Mercedes Maibach khác với thông thường. Ấn phẩm gần đây
Limousine Mercedes-Maybach khác với chiếc Sedan S-Class lâu dài thông thường không chỉ tăng không gian cho hành khách phía sau, vì hóa ra, anh ta có các tính năng thú vị khác.
Trước khi kể về Mercedes-Maybach mới, hãy thực hiện một chuyến tham quan nhỏ theo câu chuyện. Tôi sẽ không đi xa để vui mừng, chỉ nói rằng Wilhelm Maybach là nhà thiết kế của chiếc xe đầu tiên với một ngôi sao ba chùm trên biểu tượng. Kể từ đó, thương hiệu Maybach thuộc về Mercedes-Benz, trong năm 2002 đã cố gắng hồi sinh anh ta. Trong năm đó, thế giới đã được trình bày hai mô hình - Maybach 57 và Maybach 62. Những con số trong tên của họ là chiều dài tròn của chiếc xe tính theo mét nhân với 10. Vào thời điểm đó, những chiếc xe khổng lồ này là đỉnh cao của suy nghĩ cao cấp và kỹ thuật và giá khoảng 400.000 euro đã nói cho chính họ. Ngay cả các đối thủ cạnh tranh chính (và duy nhất) Rolls-Royce Phantom, người đã nhìn thấy ánh sáng một năm sau đó, có giá rẻ hơn.
Mọi người đều tốt. Đặc biệt là Maybach 62 với một không gian rộng lớn cho chân của hành khách phía sau, điện (thay đổi độ trong suốt) của mái nhà, hoàn thiện sang trọng và động cơ tăng áp mạnh nhất V12, được phát triển (tùy thuộc vào việc thực hiện và năm phát hành) từ 550 đến 630 HP . Vâng, những rắc rối, nhiều rolls-Royce Phantom tinh vi về mặt kỹ thuật hàng năm được bán thành công nhiều hơn và doanh số Maybach đã giảm. Kết quả là, đã sống mười tuổi, vào năm 2012, Magna Maybach một lần nữa lao vào sự vô nghĩa. Nó dường như mãi mãi.
Tuy nhiên, trong sân 2015, và chúng tôi một lần nữa nghe cái tên "Maybach", mặc dù không phải là một thương hiệu độc lập, mà là một tiền tố cho tên Mercedes. Từ giờ trở đi, những chiếc xe có một ngôi sao ba chùm được chia thành ba loại. Các mô hình thông thường vẫn được gọi là "Mercedes-Benz", các phiên bản thể thao của họ được gọi là "Mercedes-AMG", và những sửa đổi sang trọng hiện sẽ được gọi là "Mercedes-Maybach". Và đầu tiên ở đây, tất nhiên, là đại diện S-Class. Theo thời gian, họ hứa sự xuất hiện của các phiên bản Maybach và các mô hình khác.
Tất cả điều này có nghĩa là Mercedes-Maybach mới hiện không phải là một mô hình độc lập - nó đại diện cho phiên bản kéo dài của Sedan S-Class. Chiều dài cơ sở của nó (cũng như tổng chiều dài) được tăng thêm 200 mm so với sửa đổi cơ sở lâu dài của S-Class. Ngoài ra còn có một sửa đổi thông qua ngắn gọn của chiếc xe này, ngắn hơn 130 mm so với lâu dài, nhưng nó không được bán chính thức ở Nga. Từ mũi đến "Stern" Mercedes-Maybach đã kéo dài gần 5,5 m. Nó ít hơn 5,7 m trong mô hình cuối cùng Maybach 57, nhưng, theo đại diện của công ty, những nơi để bàn chân của Colts Sed mới xe hơi. Và phiên bản thay thế của Maybach 62 giờ đây sẽ là Mercedes-Maybach Pullman, có chiều dài đạt 6,5 m. Chúng ta sẽ nói về nó một thời gian khác.
Ngoài chiều dài mở rộng của Mercedes-Maybach khác với loại S lớp học thông thường được cải thiện cách âm ở phía sau của cabin. Các khớp được hoàn tất giữa các giá đỡ và cửa sau nhận được một cấu hình hình ống mới thay vì phẳng, và các cửa sổ tam giác được khắc đã trải qua niêm phong kỹ lưỡng. Thảm cách nhiệt bổ sung xuất hiện trên sàn nhà. Những người tạo ra mô hình đã tính đến một thực tế như vậy là khi tựa lưng bị nghiêng, hình ảnh tiếng ồn thay đổi. Cải thiện thậm chí chạm vào các cuộn dây an toàn, để, Chúa cấm, họ không công bố bất kỳ âm thanh và tiếng rít nào. Nói một cách, theo nhà sản xuất, Mercedes-Maybach S-Class là chiếc xe yên tĩnh nhất thế giới để cưỡi trên ghế sau.
Tuy nhiên, Mercedes-Maybach bây giờ có thể không chỉ là 12 xi-lanh, mà còn 8- và thậm chí là 6 xi-lanh. Vâng, vâng, nếu trong quá khứ, đó chỉ là đơn vị năng lượng mạnh nhất, mô hình mới trở nên dân chủ hơn nhiều. Vì vậy, phiên bản 6 xi-lanh, phát triển 333 HP, được bán từ 7.000.000 rúp. Sau đó, theo phiên bản với động cơ V8 với công suất 455 HP. Cho 8.000.000 rúp trong cấu hình cơ bản. Việc sửa đổi hàng đầu với động cơ 12 xi-lanh 530-mạnh được cung cấp tối thiểu 11.900.000 rúp. So với các xe S-Class tiêu chuẩn trong một cấu hình tương tự, Mercedes-Maybach có được khoảng 15-25% đắt hơn.
Vì vậy, tôi đã sống!
Đáng ngạc nhiên, một cơ thể 20 cm kéo dài hóa ra để thậm chí còn thanh lịch hơn so với sửa đổi cơ sở lâu dài thông thường. Tất cả chỉ vì cửa sau của sự mới lạ trở nên ngắn hơn và một cửa sổ bổ sung xuất hiện đằng sau nó. Điều duy nhất làm tôi bối rối trong thiết kế là một giá đỡ giữa Chrome, theo tôi, nó trông quá thách thức. Tôi sẽ vẽ nó thành màu đen, giống như một loại S tiêu chuẩn. Từ các tính năng khác, các tấm chrome đôi ở phía trước và cản sau có thể được lưu ý, trong khi trong những chiếc xe thông thường, chúng độc thân. Một vỉ nướng của bộ tản nhiệt có ba bộ nhảy ngang đôi thay vì bốn đơn. Đúng, chính xác là cùng một mạng lưới có sẵn tại S 600 cơ bản ... trong một từ, không có sự khác biệt, nhưng chúng không thể được gọi là hồng y.
Không có sự khác biệt từ các mẫu xe tiêu chuẩn ở phía trước của thẩm mỹ viện, ngoại trừ dòng chữ "Maybach" trên nắp đấm bốc của đường hầm trung tâm. Các vật liệu hoàn thiện là sang trọng và lắp ráp chất lượng của các tấm bên trong là cao nhất. Bảng điều khiển dụng cụ điện tử hoàn toàn có đồ họa tuyệt vời và đọc một cách hoàn hảo. Đây là màn hình thứ hai chịu trách nhiệm thiết lập giao diện trên bo mạch. Nó khá thuận tiện khi sử dụng tất cả nền kinh tế này, nhưng với hướng dẫn sử dụng để đọc không can thiệp, vì có rất nhiều chức năng. Hướng dẫn này ở cùng một nơi - trong một trong các mục menu.
Trước khi chuyển đến hàng ghế thứ hai, tôi sẽ nói chính xác hai từ về việc lái xe hạ cánh - đó là lý tưởng. Và chỗ ngồi có một số lượng lớn các điều chỉnh là thoải mái một cách đáng kinh ngạc. Nhưng thậm chí thoải mái hơn trên ghế sau. Ở đó, hành khách có thể là một nửa lít, hơn nữa, đưa ra một chân chân. Và có rất nhiều nơi mà một người có sự phát triển khoảng 180 cm có thể kéo dài gần như trong sự tăng trưởng đầy đủ, và thậm chí không di chuyển ghế bành phía trước. Ngay cả trong ghế có những miếng đệm mềm được gắn vào các hạn chế đầu.
