XX asr boshlarida yangi erlarni ochish isitmasi cho'kishni boshladi. To'liq o'rganilgan er Janubiy Amerika, Avstraliya, Yangi Zelandiya orollari va Afrika. Va faqat bir necha kishi tirgaklarning qattiq erlariga qarashni boshladilar. Birinchilarga erishganlarning ismlari Janubiy qutb., hamma biladi. Ammo hamma ham "Napoleon" ning "Napoleon", janubiy Amundsen u erga etib bormaganlarning hayoti uchun zafarni berishga tayyorligini hamma ham bilmaydi.

Dengizga dengiz

Janubiy qit'aga o'tinning mo'rt kepelidagi janubiy qit'aga etib borgan birinchi kishi - J. Kuk. 1772 yilda uning kemasi 72 daraja janubiy kengliklarga yetdi, ammo yo'lda turar-joy to'sqinlik qildi.

Rasmiy ravishda, materikning ochilishi - Bellinshausen va M. Lazarev tomonidan ham bog'liq. 1820 yilda ikki bot bilan ular Antarktida qirg'oqlariga yaqinlashdilar.

Yigirma yil o'tgach, Shoes Sohilda qit'ada jo'nab ketdi.

Sushini zabt etish

Sarlavha uchun tanlov "Janubiy qutbga erishgan birinchi odam" fojiali voqealar bilan to'la. 1895 yilda Avstraliya G. BUL erda turar edi. Ammo u materikga chuqur kirishga harakat qilmadi.

Avvalo janubiy qutbga birinchi bo'lib kelgan, 1909 yilda E. Shekltonga erishgan kishi bo'lishga harakat qilish. Inglizcha 179 kilometr, oziq-ovqat va quritilgan kuchga yemagan. Uning oldida, 1902 yilda muvaffaqiyatsizlik vatandosh Robert Skottga urinish bo'lgan, uchta tadqiqotchi mo''jizaviy ravishda boshlang'ich tomon qaytishdi.

Chempionat uchun tanlov

19111111111 yil oktyabr oyida ikkita taniqli tadqiqotchi qutbni zabt etish uchun kurash olib borishdi: Norvegan Robert Amundsen va Britan Robert Favon Skott. Qizig'i shundaki, Amunsen shimoliy qutbga ketayotgan edi. Ammo u kashfiyotchi bo'lmadi: Amerika bayrog'i 1908 yildan beri tik turardi. Shubhasiz roody Oskar Vingtigu, Xelumeru Xansen, Svermar Xansen va Oloq Bianlandiyani boshqa qutbni zabt etganlar orasida birinchi bo'lib taklif qiladi. Aynan shu nomlar Antarktida tarixiga birinchi janubiy qutbga erishganlar kiradi.

Erishganlarning hikoyasi, lekin ikkinchi bo'lib chiqdi

1902 yilda muvaffaqiyatsiz namunadan so'ng Robert Skot kampaniyaga katta umid qaratdi. U ehtiyotkorlik bilan va uzoq vaqt davomida tayyorlangan, avtoulovni ishlab chiqdi. U boshidanoq umidsizlikka uchradi. Avtomobil shamlari Torosani engishda befoyda bo'lib chiqdi. Ekspeditsiya harakati, juda tez orada charchagan poni edi, ular juda namlandi. Robertni yuborish uchun guruhning qaror qabul qilish qismini qabul qildi va besh kishi o'zini ezgu tomondan davom ettirdi.

G'ayrilayotgan qiyinchiliklarni engib o'tish, o'zlari uchun boshpana chayqalgan bo'lib, 1912 yil 17 yanvarda matematik qutbga etib bordi. Ammo ikkinchi bo'lib chiqdi: Norvegiyaliklar allaqachon tashrif buyurishdi. Axloqiy zarba yo'lidan qaytdi. Birinchisi, eng yosh ishtirokchi Edgar Evans, u yorilib ketganda boshini urdi. Keyin men o'z o'rtoqlari uchun og'ir yukni hisobga olgan holda, Moirent Uts Uts oqshomida bordim (oyoqlari qovurilgan).

Qolgan tadqiqotchilar lagerda kelmadilar. Faqat sakkiz oy o'tgach, ular belgilangan manzildan 18 kilometrlik deb topildi. Ularning taqdiri Robertning kundaligidan ma'lum bo'ldi, u oxirgi marta vafot etdi. Ovqatlar bilan yakunlangan bo'roni quyish, ularning o'limining sababi bo'ldi.

Robert Favon Skott, Lours UTS va Edgar Evanson, shuningdek, 15 kilogrammlik, ularning qahramonlari va antarsice-ning qahramonlari bo'lgan geologik fazilatlar va ularning qahramonining qahramonlari.

Birinchi janubiy qutbga erishganlarning hikoyasi

Ammuliist Ammusensa safarning har bir tafsilotini o'yladi. U itlarga katta kuch sifatida qo'ydi. Shu bilan birga, qanchalik shafqatsiz bo'lishidan qat'iy nazar, lekin itlarning og'irligi u oqsil manbaidan foydalanishning vaqtincha va jadvali sifatida hisoblab chiqilgan. Kostyumlar maxsus choyshablardan tikilgan - bardoshli, o'pka va iliq. 1911 yil 14-dekabr kuni besh kishining ekspeditsiyasi nishonga etib bordi va 99 kundan keyin birinchi janubiy qutbga erishganlarning jasur beshligiga aylanib, dastlabki punktga qaytdi.

Achchiq g'alaba

Raqibli Robert Skottning taqdiri haqida bilgan Ammunsensen o'zini shunday yozgan: «Men ulug'vorlikni, barchani hayotga qaytarish uchun. Mening zafarim fojiasi haqida o'ylagan. U menga qarab! " Bu zafar voqeani fojia bilan birga kiritdi. Ammo qutb ikkala maqsadli pollaronlarni eslaydi, ularning ismi abadiy amortsen-Skott ilmiy stantsiyasida, boshqasining g'alaba qozonish va g'alaba qozonish uchun joylashgan.

Yuzlab brendlar janubiy qutbni kashshoflardan keyin zabt etishdi.

"Men sizni yo'q qilish sharafiga egaman - Antarssen" Ammunsensi "
Bunday telegramma AMunsen Skotsuni Robert Skotuga AMUNDEN ENGITITA QABUL QILIShNI BOSHLANDI, VA 100 yil oldin janubdagi dramaning janubiy parlamentining boshlanishi edi.

2011 yil dekabr oyida 100 yosh muhim voqealar Yigirmanchi asrning bir qator jug'rofiy kashfiyotlarida birinchi marta janubiy qutbga erishildi.

Bu Norvegiyaning Skottga Norvegiyaning Norvegiya ekspeditsiyasi va ingliz tilini qo'llab-quvvatlashi muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

Qutb 1911 yil 14 dekabrda Amalsen tomonidan ochilgan va bir oydan keyin (1912 yil 18 yanvarda) dengiz Ross-ga qaytish paytida vafot etgan.

Janubiy geografik qutb, unda erni aylanishi sirtida sirtining sirtini kesib o'tadi, ammo Poir platosida, Polar platosi doirasida uning materik platosi doirasida emas 2800 m balandlik. Bu erda muz qalinligi 2000 m dan oshadi. qirg'oqqa minimal masofa 1276 km.

Yarim yil qutbidagi quyosh (23 sentyabrdan 20-21 martgacha, sindirish hisobiga emas) ufqdan tashqariga chiqmaydi va yarim yil ufqni boshlamaydi,

ammo may oyining o'rtalariga qadar va avgust oyining boshidan boshlab osmonda osmon paydo bo'lganda astronomik oqshom kuzatildi. Qutbning sohasidagi iqlim juda qattiq. O'rtacha harorat Xochdagi havo -48,9 ° C, minimal --77.1 ° C (sentyabr oyida). Janubiy qutb Antarktidadagi eng sovuq nuqta emas. 1983 yil 21-iyul kuni Yer yuzasidagi eng past harorat (soat) 1983 yil 21 iyulda "Vostok" ilmiy stantsiyasida qayd etildi. Janubiy qutbning jug'rofiy jihatdan Amerika "Amadsen-Skott" ilmiy stantsiyasi.

1772-75-da ingliz navigator bilan birga Jeyms kubog 'juda yaqin (300 km dan kam) Antarktidaga yaqinlashmoqda. 1820 yilda Rossiya ekspeditsiyasi F. F. Bellinshausen va M. P. Lazarev sharq va mirny kemalar deyarli yaqindan yaqinlashdilar. Antarktika suvlarida katta ilmiy ishlar olib borildi, oqimlar, suv harorati, ochiq 29 orollar (Butrus I, Aleksandr I, MordDvinov va boshqalar). Ekspeditsiya tomirlari Antarktida atrofida o'tdi. 1821-23 yillarda Jeverosokci Palmer va Antarktida tomonidan murojaat qilishdi. 1841 yilda Jeyms Rossning Buyuk Britaniya ekspeditsiyasi jo'shqin muzli (Ross Muzier, qutbga yo'l boshlanganidan). Uning tashqi qirrasi 50 m balandlikda muzni tushirish (Ross to'siq). To'siq dengiz ross suvlari bilan yuviladi. XIX asrning oxiriga kelib, yigirmanchi asrning boshi bilan ko'plab ekspeditsiyalar er osti hayvonlari, er, er osti cho'kindi, dengiz faunasi. 1901-04 yillarda kashfiyot kemasi poytaxti Ross dengizidagi okeanologik ishlarni olib borgan. Ekspeditsiya ishtirokchilari Antarktida tomonidan 77 gradus 59 "Yu" da kirdilar. Sh. Okeanologik ekspeditsiyalar Bryus dengizida. Frantsiya ekspeditsiyasi Bryusning ingliz dengizida 1903-05 yillar va 1908-10 yillarda okeanografik tadqiqotlar dengiz Beringhalensenga olib bordi.

1907-09 yillarda E. Sheklinning ingliz ekspeditsiyasi (bu R. Skott) bo'lib, okeanologik va meteorologik tadqiqotlar va janubiy magnit qutbga qadar 1907-09 yillarda o'tkazildi.

Shekletton shuningdek geografik qutbga etib borishga urindi.

1909 yil 9 yanvarda u 88 ° 23 "noniga yetib bordi va ko'tarilishning 179 milya bo'lishiga qaytdi. Cheekonning og'ir kuchi sifatida, Sibir poni (Sibir poni) ko'tarilish paytida pasaytirildi Muzlik qushqo'nmas pony oyoqlarini sindirib tashladilar, otish yo'lida foydalanish uchun oziq-ovqat sifatida qoldirildi.

Birinchi marta Janubiy qutb 1911 yil 14-dekabr kuni Norvegiya ekspeditsiyasi tomonidan Ruila Amunsen ko'rsatmalari ostida chiqishga muvaffaq bo'ldi.

