Model yaratish eski kema sotib olmasdan o'zingiz qilishingiz mumkin tayyor tuzilma yig'ish uchun. Yuqori sifatli natijaga erishish uchun siz ko'p sabr-toqat va qat'iyat ko'rsatishingiz kerak bo'ladi.

Materiallar (tahrirlash)

O'z qo'lingiz bilan tarixiy kema yasash uchun quyidagilarni tayyorlang:

• kontrplak yoki mantar;
• yog'och, bambuk yoki kalamushning yupqa chiziqlari;
• duradgorlik elimi;
• qog'oz;
• qalam.

Ushbu kema modeli kontrplakga emas, balki mantarga asoslangan edi. Tanlov material bilan ishlashning soddaligi bilan bog'liq edi. Azizillo uchun arra talab qiladigan kontrplakdan farqli o'laroq, mantar oddiy, o'tkir pichoq bilan qilingan. Bundan tashqari, har qanday materialdan ish uchun nozik chiziqlar olishingiz mumkin, ular faqat yaxshi egilishi kerak. Yog'och elimini issiq yoki super elim bilan almashtirmang.

1-qadam... Qog'ozda siz kelajakdagi kemaning asosiy tafsilotlarini chizishingiz kerak. Agar siz Internetda mos tartiblarni topsangiz, ularni chop etishingiz mumkin. Ishlayotganingizda g'oyalaringiz biroz o'zgarishi mumkinligini yodda tuting. Agar siz faqat kema qurmoqchi bo'lsangiz, bu juda muhim emas eski uslub ma'lum bir idishning aniq nusxasini takrorlashdan ko'ra.

2-qadam... Qulaylik uchun kema bilan ishlash bir necha qismlarga bo'lingan. Kemaning o'zi ham ketayotgan edi. Ko'p vaqt kemaning markaziy qismini ishlab chiqarishga sarflangan. Keyin ustunli old, orqa va pastki qismlar yasalgan.

3-qadam... Avvalo, allaqachon mavjud bo'lgan eskizlardan foydalanib, kemaning skeletini yasang. Uning barcha qirralari nosimmetrik ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar biror joyda ozgina og'ish bo'lsa, bu kamchiliklarni tuzating. Qovurg'alarni ulashda to'liq 90 daraja burchak ostida ekanligini tekshiring.

4-qadam... Skelet tayyor bo'lgach, uning yon tomonlarini bezashni boshlang. Buning uchun yon qismning markaziy chizig'i bo'ylab uzun chiziqni yopishtiring. Qolganlarini yopishtirishda unga ko'proq e'tibor qarating. Ishingizni engillashtirish uchun reiki-ni bosqichma-bosqich yopishtirish yaxshiroqdir. Etarlicha elim qo'llang, lekin u lamellarga tushmasligiga ishonch hosil qiling. Lamellarni qo'shimcha ravishda qisqichlar bilan mahkamlang, elim to'liq quriguncha ularni shu shaklda qoldiring. Yelim quriganidan so'ng, qisqichlarni olib tashlang va keyingi qismdagi chiziqlarni yopishtirishda davom eting.

5-qadam... Plitalar orasidagi bo'shliqlar hosil bo'lgan barcha joylarni ishlang epoksi qatroni... Tayyor bo'lishi bilanoq, kemaning barcha qismlarini yog'och lak bilan yoping.

6-qadam... Asosiy ishni tugatgandan so'ng, tugatishga o'ting. Ushbu bosqichda barcha mumkin bo'lgan estetik kamchiliklarni yashirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun ularni yashiradigan lamellarni aniq nuqsonlari bo'lgan joylarga ehtiyotkorlik bilan yopishtiring. Rattandan siz kemaning oqayotgan shakllarini ta'kidlaydigan gorizontal chiziq yasashingiz mumkin. Kemaning poydevori tayyor.

7-qadam... Ustunlar yog'och tayoqlardan va yog'ochning kichik tekis qismlaridan yasalgan bo'lishi kerak. Kema ikkita ustunga ega bo'ladi. Rodlarni oldindan hisoblangan o'lchamlarga moslang. Ustunlarni mahkamlash uchun 4 x 2 sm o'lchamdagi ikkita yog'och bo'lagini kesib oling.Ularda ustunlar uchun burg'ulash teshiklari. Kichkina tayoqlardan mustahkamlovchi panjara qiling va butun tuzilmani to'liq yig'ing.

8-qadam... Qog'ozdan kemaning pastki qismi uchun shablonni yarating va undan yog'och chiziqlar bilan kema qurish uchun foydalaning. Uni yaxshilab quritgandan so'ng, ustunlarni biriktirish uchun teshiklarni burang. Mastlarni joylashtiring va yopishtiring. Kemaning yon relslarini qilish uchun kontrplakdan foydalaning.

9-qadam... Yog'och chiziqlarni xuddi shu tarzda kemaning old va orqa tomoniga yopishtiring. Ularni yon tomonlarga va pastki qismga yopishtirish kerak, kontrplak bo'laklaridan esa novdalar va tutqichlarni yasash kerak. Barcha qismlar yog'och elim bilan mahkamlanadi. Kemaning orqa tomoniga qadam qo'yishni unutmang.

Modellashtirishda kontrplak eng ko'p talab qilinadigan materialdir. Bilan bog'langan yuqori stavkalar sifati, shuningdek, ishlash qulayligi. Kontrplak plitalarini kesish juda oson, ishlov berish juda oddiy. Tegishli sxema (chizilgan) yordamida siz o'z qo'lingiz bilan kontrplakdan kemalar yasashingiz mumkin.

Kontrplak - bu universal material bu kesish va ishlov berish oson turli yo'llar bilan, shuning uchun kontrplak naqshlari bilan tanishishni modellashtirish bilan boshlash tavsiya etiladi.

O'zingiz kema qurish juda qiziqarli tajriba. Ammo murakkab modellarni bajarishni boshlash uchun siz engilroqlarda mashq qilishingiz kerak.

