Avtomobilni sotib olish orqali, egalari avvalgi do'stlari uchun qulay, iliq, qulay va keng turar joy haqida o'ylashadi. Bunday alohida joy garaj deb ataladi. U uyga yopishtirilishi mumkin va alohida munosib bino bo'lishi mumkin.

Har qanday versiyada garaj shunchaki shaxsiy mashinaning kirish qismi bilan jihozlangan bo'lishi shart. Garaj eshiklari - bu mo''jizaviy mexanika va texnologiyani o'z qo'llari bilan yaratmoqchi bo'lganlar uchun birinchi qidiruv so'rovi.

Dizayn turlari

Bu osonroq bo'ladi: qo'shimcha bosh og'rig'i bo'lmaslik uchun ojiz darvozani tanlang. Ammo xalq hunarmandlari o'zlarini va dunyoni namoyish etmasliklari uchun o'zlarini va dunyoni namoyish etmaydilar, ular o'zlarining ijodiy kuchlari va texnik mahoratini saqlab qolish va qo'llashning yangi usullarini izlashni davom ettirishadi.

Garajli eshiklarning xilma-xilligi orasida har kuni eng talab qilinadigan avtomobil egalari bo'lgan asosiy dizaynlar mavjud.

Ularning eng oddiylari klassik siljish naqshlari.. Odatda ular ikkita singandan iborat, ulardan birida kirish eshigi o'rnatilgan. Qoida tariqasida shishgan darvozalar juda katta va juda ko'p joy bor. Ularning tayoqlari juda katta amplituda talab qilinganligi sababli. Ular bardoshli satyalilar bilan o'rnatiladigan metall ramkaga o'rnatiladi. Bunday darvoza kuchayishi kerak: urgan mexanizmlarni moylashni boshqarish. Shishgan darvoza etarli darajada parvarish qilinmaganligi sababli, ba'zida siz ularning sarg'ayishini aniqlay olasiz.

Bo'lim eshiklari Garaj uchun looplar bilan bog'langan bir nechta metall masofada matolar mavjud. Har bir qismning qirralari alohida roliklar bilan jihozlangan, ular darvoza eshigi o'rnatilgan maxsus qo'llanma bo'ylab harakatlanadilar. Ular shift ostida ketadilar, shunda xonada joyni tejashda birja eshiklari uzilib qoladi.

Darvoza haydovchilari borganda, ushbu turning qulay o'zgarishi mavjud.

Katlama garaj dizaynlari Shuningdek, vertikal bo'limlardan iborat. Ammo bu tez-tez o'tayotgan darvoza, garmonika tomonlarini yig'ish. U har qanday kenglikning ochilishiga o'rnatilishi mumkin (bo'limlar soni unga bog'liq bo'ladi).

Ular xonaning hajmiga qarab, ular ichkarida va tashqariga chiqadigan tarzda o'rnatilishi mumkin. Asosiy yuk devorlarga va shiftga tushadi, shuning uchun kosmos bo'sh va foydalanilmay qoladi.

Garaj darvozalaridagi eng keng tarqalgan va o'pkalardan biri bu tuzilmalarni ko'tarishdir. Boshqalar kabi, ular avtomatik bo'lishi mumkin, ammo ularning kam sonli mexanizmiga ega.

Ko'tarish darvozasining mexanik modeli ochiladi va qo'lning ozgina harakati bilan yopiladi, dvigatel bilan qo'shimcha barni o'rnatishda, siz masofadan boshqarish pultidagi a'lo avtomatik eshiklarni olishingiz mumkin.

Materiallar

Har qanday garaj eshiklari shunday asosiy materiallardan qilingan:

• metall (professional taxta);
• yog'och;
• po'lat.

Strukturaviy dizaynlar uzoq vaqt xizmat ko'rsatish uchun hayotga egava yuqori kuchga ega. Maxsus korroziya buyumlari tomonidan qayta ishlangan, bunday darvozalar namlik va harorat farqlariga chidamli bo'ladi. Bundan tashqari, metall konstruktsiyalarga g'amxo'rlik qilish boshqa materiallardan ancha sodda.

Professional taxta juda oson va kerakli qismlar / qismlarga bo'linadi, qo'llanmalarga qo'shimcha vazn yukini olib tashlaydi. Biroq, garaj darvozalari bo'yicha mustaqil ish paytida, metallning kesilgan qirralari chuqur kesish juda oson. Boshlang'ich xavfsizlik qoidalari sizni yoqimsiz shikastlanishdan qutqaradi.

Marketda yog'och garaj eshiklari kamroq talabga egaAmmo ularning funktsional qiymatiga ega. Metall bilan bir qatorda, ularning narxi past. Daraxt har doim go'zal va tabiiydir. Ehtimol, bu, materialning barcha afzalliklari yakunlandi.

Yog'och darvozasi o'tin, kamroq bardoshli va juda kuchli kuchga ega. Ular antiseptik va boshqa singdirilgandan keyin ham chirishga moyil.

Temir konstruktsiyalari yog'och va metalldan ko'ra qimmatroq, ammo bir xil, ikkinchisi kabi bardoshli.

Zamonaviy avtoulovlar va professionallarning aksariyati joylashtirilgan asosiy ot - sendvich panellari. Amaliy va iqtisodiy, bunday darvozalar yaxshi issiqlik va ovoz o'tkazgichlari. Ular o'rnatish, izolyatsiya qilish va yuvish juda oson. Ajoyib yong'in jangi, bu kabi darvoza bilan mashinangizning xavfsiz qolishini ta'minlaydi.

Narsavetlar - shuningdek, garaj darvozasini ishlab chiqarish uchun juda yaxshi materiallar. Bunday kirish dizayni, ob-havo sharoiti va mexanik zarar dahshatli emas. Bu juda bardoshli, chiroyli va iqtisodiy material.

O'lchamlari

Zamonaviy garaj darvozasi ishlab chiqaruvchilar o'zlarining dizaynining juda ko'p o'lchovli navlarini taklif etadilar. Ba'zilar hatto ularni buyurtma qilishga majbur qilishlari mumkin. Siz garajingizda kerakli o'lchovlarni qilmaysiz.

Dastlabki rasmlar va sxemalardan foydalangan holda mustaqil hisob-kitob qilish qobiliyati ham mavjud. Xonaning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olganingizga ishonch hosil qiling, eshigi, eshigi mahsulotlari, ob-havo sharoiti, ularni yilning turli vaqtlarida kutmoqda.

Professionallar ko'taruvchi darvoza faqat to'rtburchaklar teshiklarga o'rnatilishi mumkinligini ta'kidlaydilar. Yuk ko'tarish mexanizmi klassik modellarga qaraganda boshqacha ishni boshqacha qilishning iloji yo'q.

Yaxshi variant - bu garaj darvozasini ko'tarish uchun tayyor standart rasmlarni olish va xato bo'lmaslik uchun ularning ma'nolarini almashtirish. Shu bilan birga, sxemada nafaqat o'lchovlarni, balki butun tuzilish joyini ham hisobga olish kerak. Darvozaning tuvali va ko'taruvchi mexanizmga alohida e'tibor qaratish lozim.

Chizish qanday o'lchovlar va nima qilish kerakligini batafsil tavsiflaydi.

Dekodlash juda oddiy:

• H. - Darvoza ramkasi va dizaynning o'zi o'rnatiladigan teshikning balandligi. Darvozani o'rnatgandan so'ng, garajga kira oladigan va mashinaning maksimal balandligi - ikki xil narsa. Ushbu masofa shift ostida darvoza qanday o'sishida qanday tafsilot ko'tarilishini tushunish uchun o'lchanadi.
• L. - Garaj va B1, B2 ning prikasi yoki b1, b2 ning chuqurligining chuqurligi - bu erda bir xil tekislikda joylashgan, ammo juda turli xil qiymatlar mavjud. Bunday holda, l doimo kattaroq.
• B.- Ochilishning kengligi har ikki tomondan taxminan 2 sm masofada o'lchash kerak.
• L. - Garajning chuqurligi - bu darvozaning butun dizaynining butun dizaynining yuqori balandligi, aks holda tuval shunchaki "ta'til" uchun hech qaerga ega bo'lmaydi.

Qanday qilish kerak?

Yuk ko'tarish darvozalari ishlab chiqarishda ikki-besh kun qoldiradi. Kerakli natijaga qarab.

Masalan, ko'tarish mexanizmlarining ikki turi mavjud:

• + Springs + Springs. Eng oson emas, lekin kichik massaning garaj darvozasini ko'tarish uchun eng keng tarqalgan va xavfsiz usul. O'rnatish paytida buloqlar uchun buloqlar va yuqori sifatli hidlarni mahkamlash va sozlash uchun maxsus e'tibor beriladi.
• Zid. Qoida tariqasida, u uy qurilishi katlanadigan darvozalarni katta vaznda ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Kabel Internetning pastki burchaklaridan cho'zilgan, maxsus birlik orqali o'tadi va Winchning boshqa uchida joylashgan aksilterlolentlarga biriktirilgan.

Yuk ko'tarish mexanizmlarini aniqlash ishlab chiqarish va o'rnatish jarayonida qanday vositalar va materiallarni kerakligini aniq tasvirlaydi.

Yuk ko'tarish turidagi garaj darvozasini ishlab chiqarishning asosiy bosqichlarini ko'rib chiqing:

Birinchi bosqich - kelajakda eshikni yaratish va chizish chizish. Bu allaqachon biroz aytilgan edi. Ammo ishlab chiqarish bosqichlarini to'g'ridan-to'g'ri tavsiflashda, uni boshlash kerak.

Ikkinchi bosqich darvoza ishlab chiqarish uchun zarur vositalar va materiallarni sotib olishni o'z ichiga oladi:

• To'rtburchaklar quvurlar 40 * 20 mm va 20 * 20 mm. Ularning zich devorlari etarli: kamida ikki millimetrga ega bo'lish juda muhimdir. Birinchisi, tuval ramkasini ishlab chiqarish uchun yaxshi mos keladi, ikkinchisi - uzunlamasın va ko'magchilar va qo'llanmalar uchun.
• Darvoza suvlari. Bu erda egasi allaqachon uning garajiga kirishni ko'rishni xohlayotganini aniqlash uchun allaqachon zarur: profil varaqasi, sendvich panel, yog'och, metall.
• Yog'och yog'och yoki metall burchak. Agar siz biron bir bahorgi mexanizmdan foydalanishga qaror qilsangiz, bunday mablag'lar siz uni mahkamlashingiz uchun juda mos keladi.
• Revi-Rolik rulonli va to'g'ridan-to'g'ri darvozani boshqarish mexanizmi.
• Izolyatsiya, agar siz sovuq mavsumda hatto garajingizni iliq qilishga qaror qilsangiz.
• Murakkab asboblar to'plami: bolgar, payvandlash mashinasi, tornavida.
• Oddiy - faqat usta ustaning "Arsenal" dagi faqatgina "Arsenal" ning "Arsenal" dagi faqat, pensiya, bolg'a, kaliti.

Ochilishni tayyorlashda shuni hisobga olish kerakki, u garajning devorlari bilan bir tekisda bo'lishi kerak. Bu funksionallikni yaxshilaydi va tuzilishning ishlashini soddalashtiradi.

