Tajribali har bir avtoulovchi, ehtimol, kichik baxtsiz hodisalarga duchor bo'lgan, bunda mashina tishlar, tirnalishlar yoki yoriqlar ko'rinishida ozgina shikastlangan. Tananing juda keng tarqalgan deformatsiyasi - bu tishlar, faqat tishlar qanot. Bu arzimas, ammo zerikarli tuyuladi, lekin men buning uchun avtoservisga borishni xohlamayman. Chunki qanotning sirtini tekislash va olib tashlash uchun tish o'zinggami?

Sizga kerak bo'ladi

• - avtomobil uchun epoksi qoplamasi;
• - shuvalgan pichoq;
• -tana rangidagi avtomobil bo'yog'i;
• - zımpara yoki yog'och;
• - cho'tka, rulo, ko'pikli kauchuk shimgich yoki buzadigan amallar tabancası;
• - bir parcha parda yoki boshqa jasur tuval.

Ko'rsatma

1. Tish yuzasini davolang zımpara yoki nozik abraziv bilan olmos bar. Asosiysi, eskirgan bo'yoq yoki boshqa pardoz izlarini qoldirmasdan butun sirtni ehtiyotkorlik bilan tozalash. tozalash tish, qo'lga olish kichik uchastka atrofida. Bu macunni bir tekis ajratish va metallga mukammal yopishish uchun bajarilishi kerak.

2. Chuqurlikni olib tashlaganingizdan so'ng, ishlov berilgan joyni yog'sizlantirishni unutmang. Statik elektr ta'sirida chuqurlikda qolgan namlik va bo'yoq zarralarini olib tashlang.

3. Tish yuzasiga epoksi macunni qo'llang, uning atrofidagi joyni qoplang. Qanot yuzasi bilan zudlik bilan macunni "nol" ga tenglashtirish uchun g'ayratli bo'lmang. Birinchidan, quritgandan so'ng, u biroz "o'tiradi", ikkinchidan, quritgandan so'ng, siz hali ham ishlov berilgan joyni silliqlashingiz kerak bo'ladi.

4. Qo'llash bo'yicha ko'rsatmalarda ko'rsatilgan vaqtni aniq saqlagan holda, shlakni to'liq quritishini kuting. Jasoratli matoning yordami bilan, macun qo'llaniladigan qanotning sirtini silliqlang. Sirt silliq, burmalarsiz va qo'shimchalarsiz bo'lishini ta'minlashingiz kerak.

5. Qanotning ishlov berilgan joyiga bo'yoq qo'llang. Buni qanday qilish sizning afzalliklaringiz va rasm chizish qobiliyatingizga bog'liq. Cho'tka, rulo, ko'pikli kauchuk shimgichni ishlatish yoki buzadigan amallar tabancası yordamida tiklangan joyni bo'yashga ruxsat beriladi. Bo'yoq yuzasini quriting. Avtomobil sirtini normal quritishni kutish yoki qanotni o'rnatish orqali quritishga ruxsat beriladi. quritish kamerasi. Ikkinchi holda, moslashtirish jarayoni ancha tezroq bo'ladi.

6. Teshikni tekislash uchun yuqorida tavsiflangan usul qanot istisno emas. Bundan tashqari, tishni siqib chiqarish usuli ham mavjud ichida.

Mashinaning tanasidan kichik tishlarni yo'q qilish uchun sizga ko'p harakat kerak bo'lmaydi. Agar tish juda katta yoki chuqur bo'lsa, har doim avtoulov ustaxonasida mutaxassislar xizmatiga murojaat qilishga ruxsat beriladi. Biroq, kichik va o'rta o'lchamdagi tishlarni to'g'rilash jarayoni bilan tanishish ortiqcha bo'lmaydi.

Sizga kerak bo'ladi

• - yog'och bolg'acha;
• - magnit;
• - toza latta;
• - o'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
• - pense;
• - Matkap va nozik matkap.

Ko'rsatma

1. E'tibor bergan bo'lsangiz tish mashinangizning tanasida, uni mexanik ravishda (to'g'rilash) qutulishga harakat qiling. Zarar ko'rgan joyni yaqinroq berish kifoya boshlang'ich shakli, saytning shaklini to'liq tiklay olmasligingizdan. Har bir nosozlik, tish joyida metallning cho'zilishi bo'lib, uning asl holatiga qaytishiga imkon bermaydi. Chuqurlik darajasini sirtning boshlang'ich darajasidan taxminan 2-3 mm pastga tushirishga harakat qiling.

2. Birinchidan, tanadagi chuqurlikning teskari tomoniga erkin kirishni ta'minlang. Endi yog'och bolg'acha yordamida to'g'rilang, kichikroqlardan boshlab, kattaroqlari bilan tugaydi. katta joylar chuqurchalar. Bu erda oddiy bolg'a ishlamaydi - bu faqat sirtni buzadi. Metallning "bo'rtib ketishi" ning oldini olish uchun chuqurchaning orqa tomoniga to'g'rilab, mahkam bosing yog'och blok.

3. Yangi tishlar paydo bo'lmasligi uchun tananing tekis joylarini tekislashda bolg'acha bilan urmaslikdan ehtiyot bo'ling.

4. Agar sizda tishning orqa qismiga kirish imkoni bo'lmasa, boshqacha harakat qiling: tananing shikastlangan yuzasida chuqurning chuqur joyida bir nechta kichik teshiklarni burang, so'ngra bu teshiklarga o'z-o'zidan tebranish vintlarini burab qo'ying, shunda ular mukammal ushlab turadi. U yerda. Endi chuqurlik tekislangunga qadar vintlarning boshlarini pense bilan tortib boshlang.

5. Ko'pgina avtoulovchilar tanadagi ba'zi teshiklarni kuchli magnit yordamida osongina tuzatish mumkinligini bilishadi. Primitiv ravishda magnitni chuqurning chetiga olib boring va keyin uni o'zingizga torting. Keyin asta-sekin magnitni shikastlangan joy bo'ylab asta-sekin tekislanguniga qadar harakatlantiring. Shunday qilib, siz bo'yoqqa mumkin bo'lgan zararni oldini olasiz.

6. Agar bo'yoq shikastlanishining oldini olishning iloji bo'lmasa, shikastlangan joyning perimetri bo'ylab qo'shimcha bir necha santimetr ushlab, oldingi chuqurning yuzasidan barcha bo'yoqlarni olib tashlang. Endi siz faqat shu joyni yopishtirish, astarlash va bo'yashingiz kerak.

