang. Albatta, u allaqachon Rjoydan hayratga tushdi va bu infektsiya nimadan to'xtamaydi.
• Garajning yumshoq tomini yotqizish ostida poydevorning begumbali ta'mirlash. Temir yo'l plyonkali tsement-qum tarkibi o'rtasidagi o'ramni muhrlash. Qattiq bir polli taxtalar orasidagi bo'g'inlar, Oliy shifer yoki namlikka chidamli kontrpostozlar kremniy plomba bilan ishlov beriladi va shisha ish bilan to'ldiriladi.
• Temirlangan polietilen yoki suvni qaytaradigan bitum-polimer-polimer to'siq ishlatilishi uchun gidroizolyatsiya gilamini yotqizish. 18ºS bilan tikilish tomlari, moslashuvchan plitkalar bilan qoplangan, RTands va klapanlar bo'ylab, agar pastda shtoq gilam bo'lsa, perimetri va klapanlar bo'ylab ajratiladi. Yassi tomlar ostidagi tekis tomlar ostida perimetri atrofida amalga oshiriladi. Ikkala holatda ham, yondashuv zonasi devorlarga, parapetlarga, shamollatish quvurlariga, suv o'tkazmaydigan bo'laklar va bo'laklarga botirlik bilan rivojlanadi.
• Namunaviy texnologiya bo'yicha yangi qoplamani yotqizish.
• Agar ishlatilgan bo'lsa, tomchi vertikal yuzalar, aernatlar, lavellardagi metall elementlarining metall elementlarini o'rnatish.

Ta'mirlash ishi faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan moddiy rejim rejimida amalga oshirilishi mumkin. Agar termometr sovuqqa chidamliligining chegarasidan pastroq qiymatni ko'rsatsa, paltolar bilan ishlashning iloji yo'q. O'tkir bo'lmagan taqdirda minus o'qish uchun styling kerak bo'lsa, material isitiladigan xonada oldindan tanlanadi. Uning moslashuvining harorati 15º dan 20gachagacha, inkubatsiya vaqti kamida 4 soat.

Filtrin materiallarni ta'mirlash

Keling, asosni tayyorlashdan boshlaylik. Kichik tanlov va yoriqlarni yo'q qilish muhim vaqt yoki maxsus harakatlarni talab qilmaydi. Agar taxta yoki qattiq taxta plitalar chirigan bo'lsa, u / V ttepazning sirtining yuzasi paydo bo'lsa, yomonroq. Bunday muammolar tsementning o'zgarishi yoki yangi milliy bazaviy qurilmasida.

Biz poydevorni to'liq tiklash jarayoni bizning eng ko'p narsamiz emas deb taxmin qilamiz. Keyin biz uning namligini bitum-polimerni suv o'tkazmaydigan qilib qo'yishning namligini boshlashiga imkon beramiz. Snayp 3.04.01-87-da ko'rsatilgan cheklovlar sizga namlik 4-5% dan oshmasa ishni boshlashga imkon beradi. Qurilmasiz, tom ma'noda "ko'zda", namlikning aniq parametrlarini aniqlashning iloji yo'q, ammo xalq usullari mavjud, bu:

• Kichik to'kilish deyarli bitumni sirtga qaynatish uchun isitiladi. Agar bitum pufakchani boshlasa, namlik belgilangan normadan yuqori.
• Metrga tomonlar o'lchami bilan polietilenning asosini qo'yish. Qisqichbaqalar perimetri atrofida yopishqoq lenta bilan mahkamlanishi kerak.

Agar kondensat polietilenning ichki yuzasida ko'chirilgan bo'lsa, baza quritilishi kerak. Peshingacha tayanch stantsiyasini yoping, bir kunni tekshiring.

Eski tom yopishni xafa qilmasa, siz sinovdan o'tishning xalq sinov usullariga murojaat qila olmaysiz. Keyin asosda darhol gidroizolyatsiya bilan yopishqoqlikni opshitillagichni opshitariyalashni opshibonlashtiradigan bitumli inmiper bilan ustun bo'lishi mumkin.

