Ang isang gawang bahay na crane mula sa isang jack ay magiging kapaki-pakinabang sa halos anumang garahe at iba pang mga lugar kung saan pana-panahong kinakailangan upang iangat iba't ibang uri kargamento.

Kailangan ng crane sa bukid para sa pagbubuhat ng mabibigat na karga, halimbawa, kapag nag-aayos ng kotse.

Ang nasabing elevator ay binuo at naka-install nang walang anumang mga espesyal na paghihirap sa pamamagitan ng kamay. Ang direktang pag-aangat ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng isang karaniwang jack. Tingnan ang manual at maaari kang gumawa ng homemade crane nang walang anumang mga problema, na makabuluhang makatipid ng pera sa pagbili ng isang handa na gawa sa pabrika na yunit.

Mga iba't ibang disenyo ng gawang bahay na crane

Maraming iba't ibang uri at disenyo ng mga lutong bahay na jack crane.

Kaya, halimbawa, ang single-post crane mula sa jack ay karaniwang ginagamit sa pagkumpuni ng mga trak. Ang disenyo ng naturang yunit ay kinakatawan ng isang rack, kung saan ang apat na mount para sa mga gulong ng sasakyan ay inilipat.

Ang pinaka malawak na aplikasyon natagpuan ang dalawang-post na crane; ang mga ganitong disenyo ay madaling i-assemble, i-install at gamitin.

Gabay sa Pagpupulong

Ihanda ang sumusunod:

• metal na sulok;
• mga bakal na tubo;
• sheet metal;
• reinforcing bar;
• welding machine;
• hacksaw para sa metal;
• mga fastener.

Ang tapos na crane ay itataas sa pamamagitan ng pagsisikap ng isang ordinaryong jack.

1. Gumawa ng sapatos para sa pag-secure ng jack. Ang elemento ay hinangin mula sa metal at isang 12 mm na bakal na pamalo. Ang sapatos ay dapat na makagalaw nang normal sa rack, kaya mag-ingat kapag sinusukat ang mga elemento ng istruktura.
2. Gawin ang back beam. Para dito kailangan mo ng 4 na sulok. Ipunin ang mga bagay sa isang parisukat na frame. Magtipon gamit ang mga clamp.
3. Magpasok ng isang bakal na baras na may parisukat na cross-section na 26x21 mm at may haba na humigit-kumulang 35 cm sa loob ng parisukat.
4. Ipasok ang mga de-kuryenteng rivet sa mga paunang ginawang butas. Buhangin ang mga ibabaw. Bilang isang resulta, makakakuha ka ng isang maginhawang collapsible na pagpupulong.
5. Gumawa ng 4mm na makapal na sheet metal pad. Mga sukat ng platform - 35x15 cm Ibaluktot ang mga gilid sheet metal o magwelding ng 2 cm na lapad na strip sa mga potholder na may mga paunang ginawang butas upang ma-secure ang board. Maglakip ng rubber strip sa board.
6. Weld ang mga gabay, lintel at stiffeners sa ilalim ng ilalim ng platform. I-slide ang pad sa tuktok na beam.
7. Gumawa ng connecting piece mula sa sheet metal 3-4 mm ang kapal. Ang elemento ay ginawa sa 2 bahagi. Hinangin ang isang strip ng metal na 3-4 mm ang kapal sa pagitan ng mga bahagi. Ikabit sa paligid ng perimeter ng mga produkto. Ang harap ay dapat manatiling bukas. Weld ang jumper sa mas mababang elemento ng pagpupulong.
8. Gumawa ng paninindigan. Para dito kailangan mo ng mga sulok ng metal. Ipunin ang mga sulok sa isang parisukat na istraktura. Gumamit ng mga clamp kapag nagtitipon.
9. Pagkatapos sumali sa mga sulok, gumawa ng 26 mm na butas sa ibabang bahagi sa layo na 31 mm mula sa gilid. Ang natitirang 0.5 cm ay gagamitin sa pagwelding ng metal bar sa loob ng istraktura.
10. Pagkatapos ay mag-drill ng 13mm na butas. Gawin ang una sa layo na 10 cm, ang pangalawa pagkatapos ng 8 cm, ang susunod pagkatapos ng 19 mm. Ang mga sukat na 8 at 19 mm ay dapat na ulitin nang naaayon. Ang mga pin ay mai-install sa pamamagitan ng mga butas na ito.
11. Ikonekta ang natapos na parisukat na profile sa mga butas gamit ang mga piraso ng metal na sulok, na konektado din sa isang parisukat na hugis.
12. Sa puntong ito, magpasok ng 36mm spacer sa pagitan ng mga profile.
13. Pagtapos mga gawaing hinang hayaang ganap na lumamig ang mga bahagi nang hindi inaabot ang mga spacer. Siguraduhin na ang tuktok na sinag ay tumatakbo nang walang harang sa espasyo sa pagitan ng dalawang parisukat na profile.
14. Gumawa ng isang buhol sa harap. Sa yugtong ito, kakailanganin mo ng mga segment ng linya pulgadang tubo, bakal at sulok.
15. Kumuha ng isang sulok na halos 33 cm ang haba at ilagay ang mga marka sa ibabaw nito sa layo na 6 cm sa bawat direksyon mula sa gitna. Gupitin ang mga istante sa mga gilid mula sa mga marka na natitira.
16. Gumawa ng 16mm na butas sa gitna ng metal na sulok. Ito ay gagamitin upang ikonekta ang ibabang sinag. Ibaluktot ang sulok sa titik P.
17. Susunod, kailangan mong ikonekta ang mga inihandang bahagi sa rack. Pangasiwaan ang hinang, huwag sumunog sa tubo.
18. Ang front connector ay movable. Iyon ay, ang hugis-U na pigura na nilikha mo mula sa sulok na may mga tubo na naka-install sa mga gilid ay dapat paikutin sa isang baras na bakal.

