Ang yugto ng pag-apply primer ay kasama sa listahan paghahanda sa trabaho Kaagad bago ang pagpipinta kotse. Sa pinaka-teknolohiya teknolohiya, walang kumplikado, dahil ito ay isang draft layer, maraming mga depekto, kabilang ang pagkahilig at bunganga, nalutas ang paggiling at karagdagang application tapusin ang Spacure.. Ang pagkakaroon ng pag-aaral ng teorya at malinaw na obserbahan ang mga sunud-sunod na mga tagubilin, maaari mong i-freeze ang kotse nang walang anumang mga problema bago magpinta gamit ang iyong sariling mga kamay, gamit lamang ang isang malusog na tool at pagbili ng mga consumable.

Bakit kailangan mo ng isang panimulang aklat?

Bago ang pagpipinta katawan o hiwalay na item, ang panimulang aklat ay gumaganap ng isang bilang ng mga kapaki-pakinabang na function na nagbibigay ng mataas na kalidad na pagtatapos patong.

Una, ang pospeyt lupa ay nagsisilbing pigilan at alisin ang kalawang mula sa ibabaw ng metal.

Pangalawa, ang pangunahing layer ng panimulang linya ng eroplano, pagpuno ng maliliit na iregularidad, at nagbibigay ng magandang proteksyon sa ibabaw mula sa pagkakalantad sa tubig at mga kadahilanan ng makina.

Pangatlo, ito ay isang pagtaas sa pagdirikit ng pintura na may metal bilang isang intermediate layer.

Bilang karagdagan, may mga espesyal na soils para sa mga gulong na may gulong, na makatiis ng sapat na malubhang mekanikal na epekto at maiwasan ang pinsala sa pintura at barnish layer at kasunod na kaagnasan ng metal.

Paghahanda sa trabaho

Bago mag-apply ng panimulang aklat sa kotse, isang mahalagang punto Ang mga ito ay ang naunang yugto ng paghahanda.

Mula sa mga pangunahing hakbang, maaari mong i-highlight ang paggiling at pagtanggal ng ibabaw. Kabilang dito ang hindi lamang pagtanggal ng kalawang at mga gasgas na may mga gasgas, kundi pati na rin ang pagtanggal ng namamaga at ang mga layers ng mga lumang LCP.

Susunod, ang ibabaw ay degreased at maglagay ng isang masilya sa mga lugar kung saan ito ay kinakailangan. Kadalasan ito ay mga gasgas, chips, dents na dati nang tuwid, ngunit may mga menor de edad iregularidad. Siguraduhing maghintay para sa isang kumpletong pagpapatayo ng masilya, tulad ng ilan sa mga uri nito na sumipsip ng kahalumigmigan na rin, at nakapagpapagaan ito sa loob, na bumubuo ng foci ng kaagnasan. Ang tuyo na putty ay pinakintab at degreases gamit ang puting espiritu, at pagkatapos ay rubs off sa isang dry napkin na walang pile.

Teknolohiya ng trabaho sa Primer.

Ngayon suriin natin ang yugtong ito ng trabaho nang mas detalyado. Una kailangan mong maghanda paggawa ng lugar. Kung ito ay isang garahe, ito ay kanais-nais na ito ay malinis, mahusay na naiilawan, mainit at bentilasyon ay naroroon sa loob nito. Kaya, maaari mong maiwasan ang pag-install ng karagdagang mga pinagkukunan ng pag-init sa anyo ng mga heater ng IR o ang hitsura ng mga kumpol ng alikabok sa katawan.

Sa susunod na hakbang, ito ay kinakailangan upang ilakip ang lahat ng mga hindi nai-publish na mga bahagi ng katawan kung saan ang materyal ay maaaring mahulog, kapag inilapat sa paintulto, at alisin ang lahat ng plastic lining sa mga item na repainted. Ang mga ito ay karaniwang sarado na may isang pelikula gamit ang isang pagpipinta tape, umaalis lamang sa mga lugar ng metal ibabaw na primer ay ilalapat.

Mula sa mga materyales at mga tool na kakailanganin mo:

• paggiling machine na may iba't ibang mga maaaring palitan abrasives.
• liha.
• lupa, solvent at hardener.
• kraspopult at air compressor.

Ito ay isang pangunahing hanay ng mga kagamitan at consumables.

Ang susunod na yugto ay ang paghahanda ng natapos na komposisyon ng panimulang aklat bago ang pagpipinta kotse. Mahalaga na malinaw na obserbahan ang mga proporsyon na tinukoy ng tagagawa ng materyal sa pakete. Ito ay kanais-nais na gumamit ng isang hardener at may kakayahang makabayad ng utang sa parehong tatak upang walang mga problema sa pagkakaiba sa komposisyon. Bilang isang solvent, maaari mong kunin ang 646. Upang sumunod sa proporsyon, maaari mong gamitin ang dimensional na mga lalagyan, huwag gawin ang lahat sa mata, lalo na kung hindi ka nakaranas ng pintor. Dagdag dito, ang komposisyon ay sinala ng mga espesyal na mga filter na nag-aalok ng mga tagagawa, kung hindi man ay tumatagal ng gauze, fold sa 3 - 4 na layer at i-drive ang tapos na primer komposisyon sa pamamagitan nito. Ito ay tapos na upang maalis ang iba't ibang mga bugal at basura, na maaaring puntos sa ibang pagkakataon ang spray gun.

Sa karamihan ng mga kaso, inilapat ito 2 - 3 layer ng lupa sa ibabaw ng katawan ng makina, ito ay sapat na upang magbigay magandang kondisyon Bago ilapat ang pangunahing pintura.

Marami ang interesado sa tanong: "Magkano ang magiging primer bago magpinta?". Ang sagot ay depende sa uri ng materyal na ginamit. Kaya, sabihin natin kung ang isang hardener ay ginagamit, pagkatapos ay mayroong isang panahon ng pagpapatayo sa pagitan ng mga layer. 10 - 15 minuto, at ang pagtatapos layer ay tuyo sa paligid ng 18 hanggang 20 oras. Kung wala ang paggamit ng hardener, isang layer ng materyal ay tuyo sa loob ng 24 na oras, ngunit bihirang gamitin ang gayong paraan, dahil sa isang malaking pagkawala ng oras upang gumana.

