Всім доброго часу доби! Я розумію, що погода цього абсолютно не сприяє, але деколи треба думати на кілька кроків вперед і продумувати прийдешній теплий сезон заздалегідь. Тому саме зараз ми поговоримо про таку конструкцію як причіп намет.

Це відмінні автомобільні причепи спеціального призначення. Це найпростіший варіант причепа дачі, який доступний автовласникам.

Пропоную обговорити варіанти таких причіпних транспортних засобів, їх особливості, недоліки та переваги.

доступні варіанти

Останнім часом подорожі на автомобілі в Росії отримали новий виток розвитку. Все частіше люди виїжджають на природу, не зупиняючись в готелях або якихось котеджах, а пересуваються на власних колесах, де і ночують, відпочивають, весело проводять час.

Адже автомобільні причепи, що представляють собою будинок на колесах в різних варіаціях, насправді пропонують набагато більше, ніж може здатися.

Туристичний сервіс у нас досить дорогий, з чим важко сперечатися. Тому поїздки на відпочинок з умовою оренди будиночка обходиться в кругленьку суму. Але ж в основному люди проводять відпочинок на природі, а будиночки призначені для ночівлі.

Намети прекрасно компенсують брак спальних місць. Маючи в розпорядженні такої причіп, ви можете:

• подорожувати на звичайному легковому автомобілі;
• не орендувати будиночки, котеджі і не знімати номери в готелях;
• проводити час на природі;
• самостійно вибирати місця, де будете зупинятися, відпочивати і ночувати;
• спати в захищеному від погодних факторів місці;
• готувати, їсти і мити посуд в спеціально обладнаних місцях в межах намети та ін.

Тільки обов'язково дотримуйтесь і не забувайте про вимоги ПДР.

Є гранично прості конструкції, які тільки створюють навіс і забезпечують людей спальними місцями. Але є куди більш вдосконалені автопричепи, де поєднується:

• спальна зона;
• меблі;
• освітлення;
• мийка;
• кухонні поверхні;
• варильне обладнання тощо.

Всі причепи-намети, призначені для легкового автомобіля, умовно можна розділити на 2 категорії:

• покупні;
• саморобні.

При бажанні кожен може купити собі відповідний автопричіп і використовувати на свій розсуд.

Давайте розглянемо кожен з варіантів і вирішимо, який все ж краще.

саморобні

Причепи-палатки користуються підвищеним попитом у мисливців, рибалок і любителів подорожей на своїх колесах. Вони приваблюють своєю доступністю на тлі більш складних будинків на колесах.

Візьміть для порівняння . Це досить дороге, але функціональне рішення. При цьому такі причепи дуже компактні і обмежують в просторі.

Намет же дозволяє багаторазово збільшити площу причепа, який використовується в якості основи.

Щоб створити таку конструкцію у вигляді причепа з розкладається наметах, вам знадобляться креслення, різні матеріали і основа. В якості основи автопричепи може використовуватися:

• будь-який бортовий причіп;
• та ін.

Часто їх збирають на базі для полювання, риболовлі та відпочинку. Попитом користуються моделі і.

Відео та фото матеріали зазвичай допомагають детальніше розібратися у всіх нюансах збірки. Дуже часто саморобний причіп-палатка абсолютно не поступається заводським аналогам, але обходиться значно дешевше.

Раз я почав говорити про позитивну сторону, назву основні переваги збірки намети своїми руками.

• Це предмет гордості. Я вважаю, що це дуже важлива перевага. Особливо, коли намет дійсно виходить якісною та оригінальною. Дивишся на своє творіння і розумієш, що я його нікому не продам. А якщо і продам, то тільки за величезні гроші;
• Адаптація під себе. Ви можете використовувати власні креслення, підбирати матеріали і комплектуючі тільки такого типу, які подобаються вам.Ето дозволяє створити транспортний засіб для туризму, рибалки або полювання, яке максимально задовольнить ваші особисті потреби;
• Низька ціна. Тут можна нескінченно сперечатися. Але практика показує, що вартість саморобних конструкцій зазвичай менше, ніж покупка готового аналога від виробника.

Але не варто думати, що все так добре і ідеально.

об'єктивні недоліки

Є зворотна сторона саморобних причепів, на яку слід звернути увагу.

По-перше, це складно. Так, нічого простого в збірці будь-якого причепа немає. Не думайте, що після перегляду одного відео ви станете експертом у виготовленні навіть найпростіших варіантів наметів. Так що тут потрібні певні навички, вміння, знання та досвід.

По-друге, це не так дешево. За ціною це виходить менше, ніж ряд готових виробів. Але різниця не настільки суттєва. Десятки тисяч рублів заощадити ви не зможете. Або тільки в тих випадках, коли ви будете застосовувати відверто дешеві комплектуючі, старий іржавий причіп і ін. Якщо ж хочете отримати гідний причіп-палатку, доведеться вкласти пристойну суму грошей.

По-третє, проблеми з документами. До вас можуть чіплятися інспектори на дорогах, якщо ТЗ не пройде повторного оформлення через внесення змін у конструкцію. Адже за документами у вас звичайний бортовий причіп, а по факту це повноцінний розкладний будинок на колесах.

Думайте самі, вирішуйте самі.

готові причепи

Наступним варіантом є покупка вже готового рішення від виробника. Це варіант для тих, кого лякають перспективи самостійного виготовлення намети з легкового причепа.

Буду чесний. Я повністю підтримую саме цей варіант. І постараюся пояснити свою позицію.

Єдиним, та ще й спірним, недоліком такого варіанту є висока ціна. Але тут ти розуміїж, за що віддаєш свої гроші. Якщо ви плануєте досить часто використовувати причіп, тоді вкладені в його покупку гроші будуть повністю виправдані.

Сьогодні ринок пропонує величезну кількість відмінних причепів-наметів:

• пікнік;
• Вікінг;
• Camp-Let тощо.