Ammunsenning dastlabki maqsadi Shimoliy qutb edi. Expeditsioner kemasi "Fry" ning yana bir ajoyib furotseni "Arktika okean" ortida suzish tarixida birinchi bo'lib amalga oshirilgan yana bir katta Norvegiyalik Farvegasning yana bir buyuk furoteni tomonidan taqdim etildi, bu erda arktik okean (1893-1896). Biroq, Shimoliy qutbni Robert Pirini zabt etayotganini o'rganish, Amunsen janubiy qutbga borishga qaror qildi, ular Skott Telegramga xabar berishdi.

1911 yil 14 yanvarda Frame Amunsen tomonidan tanlangan ekspeditsiya maydoniga etib keldi, u kit ko'rfaz. U Antarktidaning Tinchlik sektorida joylashgan Ross muzsiz to'siqning sharqiy qismida joylashgan. 10 fevraldan 22 martgacha Amalsen oraliq omborlarni yaratishda shug'ullangan. 1911 yil 20 oktyabrda itlardagi to'rt yo'ldoshli Amaldsen janubga sayohat qildi va 14 dekabr kuni Janubiy qutbda bo'lib, 1912 yil 26 yanvarda u asosiy lagerga qaytdi. Janubiy qutbda Amalden bilan birgalikda Norvegiyaliklar Olda Biina, Gelsen Gansen, Tajid Gansen, Yelem Gassel va Oskar vedtionlari bor edi.

"Terra-nova" kemasida Robert Skottning ekspeditsiyasi 1911 yil 5 yanvarda Ross muzlikning g'arbiy qismida joylashgan Ross orolida qo'ndi. 25 yanvardan 16 fevralgacha omborxonalar tashkil etildi. 1-noyabr kuni Skott tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Britaniya guruhi yordamchi bo'linmalar bilan birga, qutbga bordi. So'nggi yordamchi tarkib 1912 yil 4 yanvarda orqaga qaytdi, shundan keyin Robert Skott va uning o'rtoqlari Edvard Uss, Genri Bers va Edgar Evans davom etdi.

1912 yil 18-yanvar kuni qutbga etib borganida, qarama-qarshi tomondan Skott ochlikdan o'lib, mahrumlikdan vafot etdi.

Skott kundaligidagi oxirgi kirish (bu achinarli, ammo men ko'proq yoza olaman deb o'ylamayman - R.Sotot - Xudoga »g'amxo'rlik qilaman, lekin men hali ham yoza olaman deb o'ylamayman - R. Skot - Xudo uchun bizning yaqinlarimizni tark etmaydi) 29 martga tegishli.

Skott ekspeditsiyasining fojiali xarajatlari va Amaltsenning muvaffaqiyatli faoliyati fonida "Janubiy qutb uchun kurash" (janubiy qutb uchun kurash »(janubiy qutb uchun kurash) (janubiy qutb uchun kurash» ruhida juda hissiyotlardan ancha uzoq vaqtdan beri ko'rib chiqildi Fikr, juda yumshoq) va AMUNESEN o'zi va unga asos solingan ilmiy maqolalarning nashrlari bilan yakunlanadi zamonaviy bilimlar Tibbiy antarktika haqida.

Qisqasi, ular quyidagicha:

amalden kuchlarni va vositalarni aniq hisoblashi va muvaffaqiyat uchun qattiq o'rnatilgan; Skott Transportni tanlashda aniq harakatlar rejasi va xatolik yo'qligini ko'rish mumkin.

Natijada, Skott Fevral-mart oyida qaytib keldi, ya'ni Antarktida kuzining boshida, past harorat va bo'ronli. Bu sakkiz kunlik bo'ronli bo'ron tufayli, o'rtoqlar bilan Skott Ombor bilan omborxonagacha bo'lgan omborxonaga o'tolmadi va vafot etdi.

Sabab va shartlar haqida to'liq ma'lumot bermasdan, biz ularni hali ham ko'proq deb hisoblaymiz.
Yo'lning boshlanishi
Norvegiya ekspeditsiyasi ko'proq edi qulay shartlaringliz tilidan ko'ra. Parkish joyi "Frama" (AMUNDSEN ning bazaviy lageri) Skottagiya lageridan ko'ra qutbga 100 km yaqin joyda joylashgan edi. Avtotransport vositasi sifatida kanin-jabduq ishlatiladi. Biroq, qutbga keyingi yo'l inglizlarga qaraganda deyarli qiyin emas edi. Britaniya "Sheklton" ni chaqirish joyini qushlar muzliklarini olib ketish joyini biladi; Norvegiyaliklar noma'lum yo'lga ko'ra muzlikni engib o'tishdi, chunki Skott marshrutlari bir ovozdan daxlsiz deb tan olindi.

Ross oroli birinchi bosqichda birinchi bosqichda ulkan ish va yo'qotishlarning inglizlar ekspeditsiyasi ishtirokchilariga to'g'ri keldi.

Motorli va manchur otlari (poni) skottning asosiy umidlari.

Mototsikllar ekspeditsiyasi uchun maxsus qilingan uchalasi muz ostida tushdi. Qolgan dvigatel shamlari muvaffaqiyatsiz tugadi, pony qorga tushib, sovuqdan vafot etdi. Natijada, qutbdan 120 mil davomida bo'lgan Skott slobni jihozlar bilan tortib olishi kerak edi.

Eng muhim savol - transport
Amaldsen, itlar qor va muzdagi yagona munosib miner ekanligiga ishonardi. "Ular tez, kuchli, aqlli va yo'lning barcha sharoitlarida, odam o'zi ketishi mumkin." Muvaffaqiyat asoslaridan biri bu oraliq oziq-ovqat omborlari va qutb yo'lida yo'lga tayyorlanishda, Ammunsens oziq-ovqatni sudrab bo'lgan itlarning go'shtini hisobga oldi.

"Eskimo itining qariyb 25 kg yog'adigan go'shtni berib, bizdan janubgacha bo'lgan har bir itni, ikkalasi ham Narts va omborlarda 25 kg oziq-ovqatning pasayishini hisoblash oson edi. ...

Siz har bir itni otib tashlashingiz kerak bo'lgan kunni aniq o'rnatdim, ya'ni biz harakatlanish vositasiga xizmat qilishni to'xtatgan payt va ovqatga xizmat qilishni boshladim.

Biz bu hisobni bir kunlik va bitta itning aniqligi bilan amal qilamiz. Ellik ikki it kampaniyaga kelishdi. O'n bir o'n birdan poydevorga qaytarildi.

Scott itlarga emas, balki Ponyga ishondi, ammo Pony er yuzida ekspeditsiyalarda, Franz Jozef va Spitsbergenda muvaffaqiyatli foydalanishni bilgan. "Pony bir xil yukni tortdi va ovqat uch marta iste'mol qiladi". Bu to `g` ri; Biroq, pony, itlardan farqli o'laroq, pemmikan bilan boqish kerak bo'lgan katta ozuqa kerak; Bundan tashqari, marhum ponyning go'shti boshqa ponyni boqolmaydi; Pontdan farqli o'laroq, itga nisbatan tushishi mumkin; Va nihoyat, it ponydan ancha yaxshi, sovuq va bo'ronni toqat qiladi.

Ilgari Skott itlardan foydalanishning muvaffaqiyatsiz tajribasiga ega edi va ular qutbli sayohat uchun yaroqsiz xulosaga kelishdi.

Shu bilan birga, barcha muvaffaqiyatli ekspeditsiyalar itlarga olib borildi.

Otlar uchun javobgar bo'lgan polia guruhining polia guruhining ishtirokchisi itlar polar sharoitlariga ponydan yaxshiroq ekanligiga ishonishgan. U osmon sovuq, ochlik va mehnatdan sukut saqlashini payqab, Skottning yo'nalishi bo'yicha eng zaif hayvonlarni marshrutga aylantirgan va ularning jasadlarini kelajakda itlar uchun oziq-ovqat sifatida qoldirganini ta'kidlab, odamlar. Skott rad etdi: u hayvonlarning o'ldirilishi haqidagi fikrga yaqinlashayotgan edi.

Skott va Amaldagi tarkibdagi itlarning o'ldirilishiga, hayvonlarning suiiste'mol qilinishiga qarshi gapirish.

Aytgancha, xuddi shu taqdirda Nansenning Shimoliy qutbga va Frantsuz Yusufga 1895 yilda Franz Yusufga o'tishda bo'lgan, ammo hech kim shafqatsiz ravishda haqoratlanmagan edi. Bu muvaffaqiyatga erishish uchun siz to'lashingiz kerak bo'lgan yuqori narx, ko'pincha esa omon qolishingiz kerak.

Avvalroq yo'lda dengiz bo'yida kasallikdan aziyat chekkan baxtsiz pony uchun biroz afsuslanmayman, keyin qorga tushib, Sanini sudrab ketdi. Ular dastlab mahkum qilingan (Skott uni mukammal tushundi: Pony oziq-ovqatning qutblar guruhida esa hamma narsani o'z zimmasiga oldi va 9-dekabr kuni, oxirgi va ichkaridagi odamlar uchun o'lishdi Skott guruhi. Skotning kundaligida, qutbdan qaytganida, biz o'qiymiz: "Bizning ratsionlarimiz ot bilan to'ldirilganligi uchun katta baxt."

Oziq-ovqat omborlarini tayyorlashda va piyodalarga qutbli mototsikllar (sinish silindrli blokning yoriqlari) va pony va pony va barcha itlar topilmaguncha. Skottning kundaligida yozish 11-noyabr kuni: "Itlar ajoyib ishlaydi" 9 dekabr kuni: "Itlar yomon yo'lga qaramay yaxshi yugurishadi".

Biroq, 11 dekabr kuni Skott itlarni qaytarib yuboradi va transport vositalarisiz qoladi.

Skottning mustahkam ko'rinadigan printsiplari shuni ko'rsatadiki, Skottning qattiq, aniq harakatlar rejasi yo'q. Masalan, Antarktidadagi "Terra Nova" qishlash paytida, marshrut guruhlarining birinchi marta hayotlarida birinchi marta chang'iladi. Va bu erda 11 dekabr kuni yozuvi: "Hamma joyda ... bunday bo'shashgan qor, har bir qadam uning tizzalariga boradi ...

Bitta asbob - chang'i va mening o'jar vatandoshlarim ularga qarshi chiqishlari uchun ularga qarshi chiqishadi. "

Ekspeditsiya boshlig'i uchun juda g'alati bayonot haqiqatning oddiy bayonidir.

Quyidagi ma'lumotlardan AMUNDSEN va Skott guruhlarining harakat sur'atlari qanchalik farqli ekanligini ko'rish mumkin. Skott 13 kundan keyin Amunsen, 22 kun davomida qutbli pirogni boshlaydi. Skott va o'rtoqlarning qabriga aylantirilgan oxirgi lagerning o'rniga 2 oy davom etdi (bu allaqachon qishda). Amaldsen atigi 41 kun davomida faqat 41 kun davomida qaytib keldi, bu ishtirokchilarning ajoyib jismoniy holatini ko'rsatadi.