Kapag ang pagpili ng kulay ng lupa ay madalas na tumingin sa lilim ng tapusin pintura. Kaya, kung ito ay mga light tone, pagkatapos ay puti o pagsamahin ang puti at ang ninanais na tono ng pintura. Kung ang ibabaw ay itim, pagkatapos ay ang itim na lilim ay kinuha nang naaayon. Ngunit mayroong isang unibersal na kulay - ito ay kulay-abo na lupa, ito ay ginagamit para sa mga ibabaw ng parehong liwanag at madilim na mga tono.

Ang proseso ng paglalapat ng mga layer

Ang unang layer ng lupa ay karaniwang ginagamit ng isang sapat na makapal na layer upang pantay na takip sa ibabaw, at ang materyal mismo ay punan ang lahat ng micron alinman at chip. Susunod, bigyan ito upang matuyo ang tungkol sa 10 - 15 minuto. Kung kinakailangan, kuskusin ang mga lugar ng problema at mag-apply ng pangalawang layer. Naghihintay kapag siya ay dries ng kaunti, kung ang lahat ng bagay ay pagmultahin, pagkatapos ay makatiis tungkol sa isang araw at pumunta sa pagpipinta tapusin.

Pagkatapos ng pagpapatayo, kailangan mong linisin ang ibabaw. Ito ay hindi kanais-nais na gamitin ang "basa paggiling", dahil ang ilang mga uri ng lupa absorb kahalumigmigan, at ang prosesong ito ay maaaring humantong sa hitsura ng kalawang at bloating pintura sa hinaharap. Kami ay karaniwang nakakagiling machine. Ang paghahanda para sa acrylic ay ginawa gamit ang abrasives ng R-400 at P-500 brand, at sa ilalim ng Metallic R-600 at R-800.

Kung magpasya kang magpinta ng isang bagong item, na nagmula sa pabrika, pagkatapos ay kinakailangan upang alisin ang transport black soil gamit ang nakasasakit na tatak P-240 sa metal. Pagkatapos ay inilapat 2 - 3 layer ng lupa. Pagkatapos ng 15 hanggang 20 minuto, ang isang developer sa anyo ng contrasting paint ay inilalapat sa bahagi. Sa susunod na araw, sa panahon ng paggiling, sa expenter, maaari kang makakita ng mga maliliit na pagkukulang at alisin ang mga ito sa paglalapat ng karagdagang layer ng materyal.

Ang lahat ng trabaho ay kanais-nais upang magsagawa ng proteksiyon at baso, guwantes, respirator. Upang maiwasan ang pagkuha ng mga pintura sa mga mata o alikabok sa respiratory system.

Bakit ang primer din ay gumiling? Dahil ito ay isang umiiral na layer, ito ay may ilang pagkamagaspang at rigness, at may hindi pantay na application, ang mga naturang lugar ay maaaring bumuo ng mga depekto sa anyo ng pag-agos o sublishes. Ito ay kinakailangan upang gumana sa isang makinilya o manu-mano gamit ang papel de liha, ito ay napaka maingat, dahil ikaw ay gumiling ng isang manipis na layer ng pintura lupa, kung sa isang lugar may lumens, maaari silang eliminated sa pamamagitan ng lupa sa aerosol ay maaaring eliminated, Point painting. Paggiling fine-grained abrasive P800 - P1000. Kung may malakas na mga depekto, na nagpapahiwatig ng developer, pagkatapos ay sa tulong ng lokal na superimposed finish mutty, sila ay eliminated at dinala magkasama, achieving ang perpektong ibabaw.

Narito ang isang video, na may mga tip sa paglalapat ng lupa sa harap ng pagpipinta kotse.

Mga Uri ng Mga Primer ng Automobile.

Kapag bumibili ng isang materyal, kailangan mong mag-navigate sa mga uri ng panimulang aklat, dahil ang bawat uri ng materyal ay responsable para sa yugto ng trabaho nito.

May tatlong pangunahing uri:

1. Acrylic. Ang ganitong uri ng materyal ay ginagamit bilang isang umiiral na layer sa pagitan ng ibabaw ng metal at ang pangunahing pintura at barnisan patong. Pinupuno nito ang micronether at nakahanay sa eroplano. Ngunit mayroong isang minus - ito ay hygroscopicity. Ito ay sumisipsip ng kahalumigmigan, at kapag nakakakuha ito ng tubig, maaari itong maabot ang metal at pukawin ang kaagnasan foci.
2. Epoxy. Ang ganitong lupa ay bumubuo ng isang selyadong layer ng pelikula na nagbibigay ng waterproofing ng ibabaw. Bilang karagdagan sa mga bahagi ng bakal, ito ay pinahiran at ibabaw ng mga non-ferrous na riles at galvanic coatings.. Nagbibigay din ng magandang antas ng pagdirikit.
3. Acid (phosphate). Ang ganitong uri ng materyal ay nakikipag-ugnayan sa metal, na bumubuo ng isang pelikula ng oxides, at pumasok sa istraktura. Pospeyt soils ay mga converter ng kalawang, at ginagamit ito para sa higit pa maaasahang proteksyon Katawan mula sa mga proseso ng kaagnasan.

Ang lahat ng mga uri ng mga primer ay madalas na ginagamit, ngunit hindi palaging kinakailangan upang pagsamahin ang mga ito nang sama-sama, maaari mo, kung sumunod ka sa teknolohiya. Halimbawa, ang paglalapat ng acid soil sa metal at kasunod, nang walang kumpletong pagpapatayo, ilapat ang epoxy, pagkatapos ay neutralizes ang epekto ng acid. Kung ang tamang oras upang maghintay, pagkatapos ay ang lahat ay pagmultahin. Na may acrylic soil tulad ng mga problema ay hindi sinusunod.

Matting cars bago magpinta. Mag-click sa larawan upang palakihin.

Matting isang bagong o nasira detalye ng kotse bago ang pagpipinta ay isinasagawa upang mapabuti ang pagdirikit ng mga sumusunod na layers, na ilalapat sa ibabaw na ito: masilya, lupa, pintura, barnisan. Ang matting (matting) ay isang malaking bilang ng mga maliliit na gasgas sa katawan ng kotse na may nakasasakit na mga materyales. Ang mga grooves na ang lalim ay hindi dapat lumampas sa ikasampung bahagi ng milimetro, dagdagan ang lugar ng reaksyon, at samakatuwid ay nagpapabuti sa pagdirikit ng metal na may masilya, masilya sa lupa o lupa na may pintura.