Biz devorlarni tekislash, qurilish suvi yoki infraqizil darajasiga mos ravishda baholaymiz. Biroq shu bilan birga majburiy holat - bu pol qoplamining kuchi va gorizontal holati.

Shunday qilib, barcha tayyorgarlik faoliyati amalga oshiriladi, to'g'ridan-to'g'ri, ularni ko'tarish uchun garaj darvozalarini ishlab chiqarish va yig'ishga o'tadi. Va bu ishning uchinchi bosqichi bo'ladi.

Biz ramka qilamiz.Bu eng katta mas'uliyatni va eng katta yukni anglatadigan asosiy element. Dastlab biz kerakli materiallarda ko'rsatilganidek, yog'och bar yoki metall burchagidan yasalgan qutilarni yig'amiz. Ramka ramkalarini ishlab chiqarishning asosiy xususiyati shundaki, uning pastki qismi esa pol ostida 2 sm gacha bo'lishi kerak. Bu qo'shimcha tuzilmalarni tuzatish vositasidir.

Yog'ochdan xanjar va ko'pikni o'rnatish uchun tartibga solishning iloji yo'qligini yodda tutish kerak. Ochilishda ramkaga "mos kelishi" uchun maxsus metall laynerlardan foydalanish kerak.

Keyingi bosqich - Sudjet roliklarini o'rnatish. Dastlab, qo'llanmalarni o'rnatish. Ba'zan ular roliklar uchun rels deb ataladi. Bu lahzada juda muhimdir o'rnatish jarayoni darajasida batafsil o'lchov bilan birga bo'lishi kerakAks holda dizayni shunchaki ishlamaydi.

Rasmda ko'katlar hamma narsa tashvishlanishlari uchun relslar va ularning to'g'ri o'rnatilishi aniqlangan.

Darvoza eshigiga to'g'ridan-to'g'ri ochish vaqti keldi. Ishlab chiqarish parametrlari oddiy va juda xilma-xil emas.

O'rnatishning uchta asosiy turi mavjud, to'g'ridan-to'g'ri darvozani qalqon qiladi:

• panjara panjaralari, metall choyshablar;
• yagona metall qalqon;
• butun varaqli metall bazasi ham biriktirilgan.

Bu medalning teskari tomoni, ya'ni garaj ichida nima bo'ladi. Bu tugadi, men ajoyib sovuq qishda bizning ajoyib izolyatsiyani qo'shmoqchiman. Tashqi davolanishga kelsak, barchasi sizning moliyaviy imkoniyatlaringizga va estetik giyohingizga bog'liq.

Yuk ko'tarish darvozalari ishlab chiqarishda to'rtinchi bosqich - bu viketni o'rnatish. Agar u shoshilinch ehtiyojga ega bo'lsa, kirish eshigi va uni o'rnatish yanada qulaylik bilan amalga oshiriladi. Buning uchun oddiy eshiklar darvozadan o'yilgan va ko'chaga o'rnatilgan. Dizaynning barcha asosiy elementlarining tayyorligidan so'ng, mexanizmlar, qattiqlik, darajalar va funktsiyalar amalga oshiriladi.

Ularning video bloglarida ko'plab hunarmand ko'tarish darvozasini avtomatlashtirish imkoniyati haqida gapirishadi. Shuningdek, mustaqil garaj egasini yaratadigan kuch. Uchta asosiy tarkibiy qismlarsiz qilish shart emas: elektron diskning birligi (avtomatik ochilish va yopilishning miyasi), radio signalini qabul qiluvchisi va masofadan boshqarish pulti.

Birinchi mutaxassislarni o'rnatish uchun ular amaliyotning amaldagi vositalaridan foydalanishni, masalan, teskari Winch yoki quvvat derazalaridan foydalanish tavsiya etiladi.

Yana bir muhim nuqta - darvoza qal'adagi qasrni o'rnatish. Ko'pincha bunday dizaynni qo'lning bir dizayniga ochish mumkin, tajovuzkorlar darvozalar bilan kurashish qiyin bo'lmaydi va garajingiz tarkibi bilan qiyin bo'lmaydi.

Qo'shimcha aksessuarlar orasida garaj darvozalarini o'z qo'llari bilan ko'tarish paytida o'rnatish mumkin, ko'proq dekorativ maslahatlar: quyosh nuri miqdorini oshiradigan va elektr energiyasini tejaydigan derazalar o'rnatish.

Yuqori ko'tarilish darvozasini mustaqil ravishda ishlab chiqarish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalardan ko'rinib turibdiki, bu jarayon juda mashaqqatli va hatto joylarda murakkab. Ammo garaj egasining xodimlarining ishtiroki tufayli bu sezilarli darajada yanada sezilarli darajada bo'ladi. Masalan, mahalliy ishlab chiqaruvchilarning o'rtacha narxi 70 ming rublgacha bo'lishi mumkin. O'z qo'llaringiz bilan barcha ishlarni bajarayotganda, siz variantlarni o'rnatishni hisobga olgan holda 60 000 rubl tejashga yordam berasiz.

Garaj darvozalari ishlab chiqarishning barcha qoidalari va bosqichlarini ko'tarish mexanizmi bilan siz o'zingizning avtomobilingizni yilning istalgan vaqtida himoya qiladigan universal va betakror dizaynni olasiz.

Yuk ko'tarish turidan foydalanishning asosiy maslahatlari va tavsiyalari, xususan, barcha tarkibiy qismlarni va umuman tizimni sozlash, sozlash va ta'mirlashga qisqartirildi. Masalan, barcha rezina muhrlar kremniy bilan qo'shimcha davriy moylashni talab qiladi. Bu sovuq mavsumda yorilish yoki uydirishga yordam beradi.

Qovurish tizimi doimiy moylashni talab qiladi, chunki zang qilmaslik, iloji boricha cho'zilib ishlamadi. Aytgancha, roliklar, xuddi shunday noma'lum ehtiyojlarga ega. Buloqlarning tarqalishi ko'tarilish turining garaj darvozasini ekspluatatsiya qilish qulay va bardoshli bo'lishi uchun doimiy sozlash kerak.

Agar keskinlik zaiflashsa, unda darvoza shunchaki ochilmaydi. Agar aksincha, bahor tortilsa, unda eshkak eshish mumkin va matoga zarar etkazishi mumkin.

Darvoza eshigi mexanik shikastlanganda, uni tuzatish uchun endi bu mumkin emas. U bir varaqni bir varaqda o'rnatilganligi sababli, so'ng eshikning butun asosiy qoplamaini almashtirish kerak bo'ladi.

Barcha asosiy ishlardan so'ng, ishlab chiqarish va o'rnatish ishlarini xavfsizlik tizimlari to'g'risida ishlab chiqish kerak. Shunday qilib, bu jarayonda tuvallar qo'llanmadan tushmasligi uchun oyoqlarni relslarga o'rnatish yaxshidir.

Maslahatlar va ularning ishini sevuvchilarning asosiy kengashlaridan biri bu umuman butun tuzilish holatini o'z vaqtida tashxislashdir. Shuningdek, uning tarkibiy qismlarining holatini doimiy ravishda kuzatib borish.

Garaj uchun ko'tarish eshiklarini qo'llash - jarayon juda murakkab. Bu doimiy nazoratni talab qiladi, aniqlik va mas'uliyatni oshiradi. Ishni boshlash, bu jarayonda va unga qarshi hamma narsani va unga ishonch bilan qarash kerak. Barcha nuanslar, maslahatlar va tavsiyalarni hisobga olgan holda, har qanday mashinaning egasi men xohlagan narsani aniq amalga oshiradi, ammo tasavvur qilish qo'rqinchli edi. Hamma odamlar o'zlarining baxtlari va atrofidagi temirchi.

Garaj - bu, ayniqsa, O'g'irlikdagi qarshiligi nuqtai nazaridan alohida e'tibor beradigan tuzilma. Va bunday element, darvoza kabi, ikki baravar kuchli va ishonchlilik bo'lishi kerak va albatta jozibali ko'rinishga ega bo'lishi kerak. An'anaga ko'ra, garaj eshiklari - bu ikki marta chayqalish dizayni. Agar oddiy sanitariya asboblari va payvandlash mashinasi bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, ularni o'z qo'llaringiz bilan qiling - muammo emas. Bu maqolada: shishgan eshiklarning variantlari, o'rnatish jarayonining ishlab chiqarish texnologiyasi va nuanslar haqida.

Garaj eshiklari turlari

Bundan tashqari, garaj uchun shishgan eshiklar an'anaviy va juda ishonchli, ular boshqa afzalliklarga ega.

1. Dizaynning narxi boshqa barcha modellarga qaraganda arzonroq.
2. Turli issiqlik izolyatsion materiallaridan foydalanib, o'zgarishni o'zgartirish mumkin.
3. Cheklangan joyga o'rnatilishi mumkin.
4. Ochilish egasining talablariga qarab garajdan tashqarida yoki ichkarida bo'lishi mumkin.
5. Avtomatik ochilish uchun elektr motorini o'rnatish qobiliyati.

Yagona katta kamchilik - bu dizayndagi to'siqlarni ochish uchun bo'sh joy. Ba'zida qishda qor pompalari garajdan oldin cho'kib ketganda muammoli. Shuning uchun, siz belkurakni ko'tarishingiz kerak.

Minus Swing Geyts - qordan platformagacha tozalash kerak

Garajlarda shishgan darvozalardan tashqari boshqa navlar o'rnatiladi.

O'rash

Bu bir qismli darvoza turi, uning elementlari vertikal ravishda o'rnatiladi va ulashib, ulangan yo'l bilan birga ulanadi. Ekstremal bo'limlar eğimli qutilarga, qutilar bilan bog'langan. Qo'shimcha tog '- yuqori yoki pastki qo'llanma bo'ylab. Turli materiallardan iborat bo'limlar ishlab chiqariladi, ko'pincha alyuminiy qotishmalar yoki yog'ochdan.

Dizaynga nasr qilish:

• g'ayrioddiy ko'rinishi,
• ochilish va yopilishning qulayligi,
• ochiq holatda juda ko'p joy egallamang,
• alohida qismlarni o'zgartirish, tuzatish mumkin,
• past narx.

Kamchiliklari: Tezlik va past himoya funktsiyalari.

Katlama darvoza.

Aylanadigan ko'tarish

Sof konstruktiv ravishda, bu butun kirish eshigini yopadigan qattiq qalqon. Darvozani ochish va gorizontal tekislikning yuqori qismida bo'lish uchun 90 ° aylantirish. Buning uchun dastak tizimi, vites qutisi va elektr dvigatelidan foydalaning.

Model atirlari:

• yuqori ishonchlilik
• ochiq shaklda, darvoza hech qanday joyni egallamaydi,
• izolyatsiya qilinishi mumkin
• avtomatlashtirish uchun

• o'rnatish aniqligi talab qilinadi,
• darvoza ochilishda qolib, balandligini 20-30 sm gacha kamaytiradi,
• ulardan qizg'in foydalanish tavsiya etilmaydi.

