Motor-kompressor muzlatgichning "yuragi" bo'lib, uning asosiy qismlaridan biridir. Afsuski, dvigatelning buzilishi odatiy hol emas. U vaqtdan, to'lqinlardan va juda qizg'in ishdan azob chekadi. Ushbu qismni ta'mirlash mumkin, lekin qoida tariqasida, ta'mirlash juda qimmat, mashaqqatli va buzilish yana takrorlanmasligiga kafolat bera olmaydi. Shuning uchun, agar kompressor buzilgan bo'lsa, u odatda yangisi bilan almashtiriladi. Dvigatelni o'rnatish oson ish emas, bu "olib tashlash va o'rnatish" dan tashqari, tizimni evakuatsiya qilishni va uni freon bilan to'ldirishni talab qiladi. Siz buni o'zingiz hal qila olmaysiz. Kompressorni almashtirishni "RemBytTech" mutaxassislariga topshiring va ular ishni zudlik bilan bajaradilar - ariza qabul qilingandan keyin 24 soat ichida!

Kompressorni almashtirish tartibi

• Buzuq motor-kompressorni demontaj qilish. Usta tizim freon bilan to'ldirilgan plomba trubkasini kesib, sindirib tashlaydi. Yangi kompressor uchun bu trubka kerak bo'ladi. Keyin, filtr quritgichdan 20-30 mm masofada, u freon tizimdan chiqib ketishi uchun kapillyar trubkani kesib tashlaydi. Sovutgich bug'langandan so'ng, usta noto'g'ri dvigateldan bug'lanadi (yoki assimilyatsiya va assimilyatsiya quvurlarini kesib tashlaydi), ular kompressordan taxminan 10-20 mm masofada lehimlanadi. Keyinchalik, muzlatgich korpusiga dvigatel o'rnatmalarini ochish va motorni olib tashlash qoladi.
• Filtrni quritgichni almashtirish. Uchinchi bosqich - zeolit ​​kartrijni o'zgartirish, u ham filtr quritgichidir. Usta eskisini yo ochadi yoki kesib, yangisini lehimlaydi. Filtr quritgich - kichik, lekin juda muhim tafsilot... Sovutgichga zarar yetkazadigan mayda zarralar va namlikning kapillyar trubaga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Sovutgichning sovutish tizimi har safar ochilganda filtr quritgichni o'zgartirish kerak. Ta'mirlashning umumiy qiymatiga nisbatan uning narxi past. Biroq, eski qismni joyida ushlab turish, yangi kompressorning ishlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.
• Yangi dvigatelni o'rnatish. Sehrgar dvigatelni korpusga o'rnatadi va muzlatgichning barcha quvurlarini (so'rish, assimilyatsiya qilish va to'ldirish) kompressordagi mos keladigan nozullar bilan o'rnatadi. Keyin u quvurlarning bo'g'inlarini dvigatelga lehimlaydi.
• Tizimni evakuatsiya qilish. Maxsus nasos yordamida barcha tikuvlarni muhrlab qo'ygandan so'ng, usta sovutgichni changyutkichdan tozalaydi, uning davomida tizimdan ortiqcha namlik chiqariladi.
• Sovutgichni sovutgich bilan to'ldirish. Yoqilg'i quyishda usta barcha bo'g'inlarning lehimlanishining mahkamligini ham tekshiradi.

Sovutgich bir necha o'nlab birlik va qismlardan iborat murakkab va qimmat maishiy texnikadir. Ulardan eng muhimi kompressordir (texnik adabiyotlarda uni motor-kompressor deb atash odat tusiga kiradi). Zamonaviy ikkita-, bir nechta kompressorlar bo'lishi mumkin (har bir kamera uchun).

Kompressorning ishdan chiqishi tufayli muzlatgichning ishdan chiqishi odatiy hol emas. Qoida tariqasida, uning buzilishi jiddiydir. Sovutgich kompressorini almashtirish arzon protsedura emas. Shuning uchun, ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, vakolatli tashxis qo'yish va buzilishning to'g'ri sababini aniqlashga arziydi. Masalan, Stinol muzlatgichining kompressorini almashtirish 6900 dan 11500 rublgacha turadi. Jarayonning o'zi murakkab va maxsus bilim va jihozlarni talab qiladi.

Kompressor nima?