Minsan, kapag nagtatrabaho sa ilalim ng mga hood ng mga kotse, kinakailangan upang tulungan ang mga karagdagang mekanismo na makakatulong sa pag-alis o pag-hang out ng makina, habang nag-iiwan ng sapat na espasyo sa butas sa ilalim ng kotse para sa pag-access sa lahat ng bahagi ng kotse. Sa isip, ang naturang tulong sa pagkumpuni ng sasakyan ay dapat na:

• huwag kalat ang espasyo sa garahe;
• maunawaan ang mga sangkap na bumubuo;
• maging malaya sa kisame nakapirming eyebolt.

Ito ay tiyak na tulad ng isang mekanismo na ang isang self-made crane-beam ay.

DIY video para sa paggawa ng crane beam:

DIY garage crane construction

1. Bilang resulta ng pagsasagawa ng lahat ng mga pagkilos na inilarawan sa ibaba, isang crane-beam ang bubuo, na magiging ganito ang hitsura sa naka-assemble na estado:

2. Sa disassembled state, ang tool na ito para sa garahe ay magiging ganito:

Ang taas ng naturang crane-beam ay magiging 250 cm, lapad - 415 cm. Ang base ng mga rack ay magiging 120 cm ang laki. Ang lahat ng mga sukat ay idinisenyo para magtrabaho kasama mga sasakyan... Kung ang isang crane-beam ay kinakailangan upang gumana sa mas malalaking kotse, pagkatapos ay mas mahusay na palakasin ang istraktura sa pamamagitan ng paggawa ng A-shaped vertical struts at bukod pa rito ay gumagamit ng gussets para sa boom support; ang materyal na ginamit ay kailangang magkaroon malalaking sukat kaysa sa mga binigay.

3. Bilang mga materyales para sa crane beam gagamitin namin ang:

• isang tubo na may diameter na 10 cm, na magsisilbing isang transverse seamless bar;
• mga tubo na may diameter na 11 cm, na gagampanan ang papel ng mga suporta sa baras;
• bolts M: 16 para sa paglakip sa mga suporta ng baras;
• tubo parisukat na profile 10x10 cm, ginamit bilang isang stand;
• sulok 10x10 cm para sa base at bevels;
• mga roller para sa cable (maaari kang gumamit ng mga roller mula sa drive ng mga pintuan ng elevator).