Aylanadigan darvoza

Bo'g'in

Bir nechta bo'limlarning ushbu dizayni gorizontal ravishda va maxsus looplari bilan bog'liq. Shiftda joylashgan ko'tarish mexanizmining yordami bilan, darvoza qo'llanma profillari bo'ylab ko'tariladi va shiftlar bo'ylab gorizontal ravishda joylashgan. Sektsiyalar asosan sendvich panellaridan ishlab chiqariladi.

Model atirlari:

• ochilish hajmi bo'yicha universal,
• ochilishda bo'sh joyni tejash,
• deformatsiyalar va mexanik yuklarga yaxshi qarshilik,
• to'liq avtomatlashtirish,
• ko'rinishi,
• yuqori issiqlik va ovoz izolatsiyasi fazilatlari,
• uzoq muddatli operatsiya.

• yuqori narx,
• doimiy xizmat talab qilinadi: moylash va qo'llanma, elektrchilar va avtomatlashtirishni tekshiring,
• hack qarshilik kam.

Yuk ko'tarish-bo'linmalar eshiklari

Yaynoq

Ushbu garaj eshiklari ochilish usuliga ko'ra o'z nomini oldi. Sof konstruktiv ravishda - bu bir bo'lagi (lamellas) bir nechta bo'lakxonada to'plangan, bu rulonga o'ralgan. Shu sababli, darvoza ikki tomonlama, dizaynni ochishda, lamellas yarasi va elektr drayveri bo'lgan qismni ushlab turadi.

Foyda:

• ixchamlik
• maqbul narx,
• oson o'rnatish,
• uzoq muddatli xizmat
• ko'rinishi,
• avtomatlashtirish qobiliyati.

• deyarli nol nolga teng
• issiqlikning iloji yo'q, chunki ular orasida doimo bo'shliqlar oralig'i bor,
• past haroratlarda yaxshi ishlamang.

O'ralgan darvozani

Tuzatish

Ushbu dizaynda bitta sashi, yuqorida joylashgan va temir yo'lda yotadi. Qurilmani devor bo'ylab aylantirish uchun ochadi.

Tarozivi quyidagilarga kiritilgan:

• e funktsional bu qor bo'shlig'iga bog'liq,
• ochilganda joylarni egallamaydi,
• baland o'g'rilik,
• avtomatlashtirishni boshqarish qobiliyati.

• tez kiying,
• darvoza siljigan devorning kengligi, keshning kengligi bo'lishi kerak.

Smoqli eshiklar

Garaj darvozalarini o'z qo'llari bilan suzish texnologiyasi

Shunday qilib, garaj uchun shishgan eshiklar ikki marta eshitiladi (tez-tez kengroq), bu p-shaklidagi qutilarga osilgan. Shuning uchun, ushbu turdagi eshikni amalga oshirish uchun bir nechta savollar hal qilinadi:

• sash qilish,
• qutini ishlab chiqarish (Frame),
• ikkinchisini o'rnatish
• kortga kestirish.

Shishilgan eshiklar ishlab chiqarishni boshlashdan oldin, siz ularning o'lchamlarini hal qilishingiz kerak.

Garaj darvozalari o'lchamlari

Sariqlar bilan bog'liq qat'iy talablar mavjud emas. Asosiysi - bu mashina darvozani tatib ko'rmay, garajga bemalol kirishi mumkin. Va bu sizga biron bir ochilish, kengligi va balandligini har bir tomonda o'lchamlari 30 sm.

• yengil avtomobillar uchun balandligi - 2.0-2,2 m, mikroavtobuslar uchun - 2,5 m;
• kengligi eng maqbul 2,5-3 m, maksimal 5 m.

Bearing darvozasining standart o'lchamlari

Darvoza tayyorlash

Kerakli vositalar:

• payvandlash mashinasi va elektrodlar;
• bolgarni kesish va silliqlash diskini
• ruletka, o'lchagich va marker (bo'r);
• darajasi va burchagi.

Kerakli materiallar. Darvoza tashqi tomoni - bu 3-4 mm yoki professional polning qalinligi kamida 1,2 mm bo'lgan plastinka varaqasi. Agar dizaynda birinchi material ishlatilsa, shundan so'ng aralashmalarning butun jarayoni elektr payvandlash orqali amalga oshiriladi. Agar ikkinchisida bo'lsa, professional polning ramkaga mahkamlash metall uchun o'z-o'zini ansambli o'tkazilishi mumkin.

Ramkani yig'ish uchun material sifatida siz 63x63 mm yoki profilli naychadan 40x40 mm qalinligi 2-3 mm bo'lgan. Ikkinchi variant arzonroq va foydalanish osonroq.

Profil trubkasidan shishgan garaj rasmlari

Va oxirgi element - bu diametri kamida 25 mm bo'lgan po'lat barga tayyorlangan halqalar. Looplar har bir sinish uchun kamida to'rtta ikkita bo'lishi kerak.

Hozir, p-shaklidagi katakchaga kelsak. U ikkita tokcha va to'siqlardan iborat (chorrahalar). Birinchisi, 63x63 yoki dumaloq stubkadan 80-100 mm yoki kamida 80x60 mm kesishgan bo'g'inli naychadan ajratilishi mumkin. Bir xil materiallar paneli. Agar ikki qavatli garajning qurilishi rejalashtirilgan bo'lsa, unda suv ombori 12-sonli uylar paneli sifatida yaxshiroq ishlatiladi.

Darvozaning yig'ilishi

Sash uchun ramkalarni tayyorlash

Birinchi bosqich - bu ramkalar yig'ish uchun tayyorlangan materialning sakkizta segmentining kesilishi. Ularning to'rttasi minus 1-2 sm, boshning to'rtta kengligi, ya'ni Portal 2-3 sm bo'lgan, bu portal 2-3 sm. Masalan, umumiy darvoza kengligi 3 m, Bu shuni anglatadiki, siz to'rtta elementni kesishingiz kerak, 48 m.

Gorizontal tekislikda bloklar bo'yicha ko'rgazma

Muhim nuqta - ramkalar yig'ilishi gorizontal tekislikda amalga oshirilishi kerak. Bu tekis platforma edi, bu har qanday stend turlari uchun mos keladi, ularning uchlari bitta gorizontal tekislikda o'rnatiladi. Buning uchun siz g'isht yoki bloklardan foydalanishingiz mumkin. Ular to'rtburchakning burchaklariga o'rnatiladi, ularning uzunligi, eshikning balandligi, darvoza bo'limining kengligi. Ular shuni shuncha mayda tug'ralgan segmentlarni yopishadi, so'ngra darajasi tekshiriladi - ular ufq bilan yotadi. Og'ishlar ingichka chang, toshlar yoki metalllardagi astar bilan tekislanadi.

Loyihalangan segmentlar o'zlari o'rtasida 90 ° ga yaqinlashtirilgan elementlarni to'g'ri sozlash bilan payvandlash bilan o'rnatiladi. Bu qurilish burchagidan foydalanadi. Bu kelajakda portal dizaynining aniq o'lchamlarini aniqlaydigan muhim nuqta, bu buzg'unchilik va katta bo'shliqlarsiz qutiga to'g'ri keladi.

Sxema qovurg'asi qattiqligi

Ikkita ramka hosil bo'ladi, endi qo'shimcha elementlarni o'rnatish orqali tuzilishning qattiqligini oshirish kerak: gonalar katta yoki vertikal bo'lsa, unda ular va boshqalari ishlatiladi. Ba'zan ularni qiyma elementlari bilan to'ldiradi. Material burchakdan yoki kichikroq profil quvuridan foydalanadi. Masalan, agar ramkalar quvurdan 40x40 mm bo'lsa, 40x20 mm kuchaytirish uchun ishlatilishi mumkin. Qo'shimcha elementlar bir-biriga nisbatan taqsimlanadi.

Majlisdan so'ng ikkala tomonning ikkala tomonidagi bo'g'inlarni burg'ulash va ularni okalin va metall umr ko'rishlaridan kelib chiqishi kerak.

Freyamentning qattiqligi vertikal va gorizontal ravishda o'rnatilgan qo'shimcha elementlarni belgilaydi

Murakkab ramk va po'lat plastinka

Har bir bobdan temir varaqidan to'rtburchaklar segmentni kesish kerak. Ularning o'lchamlariga ma'lum talablar mavjud:

• segmentlarning uzunligi darvoza balandligidan 3-4 sm gacha ko'proq bo'lishi kerak;
• kengligidagi to'rtburchaklardan biri ramkaning kengligidan 2 sm kam bo'lishi kerak va ikkinchisi bir xil o'lchamda ko'proq bo'lishi kerak.

Masalan, agar toshlarning kengligi 1,5 m bo'lsa, uning balandligi 2,5 m, keyin bir varaq 1,52x2,54 bo'ladi, yana 1,48x2,54 mm bo'ladi.

Endi, balandligicha, ikki varaqlar ramkalarni yopishtirmoqda, shunda ularning qirralari har ikki tomondan 2 sm masofada chiqadi. Veb-larning chiqishi sin va quti orasidagi bo'shliqni yopadi. Kengligi, profil quvuri bilan choyshablar varaqlarning halqalari bilan o'ralgan. Bir ovozda bir marta qarama-qarshi tomondan 2 sm masofada, aksincha, uning chetidan uning chetiga yetmaydi. Buning uchun darvoza yopilganda, chiquvchi varaq Sash o'rtasidagi bo'shliqni yopadi.

Diqqat! Ramkaga choyshablar chetidan payvandlangan nuqta. Shundan so'ng, tashuvchi 10-15 sm o'sishda kichik segmentlar bilan tayyorlanadi.

Qisqa tikuvlar tomonidan ishlab chiqarilgan ramkaga mahkamlash varag'i

Box darvozasini qurish

Qutining o'lchamlari ochilish hajmi bilan belgilanadi. Shu bilan birga, bir yarim metrga dizayn tayyorlangan kostyumlarga, keyin tayyorlangan kostyumlar ichiga kiritiladi.

Bir qatorli texnologiyani qurish, kuyish ramkalari sifatida bir xil texnologiyasiga qarab, g'isht yoki bloklarga o'rnatilgan holda amalga oshiriladi. Sashning kengligi kengligining bir oz kengligi bir oz kengligining ichki konturidagi qutining o'lchamlari. Farqi 2-3 sm. Balandligi sezilarli bo'lishi mumkin - 5-6 sm gacha. Garchi optimal - 3-4 sm.

Silliqlash

O'rnatish looplari

Buning uchun, Sash p-shaklidagi qutida, samolyotda barcha narsalar orasidagi bo'shliqlar paydo bo'lishi bilan aniq joylashtirilgan holda joylashtiriladi. Yig'ilgan shakldagi looplar o'zlarining talab qilinadigan joylashuvi va payvandlash joyida qo'llaniladi: ularning pastki qismlari qutiga pastki qismida, yuqori ramkaga qadar.

Ro'za bog'lovchilarni takomillashtirish uchun siz po'stni yoki armaturalarni mendan qaytarish uchun qo'shimcha ravishda kutib olishingiz mumkin.

To'g'ri va yuqori sifatli pastadir payvandlash

Shishgan geytslarni o'rnatish

Ideal holda, portal quti, devorlar g'isht yoki bloklar allaqachon ko'tarilganda garajni qurish jarayonida o'rnatilishi kerak. Ammo shunga qaramay, o'rnatish bir xil texnologiyalarda amalga oshiriladi.

