Maaari kang makiramay sa may-ari ng kotse, na ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob. Ngunit makiramay lamang, dahil ito ay isang maliit na malfunction para sa karamihan ng mga driver. Para sa mga matagal nang pamilyar sa kanilang sasakyan at alam kung ano ang gagawin sa kasong ito. Para kanino ito ay kilala para sa tiyak hindi lamang ang lokasyon ng fuel filler neck, kundi pati na rin ang tago na lokasyon ng "Jack" na pindutan na naka-install sa alarma ng kotse. Naturally, tulad ng anumang malfunction ng mga masasayang tala, hindi ito nagdaragdag sa kanyang damdamin.

Ngunit nagdaragdag ito ng karanasan at tiwala sa sarili kapag pinamamahalaan mong makayanan ang problema gamit ang iyong sariling mga kamay. Siyempre, hindi laging madali ang mga bagay kapag hindi mo alam kung ano ang gagawin. Ang proseso ng pagyeyelo ng mga elektronikong aparato ay kilala sa marami. Lalo na madalas ang mga may-ari ng iba't ibang mga gadget ay nakakaharap nito. Kapag huminto ang tablet o smartphone
Nagagawang tumugon sa mga control command. Hindi sila tumatakbo kasama niya para sa pag-aayos. At alam kung ano ang gagawin, na-overload lang nila ito ng medyo naa-access na mga aksyon gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Elektronikong kagamitan sa proteksyon

Bilang unang pagtataya, ang anumang alarma ay isang kumplikado ng magkakaugnay na mga elektronikong aparato. Ang pagkabigo ng alinman sa mga ito, siyempre, ay humahantong sa pagkawala ng pag-andar na nilayon lamang para dito, at sa pangkalahatan, ang buong alarma ng kotse ay huminto sa paggana. Ang listahan ng naturang mga electronic node ay madalas na ang mga sumusunod:

• remote control panel - key fob. Ito ay isang miniature na mobile phone. Ang gawain nito ay magpadala ng isang naka-code na signal ng radyo sa pagtanggap ng antenna ng alarma ng kotse. Ang mga function ng pagbibigay ng control signal ay maaaring isagawa ng isang indibidwal na tag (card) ng driver, isang lihim na pindutan na "Valet", isang mobile phone, isang ignition key;
  • maaari itong gawin nang may display o walang;
  • maaari itong maging parehong one-way at two-way na komunikasyon;
  • sa tulong nito, alam kung paano at kung ano ang gagawin, maaari mong i-program ang ilang mga function ng alarma na naka-install sa kotse;
• ang receiving antenna ng alarma ng kotse ay idinisenyo upang tumanggap at magpadala ng mga naka-encrypt na signal ng radyo na natanggap mula sa isang key fob o tag sa isang sentral na elektronikong aparato - isang immobilizer;
• sinusuri ng alarm immobilizer ang natanggap na signal ng radyo at, depende dito, tumutugon sa pamamagitan ng pagpapasya na i-disarm ang kotse o gumawa ng iba pang mga aksyon. Ipinapaalam niya sa ECU ng kotse ang tungkol sa ginawang desisyon, na nagpapagana sa mga blocking actuator;
• executive, mga mekanismo ng pagharang at mga sensor ng alarma ng kotse;
  • maaaring maging parehong contact at non-contact na mga bersyon;
  • ang pinakamahusay na mga alarma ng kotse ay may higit sa 12 mga zone ng seguridad;
  • sakaling magkaroon ng malfunction o paglabag sa protection zone nito, agad na magre-react ang electronic car alarm circuit.

Mahalaga: bilang karagdagan sa mga nakalistang node, ang iba't ibang pinagmumulan ng kanilang power supply ay magkakaroon din ng hindi direktang epekto sa pagganap ng alarma. Ito ay mga karaniwang baterya at do-it-yourself accumulator na naka-install sa mga key fob, indibidwal na tag, GPS / GSM beacon. Kahit na ang pangunahing baterya ng isang kotse ay maaaring maging sanhi ng isang malfunction ng buong alarma ng kotse.

Paano ka makakapasok kung hindi nagre-react ang depensa

Sa lahat ng fully functional na electronic na bahagi ng alarma, ito ay medyo madaling gawin. Depende sa modelo ng alarma ng kotse at sa pag-andar nito, isang key fob lamang at, sa ilang mga kaso, sapat na ang tag ng indibidwal na driver. Sa mga advanced na alarma, sapat na ang isang tag. Kinikilala mismo ng alarma ang may-ari nito at ginagawa ang buong hanay ng mga naka-program na pagkilos.

Sa madaling salita, ang pangunahing link na gumagamit ng lahat ng elektronikong karunungan ng mga alarma ng kotse ay ang kontrol, naka-code na signal ng isang key fob o tag. Para sa mga satellite alarm, ang signal na ito ay maaari ding manggaling sa mobile device ng may-ari ng alarma ng kotse. At sa mga pambihirang kaso lamang, kung walang iba pang mga pagpipilian, ang lihim na pindutan ng Jack ay makakatulong sa iyo na i-disarm ang kotse sa iyong sarili, kung walang iba pang mga pagpipilian. Totoo, pumasok ka lang, at huwag gamitin ito.

Kung walang reaksyon mula sa proteksyon

Tulad ng isang diskargadong baril na nakasabit sa dingding, ang isang tila nagagamit na keychain ay tumangging alisin ang kotse mula sa alarma. Sa madaling salita, ang isang naguguluhan na driver ay kailangang malaman ang dahilan ng kawalan ng isang naka-code na signal o ang pag-aatubili ng iba pang mga yunit ng alarma ng kotse na tumugon dito. Minsan hindi mahirap ayusin ang malfunction na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, at kung minsan ang pag-aayos ay imposible lamang. Ano ang gagawin kung hindi makilala ng alarm ang key fob:

• isang simpleng DIY repair ay bubuo sa isang primitive na pagbabago ng baterya sa loob. Hindi mahirap maunawaan kung ano ang gagawin;
• dito ang pangunahing bagay ay piliin ang tamang baterya o "pill" na may kasalukuyang petsa ng pag-expire;
• huwag malito ang ipinahayag na polarity sa panahon ng naturang pag-aayos;
• sa kawalan ng isang bagong baterya, sa nakikinita na paligid, maaari mong subukang muling buhayin ang luma sa iyong sarili sa pamamagitan ng bahagyang pagpapapangit nito;
• ang pagganap ng key fob sa kasong ito ay maaaring masuri ng glow ng LED nito at kung paano tumugon ang alarma ng kotse mismo sa key fob;
• kung ang nakaraang bersyon ng key fob repair ay hindi nagbigay ng positibong resulta, maaari kang gumamit ng auxiliary key fob na walang display;
• kung ang alarma ay nagsimulang tumugon nang normal sa signal ng key fob, maaari mong ayusin ang pangunahing key fob sa iyong sarili sa bahay sa isang kalmadong kapaligiran;
• pagkatapos buksan ito para sa pagkumpuni, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng mga switching wire. At lalo na sa lugar ng baterya;
• sa kaso ng negatibong resulta ng pag-aayos, kakailanganin mong bumili ng bagong keychain sa iyong sarili. Walang mga problema sa kanilang pagbili sa loob ng mahabang panahon;
• ang pag-aayos ng isang katulad na kumplikado ay maiuugnay sa posibilidad ng pag-aalis ng mapaminsalang interference. Mahirap pa ngang isipin kung ilan sila. Lalo na kung mayroong isang pasilidad na pang-industriya, kalakalan o sentro ng eksibisyon sa malapit;
• hindi malamang na posible na i-roll ang kotse sa isang tabi - ang alarma ng kotse ay tutunog kasama ang lahat ng mga kasunod na kahihinatnan;
• ngunit medyo makatwirang gamitin ang function na "Jack" ng alarma ng kotse. Hanggang sa punto na maaari mong gawin ang mga kinakailangang pag-aayos sa pinakamalapit na serbisyo para sa mga alarma.

Mahalaga: ang pagkakaroon ng mga ekstrang baterya, pati na rin ang isang karagdagang key fob, ay lubos na magpapasimple sa buhay ng may-ari ng kotse sa mga kaso ng pagkumpuni sa itaas.

Emergency wand

Ang magic wand na ito, o sa halip ang mga pindutan, ay may sariling pangalan. Ang kanyang pangalan ay at siya ay naroroon sa isang anyo o iba pa sa lahat ng mga alarma ng kotse. Imposibleng gawin nang wala ito para sa anumang uri ng pag-aayos. Palagi siyang tutulong sa mahirap, desperado na mga sandali. Ngunit ito ay napakasimple lamang para sa mga may-ari ng alarma na alam kung saan ito hahanapin at kung paano ito ayusin. Ito ang pangunahing misteryo nito. Sino ang nakakaalam ng sagot dito, dahil walang malfunction na nauugnay sa pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng key fob at alarma ng kotse.

Ang proseso ng pag-aayos ay magmumukhang simple:

• isang karaniwang susi ang nagbubukas ng pinto ng driver ng kotse;
• ang pagbibigay ng senyas sa lahat ng kapangyarihan ng mga sirena nito at mga kislap ng liwanag na pag-iilaw ay nagpapahayag ng kawalang-kasiyahan nito;
• kinakailangan na agad na ipasok ang susi sa lock ng ignisyon at isagawa ang mga manipulasyon gamit ang pindutan ng "Jack" na inireseta sa mga tagubilin, kaya ipinasok ang lihim na code;
• ang alarma ng kotse ay i-off at ang kotse ay disarmahan;
• maaari mong simulan ito at pumunta sa sentro ng serbisyo upang ipagpatuloy ang pag-aayos at isagawa ang pamamaraan ng pagpaparehistro ng key fob;
• ang pag-andar ng serbisyo ay mananatiling may bisa hanggang sa patayin ang pag-aapoy, pagkatapos ang kotse ay muling aarmahan ng alarma;
• kung mayroon kang kasanayan at pagnanais na magtrabaho kasama ang teknikal na dokumentasyon, maaari mong subukang magreseta ito sa iyong sarili;
• maaari kang magreseta ng hindi hihigit sa 4 na piraso sa isang pagkakataon.