4. Ang mga roller ay nakakabit sa isang 5 cm na strip, na kung saan ay welded na magkakapatong sa junction ng baras na may mga suporta.

5. Upang matiyak ang kadaliang mapakilos ng tool, ang mga roller na kinuha mula sa mga lalagyan na ginamit sa mga bodega ay hinangin sa mga rack.

Kapag nakatiklop, ang item na ito ay tumatagal ng napakaliit na espasyo sa garahe.

6. Ang mekanismo ng pag-aangat ay itinayo mula sa isang manu-manong worm-gear winch na may kapasidad sa pag-angat na 800 kg, na may bakal na lubid, sa pamamagitan ng pag-welding nito sa patayong poste.

Ang pagtatayo ng isang home-made crane ay makakatulong sa mga nagtatayo ng isang residential house, summer cottage o garden house mismo.

Ang isang homemade lifting crane ay magpapadali sa pag-mount ng pundasyon, mga dingding, kisame at iba pang mga elemento ng istruktura.
Sa tulong ng naturang jib crane, posibleng magdala ng mga load sa layo na 3 m, itaas sa taas na 2 m at mas mababa sa lalim na 2.5 m. Ang mekanismo ay dapat umasa sa pag-install ng mga istruktura na tumitimbang ng hanggang sa 300 kg.

kanin. 1. Diagram ng crane na maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay:

1 - block, 2- boom, 3 - crane trolley, 4- telescopic stand, 5 - paired corners, 6 - blocks ng boom base, 7-I-beam, 8- struts, 9- winch para sa paglipat ng crane trolley, 10- cargo frame , 11 - hoist winch, 12 - electric winch drive, 13 - rack angle, 14,15 - М 16 bolts, 16 - lifting hook na pinagsama sa isang bloke.

Ang crane ay binubuo ng isang pahalang na boom-beam (ang crane trolley ay gumagalaw kasama nito) at mga vertical support legs na gawa sa mga bakal na tubo kung saan nakakabit ang mga pahalang na beam. Collapsible ang crane, na nagpapahintulot sa iyo na ilipat ito mula sa isang lugar patungo sa lugar.
Paggawa ng mga crane rack.
Ang mga ito ay gawa sa mga tubo na may diameter na 140 mm. Ang kanilang taas ay maaaring tumaas ng hanggang 3 m gamit ang mga papasok na tubo ng teleskopiko. Upang ang mga rack ay hindi mahulog sa lupa, ang mga sulok ay welded sa base. Ang isang pahalang na sinag ay hinangin sa itaas na bahagi ng mga suporta - dalawang sulok x 65 x 10 mm na magkakaugnay. Ang isang pahalang na riles, isang I-beam No. 20, na may sukat na 200 x 100 x 5.2 mm, 3000 mm ang haba, kung saan gumagalaw ang crane trolley, ay ikinakabit dito mula sa ibaba gamit ang apat na bolts.

Ang pangalawang pares ng mga suporta sa tren ay binubuo ng dalawa patayong mga tubo konektado sa itaas at ibaba. Para sa higit na katatagan, ang dalawang hilig na suporta ay hinangin sa kanila, na kumokonekta, sa turn, ang mga post na may isang hugis-parihaba na frame. Pinipigilan ng huli ang pagbagsak ng crane, dahil ito ang nagsisilbing batayan para sa paglalagay ng mga sandbag o mga kongkretong bloke.

Ang isang mahalagang katangian ng jib crane ay ang kontrol nito. Kailangang malaman ng mga gagawa at magpapatakbo nito: ang crane ay may lifting at mobile device. Kung kinakailangan, ang anumang bahagi ay maaaring ibaba sa ilalim ng zero mark (sa isang hukay ng pundasyon o trench). Ang buong sistema ng mga cable at hoist block ay pinapatakbo ng isang de-koryenteng motor. Ang cart ay ginagalaw ng isang manu-manong winch gamit ang isang cable. Ang isang dulo nito ay naayos sa troli, pagkatapos ang cable ay dumaan sa bloke patungo sa drum, gumagawa ng limang pagliko at, muling dumaan sa mga bloke sa base at sa dulo ng boom, ay naayos sa crane trolley.