Ang anumang pagkumpuni ng kotse, bilang isang panuntunan, ay nagsisimula sa mga matimes. Ito ay isinasagawa nang manu-mano sa tulong ng papel de liha o scotch-maliwanag, at ito ay maginhawa upang gamitin para sa pagproseso ng mga malalaking bahagi makinang panggiling. Kung kailangan lamang ang pagtakpan bago magpinta, kunin ang abrasive P120 - P180, at kung ito ay binalak upang walisin ang metal - P80.

Ano ang dapat bayaran ng pansin bago gumawa ng kotse?

1. Siguraduhin na ang respirator o pagpipinta mask ay tama, dahil magkakaroon ng maraming alikabok;
2. Deklarasyon welds. kaagad bago simulan ang machine matting;
3. Pinakamahusay na Manifest Powder: It. magandang kasangkapan Upang masuri ang kalidad ng matting;
4. Pumili ng nakasasakit, batay sa mga tagubilin sa packaging ng materyal na mas nalalapat ka sa bahagi;
5. Ang pir ay pinlano ang mga lokal na pag-aayos, ang transition zone ay itinuturing na may nakasasakit na may mas maliit na butil;
6. Sa proseso ng matting, gumamit ng mas maliit na palda sa bawat sipi.

Matting isang kotse na may gilingan

Paano gumawa ng isang nakakagiling machine bago pagpipinta? Una sa lahat, magpasya kung anong makina ang kailangan para sa iyo kumpunihin. Orbital (eccentric) machine ay universal option. Para sa tunay iba't ibang uri ng hayop Paggiling:

• Kung nais mong ganap na linisin ang kotse mula sa lumang paint Coating.;
• Kung kailangan mong iproseso ang mga transition zone bago ipinta ang hiwalay na mga bahagi ng katawan ng kotse;
• Kung nais mong ihanay ang mga seksyon kung saan inilalapat ang tagapuno (masilya).

Sa mga kaso kung saan ang mga malalaking flat ibabaw na may sapat na tigas ay napapailalim sa pagpoproseso, ang isang eroplanong oxyllabic machine ay maaaring gamitin. Gayunpaman, tandaan: ang ganoong gilingan ay hindi maaaring maging matted twisted, hubog o ginawa ng mga pinong bahagi ng metal. Sa pamamagitan ng presyon, maaari silang magdusa at deform. Ang mga naturang ibabaw ay mas mahusay na paggiling nang manu-mano o may reference.

Upang mapabuti ang kalidad ng matting, gawin ang mga sumusunod na rekomendasyon:

• Regular na suriin vacuum pump at ang hose upang alisin ang alikabok;
• Paminsan-minsan, higpitan ang talampakan ng makina sa abrasive, kaya mabilis na barado;
• Huwag pindutin ang makina: Ang paggiling ay dapat na isagawa lamang sa ilalim ng presyon ng sarili nitong timbang;
• Panatilihin sa ilalim ng malinaw na kontrol sa ibabaw ng ibabaw sa panahon ng mga matimes.

Matting isang kotse mano-mano o may reference.

Upang manu-manong itulak ang makina o ang balat na naka-attach sa eroplano, ito ay mag-abrasive na may mas maliit na butil, na inirerekomenda para sa paggiling ng makina. Bago simulan ang trabaho, siguraduhin na ang liha ay maayos. Sa proseso ng matting, regular na baguhin ang direksyon ng paggalaw ng Rubanka upang masiguro ang mas pantay na paggiling.

Kapag nagtatrabaho sa eroplano, palitan ang direksyon ng paggalaw nang regular. Mag-click sa larawan upang palakihin.

Kung pinangangasiwaan mo nang manu-mano ang ibabaw, gumamit ng nababaluktot na liha o scotch braith. Ang mga materyales na ito ay makakatulong sa mga maselang lugar na may kumplikadong kaluwagan. Gayunpaman, sa kasong ito, hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa pagpapalit ng trajectory ng kilusan upang ang pagproseso ay pare-pareho.

Paggiling "basa", o paggiling ng tubig

Ayon sa teknolohiyang ito, ang matting ay isinasagawa na may regular na basa ng katawan ng kotse bago magpinta. Upang gawin ito, ang wet sponge ay ginagamit. Siguraduhin na ang tubig ay malinis at mas madalas baguhin ito. Sa pagtatapos ng mga matimes, hugasan ang ibabaw malaking dami malinis na tubig At punasan ang tuyo na may malabong basahan.

Dapat pansinin na ang polyester na masilya ay maaaring paggiling lamang "tuyo", habang ang tagapuno ay sumisipsip ng tubig nang maayos, at samakatuwid ay nagdaragdag ng panganib ng kaagnasan ng metal.

Alisin ang liwanag shagreen o mas mababa sa varnishing ay magiging mas madali kung magdagdag ka ng isang maliit na likido sabon sa tubig.

1. Sa mga pagkagambala sa pagitan ng trabaho, i-install ang mga tagagiling sa nag-iisang;
2. Linisin ang talampakan ng mga machine na may stikit solvent fastening system, at ang hookit machine - vacuum cleaner;
3. Para sa mahusay na pagpapadulas, ang pampadulas sa linya ng naka-compress na hangin ay kailangang-kailangan.

Paghahanda ng isang bagong detalye sa pagpipinta

Karamihan sa mga detalye ay nagmula sa isang itim na tagagawa ng patong. Ano ang saklaw na ito at kung kinakailangan upang isaalang-alang ito bago magpinta ang bahagi? Kung ito ay lupa, maaari kang magpinta mismo dito. Gayunpaman, ang patong na ito ay mas madalas na isang proteksiyon na layer para sa proteksyon ng metal mula sa pinsala sa panahon ng transportasyon at imbakan ng mga bahagi. Sa kasong ito, dapat na isagawa ang pagtatalop.