Darhaqiqat, har bir avtoulovchi o'z mashinasida tishlar muammosiga duch keladi. Kuzovdagi chuqurchalar va tirnalgan joylar bilan mashina yaxshi ko'rinmaydi. Binobarin, har bir kishi tishlardan xalos bo'lishga intiladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, nuqsonni o'z vaqtida bartaraf etmaslik tananing korroziyasiga olib kelishi mumkin. Chunki o'z qo'llaringiz bilan mashinadagi chuqurlarni tuzatish haqida nima deyish mumkin?

Sizga kerak bo'ladi

• Kauchuk bolg'achalar to'plami, ilgaklar to'plami, bir quti siqilgan havo, qurilish sochlarini fen mashinasi, latta, bo'yoq, zımpara, primer.

Ko'rsatma

1. Birinchidan, mashinangizga qarang. Chiziqlar bor har xil turdagi, va ularni yo'q qilish usullari ham har xil. Tananing qanchalik kuchli deformatsiyalanganligini tushunish kerak. Barcha protseduralarni amalga oshiradigan joyni tanlang. Avval mashinani kunduzi ko'zdan kechirib, ta'mirlashni hammadan ko'ra yaxshiroqdir yopiq garaj. Biroq, garajning o'zida mukammal yoritish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Chiroqlardan tashqari kunduzi shikastlangan joyga turli burchaklardan qarashingiz uchun sizga ko'chma chiroq ham kerak bo'ladi.

2. Agar tish kichik bo'lsa va tanaffus bo'lmasa bo'yoq ishlari, keyin uni mexanik aralashuvsiz yo'q qilish mumkin. Buning uchun shikastlangan joyni axloqsizlikdan tozalang. Bino sochlarini fen mashinasini oling va shikastlangan joyni silliq dumaloq harakatlar bilan qizdiring. Sirt isitilgach, bir quti siqilgan havo oling va shikastlangan joyga püskürtün. Yonayotgan metall va sovuq siqilgan havo aloqa qilganda, metall o'zining asl shaklini ola boshlaydi va tish yo'qoladi. Shundan so'ng, metallni quruq mato bilan artib oling.

3. Agar chuqurlik sezilarli bo'lsa, unda metallga tegishga harakat qilishga ruxsat beriladi. Buning uchun shikastlangan joyni teskari tomondan kauchuk bolg'acha bilan muloyimlik bilan bosing. Kauchuk bolg'a to'plamini har kimdan ko'ra yaxshiroq sotib oling turli shakllar va o'lchamlari, shuning uchun turli joylarda tishlarni tuzatishga ruxsat berildi. Agar bolg'acha uchun joy bo'lmasa, u holda metallni maxsus ilgaklar bilan to'g'rilashga harakat qiling. Avtomobil do'konlarida metallni to'g'rilash uchun ilgaklar to'plamlari sotiladi har xil o'lcham, uzunligi va shakli. Chuqurlikni ilgak yoki kauchuk bolg'acha bilan to'g'rilagandan so'ng, tekislangan sirtni jilo qilish kerak.
4. Agar chuqurlik sezilarli bo'lsa, faqat teginish yordam bermaydi. Agar chuqurlik bo'yoq ishlarining buzilishiga olib kelgan bo'lsa, unda bu holda faqat bo'yash yordam beradi. Avval siz metallni to'g'rilashingiz kerak. Uni bosing va tortib oling. Agar deformatsiya juda qiyin bo'lsa, unda murojaat qiling orqa tomon latta bilan o'ralgan metall yog'och blok va to'liq tekislangunga qadar metallni kuchli taqillatish bilan boshlang. Shundan so'ng, tuzatilgan sirtni har xil kalibrli zımpara bilan ishlang - eng kattadan eng kichigigacha. Sirtni astarlang va ehtiyotkorlik bilan bir necha qatlamlarga bo'yang. Faqat lakni qo'llash va uni quritish uchun qoladi.

Agar yoqilgan bo'lsa orqaga mashinangizda egilish bor, uni o'zingiz tuzatishga urinib ko'rishingiz mumkin. Buni amalga oshirish mumkinmi yoki yo'qmi, asosan deformatsiyaning qanchalik jiddiyligiga bog'liq.

Sizga kerak bo'ladi

• - oddiy bolg'a;
• – rezina bolg'acha(kiyanka);
• - yog'och blok (uzunligi - 15 dan 20 sm gacha, kengligi - 10 sm);
• - toza latta (paxta latta)

Ko'rsatma

1. Agar biror narsa mashinaga tegsa, u juda yoqimsiz iz qoldirishi mumkin tashqi ta'sir. Chiziqli joylarni ikkita asosiy turga bo'lish shartli ravishda ruxsat etiladi: - yo'q qilish uchun haqiqiy imkoniyat bor; - avtomobilda abadiy qoladi. Aytaylik, beixtiyor turgan mashina bilan to‘qnashib ketgan va qandaydir narsa bilan “orqaga urish”ga qaror qilgan kichkina bolaning zarbasi izini oqibatlarsiz yo‘q qilish mumkin. Agar mashina boshqa transport vositasi bilan to'qnashgan bo'lsa, shikastlangan hududga, ehtimol, har bir kishi uchun butunlay original ko'rinishni qaytarish aqlga sig'maydi.

2. Har qanday hudud uchun, zarba bo'lgan joy, tishlarni yo'q qilish uchun maxsus texnologiya orqaga Mashinalar ba'zi kichik nuanslardan tashqari, deyarli bir xil. Aytaylik, agar siz mashina eshigidagi nuqsonni olib tashlashingiz kerak bo'lsa, unda siz avval ish uchun bo'sh joyni tozalashingiz kerak: oynani oxirigacha ko'taring, olib tashlang. ichki qoplama va ovoz yalıtımı.

3. Shundan so'ng, eshikni ichkaridan tekshirishda chuqurchani toping. Xuddi shu tomondan, terini rezina bolg'acha bilan katta engil musluklar bilan tekislang. Agar bu usul yordam bermasa, yog'och blokni latta (toza latta) bilan o'rang, uni tishli joyga mahkamlang va keyin uni juda engil musluklar bilan to'g'rilashga harakat qiling. Shunday qilib, siz asta-sekin bu muammoni bartaraf eta olasiz.

4. Agar siz avtomobil panjasidagi chuqurchani olib tashlashingiz kerak bo'lsa, avval bagajni oching va trimni olib tashlang. Bunday holda, ish uchun ko'proq bo'sh joy bo'ladi. Keyingi maxsus texnologiya avvalgi holatda bo'lgani kabi. Chiziqni to'liq olib tashlaganingizdan so'ng, tuzatiladigan joyni ehtiyotkorlik bilan parlatish tavsiya etiladi. Shunday qilib, deformatsiyaning eng kichik izlarini ham olib tashlashingiz mumkin.