Có một quyền anh với những chiếc bánh bạc giữa các ghế. Chúng được gắn với đôi chân đặc biệt trên đường hầm trung tâm để chất lỏng không bị đổ vào cơ thể. Chà, tất nhiên, có sự kiểm soát khí hậu riêng biệt, các gương trong trần, giữ cốc nóng và làm mát, cũng như nhiều loại massage, trong đó tôi muốn làm nổi bật massage với tác dụng của đá nóng. Ngoài ghế, tay vịn trung tâm và bên được sưởi ấm. Nhiệt, nhân tiện, để bàn tay trần thực sự nóng. Nói chung, trong xe bạn có thể sống! Không khó đến nỗi thử nghiệm này tôi quyết định bắt đầu từ ghế sau, để chỉ huy của đồng nghiệp, nằm phía sau bánh xe để kích hoạt.
Sự nhẹ nhàng của người đàn ông
Tôi thực tế không cảm thấy sự khởi đầu của phong trào. Và không chỉ vì đồng nghiệp của tôi thực hiện vai trò của tài xế, mà còn do các phản ứng tích lũy trên bàn đạp ga. Tuy nhiên, tôi sẽ nói về nó sau - khi tôi cảm thấy đằng sau tay lái. Trong khi đó, tất cả sự chú ý của cách nhiệt tiếng ồn. Chiếc xe thực sự rất yên tĩnh - như đã hứa. Nhưng tôi vẫn cảm thấy một tiếng động nhỏ từ lốp xe. Mặt khác, cao su được nghe chỉ vì không có tiếng ngoài nữa.
Nhưng quan trọng nhất, với sự gia tăng tốc độ trong cabin, thực tế nó không trở nên to hơn. Đó là thành phần khí động học ảnh hưởng đến ở đây đặc biệt: âm thanh của luồng không khí sự cố có thể được nghe thấy, chỉ làm căng tin đồn và chỉ ở tốc độ bị cấm của tốc độ. Trong một từ, nếu trong dòng chảy dòng chảy đô thị về nguyên tắc là tương đương với các mẫu xe đại diện khác, thì Mercedes-Maybach có thể khẳng định danh hiệu chiếc xe yên tĩnh nhất trên thế giới.
Nhưng trên cảm giác đình chỉ là mơ hồ. Rượu vang trong việc này, tôi nghĩ rằng chủ yếu nằm trên bánh xe 20 inch tùy chọn với cao su cấu hình thấp. Nếu bạn đi hoàn toàn chậm, lên đến 20 km / h, chiếc xe rất nhẹ nhàng "tung ra" thông qua sự bất thường, nhưng tôi cảm thấy nó trong bồn rửa của nhựa đường. Và cống rãnh và đường may trên cầu phản ứng với cơ thể với những cú sốc cứng nhắc. Điều đó là sự kiểm soát cơ thể ma thuật "ma thuật" ma thuật, được trang bị buồng âm thanh nổi và được thiết kế để chuẩn bị một chiếc xe về phía việc đi qua sự bất thường, không thể theo dõi những trở ngại ngắn. Nó hoàn toàn làm mịn lớp phủ lượn sóng, nhưng độ cao thông thường, các vết nứt và "cảnh sát nằm" cảnh sát "không có thời gian để làm việc. Và tôi cảm thấy rõ ràng những thay đổi nhỏ trong hồ sơ bảo hiểm.
Nhưng khi tốc độ quay qua "trăm", hành vi của sự treo thay đổi để tốt hơn. Bây giờ tôi thực sự cảm thấy một cảm giác của chuyến bay, như thể tôi di chuyển trên mặt phẳng thảm, như đã hứa trong một thông cáo báo chí. Sê-ri và vết nứt không còn bị xáo trộn bởi chiếc xe, trong khi khung gầm không cho phép cơ thể xoay. Nhìn chung, với sự hiện diện của bánh xe 20 inch tùy chọn, Mercedes-Maybach được điều chỉnh hoàn hảo cho "dải" trên đường cao tốc và autobahn, mặc dù ở tốc độ đô thị là khắc nghiệt. Nếu bạn cài đặt các bánh xe 18 inch cơ bản trên đó, thì ở tốc độ thấp, độ mượt mà sẽ tốt hơn. Và bạn cũng có thể thay thế lốp "Defocal" bằng một bên được gia cố cho bình thường, sau đó chiếc xe sẽ trở nên mềm hơn. Nó sẽ không bị tổn thương khi mua một bánh xe dự phòng, nơi trong cốp xe ... không được cung cấp.
Chúng tôi cũng khuyên các ổ đĩa thử nghiệm Toyota Camry.
(SEDAN 4-DV.)
Ổ đĩa thử nghiệm VIII thế hệ 12
(SEDAN 4-DV.)
Bây giờ hãy xem Mercedes-Maybach có cảm giác như thế nào sau tay lái. Tuyệt, tôi phải nói, cảm thấy. Nó hầu như không tốt hơn ở ghế sofa phía sau. Và ở đây có một sự trơn tru khắc nghiệt chỉ trong cộng. Thiếu các cuộn, phản ứng nhanh và chính xác đối với ram rẽ và sự ổn định khóa học tuyệt vời! Chiếc xe này thực sự có thể bắt đầu lái xe trên một đường ray quanh co. Và, nhân tiện, các va đập ở ghế trước được cảm thấy ít hơn ở phía sau.
Và với những gì dễ dàng, chiếc limousine này đang đạt được một động thái ... Bạn chỉ cần nhấp một chút mạnh mẽ hơn một bàn đạp ga được điều chỉnh tốt - và những chiếc xe xung quanh dường như dừng lại! Hơn nữa, tất cả điều này xảy ra gần như không thể chấp nhận được đối với người lái xe và hành khách, và phản ứng nhiên liệu là bộ tốc độ luôn được lên kế hoạch và đồng thời ngay lập tức. Long lanh! Về công việc của "Automaton" 9 phạm vi, tôi gần như không có gì để nói - anh ấy rất được lên kế hoạch, và sự khao khát của động cơ là vô cùng đến mức chúng đơn giản là không nhớ về hộp số.
Để so sánh, chúng tôi cũng đã thử nghiệm S-Class tiêu chuẩn. Nó được phân biệt với sự hiện diện của Mercedes-Maybach của một ổ đĩa đầy đủ, một hệ thống treo khí nén thay vì "ma thuật" và bánh xe 19 inch thay vì 20 inch. Và trong chiếc xe này, tôi thực sự cảm thấy ma thuật mà không có dấu ngoặc kép. Hệ thống treo khí nén hoạt động nhiều mềm hơn nhiều và bánh xe 19 inch với cao su cấu hình cao hơn góp phần vào độ mịn nhất của khóa học. Chiếc xe này có nghĩa đen sôi đối với những bất thường, như muốn đại diện cho chiếc xe đại diện.
Bằng cách quản lý, máy tương tự nhau, nhưng phiên bản Maybach đang hoạt động ổn định hơn một chút do khối lượng lớn hơn và một chiều dài cơ sở mở rộng. Ngoài ra, với hệ thống treo "ma thuật", ít cuộn và chuột hơn, cũng như các phản ứng nhanh hơn với vòng quay của vô lăng. Đó là, người điều khiển của sự kiểm soát cơ thể ma thuật khung gầm chắc chắn sẽ thích nó, nhưng trả tiền cho nó sẽ phải từ chối sự thoải mái của hành khách phía sau, trong thực tế, chiếc xe này được dự định.
Nhưng cũng có tin tốt: Mercedes-Maybach cũng có thể được mua với hệ thống treo khí và bánh xe đường kính nhỏ hơn, cũng như với một ổ đĩa hoàn chỉnh. Và tôi coi tùy chọn này cân bằng nhiều hơn về mặt kết hợp sự thoải mái và khả năng quản lý. Đúng vậy, đối với điều này, bạn sẽ phải từ bỏ S 6.00 sửa đổi "cắt tỉa" nhất, vì nó chỉ được phát hành với hệ thống treo kiểm soát cơ thể ma thuật và chỉ với ổ bánh sau. Đó là một sự thay thế mơ hồ.