Ang wastong paghahanda ng kotse upang ipinta ay hindi lamang ang pagpapatupad ng mga gawa sa paglilinis ng mga ibabaw ng mga ibabaw, kundi pati na rin ang pagpili buong set Mga kinakailangang tool I. mga materyales sa pintura. Kung nakakuha ka ng isang hindi tinanggihan na tool o ihalo ang mga hindi naaangkop na bahagi, ang lahat ng mga pagsisikap na ginugol sa pagpipinta ay walang kabuluhan. Pagkatapos ng pagsasagawa ng kulay, sigurado, ito ay babangon na nangangailangan ng bahagyang pagbabago ng trabaho. Alinman kailangan mong simulan ang lahat ng trabaho sa mga pangunahing kaalaman.

Anong mga instrumento at materyales ang kailangan upang maghanda ng kotse?

Receiver - espesyal na lalagyannilayon para sa air injection. Ito ay mula dito na depende sa pagganap ng compressor. Ang receiver na may isang maliit na volume kapag ang compressor ay naka-off at sa lamang bahagyang smoothes presyon jumps. Ang receiver na may kapasidad ng100 litro ay magbibigay ng oras hanggang 10 hanggang 20 minuto at may mga patak ng presyon.

2. Kraskopult.

Sundin kinakailangang tool ay isang tableta o ankopult. Sa prinsipyo, ang paghahanda ay halos hindi naiiba mula sa pagpipinta. Ang paggamit ng mahihirap na kalidad na pagpipinta ay magreresulta sa katotohanan na kailangan mong muling linisin ang ibabaw mula sa Shagreen at pagkahilig. Para sa panimulang aklat, isang greasy na pistol na may laki ng nozzle ay 1.3-1.5 mm. at itaas na lokasyon Tangke. Para sa masilya, ang isang pintura na may diameter ng nozzle ay angkop 1.6-2.5.

Tiyaking bumili ng hoses na partikular na idinisenyo para sa pagpipinta. Ngunit isinasaalang-alang ang mahaba at manipis na diligan nagiging sanhi ng pagkawala ng bilis na dumadaan sa pamamagitan nito at, naaayon, pukawin ang pagbawas ng presyon. Ang hose - ang tagsibol ay hindi nagkakahalaga ng pagbili. Siya ay patuloy na makagambala, nakikipag-ugnayan at lumalawak.

Sa panahon ng compression, ang hangin ay kumikilos ng kahalumigmigan na nakapaloob dito, at ang tagapiga ay naghagis ng langis mula sa sistema. Ang jet ng hangin ay gumagawa ng langis at tubig sa ibabaw sa ibabaw. Samakatuwid, dapat silang maingat na i-filter. Para sa magaspang pagsasala, kailangan mo ng mga filter ng 25 microns, para sa isang mahusay na pag-filter - sa 5 microns.

Ang paghahanda ng mga kotse upang magpinta ay nangangailangan ng pagkuha mataas na kalidad na spatulas.. Huwag magbigay sa tukso upang i-save! Ang pinakamahusay na spatula - stalial, kaya ng pagbalik sa orihinal na form pagkatapos baluktot. Plastic I. goma spatulas. Kakailanganin mo ring ilagay ang maluwang na ibabaw.

Paggiling o bukol para sa wiping. Maaari kang bumili ng natapos na bar. O mag-akit sa direktang eroplano wooden Barber.. Magpasya kung ano ang kailangan mo.

At, siyempre, kakailanganin mo ang nakasasakit na materyal.

• P80-120 - Ang abrasive ay dinisenyo upang maproseso ang polyester, payberglas na putty, para sa itim na stripper steel, para sa mga ridges ng lumang pintura.
• P100-240 - Ang abrasive ay dinisenyo para sa pagpoproseso ng likidong masilya, para sa pagsasanib at pagproseso ng polyester na masilya.
• p240-320 - Ang abrasive ay dinisenyo para sa pagtatapos ng pagproseso ng lupa, masilya, mga punto ng hangganan at mga contour zone.
• p400-500 - Ang abrasive ay dinisenyo para sa pagtatapos ng lupa na direkta sa ilalim ng kulay.
• p1000-1200 (basa) - Ang abrasive ay ginagamit sa mga lugar ng paglipat, sa mga contour, sa mga zone ng hangganan para sa pagtatapos ng lupa.
• p1500-5000 (basa) - Ang abrasive ay dinisenyo para sa polishing pagkatapos ng barnisan at pintura.

Paano maghanda ng kotse sa pagpipinta?

Kinakailangan na magsagawa ng test compatibility kung ang makina ay natatakpan ng lumang pintura. Moisten isang maliit na basahan sa isang 646 na may kakayahang makabayad ng utang at ilagay sa ibabaw. Pagkatapos ng 15 hanggang 20 segundo, tantiyahin ang kalagayan ng ibabaw.

Ikaw ay masuwerteng kung ang ibabaw ay hindi nagbago at nanatiling makinis. Kung ang mga wrinkles ay lumitaw - mayroon kang mga problema! Anumang materyal na inilapat dito ay hindi mahalaga barnisan o lupa, ito ay magiging kulubot din.

Paano gumawa ng ibabaw sa Grove? Mula sa kung paano inihanda ang ibabaw, ang tagumpay ng 70% karagdagang trabaho. Samakatuwid, para sa grawt, kailangan mong gamitin ang pinaka-angkop na abrasives. Sa partikular, hindi ka dapat bumili ng mga abrasive sa isang manu-manong o regular na batayan. Hinahanap nila, dahil sila ay inilaan lamang para sa gawaing kahoy.

Kilusan kapag ang grouting ay dapat na makinis, walang presyon, pabilog. Ginugugol ko ang grawt sa buong ibabaw ng lugar ng problema. Kung sa parehong mga marka ng oras, nangangahulugan ito na ikaw ay masyadong masikip, damaging ang materyal, o ito ay hindi sapat. Ang pavit sa basa ay maaaring pintura o lupa.

Ang paghahanda ng kotse upang ipinta ang madalas at ang pangangailangan upang alisin ang layer ng lumang pintura. Minsan namamaga sa lumang pintura. Malamang, ito ay dahil sa pagkakaroon ng kalawang. Ang pintura ay maaaring itahi dahil sa kakulangan ng kapalit o ang mababang kalidad nito. Kapag ang isang layer ng kahalumigmigan ay ipinasok, ang exfoliation ay nangyayari sa anyo ng mga maliliit na bula.