Yo'nalishlarning umumiy qutisidan boshlang'ich qutbdan boshlang
Amaldsen 10/201911 12/19/1911 56 17.12.1912 26.1.1912 41 97
Scott 1.11.1911 17.1.1912 78 19.1.1912 21.3.1912 62 140

Oziq-ovqat omborlarini qidiradi
Oziq-ovqat omborlarini tayyorlashda Ammunsensen ekspeditsiyasining dastlabki bosqichida Amalsen, qutbga va orqaga qarab ko'rinishda bo'lganida, Ammunsen o'zini qidirishdan o'zini qidirib topdi. Shu maqsadda, har bir ombordan g'arb va sharqqa Vezchk zanjiri harakat yo'nalishi bo'yicha perpendikulyarlikka tortildi. Veshki bir-biridan 200 m masofada joylashgan edi; Zanjirning uzunligi 8 km ga etdi. Veshki shu tarzda belgilanib, ulardan birini topib, omborga yo'nalishni va masofani aniqlash mumkin edi. Ushbu muammolar asosiy kampaniya davomida o'zlarini oqladilar.

"Biz bu ob-havoni shunchaki uchrashdik va oldindan kutilgan bo'ron bilan uchrashdik va bu sezilarli alomatlar bizni qutqardi".

Inglizlar Guria bilan muzokaralar olib borishdi, ular qaytib kelganda harakat qilishlariga yordam berishdi, ammo perpendikulyar zinapoyalar zanjirlari etishmasligi ba'zida omborlarni qidirishga qiynaldi.

Poyabzal
Birinchi omborning qurilmasi uchun sayohat paytida chang'i poyabzalini boshdan kechirgan holda, Norvegiyaliklar ularni muzqay olmaslik uchun ko'proq qulay va keng qilib qo'ygan holda etiklarini o'zgartirdilar. Birozdan keyin inglizlar buni olishdi. Skott guruhidagi oyoq guruhidagi muzlab qolish, ehtimol, odatdagidek charchash bilan bog'liq.

Kerosin bilan tarix
Skott guruhidagi halokatli keskinlikni tezlashtiradigan kerosin bilan juda muhim voqea.
Mana Skottning kundaligidagi rekord
02/24/19/1912: ... men omborga bordim ... zaxiralarimiz tartibda, faqat bir kerosin.
26.02 Yoqilg'i juda kichik ...
2.03. ... Birinchidan, biz juda kam yoqilg'ini topdik ... Biz juda kam yoqilg'ini topdik ... Qattiq tejash bilan, u 71 mil uzoqlikda ...

Kerakli Gallon (4.5 litr) ning o'rniga Kerosin Skot kokistikada kamroq kvartsni topdi (1.13 l). Keyinchalik ajralib turar ekan, omborlarda kerosinning etishmasligi yonuvchan narsaga ehtiyojning noto'g'ri hisoblashining natijasi yo'q edi. Bu past haroratning ta'siri ostida, kerosin bilan ishlaydigan idishlardagi teri toshlari siqilgan, idishning qattiqligi buzilgan va bir parcha g'oyib bo'lgan. Bunday kerosin etishmovchiligi bilan Amundsen shimoli-g'arbiy parcha orqali suzishga yugurdi va bu janubiy qutbga ekspeditsiyada qochish uchun barcha imkoniyatlarni qo'ydi.

Ellik yil o'tgach, Janubiy kenglikning 86-darajasida, Ammunsenga tegishli kerosin bilan germetik yopiq kanistr topildi.

Uning tarkibi butunlay saqlanib qolgan.

Salqin qarshilik
Mening fikrimcha, normalroq norvegiyaliklarning kam harorati kuchlarni yo'qotmasdan va samaradorlikni saqlamasdan kam harorat ko'tarish qobiliyatiga ega edi. Bu nafaqat Amalsenning ekspeditsiyasiga ham tegishli. Masalan, biz yana bir ajoyib Norse Nansen Nansenning ekspeditsiyalari haqida gapirishimiz mumkin. "Polar dengizi" kitobida Nansen va Yoxanssen kampaniyaning shimoliy qutbiga qadar, men shimoliy qutbni o'qiymiz (ular tubdan chodirda yashaganliklarini va faqat pishirish paytida):

"21 mart. Ertalab soat 9:00 da bu -42 ºS edi. Quyoshli, go'zal ob-havo, ajoyib sayohat.

29 mart. Kecha kechqurun harorat 34 ºS ga ko'tarildi va biz bunday yoqimli tunni o'tkazdik qopko'rpaIlgari bizda yo'q edi.

31 mart. Janubiy shamol daraxti va harorat ko'tariladi. Bugungi kunda bu -30 ºS, yozgi hujum sifatida bizni kutib olishadi. "

Natijada, Norvegiyaliklar bunday ob-havo sharoitida taxmin qilingan tezlikda (masalan, qutb yo'lida bo'ron paytida bo'ron paytida bo'ronni) olib borishdi, unda ular sur'atni yo'qotdilar yoki hech bo'lmaganda ular sur'atni yo'qotishdi.

"Afsuski, umidsizlik! .. Xayriyat, xayr, oltin orzular!" - Bular qutbda aytilgan Scottning so'zlari. Agar "dahshatli umidsizlik" va inglizlar birinchi bo'lib qutbda birinchi bo'lib Skottning bir guruh qoldimi? Aytaylik, piri shimoliy qutbga 1910 yilga qadar etib bormaydi. Bunday holda, Amalden "Film" ning dastlabki maqsadida "Film" ga o'zining asl maqsadi - Shimoliy qutbga etib borishi kerak edi. Menimcha, bu "virtual" savol alohida e'tiborga loyiqdir. Bu bor narsa bor

skott guruhining o'limining asosiy sababi uning ishtirokchilarining qiyin axloqiy holati edi,

shuningdek, murakkab marshrut va iqlim sharoiti. Agar u Amunsensi bilan poyga bo'lmasa ... Biroq, boshqa xulosa chiqaradigan voqealarni tahlil qilish.

Amalda guruhining marshrut sharoitlari kam emas edi. Norvegiyaliklar qutb platosiga chiqayotganda muzlikni engib o'tishdi, bu inglizlar bo'lmagan yoriqlar zonalariga duch kelishdi. Qaytib kelganda qat'iy jadval (28- va 55 kilometrlik o'tishi mumkin), Amalsenga kuzda qaytib kelishiga imkon berdi. Skott guruhining o'limining asosiy sababi birinchi navbatda transport vositalarining noto'g'ri tanlanishi hisoblanadi, bu mos kelmaydi. Buning oqibatining natijasi sur'atning yo'qolishi edi va keyinchalik qaytib kelish tufayli, yaqinlashib kelayotgan qishning murakkab iqlim sharoitiga urildi (havo harorati -47 ºS). Ushbu holatga ko'ra, ishtirokchilarning haddan tashqari ko'pi va charchash.

Bunday sharoitda muzlash xavfi oshadi - va hamma boqildi.

Vaziyat qaytib kelganda, evolyutsiyani (17 fevral) va 14 fevral (17 mart) deb hisoblaganligi bilan juda og'ir edi. Bunday sharoitda qaytish insoniyat imkoniyatlaridan tashqari. Esish uchun deyarli haqiqiy imkoniyat yo'q edi.

Ekspeditsiyalarning ilmiy ahamiyati
Amadsen va Skottning ekspeditsiyasining ilmiy natijalarini ma'lum darajada baholash voqealar dramasida aks ettirilgan. Bundan tashqari, Norvegiya ekspeditsiyasining qishki tarkibida tadqiqotchilar yo'q.

Bu ba'zan Amaldsen ekspeditsiyasining "yomonligi" haqidagi fikrlarga olib keldi.

Darhaqiqat, Britaniyaning Antarktik ekspeditsiyasi Amunsens ekspeditsiyasidan ko'ra ilmiy dasturi yanada natijalarga erishdi. Biroq, Amalden guruhining kuzatuvlari ma'lum qilib, ingliz tadqiqotchilarining xulosalarini yanada keng hududlarda kengaytirishga imkon beradi. Bu geologik tuzilish, yordam, meteorologiyaga tegishli. Aynan Amaldenning antarktika muzining muzxonasini hisoblash uchun zamonaviy tamoyillarga qo'shgan hissa qo'shdi. Boshqa misollar mavjud. Haqiqiy tadqiqotchi "ko'proq ilmiy" ekspeditsiyalarni baholamaydi, bu ish va boshqalar natijalaridan foydalanadi.

"G'azab ketishi" ga qaramay, Skott hayotni yo'qotmasdan faol harakat qildi.

Skott kundalikining oxirgi daftarining sahifalari - samimiy jasorat va ulkan harakatlarning ta'sirli dalillari.

Amaldsenning ekspeditsiyasi va bugungi kunda kuchlarning elon hisobi va vositalarini hisoblash namunasidir. Shunday qilib, Norvegiyada ham, u 1910 yilda (!) Yilning janubiy qutbini nishonlashdan keyin, 1912 yil 23 yanvarda "janubiy qutbni zabt etilishidan keyin qaytib keling" U 26 yanvar kuni qaytib keldi.

Har kimning taxminiy vaqtlari ilgari qutbga va orqada eng qiyin bo'lgan "Yo'ldagi eng qiyin", aniqlik bilan aniqlik bilan aniqlandi.

Hatto XXI asrda ham hisob-kitoblarning bunday aniqligi hasad qilish mumkin.

Ammunsendan Ammunsenning butun umri shimoliy qutbga etib borgan, ammo ochilgan ... Janubiy. 1928 yil 18-iyunda u Shimoliy qutbdan qaytayotgan V. Nobils Eshituvi qutqarilishiga jo'nab, 1928 yil 18 iyunda ayiq orolida vafot etdi.

Ross orolida, janubiy uchida Robert Skott va o'rtoqlari Edvard Vilson, Loward Uilson, uning ismlari va shiori: izlash, qidirish, qidirish, topish, qidirish, qidirish, qidirish, qidirish, qidirish, izlash va mahkum etishmaslik - "kurash va taslim bo'lma."