1. Pablar 0,5 m tokchalar ostida qazishmoqda.
2. Bir yoki ikki tomon qirralari tokchalarning pastki chetlariga yoki uzunligi 10-20 sm burchagiga payvandlanadi, uning maqsadi betonda o'tkaziladigan elementlarning funktsiyalarini bajarishdir.

Tog'ni aniqlangan chuqurdan oldin tayyorlash

1. Qo'llab-quvvatlaydigan metall plitalar erni to'xtatish uchun yamoq shaklida payvandladi.
2. Raflarning yarim metr uchlari gidroizolyatsiya tarkibi, masalan, issiq bitum yoki qopqoq bilan ishlov beriladi.
3. Ochilishda aniq sozlash bilan pitsda quti o'rnatilishi qurilish darajasi qo'llaniladi.
4. Devorning oyoqlari davomida o'rnatilgan ipoteka buyumlarini tiyadi. Satrilatsiya ko'pincha diametri 12-16 mm bo'lgan, uzunligi 50 sm uzunlikdagi ipoteka vositasi sifatida ishlatiladi. Stacking qadam - Har 6-8 qator.
5. Beton 1: 2: 2 nisbatda tsement-ezilgan tosh stavkasi bo'yicha ishlab chiqariladi, agar m400 tsement markasi bo'lsa.
6. Beton bilan beton quying. Bu nafaqat ixchetli eritma, balki yoğurma jarayonida paydo bo'lgan havoni siqish uchun ham amalga oshiriladi. Havo g'orlari beton kuchning pasayishi.
7. Beton qovurilgan va quriganidan keyin siz qutiga osib qo'yishingiz mumkin.

Darvozani qanday qilib qo'yish kerak?

Eshik bilan eshigini yig'ish jarayoni bir xil. Faqatgina to'siqlardan birida eshik uchun ochilishni hosil qiladigan to'rt element kiritiladi. Vertikal baland balandlikda, ular orasidagi gorizontal ravishda xoch shaklida o'rnatiladi. Eshikning dizayni barg ostidagi ramka ishlab chiqarish bosqichida yig'iladi.

Oddiy o'lchamlar bilan eshikning joylashgan joyi

Eshikning o'zi, eshigi bo'limlari kabi ishlab chiqariladi, kvadratlar yig'ilishi va metall varaqni o'rnatish bilan. Eshik o'rnatilgan sashni ishlab chiqarish jarayonining murakkabligi shundaki, eshigi qulflanmagan metall varaqasi bo'lib, qolgan samolyotlar yopilishi kerak. Ularning barchasi bir-biriga teng bo'lmaydilar, shuning uchun har bir sayt aniq o'lchanadi, varaqqa o'lchamlarni kesib tashlang va ularni kesib tashlang. Shundan so'ng, har bir chiroqli parcha perimetri atrofida payvandlash bilan ramkaga o'tkaziladi. Shu bilan birga, choyshablar tuzilishining qattiqligini yaratadigan qo'shimcha profillar bo'yicha varaqlarning joylashtirilgan segmentlari qisqartirilishi kerak.

Garaj darvozasini darvoza bilan chizish

Viket o'lchami bu orqali qulay o'tishi bilan, shuningdek gol urish hajmini hisoblash bilan tanlanadi. Masalan, Sashning kengligi 1,5 m bo'lgan bo'lsa, viketning kengligi 1 m dan oshmasligi kerak. Ovqatning balandligi, darvozaning balandligi va eshikning pastki qismida joylashgan elementlar ham hisobga olinadi. Shu bilan birga, maksimal tartib 40 sm. Balandligi 1,8-2,1 m uzunlikdagi eshikning balandligi.

Garaj darvozalari uchun payvandlangan to'quv

Shishgan darvozalar uchun imkoniyatlar

Video - Qanday qilib garaj eshigi o'zingiz bajaring

Xulosa

Majlis jarayonining soddaligi bilan shuni ta'kidlash kerakki, sho'ng'in garaj darvozalarining ishlab chiqarish diqqatni jalb qilish va barcha o'lchovlarni va hisob-kitoblarni aniq bajarish qobiliyati e'tiborini talab qiladi. Uni o'lchash asboblari qo'lidan chiqarib bo'lmaydi. Shakl yoki o'lchamdagi kichik og'ish shunga sig'inish shunchaki ramkaga mos kelmasligiga olib kelishi mumkin. Biz bu joylarning tengligiga ta'sir qiladigan joyga joylashtirishimiz kerak.

Bugungi kunga qadar turli xil garaj darvozalari ishlab chiqildi va muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Mavjud variantlar orasida an'anaviy ko'tarish darvozalari alohida qulayliklar va ergonomika bilan ajralib turadi, ochilish paytida garajli shiftdan ajralib turadi. Shu bilan birga garajli eshiklarni ko'tarish va o'rnatish mustaqil bo'lishi mumkin.

Garaj darvozasini ko'tarishning 2 ta asosiy navlari mavjud.

Yuk ko'tarish bo'limining belgisi

Bunday darvoza tuvallari bir qator alohida panellardan iborat bo'lib, ularning har biri taxminan 50 sm. Panellar, po'lat, yog'och va plastmassa ishlab chiqarish uchun.

Qaytarilgan pastadir idishlarni ulash uchun ishlatiladi. Rollerlar, birja va boshqa harakatlanuvchi elementlar qo'llanmalarni ishlab chiqarish uchun plastmassa, zangsiz materiallardan qilingan.

Kulishning ichki qismi, albatta, garaj ichidagi qo'shimcha issiqlikni saqlashga imkon beradigan poliuretan ko'pikni izolyatsiya qilish kerak.

Yuborish bo'limi darvozalari asosiy afzalliklari orasida quyidagi fikrlarni qayd etish kerak:

• foydalanishdan foydalanish;
• soddaligi va eng qulaylik;
• yomon kuch xususiyatlari emas.

Asosiy noqulaylik Darvozaning kichik qismlari xakerlik va noqonuniy kirib borish imkoniyati deyarli to'liq yo'q. Bundan tashqari, siz bunday eshikni yarata olmaysiz - juda qiyin.

Faqat mavjud variant zavod to'plamini sotib olish va ko'rsatmalarga muvofiq faqat darvoza o'rnatadi.

Yuk ko'tarish turi

Ushbu dizaynni o'z-o'zingizga to'plash va o'rnatish mumkin. Ushbu darvozalarni ochganda, butunlay qizib ketdi. Rolling qismining harakati menpeşlılı tipidagi tizimga mos keladi. Darvoza ajoyib kuch xususiyatlari bilan ajralib turadi (yakuniy ko'rsatkich ishlab chiqarish materialining xususiyatlariga bog'liq) va tajovuzni tajovuz qilishdan garovga ishonchli himoya qilishni ta'minlaydi.

Dizayn qo'llanma va roliklar yordamida to'planishi mumkin. Ushbu mato tufayli u jimgina harakat qiladi.

Bunday dizaynni yaratish uchun tor texnik bilimlar kerak emas. Katta moliyaviy investitsiyalar Ushbu tadbirni talab qilmaydi.

Afzallik va kamchiliklar

Barcha mavjud mexanizmlar singari, garaj eshiklari bir qator kuchli fazilatlarga ega va ba'zi kamchiliklarga ega.

Qadr-qimmat

Ko'rib chiqilayotgan tizimlarning asosiy ustunligi svlotnooste b. Garaj ichkariga kirish uchun yagona variant matoni kesishdir. Kesish va kirish uchun ramka e'tiborni jalb qilmasdan ichkariga kirish mumkin emas.

Dizaynning ikkinchi muhim afzalligi - bu uzoq xizmat hayotidir. Biroq, Tuval ishlab chiqarish uchun haqiqatan ham uzoq vaqt xizmat ko'rsatish uchun eshik olish uchun galvanizli yuqori sifatli metalldan foydalanish kerak.

Darvoza garaj oldidan joy egallamaydi, bu esa kirishga va iloji boricha qulayroqligini tekshiradi.

Kamchiliklari

Yuk ko'tarish darvozasining asosiy kamchiliklari orasida quyidagi qoidalarni qayd etish kerak:

• katta og'irlik dizayni. Qarindoshlikning etishmasligi - boshqa mavjud tuzilmalarning og'irligi kam emas. Lekin ko'tarish darvozasini ekspluatatsiya qilish xavfsiz edi, siz ramkaning sifati va ishonchliligiga alohida e'tibor qaratishingiz kerak;
• manba materiallarini biroz oshirish;
• garajga kelganda noqulayliklar. Masalan, siz doimiy ravishda, garajga erishmasdan, doimiy ravishda mashinani tark etishingiz kerak bo'ladi - bunday zaxirasiz, darvoza shunchaki ochilmaydi.
• ochiq pozitsiyada eshikning balandligi taxminan 20-30 sm gacha;
• internetga salmoqli zarar bo'lsa, bu mutlaqo demontaj qilish kerak.

Ammo, barcha kichik kamchiliklarga qaramay, bunday darvoza juda qulay va ergonomik yechimdir.

Dizayn dizaynining xususiyatlari

An'anaviy ko'tarish darvozalari turli xil elementlardan iborat. Ularning har birining vazifalarini tekshiring.

Ramma butun dizayn uchun bazaning vazifasini bajaradi. Ramka garaj devorida qiyin va ishonchli o'rnatilishi kerak.

Yon profil - bu dizaynning asosiy qismi harakatlanuvchi qo'llanma elementidir.

Ko'rsatilganidek qo'llanma, siz buni amalga oshirishingiz mumkin. Ammo iloji bo'lsa, ularni qurilish tarkibidan chiqarib tashlamaslik yaxshiroqdir.

Tuval. U qattiq qurilma sifatida ishlab chiqariladi. Odatda professional poldan yugurish. Ba'zan yog'ochni rasmlar va yog'ochni tayyorlash uchun ishlatiladi, ammo bunday yechimni rad etish yaxshiroq - material og'ir va nisbatan qisqa umr.

Izolyatsiya. Tuval varaqlari orasida joylashgan. Poliuretan ko'pikdan foydalanishning eng qulayi.

Roliklar, buloqlar va kameralar. Bu elementlar omborning harakati uchun javobgardir. Qo'llanma korpusga yaqinlashganda, shiftga yaqinlash gorizontal holatni egallaydi va ship yuzidagi parallel ravishda yakunlanadi.

Internetning ko'tarilishini ta'minlaydi.

Elektr yoki mexanik haydovchi. Elektronika yanada qulaydir - eshikni boshqarish uchun faqat ko'chma masofadan turib tugmani bosing. Aksariyat hollarda mexanika yanada ishonchli. Agar siz elektr drayveridan foydalanishga qaror qilsangiz, muhim qoidani eslab qoling - ko'chma qalqon biroz engil dizayni bo'lishi kerak.

Agar so'ralsa, tayyor tuval turli xil dekorativ elementlar bilan bezash mumkin. Ularning barchasi ixtisoslashgan do'konlarda sotilmoqda.