Ko'pgina hunarmandlar uni muzlatgichning yuragi deb atashadi. Butun sovutish tizimining ishlashi ushbu elementning to'g'ri ishlashiga bog'liq. Dvigatel sovutish suvi bug'larini pompalaydi yopiq tizim kompressor, evaporatator va kondensatordan iborat muzlatgich.

Kompressorning o'zi texnik jihatdan murakkab birlikdir. U quyidagilardan iborat:

• rele;
• elektr motor;
• piston (ichki yonuv dvigatellarining pistonlariga o'xshash).

Dvigatel-kompressor ishining yomonlashishi uni darhol ta'mirlashni talab qiladi va agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Sovutgich qanday ishlaydi?

Mumkin bo'lgan kompressorning buzilishi yoki noto'g'ri ishlashini aniqlash uchun siz muzlatgichning ishlash asoslarini tushunishingiz kerak.

Sovutgich bug'lanadi va gazsimon holatda kondensatorga kiradi, bunda issiqlikni chiqarib, asta-sekin suyuqlikka aylanadi. Evaporatatorda muzlatgich issiqlik tufayli yana gazga aylanadi. Kondensator va evaporatator doimiy ishlayotgan bo'lsa, kompressor faqat muzlatgich kamerasidagi harorat sensorlaridan yoqiladi. Harorat ko'tariladi, harorat sensorlari bu haqda start o'rni uchun signal beradi va u vosita-kompressorni ishga tushiradi. Kameradagi harorat pasayganda, vosita o'chadi.

Kompressor belgilari

Kompressor ishlamay qolgan muzlatgichning aksariyat nosozliklarini vizual tarzda aniqlash mumkin:

• hujayralardagi harorat odatdagidan yuqori;
• motor-kompressor to'xtamasdan ishlaydi;
• kompressor haddan tashqari qizib ketgan;
• kompressor ishlaydi, lekin qizib ketmaydi;
• start rölesi kompressorni ishga tushiradi, lekin u ishga tushmaydi (motorni ishga tushirmasdan xarakterli sekin urishlar eshitiladi);
• ish paytida ilgari sezilmagan shovqinlar, tebranish, shovqin paydo bo'ldi;
• kondansatör (kompressor ishlayotganida) qizib ketmaydi, lekin qoladi xona harorati.

Kompressorning buzilishi va ishlamay qolishining sabablari

Sovutgichning sovutish tizimi, yuqorida aytib o'tilganidek, murakkab yopiq pastadir. Ko'pchilik zamonaviy ishlab chiqaruvchilar davomida uning to'g'ri ishlashini kafolatlaydi uzoq muddatlar... Bundan tashqari, deyarli barcha bunday tizimlar iste'molchining aybi bilan yuzaga keladigan ish qoidalarining eng keng tarqalgan buzilishidan himoya qilish tizimlari bilan jihozlangan.

Ko'pincha kompressorning buzilishi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

• ichida haddan tashqari kuchlanish yoki past kuchlanish elektr tarmog'i;
• eng yuqori kuchlanish tarmoqlari;
• muzlatgichning ish rejimlari buzilishi (masalan, ular vaqtinchalik "tez muzlatish" rejimini o'chirishni unutishadi);
• sovutgichning qismlarini qo'shimcha isitish (masalan, muzlatgich radiator yonida bo'lsa);
• iste'molchilarning muzlatgich qismlarini mustaqil ravishda o'zgartirish va ta'mirlashga urinishlari.
• muzlatgichni tashish yoki harakatlantirish paytida shikastlanish (korpus, kondensator).

Sovutgich ishlamasa nima qilish kerak?

Sovutgichning noto'g'ri ishlashini tekshiradigan va tashxis qo'yadigan mutaxassisni chaqirish eng to'g'ri bo'ladi. Agar foydalanuvchi birinchi navbatda nosozlik sababini mustaqil ravishda baholashga qaror qilsa, oddiydan murakkabgacha bo'lgan yo'ldan borishga arziydi.

Nosozliklar yoki buzilishlar har doim ham motor-kompressor bilan bog'liq emas.

Esda tutish muhim! Sovutgichning normal ishlashi paytida kompressorning o'zi biroz qizib ketishi mumkin, lekin u jim ishlashi kerak (siz ish haqida faqat muzlatgich yoki kompressorning bir xil g'ichirlashi bilan bilib olishingiz mumkin, faqat qo'lingizni ularga qo'ysangiz). Kondenser quvurlari biroz isitiladi (bu holda isitish bir xil bo'lishi kerak).