Bir vaqtlar, bir kishi shimoliy qutbni zabt etishga muvaffaq bo'ldi, ertami-kechmi, u Muzatlandiya Muzatlandiya Muzatlandiya Antarktida markazida joylashgan.
Bu hatto Arktikadan ko'ra sovuqroq. Bundan tashqari, dahshatli bo'ron shamollar deyarli hech qachon subsidiya qilinmaydi ... Ammo janubiy qutb tasdig'i va Yerning ikkita o'ta og'ir nuqtalarini zabt etish haqidagi hikoya qiziqib, birgalikda suhbatlashdi. Gap shundaki, 1909 yilda Shimoliy qutbni piri singari zabt etish uchun mashhur qutb tadqiqotchisi Rol tadqiqotchisi Ral Amundsen so'zlashishi kerak edi - bir necha yil o'tgach, u o'z kemasini Atlantika okeanidan sokin shimoli-g'arbiy dengizda o'tkazishga muvaffaq bo'lgan. Pirining muvaffaqiyatga erishganini bilib, ikkilanib bo'lma, ikkilanmasdan Amunsensi Antarktida sohillariga "Fred" ni yubordi. U janubiy qutbda birinchi bo'lib bo'lishiga qaror qildi!
Ilgari sudlangan erning eng janubiy nuqtalariga erishish. 1902 yilda Buyuk Britaniya Shol Abdy Skott sardori ikki yo'ldosh bilan birgalikda 82 daraja janubiy kenglikning 82 darajaga yetishdi. Ammo keyin men chekinishim kerak edi. Sayohatni boshlagan barcha haydash itlarini yo'qotgan uchta obrelchimov Antarktida bankiga qaytishga qodir, u erda kashfiyot ekspeditivli elkalari bo'lgan.

1908 yilda yana bir inglizcha yangi urinish - Ernst Sheklton. Va yana muvaffaqiyatsizlik: atigi 179 kilometr masofada joylashgan bo'lishiga qaramay, Sheklton yana yo'lni tayyorlamasdan orqaga o'girildi. Ammunsensen shuningdek, har bir kichik narsani o'ylab, birinchi marta muvaffaqiyatga erishdi.
Uning qutbga bo'lgan safari notalar sifatida o'ynadi. Norvegiyaliklar har bir darajadan 80 va 85 darajali kengliklar orasida, Norvegiyaliklar uchun oziq-ovqat va yoqilg'i bilan sahnalashtirilgan. Amalden 1911 yil 20 oktyabrda ketdi, Norvegiyaning to'rtta sun'iy yo'ldoshlari bor edi: Xansen, Vys., Nasel, Bolandda. Sayohatchilar Sanyaga ko'chib o'tishdi, bu itlarni tortdi.

Aksiya ishtirokchilarining kostyumlari ... eski adyollardan tikilgan. Amalunsenning birinchi qarashdagi g'oyasi o'zini oqladi - liboslar oson kechdi va shu bilan birga juda issiq edi. Ammo juda ko'p qiyinchiliklar mavjud va norvegiyaliklarning ulushiga yiqildi. Purgi Xansen, qayerga va Amunsenning qoniga zarba beradi; Bu jarohatlar uzoq vaqt davomida davolanmadi. Ammo qotib qolgan, jasur odamlar bunday muhim ahamiyatga ega emas edilar.
1911 yil 14 dekabr kuni soat 15.00 da norvegiyaliklar janubiy qutbga chiqishdi.
Ular bu erda uch kun turdilar, bu xato ehtimolini yo'q qilish uchun aniq joyning astronomik ta'riflarini o'tkazish. Norvegiya bayrog'i va "Frama" jamoasining eng janubida yuqori qutb o'rnatildi. Qora taxtada oltitaga mixlangan, barcha beshtasi ismlarini qoldirdilar.
Qaytish yo'li Norvegiyaliklardan 40 kun davom etdi. Kutilmagan hech narsa yuz bermadi. 1912 yil 26 yanvarda Amaldsen ham sahobalari bilan birga, "Frakt" ning ekspeditsiyasining "Frame" ning ekspeditsion kemasi "Frame" ekranining qirg'oqlariga qaytishdi.

Afsuski, Amunsensning g'alabasi boshqa ekspeditsiya fojiasi tufayli yuz berdi. Xuddi shu 1911 yil 1411 yilda Robert Skot janubiy qutbga erishishga yangi urinib ko'rdi. Bu safar u muvaffaqiyatli bo'ldi. Ammo 1912 yil 18 yanvarda Skott va uning to'rtta sun'iy yo'ldoshi, janubiy qutbda, Norvegiya bayrog'i dekabr oyida Amudsendan chiqib ketdi. Ikkinchisiga kelgan Britaniyaliklar, shunchalik katta bo'lib, ular bunga bardosh berishga kuchlari yo'q edi.
Bir necha oy o'tgach, Antarktika muzida kapitan muzida, kapitan va uning yo'ldoshlarining muzlatilgan tanalari bilan chodirda bo'lgan qidiruv tizimlari topildi. Patetik maydalangan taomlardan tashqari, qutbga safar paytida to'plangan 16 kilogramm kamdan-kam geologik namunalar topildi. Ma'lum bo'lishicha, oziq-ovqat to'plangan omonat lageriga, bu chodirdan yigirma kilometr bo'lgan ...

Ammunsen (1872-1928) Norvegiya qutbli sayohatchisi va tadqiqotchi. Birinchisi, shimoli-g'arbiy Joa shahridan Alyaskaga (1903-1906 yillarda) o'tgan. U ekspeditsiyani Antarktidaga (1910-1912) olib bordi 1918-1920 yillarda Evrosiyo Evrosiyaning shimoliy sohilida bo'lib o'tdi. 1926 yilda u Norvegiyaning havo kemaida birinchi reysni Shimoliy qutb orqali olib bordi. U Italiyaning ekspeditsiyasini tintuvlash paytida bardas dengizida vafot etdi. Bir necha yil o'tgach, Finof Nansen o'zining yosh hamkasbi haqida gapirib beradi: unda ba'zi portlovchi kuch bor edi. Amalden olim emas edi va bo'lishni xohlamadi. U janglarni jalb qildi. Amaldenning o'zi u o'n besh yil qutb sayyoh bo'lishga qaror qilganini aytdi, u Jon Franklinning kitobini o'qiyotganda. 1819-1822 yillarda ushbu inglizchi Shimoliy Amerikaning shimoliy sohilida shimoli-g'arbiy okeandan shimoli-g'arbiy parchani yo'lini topishga harakat qilishdi. Uning ekspeditsiyasi ishtirokchilari ochlikdan, lichens, o'z charm poyabzallarini iste'mol qilishlari kerak edi. Ajablanarlisi shundaki, Amaldsen buni esladi ... Ko'pchilik Franklin va uning hamrohlari tomonidan sinovdan o'tgan bu mahrumlikning ta'rifi edi. Menda har doim ham xuddi shunday azob-uqubatlarga duchor bo'lish istagi. Bolaligida u og'riqli va zaif bola edi. Kelajakda testlarga tayyorgarlik ko'rarkan, u har kuni, qishda uzoq muddatli chang'ida o'tishni amalga oshirishni boshladi. Onaning dahshatiga, xonadagi derazalarni ochib, bir palto yoki hatto shunchaki gazetalarga o'rganib qolgan to'shak yaqinida gilamchada uxlab qoldi. Harbiy xizmatga xizmat qilish vaqti kelganida, eski armiya shifokori juda hayratlanarli edi va hatto qo'shni zobitlarning zobitlaridan qo'ng'iroq qildi: yigit, qanday qilib bunday mushaklarni rivojlantirdingiz? Hayot paydo bo'ldi, shunda faqat yigirma ikki yil ichida Amundsen birinchi marta kemaga qadam qo'ydi. Yigirma ikkitasida u Yigirma to'rt navigatsiyachi, yigirma oltitadan, birinchi marta yuqori kengliklarda yaralangan. Ammunsen-qoida Belgiya Antarktika ekspeditsiyasining a'zosi edi. Majburan, tayyorgarlik ko'rmagan qishki qishlash 13 oy davom etdi. Deyarli hamma kasal edi. Ikkovlari aqldan ozdilar, bittasi vafot etdi. Ekspeditsiyaning barcha muammolari sababi tajribaning etishmasligi edi. Amalsen bu darsni hayot uchun esladi. U turli rishtalarning afzalliklari va kamchiliklarini o'rganishga intilayotgan barcha qutbdagi adabiyotlarni qayta o'qib chiqdi, turli xil turlar Kiyim-kechak, tishli. 1899 yilda Evropaga qaytib, kapitan bo'yicha imtihondan o'tdi, keyin Nansenni qo'llab-quvvatladi, kichik yaxta yoa sotib oldi va o'z ekspeditsiyasini tayyorlay boshladi.

Biror narsa juda ko'p narsani biladi, Amalsenning gapirishdi va har bir yangi mahorat qulay bo'lishi mumkin. U meteorologiya va okeanologiyani magnitaviy kuzatuvlarni amalga oshirishni o'rgandi. U chang'i bilan mukammal yurib, it jabduqlarini boshqarar edi. Xarakterli: keyinchalik, qirq ikki yil ichida u uchishni o'rgandi, Norvegiyadagi birinchi tinch fuqaro uchuvchisi bo'ldi. U Franklin hech kimga kelmaganligini anglab, shimoli-g'arbiy dovondan o'tishini tushunishni xohladi. Va uch yil ushbu sayohatga diqqat bilan tayyorlandi. Hech narsa o'zini qutbli ekspeditsiya qatnashchilarini tanlashda vaqt talabi sifatida Amalsenni takrorlashni yaxshi ko'rardi. U odamlarni o'ttiz yoshgacha bo'lgan sayohatlarida va u bilan yurganlarning har biri ko'p narsalarni bilishgan va bilishgan. Joo bilan ettita va 1903 yilda 1903 yilda ular uch asrda insoniyat uch asrga tush ko'rgan narsalarini o'tkazishdi. Mac-grafditedning shimoliy-g'arbiy qismini ochgandan keyin ellik yildan keyin, 1903 yil 1906 yilda, hukm qilingan Amaldsen birinchi marta isyonda Shimoliy Amerikaga qizg'in qolgan. G'arbiy Grenlandiyadan, u MC Klinkok kitobining ko'rsatmalariga binoan, avval Franklinning baxtsiz ekspeditsiyasining yo'lini takrorladi. U zambilni bo'g'ib qo'ydi, bo'g'iq va Franklin shoh Uilyam orolining shimoliy uchiga yo'l oldi. Ammo Franklinning xatosini inobatga olgan holda, Ammuntsen orolni G'azan-g'arbda emas, balki Shimoliy Sharqiy sohilda Reybbor va Xarbor JooBorborda o'tkazib yubordi. U erdan, 1904 yilning kuzida Simpson bo'g'ining eng tor qismini ko'rib chiqdi va 1905 yilning oxirida To'g'ri G'arbning Shimoliy Kanadadagi Arktika arxipelagoni tark etdi. U bir nechta sayoz suvni kesib tashladi, bo'g'iqlar va botqoqlarning orollari bilan litsenziyaga ega va nihoyat, kestirib kemani kutib oldi; Tinch okeanidan Kanadaning shimoli-g'arbiy qismlariga keldi. Uchinchi marotaba, yozda Amaldsen 1906 yil yozida Amunsens Tinch okeanining geografiyasini, meteorologiya va etnografiya etnografiya bo'yicha geografiyani, meteorologiya va etnografiya bilan ta'minlagan San-Frantsiskoda suzishni tugatdi. Shunday qilib, Kabotadan Amalsendan to'rt yuz yilgacha, bitta kichik bir kema shimoli-g'arbiy dengiz bilan Tinch okeanidagi Atlantikadan o'tib ketdi. Keyingi vazifa Amunsen shimoliy qutbni zabt etishni ko'rib chiqdi. U Shimoliy Arktika okeaniga Bering bo'g'ozi orqali kirishni va takrorlashni istagan va faqat yuqori kengliklarda, taniqli boshlang'ich siljishlar. Nansen unga qo'yini qo'ydi, ammo pullar qulab tushish kerak edi.