Mahalaga: kapag nag-aayos ng kotse sa "Valet" service mode, ang alarm LED ay patuloy na naka-on, nang hindi kumukurap.

Ang car alarm key fob ng anumang modelo, tulad ng anumang elektronikong aparato, ay nangangailangan ng maingat na saloobin sa sarili nito. Anumang pantal na interbensyon sa electronic circuit ng key fob, para sa layunin ng pagkumpuni, ay maaaring magtapos sa pagkabigo. Eksakto ang parehong mga kahihinatnan na naghihintay sa kanya kung siya ay nahulog mula sa isang taas, nahuli sa ulan o dumaloy sa mga nilalaman ng isang sinaunang baterya. At kahit na pagkatapos, ang anumang pag-aayos ay hindi mai-save ang malfunction ng isang key fob na may katulad na mga depekto. Lalo na sa iyong sariling mga kamay.

Ngayon, ang mga alarma ng kotse ay isa sa mga pinakakaraniwang opsyon sa proteksyon ng sasakyan. Ngunit nangyayari na ang sistema ng anti-theft ay nabigo, kaya nagdudulot ng abala sa may-ari ng kotse. Paano kung ang alarma ng kotse ay hindi na tumugon sa key fob, ano ang mga dahilan ng pagkasira ng remote control?

[Tago]

Mga dahilan para sa pagkabigo ng key fob

Kung, kapag pinindot mo ang pindutan sa remote control, ang aparato ay dapat hanapin hindi lamang sa key fob mismo, kundi pati na rin sa anti-theft system. Kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob, at ang kotse ay hindi bumukas, ito ay maaaring dahil sa ilang mga uri ng mga malfunctions.

Mga problema sa keyfob

Kapag ang pag-install ng anti-theft ay tumanggi na makita, tumugon at tumugon sa pagpindot sa mga pindutan mula sa key fob, una sa lahat, ito ay kinakailangan upang masuri ang remote control mismo. Posibleng hindi makita ng alarm ng kotse ang key fob dahil sa patay na baterya. Kung ang remote control ay nilagyan ng screen, tingnan kung tumutugon ito sa mga pagpindot sa key, kung walang display, dapat mayroong light indicator na umiilaw din kapag pinindot ang key o kapag patay na ang mga baterya.

Ang problema sa pagpapatakbo ng alarma ng kotse ay maaari ding maiugnay sa remote control, lalo na ang transmitter na matatagpuan sa loob. Problema ang pag-aayos ng do-it-yourself, kaya subukang gumamit ng ekstrang key fob. Kung ang sistema ay hindi gumagana ng tama sa kanya, malamang, ang problema ay wala sa kanya.

Nakaupo na baterya

Ang isang ganap na na-discharge na baterya ay maaari ding gawing imposibleng kontrolin ang anti-theft system. Kung ang baterya ay hindi ganap na naubos, maaari mong subukang pindutin ang remote control mula sa mas malapit na distansya sa kotse. Kahit na pinamamahalaan mong buksan ang kotse, ang pagsisimula ng makina ay magiging problema. Upang maiwasan ang kumpletong paglabas ng baterya, dapat patayin ang lahat ng kagamitang elektrikal kapag armado ang sasakyan.

Panghihimasok sa radyo

Nangyayari na ang mga impulses ng mga radio wave ay na-jam sa pamamagitan ng iba't ibang panghihimasok, at kung bigla mong makita ang iyong sarili sa naturang lugar, kung gayon ang kotse ay hindi mailalagay o maalis mula sa pagbibigay ng senyas. Maaaring mangyari ang panghihimasok malapit sa mga paliparan, pabrika ng militar, gayundin malapit sa mga pasilidad ng pambansang kahalagahan. Kung talagang makikita mo ang iyong sarili sa isang lugar ng electromagnetic interference, maaari mo itong suriin gamit ang iyong telepono - ang interference ay makakaapekto rin sa signal, pati na rin sa koneksyon sa GPS. Sa kasong ito, ang tanging pinakamainam na solusyon ay ang dalhin ang remote control na pinakamalapit sa pulse receiver.

Pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng keypad at ng unit

Ang mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng software ay maaaring humantong sa pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng elementong ito at ng pulse receiver, iyon ay, ang yunit. Ang problemang ito ay malulutas lamang sa pamamagitan ng reprogramming ng signal. Upang gawin ito, kailangan mong i-off ang anti-theft system unit sa emergency mode sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa mga kable mula dito, at pagkatapos ay muling i-synchronize ito sa remote control.

Ang pamamaraan ng programming sa kasong ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay, ngunit para dito kailangan mo ng isang libro ng serbisyo para sa pagbibigay ng senyas. Minsan nangyayari na ang programa ay tinanggal lamang mula sa memorya, kung saan ang pag-synchronize ay hindi magbibigay ng mga resulta, dahil ang software ay kailangang maibalik muna. Ang ganitong uri ng pag-aayos ay maaari lamang isagawa ng mga espesyalista.

Mga malfunction ng electronics

Maaaring mangyari ang mga malfunction ng electronics kahit na naka-off ang motor. Kung nagkaroon ng power surge sa electrical system ng sasakyan, maaaring masunog ang anti-theft alarm control unit. Ito ay puno hindi lamang sa pangangailangan na ayusin o palitan ang yunit, kundi pati na rin ang mga posibleng problema sa mga kable.

Kung ang yunit mismo ay hindi kumikilos nang tama, ang mga sintomas ng malfunction nito ay maaaring matukoy nang maaga. Halimbawa, maaaring awtomatikong mag-on ang system, ang mga command na ipinadala ng remote control ay hindi maisasakatuparan nang tama, at maaaring hindi gumana ang ilang mga opsyon. Kung mayroon kang mga pagdududa tungkol sa pangangailangan na ayusin ang yunit, mas mahusay na kumunsulta sa mga espesyalista (ang may-akda ng video tungkol sa hindi pagpapagana ng inoperative signaling ay Nadezhda Bespyatykh).

Paano kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob?

Hindi lahat ng motorista ay kayang ayusin ang signaling o remote control. Samakatuwid, pag-uusapan natin kung paano buksan ang kotse kapag ang pag-sign ay hindi gumagana nang tama, iyon ay, kapag posible na buksan ang mga pinto.

Mayroon kang ilang mga pagpipilian:

1. Opsyon sa emergency shutdown. Ang anumang anti-theft system ay may code na nagbibigay-daan sa iyong i-disable ito. Ang code na ito ay dapat na kasama o ito ay naka-install sa panahon ng pag-install ng signaling. Upang magpasok ng kumbinasyon, kailangan mo ng pindutan ng Valet, na karaniwang matatagpuan sa loob ng kotse, hindi kalayuan sa yunit, alinman sa ilalim ng manibela, o sa isang lugar sa center console. Sa pangkalahatan, ang lahat ay indibidwal dito. Ang code mismo ay maaaring binubuo ng ilang mga pag-click o iba pang mga utos.
2. Taasan ang tripped trip signal. Ang pamamaraang ito ay upang buksan ang iyong sasakyan, sumakay sa likod ng manibela at dalhin ang signaling key fob nang mas malapit sa unit hangga't maaari. Pagkatapos ng pagtatanghal, ang pindutan sa key fob ay dapat na pindutin nang maraming beses, at dapat itong gawin nang madalas. Ito ay karaniwang nagbibigay-daan sa iyo na magpadala ng kinakailangang signal upang i-off ang pagbibigay ng senyas.

Kung ang alarma ng Starline ay hindi tumugon sa key fob o hindi gumagana ng tama, kadalasan ito ay dahil sa baterya o mahinang pagtanggap ng signal dahil sa pagkakaroon ng pagkagambala sa lupa. Sa ibang mga kaso, ang system o key fob ay kailangang ayusin, bago kung saan kinakailangan upang linawin ang modelo ng alarma, dahil ang mga aksyon sa pag-unlock ng emergency ay depende sa bersyon nito.

[Tago]

Pangkalahatang katangian ng Starline key fobs ng iba't ibang modelo

Paglalarawan ng mga pangunahing katangian ng mga key fobs para sa "nagsenyas" na mga kotse Starline:

1. Kasama sa kumpletong hanay ng mga anti-theft complex ang dalawang console para sa pagkontrol sa system. Gumamit ang mga unang modelo ng Starline ng 2 one-way na tagapagbalita, habang ang mga susunod na bersyon ay nilagyan ng mga feedback device. Bilang resulta, ang isa sa mga fob ng susi ng kotse ay nilagyan ng screen, habang ang isa ay walang display. Sa unang kaso, salamat sa pagkakaroon ng network, ang gumagamit ay may pagkakataon na subaybayan ang estado ng sasakyan.
2. Ang hanay ng pagpapatakbo ng mga device ay tinutukoy ng modelo ng anti-theft system at isang bilang ng mga panlabas na kadahilanan. Ito ay tumutukoy sa arkitektura ng lugar at sa density ng mga gusali nito, lakas ng baterya, kondisyon ng panahon at electromagnetic interference. Ang mga ingay na lumulunod sa signal ay maaaring magmula sa mga pabrika, industriyal na halaman at mga substation ng transformer. Ang average na hanay ng pangunahing tagapagbalita na may feedback ay nag-iiba sa rehiyon na 100-200 metro, at ng karagdagang isa - mga 15-30 m.
3. Ang teknolohiya ng coding ay maaaring interactive o dynamic, ang unang paraan ay mas maaasahan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang paglipat ng data sa pagitan ng transceiver at ang key fob ay isinasagawa sa pamamagitan ng tinatawag na diyalogo. Ang remote control ay nagpapadala ng signal sa isang anyo, ang control unit ay nagde-decrypt nito at nagpapadala ng mensahe sa ibang format.
4. Ang mga baterya ng iba't ibang uri at pamantayan ay maaaring gamitin para sa power supply. Ito ay tumutukoy sa mga device ng mga klase na CR2032, CR2016, CR2025, AAA, atbp.
5. Ang communicator ay maaaring nilagyan ng built-in o panlabas na antenna module. Ang bahaging ito ay maaaring maitago sa kaso o konektado sa pangunahing circuit sa pamamagitan ng isang loop.
6. Upang ang remote control ay gumana sa control unit, pagkatapos i-install ang alarma, dapat itong nakarehistro. Kung walang programming, ang microprocessor ay hindi magagawang "makita" ang aparato, kaya ang pagpapatupad ng mga utos ay magiging imposible. Kinakailangang irehistro ang key fob gamit ang espesyal na "Jack" service button. Ang pamamaraan ng pagbubuklod ay naiiba depende sa modelo at inilarawan nang detalyado sa manwal ng serbisyo.
7. Ang mga bagong modelo ng communicator ay nilagyan ng shock-resistant housing o isang espesyal na rubberized protective coating.