5. Keyinchalik muhim zararni izsiz yo'q qilish mumkin emas. Aytaylik, agar mashina eshigi o'tkir narsa bilan urilsa, oxir-oqibat u sayoz bo'lib qoladi, lekin u bilan o'tkir burchaklar qoplamadagi chuqurlik. Bunday holda, metall prujina qila olmaydi, chunki deformatsiya maydoni juda kichik. Shunday qilib, keng chuqurliklar tuzatishga ko'proq mos keladi.

6. Avtomobil qoplamasidagi o'tkir chuqurchani olib tashlash uchun sizga yog'och blok kerak bo'ladi. Uning o'lchami etarli bo'lishi kerak, shunda siz tushkunlikka tushgan joyga dam olishingiz va barni bolg'a bilan urishingiz mumkin. Ushbu usulning yordami bilan bo'shliqni tekislash mumkin. Biroq, mashinaning ushbu qismining tashqi tomoni hali ham juda shikastlangan bo'lib qoladi va uni boshqa tuzatish mumkin bo'lmaydi. Qilish mumkin bo'lgan yagona narsa - deformatsiyani minimal darajada ushlab turish.

7. Keyinchalik, chuqurchani to'g'rilaganingizdan so'ng, har bir berilgan joyni nozik zımpara bilan silliqlashingiz kerak, keyin uni shuvalgan va bo'yashingiz kerak.

Foydali maslahat
Keraksiz ravishda ishdan bo'shashmaslik uchun, yaqin atrofdagi har bir ishchi materialni, tishni olib tashlash jarayonida zarur bo'lgan narsalarni to'plash tavsiya etiladi.

Avtomobil korpusida paydo bo'lgan chuqurlik nafaqat buzishi mumkin tashqi ko'rinish avtomobil, balki uning egasining farovonligi. Ko'pincha, tishlar avtomobil ta'mirlash ustaxonasida tuzatiladi. Ammo tananing deformatsiyasi juda muhim bo'lmasa, siz o'zingizdan qutulishga harakat qilishingiz mumkin.

Sizga kerak bo'ladi

• - bolg'a;
• - bolg'acha;
• - yog'och blok;
• - toza latta.

Ko'rsatma

1. Avtomobil tanasining shikastlangan yuzasini tekshiring va tish turini aniqlang. Deformatsiyalangan joylarni ikki toifaga bo'lish mumkin. Birinchi turdagi tishlar zaif mexanik ta'sirdan, masalan, mashina eshigiga tepish yoki qo'l urish natijasida paydo bo'ladi. Ularni mustaqil ravishda yo'q qilish nisbatan ibtidoiy. Zararning 2-turi - boshqa transport vositasi yoki katta hajmli narsa bilan to'qnashuv natijasida tish paydo bo'lganda. Shunga o'xshash chuqurchani o'zingiz to'liq tuzatishni deyarli tasavvur qilib bo'lmaydi.

2. Ish uchun joy tayyorlang. Zararlangan joyni qoldiqlardan tozalang. Agar chuqurlik, masalan, eshikda joylashgan bo'lsa, oynani to'liq ko'taring, ichki qoplamani ajratib oling va ishlashga xalaqit beradigan boshqa strukturaviy elementlarni olib tashlang.

3. Avtomobil eshigiga ichkaridan qarab, zarar darajasini baholang. rezina bolg'acha ichkaridan, deformatsiyalangan joyga bir nechta engil zarbalarni qo'llang. Ba'zi hollarda bolg'a yordam bermaydi. Keyin mos o'lchamdagi yog'och blokni toza latta bilan o'rang, uni chuqurchaga mahkamlang va oddiy bolg'acha bilan engil kranlarni yasashni boshlang. Sekin-asta shikastlangan joy tekislanadi.

4. Mashinaning qanotida chuqurcha bo'lsa, bagaj bo'linmasini oching va trimni olib tashlang. Bu ish uchun ko'proq bo'sh joy beradi. Qopqoqdagi chuqurchani tekshirgandan so'ng, eshik uchun yuqorida tavsiflangan amallarni bajaring. Tananing tashqi yuzasi iloji boricha tekis bo'lishiga ishonch hosil qiling.

5. Kamchilikni yo'q qiling, jilolang tashqi yuzasi tanani shikastlangan joyda, astarlang va mos bo'yoq bilan bo'yang. Bu sizga eng kichik zarar izlarini taxminan butunlay olib tashlash imkonini beradi. Ammo agar tish juda jiddiy hajmga ega bo'lsa, uni izsiz butunlay to'g'rilay olmasligingiz mutlaqo qabul qilinadi. Bunday holda, qo'shimcha xarajatlarga borish va zararlangan tanani qayta ishlashni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.

Eslatma!
Agar sizda tishni ichkaridan siqib chiqarish mahoratingiz bo'lmasa, chuqurni hali ham yopishtirish tavsiya etiladi. Bu usul ayniqsa engil va oson va agar ish ehtiyotkorlik bilan bajarilmasa, qo'shimcha sirt deformatsiyalariga olib kelmaydi.

Foydali maslahat
Qanotni qo'lda bo'yashda uy sochlarini fen bilan ishlatishga ruxsat beriladi. Issiq havoni puflash nafaqat quritish jarayonini tezlashtiradi, balki bo'yoqni bir tekisda qo'llashga yordam beradi.

Ko'p odamlar uchun mashina hayotning ajralmas qismidir. Shuning uchun, agar ularning sodiq "temir otiga" baxtsizlik yuz bersa, bu hamma uchun yoqimsiz bo'ladi. Ammo baxtsiz hodisalar va boshqa zararlar har qadamda kutishi mumkin.

Eng keng tarqalgani old yoki orqa qanotning shikastlanishi (va buning sababi boshqa mashina bo'lishi shart emas). Ular paydo bo'lgandan so'ng, siz haqiqiy do'stni ta'mirlash haqida o'ylashingiz kerak.

Mashinaning old qanotini ustaxonalar va xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ta'mirlash

DIQQAT! Yoqilg'i sarfini kamaytirishning mutlaqo oddiy usuli topildi! Ishonmaysizmi? 15 yillik tajribaga ega avtomexanik ham sinab ko'rmaguncha ishonmadi. Va endi u benzinda yiliga 35 000 rubl tejaydi!

Ko'pchilik oqilona qaror ga murojaat qiladi xizmat ko'rsatish markazi yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga. Bu erda ular muammolarning butun ko'lamini aniq aniqlashlari, zararni baholashlari va nihoyat, barcha zararlarni bartaraf etishlari mumkin. Va bu qayta tiklash ishlarining qaysi turlari qo'llanilishi ularning darajasiga bog'liq.

