Звичайний металевий гараж може виконувати безліч корисних функцій. На зиму турботливий автолюбитель залишає в ньому свою машину, хтось ще зберігає тут провіант, а хтось обладнує простір під спеціальну майстерню. Все це можливо зробити за умови - гараж повинен бути утепленим.

Оптимальна температура для такого приміщення - не менше -5 ° C. При більш низьких значеннях на поверхні автомобіля почне утворюватися конденсат, який призводить до появи іржі. Працювати в боксі буде неможливо через холод, та й зберігати овочі стане недоцільно, вони просто почнуть гнити в першу ж відлига. Щоб всередині приміщення зберігалося тепло, необхідно правильно підібрати і встановити утеплювач.

утеплювачі

Використання традиційних будматеріалів для гаража з металу може істотно підвищити температуру в приміщенні.

Для цих цілей використовують:

• Пінопласт. Даний матеріал відносять до найпоширенішого виду утеплювача. Працювати з пінопластом зручно, коштує він дешево;
• Пінзеля. Це рідка форма того ж пінопласту. Пінзеля володіє пожежостійкість і відмінною водонепроникністю. Довговічність такого утеплювача - 40 років;

• Базальтова вата. Такий м'який і недорогий утеплювач також називають мінеральною ватою. Мінватою часто утеплюють гаражі. І цей матеріал по популярності застосування відноситься до числа лідерів.
• Пінополіуретан. Довговічність цього будматеріалу - 50 років;

Перераховані вище види практично не відрізняються за якістю, прийнятна ціна обумовлює попит на всі ці вироби.

Визначившись з типом утеплювача для облаштування теплоізоляції всередині боксу, можна приступати до підготовчого етапу.

Необхідні інструменти і будматеріали

Утепленням гаража краще займатися влітку або навесні. Іноді ситуація змушує проводити роботи в холодну погоду, при низькій температурі. В даному випадку необхідно утеплити гараж надійно швидко.

Заздалегідь потрібно підготувати інструменти, щоб продуктивно використовувати відведений час:

• електродриль;
• будівельний рівень;
• профіль зі сталі;
• зварювальний апарат;
• шуроповерт;

• саморізи;
• меблевий степлер зі скобами;
• рулетка;
• бруски з дерева для установки поперечин обрешітки;
• ножиці для роботи з металом;
• захисні рукавички, спеціальна маска.

підготовка

Займаючись внутрішньою обшивкою металоконструкцій, в першу чергу слід подбати про антикорозійне. Якщо на поверхні стін є іржа, її слід усунути спеціальної металевої щіткою. При необхідності проводять латочний ремонт окремих ділянок. Після чого поверхня обробляють антикорозійним розчином.

Щоб забезпечити оптимальні умови всередині приміщення потрібно також створити вентиляційну систему. Вона знадобиться для циркуляції: система буде відводити відпрацьоване повітря, замінюючи його свіжим. Інакше скупчилися важкі пари і гази зможуть викликати появу конденсату. Конденсація ж негативно відбивається на стані несучої конструкції гаража, автомобілі та збережених продуктах.

Після нанесення антикорозійного розчину до повного його висихання зазвичай має пройти кілька днів. Після починають займатися утепленням боксу зсередини. Таку роботу можна виконувати своїми руками. За правилами для початку утеплюють стіни, потім дах, ворота, і тільки потім якщо потрібно посилюють захист статі.

утеплення стін

Розглянемо процедуру утеплення на прикладі використання такого матеріалу як базальтова вата.

Даний вид матеріалу має гідні характеристики:

• довговічність;
• збереження якостей навіть при підвищеній вологості;
• низьку теплопровідність;
• стійкість до появи запліснілий
• зручність роботи з утеплювачем;
• екологічність;
• вогнетривкість.

Послідовність обшивання стін гаража мінеральним утеплювачем:

• Для початку необхідно визначити місце розташування обрешітки. Від квадратури обшивають поверхні буде залежати кількість витрачається матеріалу. Сталевий профіль відмінно підходить для будівництва каркаса. Використання дерева в даному випадку може призвести до швидкого руйнування під впливом вологи. Крім цього дерев'яна конструкція може деформуватися при намоканні.
• Приступають до будівництва вертикальних напрямних. Проміжок між конструкціями повинен становити близько 1-2 см, тобто менше ширини самого утеплювача. Так матеріал повністю розправиться і займе простір повністю. Для посилення системи ставлять поперечні по горизонталі через кожен метр, тут можна використовувати дерев'яні балки.

• Уже змонтовану обрешітку починають обносити мембраною, можна використовувати інший тип гідроізоляційного матеріалу. З'явилися стики варто проклеїти скотчем, плівку кріплять на скоби, для цього можна використовувати степлер.
• Укладати утеплювач потрібно всередину вийшла обрешітки. Починають укладання знизу. При цьому ущелин залишатися не повинно.
• На утеплювач накладають пароізоляційний матеріал, можна використовувати поліетиленову плівку або руберойд.
• На завершення обшивають обрешітку. Обшивку виконують негорючим матеріалом, наприклад, використовують гіпсокартон або сталевий сайдинг.

Потрібно враховувати, що при обшивання боксу простір в приміщенні звужується. Відповідно краще вибирати не дуже об'ємний утеплювач.

Обшиваючи гараж пінопластом, слід враховувати особливість матеріалу.Такий утеплювач не стане розширюватися як вата, відповідно проміжок між напрямними краще робити трохи менше, наприклад на 1-2 см. Створювати обрешітку краще окремими блоками, площа кожного з них повинні в точності повторювати габарити листів пінопласту. Якщо є дефекти на стінах, то перед утепленням краще вирівняти поверхню. У роботі рекомендується використовувати профіль Г-подібної форми. Листи утеплювача кріпляться на клей

утеплення даху

Зазвичай покрівля або стелю гаража представлені у вигляді односкатной конструкції. Таке оформлення даху вважається бюджетним і простим варіантом. Основою для неї служать крокви, що спираються на мауерлат.

На стадії його будівництва

Тепер продовжимо роботи. Бруси мауерлата укладають поверх стін боксу, закріплюючи анкерними болтами. Здійснювати теплоізоляцію стелі залізного гаража краще на стадії його будівництва. В такому випадку на роботу знадобитися менше сил і часу.

Кроквяну систему збирають з дерев'яних брусів. Перетин кожного бруска - 15х15 см. Встановлюють крокви на рівномірно однаковій відстані, проміжок досягає - 60 см. Головним орієнтиром в даному випадку є ширина плит утеплювача, по стандарту такий розмір досягає 61 см. По максимуму елементи теплоізоляції щільна між кроквами вийде укладати при наявності запасу .

Наступним етапом буде облаштування пароізоляційного шару. Для цього можна придбати спеціальні мембрани відмінно підходять для цих цілей. Їх кріплять до крокв скобами, кнопками. Існуючі стики проклеюють скотчем. Зсередини будівлі пароізоляцію обшивають обраним матеріалом. Тут можна використовувати ДВП або вагонку. Це індивідуальне рішення для кожного власника гаража.

Обшивка кріпиться дуже акуратно, необхідно стежити за герметичністю пароізоляції. Пошкодження або від пошкодження, що з'являються в процесі роботи, слід відразу ж усувати. Для цього можна використовувати герметик або скотч.

Утеплювач укладається між кроквами. Краще для такої роботи вибирати минвату. Зазвичай достатнім вважається використання утеплювача товщиною 15 см. Теплоізоляційний шар можна збільшити при необхідності.

Потім проводять стандартну технологію з облаштування даху. Спочатку виготовляється обрешетка. Порядок монтажу залежить від особливостей використовуваного покрівельного покриття. Після на обрешітку укладають гідроізоляцію і завершують роботи укладанням фінішного матеріалу.

Теплоізоляція після зведення гаража

Роботи з облаштування теплоізоляції стелі, що проводяться після зведення гаража, трохи відрізняються від процесу утеплення даху під час будівництва боксу. В цьому випадку теплоізоляцію укладають між кроквами, поверх укладається пароізоляційна плівка, в завершенні конструкція обшивається будь-яким відповідним матеріалом.

Певні незручності можуть виникнути в процесі кріплення теплоізоляційних плит.Щоб усунути незручність, утеплювач досить просто закріпити, щоб уникнути падіння матеріалу до початку фінішної обшивки. До стропам необхідно закріпити смуги гідроізоляційного, пароізоляційного матеріалу так, щоб вони запобігли падіння утеплювача.

Незручною вважається робота із застосуванням жорстких матеріалів, отже, стелю гаража обшивати краще пінопластом. При цьому зовні і всередині на поверхні даху не повинно бути отворів. Якщо ж отвори в стелі все ж є, їх необхідно усунути зварюванням. Пінопласт в момент утеплення розташовують між пароізолірующую і гідроізолюючим матеріалом.

обшивка входу

При попаданні холодного повітря через щілини, що знаходяться у в'їзних воротах гаража, користі від утеплення внутрішніх стін немає. Вирішити цю проблему допоможе укладання жорсткого утеплювача такого, наприклад як пінополістирол. Для початку утеплюють ворота, а потім вхідні двері.

Послідовність дій:

• Металеву поверхню воріт обробляють захисною мастикою. Такий матеріал як пінополістирол негативного впливу вологи не боїться. Ось тільки відкриваючи двері, сніг або дощові краплі іноді можуть проникнути в ущелину, опиняючись між утеплювачем і металевим листом. Допускати такого не можна.

Металевий гараж сильно промерзає взимку. В результаті автомобіль важко завести, а ремонтні роботи через низьку температури в приміщенні і зовсім неможливі. Існують різні способи утеплення металевого гаража, але далеко не всі відомі матеріали підходять для цього. При виборі утеплювача важливо враховувати, яке навантаження монтаж дасть на конструкцію гаража, а також на скільки сантиметрів зменшиться внутрішня площа.

види утеплювача

Процес утеплення гаража залежить від обраного теплоізоляційного матеріалу. Десь монтаж передбачає додаткові витрати на обрешітку і обробку, в деяких випадках утеплювач просто наноситься на стіни. Оскільки гараж залізний, він нагрівається на сонці і добре збирає конденсат. Тому матеріали слід вибирати найбільш вологостійкі.

Наприклад, мінеральна вата в цьому випадку не підходить. Вона почне гнити, а міняти утеплювач доведеться досить скоро.

Для залізного гаража відмінно підійдуть як утеплювач наступні матеріали:

• екструдовані пінополістиролові плити, пінопласт або піноізол;
• пінополіуретан;
• теплоізоляційна фарба (наприклад, «Астратек»).