Ang kawit ay itinataas ng isang cable, na naayos sa isang dulo sa winch at sunud-sunod na ipinapasa ang mga bloke ng base, boom at crane trolley; pagkatapos ay bumaba ang cable, bumubuo ng isang loop kung saan ang bloke na may kawit ay nasuspinde, at sa pamamagitan ng bloke ng crane trolley ito ay naayos sa dulo ng boom.

kanin. 2. Diagram ng mekanismo para sa pag-angat at paglipat ng load:

1- ang bloke ng dulo ng boom, 2- ang stud para sa pangkabit ng cable sa crane trolley, 3-block ng base ng boom ng mekanismo para sa paglipat ng crane trolley, 4 - ang cable na gumagalaw sa crane trolley , 5 - drum, 6 - winch ng mekanismo ng pag-aangat, 7 - bloke ng base ng boom ng mekanismo ng pag-aangat , 8 - mottled trolley blocks, 9 - hook block, 10 - hoisting rope fastening unit.

Para sa hoisting device, ang drive ay maaari ding isagawa gamit ang isang conventional manual winch, na magbibigay sa crane ng buong awtonomiya.

Bago simulan ang trabaho, dapat mong maingat na suriin ang lakas ng mga pagtitipon at suporta. Hindi pinapayagan na tumayo sa ilalim ng boom - ito ay isang pangunahing panuntunan sa kaligtasan sa anumang lugar ng konstruksiyon.

Sana ay may mga magsasaka at hardinero na gagawa ng crane para mapadali ang kanilang trabaho. Hindi naman siguro ganun. Ngunit katulad. Ang pangunahing bagay ay nakakatulong siya sa trabaho.

Gawang bahay mga kagamitan sa pag-angat Ay isang kailangang-kailangan na tool para sa isang garahe kung saan ang isang pangunahing pag-aayos ng kotse ay binalak. Gamit ang accessory na ito, madali mong maalis ang makina ng kotse, itaas ang gilid ng katawan o maging ang buong kotse.

Ang madaling paggawa ng mga mekanismo ng pag-aangat ng bahay ay ilang beses na pinapadali at pinabilis ang trabaho hindi lamang sa garahe, kundi pati na rin malapit sa bahay. Ang mga ito ay kailangang-kailangan para sa pagtatayo at pagkumpuni, paglipat ng basura ng konstruksiyon, pagbabawas ng mga timbang.

Mga uri ng mekanismo ng pag-aangat

Bago ka magsimulang mag-assemble ng garage crane gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong piliin kung aling mekanismo ang pinakaangkop sa iyo. Ang mga nakakataas na makina ay nabibilang sa isang medyo mahalagang kategorya ng mga kagamitang pang-industriya at sambahayan. Ang mga ito ay dinisenyo upang ilipat ang iba't ibang mga load sa isang patayo o hilig na direksyon. Ang isang kapaki-pakinabang na function para sa mga motorista ay ang kakayahang ilipat ang load na nasuspinde sa kawit sa gilid, sa gayon ay nagpapalaya ng espasyo para sa trabaho. Kapag nagdidisenyo ng elevator para sa isang kotse, ipinapayong dagdagan ito ng isang katulad na opsyon - sa ganitong paraan maaari mong palawakin ang listahan ng mga aksyon na isinagawa sa garahe.