Pagkatugma ng tatak ng Starline

Sa madaling sabi tungkol sa compatibility at interchangeability ng mga remote mula sa iba't ibang modelo:

1. Ang mga key fob mula sa mga sistema ng Starline, sa pangalan kung saan mayroong isang numerong "6", ay itinuturing na mapagpapalit sa mga pager mula sa magkatulad na mga modelo. Halimbawa, kung masira ang device mula sa B64 system, maaari kang gumamit ng key fob mula sa mga bersyong E60, D64 at vice versa.
2. Ang communicator mula sa E90 alarm ay maaaring mapalitan ng remote control mula sa A93, A91, A92. Gayundin, para sa mga modelong ito, maaari kang gumamit ng mga device mula sa A94 at D94 system. Upang kontrolin ang mga sistema ng seguridad A91, A92 at iba pa, maaari kang gumamit ng key fob mula sa E90.
3. Ang A61 at B6 Dialog alarm console ay ganap na mapapalitan.
4. Ang mga keyfob mula sa Starline A2 at A4 system ay magkatugma.
5. Ang mga komunikator mula sa B9 Dialog at A91 ay ganap na mapapalitan.
6. Ang mga karagdagang device ay katugma sa mga alarma na 24V, A4 at A2.
7. Ang mga anti-theft system na bahagi ng B line ay may pagkakaiba - lahat ng mga bersyon ay nahahati sa mas luma at mas bago. Ang huli ay may kalamangan ng isang asul na tint sa disenyo kaysa sa iba pang mga kulay. Ang mga karagdagang device mula sa mga mas lumang bersyon ay ganap na tugma sa mga remote mula sa mas bagong mga variation.
8. Ang mga karagdagang tagapagbalita ay mapapalitan sa mga alarma ng Starline B6 at B9.

Mga problema sa alarm ng iba't ibang modelo ng Starline

Kung ang sistema ng alarma ng Starline A61 o isa pang modelo ay "hindi nakikita" ang kotse at hindi gumagana mula sa remote control, maaaring mayroong ilang karaniwang mga pagkakamali:

1. Ang paglabas ng baterya sa key fob o oksihenasyon ng mga elemento ng contact sa likurang kompartimento. Ang pagkabigo ng supply ng kuryente ay magiging sanhi ng pagiging "invisible" ng communicator sa control unit.
2. Pinsala sa mga susi sa key fob. Sa malakas na pagpindot, ang mga pindutan ay nabigo sa paglipas ng panahon, dahil sa kung saan ang reaksyon sa mga utos ay nawawala hindi kaagad, ngunit unti-unti. Kung ang alarma ay magsisimulang i-on at buksan ang mga pinto sa bawat ibang pagkakataon, ang unang bagay na dapat gawin ay palitan ang control element. Sa katunayan, ang contact mismo, kung saan nakakonekta ang button sa board, ay madalas na napuputol, kaya kailangan itong muling ibenta.
3. Mga problema sa hardware sa pagpapatakbo ng control unit o console. Sa pagsasagawa, kadalasan ito ay dahil sa matagal na pagkakalantad sa moisture sa work board na naka-install sa loob ng device.
4. Pagkasira ng mga elemento ng istruktura o mga wire. Isasara ng alarma ang mga pinto sa bawat ibang pagkakataon, kung minsan ay maaaring hindi nito i-disarm ang kotse. Upang matukoy ang pagsusuot ng mga wire, tingnan lamang ang mga ito. Ang isang tester ay kinakailangan upang i-ring ang mga circuit.
5. Ang pagkakaroon ng interference ng radyo sa lugar. Ang pangunahing "sintomas" ng kadahilanang ito ay ang hindi matatag na operasyon ng alarma. Ang control unit ay maaaring "tumugon" sa pagpapadala ng mga utos na ang function ay matagumpay na nakumpleto, kahit na walang nakikitang kumpirmasyon nito.
6. Ang remote control ay hindi na "nakikita" para sa control unit dahil sa desynchronization. Sa ganitong mga kaso, karaniwang hindi tumutugon ang system sa mga utos mula sa remote control.
7. Maling mekanismo ng pag-lock na naka-install sa mga pinto. Sa ganoong problema, ang mga paghihirap ay lumitaw lamang sa pagtatrabaho sa mode ng sistema ng seguridad. Maaaring mabigo ang isa o higit pang mga pinto. Ang lahat ng iba pang mga opsyon, kabilang ang pagbibigay ng senyas ng serbisyo, ay ginagawa nang walang mga pagkabigo.
8. Nabawasan ang boltahe sa electrical network ng kotse. Ang problema ay dapat hanapin sa baterya o generator.

Video: Feedback Failure

Ang user na si Alexander Shkurevskikh sa kanyang video ay nagsalita tungkol sa mga problema na maaaring lumitaw sa pagpapatakbo ng two-way na komunikasyon ng Starline signaling system.

Bakit hindi gumagana ang alarma, mga diagnostic

Ang lahat ng mga problema sa paggana ng anti-theft system ay nahahati sa dalawang klase - pangkalahatang mga malfunctions at malfunctions sa pagpapatakbo ng key fobs. Upang maalis ang mga sanhi sa kanyang sarili, kailangang suriin ng gumagamit ang tamang lokasyon ng lahat ng mga elemento ng istruktura ng alarma at tagapagbalita.

Pangkalahatang mga malfunctions

Kapag ang isang pangkalahatang problema ay nangyari, ang alarma ng kotse ay kadalasang hindi agad mawawala sa ayos. Sa una ay may mga pagkagambala, ngunit sa mode na ito ang mga security complex ay maaaring gumana nang higit sa isang buwan.

Pagsuot ng signal

Para sa pag-aalis at pagkumpuni, ang mga sumusunod na aksyon ay isinasagawa:

1. Ginagawa ang isang visual na pagsusuri sa lahat ng mga wire mula sa control unit patungo sa iba pang mga sangkap ng alarma. Kung posible na matukoy ang dahilan nang walang pag-ring, kung gayon ang mga nasirang wire ay pinapalitan lamang ng mga bago. Sa kaso kung saan hindi posible na kalkulahin ang nabigong electrical circuit nang biswal, ang isang karagdagang pagsusuri ay isinasagawa gamit ang isang tester. Kapag pinapalitan ang mga konduktor, inirerekumenda na balutin ang mga ito ng de-koryenteng tape upang maiwasan ang kanilang mabilis na pagkasira sa hinaharap.
2. Ang susunod na hakbang ay upang masuri ang mga contact sa mga konektor ng lahat ng mga elemento ng istruktura. Ito ay tumutukoy sa LED indicator, control unit, transceiver na may built-in na antenna. Kung mayroong oksihenasyon sa isa sa mga konektor, dapat na malinis ang mga contact.
3. Ang transceiver na may antenna module ay sinubok nang hiwalay. Ang isang malfunction sa operasyon nito ay maaaring binubuo ng mabilis na pagkasira bilang resulta ng hindi tamang pag-install. Huwag ilagay ang transceiver sa layong mas mababa sa 5 cm mula sa mga istrukturang metal at elektronikong kagamitan.

Panghihimasok sa radyo

Kapag ang sasakyan ay pumasok sa radio interference zone, ang pagpapadala ng mga command mula sa remote control patungo sa control unit ay nagiging mas mahirap. Sa pagsasagawa, ang paglitaw ng pagkagambala ay madalas na nangyayari malapit sa mga negosyo, paliparan o sensitibong pasilidad. Gayunpaman, ang iba pang mga sasakyan na nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong aparato o malakas na anti-theft system ay maaari ding magsilbing dahilan ng kanilang pagbuo. Madalas na nangyayari ang interference sa malalaking parking lot malapit sa mga hypermarket at shopping center.

Upang malutas ang problema, dapat mong subukang magpadala ng isang utos mula sa remote control, na mas malapit hangga't maaari sa antenna. Kung, kapag lumalapit ang aparato, ang alarma ay gumaganap ng pag-andar nito at nagpapadala ng tugon sa tagapagbalita, nangangahulugan ito na ang dahilan ay pagkagambala.

Ang key fob ay hindi naka-sync sa kotse

Pagtatalaga ng mga elemento ng kontrol sa remote control:

Mga katugmang button sa Starline key fobs

Mahalagang malaman

Imposibleng kalkulahin ang dahilan para sa desynchronization ng Starline remote control at ang control unit sa bahay.

Maaari mong subukang i-reset at i-reflash ang iyong communicator:

1. Kapag naka-off ang ignition, ang pindutan para sa pagpasok sa mode ng serbisyo ng pagpapanatili ay pinindot nang 7 beses.
2. Ang susi ay lumiliko sa lock sa "ACC" na posisyon. Ang alarma ay dapat magbigay ng 7 sound impulses, ito ay nagpapahiwatig ng pagiging handa nito para sa programming. Dapat tandaan na kapag nagli-link ng mga bagong tagapagbalita, ang impormasyon tungkol sa mga dating nakarehistrong device ay awtomatikong tatanggalin mula sa memorya ng control unit. Samakatuwid, dapat i-program ng user ang lahat ng remote control sa isang pagkakataon.
3. Sa remote, ang mga pindutan 1 at 2 o 2 at 3 ay pinindot nang sabay, depende sa modelo. Ang mga kontrol ay gaganapin hanggang sa tumunog ang sirena ng isang beses. Kapag lumitaw ito, maaari mong tapusin na ang programming ay matagumpay.
4. Ang item 3 ay inuulit para sa bawat bindable device. Kung ang ilang mga remote control ay na-program nang sabay-sabay, ang agwat sa pagitan ng mga setting ay hindi hihigit sa 5 s.
5. Matapos makumpleto ang pagbubuklod, ang ignisyon ay naka-off. Dapat kumurap ng limang beses ang mga panlabas na ilaw ng sasakyan.

