Ang Mercedes-Maybach limousine ay naiiba mula sa karaniwang long-base S-class sedan hindi lamang nadagdagan ang espasyo para sa mga pasahero sa likod, dahil ito ay naka-out, mayroon siyang iba pang mga kagiliw-giliw na mga tampok.

Bago sabihin ang tungkol sa mga bagong Mercedes-Maybach, gumawa ng isang maliit na iskursiyon sa kuwento. Hindi ako magiging kaluguran, sabihin lamang na si Wilhelm Maybach ang taga-disenyo ng unang kotse na may tatlong-beam na bituin sa sagisag. Simula noon, ang Brand Maybach ay kabilang sa Mercedes-Benz, na noong 2002 ay nagsisikap na muling mabuhay. Sa taong iyon, ang mundo ay iniharap ng dalawang modelo - Maybach 57 at Maybach 62. Ang mga numero sa kanilang pangalan ay ang bilugan na haba ng kotse sa mga metro na pinarami ng 10. Sa oras na iyon, ang mga malaking sedans ay ang tuktok ng luho at teknikal na pag-iisip , at ang mga presyo sa paligid ng 400,000 euro ay nagsalita para sa kanilang sarili. Kahit na ang pangunahing (at lamang) kakumpitensya roll-Royce Phantom, na nakakita ng liwanag sa isang taon mamaya, gastos mas mura.

Lahat ay mabuti. Lalo na maybach 62 na may malaking puwang para sa mga binti ng mga pasahero sa likuran, ang mga de-koryenteng (pagbabago ng transparency) ng bubong, chic finish at ang pinaka-makapangyarihang turbocharged engine v12, na binuo (depende sa pagpapatupad at taon ng release) mula 550 hanggang 630 hp . Oo, ang problema, mas mababa ang technically sopistikadong roll-Royce multo bawat taon na nabili na mas matagumpay, at nahulog ang maybach benta. Bilang resulta, ang pagkakaroon ng sampung taong gulang, noong 2012, si Magna Maybach ay muling lumubog sa grupo ng mga bagay na walang kapararakan. Ito ay tila magpakailanman.

Gayunpaman, sa bakuran ng 2015, at muli naming marinig ang pangalan na "Maybach", bagaman hindi bilang isang independiyenteng tatak, ngunit bilang isang prefix sa pangalan Mercedes. Mula ngayon, ang mga kotse na may tatlong-beam na bituin ay nahahati sa tatlong kategorya. Ang mga maginoo na modelo ay tinatawag pa ring "Mercedes-Benz", ang kanilang mga bersyon ng sports ay tinatawag na "Mercedes-AMG", at maluhong pagbabago ay tatawaging "Mercedes-Maybach". At ang una dito, siyempre, ay ang kinatawan ng S-Class. Sa paglipas ng panahon, ipinapangako nila ang hitsura ng mga bersyon ng Maybach at iba pang mga modelo.

Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na ang bagong Mercedes-Maybach ay hindi isang independiyenteng modelo - ito ay kumakatawan sa haba na bersyon ng S-class sedan. Ang wheelbase nito (pati na rin ang kabuuang haba) ay nadagdagan ng 200 mm kumpara sa pangmatagalang pagbabago ng S-class. Mayroon ding short-pass na pagbabago ng sedan na ito, na 130 mm mas maikli kaysa sa pang-base, ngunit hindi opisyal na ibinebenta sa Russia. Mula sa ilong sa "Stern" Mercedes-Maybach stretched halos 5.5 m. Ito ay mas mababa sa 5.7 m sa huling modelo Maybach 57, ngunit, ayon sa mga kinatawan ng kumpanya, ang mga lugar para sa mga paa ng rear sed Colts ay may isang bagong kotse. At ang alternatibong bersyon ng Maybach 62 ay magiging Mercedes-Maybach Pullman, na sa haba ay umabot sa 6.5 m. Sasabihin natin ito sa ibang pagkakataon.

Bilang karagdagan sa pinalaki ng Mercedes-Maybach haba ay naiiba mula sa karaniwang S-Class lalo na pinabuting tunog pagkakabukod sa likod ng cabin. Ang mga joints ay tinatapos sa pagitan ng mga racks at pinto na nakatanggap ng isang bagong tubular na profile sa halip na flat, at ang incised triangular windows ay may masusing sealing. Ang mga karagdagang ingay na insulating mats ay lumitaw sa sahig. Ang mga tagalikha ng modelo ay isinasaalang-alang ang isang katotohanan na kapag ang backrest ay tilted, ang ingay larawan pagbabago. Ang pagpapabuti ay hinawakan kahit ang mga coils ng mga sinturon ng upuan, kaya, ipinagbabawal ng Diyos, hindi nila inilathala ang anumang mga tunog at mga siklab. Sa isang salita, ayon sa tagagawa, ang Mercedes-Maybach S-Class ay ang pinaka tahimik na kotse sa mundo para sa pagsakay sa mga upuan sa likuran.

Gayunpaman, ang Mercedes-Maybach ay maaari na ngayong maging isang 12-silindro, kundi pati na rin 8- at kahit isang 6-silindro. Oo, oo, kung sa nakaraan ito ay lamang ang pinaka-makapangyarihang yunit ng kapangyarihan, ang bagong modelo ay naging mas demokratiko. Kaya, isang 6-silindro na bersyon, na bumubuo ng 333 HP, na ibinebenta mula sa 7,000,000 rubles. Pagkatapos ay sinusunod ang bersyon na may isang motor V8 na may kapasidad na 455 hp. Para sa 8,000,000 rubles sa pangunahing pagsasaayos. Ang pagpapalit ng punong barko na may 12-silindro na 530-strong engine ay inaalok sa isang minimum na 11,900,000 rubles. Kung ikukumpara sa karaniwang S-class sedans sa isang katulad na pagsasaayos, ang Mercedes-Maybach ay nakuha sa pamamagitan ng tungkol sa 15-25% mas mahal.

Kaya nabuhay ako!

Nakakagulat, ang isang haba ng 20 cm na katawan ay naging mas elegante kaysa sa karaniwang pagbabago sa mahabang base. Lahat dahil ang likod na pinto ng bagong bagay o karanasan ay naging mas maikli, at isang karagdagang window ang lumitaw sa likod nito. Ang tanging bagay na personal na nakalilito sa akin sa disenyo ay isang chrome middle rack, sa aking opinyon, mukhang masyadong matigas ang ulo. Gusto kong ipinta ito sa itim, tulad ng isang karaniwang s-klase. Mula sa iba pang mga tampok, ang mga double chrome plates sa harap at hulihan bumpers ay maaaring nabanggit, habang sa mga ordinaryong sedans sila ay walang asawa. Ang isang grill ng radiator ay may tatlong double horizontal jumpers sa halip na apat na solong. Totoo, eksakto ang parehong sala-sala ay magagamit sa pangunahing S 600 ... Sa isang salita, walang mga pagkakaiba, ngunit hindi sila maaaring tawaging Cardinal.

Walang mga pagkakaiba mula sa mga karaniwang sedans sa harap ng salon, maliban sa inskripsyon na "Maybach" sa takip ng boksing ng gitnang tunel. Ang mga materyales sa pagtatapos ay maluho at ang kalidad ng pagpupulong ng panloob na mga panel ay pinakamataas. Ang ganap na electronic instrument panel ay may mahusay na graphics at ganap na basahin. Ito ang pangalawang screen na responsable sa pag-set up ng interface ng on-board. Ito ay lubos na maginhawa upang gamitin ang lahat ng ekonomiya na ito, ngunit sa manu-manong pagtuturo upang basahin ay hindi makagambala, dahil mayroong maraming mga function. Ang pagtuturo na ito ay nasa parehong lugar - sa isa sa mga item sa menu.

Bago lumipat sa ikalawang hanay ng mga upuan, sasabihin ko eksaktong dalawang salita tungkol sa landing driving - ito ay perpekto. At ang upuan na may isang malaking bilang ng mga pagsasaayos ay stunningly kumportable. Ngunit mas komportable sa mga back chair. Doon, ang pasahero ay maaaring kalahating litro, bukod pa rito, naglalagay ng footrest. At mayroong maraming mga lugar na ang isang tao na may isang lumalagong tungkol sa 180 cm ay maaaring mag-abot halos sa buong paglago, at hindi kahit na paglipat ng front armchair. Kahit na sa mga upuan may mga malambot na pad na naka-attach sa mga paghihigpit sa ulo.