Пінопластдовговічний, стійкий до вологи, утеплювати їм дешево, але має високу горючість. Піноплекс є його різновидом. Він в два рази дорожче, але плити тонше, якщо важлива товщина стін, а також не вимагає додаткової гідроізоляції. Плитами пеноплекса можна навіть утеплювати підлогу, роблячи бетонну стяжку прямо на ньому.

Пінзеля по суті той же пеноплекс, тільки в балоні. Він в два рази дорожче і вимагає спеціального обладнання. Наноситься на стіни у вигляді піни, як і ППУ. Пінополіуретан (ППУ) є дорожче, зате немає швів. Екологічно безпечний, не горючий.

До недоліків можна віднести необхідність в обладнанні для розпилення піни і вразливістю до сонячних променів.

теплоізоляційні фарби не вимагають додаткової обробки стіни, оскільки є одночасно і фінішним покриттям. Вони морозостійкі, не бояться вологи, швидко наносяться. Шар фарби в 1 мм може замінити 5 см мінеральної вати. Для створення необхідної теплоізоляції досить нанести два шари. Такий матеріал дуже дорогий, зате не забирає внутрішнє корисний простір.

Утеплювати слід не тільки стіни і стеля, а й підлогу. Саме через нього йде 20% тепла.

Саме утеплення залізних гаражів проводиться виключно зсередини.

Піноплекс і пінопласт

Перед утепленням поверхню необхідно підготувати. Видалити облуплену фарбу, зачистити іржу. Стіни і стеля рекомендується пофарбувати, щоб захистити від корозії. Колір і вибір фарби не важливий, її все одно не буде видно під обшивкою. Тому можна заощадити і купити щось недороге. Якщо гараж з оцинкованого профілю, то робити нічого не потрібно.

Якщо в регіоні морозні зими, то товщина пінопласту повинна бути не менше 10 см, пеноплекса - 6-7 см. Більш тонкий шар не забезпечить необхідну теплоізоляцію. Матеріал приклеюється на стіни і стелю будівельним клеєм, наприклад, рідкими цвяхами. Можна клеїти і на монтажну піну. Протягом години вона буде розширюватися, тому плити слід періодично притискати до стін. Всі щілини закладаються монтажною піною. Для збільшення теплоізоляційних властивостей на плити можна приклеїти фольгу.

Якщо пінопласту виходить два шари, то один з них можна замінити двосторонніми фольгінірованним изолоном.

Далі необхідно зробити обрешітку. Як каркас можна використовувати вже наявний металевий каркас гаража. Решетування виконується з дерева кроком 25-30 см. Можна використовувати оцинкований профіль, але тоді вийде дорожче. Утеплювач ні в якому разі не повинен випирати за обрешітку. Для оздоблення можна використовувати вагонку, фанеру, вологостійкий гіпсокартон, OSB-панелі або пластиковий сайдинг. Ворота і двері утеплюються так само, як і стіни.

пінополіуретан

Поверхня стін гаража також повинна бути підготовленою, особливу увагу до масляним плям - їх бути не повинно. Температура повітря в гаражі повинна бути не нижче 10 градусів тепла. Утеплюються як стіни, так і стелю. ППУ розпорошується за допомогою спеціального обладнання під тиском, чимось нагадує процес фарбування. Компоненти змішуються і на виході дають ту саму реакцію, завдяки якій утворюється піна. Матеріал твердне дуже швидко. Відмінність ППУ від пеноплекса в тому, що він надає додаткову жорсткість конструкції, не потрібно клей. Товщина утвореної піни повинна становити 3-4 см. Для порівняння це замінює 5 см мінеральної вати.

Ще одна перевага пінополіуретану полягає в тому, що він не вимагає обрешітку. Покрити зверху можна фарбою або штукатуркою. Висока вартість ППУ компенсується економією на клеї, обрешітки і облицювальній матеріалі, не кажучи про товщину стін і навантаженні конструкції.

Залишати ППУ без облицювання не можна, оскільки сонячні промені впливають на нього руйнівно.

Фарби «Астратек»

Фарба «Астарек» являє собою мастику, яку можна наносити пензлем або за допомогою розпилення. Після висихання утворюється еластичне покриття. Фарба одночасно виступає в ролі утеплювача, використовується для гідроізоляції, володіє антикорозійними властивостями.

Відмінний варіант для гаражів з черепашок. Наприклад, утеплити гофрований матеріал плитами досить складно, потрібно зведення додаткового каркаса. Все це ще більше забере корисної площі будівлі. Процес нанесення теплоізоляційної фарби такий же, як і звичайної. Поверхня потрібно підготувати. Наносити шаром в 1 мм, другий шар тільки після повного висихання попереднього. Двох шарів для утеплення цілком достатньо. Фарбу можна наносити на стіни, стелю та ворота. Вона не робить ніякого додаткового навантаження на конструкцію будівлі.

Витрата матеріалу на 1 кв. м становить 0,5 л фарби. Через її вартості сумарний витрата на утеплення гаража вийде істотний. Зате можна утеплити зсередини своїми руками, не вдаючись до сторонньої допомоги. Всі роботи проводяться швидко, не зменшується загальний обсяг простору. Економія інших будівельних матеріалах, наприклад, відсутність клею, обрешітки і облицювання. Сама фарба є фінішним покриттям.

Вона не боїться вологи, стіни можна мити, і прилаштовувати полки. Фарбою «Астратек» можна утеплити гараж не тільки зсередини, але і зовні, чим не можуть похвалитися інші види утеплювача.

утеплення підвалу

У деяких гаражах має підвал, погріб або оглядова яма. Буде правильно утеплити і їх. Через обмеженій площі використовувати мінеральну вату або пінопласт незручно. Тому варто звернути знімання на такі матеріали, які вимагають зведення додаткових конструкцій. Наприклад, стіни можна утеплити ППУ і фарбою «Астратек». Ці матеріали не вимагають додаткової гідроізоляції, що в таких приміщеннях дуже важливо. Але ППУ потрібно буде пофарбувати.

Ще один варіант - це тепла штукатурка. Це спучений вермикуліт або гранули пінополістерол. Даний утеплювач одночасно є фінішний покриттям, але стіни повинні бути попередньо оштукатурені. На підлогу можна насипати керамзит фракцією від 5 до 20 мм. Більший варіант дасть усадку. Товщина покриття повинна складати близько 10 см.

Ще можна засипати підлогу щебенем (10 см), зверху піском (м'яка прошарок) і залити зверху бітумом.

утеплення підлоги

Якщо підлога земляна, то його теж можна утеплити. Для цього необхідно зняти верхній шар грунту на 15 см. Далі насипати шар піску або керамзиту. Це необхідно для дренажу, щоб волога не накопичувалася під утеплювачем, одночасно дозволить вирівняти поверхню.

Далі укладаються плити з пеноплекса. Достатня товщина становить 5 см. Для даного матеріалу не потрібна додаткова гідроізоляція. Слідом на утеплювач насипається пісок товщиною 3-4 см. Поверх конструкції необхідно змонтувати каркас з арматури в два шари по 1 см. Він необхідний для стяжки. Залити цементним розчином і дати висохнути.

Замість стяжки можна покласти шпунтовану дошку. Для цього на дренаж укладають дерев'яні лаги з кроком 30-40 см, між ними розташовується пінополістирол або пінопласт. Всі щілини потрібно закласти піною. Зверху до лагам прикріпити дошки. В якості фінішного покриття можна покласти лінолеум. Будь-яке утеплення гаража краще починати саме з підлоги.

Інакше виконати всі роботи без пошкодження оздоблення стін буде проблематично і незручно.

Вважається, що якщо всередині гаража температура не опускається нижче + 3С, то двигун автомобіля можна запустити, так би мовити, «з півоберта». Тому утеплення металевих гаражів власники сьогодні приділяють особливу увагу. Тим більше на ринку сьогодні присутні теплоізоляційні матеріали, за допомогою яких процес утеплення проводиться просто, швидко, плюс витрати на цей захід не дуже великі. Тому в статті розглянемо всі способи утеплення гаражів, споруджених з металевого профілю, обшитого листовим залізом або профнастилом.

джерело gallery.ykt.ru

З якого боку утеплювати гараж

Зрозуміло, що є дві сторони стін: зовнішні і внутрішні. Оптимально, щоб не зменшувати внутрішнє простір гаражного приміщення, теплоизолировать будівництво зовні. Цей варіант можна використовувати лише в тому випадку, якщо гараж є будовою окремо стоять. Тобто до нього можна підійти з будь-якого боку і провести теплоізоляційні процеси.

Зовнішнє утеплення - це досить великий список матеріалів і технологій. Тобто обмежень в цьому плані немає. Але кожен спосіб вимагає особливого підходу, особливо в плані кріплення утеплювача. Тому один з найпростіших способів утеплити гараж - це обкласти його цеглою. Звичайно, півцеглини - захист не найнадійніша, але температура всередині будівлі буде явно вище, ніж на вулиці.

Другий спосіб, в якому використовується цегла, це провести попереднє утеплення стін гаражної конструкції, а потім облицювати утеплювати поверхні цегляною кладкою. А ось тут можна використовувати будь-які теплоізоляційні матеріали, що володіють низьким влагопоглощенієм. Наприклад, пінополістирольні плити. Їх просто приклеюють до металевих стін гаражної конструкції за допомогою спеціального клейового складу, який продається в балончиках. А вже поверх проводять цегляну облицювання.

джерело domovita.by

Цей варіант теплоізоляції металевих стін вимагає додаткових витрат на зведення невеликої основи під цегляну кладку. Зазвичай це невеликий фундамент шириною трохи більше ширини цегли. Він може бути поверхневим або мелкозаглубленним.

В принципі, точно таким же способом можна утеплити металевий гараж, використовуючи і інші оздоблювальні матеріали. Наприклад, сайдинг. Правда, під нього доведеться споруджувати каркас, який необхідно якимось чином прикріпити до металевих листів гаражної конструкції. Найпростіший варіант - на саморізи, під які в стінах треба буде зробити наскрізні отвори діаметром трохи менше діаметра кріпильних виробів. Відзначимо, що збірка каркаса - досить трудомістка операція, на яку піде чимало часу.

Можна кріплення обрешітки провести за допомогою дроту, під яку необхідно просвердлити два отвори з кожного боку елемента каркаса. Два кінця дроту просовують в отвори зсередини гаража, а на обрешітці роблять скручування, притискаючи таким чином дерев'яний брусок до металевої поверхні.