Materiallar va asboblar

Kema bortida shlyapa naqshlarini yaratish uchun siz o'zingizning kompozitsiyangizni tayyorlashingiz kerak, undan siz relyeflarni yaratishingiz mumkin. Yechim uchun quyidagi vositalar va materiallar tayyorlanishi kerak:

• yog'och chang;
• PVA elim (o'rtacha, bitta kema modeli taxminan yarim litr elim olishi mumkin);
• kichik nosimmetrikliklar va naqshlarni yaratish uchun plastilin;

Kema simulyatsiyasida ishlatiladigan materiallar va asboblar:

Qayin kontrplak arralashda minimal miqdordagi chiplarni ta'minlaydi.

• kerakli qalinlikdagi kontrplak;
• Super elim;
• sirtni qayta ishlash uchun zımpara qog'ozi;
• neylon ip;
• qismlarni kesish uchun jigsa;
• qurilish pichog'i;
• ustun uchun yog'och. Qarag'aydan foydalanish yaxshidir, chunki uni qayta ishlash ancha oson;
• bo'yoq;
• kichik cho'tkalar;
• Xitoy tayoqchalari;
• yelkanli mato;
• ip;
• qalam o'lchagich.

Yog'ochni modellashtirish tolali emas, balki yumshoq bo'lishi kerak. Eng mashhur variantlar - sadr, jo'ka, yong'oq. Barcha yog'och blankalar tugunlarsiz va shikastlarsiz mukammal tekis bo'lishi kerak. Sifatida foydalanish mumkin qo'shimcha element dekorativ qismlarni yaratish uchun. Bundan tashqari, taxta, korpus kabi modelning asosiy elementlarini yaratish uchun yog'ochdan foydalanish mumkin.

Modellashtirishda kontrplak eng ko'p talab qilinadigan materialdir. Modellashtirish kabi yo'nalishda qayin yoki balsa kontrplak ko'pincha ishlatiladi. Buning sababi shundaki, bu turdagi yog'ochlar arralash paytida deyarli parchalanmaydi. Kontrplakdan qayiq yasash uchun qalinligi 0,8-2 mm bo'lgan choyshablardan foydalanish kerak.

Kontrplak kema modelining oddiy diagrammasi.

Shpon - varaq materiali, juda nozik, yog'ochdan yasalgan qimmatli zotlar... Ko'pgina hollarda shpon sifatida ishlatiladi qoplamali material... Ular arzon materialdan tayyorlangan mahsulotlarga yopishtiriladi.

Mahkamlagichlar nafaqat qismlarni mahkamlashning asosiy vazifasini bajaradi, balki dekorativ rolni ham bajaradi. Qayiqning modelini yaratish uchun siz nozik zanjirlar (bir nechta o'lchamlardan foydalanish mumkin), dantellar, iplar, mis yoki guruch mixlarini tayyorlashingiz kerak. Chizmani varaqdan kontrplakga o'tkazish uchun kuzatuv qog'ozi va qalamdan foydalanish yaxshidir. Bu chizmani batafsilroq qiladi. Kontrplakni birga ushlab turish uchun elimdan foydalaning. Nozik detallar metall quyish, foydalanish orqali amalga oshirilishi mumkin polimer loy yoki mustaqil ravishda yog'och chang va PVA elimining eritmasini tayyorlang. To'liq quritishdan so'ng, bunday massa juda bardoshli bo'lib, uni kerakli rangga bo'yash mumkin.

Mundarija sahifasiga qaytish

Tayyorgarlik ishlari

Agar kontrplak kemasi birinchi marta modellashtirilgan bo'lsa, unda barcha tafsilotlar allaqachon kesilgan va qayta ishlangan to'plamlarni sotib olish tavsiya etiladi. Ammo uning narxi ba'zan ancha yuqori bo'lishi mumkin. Shuning uchun katta istak va tirishqoqlik bilan kemangizni yig'ish bo'yicha ishlarni bajarish jarayonida tajriba to'planishi mumkin.Modellashtirish, boshqa ish turlari kabi, albatta, tayyorgarlik bosqichidan boshlanadi. Boshlash kerak bo'lgan birinchi narsa - qanday kema modellashtirilishi. Boshlash uchun turli xil chizmalar va tayyor ishlarni ko'rib chiqishga arziydi, bu modelni tanlashni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Butun chizmani o'rganib chiqqandan so'ng, barchasining mavjudligini tekshirishga arziydi zarur materiallar va ishni bajarish uchun vositalar. Kemalarni modellashtirish zargarlik buyumlari. Bu juda ko'p vaqt va sabr-toqatni talab qiladi.

Tayyorgarlik bosqichida barcha qismlar uchun qog'oz yoki karton shablonlarini tayyorlash kerak. Shundan so'ng, ularning barchasi kontrplakga o'tkaziladi. Bu haqida tayyorgarlik bosqichi ishni tugallangan deb hisoblash mumkin.

Mundarija sahifasiga qaytish

Ehtiyot qismlar ishlab chiqarish

Barcha qismlarni yasash, ularni kontrplak varag'idan kesib olish uchun siz tegishli asbobdan foydalanishingiz kerak. Ish uchun siz foydalanishingiz mumkin qo'lda jigsa lekin, agar iloji bo'lsa, elektr modeli variantidan foydalanish yaxshiroqdir. Ikkinchi variantdan foydalanish barcha elementlarni ishlab chiqarish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi. Bu, ayniqsa, eng kichik tafsilotlar uchun to'g'ri keladi.

Kesilgan ish qismlari chiplar va burmalarni olib tashlagan holda fayl bilan qayta ishlanadi.