• Biz kengayadigan qatlamni tomning perimetri atrofida 50-60 sm atrofida emizdik.
• Biz qopqoqning 30-40 mm bo'lgan maqsadli o'tkazish qobiliyatini yopishtirdik. SatriR kastering guruhining o'rtasi uchburchak temir yo'l bo'ylab o'tishi kerak, vertikal va gorizontal konjugatsiya yuzalari ipning hajmiga teng bo'lgan. Tegishli g'isht devorlari oldindan gips va tuproqdir.
• Biz quvnoq va shamollatish quvurlari atrofida 70 × 70 sm o'lchamdagi mustahkamlangan matolarni boqamiz. Gilam qurilmasini kuchaytirish uchun biz materialdan panjara topmasdan foydalanamiz.
• Bitumen-polimer qoplamasini yotqizish eng past qismidan boshlanadi. Material tomga oldindan o'ralgan va uni tishlar va to'lqinlarni tekislash uchun ko'rinadi. Pastki qismini o'rtasiga aylantirgandan keyin. Bir vaqtning o'zida materialning ichki yuzasini eritamiz. Rulni "o'zingizga" aylantiruvchi tomning ochilmagan qismida harakat qilish kerak.
• Birinchi tasma konkida joylashgan. Qopqoqni chiziqlar bilan chiziqlar bilan to'ldiring, uni orqa tomoni bilan gaz yonboshi bilan isitib oling. Harakat bilan belgilangan material rulon tomonidan o'yilgan.
• Keyingi chizig'i allaqachon payvandlangan mato ustidagi yuqori chetida Allen bilan Allen bilan o'rnatilgan. Bunday usul biz suv oqimida zaif nuqtalari yo'naltirilgan tikuvlarni hosil qilamiz.
• Oxirida bo'lak kamida 15 sm bo'lishi kerak. To'rtta qoplamaning yaroqsiz qalqib chiqilishi mumkin emas edi, chunki aralashmaning qalinligi juda katta va 4 qatlamli material etarlicha kuch bilan isitilmaydi.

Qoplamani yotqizilgandan so'ng, metall qismlar o'rnatilgan: apronlar, parapet va vertikal devorlarga va boshqalarni o'rnatish uchun chiziqlar va boshqalar.

Bitta tuvalga quyish varaqlarini ulanish sifati to'g'risida, yon chetidagi bog'lagichning paydo bo'lishi bilan baholanadi. Ushbu nutqning chekkasining kengligi 5-15 mm. Keyingi guruhni yotqizgandan so'ng, oldingi elementning oqishi spatulaga diqqat bilan bog'lanishi kerak. Korpuslar bo'laklari bo'lgan mashhur choklar yonish bilan tikish qiyin. Zaif ko'krak qafasi bilan qurilishning soch turmagi bilan nuqsonli bo'ladi.

Agar paragrafda paragrafda, keyin o'z qo'llari bilan garaj tomini tuzishdan oldin, perimetri atrofida yoki karnom barni boqish mumkin bo'lgan joyda. Bu metall tasmaning qo'shimcha birikmasi va tomning chetini ro'yxatdan o'tkazish uchun kerak.

Bitumli va bitumli polimer rulolarini Eski ta'mirlash paytida olib tashlamasdan, eskirgan va 2x-metrlik temirni qo'llaganda, ro'molchalar paydo bo'lmadi.

Yangi EPDM membranasini yotqizish

Tom yopish membranlarining barcha turlari tomni ta'mirlash uchun mos keladi. Biroq, epdm markali membrana garaj uchun ko'rib chiqiladi. MATERIALLAR Eski memraning va bitum qopqog'iga mutlaqo befarq bo'lib, atmosfera hujumlariga qarshi tura olish juda qiyin. Va ortiqcha: kengligi katta, chunki garajning tomi tikuvsiz qattiq kanel bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Garaj tomini epdm uslubi bilan tiklash algoritmi:

• Biz tomning metall qismlarini demontaj qilamiz.
• Biz tomni poydevorga tozalaymiz va mayda nuqsonlarni ta'mirlaymiz. Eski qoplamaning engil farqlari 0,1-0.15 sm dan oshmasligi kerak. Bunday tuberkulyar va tishlar yangi kauchuk qobig'i bilan "qulab tushadi". Ular yaxshiroq emaslar. Agar kerak bo'lsa, yuzani taglikka tekislang tolali tolali shisha yoki geotekstilga oldindan yopishtirilgan.
• Biz guruhning perimetri atrofida marker yoki qalam bilan, lavabo'rning chetidan 10 sm ga, arxivbarsi bilan qayta chekinayotganini qayd etamiz.
• Oynn, maysazor yoki shunga o'xshash platforma, tomga ko'tarilgan qoplamani yig'ib oling. Ayniqsa, quruq ob-havo sharoitida material namlanmasligi kerak.
• Uning kelajakdagi joyida qoplama bor.
• Biz tuvalni yarmiga o'rab, ikkinchi tomondan birini yopib qo'ydik.
• Agar biz beton, tsement-qumli, g'ishtli, metall plitkaga, g'ishtli, metall plitkalarga, panellar yoki suvni qaytarishdagi plitkaga yopishib olgan neopena kauchukni yig'ish orqali qo'llaniladi. Agar yog'och bazani yopishtirishda biz suv asosida o'rnatiladigan yopishtiruvchilardan foydalanamiz. Kontakt yopishtiruvchi binoga cheklangan kaymoga qo'llanilmaydi, chunki U gorizontal samolyotlarga o'tish uchun mo'ljallangan.
• Biz o'ralgan joyga qaytib kelamiz va uni rolik bilan to'sib qo'yamiz, atrofni atrofli matoning o'rtasidan havoni haydash va materialni zichroq ni bosing.
• Varaqning ikkinchi yarmi bilan birga o'tkazamiz.
• Materialning yopishtirilgan chetidan egiluvchan bo'lib, korraligi vertikal samolyotlarga yopishtiruvchi va qolgan askani qayta ishlangan.
• Biz materialni perimetri atrofida o'rab olamiz.

Oxirida biz Kornizik chiziqlarni, drenaj tizimining elementlarini va apronlarning elementlarini o'rnatamiz.

Agar xamirturushsiz tikuvlarsiz qilishning iloji bo'lmasa, elektr tarmog'iga sintetik kauchuk asosida yopishtiruvchi yopishqoq. Moddiy tikuvlarni shakllantirish uchun yuqoridagi kompozitsiyalardan foydalanib bo'lmaydi.

Oyoq garajlari egalari, devorlar tomi va devorlar yoki parapetlarga ulangan holda qoplamaning ustiga qo'shimcha daromad qatlamlarini qoplash kerak bo'ladi. To'plamli lavanglarni kuchaytirishning egri chiziqlar, aerodlar, quvurlar yumaloq shaklni yopishadi. O'lchami hisoblashning chekkasi ochilishning chetidan 20-25 sm gacha orqaga chekinish uchun hisoblanadi. Qo'shni qo'shimchaning yonida, sikqayg'ulash qo'shimchalari o'z-o'zidan yopishqoq membranadan chiziqlar bilan o'ralgan, shuning uchun chiziqning yarmi vertikal tekislikda va yarmida gorizontal holatda sodir bo'lgan.

Bitum plitkalarini almashtirish

Chiroyli eskirgan bitum plitkasi ham butunlay almashtirish yaxshiroqdir. Ayniqsa, agar ular dastlabki tartibda ishlatilgan partiya materiallari tomonidan qurilishini unutishsa. Bitumni almashtirish bo'yicha harakatlarning ketma-ketligi garajli rubbo'yida yoki bitum-polimer qoplamasini yangilash jarayoniga o'xshaydi. Farqi shundaki, egilgan shitlar to'plangan va birlashtirilgan. Ular qo'llanilmaydi, lekin kiyim yoki o'z-o'zini chizish bilan mahkam yopishgan.