Саме між елементами обрешітки і укладається теплоізоляційний матеріал. А на сам каркас монтується сайдинг. На фото нижче якраз показаний гараж, утеплений і обшитий сайдингом.

джерело metgar.ru

Сьогодні великою популярністю користуються так звані термопанелі. Це утеплювач, на який наклеєний обробний плитний матеріал. Яскравим представником цієї категорії є панелі з пінополістиролу, на які наклеєні клінкерні плитки. Це універсальний оздоблювальний матеріал в плані його монтажу. Тобто його можна встановити на обрешітку, приклеїти до стін або закріпити за допомогою саморізів.

Взагалі, з використанням технології каркасного утеплення гаражів зовні, відкриваються безмежні можливості. Тому що на обрешітку можна налаштувати плитний, листової або рейковий матеріал. Тобто утеплювач можна закрити із зовнішнього боку великою кількістю матеріалів, і не обов'язково оздоблювальним. Наприклад, можна використовувати профнастил, вагонку, плити ОСП з подальшим фарбуванням, гіпсокартон вологостійкий з нанесенням декоративної штукатурки і інших дорогих і не дуже дорогих облицювальних матеріалів.

джерело fireswirl.co

Хотілося б додати, що науково-технічний прогрес постійно пропонує скористатися новинками. І теплоізоляційні матеріали в цьому випадку не виняток. Нещодавно на ринку з'явилися так звані теплоізоляційні фарби, які фахівці віднесли до категорії «рідких теплоізоляторів». Не будемо вдаватися в подробиці їх виробництва, компонентів та технічних характеристик. Просто відзначимо, що нанесена на метал фарба завтовшки 1 мм замінює собою мінераловатну плиту товщиною 50 мм.

Наносять фарбу будь-яким малярським інструментом, краще в два шари. Витрата становить 1 літр матеріалу на 1 м² оброблюваної поверхні.

джерело penoblok-elite.ru

Теплоізоляція металевого гаража зсередини

Переходимо до утеплення залізного гаража зсередини. Цей варіант теплоізоляції використовують найчастіше. Він простіше і дешевше у виробництві робіт. Для цього застосовують в основному дві технології, в яких використовуються два різних теплоізоляційних матеріалу: пінополістирол і пінополіуретан.

На нашому сайті Ви можете ознайомитися з найпопулярнішими проектами та іншими малими формами -, будь-якої категорії і технології будівництва - від будівельних компаній, представлених на виставці будинків «Малоповерхова Країна».

Утеплення гаража зсередини пінополістирольними плитами

Що собою являє металевий гараж. Це каркасна конструкція з профільної труби або сталевого куточка, яка зовні обшита металевими листами або профнастилом. Зазвичай гаражна конструкція є зварений, рідко розбірний на болтових з'єднаннях. І в тому, і в іншому випадку це не заважає провести теплоізоляційні заходи.

Основне завдання виконавці робіт - точно підрізати пінополістирольні плити під розмір ділянок, сформованих каркасної конструкцією. Зазвичай остання являє собою вертикальні стійки з певним кроком установки, в деяких випадках їх з'єднують поперечними елементами (одним або двома). Знизу і зверху стійки з'єднані верхньої і нижньої обв'язкою. Тобто виходить, що стіни металевого гаража - це прямокутники, обмежені елементами каркаса.

джерело ar.aviarydecor.com

Саме під розміри прямокутників і треба вирізати з плит спіненого полістиролу шматки. Важливо - вирізати треба так, щоб плити щільно входили між елементами обрешітки. При цьому товщина утеплювача вибирається по товщині каркасного елемента. Наприклад, якщо гараж був зібраний з профільної труби 40х40 мм, то відповідно і утеплювач повинен бути такої товщини. А це як раз один з стандартних параметрів пінополістирольних плит.

Кріплять плитний утеплювач до металевих стін спеціальним спіненим клейовим складом. Тут важливо правильно вибрати вид клею, тому що на ринку велика їх різноманітність. Але не всі вони можуть прикріплювати матеріали до металу.

джерело planken.guru

Зазвичай утеплену таким чином стіну складно обшити плитним або листовим матеріалом. Під останні необхідна лати або з дерев'яних брусків, або з металевих профілів з тонкою стінкою. Якщо для спорудження металевого гаража була використана профільна труба зі стінкою в 2 мм, то до неї можна прикріпити, наприклад, плити ОСП або фанеру за допомогою саморізів по металу. Найчастіше застосовують покрівельні саморізи з шестигранною головкою.

А в такому звичайному вигляді, тобто коли плити утеплювача просто укладені між елементами каркаса гаража, застосовують обробку у вигляді штукатурки з подальшим фарбуванням. Перед нанесенням штукатурного розчину на утеплену стіну монтують штукатурну сітку: металеву або синтетичну.

Відео опис

Пропонуємо подивитися відеоролик, в якому показана технологія теплоізоляції металевого гаража пінополістирольними плитами:

На нашому сайті Ви можете знайти контакти будівельних компаній, які пропонують. Безпосередньо поспілкуватися з представниками можна відвідавши виставку будинків «Малоповерхова Країна».

Додатковий дерев'яний каркас

Цей варіант утеплення та оздоблення застосовується, якщо каркас гаражної будівлі зібраний з сталевого куточка. Для цього з двох сторін уголкових елементів встановлюють дерев'яні бруски перетином, рівним стороні уголкового профілю. Зазвичай це 40 мм, а значить, будуть потрібні бруски 40х40 мм.

Кріплять їх до каркасної конструкції по-різному, наприклад:

прив'язують до куточка з двох сторін одразу два бруска дротом;

кріплять кожен брусок до стіни гаража, Тобто до металевого листа, виконавши в ньому отвори і закріплюючи саморізами, які вкручують із зовнішнього боку.

Тобто на внутрішній стіні повинен з'явитися ще один каркас, тільки дерев'яний. Саме розміри знову сформованих прямокутників беруть в основу підрізування пінополістирольних плит. Після чого їх також вставляють в проміжки між каркасними елементами і закріплюють клейовим складом. Іноді клей і не застосовують, якщо подразнень шматки утеплювача щільно увійшли в дерев'яну конструкцію обрешітки. Вони не випадуть, тим більше їх закриють обшивкою.

Тепер по дерев'яній обрешітці можна встановлювати будь-обробний рейковий, плитний, листовий матеріал за стандартною технологією.

джерело 2gis.ru

Утеплення даху пінополістиролом

Теплий металевий гараж - це не тільки теплоізоляція стін. Необхідно обов'язково провести утеплення даху. Покрівля металевого гаража має або одно-, або двосхилий конструкцію. Зсередини скати - це все ті ж стіни з каркаса, обшиті зовні металевими листами або профнастилом. Тому технологія теплоізоляції даху проводиться точно так же, як і стін. Тобто між каркасними елементами закладається теплоізоляційний матеріал, що підрізає точно під розміри простору між елементами обрешітки.

Єдина складність - це похила площина даху. На ній утеплювач буде погано триматися, тому без клею тут не обійтися.

Є інший варіант утеплення, коли теплоизолируют не скотитися даху, а стеля приміщення. Останній формують з дощок, які кінцями укладають на стіни споруди. Або, як ще один варіант, монтаж лаг, по нижніх торцях яких встановлюють і кріплять саморізами плитні або листові матеріали: ОСП, ДСП, фанеру та інші. Утеплювач можна укласти поверх стелі або по нижній його поверхні, приклеївши плити до нього.

джерело domhitrosti.ru

Утеплення гаража пінополіуретаном

Спінений поліуретан - утеплювач, що володіє найкращим показником теплопровідності. Нанесений завтовшки в 1 см він замінює собою будь-який інший теплоізоляційний матеріал, покладений товщиною 50-100 мм. До того ж цей утеплювач наноситься монолітним шаром без швів.

Собою він представляє спінену масу, що складається з двох компонентів, яка на повітрі полимеризуется і перетворюється в досить міцне покриття. Для нанесення пінополіуретану потрібне спеціальне обладнання. Сам матеріал дорогою в порівнянні з іншими аналогами. Але під нього не потрібно споруджувати каркас. До того ж спінений утеплювач легко прикріплюється до металевої поверхні, яку навіть не треба очищати.

Відео опис

Щоб ви зрозуміли, про що йде мова, пропонуємо подивитися відео, в якому показано процес теплоізоляції металевого гаража пінополіуретаном:

Додамо, що у такий спосіб можна утеплювати дах гаражної конструкції і ворота будови. На пінополіуретану шар добре лягає штукатурка, якщо попередньо встановити дерев'яну обрешітку, то провести обробку плитними або листовими матеріалами буде теж не проблема.

Висновок по темі

Отже, ми розповіли про способи утеплення гаражів, зібраних з металевих профілів. Необхідно відзначити, що багато власників йдуть по шляху економії коштів. І треба відзначити, що цей шлях може привести до високої якості кінцевого результату. Тут головне - правильно провести всі процеси з точним вибором утеплювача. Особливе ставлення до товщини теплоізоляційного шару. Якщо його правильно вибрати, то можна говорити про гарантоване високій якості виконаних робіт.

1. №1. Пінопласт
2. №2. Мінеральна вата
3. №3. «Тепла» штукатурка
4. №4. теплоізоляційна фарба
5. №5. теплоізоляція, що відображає

Наш клімат відрізняється тим, що на 4-6 місяців запановує низька температура, яка не тільки не дуже комфортна для людини, але і шкідлива для автомобілів, наших вірних помічників в питанні пересування. Морози і опади взимку здатні досить сильно нашкодити автомобілю, і багато хто намагається якомога частіше залишати машину в гаражі, тим самим оберігаючи її від негативного впливу. Але якщо гараж не утеплений, то і там «залізний кінь» не буде повністю захищений від зовнішнього середовища, адже тонкі стіни майже не перешкоджають проникненню холодних мас усередину приміщення. Щоб автомобіль залишався в безпеці в будь-яку погоду, потрібно заздалегідь подбати про утеплення гаража для нього.

Відразу варто відзначити, що перестаратися з утепленням і створювати в гаражі кімнатну температуру, також непотрібно, якщо, звичайно, ви не плануєте протягом зими не виїжджати на вулицю.

Інакше сильний контраст температур здатний вкрай негативно впливати на корпус авто, стаючи причиною початку розвитку корозії. Також не варто забувати і про вентиляцію, щоб зайва волога виходила на вулицю разом зі шкідливими газами.