May isang boxing na may pilak fecents sa pagitan ng mga upuan. Ang mga ito ay naka-attach sa mga espesyal na binti sa gitnang tunel upang ang likido ay hindi bubo sa mga katawan. Gayunpaman, siyempre, may hiwalay na kontrol sa klima, ang mga salamin sa kisame, pinainit at pinalamig na may hawak ng tasa, pati na rin ang maraming uri ng masahe, bukod sa kung saan nais kong i-highlight ang massage na may epekto ng mainit na mga bato. Bilang karagdagan sa mga upuan, ang gitnang at lateral armrests ay pinainit. Heats, sa pamamagitan ng ang paraan, upang ang hubad kamay ay talagang mainit. Sa pangkalahatan, sa kotse maaari kang mabuhay! Hindi mahirap na ang pagsubok na ito ay nagpasiya akong magsimula mula sa upuan sa likuran, kaya ang kumander ng kasamahan, na matatagpuan sa likod ng gulong upang ma-trigger.

Lightness of Being.

Halos hindi ko naramdaman ang pagsisimula ng kilusan. At hindi lamang dahil ang aking kasamahan ay gumaganap ng papel ng tsuper, kundi pati na rin dahil sa naipon na mga reaksiyon sa pedal ng accelerator. Gayunpaman, sasabihin ko tungkol dito sa ibang pagkakataon - kapag nararamdaman ko sa likod ng gulong ang iyong sarili. Samantala, ang lahat ng pansin ng pagkakabukod ng ingay. Ang kotse ay talagang tahimik - tulad ng ipinangako. Ngunit nararamdaman ko pa rin ang isang maliit na ingay mula sa mga gulong. Sa kabilang banda, naririnig ang goma dahil wala nang mga noises sa labas.

Ngunit ang pinaka-mahalaga, na may isang pagtaas sa bilis sa cabin, ito halos ay hindi maging louder. Ito ay ang aerodynamic component na nakakaapekto dito lalo na: ang tunog ng daloy ng insidente air ay maaaring marinig, lamang straining ang bulung-bulungan, at lamang sa ipinagbabawal na bilis ng bilis. Sa isang salita, kung sa urban daloy ng ingay pagkakabukod sa prinsipyo ay maihahambing sa iba pang mga representasyon sedans, pagkatapos ay ang Mercedes-Maybach makatwirang claim ang pamagat ng pinaka tahimik na kotse sa mundo.

Ngunit sa sensasyon ng suspensyon ay hindi maliwanag. Ang mga alak sa ito, sa palagay ko karamihan ay namamalagi sa opsyonal na 20-inch wheels na may mababang profile goma. Kung ikaw ay ganap na dahan-dahan, hanggang sa 20 km / h, ang kotse ay masyadong mahina "roll out" sa pamamagitan ng iregularidad, ngunit nararamdaman ko ito sa sinks ng aspalto. At ang mga hatches ng sewer at seams sa mga tulay ay tumugon sa katawan na may matibay na shocks. Ang bagay ay ang magic na "magic" suspensyon magic control body, nilagyan ng stereo kamara at dinisenyo upang maghanda ng kotse patungo sa pagpasa ng mga iregularidad, hindi maaaring subaybayan ang maikling mga hadlang. Ito ay ganap na pumapasok sa kulot na patong, ngunit ang karaniwang elevation, mga bitak at "nakahiga pulis" haydrolika ay walang oras upang gumana. At pakiramdam ko ang mga maliliit na pagbabago sa profile ng coverage.

Ngunit kapag ang bilis ay lumiliko sa "daang", ang pag-uugali ng mga pagbabago sa suspensyon para sa mas mahusay. Ngayon talagang nararamdaman ko ang isang pakiramdam ng paglipad, na parang lumipat ako sa karpet-eroplano, tulad ng ipinangako sa isang pahayag. Ang mga ito at mga bitak ay hindi na nabalisa ng kotse, habang ang tsasis ay hindi nagpapahintulot sa katawan na i-ugoy. Sa pangkalahatan, sa pagkakaroon ng opsyonal na 20-inch wheels, ang Mercedes-Maybach ay ganap na inangkop para sa "mga piraso" sa mga haywey at autobahn, bagaman sa mga bilis ng lunsod ay malupit. Kung i-install mo ang mga pangunahing 18-inch wheels dito, pagkatapos ay sa mababang bilis, ang kinis ay dapat na mas mahusay. At maaari mo ring palitan ang mga "defocal" na mga gulong na may reinforced sidewall sa ordinaryong, pagkatapos ay ang sedan ay pupunta kahit na mas malambot. Hindi ito masasaktan upang bumili ng ekstrang gulong, ang lugar na kung saan sa puno ... ay hindi ibinigay.

Pinapayuhan din namin ang mga test drive na nakikipagkumpitensya sa mga kotse

Toyota Camry.
(Sedan 4-dv.)

Generation VIII Test Drives 12.

Ngayon tingnan natin kung paano nadama ang Mercedes-Maybach sa likod ng gulong. Mahusay, dapat kong sabihin, nadama. Ito ay hindi mas mahusay kaysa sa hulihan sofa. At dito ay may malupit na kinis sa plus. Kakulangan ng mga roll, mabilis at tumpak na mga reaksyon sa RAM lumiliko at kamangha-manghang kurso katatagan! Ang kotse na ito ay maaari talagang simulan ang driver sa isang paikot-ikot na track. At, sa pamamagitan ng paraan, ang mga bumps sa harap upuan ay nadama mas mababa kaysa sa likod.

At sa kung anong kadalian, ang limousine na ito ay nakakakuha ng isang paglipat ... I-click mo lamang ang isang maliit na mas malakas kaysa sa isang mahusay na tuned accelerator pedal - at ang mga nakapaligid na kotse ay tila upang ihinto! Bukod dito, ang lahat ng ito ay nangyayari halos imperceptibly para sa driver at pasahero, at ang tugon ng gasolina ay tulad na ang bilis set ay palaging binalak at sa parehong oras kaagad. Glitter! Tungkol sa gawain ng isang 9-range na "automaton" ay halos wala akong sasabihin - siya ay pinlano, at ang engine na labis na pananabik ay hindi mauubos na hindi nila naaalala ang tungkol sa gearbox.

Para sa paghahambing, binigyan din namin ang karaniwang S-Class. Ito ay nakikilala mula sa pagkakaroon ng Mercedes-Maybach ng isang buong drive, isang niyumatik na suspensyon sa halip na "magic" at 19-inch wheels sa halip na 20-inch. At sa kotse na ito ay talagang nadama ko ang magic nang walang mga quote. Gumagana ang niyumatik na suspensyon ng mas malambot, at 19-inch wheels na may mas mataas na profile goma na kontribusyon sa pinakamahusay na kinis ng kurso. Ang kotse na ito ay literal na kumakain sa mga iregularidad, tulad ng upang kumatawan sa kinatawan ng sedan.

Sa pamamagitan ng pamamahala, ang makina ay katulad, ngunit ang bersyon ng Maybach sa go ay kumikilos ng kaunti pang matatag dahil sa mas malaking masa at isang pinalaki na wheelbase. Dagdag pa, na may "magic" suspensyon, mas mababa roll at rins, pati na rin ang mas mabilis na mga reaksyon sa pag-ikot ng manibela. Iyon ay, ang driver ng chassis magic body control ay tiyak na gusto ito, ngunit magbayad para sa mga ito ay may upang tanggihan ang ginhawa ng likod pasahero, kung saan, sa katunayan, ang kotse na ito ay inilaan.

Ngunit mayroon ding magandang balita: Mercedes-Maybach ay maaari ring mabili gamit ang hangin suspensyon at mas maliit na mga gulong ng lapad, pati na rin ang isang kumpletong biyahe. At isaalang-alang ko ang pagpipiliang ito na mas balanse sa mga tuntunin ng pagsasama ng kaginhawaan at pamamahala. Totoo, para sa mga ito ay dapat mong abandunahin ang pinaka "trimmed" pagbabago ng S 600, dahil ito ay inilabas lamang sa magic body control suspension at lamang sa rear-wheel drive. Ang ganito ay isang hindi maliwanag na alternatibo.

Ang mga editor ay salamat sa Kalina Country Restaurant para sa pagtulong sa organisasyon ng photography

Mga pagtutukoy Mercedes-Maybach S 500.
Gabarites, mm.	5453x1899x1498.
Wheel base, MM.
Diameter ng reversal, M.
Clearance, mm.	walang data
Ang dami ng puno ng kahoy, L.
Kurbahin ang timbang, KG.
Uri ng engine	V8 gasoline buturbo.
Dami ng trabaho, kubo. CM.
Max. Power, HP / RPM.
Max. Sandali, nm
Transmisyon.	9-band awtomatiko.
Max. Bilis, KM / H.
Oras ng pagpabilis 0-100 km / h, may
Pagkonsumo ng gasolina (daluyan), l / 100 km
Dami ng tangke, L.