Bir qismini kesish uchun kontrplakda teshik ochiladi, uning ichiga jigsa fayli joylashgan. Barcha kontur chegaralariga rioya qilgan holda, barcha tafsilotlarni juda ehtiyotkorlik bilan kesib tashlashga arziydi, chunki noto'g'ri kesilgan tafsilotlar keyinchalik buzishi mumkin. tashqi ko'rinish butun kema. Har bir arralangan ish qismini uchidan to'ldirish kerak. Bunday yalang'ochlash jarayonida chiplar va burmalar hosil bo'lgan chamferning kichik qismini olib tashlash kerak. Kesish paytida bu momentdan qochib bo'lmaydi.

Barcha qismlar kesilganda va uchlari ishlov berilganda kemani yig'ishingiz kerak. Bu sizga etishmayotgan qismlarni kesib, chalg'itmasdan yig'ish ishlarini bajarishga imkon beradi.

Ba'zi odamlar g'alati, ammo juda ajoyib va ​​rang-barang sevimli mashg'ulotlariga ega. Yog'ochdan kema modellarini yig'ish deyiladi. Bunday qilish uchun nima kerak go'zal narsa... Daraxtdan model yaratish unchalik oson emas. Ushbu maqolada siz o'z qo'lingiz bilan yog'ochdan qanday qilib yasashni o'rganasiz. Va biz ham qilamiz kichik ekskursiya tarixga.

Frensis Dreyk

Ko'plab tarix ishqibozlari "Temir qaroqchi" nomini bilishadi; uning vatani Angliya edi. U kapitan bo'ldi yelkanli kema faqat 16 yoshda. Avvaliga u kema ruhoniysi, keyin esa oddiy dengizchi edi. Ammo u jasur va juda qo'rqinchli qaroqchiga aylanganida, uning shon-shuhratlari chindan ham gullab-yashnadi. 16-asrda u juda ko'p sayohatlar qildi va ko'plab janglarda qatnashdi.

Oltin Doe

Taqdir tongida uning mulkiga bir nechta yelkanli kemalar keldi. Uning asosiy flagmani Pelikan edi. Bu kema besh qavatli uch usta edi. Bortda 20 ta artilleriya quroli bor edi. Har xil dengiz hikoyalari bizga allaqachon nomga ega bo'lgan kemaning nomini o'zgartirish mumkinligini kamdan-kam aytadi, ammo taqdirning irodasi bilan bunday voqea Pelikan bilan sodir bo'lgan. 1578 yilda Frensis Dreyk ushbu kemaning nomini "Oltin Hind" ga o'zgartirdi (rus tilida bu nom "Oltin Hind" kabi eshitiladi). Aynan shu soniyada u dengizchilarning jahon tarixiga yorqin oltin harflar bilan yozilgan. Frensis Dreyk bu haqda bir qancha bosh aylantiruvchi ishlarni amalga oshirdi, ular keyinchalik tarix va sarguzasht kitoblarida aytilgan.

Aynan shunday ajoyib kemalar ko'pchilikni o'z qo'llari bilan yog'ochdan kemalar modellarini yig'ishga majbur qiladi. Ushbu tuzilmalarning ko'pchiligining chizmalarini ko'pincha Internetda topish mumkin. Shunday ilhomlantirildi qadimiy tarix suzib, biz ushbu maqoladan shunga o'xshash narsalarni qanday qilish haqida ma'lumot o'rganamiz.

DIY yog'och kema modeli: boshidan kamalak gorizontlarigacha

Darhaqiqat, modellashtirish tarixi bir necha bosqichlardan iborat. Bundan tashqari, ushbu bosqichlarning har biri bir nechta belgilar bilan bog'liq. Miniatyura kema qurishni yaxshi ko'radigan kishi o'zgarishi kerak bo'lishi mumkin mavjud materiallar... Modellashtiriladigan ob'ektlarni tanlashni kengaytirish ham muhimdir. U etarlicha rivojlanganidan so'ng, u modellarni ommaviy ishlab chiqarishga ega bo'lishi mumkin. Keyingi qadam, u allaqachon mavjud bo'lgan to'plamlardan stend ko'rgazmasini modellashtirishni ishlab chiqish bo'ladi. Keyinchalik, alohida segmentlar shakllanishiga qadar rivojlanishi mumkin. Bu har qanday narsa bo'lishi mumkin - kema modellari va tanadagi individual mototsikllar, yuk mashinalari va boshqa barcha turdagi avtomobillarning nusxalarigacha.

DIY yog'och kema modellari: chizmalar, ko'rsatmalar, asboblar

Xo'sh, keling, bunday kemani yaratishga kirishaylik. Prefabrik kema modellarini yog'ochdan o'ymakorlik oson ish emas. Buning uchun sizga juda ko'p vositalar kerak bo'ladi. Ular orasida: pichoq, chisel, bolg'a, blok (va kerak bo'lsa, arra), yupqa mato, superglue, uzun yog'och shpil, arqon, matkap. Bunga qo'shimcha ravishda sizga yana ikkita juda muhim parametr kerak bo'ladi. Birinchidan, vaqt keldi, ikkinchidan, yog'ochdan tayyorlangan kema modellarini yaratish bilan shug'ullanadigan odamlarning muhim sifati - sabr-toqat.

Yog'ochdan kema yasash

Avval siz chisel bilan ishlashingiz kerak. Siz hamma narsani to'plashingiz kerak, shuningdek, tekis boshli eski murvatlarni olib tashlashingiz kerak. Bu sizga ko'p vaqt talab qilmaydi - atigi ikki daqiqa. Ushbu ikki daqiqada oldindan ishlov berilgan blok keyinchalik qayiqqa aylanadi. Endi siz blokni tozalashingiz kerak. Siz po'stlog'ini ehtiyotkorlik bilan qirib tashlashingiz kerak. Blokni to'g'ridan-to'g'ri asbobga qarab ushlab turing. Keling, olamiz standart dizayn bizning kichik kema modellarimiz uchun misol sifatida, biz quyida keltirilgan printsipga muvofiq quramiz. Qalam oling va blokda dastlabki eskizni chizing. Shundan so'ng, blokni o'tkir pichoq bilan ishlang. Pichoqning egilishining o'zi taxminan 10 daraja burchak ostida bo'lishi kerak. Siz rejalashtirayotganda, bu eng ko'p emasligini yodda tuting oson ish va shuning uchun sabr qiling. Shuni unutmasligingiz kerakki, agar biron bir sababga ko'ra xato qilsangiz, hamma narsani tuzatish juda qiyin bo'ladi. Asl blokni iloji boricha silliq qayta ishlash uchun qo'lingizdan kelganini qilgan holda, talaş qatlamini qatlam bilan olib tashlang. Yuqori va pastki parallel bo'lishi muhim ahamiyatga ega.