Các biên tập viên nhờ Nhà hàng Kalina Country để giúp tổ chức chụp ảnh
| Thông số kỹ thuật Mercedes-Maybach S 500 |
|
|---|---|
| Gabarites, mm. | 5453X1899X1498. |
| Cơ sở bánh xe, mm | |
| Đường kính đảo ngược, m | |
| Giải phóng mặt bằng, mm. | không có dữ liệu |
| Khối lượng của thân cây, l | |
| Curb trọng lượng, kg | |
| Loại động cơ | V8 xăng Buturbo. |
| Khối lượng làm việc, khối lập phương. cm. | |
| Tối đa. Sức mạnh, HP / RPM | |
| Tối đa. Khoảnh khắc, Nm. | |
| Quá trình lây truyền | 9-Băng tần tự động |
| Tối đa. Tốc độ, km / h | |
| Thời gian tăng tốc 0-100 km / h, với | |
| Tiêu thụ nhiên liệu (Trung bình), L / 100 Km | |
| Khối lượng bể, l | |
Đánh giá về Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới: Ngoại hình, nội thất, thông số kỹ thuật, cấu hình, thông số, hệ thống bảo mật và giá cả. Vào cuối bài viết Ảnh và video đánh giá Maybach S-Class 2019.
Xem lại nội dung:
Nó là đủ để nói từ Maybach, có bao nhiêu hiệp hội ngay lập tức phát sinh với một chiếc sedan sang trọng, rất đắt tiền của gia đình Mercedes. Thấp, ô tô của bộ phận Merceds-Maybach được coi là một trong những thứ đắt nhất và đồng thời là xa xỉ nhất trên thế giới. Maybach bắt đầu lịch sử của mình từ năm 1909, sau đó đó là một công ty riêng của Đức để sản xuất những chiếc xe độc \u200b\u200bquyền và đắt tiền.
Trong Thế chiến II, công ty đã tham gia vào việc sản xuất động cơ hoàn toàn cho các xe tăng WeHrmacht. Năm 1960, Maybach đã trở thành thua lỗ, vì ngành công nghiệp quân sự không sử dụng nhu cầu đặc biệt. Cũng trong năm đó, công ty đã được chuộc lại bởi mối quan tâm Daimler và một lần nữa bắt đầu sản xuất những chiếc xe sang trọng cho đến năm 2002.
Từ năm 2011, Maybach bắt đầu mất tình trạng một lần nữa và theo yêu cầu của Chủ tịch Daimler của Daimler Daimler vào năm 2013, thương hiệu đã không còn tồn tại. Nhưng nó đã xảy ra nhanh hơn nhiều, đã vào tháng 8 năm 2012, thương hiệu đã được loại bỏ hoàn toàn. Tuy nhiên, một nhu cầu riêng cho những chiếc xe sang trọng và sự phát triển của sự cạnh tranh không thể chờ đợi lâu, trong năm 2015, công ty một lần nữa được khôi phục, nhưng dưới thương hiệu Mercedes-Maybach.
Nguyên mẫu cho Maybach mới là dòng xe của Mercedes-Benz S-Class, các lựa chọn đầu tiên cho nhiều người đã tự dừng lại giữa chính họ, nhưng Mercedes-Maybach S lớp học mới nhất được phân biệt bởi một thiết kế đặc biệt và sang trọng, không thể gây ngạc nhiên cho phiên bản đắt nhất của S-Class thông thường.
Đối thủ cạnh tranh:
Ngoại thất Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Thoạt nhìn, có vẻ như Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới là một loại S biến đổi thông thường, nhưng trên thực tế có những chi tiết đặc biệt sẽ không bao giờ ở trong Mercedes thông thường. Nhà thiết kế của Maybach mới với vẻ ngoài xảo quyệt và phong cách đặc biệt. Nếu bạn nhìn kỹ, những thay đổi có thể nhìn thấy rõ ở phía trước, ở bên cạnh và phía sau, đặc biệt là khi bạn đặt hai chiếc xe này gần đó.
Mặt trước Mercedes-Maybach S-Class mới Trước hết, nó được phân biệt bởi một lưới tản nhiệt bất thường của bộ tản nhiệt được làm bằng dải mạ crôm dọc và viền dày. Đó là một phong cách như vậy, các mạng của những chiếc xe được biết đến trước đây Maybach 57 và 62 đã được thực hiện. Ở một số điểm, lưới tản nhiệt vẫn đang đi bộ trên Mercedesovskaya, với ba đường thẳng ngang, viền mạ crôm và cảm biến của các hệ thống an ninh trong trung tâm. Vì vậy, vẫn còn phân biệt Mercedes-Maybach S-Class mới từ phiên bản thông thường, ở góc của lưới tản nhiệt, các nhà thiết kế đã thêm một dòng chữ nhỏ Maybach.
Sự khác biệt được tính cho quang học phía trước của Mercedes-Maybach S-Class mới. Sedan sang trọng đã được trang bị quang học LED hiện đại dựa trên công nghệ Multibeam, có khả năng chiếu sáng đường ở khoảng cách hơn 650 mét. Ba dải hình chữ L của đèn chạy ban ngày vẫn đặc trưng. Trong bộ S-Class Mercedes-Maybach tiêu chuẩn, chức năng thích ứng và hệ thống trì hoãn Tắt máy quang học cũng được liệt kê.
Một kiến \u200b\u200btrúc thiết kế phức tạp hơn đã nhận được cản trước Mercedes-Maybach S-Class mới 2018-2019. Bên trong, các nhà thiết kế đã thêm một cách chèn hình dạng phức tạp, với một phần cạnh tròn, đường cắt ngang và viền chrome. Giống như lưới tản nhiệt, bội thu có được nhiều cảm biến, cảm biến và các yếu tố khác của các hệ thống bảo mật. Các mui xe của chiếc xe sang trọng Mercedes-Maybach S-Class chủ yếu được nhắc nhở bởi một mô hình thông thường, với một ngôi sao đặc trưng cuối cùng. Kính chắn gió cũng giống như một chiếc xe thông thường, nhưng trong trường hợp này, các cửa sổ được tráng men đôi là gấp đôi, để cải thiện cách nhiệt.
Bên Mercedes-Maybach S-Class mới nhắc nhở phiên bản thon dài của S-KI thông thường. Nhưng vẫn có những yếu tố có thể được tìm thấy chỉ trong chiếc xe sang trọng này. Cửa, vì nó nên lớn, với một dự trữ hạ cánh tốt, và phần dưới của cánh cửa được tô điểm bằng khuôn mạ crôm đến toàn bộ chiều rộng của cơ thể.
Hai phần đặc trưng của cơ thể hạng S của Mercedes-Maybach, phân biệt đáng kể một chiếc xe hơi sang trọng với phiên bản thông thường của điều này, đầu tiên, bản thân tên thương hiệu, và thứ hai, kính điếm của cửa sau. Trong S-Class thông thường, nó mở ra với phần cửa, từ đó thương lượng mặt sau của ghế sau. Trong lớp Mercedes-Maybach sang trọng, phần này của thiết kế bị điếc và khi mở cửa sau vẫn còn trên phần cơ thể, do phía sau ghế sau được ẩn, và do đó, những người không nhìn thấy được trong Hàng ghế thứ hai.
Phần còn lại của cùng side Sedan. Giống nhau và hầu như không có gì khác nhau. Các gương bên của mặt sau Mercedes-Maybach S lớp vẫn nằm ở góc của kính trước. Bắt đầu với cấu hình cơ bản của gương, đèn LED đã được hoàn thành bởi bộ lặp, được làm nóng, điều chỉnh điện, bộ nhớ thành hai chế độ cài đặt và gấp tự động.
Liên quan đến cơ thể của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 có sẵn trong:
- kim cương trắng (phụ phí 69596 r.);
- cashmere trắng (phụ phí 328087 r.);
- aragonit bạc;
- ngọc lục bảo xanh;
- kim cương bạc;
- iridium bạc;
- ung thư xanh;
- black Obsidian;
- ruby đen;
- selenite xám;
- anthracite xanh;
- magnetite đen;
- tiêu chuẩn màu đen.