Kung hindi nalutas ng mga pagkilos na ito ang problema, kailangan mong baguhin ang firmware sa key fob board. Magagawa ang gawaing ito kung ang alarma ay binigyan ng isang disc na may naaangkop na software.

Mga problema sa control box

Ang mga sintomas ay maaaring magpahiwatig ng malfunction ng control unit:

1. Hindi gumagana ang mga opsyon sa alarm. Halimbawa, ang mga lock ng pinto ay awtomatikong hindi pinagana o ang "Panic" mode ay na-trigger nang walang dahilan. Sa huling kaso, ang mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw at isang sirena ay kusang isinaaktibo.
2. Isinasagawa ng control unit ang mga utos na ipinadala mula sa communicator, ngunit ginagawa nito nang may kaunting pagkaantala ng ilang segundo.
3. Ang alarm mode ay isinaaktibo nang walang dahilan.

Mabuting malaman

Hindi magiging posible na independiyenteng matukoy ang isang malfunction ng software sa pagpapatakbo ng Starline alarm control unit. Nangangailangan ito ng espesyal na hardware, software at kasanayan.

Ang mga diagnostic ng control unit nang hindi kinakalkula ang mga error sa software ay ginagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang lahat ng mga konektor na may mga wire ay hindi nakakonekta sa device.
2. Ang control unit ay binubuwag mula sa landing site.
3. Ang kaso ng module ay na-disassemble. Ang mga bahagi ng bloke ay nakakabit sa isa't isa gamit ang mga self-tapping screws. Upang i-unscrew ang mga ito, kailangan mong gumamit ng Phillips screwdriver.
4. Ang bloke ay biswal na sinusuri. Kung ang mga bakas ng kahalumigmigan ay makikita sa board, dapat na alisin ang circuit at tuyo. Ang anumang dumi ay maaaring alisin gamit ang isang tuyong brush o tela.

Mga problema sa mga mekanismo ng pinto

Kung ang mga pinto ng kotse ay nagsara o hindi bumukas, ang mga dahilan ay ang mga sumusunod:

• nasunog na mga elemento ng kaligtasan;
• pinsala sa mga wire;
• mekanikal na pagkabigo ng central lock (CL).

Upang masuri ang pagpapatakbo ng mga mekanismo, dapat mong ipasok ang susi sa pintuan ng pagmamaneho at isara ang kotse. Kung ang mga kandado ay naka-block, ito ay nagpapahiwatig ng operability ng central lock. Sa kasong ito, ang karagdagang mga diagnostic ay binubuo sa pagsuri sa lahat ng mga bloke ng mga de-koryenteng circuit mula sa control module na papunta sa pinto ng driver. Sa pagsasagawa, ang problema ay kadalasang sanhi ng mahinang contact sa connector.

Video: sinusuri ang central lock

Ang channel na "VLAD / PRO REMONT" sa video nito ay nagpakita ng proseso ng pagsubok at pagtukoy sa sanhi ng kawalan ng kakayahang magamit ng mga lock ng pinto.

Hindi sapat na boltahe upang patakbuhin ang system

Kung ang alarma ay hindi tumugon sa Starline key fob at may hinala ng mababang boltahe sa mga mains, kinakailangan ang pagsusuri ng baterya:

1. Ang diagnosis ng integridad ng baterya ay unang isinasagawa. Kung basag ang casing ng baterya, maaaring lumabas ang electrolyte mula sa device. Sa kasong ito, ang karagdagang mga diagnostic ay hindi makatwiran; upang iwasto ang sitwasyon, kakailanganin mong palitan ang baterya.
2. Ang mga terminal ng baterya ay nililinis mula sa mga bakas ng oksihenasyon. Maaari kang gumamit ng brush na bakal o pinong papel de liha upang makumpleto ang gawain. Kapag naglilinis, ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis, upang hindi mabura ang gumaganang layer sa terminal.
3. Ang boltahe ay nasuri gamit ang isang multimeter. Kapag naka-off ang ignition, ang mga output ng tester ay konektado sa mga terminal ng baterya. Ang antas ng boltahe ay dapat na nasa hanay na 12.5 hanggang 12.7 volts.
4. Pagkatapos ang boltahe ay nasuri muli, ngayon lamang dapat magsimula ang makina. Pagkatapos simulan ang makina, hindi mo kailangang pindutin ang pedal ng gas o i-on ang mga de-koryenteng kagamitan. Ang antas ng boltahe ay dapat nasa pagitan ng 13.8 at 14.5 volts. Sa modernong mga kotse, dahil sa malaking bilang ng mga electronics, ang normal na parameter ay maaaring 14.8 V, ngunit ang puntong ito ay dapat na linawin sa manwal ng serbisyo para sa kotse.
5. Kailangan mong i-on ang mga de-koryenteng kagamitan para gayahin ang normal na pagmamaneho. Para dito, ang mga optika ng kotse, ang heater, ang rear window heating system, at ang car radio ay isinaaktibo. Ang boltahe ay sinusukat muli. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang operating parameter ay dapat na mga 13.7-14 volts. Kung ang halaga ay mas mababa (hanggang sa 13 V), ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng generator.

Video: mga diagnostic ng baterya na may multimeter

Ipinakita ng channel na "Accumulator" sa video nito ang proseso ng pagsuri sa baterya ng accumulator gamit ang isang tester.

Mga malfunction ng keyfob

Kung ang kaso o, halimbawa, ang display ay nasira, ang aparato ay kailangan pa ring ayusin, kahit na ang alarma ay tumugon sa key fob. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang maliliit na particle ng salamin o plastik ay maaaring higit pang sirain ang tagapagbalita.

Pagkasira ng baterya

Maaari mong matukoy ang paglabas ng baterya sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamantayan:

• ang user ay kailangang pindutin ang mga key nang mas mahirap kapag nagse-set up ng mga function, ang alarma ay hindi tumutugon sa mga pagpindot sa pindutan o na-trigger ng mga malfunctions, sa bawat iba pang oras;
• ang LED sa kaso ng communicator ay naging dimmer;
• ang liwanag ng display ay nabawasan;
• ang kaukulang indicator ay dapat ipakita sa key fob display, at kung ito ay kumurap, pagkatapos ay ang baterya ay dapat mapalitan;
• ang key fob ay nagbibigay ng isang katangian ng sound signal na nagpapahiwatig na ang baterya ay mababa.

Pinsala sa display

Ang pinsala sa screen sa 99% ng mga kaso ay maaaring matukoy nang biswal. Ang pagkasira ng display ay iuulat ng mga bitak at maliliit na gasgas. Kasama rin sa mga sintomas ng malfunction ang kawalan ng isang imahe sa device - ang alarma ay nagsasagawa ng mga utos, kung gayon ang data na ito ay hindi ipinapakita sa screen. Maaaring magdilim ang display.

Pinsala sa kaso

Ang pinsala sa katawan ng barko ay maaari ding makilala sa paningin. Kung makikita ang malubhang bitak sa device, maaari silang humantong sa pagpasok ng moisture sa communicator. Ang mga depekto sa pabahay ay maaaring maliit at hindi nakikita sa unang tingin.

Sirang mga butones

Ang pagkabigo ng mga susi ay maaaring matukoy ng dalawang palatandaan:

1. Kailangang pindutin ng user ang mga button nang maraming beses para ipadala ang command. Minsan gumagana kaagad ang mga susi.
2. Ang mga pindutan ay malagkit. Kung nalunod ng gumagamit ang kontrol, ang susi ay hindi babalik sa lugar nito.

Problema sa hardware sa board

Ang mga diagnostic lamang gamit ang dalubhasang kagamitan ang magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na kalkulahin ang malfunction ng hardware ng board. Upang makumpleto ito, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa isang service center kung saan sila nag-aayos ng mga electronics. Ang iba pang mga palatandaan ng malfunction ay magiging katulad ng kapag ang baterya sa remote control ay na-discharge.

Pang-emergency na pag-unlock

Upang i-off ang alarm Starline A1, A2, A4 o A8, magpatuloy sa mga sumusunod:

1. Ang mga lock ng pinto ng kotse ay binuksan gamit ang isang susi. Ito ay magti-trigger ng sirena.
2. Ang susi ay ipinasok sa ignition lock at pinaikot sa posisyon na "ACC".
3. Ang "Jack" service key ay pinindot nang tatlong beses. Ang mga pagkilos na ito ay dapat makumpleto sa loob ng 20 segundo pagkatapos i-on ang ignition. Para sa Starline A8 alarm, ang bilang ng mga pag-click ay dapat na 4 na pcs. Ang susi ng mode ng serbisyo ng pagpapanatili mismo ay naka-install nang palihim, ngunit kadalasan ito ay matatagpuan sa ilalim ng kumpol ng instrumento.
4. Nakapatay ang ignition sa sasakyan.

Ang alarma ng Starline A6 ay maaari lamang i-unlock gamit ang isang indibidwal na code (default ng pabrika - 11):

1. Ang pinto ng driver ay binuksan gamit ang isang susi, ang sistema ng pag-aapoy ay nakabukas.
2. Sa loob ng 20 segundo, ang pindutan ng serbisyo ay "na-click", ang bilang ng mga pagpindot ay dapat na tumutugma sa unang digit ng code. Kung ito ay 2, kung gayon ang pindutin ay dapat na doble, atbp.
3. Naka-off ang ignition system. Pagkatapos ang susi ay agad na inilipat sa posisyon na "ACC".
4. Ang susunod na digit ng password ay ipinasok sa parehong paraan.
5. Naka-off ang ignition. Kung nailagay nang tama ang code, dapat i-off ang mode ng seguridad.