Також продаються спеціальні , Особливістю яких є здатність проїжджати по найскладнішим ділянкам дороги. Це дає об'єктивні переваги перед іншими мандрівниками, оскільки ви зможете виїхати далі них і опинитися дійсно наодинці з природою.

Тепер давайте коротко про переваги:

• • величезний вибір на будь-який смак і гаманець;
  • офіційні документи і всі дозвільні папери на експлуатацію;

• висока якість збірки;
• гарантія якості;
• надійність і довговічність;
• широкі функціональні можливості;
• застосування якісних матеріалів;
• можливість вибору додаткових комплектуючих;
• послуга індивідуального замовлення та ін.

Одягом, похідної начинням для приготування їжі, різних спорядженням, той не зможе зрозуміти і оцінити зручність такого транспортного пристосування, як причіп-намет. Фото моделей для сім'ї або для однієї людини доводять популярність і зручність подібних модулів на колесах.

Почнемо знайомство з "плюсів"

До так званих «пересувним домівках» можна зарахувати такі:

• легкові причепи-палатки;
• автодачі;
• туристичні трейлери;
• причепи-трансформери;
• будинки на колесах.

Залежно від розмірів, такі мобільні приміщення можна використовувати для тимчасового або сезонного проживання невеликих робочих бригад або любителів заміського відпочинку. Деякі найбільш комфортні моделі обладнані не тільки кухонними плитами і туалетами, а й двоспальними ліжками і додатковими дитячими місцями. У найбільш дорогих моделях передбачений навіть похідний душ.

Наявність плити, що працює від газового балона, бака для питної води і невеликої холодильника роблять пересувний будинок ще більш зручним.

Великим плюсом можна назвати наявність вбудованої намети і навісу з водовідштовхувального матеріалу. Вся конструкція швидко встановлюється на спеціальні сталеві опори. Після складання утворюється додаткова зона кухні і їдальні.

Намет-причіп буксирується будь-яким автомобілем. Всередину складеного модуля можна помістити потрібну кількості вантажу, провізію, одяг, спальне приладдя, спортивний, туристичне, рибальське або мисливське спорядження, складні стільчики і столик. Навіть той факт, що між поїздками немає необхідності вивантажувати вміст багажника, додає бали на користь такого пристосування, як намет-причіп.

Без мінусів ніяк не обійтися

До негативних якостей даної категорії пересувних пристроїв можна зарахувати малу вантажопідйомність деяких готових моделей. До того ж, при русі по заміській трасі, швидкість переміщення автомобіля з причепом повинна бути менше 80 км / год. Необхідно дотримуватися дані значення в цілях власної безпеки.

Крім того, для транспортування важких (понад 750 кг) будинків на колесах потрібна наявність категорії «Е» в водійських правах.

При виборі житлового пересувного модуля варто звернути увагу на відповідність його розмірів в похідному вигляді габаритам машини-буксирувальника. Та й про гаражі як про місце постійного паркування варто подумати заздалегідь, так як намет-причіп займає набагато більше місця, ніж звичайний спальний мішок і вся мисливська екіпірування разом узяті.

Пересувні намети в основному розраховані на використання в теплу пору року. Якщо планується подорож в холоди, москітну сітку на вікнах потрібно прикривати щільною поліетиленовою плівкою. Для довгих і постійних поїздок краще підійде справжній будинок на колесах - автотрейлер з усіма зручностями.

Причіп-намет своїми руками: хіба таке можливо?

Наші люди вміють робити все! Навіщо купувати готову Автодача, якщо можна виготовити візок «під себе»: відповідно до своїх потреб і уявленнями про комфорт і зручність?

В якості основи можна взяти раму на ресорах від звичайного автопричепи з колесами від «уазика». Щоб міні-трейлер був керований при з'їзді з крутих схилів, потрібно переробити кріплення колісної пари на поворотне. Встановивши систему гальм, можна буде легко керувати на дорозі навіть повністю завантаженим автобудинків.

Причіп-намет своїми руками: що ще можна додати

• Для зручного розташування різного за призначенням вантажу можна влаштувати сектора-відсіки відповідних розмірів.
• На причіпному дишлі легко поміщається балон з пропаном.
• У багажному відділенні розміщують бак з водою.
• До одного з відкидаються бортів прикріплюється похідна газова кухонна плита і рукомийник.
• Можна додатково встановити висувний столик.

Опори і тент під час поїздки знаходяться в складеному стані, при установці намет-причіп перетворюється в житловий мінікомплексів з їдальнею, кухнею і спальними місцями.

Де, коли і хто може використовувати намет на колесах

Далеко не всі люблять подорожувати кілька днів в тісноті автомобільного салону. Однак є прихильники і такого відпустки. Прекрасні і нові пейзажі, постійна зміна вражень - це чудовий відпочинок від повсякденної рутини.

Намет-причіп призначена для створення відносного комфорту мандрівникам, мисливцям і рибалкам. Бджоляр при виїзді на віддалену пасіку прекрасно виспиться в такому пересувному будиночку. Та й фляги з медом вільно помістяться в порожнину причепа.

Прихопивши з собою невеликий обігрівач, що працює від автомобільного акумулятора, або туристичну газовий пальник, можна перечекати в такому похідному житло навіть кілька днів негоди.

Бувалі мандрівники знають, що не завжди є можливість дешево і комфортно переночувати. Тому при тривалих подорожах і наявності власного автомобіля гріх не купити фаркоп і не підчепити причіп-дачу. По суті, це будинок на колесах - такий собі маленький номерок з кухнею, туалетом ... Ну в загальному, з усіма предметами цивілізації. У такому «міні-готелі» можна не те що зручно переночувати, а й навіть приготувати їжу на кілька людей, і там же пообідати, а головне - абсолютно безкоштовно! І сьогодні ми розглянемо, як робиться причіп-дача своїми руками.