Boshlash uchun kameralardagi termal sensorlarni tekshirishga arziydi. Bunday sensorning ishlamay qolishi muzlatgichning normal ishlashini imkonsiz qiladi. Tekshirish faqat maxsus asboblar yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Keyin vosita-kompressorning ishga tushirish rölesini tekshirishga arziydi, bu ham maxsus qurilmalarni talab qiladi.

Sovutgichning quvvat simini va simlarini tekshirish ko'pincha tashqi mexanik shikastlanish tufayli noto'g'ri ishlashga sabab bo'ladi.

Sovutgich kompressorini qachon almashtirishim kerak?

Agar qurilmaning boshqa tarkibiy qismlarining diagnostikasi natija bermasa va vosita ishlamasa va hech qanday tovush chiqarmasa, uni ta'mirlash talab qilinadi. Aksariyat hollarda siz uni butunlay o'zgartirishingiz kerak. Yonib ketgan motorlarni ta'mirlash mumkin emas.

Ta'mirlash qancha turadi?

Sovutgichdagi kompressorni almashtirish qancha turadi, bir necha omillarga bog'liq bo'ladi:

• dvigatelning o'zi yoki uning ekvivalenti narxi;
• muvaffaqiyatsiz qurilmani olib tashlash va yangisini o'rnatishning murakkabligi.

Agar vaqt davomida nosozlikni aniqlasangiz, ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Masalan, Atlant muzlatgichining kompressorini almashtirish 7400 dan 11500 rublgacha turadi. Ma'lum bo'lishicha, restavratsiya ishlari yangi qurilma narxining deyarli yarmiga tushishi mumkin.

Ga binoan tajribali hunarmandlar, Sovutgichni qimmat ta'mirlash va kompressorni almashtirish ko'p hollarda buzilishning birinchi belgisida mutaxassislarga murojaat qilish orqali oldini olish mumkin. Ko'pincha katta nosozlikning xabarchisi kichik sabablardir (freon oqishi, termostatning ishdan chiqishi, eskirish). rezina muhr), tuzatish uchun to'liq almashtirishlarga qaraganda ancha arzon.

To'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash

Bugungi kunda ba'zilar Internetdagi DIY darslaridan boshqa hech qanday tajribaga ega bo'lmagan murakkab ishlarni (masalan, kompressorni almashtirish) hal qilishga shoshilishmoqda.

Sovutgich kompressorini almashtirish murakkab jarayon bo'lib, unda nosozlik sababini aniq aniqlash kerak, mutaxassisning tajribasi va malakasi, maxsus vositalar talab qilinadi ( gaz o'choq, sovutgichni saqlash, teshilish klapanlari va boshqa uskunalar).

Muvaffaqiyatsiz dvigatelni ta'mirlashni o'z zimmasiga olgan havaskorlar yanada bema'ni ko'rinadi. Bema'nilik, ishlab chiqaruvchilar kompressorni ajralmaydigan shaklda ataylab chiqarishlarida yotadi. Bu butun tananing muhrlanishidan dalolat beradi (qurilma juda murakkab va bir necha o'nlab qismlardan iborat bo'lishiga qaramay). Dvigatelning ba'zi qismlari ishdan chiqqan taqdirda, ular ta'mirlanmaydi, ammo muzlatgich kompressorini yangisiga to'liq almashtirish amalga oshiriladi.

Buni faqat maxsus asbob yordamida tajribaga ega bo'lgan mutaxassis amalga oshirishi kerak.

Xulosa

Bunday ta'mirlash arzon emasligi sababli (masalan, Indesit muzlatgichining kompressorini almashtirish egalariga 7400 dan 9900 rublgacha turadi), foydalanish qoidalariga rioya qilish kerak. Ko'pchilik umumiy sabab buzilish - elektr tarmog'ining beqarorligi. Shuning uchun muzlatgichni to'g'ridan-to'g'ri emas, balki kuchlanish stabilizatori orqali ulash tavsiya etiladi.

Sovutgichni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlashingiz mumkin, ammo buning uchun siz ma'lum ko'nikmalar va bilimlarga ega bo'lishingiz kerak. Ta'mirlashga tayyorgarlikning muhim qismi diagnostika bo'lib, buning uchun siz muzlatgichning qanday ishlashini bilishingiz kerak. Keling, ushbu umumiy maishiy qurilmaning ishlash sxemasi qanday tashkil etilganligini aniqlashga harakat qilaylik.