Sa kaso ng Starline A91 security complex, ang emergency deactivation ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Binuksan ang pinto ng driver gamit ang isang susi. Ang mode ng alarma ay bubuksan, na sinamahan ng mga sound signal ng sirena at pagkislap ng panlabas na kagamitan sa ilaw. Kung ang bilang ng mga blink ay 4, ito ay nagpapahiwatig na ang proteksiyon na function ay naisaaktibo nang wala ang tagapagbalita.
2. Sa loob ng 20 segundo, ang susi para sa pagpasok sa mode ng serbisyong pang-emergency ay "na-click" nang tatlong beses.
3. Ang sistema ng pag-aapoy ay na-deactivate. Kung matagumpay ang pag-unlock, idi-disable ang mode ng seguridad. Sa kaso kapag ang isang indibidwal na code ay ginamit upang i-unblock, ang mga pagkilos sa pag-shutdown ay ginagawa katulad ng mga may alarma sa Starline A6. Ang pagkakaiba lang ay ang password ay maaaring hanggang apat na character ang haba.

Video: emergency shutdown ng Starline A91 alarm

Ang channel ng Pandora Store sa video nito, gamit ang modelong A91 bilang isang halimbawa, ay nagpakita ng proseso ng emergency unlocking ng anti-theft system.

Paano ayusin ang iyong keychain?

Upang i-troubleshoot ang communicator, kailangan mong gawin:

• pagpapalit ng remote control na baterya;
• pagpapalit ng kaso at display;
• pagpapanumbalik o pag-install ng mga bagong pindutan;
• pag-alis ng dumi at kahalumigmigan.

Ano'ng kailangan mo?

Upang maibalik ang pagpapatakbo ng remote control kakailanganin mo:

• Phillips distornilyador
• isang awl o distornilyador na may manipis na kagat;
• isang panghinang na bakal na may makapal na dulo;
• alambreng tanso;
• malagkit na sealant;
• basang punasan;
• alak;
• maliit na brush.

Pinapalitan ang key fob na baterya

Upang palitan ang baterya, magpatuloy tulad ng sumusunod:

1. Ang likod na takip ng key fob ay tinanggal, ang pag-aayos ng elementong ito ay nakasalalay sa modelo. Ang takip ay dapat na mahila pababa, sa kabilang direksyon mula sa antena, o ang trangka ay dapat na idiskonekta. Sa kaso ng karagdagang remote control, ang self-tapping screw ay aalisin sa takip gamit ang Phillips screwdriver.
2. Inaalis ang baterya sa device. Ang isang bagong baterya ay naka-install; kapag nakumpleto ang gawain, ang polarity ay dapat isaalang-alang.
3. Ang likod na takip ng key fob ay naka-install sa lugar.

Pinapalitan ang housing at display ng key fob

Algorithm ng mga aksyon:

1. Ang baterya ay tinanggal mula sa communicator.
2. Gumamit ng Phillips screwdriver upang tanggalin ang mga turnilyo na nagse-secure sa mga bahagi ng key fob. Ang takip at mga pindutan ay binabaklas.
3. Kung ang sanhi ng malfunction ay nasa screen, ang elementong ito ay agad na pinapalitan. Ang isang nabigong display ay maaaring magdulot ng pinsala sa pangunahing circuit, pagkatapos ay ang board ay kailangang alisin. Para sa pag-alis, kailangan mong gumamit ng awl o iba pang katulad na tool. Ang board ay binuwag kasama ang antenna adapter; bago ito alisin, kakailanganin mong idiskonekta ang wire gamit ang backlight diode.
4. Ang graphite loop sa board ay nadiskonekta.
5. Gumamit ng brush o tuyong tela upang linisin ang mga contact track sa diagram ng device. Ang bagong display ay naka-attach sa communicator body, ito ay dapat gawin upang matiyak na ang tamang screen ay ginagamit.
6. Sa susunod na yugto, ang mga wire needle ay itinayo sa mga binti ng mga elemento ng contact, sa tulong ng isang panghinang na bakal, ang paghihinang ay ginaganap. Dapat ayusin ng may-ari ng kotse ang mga bahaging ito nang matibay hangga't maaari upang hindi ito matanggal habang ginagamit. Kapag gumagamit ng isang panghinang na bakal na may makapal na dulo, ang isang manipis na tansong wire ay dapat na konektado sa tool nang maaga.
7. Ini-install at ikinakabit ang display sa console body. Sa yugtong ito, kailangan mong maging maingat hangga't maaari upang hindi makapinsala sa bahagi. Kinakailangan ang pandikit upang ma-secure ang display, ngunit hindi dapat pahintulutang tumapon ang likido sa screen. Kung hindi, linisin ito nang mabilis hangga't maaari gamit ang isang basang tela.
8. Ang circuit ay naka-install pabalik sa kaso. Ang lahat ng mga sangkap ay nakatuon.
9. Ang mga tornilyo ay hinihigpitan na nagpapatibay sa dalawang bahagi ng kaso. Sinusuri ang remote control.

Video: pinapalitan ang Starline key fob screen

Ang channel ng Roman TV, gamit ang halimbawa ng Starline A91 communicator, ay nagpakita ng proseso ng pagpapanumbalik ng pagganap ng device sa pamamagitan ng pagpapalit ng display.

Pag-aayos o pag-install ng mga bagong key fob button

Kailangan mong baguhin ang mga pindutan sa remote sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ang hulihan na takip ng remote control ay binuwag, ang baterya ay tinanggal mula sa kompartimento. Dapat mayroong isang espesyal na sticker sa ilalim ng baterya na nagtatago sa bolt na kumukonekta sa dalawang bahagi ng kaso. Dapat itong i-unscrew gamit ang Phillips screwdriver. Kung may mga karagdagang bolts, kailangan din nilang i-unscrew.
2. Ang mga bahagi ng katawan ay hiwalay sa isa't isa. Ang mga diagnostic ng mga sangkap na bumubuo ay isinasagawa. Kung nasira ang mga susi, hindi ito mailalagay nang maayos.
3. Ang mga nabigong button ay tinanggal. Ang key fob ay inilalagay sa isang patag na ibabaw na nakababa ang screen para sa kasunod na pagkumpuni. Sa yugtong ito, kailangan mong mag-ingat sa spring na matatagpuan sa kaliwa ng display. Ang bahaging ito ay ginagamit bilang isang antena, kaya sa pangkalahatan ay hindi inirerekomenda na hawakan ito.
4. Ang mga remote control button ay matatagpuan sa mga dulong bahagi ng communicator. Sa ilalim ng control button mayroong dalawang plastic na paa na walang mga elemento ng contact, ginagamit ang mga ito bilang mga gabay. Gamit ang toothpick at pandikit, naayos ang bagong susi. Sa yugtong ito, dapat kang kumilos nang maingat at huwag bahain ang mga elemento ng contact na may likido.
5. Matapos matuyo ang pandikit, ang mga bagong pindutan ay ibinebenta. Ang mga susi ay naayos sa mga sulok ng board.
6. Ang communicator circuit ay naka-mount sa kaso ng device, dapat mong tiyakin na ang mga susi ay inilagay nang tama. Para sa mas mahusay na pag-aayos, ang dalawang bahagi ng katawan ay maaari ding tratuhin ng pandikit. Ang mga tornilyo ay hinihigpitan gamit ang isang Phillips screwdriver, at ang gumaganang baterya ay naka-install sa pager.
7. Ang remote control ay naka-on, ang aparato ay naka-check.

Video: pinapalitan ang Starline remote control button

Ang channel na "Blue Box Ufa" sa video nito ay nagpakita nang detalyado ang pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng operasyon ng remote control sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga elemento ng kontrol.

Pag-alis ng dumi at kahalumigmigan

Upang alisin ang mga bakas ng kahalumigmigan at dumi mula sa device, magpatuloy bilang sumusunod:

1. Nililinis ang key fob body; dapat alisin ang alikabok dito. Ginagawa ito upang hindi ito makapasok sa loob.
2. Ang baterya ay tinanggal mula sa aparato, pagkatapos ay kinakailangan upang linisin ang upuan nito. Kung may mga bakas ng oksihenasyon, nililinis ang mga elemento ng contact; isang solusyon sa alkohol ang ginagamit para sa pagtanggal. Sa maaga, ang likido ay inilapat sa isang cotton swab o napkin.
3. Ang communicator case ay na-disassemble. Ginagamit ang Phillips screwdriver para alisin ang tornilyo.
4. Ang key fob ay nililinis mula sa loob mula sa mga bakas ng dumi. Upang makumpleto ang gawain, kakailanganin mo ng lint-free napkin o basahan.
5. Sinusuri ang integridad ng board at ang kondisyon nito sa kabuuan. Kung may mga bakas ng dumi sa diagram, dapat itong linisin. Sa yugtong ito, ang likido ay hindi dapat pahintulutang direktang makapasok sa board.
6. Ang communicator case ay binuo sa reverse order. Pagkatapos ay ang key fob ay naka-on at ang pagganap nito ay nasuri.

Na-disassemble ang keychain mula sa Starline alarm

Paano kung hindi na makita ng alarm ang key fob pagkatapos palitan ang baterya?

Kung, pagkatapos palitan ang baterya, ang system ay huminto sa pagtugon sa remote control, ang mga sumusunod na aksyon ay isinasagawa:

1. Sinusuri ang baterya. Ang malfunction ay maaaring binubuo sa hindi tamang pag-install ng power supply, sa partikular, sa maling polarity.
2. Kasalukuyang isinasagawa ang mga diagnostic ng device. Ang isang posibleng dahilan ay maaaring isang malfunction ng remote control mismo.
3. Kailangan mo ring tiyakin na ang tamang baterya ay naka-install sa device. Maaaring kailanganin na gumamit ng mga bateryang kabilang sa ibang klase sa key fob.

Paano ko isasara ang keychain?