Ходова система і рама

Основною складовою частиною будь-якого причепа є рама. Саме на неї лягає вся навантаження від металевого кузова (каркаса «дому»), а знизу міст, балка і колеса. До речі, з приводу ходової частини у вас не буде виникати особливих труднощів, адже конструкція причепа не має принципових відмінностей від системи автомобіля, за винятком рухових агрегатів. Тому коли робиться причіп-дача своїми руками, як ходової системи можна цілком «вирвати» частина коліс, ресор та інших деталей підвіски з будь-якого старого автомобіля. Для такого транспортного засобу може підійти будь-яка модель авто, будь це «Волга», «Москвич» або «Жигулі».

Як робиться причіп-дача своїми руками? проектування кімнат

І якщо алгоритм проектування причепа-дачі від звичайного вантажного варіанту практично не відрізняється на етапах будови ходової системи і рами, то ось з кузовом можуть виникнути труднощі. Справа в тому, що саморобний причіп-дача повинен дійсно бути комфортним і практичним, тому ще на кресленні вам необхідно розробити план конструкції і розташування всіх деталей. Вкажіть, де буде знаходитися спальня, кухня, а якщо це рама з довжиною 5 і більше метрів, можете додатково встановити і санвузол. Однак при цьому пам'ятайте, що кожна нова кімната тягне за собою додаткові витрати, а значить, і ціна на готовий причіп буде суттєвою. Більш того, щоб легально їздити в такий зчепленні, потрібно ще й зареєструвати даний транспортний засіб в ДАІ. А це як мінімум кілька тисяч доларів зверху. Тому не перенасичувати свій причіп зайвими пристроями.

варіант доукомплектування

Самим практичним варіантом саморобного причепа є конструкція, у якій збоку розташований вбудований каркас під тент (згадайте про легендарний радянський «Скіф»). Коли він знаходиться в розгорнутому стані, виходить свого роду великий намет. Це значно здешевлює вартість робіт і витрачені на неї зусилля. Такий причіп-дача, своїми руками зроблений, дуже функціональний і в той же час зручний у використанні.

Тягово-зчіпний пристрій і ілюмінація

На завершальному етапі варто подбати про те, як готова конструкція буде кріпитися до фаркоп автомобіля. Також саморобний причіп-дача повинен мати пару стоп-сигналів і поворотники. По центру або збоку продумайте розташування для номерного знака і проведіть до нього підсвічування, найкраще світлодіодну. Такий причіп-дача на колесах точно буде кращим готелем для мандрівника.

fb.ru

Причіп дача своїми руками з легкового причепа

Причіп-дача для автомобіля

Ті, хто люблять відправитися за місто на автомобілі з ночівлею знають, що в машині спати не зручно, тому треба з собою брати причіп-дачу. Це будинок на колесах, в ньому можна заночувати, приготувати їжу, відмінно захиститися від дощу і снігу. Там можна поставити велику ліжко і відмінно провести час. Причіп-дача сама по собі дуже зручна.

Є багато виробників, які випускають різні будинки на колесах. Але коштують вони досить дорого, іноді навіть б. у. причіп-дачі теж коштують великих грошей. Тому багато умільці роблять причіп-дачу своїми руками, винаходячи свою конструкцію. Для кожного окремого випадку свій вигляд причепа-дачі.

Плюси виготовлення причепа-дачі своїми руками

На відміну від заводських причепів дач, у саморобних варіантів є свої плюси:

• Коли робиться причіп-дача своїми руками, то в ній відчувається душа того, хто її робив, тому в ній більше затишно.
• Роблячи причіп-дачу самому можна її зробити максимально зручною для себе.
• Найголовніший плюс - низька ціна виробництва, а функціональність можна зробити максимальною.
• Конструкція робиться з урахуванням можливостей автомобіля.

Недорогий варіант причепа-дачі

Найпростішим і недорогим вважається причіп-намет. Коли він складний, то виглядає як простий легковий причіп, а якщо його розкласти, то з'являється тентовая дах над причепом і трохи далі від нього.

Щоб зробити такий автокемпер треба купити заводський автопричіп, встановити на нього елементи кріплення для заснування намети, зробити також складне ганок, щоб можна заходити в приміщення. Тут головне зробити так, щоб на причеп підходила намет за розміром.

Для того, щоб облаштувати внутріпалаточное простір, будуть потрібні надувних матраци і розкладний стіл. Цього цілком вистачить для рибалок, які виїхали на риболовлю з ночівлею. У такому наметі спокійно зможуть переночувати 2-3 людини. Але взимку буде холодно, тому така причіп-дача підходить тільки для теплої пори року.

Причіп в формі капсули

В основі лежить теж звичайний легковий причіп, але в підсумку виходить більш грунтовне житло. Це вже будуть повноцінні стіни з дахом. У такій причіп-дачі вже можна навіть жити деякий час. Можна зробити кілька вікон для зручності. У наметі повинні бути всі необхідні побутові речі типу газової плити, посуду та інших речей.

Щоб зробити таку капсулу, треба прибрати в причепі борту. З металевого куточка зробити напрямні і приварити їх до причепа. Далі треба зробити каркас і закріпити його.

Щоб у капсули була округлена форма, треба її вирізати зі спеціальної вологостійкої фанери. У верхній частині можна зробити настил, на петлі поставити двері, вікна можна зробити з полікарбонату або оргскла.

Всі деталі треба обробити наждачним папером, потім її можна пофарбувати і нанести лак. У такій капсулі легко зможуть поміститися 2 людини.

Причіп-дача з дерева

Якщо є двовісний причіп, то можна на його основі побудувати дерев'яний будинок. Щоб все пройшло гладко, необхідний дерев'яний брус, фанера, металочерепиця, гідроізоляційна плівка. З дерев'яного бруса спочатку робиться каркас. Далі відео, де хлопець робить причіп-дачу своїми руками:

Далі все треба зробити за планом:

• Каркас укрити гідроізоляційної плівкою і зашити фанерою.
• Дах треба робити з металочерепиці, також можна використовувати профнастил або ондулін.
• Стіни будинку треба покрити шаром гідроізоляції, після чого будинок обробляється вагонкою або пластиковим сайдингом.
• Поставити двері, вирізати вікна і облаштувати всередині інтер'єр на свій смак.