Avtomobilning old qanoti olinadigan. Uni ta'mirlash demontajdan boshlanadi. Keyin qoldiqlar sirtdan (yoki faqat uning shikastlangan qismidan) chiqariladi. bo'yoq materiallari. Keyinchalik, kerakli joy yog'sizlanadi. Bularning barchasidan so'ng, to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash maxsus asboblar va jihozlardan foydalanish bilan boshlanadi.

Avtoservis ustalari old qanotni maxsus asboblar bilan tortib olishadi. Keyin kichik nuqsonlarni yashirish va erishish uchun primer qo'llaniladi yuqori daraja ta'mirlangan qismni bo'yash. Astar quriganidan so'ng, korroziyaga qarshi qoplamani qo'llash va bu qismni maxsus buzadigan amallar kabinasida bo'yash kerak.

Xizmat ko'rsatish stantsiyasida orqa qanotni ta'mirlash

Avtomobilingizning orqa qanotini cho'zish uchun ko'p vaqt va kuch kerak bo'ladi. Avtomobilning bu qismi olinmaydi va o'ta og'ir holatlarda almashtiriladi. Buning "ko'rsatkichlari" katta metall yorilishi yoki aniqroq zarar. Boshqa hollarda, orqa qanot uni olib tashlamasdan tortib olinadi. Bu erda ham amal qiladi maxsus jihozlar. Kamdan kam hollarda elektr payvandlash qo'llaniladi.
Faqat yuqori malakali mutaxassislar va o'qitilgan hunarmandlar, agar mavjud bo'lsa professional uskunalar ta'mirlash ishlarini tez va sifatli bajara olish.

Old qanotni o'z qo'llaringiz bilan cho'zish

Avtoservisdagi eng kichik muammoni ham bartaraf etish sizga katta pul sarflashi mumkin. Shuning uchun, to'g'rilash bo'yicha ma'lum tajriba va bilimga ega bo'lgan avtoulovchi, biroz kuch sarflab, o'z qo'llari bilan ta'mirlashni amalga oshirishi mumkin.

Avtomobil qanotini tortib olish uchun asboblar va materiallar

Qanotni to'g'rilash ustida ishlayotganda sizga kerak bo'ladi:

• gidravlik yoki rack jack;
• raz'em kengaytmalari (quvur qismlari turli shakllar jakning har bir turi uchun);
• qo'llab-quvvatlovchi bolg'ani to'g'rilash;
• yog'och panjaralar.

Jekni mashina tagiga o'rnatgandan so'ng, birinchi navbatda g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Keyin, bilan qo'llab-quvvatlashni qo'llash orqali old tomoni qanot, qanotning ichki qismidan chuqurchani to'g'rilash uchun bolg'achani engil urish kerak. Bu erda asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslikdir, chunki metall cho'zilishi mumkin va notekislikka ozgina bosish bilan qanot yana egilishi mumkin.

Qanotni cho'zishni boshlash o'z qo'llarim bilan, esda tutish kerakki, to'g'rilash tishning chetidan boshlanishi va spiralda markazga qarab harakatlanishi kerak. To'g'rilash tugagach, ehtiyotkorlik bilan tanlangan bo'yoq bilan shuvalgan va rang berishni boshlashingiz mumkin. Ammo tekislangan qanotni bo'yash har doim ham kerak emas. Kichkina zarar uchun, ba'zida kauchuk uchi bo'lgan bolg'a bilan ichkaridan bir necha marta urish kifoya. Bu sizning mashinangizni ta'mirlash uchun pulingizni tejaydi.

Yodingizda bo'lsin, ta'mirlash vaqtida asboblar bilan ishlashda siz xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishingiz kerak!

Aksariyat haydovchilar (ayniqsa, yangi boshlanuvchilar) vaqti-vaqti bilan dvigatelni qiyin ishga tushirish, bo'yoqlarning shikastlanishi, mashinalar to'xtash vaqtida tishlar kabi noxush holatlarga duch kelishadi. Bunday chuqurchani olib tashlash uchun egasi mashinani bir necha kunga xizmat ko'rsatish stantsiyasida qoldirishi kerak - bu noqulay ekanligini aytish kerak. Bugungi kunda mutaxassislarga murojaat qilmaslik imkoniyati mavjud, chunki siz o'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni ta'mirlashingiz mumkin. Bizning maqolamizda jarayonning fotosurati mavjud. Mavjud mavjud texnologiyalar hatto yangi boshlanuvchilar ham qila oladi.

Ko'pincha bunday tishlarning paydo bo'lishining sabablari orasida noto'g'ri va e'tiborsiz mashinalar bo'lishi mumkin. Ko'pincha do'l, yuqoridan mashinaga tushgan novdalar va muzliklar, hovlidagi bolalarning hazillari va boshqalar zarar ko'radi.

O'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni ta'mirlash avtomobilning istalgan joyida mumkin - siz kapot, magistral, eshiklar yoki qanotlardagi nuqsonlarni tuzatishingiz mumkin. Qayta tiklash operatsiyasining muvaffaqiyati bog'liq bo'lgan bir necha shartlar mavjud. Bu juda kuchli deformatsiyalar emas, shikastlangan hududda bo'yoq ishlarining yaxlitligi saqlanib qolgan, cho'zilgan metallning yo'qligi, oldingi ta'mirlashlar texnologiyani buzmasdan amalga oshirilgan.

Bo'yash kerak bo'lmasdan qanday qilib tishlarni olib tashlash mumkin?

Zarar darajasiga qarab, ikkita usul mavjud. Shunday qilib, kichik nuqsonlarni isitish orqali olib tashlash mumkin. Keyinchalik jiddiy deformatsiyalar maxsus PDR texnologiyasi yordamida tuzatiladi. Ta'mirlash texnologiyalari har xil bo'lishiga qaramay, ular ko'pincha birgalikda va birlashtiriladi.

Ushbu texnologiyalarning har birida tekislash metallning asl shaklini eslab qolish xususiyatiga asoslanadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mijozlariga yordam berish uchun qo'llaridan kelganini qilmoqdalar. Tana elementlarini ishlab chiqarish uchun yumshoq va elastik metall ishlatiladi, bu esa metallga jiddiy zarar etkazgan holda ham asl shaklini tiklashni osonlashtiradi. Bu avtomobil egasiga bo'yoqsiz mashinada o'z tishlarini tuzatishga katta yordam beradi.

Birinchi texnologiya shikastlangan hududni isitish va keyinchalik sovutishning ketma-ket jarayonlariga asoslangan. Ikkinchi usul shikastlangan elementda harakat qilish imkonini beruvchi maxsus vositalar mavjudligini nazarda tutadi. Ikkinchi texnologiya bo'lsa, tiklash ishlari ko'proq mehnat talab qiladigan va ko'p vaqt talab qiladigan bo'ladi.