Acquisition na tapos na ang elevator nangangailangan ng makabuluhang gastos sa pananalapi, kaya maraming mga may-ari ng garahe ang interesado sa tanong kung paano gumawa ng gayong mekanismo sa kanilang sarili. Una kailangan mong malaman kung anong mga uri ng mga device ang umiiral, kung paano sila naiiba sa bawat isa, at kung anong mga function ang mayroon sila. Ang pag-uuri ay isinasagawa ayon sa iba't ibang pamantayan: prinsipyo ng pagpapatakbo, layunin, uri ng pagmamaneho. Isaalang-alang natin ang pinakakaraniwang uri ng mga lifting machine:

1. Ang mga bloke ay mga manu-manong mekanismo na gumagamit lamang ng lakas ng mga kalamnan ng tao upang buhatin ang isang karga. Ang istraktura ng bloke ay kilala mula sa kurikulum ng paaralan: ito ay binubuo ng isang gulong na may recess sa paligid, umiikot sa isang nakapirming axis. Ang isang lubid, lubid o metal na kadena ay dumaan sa uka. Ang puwersa na kinakailangan para magbuhat ng mga timbang ay bumababa ng geometric na pag-unlad kasama ang pagtaas ng bilang ng mga bloke sa system.
2. Ang jack ay isang simpleng lever device na ginagamit upang itaas ang isang gilid ng sasakyan. Ang mga jack ay maaaring parehong manu-mano at haydroliko, pneumatic at electric.
3. Ang Tal ay isang manu-mano o mekanisadong aparato na binubuo ng isang sistema ng magkakaugnay na mga bloke. Depende sa bilang ng mga indibidwal na gulong (pulleys), ang mga hoist ay nahahati sa dalawa, tatlo, apat na pulley, atbp. Ang maximum na bilang ng mga pulley na gumagamit ng mga naturang device ay 12. Isang pang-industriyang uri ng hoist - ang chain hoist ay madalas ginamit upang ilipat ang mga kargamento sa mga barko.

Bilang karagdagan sa mga karaniwang nakakataas na aparato, mayroong mga espesyal na pag-install:

1. Ang hoist ay isang pinahusay na hoist na nilagyan electric drive... Salamat sa karagdagan na ito, ang kapangyarihan at kapasidad ng pagdadala ng mekanismo ay tumataas, at kapag ang telpher ay inilagay sa isang pahalang na I-beam, nagiging posible na ilipat ang mga naglo-load sa kahabaan ng silid.
2. Ang crane ay isang elementarya na aparato na gumagana sa prinsipyo ng isang pingga. Ang isang kawit para sa pagsasabit ng load ay nakakabit sa isang dulo ng pingga, at ang isang counterweight ay nakakabit sa kabilang dulo. Ang taas ng pag-aangat ng mga naglo-load ay higit na nakasalalay sa posisyon ng mekanismo mismo, dahil ang haba ng stroke ng lever ay nananatiling maliit. Sa tulong ng isang kreyn, hindi mo lamang maiangat ang mga timbang, ngunit ilipat din ang mga ito sa isang tilapon na inilarawan ng radius ng pingga. Kadalasan, matagumpay na pinapalitan ng crane ang crane, ngunit dahil sa malalaking sukat nito, hindi ginagawa ang paggamit nito sa isang garahe.

Anong mga katangian ang dapat magkaroon ng garage lift?

Dahil ang aparato ay gagamitin sa medyo masikip na mga kondisyon ng isang karaniwang garahe, ang ilang mga kinakailangan ay iniharap para dito. Una, hindi ito dapat masyadong malaki - tulad ng pag-angat ng kotse, sa kabila ng mataas na kapangyarihan nito, ay tumatagal ng maraming espasyo, na hindi kanais-nais sa isang maliit na lugar. Pangalawa, inirerekumenda na bigyan ng kagustuhan ang mga mekanismo na may isang maliit na vertical stroke, kung hindi man ay pinatatakbo mo ang panganib na tumakbo sa kanila laban sa kisame.

Ang pangalawang kinakailangan ay ang kapasidad ng pagdadala. Ito ay kinakalkula batay sa mga uri ng trabaho kung saan ang pag-angat ng kotse ay binuo. Ang mga sukat ng mekanismo ay nakasalalay din sa layunin. Kung ang isang maginoo na jack ay angkop din para sa isang normal na pagbabago ng gulong, kung gayon para sa mas malaking sukat na trabaho kakailanganin mo ang isang pag-angat ng kotse na may isang platform, bagaman para sa mga naturang responsableng aksyon inirerekomenda na gumamit ng tulong ng mga propesyonal na kagamitan.