Ang tagagawa ng Starline ay hindi nagbigay ng posibilidad na patayin ang communicator. Samakatuwid, kung kailangang i-deactivate ng consumer ang remote control, magagawa lamang ito sa pamamagitan ng pag-alis ng baterya mula sa device.

Mag-download ng mga manual ng pagtuturo para sa iba't ibang modelo ng Starline sa format na PDF

I-download ang dokumentasyon ng serbisyo para sa paggamit ng Starline anti-theft system:

Ano ang gagawin kung hindi mo kayang ayusin ang alarma nang mag-isa?

Kung hindi posible na ibalik ang gawain ng tagapagbalita gamit ang iyong sariling mga kamay, ang tanging pagpipilian ay ang makipag-ugnay sa isang espesyalista. Ang isang posibleng dahilan ng problema ay maaaring isang problema sa hardware.

Upang maiwasan ang napaaga na pagkabigo ng alarma, ang mga sumusunod na rekomendasyon ay dapat isaalang-alang:

1. Ang pag-install ng system ay dapat isagawa ng mga kwalipikadong tauhan. Kung ang pag-install ay isinasagawa sa iyong sarili, dapat mong isaalang-alang ang mga rekomendasyon para sa paglalagay ng mga bahagi ng anti-theft system.
2. Huwag mag-imbak ng mga key fob sa mga lugar kung saan nalantad ang mga ito sa matinding moisture o mataas na temperatura. Ito ay hahantong sa pagbuo ng oksihenasyon sa mga contact, pati na rin ang pagkabigo ng circuit sa kabuuan.
3. Ang mga keyfob ay dapat lamang gumamit ng mga gumaganang baterya, kahit na ang aparato ay naka-imbak lamang at hindi ginagamit. Kapag na-discharge, ang baterya ay maaaring maglabas ng acid, ang epekto nito ay negatibong nakakaapekto sa paggana ng device sa kabuuan. Kung may likidong nakapasok sa board, maaaring hindi na maiayos ang board.
4. Upang maiwasan ang pinsala sa remote control dahil sa pagkahulog o iba pang pisikal na epekto, inirerekomendang gumamit ng protective case. Hindi nito mapoprotektahan laban sa mga seryosong pagkabigla, ngunit mapipigilan nito ang alikabok na makapasok sa loob ng device.
5. Huwag iimbak ang alarm key fob sa mga lugar kung saan ito ay nakalantad sa mababang temperatura. Sa susunod na ang communicator ay mapainit, ang pagbaba ng temperatura ay hahantong sa pagbuo ng condensation sa device board.

Video: pinapalitan ang key fob button

Ipinakita ng channel na "YA SAM" sa video nito ang proseso ng pagpapalit ng mga kontrol sa communicator na Starline.

Pagbasa 4 min. Views 995

Ang mga gulong ba sa taglamig ang pinakawalang silbi na pagbili ngayong taglamig?

Limitado ang Mga Pagpipilian sa Poll dahil hindi pinagana ang JavaScript sa iyong browser.

Ginagamit ko ang 62% noong nakaraang taon, 150 ng mga boto

Agree ako, ako mismo ang bumili 😎 19%, 46 ng mga boto

Ewan ko, sulit naman 🚘 all-season 13%, 31 boses

Malamang hindi bumili, natipid 💲 6%, 14 ng mga boto

04.02.2020

Kung ang alarma ng kotse ay hindi tumugon sa key fob, may kailangang gawin nang madalian. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang mga pangunahing bahagi ng anti-theft system. Ang mga maliliit na malfunction ay maaaring alisin sa pamamagitan ng kamay. Upang gawin ito, dapat mong pag-aralan ang mga rekomendasyong nakapaloob sa mga tagubilin.

Bakit hindi tumutugon ang alarma sa key fob

Kung ang alarma Panther, Centurion, Pharaoh o anumang iba pang sistema ng seguridad ay hindi gumagana, ang mga dahilan ay dapat na hinahangad hindi lamang sa pagkasira ng key fob, kundi pati na rin sa kawalan ng komunikasyon sa pagitan ng tagapagbalita at ng head unit.

Sirang keychain

Ang pangmatagalang paggamit ng pager ay maaaring makapinsala sa mga pindutan, transceiver o electronic board. Hindi rin gumagana ang keychain dahil sa mekanikal na pinsala na dulot ng mga impact at pagkahulog. Hindi mahirap hanapin ang sanhi ng pagkasira - kailangan mong suriin ang mga pangunahing elemento ng tagapagbalita. Malaking pinsala ang makikita sa mata. Ang nasirang alarm key fob ay hindi tumutugon sa pagpindot sa mga pindutan.

Walang laman ang baterya

Kung ang alarma ay hindi gumagana at hindi naka-off sa kotse, kailangan mong suriin ang kalidad ng mga baterya sa key fob. Ang problema ay maaaring nasa discharge ng mga power supply. Ang mga baterya ay maaaring maanod at ang aparato ay hindi makatanggap ng sapat na kapangyarihan. Ang pagbabawas ng singil ay unti-unting babawasan ang saklaw ng pager, ang liwanag ng elemento ng LED at ang display. Ang makina ay hindi tumutugon sa mga utos ng gumagamit.

Ang malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga baterya. Upang gawin ito, ang katawan ng keychain ay disassembled, ang mga may sira na baterya ay tinanggal. Pagkatapos mag-install ng mga bagong baterya, magsisimulang gumana nang tama ang system.

Panghihimasok sa radyo

Kung ang alarma ng kotse ay tumigil sa pagtugon sa mga utos ng gumagamit, ang mga dahilan ay dapat hanapin sa pagkakaroon ng pagkagambala. Ang mga lugar ng mahinang komunikasyon sa radyo ay matatagpuan malapit sa mga ligtas na pasilidad, paliparan, at mga gusaling pang-industriya. Ang mga pinagmumulan ng interference ay mga electromagnetic field at mga sasakyan na nilagyan ng malaking bilang ng mga elektronikong device. Maaari mong independiyenteng matukoy ang dahilan kung bakit hindi naka-on at naka-off ang signaling. Upang gawin ito, dinadala ang key fob sa antenna at sinusubukan nilang kontrolin ang device. Kung hindi pa rin gumagana ang pager, dapat mong baguhin ang lugar ng paradahan ng kotse.

Nawalan ng komunikasyon sa pagitan ng key fob at control unit

Kung ang key fob na nakakabit sa head unit ay hindi kayang magpadala ng mga signal o ang processor unit ay hindi natatanggap ang mga ito, kailangan mong makipag-ugnayan sa isang serbisyo ng kotse. Ang dahilan ay maaaring nasa sirang software ng communicator o ang pangunahing control module ng anti-theft system. Isinasagawa ang mga diagnostic at pag-aayos pagkatapos alisin ang alarma sa mode ng seguridad. Ginagamit ang emergency button para dito. Maaari mong muling itali ang tagapagbalita sa pagsunod sa mga tagubilin sa mga tagubilin.

Mga problema sa electronics ng kotse

Kadalasan, ang key fob ay nawawala ang koneksyon nito sa alarma dahil sa pagbaba ng boltahe sa on-board network. Ang dahilan ay mababa ang singil ng baterya o isang leakage current dahil sa pagkasira ng case ng baterya. Sa isang kritikal na pagbaba ng boltahe, ang pagpapatupad ng mga utos ay nagiging imposible. Ang pagbaba ng boltahe ay maaaring maobserbahan sa mayelo na panahon. Ang mga diagnostic at pag-charge ng baterya ay nakakatulong upang makayanan ang problema.

Mga diagnostic

Kung ang mga pagkakamali sa itaas ay tinanggal, at ang kotse ay hindi pa rin nakalagay sa alarma, kakailanganin mong i-disassemble ang key fob at suriin ang kondisyon ng mga pangunahing elemento nito. Bago magsagawa ng trabaho, kailangan mong maghanda ng isang panghinang na bakal, panghinang, oscilloscope at multimeter. Ang mga diagnostic ng key fob at ang control unit ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Pagbukas ng kaso. Pagkatapos alisin ang takip sa likod, tanggalin ang mga bolts na kumukonekta sa mga elemento ng plastik. Ang kaso ay disassembled, pagkatapos kung saan ang microcircuit at ang mga bahagi na konektado dito ay napagmasdan. Ang mga elemento ay hindi dapat magkaroon ng mga bitak, mga chips at mga bakas ng kaagnasan. Maaaring mangyari ang sirang key fob kapag bumaba ang kalidad ng mga koneksyon. Kung ang microcircuit ay may dumi, dapat itong alisin gamit ang isang pinong brush. Huwag punasan ang board ng mga likido at solvent na naglalaman ng alkohol. Maaari itong makapinsala sa mga capacitor.
2. Mga contact sa paghihinang. Kung nakita mo na ang mga elemento ng board ay hindi nakakonekta, kakailanganin mong gumamit ng isang panghinang na may pinong tip. Ang trabaho ay dapat gawin nang maingat. Kung hindi, ang panghinang ay maaaring mapunta sa iba pang mga bahagi at masira ang mga ito.
3. Sukatin ang boltahe ng mga konduktor. Upang gawin ito, gumamit ng isang multimeter, na inilipat sa mode ng voltmeter. Pagkatapos nito, ang kakayahang magamit ng mga pindutan at ang elemento ng LED ay nasuri.
4. Suriin ang kondisyon ng head unit. Ang mga diagnostic ng boltahe na ibinibigay sa processor device ay isinasagawa gamit ang isang oscilloscope. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang mga pulso ay natanggap mula sa pagbuo ng yunit. Pagkatapos nito, ang kakayahang makatanggap ng mga signal mula sa mga tagapagbalita at ang kawastuhan ng data coding ay sinusuri. Kung walang mga pulso, ang head unit ay kailangang palitan o ayusin.