Esda tutish muhimdir: har qanday dekoratsiyaning, ayniqsa u soxtalashtirilgan bo'lsa, tuzilishning og'irligining oshishiga hissa qo'shadi. O'lchovni biling.

Nima sotib olish kerak?

Darvozaning eng ko'p elementlarini ishlab chiqarish bilan siz o'z qo'llaringiz bilan engishingiz mumkin. Biroq, bunday narsalar behuda va vaqtni behuda sarflash yaxshiroqdir. Sifatli metallardan yasalgan qurilmalarga ustunlik bering. Umuman olganda, sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

Darvozani o'zingiz qiling

Darvozani kadrlar va o'rnatish, tayyor tizimni sotib olish va uchinchi tomon o'tkazuvchilarining xizmatlarini sotib olish bo'yicha katta miqdordagi pulni tejashga imkon beradi.

Video - sektsion darvozalar

Birinchi qadam. Eshikni ochish mexanizmining tegishli turini tanlang.

Ishonchli mexanizmlar eng mashhur. Ushbu dizayn bardoshli va juda sodda. Biroq, uni o'rnatish qo'llanmadan qo'llanmalarni joylashtirish bosqichida va buloqlarni belgilash bosqichida ortib borishni talab qiladi. Jadval juda vertikal va parallel ravishda o'rnatilishi kerak.

Ikkinchi variant - bu qarshi kurashish orqali qilingan mexanizm. Kabel pastki qismida qo'llab-quvvatlash ramkasining burchaklariga biriktirilgan, kasnaning yo'nalishi bo'yicha blokdan o'tib ketadi va ba'zi bir hisob-kitoblar allaqachon (kabel). Qattiqroq va travas, aksincha, aksincha ishlatilishi kerak. Ushbu mexanizmni afzal ko'rish faqat katta va og'ir ko'tarilgan darvoza holatida.

Video - Yuk ko'tarish darvozalari ichkaridan

Ikkinchi qadam. Darvozani loyiha qilish. Mavjud ochilishni oldindan o'lchang va eskizni tayyorlang (yoki ochiq manbalardan tayyor versiyani tanlang).

Uchinchi qadam. Darvozani yig'ish fitnasini tayyorlang. Sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• yuqori quvvatli yog'och barlar;
• sifatli metall pinlar;
• burchaklar;
• qavslar;
• qattiq buloqlar;
• metall tayoqlar;
• dekorativ elementlar.

To'rtinchi qadam. Kelajak darvozalarining ko'ndalang va vertikal barlardan qutini to'plang. Barlarni ulash uchun ko'mirdan foydalaning, plitalar ham mos keladi.

Beshinchi qadam. Garajli polning pastki qismini 20 mm ga qadar ko'r va mahsulotni metall pinlar bilan mahkamlang.

Oltinchi qadam. Ramkani to'plang va tanlangan material bilan yoping.

Ettinchi bosqich. Qo'llab-quvvatlang. Burchakdan manba materiallari sifatida foydalaning. Raflarni mahkamlash uchun tokchali teshikka burg'ulash. Ikkinchi javonda qavsni o'rnatish uchun 3 teshikni tayyorlang. Bahor ko'magi ishlab chiqarish uchun palataning qavsidan foydalaning.

Sakkizinchi qadam. Po'lat chiziqli plastinka tayyorlang. Qavsni ulang va tuproq parametrlariga po'lat plastinka bilan mos keladi. Ilova qilingan buloqlarning ekstremal koordinatalari kanca kabi arkilgan. Pastki qismida metall bardan qilingan keskinlik boshqaruvchisini ulang.

To'qqizinchi bosqich. Pastki menteşaning burchagini qiling. Diametri 8,5 mm burchakda teshikni aylanib, mahsulotning moslama doirasiga, tazyiqqa tayyorlangan teshikning markazigacha bo'lgan mahsulotni payvandlashingiz kerak. Gap sizga ko'taruvchi dastagini menteşaning kerakli joyiga joylashtirishga imkon beradi.

O'ninchi bosqich. Og'ir dastagining oxiriga yopishtiring. Elementlarni mahkam bog'lash uchun payvandlashdan foydalaning.

O'n birinchi bosqich. Darvozaning eshigi harakati uchun rels qiling. Manba sifatida, bir nechta burchaklardan foydalaning. Ularni yuqoriga ko'taring va bir chetida payvandlang. Zelernatorlarning ichki verözlari orasidagi masofa 50 mm bo'lishi kerak.

O'n ikkinchi qadam. Tayyorlangan temir yo'lni oldindan tayyorlangan plastinkaga mahkamlang. Mahkamlash uchun payvandlashdan foydalaning. Shu bilan birga, 8 santimetrlik buyumlar qismidagi qo'llanmaning o'qi va pastki qismida ko'ndalang mahsulotning ko'tarilishi orasiga kiring. Relslarning ikkinchi uchigacha payvandlash bilan chivinni payvandlash bilan payvandlash bilan, soat 15 sm bo'lgan kanalni arting.

Video - garaj eshiklarini ko'tarish uchun qo'llanma, 1 qism

Video - garaj eshiklarini ko'tarish uchun qo'llanma, 2 qism

O'n uchinchi qadam. Matoga bir necha shaffof qo'shimchalar. Bu ixtiyoriy nuqta. Garaj ichida tabiiy chiroqni yaxshilash uchun zarur bo'lsa, ulardan foydalaniladi.

Video - ko'tarish darchasi, 3-qism

Video - Geytsni ko'tarish uchun g'ildiraklar, 4 qism

O'n to'rtinchi qadam. Kauchukdan muhrli yopishtirish. U qoplamalarni qoplash uchun zarar etkazmaydi. Kombinatda ushbu elementlar uy qurilishi ko'tarilish darvozasini barqaror oshiradi.

O'n beshinchi qadam. Matoni qutiga mahkamlang.

Shunday qilib, Mustaqil Garaj eshiklarini ko'tarish bo'yicha mustaqil yig'ilishda, ammo bu ishni bajarish uchun ishning maksimal mas'uliyati va bilimlari bilan yondashishingiz kerak. Ko'rsatmalarga amal qiling, iloji boricha aniqroq qiling va garajingiz eshigi ishonchli va bardoshli himoya bo'ladi.

Juda yaxshi!

Video - Garaj darvozasini ko'tarish DIY

Bugungi kunda darvozalar turlari - ham konstruktiv xususiyatlar va ishonchlilik bilan ajralib turadigan avtomatik va qo'llanma mavjud.

Eng amaliyot - bu ochilganda shipga jo'shqin ravishda ketayotganda juda chiroyli bo'lgan katlama yoki ko'tarish-yulib ketgan darvoza.

Narx yuqori, hamma ham o'zlarini sotib ololmaydi. Ammo qurilish byudjetini sezilarli darajada kamaytiradi.

Ish printsipi

Dizaynning soddaligi - bu "qalqon" deb nomlangan darvoza asosiy afzalliklaridan biridir. Metall internet o'qi bo'ylab gorizontal holatda vertikal va aksincha protsoklar uchun harakatlanmoqda.

Shunga o'xshash eshiklarni bajarish mumkin

Rahbar - bu qo'llanmalar biriktirilgan etakchi qismidir. Bu bardoshli bo'lishi kerak va qoida tariqasida, katta diametrli yoki shilimsining kesilgan to'rtburchaklar quvuridan qilingan.

Maxsus roliklar va tuzilishning ko'tarilishi mexanizmlari relslar bo'ylab harakatlanadi va gorizontal holat shiftga parallel ravishda erishilganda to'xtaydi. Shu bilan birga, yuqori yoki pastki (dizayn xususiyatlariga qarab), qismi ham o'sib chiqadi va tashqi qismga ozgina oldinga chiqadi. Ochiq joylashuvdagi mexanizmning buloqlari bepul, yopiq - yopiq holda.

Aylanadigan mexanizm bilan garaj uchun eshik bunday kichik tarmoqlar mavjud:

1. Urishdi. Ular katta talabga ega. Kompensatsiya buloqlari ehtiyotkorlik bilan tartibga solishni talab qiladi. Bunday holda, darvoza qalqoni to'g'ridan-to'g'ri harakatlanmoqda.
2. Qarshi vaznda. Bunday holda, kabel tuvalga, boshqa tomondan Winch-Counterine orqali biriktirilgan. Ushbu tizim katta va og'ir darvozalar uchun o'rnatilgan.

Ushbu videoda siz bunday darvozani qanday qilib o'rganasiz:

Afzallik va kamchiliklar

Har qanday darvoza dizayni, avtomatik yoki qo'lda, uning ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Ushbu turdagi garaj tuzilmalari birinchi navbatda shunday bo'ladi afzalliklari:

1. Darvoza uchun bitta qattiq tuval ishlatiladi. Bu xakerlikdan himoya qiluvchi ustunlikdir.
2. Yuk ko'tarish mexanizmini tuvalga bir qism bilan va ikkitasi bilan o'rnatilishi mumkin.
3. Darvoza korroziyadan himoyalangan va tegishli dizayn, ishlab chiqarish va o'rnatish bilan harorat ko'rsatkichlariga ta'sir qilishdan himoyalangan.
4. Ochilish va yopilish jarayoni qo'lda yoki avtomatlashtirilgan bo'lishi mumkin.
5. Rejalashtirishda qo'shimcha joy berishning hojati yo'q, chunki darvoza deyarli ishg'ol qilinmaydi.
6. Siz an'anaviy ko'pikda isitishingiz mumkin.
7. Qisqa qismni har qanday material bilan qayta ishlash mumkin. Loyihalashga ruxsat beriladi.

Agar gapirsa kamchiliklari, ular tashvishlanib, tizimning xususiyatlari:

1. Darvoza faqat to'rtburchaklar faqat to'rtburchaklar o'rnatilgan.
2. Ramk va pichoq orasidagi tayyor dizaynda uyasi bor. Uni izolyatsiya materiallari bilan yo'q qilish mumkin, ammo hali ham bunday model issiq garajda o'rnatilmaslik yaxshiroqdir.
3. Hayot balandligi 25-30 sm gacha bo'lgan ochiq tuzilmasi bilan kamayadi.
4. Dizaynlar o'rnatilgan buloqlar darvozaning ma'lum og'irligi uchun mo'ljallangan bo'lib, agar izolyatsiya bilan birga vazn juda katta bo'lsa, unda buloqlarni kuchli yoki qarshi kurashish uchun o'zgartirish kerak.
5. Bir parcha tuval afzallik va noqulay emas, chunki darhol hamma tuvalni tuzatish kerak.

O'zining dizayni xususiyatlariga ko'ra qanday dizaynni tushunish, siz ko'tarinki eshiklarni o'z qo'llari bilan ko'tarish va o'rnatishga kirishingiz mumkin.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Mustaqil o'rnatish qat'iy ko'rsatma talab qiladi. Avvaliga Tuvalning ochilish va yopilish mexanizmining modeli to'g'risida qaror qabul qilish kerak. Menteşe tizimi har kungi foydalanish uchun va o'z-o'zini o'rnatish uchun qulayroqdir. O'rnatish paytida asosiy narsa menejning vertikal holatiga erishish.