Вимоги до теплоізоляції гаража не такі суворі, як до утеплення житлових приміщень. І якщо для останніх утеплення зсередини вкрай небажано, то у випадку з гаражем воно не менш ефективне і часто стає єдиним можливим варіантом. Так, якщо конструкція розташована впритул до інших, то утеплити його зовні не вийде. Більш того, деякі типи гаражів потребують подвійному утепленні, наприклад, металеві. Єдиний недолік утеплення зсередини - це те, що площа може скоротитися, але щоб звести нанівець подібний «побічний ефект» потрібно підбирати утеплювач, який буде справлятися зі своїм завданням при мінімальній товщині. Отже, які ж матеріали підійдуть для утеплення гаража зсередини?

№1. Пінопласт

Пінопласт - найпопулярніший варіант в цьому сенсі, всі роботи з ним можна легко виконати самостійно, тому він і користується таким успіхом вже кілька десятків років поспіль. Переваг даного матеріалу маса.

Якщо додати до всього цього довговічність і невелику вартість, то отримуємо і зовсім ідеальний матеріал для утеплення. Правда, і без недоліків не обійшлося: Пінопласт - горючий матеріал, тому краще вибирати ті вироби, які просякнуті антипиреном. Та й під впливом сонячних променів пінопласт поступово здатний жовтіти, але всередині гаража шар такого утеплення протримається довго.

Пінопласт може бути декількох видів, Але найбільшою популярністю при утепленні гаражів користується саме пінополістирол. Він в залежності від особливостей виробництва може бути пресованим, безперессованним або екструзійним. Беручи до уваги здатність даного матеріалу горіти, свій вибір краще зупинити на матеріалі типу ПСБ-С, до складу якого входить антипірен. Пінополістирол володіє хорошими показниками тепло- і звукоізоляції, він легкий в обробці, не схильний до зараження грибком. Існує міф, що він шкідливий для здоров'я, так як нібито містить залишковий стирол. У цьому твердженні є частка правди, але щоб убезпечити себе краще купувати матеріал у перевірених виробників, які дотримуються технології виготовлення і поставляють безпечну продукцію. Також зверніть увагу на те, що пристойних результатів в утепленні можна домогтися, якщо монтувати утеплювач не тільки на стіни, але і на ворота і стелю.
Другий матеріал в цій групі - пеноизол, Який часто називають рідким пінопластом. Виготовляють його на тому ж місці, де будуть використовувати, а піна, що утворилася швидко застигає, заповнюючи всі тріщини. Це один з найнадійніших способів утеплення, який дозволить створити відмінний бар'єр холоду, адже показник теплопровідності даної речовини досить низький. Більш того, матеріал відрізняється довговічністю, а виробники заявляють, що він прослужить вірою і правдою не менше 40 років, хоча вчені називають цифру в 100 років і більше. Матеріал не підтримує горіння, але подібний спосіб теплоізоляції можна назвати самим бюджетним, так як знадобиться спеціальна техніка і, як правило, допомога професіоналів. Та й присутність на ринку нечесних виробників, що пропонують не найбільшу якісну продукцію, відлякує багатьох.

Ще один рідкий утеплювач - пінополіуретан, Який наноситься на стіни у вигляді піни, поступово застигає, утворюючи монолітний шар теплоізоляції. Він не ускладнює стіни гаража, так як здебільшого складається з повітря, відмінно зчіплюється з будь-якими поверхнями, не забирає корисну площу гаража. Матеріал не підтримує горіння, однак може тліти при постійному впливі дуже високих температур. Єдиний недолік - необхідність спеціального обладнання та фахівців для якісного виконання робіт.

№2. Мінеральна вата

Мінеральна вата - непоганий утеплювач, який може похвалитися низьким коефіцієнтом теплопровідності, здатністю дихати, безпекою для здоров'я, а також негорючість. базальтова вата, Яку в широких колах і прийнято називати мінеральною ватою, має відмінні показники звукопоглинання. Для внутрішнього утеплення використовують мати з щільністю не більше 180 кг / м3.

недоліки у такого роду утеплювача також присутні. Так, мінеральна вата дуже боїться вологи, тому її потрібно захистити шаром пароізоляції. В іншому випадку набрана з навколишнього середовища волога стане причиною втрати теплоізоляційних властивостей. Вартість мінеральної вати трохи більше, ніж у пінопласту, але все ж цілком доступна. Правда, подібний спосіб утеплення підійде тим, у кого гараж досить просторий, адже для мінеральної вати необхідно спорудити каркас, в осередку якого і монтується сама теплоізоляція товстим шаром (10 см і більше).

Окремо варто відзначити утеплення скловатою - це один з різновидів мінеральної вати. Так як його виготовляють з розплавлених скляних відходів або ж порід, насичених кремнієм, в структурі присутні голкоподібні частки, які і представляють основну небезпеку при роботі. При утепленні гаража таким матеріалом слід чітко дотримуватися всіх вимог особистої безпеки, щоб частинки матеріалу не потрапили в шкіру, очі або органи дихання. Скловата дуже боїться води, і якщо вона трохи намокла під час монтажу, то матеріал можна просто викидати, так як всі теплоізоляційні властивості вже все одно втрачені. І хоч ціна на неї набагато нижче, ніж на кам'яну вату, вона користується не дуже великою популярністю серед бажаючих утеплити гараж зсередини, так як монтаж її ускладнений.

№3. «Тепла» штукатурка

Тепла штукатурка - відносно новий вид утеплювача, який на вигляд нагадує звичайну штукатурку, але замість піску в її склад входять матеріали, що володіють низькою теплопровідністю: вермикуліт, пінополістирол, тирса, керамзит, пемза і т.д.

мій популярної стала штукатурка з гранулами пінополістиролу, Так як має універсальні властивості, може використовуватися і всередині, і зовні, володіє найкращими показниками теплоізоляції. Також поширені штукатурки на основі тирси, які в своєму складі містять ще й такі компоненти, як папір, глина і пісок. Цей склад якраз підходить для внутрішнього утеплення, але варто бути готовим до того, що така штукатурка довго сохне, а для прискорення процесу знадобиться хороша вентиляція. Для утеплення гаража зсередини також можуть використовуватися і склади на основі вермикуліту.

Подібний варіант відрізняється масу переваг. Так, стіни заздалегідь годі й вирівнювати і ніяк не готувати, «тепла» штукатурка має відмінну адгезію з деревом, металом і каменем, вона не вимагає використання арматурних сіток (за винятком деяких складних випадків).

оме того, її дуже просто і легко наносити і можна обійтися без сторонньої допомоги, впоравшись в максимально короткі терміни. Але при всьому цьому матеріал явно поступається традиційним утеплителям, І його краще використовувати в комбінації з іншими теплоізоляційними матеріалами. Наносити товстий шар - не варіант, так як при його товщині більше 5 см є ризик того, що штукатурка почне тріскатися і відшаровуватися під власною вагою.

№4. теплоізоляційна фарба

Ще один сучасний матеріал, який вражає не тільки простотою у використанні, але і ефективністю. Ось лише кілька яскравих прикладів: шар фарби, рівний 1 мм, еквівалентний шару мінеральної вати в 50 мм, а нанесений по інструкції шар фарби - це все одно, що стіна в 1,5 цегли. Унікальні властивості цього утеплювача засновані на особливості структури і принцип дії. Всі відомі нам теплоізоляційні матеріали працюють за принципом бар'єру, не даючи тепла покинути простір. Теплоізоляційна фарба стає не тільки перешкодою для проникнення інфрачервоних променів назовні, але і їх відбивачем, внаслідок чого тепла набагато складніше покинути межі такого приміщення. Подібний ефект став можливий завдяки присутності вакууму всередині, який і перешкоджає проходженню ІК-променів.

Переваги теплоізоляційних фарб можна перераховувати довго. Вони мають відмінну адгезію з більшістю будівельних матеріалів, мають непогані показники теплоізоляції, не бояться впливу вологи, паропроникні, захищають метал від корозії. Шар такого утеплювача має дуже малу вагу, тому не ускладнює конструкцію, та й сам процес нанесення максимально простий і мало чим відрізняється від використання звичайних фарб. Список переваг доповнює стійкість до впливу ультрафіолету, простота відновлення пошкодженого покриття, стійкість до високих температур (фарба не горить, а тільки обвуглюється при 260 0 С або розкладається при 800 0 С), екологічність. Але не можна відзначити і такий мінус, Як досить висока вартість фарби, її велика витрата, та й не завжди вона зможе бути використана в якості самостійного утеплювача, але все ж для утеплення гаража цей варіант використовується все частіше.

№5. теплоізоляція, що відображає

Теплоізоляція, що відображає - новітній утеплювач, який називають сьогодні одним з найефективніших. Більш того, він оптимально підходить для утеплення гаража зсередини, так як має невелику товщину, а значить, не забирає багато корисної площі. сам матеріал складається з шару утеплювача, покритого металізованою плівкою, І саме тому такий тип теплоізоляції називають фольгованої.

Як утеплювального шару можуть бути використані різні матеріали: пінополіетилен, пінополістирол, мінеральна вата або базальтовий утеплювач. Для внутрішньої теплоізоляції гаража в якості основного шару оптимально підходять пінополіетилен і мінеральна вата, а сам утеплювач може мати вигляд плит або рулонів. Основний шар може мати товщину 2-50 мм, а поверх нього наноситься фольга з алюмінію дуже тонким шаром методом теплового зварювання. Також може використовуватися металізована плівка, виготовлена \u200b\u200bз поліпропілену, не виключено наявність додаткового шару зі скловолокна. Фольгований шар може бути як одностороннім, так і двостороннім.

Як же діє цей тип теплоізоляції і чому він вважається таким ефективним? Так, фольга відображає основну частину теплових хвиль, не даючи їм покинути приміщення. Ті ІК-промені, які таки пройшли крізь фольгу утримуються вже шаром утеплювача, зводячи тепловтрати до мінімуму. У підсумку отримуємо матеріал з низьким коефіцієнтом теплопровідності, хорошою шумоізоляцією, невеликою вагою, пожежостійкість і стійкістю до дії вологи. Крім того, він екологічно безпечний і просто укладається. мінуси, З огляду на невелику тривалості використання матеріалу, поки ще відомі не всі, але такий утеплювач піддається корозії.

remstroiblog.ru

Утеплення неопалюваного металевого гаража

Періодичне замерзання і відтавання автомобіля призводить до швидкого зносу металевих деталей автомобіля. Щоб запобігти цьому, необхідно вміст у теплі і сухості. У зимовий період найбільш прийнятними умовами утримання машини є температура плюс 5 або вище.