Mga materyales at kasangkapan

Kapag nagdidisenyo ng isang elevator ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magkaroon sa iyong arsenal hindi lamang mga guhit ng hinaharap na aparato, ngunit braso din ang iyong sarili ng isang hanay ng mga tool at mga de-kalidad na materyales na lumalaban sa mga naglo-load. Una sa lahat, kakailanganin mo:

• welding machine;
• gilingan na may cutting wheel para sa metal;
• bolts at nuts para sa pangkabit;
• mga bakal na tubo na may diameter na 40-50 mm;
• bakal na sulok o profiled pipe na may cross section na 35-40 mm;
• kable;
• homemade winch para sa garahe (maaari mo itong bilhin, ang bersyon na gawa sa pabrika ay magiging mas maaasahan).

Habang ang nakaplanong homemade garage winch ay nagiging realidad, ang listahan ng mga accessory para dito ay maaaring bahagyang magbago, depende sa iyong mga partikular na kinakailangan para sa device.

Ang Pioneer crane ay isang hindi mapapalitang makina sa panahon ng paggawa ng loading at unloading, assembly at construction at mga gawain sa pagsasaayos... Depende sa laki at dami ng mga materyales sa pag-load, maaari itong magamit at mai-install sa mga bubong ng mga bahay, sa mga hukay, pati na rin sa mga kisame ng mga gusali na nasa mode ng konstruksiyon.

Ang "miracle machine" na ito ay binubuo ng: control panel (control system ay automated), boom, electric winch at dalawang frame - suporta at swing. Ang Pioneer crane ay isang makina na medyo simpleng paandarin at hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na pisikal na pagsisikap. Kahit na ang isang tao na hindi nakaranas sa negosyo ng konstruksiyon ay maaaring makayanan ang kontrol ng kreyn.

Diagram ng konstruksiyon

Hindi na kailangang irehistro ang Pioneer crane sa mga awtoridad sa regulasyon. Kung kinakailangan na dalhin ang kreyn sa ibang lugar, wala ring magiging problema dito, dahil ang makinang ito ay napaka-maginhawang dalhin.

Mga kondisyon sa pagpapatakbo

Ang Pioneer crane ay hindi nangangailangan ng pagsunod sa mga mahigpit na tuntunin ng paggamit. Maaari itong gumana nang pantay-pantay sa isang mainit na araw ng tag-araw (temperatura ng hangin +40 degrees Celsius) at sa napakalamig na lamig (hanggang sa -40 degrees Celsius).

Ngunit, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa slope ng site, kung saan ang crane ay matatagpuan sa hinaharap. Hindi ito dapat lumagpas sa 3 degrees.

Medyo mahinahon, ang makinang ito ay maaaring gumana sa bilis ng hangin na 14 m / s. PERO: sulit na itigil ang pagpapatakbo ng crane, kung ang bilis ng hangin ay higit sa 33 m / s.

Ang sarili kong amo

Maraming mga may-ari ng mga cottage ng tag-init o pribadong bahay ang gumagawa ng mga crane mismo. Ito ay napaka-maginhawa, dahil ang bawat mekanismo (maging ito ay isang simpleng motor o isang ganap na hydraulic drive) ay isasaayos at iaakma sa taong gumawa nito. Bilang karagdagan, ang gayong mekanismo ay nakakatulong hindi lamang upang magdala ng mabibigat na monolitikong mga bloke, kundi pati na rin upang maghatid ng mga magaan na karga, tulad ng, sa tuktok ng gusali.

Sa kasamaang palad, hindi malamang na posibleng maglapat ng haydrolika sa iyong nilikha. Ngunit papalitan ito ng isang karapat-dapat na homemade hoisting machine na hindi masyadong mabigat para gamitin.