Це вже велика причіп-дача, в якій легко зможуть поміститися кілька людей і навіть сім'я. У такій дачі можна жити з весни і до кінця осені. Взимку в ній буде все одно холодно.

Авто-дача з кузова універсала

Якщо є старий автомобіль в кузові універсал, то його не обов'язково здавати на металобрухт, з нього можна зробити причіп-дачу. Головне, щоб задня частина цього універсалу була в хорошому стані. Треба відрізати передню частину непотрібного автомобіля, а з задньої частини зробити причіп.

Для початку треба зробити заміри майбутнього причепа, щоб довжина була придатною для того, щоб в неї зручно поміститися. Якщо все зробити правильно, але вийде багатофункціональний причіп, в якому можна буде і заночувати.

Передню частину треба по периметру посилити жорстким каркасом із сталевого куточка, а також треба зашити передню частину листом заліза, накрайняк, можна і фанерою.

Спереду, в нижній частині можна встановити тягово-зчіпний пристрій, зазвичай його роблять з швелера. Дверима для входу буде кришка багажника, а бічні двері можна використовувати для завантаження речей.

Так що зробити самому причіп-дачу можна навіть своїми руками, головне, щоб була фантазія і бажання створювати щось таке незвичайне. Будинок на колесах - це дуже зручно, завжди можна виїхати з міської суєти на природу і жити в досить комфортних умовах.

Єдина проблема - можливо, що реєстраційний орган не захоче зареєструвати такий причіп, тому що він, як їм може здатися, що не буде відповідати нормам безпеки на дорозі. Тому найпростіше взяти стару причіп-дачу і її переробити, при цьому документи зберегти.

Власна пересувна дача-будинок на колесах

У Західній Європі і в США, життя, подорож або відпочинок в компанії будинки на колесах давно набули широкого поширення. Власники таких будинків не женуться за великими габаритами. В тренді там саме маленькі будинки на колесах, але багатофункціональні настільки, що здатні самостійно фільтрувати собі воду, добувати електрику та опалення за допомогою сонячних батарей на даху і так використовувати кожен сантиметр простору, що двоповерховий фургончик з площею підстави в 14 квадратних метрів виглядає цілком повноцінним житлом.

Хто є прихильником життя на колесах в мобільному будинку

На заході немає виражених переваг, однак:

• молодь частіше використовує такий спосіб не для проживання, а для подорожей і відпочинку, так як традиційно тяжіє до кипучої життя міста і не потребує самоти;
• сім'ї, в яких підростають діти, вже більш толерантно дивляться на такий пересувний будинок, тому що він здатний вирішити деякі фінансові проблеми, особливо в умовах кризи, безробіття і більш ніж високі ціни на утримання житла, а також на продукти;
• активні пенсіонери - вони ідеальні споживачі стилю будинок на колесах. Вміючи водити, із задоволенням подорожують не тільки по своїй країні, але і по доступному зарубіжжю.

Причіп-дача на колесах в Росії

До Росії мода використовувати вдома на колесах прийшла недавно. Розвивається напрямок дуже повільно. В першу чергу через вартість, адже якщо на Заході будинок на колесах, це дійсно доступне житло щодо цін на нерухомість, то в Росії такі фургони коштують дорожче хорошої квартири. До того ж більше половини населення країни живе в умовах суворої зими, а утеплені будиночки на колесах нерідко стоять як 2 квартири.

Мобільні будинки умовно діляться на класи, які описують категорію місткості, внутрішнього наповнення і комфортабельності:

• клас А - зовні схожий на автобус і найбільш наближений до звичного житла;
• клас В - сюди відноситься причіп, повністю облаштований всередині, спальне місце знаходиться безпосередньо в самому причепі;
• клас С - малогабаритний, створений для пересування на основі позашляховика або легкової машини, при цьому кабіна автомобіля трансформується в спальне місце.

Самий бюджетний з нині існуючих варіантів, це причіп-намет, яка розбирається на місці кемпінгу безпосередньо навколо причепа.

Але, якщо саме облаштовані будинки-причепи для багатьох недоступні, то самостійно виконана дача на колесах більше, ніж реальний варіант.

Читайте також: Вибір розсувних вікон для скління тераси

Будинок-трансформер своїми руками

Складаний будинок-трансформер на колесах легкового автомобіля буде являти собою конструкцію щитового будинку, у якого можна відкинути або зняти одну зі стін вздовж борту. В цьому випадку, такий будиночок стає схожий на велику альтанку. Внутрішні зручності включають стіл, диванчики або ліжко, газову плиту і стаціонарну подачу води.

Який би варіант причіп-вдома не був обраний, пересувний будинок на колесах своїми руками стане не тільки предметом гордості власників за свою роботу, а й подарує нові можливості проводити вихідні з родиною. Адже для того, щоб потрапити на природу, необов'язково мати власну ділянку землі. Можна легко подорожувати і зупинятися в найпривабливіших заміських місцях.

Як зробити будинок на колесах своїми руками

Найкомпактніший, простий і бюджетний варіант являє собою конструкцію на одноосьовому причепі. З огляду на обмеження по масі для легких причепів в РФ до 750 кг, необхідно вибрати міцний і легкий матеріал.

Для цієї мети добре підійде сосна:

• Каркас виготовляється з бруківки.
• Стінки обшиваються фанерою, оптимальна товщина листів рекомендована в 1 сантиметр.
• Для меблів - столів, спальних місць і полиць також використовуються фанерні листи.
• Зовнішня обробка буде з оцинкованих листів стали, встановлених внахлест.

Як варіант можна використовувати інший будівельний матеріал для лицьової обшивки, головне, щоб він мав достатню міцність і гнучкістю.

Читайте також: Облицювання фасаду будинку: який матеріал краще вибрати

Між зовнішньою обшивкою і каркасом потрібно помістити шар мінеральної вати, мінеральної плити або іншого ізолюючого матеріалу, щоб зберігати мікроклімат всередині, особливо в жарку погоду, коли через металевої обшивки конструкція здатна нагрітися всередині вище 50-60 градусів за Цельсієм.