Kerakli vosita

Birinchi usul bo'yicha o'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni tuzatish uchun sanoat qurilishi yoki maishiy sochlarini fen mashinasi, siqilgan havo tsilindri yoki assimilyatsiya stakaniga ega bo'lish etarli bo'ladi. PDR usuli yordamida chuqur deformatsiyalar uchun maxsus asboblar kerak bo'ladi.

Shunday qilib, sizga zararning aniq joyini aniqlashga yordam beradigan chiroq kerak. Bu, shuningdek, tekislash jarayonini nazorat qilishga yordam beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, jarayonni zanglamaydigan po'latdan yasalgan klublar, tutqichlar va ilgaklarsiz yakunlab bo'lmaydi.

PDR uchun maxsus assimilyatsiya stakanlari to'plami sotib olinadi katta o'lcham. Texnologiya yopishtiruvchi vositalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Yog'sizlantirish uchun maxsus echimlar, mini ko'taruvchi yoki ko'prikli braket ishlatiladi. Yopishqoqni olib tashlash uchun spirtli ichimliklar ishlatiladi. Bundan tashqari, maxsus floroplastik qalam kerak. Bu o'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni tuzatish mumkin bo'lmagan narsadir. Ushbu vosita sizga uyda yoki garajda avtomobilning ko'rinishini tiklash uchun tez va arzon yordam beradi. Har qanday ish bolg'asiz mumkin emas. Bunday holda siz kauchukni tayyorlashingiz kerak. To'g'rilagandan so'ng, bu joyni parlatish maqsadga muvofiqdir - abraziv suyuqlik tayyorlanadi.

Asosiy texnologiyalar: isitish orqali ishlash

O'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni ta'mirlash nima bo'lishini aniqlash uchun qanday texnologiya tanlanadi, tanaga zarar etkazish darajasi baholanadi.

Agar nuqson ahamiyatsiz bo'lsa, unda metall sezilarli darajada qizib ketishi uchun nuqson joyini isitish kifoya. Keyinchalik, joy havo shari bilan ishlov beriladi. Sovutish tufayli metall tezda asl shakliga qaytadi. Havo tsilindri o'rniga maxsus so'rg'ichdan foydalanishingiz mumkin.

Tana elementlarining chuqurroq deformatsiyalari uchun PDR qo'llaniladi. Bu eng ko'p arzon ta'mirlash uyda.

PDR imtiyozlari

Avtomobil korpusidagi chuqurchalarni olib tashlash imkonini beruvchi ushbu texnologiya 70-yillardan beri muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda. G'arbda ishlab chiqilgan. Mamlakatimizda PDR yangilik hisoblanadi. Asosiy afzallik bu usul- qayta tiklash uchun zarur bo'lgan vaqt. Hatto bir yarim-ikki soatlik ishda bir necha santimetr chuqurlikdagi jiddiy chuqurliklar butunlay olib tashlanadi. Bunday holda, mashinani bo'yash yoki yopishtirish kerak emas. Ammo bunday ta'mirlash ko'pincha qo'llaniladi.

Eng qizig'i shundaki, o'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni tuzatish xizmat ko'rsatish stantsiyasida tiklash ishlariga qaraganda ancha arzon. U erda birinchi navbatda metallning shakli tiklanadi, so'ngra shuvalgan va bo'yalgan. Tana mahalliy bo'yoqda qoladi. Ushbu texnologiya avtomobillarni qayta sotish bilan shug'ullanadigan odamlar tomonidan yuqori baholandi. Bu foydali, tez va tejamkor.

Texnologiyaning mohiyati

Shunday qilib, shikastlangan joyning ichki qismidan, mikrolift yordamida ular shikastlangan metallni bosadilar. Natijada, eng ko'p deformatsiyalangan qism orqaga tortiladi. Deformatsiyalar ko'lamiga qarab, ta'mirlash tananing ichida ham, tashqarisida ham amalga oshirilishi mumkin.

Asboblar bilan bir qatorda katta to'plam ham ishlatiladi. Materiallar, ruxsat berish maksimal samaradorlik shikastlangan joyni ta'mirlash. Bu elementlar bo'lishi mumkin turli xil kengliklarda va uzunligi. Maxsus shakl tufayli ular kirib borish deyarli mumkin bo'lmagan joyga kirib boradi. Agar zararga kirish imkoni bo'lmasa, elim texnikasi qo'llaniladi. Zarar joyiga maxsus piston biriktirilgan bo'lib, u metallni tekislaydi.

Tutqichlar bilan tiklash ishlarining bosqichlari

Uyda bo'yashsiz o'z qo'llaringiz bilan tishlarni tuzatish bir necha asosiy bosqichlarda amalga oshiriladi. Shunday qilib, tayyorgarlik bosqichi ish uchun zarur bo'lgan barcha narsalarni tayyorlashni o'z ichiga oladi. Bu ahamiyatsiz bo'lib tuyulgan bosqichdan, aslida, ko'p narsa bog'liq.

Avvalo, ular shikastlangan joyni yaxshiroq tekshirishingiz mumkin bo'lgan chiroqni qo'yishadi. Keyin tekislashni boshlang. Texnologik teshiklar orqali ilgaklar va tutqichlar shikastlangan joyga biriktiriladi. Agar teshiklar bo'lmasa, ularni qilish kerak. Avval siz ilgaklar funktsiyasi bilan tanishishingiz kerak. Ularning har biri alohida zarar joyi uchun ishlatiladi.

Metallda yuzaga keladigan stress floroplastik chipperlar tomonidan olib tashlanadi. Ular keskin joyga teginadilar. Keyin hamma narsa 200 zımpara bilan ishlanadi. Aşındırıcı pasta bilan birgalikda siz polishing mashinasidan foydalanishingiz kerak.

Biz mikroliftdan foydalanamiz

Yana qanday qilib bo'yashsiz mashinani o'z qo'llaringiz bilan tuzatishingiz mumkin. Qanday kattaroq o'lcham zarar, kattaroq piston kerak bo'ladi. Ikkinchisiga elim qo'llaniladi. Keyinchalik, qurilma 15 daqiqa davomida joyning markaziga o'rnatiladi. Keyin piston mikroliftdagi yivga joylashtiriladi va gayka bilan mahkamlanadi. Keyinchalik, asbobning tutqichini muloyimlik bilan bosing. Metall cho'zilib ketadi - piston otilib chiqadi va qolgan elim spirt bilan chiqariladi. Qalam va bolg'a bilan olib tashlangan bo'rtiq qoladi. To'liq tekislangunga qadar bu jarayonni bir necha marta takrorlash kerak bo'lishi mumkin.