May-akda Dmitry zaitsev, browser magazine na "autopanoram" Edisyon Autopanorama # 7 2015. Photo Kirill Kalapov.

Repasuhin ang bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019: Hitsura, Panloob, Pagtutukoy, Configuration, Mga Parameter, Mga Sistema ng Seguridad at Presyo. Sa dulo ng artikulo ng larawan at pagsusuri ng video Maybach S-Class 2019.

Suriin ang nilalaman:

Ito ay sapat na upang sabihin ang salitang maybach, gaano karaming agad lumitaw ang mga asosasyon na may maluho, napakamahal na sedan ng pamilya ng mga Mercedes. Mababa, ang mga kotse ng Merceds-Maybach Division ay itinuturing na isa sa pinakamahal at kasabay nito ang pinaka maluho sa mundo. Sinimulan ni Maybach ang kanyang kasaysayan mula noong 1909, pagkatapos ay isang hiwalay na kumpanya ng Aleman para sa produksyon ng mga eksklusibo at mahal na mga kotse.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kumpanya ay nakikibahagi sa isang pulos na produksyon ng engine para sa mga tangke ng Wehrmacht. Noong 1960, naging pagkalugi si Maybach, dahil ang industriya ng militar ay hindi gumagamit ng espesyal na demand. Sa parehong taon, ang kumpanya ay natubos ng pag-aalala Daimler at muli nagsimulang gumawa ng luho kotse hanggang 2002.

Mula noong 2011, ang Maybach ay nagsimulang mawala muli ang katayuan nito at sa kahilingan ng Chairman ng Daimler ng Daimler Directors noong 2013, ang tatak ay tumigil na umiiral. Ngunit nangyari ito nang mas mabilis, na noong Agosto 2012, ang tatak ay ganap na naalis. Ngunit ang isang hiwalay na pangangailangan para sa mga luxury cars at ang paglago ng kumpetisyon ay hindi naghihintay nang mahaba, sa 2015 ang kumpanya ay muling naibalik, ngunit sa ilalim ng Brand ng Mercedes-Maybach.

Ang prototype para sa New Maybach ay ang Mercedes-Benz S-class na linya ng kotse, ang mga unang pagpipilian sa marami ay resembado sa kanilang sarili, ngunit ang pinakabagong novelty Mercedes-Maybach S-class ay nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na disenyo at luho, na hindi makapagtataka sa pinakamahal na bersyon ng karaniwang S-Class.

Mga kakumpitensya:

Exterior Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Sa unang sulyap, tila ang bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay isang binagong ordinaryong S-Class, ngunit sa katunayan mayroong mga natatanging detalye na hindi kailanman magiging sa karaniwang Mercedes. Ang mga designer ng New Maybach na may espesyal na tuso at estilo ay lumapit sa hitsura. Kung titingnan mo nang mabuti, ang mga pagbabago ay malinaw na nakikita sa harap, sa gilid at likuran, lalo na kapag inilagay mo ang dalawang kotse na malapit.

Front New Mercedes-Maybach S-Class. Una sa lahat, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang ihawan ng radiador na gawa sa vertical chromed strips at makapal na ukit. Ito ay sa isang estilo na ang mga lattices ng mga dating kilala sedans Maybach 57 at 62 ay ginanap. Sa ilang mga grado, ang ihawan ay pa rin ng isang paglalakad sa Mercedesovskaya, na may tatlong pahalang flashed linya, chrome-plated edging at sensors ng mga sistema ng seguridad sa gitna. Kaya na makilala pa rin ang bagong Mercedes-Maybach S-Class mula sa karaniwang bersyon, sa sulok ng radiator grille, ang mga designer ay nagdagdag ng isang maliit na inskripsyon na maybach.

Ang pagkakaiba ay nakatuon sa harap ng optika ng bagong Mercedes-Maybach S-Class. Ang marangyang sedan ay nilagyan ng modernong LED optika batay sa teknolohiya ng multibeam, na may kakayahang mag-ilaw ng kalsada sa layo na higit sa 650 metro. Tatlong L-shaped bands ng araw na tumatakbo ang mga ilaw ay nanatiling katangian. Sa karaniwang Mercedes-Maybach S-class set, ang adaptive function at ang optic shutdown delay system ay nakalista din.

Isang mas kumplikadong disenyo ng arkitektura na natanggap front bumper. Bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019. Sa loob, ang mga designer ay nagdagdag ng isang insertion ng isang kumplikadong hugis, na may isang bilugan na bahagi bahagi, isang pahalang na hiwa linya at chrome ukit. Tulad ng radiator grille, nakuha ang bumper ng iba't ibang mga sensors, sensors at iba pang mga elemento ng mga sistema ng seguridad. Ang hood ng luxury sedan Mercedes-Maybach S-class ay higit sa lahat ay nagpapaalala ng isang maginoo modelo, na may isang katangian na bituin sa dulo. Ang windshield ay kahawig din ng isang regular na sedan, ngunit sa kasong ito ang double-glazed windows ay double, upang mapabuti ang pagkakabukod ng ingay.

Gilid Ang bagong Mercedes-Maybach S-Class ay higit na nagpapaalala sa haba na bersyon ng karaniwang S-Ki. Ngunit mayroon pa ring mga elemento na matatagpuan lamang sa luxury sedan na ito. Mga pintuan, tulad ng dapat itong malaki, na may isang mahusay na reserba ng landing, at ang mas mababang bahagi ng mga pinto na pinalamutian ng isang chrome-plated na paghubog sa buong lapad ng katawan.

Dalawang katangian ng mga bahagi ng Mercedes-Maybach S-class na katawan, na makabuluhang nagpapakilala sa isang marangyang sedan mula sa karaniwang bersyon ng ito, una, ang brand nameplate mismo, at ikalawa, ang bingi na salamin ng mga pintuan sa likuran. Sa karaniwang S-class ito ay bubukas sa bahagi ng pinto, sa gayon ay binabalik ang likod ng upuan sa likuran. Sa marangyang Mercedes-Maybach S-Class, ang bahaging ito ng disenyo ay bingi at kapag binubuksan ang mga pintuan sa likod ay nananatili sa bahagi ng katawan, dahil sa likod ng upuan sa likuran ay nakatago, at samakatuwid, na hindi nakikita sa ikalawang hanay ng mga upuan.

Ang iba pa gilid sedan Ang parehong at halos walang iba. Ang mga salamin sa gilid ng rear view Mercedes-Maybach S-class ay matatagpuan pa rin sa anggulo ng front glass. Simula sa pangunahing pagsasaayos ng salamin, ang mga LED ay nakumpleto ng mga repeaters, heated, electric adtric, memory sa dalawang mga mode ng setting at awtomatikong natitiklop.

Kamag-anak sa Katawan ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay magagamit sa:

• white Diamond (surcharge 69596 r.);
• white Cashmere (surcharge 328087 r.);
• silver aragonit;
• berdeng esmeralda;
• pilak brilyante;
• pilak iridium;
• asul na kanser;
• black obsidian;
• itim na ruby;
• kulay-abo na selenite;
• asul na anthracite;
• itim na magnetite;
• itim na pamantayan.

Maliban sa huling tint ng katawan, ang lahat ng iba pa ay may isang metalikong kulay. Bilang karagdagan sa mga pangalan ng kulay, ang tagagawa ay nag-aalok din ng dalawang kulay na lilim ng Mercedes-Maybach S-class na katawan. Ang itaas na bahagi ng liwanag na kulay (kadalasang garing), ang mas mababang bahagi ng katawan ay pininturahan sa itim.

Upang magbigay ng higit pang kagandahan at luho sedan, ang tagagawa ay nag-aalok upang madagdagan ang hitsura ng mga pagsingit ng Chrome at mga accessories. Ang isa pang detalye na makabuluhang nakikilala ng marangyang Mercedes-Maybach S-Class at makabuluhang binibigyang diin ang karaniwang estilo - haluang metal o wrought wheels. Sa karaniwang hanay, 19 "mga disc na may manipis na direktang pagniniting karayom, para sa huwad na 20" ang mga disk ay kailangang magbayad ng 465,297 rubles. Ang lahat ng pagpipilian ng mamimili ay nag-aalok ng 10 iba't ibang mga disenyo ng Mercedes-Maybach S-class disks.