Sa lahat ng naturang manifestations, ito ay kinakailangan upang alisin ang layer ng lumang pintura. Siyempre, ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahirap na trabaho. Ngunit sa kabilang banda, isang buwan pagkatapos ng pagkumpuni, ang lumang pintura ay magsisimulang mahulog sa mga piraso. Ang naked metal ay dapat na sakop ng isang espesyal na anti-kaagnasan lupa, pre-slipped at thoring sa ibabaw.

Ang paghahanda ng auto sa pagpipinta ay kinabibilangan ng tamang clearance nagtatrabaho sa ibabaw. Lumang pintura. Inalis ito gamit ang P80-180 abrasive.

Dapat itong gawin nang pantay-pantay at malumanay. Kung sinimulan mo ang pagtatalop ng P80, pagkatapos ay lumitaw ang naked metal, pumunta sa P180.

Gumugugol ka ng mas maraming oras gamit ang mas mababa granular abrasive P180. Ngunit ito ay magbibigay-daan sa iyo upang laktawan ang trabaho sa ipinag-uutos na pag-alis ng mga bakas na naiwan ng isang pangunahing emery. Maaari mong gamitin ang isang nakakagiling machine o drill na may isang nozzle.

Ang wastong paghahanda ng kotse upang ipinta ay may kasamang mandatory primer. Ang lupa ay hindi mahuhulog sa sariwa o naked metal o hindi maantala dito sa loob ng mahabang panahon. Balat P180-240 bigyan ang ibabaw ng ibabaw na may pare-parehong pabilog paggalaw. Dapat ay walang makikinang na mga seksyon.

Ibabaw ang banlawan mula sa mga residu ng alikabok gamit ang degreaser. Linisan ang buong ibabaw na may malinis na napkin. Huwag kalimutang gamitin ang goma guwantes upang hindi mahawahan ang mga purified na lugar. Split at ihanay ang ibabaw.

Ang paghahanda sa ibabaw ay ginawa ng epoxy o reaktibo na lupa o, bilang isang huling paraan, ang karaniwang dalawang bahagi. Patuyuin ang ibabaw. Bago pagpipinta ang ibabaw ng P320-500.

2. Puttailing.

Puttailing, ito rin ang paghahanda ng kotse sa pagpipinta. Nakatutulong ito upang itago ang mga iregularidad at pakiriban. Ngunit bago magtrabaho, ito ay kinakailangan upang talagang masuri ang lalim ng mga iregularidad. Ang pangangailangan para sa isang tunay na pagtatantya mula sa kung anong uri ng masilya ay kailangang ilapat upang ihanay ang ibabaw.

• Ang fiberglass na putty ay nagtanggal ng mga dents na talagang lalim.
• Soft Putty Ayon sa GOST ay ginagamit sa dents sa isang malalim na hanggang sa 0.5 mm. Sa katunayan, nakasalalay ang lalim ng hanggang sa1 mm.
• Ang pagtatapos ng putty ay dinisenyo upang alisin ang mga maliliit na gasgas.

Pag-evaluate ng lalim ng mga dents at iregularidad, maaari mong madaling pumili ng isang masilya na angkop para sa iyong kotse. Ngunit ang lahat ng mga alituntunin ay may mga eksepsiyon. Halimbawa, ang isang dent, sa hugis, tulad ng isang kuko, isang radius ng 8 -10 mm. at isang lalim ng5 mm. Maaaring alisin ang malambot na pulbos.

At kung ang mas malalim? Kailangan mo ng fiber-based fiber optic. Tumagal kinakailangang halaga Sa spatula at magdagdag ng 2 - 4% na hardener mula sa masa na kinuha ng masilya. Ang hardener ay naka-attach sa masilya.

Ang isang mas malaking halaga ng hardener ay magbibigay ng mas mabilis na pagpapatayo. Ngunit tandaan na sa parehong oras ang putty ay maaaring maging babasagin. Ang hindi sapat na halaga ng hardener ay hahantong sa isang daang masilya ay tuyo para sa isang mahabang panahon.

3. Paulit-ulit na paghahanda

Kinakailangan na suspindihin ang bahagi na magkaroon ng komprehensibong access dito. Ang silid ay dapat na linisin. Nangangailangan ng maximum na pangangalaga para sa yugtong ito ng trabaho.

Ihanda ang lupa. Sa isang hiwalay na lalagyan, ihalo ang lupa, hardener at may kakayahang makabayad ng utang, na dati ay hinalo sa garapon. Ang mga sukat na kinakailangan para sa tamang paghahalo ay dapat na tinukoy sa mga tagubilin. Paghaluin ang panimulang aklat sa isang malinis na kahoy na pinuno o wand.

Ang paghahanda ng isang kotse upang ipinta ay nangangailangan ng kadalisayan at pagtanggal ng alikabok mula sa ibabaw ng workpiece. Bumili ng espesyal na dust climbing napkins. May basa at tuyo sa pagbebenta. Wet impregnated malagkit na komposisyon At maginhawa upang alisin ang alikabok, dahil hindi nila iniiwan ang mga fibers, kapag gumagamit ng tuyo, basa sila sa degreaser.

Ibuhos ang paggiling sa pag-crash at pagsubok, upang ayusin ang tanglaw. Upang mag-apply ng lupa, kinakailangan ang presyon sa 3-4 atmospheric. Kapag ang pagsubok ay dapat na isang pinahabang mantsang katulad ng hugis-itlog, na may taas na 3-4 beses na mas lapad.

Ang ratio ng lapad at taas ay nababagay ng isang hawakan ng pistol. Pagkatapos mong iakma ang laki ng tanglaw, dalhin ang paintopult mula sa gilid sa gilid. Siguraduhin na ang layer ay pare-pareho at walang mga pagkagambala sa supply ng lupa. Pagkatapos lamang na simulan ang mga detalye ng panimulang aklat.