Để cung cấp thêm thanh lịch và Sedan sang trọng, nhà sản xuất đề nghị bổ sung sự xuất hiện của chèn chrome và phụ kiện. Một chi tiết khác được phân biệt đáng kể bởi lớp Mercedes-Maybach S-Class sang trọng và nhấn mạnh đáng kể theo phong cách chung - hợp kim hoặc bánh xe rèn. Trong bộ tiêu chuẩn, 19 "đĩa với kim đan chỉ định mỏng, cho các đĩa 20" rèn sẽ cần phải trả 465.297 rúp. Tất cả sự lựa chọn của người mua cung cấp 10 thiết kế khác nhau của các đĩa S-Class của Mercedes-Maybach.
Phần phía sau Mercedes-Maybach S-Class Sedan sang trọng rất giống với một chiếc xe thông thường, nhưng nếu bạn có thể so sánh tốt, bạn có thể dễ dàng tìm thấy sự khác biệt. Trước hết, nó hoàn toàn mới led chân sau với công nghệ bụi sao. Trong thời gian mở của lâu đài trung tâm, các yếu tố động của các điểm dừng phía sau được kích hoạt trong các giai đoạn. Ngoài ra, công nghệ chiếu sáng LED của các điểm dừng lớp S của Mercedes-Maybach được xây dựng theo cách không chuẩn, thay vì vị trí ngang thông thường, các yếu tố nằm trên đỉnh, từ đó chiếu sáng các tinh thể có hình dạng khác nhau bên trong các điểm dừng.
Mặt khác, phía sau của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 hoàn toàn nhắc nhở chiếc xe thông thường. LID của thân cây nhận được các đường mềm và một phong cách thanh lịch, một đường chrome được thêm vào toàn bộ chiều rộng. Nó không phải là không có tên thương hiệu, biểu thị một thương hiệu và một bộ sedan. Theo kích thước, nắp thân của Mercedes-Maybach S-Class mặc dù lớn, nhưng thân cây hóa ra là ít hơn trong các mô hình khác. Lý do cho sự hiện diện của tủ lạnh và một cặp khối bổ sung của hệ thống an ninh.
Sẽ làm hài lòng chủ sở hữu của Mercedes-Maybach S-Class hệ thống đóng cửa thân câyĐầu tiên, bất kỳ cách nào hiện tại có sẵn (mở vô hình, sử dụng tay cầm trên nắp, sử dụng nút trong cabin hoặc cách không tiếp xúc), thứ hai, tốc độ mở và tốc độ đóng của thân cây tương tự nếu bạn đóng bằng tay. Một cộng với Mercedes-Maybach S-Class khác là một hệ thống điều khiển chính nếu bạn quên các phím trong cốp xe, nó sẽ không đóng trong bất kỳ trường hợp nào và sẽ nhắc nhở bạn về chìa khóa cho các điểm dừng nhấp nháy. Ông nhấn mạnh toàn bộ bộ cản sau của Mercedes-Maybach S-Class, được thêu bằng hệ thống xả bằng chèn Chrome, bút LED lớn và hai phông chữ nhỏ.
Chi tiết cuối cùng ở ngoại thất của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 - mái nhà. Điểm nổi bật của nó được coi là một bức tranh toàn cảnh lớn cho toàn bộ chiều dài và không phải là một khám phá hàng, nhưng chức năng kiểm soát bầu trời kỳ diệu. Sự đặc biệt của hệ thống này là, nếu cần thiết, một mái nhà toàn cảnh có thể được săn chắc hoặc còn lại hoàn toàn trong suốt. Nhà sản xuất không tiết lộ sự tinh tế của nguyên tắc hoạt động của một hệ thống như vậy trong Mercedes-Maybach S-Class, nhưng nó đủ để nhấn nút và chọn mức độ tối.
Với việc bổ sung trên mái nhà, bạn chỉ có thể tìm thấy một ăng-ten nhỏ dưới dạng vây cá mập, không có đường ray hoặc các yếu tố bổ sung cài đặt nhà sản xuất. Tổng diện mạo của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới trông sang trọng, thanh lịch và hiện đại, như đã hứa với nhà sản xuất. Bất kỳ chi tiết nào về cơ thể lớp S của Mercedes-Maybach chỉ ra rằng nó không đi về tiết kiệm và tất cả các yếu tố được làm bằng vật liệu chất lượng thực.
Nội thất Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Nếu sự xuất hiện của chiếc Mercedes-Maybach S-Class Sedan 2018-2019 trông sang trọng, nội thất chỉ đơn giản là chic và ngạc nhiên ngay cả những người mua đòi hỏi khắt khe nhất. Các kỹ sư và nhà thiết kế đã nghĩ đến và làm việc từng chi tiết để thêm sự thoải mái tối đa xung quanh chu vi của cabin. Bảng điều khiển phía trước thoạt nhìn giống như gói hàng đầu của S-Class thông thường, nhưng có những sắc thái của sự tinh tế. Ví dụ, màn hình S-Class Mercedes-Maybach thông thường đã mất phân vùng giữa hệ thống đa phương tiện và bảng điều khiển. Thay vì phân vùng, một màn hình nhỏ được cài đặt để biểu thị các hệ thống an toàn và thoải mái khác nhau. Cơ sở của bảng mặt trước Mercedes-Maybach S-Class vẫn còn hai màn hình 12,3 "HD, với khả năng xuất bất kỳ thông tin nào.
Là một hệ thống kiểm soát đa phương tiện, các kỹ sư được sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, sửa đổi theo yêu cầu của xe. Bảng điều khiển trung tâm của Mercedes-Maybach S-Class mới không thay đổi, trung tâm của ống dẫn 4 vòng thông thường và đồng hồ cơ. Dưới đây là bảng điều khiển kiểm soát khí hậu và hệ thống an ninh. Có thể nói rằng có vẻ như đơn giản, nhưng do đó, nhà sản xuất của Mercedes-Maybach S-Class giảm thiểu sự kiểm soát của các nút.
Đường hầm trung tâm của Mercedes-Maybach S-Class sẽ vui lòng thực hiện một đơn đặt hàng nhiều hơn. Mặt trước của các nhà thiết kế đường hầm đặt hai phích cắm, tiếp theo là hai giá đỡ cốc có chức năng sưởi ấm hoặc làm mát. Các nhà thiết kế cách tiếp cận các chủ sở hữu cốc, theo chế độ đã chọn, đèn nền LED sẽ thay đổi bóng râm. Nó có màu xanh để làm mát, và để sưởi ấm màu đỏ tươi. Chế độ tương tự tô sáng Nội thất của Mercedes-Maybach S-Class sẽ được quan sát thấy khi chọn nhiệt độ kiểm soát khí hậu, trong khi màu sẽ được thay đổi riêng cho mỗi hành khách.
Di chuyển trên đường hầm Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 Đã thêm Bảng điều khiển bảo mật, Bảng điều khiển cảm ứng Hệ thống đa phương tiện và Bộ chọn Chế độ treo. Kết thúc toàn bộ bộ tay vịn khổng lồ, nhưng khả năng của nó không quá lớn. Các nhà thiết kế được đặt trong đó một cổng USB để đồng bộ hóa và sạc lại, ổ cắm 12V và 220 V, cũng như sạc không dây của tiêu chuẩn QI. Về mặt ngược lại, bộ giáp S-Class của Mercedes-Maybach đa dạng với hai ống dẫn khí, bảng điều khiển khí hậu và cổng USB để sạc lại.
Mặc dù là một bảng điều khiển phía trước sang trọng như vậy, nội thất của chiếc xe Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sẽ gây bất ngờ cho nội thất. Nhà thiết kế kèm theo nỗ lực tối đa để làm cho thẩm mỹ viện độc đáo, với một đặc điểm đặc biệt của các công nghệ sang trọng và hiện đại. Các ghế trước của chiếc xe mẫu hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của thương hiệu. Hỗ trợ bên nhỏ trên lưng, tựa đầu lớn với khả năng điều chỉnh góc nghiêng và phù hợp. Ghế lái của Mercedes-Maybach S lớp được sưởi ấm, làm mát, tất cả các loại chức năng điều chỉnh và massage.