Kerakli materiallar

Materiallar va ularning soni mexanizmning dizayn xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Ammo aksariyat hollarda u quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Yog'och barlar. Ramkali 120 × 80 mm va 100 mm bo'lgan shift uchun. Ammo o'lchamlar statik emas, chunki u to'g'ridan-to'g'ri o'lchamlarga bog'liq va har bir holatda farq qiladi. Masalan, raqamlar olinadi.
2. Lucery Dizayn.
3. Po'lat pinlar.
4. Haydovchi mexanizmi (agar ochilish / yopilishning avtomatik turini loyihalash).
5. Turli o'lchamdagi po'lat burchagi.
6. Po'ri temirdan 8 mm bo'lgan novda.
7. Schawler.
8. Ichki diametri 8 mm bo'lgan ikkita buloq.

Tuval uchun siz turli xil materiallardan foydalanishingiz mumkin. Masalan, siz yog'och qalqonni olib, qalay yoki qattiq po'lat dizayni bilan ko'tarilishingiz mumkin.

Antiseptik bilan ishlov berilgan yog'och mudofaadan foydalanish ideal va ideal tanlov bo'ladi. Izolyatsiya uchun ko'pik va tashqi qoplama - plastmassa yoki yog'och panellari uchun ishlatiladi.

Uskunalarni tayyorlash

O'z qo'lingiz bilan ko'tarish va katlanadigan darvoza qurish va qurish uchun siz materiallardan tashqari, siz vositalar kerak bo'ladi. Ularning soni modelga qarab, shuningdek, standart vositalar to'plamini tayyorlashingiz kerak.

Aynan:

• payvandlash mashinasi;
• bino darajasi;
• bolg'a;
• marker;
• tornavida;
• matkaplar to'plami;
• burg'ulash;
• bir qator kalitlar yoki cho'kma kalitlar (ikkalasi ham).

Vositalarni tayyorlashni unutmang

Keyingi bosqichlarni ikki qismga bo'lish mumkin - dizaynni loyihalash va to'g'ridan-to'g'ri yig'ish (o'rnatish).

Dizayn ishlari

Satr darvozasini loyihalashda, chizilgan va ishlab chiqarish uchun juda muhim rol o'ynaydi, chunki bu kelajakda xatolardan qochadi.

Chizish uchun ochilish, uning kengligi va balandligini o'lchandi, Tuvalga biriktirilgan ramkani o'rnatish va boshqalar.

Bunday sxema, agar sizda bunday tajribangiz bo'lsa, o'zi tayyorlanishi mumkin. Agar yo'q bo'lsa, Internetda o'zingizga aylantirilishi mumkin bo'lgan ko'plab sxemalar mavjud. Barcha ma'lumotlarni va mutanosib o'yinni o'lchash uchun etarli.

Agar birinchi va ikkinchi variantlar mos kelmasa, ya'ni buni qilishga tayyor bo'lgan ko'plab mutaxassislar. Ammo qurilish byudjeti oshadi.

Chizishni tayyorlashni unutmang

Qurilish qurilishi

Barcha kerakli materiallar va vositalar tayyorlangandan so'ng, siz dizaynni tayyorlash va yig'ishni boshlashingiz mumkin. Bundan oldin, darvoza o'rnidan turib, derazalarning massalariga bardosh bera oladigan bo'lsak, siz hech qanday dalilning devorlariga ega bo'lishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun birinchi dizaynni loyihalash va tayyor dizaynning umumiy og'irligini aniqlash juda muhimdir.

Darvoza ramkasi bardoshli bo'lishi kerak, devor o'rtasidagi bo'shliq va ramka bo'lmasligi kerak va mahkamlash ishonchli bo'lishi kerak. Ramka va devor o'rtasida, shuningdek, Internet va ramka o'rtasida, bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Ikkinchi holatda ular xohlashadi, lekin ularni izolyatsiya bilan yopishlari kerak. Shunday qilib, namlik xonaga tushmaydi va darvoza mexanizmlariga zarar etkazmaydi.

Ishonchli va bardoshli dizayni juda mos keladi metall profil 40 × 30 sm va minimal qalinligi 2 mm. Dizayn uchun qo'shimcha mahkamlagichlar 20 × 20 sm profildan chiqarish mumkin. Qoidalarga ko'ra, qo'llanma, odatda kengligi 20 sm kenglikni tashkil qiladi. Kanallarning hajmiga qarab, rullar modeli ham tanlanadi.

Mexanizm uchun qutini metall burchakdan chiqarish mumkin. Videolar va menteşte mexanizmi (ehtimol avtomatik haydovchi bilan) tugagan shaklda do'konlarda sotib olinadi. Boshqa barcha elementlar o'zi tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Assambleya B tomonidan amalga oshiriladi. bir nechta bosqichlar:

1. Birinchi bosqich qutini yaratish. Bu yog'och barlardan yasalgan bo'lishi mumkin, ular devorlarga qiyin yoki kvadratlar yordamida bog'langan. Ammo xavfsizroq va bardoshli dizayn uchun burchaklar yoki kameralardan qattiq ramkadan foydalanish mumkin.
2. Ochilishda yog'och ramka o'rnatilgan. Metall pinlar ishonchlilik uchun mos keladi. Barlarning pastki qismi bir necha santimetr uchun poydevorga kirishlari kerak.
3. Qurilishni qurish. O'rnatilgan tuval, mahkamlash elementlari va boshqa barcha zarur komponentlar.
4. Keyingi vaqtda mexanizmni qo'llab-quvvatlash kerak. Bu burchaklardan qilingan. Bitta ro'zda qavs uchun uchta teshik bor va ikkinchisida esa ikkita. Qavs va qo'llab-quvvatlash mexanizmi sifatida xizmat qiladi.
5. Qavs va bahor tor metal chiziq bilan bog'langan. Oxirgi navbatchiliklar Criker sifatida xizmat qiladi. Bir tomondagi dizayn o'ziga xos halqaga ega va ikkinchi mavzu bilan.
6. Mente tugun burchakdan qilingan. Unda teshik qazish kerak. Bir tomondan, u ramkaning o'rtasiga, ikkinchisiga - ko'tarilish mexanizmi markaziga payvandlanadi.
7. To'lqin ichish boshqaruvchida qilingan teshik bilan qo'shimcha plastinka bor.
8. O'rnatish oxirida darvoza bo'yalgan.

Mutaxassislardan ishning nuanslari

Darvozani yig'ishda dizayn loyihasi va uni o'rnatish orqali hisobga olinishi kerak bo'lgan ko'plab nuances mavjud. Avtomatik va qo'lda eshiklarni ishlab chiqarish uchun magistrlar, hech kim kabi, ko'taruvchi darvozani o'rnatish paytida boshlang'ichdan yuzaga keladigan barcha xatolarni bilishadi.

1. Yuk ko'tarish mexanizmi uchun odatdagi avtoulov signalidan foydalanishingiz mumkin.
2. Elementlarni ulash uchun payvandlash (iloji boricha) payvandlash yaxshiroqdir, chunki bu teshiklar sonini kamaytiradi.
3. Avtomatik drayver uchun siz tarmoqdan ishlaydigan va kamida 100 kg ni ko'tarishi mumkin.
4. Isbotning balandligi kamida 2,2 metr bo'lishi kerak, shiftdan 45-55 sm gacha bo'lgan masofa.
5. Dizaynning og'irligi kamida 100 kg dan oshmasligi kerak, hech bo'lmaganda o'z Internet.
6. Kalitning pastki qismi maxsus krujkaga ega bo'lishi kerak. Bu izolyatsiya materiallarini o'rnatadi.
7. Tortish qo'llanmasi gorizontal ravishda joylashtirilishi kerak. Aks holda, haydash paytida tuval sekinlashadi.

Darvoza sozlamalarining tavsiyalariga amal qilishni unutmang

Masalan, tuval maxsus shaffof materiallar, polikarbonat bilan kesilgan. Bu xonaning yoritilishini sezilarli darajada oshiradi. Siz xonaning qo'shimcha xavfsizlik tizimi haqida o'ylashingiz mumkin.

Qarama-qarshilikni o'rnatish

Menteşe dizayni o'rniga, siz qarshi kurashdan foydalanishingiz mumkin. Uni o'rnatish uchun siz kabelni ramka chetlariga yopishtiring. Keyin, kabelni ko'tarish va uchish kerak. Kabelning yana bir uchidan keyin qo'shimcha og'irlik. Buning uchun siz qum yoki toshlar bo'lgan sumkani ishlatishingiz mumkin. Farqi yo'q.

Sumkaning o'rniga, siz eski liftdan ko'proq professional dizayndan foydalanishingiz mumkin. Bunday narsani olish qiyin bo'lsa-da. Kanaydigan vazni Internetning og'irligiga mos kelishi kerak: Thvalga qaraganda og'irroq, buning aksi katta.

Bunday dizaynda kamchiliklar mavjud. Darvozani ko'tarish juda qiyin, va agar kabel Winchdan ssilka bo'lsa, qarshi kurash erga tushadi. Ammo agar siz xavfsizlikka rioya qilmoqchi bo'lsangiz, siz darvozani bunday mexanizmga ham jihozlashingiz va bahorgi menteşe dizaynidan voz kechishingiz mumkin. Yuk uchun yuk ko'tarilgan darvozaga yotadigan joy tayyorlash talab qilinadi.

Darvoza engil bo'lsa, qarshi kurashni o'rnatib bo'lmaydi, ammo elektr plichni qurish uchun. U ixtisoslashgan do'konlarda tayyor shaklda sotib olingan. O'rnatish va operatsiya ko'rsatmalarini ishlatish kifoya. Ammo siz uni o'zingiz qilishingiz mumkin, garchi sotib olinganidek funktsiya bo'lmasa ham.

Ammo dizayn va birinchi holatda va ikkinchi holatda hamkor bo'lib qoladi, ammo harakatlar sezilarli darajada kam bo'lishi kerak.

Aylanish dizayni - bu mamlakatda garajni yopishning eng yaxshi variantidir, chunki ular xonada va syujetda juda ko'p joyni egallab olishadi, shuningdek, estetik jihatdan jozibali ko'rinishga ega. Bundan tashqari, bunday tizim barcha zarur vositalar va materiallarga ega bo'lgan holda mustaqil ravishda o'rnatilishi mumkin.

An'anaviy suzish darvozalari chiroyli, ishonchli, zamonaviy bo'lishi va egasini har jihatdan tashkil qilishi mumkin, ulardan tashqari: ularni ochish uchun siz avtomobil salonini qoldirishingiz kerak. Yomon ob-havoda juda yoqimsizki, bu jarayonni avtomatlashtirish va darvozani ko'tarish uchun almashtirishni o'ylaydi. Bundan tashqari, ushbu protsedura o'tkazish juda mos keladi.

Yuk ko'tarish darvozalari - bu metro mato, ularning o'lchamlari, maxsus mexanizm bilan jihozlangan dalillarning o'lchamlariga mos keladi. Bu tuvalni yuqoriga va pastga almashtirishni ta'minlaydi. Ochiq pozitsiyada u shift ostida o'rnatiladi.