Ito ay kinakailangan upang primitive, simula sa gilid, dahan-dahan paglipat pasulong. Ang bilis ng paggalaw ay pare-pareho, ang isang anggulo ng pagkahilig 90% hanggang sa ibabaw ng bahagi, sa direksyon ng raw ibabaw. Ang bawat layer ay magkakalat ng kalahati. Kung hindi ito masyadong pantay-pantay, tama kapag nag-aaplay ng pangalawang layer.

Pinakamainam kung ilalapat mo ang pangalawang layer na may pagtakpan. Pagkatapos ay makikita ang lahat ng mga pinahintulutang misyon. Ang prix item ay hindi dapat higit sa tatlong layers. Ang bawat layer ay makatiis para sa pagpapatayo ng 10 - 15 minuto.

1. paggiling

Ground Brue na may abrasive P320-500, pati na rin ang masilya. Ang gawain ay patuloy na ginagawa hanggang mapawiin nila ang mga botohan, kanin at shagren. Kung hindi mo mapupuksa ang mga ito sa yugtong ito, pagkatapos ay iningatan ang hindi pantay ay ipapakita pagkatapos ng pagpipinta.

Upang ma-verify kung paano tama ang paghahanda ng kotse sa pintura ay isinasagawa, maaari mong gamitin ang itim na matte aerosol pintura, na sinusundan ng squeak nito pagkatapos ng pagpapatayo. Sa mga lugar ng mga depekto, ang pintura ay mananatili at sa pagkakaroon ng maraming mga depekto, ang gawain ay kailangang muling gumawa muli.

2. surging ibabaw

Paano maghanda ng mga kotse upang magpinta pa? Ordinaryong solvent I. compressed air. Alisin ang taba at alikabok mula sa ibabaw. Hindi ito dapat punasan ang ibabaw walang hanggan. Kung hindi man, matutunaw mo ito. Upang magsimula sa, wake dust at, pagkatapos lamang na, magpatuloy sa degreasing.

Kung kaagad kang magpatuloy sa degreasing, pagkatapos ay ang panganib ng smearing ang naipon na alikabok sa buong ibabaw. Ito ay may kakayahang humahantong sa paglitaw ng mga depekto. Sa partikular, ang panimulang aklat ay maaaring malaglag. Ang panuntunang ito ay regular na nalalapat sa lahat ng yugto ng paglamlam. Sa kasong ito, ang paghahanda ng kotse sa pintura ay magiging matagumpay!

Ang buhay ng lupa ay isa hanggang dalawang oras. Samakatuwid, hindi mo dapat ihanda ito tungkol sa reserba. Para sa panimulang aklat ng pakpak, humigit-kumulang 100 -150 grammne-resistant na lupa.

Isa sa mga pangunahing kasangkapan, mula sa kung saan ang pagpili ay higit sa lahat ay nakasalalay sa paghahanda ng kotse sa pagpipinta, tagapiga. Ang mga determinadong parameter para sa pagbili ay ang pagganap at dami ng receiver nito. Ang pagganap ay dapat lumampas sa isa at kalahating - dalawang beses ang pagkonsumo ng baril ng pagpipinta. Kung hindi man, hindi mo maiiwasan ang mga pagkaantala sa trabaho na isinasagawa sa pag-asa habang ang tagapiga ay lumalaki sa kinakailangang hangin sa receiver.

Sa ito, ang paghahanda ng kotse upang ipinta ay hindi nagtatapos. Pagkatapos ng dumura, pumunta sa panimulang aklat. Dati, ito ay nagkakahalaga ng paglilinis ng inihanda na ibabaw ng numero ng emery 320 o 500 at siguraduhin na ang lahat ng mga depekto ay inalis. Kung hindi, ang lupa ay ulitin ang bawat iregularidad na iniwan mo.

Paano maghanda ng mga kotse upang ipinta kung may mga malalaking dents?

Kumuha ng napakaraming masilya sa spatula na kailangan mong gawin ang gawaing ito. Ang pinakamainam ay ang halaga ng pantay na quarter ng spatula area. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang hardener, ihalo ang lahat sa isa pang spatula, paglilipat ng isang masilya mula sa isang spatula sa isa pa.

Knead hindi na minuto. Pagkatapos ng 5 - 7 minuto, ang masilya ay magsisimulang magmaneho. Ilapat ito sa buong pahaba dents at antas up haba. Sa sandaling lumilitaw ang mga bugal na lumitaw sa masilya, huminto sa pagtatrabaho.

Ang pagkakahanay na ang pagpapatayo ng masilya ay hindi katanggap-tanggap. Ang oras ng pagpapatayo ay 25-30 minuto sa temperatura ng 20 - 25 degrees. Sa panahong ito, hinuhugas namin ang mga spatula sa pamamagitan ng karaniwang may kakayahang makabayad ng utang, pre-nawawala ang mga ito tungkol sa bawat isa at, sa gayon, pag-alis ng isang makabuluhang bahagi ng masilya mula sa ibabaw.

Sunshine Putty sweep the abrasive. Kumuha ng 60 hanggang 180. Ang tuyo na putty ay hindi magbara sa emery. Pagkatapos nito, iwanan ang ibabaw mag-isa tungkol sa isang araw, dahil ang payberglas putty ay nagbibigay ng pag-urong kapag drying.

Sa maliliit na iregularidad, ang payberglas na putty ay walang silbi. Gamitin ang malambot. Ang paggawa nito ay halos katulad ng may payat na payberglas. Para lamang sa grawt, kunin ang Emery 180 - 320.

Ang likidong lutty lamang ay magbibigay-daan sa iyo upang itago ang mga maliliit na gasgas. Ito ay pinakamadaling ilapat ito sa sprayer, dahil sa mga katangian nito ay napaka nakapagpapaalaala sa lupa. Sa tulong ng likido na masilya, maaari mong mapupuksa ang mga pores, na naganap pagkatapos na ilapat ang mga nakaraang layer, at pakinisin ang mga panganib mula sa paggamit ng nakasasakit.

Paano maghanda ng mga kotse upang ipinta? Kapag pumipili ng masilya, bigyang pansin ang mga tagapagpahiwatig nito.

• Novol, Troton - mababa, ang cheapest na masilya na may higit na katanggap-tanggap na kalidad.
• Mga sistema ng kotse, Dyna ay hindi nagiging sanhi ng mga reklamo, average na kalidad.
• Katawan, lesonal, duxson, sikkens, shtandoks - propesyonal na kalidad.