Ghế hành khách phía trước. Mercedes-Maybach S-Class hơi khác so với người lái xe, trước hết khả năng phát triển hoàn toàn, do đó tăng không gian cho hành khách phía sau, cũng như chân ghế ẩn ở phía sau. Để tạo sự thoải mái hơn cho nội thất Mercedes-Maybach S-Class, ở mặt sau của các hạn chế đầu được cài đặt màn hình cảm ứng 12 ", với quyền truy cập vào đa phương tiện.
Hàng thứ hai của Sedan Sedan Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 phần lớn phụ thuộc vào cấu hình đã chọn. Các tùy chọn cơ bản sẽ có được "Sofa" với tỷ lệ gấp 40/20/40 và một bộ chức năng tốt ở tay vịn trung tâm, các phiên bản hàng đầu của các gói SEDAN sẽ chỉ có thể được đặt hai hành khách trên hàng thứ hai ghế ngồi. Bất kể cấu hình của Mercedes-Maybach S-Class mới, ghế sau được trang bị, làm mát, mát xa và chức năng điều chỉnh tựa lưng và khởi hành.
Bộ sedan tối đa Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 sẽ gây bất ngờ cho sự sang trọng của các mô hình Rolls-Royce nổi tiếng. Hành khách phía sau bên phải cung cấp nhiều chức năng bổ sung, nếu muốn, bạn có thể phân hủy ghế ngồi, di chuyển ghế trước về phía trước và đưa ra khỏi Ottoman dưới chân. Ngoài ra, nhà sản xuất cung cấp một viên đạn kiểm soát đặc biệt, cho phép bạn quản lý bất kỳ hệ thống an toàn hoặc an ninh nào trong Salon Mercedes-Maybach S-Class. Trong một cấu hình như vậy, tay vịn trung tâm trông giống như một tay vịn trung tâm, ngoài việc sạc không dây với một phần đặc biệt cho điện thoại thông minh, hai bảng được vẽ được gắn ở tay vịn, đầu nối HMDI đầy đủ và cổng USB để sạc và đồng bộ hóa.
Upholstery của nội thất của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới cũng đóng vai trò cuối cùng trong thiết kế tổng thể. Chỉ có vật liệu tự nhiên, đặc biệt là Nappa và Alcantara, đã được sử dụng cho trang trí. Trong màu sắc, nhà sản xuất cung cấp:
- ngọc trai;
- lụa màu be;
- trung Quốc trắng;
- quả óc chó nâu;
- magma xám;
- mahagony nâu;
- Đen;
- savanna màu be;
- armagnac nâu;
- Đen với khâu vàng;
- Đen với một mũi khâu đồng;
- Đen với khâu bạch kim.
Ghế ngồi của tài xế Điều cuối cùng là xem xét trong cabin của Mercedes-Maybach S-Class mới. Điều đáng hiểu rằng trong hầu hết các trường hợp, chủ sở hữu của chiếc xe sang trọng này sẽ không ngồi ở ghế lái, vì vậy các nhà thiết kế đã không chú ý nhiều như vậy. Như đã nói, bảng điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số và các tùy chọn khác không được cung cấp. Người lái xe của Mercedes-Maybach S-Class có thể tự cấu hình vị trí của các công cụ và rút các thông tin cần thiết.
Chỉ đạo Sedana. Mercedes-Maybach S-Class đã nhận được thiết kế không kém phần hấp dẫn. Vỏ được làm bằng da, dưới màu của nội thất, và để chọn các nhà thiết kế phát ngôn phụ được tô điểm cho chúng chèn từ nhôm đánh bóng. Không giống như một chiếc sedan, các nút điều khiển màn hình cảm ứng xuất hiện trên các nan hoa bên, cũng như nút điều khiển hành trình, thay vì đòn bẩy thông thường phía sau tay lái. Giống như các nguyên tắc của Mỹ đằng sau bánh xe, đòn bẩy bánh răng cũng được đặt. Điều chỉnh vô lăng của Mercedes-Maybach S-Class mới bằng cách sử dụng ổ đĩa điện theo chiều cao và độ sâu.
Bạn có thể nói về nội thất của một chiếc xe sang trọng mới Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 trong một thời gian dài, vì nhà sản xuất cung cấp một lượng lớn bổ sung và các tùy chọn. Một ví dụ như vậy là gói tùy chọn Cân bằng không khí, gói "độc quyền" và các gói khác. Nói cách khác, nhà sản xuất sẽ có thể cài đặt trong cabin của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới bất kỳ mong muốn nào, trong khi căn chỉnh nó với một thiết kế nội thất chung.
Đặc điểm của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 Sedan thông số kỹ thuật sang trọng có liên quan. Ngay lập tức tôi muốn bắt đầu với thực tế rằng người mua sẽ có thể chọn liên quan đến động cơ, hệ thống treo, truyền và lái xe. Nhà sản xuất hạng S Mercedes-Maybach đã cung cấp ba động cơ xăng V6, V8 và V12, hai loại truyền (7G-Tronic Plus và 9g-tronic), cũng như ổ đĩa sau hoặc bốn bánh 4matic.
| Thông số kỹ thuật Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 | |||
| Trang thiết bị | S 450. | S 560. | S 650. |
| Động cơ | V6. | V8. | V12. |
| Khối lượng, L. | 3,0 | 4,0 | 6,0 |
| Sức mạnh, HP. | 367 | 469 | 630 |
| Mô-men xoắn nm. | 610 | 700 | 1000 |
| Quá trình lây truyền | 9g-tronic. | 9g-tronic. | 7G-Tronic Plus |
| Ổ đĩa | 4matic. | 4matic. | phần phía sau |
| Tăng tốc lên tới 100 km / h, với | 5,9 | 4,9 | 4,7 |
| Tốc độ tối đa, km / h | 250 | 250 | 250 |
| Mercedes-Maybach S-Class tiêu thụ nhiên liệu 2018-2019 | |||
| Trong thành phố, l | 14,4 | 15 | 20,3 |
| Trên đường cao tốc, l | 6,7 | 7,6 | 10,4 |
| Chu kỳ hỗn hợp, l | 9,8 | 10,4 | 14 |
| Phát hành CO2, g / km | 231 | 237 | 320 |
| Curb trọng lượng, kg | 2255 | 2370 | 2400 |
Đình chỉ sedan Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 chỉ được đề xuất trong một sản phẩm khí nén hoặc thích ứng với việc điều chỉnh điện giảm xóc, do đó, giải phóng mặt bằng có thể thay đổi. Hệ thống phanh lớp S của Mercedes-Maybach vẫn giữ nguyên, tất cả 4 bánh được lắp đặt phanh thông gió Đĩa.
| Kích thước Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 | |
| Chiều dài, mm. | 5462 |
| Chiều rộng, mm. | 1899 |
| Chiều cao, mm. | 1498 |
| Cơ sở bánh xe, mm | 3365 |
| Khối lượng của thân cây, l | 500 |
| Khối lượng bình xăng, l | 80 |
So sánh các đặc điểm của Sedan Mercedes-Maybach S-Class và mô hình trước đó, sau đó thực tế không có sự khác biệt về đặc điểm kỹ thuật. Nhà sản xuất chỉ cập nhật phần thiết kế, nhưng gần như cũ còn lại danh sách tổng hợp, truyền và ổ đĩa. Nhiều khả năng là lý do là đơn giản và nằm, bộ đặc điểm kỹ thuật của Mercedes-Maybach S-Class trước đây đã chứng minh, đặc biệt là sau nhiều phản hồi tích cực từ chủ sở hữu.
Security Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Nghi ngờ sự an toàn và sự thoải mái của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới thậm chí không đáng. Nhiều hệ thống di chuyển từ mô hình trước đó, cũng như các hệ thống bảo mật tích cực và thụ động hiện đại hơn đã được thêm vào. Trong số danh sách chính của hệ thống bảo mật Mercedes-Maybach S-Class được liệt kê:
- túi khí phía trước và sau;
- rèm cửa an ninh;
- tự động phía sau và rèm cửa sổ phía sau;
- túi khí đầu gối của tài xế;
- túi khí hành khách phía sau;
- hạn chế đầu tích cực;
- tự động khóa cửa ở một bộ tốc độ;
- ABS, EBD;
- hệ thống ổn định tất nhiên;
- hệ thống chống kiểm tra;
- hệ thống phanh khẩn cấp;
- tự động tắt nguồn trong trường hợp tai nạn;
- kiểm soát hành trình thích ứng;
- phòng ngừa va chạm;
- theo dõi các khu vực mù;
- kiểm soát giao thông đằng sau xe hơi;
- hệ thống khảo sát thông tư;
- hệ thống tầm nhìn ban đêm;
- công nhận người đi bộ và biển báo đường bộ;
- quang thể thao thích ứng dựa trên Multibeam;
- trunk Cover Servo.