Ekspeditsiyani tayyorlash, oshpaz va Pii Shimoliy qutbni zabt etishga xalaqit berayotganini e'lon qilishdi. Ammunsendan kelib chiqqan holda, iloji boricha tezroq boshqa hissiy muvaffaqiyatlarga erishishim kerak edi. Xavfli qadamni hal qildim ... Norvegiyadan Bering bo'g'imidagi yo'li, o'tmishdagi shoxga aylandi, ammo Merata oroliga borishimizdan oldin. Bu erda men o'rtammalarimga Shimoliy qutb ochilgandan beri janubga borishga qaror qildim. Hamrah bayramida, 1911 yil 19-oktyabrda, 1911 yil 19-oktyabrda, 52 ta itning to'rt kishidan iborat bo'lgan qutb partiyasi yo'lga chiqdi. Ular osonlikcha oldingi omborlarni va keyinchalik har bir darajadagi keng ovqatlanish omborlarida. Dastlab, yo'lning qorli tog 'cho'qqisi osilgan muzlikning qorli tekisligida joylashgan edi. Ammo bu erda sayohatchilar ko'pincha muzliklar yorilishining labirintiga tushishdi. Aniq ob-havoda janubda qorong'i konus shaklidagi vertikalar, ular orasidagi tik qiyalik va yorqin muzliklar bilan qorning narigi tomonidan qor yog'ishi bilan to'lana boshladi. 85-chi parallellarda salqinlik yuzasi javonning muzliklari tugadi. Qor qoplamining ko'tarilishi boshlandi. Liftning boshida sayohatchilar 30 kun davomida zaxiraga ega asosiy oziq-ovqat omborini tashkil etishdi. Ammunsenning butun yo'li 60 kunlik ovqatni qoldirdi. Bu vaqt ichida u janubiy qutbga etib borishni va asosiy omborga qaytishni rejalashtirgan. Tog 'cho'qqilari va tizmalarining labirintidan o'tish paytida sayohatchilar bir necha bor ko'tarilib, yana ko'tarilishga borishi kerak edi. Va nihoyat, ular muzlatilgan muzli daryosi singari, ular tog'lar orasidan yuqoridagi kaskadlar paydo bo'lgan katta muzlik bilan tanishdilar. Ushbu muzlik juda ko'p miqdorda sovg'a qilgan ekspeditsiyaning Axelning Axelning eksi nomidan nomlandi. Muzlik yoriqlar tomonidan la'natlangan edi. Avtomobillardagi to'xtash joylarida, itlar dam olishdi, sayohatchilar, yo'lni chanishgan holda bir-birining arqoniga murojaat qilishadi. Dengiz sathidan 3000 metr balandlikda, 24 it o'ldirildi. Ammunden ko'pincha tanqid qilingan vandalizm harakati emas edi, bu oldindan rejalashtirilgan ehtiyotkorlik edi. Ushbu itlarning go'shti qarindoshlari va odamlarini eyishga xizmat qilishi kerak edi. Bu joy so'yish deb nomlangan. 16 It tana go'shti va bir oz sirg'alib qoldi. Bizning munosib sun'iy yo'ldoshlarimiz va sodiq yordamchilarimiz o'limga mahkum bo'ldilar! Bu shafqatsiz edi, lekin shunday bo'lishi kerak edi. Barchamiz bir ovozdan maqsadimizga erishmaslikka qaror qildik. Sayohatchilar baland ko'tarildi, ob-havo yomonlashdi.

Ba'zan ular kartonga va tumanga tushib, yo'lni faqat oyoqlari ostiga olishdi. Orag'ining aniq soatlaridan oldin paydo bo'lgan tog 'cho'qqilari norvegiyaliklarning ismlarini deb atashdi: do'stlar, qarindoshlar, homiylar. Sami baland tog ' Unda NanSen ismli ism e'lon qilindi. Uning yonidan tushgan muzliklardan biri qizi Nansen livasining ismini oldi. Bu g'alati sayohat edi. Biz mutlaqo noma'lum joylardan, yangi tog'lar, muzliklar va tizmalarni ko'rdik, lekin hech narsa ko'rmadik. Va yo'l xavfli edi. Buning ajablanarli joyi yo'q. Shaxsiy joylar juda quyuq ismlar bor: do'zax eshiklari, jinsi Geyts, iblisning raqsi eshagi. Nihoyat tog'lar tugadi va "Alp platosi" ga sayohatchilar kelishdi. Keyingi qorli rstiriblarning oq to'lqinlari cho'zildi. 1911 yil 7-dekabrda quyoshli ob-havo o'rnatildi. Ikki soniya quyoshning birinchi kunini aniqladi. Ta'riflar shuni ko'rsatdiki, sayohatchilar 88 gradir 88 gubrosyoviy kenglik edi. Qutb 193 kilometrni tashkil etdi. Uning o'rindiqchining astronomik ta'riflari orasida ular janubga yo'lni kompasda ushlab turishdi va masofada velosiped g'ildiragining sirometrining metrining moslashishi bilan belgilanadi. Shu kuni ularga ular uchun eng janubiga o'tishdi: Uch yil oldin, Ingliz Sheklton partiyasi 88 ° 23-ni kenglikka etib bordi, ammo ochlik tahdididan oldin, faqat 180 ta qutbga chiqmasdan orqaga qaytishga majbur bo'ldi kilometr. Norvegiyaliklar oldinga, qutbga, qutbga, qutbga va oziq-ovqat va jihozlar bilan bezatilgan kuchli itlarJabduqda to'rtta. 1911 yil 16-dekabr kuni quyoshning yarim tunidagi balandlikni olib, Ammunsensen 89 gradir 56 janubiy kenglikni, ya'ni qutbdan o'n kilometr bo'lganligini aniqladi. Keyin, ikki guruhga qulab tushganda, Norvegiyaliklar dunyoning barcha to'rt tomoni orqali, Polar tumanida 10 kilometr narida joylashgan. 17 dekabr kuni ular o'zlarining hisob-kitoblariga ko'ra, janubiy qutb bo'lishi kerak edi. Bu erda ular chodirni o'rnatishdi va ikki guruhga bo'lingan holda, o'z navbatida kun davomida quyoshning balandligini har soatda sekstantni har soatda tomosha qildi. Asboblar aytadiki, ular to'g'ridan-to'g'ri qutbning oldida edi. Ammo ular qutbga etib kelmaganlikda ayblanmasliklari uchun, Xansen va Boland yana yetti kilometr narida yetib bordilar. Janubiy qutbda ular mayda chavandozning mayda chodirini qoldirdilar, Norvegiya bayrog'i qutbning chodiridan chodirni kuchaytirdi va uning ostida yozuv familiyasi bilan penantsiya. Amundsensenning choida norvegiyalik podshohga xat qoldirdi va aktsiya haqida qisqacha xabar berildi va raqibining Skotiga qisqa xabar.

18 dekabr kuni eski oyoq tovushlari oldida norvegiyaliklar o'zaro qarama-qarshi tomondan qaytib ketishdi va 39 kundan keyin ular Frampeimga jo'nashdi. Yomon ko'rinishga qaramay, ular osonlikcha topilgan oziq-ovqat omborlari: ularni tartibga soling, ular omborlarning ikkala tomoniga ham qor g'ishtidan ehtiyotkorlik bilan to'ldirib, ularni bambuk qutblari bilan belgilab qo'ydi. Barcha sayohatlar Amalsen va uning janubiy qutbga va orqa tomondan 99 kun davom etgan. Biz janubiy qutbni ochuvchilarning ismlarini aytamiz: Oskar Vistering, Helmer Xansen, Amalden hukmronlik qildi. Bir oyda, 1912 yil 18 yanvarda Robert Skotdagi Robert Skotdagi qutb partiyasi janubiy qutbga chiqdi. Skottning orqa tomonida va ikkitomonalardan to'rtta o'rtoqlar charchoq va sovuqdan muzli cho'lda vafot etdi. Keyinchalik, Ammunsenga shunday yozgan: Men uni hayotga qaytarish uchun hamma shon-sharafni ajratib turardim. Mening fojiasi haqida o'ylaganim meni zafarga olib keldi! Skott janubiy qutbga etib borganida, Ammunsen allaqachon qaytib keladigan yo'nalishni tugatgan. O'tkir kontrast uning yozuvlarini anglatadi; Aftidan, biz piknik, yakshanba sayringiz haqida gapirayotganimiz haqida gapirayapmiz: 17-yanvar, biz 82-sonli parallel, bizning xotiramizda muqaddas va yangi shokoladli pirojniy bor ... Men retseptni olib chiqa olaman. .. Furofo Nansen: haqiqiy odam kelganda, barcha qiyinchiliklar yo'qoladi, chunki har bir shaxs taqdim etiladi va oldindan aqliy harakatlanmoqda. Va hech kim baxt haqida, vaziyatni qulay qurbonliklar haqida gapirmaydi. Amaldsenning baxti - bu dono donolikning kuchli, baxtiga baxtdir. Amudsen o'zining bazasini Rossning rafi muzliklariga qurdi. Muzlikdagi qishlashning juda xavfli deb hisoblangan, chunki har bir muzlik doimiy harakatda va uning ulkan qismlari bulutli va okeanda suzayotgan. Biroq, Norvegiya Antarktika dengizi Xaftaligining hisobotlarini o'qib, kit ko'rfazi hududida muzlik konfiguratsiyasi deyarli 70 yil davomida o'zgartirilmadi. Tushuntirish bitta narsa bo'lishi mumkin: muzlik ba'zi bir turdagi ishlov berilgan "" orol. Shunday qilib, siz qishda va muzlik bilan shug'ullanishingiz mumkin. Polelik piyozini tayyorlash, Amaldsen kuzda bir nechta oziq-ovqat omborlarini yotqizdi. U shunday deb yozgan: ... bu ishdan ... qutb uchun kurashning muvaffaqiyati bog'liq edi. 80 kilogrammdan 81-560, 82-Mu520 ga qadar AMUNDSEN-ni urdi. Amaldsen eskimo itlaridan foydalangan. Va nafaqat asosiy kuch sifatida. U sentimlarning sezgirlikdan mahrum bo'lgan va bu erda qutb tabiatiga qarshi kurashda, juda qimmatbaho inson hayoti xaritada joylashtirilgan.