E'tibor bering, siz talaşlarni tashlashingiz shart emas. Haqiqat shundaki, uni printsipial ravishda ishlatish mumkin qo'shimcha material mulch sifatida.

Kemaning old qismi va yon tomonlarini o'ymakorligi

Xo'sh, endi biz old, pastki, shuningdek, orqa tomonni chizishimiz kerak. Biz ularni yuqorida aytib o'tilganidek, xuddi shunday tarzda kesib tashlaymiz. Bu qismlarni bir tekis qilish kerak. Qayiqning kamonini olish uchun siz old tomondan bir parcha kesib olishingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng, siz pichoq bilan kesilgan arrani yaxlitlashingiz kerak. Burunni yasashda, pichoq pichog'ini orqaga burishga harakat qiling. U orqa tomonni ko'rsatishi kerak.

Burg'ulash teshiklari va keyinchalik uskunani o'rnatish

Sizda bir nechta shpil bo'lishi kerak. Shuning uchun, bir qator teshiklarni burang, ular nurlarning o'zidan biroz kattaroq bo'lishi kerak. Juda ko'p teshiklar bo'lmasligi muhimdir. Aks holda, siz yoriq olishingiz mumkin. Va yoriq tufayli, siz bilganingizdek, og'ir falokat yuz berishi mumkin - oqish uchun boring. Yelimdan foydalanmang! Agar buni qilsangiz, keyin davom eting ish o'tadi ancha qiyinchilik bilan.

Modelga yelkanlarni o'rnatish

Yangi boshlanuvchilar uchun oxirgi kemangizga qancha panel olishni xohlayotganingizni hal qiling. Birinchi ustun va ikkinchisi uchun to'rtta, oxirgisi uchun uchta panel bo'lishini shart qilib olaylik. Shundan so'ng, bir nechta yog'och shpallarni oling va ularni kesib oling. Matoni trapezoid shaklida kesib oling. Keyin ularni bir-biriga yopishtirishni boshlang. Yelkanlar shoxlariga chok qo'ying, har bir novdani mos keladigan tirqish bilan mahkamlang. Keyin qirralarning o'rtasini yelkanlarga yopishtiring. Barcha ustunlar uchun takrorlang. Avval orqa ustunni, keyin o'rta ustunni, keyin esa kamon ustunini qursangiz yaxshi bo'ladi.

Endi yuqori uchuvchi yelkanni o'rnatamiz. Shakldagi matodan shaklni kesib oling uçurtma... Bir ipni oling va uni panelning qarama-qarshi burchagiga ulang. Barcha burchaklar uchun ikkala tomondan uchlarini qoldiring. Kichkina ipni qayiqning yuqori qismiga yopishtiring. U qayiqning kamonidan biroz balandroq bo'lishi kerak. Old ustundagi pastki yelkanning o'rtasiga qarama-qarshi burchakdan pastga o'lchang. Keyin siz o'lchagan ipni kesib oling va uchini tegishli joyga yopishtiring.

Har tomondan bir nechta ipni qoldirishingiz kerak. Ularni orqaga torting va qayiqning ichki qismiga to'g'ridan-to'g'ri yopishtiring. Keyin ortiqcha arqonni kesib olishingiz mumkin. Xuddi shu tarzda orqa panelni yarating va biriktiring. U orqa yelkanning orqa tomoniga biriktirilgan bo'lishi kerak. O'lchang, kesib oling va ikkita yorliq ustiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Keyin ularni burchaklarga yopishtiring.

Xo'sh, endi siz yog'ochdan eng oddiy kema modellarini qanday qilishni o'rgandingiz. Va bu maqolada hamma narsa faqat umumiy ma'noda tasvirlangan bo'lsa-da, umid qilamizki, bu sizning kelajakdagi "kema quruvchi" sifatidagi martabaingizda sizga yordam beradi. Agar, albatta, siz bunga qiziqsangiz. Menga ishoning, bunga arziydi!