Bu ishdan bo'shatish bilan juda yaqin bo'lishi kerak, chunki ayblanmagan qoplamalar keyingi foydalanishni amalga oshirishi mumkin. Tirnoqlarni tirnoq bilan ehtiyotkorlik bilan tortib olish kerak, chunki saratonni shikastlamaslik va yangi bazaning qurilmasida qo'shimcha ish bilan ta'minlamang. Eski qoplamani olib tashlagandan so'ng, gidroizolyatsiya va mahkamlagichlar yaxshilab tozalanadi. Keyin kuchaytirish gilam yana buriladi va qoplama to'planadi.

Va nihoyat, garajning eng oddiy tikuv tomlari printsipini bitumli rolikli material bilan ta'minlaydi :

Tasdiqlangan texnologiyalar va garaj tomini ta'mirlash xalq qabul qilish qulay mulkni olib keladi, shunda mashina minimal xarajatlar bilan jihozlangan saqlash sharoitlari bilan ta'minlanadi.

Garaj ikkinchi uydir. Agar ayol birinchi tartibda va tasallidagi ayolni qo'llab-quvvatlasa, u holda garajga ergashdi. Bu erda iliq va qulay bo'lmasligi kerak, ammo quruqlik va ishonchlilik uchun zarur bo'lgan talablarga javob berish kerak. Tom tomi egasi uchun jiddiy sinov bo'lishi mumkin, agar u o'z vaqtida yama olmasa. Ushbu garajning tomini qanday va biz ushbu maqolada gaplashamiz.