Однак в металевому гаражі домогтися цього без застосування обігрівача практично нереально.

Саме тому такий будинок для гаража обов'язково потрібно утеплювати. Якщо не провести утеплення, то взимку температура всередині гаража буде близько мінус 20-ти.

Виїжджаючи з гаража, доведеться гріти мотор не менше 5 хвилин.

Наявність утеплення також допоможе захистити внутрішній простір від надмірного перегріву в літню спеку.

Оскільки це також неприємно, адже автомобіль перегрівається, і перебувати в ньому, поки не буде проведено провітрювання, неможливо.

Отже, утеплювати гараж потрібно таким чином, щоб взимку температура не опускалася нижче 4-5 градусів, а влітку не піднімалася вище 25-28.

важливі моменти

Як утеплити залізний гараж зсередини?

1. Матеріалом покриваються всі поверхні гаража, включаючи підлогу.
2. При укладанні рулонних або листових матеріалів особливу увагу варто приділяти стиках. Щоб в щілини не проникало холод, потрібно листи накладати внахлест і з'єднувати їх алюмінієвим скотчем.
3. Особливу увагу приділяйте укладанні матеріалу в кутах і місцях стиків конструкції гаража.
4. Особливу увагу варто приділити воріт. Ідеальним буде спорудження в них невеликої двері, щоб кожен раз не відкривати повністю ворота.
5. Утеплює, повинен монтуватися впритул металевих деталей гаража, інакше в повітряних прошарках буде накопичуватися конденсат. Волога прискорить корозійні процеси, і будова прийде в непридатність за дуже короткий термін. Саме тому гаражі з хвильового заліза рекомендується покривати рідкими утеплювачами, Щільно покривають метал.

Інструменти і матеріали

для утеплення залізного гаража своїми руками потрібен наступний інструмент:

• електродриль;
• будівельний рівень;
• ножиці по металу;
• ножівка;
• шуруповерт;
• рулетка;
• степлер по дереву.

для монтажу утеплювача знадобляться наступні матеріали:

• дерев'яні рейки або металевий профіль;
• скоби;
• саморізи;
• кисті або валики для нанесення утеплювальній фарби.

способи утеплення

для утеплення металевого гаража використовуються традиційні і сучасні види матеріалів. Вибір їх в кожному випадку залежить від наявності матеріальних ресурсів і конкретних кліматичних умов, в яких знаходиться гараж. Кожен з обраних варіантів має свої гідності і недоліки.

класичний

є традиційними і прийнятними за ціною. До них відносяться:

1. Плити з мінеральної вати. Мають високі показники теплоізоляції, тому часто застосовуються в будівництві. Однак у даного матеріалу є істотний недолік - він нестійкий до вологи. Тому його потрібно застосовувати разом з гідро- і пароізолірующую шаром.
2. Скловата. Більш дешевий. У порівнянні з попереднім матеріалом має меншу вартість. Недоліком же її крім нестійкості до вологи є низька пожежна безпека. скловата - легкозаймистий матеріал. Тому в гаражі її використання не зовсім доречно.
3. Пінопласт. Водонепроникний, простий в монтажі. Має високі теплоізоляційні властивості. Крім того, пінопласт стійкий до утворення цвілі і грибка. До того ж цей матеріал має низьку ціну. Мінусом пінопласту є його горючість, тому для гаража рекомендується вибирати виключно марку ПБС-С з антипіреном в складі.

сучасний

Утеплення металевого гаража зсередини своїми руками за допомогою сучасних матеріалів:

1. Пінзеля- рідкий пінопласт. Він водонепроникний, стійкий до горіння, довговічний. вартість його нижче, Ніж у пінопласту.
2. Астратек - наноситься на поверхню як звичайна фарба, тому простий в застосуванні. Надійно захищатиме стіни металевого гаража. За теплоізоляційними властивостями шар Астратек порівняємо з покриттям мінватою в 500 мм.
3. пінополіуретан (ППУ). Для його застосування знадобиться спец. обладнання. Цей спосіб утеплення самий надійний і довговічний (покриття служить від 70 років), але при цьому досить дорогий.

На фото нижче утеплення металевого гаража своїми руками:

опис процесу

Як правильно утеплити неопалювальний металевий гараж?

Якість теплового покриття поверхонь гаража залежить від дотримання технології. Кожен із способів має свої нюанси і послідовність проведення процесу. Опишемо процес проведення робіт поетапно:

Для зниження тепловтрат під час виходу з гаража можна зробити в воротах невелику двері або спорудити поруч з ними завісу. Матеріалом для завіса може служити щільна тканина або плівка в 0,8 мм. Робиться це в такий спосіб:

• набивається дерев'яна рейка поруч з воротами;
• відрізається матеріал необхідних по висоті розмірів;
• матеріал смугами в 20 см внахлест кріпиться до рейки за допомогою степлера.

Більш надійним способом буде утеплення воріт обшивкою відповідним матеріалом.

Найчастіше для цього застосовується пінопласт. Такий вибір обумовлений його легкістю і простотою монтажу.

Пінопласт ріжеться ножем на необхідні шматки. Для кріплення на ворота набиваються дерев'яні планки, які і будуть тримати пінопласт.

Металеві поверхні покривають гідроізоляцією, а рейки просочують засобом від грибка.

Шматки пінопласту змащуються спеціальним клеїть складом і кріпляться до воріт. Щілини і стики необхідно замазати герметиком або запінити.

Поверхня утеплювача можна закрити рейками, пластиковими панелями або будь-якими матеріалами, стійкими до дії вологи.

По периметру обов'язково прокладете поролонову або гумову прокладку, щоб в щілину не попадав холодне повітря.

Якщо в нижній частині розташовані водостоки або віддушини, на зиму затикайте їх ганчірками.

Всі перераховані способи утеплення підійдуть і для застосування їх зовні. Застосування одночасного утеплення зовні і зсередини дозволить отримати максимально тепле приміщення, В якому буде не тільки ефективно зберігати автомобіль, але і комфортно виконувати різні види робіт.

Дотримання технології та всіх перерахованих правил утеплення металевого гаража дозволить отримати гарантований результат. Ваш автомобіль буде знаходитися під надійним захистом.

ru-house.net

Який утеплювач краще взяти

Природно утеплення неопалюваного металевого гаража у будь-якої нормальної господаря починається з вибору матеріалу. І якщо раніше це був в основному тільки пінопласт, то зараз ринок надає безліч варіантів.

1. Плитні матеріали середньої і високої міцності;
2. М'які волокнисті;
3. піна;
4. Рідкі утеплювачі.

плитне утеплення

• Як в минулому, так і по сей день при утепленні металевих конструкцій одним з найпопулярніших матеріалів є плити пінопласту. Така всенародна любов пов'язана, перш за все, з доступною вартістю. Але це не єдина перевага дідка пінопласту. Ці плити не бояться вологості і в нормальних умовах закритого гаража можуть служити не менше 25 - 30 років. З негативних якостей в нашому випадку можна назвати тільки горючість, хоча і тут ринок пропонує самозагасаючі плити ПСБ-С;
• Найближчим родичем і конкурентом пінопласту вважається екструдований пінополістирол, в нашій країні більше відомий як Пеноплекс (за назвою фірми виробника). Цей матеріал практично за всіма параметрами обходить свого попередника.

Міцності Пеноплекса досить щоб заливати по ньому стяжку і ставити на цю стяжку машину. За рівнем теплоізоляції він краще приблизно на третину, пінополістирол товщиною в 30 мм, легко замінює лист пінопласту в 50 мм.

Якщо пінопласт частково пропускає повітря, то Пеноплекс вважається надійним гідроізолятором і може монтуватися навіть під водою. Все в ньому добре, але от тільки ціна, мало не в 2 рази вище, ніж у пінопласту, а для більшості власників металевих гаражів це важливо.

ватні утеплювачі

Тут я вас відразу розчарую. Яка б не була щільність у волокнистих плит або матів, всі вони схильні до однієї напасті. Ці матеріали не переносять вологості навіть в малих дозах. При намоканні на 1%, теплоізоляційні властивості будь-якого з цих утеплювачів падають на 7 - 9%.

Металевий лист ватою утеплювати не можна. В умовах замкнутого простору гаража, точка роси буде перебувати в безпосередній близькості до листу. І якщо накласти на метал гігроскопічний утеплювач, то навіть з поліетиленовою гідроізоляцією або шаром звичайної фарби він дуже швидко насититься вологою і стане марним. Тут є одна хитрість, але про неї я розповім пізніше.

піна

• Найвідомішим матеріалом в цій ніші є пінополіуретан. Розробники обіцяють, що така «шуба» буде служити не менше 50 років. Вона досить міцна, не боїться вологи, а по теплоізоляційним характеристикам трохи поступається тільки Пеноплекса.
  Але є у неї 2 серйозних вади: по-перше, ціна на матеріал вище середнього, а по-друге, вам доведеться заплатити ще і фахівцям за нанесення цієї піни, так як самостійне облаштування в даному випадку неможливо через відсутність у вас дорогого устаткування ;
• Так званий пеноизол, обходиться не набагато дешевше, ніж попередній варіант. Я не стану його розхвалювати, скажу лише, що це той же пінопласт, тільки в балонах. У порівнянні з плитами, він виграє хіба що за рахунок герметичного безшовного монтажу.

Монтажну піну в якості основного утеплювача використовувати не варто, вона придумана зовсім для інших цілей. Плюс, наскільки я знаю, утеплення одних тільки воріт виключно монтажною піною, зажадає не менше 5 - 7 балонів, а якщо порахувати загальну квадратуру з усіма закутками, то гараж вийде «золотим».

Новомодні полімерні фарби

• Найвідомішим, на даний момент рідким полімерним утеплювачем є теплоізоляційна фарба «Астратек». Це відмінний вихід для багатих і ледачих. Наноситься вона валиком або звичайною кистю. Товщини шару в 1 мм досить щоб замінити пятідесятімілліметровий ватний мат. Вона не боїться вологи, не горить і по завіреннях розробників служить не менше 10 - 15 років.
  Але щоб забезпечити покриття товщиною в 1 мм на 1м, вам знадобиться трохи більше 1 літра такої фарби, а коштує цей 1 літр від 400 рублів і вище. Якщо врахувати, що таких шарів потрібно як мінімум 2, не важко порахувати у що вам обійдеться все утеплення;
• Нещодавно на ринок вийшла нова теплоізоляційна фарба під маркою «Корунд». Вона склала гідну конкуренцію попереднього варіанту, так як при ціні близько 600 рублів за літр, для забезпечення того ж рівня теплоізоляції на 1м необхідно всього лише 400гр складу, економія очевидна.