Причіп-дача своїми руками - монтаж мобільного будиночка

Монтаж конструкції здійснюється за допомогою саморізів, слабкі місця, такі як зовнішні кути, зміцнюються металевим куточком.

Захист матеріалів включає:

• антисептичну зміцнюючу просочення для деревного матеріалу;
• герметизацію швів силіконовим складом зовнішньої обшивки;
• фарбування лицьової сторони.

Розміри причепа можуть варіюватися, оптимальним можна назвати 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Споруда будиночка на колесах

Будівництво автодачі відбувається двома способами - на самому причепі, для цього його борту повинні бути демонтовані, або на спеціальному стенді, з подальшою установкою на причіп.

Вікна враховуються на стадії проектування і можуть бути різної конфігурації - від розсувних до відкидних.

Провітрювання забезпечується установкою москітної сітки. Додатково можна розглянути установку люка в стелі.

Більш грунтовним рішенням стане причіп-будинок на колесах з основою з двуосного причепа. Принцип і методика виготовлення такої споруди аналогічні будівництву для причепа на одній осі. Зрозуміло, буде потрібно більше матеріалу, тому і витрати зростуть пропорційно.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

landshaftnik.com

Міні кемпер причіп-дача своїми руками. докладний план

Цей проект призначений для туристів і мандрівників і є конструкцією, що захищає від екстремальних погодних умов, невеликим доступним автономним будинком для бездомних або постраждалих від наслідків стихійних лих. Кемпер можна легко побудувати з СИП (структурні ізоляційні панелі) і з загальнодоступних матеріалів. Низька вартість і супер утеплений для постійного проживання в екстремальних погодних умовах. Це мобільний будинок, який може бути припаркований в будь-якому місці і бути житлом при ліквідації наслідків стихійного лиха. Цей невеликий будиночок на колесах також призначений для людей, які займаються спортом на відкритому повітрі або шукають пригод в екстремальних умовах. Через свого легкої ваги, супер ізоляції цей причіп кемпер ідеальний для людей, які мають байдарки, гірські велосипеди та інше обладнання, яке вони хочуть взяти з собою.

Цей кемпер призначений для екстремальних погодних умов і так добре утеплений, що його можна нагрівати тільки теплом тіла або невеликим обігрівачем, призначеним для використання в приміщенні. З білим дахом і кватирками він буде залишатися прохолодним літом, коли припаркований під деревами.

Кращий з усіх, кемпер побудований на базі причепа 120х240 см, і матеріальні витрати на кемпер становить 1000 $ в залежності від використовуваних матеріалів.

Повні покрокові плани доступні нижче.

Ці креслення вимагають базових навичок будівництва, і ви приймаєте на себе всю відповідальність за будь-яке використання цих планів.

1: Що робить цей кемпер таким особливим?

Шафи для зберігання вище ніжки ліжка з простором для невеликого LED-телевізора або планшета, iPad з динаміками або радіо і DVD / CD-плеєр або цей простір під може бути використано для ящиків. Всі пристрої будуть харчуватися від сонячної панелі, яка знаходиться на передній частині автофургоні.

Кемпер має 100 см на 205 см ліжко, яка є достатньою для двох чоловік і дуже зручна для однієї людини. Над узголів'ям ліжка відкриті полиці для зберігання і два світлодіодних позиційних джерела світла для читання. Вбудований в стіну біля ліжка інтегрований відкидний столик для їжі або навчання.

Мобільний будинок має двері для легкого доступу та вікно ілюмінатор, так що ви можете побачити, хто знаходиться за дверима, але досить маленьке, що людина (або ведмідь) не може зламати і відкрити двері. Є вікно і на протилежному боці для світла і вентиляції і похилий дефлектор на даху.

Зазвичай стіни невеликого автофургона товщиною в 5 см з ізоляцією і не призначені для екстремальних погодних умов протягом усього року використання. У цьому кемпері стіни і дах 10 см завтовшки, з теплоізоляцією (більше, ніж в більшості будинків) і це дозволить людині залишатися в теплі холодною зимою і в прохолоді в спекотне літо. У більшості випадків тільки тепло тіла буде забезпечувати комфорт в кемпері, але він також може бути нагрітий з невеликим пропанових нагрівачем. Дах біла, щоб відбивати тепло, вентиляція даху і кватирки бокових вікон для пасивного охолодження. Є місце в зовнішніх стінах для установки невеликого кондиціонера при бажанні, але якщо ви паркуєте кемпер в тіні дерев, необхідності в кондиціонері немає.

У кемпері ззаду передбачена кухня для приготування їжі, яка включає в себе раковину, обробну дошку, каністру з водою, одоконфорочную пропан / бутан плиту і охолоджувач простору. Для зберігання передбачено багато місця для консервованих і сухих продуктів, каструль та посуду.

Ви, напевно, бачили інші маленькі кемпери і мобільні будинки, але ви ніколи не бачили нічого схожого, тому що він виготовляється з СИП і має супер ізоляцію і міцність, зберігаючи при цьому вага буксирування до мінімуму.

Цей житловий причіп призначений для буксирування невеликими автомобілями або вантажівками, база причепа 120 × 240 см, тому він може бути припаркований навіть на стандартному паркувальному місці. Він має супер міцну 10 см завтовшки дах з багажником і кріпленнями для байдарок, гірських велосипедів, лиж. Дизайн багажника на даху входить в креслення або ви могли б використовувати комерційні стійки.

Причіп кемпер розрахований на 100 ват (або менше) сонячну електричну панель, яка кріпиться до передньої частини кемпера, її можна нахиляти для кращого доступу сонячних променів, і вона може бути видалені і зберігатися в автофургоні, коли ви подорожуєте. В панелі 100 ват і одна або дві глибокі батареї циклу і інвертор забезпечить необхідну потужність для ваших гаджетів, таких як ноутбук, мобільний телефон, віконний вентилятор, світлодіодні ліхтарі і навіть холодильника і кухонного приладдя.