Payvandlash mash'alidan foydalanish

Boshqa yo'l bor. Ushbu uy qurilishi bo'yoqsiz tishlarni tuzatish qo'llanilishini talab qiladi payvandlash mash'alasi. Bu erda ham bir nechta asosiy bosqichlar mavjud. Birinchi qadam zararlangan hududning markaziy nuqtasini aniqlashdir. Buni qilish oson - bu vaqtda metall bahorga aylanadi.

Keyinchalik, shikastlanish markazi isitiladi, lekin ochiq olov ishlatmasdan. Qizil ranggacha qizdiring. Keyin to'g'ridan-to'g'ri zarb qilish qirralardan markazga, spiralda harakatlanadi. Keyinchalik, joy soviydi sovuq suv. Shoshilmaslik muhim, aks holda haddan tashqari sovutishdan yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.

Qayerda tiklash ishlari yordam bermaydi?

Tanadagi barcha zararlarni bu tarzda tuzatib bo'lmaydi. Misol uchun, PDR texnologiyasi chuqur deformatsiyalar yoki jiddiy shikastlangan bo'yoq bilan yordam bermaydi. Bu erda siz macun qilishingiz kerak. Agar bo'yoq qatlami bo'lmasa, o'z qo'llaringiz bilan bo'yashsiz tishlarni ta'mirlash befoyda - bu yordam bermaydi.

Chuqurlik chuqurligi

Deformatsiyalar faqat jiddiy zarar bo'lmaganda tuzatilishi mumkin.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, tiklash texnologiyasi faqat 4-5 sm gacha bo'lgan shikastlanish chuqurligi bilan samarali bo'ladi.Agar chuqurliklar jiddiyroq bo'lsa, unda siz boshqa narsalarni ishlatishingiz yoki mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Qaerda bo'yashsiz ta'mirlash mumkin emas?

Ushbu tiklash texnologiyasi eshiklarni, kaputning qirralarini, tom ustunlarini, eshiklar va magistral qismlarini, zarbalar va korpus buzilishlari natijasida hosil bo'lgan paneldagi shikastlanishlarni ta'mirlash uchun ishlatilmaydi.

Uyda vakuumni tiklash mumkinmi?

Uyda bo'yashsiz o'z qo'llaringiz bilan tishlarni tuzatish faqat tutqichlardan foydalangan holda mumkin. Oddiy avtomobil ixlosmandlari uchun mikrolift juda qimmat. Qayta tiklash uchun ixtisoslashgan ustaxonalarga murojaat qilish eng oqilona. Albatta, siz har doim bir vosita va arzonroq topishingiz mumkin. Ammo bu qurilma yordamida mikrolift bilan bir xil natijaga erishish qiyin. Zımpara va bo'yash kerak bo'ladi.

Tananing har qanday zarari avtomobil egasi uchun juda yoqimsiz. Ular nafaqat tashqi ko'rinishini sezilarli darajada buzadi, balki korroziya jarayonlarini ham qo'zg'atadi. Natijada egasi o'z mashinasini to'liq bo'yashiga to'g'ri keladi. Va agar tirnalishlar bilan hamma narsa biroz yaxshiroq bo'lsa, unda tishlarni olib tashlash juda qiyin. Biroq, agar bu qanday amalga oshirilganligini bilsangiz, siz ko'p narsalarni tejashingiz va mashinani oldingi estetik ko'rinishiga qaytarishingiz mumkin.

Tishlar bilan kurashish uchun bir nechta texnologiyalar mavjud. Siz ularni tangalar, vakuum uskunalari yordamida Pops-A-Dent texnologiyasidan foydalangan holda, isitish va sovutish orqali tortib olishingiz mumkin. Keling, ushbu usullarning har birini ko'rib chiqaylik.

Tishlarning turlari

Birinchi qadam deformatsiyaning turini aniqlashdir. Ushbu zararlar hajmi jihatidan farq qiladi. Shunday qilib, zarar chuqur deb hisoblanadi, uning chuqurligi 10 millimetr yoki undan ortiq. Ko'pincha bu chuqurchalar aniq oval shaklga ega emas.

Bunday nuqsonlarni o'z-o'zidan tuzatib bo'lmaydi. Sayoz shikastlanishlar - metallning egilishi 5 millimetrdan oshmaydigan va bo'yoq yuzasida hech qanday shikastlanish bo'lmagan nuqsonlar. Bu nuqson allaqachon uyda yoki garajda o'z qo'llaringiz bilan olib tashlanishi mumkin.

Vakuum texnologiyasi bilan tekislash

Bu bo'yashni talab qilmasdan chuqurliklarni olib tashlash uchun maxsus texnologiya. Ushbu usul yordamida hatto jiddiy chuqurchalar ham bir necha daqiqada olib tashlanishi mumkin. Texnologiya tananing sirtini tekislashi mumkin bo'lgan maxsus vakuumli so'rg'ichlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ushbu usul sizga katta va yumshoq tishlarni olib tashlash imkonini beradi.

Shuni esda tutish kerakki, ushbu usul yordamida siz faqat tishni o'zingiz tuzatishingiz mumkin, ammo oqibatlari emas - baxtsiz hodisa izlarini butunlay yo'q qilish mumkin emas. Tanlash vakuum texnologiyasi, qo'shimcha ishlarni bajarish kerakligini yodda tutish kerak.

Bu texnologiya qiladi faqat bo'yashsiz tekislash uchun (lekin sirtda yoriqlar bo'lmasa). Agar bunday nuqsonlar mavjud bo'lsa, o'ralgan metallning yuzasi parchalanishi mumkin. Bu qismdan foydalanish mumkin emas.

Ushbu texnologiya uchun siz mashinadagi chuqurlarni tortib olish uchun maxsus so'rg'ichlarni sotib olishingiz kerak. To'g'rilash uchun sizga tekis va kerak emas ochiq kirish nuqsonning noto'g'ri tomoniga. Bu oson va tez usul. So'rg'ich nuqsonli joyga qo'llaniladi va kompressor yordamida vakuum yaratiladi. Keyin, keskin harakat bilan, tish chiqariladi. Kichik nuqsonlar shu tarzda osongina yo'q qilinadi.

CO2 qutisi va sochlarini fen bilan cho'zish

Ushbu texnologiya siqilgan karbonat angidridli kartrij va oddiy uy sochlarini fen mashinasi mavjudligini nazarda tutadi.