Sovutgichning ishlash diagrammasi

Sovutgichni uchta katta qismga bo'lish mumkin. Bitta jihozning ishdan chiqishi butun muzlatgichni ishlamay qoldiradi, ammo ta'sir qilmaydi ish holati boshqa narsalar. Muzlatgich evaporatator, kondensator va kompressordan iborat. Kompressor o'rni va motorni o'z ichiga oladi.

Ish tizimi tabiatan yopiqdir. Sovutgich bug'latgichdan kompressor orqali pompalanadi va keyin yuqori bosim ostida kondensatorga beriladi. Kondenserda u sovutiladi, bu gaz holatidan suyuqlikka o'tishni osonlashtiradi va keyin tabiiy ravishda oqadigan evaporatatorga qaytadi. Shunday qilib, ish doimiy ravishda takrorlanadi.

Boshqa komponentlardan farqli o'laroq, kompressor doimiy ravishda yoqilmaydi. Sovutgichdagi harorat ruxsat etilgan me'yordan oshib ketganda, u harorat sensori signalida ishga tushadi. Bunday holda, o'rni motorni harakatga keltiradi, buning natijasida kompressor o'z ish funktsiyasini bajarishga kirishadi. Harorat me'yorga mos kela boshlaganda, o'rni uziladi.

Birinchi tashqi belgi kompressorning noto'g'ri ishlashi - bu haroratning oshishi muzlatgich kamerasi, muzdan tushirishgacha. Kompressorni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, ushbu qurilmaning noto'g'ri ishlashi nima ekanligini aniqlab olishingiz kerak. Kompressorga borish unchalik oson emas - u yog'da joylashgan korpus bilan germetik tarzda yopilgan.

Ko'pgina kompressorlar bir-biriga o'xshash dizaynga ega. Asosiy komponentlar vosita va ishga tushirish rölesidir. Sensordan signal qabul qilinganda o'rni yopiladi va motorni ishga tushiradi. Agar vosita ishga tushmasa, tizim ishlamaydi. Ko'pgina hollarda, kompressor ishlamayotganida muammo vositadir. Bunday vaziyatda yangi dvigatelni o'rnatish talab qilinadi, kamroq tez-tez muzlatgich kompressorini to'liq almashtirish kerak bo'ladi. Sovutgich kompressorini ta'mirlash va almashtirish eng oson bo'lgan holatlarni ko'rib chiqamiz.

Oqim va qarshilikni tekshirish

Nosozlik sababi kabel bo'lishi mumkin, bu juda kam uchraydigan hodisa jiddiy muammolar manbai bo'lib qoladi. Kabelni almashtirish - ta'mirlash foydali bo'lishi mumkin bo'lgan eng oddiy holat. Har qanday holatda, o'z qo'llaringiz bilan biron bir ishni boshlashdan oldin, shikastlanmaslik uchun oqim va qarshilikni tekshirishingiz kerak.

Qarshilikni tekshirish uchun siz bo'yoqsiz joy topishingiz yoki o'z qo'lingiz bilan bir oz o'chirishingiz kerak. Multimetrni kontaktga va korpusga ulang, qurilma hech qanday qiymatlarni ko'rsatmasligi kerak aks holda Sovutgich kompressorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash juda xavflidir. Da keyingi ish vosita va ishga tushirish o'rni bilan xavfsizlik choralarini ko'rish kerak.

Oqimni tekshirish uchun ishchi o'rni kerak, ya'ni sinovlarni boshlashdan oldin uning ishlashiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Oqimni multimetr bilan tekshirish eng qulaydir, bu erda kontakt qisqichlar bilan amalga oshiriladi. Dvigatel quvvati 140 vatt bo'lsa, oqim 1,3 amperni tashkil qiladi. Boshqa dvigatel quvvati ko'rsatkichlari uchun nisbat bir xil bo'lib qoladi.

Qurilmaning ishlashidagi barcha nosozliklarni taxminan ikki turga bo'lish mumkin. Birinchi holda, birinchi qarashda hamma narsa yaxshi ishlaydi, ya'ni vosita g'uvullaydi, chiroq yonadi. Buning sababi sovutgichning oqishi bo'lishi mumkin, uni o'zingiz tekshirish juda oson. Kondensatorga tegish kifoya, u juda issiq bo'lishi kerak. Sovutgich oqadigan bo'lsa, kondensator xona haroratida bo'ladi. Ikkinchi umumiy sabab - bu termostatning buzilishi, ya'ni haroratning oshishi haqidagi signal oddiygina qabul qilinmaydi.