Ushbu turdagi dizaynlar bir nechta afzalliklarga ega:

• kirish va jo'nashda keshni yashirish xavfi yo'q;
• darvozaning tashqi tomondan nima balandligidan qat'i nazar, u to'g'ri ishlamoqda;
• masofadan boshqariladi;
• tuzilishni o'rab, unga zamonaviy va zamonaviy ko'rinishni bering.

Kamchiliklar mavjud:

• kam kashfiyotli binolarda o'rnatish qiyin;
• katta maydon tufayli ular yuqori yelkanli qayiq bor;
• ochilishda ijaraga olinganda metall kanvazaning pastki uchi, bu mashinaning garajli rozetkaga xavfsiz masofani saqlashni talab qiladi;
• shift ostida katta maydonni egallash;
• o'lchovlarni va mashaqqatli anjaviyatni chuqur o'lchashni talab qiluvchi murakkab o'rnatish.

Oqish darvozasi metall matolarida siz garajga qulaylik darajasini oshiradigan eshik yasashingiz mumkin. Yuk ko'tarish darvozasini ochish jarayonlarini avtomatlashtirish uchun bir nechta variant mavjud. Mexanizmni tanlash va ularni boshqarish usulini tanlash mashinaning egasi, garajini yangilashga qaror qilgan birinchi narsa.

Darvozani avtomatlashtirish usullari

Darvozani avtomatlashtirish variantlari

Darvoza avtomatlashtirish boshqaruv mexanizmlarini elektr tarmog'ini quvvatlantirishni talab qiladi - elektr tarmog'i. Zamonaviy garajlarning aksariyat qismida mavjud. Ammo uning hozir bo'lishi muammoni faqat qisman hal qiladi.

Yuk ko'tarish joylarini to'sib qo'ygan holda, uni to'sishdan keyin blokirovka qilishga undaydi. Va teshikning tashqi va ichki qismi bilan tuvalni ko'tarish imkonsiz bo'ladi. Nazorat mexanizmini olish uchun manbaning elektronikasi uchun signal manbalar: Masofadan boshqarish pulti yoki garaj devoridagi tugma.

Shuning uchun, elektr ta'minoti bilan uzilishlar bo'lsa, garajni ochadigan yoki yopadigan hech kim sug'urta qilinmaydi yoki yopilmaydi.

Muammo ikki usul bilan hal qilinadi:

1. Shu jumladan qo'lda qulfni ochish mexanizmining boshqaruv tizimiga. Ushbu parametr ko'tarish darvozalarining standart to'plami tomonidan ta'minlanmaydi. Shuning uchun qo'shimcha ravishda buyurtma berish va to'lash kerak.
2. Zaxira elektr manbaini o'rnatish. Ushbu muammoni hal qilishning eng oson usuli - bu batareyaning foydalanishdir, undan nazorat mexanizmi quvvatlanadi. Ammo havo haroratida batareya o'tirish mumkin va muammo qoladi. Shuning uchun, generatorning o'rnatilishi eng maqbul tanlov bo'ladi.

Amaliy avtomobil ishqibozlari darvoza nazorati tizimining nolga tenglashtiradi: mexanik blokirovka qilish tizimini o'rnating va zaxira elektr manbaini ulang.

Sashni boshqarish variantlari

Yuk ko'tarish darvozasi uchta usulda ochilishi va yopilishi mumkin.

Uzoq

Birinchi va eng mashhur - masofadan boshqarish pulti yordamida. Nazorat tizimining mexanizmi tashqi signalni xosting bilan jihozlangan. Ro'yxatdan o'tishi bilanoq, elektr toki saşini ko'tarish yoki tushirish mexanizmi bilan boshqariladigan dvigatelga etkazib beriladi.

Signal qabul qilgichining signallari garajdan o'nlab metrlarga cho'zilgan. Boshqarish maxsus asbob yordamida amalga oshiriladi: tugmachali yoki konsol. Ammo ushbu usulning aniq qulayligiga qaramay, u bitta muhim kamchilikka ega. Gap shundaki, signal radio to'lqinlarining chastotasida uzatiladi, shuning uchun u tajovuzkorlar tomonidan osongina "o'qish" mumkin. Radio kanalni ushlab turish xavfini, signal signalizatsiya kodlashini kamaytirish uchun.

Mexanik

Darvozani boshqarish mexanizmi garajning tashqi devoriga o'rnatilishi mumkin va atigi ikkita tugmachali: ochiq. Bu idishni tark etishi kerak bo'lgan noqulay usul. Ammo bunday blokni o'rnatishni e'tiborsiz qoldirmaslik tavsiya etiladi, chunki masofadan boshqarish pultlari yumshoq mulkka ega.

Mobil telefondan

Gadgetga maxsus dastur o'rnatilgan va darvoza harakatini boshlash uchun signal sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi orqali uzatiladi.

Yuk ko'tarish turlari

Yuk ko'tarish darvoza uch turi

Internetning tarkibiy echimiga qarab, ko'tarishning uch turi mavjud:

• ko'tarish-aylanadigan (panel);
• bo'lim;
• rulonli (rolikli panel).

Ushbu tuzilmalarning har biri uning afzalliklari va kamchiliklari bor. Tanlov garajning xususiyatlariga va uning egasining moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.

Kulgili ko'tarish

Aktsiyada aylanadigan darvoza

Ushbu turning darvozasi bir nechta elementlardan iborat:

• qattiq metall tuvalar;
• qo'llanmalar;
• haydash;
• nazorat mexanizmi.

Metall kanvazada viketdan iborat bo'lishi mumkin. Darvoza yopilishining oldini olmaydi. Ochilishda, qopqoq yuqoriga qarab siljiydi va strukturaning orqa devoriga siljiydi. Shundan so'ng, shift ostida mahkamlangan.

Darvoza eshigini almashtirish usuli garajning xususiyatlariga qarab tanlanadi: uning geometrik parametrlari va isboti hajmi.

Foyda:

1. Tuval metall varaqalardan tayyorlanadi, bu ruxsatsiz shaxslarning garajiga kirishga kirish xavfini kamaytiradi.
2. Yuqori darajadagi termal izolatsiyani ta'minlang.
3. Ehtimol, qo'llanma va masofadan boshqarish pulti.
4. Uzoq xizmat hayoti.
5. Laqablar va muhrlar yordamida qo'shimcha izolyatsiyani o'tkazish imkoniyati.

Kamchiliklari:

1. Yelkanli.
2. Qo'lda ochilish murakkabligi.

Shakillangan darvoza tekis to'rtburchaklar pastalarda o'rnatiladi. Ochiq eshkak eshish bilan, ramzning balandligi 25-30 sm ga kamayadi.

Seksiya

Seccal Geyts uylarning hovlisida garajlar uchun juda mos keladi

Bo'lim turi dizaynida, tuval garaj yo'lovchisini yopish - bu artikulyatsiya usuli bilan bog'liq plitalar bir nechta plitalardan iborat. Har bir bo'limning chap va o'ng tomonida roliklar o'rnatilgan va dasturlar bo'ylab veb-slaydlar o'rnatilgan. O'tkazish usuli asosan ko'tarish va burilish inshootlarining ochilishiga o'xshaydi, ammo panellarning katlanganligi sababli yanada qulayroq.

Ishlab chiqaruvchilar ikki xil qismning bo'limiga taklif qilishadi:

• izolyatsiyalangan bo'limlar bilan;
• o'ralgan holda.

Birinchisi qimmatroq, ammo sovuq havoda ichki makonni himoya qilish nuqtai nazaridan juda qimmat. Ikkita metalli matodan iborat, ular orasida issiqlik izolyatsion material mavjud. Sendvich panellari turida joylashtirilgan. Bo'limlar orasida rezina muhr mavjud, hatto issiqlik yo'qotilishi kamayadi.

Chiqmadi - bu tor metallar, korroziyaga qarshi tarkibga qarshi va bo'yalgan tor metallar.

Darvozani avtomatlashtirish mexanizmi ikki turdir.

1. Shiftga o'rnatilgan haydovchi bilan va kabel tizimining lamellasiga ulangan. Metall jabduqlar panjara ustiga yaralangan va Internetning harakatlanishiga olib keladi. Ular katlanmayapti va ko'tarila boshlaydilar. Ushbu turdagi mexanizmning yuqori kuchi yo'q, kichik ko'chalarga o'rnatiladi, u arzon.
2. Ekaxta drayveri bilan tuvalning yuqori qismida joylashgan o'qga o'rnatilgan. Bu og'irlikni ko'tarishga qodir bo'lgan kuchli darvoza nazorat mexanizmidir.

Bo'lim eshiklarining afzalliklari:

• isitish qismlari yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasi sifatida ta'minlangan, chunki devor qalinligi 1,5 g'ishtning qalinligi;
• tezkor o'rnatish;
• garajning orqasida va ichkarisida ochilish paytida hech qanday joy emas;
• viketni o'rnatish qobiliyati;
• sektsiya modellarining keng tanlovi;
• kam suzib kebarasi.

Kamchiliklar quyidagilardan iborat:

• yuqori xarajat;
• ko'tarish va aylanadigan tuzilmalarga qaraganda kamroq kirish darajasi past.

Ushbu turning eshigi uylar va kottejlarda joylashgan garajlar uchun ajoyib tanlovdir.. Agar tuzilishning kashfiyoti yo'l yoki ko'chada yuzaga kelsa, ko'taruvchi darvozani tanlash tavsiya etiladi.

Yaynoq

Rulonli darvoza - eng kam tanlovli variant

Yo'llab qo'yilgan darvoza (roulotot, rulonli panel) - eng ishonchsiz. Ular ingichka alyuminli planklar - lamellasdan yig'ilgan paltolar. Ochish mexanizmining konstruktiv echimi oddiy:

• garajning yuqori qismida baraban o'rnatiladi;
• ikkala tomonda ham qo'llanmalar o'rnatiladi;
• lamellar baraban bilan kabel tizimi bilan ulangan;
• barabanni aylantirganda, tuval qo'llanmalarga slay boshlanadi va lameyna rivojlanadi.

Yopish mexanizmini boshqarish usuli qo'lda yoki avtomatlashtirilgan bo'lishi mumkin. Birinchi holda, qopqoq barabandagi dastagini aylanib bilib oladi. Ikkinchi - masofadan boshqarish pulti yoki mobil qurilmalardan foydalaning. Shuningdek, strukturaning tashqi devoriga o'rnatilgan blok bilan blok bilan garajni oching.

1. Lamellas ishlab chiqarish usuliga e'tibor berish kerak (sotuvchidan aniq). Panellar ikki usul bilan chiqariladi: ekstruziya va rulon. Birinchisi, siz ularga afzal ko'rganingizda ko'proq ishonchli.
2. Agar asosiy tanlov mezoni himoya qilinmasa, lekin garajni izolyatsiya qilish, lammalarni aylantirish usuli bilan tanlash. Ular ko'pikni izolyatsion material bilan jihozlanishi mumkin. Bu ish tashlashga qarshi turish uchun etarli kuchga ega.
3. Ruloni tanlashda muhim lahzalar - qulf turi. Har qanday birini tanlang: Tashqi va ichki (spacer). Ikkinchisi - eng kam muvaffaqiyatli, chunki offissiyada kameralarga qo'shimchalarga qo'shilish tizimiga chaqirish imkoniyati mavjud. Bunday vaziyatda, darvozadan faqat metall pinlarni eritish yoki quritgich bilan isitishdan keyin ochilishi mumkin.