Кемпер має площадку на носі причепа, який використовується для зберігання пропанового балона, акумуляторів і портативний туалет або інші елементи, які можуть знадобитися для тривалого кемпінгу або постійного проживання.

Автофургон призначений спеціально для екстремальних погодних умов і призначений для тривалого цілорічного житла для людей, які можуть жити в автофургоні протягом декількох місяців або років.

Найкраща річ кемпері це легкість створення із загальнодоступних матеріалів основними інструментами і людьми, що володіють базовими навичками будівництва, так що ви можете зробити один для себе або вони можуть бути швидко зроблені для житла бездомних або ліквідації наслідків стихійного лиха.

Тепер давайте побудуємо такий! Нижче наведені докладні плани і креслення, за якими ви можете легко створити собі такий кемпер.

Креслення включають в себе більше 60 схем крок за кроком, по ним легко слідувати вказівкам. Пожертвувавши на развите сайту, ви зможете побачити повну версію.

Кемпер був спочатку розроблений як простий в збірці, недорогий і захищає від екстремальних погодних умов відпочиваючих туристів. Цей кемпер досить легкий і може бути відбуксирували звичайним автомобілем або пікапом і проходить у вузьких місцях.

Вконтакте

ydachadacha.ru

Простенький причіп для подорожей. - Спільнота «Причепи» на DRIVE2

За основу будівництва взято звичайний стандартний причіп. Ширина кузова 1200 мм, довжина 2400 мм. Завдання: ночівля до 4 осіб, плюс перевезення товару. Причіп категорії до 750 кг.

Для будівництва придбано дві ролетні двері, бруски 30 на 30 мм, оцинковка, фанера на дах і інші деталі.

повний розмір

Інструмент для виготовлення теж підібраний.

повний розмір

І так починаємо збірку. Встановлюємо стійки 30 на 30 мм, висотою 1430 мм. і прикручуємо їх до бортів.

Потім встановлюємо каркас.

Встановлюємо збоку роллету і ззаду, кладемо фанеру на «другий» поверх. Це буде місце для ночівлі двох чоловік.

Після того як ми це зробили, покриваємо тентом для додаткові захисту і потім покриваємо весь причіп оцинковкой.

І в кінці ми встановлюємо обробку з алюмінієвого профілю.

Причіп готовий.

У подальшому, залежно від ваших бажань, ви можете встановити на причіп, вікно, багажник, можете прикрасить ваш причіп за допомогою плівки і багато іншого.

повний розмір

Також для додаткові ночівлі двох чоловік, ви можете встановити кришку на дах причепа, встановити тент і приміщення готове. Якщо ви не будете там ночувати, то можна використовувати це для перевезення товарів.

повний розмір

Усередині причепа можна розмістити двох чоловік, на даху двох осіб, всередині також можна розмістити невелику висувну кухню і стіл. Тут варіантів багато.


Ось такий простенький варіант для початківця мандрівника, в подальшому якщо ви зрозумієте що подорож це ваше все, то зробите собі причіп краще, а цей можна буде використовувати, наприклад під майстерню.

Ну і поставлю відео.

www.drive2.ru

Ідея для створення причепа трейлера своїми руками

Тяга до подорожей сидить практично в кожному з нас. Одні реалізують її за допомогою покупки повноцінного будинку на колесах, а інші роблять трейлери своїми руками. Пропонуємо вам подивитися на диво-трейлер, який зроблений із звичайної автомобільного причепа. Дивіться як перетворювався причіп.

Від причепа спочатку залишилася тільки рама. Всі інші деталі були зняті за непотрібністю.

Потім на раму було встановлено дерев'яну основу.

Розпочато встановлення стін.

Випив двері.

Змонтовано дах.

Ось таким був трейлер до фарбування.

Внутрішнє оздоблення трейлера.

Трейлер в процесі фарбування.

Двері служить ще і як утримувач тазика.

Усередині трейлера піч. Так що їжу можна готувати прямо всередині. Та й від невеликих холодів можна врятуватися.

Спереду оглядове вікно. Запасне колесо і ящик для технічних цілей.

Панорамний вид нутрощів трейлера.

lifenatural.ru

Спільноти\u003e Зроби Сам\u003e Блог\u003e Стіни каравану поставлені (матеріали, технологія). Позашляховий туристичний причіп своїми руками - ч.7

Друзі привіт!
Літо закінчилося, поспішав завершити каркас до приходу дощів, тому довго не викладав інформацію і відео. Мій караван уже поставлений на хід колеса, і навіть встиг скачати в Липецьку область на випробування його в польових умовах.

До розповіді про випробування я ще дійду, але можу лише зазначити, що випробування пройшли дуже добре! Я реально задоволений! Витрата палива на авто по трасі 9-9,5 л. в зчепленні з караваном, без каравану 8-8,5л. залежить від того як тиснути на педаль. Місто з караваном 13л. без каравану 10-11л. Ну гаразд, не буду зараз тут все розповідати, а то потім нецікаво буде! :)))

Повернемося до теми саморобного будинку на колесах. Після того, як я закінчив підлоги, я приступив до зведення стін. Щоб стіни у мене встали рівно, я попередньо поставив задню стіну і вже до задньої стіни ставив бічні стіни. Коли по діагональному виміру у мене все зійшлося, я поставив передню стіну і почав крити дах, щоб стіни не розхитувалися. Після чого я поставив перегородку між салоном і багажним відділенням. І тут мені прийшла в голову зробити ще одне додаткове спальне місце, замість величезних шафок, куди нічого буде стільки класти.

Позашляховий будинок на колесах. Поставлено задня стінка.

Позашляховий причіп: поставлені бічні стіни і визначені майбутні форми каравану.