Uning rejasi shafqatsiz shafqatsizlik va dono dam olishi mumkin. Eskimo itining qariyb 25 kilogramm yeyiladigan go'shtni beradi, bizdan janubga olib boradigan har bir itni, ham janubga va omborlarda 25 kilogramm oziq-ovqatning pasayishini anglatadi. Xochda yakuniy ketishidan oldin tuzilgan hisob-kitobda, har bir it otish kerak bo'lgan kunni aniq o'rnatdim, ya'ni u bizga harakatlanish vositasini to'xtatib, ovqatlanishni to'xtatdi. Oziq-ovqatlardan oldin qishlash uchun joyni tanlash, Skottdan ko'ra engilroq chang'i, engilroq, engilroq, engilroq, engilroq, uskunalar norvegiyaliklarning so'nggi yutug'ida o'z rolini to'liq amalga oshirdi. Ammunsensen o'zini qutbli sayohat ishini chaqirdi. Ammo yillar o'tgach, uning xotirasiga bag'ishlangan maqolalardan biri kutilmaganda: Polar tadqiqotlari san'ati. Norvegiyaliklarning qaytishi bilan, filigi kit ko'rfazga keldi va butun qishlash partiyasini egalladi. 1912 yil 7 mart kuni Chormaniya orolidan Tasmaniya orolidagi Hobart orolida dunyoga g'alaba va ekspeditsiyaning gullab-yashnashi haqida xabar berdi. Va endi ... homilador bo'lgandan so'ng, Liv Nansen-Xeyer, Amalsen otasining oldiga keldi. Hellend, bu vaqtda Pulchda bo'lgan, ular qanday qilib uchraydiganlar: Ammuntsen, Ammunden, asta-sekin otasiga qarab, zalga qaradi va otasi uni iliq kutib oldi va baxtli qaytish bilan iliqlik qildi Perfece Feat bilan tabriklaymiz! . Amalda va Skott ekspeditsiyasidan deyarli ikki yil o'tgach, janubiy qutb sohasida hech kim bo'lmagan. 1925 yilda Amundsen samolyot orqali SpitsBeregin-dan Shimoliy qutbga sinov parvozini qabul qilishga qaror qildi. Agar parvoz muvaffaqiyatli bo'ldi, keyin u tranzitual parvozni tashkil qilishni rejalashtirgan. Amerika millioner Linkoln Elsuortning o'g'li ekspeditsiyani moliyalashtirish uchun ko'ngilli bo'lgan. Keyinchalik, Elsurat nafaqat Norvegiyaning havo ekspeditsiyasini moliyalashtirdi, balki uning o'zi ularda ishtirok etgan. Ikki dorne-val gidroplanes sotib olindi. Uchuvchilarga taniqli Norvegiya uchuvchilari Riser-Larsen va Ditchson taklif qilindi. Faicht va Odal mexanikasi. Navigatsiyalarning vazifalari Amalsen va Elsuortni egallab oldi. 1925 yil aprel oyida ekspeditsiya ishtirokchilari Kingsbay shahrida Saingsbay shahrida bug'lash vositasi tomonidan kelgan. 1925 yil 21 mayda ikkala samolyot havoga ko'tarilib, shimoliy qutbga olib bordi. Bir tekislikda Elsuort, Ditchson va Adalol, boshqa Amudsen, Riser-Larsen va Fioktda bo'lgan.

Spitsberenadan taxminan 1000 kilometr, amortsen samolyotining avtoulovlari uzilishlarni boshladi. Yaxshiyamki, bu joyda muz qurtlari ham bor edi. Men qo'nishga borishga majbur bo'ldim. O'rta oxirida muzga o'ralgan gidroplane pufakchalari xavfsiz ravishda xavfsiz. Shgochnochi yupqa muz bilan qoplangan, bu samolyotning tezligini sekinlashtirgan. Ikkinchi gidretlaj, shuningdek, NevDibex tomonidan birinchidan, lekin qo'nganda, u kuchli zarar etkazdi va muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Ammo Norvegiyaliklar qabul qila olmadilar. Bir necha kun davomida ular uchta urinishni olib ketishdi, ammo hamma narsa muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Vaziyat umidsiz bo'lib tuyuldi. Muzdagi muz ustida janubdami? Ammo oziq-ovqat juda oz qoldi, ular yo'lda ochlikdan o'ldilar. Spittoberena bilan ular bir oy davomida oziq-ovqat chetidan uchib ketishdi. Baxtsiz hodisadan so'ng darhol Amundsen o'zlari bor narsasini sinchkovlik bilan hisoblab, qattiq qismlarga o'rnatdi. Kunlar yurish edi, parvozning barcha ishtirokchilari burilish uchun ish olib borishdi. Ammo ekspeditsiya boshlig'i kuchlanish tezligini pasaytirdi. Nonushta uchun bir stakan va uchta jo'xori galsta, 300 grammikdan iborat sho'rva, bir chumchali shokolad, va kechki ovqat uchun bir stakan issiq suv. Bu butunlay kundalik diet sog'lom odamlardeyarli tunda ishlaydigan ish bilan band. Keyin Pemmikan soni 250 grammgacha qisqarishi kerak edi. Nihoyat, 15 iyun kuni, baxtsiz hodisadan keyin 24-kun, qotish va ular olib ketishga qaror qilishdi. Uchish uchun kamida 1500 metr kerak ochiq suv. Ammo ular uzunligi 500 metrdan ko'proq muz chiziqni tekislashga muvaffaq bo'lishdi. Bu tasmaning orqasida kengligi 5 metr narida kengligi bor edi, so'ngra 150 metrli muz bo'ldi. U baland toros bilan yakunlandi. Shunday qilib, o'tkazish qobiliyati atigi 700 metrga ega edi. Samolyotdan hamma narsa eng zarur bo'lgan holdan tashqari hamma tashlandi. Uchuvchi Riser-Larsen oldi. Qolgan beshta kokpitga zo'rg'a mos keladi. Motor ishga tushiriladi va samolyot joydan oldinga siljitdi. Keyingi soniya butun hayotimdagi eng hayajonli edi. Riser-Larsen darhol to'liq gaz berdi. Muzning tartibsizligi tezligining ko'payishi bilan u hali ham kuchliroq edi va butun gidroplatlatsiya juda qo'rqinchli edi, shunda men qayta tiklanib, qanotni buzishidan qo'rqdim. Biz boshlang'ich yo'lning oxirigacha tezda yaqinlashdik, ammo zarba va zarbalar biz hali ham muzdan buzilmadikligini ko'rsatdi. Noqulay tezlik bilan, lekin baribir, muzdan ajratmasdan, biz kichkina qiyalikka yaqinlashdik. Biz qurtdan o'tdik, boshqa tomondan tekis muzqaymoqqa yiqilib, birdan havoga ko'tarildi ... teskari parvoz boshlandi. Amalda singari, ular Emayksenni yaqinlashib, yaqinlashayotgan edilar.

Muzga majburiy qo'ngan taqdirda, ular tirik qolgan bo'lsa ham, ular ochlikni kutishgan edi. Reysning 35 daqiqadan so'ng 8 soatdan keyin g'ildirak disklari. Ammo, xayriyatki, samolyot Shimoliy Svalbardning shimoliy sohillari yaqinida ochiq suv bilan uchib ketdi va pilot mashinani suvga ishonchli ekdi va uni avtomobil qayiqi sifatida olib ketdi. Sayohatchilar omadli edilar va keyin ularga kichik baliq ovlash kemasi bor edi, ular kapitan Kingsbaydagi samolyotni o'qishga rozi bo'lgan ... ekspeditsiya tugadi. Spitsbergendan, ishtirokchilar uni bug'da tikuvchi bilan birga qo'shiq aytadilar. Norvegiyadagi uchrashuv tantanali edi. Oslofyordda, HORTHENT portida, havo ekspeditsiyasi ishtirokchilari olib chiqib, Oslo Harborga qo'ndi. Ularga minginchi giyohvand odamlar yig'ildi. Bu 1925 yil 5 iyul edi. Aftidan, barcha Nevzpekt Amuntsen o'tda qoldi. U yana bo'ldi milliy qahramon. 1925 yilda Elsuort uzoq muzokaralardan so'ng, Norg (Norvegiya) deb nomlangan havo kemani sotib oldi. Ekspeditsiya rahbarlari Amadsen va Elsuort edi. Italiya Umberto-ning Nobeile-da havo kemasini yaratuvchisi kapitan lavozimiga taklif qilindi. Jamoa italiyaliklar va norvegiyaliklardan tashkil topgan. 1926 yil aprel oyida Ammunden va Elsuort, qishda qurilgan angar va naykural ustunni olib, odatda havo kemasini olish uchun hamma narsani tayyorlash uchun keldilar. 8-may, 1926 yil 8 may Amerikaliklar Shimoliy qutbni boshlagan. Samolyot bortida Jozefin Ford ismini, ehtimol, Fordning xotinini moliyalashtirishning nomi faqat ikkitasi edi: Floyd Bennetni navigatorning rolida. Soat 15 dan keyin ular qutbga va orqaga parvoz qilib, xavfsiz tarzda qaytishdi. Amadsist amerikaliklarni baxtli parvoz xulosasi bilan tabrikladi. 1926 yil 11 mayda soat 9-daqiqada, 1926 yil 11 mayda ob-havo sharoitida, shimol tomonga, qutbga yo'l oldi. Hay'atda 16 kishi bo'lgan. Hamma o'z biznesi bilan shug'ullangan. Motorlar muammosiz ishlamoqda. Ammunsen muz muhitini tomosha qildi. U Torosning tizmalari bilan havo quvvatiga ega bo'lgan cheksiz muzli maydonlarni ko'rdi va o'tgan yildagi parvozni 88 ° Shimoliy Cartek bilan tugaydi. 30 daqiqadan so'ng 30 minutdan keyin, 1926 yil 12 may kuni, 1926 yil 12 may, Shimoliy qutb bo'ylab havo kemasi edi. Avval Amaldsen va xiyobon muzda Norvegiya bayrog'ini tashladi. O'sha paytda Amunsen 1911 yil 14 dekabrda janubiy qutbda bayroqni qanday yaralaganligini va bayroqni yaralaganini esladi. Alupinning deyarli o'n besh yilligi bu qadrli joyga murojaat qildi. Norvegiyaliklar, o'z mamlakatlarining bayroqlari Amerika Elsuort va Italiya Nobili pasayib ketdi. Bundan tashqari, yo'lakning Shimoliy Archaning shimoliy okeanining shimoliy qismida qit'alar sohillaridan teng bo'lmagan va shimoliy geografik ustundan kelib chiqadigan yo'ldan yugurdi.