- điều khiển từ xa;
- trợ lý hỗ trợ khoảng cách;
- trợ lý đỗ xe;
- màn hình chiếu;
- gối bơm hơi trên dây an toàn;
- bảo vệ crankcase động cơ;
- trợ lý giới hạn tốc độ hoạt động;
- hệ thống chống trộm;
- bất động sản;
- bình chữa cháy tích hợp;
- cảm biến chuyển động trong cabin;
- cảm biến ánh sáng và mưa.
Giá Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019
Cập nhật Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 Sedan đã có thể được mua trên cả ở Nga và ở các quốc gia khác. Nhà sản xuất không trì hoãn việc giao những chiếc xe mới và đã mang theo số liệu thống kê bán hàng. Theo nhiều dữ liệu khác nhau, mỗi chiếc xe thứ 10 đã bán Mercedes S-Class là một chiếc xe Mercedes-Maybach sang trọng. Trên lãnh thổ của Nga, người mua cung cấp ba cấu hình khác nhau của một chiếc xe sang trọng cập nhật, giá đồng rúp của các sản phẩm mới và giá cho các phụ kiện bổ sung cũng được biết đến đáng tin cậy.
| Giá cả và hoàn thành Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 | |||
| Gói. | Động cơ (khối lượng) | Truyền tải (ổ đĩa) | Giá từ, chà. |
| S 450. | V6 (3.0 L) | 9g-tronic (đầy đủ) | 9 080 000 |
| S 560. | V8 (4.0 L) | 9g-tronic (đầy đủ) | 10 676 270 |
| S 650. | V12 (6.0 L) | 7G-Tronic Plus (Phía sau) | 14 720 000 |
Như bạn có thể thấy, bất chấp chi phí đáng kể, sự phổ biến của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 được cập nhật ở độ cao. Nhà sản xuất đã cố gắng tối đa hóa tất cả những thiếu sót của mô hình Dorestayling, cũng như giới thiệu các công nghệ hiện đại nhất. Mỗi chi tiết của Sedan nhắc nhở sang trọng và sang trọng, rất có thể nhà sản xuất sẽ không dừng lại ở đây và trong tương lai gần sẽ trình bày mô hình cập nhật tiếp theo của Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới.
Xe Maybach được coi là một cái gì đó đặc biệt và rất khá sang trọng, nó không chỉ là một chiếc limousine, mà là một thứ hoàn toàn độc quyền và đắt tiền vĩnh viễn. Ít nhất là nó là cho đến nay. Bây giờ từ Maybach quá khứ, chỉ có chi phí siêu việt đã được bảo tồn, trong khi phần còn lại của xe có những điểm tương đồng tối đa với Mercedes-Benz S-Class nối tiếp. Tuy nhiên, nó không can thiệp vào các đại lý chính thức của công ty ở Nga để kiếm được 5.000.000 rúp nhiều hơn trên mỗi "Maybah" đã bán.
Như họ nói, Pont tốt đắt hơn tiền, và các nhà tiếp thị của Mercedes-Benz đã thay thế câu nói nổi tiếng này và khai thác nó theo nghĩa đen và ở đuôi và trong bờm. Để hút các túi của pontormise phong phú và được phát minh ra một gói đặc biệt "Maybach". Vâng, đó là gói, trước đó là một chiếc xe hoàn toàn khác, thay vào đó là một chiếc xe hơi, nhưng một chiếc du thuyền trên bánh xe.
Nhưng như thực tế đã chỉ ra, tạo một băng tải riêng biệt dành riêng cho một mô hình không hợp lý. Nhưng để ở trong phân khúc tự động cao cấp và bạn thực sự muốn tiếp cận chú người giàu.
Vì vậy, tôi đã không nghĩ về nó trong một thời gian dài và quyết định chỉ đính kèm các mô hình S - lớp (222 cơ thể) thông thường nhất (cơ thể) với chữ ký với một "M" văn học.
Chúng tôi sẽ phân tích một chiếc xe đặc biệt, trước US Mercedes-Benz S 500 L có giá - 7.600.000 rúp, mô hình này có một cơ sở dài và tách thành hai phần salon.
Gói Maybach bao gồm hai phần. Phần bên ngoài bao gồm: bánh xe đặc biệt, lưới tản nhiệt, gói chrome, bảng tên với một "M" văn học và dòng chữ "Maybach" như trên nhiếp ảnh hàng đầu.
Bảng tên được dán vào băng song phương.
Cabin cung cấp các yếu tố đặc biệt của trang trí với dòng chữ "Maybach", nếu không thì đây là cùng một S-Class.
Mercedes-Benz trong cơ thể W222 thường không được phát hành với một cơ sở ngắn, chỉ có một phiên bản dài và rất dài.
Các hành khách của hàng thứ hai thêm một chèn đặc biệt trong một quán bar với hai festoms.
Nếu không, đây là S-KA phổ biến nhất.
Do đó, tại lối ra, chiếc xe được bán với giá 13.000.000 rúp.
Nếu cần thiết, bạn có thể đặt một phiên bản đặc biệt cho các quan chức, khi các bảng tên với "M" văn học và dòng chữ "Maybach" được xóa khỏi gói bên ngoài bổ sung.
Nhân tiện, bất kỳ chủ sở hữu nào của S - Class (222) có thể đồng ý về dịch vụ và thiết bị của nó sẽ biến thành "Maybach", theo tin đồn, thẻ giá để làm lại phụ thuộc vào sự xuất hiện của khách hàng, không phải là các giai đoạn đó có Một tùy chọn như vậy bắt đầu từ 500.000 rúp, của chính thức, tất nhiên, đắt hơn.
Làm thế nào để bạn thích ly hôn này?
"Mercedes Maybach" là một chiếc xe thuộc sở hữu của sản xuất vào thứ bảy của mối quan tâm nổi tiếng của Stuttgart. Mercedes-Benz quyết định hồi sinh không quá lâu bởi Maybach. Và bây giờ, dưới tên này, một trong những chiếc xe tuyệt đẹp nhất được sản xuất.
Các tính năng của mô hình
Trước hết, tôi muốn lưu ý rằng "Mercedes Maybach" với sự xuất hiện của nó rất giống với đại diện của S-Class tiêu chuẩn. Điều duy nhất phân biệt nó là kích thước lớn hơn, bảng tên đặc biệt, thiết kế bánh xe, cũng như thiết kế được chuyển đổi của cửa sau (chúng đã trở nên ngắn hơn - bởi 6,6 cm).
Chiếc xe này dài hơn 200 mm so với những người tiền nhiệm của nó với lượng 200 milimét. Nó trở nên lớn hơn và độ lớn của chiều dài cơ sở - nó tăng lên 3 365 mm. Nhưng hầu hết tất cả những nơi trong cabin - nhà sản xuất chăm sóc sự thoải mái của hành khách và tăng không gian cho đôi chân. Hơn nữa, chỉ báo đã trở thành nhiều hơn hai lần - 325 mm so với 166.
Phần của người lái xe không được thay đổi đặc biệt, nhưng ở ghế sau, một số cập nhật xuất hiện và khá đáng kể - chức năng massage, cũng như điều chỉnh bằng điện. Nhân tiện, lưng được chệch hướng - góc tối đa là 43,5 độ. Ngay cả đối với hành khách ở hàng sau, các bảng gấp đã được thực hiện, cũng như kiểm soát khí hậu. Nó khá đặc biệt, vì nó được trang bị chức năng của ion hóa. Nói gì, trong cabin bạn thậm chí có thể xịt nước hoa độc quyền!
Và cuối cùng, sự bổ sung cuối cùng được đề xuất cho một khoản phí là một quán bar có hai ly được làm bằng bạc bằng tay.
Chuyển đổi.