Frigate Scarlet Sails

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

qilish

CHINESS JONK

CHINESS JONK
Shunday qilib, biz saytning eng muhim qismiga etib keldik.
Men sizga taxminiy o'lchamlarni beraman,
chunki men kemani ko'z bilan qildim va o'lchamlarga unchalik ahamiyat bermadim. Men ularni aniq yozmadim, lekin ba'zilari bor. Men seni qiynamayman dengiz shartlari chunki men o'zim ularga kuchli emasman, lekin men ommaviy tilda yozaman. Xo'sh, siz pastki, mast, yard, keel kabi asosiy atamalarni bilasiz. Bu erda biz o'z ishimizni omurgadan boshlaymiz. Lekin birinchi navbatda, biz bir oz qilamiz tayyorgarlik ishlari... Biz bir varaq qoplamani olamiz, uni qandaydir kontrplak yoki taxta ustiga qo'yamiz va elim bilan yaxshilab surtamiz. Biz uni tugmachalar bilan tuzatamiz, shunda varaq quriganida burishmaydi. Biz uzunligi 45 sm bo'lgan keelga o'tamiz
old qismning balandligi 12 sm, orqa tomoni 8 sm.Agar balandlikdagi o'lchamlar har qanday dahshatli narsadan ko'ra ko'proq bo'lsa, ortiqcha har doim kesilishi mumkin. Keel kesilgandan so'ng, biz uni biroz silliqlaymiz. Yorqinlikni olib tashlang va agar teksturali qoplama bo'lsa, uni butunlay olib tashlang.
Bir tomondan elim bilan yoyib, quritishga qoldiring. Siz ikkiga yoyishingiz mumkin, qaysi biri sizga qulayroq bo'lsa. Har bir narsa quriganida, biz kemaning chetlarini belgilaymiz. Biz bitta bo'sh shablonni qilamiz. Qovurg'aning kengligi 16 sm, balandligi 6 sm.Kelni kiritish uchun tirqishning chuqurligi 1,5 - 2 sm.Yurakning kengligi shponlangan keelning qalinligiga teng. Keyinchalik, biz keelni qoplashni davom ettiramiz. Bu qanday amalga oshirilganini kim bilmaydi
Men sizga aytyapman. Keel kengligidan biroz kattaroq chiziqlardagi shpon rejimi. Biz dazmolni to'liq quvvat bilan yoqamiz, lekin shpon qoplama paytida yonib ketmasligi uchun. Biz shponni kilga qo'yamiz va uni to'liq yopishtirilguncha temir bilan dazmollaymiz. Biz ortiqcha qoplamani kesib, uni blokga to'ldirilgan zımpara bilan tozalaymiz.
Keel shponlangandan so'ng, biz pastki qismini qilamiz va biz kemaning qolgan qovurg'alarini qilamiz. Kemaning uzunligi 45 sm, kengligi 16 sm.Biz bir tomondan 15 sm o'lchaymiz, bu kamonning egriligining boshlanishi bo'ladi. Biz orqa tomondan 11 sm o'lchaymiz, bu ham yaxlitlashning boshlanishi bo'ladi. Kemaning orqa qismining kengligi 4,5 sm.5-rasmda pastki qism ko'rsatilgan. Endi biz qovurg'alarning qolgan qismi bilan aralashishni boshlaymiz. Bizning keelimiz bilan kavisli bo'lgani uchun ichida qovurg'alarning kemaning ichki qismiga nisbatan balandligi ham tabiiy ravishda o'zgaradi. Buni qanday qilish kerakligini tushuntirishga harakat qilaman. O'zim
Men beshinchi kemani yasaganimdagina tushundim. Shunday qilib, keling, boshlaylik. 1-rasmda ko'rsatilganidek, biz kivini tolali taxtaga qo'yamiz. Old tomondan, orqa tomondan ham 8 sm belgilang. Va biz keelga chiziqlar chizamiz. Bu shunday ko'rinishi kerak,
orqa tomoni 8 sm, old tomoni 5 sm Keelning old qismida biz pastki qavatni qo'llab-quvvatlash uchun qadam qo'yamiz (5-rasm). Keyinchalik, biz kemaning ustida harakat qilamiz, ortiqcha qismini kesib, keel bilan tepaga aylantiramiz. Keel va pastki orasidagi eng past nuqtani toping va birinchi qovurg'ani joylashtiring. Darhol keelda va qovurg'alarni joylashtirgan kemada belgilar qo'ying. Biz keyingi qirrasini qilamiz. U kemaning egri old qismining boshida joylashtiriladi.
Qovurg'aning kengligi 16 sm.Biz yivni hisobga olgan holda balandlikni palubadan keelgacha o'lchaymiz. Misol. Qovurg'aning kengligi 14 sm.Kelning ichki qismidan pastki qavatgacha bo'lgan balandligi 3 sm + yivning chuqurligi 2 sm va bu 5 sm.Keyin biz birinchi bo'sh shablonni olamiz. Biz yuqori qismni va o'ngni birlashtirib, kelajakdagi chetning to'rtburchaklar ustiga yotqizamiz yuqori burchak... Biz kontur bo'ylab chizamiz. Biz chap burchak bilan ham xuddi shunday qilamiz. Ish qismining balandligi o'zgaradi, ammo qovurg'aning asosiy konfiguratsiyasi
qoladi. Shuningdek, biz orqa qismini va ularning orasiga bir qovurg'a qilamiz. Shundan so'ng biz modelning kamonining qovurg'alarini qilamiz. Qovurg'alar orasidagi taxminiy masofa 3 sm.Xuddi orqa tomondan. Qovurg'alar tayyor bo'lgandan va sozlangandan so'ng, biz ularni yopishtiramiz, ularni tuzatib, taxtani yopishtiramiz.
Bularning barchasi bajarilganda, biz butun perimetr bo'ylab qirralarning orasiga qo'shimchalar qilamiz. Keyinchalik, biz hamma narsani tozalaymiz va kemaning kamon va orqa qismidan qovurg'alarda burmalar qilamiz. Shundan so'ng, shpon varag'idan kemaning markaziy qismining o'lchamiga bir qismini kesib oling, uni elim bilan yoping, biroz quriting va temir bilan yopishtiring. Biz eng mashaqqatli ishni boshlaymiz - biz kemaning pastki qismini chiziqlar bilan shamollatamiz. Menda ular bor
kengligi 6 mm ga teng. Tayyorlangan shpon varag'ini olamiz va uni kesib tashlaymiz. Chiziqlar kesilgandan so'ng, qirralarni qayta ishlash, burmalarni va kichik nosimmetrikliklar tozalash kerak. Markaziy qismda elim chiziqlar