Hulihan Ang marangyang Mercedes-Maybach S-class sedan ay halos katulad sa isang regular na sedan, ngunit kung maaari mong ihambing mabuti, maaari mong madaling mahanap ang mga pagkakaiba. Una sa lahat, ito ay ganap na bagong LED rear feet na may star dust technology. Sa panahon ng pagbubukas ng Central Castle, ang mga dynamic na elemento ng hulihan ay na-trigger sa mga yugto. Bilang karagdagan, ang LED lighting technology ng Mercedes-Maybach S-class stops ay itinayo sa isang di-karaniwang paraan, sa halip ng karaniwang pahalang na lokasyon, ang mga elemento ay matatagpuan sa itaas, sa gayon ang pag-iilaw ng mga kristal ng iba't ibang mga hugis sa loob ng hinto.

Kung hindi, ang hulihan ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay ganap na nagpapaalala sa karaniwang sedan. Ang takip ng puno ng kahoy ay nakatanggap ng mga malambot na linya at isang eleganteng estilo, isang linya ng Chrome na idinagdag sa buong lapad. Ito ay hindi walang mga pangalan ng tatak, na nagpapahiwatig ng isang tatak at isang hanay ng sedan. Sa pamamagitan ng mga sukat, ang Mercedes-Maybach S-class trunk lid bagaman malaki, ngunit ang puno ng kahoy mismo ay naging mas mababa kaysa sa iba pang mga modelo. Ang dahilan para sa pagkakaroon ng refrigerator at isang pares ng mga karagdagang bloke ng mga sistema ng seguridad.

Ay mangyaring ang may-ari ng Mercedes-Maybach S-Class trunk Closing System.Una, ang alinman sa mga umiiral na paraan ay magagamit (hindi nakikita pagbubukas, gamit ang isang hawakan sa talukap ng mata, gamit ang pindutan sa cabin o contactless paraan), pangalawa, ang bilis ng pagbubukas at pagsasara ng bilis ng puno ay katulad kung manu-mano ka. Ang isa pang plus Mercedes-Maybach S-Class ay isang pangunahing sistema ng kontrol kung nakalimutan mo ang mga susi sa puno ng kahoy, hindi ito malapit sa anumang kaso, at ipaalala sa iyo ang tungkol sa key sa flashing stop. Binibigyang-diin niya ang buong hanay ng mga mercedes-Maybach S-class rear bumper, na burdado ng exhaust system na may chrome insert, isang malaking LED pens at dalawang maliliit na font.

Huling detalye sa labas ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 - bubong. Ang highlight nito ay itinuturing na hindi isang malaking panorama para sa buong haba at hindi isang sectional discovery, ngunit ang magic sky control function. Ang kakaibang uri ng sistemang ito ay, kung kinakailangan, ang isang malawak na bubong ay maaaring toned o kaliwa ganap na transparent. Ang tagagawa ay hindi ibubunyag ang mga subtleties ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang sistema sa Mercedes-Maybach S-Class, ngunit ito ay sapat na upang pindutin ang pindutan at piliin ang darkening antas.

Gamit ang mga karagdagan sa bubong maaari mong mahanap lamang ng isang maliit na antena sa anyo ng isang pating palikpik, walang daang-bakal o karagdagang mga elemento tagagawa ng tagagawa. Kabuuang hitsura ng bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay mukhang maluho, eleganteng at modernong, tulad ng ipinangako sa tagagawa. Anumang detalye ng Mercedes-Maybach S-class na katawan ay nagpapahiwatig na ito ay hindi pumunta tungkol sa savings, at ang lahat ng mga elemento ay gawa sa tunay na mga materyales sa kalidad.

Interior Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Kung ang hitsura ng Mercedes-Maybach S-Class Sedan 2018-2019 ay mukhang maluho, ang panloob ay simpleng chic at nagulat kahit na ang pinaka-hinihingi na mamimili. Iniisip ng mga inhinyero at designer at nagtrabaho ang bawat detalye upang magdagdag ng maximum na kaginhawahan sa paligid ng perimeter ng cabin. Ang front panel sa unang sulyap ay kahawig ng pinakamataas na pakete ng isang regular na S-Class, ngunit may mga nuances of refinement. Halimbawa, ang karaniwang Central Mercedes-Maybach S-class display ay nawalan ng mga partisyon sa pagitan ng sistema ng multimedia at panel ng instrumento. Sa halip na pagkahati, ang isang maliit na display ay naka-install upang ipahiwatig ang iba't ibang mga sistema ng kaligtasan at kaginhawahan. Ang base ng front panel Mercedes-Maybach S-class ay dalawang 12.3 "display ng kulay ng HD, na may kakayahang mag-output ng anumang impormasyon.

Bilang isang sistema ng kontrol ng multimedia, ginamit ang mga inhinyero Apple Carplay at Android Auto., binago sa ilalim ng mga kinakailangan ng kotse. Ang central console ng bagong Mercedes-Maybach S-class ay hindi nagbago, ang sentro ng karaniwang 4-round ducts at mekanikal na orasan. Bahagyang ibaba ang control control panel ng klima at mga sistema ng seguridad. Maaari itong sabihin na mukhang ito ay simple, ngunit kaya ang tagagawa ng Mercedes-Maybach S-Class minimize ang kontrol ng mga pindutan.

Ang gitnang tunel ng Mercedes-Maybach S-class ay nalulugod na gumawa ng higit na order. Ang harap ng mga designer ng tunel ay nagtakda ng dalawang plugs, na sinusundan ng dalawang may hawak ng tasa na may pag-init o paglamig function. Ang mga designer ay napalapit sa mga may hawak ng tasa, ayon sa napiling mode, ang LED backlight ay magbabago sa lilim. Ito ay asul para sa paglamig, at para sa pag-init ng maliwanag na pula. Ang parehong mode na naka-highlight sa loob ng Mercedes-Maybach S-Class ay sundin kapag pumipili ng temperatura ng kontrol ng klima, habang ang kulay ay mababago nang hiwalay para sa bawat pasahero.

Lumipat sa tunel. Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 Nagdagdag ng panel ng kontrol ng seguridad, pindutin ang control panel multimedia system at selector mode ng suspensyon. Tinatapos ang buong hanay ng napakalaking armrest, ngunit ang kapasidad nito ay hindi napakahusay. Ang mga designer ay inilagay sa isang USB port para sa pag-synchronize at recharging, isang 12V at 220V socket, pati na rin ang wireless na singilin ng standard Qi. Sa reverse side, ang Mercedes-Maybach S-class armor ay sari-sari na may dalawang air duct, climate control panel at USB port para sa recharging.

Sa kabila ng tulad ng isang marangyang front panel, ang loob ng sedan Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay sorpresahin ang interior. Ang mga designer ay nakalakip sa pinakamataas na pagsisikap upang gawing kakaiba ang salon, na may isang espesyal na katangian ng luho at modernong teknolohiya. Ang mga upuan sa harap ng sedan ay ganap na sumunod sa mga kinakailangan ng tatak. Maliit na suporta sa gilid sa likod, napakalaking headrests na may posibilidad ng pagsasaayos ng anggulo ng pagkahilig at isang mahusay na magkasya. Ang upuan ng driver ng Mercedes-Maybach S-class ay pinainit, paglamig, lahat ng uri ng pagsasaayos at pag-andar ng masahe.

Front pasahero upuan Ang Mercedes-Maybach S-Class ay bahagyang naiiba mula sa drayber, una sa lahat ng kakayahang bumuo ng ganap, sa gayon ay madaragdagan ang espasyo para sa likod na pasahero, pati na rin ang nakatagong footrest sa likod. Upang magbigay ng higit na ginhawa sa Mercedes-Maybach S-class interior, sa likod ng head restraints naka-install 12 "Touch display, na may access sa multimedias.

Ang ikalawang hanay ng sedan sedan Mercedes-Maybach S-class 2018-2019 ay higit sa lahat ay depende sa napiling pagsasaayos. Ang mga pangunahing pagpipilian ay makakakuha ng isang "sofa" na may isang proporsyon ng natitiklop na 40/20/40 at isang mahusay na hanay ng mga function sa central armrest, ang mga nangungunang bersyon ng mga pakete ng sedan ay maaaring matatagpuan lamang ng dalawang pasahero sa pangalawang hilera ng mga upuan. Anuman ang pagsasaayos ng bagong Mercedes-Maybach S-Class, ang mga upuan sa likuran ay nilagyan, paglamig, masahe at pag-andar ng pag-aayos ng backrest at pag-alis.