Điều đáng chú ý là "Mercedes-Maybach-S" mới, có doanh số bắt đầu vào tháng Hai năm nay, đã biến đổi trong tất cả các kế hoạch - và kỹ thuật, và bên ngoài. Đặc biệt chú ý đến sự thoải mái của các nhà sản xuất - Điều này chỉ có thể được khai báo trên cơ sở tất cả những điều trên. Tuy nhiên, đây không phải là tất cả. Các nhà phát triển gắn liền với số lượng nỗ lực tối đa để làm cho chiếc xe ấm cúng và thoải mái, và họ đã thành công. Đây là chiếc xe trầm tĩnh nhất trên toàn thế giới. Nói gì, mối quan tâm nổi tiếng đã vượt qua chính mình. Nhân tiện, bạn vẫn có thể nhận thấy các cửa sổ bên được đặt trên giá đỡ phía sau. Với chi phí của họ, hành khách thực tế không nhìn thấy được - do điều này họ cảm thấy hẻo lánh nhiều hơn.
Tuyệt đối tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến âm học và tiếng ồn đã được cải thiện và cải tiến - kết quả có thể được nhìn thấy. Ngay cả các cơ chế được lắp đặt trong dây an toàn đều phải được nâng cấp.
Mới lạ được chờ đợi từ lâu
Mercedes-Benz Maybach là một trong những chiếc xe được mong đợi nhất. Và, tôi phải nói, anh ấy biện minh cho hy vọng. Vào tháng 2 năm 2015, thế giới đã xuất hiện Mercedes Mercedes S600 với một loại động cơ V-12 Six-12 và công suất bảy bước của nó là 530 lít. từ.! Nhưng nó không phải là tất cả. Một lát sau, một mô hình khác - S500 đã xuất hiện. Nó ít mạnh mẽ hơn - chiếc xe cho 445 "Ngựa", hơn nữa, cô ấy không có 12, và động cơ V8-Y là 4,7 lít. Và hộp số tự động trên 9 bước, và không phải ở 7.
Mỗi sửa đổi được đề xuất đạt tốc độ 100 km / h chỉ trong năm giây. Và cho cả hai phiên bản, một hạn chế là 250 km / h. Tuy nhiên, đây không phải là tất cả. Vào mùa hè năm nay, vào tháng 7, S500 sẽ nhận được phiên bản ổ đĩa toàn cầu của 4 Matic. Đừng quên sự tồn tại của một chiếc xe limousine, vẫn có thể lấy trên hai người.
Salon và ngoại thất
"Mercedes-Maybach" cả bên ngoài và từ bên trong. Và nó không đáng ngạc nhiên, bởi vì chiếc xe là một đại diện cao cấp. Ngoài tất cả các điều trên, một hệ thống âm thanh vòm được cài đặt (chứ không phải một số đơn giản và bummester), loa (cần thiết cho hành khách thuận tiện hơn để giao tiếp với người lái xe), cũng như ghế đa chức năng.
Mọi thứ trông rất đắt tiền (như thực tế, thực tế) - Da Nappa, gỗ chất lượng cao và Chrome đã được sử dụng trong trang trí, nhấn mạnh một cách tinh tế của sự giàu có và sang trọng của cabin. Nhân tiện, nhiều người tin như thế này: những gì trông đẹp, tiện lợi và thiết thực không thể. Trong trường hợp này, mọi thứ không phải là trường hợp - "Mercedes-Maybach mới" mới bác bỏ nó. Điều đầu tiên các nhà phát triển nghĩ về sự thoải mái của khách hàng của họ. Đơn giản là không phải mọi nhà sản xuất đều có thể kết hợp thành công chất lượng và thực tiễn với vẻ đẹp và thẩm mỹ. Nhưng chỉ không "Mercedes" - và tất cả những người sành của thương hiệu Đức này, sự thật này được biết đến.
Trình điều khiển thoải mái
Một người đàn ông đã từng nhìn thấy đằng sau bánh xe của một chiếc xe như "Mercedes-Maybach" W222 S600, có bức ảnh cho thấy chúng ta sang trọng - không còn muốn đứng dậy vì nó. Người lái xe đẹp trai này thực sự có tất cả mọi thứ chỉ cần sử dụng - rất dễ sử dụng, số lượng nút tối thiểu trên bảng điều khiển chính, màn hình rộng của máy tính bên hiện đại, cũng như một hệ thống đa phương tiện thời trang. Tuy nhiên, đây không phải là tất cả các tiện nghi được cung cấp bởi người lái xe. Cũng đáng chú ý sự chú ý của các bộ làm lệch hướng hệ thống khí hậu, được tạo ra trong một tay vịn thoải mái và cuối cùng, chỉ là một giá trị đáng kinh ngạc của đường hầm, ngăn cách hành khách phía trước từ người lái.
Đây chỉ là tối thiểu những gì cần chú ý. Không thể mô tả sự tráng lệ của hiệu suất nội thất. Tất nhiên, không có giới hạn nào đối với sự hoàn hảo, nhưng không có khả năng có một chiếc xe hơi, trông xa xỉ hơn từ bên trong hơn là "Mercedes-Maybach W222 S600". Bức ảnh này được chứng minh. Và tất cả điều này được thực hiện không chỉ vì mục đích làm đẹp, mà còn để thuận tiện - đây là giá trị nhất.
Giá cả
Tất nhiên, nó đáng để hiểu rằng "Mercedes-Maybach" là niềm vui rẻ nhất. Một chiếc xe như vậy cho thấy tình trạng của chủ sở hữu của nó, thể hiện hương vị chung của ông và tất nhiên, điều kiện. Mercedes Maybach S600 được cung cấp cho người Nga với giá 12 triệu rúp. Nếu bạn muốn mua một phiên bản khác, S500, thì bạn sẽ không cần phải trả một số tiền như vậy - nó đang bán rẻ hơn, với tám triệu. Nhân tiện, nhà sản xuất ban đầu cho rằng chiếc xe được cải tiến sẽ được bán với giá, lớn gấp đôi so với chiếc được lắp đặt trên chiếc xe gốc.
Nhiều người tin rằng nếu chiếc xe mạnh mẽ và đắt tiền, thì nó sẽ phải chi rất nhiều tiền về mặt dịch vụ và tiếp nhiên liệu. Đầu tiên, tôi muốn nói rằng một người cho phép chiếc xe hơn mười triệu rúp, hầu như không nghĩ về nó. Và thứ hai - trong trường hợp này, những khuôn mẫu này có thể dễ dàng bác bỏ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của chiếc xe này ít hơn chín lít trên 100 km! Đây là trong phiên bản S600. Nếu bạn mua S500, bạn sẽ cần chi nhiều hơn vào xăng - ở đây chỉ báo là 11,7 lít trên "hàng trăm".
Trang thiết bị
Mercedes-Maybach, có ảnh cho phép bạn đảm bảo rằng đây thực sự là một chiếc xe hoàn hảo thực tế - một trong những dự án tốt nhất của mối quan tâm nổi tiếng thế giới. Những gì có thể nói về cấu hình của mình? Chủ yếu là bạn cần hỏi - nó có đáng để hỏi trong các vấn đề chung không? Là một trang bị, nhà sản xuất cung cấp mọi thứ chỉ có thể được tạo lại trong chiếc xe sang trọng hiện đại. Một chiếc xe như vậy sẽ rất dài để tìm kiếm các đối thủ tốt. Điều này có thể được gọi là một lời khen ngợi quá mức nếu đó không phải là một tuyên bố về một thực tế rõ ràng. Tên của Mercedes-Benz Maybach nói với chính mình. Ai là người, nhưng biết rất nhiều máy đắt tiền và độc quyền. Họ đã cho chúng tôi AMG mạnh mẽ, Super Fast SLS, huyền thoại W124. Bây giờ trong hàng ngũ các sáng tạo kiệt tác của nhà sản xuất ô tô này, cũng có "Mercedes-Maybach".
Như đã báo cáo trước đây, nhà sản xuất ô tô Đức Mercedes-Benz đã quyết định hồi sinh thương hiệu Maybach, nhưng lần này không phải là một công ty độc lập, nhưng dưới dạng một thương hiệu phụ để phát hành theo đó là phiên bản sang trọng nhất của các mô hình.