Birinchidan, dent sochlarini fen bilan isitiladi. Va keyin gaz kanistrdan sirtga püskürtülür. Shu nuqtada, metall bir zumda tekislanadi va uni oladi oldingi ko'rinish. Püskürtme jarayoni tugagach, siz biroz kutishingiz kerak va keyin shikastlangan joyni artib oling.

tanga nuqsonlari

Tabiiyki, bu erda oddiy tangalar kerak emas. Mashinadagi tishlarni shu tarzda tortib olish zarba tortuvchi yoki tortish tayog'i printsipiga o'xshaydi. Texnikaning afzalligi shundaki, tanadagi teshiklarni burg'ulash kerak emas. Bu usul metall ayniqsa nozik bo'lgan joylarda juda qulaydir va teshik ochish oddiygina mumkin emas. Garaj muhitida o'z qo'llaringiz bilan ish osonlik bilan amalga oshiriladi.

Xo'sh, uning mohiyati nimada? Texnologiya mis yoki bronza doiralarni odatdagidek lehimlashdan iborat payvandlash elektrodi. Doira tanga o'lchamiga teng. Keyin u tananing yuzasiga lehimlanadi - uni oldindan tozalash kerak. Tanga doirasi chuqurchaga yaqin bo'ladigan tarzda joylashtirilgan. Keyinchalik, kuchli pense yordamida elektrod siqiladi va shu bilan tishlar chiqariladi. Joy tekislanganda, "tanga" mahalliy darajada isitiladi va osongina chiqariladi. Faqat ta'mirlash joyini tozalash va bo'yash uchun qoladi.

Magnit bilan tekislash

Bu oddiy texnologiya tananing yuzasidan tishni osongina olib tashlash imkonini beradi. Ta'mirlashni boshlashdan oldin magnit ostida qo'yish kerakligiga e'tibor qaratish lozim yumshoq materiallar. Bu bo'yoqning sirtini chizishdan himoya qiladi. Magnit nuqsonning chetidan markazga yo'naltiriladi va o'zi tomon tortiladi. Sayoz nuqsonlar bo'lsa, qurilma ularni osongina yo'q qiladi. Tanani bo'yashning hojati yo'q.

Dent ochadi

Bu har bir uchida ikkita "nikel" bo'lgan oddiy qavsga o'xshash maxsus plastik qurilmalar. Ular uyda yoki garajda chuqurliklarni mahalliy ta'mirlash uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, ta'mirlash joyini bo'yash shart emas. Aksessuarlar yuqori sifatli plastmassadan tayyorlangan. Bu mo'rt emas, lekin u ham moslashuvchan emas. Kattaroq ishonchlilik uchun qattiqlashtiruvchilar ham mavjud. Ular strukturaga elastiklik beradi. Ushbu to'plamning narxi 450-500 rublni tashkil qiladi. Siz uni har qanday avtomobil do'konida sotib olishingiz mumkin. Pops-A-Dent haqidagi sharhlar odatda ijobiydir. Kamchiliklar orasida avtoulovchilar oz sonli nozullarni qayd etishadi.

Tishlarni olib tashlash to'plamining o'zi uchta nozulni o'z ichiga oladi turli diametrlar, ularning uchlarida tishli vintga ega. Ushbu ip bo'ylab qo'zichoq o'raladi, uning yordamida chuqurchalar chiqariladi.

Kauchuk nozullarga maxsus elim qo'llaniladi. U aksessuarlar bilan birga keladi. Yelim maxsus formulaga ega - u ishonchli, bardoshli, lekin ayni paytda bo'yoqlarga zarar bermasdan olib tashlash oson. Ko'krak yon tomonlarga, shuningdek nuqsonning markaziga yopishtirilgan bo'lishi kerak. Kauchuk nozullarning chekkalari bo'ylab texnologik teshiklar mavjud - ular biron bir sababga ko'ra qilingan. Tish tortgichni yopishtirish vaqtida ortiqcha yopishtiruvchi bu teshiklardan chiqib ketishi mumkin. Keyin, qattiqlashgandan so'ng, u mahkamlash uchun qo'shimcha kuch berishi mumkin bo'ladi.

Pops-a-Dent usuli bilan muvaffaqiyatsiz tortishdan keyin "qabariqni" qanday yo'q qilish mumkin

Mashinaning egasi qo'zichoqni burishishi sodir bo'ladi va natijada qabariq paydo bo'ladi. Bunday vaziyatda to'plam ishlab chiqaruvchisi maxsus qoziqlarni taqdim etdi. Ulardan yasalgan noyob materiallar nanotexnologiya bo'yicha. Qoziqning plastmassasi juda elastik - u zarba yukini olish uchun mo'ljallangan.

Bu qoziq tish siqilganda (masalan, uyingizda) kerak bo'ladi. Pufak hosil bo'ladi. Agar siz uni markazda ushlab tursangiz va bolg'a bilan qattiq urmasangiz, unda nuqson egilib qoladi. Qoziq sirtda hech qanday nuqson qoldirmaydi. Siz uni xohlagancha taqillatib qo'yishingiz mumkin, lekin u egilmaydi va bo'linmaydi. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bu usul bilan tishlarni tortib olish elim yordamida amalga oshiriladi. Uni qo'llash uchun ishlab chiqaruvchi to'plamga termal qurol qo'shdi.

Shunday qilib, elim novda qurolga o'rnatiladi va keyin kompozitsiya qizib ketguncha biroz kuting. Keyin tetik yordamida u siqib chiqariladi. Yelim yaxshi chiqadi. Qurol yuqori sifatli ishlab chiqarilgan va uning dizayni juda oddiy.

To'plam bilan qanday ishlash kerak

Ushbu to'plam bilan bo'yashga hojat qoldirmasdan sayoz chuqurchani olib tashlash uchun siz bir necha bosqichlarni bajarishingiz kerak:

• Qusurning markazi oldindan yog'sizlanadi. Keyinchalik, elimni qurolga qo'l bilan suring va uni qizdiring. Tarkibi qizdirilganda, u tetik bilan siqib chiqariladi. Yelim issiq bo'lsa-da, u rezina nozulga surtiladi. Ikkinchisi dentning markaziga yopishtirilgan. Yelim tezda qattiqlashishini unutmaslik kerak. Ko'krakni yopishtirish vaqtida u soat yo'nalishi bo'yicha, shuningdek soat sohasi farqli ravishda vidalanadi. Tarkibi biz ilgari aytib o'tgan maxsus teshiklar orqali chiqishi kerak. Keyinchalik, kompozitsiya to'liq qotib qolguncha, ko'krak nuqson joyida yana bir necha daqiqa ushlab turiladi.
• Debriyaj sifatini tekshirish uchun nozul yon tomondan buriladi. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, markazdagi teshikdan plastik ko'prik kiritiladi. Keyin qo'zichoq ip bo'ylab o'raladi. Aylanish bilan birga nuqson yuqoriga tortiladi. Har bir burilish bilan tish yuqori va balandroq ko'tariladi. Pufak bilan yakunlanmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan burishingiz kerak.
• Qusur tekislangandan so'ng, armatura yuzada yana bir necha daqiqa ushlab turiladi (metall orqaga qaytmasligi uchun). 5 daqiqadan so'ng, ko'krakni olib tashlang. Va agar u filmda rol o'ynamasa, ular unga fen bilan yordam berishadi. Bunday holda, barcha bo'yoqlar joyida qoladi.