Agar muzlatgich umuman yoqilmasa, 20% hollarda muammo dvigatelning ishdan chiqishiga to'g'ri keladi. Agar vosita to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, lekin muzlatgich kompressorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash kerak bo'lsa, siz doimiy ravishda asosiy elementlarni - harorat sensori va o'rni tekshirishingiz kerak. Har bir qurilma buzilgan taqdirda almashtirilishi kerak. Har bir narsa yaxshi ishlayotgan bo'lsa, siz kompressorning o'zini o'zgartirishingiz kerak, biz buni o'zingiz qanday qilishni aytamiz.

Kompressorni qanday almashtirish kerak?

Kompressorni o'zingiz ta'mirlash uchun siz tegishli asboblarni tayyorlashingiz kerak:

• freon uchun saqlash;
• lancing va namuna olish klapanlari;
• burner.

Kompressorni tortib olish va biroz ko'tarish va to'ldirish trubkasini sindirish kerak. Qurilma besh daqiqa davomida ishga tushadi, uning davomida freon to'liq kondensatorga o'tadi. Silindrdan shlang ulangan pirsing valfi ulangan. Vana 30 soniya davomida ochiladi, bu vaqt barcha gazni yig'ish uchun etarli.

To'ldirish trubkasi o'rniga misni lehimlash kerak, bu maqsadlar uchun burner ishlatiladi, ammo siz an'anaviy lehim temiridan ham foydalanishingiz mumkin. Keyin kapillyar kengaytirgichda bir necha santimetr uzunlikdagi kesma qilinadi, keyin trubka sinadi va filtr kondensatordan muhrlanadi.

Endi siz kompressorni quvurlardan butunlay uzishingiz kerak (ko'pincha ulardan ikkitasi bor - bosimni oshirish va ortiqcha gazni so'rish uchun), ya'ni kompressor lehimsiz bo'lishi kerak. Yangi kompressorni o'rnatish uchun barcha amallarni teskari tartibda takrorlashingiz kerak. Barcha ishlardan so'ng, o'rni ishlayotganiga ishonch hosil qiling. Agar ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'lsa, unda hamma narsa to'g'ri bajarilgan.

Narx faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va kompressorning narxidan, narxidan iborat Materiallar va ishlar, konditsionerlar bo'lsa, demontaj va o'rnatish ishlari qo'shiladi tashqi blok.

Narxga bog'liq bo'lgan asosiy mezonlar - uskunaning o'zi, uning markasi, turi va quvvati narxi.

Kompressorlar qaysi qurilmalarda almashtiriladi:

• Konditsionerlar
• Muz ishlab chiqaruvchilar
• Namlagichlar
• Muzlatgichlar
• Muzlatgichlar
• VRV va VRF tizimlari
• Sovutgichlar
• Tomlar
• Muzlatgichlar
• Muzlatib quritgich

Sovutgichdagi kompressorlarni almashtirish

Muzlatgichlarda, aksariyat hollarda muhrlangan qutidagi kam quvvatli pistonli invertor bo'lmagan kompressorlar qo'llaniladi. Bunday kompressorlarning narxi past, ularni almashtirish uchun zarur bo'lgan vaqt - barcha ishlar bilan birga taxminan 40 daqiqa.

Ammo yaqinda inverter kompressorlari (elektron boshqaruv bilan) va chiziqli kompressorlar (LG mahsulotlari uchun) soni ortib bormoqda, bunday kompressorlarning narxi odatdagidan yuqori.

Konditsionerdagi kompressorni almashtirish

Konditsionerlarda ishlatiladigan kompressorlarning asosiy turi 2,0 - 14,0 kVt quvvatga ega germetik aylanadigan kompressorlardir. Tekshirish turi - oldingi modellarda inverter emas va ishlab chiqarish modellarida inverter so'nggi yillar... Shuningdek, aylantirish kompressorlarining katta foizi.

Konditsionerdagi kompressorni almashtirishning o'ziga xos xususiyati tashqi blokni keyinchalik asl joyiga o'rnatish bilan demontaj qilish zaruratidir, bu esa narxni oshiradi. Aks holda, barcha ishlar boshqa sovutish uskunalari bilan bir xil bo'ladi.