Người đầu tiên trong số họ là một chiếc xe hơi trên cơ sở S-Class, được gọi là Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 (ảnh và giá) và buổi ra mắt của ông diễn ra vào tháng 11 năm 2014 cùng một lúc tại hai triển lãm - đại lý xe hơi Ở Los Angeles và Quảng Châu Trung Quốc.
Gói và giá Mercedes-Maybach S-Class 2020
Tại - tự động 7 và 9-st., 4matic - lái xe bốn bánh
Bên ngoài xe không khác lắm so với nguồn. Lưới tản nhiệt lưới tản nhiệt mở rộng một chút, tương ứng với tên, thiết kế riêng của bánh xe và thiết kế sửa đổi của cửa sau, đã trở nên ngắn 66 mm và việc sửa đổi cửa sửa đổi dài) và các cửa sổ bên hình tam giác di chuyển đến giá đỡ phía sau.
Độ dài tổng thể của Mercedes-Maybach S-Class 2018 (Đặc tính kỹ thuật) đã tăng 200 mm - đến 5 454 và cơ sở bánh xe ở đây là 3.365 mm. Việc mua hàng chính đã tăng lên một phần của hành khách phía sau - Tham số này là 325 milimét so với 166 trên chiếc xe hơi trong phiên bản dài.
Thiết kế của phần tài xế của cabin trong xe không trải qua những thay đổi đặc biệt, nhưng đằng sau Mercedes-Maybach S-Class trong cơ thể mới có hai chiếc ghế sang trọng riêng biệt được trang bị tính năng điều tiết và massage điện. Quay lưng của họ có thể bị chệch hướng bằng một góc lên tới 43,5 độ.
Ngoài ra, đối với hành khách của hàng thứ hai, các bảng gấp được cung cấp, màn hình riêng của hệ thống đa phương tiện và kiểm soát khí hậu của riêng họ với khả năng ion hóa và phun các linh hồn độc quyền. Đối với phụ phí, xe có thể được trang bị một thanh với hai ly thủ công bạc.
Các cửa sổ bên được thực hiện trên giá đỡ phía sau được thiết kế để làm cho hành khách ít chú ý và tạo ra một bầu không khí riêng tư và thoải mái. Và nhà sản xuất lưu ý rằng Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 mới trong cơ thể X222 là chiếc xe trầm tĩnh nhất thế giới.
Các kỹ sư đã làm việc trên tất cả các yếu tố, sự tinh tế sẽ cho phép cải thiện mức độ thoải mái âm thanh. Ngay cả các cơ chế trong vành đai an toàn cũng trải qua việc hiện đại hóa và hệ số kính chắn gió của một chiếc xe lớn, bằng 0,26, so với chiếc Coupe Hybrid BMW I8.
Doanh số mới bắt đầu vào tháng 2 năm 2015. Đầu tiên để đơn hàng có sẵn cho Mercedes-Maybach S600 với 6,0 lít Twin-Turbo với công suất 530 HP. (830 nm) và automata 7 phạm vi. Và sau này, phiên bản S500 với một "tám" Burbed ", 445 Lực lượng nổi bật và 700 Nm xoắn, đã được kết hợp với hộp tự động chín tốc độ xuất hiện.
Cả hai sửa đổi đều có ổ đĩa đến các bánh sau và loại một trăm trong 5,0 giây (tốc độ tối đa của cả hai được giới hạn ở 250 km / h), nhưng vào tháng 7 năm 2015, Mercedes-Maybach S500 đã nhận được phiên bản với một công ty Full-Wheel Drive 4Matic, Và vào tháng 8 để đặt hàng đã trở thành phiên bản ban đầu của S400 với công suất V6 ba lít 333 HP có sẵn. Sau đó xuất hiện kéo dài trên một chiếc limousine mét, có khả năng tham gia vào hai hành khách bổ sung.
Giá của một chiếc xe hơi ở Nga là 9.250.000 rúp cho phiên bản Maybach S 500 4Matic - nó chỉ tốn kém hơn 1.500.000 so với chiều dài của S-Class với động cơ tương tự. Và việc sửa đổi S 600 đã được hỏi từ 13.300.000 rúp. Phụ phí, so với thông thường, là 2.000.000 rúp. Ban đầu, người ta cho rằng Mini hàng đầu có thể tốn kém gấp đôi so với Sedan nguồn, mặc dù phiên bản 7.820.000 P đã được yêu cầu phiên bản S400.
Cập nhật Mercedes-Maybach S
Tại triển lãm ô tô tại Thượng Hải vào tháng 4 năm 2017, Premiere của Mercedes-Maybach S 2018 đã được tổ chức, trong đó là trong công ty của Restyling S-Class Sedans, bao gồm cả Sửa đổi "" Séc "S 65.
Từ chiếc xe cải cách trước, Maybach X222 mới là dễ nhất để phân biệt Optics đầu mới và cản trước khác. Các sửa đổi cũng đã trải qua lưới tản nhiệt và đèn, cộng với các tùy chọn ổ bánh xe mới đã được thêm vào.
Một tay lái ba chấu, được trang bị bàn di chuột trên nan hoa đan bên, cũng như các màn hình trên bảng điều khiển phía trước được vẽ trong cabin. Ngoài ra đối với Mercedes-Maybach S 2018, hệ thống kiểm soát thoải mái năng lượng và các trợ lý điện tử mới có sẵn - Đọc thêm về chúng trong bản đánh giá được cập nhật.
Việc sửa đổi Maybach S 560 đã thay thế S 500, được trang bị động cơ V8 4.0 lít với sự giám sát kép phát hành 469 mã lực và 700 NM mô-men xoắn và phiên bản của phiên bản S 600 chiếm phiên bản S 650 (ở Trung Quốc S 680) với động cơ từ sửa đổi S 65 AMG - đó là khoảng 630-mạnh v12, đối với Mercedes-Maybach đã được cấu hình lại với Hoạt động trơn tru hơn.
Công ty lưu ý rằng mỗi người mua lớp thứ mười chọn phiên bản Maybach và mỗi thứ tư ở Nga là tất cả. Các thị trường chính của mô hình là Hoa Kỳ, Trung Quốc và Liên bang Nga, và tổng cộng từ năm 2015, người mua đã được chuyển nhượng khoảng 25.000 xe. Theo kết quả của năm 2017, 692 chiếc xe đã được bán.
Nhận đơn đặt hàng cho một mô hình Restyled đã bắt đầu hai nghìn thứ mười bảy vào đầu mùa hè và những chiếc xe đầu tiên đến với các đại lý vào tháng Tám. Giá của hệ dẫn động tất cả các bánh S 450 4Matic bắt đầu từ 8.760.000 rúp. Mỗi S 560 được hỏi từ 10 310 000 r, và vào mùa thu, khách hàng đầu tiên bắt đầu nhận được 650 đầu tiên, có giá ít nhất 14.360.000.
Một restyling khác
Tại Chương trình Motor Geneva, một bài thuyết trình một lần nữa được cập nhật bởi Mercedes-Maybach S-Class, đã nhận được một số thay đổi kiểu dáng để xe có thể dễ dàng hơn để phân biệt với "bài luận" tiêu chuẩn.
Từ giờ trở đi, tất cả Maybahm đặt một mạng tản nhiệt với các xương sườn thẳng đứng thường xuyên, trong thiết kế của nó giống như một chiếc xe độc \u200b\u200blập 57 và loạt thứ 62. Cũng thêm ba tùy chọn cho bánh xe 20 inch, bao gồm cả những tùy chọn được nâng lên trên giới hạn.
Đối với một phụ phí cho chiếc limousine, màu cơ thể hai màu có sẵn (chín kết hợp được đề xuất), trong khi các sắc thái tối có thể tự hào có độ sâu đặc biệt, đạt được bằng cách áp dụng hai lớp đánh bóng vecni và thủ công. Tùy chọn rõ ràng là không rẻ.
Ở Siberia của Mercedes-Baybach S-Class 2019 của năm mô hình, sẽ xuất hiện ở Nga vào mùa hè, đã cung cấp hai chương trình thiết kế mới: Brown với màu đen và màu be với màu đen. Một mũi khâu trên da Nappa có thể là đồng, vàng hoặc bạch kim.