Pinakamataas na hanay ng sedan Ang Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay sorpresahin ang luho ng mga sikat na modelo ng Rolls-Royce. Ang kanang likod na pasahero ay nagbibigay ng maraming karagdagang mga pag-andar, kung ninanais, maaari mong mabulok ang upuan, paglipat ng harap upuan pasulong at pagkakaroon ng ipasa ang Ottoman sa ilalim ng mga binti. Bilang karagdagan, nag-aalok ang tagagawa ng mga espesyal na bala ng control, na nagbibigay-daan sa iyo upang pamahalaan ang anumang kaginhawahan o sistema ng seguridad sa Mercedes-Maybach S-class salon. Sa ganitong configuration, ang central armrest ay mukhang isang central armrest, bilang karagdagan sa wireless charging na may isang espesyal na recess para sa isang smartphone, dalawang drawn table ay naka-mount sa armrest, isang buong hmdi connector at USB port para sa recharging at synchronization.

Ang tapiserya ng loob ng bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay hindi rin nag-play ang huling papel sa pangkalahatang disenyo. Tanging likas na materyales, sa partikular na Nappa at Alcantara, ay ginamit para sa trim. Sa mga kulay, nag-aalok ang tagagawa:

1. perlas;
2. beige sutla;
3. white China;
4. kayumanggi walnut;
5. grey magma;
6. kayumanggi mahagon;
7. ang itim;
8. beige savanna;
9. brown Armagnac;
10. itim na may ginintuang stitching;
11. itim na may bronze stitch;
12. itim na may platinum stitching.

Bilang karagdagan sa mga pangalan ng panloob na takip ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019, ang tagagawa ay nagpapahiwatig din sa pagpili na bumili ng indibidwal na disenyo, sa kasong ito ay kailangang magbayad ng dagdag na 310000 rubles. Bukod pa rito, ang pagpili ng Mercedes-Maybach S-class na mamimili ay nag-aalok ng pandekorasyon sa panloob na pagsingit mula sa isang natural na puno: walnut, madilim na poplar, kayumanggi magnolia, itim na piano barnisan, kayumanggi abo, itim na abo, itim na piano na may mga longitudinal na linya. Sa wakas, sa Mercedes-Maybach S-class interior set, ang isang bagong henerasyon na ilaw ay na-install, na may posibilidad ng pagpili ng glow ng bawat zone nang hiwalay.

Upuan ng tsuper Ang huling bagay ay upang isaalang-alang sa cabin ng bagong Mercedes-Maybach S-Class. Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na sa karamihan ng mga kaso ang may-ari ng luho kotse na ito ay hindi umupo sa upuan ng driver, kaya designer ay hindi nagbabayad tulad ng maraming pansin. Tulad ng nagsalita, ang panel ng instrumento ay ganap na digital at iba pang mga pagpipilian ay hindi inaalok. Ang driver ng Mercedes-Maybach S-Class ay maaaring mag-isa na i-configure ang lokasyon ng mga instrumento at bawiin ang kinakailangang impormasyon.

Pagpipiloto sedana Ang Mercedes-Maybach S-class ay hindi gaanong kaakit-akit na disenyo. Ang casing ay gawa sa katad, sa ilalim ng kulay ng panloob, at upang piliin ang mga spokes na spokes ng gilid na pinalamutian ang mga ito insert mula sa pinakintab aluminyo. Hindi tulad ng isang sedan, ang mga pindutan ng kontrol sa touchscreen ay lumitaw sa mga spokes sa gilid, pati na rin ang isang pindutan ng cruise control, sa halip na ang karaniwang pingga sa likod ng gulong. Tulad ng mga prinsipyo ng Amerikano sa likod ng gulong, inilagay din ang gear shift pingga. Ayusin ang manibela ng bagong Mercedes-Maybach S-Class gamit ang isang electric drive sa taas at lalim.

Maaari mong pag-usapan ang loob ng isang bagong luxury sedan Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 para sa isang mahabang panahon, dahil ang tagagawa ay nag-aalok ng isang malaking halaga ng karagdagan at mga pagpipilian. Ang isang ganoong halimbawa ay ang pakete ng opsyon sa balanse ng hangin, isang "eksklusibong" pakete at iba pa. Sa ibang salita, ang tagagawa ay makakapag-install sa cabin ng bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 alinman sa mga kagustuhan, habang pinapantay ito sa isang pangkaraniwang disenyo ng interior.

Mga katangian ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Ang marangyang Mercedes-Maybach S-class 2018-2019 sedan ay may kaugnayan sa marangyang pagtutukoy. Kaagad na gusto kong magsimula sa ang katunayan na ang mamimili ay maaaring pumili kaugnay sa engine, suspensyon, paghahatid at pagmamaneho. Ang tagagawa ng Mercedes-Maybach S-class ay nagbigay ng tatlong gasolina engine v6, v8 at V12, dalawang uri ng mga transmisyon (7g-tronic plus at 9g-tronic), pati na rin ang hulihan o apat na wheel drive ng 4matic.

Mga pagtutukoy Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.
Kagamitan	S 450.	S 560.	S 650.
Engine	V6.	V8.	V12.
Dami, L.	3,0	4,0	6,0
Power, HP.	367	469	630
Nm torque.	610	700	1000
Transmisyon.	9g-tronic	9g-tronic	7g-tronic plus.
Drive unit.	4matiko.	4matiko.	hulihan
Acceleration hanggang 100 km / h, may	5,9	4,9	4,7
Pinakamataas na bilis, KM / H.	250	250	250
Mercedes-Maybach S-class fuel consumption 2018-2019.
Sa lungsod, L.	14,4	15	20,3
Sa highway, L.	6,7	7,6	10,4
Mixed cycle, L.	9,8	10,4	14
CO2 release, g / km.	231	237	320
Kurbahin ang timbang, KG.	2255	2370	2400

Ang Mercedes-Maybach S-class 2018-2019 sedan suspension ay iminungkahi lamang sa isang niyumatik o nakakapag-agpang na sagisag na may elektrikal na pagsasaayos ng shock absorbers, bilang isang resulta, maaaring magbago ang clearance. Ang sistema ng preno ng Mercedes-Maybach S-class ay nanatiling pareho, ang lahat ng 4 na gulong ay naka-install na disc ventilated preno.

DIMENSIONS MERCEDES-Maybach S-Class 2018-2019.
Haba, mm.	5462
Lapad, mm.	1899
Taas, mm.	1498
Wheel base, MM.	3365
Ang dami ng puno ng kahoy, L.	500
Dami ng tangke ng gasolina, L.	80

Ang paghahambing ng mga katangian ng ang restyled sedan Mercedes-Maybach S-Class at ang nakaraang modelo, pagkatapos ay doon ay halos walang pagkakaiba sa mga teknikal na mga katangian. Ang tagagawa ay na-update lamang ang bahagi ng designer, ngunit halos ang lumang kaliwa ang listahan ng mga aggregates, paghahatid at drive. Malamang ang dahilan ay simple at karaniwan, sa hanay ng mga teknikal na mga katangian ng Mercedes-Maybach S-Class ay dati nang napatunayang sarili nito, lalo na matapos ang maraming positibong feedback mula sa mga may-ari.

Seguridad Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Duda ang kaligtasan at kaginhawaan ng mga bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ay hindi kahit na nagkakahalaga ito. Maraming mga sistema ay inilipat mula sa nakaraang modelo, pati na rin ang mas modernong mga aktibo at maluwag sa seguridad systems ay idinagdag. Kabilang sa pangunahing listahan ng mga sistema ng seguridad Mercedes-Maybach S-Class ay nakalista:

• harap at hulihan airbags;
• seguridad kurtina;
• awtomatikong hulihan gilid at hulihan bintana kurtina;
• ang mga tuhod ng driver ay airbag;
• hulihan pasahero airbags;
• aktibong paghihigpit sa ulo;
• awtomatikong pag-lock ng mga pinto sa isang hanay ng bilis;
• Abs, ebd;
• sistema ng katatagan ng kurso;
• anti-test system;
• emergency braking system;
• awtomatikong kapangyarihan off sa kaso ng isang aksidente;
• adaptive cruise control;
• prevention of collisions;
• pagmamanman ng mga bulag na zone;
• kontrol ng trapiko sa likod ng kotse;
• circular survey system;
• night Vision System;
• pagkilala sa mga pedestrian at mga palatandaan ng kalsada;
• adaptive front optics batay sa MultiBeam;
• trunk Cover Servo.
• remote control;
• katulong na suporta sa distansya;
• assistant Parking;
• display ng projection;
• inflatable pillow sa seat belt;
• proteksyon ng engine crankcase;
• aktibong Speed \u200b\u200bLimit Assistant;
• anti-theft system;
• immobilizer;
• built-in fire extinguisher;
• mga sensor ng paggalaw sa cabin;
• sensors ng liwanag at ulan.