Як утеплити гараж

З основним матеріалом ми як би розібралися, тепер прийшов час розповісти, як правильно утеплити неопалювальний металевий гараж. Я думаю, ви самі знаєте, як користуватися пензлем і фарбою, тому на рідкому полімерному утепленні зупинятися немає сенсу. А ось про інших випадках можна поговорити.

Як відомо, в теорії подібні роботи виконуються як зсередини, так і зовні приміщень. Але чесно сказати, я ні разу не бачив, щоб такі металеві споруди обшивали чимось зовні, тому далі мова піде тільки про те, як утеплити залізний гараж зсередини.

Кілька слів про підготовку

Чим би ви не вирішили обробляти стіни зсередини, перш за все будь-яку основу потрібно підготувати. Якщо пропустити цей етап, то або металевий лист з часом проржавіє, або утеплювач відвалиться.

Не секрет, що головний ворог більшості чорних металів це корозія, тому лист потрібно, перш за все, захистити від банальної іржі. Якщо метал чистий, тобто не фарбований, потрібно пройтися по поверхні залізної корд-щіткою. Справа піде швидше, якщо взяти відповідну насадку на болгарку або дриль. Стара фарба також добре зішкрябується корд-щіткою.

Якщо ж лист якісно фарбують хорошою фарбою, то знімати її немає особливого сенсу, під щільним шаром утеплювача з нею нічого не буде. Окремо хочеться сказати про так званих «черепашках» (гаражах з оцинкованого профлиста на каркасі з профільованих труб або куточка). Профлист спочатку має якісне покриття і чіпати його не потрібно.

Фінальною стадією підготовки вважається знежирення ацетоном або яким-небудь подібним складом.

Далі потрібно діяти по ситуації. Для поліуретанової піни або пеноизола цього достатньо. А ось під пінопласт залізо краще фарбувати заново. У своєму гаражі я використовував «Кузбасслак» він не дорогий і якісний.

монтуємо пінопласт

На мій погляд, якщо стіни вашого гаража зварені з гладкого, рівного листа, то пінопласт стане оптимальним варіантом. В даному випадку купуючи Пеноплекс, ви фактично в 2 рази переплачуєте за 3 - 4 см економії простору. На стінах і стелі міцність покриття не грає великої ролі, особливо якщо ви збираєтеся потім їх обшивати.

Для тих, хто обмежений у коштах, є економний варіант облицювання. Тут слід зазначити, що в регіонах де температура взимку опускається до -20 - 25 ° С, товщина пінопласту береться не менше 100 мм, інакше немає особливого сенсу все це затівати, для пеноплеекса досить 70 мм. Хоча є одна хитрість, про неї я розповім трохи пізніше.

Сама інструкція гранично проста. Вам потрібно взяти необхідну кількість листів, розкроїти їх так щоб вони повністю покривали стіни і приклеїти. Можна брати будь-який будівельний клей, особисто я використовував «Рідкі цвяхи». Невеликі щілини і зазори, які неминуче у вас будуть, потрібно задути монтажною піною.

До речі, цю ж монтажну піну можна використовувати замість клею. Нанести більше смужок і прикладаєте лист до стіни. Тільки в цьому випадку притискати потрібно кілька разів протягом години, так як піна розширюється і лист, на перших парах буде відходити.

В принципі на цьому можна і зупинитися. Але як я і обіцяв, існує одна хитрість. Щоб не купувати занадто товстий пінопласт, можна взяти матеріал тонший.

Тільки тут вам знадобиться фольгований по обидва боки ізолон. Основа в цьому м'якому полотні зроблена з спіненого поліетилену, який з обох сторін обклеєний фольгою.

Так ось, поверх вашого пінопласту клеїться цей самий ізолон. В результаті ми отримуємо ефект термоса, плюс досить пристойне сріблясте покриття стін. Що стосується теплоізоляції, то цього достатньо. Але, як відомо пінопласт матеріал м'який і набити на нього цвяхів з гачками або навісити поличок неможливо, а погодьтеся, без цього в гаражі важко.

Покриття з пінопласту з изолоном відмінно підходить для облаштування стелі в залізному гаражі. Навішувати на нього ви нічого не будете, а краси і так достатньо.

Для того щоб зробити зсередини своїми руками капітальну, теплу облицювання нам доведеться облаштовувати дерев'яну обрешітку на стінах і воротах. Будь-металевий гараж має армуючий каркас, ось до нього-то ми і будемо кріпити наші дерев'яні бруски. Не настільки важливо, чим саме армований гараж, будь то куточок або профільована труба, ми просто збоку свердлимо ряд отворів і з інтервалом близько 20 - 30 см кріпимо дерев'яний брусок на саморізи.

Тут є один нюанс: висота бруска повинна бути не нижче рівня утеплення пінопласту. В іншому випадку, вам незручно буде кріпити внутрішню фінішну облицювання.

Коли дерев'яні лати закріплена, діємо по вище описаною схемою. Тобто чітко за габаритами прорізів, впритул розкроюємо плитний утеплювач, приклеюємо його до основи і остуди зазори піною. Далі на обрешітку можна набити вагонку.

Для більш простого варіанту підійде обшивка з OSB панелей або товстої фанери, вони витримають будь-яку розумну навантаження. Від себе додам, ізолон або хоча б просто шар фольги поверх пінопласту в будь-якому випадку варто наклеїти, така прошарок збільшує теплоотражающий ефект в рази.

Особливо, якщо ви збираєтеся використовувати для обігріву модні нині випромінювачі «УФО». Ультрафіолетові промені від фольгованого покриття відображаються набагато краще, навіть якщо це покриття знаходиться під дерев'яною облицюванням.

утеплення підлоги

Згідно будівельним нормам, неутеплений фундамент в приватному будинку забирає до 20% енергії витраченої на опалення. Гараж в даному випадку практично нічим не відрізняється від житлового будинку. З досвіду можу сказати, що утеплена підлога блокує вогкість від бетонної стяжки.

Правда, на утепленні статі я вирішив не економити. Металева гаражна коробка у мене стоїть на невеликому, мелкозаглубленних стрічковому фундаменті. Усередині колишні господарі не стали напружуватися і просто засипали підлогу відвальним шлаком. Ті, хто знає, що таке відвальний з сталеплавильних печей, представляє, скільки в такому гаражі пилу, тому міняти його потрібно було в будь-якому випадку.

Спочатку я зняв близько 150 мм грунту разом зі шлаком, після чого вирівняв і трохи утрамбував підставу. Першим шаром «пирога» у мене насипаний пісок 50 мм, його по можливості потрібно вирівняти і утрамбувати по горизонту. Далі я уклав шар Пеноплекса товщиною 50 мм. Якщо основа рівна, то стикувати його не складно, там є спеціальні пази.

Гідроізолювати Пеноплекс не потрібно, як я вже говорив, він сам по собі є хорошим гідроізолятором. На утеплювач я насипав пару сантиметрів піску, зв'язав двошаровий арматурний каркас з десятиміліметрового арматури і зверху залив бетонну стяжку приблизно в 50 - 70 мм.

Але це ще не все. Щоб підлога була дійсно теплим, навколо гаража потрібно зробити похилу вимощення, також як і при облаштуванні фундаменту в будинку.

За правилами для того, щоб грунт під будовою не промерзають, ширина вимощення повинна бути дорівнює рівню промерзання в даному регіоні. Але на практиці зазвичай робиться стрічка шириною близько метра. Технологія закладки вимощення така ж, тільки утеплювач і бетонна стяжка монтуються під нахилом мінімум 3 см.

Мене запевняли, що замість Пеноплекса можна закладати в стяжку листи пінопласту щільністю порядку 37кг / м³. Нібито така подушка здатна витримати будь-який легковий автомобіль аж до буса, плюс вона виходить дешевше. Можливо це і так, але я вважаю, що в таких конструкціях запас міцності ще ніколи не був зайвим.

Багато зараз вважають за краще замість мелкозаглубленних бетонної фундаментної стрічки, монтувати плитний фундамент. Простіше кажучи, роблять невелику піщано-гравійну подушку і укладають на неї бетонні плити перекриття. Так ось, якщо ви тільки збираєтесь будувати гараж, то під плити, прямо на відсипати, потрібно укласти шар Пеноплекса, навантаження він витримає.

Якщо ж гараж на плитах вже стоїть, то утеплити його знизу можна тільки спорудивши накладної підлогу з дерева. Як відомо, бетонні плити перекриття пустотілі, тому для початку потрібно чимось заглушити отвори в торцях.

Саме облаштування не складне. Щоб деревина від бетону не тягнула вологу, підстава потрібно гідроізолювати. Витрачатися на дорогу рулонну гідроізоляцію не варто, досить руберойду або технічного поліетилену.

Тепер поперек гаража укладаємо лаги, між ними вставляємо пінопласт і зверху все зашиваємо покриттям підлоги. Як лаг беруться бруски 50х50 мм, відповідно і плити пінопласту використовуються товщиною 50 мм.

Щоб ваш підлогу гарантовано витримав машину, відстань між лагами має бути не більше 40 см.

Для підлогового покриття є 2 варіанти. Полова шпунтована дошка товщиною від 40 мм, або два шари ФСФ фанери, кожен завтовшки не менше 16 мм. Щоб підлога менше стирався, зверху можна укласти лінолеум.

альтернативні варіанти

Найскладніше утеплювати свої гаражі власникам «черепашок». Як відомо, профлист сам по собі хвилястий і суцільно зашити його пінопластом складно. У теорії, звичайно можна спорудити на основі каркаса дерев'яну обрешітку і запакувати її пінопластом, по суті, виходить коробка в коробці.

Але проблема в тому, що як правило, габарити «черепашок» і так більш ніж скромні, якщо забрати на утеплення ще 150 - 200 мм, то це буде дуже відчутно. Крім утеплювальній фарби, вихід тут тільки один, використання піни.

В умовах середньої смуги Росії шар пінополіуретану або пеноизола повинен бути не менше 50 - 70 мм. Це за умови додаткового монтажу дерев'яної фінішної облицювання або фольгованого изолона.

Перетин профільованих труб або куточків каркаса в таких конструкціях найчастіше не перевищує 35 - 40 мм. Цього мало, покриття рифлене, а значить, на заповнення западин піде більше піни. У той час як товщина шару в вузьких місцях буде менше 40 мм. У підсумку, ви заплатите гроші, а гараж буде промерзати.