kamonga birma-bir kema va kemaning orqa tomoniga yopishib oling. Bog'lanish joyida yangi elim bilan oldindan surting. Mana bizda nima bor. Endi biz hamma narsani tozalaymiz va qo'shimcha qavatlar yasashni boshlaymiz. Kemaning old qismi yaxlitlash boshidan boshlanadi va 3 sm tashqariga chiqadi.Kamon qismining kengligi 9 sm.Yaxlitlashdan bo'lgan qismning kengligi 16,6 sm.Yelimlashdan so'ng u qayta ishlanadi, yumaloqlanadi. va asosiy qavatning kengligiga teng bo'ladi.
Orqa qismi ham yaxlitlashdan boshlanadi, u 16,6 sm tekislanadi, 4 sm tashqariga chiqadi.Orqa qismning kengligi 9,5 sm.
Biz birinchi navbatda pastki qismning old qismini yopishtiramiz. Keyin biz uni shamollatamiz. Shundan so'ng, yaxlitlash va qo'shimcha qavatning orqa qismini o'rnatish boshlanishiga qadar biz asosiy qavatni qoplama qilamiz. Keyinchalik, orqa qismini yopishtiring. Uni shpon bilan qoplash shart emas, chunki u pastki ustki tuzilmalar bilan qoplangan. Pastki qismlar yopishtirilgan, yaxlitlangan va biz modelning orqa tomonlarini yasashga o'tamiz. Biz 4 sm kenglikdagi ikkita chiziqni kesib tashladik.Uzunligini o'zingiz aniqlaysiz. Yaxlitlash nuqtasidan boshlang. Yon tomonning orqa tomonida o'rnatilgan
105 daraja burchak. Chiziqlar kesilgandan so'ng, biz ular bo'ladigan joyda kesiklar qilamiz
kemaning konturi bo'ylab egilib, elim bilan surting. Yelim quriydi va qoplamani boshlaydi. Kenglikdagi ikkita shpon chizig'ini kesib oling va ularni dazmol bilan yopishtiring, shu bilan birga ularni kemaning konturi bo'ylab egib oling. Yon taxtalar yasalgan, ammo ular joylashtirilishi kerakligi sababli, biz ularni ehtiyotkorlik bilan burchak ostida maydalab, kemaning ustiga sinab ko'ramiz. Keyin ularni yopishtiramiz. Yon tomonning orqa qismini yasash siz uchun qiyin bo'lmaydi. Keyingi, o'ting
modelning orqa ustki tuzilishi. Fotosurat uning qanday ko'rinishini ko'rsatadi. Yuqori tuzilmaning pastki konfiguratsiyasi mustahkam bo'lishi kerak. Fotosurat uchun kichik tushuntirish. Yon
platformalar modelning orqa tomoniga qarab 1,5 sm uzunroq bo'lishi kerak. Kema qurib bo'lingandan so'ng, biz zinapoyalar uchun teshiklarda derazalar va boshqa qo'shimchalar bilan qo'shimchani qilamiz. Barcha qo'shimchalar tayyor va o'rnatilgan bo'lsa, biz ularni pastki qismga yopishtiramiz va keyin pastki qavatning o'zini yopishtiramiz. Pastki yopishtirildi, keyin biz uni shamollatdik. Keyinchalik, biz pastki qavatning keyingi tomonlarini va derazalari bo'lgan qo'shimchani qilamiz. Yonlarning orqa qismi endi joylashtirilmaydi, lekin to'g'ri burchak ostida. Oxirgi qavat qilingan, yopishtirilgan va shponlangandan so'ng, biz qilamiz
orqadagi taxtalar. Orqa kemaning ustki tuzilishi tugagandan so'ng, modelning kamoniga o'ting. Bundan tashqari, old tomonlarini ham qilamiz
115 daraja kengaytirilgan burchak. Ular, shuningdek, qo'shimcha kemaning boshidan boshlanadi. Plitalar o'rnatildi va yopishtirildi. Biz derazalar va ustki platforma bilan qo'shimcha yasashni davom ettiramiz. Yuqori platformaning o'lchamlari. Uzunligi 15 sm, (balkondan tashqari) old qismining kengligi 12 sm.U 6 sm ga chiqadi.Platformaning orqa qismi har tomondan taxminan 7-8 mm yon tomonlardan bir oz kengroqdir. Derazali platforma va qo'shimchani yasaganimizdan so'ng, biz ularni yopishtiramiz. Keyin saytni fanat qilamiz. Keyinchalik, biz modelning markaziy qismining yon tomonlarini qilamiz. 2 ta chiziqni kesib oling, ularni ichkaridan shamollating, belgilang
to'p portlari va ular orqali kesib. Port o'lchami 1,5 sm dan 1,5 sm gacha.Portlar orasidagi bo'shliq ham 1,5 sm.Portlar pastki sathidan 5-6 mm balandroq.
Yon tomonlarini tugatgandan so'ng, biz kemaning tashqi qismini qoplamaga o'tamiz. Kemani qoplamadan so'ng, biz narvonlarni qilamiz. Narvonlar tugagach, panjaraga o'ting. Kengligi 4 mm bo'lgan chiziq rejimi. Biz ularni uch tomondan shpon qilamiz, 1 mm chetidan orqaga qadam tashlab, ularni pastga arralab yopishtiramiz. Keyinchalik, biz ularni belgilaymiz va to'siqlar ostiga pilasterlarni o'rnatish uchun teshiklarni burg'ulaymiz. Shundan so'ng, biz panjarani o'zimiz qilamiz. Xuddi shu tarmoqli rejimi, lekin biz faqat qirralarni ventilyatsiya qilamiz. Bir oz hiyla. Surat burchak pilasterlari boshqalarga qaraganda bir oz balandroq ekanligini ko'rsatadi. Bu belgilashni osonlashtirish uchun qilingan.
Teshik burg'uladi, uni pilasterda sinab ko'rdi, pilasterlar uchun qolgan nuqtalarni belgiladi. Barcha panjaralar o'rnatilgandan so'ng. Ortiqchasini kesib oling, tozalang va
shamollash. Biz kemaning kamonida ham xuddi shunday qilamiz. Keyinchalik, biz kemaning yon tomonlarini shpon qilamiz va butun kemani tozalaymiz. Mastlarni belgilash va o'rnatishga o'tish. Mastlarning uzunligi sizning ixtiyoringizda. Pastki qismdagi ustunning diametri 10-12 mm. Yuqori qismida 4-5 mm. Shunday qilib, siz tish pichog'idan bayroq ustunini o'rnatish uchun teshik qazishingiz mumkin. Kema to'liq tayyor va biz uni bo'yashni boshlaymiz. Sizga mos keladigan qismlarni tuzatamiz. Biz dog 'bilan tugatdik. Biz arqonlar uchun ikkita qo'shimcha mahkamlagich (24-rasm) va yelkanlarni ko'tarish uchun ikkita blok (25-rasm) qilamiz. Faqatgina modelni lak bilan qoplash, yelkanlarni yasash va keyin ularni o'rnatish qoladi. Yelkanlar uchun bizga material, naqsh uchun whatman qog'oz varag'i, yog'och dumaloq shishlar va kiyim tikish va ta'mirlash uchun eng yaqin ustaxona kerak. Umid qilamanki, siz yelkanlarni ishlab chiqarish va o'rnatish bilan shug'ullana olasiz.