Quritgichlarda kompressorni almashtirish

Quritgichlarda o'rta va yuqori haroratli pistonli va aylanadigan kompressorlar qo'llaniladi.

Scroll kompressorlari kuchli o'rnatishlarda ham qo'llaniladi.

Kompressorni almashtirish ishlari

O'zgartirish paytida quyidagi ishlar amalga oshiriladi:

• Diagnostika
• Sovutgichni evakuatsiya qilish
• Kompressorni demontaj qilish
• Tizimni yuvish
• Kompressorni lehimlash
• Lehimlash filtrlari
• Sovutgich zaryadi
• Kislotalarga qarshi qo'shimchalarning sovutgich sxemasiga qo'shimcha
• Tizimni ishga tushirish

Kompressorni tanlash

Kompressorni tanlash bilan muammoni hal qilishning ikki yo'li mavjud - original kompressor yoki uning funktsional analogini sotib olish.

Birinchi holat eng sodda, chunki bu holda u to'liq mos keladi va moslashish bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi - mahkamlagichlarni o'rnatish, kompressorning assimilyatsiya va etkazib berish liniyalariga adapter muftalarini lehimlash, haddan tashqari tebranish bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish va hk.

Ammo bu har doim ham bir qator sabablarga ko'ra mumkin emas - bu mahsulotlarni ishlab chiqarishni to'xtatish, ish byudjetini cheklash yoki shoshilinch holatlarda uzoq etkazib berish muddati. ta'mirlash ishlari.

Bunday holda, boshqa turdagi va ishlab chiqaruvchining o'xshash kompressorini tanlash juda mumkin va yaxshiroq analog asl nusxadan arzonroq bo'lishi mumkin.

Tanlashning asosiy xususiyatlari:

• kompressor quvvati
• sovutgich turi (freon)
• o'lchamlari

Kompressorni himoya qilish choralari

Kimga yangi kompressor tartibsiz emas, uni himoya qilish shart. Buning uchun kislotaga qarshi filtrlar, filtr quritgichlar o'rnatiladi, kislotaga qarshi qo'shimchalar qo'shiladi.

Shuningdek, kompressorning ishdan chiqishiga olib kelgan barcha sabablarni yo'q qilish kerak, agar ular:

• Freon oqishini yo'q qiling
• Karter isitgichini o'rnating
• Yog 'ko'taruvchi ilgaklarni o'rnating
• Kompressorga moyni qaytarishni o'rnating
• Past kuchlanish himoyasini o'rnating

Dvigatel-kompressor buzilgan taqdirda, qismni almashtirish uchun usta chaqiriladi. Bunday holda, ko'pchilik xarajat masalasi bilan chalkashib ketadi - kompressorning o'zi arzon emas, shuningdek, narxi bir necha ming rubl bo'lishi mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun pul to'lashingiz kerak. Agar siz dvigatelni o'zingiz almashtirishga muvaffaq bo'lsangiz, yangi kompressor qancha turadi va ta'mirlash uchun ortiqcha pul to'lamang. bilan qurollangan batafsil ko'rsatmalar va zarur vosita, siz vaqtincha o'zingizning muzlatgichingiz uchun ta'mirchi bo'lishingiz mumkin.

Dvigatel-kompressor va undagi moy qanday almashtirilishini quyida tasvirlab beramiz.

Dvigatelni almashtirish uchun siz muzlatgichning ishlash printsipini yaxshilab bilishingiz, buzilishlarni to'g'ri tashxislash, belgilarga e'tibor berishingiz kerak. Ishdan oldin qurilma, dvigatelning buzilishining asosiy sabablari va ularning belgilari bilan tanishib chiqing.

Buni taxminan uchta asosiy qismga bo'lish mumkin:

• evaporatator;
• kondansatör;
• kompressor (motor va reledan iborat).

Agar ulardan biri ishlamasa, qolgan birliklar yaxshi tartibda bo'lsa, muzlatgichning samaradorligi hali ham yo'qoladi.

Tizim yopiq parametrlar bilan tavsiflanadi. Freon bug'latgichdan kompressor tomonidan pompalanadi, shundan so'ng ostida Yuqori bosim kondensatorga o'tadi, u erda sovutiladi, gazdan suyuqlikka aylanadi va yana bug'lashtirgichga o'tadi. Bu sovutish uskunasining uzluksiz aylanishi.