Я все це розповів до того, що дерев'яний навісний каркас, нехай і не такий об'ємний, у випадку з «черепашками» монтувати все одно потрібно. В якійсь мірі заощадити у вас вийде, тільки якщо ви самі зробите цей каркас і підготуєте поверхню профлиста (знежирити її). Тоді ви заплатите тільки за матеріал і пару годин роботи фахівця, професіонала вистачить 1 - 2 години, щоб задути піною гараж.

Спочатку статті я обіцяв розповісти про хитрощі, за допомогою якої можна виконати утеплення неопалюваного металевого гаража мінеральною ватою. Йтиметься саме про щільних, базальтових ватних плитах. Такі плити при незначному зволоженні не сідають. У той час як в разі намокання, м'які мінеральні мати, так само як і скловата, відразу втрачають обсяг і після висихання вже не відновлюються.

Найчастіше точка роси на стінах прогреваемого гаража знаходиться практично на поверхні металу, тому краплі конденсату і осідають на залізних стінах. Я бачив як один мій знайомий для того щоб впоратися з цією проблемою, набив дерев'яну обрешітку і поверх неї обклеїв суцільно весь гараж товстим близько 5 - 7 мм, фольгированним изолоном.

Після чого в ніші вставив базальтові плити, накрив все це ще одним шаром изолона і зашив вагонкою. В результаті гігроскопічна базальтова вата виявилася в ізольованому коконі. А що найголовніше, на відстані декількох міліметрів від холодного заліза. Результат вийшов цілком пристойним, гараж ось уже кілька років надійно тримає тепло і не промокає.

Ще хочеться пару слів сказати про допоміжні речі при утепленні гаражів. Природно, коли при виїзді або в'їзді в гараж ворота відкриваються навстіж, все дорогоцінне тепло моментально випаровується. Скільки я бачив, реально боротися з цим можна тільки за допомогою теплової завіси.

Тобто над воротами монтується спеціальний тепловентилятор, який відокремлює зовнішній холод потужним потоком теплого повітря. Але ціна такого вентилятора не мала, плюс споживана потужність у нього солідна, як мінімум 3 - 4 кВт. Хоча якщо користуватися ним тільки при повному відкриванні стулок, сильно не витратити.

Таку вещ як прозорі пластикові пелюсткові штори, схожі на ті, що в автомийках, можна вішати, тільки якщо вам не шкода дряпати машину. Навіть якщо зробити їх з м'якого поліетилену, після декількох виїздів, на даху залишаться подряпини.

15751 0 9

Як утеплити металевий гараж всерйоз і надовго

Теплий гараж є жаданої мрією будь-якого автомобіліста. Свого часу я радів як дитина, коли мені вдалося обзавестися хорошим, як мені на той момент здавалося, металевим гаражем. Але дуже скоро з'ясувалося, що в міжсезоння він сиреет, а взимку захищає тільки від вітру. Тому досить швидко постало питання про утеплення. Цей матеріал я вирішив присвятити тому, як утеплити металевий гараж своїми руками. У ньому я розповім про власний досвід і розповім про те, які поради мені давали різні фахівці.

Якщо вірити СНиП 21.02-99, для комфортного зберігання легкового та вантажного автотранспорту і запуску двигуна без попередньої підготовки, температура в боксі (гаражі) не повинна опускатися, нижче +5 º, від цієї цифри і слід відштовхуватися.

Який утеплювач краще взяти

Природно утеплення неопалюваного металевого гаража у будь-якої нормальної господаря починається з вибору матеріалу. І якщо раніше це був в основному тільки пінопласт, то зараз ринок надає безліч варіантів.

1. Плитні матеріали середньої і високої міцності;
2. М'які волокнисті;
3. піна;
4. Рідкі утеплювачі.

плитне утеплення

• Як в минулому, так і по сей день при утепленні металевих конструкцій одним з найпопулярніших матеріалів є плити пінопласту. Така всенародна любов пов'язана, перш за все, з доступною вартістю. Але це не єдина перевага дідка пінопласту. Ці плити не бояться вологості і в нормальних умовах закритого гаража можуть служити не менше 25 - 30 років. З негативних якостей в нашому випадку можна назвати тільки горючість, хоча і тут ринок пропонує самозагасаючі плити ПСБ-С;
• Найближчим родичем і конкурентом пінопласту вважається екструдований пінополістирол, в нашій країні більше відомий як Пеноплекс (за назвою фірми виробника). Цей матеріал практично за всіма параметрами обходить свого попередника.

Міцності Пеноплекса досить щоб заливати по ньому стяжку і ставити на цю стяжку машину. За рівнем теплоізоляції він краще приблизно на третину, пінополістирол товщиною в 30 мм, легко замінює лист пінопласту в 50 мм.

Якщо пінопласт частково пропускає повітря, то Пеноплекс вважається надійним гідроізолятором і може монтуватися навіть під водою. Все в ньому добре, але от тільки ціна, мало не в 2 рази вище, ніж у пінопласту, а для більшості власників металевих гаражів це важливо.

ватні утеплювачі

Тут я вас відразу розчарую. Яка б не була щільність у волокнистих плит або матів, всі вони схильні до однієї напасті. Ці матеріали не переносять вологості навіть в малих дозах. При намоканні на 1%, теплоізоляційні властивості будь-якого з цих утеплювачів падають на 7 - 9%.

Металевий лист ватою утеплювати не можна. В умовах замкнутого простору гаража, точка роси буде перебувати в безпосередній близькості до листу. І якщо накласти на метал гігроскопічний утеплювач, то навіть з поліетиленовою гідроізоляцією або шаром звичайної він дуже швидко насититься вологою і стане марним. Тут є одна хитрість, але про неї я розповім пізніше.

піна

• Найвідомішим матеріалом в цій ніші є пінополіуретан. Розробники обіцяють, що така «шуба» буде служити не менше 50 років. Вона досить міцна, не боїться вологи, а по теплоізоляційним характеристикам трохи поступається тільки Пеноплекса.
  Але є у неї 2 серйозних вади: по-перше, ціна на матеріал вище середнього, а по-друге, вам доведеться заплатити ще і фахівцям за нанесення цієї піни, так як самостійне облаштування в даному випадку неможливо через відсутність у вас дорогого устаткування ;
• Так званий пеноизол, обходиться не набагато дешевше, ніж попередній варіант. Я не стану його розхвалювати, скажу лише, що це той же пінопласт, тільки в балонах. У порівнянні з плитами, він виграє хіба що за рахунок герметичного безшовного монтажу.

Монтажну піну в якості основного утеплювача використовувати не варто, вона придумана зовсім для інших цілей. Плюс, наскільки я знаю, утеплення одних тільки воріт виключно монтажною піною, зажадає не менше 5 - 7 балонів, а якщо порахувати загальну квадратуру з усіма закутками, то гараж вийде «золотим».

Новомодні полімерні фарби

• Найвідомішим, на даний момент рідким полімерним утеплювачем є теплоізоляційна фарба «Астратек». Це відмінний вихід для багатих і ледачих. Наноситься вона валиком або звичайною кистю. Товщини шару в 1 мм досить щоб замінити пятідесятімілліметровий ватний мат. Вона не боїться вологи, не горить і по завіреннях розробників служить не менше 10 - 15 років.
  Але щоб забезпечити покриття товщиною в 1 мм на 1м, вам знадобиться трохи більше 1 літра такої фарби, а коштує цей 1 літр від 400 рублів і вище. Якщо врахувати, що таких шарів потрібно як мінімум 2, не важко порахувати у що вам обійдеться все утеплення;
• Нещодавно на ринок вийшла нова теплоізоляційна фарба під маркою «Корунд». Вона склала гідну конкуренцію попереднього варіанту, так як при ціні близько 600 рублів за літр, для забезпечення того ж рівня теплоізоляції на 1м необхідно всього лише 400гр складу, економія очевидна.

Як утеплити гараж

З основним матеріалом ми як би розібралися, тепер прийшов час розповісти, як правильно утеплити неопалювальний металевий гараж. Я думаю, ви самі знаєте, як користуватися пензлем і фарбою, тому на рідкому полімерному утепленні зупинятися немає сенсу. А ось про інших випадках можна поговорити.

Як відомо, в теорії подібні роботи виконуються як зсередини, так і зовні приміщень. Але чесно сказати, я ні разу не бачив, щоб такі металеві споруди обшивали чимось зовні, тому далі мова піде тільки про те, як утеплити залізний гараж зсередини.

Кілька слів про підготовку

Чим би ви не вирішили обробляти стіни зсередини, перш за все будь-яку основу потрібно підготувати. Якщо пропустити цей етап, то або металевий лист з часом проржавіє, або утеплювач відвалиться.

Не секрет, що головний ворог більшості чорних металів це корозія, тому лист потрібно, перш за все, захистити від банальної іржі. Якщо метал чистий, тобто не фарбований, потрібно пройтися по поверхні залізної корд-щіткою. Справа піде швидше, якщо взяти відповідну насадку на болгарку або дриль. Стара фарба також добре зішкрябується корд-щіткою.

Якщо ж лист якісно фарбують хорошою фарбою, то знімати її немає особливого сенсу, під щільним шаром утеплювача з нею нічого не буде. Окремо хочеться сказати про так званих «черепашках» (гаражах з оцинкованого профлиста на каркасі з профільованих труб або куточка). Профлист спочатку має якісне покриття і чіпати його не потрібно.

Фінальною стадією підготовки вважається знежирення ацетоном або яким-небудь подібним складом.

Далі потрібно діяти по ситуації. Для поліуретанової піни або пеноизола цього достатньо. А ось під пінопласт залізо краще фарбувати заново. У своєму гаражі я використовував «Кузбасслак» він не дорогий і якісний.

монтуємо пінопласт

На мій погляд, якщо стіни вашого гаража зварені з гладкого, рівного листа, то пінопласт стане оптимальним варіантом. В даному випадку купуючи Пеноплекс, ви фактично в 2 рази переплачуєте за 3 - 4 см економії простору. На стінах і стелі міцність покриття не грає великої ролі, особливо якщо ви збираєтеся потім їх обшивати.

Для тих, хто обмежений у коштах, є економний варіант облицювання. Тут слід зазначити, що в регіонах де температура взимку опускається до -20 - 25 ° С, товщина пінопласту береться не менше 100 мм, інакше немає особливого сенсу все це затівати, для пеноплеекса досить 70 мм. Хоча є одна хитрість, про неї я розповім трохи пізніше.