Tutqichni tortish texnologiyasi

Bu usul boshqalarga qaraganda tez-tez qo'llaniladi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, texnologiya avvalgilariga qaraganda biroz murakkabroq. Mashinadagi teshiklarni olib tashlashdan oldin, boshqa sirtlarda oldindan mashq qilish yaxshiroqdir.

Avval siz asboblar to'plamini sotib olishingiz kerak. To'plamda 40 ga yaqin turli tutqichlar va ilgaklar mavjud. Boshidan oldin ta'mirlash ishlari nuqson joyiga oson va bepul kirishni ta'minlash kerak. Har qanday uchinchi tomon elementlari ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi.

Tishlarni tortib olish uchun asbob bilan ishlash faqat ichkaridan amalga oshiriladi. Buning uchun optimal uzunlikdagi kancani tanlang va chuqurchaga muloyimlik bilan bosing, shu bilan metallni tekislang. Ushbu texnologiya klassik tekislashdan keyin ham qo'llanilishi mumkin. Mashina yopilgan bo'lsa, ilgaklar bilan ishlamang. Shuvoq shunchaki tushib ketish xavfi mavjud.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, o'z qo'llaringiz bilan tishlarni olib tashlash juda mumkin. Ushbu ta'mirlash qimmat xizmat ko'rsatish va bo'yashni talab qilmasdan garajda amalga oshirilishi mumkin.

Mashinada qanotni tortish

Ko'p odamlar uchun mashina hayotning ajralmas qismidir. Shuning uchun, agar ularning sodiq "temir otiga" baxtsizlik yuz bersa, bu hamma uchun yoqimsiz bo'ladi. Ammo baxtsiz hodisalar va boshqa zararlar har qadamda kutishi mumkin.

Eng keng tarqalgani old yoki orqa qanotning shikastlanishi (va buning sababi boshqa mashina bo'lishi shart emas). Ular paydo bo'lgandan so'ng, siz haqiqiy do'stni ta'mirlash haqida o'ylashingiz kerak.

Mashinaning old qanotini ustaxonalar va xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ta'mirlash

Eng oqilona yechim xizmat ko'rsatish markaziga yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishdir. Bu erda ular muammolarning butun ko'lamini aniq aniqlashlari, zararni baholashlari va nihoyat, barcha zararlarni bartaraf etishlari mumkin. Va bu qayta tiklash ishlarining qaysi turlari qo'llanilishi ularning darajasiga bog'liq.

Avtomobilning old qanoti olinadigan. Uni ta'mirlash demontajdan boshlanadi. Keyin bo'yoq va laklarning qoldiqlari sirtdan (yoki faqat uning shikastlangan qismidan) chiqariladi. Keyinchalik, kerakli joy yog'sizlanadi. Bularning barchasidan so'ng, to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash maxsus asboblar va jihozlardan foydalanish bilan boshlanadi.

Avtoservis ustalari old qanotni maxsus asboblar bilan tortib olishadi. Keyin kichik kamchiliklarni yashirish va ta'mirlangan qismning yuqori darajada ranglanishiga erishish uchun primer qo'llaniladi. Astar quriganidan so'ng, korroziyaga qarshi qoplamani qo'llash va bu qismni maxsus buzadigan amallar kabinasida bo'yash kerak.

Xizmat ko'rsatish stantsiyasida orqa qanotni ta'mirlash

Avtomobilingizning orqa qanotini cho'zish uchun ko'p vaqt va kuch kerak bo'ladi. Avtomobilning bu qismi olinmaydi va o'ta og'ir holatlarda almashtiriladi. Buning "ko'rsatkichlari" katta metall yorilishi yoki aniqroq zarar. Boshqa hollarda, orqa qanot uni olib tashlamasdan tortib olinadi. Shuningdek, u maxsus jihozlardan foydalanadi. Kamdan kam hollarda elektr payvandlash qo'llaniladi.
Faqat yuqori malakali mutaxassislar va professional uskunalarga ega bo'lgan o'qitilgan ustalar ta'mirlashni tez va sifatli amalga oshirishlari mumkin.

Old qanotni o'z qo'llaringiz bilan cho'zish

Avtoservisdagi eng kichik muammoni ham bartaraf etish sizga katta pul sarflashi mumkin. Shuning uchun, to'g'rilash bo'yicha ma'lum tajriba va bilimga ega bo'lgan avtoulovchi, biroz kuch sarflab, o'z qo'llari bilan ta'mirlashni amalga oshirishi mumkin.

Avtomobil qanotini tortib olish uchun asboblar va materiallar

Qanotni to'g'rilash ustida ishlayotganda sizga kerak bo'ladi:

• gidravlik yoki rack jack;
• jak kengaytmalari (har bir turdagi kriko uchun turli shakldagi quvur qismlari);
• qo'llab-quvvatlovchi bolg'ani to'g'rilash;
• yog'och panjaralar.

Jekni mashina tagiga o'rnatgandan so'ng, birinchi navbatda g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Keyin qanotning old tomonidan tayanchni qo'llaganingizdan so'ng, qanotning ichki qismidagi chuqurchani to'g'rilash uchun bolg'achani engil urishingiz kerak. Bu erda asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslikdir, chunki metall cho'zilishi mumkin va notekislikka ozgina bosish bilan qanot yana egilishi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan qanotni cho'zishni boshlaganingizda, esda tutish kerakki, tekislash tishning chetidan boshlanishi va spiralda markazga qarab harakatlanishi kerak. To'g'rilash tugagach, ehtiyotkorlik bilan tanlangan bo'yoq bilan shuvalgan va rang berishni boshlashingiz mumkin. Ammo tekislangan qanotni bo'yash har doim ham kerak emas. Kichkina zarar uchun, ba'zida kauchuk uchi bo'lgan bolg'a bilan ichkaridan bir necha marta urish kifoya. Bu sizning mashinangizni ta'mirlash uchun pulingizni tejaydi.

Yodingizda bo'lsin, ta'mirlash vaqtida asboblar bilan ishlashda siz xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishingiz kerak!

http://kuzovspec.ru