Boshqa qismlardan farqli o'laroq, vosita doimo yoqilgan. U harorat sensori signalidan keyin boshlanadi, bu kameralarda haroratning oshishi haqida xabar beradi. Bo'limlarni sovutishni boshlash uchun o'rni motorni ishga tushiradi. Belgilangan haroratga erishilganda, o'rni ishga tushadi va vosita to'xtaydi.

Buzilishni aniqlashingiz mumkin bo'lgan birinchi belgi asosiy kamerada haroratning sakrashidir. U erda juda issiq bo'lishi mumkinki, barcha ovqatlar yomonlashadi. Sovutgichning asosiy qismining ishdan chiqishining boshqa belgilari ham mavjud:

• devorlarda muz o'sgan (ayniqsa, No Frost funksiyasiga ega modellar uchun muhim);

• vosita g'ichirlayapti, lekin u sovuqni ishlab chiqarmaydi, sovutgichning oqishi yo'q;
• chertishlar, shitirlashlar va boshqalar eshitiladi begona tovushlar: shovqin, silliqlash, tebranish.
• vosita doimiy, to'xtamasdan ishlaydi;
• kameralardagi ovqatlar haddan tashqari muzlaydi.

Ba'zida kabel yoki singan simlar buzilish uchun aybdor, shuning uchun ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin o'zingizni shikastlanishdan himoya qilish uchun qarshilikni o'lchashingiz kerak.

Qarshilikni tekshirish uchun bo'yoqsiz joyni qidiring. Agar bunday dog'lar bo'lmasa, qoplamani erituvchi bilan artib oling. Sinovchini oling va uning sinov simlarini tanaga va kontaktga joylashtiring. Hech narsa ko'rsatilmasa, u holda qurilma to'g'ri ishlaydi va multimetr ekranida raqamlar mavjud bo'lsa, kompressorni uyda ta'mirlash juda xavflidir. Agar siz bunday kompressor bilan ishlashga qaror qilsangiz, juda ehtiyot bo'ling.

Oqimni tekshirish uchun start o'rni ishlayotganligiga ishonch hosil qiling. Multimetrni qisqich bilan oling - bunday qurilma bilan tekshirish qulayroq. Dvigatel quvvati, masalan, 140 Vt bo'lsa, o'lchash moslamasi 1,3 A oqimini ko'rsatishi kerak, agar vosita kuchi boshqacha bo'lsa, bu ko'rsatkichlarning nisbati bir xil bo'ladi.

Buzilishlarni ikki guruhga bo'lish mumkin:

• Bir qarashda, hamma narsa yaxshi ishlaydi - kompressor g'uvullaydi, chiroq yonadi. Bunday holda, sovutgichning oqishi tegishli bo'lishi mumkin va siz uni o'zingiz tekshirishingiz mumkin - kondensatorga teging. Agar u issiq bo'lsa, unda haqiqatan ham oqish bor.

• Harorat regulyatori buzilgan, shuning uchun kamerada iliq bo'lsa, bu haqda hech qanday signal yo'q.

Agar texnika umuman ishlamasa, har beshinchi holatda vosita aybdor. Agar bunday bo'lmasa, o'rni va harorat sensorini tekshirishga arziydi. Agar ular muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ularni almashtirish kerak. Agar qismlarning noto'g'ri ishlashi aniqlanmasa, vosita aybdor va uni almashtirish kerak.

Ushbu qismni usta yordamisiz almashtirish qiyin, lekin bu mumkin. Buni qanday qilish haqida o'qing.

Ishni boshlashdan oldin asboblar to'plamini tayyorlang:

• freon gazini saqlash;
• klapanlar (ponksiyon va tanlash uchun kerak);
• burner.

Muhim! Kislorod-propan burneriga ustunlik berishga arziydi.

Kompressorni Ariston, Indesit, Atlant, Stinol yoki boshqa muzlatgichlarda almashtirish uchun quyidagilarni bajaring:

To'g'ri tushunish uchun videoni tomosha qiling:

Kompressorda moy qanday o'zgaradi

Agar kompressorni yoki o'rni almashtirgandan so'ng, tizimda moy etarli emasligi aniqlansa, uni almashtirish yoki to'ldirish kerak. Yog 'to'kish, almashtirish yoki to'ldirishdan oldin siz tajribali usta bilan maslahatlashingiz kerak.