Hello, mahal na Masters na natatakot sa kaso!
Minsan, sa panahon ng pag-asa ng iyong minamahal na asawa na malapit sa tindahan, bigla kang bigyang pansin ang kalagayan ng pintuan ng pintuan ng iyong sasakyan at sulyap, - hindi ito nasaktan upang pisilin. Pagkaraan ng ilang oras, ang ideya ng pangangailangan para sa isang kulay ng mga kotse ay muling bumisita sa iyo kapag nakita mo na ang kapitbahay ay napupunta sa kanyang sariwang marumi, at dahil sa bago, kotse. At sa wakas ay aprubahan mo ang pangangailangan upang ipinta ang iyong sasakyan.

Pagwawasto ng mga depekto sa katawan at pag-aayos nito mula sa kalawang

Ang pangalawang tanong ay kung paano pintura ang kotse, bahagyang o ganap. Depende ito sa kung paano maghanda ng kotse upang ipinta, i.e. Anong kagamitan ang kailangan bilang kinakailangang materyal at, ayon sa pagkakabanggit, pera. Bilang resulta, ang desisyon ay ginawa, at tinanggap ito sa pabor ng buong pagpipinta. Pagkatapos ay magpatuloy sa paghahanda ng kotse sa pagpipinta.

Ang paghahanda para sa pagpipinta ng kotse ay maaaring maayos na nahahati sa maraming yugto. Ang aming halimbawa ay isa sa maraming mga pagpipilian para sa kung paano maghanda para sa pagpipinta ng kotse, at sa anumang kaso ay hindi isang dogma o katotohanan sa huling pagkakataon. Pagpipilian.

Defektovka.. Maingat na hugasan ang kotse. Ang Assessment ng Katayuan ng Auto ay magbibigay sa iyo ng isang layunin na sagot sa tanong: Kailangan mo ng bahagyang o buong pagpipinta. At kapag sinusuri ang kotse, huwag mong subukin ang iyong sarili o huminahon.

Halimbawa, nakikita ang mga magaspang na bula ng LCP sa lugar ng mga limitasyon o mga pakpak, huwag ekstrang, mag-click sa lugar na ito ng isang solid na bagay. Ang kalawang na ito ay umakyat mula sa loob, pagkatapos ay ipinasok ang proseso. Sa halip, ito ay mula sa kalaliman - maaaring may hinang.

Kapag naghahanda para sa pagpipinta, maingat na siyasatin ng mga kotse ang lugar ng panganib: mga limitasyon, ilalim, mga pakpak, mga rack, mga katawan ng mga bahagi ng katawan.

Working work.. Huwag umasa para sa isang himala, at ang pinaka-problemang bulok na katawan ay pinakamahusay na hiwa at magpataw ng patch. Upang gawin ito, kailangan mo ng "Bulgarian" at isang welding machine.

Paglilinis ng katawan ng kotse. Una sa lahat, sa tulong ng "Bulgarian" nililinis namin ang mga hinang seam bago i-align ang mga ito sa eroplano ng katawan. Pagkatapos ay magpatuloy sa pagtanggal sa tulong ng liha. Para sa yugtong ito ng paghahanda para sa pagpipinta ng kotse kakailanganin mo ang isang espesyal na planer at isang orbital grinding machine. At, siyempre, ang mga kamay ay naroroon, kung saan ang mga mekanismo ay hindi nakakuha.

Ang pangunahing layunin ng pagtanggal ng mga skin ng katawan ay upang matiyak na walang matalim na chips at patak. Sa mga lugar na may kalawang - alisin ito sa metal ng katawan. Sa pamamaraan na ito, hindi ito magiging labis na isang converter para sa kalawang. Malalim na bitak, dents, chips proseso ang papel papel P80-P120, malaking bitak - P60. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung paano alisin ang kalawang mula sa katawan ng kotse, na nakasulat sa.

Mga yugto ng paghahanda ng katawan ng kotse para sa pagpipinta

Shpaklevka.. (Sa pamamagitan ng paraan, ang salitang ito ay maaaring binibigkas parehong bilang "spitle"). Isang mahalagang yugto Paghahanda para sa pagpipinta ng mga kotse. Bago ilagay ang ibabaw kailangan mong "giling" para sa paggamit namin ang pabango ng P220-P260.

Para sa pagkakahanay ng malalaking depekto ng katawan, ginagamit namin ang malalaking fiberglass fiberglass (maaaring may isa pang uri ng dalawang bahagi na masilya sa aluminum filler). Ang putty ay inilapat sa malalim na chips o dents sa ilang mga layer. Ito ay nababanat at may mga mekanikal na naglo-load. Maaaring mag-aplay para sa mga plastik na bahagi. Ngunit, bilang isang panuntunan, mayroong isang spliture para sa plastik.

Para sa pag-align ng mga menor de edad na depekto ng katawan, ang isang dalawang bahagi na puti ay nalalapat. Para sa huling pagtatapos ng ilang mga ibabaw, gamitin ang pagtatapos ng masilya. Upang punan ang microcracks, isa-bahagi acrylic putty ay ginagamit (inilapat pagkatapos panimulang aklat).

Ang mga tatak at tagagawa ng Putty ay pinili mo sa iyong paghuhusga at kagustuhan. Mahalaga na mahigpit na sumunod sa mga tagubilin ng gumawa para sa paggamit ng masilya.

Grinding.. Bago simulan, gamitin ang pagbuo ng pulbos (pulbos grapayt, uling) upang matukoy ang mga pasilidad ng katawan kung saan kailangan mong magdagdag ng masilya. Gumawa kami ng paggiling gamit ang paggiling at ang papel na P80-P120.

Dalhin ko ang ibabaw na may balat ng P240-P320 at degrease ang lugar na handa na upang ipinta. Sa pagpipinta ng laso at papel, isara ang lahat ng mga detalye at mga bahagi ng kotse na hindi nagplano na magpinta.

Primer.. Para sa panimulang aklat, isang tagapiga na may presyon ng 3 ATM ay kinakailangan. at lupa. Ang panimulang aklat ay nagsisimula sa mga lugar na shpályvali. Ang lupa ay inilalapat sa ilang mga layer. Ang bawat layer ay dapat tuyo. Ang pinaka-karaniwang mga primer ngayon ay acrylic. Ginagarantiya nila ang mataas na proteksyon sa katawan ng kaagnasan.