Anong gagawin

Kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob, maaari itong i-disable sa mga sumusunod na paraan:

• Gamit ang emergency button. Ang ilang mga modelo ng alarma ay na-deactivate lamang pagkatapos magpasok ng isang indibidwal na password. Ang code ay inilalagay sa isang plastic card, na kasama sa anti-theft complex. Ang pindutan ng serbisyo ay naka-install sa isang hindi naa-access na lugar ng kotse. Kailangan mong hanapin ito sa ilalim ng karaniwang mga wiring harness. Para sa emergency na pag-deactivate ng security mode, ginagamit ang mga key na matatagpuan sa center console.
• Pagpapabuti ng kahusayan sa pamamagitan ng pag-activate ng signal. Ang simpleng paraan na ito ay nagbibigay-daan sa mabilis mong i-deactivate ang anti-theft system. Binuksan ang pinto ng driver gamit ang isang susi. Ang key fob ay dinadala nang mas malapit hangga't maaari sa head unit o antenna module. Mabilis na pinindot ang emergency shutdown button sa dami ng beses na tinukoy sa mga tagubilin.

Ang parehong mga pagpipilian para sa hindi pagpapagana ng sistema ng seguridad ay ginagamit lamang sa mga sitwasyong pang-emergency, hindi sila maaaring gamitin nang palagi.

Ano ang mga elemento ng sistema ng seguridad ng sasakyan

Bakit hindi tumutugon ang alarma sa key fob

Paano ito ayusin

Ang mga kaso kapag ang alarma ay hindi tumugon sa key fob ay hindi gaanong bihira; sinumang may-ari ng kotse ay maaaring makaharap sa kanila. Kasabay nito, upang mabuksan ang kotse, kailangan mong gumamit ng isang regular na susi, bilang isang resulta, ang isang sirena ay na-trigger, at hindi ang pinaka-kaaya-aya na mga sandali para sa may-ari ng kotse ay ibinigay. Ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon, kung paano alisin ang mga sanhi ng pagkabigo ng device, matututunan mo mula sa aming artikulo.

Mga bahagi ng alarma

Ang pagkakaroon ng pamilyar sa iyong sarili sa aparato ng alarma ng kotse nang mas malapit, makikita mo na ang anumang sistema ng seguridad ay isang kumplikado ng mga magkakaugnay na elektronikong aparato. Ang pagkabigo ng alinman sa mga elemento ay humahantong sa katotohanan na ito ay huminto sa pagsasagawa ng mga gawain nito, at, nang naaayon, ang alarma ay huminto sa paggana sa kabuuan. Ang alarma ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na sangkap:

Ang remote control panel ay isang key fob na mukhang isang miniature na mobile phone. Ang gawain ng elementong ito ay magpadala ng isang naka-code na signal ng radyo sa pagtanggap ng antenna ng alarma ng kotse. Upang magpadala ng signal, maaari mong gamitin ang isang indibidwal na tag ng pagmamaneho (card), isang lihim na pindutang "Jack", isang mobile phone, isang ignition key.

Mga Tampok ng Keychain:

Ito ay maaaring may display o wala.

Ang remote control ay maaaring magkaroon ng one-way o two-way na komunikasyon.

Sa tulong nito, ang pagprograma ng iba't ibang mga pag-andar ng sistema ng alarma, na naka-install sa kotse, ay isinasagawa.

Ang pagtanggap ng antenna para sa mga alarma ng kotse, sa tulong kung saan ang mga naka-encrypt na signal ng radyo na natanggap mula sa isang key fob o tag ay natatanggap at ipinadala sa isang sentral na elektronikong aparato (immobilizer).

Immobilizer alarm - isang device na nagsusuri sa mga natanggap na naka-encrypt na signal ng radyo, dinisarmahan ang isang kotse o gumagawa ng iba pang mga desisyon. Ang desisyon na ginawa ay ipinadala sa electronic control unit ng kotse, na nagpapa-aktibo sa mga mekanismo na humaharang sa sasakyan.

Mga mekanismo ng pagharang ng executive at mga sensor ng alarma ng kotse:

Maaari silang maging parehong contact at non-contact;

Ang pinakamahusay na mga alarma ng kotse ay may higit sa 12 mga zone ng seguridad;

Ang pagkabigo o paglabag sa armadong sona ay humahantong sa isang agarang tugon ng electronic signaling circuit.

Mahalaga. Nahaharap sa katotohanan na ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob, mangyaring tandaan na ang paggana nito ay nakasalalay din sa iba't ibang mga mapagkukunan ng kuryente, kabilang ang mga karaniwang baterya at mga accumulator na naka-install sa sarili sa mga key fob, indibidwal na mga tag, GPS / GSM beacon. Ang dahilan para sa malfunction ng security device ay maaari ding malfunction ng pangunahing baterya ng kotse.

Bakit hindi tumutugon ang alarma sa key fob: 5 pangunahing dahilan

Ang mga sitwasyon kung saan ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob ay maaaring sanhi ng iba't ibang dahilan. Karamihan sa kanila ay maaaring alisin sa kanilang sarili nang walang tulong ng mga serbisyo ng kotse o mga espesyalista na nag-i-install ng mga sistema ng seguridad. Upang makayanan ang pag-aayos ng control panel ng alarma ng kotse ay nasa kapangyarihan ng sinumang mahilig sa kotse.

Nahaharap sa katotohanan na ang alarm key fob ay hindi tumutugon sa baterya, ang unang hakbang ay upang tiyakin na ang baterya ay gumagana nang maayos. Ang pagbaba ng lakas ng baterya ay kadalasang sinasamahan ng pagdidilim ng LED at screen.

Upang maitama ang sitwasyon, sapat na upang palitan ang mga baterya. Upang gawin ito, kailangan mong buksan ang key fob case at, katok ito sa isang matigas na ibabaw, hintayin na mahulog ang baterya sa puwang. Pagkatapos mong magpasok ng bagong baterya sa remote control ng alarm ng kotse, maibabalik ang tugon ng system sa mga keystroke.

Ang pagpasa sa mga saradong bagay, paliparan, mga negosyo sa seguridad, maaari kang makapasok sa zone ng pagkagambala sa radyo. Ang pagkagambala ay maaaring sanhi ng isang electromagnetic field, isang malaking kasikipan ng mga sasakyan, mga sasakyan sa pagkolekta ng pera (para sa kadahilanang ito, hindi mo dapat iwanan ang kotse malapit sa kanila).

Upang matiyak na ang karaniwang alarma ay hindi tumutugon sa key fob dahil sa interference ng radyo, ilapit ang device sa receiver at pindutin ang nais na button. Kung hindi ito makakatulong, itaboy ang kotse at ulitin ang mga manipulasyon gamit ang remote control.

Ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob sa kaso ng hindi sapat na operating boltahe ng baterya ng kotse. Gayundin, maaaring hindi ito gumana sa panahon ng matinding frosts.

Madalas mong makita na ang alarma ng kotse ay hindi gumagana kung ang kotse ay wala sa lugar ng saklaw nito o kapag ang mga pindutan ay pinindot nang maraming beses. Ang ganitong mga sitwasyon ay posible kapag ang keyring ay nasa iyong bulsa, kapag nilalaro ito ng mga maliliit na bata.

Pagsuot ng alarm system.

Pagkatapos ng mahabang panahon gamit ang alarma, maaari kang makaranas ng pagbawas sa saklaw nito. Ito ay maaaring mangyari dahil sa mga iregularidad sa pagpapatakbo ng antenna para sa pagtanggap ng signal ng transmitter na naka-install sa kompartimento ng pasahero. Mayroon ding posibilidad na magkaroon ng ganitong mga kahihinatnan dahil sa mga pagkakamaling nagawa sa panahon ng pag-install ng sistema ng seguridad.

Ang key fob ay hindi naka-synchronize sa kotse.

Ang isa pang dahilan kung bakit hindi tumugon ang alarma sa remote control ay ang kakulangan ng pag-synchronize sa kotse. Sa kasong ito, kinakailangan ang isang flashing ng remote control, na ginagawa ng mga espesyalista. Sa kasong ito, ang sistema ng seguridad ay naka-off sa isang emergency na paraan. Maaari mong muling i-program ang key fob sa pamamagitan ng pag-aaral sa manual ng pagpapatakbo ng alarm ng kotse, na karaniwang naglalarawan sa prosesong ito, na binubuo sa pagpindot sa mga remote control key sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod.

Ilan pang dahilan kung bakit tumigil ang sasakyan sa pagtugon sa alarm key fob at kung paano ito ayusin

Ang electrolyte ay tumagas.

Ang isang katulad na sitwasyon ay maaaring makatagpo kung gumagamit ka ng mababang kalidad na mga baterya. Ang electrolyte ay palaging dumadaloy nang hindi inaasahan. Malamang, hindi mo na mabubuhay muli ang keychain, bagama't dapat mo pa ring subukan.

Maaari mong lutasin ang problema sa pamamagitan ng pag-disassembling, pagbabanlaw at pagpapatuyo ng keychain, at pagkatapos ay gamutin ito ng alkohol. Ang mga agresibong sangkap tulad ng acetone ay hindi angkop para sa mga layuning ito. Ang pagkakaroon ng nagpasya na gumamit sa kanilang tulong, hindi ka makakaasa sa karagdagang paggana ng key fob.

May likidong pumapasok sa keychain.

Upang harapin ang katotohanan na ang alarm key fob ay hindi tumutugon sa pagpindot sa mga pindutan, maaari mo itong ihulog, halimbawa, sa isang puddle. Ang pagpasok sa aparato ng plain water ay hindi nakakatakot, ngunit kung, bilang karagdagan dito, may mga asin o kemikal na reagents sa puddle, malamang na ang remote control ay titigil sa paggana.

Maaari mong lutasin ang problema sa pamamagitan ng pag-disassembling ng device at paglilinis nito gamit ang alkohol. Gumamit ng pino at malambot na brush para mapabilis ang proseso ng paglilinis, o gumamit ng hair dryer para matuyo. Kung ang remote control ay may screen, hindi mo dapat gawin ang pag-aayos sa iyong sarili, mas mahusay na humingi ng tulong sa mga espesyalista. Sa ganoong sitwasyon, kailangan mo lamang alisin ang baterya mula sa device upang hindi lumala ang sitwasyon.