Amaldsen ehtiyotkorlik bilan tikilib qoldi. Ular oldin hech kim ko'rgan joylar bo'ylab uchishdi. Ko'p geograflar bu erda bashorat qilishdi. Ammo nigohi oldida cheksiz muz maydonlari bo'lib o'tdi. Agar ba'zida shuvg'adon va tirsaklar o'rtasida taloq bo'lsa va 86 ° Shimoliy kengliklar o'rtasida oraliq bo'lsa, unda Torosaning kuchli o'roqlari bor edi. Hatto Amaltsen punkti tomonidan eng uzoq masofadan turib, Amunsenning eng uzoq masofasi olingan edi. 8:30 daqiqada havolik zich tumanni kiritdi. Tashqi metall qismlarini muzlatish boshlandi. Muzlik plitalar pervellerdan havo oqimi tomonidan quritilgan, qurilma qobig'ini urdi. Borgunga qadar bo'shliqni darhol ichib olish kerak edi. 13 may kuni chap tomonda sayohatchilar kursi erni ko'rishdi. Bu Alyaska sohilida, taxminan Kape-Barrow sohasida edi. Shunday qilib, havo kemasi janubi-g'arbiy tomonga burilib, siqilishga aylandi. Amunsens Eskimo Venaviyat qishlog'ining tanish mahallasini, u erda 1923 yildagi qutb bo'ylab parvozdan uchib kelayotganini bilib oldi. U bu erda qurilgan binolar, odamlarni va hatto uylarini ko'rdi. Tez orada havo zich tumanni kiritdi. Shimoldan bo'ron shamolini miltilladi. Kursdan Navigatorlar nokautlardi. Tuman chizig'idan ko'tarilgan, ular o'zlarining Kape Yurak toshi Chukotka yarim orolida joylashganligini aniqladilar. Shundan so'ng, ular yana Alyaskaga murojaat qilib, qirg'oq bo'yidagi qirg'oqni ko'rib, qirg'oqqa qarab. Shimoliy Amerikaning g'arbiy punkti taxtasi chog'ida. Muzlatgichlar xotirjam va muammosiz o'tdi. Bu erda, ochiq bo'ronli dengiz ustida havo kema to'pi va pastga uchib tashlandi. Amundsen parvozni tugatishga qaror qildi va qo'nishga yordam berdi. Sayohatchilarning qaytishi zafarli edi. Ular Amerika Qo'shma Shtatlarini Transkontinental Express-da g'arbdan sharqqa kesib o'tishdi. Stansiyalarda ular olomonning ranglari bilan uchrashishdi. Nyu-Yorkda, Richard Bardni o'z vataniga qaytargan Richard Bard rahbarlik qildi. 1926 yil 12-iyulda Amaldsen va uning do'stlari Bergenda Norvegiyaga bug'langanga kelishdi. Bu erda ular qal'a qurolidan salomlar bilan uchrashishdi. G'olib sifatida, ular fuqarolarning g'ayratli atirlar ostida gullar yomg'iri ostida Bergen ko'chalarida olib ketishdi. Bergendan Osloning atrofidagi Osloning atrofida, bug'da suzuvchi qaynatgichni suzib ketgan tomirlarni uchratishdi. Osloga kelib, ular qirol saroyiga qarab, ular tantanali qabul qilishdi. 1928 yil 24 mayda Shimoliy qutbni Shimoliy qutbga etib bordi va ikki soat davomida uning ustidan ko'tarildi. Orqaga qaytishda u muvaffaqiyatsizlikka uchradi. 18 iyun kuni, hukmron Amalden Italiyaning taniqli ekipaji bilan Bergendan qochib ketdi.

20 iyundan keyin uning samolyoti yo'qoldi. Shunday qilib, qutbli poyabzalni tejash uchun Amadsen, eng katta poliardiyalik sayohatchilarni o'rganishdi. U birinchi bo'lib janubiy qutbga etib borgan va birinchi bo'lib Evropaning Amerikaga parvoz qilgan (Spitsbergen Alyaska); U birinchi bo'lib Amerikaning Amerikasining Amerikasi tomonidan ajratib olgani va birinchi bo'lib Shimoliy okean okeanining qirg'oqlaridan birinchisi, 1918-1920 yillarda Evropa va Osiyoning shimolidan chiqib ketdi.

Janubiy qutbning fojiali ochilishi

Norvegiya qutb tadqiqotchisi Ral Amaldsen (1872-1928) 1906 yilda, Atlantika okeanidan shimoli-g'arbiy qismida jimgina o'tirgan birinchi sayohatchi sifatida tanilgan.

1910 yil kuzida kema Nansen "Fram" ning Amaldsen shimoliy qutbga yo'l oldi. Biroq, u oshpaz va pii allaqachon o'sha erda bo'lgani haqida yangiliklar keldi. Keyin Amundsen ekspeditsiya yo'lini qarama-qarshi tomonga o'zgartirishga qaror qildi. Uning maqsadi janubiy qutb edi.

U erda, u bilar edi (u o'ziga o'zi maslahat berdi!), "Qirollik flotining sardori" Royer Skotning sardori "Royer Skotning sardori tomonidan suzib ketdi (1868-1912). Bungacha u XX asr boshlarida Antarktidaga yo'l turlarini amalga oshirdi. 1907 yilda Ernest Sheklton (u Skot guruhida bo'lganidan oldin), janubiy qutb yo'lida to'rtta o'rtoq bilan 880 ° janubiy kenglikdan o'tgan. Garchi u 200 km dan kam bo'lsa-da, ular dahshatli charchoq va oziq-ovqat tanqisligi tufayli yuzaga kelgan (ming kilometrdan ortiq).

R. Amadsen: "Men bolalikdan, men Shimoliy qutbni orzu qilardim va zabt etdim ... janubiy"

Shunday qilib, janubiy yarim sharda, Amadsen Skotni o'z niyatlari to'g'risida xabardor qilish. Musobaqa boshlandi - kafedralar.

Biz Skott-ga hurmat ko'rsatishimiz kerak: ekspeditsiyasi ko'p jihatdan ilmiy maqsadga erishdi, turli xil qurilmalar bilan jihozlangan, marshrutda muntazam ravishda kuzatilgan. Bularning barchasi, albatta, targ'ib qilish qiyin kechdi.

Motosikka olib, texnikaga yuqori; Ammo ular tezda muvaffaqiyatsizlikka uchradilar. Ba'zi kulgili noto'g'ri tushunchaning so'zlariga ko'ra (nega tajribali Amalden ishdan bo'shatildi?) Otlardan foydalangan holda, dahshatli Antarctistonga o'tkazilishi mumkin bo'lmagan erkaklar ishlatiladi. Ha, va o'sha paytlarda qutbli poyabzal kiyimlari noqulay va etarlicha izolyatsiya qilingan.

Bularning barchasi ishlamay qolgan Amaltsendan qochdi. U qisqaroq yo'lni tanladi (deyarli 100 km), it sielding bilan Eskimo uslubi bilan jihozlangan mobil guruh olib ketdi. Qishlash paytida, uning odamlari yo'lning katta qismida oraliq asoslar, oziq-ovqat omborlari va yoqilg'i quyishmoqda.

Uning tezroq Skottdan pastga tushishga urinish - avgust oyining oxirida - muvaffaqiyatsizlikka uchraganim kerak edi. Qattiq qutb bahori hali kelmagan. 15 oktyabr, ular janubiy qutbga hujum qilishdi.

Skott ürtüntment texnologiya muammolari tufayli biroz keyinroq gapirdi. Shuningdek, ular ulkan eshigini muzlik bilan kesib o'tishdi. Amalunsen guruhi ustunlikka ega edi: ular qutisiga ikki marta qutb to'garagiga yo'l olishdi. Yaxshi tanlangan it jabduqiga ega bo'lish, uning besh kishidan iborat guruhi taxminan 3 km balandlikda muzlikqa ko'tarildi. Umuman olganda, ular 2250 km dan o'tishi kerak edi.

Ilk kuzatuvlarni amalga oshirishga urinayotganda, Same Skot va uning yo'ldoshlariga, Edgar Vilon, Edgar Edov, Edgar Edover, Edgar Edover, Edgar Edover, Edgar Edov, Edgar Edover.

Birozdan keyin yuborilgan Amaldsen Group, kamroq o'rganilgan bo'lsa ham, tezroq o'rganilib, 1911 yil 14 dekabrda janubiy qutbga birinchi etib bordi. Ular daraxt uchun birga ushlab turishgan Norvegiya bayrog'ini sug'ordilar.

Amalden kundalik kunda qayd etilgan: "Hech kim o'z hayotining hozirgi maqsadimidan ko'ra ko'proq emas edi. Bolaligidan men Shimoliy qutbni orzu qilardim va zabt etdim ... Janubiy.

Qaytish sayohatlari kuchli sovuqqa qaramay, ular bazada tanish yo'lda, ma'lumotlar bazasiga qadar yonma-yon turishardi. Ular qutbga o'rganib qolgan juda cheksiz chandiqlar edilar. 1912 yil 26 yanvar ular qirg'oqqa qaytishdi. Bu erda ular ilmiy-tadqiqot kampaniyasini amalga oshirishga muvaffaq bo'lgan "Famr" ni kutishgan.

Shu vaqtga kelib Skott va uning o'rtog'ini 17 yanvar kuni etib borgan (17 yanvar), bu erda barcha yo'llar shimolga olib boradi. Britaniya Norvegiya bayrog'i tomonidan nashr etilgan, arpen hududiga yaqinlashgan.

Bu kuchli odamlar hayotida dahshatli zarba bo'ldi. Ular jismonan va bo'sh edi.

"Barcha ishlar, barcha mahrumlik va un - nima? Bo'sh orzular hozir tugadi. "

Teskari yo'l og'riqli va fojiali edi. Pirsing sovuq. Skott va Evans chuqur yorilib ketdi. Ehtimol, Evans jiddiy azob chekdi, aftidan miya chayqalganini oldi. U tezda o'z kuchini yo'qotishni va 17 fevralda vafot etdi.

Qolgan to'rttasi asosiy omborga etib bordi. Bu erda ular yangi zarba berishdi: tanklardan juda ko'p past haroratlar Barcha kerosinni chiqarib oling. Ular yoqilg'isiz qolishdi.

Har kuni ob-havo buzilib ketdi. Harorat 40 ° C dan pastga tushdi. Hayotni qurbonlik qilish, 16 mart kuni, albatta, To'rtadagi 16 mart kuni chodirni tashlab, muzlatib qo'ydi. Skott ikki kun ichida shunday deb yozadi: "Biz deyarli cheklovga uzaymiz ... Mening o'ng oyoq U g'oyib bo'ldi - deyarli barcha barmoqlar muzlatilgan. " 4 kundan keyin: "Blizzard o'z-o'zidan yoqilg'i yo'q ... yonilg'i yo'q, ovqatning bir yoki ikkitasi saqlanib qoldi. Bo'lishi kerak, oxiri yaqin. "

29 mart kuni Skottning so'nggi rekordlari: "Kechirasiz, men hali ham yozishga qodir emasman deb o'ylamayman. R. Skott. " Biroq, u oxirgi so'zlarni kuchga ega edi: "Xudo uchun, yaqinlarimizni qoldirmang."