Ito ay isang minimum na listahan ng kung ano sa mga tagagawa-install ng mga bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sa board ng isang bagong sedan. Depende sa configuration ng sedan, ang listahan ay magbabago at tiyak na hindi sa isang mas maliit na bahagi. Ang Sedan Salon ay ganap na ipaalam ang pinaka-progresibong sistema ng seguridad at kaginhawahan, na nagsasalita din tungkol sa luho ng na-update na Mercedes-Maybach S-Class 2018.

Presyo ng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Nai-update na Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sedan ay maaaring binili sa parehong sa Russia at sa iba pang mga bansa. Ang tagagawa ay hindi naantala ang paghahatid ng mga bagong kotse at nagdala na mga istatistika ng benta. Ayon sa iba't ibang data, ang bawat ika-10 ng kotse na nagbebenta ng Mercedes S-Class ay isang marangyang Mercedes-Maybach sedan. Sa teritoryo ng Russia, nag-aalok ang bumibili ng tatlong magkakaibang pagsasaayos ng isang na-update na luxury sedan, ang mga presyo ng ruble ng mga bagong produkto at mga presyo para sa mga karagdagang accessory ay mapagkakatiwalaan din.

Presyo at Apprometerate Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Pakete	Engine (volume)	Transmission (drive)	Presyo mula sa, kuskusin.
S 450.	V6 (3.0 l)	9g-tronic (buong)	9 080 000
S 560.	V8 (4.0 l)	9g-tronic (buong)	10 676 270
S 650.	V12 (6.0 l)	7g-tronic plus (hulihan)	14 720 000

Tulad ng makikita mo, sa kabila ng malaking gastos, ang katanyagan ng na-update na Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sa taas. Sinubukan ng tagagawa na mapakinabangan ang lahat ng mga pagkukulang ng modelo ng Dorestayling, pati na rin ang ipinakilala ang pinaka-modernong teknolohiya. Ang bawat detalye ng sedan ay nagpapaalala sa luho at kagandahan, malamang na ang tagagawa ay hindi titigil sa ito, at sa malapit na hinaharap ay magpapakita ng susunod na na-update na modelo ng bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019.

Maybach cars ay itinuturing na isang bagay na espesyal at napaka-maluho, ito ay hindi lamang isang limousine, ngunit isang bagay na ganap na eksklusibo at insanely mahal. Hindi bababa sa ngayon. Ngayon mula sa nakaraang Maybach, tanging ang transendental na gastos ay napanatili, habang ang natitirang bahagi ng kotse ay may pinakamataas na pagkakatulad sa Serial Mercedes-Benz S-Class. Gayunpaman, hindi ito makagambala sa mga opisyal na dealers ng kumpanya sa Russia upang kumita ng 5,000,000 rubles nang higit pa sa bawat "Maybah" na ibinebenta.

Tulad ng sinasabi nila, ang magandang pont ay mas mahal kaysa sa pera, at ang mga marketer ng Mercedes-Benz ay kinuha ang lugar ng kilalang kasabihan at pagsamantalahan ito sa literal na kahulugan at sa buntot at sa kiling. Upang pagsuso ang mga pockets ng mayaman pontormise at ay imbento ng isang espesyal na pakete "Maybach". Oo, ito ay ang pakete, bago ito ay isang ganap na naiibang kotse, sa halip kahit isang kotse, ngunit isang yate sa mga gulong.
Ngunit tulad ng pagsasanay ay ipinapakita, gumawa ng isang hiwalay na conveyor partikular para sa isang modelo ay hindi makatuwiran. Ngunit upang manatili sa premium auto segment at gusto mo talagang maabot ang mayamang tiyuhin.

Kaya, hindi ko iniisip ang tungkol dito sa loob ng mahabang panahon at nagpasyang ilakip lamang ang pinaka-ordinaryong modelo ng S-Class (222 na katawan) na may mga lagda na may isang pampanitikan na "M".
Susuriin namin ang isang partikular na kotse, bago sa amin Mercedes-Benz S 500 L gastos - 7,600,000 rubles, ang modelong ito ay may mahabang base at pinaghiwalay sa dalawang bahagi salon.

Ang pakete ng Maybach ay binubuo ng dalawang bahagi. Kabilang sa panlabas na bahagi ang: Mga espesyal na gulong, radiator grille, chrome package, nameplates na may isang pampanitikan na "M" at ang inskripsiyon na "Maybach" tulad ng sa top photography.

Ang nameplate ay nakadikit sa bilateral tape.

Ang cabin ay nagbibigay ng mga espesyal na elemento ng palamuti sa inskripsiyong "Maybach", kung hindi man ito ang parehong S-Class.

Ang Mercedes-Benz sa katawan W222 ay karaniwang hindi inilabas sa isang maikling base, mayroon lamang isang mahaba at mahabang bersyon.

Ang mga pasahero ng ikalawang hanay ay nagdaragdag ng isang espesyal na insert sa isang bar na may dalawang festoms.

Kung hindi, ito ang pinaka-karaniwang S-ka.

Kaya, sa exit, ang kotse ay ibinebenta para sa 13,000,000 rubles.
Kung kinakailangan, maaari kang mag-order ng isang espesyal na bersyon para sa mga opisyal, kapag ang nameplates na may pampanitikan na "M" at ang inskripsyon na "Maybach" ay aalisin mula sa karagdagang panlabas na pakete.
Sa pamamagitan ng paraan, ang anumang may-ari ng S - Class (222) ay maaaring sumang-ayon sa serbisyo at ang aparato nito ay magiging "Maybach", ayon sa mga alingawngaw, ang presyo tag para sa rework ay depende sa hitsura ng client, ang mga non-Phasees ay may Ang ganitong pagpipilian ay nagsisimula mula sa 500,000 rubles, ng opisyal, siyempre, mas mahal.
Paano mo gusto ang diborsiyo na ito?

Ang "Mercedes Maybach" ay isang kotse na pag-aari ng produksyon ng Sabado ng sikat na pag-aalala ng Stuttgart. Nagpasya ang Mercedes-Benz na muling mabuhay na hindi pa matagal na ang nakalipas ni Maybach. At ngayon, sa ilalim ng pangalang ito, ang isa sa mga pinaka-napakarilag na mga kotse ay ginawa.

Mga tampok ng modelo

Una sa lahat, nais kong tandaan na ang "Mercedes Maybach" na may hitsura nito ay halos kapareho ng mga kinatawan ng karaniwang S-Class. Ang tanging bagay na nakikilala ito ay mas malaking sukat, espesyal na nameplates, disenyo ng gulong, pati na rin ang na-convert na disenyo ng mga pintuan sa likod (sila ay naging mas maikli - sa pamamagitan ng 6.6 sentimetro).

Ang kotse na ito ay mas mahaba kaysa sa 200 millimeters ng mga predecessors nito para sa maraming bilang 200 millimeters. Ito ay naging mas malaki at ang magnitude ng wheelbase - ito ay nadagdagan sa 3 365 mm. Ngunit karamihan sa lahat ng mga lugar sa cabin - ang tagagawa ay nag-alaga ng ginhawa ng kanyang mga pasahero at nadagdagan ang espasyo para sa mga binti. Bukod dito, ang tagapagpahiwatig ay naging higit sa dalawang beses - 325 mm kumpara sa 166.

Ang bahagi ng driver ay hindi partikular na nagbago, ngunit sa likod na mga upuan ang ilang mga update ay lumitaw, at medyo makabuluhan - ang massage function, pati na rin ang electrically regulating. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga backs ay deflected - ang maximum na anggulo ay 43.5 degrees. Kahit para sa mga pasahero sa likuran ng likuran, ang mga natitiklop na talahanayan ay ginawa, pati na rin ang kontrol ng klima. Ito ay medyo espesyal, dahil ito ay nilagyan ng pag-andar ng ionization. Ano ang sasabihin, sa cabin maaari mo ring i-spray ang eksklusibong pabango!

At sa wakas, ang huling karagdagan na iminungkahi para sa isang bayad ay isang bar na may dalawang baso na gawa sa pilak nang manu-mano.