Ang anumang remote control ay nilagyan ng isang transmitter na maaaring mabigo kung ang mga pindutan ay pinindot nang madalas o patuloy. Posible ang sitwasyong ito kung, halimbawa, ang mga bata ay naglalaro ng key fob. Upang malutas ang problema na ang kotse ay hindi tumugon sa alarm key fob, sa kasong ito, maaari mong kunin ito para sa pagkumpuni o palitan ito ng bago.

Kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob, ang mga dahilan ay maaari ding nasa head unit.

Pagkasira ng antena.

Ang headunit ng mga alarma ng kotse ay pangunahing matatagpuan sa ilalim ng manibela, ang antena ay mukhang isang maliit na kawad. Sa kawalan ng isang espesyal na bundok, may posibilidad na ito ay masira. Maaari rin itong aksidenteng masira ng isang walang karanasan na manggagawa sa serbisyo ng kotse.

Dahil ang kawalan ng isang antena ay humahantong sa imposibilidad ng remote control ng alarma o isang makabuluhang pagbawas sa saklaw nito, ang sitwasyon ay maaaring itama sa pamamagitan ng pagpapalit ng nasirang elemento.

Ang head unit ng alarma ng kotse ay may limitadong buhay ng serbisyo. Nagtatrabaho araw at gabi sa loob ng ilang taon, sa malao't madali ay huminto ito sa paggana. Sa karaniwan, ang mapagkukunan ng control unit ay 5-7 taon, gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay maaaring iba para sa iba't ibang mga sistema ng seguridad. Bago ka huminto sa pagtugon sa key fob, ang alarma ay hindi matatag, maaari mong harapin ang biglaang pagsara nito, kawalan ng tugon sa mga utos, mga error sa pagtugon.

Maaari mong lutasin ang problema na ang alarm key fob ay hindi tumutugon sa mga utos sa pangmatagalang operasyon ng kotse sa pamamagitan ng pag-update ng security device.

Kung ang mileage ng kotse ay mataas, kung gayon marahil ay walang punto sa alarma, dahil ang pagpapalit ng sistema ng seguridad ay isang mamahaling kasiyahan, at ang isang lumang kotse ay maaaring hindi interesado sa mga hijacker.

Minsan maaari mong harapin ang pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng control panel at ng power supply, huminto sila sa pakikipag-usap sa isa't isa. Sa kasong ito, sa kabila ng mga naiilawan na panlabas na ilaw, ang alarm key fob ay hindi tumutugon sa mga pindutan. Maaaring may ilang dahilan para sa sitwasyong ito:

Problema sa software.

Hindi laging posible na maunawaan kung ano ang sanhi nito. Paminsan-minsan, ang isang pagkabigo ay nangyayari kapag ito ay pumasok sa isang lugar ng electromagnetic interference (halimbawa, malapit sa mga paliparan, mga tanggapan ng gobyerno, mga cell tower, atbp.). Maaari mong gamitin ang iyong mobile phone upang subukan ang paggana ng mga radio wave sa pamamagitan ng pagtingin sa kung paano gumagana ang GPS function.

May naganap na error habang nire-reprogram ang device.

Ang isa pang dahilan kung bakit hindi tumutugon ang kotse sa alarm key fob ay maaaring isang pagkakamali kapag nagreprogram ng device (kapwa nang nakapag-iisa at sa isang service center).

Ang dahilan kung bakit hindi tumutugon nang maayos ang alarma sa key fob ay maaaring isang paglabag sa mga koneksyon sa pagitan ng key fob at ng control panel ng sistema ng seguridad, sanhi ng paggamit ng mga stun gun o iba pang espesyal na device kapag sinusubukang pasukin ang iyong sasakyan.

Ang pangalawang key fob (kung magagamit) ay makakatulong upang makayanan ang sitwasyon, na magpapahintulot sa iyo na makapasok sa kotse. Kung walang ekstrang control panel, maaari mong subukang lutasin ang problema sa pamamagitan ng paglapit sa remote control hangga't maaari sa receiving device upang mabawasan ang negatibong epekto ng interference ng radyo.

Bilang karagdagan, sa kasong ito, kakailanganing i-reprogram ang remote control at i-link ito sa kotse. Maaari mong harapin ito nang mag-isa gamit ang mga tagubilin o impormasyon sa Internet. Ang pangunahing bagay ay upang malaman kung aling modelo ng aparato ng seguridad ang naka-install sa kotse.

Kung ang kotse ay hindi tumugon sa alarm key fob, walang dahilan para sa agarang panic. Kadalasan, ang problemang ito ay maaaring harapin sa isa sa mga sumusunod na paraan - sa pamamagitan ng pagpapalit ng baterya, paggamit ng ekstrang key fob, pagbabawas ng saklaw ng pagtanggap ng signal, atbp. Ang pagpapalit ng buong sistema ng seguridad ay napakabihirang, malamang na hindi mo mahaharap ang kailangang gumawa ng ganitong radikal na hakbang.

Ano ang gagawin kung ang alarm key fob ay hindi tumugon sa mga pindutan

Kung ang alarm key fob ay mukhang maganda, ngunit hindi tumugon sa pagpindot sa mga pindutan, ang driver ay kailangang lutasin ang problemang ito sa kanyang sarili. Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay walang anumang mga paghihirap, ngunit gayon pa man, sa ilang mga kaso, imposibleng ayusin ang aparato. Ano ang gagawin kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob:

ang pinakasimpleng solusyon sa problema ay ang palitan ang baterya;

ang pangunahing punto ay ang malayang piliin ang tamang baterya na may angkop na petsa ng pag-expire;

kapag ipinasok ang baterya sa remote control, mahalagang obserbahan ang tamang polarity;

kung imposibleng bumili kaagad ng bagong baterya, maaari mong subukang buhayin ang lumang baterya sa pamamagitan ng bahagyang pagpapapangit nito;

upang suriin ang operasyon ng key fob, bigyang-pansin kung paano umiilaw ang LED nito at kung ano ang reaksyon sa remote control ng sistema ng seguridad mismo;

sa kawalan ng positibong resulta mula sa mga isinagawang manipulasyon, gumamit ng karagdagang key fob na walang display;

kung ang paggamit ng karagdagang key fob ay nagdulot ng isang normal na reaksyon ng sistema ng seguridad, kung gayon ang pangunahing aparato ay maaaring ayusin sa ibang pagkakataon, na nasa isang kalmadong kapaligiran;

pagbukas ng alarm key fob, bigyang-pansin ang kondisyon ng lahat ng switching wiring, lalo na, malapit sa baterya;

kung ang pag-aayos ay hindi nagdadala ng isang positibong resulta, pagkatapos ay upang malutas ang problema kailangan mong bumili ng bagong control panel;

ang mga pag-aayos ng halos parehong kumplikado ay kinakailangan upang maalis ang mapaminsalang panghihimasok, kung saan maaaring magkaroon ng napakaraming (lalo na sa isang malapit na pang-industriya na pasilidad, kalakalan o sentro ng eksibisyon);

malamang na hindi ka makapagmaneho ng kotse - ang alarma ng magnanakaw ay malamang na tumunog;

gayunpaman, maaari mong gamitin ang function ng serbisyo na "Jack", na makakatulong upang hindi paganahin ang sistema ng seguridad at magmaneho sa sentro ng serbisyo upang ayusin ang sistema ng seguridad.

Mahalaga. Kung mayroon kang mga ekstrang baterya at isang ekstrang key fob, kung gayon hindi ka natatakot sa mga sitwasyon na ang alarma ng kotse ay mawawala sa ayos.

Sa kaso ng emerhensiya, maaari mong gamitin ang pindutan ng "Jack", na magagamit sa lahat ng uri ng mga sistema ng seguridad, dahil imposible ang pag-aayos ng alarma kung wala ito. Gayunpaman, makakatulong lamang ito sa mga may-ari ng kotse na nakakaalam tungkol dito.

Pag-aayos ng isang alarma na hindi tumutugon sa key fob, kung saan magiging ganito ang hitsura:

ang pinto ng driver ay dapat buksan gamit ang isang karaniwang susi;

ang sistema ng seguridad ay tutugon sa parehong tunog at liwanag na signal;

kinakailangan na agad na ipasok ang susi sa lock ng ignisyon, at pagkatapos ay isagawa ang mga manipulasyon, na inireseta sa mga tagubilin para sa pindutan ng Jack, sa pamamagitan ng pagpasok ng lihim na code;

ang mga ginawang manipulasyon ay mag-aalis ng sandata sa kotse sa pamamagitan ng hindi pagpapagana ng alarma;

ang kotse ay maaaring ihatid sa isang service center, na nag-aayos at nag-reflash ng mga key fob;

ang function ng serbisyo ay may bisa hanggang sa patayin mo ang ignition, pagkatapos nito ang alarma ay magsisimulang gumana muli;

kung mayroon kang mga kasanayan at pagnanais, maaari mong i-reflash ang keychain sa iyong sarili;

hindi hihigit sa apat na control panel ang maaaring mairehistro sa isang pagkakataon.

Mahalaga. Kapag ang alarma ay nasa "Jack" mode, maging handa sa katotohanan na ang LED ng alarma ay hindi kumikislap, ngunit patuloy na nag-iilaw.

Kung saan sa St. Petersburg maaari mong mabilis na ayusin ang isang aparato ng alarma

Ang mga serbisyo ng sasakyan ng Citroen ng aming kumpanya na "Auto Premium" ay mabilis at mahusay na ayusin ang aparato ng alarma ng anumang kotse. Ang kumpanya ay tumatakbo sa merkado sa loob ng higit sa 20 taon, na nagbibigay ng mga de-kalidad na serbisyo para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse ng lahat ng mga tatak at anumang taon ng paggawa sa abot-kayang presyo. Ang aming mga istasyon ng serbisyo ay may pinakabagong kagamitan at mga espesyal na tool, at ang aming mga empleyado ay lubos na kwalipikado.

Maaari kang makakuha ng mas detalyadong impormasyon sa aming website o direktang magtanong sa aming mga tagapamahala. Ikalulugod naming makita ka sa aming service center!