Suv elementi har doim umidsiz sayohatchilarni, jasur dengizchilarni va qo'rqmas qaroqchilarni o'ziga jalb qildi. To'lqinlarda suzib yurish va sizning oldingizda yangi ufqlar ochilishini tomosha qilish - bu hayotda bo'lishi mumkin bo'lgan eng ajoyib narsa. Suzib ketish uchun siz o'z qo'lingiz bilan kema qurishingiz kerak. U Titanik kabi ulkan bo'lmasin, asosiysi uni o'zingiz yaratganingizdir.

Har bir inson, ehtimol, bag'ishlash uchun sevimli narsaga ega (yoki bor). bo'sh vaqt... Kimningdir markalar kolleksiyasi bor, kimdir fotografiya bilan shug'ullanadi, kimdir ovqat pishirishni, to'qishni, chizishni va hokazolarni yaxshi ko'radi, hamma narsani sanab bo'lmaydi.
Mening sevimli narsalarimdan biri yoki oddiygina sevimli mashg'ulotim. Ushbu yangilik ularga bag'ishlangan.

Shundan so'ng, siz "skelet" ni quritish uchun qoldirib, pastki qavatni qoplashni boshlashingiz mumkin.
Har bir narsa tashqi tomondan ko'rinadigan darajada oson emas - qoplama plitalari ma'lum bir naqshda yotqizilishi kerak. Albatta, siz shunchaki uzun taxtalarni yotqizishingiz mumkin, ammo bu juda qo'pol ko'rinadi ...

Shundan so'ng, pastki (yoki pastki, agar u bitta bo'lsa) o'z o'rniga qo'yiladi va birinchi korpus boshlanadi. Odatda kema modeli ikki marta qoplanadi - birinchi teri qo'pol, u juda yumshoq yog'ochdan qilingan.
Birma-bir taxtalar "skelet" ga elim va kichik mixlar bilan biriktiriladi, ular elim quriganida chiqib ketadi.

Ish nozik, taxtalar har doim ham oson egilib qolmaydi va sinishi mumkin.

Mashaqqatli mehnatdan so'ng butun tana birinchi qatlam bilan qoplangan!

Endi siz taxtalar orasidagi bo'shliqlarni yopishingiz va uni to'g'ri silliqlashingiz kerak.

Keyin old panelga o'tishingiz mumkin. Siz u bilan juda ehtiyot bo'lishingiz kerak - lamellar qo'pollarga qaraganda ancha nozik va oson sinadi.

Texnologiya bir xil - elim va chinnigullar.

Ish hajmini tasavvur qila olasizmi (fotosuratdagi kema, G'alaba, uzunligi 1300 mm.) ...

Men HMS Victory modelining yig'ilishini 17 ta sharhda tasvirlab berdim, o'qishni istagan har bir kishi xush kelibsiz!

Va bu, ehtimol, dunyodagi eng mashhur kemaning modeli - "Santa Mariya" (yig'ish jarayonida, albatta).

Ikkinchi paneli tugatilgandan va zımpara qilingandan so'ng, hamma narsani lak bilan qoplash mumkin. Va keyin biz kema bilan shug'ullanamiz - zinapoyalar, qayiqlar, lyuklar, ...
Deyarli barcha qismlar yog'och va guruchdan qilingan. Printsipial jihatdan plastik yo'q.

Tashqi detallar ham bir xil darajada muhimdir.
Xo'sh, korpus tugagandan so'ng, biz armaturaga o'tamiz.
Lekin bundan oldin siz ustunlar va hovlilarni o'rnatishingiz kerak.

Har bir tugun qo'l bilan bog'langan (o'sha dengiz tugunlari :-).
Va bu tugunlarni hisoblab bo'lmaydi!
Yelkanlar oldindan porlashi kerak. Santa Mariyada ularni hali ham bo'yash kerak edi.

Agar to'plamda stend bo'lmasa, bu erda siz o'z tasavvuringizga erkinlik berishingiz mumkin.
Misol uchun, men eman parketidan Santa Mariya uchun stend yasadim.

Va faqat oxirgi tugun bog'langanda, kema tayyor deb hisoblanishi mumkin!
Siz g'urur bilan uni eng ko'zga ko'ringan va g'ayratli "Voy!" mehmonlar pastga qarab, "Ha, men buni o'zim qildim ..." deyishadi.

Yog'ochdan yasalgan kemalar va yelkanli qayiqlar

Ko'pchilik uchun prefabrik kema modellari shunchaki sevimli mashg'ulot va qiziqarli emas. Bu, birinchi navbatda, o'z-o'zini namoyon qilish imkoniyati, o'z iste'dodlaringizni ro'yobga chiqarish va shu bilan birga, chalg'itish va orzularga berilishdir. Bu jangovar kema, zamonaviy yaxta yoki harbiy galleon bo'lishidan qat'i nazar - har bir kema dengizning barcha qudrati va ulug'vorligini o'zida mujassam etgan.
Stol usti yog'och kemalar ajoyib dekorativ fazilatlarga ega, ularga qoyil qolmaslik mumkin emas. Shunung uchun yog'och modellar kemalar doimo aylanadi munosib bezak har qanday xona, u ish xonasi yoki uy yashash xonasi bo'lsin.