На одну стіну у мене пішло 3 листа фанери 15мм. Кожен лист важить 25 кг., Що в купе 75кг. Це в принципі небагато, але все одно зайву вагу не потрібен, а ділянки перфорації краще заповнити напилюваним утеплювачем Полінор, ніж залишити 15мм. фанеру. Коефіцієнт теплоізоляції у Polynor на порядок вище ніж у фанери, тому перфоріруя стіни я вбиваю відразу двох зайців. 1. полегшує конструкцію, 2. Будинок на колесах буде тепліше. Ну і це все не на шкоду жорсткості каркаса, так як попереду дві перегородки (зовнішня стіна + перегородка багажного відділення). Крім стін, всередині, в середині модуля буде два додаткових посилення, про них розповім трохи пізніше. Така конструкція не дасть розхитатися стін на сильних вибоїнах і навіть захистить каркас від бокового сильного удару, наприклад, про дерево. Тобто отримавши хороший бічний удар, без такого посилення, каркас може трохи повісті в протилежну сторону, що в подальшому призведе до розгойдування каркаса, з'являться щілини і караван поступово почне просто руйнуватися, і щоб цього не сталося я передбачив різні види посилення. Про це я ще розповім і покажу.
Після перфорації стін, які я виконував лобзиком прямо на місці, я приступив до обклеювання зовнішньої стіни оцинкованим листом 0,4 мм, приклеївши його на поліуретановий герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорації, важливо розуміти, як у вас будуть лягає листи, щоб стики аркушів не потрапили в місця перфорації і там не утворилася порожнеча.

Саморобний будинок на колесах: пішла робота по перфорації стін для полегшення конструкції.

Але до обклеювання стін оцинкованим листом, я всередині приробив алюмінієві профілі 20х40 вертикально. Переслідувалася мета надати жорсткість каркасу, щоб вікна і двері сиділи в рамці з профілю, щоб при подальшій обробці і додаткового посилення каркаса можна було до чогось причепитися. Також такий метод допомагає скріплювати між собою самі листи, розмір яких 152х152. Два з яких лягли в довжину + надбудова над ними, щоб досягти потрібної висоти в каравані.

Обклеювання будинку на колесах оцинкованим листом 0,4 мм

Окремо я ще зніму відео зовні, щоб показати місця кріплення стін до каркасу, щоб було зрозуміло, як і в яких місцях я посилював стіни, щоб уникнути розгойдування.

У рундук каравану чудово вписався акумулятор на 200АмЧ.

Будую підлоги в каравані (матеріали, технологія). Позашляховий туристичний причіп своїми руками - ч.6
Зводимо каркас житлового модуля (матеріали, технологія). Позашляховий причіп Navahi - ч.5
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (захист від корозії) - ч.4 - ЗАПИС УДАЛЕНА (не напружуючись можна знайти)
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (доробка рами, комплектація модуля) - ч.3
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (Лайфхак як перевернути 300кг поодинці) - ч.2
Позашляховий причіп Navahi своїми руками (рама, гальма, захист від корозії) - ч.1
Позашляховий причіп Navahi своїми руками - Вступ

www.drive2.ru

Експедиційний причіп. - DRIVE2

Так і мотається ...

Отже, після чергової поїздки в Карелію, загорівся будівництвом експедиційного пріцепа.Прітомілся щовечора перевертати в машині весь шмурдяк для пристрою спального місця, а вранці все розкладати заново.
Короткий ТЗ виглядало так:
У причепі спимо, готуємо і едім.Перевозім туристичний скарб (намети-спальники-тенти і т.д.), продукти, бензопили-грубки і т.д. з максимальним захистом від влагі.Лодка, мотор, улов та інша смердюча поклажа-в окремому обсязі.
Ховаємося під тентом від спеки і осадков.Пріцеп не повинен обмежувати геометричну проходімость.Подготовка спального місця і кухні повинна займати мінімальний час (до 5 хвилин).
І найголовніше-своїми рукамі.Із підручних матеріалів.У гаражі.
Вивчив дуже скупу інформацію в інеті, прикинув до нашого досвіду автопутешествий.
Побудували з товаріщем.Не Анвір, звичайно, зате під себе.
Дивно, але всюди, де б ми не зупинялися з нашим причепом, у співгромадян виникає величезна кількість питань, від примітивних «навіщо?» до радують слух і самолюбство «як?»
Навіщо-вже написав.
як-тут:

www.uazpatriot.ru/forum/v...ewtopic.php?f\u003d153&t\u003d21174

Додам, що внаслідок систематичної нещадної експлуатації, причіп знаходиться в стадії постійної модернізації.

Власне, ось:
Відео:

Мітки: причіп, експедиційний причіп, уаз патріот, подорожі

подобається

www.drive2.ru

причіп для подорожей своїми руками Відео

2 меc назад

Це бортовий причіп МЗСА 817701 для легкових автомобілів, невеликий, з кузовом 2453 × тисячі двісті тридцять одна × 290 мм. Минулого літа ...

2 років назад

Як виготовити простий причіп для подорожей. Посилання на Геннадія: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize...

6 меc назад

Туристичний причіп своїми руками. Продовження.

2 меc назад

Туристичний причіп для подорожей на природу. В якому є спальне місце, кухонний блок з раковиною ...

8 меc назад

Причіп для туризму і відпочинку. Має кухню і повнорозмірне двоспальне місце.

4 меc назад

Легковий причіп своїми руками, дуже популярний напрям народної творчості. Тут викладені всі вари ...

8 меc назад

продовження огляду .. зима .. частина 2-я. Будинок на колесах своїми руками, для риболовлі, відпочинку, подорожей .. Рибалка ...

4 меc назад

Туристичний причіп-намет своїми руками Продається! м Твер ціна: 30 000 ₽

6 меc назад

Огляд саморобного будинку -причепи, побудованого на основі заводського.

7 меc назад

Одного разу реставратор ретро-автомобілів вирішив зробити будинок на колесах і став українським інноватором. Павло ...

1 років назад

будівництво Будинку на колесах своїми руками, для риболовлі, відпочинку, подорожей .. Рибальський магазин «Блешня» ....

10 меc назад

ПРОДАЮ ПРИЦЕП !!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 меc назад

Покрокова збірка причепа позашляховика. Наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Наша сторінка в Facebook: ...

4 меc назад

Туристичний причіп своїми руками. Дороблений.