8 oydan keyin qidiruv guruhi chodirni topdi. Bu uchta sayohatchining aardel jismlarida edi. Skott o'tirar edi, ustunga suyanib, uning boshi ostiga suyandi.

Ularning qabrlarida o'rnatilgan yodgorlikda: "" Jang, qidiruv, qidirish, qidiruv, qidiruv, toping "- ularning hayotining shiori" (Alfred Tenisson she'ridan chiziq).

Amalden "raqiblari" ning o'limi haqidagi xabardan hayratda qoldi. U o'zini aqlsiz his qilmadi va uning aybining katta qismi.

Uning sayyoramizning ikkala qutbini ziyorat qilish uchun u birinchi navbatda u juda orzusi bor edi. 1918 va 1925 yillarda u Shimoliy qutbga samolyot va gidroplaning zimmasiga etib borishga harakat qildi, - muvaffaqiyatsiz. Uchinchi urinish "Norvegiya" aviakompaniyasi Italiyadagi Nobilover muhandisining "Amerikalik Edurta" vositasi uchun qurilgan. Ular 1926 yil may oyida Svalborendan tortib, Norvebendan tortib, Norvebraning, Italiya va Amerika bayroqlarini shimoliy qutb bo'ylab otishgan.

Muallif Stalin Josef Visserovich

Janubi-G'arbiy, Janubiy, Don, Shimoliy Kavkaz, Voronej, Kalininskiy, Kalininskiy, Vorxovskiy va Leningradskiyning ikki oylik hujumi natijasida boshlang'ich armiya boshlandi keng old tomondan himoya

Kitob elementlaridan 9-sonli. Postmodern Muallif Dugin Aleksandr Gellevitch

Aleksey gullari Asirner - FAFERSY: Maksxy-ning ikkita qutblari - Max Xyrner - Obsissiyaga qarshi halollik biroz keng tarqalgan. Stirenerning birinchi kitobi hisoblagichlarga faqat sakson saratoni qo'mitasi xafagarchilik natijasida inshoni topganligi sababli urildi

Kitobdan garovga olingan yoki 25 ta mashhur liberallarni qanday saqlash kerak Muallif Chernitskiy Aleksandr Mixailovich

Insho 17. "Gumbalar" ning "Arifts" ning "Sovg'alar" ning "Sovg'alar" ning "Sovg'alari" fojiali "Sovg'alar", har bir yo'lovchining xavfsizlik xizmatiga oid "SAVOLLAR" SAVOLLARINING QARShI SAVOLLARGA QARShI. Biror kishi qadoqlanganmi yoki yo'qmi, yo'qmi

Kitobdan ajoyib piramida qiz. Faktlar, gipotezalar, kashfiyotlar Bonwick Jeyms tomonidan.

Norman kitobidan [Shimoliy Atlantika (litrlar)] Jons Gvin tomonidan.

Grenlandiyaning boshlang'ich tarixini ochish va hisobga olish - Eika malla tarixi. U avval orolni ko'rib chiqdi va unga joylashdi. Unga ism berdi va ko'plab Islandiyovchilar bu erga ko'chib o'tish uchun ilhomlantirdi. U orolning g'arbiy sohilini sinchkovlik bilan tasvirlab, shunga qaramay

Shimoliy qutb yaqinida "Nautilus" kitobidan Muallif Anderson Uilyam

Shimoliy qutbda Pyiri shimoliy qutb yaqinida muzsiz muzlatgichni tasvirlab, kesilgan va maydalangan muzning rangsiz tartibsiz tartibi. " Ross u haqida: "Eslab qolsin, dengiz muzlari tosh - bu harakatlanuvchi jarlik, kaptarga o'xshaydi

Mening vaqtim janob kitobidan Muallif Tsvetayeva Marina

Muzeyning ochilishi birinchi marta - "Uchrashuvlar" jurnalida (1934 yil 2-son. 2). 95 .... Otamning eng eski kuyovi ... - Sergey Yakovlevich Efron (1893-1941), Marina Tsvetayevaning eri; Ikkalasi ham chet eldan qaytib kelishdi to'y sayohatlari muzeyning ochilishiga. 96 .... Ikkita ... xo'roz. - paktik, daryo

SSSR kitobidan - jannatda yo'qolgan Muallif Muxin Yuriy Ignatievich

Ochish, bularning barchasi men yo'lning kuchi uchun bo'lgan narsadan boshlandi. Aslida men u uchun hali ham xafa bo'ldim, lekin men bu huquqqa qanday murojaat qilishni ko'rmadim, chunki bu erda nima sababdan tushuna olmadim. Xo'sh, taxmin qilingan: mamlakat juda katta, agar yo'q bo'lsa, mineral resurslardan olinadi

Kitobdan, mahalliy dengiz termalari. "Ermak" dan "50 yil g'alaba" ga Muallif Kuznetsov Nikita Anatoliyevich

Arktika muzqaymoqlari tasviri bilan Arktika shimoliy qutb pochta pochta markasining zabtori. Ijrochi Axamitelandokol "Arctic" birinchi bo'lib 10520 ("Arktik", "Sibir", "Rossiya", " Sovet Ittifoqi", YALAL," 50 yillik g'alaba ").

Britaniya imperiyasi Muallif Bespaova Natalya Yurevna

Kitob saroylari kitobi Muallif Skott Robert Favkon

E. K. Pimenova. Janubiy qutbning qahramonlari. Robert Skott

Kitobdan Antarktida yuragidagi Muallif Shekletton Ernest Genri

XIX bob. Qutbning og'ir vaqtidan qaytish. - charchoqning birinchi belgilari. - Chap izlarini yo'qotmaslik qiyin. - ochlikdan arvoh. - Ko'pincha baxtsiz hodisalar. - Skottning o'zi bilan ish. - Tops kampaniyasining tugashi. - qattiq tuproqqa qo'shilganda otradny tuyg'u. -

Kitobdan Eldoradoni qidirishda Muallif Medvedev Ivan Anatolyevich

E. K. Pimenova. Janubiy qutbning qahramonlari. Ernst Sheklton bob men bog'laydigan ekspeditsiya Shackon. - Littletondan suzib. - Yozgi kostyumdagi qutb sayohatchisi. - professor va kutilmagan to'siqlarga duchor bo'lishdi. - "Nerod" suzish. - Ajoyib muz to'siq. -

Muallif kitobidan

Littetondan janubiy qutb to'garagi nihoyat 1908 yil 1 yanvarda keldi! Bizning tabriklangan dunyodagi bizning so'nggi tongimiz issiq, ravshan va quyoshli edi. Men uchun bu kun ba'zi ozodlik va yengillik hissi bilan bog'liq edi

Muallif kitobidan

Sentyabr oyining o'rtalariga qadar janubiy ombor qurilmasi uchun piyoda, kaposilka, kerosin va tishli etkazib berishni amalga oshirdi. Janubiy qutbga sayohat qilish uchun barcha zarur bo'lgan barcha narsalarni etkazib berildi, shunda biz poydevordan janubga ega bo'lishimiz mumkin.

Muallif kitobidan

Cojnos Xenri Shekletton 1874 yil 15 fevralda Irlandiyada tug'ilgan. Ingliz flulidagi martaba jung boshladi. Dengizni birinchi marta tark etib, u erda birinchi narsa ostida yozildi: "Hayot ajoyib tarzda to'ldirilgan gazlangan yulduz porlashi

Men har doim sayyoh bo'lishni orzu qilardim, kashfiyotlar haqida orzu qilardim. Bolaligida, ular haqida o'qishni yaxshi ko'rardi tarqatish. Barcha odamlar sayyoramizning eng sovuq qismlarini ochgan odamlarga qoyil qoldilar, masalan, Janubiy qutb. Men bu jasur odamlar haqida gapirib bermoqchiman.

Birinchi urinish

Janubiy qutb haqida XI asrda hech narsa yo'q edi. Garchi unga borishga urinishlar bir necha bor qilingan bo'lsa-da. tufayli to'g'ri uskunalar yo'qligiha va shunchaki sovuqda omon qolish bu erishib bo'lmaydigan edi. Janubiy qutbni ochdi:

• F.f. Bellinshausen va M.P. Lazarev- Rossiya navigatorlari, 1722 yilda Antarktika sohiliga etib bordi, kashf etilgan va bir nechta orollarga nom berdi.
• Jeyms Ross 1941 yilda javon va antarktika vulqonlarini ochdi.
• E. Shelkton1907 yilda u pony yordamida janubiy qutbga etib borishga harakat qildi, ammo orqaga o'girildi;

Janubiy qutbni kim ochdi

Janubiy qutbni ochgan eng umidsiz va dub Raul Amundsen. Norvegiyadan, u sovuq bo'lganligini bilar edi, allaqachon haddan tashqari sharoitlarda allaqachon uning orqa tomoni bo'lgan. U Antarktidani zabt etishga tayyorgarlik ko'rdi Sir Sovuqda eskimosning omon qolishi. Ajoyib uskunaga e'tibor berildi va kiyimlar. Uning butun jamoasi mo'ynali pidjaklar va untsiz bilan jihozlangan. U shuningdek ekspeditsiya uchun tanladi kuchli eskimo itlarXike paytida kim chayqalish bor edi. Va u 14 dekabr kuni golga etdi 1911 yil Va yana uch kun davomida janubiy qutbda turardi, tadqiqot olib boradi va shu sababli butun jamoasi bilan xavfsiz qaytib keldi. Shunisi e'tiborga loyiqki xuddi shu paytni o'zida U bilan birga kelgan Britaniya jamoasi janubiy qutbga kelishdi Robert qoramollari. U jamoaning qoldiqlari bilan aql bovar qilmaydigan harakat narxida qutbga etib bordi, 34 kun kechikdiNorvegiyaliklarning izlari topilgan izlar, vaqtinchalik chodir va unga yuborilgan xat bilan ...

Yirik qoramol jamoasi vafot etdi Qaytish yo'li bilan ... hamma narsadan g'alaba qozondi jamoaning etarli darajada tayyorligi, oz miqdordagi ovqat, mo'ynali, mo'ynali, mo'ynali, mo'ynali, va ular deyarli darhol vafot etgan pon, va motbota, bunday sovuqlarda ishlash uchun o'rnatilmagan ponitar ishlatganliklari. Menimcha, allaqachon nimaga ta'sir qildi Odamlarning tushkunlik holati Ularning amortidan oldinroq bo'lganligi sababli. Ushbu narx janubiy qutb tomonidan ochildi.