Yana qachon yog 'to'ldirish kerak? Biz ushbu masalani ushbu nashr doirasida ko'rib chiqishga qaror qildik, chunki yangi dvigatelga moy to'ldirilmagan holatlar mavjud, keyin buni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi.

Muhim! Kompressor almashtirilgandan keyin o'chmasa, to'ldirish texnologiyasi buzilgan. Texnik suyuqliklar bilan ishlashda ko'rsatmalarga diqqat bilan amal qiling.

1. Yangi moy solingan idish ishlatilmaguncha ochilmasligi kerak.
2. Bir yonilg'i quyish uchun etarli bo'lgan hajmdagi idishda suyuqlik sotib oling, aks holda siz jarayonni to'xtatib, ko'proq sotib olishingiz kerak bo'ladi.
3. Yog'ni bir shishadan boshqasiga o'tkazmang yoki hatto bir xil markadagi moylarni aralashtirmang.
4. Ishlatilgan moyni olib tashlashda siz PPE - xavfsizlik ko'zoynaklari, rezina yoki neopren qo'lqoplar yordamida ishlashingiz kerak. Buning sababi, yog'da kislotali aralashmalar bo'lishi mumkin.
5. Qadimgi kompressor uchun qancha yog 'kerakligini tushunish uchun drenajlangan suyuqlik miqdoriga e'tibor bering.

Sizga nima kerak:

• Vakuum pompasi;
• o'chirish valfi va vintli aloqa bilan to'ldirish shlangi;
• bosim o'lchagich.

O'zgartirish jarayoni

1. Tizimni vakuum bilan tozalang.
2. Dvigateldagi xizmat ko'rsatish vanalarini yoping.
3. Vakuum nasosini vanalardan biriga ulang.
4. Kompressor bosimini minimal darajaga tushiring (taxminan 0,1 bar). Nasosni to'xtating.
5. Kompressordagi moy vilkasini burab, zaryadlash shlangini o'chirish valfi bilan burab qo'ying.
6. Assimilyatsiya valfini oching va bosimni biroz oshirish uchun freonni kompressorga o'tkazing. Valfni yoping.
7. Havoni chiqarish uchun zaryadlash shlangidagi o'chirish valfini oching.
8. Bir quti moyni oching va shlangning uchini idishga soling, shunda u pastki qismga etib boradi.
9. O'chirish valfini yoping. Vakuum nasosini yana ishga tushiring.
10. Dvigateldagi bosim atmosfera bosimidan past bo'lgandan so'ng, o'chirish valfini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Endi siz kompressorni moy bilan to'ldirishingiz mumkin.
11. Uning darajasini aniqlash uchun dvigateldagi ko'rish oynasi orqali to'ldirishni kuzating.
12. O'chirish valfini yoping.
13. Nasosni to'xtating va assimilyatsiya klapanining ochilishini sozlash orqali ozgina ijobiy bosim o'tkazing.
14. To'ldirish shlangini echib oling. Yog 'vilkasini burang.

Quyidagi video yonilg'i quyish jarayonini yaxshiroq tushunishga yordam beradi:

Ushbu to'ldirish usuli tizimda namlik yoki havo yo'qligini ta'minlaydi. Kichkina sovutgich oqishi ehtimoli bor, uni to'g'ri vositalar bilan to'ldirish mumkin.

Muhim! Yoqilg'i quyish paytida, yog'li suyuqlik bo'lgan idishning tubiga tushmasligiga ishonch hosil qiling, aks holda havo tizimga kiradi. Agar oldingi holat yuzaga kelsa, yog 'to'ldiruvchining vilkasi yopiladi va tizim evakuatsiya qilinadi.

Yog 'qo'shilishi kerak bo'lsa, bu osonroq. Shu maqsadda foydalaning moyli shprits. Yog 'vilkasini ochganingizda tizimga havo kirishidan qo'rqmang, bu mumkin emas.

Agar sizda yog 'nasosi bo'lsa, uni ishlating - u dvigateldagi bosimga bog'liq holda moy zaryadini dozalaydi.

Kompressorni almashtirgandan keyin muzlatgich qancha vaqt ishlaydi? Bularning barchasi sizning ishingizning puxtaligi va aniqligiga bog'liq. Agar Liebherr, Samsung yoki boshqa muzlatgichingiz buzilgan bo'lsa, siz kompressorni qanday almashtirishni va moyni to'ldirishni bilasiz. Agar bu ish sizga qiyin bo'lib tuyulsa, tavakkal qilmang va mexanikni chaqiring.