2 років назад

Причіп своїми руками.

6 меc назад

Друга частина https://www.youtube.com/watch?v\u003dMq9kyT9F0A4 Третя частина https://www.youtube.com/watch?v\u003d0wG0rA-hOWY.

11 меc назад

Чи не повністю виконаний як задумано. Але випробування пройшов і до наступного сезону буде закінчений проект.

1 років назад

Саморобна намет на кріші рено трафіка розрахована на 4 дорослих чоловіка.площа у розкладеному виде ...

2 років назад

Причіп проданий, міркування про ціну не актуальні.

3 років тому

Будинок на колесах своїми руками. Причіп для туризму і відпочинку своїми руками. Причіп-дача своїми руками. Автодом ...

Кухонний гарнітур з дсп своїми руками - кухонний гарнітур своїми руками - виготовлення кухонних меблів (+ фото)

Саморобний причіп дача зроблений з автомобільного причепа: фото споруди кемпера з докладним описом, також відео в якому показаний будинок на колесах.

Вирішили побудувати невеликий житловий будинок на колесах, щоб їздити на природу на своєму авто. Оскільки креслень кемпера у нас не було, вирішили зробити знімний модуль на заводський причіп (щоб не було проблем з перереєстрацією ТЗ).

Для цього був куплений човновий причіп Курганського заводу (Тільки у них в ПТС немає уточнення, який це причіп. Просто причіп, у інших виробників зазначено, що це човновий причіп і будиночок на нього не поставиш).

Розміри модуля відповідали розмірам причепа - 1400 х 2400 мм. Природно знімний модуль повинен бути міцним, та й для наших доріг фанерний будиночок точно не піде, довелося зварити сталевий каркас.

Підстава зварено з профілю 60 х 30 мм, стіни і стеля з профілю 20 х 20 мм. На трубогиб зігнули 2 однакові дуги.

Найскладніше було продумати двері, на двері у нас пішла 1 \\ 3 часу від загального витраченого. Хто цікавився цією темою, з будь-якого бачив на американських причепах заводські двері, люки вентиляції, газові плити, раковини, обігрівачі тощо і т.п. Проблема одна: вартість. одна заводська двері коштує близько 700-800 доларів (а їх треба 2), люк в дах з витяжкою близько 300-400 доларів, раковини і плити навіть не дивився, і так стало зрозуміло, що будемо вибирати з того, що знайдемо в госп магазинах .

В результаті двері робили самі, бо з нашим курсом бюджет тільки на двері виходив понад 100 тис (на Аліка, ебее, в європі, америці, російських інтернет магазинах - ціни приблизно однакові).
Двері вирішили робити зі склопідйомниками, тому що це найпростіший спосіб на наш погляд. Описувати весь процес немає сенсу, скажу тільки те, що робити двері було дуже клопітно. але за собівартістю вони вийшли рублів в 5 кожні двері з урахуванням всього-всього. економія того коштувала)
Зовні корпус обшили алюмінієвими листами 0.8 мм, шукали спеціально великі листи, щоб можна було накрити одним листом без стиків. У підсумку знайшли листи АМЦ2 розміром 1500 х 3000 мм, що цілком нас влаштовувало.

Зараз я б вибрав композитний матюкав для облицювання будівель, товщиною 4 мм (хто не в курсі, це 2 листа алюмінію 0.4 мм, а між ними спеціальний композит, який ідеально витримує всі погодні явища).

Наліпили алюміній на фанерну підкладку, заклепаних по периметру і загерметизували всі стики. Можна було залишити алюмінієвим причіп, але спочатку хотіли синій зовні, тому замовили вінілову плівку для обтягування ТЗ в друкарні і обтягнули зверху.
Багато хто запитує про холодильник. Холодильника немає, і бути не може, тому що модуль знімний, у нього є свій власний автомобільний акумулятор. Проводка модуля повністю автономна, і ніяк в проводку машини і причепа не вдалося підключитися. Отже холодильник сюди не включаючи. Хоча не розумію проблеми, якщо його можна поставити в багажник авто.
Так само ми зробили 2 розетки 220В в житловій зоні, інвертор на 400W, вистачить і на зарядки і на телевізор. Освітлення всюди світлодіодне.

Вода подається з каністри насосом для фонтанів, не дуже потужний, зате економічний.
Зробили нішу під стільницю під кухнею, здалося дуже зручно, але на ділі зверху і знизу ребра були з профілю 15 х 15, дуже гнучкий і не надійний профіль. В результаті ніша трохи прогнулася і стіл з ДСП туди не вліз, довелося робити з фанери.
Причіп після складання пройшов тестування Керхер по всім стиках, щілинах і ін. Герметичність 100%.

Витрати на будівництво причепа дачі.

Почали ми будувати кемпер в травні 2015 року, а закінчили в червні 2016 року. З другом працюємо по змінах, тобто в тиждень 2-3-4 дня могли присвятити причеп. Дуже зависли з обробкою кухні і дверима. Якщо розраховуєш за 3 місяці зібрати - плюсів потрійний термін.

З фінансів: купувалося все нове, нічого з б / у не використовували. Сам причіп коштував 44 тис, і близько 110 тис пішло на матеріали. фіксували все, аж до рукавичок, з цього ціна наближена до реальної. Можна зробити дешевше, але знати б заздалегідь.

За вагою: причіп + модуль важить близько 600кг, сам модуль близько 460-480 кг. Тяжкості додало велика кількість ДСП, хто буде робити-шукайте більш легкий матеріал для перегородок.

Машина легкова 1.4 октавія тягне причіп на ура. По шосе розганяв до 130 км / год, причіп не відчувається зовсім, обтічна форма практично не гальмує. витрата на 1-2 літра збільшується. За поганій дорозі більше 90 складно їхати, все-таки вага не маленький, смикає машину. Але і 80-90 цілком прийнятно для такого причепа. Їздив по полях, по грунтових дорогах, причіп жодного разу ніде не чиркнув.

Відео, де докладно розповідається про саморобному будинку на колесах.