Pagkatapos ng panimulang aklat, ito ay isinusuot ng isang layer ng "manics", i.e. Pag-spray ng pintura ng contrasting color.

Pagproseso ng panimulang aklat sa ilalim ng pagpipinta. Kung naghahanda ka upang magpinta ng kotse acrylic paint. R400-P600 Peel; Sa ilalim ng Metallic - P600-P800 plus grey scotch-bright (P500 - P600).

Sa yugtong ito, ang mga iregularidad o depresyon ay maipakita. Bumalik sa masilya at dalhin ang katawan sa perpektong estado (tingnan sa itaas).

Lahat. Maaari kang umupo at manigarilyo. Paghahanda ng isang kotse sa pagpipinta na ginawa.

Good luck sa iyo, mga mahilig sa kanilang kotse.

Sa wakas ay isaalang-alang ang lahat ng mga paraan ng paggiling, pati na rin ang kanilang mga pakinabang at malinaw na kahinaan.

Upang magsimula, dapat kang magpasya kung ano basa at dry grinding.

Basa ay nakakagiling ng tubig na may espesyal na "basa" na mga skin (nakasasakit na papel na nilayon para gamitin sa tubig).
Ang nakasasakit na butil ng papel na ito ay hindi nagpinta kapag nakikipag-ugnay ito sa tubig, at hindi ito dalawang beses. Kapag ginagamit ang sandbumaga na walang tubig na humantong sa isang mabilis na pag-block ng kanyang abrasive sa pamamagitan ng mga particle ng ginagamot ibabaw (pintura, masilya, atbp.).

Ang dry ay nakakagiling nang walang paggamit ng tubig, o habang sinasabi pa rin nila ang "tuyo" ... ginamit, tulad ng marahil ay nahulaan, espesyal na nakasasakit na papel para sa dry grinding. Kapag ginagamit ito sa tubig, ang nakasasakit na butil ay pinili, lumiliko at nagiging hindi angkop para sa karagdagang paggamit.

Kaya, alam na natin na para sa bawat uri ng paggiling, kung ito ay tuyo o wet method. Ang angkop na nakasasakit na papel (balat) ay dapat gamitin. At nangangahulugan ito na ito ay hindi katumbas na paraan ng paggiling - hindi namin pinapayagan (hindi mo lamang makamit ang ninanais na epekto at itapon ang pera sa hangin).

Ano ang dry at wet module ng paggiling kapag naghahanda ng kotse sa pagpipinta?

Siyempre, naiiba sila bilang karagdagan sa paggamit espesyal na Papel, din ang ilang mga nuances. Halimbawa, ang sukat ng abrasive grain, na minarkahan ng alphanumeric code sa mga modernong papel.
Halimbawa:

P80 - Napaka-magaspang nakasasakit.

P500 -mas maliit.

P1500 -napakaliit na nakasasakit.

Sa kabila nito, ang linya ng abrasives na ginagamit para sa paggiling ng patong ng pintura ng kotse ay mas malawak.

Bilang alam ko, ang mga abrasive ay ginagamit para sa paggiling trabaho P60. bago P4000. .

Kaya, ang pag-asa ng laki ng butil ng abrasive para sa basa at dry grinding ay naiiba sa loob ng dalawang beses.

Ipapaliwanag ko ang halimbawa:

Kung giling mo ang lupa sa ilalim ng pagpipinta sa basa, dapat mong gamitin ang papel para sa wet grinding na may laki ng nakasasakit na butil ng humigit-kumulang P800-P1000..

Kung nagtatrabaho ka sa tuyo, ang bilang ng mga sandbumagues ay bumababa sa loob ng dalawang beses, iyon ay, dapat mong gamitin ang nakasasakit na papel P320-P500.

Ngayon, dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages ng mga pamamaraan ng hipon.

Basa - Well, plus talaga isa lamang ay ang kakulangan ng alikabok. Ngunit ang mga minus ay nakapuntos ng isang buong garland!

1. Kung ikaw ay nakakagiling ng masilya at sa ilalim nito ay may isang "hubad" na bakal, pagkatapos ay ang kaagnasan ng metal sa hinaharap ay ibinigay. Dahil, ang putty ay may masamang ari-arian ng hygroscopicity at sumisipsip, pati na rin, naaayon, pumasa sa sarili mismo bilang isang espongha.
2. Imposibleng mag-aplay ng isang orbital grinding machine.
3. Sa output, hindi napakataas na kalidad na paggamot sa ibabaw.

Tuyo -ang pamamaraan na ito ay ginagamit ng halos lahat ng mga advanced na Masters ng pagpipinta shop.

Sa kabila ng kanyang isang pangunahing sagabal - malaking bilang ng Ang alikabok sa workpiece, kasama ito ay maaaring matagumpay na labanan, gamit ang vacuum cleaners, pati na rin ang mga antigong maskara sa mukha.

Ang pinaka makabuluhang plus ay ang posibilidad ng paggamit ng isang orbital-paggiling machine na nagbibigay mahusay na kalidad ginagamot na ibabaw.

Sa mga advanced car serviceors, ang pinagsamang mga disenyo ng vacuum cleaners at grinders ay matagal na ginagamit, ngunit siyempre para sa aming kapatid na lalaki ito ay mahal, kaya pinakamahusay na solusyon Ang problemang ito ay gumagana o sa. sariwang hanginAng hangin sa hangin o ang paggamit ng proteksiyon na mga maskara ng Antipiko.

Ngayon ay maaari mong sum up.

Hindi inirerekomenda na gumamit ng wet grinding sa isang masilya kapag ito ay namamalagi "hubad" (hindi primed) bakal. Ang wet grinding ay angkop kapag binubura ang "snot" (flutters) at iba pang mga depekto sa barnisan at pintura, pati na rin sa ilang mga kaso kapag nakakagiling barnisan sa ilalim ng polishing.

Sa ibang mga kaso, gusto ko mismo ang dry grinding.

Ngunit magpasya kung ano ang gagamitin - siyempre ka.

Good luck, sa mahirap na trabaho!