Сама інструкція гранично проста. Вам потрібно взяти необхідну кількість листів, розкроїти їх так щоб вони повністю покривали стіни і приклеїти. Можна брати будь-який будівельний клей, особисто я використовував «Рідкі цвяхи». Невеликі щілини і зазори, які неминуче у вас будуть, потрібно задути монтажною піною.

До речі, цю ж монтажну піну можна використовувати замість клею. Нанести більше смужок і прикладаєте лист до стіни. Тільки в цьому випадку притискати потрібно кілька разів протягом години, так як піна розширюється і лист, на перших парах буде відходити.

В принципі на цьому можна і зупинитися. Але як я і обіцяв, існує одна хитрість. Щоб не купувати занадто товстий пінопласт, можна взяти матеріал тонший.

Тільки тут вам знадобиться фольгований по обидва боки ізолон. Основа в цьому м'якому полотні зроблена з спіненого поліетилену, який з обох сторін обклеєний фольгою.

Так ось, поверх вашого пінопласту клеїться цей самий ізолон. В результаті ми отримуємо ефект термоса, плюс досить пристойне сріблясте покриття стін. Що стосується теплоізоляції, то цього достатньо. Але, як відомо пінопласт матеріал м'який і набити на нього цвяхів з гачками або навісити поличок неможливо, а погодьтеся, без цього в гаражі важко.

Покриття з пінопласту з изолоном відмінно підходить для облаштування стелі в залізному гаражі. Навішувати на нього ви нічого не будете, а краси і так достатньо.

Для того щоб зробити зсередини своїми руками капітальну, теплу облицювання нам доведеться облаштовувати дерев'яну обрешітку на стінах і воротах. Будь-металевий гараж має армуючий каркас, ось до нього-то ми і будемо кріпити наші дерев'яні бруски. Не настільки важливо, чим саме армований гараж, будь то куточок або, ми просто збоку свердлимо ряд отворів і з інтервалом близько 20 - 30 см кріпимо дерев'яний брусок на саморізи.

Тут є один нюанс: висота бруска повинна бути не нижче рівня утеплення пінопласту. В іншому випадку, вам незручно буде кріпити внутрішню фінішну облицювання.

Коли дерев'яні лати закріплена, діємо по вище описаною схемою. Тобто чітко за габаритами прорізів, впритул розкроюємо плитний утеплювач, приклеюємо його до основи і остуди зазори піною. Далі на обрешітку можна набити вагонку.

Для більш простого варіанту підійде обшивка з OSB панелей або товстої фанери, вони витримають будь-яку розумну навантаження. Від себе додам, ізолон або хоча б просто шар фольги поверх пінопласту в будь-якому випадку варто наклеїти, така прошарок збільшує теплоотражающий ефект в рази.

Особливо, якщо ви збираєтеся використовувати для обігріву модні нині випромінювачі «УФО». Ультрафіолетові промені від фольгованого покриття відображаються набагато краще, навіть якщо це покриття знаходиться під дерев'яною облицюванням.

утеплення підлоги

Згідно будівельним нормам, неутеплений фундамент в приватному будинку забирає до 20% енергії витраченої на опалення. Гараж в даному випадку практично нічим не відрізняється від житлового будинку. З досвіду можу сказати, що утеплена підлога блокує вогкість від бетонної стяжки.

Правда, на утепленні статі я вирішив не економити. Металева гаражна коробка у мене стоїть на невеликому, мелкозаглубленних стрічковому фундаменті. Усередині колишні господарі не стали напружуватися і просто засипали підлогу відвальним шлаком. Ті, хто знає, що таке відвальний з сталеплавильних печей, представляє, скільки в такому гаражі пилу, тому міняти його потрібно було в будь-якому випадку.

Спочатку я зняв близько 150 мм грунту разом зі шлаком, після чого вирівняв і трохи утрамбував підставу. Першим шаром «пирога» у мене насипаний пісок 50 мм, його по можливості потрібно вирівняти і утрамбувати по горизонту. Далі я уклав шар Пеноплекса товщиною 50 мм. Якщо основа рівна, то стикувати його не складно, там є спеціальні пази.

Гідроізолювати Пеноплекс не потрібно, як я вже говорив, він сам по собі є хорошим гідроізолятором. На утеплювач я насипав пару сантиметрів піску, зв'язав двошаровий арматурний каркас з десятиміліметрового арматури і зверху залив бетонну стяжку приблизно в 50 - 70 мм.

Але це ще не все. Щоб підлога була дійсно теплим, навколо гаража потрібно зробити похилу вимощення, також як і при облаштуванні фундаменту в будинку.

За правилами для того, щоб грунт під будовою не промерзають, ширина вимощення повинна бути дорівнює рівню промерзання в даному регіоні. Але на практиці зазвичай робиться стрічка шириною близько метра. Технологія закладки вимощення така ж, тільки утеплювач і бетонна стяжка монтуються під нахилом мінімум 3 см.

Мене запевняли, що замість Пеноплекса можна закладати в стяжку листи пінопласту щільністю порядку 37кг / м³. Нібито така подушка здатна витримати будь-який легковий автомобіль аж до буса, плюс вона виходить дешевше. Можливо це і так, але я вважаю, що в таких конструкціях запас міцності ще ніколи не був зайвим.

Багато зараз вважають за краще замість мелкозаглубленних бетонної фундаментної стрічки, монтувати плитний фундамент. Простіше кажучи, роблять невелику піщано-гравійну подушку і укладають на неї бетонні плити перекриття. Так ось, якщо ви тільки збираєтесь будувати гараж, то під плити, прямо на відсипати, потрібно укласти шар Пеноплекса, навантаження він витримає.

Якщо ж гараж на плитах вже стоїть, то утеплити його знизу можна тільки спорудивши накладної підлогу з дерева. Як відомо, бетонні плити перекриття пустотілі, тому для початку потрібно чимось заглушити отвори в торцях.

Саме облаштування не складне. Щоб деревина від бетону не тягнула вологу, підстава потрібно гідроізолювати. Витрачатися на дорогу рулонну гідроізоляцію не варто, досить руберойду або технічного поліетилену.

Тепер поперек гаража укладаємо лаги, між ними вставляємо пінопласт і зверху все зашиваємо покриттям підлоги. Як лаг беруться бруски 50х50 мм, відповідно і плити пінопласту використовуються товщиною 50 мм.

Щоб ваш підлогу гарантовано витримав машину, відстань між лагами має бути не більше 40 см.

Для підлогового покриття є 2 варіанти. Полова шпунтована дошка товщиною від 40 мм, або два шари ФСФ фанери, кожен завтовшки не менше 16 мм. Щоб підлога менше стирався, зверху можна укласти лінолеум.

альтернативні варіанти

Найскладніше утеплювати свої гаражі власникам «черепашок». Як відомо, профлист сам по собі хвилястий і суцільно зашити його пінопластом складно. У теорії, звичайно можна спорудити на основі каркаса дерев'яну обрешітку і запакувати її пінопластом, по суті, виходить коробка в коробці.

Але проблема в тому, що як правило, габарити «черепашок» і так більш ніж скромні, якщо забрати на утеплення ще 150 - 200 мм, то це буде дуже відчутно. Крім утеплювальній фарби, вихід тут тільки один, використання піни.

В умовах середньої смуги Росії шар пінополіуретану або пеноизола повинен бути не менше 50 - 70 мм. Це за умови додаткового монтажу дерев'яної фінішної облицювання або фольгованого изолона.

Перетин профільованих труб або куточків каркаса в таких конструкціях найчастіше не перевищує 35 - 40 мм. Цього мало, покриття рифлене, а значить, на заповнення западин піде більше піни. У той час як товщина шару в вузьких місцях буде менше 40 мм. У підсумку, ви заплатите гроші, а гараж буде промерзати.

Я все це розповів до того, що дерев'яний навісний каркас, нехай і не такий об'ємний, у випадку з «черепашками» монтувати все одно потрібно. В якійсь мірі заощадити у вас вийде, тільки якщо ви самі зробите цей каркас і підготуєте поверхню профлиста (знежирити її). Тоді ви заплатите тільки за матеріал і пару годин роботи фахівця, професіонала вистачить 1 - 2 години, щоб задути піною гараж.

Спочатку статті я обіцяв розповісти про хитрощі, за допомогою якої можна виконати утеплення неопалюваного металевого гаража мінеральною ватою. Йтиметься саме про щільних, базальтових ватних плитах. Такі плити при незначному зволоженні не сідають. У той час як в разі намокання, м'які мінеральні мати, так само як і скловата, відразу втрачають обсяг і після висихання вже не відновлюються.

Найчастіше точка роси на стінах прогреваемого гаража знаходиться практично на поверхні металу, тому краплі конденсату і осідають на залізних стінах. Я бачив як один мій знайомий для того щоб впоратися з цією проблемою, набив дерев'яну обрешітку і поверх неї обклеїв суцільно весь гараж товстим близько 5 - 7 мм, фольгированним изолоном.

Після чого в ніші вставив базальтові плити, накрив все це ще одним шаром изолона і зашив вагонкою. В результаті гігроскопічна базальтова вата виявилася в ізольованому коконі. А що найголовніше, на відстані декількох міліметрів від холодного заліза. Результат вийшов цілком пристойним, гараж ось уже кілька років надійно тримає тепло і не промокає.

Ще хочеться пару слів сказати про допоміжні речі при утепленні гаражів. Природно, коли при виїзді або в'їзді в гараж ворота відкриваються навстіж, все дорогоцінне тепло моментально випаровується. Скільки я бачив, реально боротися з цим можна тільки за допомогою теплової завіси.

Тобто над воротами монтується спеціальний тепловентилятор, який відокремлює зовнішній холод потужним потоком теплого повітря. Але ціна такого вентилятора не мала, плюс споживана потужність у нього солідна, як мінімум 3 - 4 кВт. Хоча якщо користуватися ним тільки при повному відкриванні стулок, сильно не витратити.

Таку вещ як прозорі пластикові пелюсткові штори, схожі на ті, що в автомийках, можна вішати, тільки якщо вам не шкода дряпати машину. Навіть якщо зробити їх з м'якого поліетилену, після декількох виїздів, на даху залишаться подряпини.

висновок

Тепер ви маєте уявлення про те, як утеплити металевий гараж самостійно. На фото і відео в цій статті поміщена додаткова інформація по темі. Якщо ви знаєте інші способи утеплення подібних конструкцій або у вас залишилися питання, пишіть в коментарі, ми все це обговоримо.