Marami ang maaaring may sapat na tanong na "Saan kukuha ng mga bahagi?" Kung itulak mo ang iyong likas na pagkasuklam sa background, at mamasyal sa maraming kapansin-pansin na mga landfill katutubong lupain, pagkatapos ay makakahanap ka ng maraming bagay na kapaki-pakinabang sa lugar ng konstruksiyon.

Kaya, upang makalikha ng Pioneer crane gamit ang iyong sariling mga kamay, ang unang bagay na dapat gawin ay maghanap ng I-beam at hugis-parihaba na tubo... Kaagad, ang kondisyon ay itinakda na ang I-beam ay dapat malayang pumasok sa tubo. Ito ay inilalagay sa mga sliding guide, at sa gayon ay nakuha ang isang teleskopiko na yunit.

Sa panahon ng paggamit, upang mabawasan ang antas ng alitan, ang mga slide rail ay dapat na lubricated!

Upang tuluyang gumana ang kreyn, kailangan itong bigyan ng ilang partikular na cable na may pinakamaliit na diameter. Kakailanganin mo nang gumastos ng pera sa mga ito sa isang espesyal na tindahan ng hardware (bagama't maaari ka ring mapalad na mahanap ang mga ito sa isang landfill). Maaari mong gamitin ang channel bilang isang materyal para sa hinang ang suporta at swing frame. Ito ang channel na nagbibigay-daan sa mahusay na pag-aayos ng kreyn sa ibabaw. Kadalasan, ang bubong ng bagay na ginagawa ay ang ibabaw na ito.

Upang gumana sa makina nang walang mga insidente, pati na rin upang maprotektahan ang iyong sarili, kinakailangan upang magwelding ng isang platform para sa ballast ng isang hugis-parihaba na hugis.

Sapat na ang isa bloke ng pundasyon, para sa pagbubuhat ng kargada na tumitimbang ng kalahating tonelada. Upang simulan ang proseso ng pag-aangat, maaari kang bumili ng isang de-koryenteng motor sa isang espesyal na tindahan, at pagkatapos ay ikonekta ito sa isang winch mula sa isang UAZ.

Koneksyon ng kuryente

Upang simulan ang mekanismo ng pag-aangat nang elektrikal, kakailanganin mong gumamit ng mga serbisyo ng isang elektrisyano. Ang pamamaraan ng koneksyon mismo ay hindi masyadong kumplikado, ngunit gayon pa man, para sa iyong sariling kaligtasan, dapat kang magtiwala sa isang taong may karanasan sa kuryente.

Pagkatapos nito, ang do-it-yourself na Pioneer crane ay handa na para sa operasyon.

Mga pagtutukoy

Upang mas maunawaan kung ano ang kaya ng nabanggit na kinatawan ng mga lifting machine, ipinapayong maging pamilyar sa kanyang higit pa Detalyadong Paglalarawan- Mga teknikal na katangian ng Pioneer crane.

Kaya, ang unang punto sa pangkalahatang katangian ng crane ay, siyempre, ang kapasidad ng pag-angat nito. Maaari itong magbago sa hanay na 0.5 tonelada - 1 tonelada. Ang bentahe ng Pioneer crane ay nagagawa nitong buhatin ang isang load na ilang beses na mas mabigat kaysa sa sarili nito. Ang taas ng crane ay matatag na 4 metro. Ang anggulo na maaaring takpan ng platform kapag lumiliko ay 360 degrees.

Ang tabas ng suporta (pagkonekta sa tabas ng mga patayong palakol ng nakakataas na makina, na nabuo sa pamamagitan ng mga pahalang na projection ng mga tuwid na linya) ay 2x2 metro. Ang bilis ng pag-angat ng pagkarga ay isang lumulutang na halaga, depende sa bigat ng pagkarga (0.5 tonelada - mula 0.2 hanggang 50 m / s; 1 tonelada - 0.74 m / s). Ang diameter ng lubid ay nakasalalay din sa laki ng pagkarga: 6.9 mm - 0.5 tonelada, 12 mm - 1 tonelada. Ang bigat ng Pioneer crane, depende sa modelo, ay maaaring 1 - 1.5 tonelada.