Conversion

Kapansin-pansin na ang bagong "Mercedes-Maybach-S", na nagsimula ang mga benta noong Pebrero ng taong ito, ay nagbago sa lahat ng mga plano - at sa teknikal, at panlabas. Espesyal na pansin sa mga tagagawa ay nagbayad ng kaginhawahan - ito ay maaaring ideklara lamang batay sa lahat ng nasa itaas. Gayunpaman, hindi ito lahat. Ang mga developer ay naka-attach ang maximum na halaga ng pagsisikap upang gawing komportable at kumportable ang kotse, at nagtagumpay sila. Ito ang pinaka tahimik na sedan sa buong mundo. Ano ang sasabihin, ang sikat na pag-aalala ay nalampasan ang kanyang sarili. Sa pamamagitan ng ang paraan, maaari mo pa ring mapansin ang mga bintana ng gilid na ilagay sa likod rack. Sa kapinsalaan ng mga ito, ang mga pasahero ay halos hindi nakikita - dahil sa pakiramdam nila mas liblib.

Talagang lahat ng mga elemento na nakakaapekto sa acoustics at ingay ay pinabuting at pinabuting - ang resulta ay makikita. Kahit na ang mga mekanismo na naka-install sa seat belts ay napailalim sa mga upgrade.

Long-awaited novelty.

Si Mercedes-Benz Maybach ay isa sa mga pinaka-inaasahang kotse. At, dapat kong sabihin, siya ay nag-aalinlangan. Noong Pebrero 2015, lumitaw ang mundo ng Mercedes Mercedes S600 na may anim na litro na V-12 engine na uri ng Twin-Turbo at pitong hakbang ang kapangyarihan nito ay 530 litro. mula sa.! Ngunit hindi lahat. Pagkaraan ng kaunti, isa pang modelo - S500 ang lumabas. Ito ay mas malakas - ang kotse ay nagbibigay ng 445 "kabayo", bukod dito, wala siyang ika-12, at ang Engine ng V8-Y ay 4.7 litro. At awtomatikong pagpapadala sa 9 na hakbang, at hindi sa 7.

Ang bawat isa sa mga iminungkahing pagbabago ay umabot sa isang bilis ng 100 km / h sa loob lamang ng limang segundo. At para sa parehong mga bersyon, ang isang limitasyon ay 250 km / h. Gayunpaman, hindi ito lahat. Sa tag-araw ng taong ito, sa Hulyo, ang S500 ay makakatanggap ng all-wheel drive na bersyon ng 4 matic. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakaroon ng isang limousine pullman, na maaari pa ring kumuha ng dalawang tao.

Salon at exterior.

"Mercedes-Maybach" parehong sa labas at mula sa loob. At hindi kataka-taka, dahil ang kotse ay isang premium na kinatawan. Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, ang isang surround sound system ay naka-install (at hindi ilang simple, at burmester), mga loudspeaker (kinakailangan para sa mga pasahero na maging mas maginhawang makipag-usap sa driver), pati na rin ang multi-functional na upuan.

Ang lahat ay mukhang napakamahal (tulad ng, talaga, may katunayan) - Ang nappa-leather, mataas na kalidad na kahoy at chrome ay ginamit sa dekorasyon, exquisitely emphasizing ang kayamanan at luho ng cabin. Sa pamamagitan ng paraan, maraming naniniwala tulad nito: kung ano ang mukhang maganda, maginhawa at praktikal ay hindi maaaring maging. Sa kasong ito, ang lahat ay hindi ang kaso - ang bagong "Mercedes-Maybach" ay tumanggi dito. Ang unang bagay na naisip ng mga developer tungkol sa ginhawa ng kanilang mga customer. Hindi lamang ang bawat tagagawa ay maaaring matagumpay na pagsamahin ang kalidad at pagiging praktiko sa kagandahan at aesthetics. Ngunit hindi lamang "Mercedes" - at lahat ng mga connoisseurs ng Brand Aleman, ang katotohanang ito ay kilala.

Driver Comfort.

Ang isang tao na minsan ay nakikita sa likod ng gulong ng tulad ng isang kotse bilang "Mercedes-Maybach" W222 S600, na ang larawan ay nagpapakita sa amin maluho - hindi na nais na makakuha ng up dahil dito. Ang driver ng ganitong guwapo ay talagang may lahat ng kailangan lamang - pinabuting na napakadaling gamitin, ang minimum na bilang ng mga pindutan sa pangunahing console, isang malawak na screen ng isang modernong side computer, pati na rin ang isang naka-istilong multimedia system. Gayunpaman, ito ay hindi lahat ng mga amenities na inaalok ng driver. Kapansin-pansin din ang pansin ng mga deflectors ng klima-system, na ginawa sa isang komportableng armrest at, sa wakas, isang hindi kapani-paniwala na halaga ng tunel, na naghihiwalay sa harap ng pasahero mula sa driver.

Ito ay isang minimum lamang kung ano ang kailangang magbayad ng pansin. Imposibleng ilarawan ang kadakilaan ng panloob na pagganap. Siyempre, walang limitasyon sa pagiging perpekto, ngunit ito ay malamang na may isang kotse, na mukhang mas maluho mula sa loob kaysa sa "Mercedes-Maybach W222 S600". Ang larawang ito ay pinatunayan. At ang lahat ng ito ay ginagawa hindi lamang para sa kapakanan ng kagandahan, kundi pati na rin para sa kaginhawahan - ito ang pinakamahalaga.

Gastos

Siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na "Mercedes-Maybach" ay ang cheapest kasiyahan. Ang gayong kotse ay nagpapakita ng katayuan ng may-ari nito, ay nagpapakita ng kanyang nakabahaging lasa at, siyempre, kondisyon. Ang Mercedes Maybach S600 ay inaalok sa mga Russians para sa 12 milyong rubles. Kung nais mong bumili ng isa pang bersyon, S500, pagkatapos ay hindi mo na kailangang magbayad ng naturang halaga - ito ay nagbebenta ng mas mura, para sa walong milyon. Sa pamamagitan ng paraan, ang tagagawa sa simula iminungkahing na ang pinabuting kotse ay ibebenta sa isang presyo, dalawang beses bilang malaking kaysa sa isa na naka-install sa orihinal na sedan.

Maraming tao ang naniniwala na kung ang kotse ay malakas at mahal, pagkatapos ay kailangang gumastos ng maraming pera sa mga tuntunin ng serbisyo at refueling. Una, nais kong sabihin na ang isang tao na nagpapahintulot sa kotse nang higit sa sampung milyong rubles, ito ay halos hindi nag-iisip tungkol dito. At ikalawa - sa kasong ito, ang mga stereotypes ay madaling pinabulaanan. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng kotse na ito ay mas mababa sa siyam na litro bawat 100 kilometro! Ito ay nasa S600 na bersyon. Kung bumili ka ng S500, kakailanganin mong gumastos ng higit pa sa gasolina - narito ang tagapagpahiwatig ay 11.7 litro sa "daan".

Kagamitan

Ang Mercedes-Maybach, na ang larawan ay nagbibigay-daan sa iyo upang tiyakin na ito ay talagang isang perpektong kotse - isa sa mga pinakamahusay na proyekto ng sikat na mundo na pag-aalala. Ano ang masasabi tungkol sa kanyang pagsasaayos? Kadalasang kailangan mong itanong - ito ay kapaki-pakinabang na magtanong sa pangkalahatang mga isyu? Bilang isang equipping, ang tagagawa ay nag-aalok ng lahat ng bagay na maaari lamang recreated sa modernong luho sedan. Ang ganitong kotse ay mahaba upang tumingin para sa mga disenteng kakumpitensya. Ito ay maaaring tawaging labis na papuri kung hindi ito isang pahayag ng isang malinaw na katotohanan. Ang pangalan ng Mercedes-Benz Maybach ay nagsasalita para sa kanyang sarili. Sino ang, ngunit nakakaalam ng maraming mahal at eksklusibong mga makina. Ibinigay nila sa amin ang malakas na AMG, napakabilis na SLS, maalamat w124. Ngayon sa hanay ng mga gawaing obra maestra ng tagagawa ng automotive na ito, mayroon ding "Mercedes-Maybach".

Tulad ng naunang iniulat, ang Aleman na automaker Mercedes-Benz ay nagpasya na muling buhayin ang Brand Maybach, ngunit ang oras na ito ay hindi bilang isang independiyenteng kumpanya, ngunit sa anyo ng isang sub-brand para sa release sa ilalim nito ang pinaka-marangyang mga bersyon ng mga modelo nito.

Ang una sa kanila ay isang sedan sa s-class base, na tinatawag na Mercedes-Maybach S-class 2018-2019 (larawan at presyo), at ang kanyang premiere ay naganap noong Nobyembre 2014 sa parehong oras sa dalawang eksibisyon - mga dealership ng kotse sa Los Angeles at Tsino Guangzhou.