Tomni ta'mirlash usuli to'g'ridan-to'g'ri qurilish turi, tom turi va, albatta, kiyish darajasiga bog'liq. Ko'pincha garaj turar-joy binosidan kichik masofada qurilgan va uni past narxli tom yopish materiallaridan tashkil qiladi: professional politsiya, metall plitkalar, ondulin va moslashuvchan plitka. Kollektiv garajlarga kelsak, bu erda plitka hech qanday ahamiyat bermaydi. Yumshoq bitum materiallari ular uchun ko'proq mos keladi. Garajlarning tomini tuzatishning bir necha usullari mavjud: issiq bitum; yumshoq tom yopish materiallari; tilangan yoki professional taxta. Tayyorlov ishlari Avvaliga, tomning qancha qismi qancha azob chekkan va almashtirilishi kerak bo'lgan elementlarni to'lashga alohida e'tibor qaratish kerak. Garajning tomini eng tezkor ravishda ta'mirlash pikzoda yoki varaq qurilish materiallari yordamida o'z qo'llari bilan amalga oshiriladi. Ko'proq vaqtni biroz uzoqroq olib keting, shuning uchun yomg'irli mavsum burunda bo'lsa, va tomning bo'shliqlari - bu hamma narsani tezda qilish yaxshidir. Tayyorgarlik ishlarining bosqichlari: Tomni barglar va axlatlardan tozalang. Zarar darajasini baholash uchun sirtni tekshiring. Ehtimol, ta'mirlash uchun muammoli joylarda etaklar etarli bo'lishi mumkin. Keyingi almashtirish uchun muammoni olib tashlang va tomni olib tashlang. Eski tom qisol bilan qoplangan bo'lsa va unda yoriqlar yoki pufakchalarni ko'rdingiz, so'ngra ular ta'mirlash ishi boshlanishidan oldin yo'q qilinishi kerak. Muammoni hududlarni keskin pichoq bilan kesib oling va qirralarni olib tashlang. Ichidagi bo'shliq, agar ular bo'lsa, chang va axloqsizlikdan. Keyinchalik, siz ushbu tseseslarni issiq bitum bilan quyishingiz mumkin. Issiq bitumni ta'mirlash Garajning yumshoq tomini ta'mirlash odatda issiq bitum yordamida amalga oshiriladi. Kerakli materiallar va asboblar: bitum; chelak (achinarli bo'lmagan chelakni tanlash yaxshiroqdir, chunki u "bir marta foydalaniladi"); paqirni tomga ko'tarish uchun oxirida arqon; narvon; bitumni isitish uchun "pech" qilish uchun g'isht; muammoni axloqsizlikdan tozalash uchun qattiq cho'tka; qurilish qo'lqoplari. Ish bosqichlari: Uyni barglar va axloqsizliklardan tozalang va g'ishtli pishirilgan pechka mangeida bitumni yo'q qiling. Agar massa jangari va plastmassa bo'lsa, siz to'ldirishni boshlashingiz mumkin. Kang'i bilan arqon yordamida tomni eritilgan bitum bilan olib tashlang va ularga xor qilingan. Agar orzu va qobiliyati bo'lsa, siz oqish ehtimolini yo'q qilishga ishonch hosil qilish uchun tomenni to'liq qoplashingiz mumkin. Bitreen yo'nalishini tekis taxta bilan qo'ying, uni sirt ustiga siljiting. Materialni quritish uchun kuting. Yumshoq materiallarni ta'mirlash Yumshoq tom yopish materiallari ko'pincha garajning tomini (fotosurat) tuzatish uchun ishlatiladi. Bularga bikrost va reyoid kiradi. Va agar ikkinchisida bitumli mastikka qo'yish mumkin bo'lsa, unda biket qo'yish uchun sizga gaz yonuvchisi kerak bo'ladi. Shunga qaramay, velosiped bilan ishlash ancha oson va tezroq, chunki mastik tayyorlash va to'ldirish bilan chalkashish kerak emas. Rayerid Garajning tomini rezekoid yordamida ta'mirlash unchalik qiyin emas, ayniqsa agar siz shunchaki bir nechta yamalar qo'yishingiz kerak bo'lsa. Faqat kerakli miqdordagi bo'laklarni kesib oling va uni tayyorlang. Faqatgina nuance - bu o'lja - bu teshik hajmiga aniq mos kelishi kerak, aks holda barcha harakatlar foydasiz bo'ladi. Patch ishlari: Agar siz butun tomni bitum bilan qoplashga qaror qilsangiz, ish yo'nalishi biroz boshqacha bo'ladi va bu safar ko'proq davom etadi. Ish bosqichlari: Tomni axloqsizlik va changdan tozalang. Kengligi, kengligi kengligi kengligiga mos keladigan tug'ma qatlamni qo'llang. Raumoidni moylangan joyga qo'ying. HUURronning tomining keyingi qismini yoping, oldingi qisqichbaqa (taxminan 10-15 santimetr) va yana tuval to'shagida kiradi. Runneroiddagi butun yuzasini qoplamaguningizcha, targ'ibot. Foydali maslahatlar: Agar Styling paytida pufakchalar paydo bo'lsa, ularni pichoq bilan olib, havo qo'ying va uni Xudronga mahkam bosing. Bir marta gidroizolyatsiya uchun siz yana yuqoridan ularni uchratishingiz mumkin. Agar sizning garajingiz qo'shni qo'shni