Rolli harakatning afzalliklari oz:

• past narx;
• ixchamlik;
• engil og'irlik.

Kamchiliklari Ko'proq:

• noloyiq;
• yuk ko'tarish darvozalariga qaraganda kichikroq xizmat ko'rsatish hayoti;
• tartibsizlikni himoya qilishning past darajasi;
• ish paytida dentlarning ko'rinishi.

O'lchovlarni boshlang

Qurilish materiallarining keng doirasi ko'taruvchi darvozani mustaqil ravishda va mutaxassislarga tejashga imkon beradi. Sashni ishlab chiqaruvchidan sotib olish yoki professional poldan ishlab chiqarilgan.

O'lchovlarni bajarish tartibi

Darvoza muammosiz ishlashini ta'minlash uchun o'lchovlarni to'g'ri bajarish va ochilishni tayyorlash kerak. Ruletka, plumb, daraja. Darvoza chizig'ini tuzish uchun siz o'lchashingiz kerak:

• dalilning balandligi (h);
• kengligi (c);
• siqilgan H (CHILING QURILIShIDAGI BUGUNG'NING HAQIDA FAQAT masofa);
• garajning mos keladigan burchakka (B1 va B2) sodiqlikning o'ng va chap devoridan masofa kamida 75 sm bo'lishi kerak;
• xona ichidagi tuzilishning dizayni chuqurligi (l).

Kirish chuqurligini hisoblash qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi:

• agar darvoza maydoni 8 m 2, 40 sm balandlikka qo'shilsa;
• agar 8 m2 - 45 sm bo'lsa;
• past pastadir bilan - 50 sm;
• yuqori - 65-85 sm.

Drayv-ni tanlang

Sektsiya ko'tarish darvozalari avtomatlashtirishning ikkita varianti bo'lishi mumkin:

• garajning orqa devoridagi shiftni o'rnatish;
• raketaning ikkala tomonidan eksenel drayverni o'rnatish.

Shift haydovchisi bo'sh joyni talab qiladi. Shuning uchun garajning chuqurligi etarli bo'lishi kerak - kamida 320 sm. Ekaxta drayveri yanada kuchli va shift ostida bo'sh joy talab qilmaydi. Shuning uchun, uni garajga o'rnatish mumkin, ularning uzunligi 320 sm dan kam.

Boyo'g'li tayyorlash qoidalari

Isbot uchun asosiy talablar:

• ko'taruvchi darvozadan og'irlik yuklarini bardosh berish uchun etarli;
• devorlarning tengligi va ularning sirtqi gorizontal va vertikal;
• ichki tomonda qo'llanmalar o'rnatish uchun etarli joy bo'lishi kerak.

Garaj to'liq uzunlikdagi g'isht, beton bloklar, plag bloklaridan qurilgan bo'lsa, qo'llanmalar o'rnatish muammolarga olib kelmaydi. Agar bino ko'pikli yoki gaz bloklaridan, ichi bo'sh g'isht va beton bloklar, taxtalar, piktogramma quvvatini oshirish uchun kuch sarflash kerak. Aks holda, ko'tarish darvozalarining o'rnatilishidan voz kechish kerak.

Foydalanish usullari:

1. Ochilishning uchlarini 50x50 mm yoki 75x75 mm bo'lgan metall burchagi bilan mustahkamlash.
2. Qatlam gipsini qo'llash va qo'llanmalarni kimyoviy langarlarga o'rnatish.

Metall burchaklar va qo'llanmalar ostida isitiladigan xonalarda issiqlik izolatsiyasi qatlami yotqizilgan.

Operatsion va shiftni tekislash

Devorlarning yuzasi va shift yuzasi mukammal va bardoshli bo'lishi kerak.

O'rnatish joylarida devorlarning yuzasi va shift yuzasi silliq va bardoshli bo'lishi kerak. Bunga kattalar bilan boqilgan materiallar bilan mayoq yoki qoplamalardan foydalanish bilan bog'liq.

Devorlarda va shiftlardagi silliq "chiziqlar" ning kengligi kamida 21 sm bo'lishi kerak. Ushbu parametr qo'llanma tizimi ishlab chiqariladigan materiallarga bog'liq. Shuning uchun kengligi 30 sm bo'lgan "chiziqlar" ni joylashtirish tavsiya etiladi.

Agar ko'tarish darvozasini o'rnatish uchun etarli bo'lmasa nima qilish kerak

Kichik garaj egalari, kashfiyotning yon devorlari va siqilishi ko'tarilish darvozasini ham o'rnatishi mumkin. Buning sababi tobora ko'proq metall burchaklardan yoki kerakli diskni simulyatsiya qilish uchun peterli quvurlardan o'tkazilishini talab qiladi. Tuvallar orasidagi, g'isht, tog ', beton o'rtasida hosil bo'lgan devorlar va prodondokni buzish.

Agar kashfiyotda pendant bo'lmasa, siz darvozani o'rnatish variantini xom harfi bilan tanlashingiz mumkin. Bu tikuvlar bo'limi kabi bir xil materialdan yasalgan tuval.

Diskdagi qo'llanmalarni o'rnatish

Ko'rsatmalarni o'rnatishda vertikal va gorizontalni kuzatish juda muhimdir

Yuk ko'tarish darvozalarining o'rnatilishi ochilishdan boshlanadi va ochilishning ichki qismidan biriktirilgan qo'llanmalarni o'rnatadi. Vertikal va gorizontal holatni kuzatish juda muhim, chunki ulardan har qanday og'ish darvoza ochish va yopish paytida uchastkalarning erkin harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. O'rnatish paytida lazer darajasidan foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Ish bosqichlari:

1. Yo'lda polning darajasidan 100 sm o'lchanadi va ochilishning yon devorlariga belgi qo'yadi.
2. Kattalashtirilgan birikmalardan foydalangan holda, tashuvchi profillardan ramka to'planadi.
3. Profillardagi muhrlarni muhrlang.
4. Tashqi nuqtalarda, muhrlangan kasseynlarni e'tiborsiz qoldiradigan joylarda o'tkir pichoqni urdi.
5. Vaqtinchalik monometriya parametrlariga barqarorlik va uning geometrik parametrlariga rioya qilish familiyasi o'rnatildi.
6. Ramkani ochilishga o'rnating.
7. Ilgari belgilangan belgilarda 100 sm balandlikda qilingan. Profillarni qisqich bilan tuzating.
8. Vertikal va gorizontal profillar pozitsiyasining pozitsiyasining pozitsiyasining pozitsiyasining pozitsiyasining yoki pozitsiyasining yozmasligini oldindan tekshirishdan oldindan belgilangan langarlar yoki novdalarga ramkalarni mahkamlang.
9. Vertikal tokchalarning yuqori burchakli nuqtalarida rulonlarni mahkamlaydi.

Shift qo'llanmalarini o'rnatish jarayoni

Shift qo'llanmalari tizimi teleskopik suspenda yordamida garajning yuqori qismiga yopishtirilgan. Ushbu qurilmalar sizga mukammal tekislikni olish imkonini beradi. To'planganlikning balandligi vida ulanishlardan foydalangan holda o'rnatiladi.

Shift profillari tizimi egri shakli bor: garajning rozetkasiga qarama-qarshi tomondan yaxlitlash. Gorizontal qo'llanmalarni to'xtatib qo'ygandan so'ng, suspenzensiyalardan foydalanib, sotilgan yutuqlar o'rnatilib, tizimni yaxlitlash hosil qiladi. Yakuniy bosqich - bu yoylarni o'rnatish jumperining muxolifati birikmasi.

Bo'limlar yig'ishiga o'ting

Darvoza tuvalari uchastkada joylashgan vertikal qo'llanmalarga bo'limlarni o'rnatish orqali to'planadi. Vazifani bajarish uchun sizga kerak bo'ladi:

• looplar;
• umumiy belgilash elementlari;
• bo'limlar.

Ish bosqichlari:

1. Gofning devorlari orasidagi polni tekislang. Gorizontal og'ishlar 5 mm dan oshmasligi kerak.
2. Birinchi qismni erga o'rnating.
3. Loop va roliklar ochilgan qismga o'rnatiladi. Roliklar qo'llanmalarning yivlarida o'rnatiladi.
4. Pastki roliklar birinchi qismning pastki qismiga o'rnatiladi.
5. Birinchi qismni birinchi bo'limni o'rnatish va ushbu qismlarni ko'chadan bog'lang.
6. Ikkinchi qism uchun roliklar o'rnating.
7. Lamellas darvoza tugaguncha davom etadi.

O'rnatish moslamasi boshqaruv tizimi

Tanlangan drayver turiga qarab, shiftga yoki ochilishning yon devorlaridan birida mos keladigan bloklarni o'rnating. Qo'lni boshqarish darvoza uchun dastak va klapanni o'rnatishingiz kerak. Ular uchun teshiklar tegishli bo'limlarda berilishi kerak.

Keyingi, pastadir orqali kabellar pastki uchi pastki belkurakka o'rnatiladi. Kabellarning ikkinchi uchi darvoza vositasini boshqarish moslamasiga o'rnatilishi kerak. Yakuniy bosqichda ishlash amalga oshiriladi va matoni ushlab turuvchi o'rnatiladi.

Yuk ko'tarish darvozasini ekspluatatsiya qilish qoidalari

1. Darvozaning harakatiga to'sqinlik qilish yoki ochish / yopish paytida ularni qo'lingiz bilan ushlab turish mumkin emas.
2. Agar mato kanalga o'rnatilgan bo'lsa, eshikni harakatga olib chiqishdan oldin yopiq.
3. Darvoza ko'rinishi mintaqasidan tashqarida masofadan boshqarish tugmasini bosish tavsiya etilmaydi.
4. Roliklar, qo'llanmalar va nazorat mexanizmi toza.
5. Sashni ko'tarish yoki tushirish paytida, uning harakati zonasida bo'lishi mumkin emas.
6. 15 m / s dan yuqori shamol tezligida darvoza tezligini ochish yoki yopish mumkin emas.
7. Og'ir mexanizmga ishlamaguncha garajga yoki uni tark etishning iloji yo'q.
8. Harakatni qo'lda ochganda silliq bo'lishi kerak.
9. Darvozaning ishlashi, uning tan jari yoki qo'llanmasi zararlangan.
10. Nazorat mexanizmining ishlashi davomida tuval yoki qo'llanmalarga tegib bo'lmaydi.

Video: Yuk ko'tarish darvozalari buni o'zingiz bajaradi

Yuk ko'taruvchilar ishlab chiqaruvchilar ushbu tuzilmalarning keng doirasini taklif etadilar. Ammo agar xohlasangiz, har qanday modelning qurilmasini o'rganishingiz va uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Vazifani bajarish uchun sizga har bir avtomobil egasidan mavjud bo'lgan vositalar kerak bo'ladi. Qo'llanmalarni ko'tarish va aylanadigan Geyts tizimini o'rnatish uchun payvandlash mashinasi talab qilinishi mumkin. U ijaraga olinishi yoki do'stidan qarz bo'lishi mumkin.