Pakete at mga presyo Mercedes-Maybach S-Class 2020

Sa - awtomatikong 7 at 9-st., 4matic - four-wheel drive

Sa labas ng kotse ay hindi naiiba mula sa pinagmulan. Ang bahagyang pinalaki grille ihawan, naaayon sa mga pangalan, sariling disenyo ng wheelbarius at ang binagong disenyo ng likod pinto, na naging 66 mm sa maikling, at ang pagbabago ng mga long-tono pagbabago pinto), at ang triangular side windows inilipat sa rear rack.

Ang kabuuang haba ng bagong Mercedes-Maybach S-class 2018 (teknikal na katangian) ay nadagdagan ng 200 millimeters - hanggang 5 454, at ang base ng gulong dito ay 3,365 mm. Ang pangunahing pagbili ay nagpunta sa isang pagtaas sa paanan ng mga pasahero sa likod - ang parameter na ito ay 325 millimeters laban sa 166 sa sedan sa mahabang bersyon.

Ang disenyo ng bahagi ng driver ng cabin sa kotse ay hindi sumailalim sa mga espesyal na pagbabago, ngunit sa likod ng Mercedes-Maybach S-Class sa bagong katawan mayroong dalawang hiwalay na luxury chair na nilagyan ng electrically regulatory and massage feature. Ang kanilang mga backs ay maaaring deflected sa pamamagitan ng isang anggulo ng hanggang sa 43.5 degrees.

Bilang karagdagan, para sa mga pasahero ng ikalawang hanay, ang mga natitiklop na talahanayan ay ibinigay, indibidwal na sinusubaybayan ng sistema ng multimedia at ang kanilang sariling kontrol sa klima na may posibilidad ng ionization at pag-spray ng mga eksklusibong espiritu. Para sa dagdag na singil, ang kotse ay maaaring may bar na may dalawang silver handmade glasses.

Ang mga bintana ng gilid na ginawa sa likod ng mga rack ay dinisenyo upang gumawa ng mga pasahero na hindi gaanong kapansin-pansin at lumikha ng isang kapaligiran ng privacy at ginhawa. At ang tagagawa ay nagsasaad na ang bagong Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sa katawan ng X222 ay ang pinaka tahimik na sedan sa mundo.

Ang mga inhinyero ay nagtrabaho sa lahat ng mga elemento, ang pagpipino nito ay magpapahintulot upang mapabuti ang antas ng kaginhawaan ng tunog. Kahit na ang mga mekanismo sa kaligtasan sinturon ay sumasailalim sa paggawa ng makabago, at ang windshield koepisyent ng isang malaking sedan, katumbas ng 0.26, ihambing sa BMW I8 hybrid coupe.

Nagsimula ang mga bagong benta noong Pebrero 2015. Ang una para sa order ay magagamit sa Mercedes-Maybach S600 na may 6.0 litro V12 Twin-Turbo na may kapasidad na 530 hp. (830 nm) at 7-range automata. At sa ibang pagkakataon, ang S500 na bersyon na may 4.7-litro na burbed "walong", natitirang 445 pwersa at 700 nm ng twist, na pinagsama sa isang siyam na bilis ng awtomatikong kahon ay lumitaw.

Ang parehong mga pagbabago ay may isang drive sa rear wheels at i-type ang isang daang para sa 5.0 segundo (maximum na bilis ng parehong ay limitado sa 250 km / h), ngunit sa Hulyo 2015 Mercedes-Maybach S500 nakatanggap ng isang bersyon na may isang kumpanya full-wheel drive 4matic, At sa Agosto para sa pag-order ay naging unang bersyon ng S400 na may tatlong-litro na kapasidad ng V6 ng 333 HP ay magagamit. Mamaya lumitaw stretched sa isang metro limousine, kaya ng pagkuha sa board dalawang karagdagang mga pasahero.

Ang presyo ng isang kotse sa Russia ay 9,250,000 rubles para sa bersyon ng Maybach S 500 4matic - ito ay 1,500,000 mas mahal kaysa sa haba ng S-class na may katulad na motor. At ang pagbabago ng S 600 ay tinanong mula sa 13,300,000 rubles. Ang surcharge, kumpara sa karaniwan, ay 2,000,000 rubles. Sa una ito ay ipinapalagay na ang tuktok na mini ay maaaring dalawang beses na mas mahal kaysa sa source sedan, bagaman ang bersyon ng 7,820,000 P ay hiniling para sa S400 na bersyon.

Nai-update na Mercedes-Maybach S.

Sa auto show sa Shanghai noong Abril 2017, ang mundo premiere ng Mercedes-Maybach S 2018 ay gaganapin, na kung saan ay sa kumpanya ng restyling s-class sedans, kabilang ang "sisingilin" pagbabago S 63 at S 65.

Mula sa pre-reporma na kotse, ang bagong Maybach X222 ay ang pinakamadaling makilala ang bagong optika ng ulo at iba pang front bumper. Ang mga pagbabago ay din underwent radiator grille at mga ilaw, kasama ang mga bagong pagpipilian sa wheel drive ay idinagdag.

Ang isang three-spoke steering wheel, nilagyan ng touchpads sa side knitting spokes, pati na rin ang mga screen sa front panel ay iguguhit sa cabin. Gayundin para sa Mercedes-Maybach S 2018, ang Energizing Comfort Control System at mga bagong electronic assistant ay magagamit - Magbasa nang higit pa tungkol sa mga ito sa pag-update na na-update.

Ang pagbabago ng Maybach S 560 ay dumating upang palitan ang S 500, na nilagyan ng 4.0-litro v8 na may double supervision na nagbigay ng 469 hp at 700 nm ng metalikang kuwintas, at ang bersyon ng S 600 na bersyon na sinakop ang bersyon S 650 (sa Tsina S 680) kasama ang engine mula sa s 65 AMG na pagbabago - ito ay tungkol sa 630-strong V12, na para sa Mercedes-Maybach S ay reconfigured patungo sa mas maayos na operasyon.

Sinasabi ng kumpanya na pinipili ng bawat sampung S-class na mamimili ang bersyon ng Maybach, at bawat ikaapat sa Russia ay nasa lahat. Ang mga pangunahing pamilihan ng modelo ay ang USA, China at ang Russian Federation, at sa kabuuan mula 2015, ang mga mamimili ay inilipat na tungkol sa 25,000 mga kotse. Ayon sa mga resulta ng 2017, 692 sedans ang naibenta.

Ang pagtanggap ng mga order para sa isang restyled model ay nagsimula ng dalawang libong ikalabimpito sa unang bahagi ng tag-init, at ang unang mga kotse ay dumating sa mga dealers noong Agosto. Ang presyo ng all-wheel drive S 450 4matic ay nagsisimula mula sa 8,760,000 rubles., Ang bawat S 560 ay tinanong mula sa 10 310 000 r, at sa taglagas, ang unang mga customer ay nagsimulang tumanggap ng Top S 650, na nagkakahalaga ng hindi bababa sa 14,360,000.

Isa pang restyling.

Sa Geneva Motor Show, isang pagtatanghal ay muling na-update ng Mercedes-Maybach S-Class, na nakatanggap ng isang bilang ng mga istilong pagbabago upang ang kotse ay maaaring maging mas madali upang makilala mula sa karaniwang "sanaysay".

Mula ngayon, ang lahat ng maybahm ay naglatag ng isang radiator lattice na may madalas na vertical ribs, sa disenyo nito na kahawig ng isa na inilagay sa mga independiyenteng kotse 57 at 62 na serye. Nagdagdag din ng tatlong mga pagpipilian para sa 20-inch wheels, kabilang ang mga naataas sa limitado.

Para sa isang surcharge para sa limousine, isang kulay ng dalawang kulay na kulay ay magagamit (siyam na mga kumbinasyon ay iminungkahing), habang ang madilim na mga kulay ay maaaring magyabang ng isang espesyal na lalim, na nakamit sa pamamagitan ng pag-aaplay ng dalawang layer ng barnisan at manu-manong polishing. Ang pagpipilian ay malinaw na hindi mura.

Sa Siberian ng Mercedes-Baybach S-Class 2019 ng taon ng modelo, na lilitaw sa Russia sa tag-init, ay nagbigay ng dalawang bagong mga scheme ng disenyo: kayumanggi na may itim at murang kayumanggi na may itim. Ang isang tusok sa balat na nappa ay maaaring maging tanso, ginto o platinum.