bo'lsa, unda yuguruvchini chizish paytida boshqa tomlar bilan yonadigan materiallarga alohida e'tibor bering. Odatda bu yoriqlar ko'pincha eng ko'p ko'rinadigan eng zaif joylar. Biz ishtiyoqning tomini rebekbol yordamida ta'mirlash haqida foydali video bilan tanishtirishni taklif etamiz. Qoida tariqasida, garajingiz namlikdan ishonchli himoyalangan bo'lsa, garovingiz qo'pol ravishda himoyalangan bo'lsa, yoki siz baland namlik va tez-tez bo'lgan mintaqada yashasangiz, u ikki qatlamni berish yaxshidir . Garajli ruberidning tomini tuzatish narxi odatda 600-700 rubldan oshmaydi. Materialning o'zi arzon (har bir rulonda 300 rubldan 300 rublgacha), bitumli mastik yoki qatronlar har bir sumka uchun 100 rublga teng, boshqa materiallar va vositalarni bir xil garajda topish mumkin. Bikrost. Agar sizejerlarni ta'mirlash sizga juda murakkab va energiya intensiv bo'lib tuyulsa, sizning e'tiboringizga bikrostga olib keladi. Uni yotish uchun siz bitumli mastik yoki qatronni quyishingiz shart emas. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - bu gazning yonishi va oksidlangan tez qattiqlashgan bitum. Bu juda tez "tushunilgan" va poydevorga mahkam bog'langan maxsus bitumli xilma-xil. Ish bosqichlari: Velosiped rolini 50-60 sm ga aylantiring va uni noto'g'ri tomondan kuydiring. Isitilgan materialni tomi shaklidagi tayoq yuzasiga tezda bosing. Oyoqlaringizni yangi joyga turing, yana silkiting va mo'ylovning ikkinchi tasmasini 7-9 santimetr uchun mo'ylovni takrorlang. Bunday ish maksimal darajada bir yarim soatlik ishni oladi va gidroizolyatsiya sifati ro'ngoidning professional ravishda yotqizishdan yomon bo'lmaydi. Garajli biket tomini tuzatish narxi biroz yuqori bo'ladi, ammo siqilgan ish muddati bilan qirib tashlanmaslik uchun unchalik emas. Shunday qilib, sizning garajingiz quruqlik va qulayligi taxminan 1500 rubl turadi. Profliycha taxta va plitkalarni ta'mirlang Alohida garajlar, qoida tariqasida, metall plitka, moslashuvchan plitkalar yoki professional pol bilan qoplangan. Agar professional polning shikastlangan segmenti ancha qiyin bo'lmasa, unda plitka bilan overtek bo'ladi. Professor Garajning tomini professional taxta bilan tuzatish uchun siz qattiq bo'lmagan asboblar bilan zaxiralashingiz kerak. Sizga materialning varaqlari, ruletka, disk arra va tornavida kerak. Odatda, individual garajlar metall plitkalar holatida bo'lgani kabi, o'smaydigan gofrirovka qilingan varaqalar bilan qoplangan. Bunday holda, kech kirish uchun kechki ovqatlanish kerak va bitta binoning barcha binolarini to'g'ri gidroizolyatsiyasini ta'minlash uchun etarli. Professional pol varaqasining kengligi taxminan metr, va 5ta choyshab odatiy besh metrli garaj uchun 5ta varaq kerak bo'ladi. Ish bosqichlari: Yuqori burchakda tornavida professional polning birinchi varag'ini tuzatadi. Agar kerak bo'lsa, oxirigacha mahkamlash kerak emas, shuning uchun uning joylashuvini o'zgartirish mumkin edi. Xuddi shu tarzda, yana bir nechta varaqlarni mahkamlang va tom chizig'ining chiziqlari ularning qirralariga to'g'ri kelishini tekshiring. Choyshabni tekislang va nihoyat ularni tornavida bilan ta'minlang. Yuqori va pastki qism "to'lqin" orqali birlashadi va o'rta qismi katakchada. Metall plitka. Garaj metalli plitkaning tomini qoplaydi. Aniq mehnat intensivligiga qaramay, bugungi kunda ko'pchilik bu usulni tanlaydi, chunki metall plitka chiroyli va samarali ko'rinadi. Bozorda siz mutlaqo ranglarni tanlashingiz va garajingizni barcha qo'shnilarning hasadiga aylantirishingiz mumkin! Metall plitkalarni mahkamlash pastdan boshlab, tomning eng yuqori qismiga qarab harakatlanishi kerak. Fiksatsiya uchun metall "ketmaydi" va bo'shashmasligi uchun tranzakani kauchuk sharda tuting. Bundan tashqari, gazetalar biriktirma joylarida qo'shimcha gidroizolyatsiya ta'minlaydi. Yuqori va pastki choyshablardagi maxsus qulflardan foydalangan holda mo'ylov elementlarini joylashtiring. Bu yanada ishonchli debriyajni yanada ko'proq beradi. Tomni ta'mirlash shunchaki, ayniqsa qurilish uchun tortishingiz bo'lsa. O'z qo'llaringiz bilan hech bo'lmaganda bir marta bunday ishni bajargan bo'lsangiz, kelajakda siz uchun foydali tajribaga ega bo'lasiz.