Har bir kema modelida ishlash uchun sizga havas qiladigan sabr va aniqlik kerak bo'ladi. Biroq, mashaqqatli mehnatning natijasi - bu sizning g'ururingizning munosib ob'ektiga aylanadigan yig'ilgan model.

Yangi boshlanuvchilar uchun yog'och kema modellari

QURILISH
Universal kema seriyasi: 80620 1/85 St. Elena
Maqola: CNSB0620 80620 1/85 St. Elena
Ikki ustunli shxuner St. Helena 1814 yilda ishga tushirilgan va Angliya va uning sharqiy koloniyalari o'rtasida bog'lovchi bo'lib xizmat qilgan. Ushbu to'plam shxunerning 1/85 miqyosdagi nusxasi bo'lib, tajribasi kam modelerlar uchun tavsiya etiladi.

Universal kema seriyasi: 80618 1/135 Bluenose II
Qism raqami: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Kemaning yog'och modeli, Bluenose II baliq ovlash kemasi. 1921 yilda Yangi Skotiyada ishga tushirilgan. Ushbu baliq ovlash kemasi klassik poygalardagi ko'plab g'alabalardan keyin mashhur bo'ldi. Ajam modelerlar uchun tavsiya etiladi.

Universal kema seriyasi: 80615 1/100 Flyer
Maqola: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

1/100 miqyosdagi uchuvchi kemaning yog'och modeli, Flyer. Tezlik xususiyatlari bilan mashhur bo'lgan bu amerikalik savdo kemasi jangovar kemaga aylantirildi va keyin Amerika inqilobi va 1812 yilgi urush paytida qirg'oq qo'riqlash kemasi sifatida foydalanildi. Bu Constructo-dan universal seriyali to'plam bo'lib, uni yig'ish juda oson va yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya etiladi.

Universal kema seriyasi: 80616 1/100 Ittifoqi
Maqola: CNSB6116 80616 1/100 Ittifoqi
Brigantine Union modeli, kvadrat yelkanli ikki ustunli yelkanli kema. Bunday kemalar 18-19-asrlarda juda keng tarqalgan bo'lib, ular savdo yoki engil harbiy kemalar sifatida ishlatilgan, shuningdek, qirg'oqdan qisqa masofada qirg'oqni qo'riqlash kemalari sifatida xizmat qilgan. Model yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya etiladi.

Universal kema seriyasi: 80702 1/55 Albatros yelkanli kemasi
Malumot: CNSB0702 80702 1/55 Albatros yelkanli kemasi

Albatros - bu 1899 yilda Gollandiya zaxiralarida qurilgan yelkanli kemaning modeli bo'lib, u Shimoliy dengizning Clipper nomi bilan ham tanilgan, hali ham suzib kelayotgan eng qadimgi yelkanli kemalardan biri, uning asosiy afzalliklaridan biri dengizda qolish qobiliyatidir. juda noqulay ob-havo sharoitida.

Universal kema seriyasi: 80703 1/80 Carmen ispan yelkanli kemasi
Malumot: CNSB0703 80703 1/80 Carmen ispan yelkanli kemasi
Yelkanli kema modeli, 1861 yilda qurilgan ispan fregati "Karmen"ning reproduktsiyasi. Kam tajribaga ega modelerlar uchun tavsiya etiladi.

ARTESANIA LATINA
Universal kema seriyasi: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Malumot: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Birinchi qisqichbaqalar baliq ovlash kemasi 1898 yilda paydo bo'lgan va deyarli Shimoliy dengizda ishlash uchun mo'ljallangan edi, bu kemalar oxir-oqibat 8-10 kuchli dvigatellar bilan jihozlana boshladi va uzunligi taxminan 10 metrni tashkil etdi. Bremen Krabben Kutter, 1953-yilda Germaniyadagi kichik kemasozlikda qurilgan kichik qisqichbaqalar baliq ovlash kemasi.

Universal kema seriyasi: 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS korpusi va asboblari
Maqola: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS korpusi va asboblari
J.S. Elcano, Ispaniya harbiy-dengiz akademiyasining to'rt ustunli o'quv kemasining nusxasi, 1927 yil 5 martda Kadisda suvga tushirildi.

Universal kema seriyasi: 19004 1/25 Bounty Jolly
Malumot: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Okean bo'ylab uchta kichik kemada 3600 milya masofani bosib o'tgan odamlarning jasorati bilan mashhur bo'lgan mashhur HMS Bounty tarixiy kemasidan 1/25 o'lchamli qayiq modelining yog'och nusxasi, Bounty Jolly.

Umumjahon kema seriyasi: 22400 1/35 Mare Nostrum baliq ovlash trauleri / asboblar
Kod: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum baliq ovlash trouleri / asboblar
Latina Mare Nostrum - to'liq yog'och nusxasi, 1:35 masshtabli, odatiy baliq ovlash trollarining O'rtayer dengizi, Ispaniyaning Arenys de Mar shahri portida qurilgan. Asboblar bilan to'ldirilgan trouler yig'ish to'plami.

Universal kema seriyasi: 22170 1/50 Mari Jeanne
Malumot: LATB2034 22170 1/50 Mari Jeanne

Universal kemalar seriyasi: 22445 1/35 Bremen baliq ovlash to'sar, asboblari
Kod: LATB2445 22445 1/35 Bremen baliq ovlash mashinasi, asboblari

Bremen Krabben Kutter qisqichbaqasimon baliq ovlash kemasining katta hajmdagi nusxasi, 1953 yilda Germaniyadagi kichik kemasozlikda qurilgan kichik kema. Kemani asboblar bilan yig'ish uchun to'plam.