Точно знаю, що тут є відвідувачі дром.ру. У мене до них прохання поставити там один-два питання.
Навесні-влітку 2010 прокотився такий собі автомобільний флешмоб. цитую:
«Автомобілісти Владивостока взяли ремонт доріг в свої руки. Статут розбивати машини по міських дорогах, приморська молодь оголосила в Інтернеті збір коштів і влаштувала показову акцію.

У неділю, 4 квітня 2010 року, волонтери самі заасфальтували яму на перетині головної вулиці приморській столиці - Светланской - і Луговий. При цьому автолюбителі використовували спеціальний асфальт, дорожчий, але і набагато більш довговічний. Для порівняння якості роботи міських дорожніх служб і волонтерів, поруч з першою ямою була «відремонтована» друга: за традиційною технологією в неї поклали щебінку, покриту шаром асфальту, і .. гроші. Тим самим активісти хотіли показати, як мерія Владивостока звертатись із засобами платників податків.

До речі, водії продовжували вносити кошти в символічну скарбничку і в ході самої акції, віддаючи гроші прямо з автомобілів. »

Минуло майже два роки. Хотілося б дізнатися стан цих ям. Еталонної та контрольної. Чим, в результаті, закінчився цей флешмоб ?,
Мій прогноз був тоді - не більше півроку пролежить цей спецасфальт. Сам матеріал може і хороший, але, судячи по роликах, клався в непідготовлене місце. Стінки ям НЕ вирівнювалися, що не чистилися і не оброблялися сполучною складом.
PS. Про всяк випадок згадаю і аналогічну акцію в Ухті. Це не Далекий Схід, але інформація теж цікава. "5 липня о 21.00 в г.Ухта, була проведена перша акція по закладенню ям на дорогах, за допомогою холодного асфальту. Двоє незнайомих людей за допомогою одного з УХТИНСЬКОМУ форумів, скинулися і придбали 300кг холодного асфальту, потім на цьому ж форумі було вибрано місце і заасфальтовано три ями заважають багатьом водіям, акція пройшла успішно, деякі проїжджаючі водії висловлювали подяку сигналячи. тепер будь-який бажаючий може принести свої гроші і вказати яка яма в місті йому заважає, ми привеземо йому асфальт і допоможемо її прибрати. "

Tags: Чим, закрити, ями, на, дорозі

У Примор'ї громадські активісти заклали яму на дорозі ... грошима `Дорожній податок без посредніков` -...

"Дорожня фея" - поспішає на допомогу. Хочеш дорогу - зроби сам.

Оригінал взято у taransv в "Дорожня фея" - поспішає на допомогу. Хочеш дорогу - зроби сам.
Що з'явилося в Інтернеті відео, де молода дівчина закладає яму на дорозі,
викликало бурхливий інтерес користувачів соцмереж.
Її прозвали «дорожньої феєю», однак відповідальні за стан доріг чиновники допомогу дівчата не оцінили.

На youtube розміщений ролик, в якому молода автолюбителька самостійно ремонтує яму на вулиці Пушкіна в Омську,
причому робить це в темряві, озброївшись шпателем і відрами з цементним розчином і щебенем.
26-річна Вероніка Бобрусь зізналася, що кожен день їздить повз цього небезпечного місця і зневірилася чекати,
коли цю яму закриють, тому вирішила зробити це сама.

Однак, відповідальні за стан доріг чиновники допомогу Вероніки не оцінили, заявивши, що вона працювала не за ГОСТом.
Мовляв, невідомо, чим вона латати дірки, та й знаходження людини вночі на магістралі без спецодягу дуже небезпечно.
Поки чиновники виправдовувалися, Вероніка Бобрусь залатати ще одну яму в центі міста.
Врешті-решт влада здалися, заявивши, що готові співпрацювати з автолюбительок.
Їй запропонували просто повідомляти дорожникам про ямах, які потім закриють фахівці.
Терпіння у панянки лопнуло.
А чінонікі як завжди не винні.

Чим закрити яму? [Архів] - Волгоградський форум

Дістали величезні ями в асфальті, кожен день проїжджаю раз по 5. ... але на практиці, якщо яма нема на жвавій дорозі, а десь у ...

"Сантехніку", як можна закрити ями в асфальтової ...

Підкажіть мені "сантехніку", як можна закрити ями в асфальтовій дорозі? Асфальтового заводу немає в радіусі 500км. Еліна Лінберг Вищий ...

Рівна дорога є мрією, не тільки автолюбителів, але пішоходів. Однак, вічних матеріалів не буває і вже через час на покритті з'являються тріщини і промоїни. На центральних дорогах утворені ями усуваються частіше, а ось про ремонт у дворах дорожні працівники чомусь часто забувають або відкладає його на роки. Причинами ж деформації асфальту виступає не тільки погодні умови, а й використання неякісних матеріалів та порушення технологій.

Яма на дорозі - це біда. Навіть, якщо мова йде про дворах. Перше, що спадає на думку звичайній людині - засипати яму на дорозі. Найпростіший і дешевий спосіб - гравій та пісок. Дрібні камені засипаються в яму, зверху покриваються шаром піску і ретельно утрамбовували. Але такий ремонт є тимчасовим, так як піщано-гравійна суміш швидко розбивається автомобілями і вимивається.

Більш кардинальним можна назвати ремонт ям на подвір'ях з використанням:

• цементу;
• гарячої бітумної мастики;
• холодного асфальту.

Ямковий ремонт за допомогою цементу

Як і більшість інших видів ямкового ремонту, які не передбачають використання спеціалізованого обладнання, даний спосіб передбачає застосування спеціальних наповнювачів, особливо, якщо яма має значні розміри. Як заповнювачі, як уже згадувалося вище, використовується щебінь різних фракцій і пісок. Після очищення ями від шматків асфальту і утрамбовки наповнювачів, зверху заливається шар цементної суміші. Чим вище марка цементу, тим міцніше буде покриття. Звичайно, повноцінним такий ремонт ям на дорозі складно назвати, так як термін його служби зазвичай не перевищує і року.

Закладення ям у дворі за допомогою бітумної мастики

Бітумну мастику зараз можна купити практично в будь-якому будівельному магазині. Процес ямкового ремонту схожий на попередній спосіб. Єдиним нюансом є підготовка мастики. Вона вимагає попереднього розігріву для досягнення рідкої консистенції. Зробити це можна за допомогою промислового фена, повітродувки або газового пальника. Важливо дотримуватися техніки безпеки.

Заливати мастику можна тільки в висушену яму. Після того, як ремонтна суміш зрівняється з поверхнею асфальтобетону, можна зверху насипати невеликий шар дрібнофракційних щебеню і піску. Коли мастика застигне, незв'язані частки бажано видалити.

холодний асфальт

Закладення ям на дорозі за допомогою холодного асфальту зручна тим, що не потрібно спеціальних навичок і устаткування. Бітумна суміш не вимагає нагріву. Завдяки спеціальним добавкам вона твердне не в процесі охолодження, а при укоченні. Зберігатися такий асфальт може протягом досить тривалого часу.

В якості одного з різновидів холодного асфальту є суміш «Мастика 05». Це практично ідеальний варіант для тих, хто шукає ніж закрити яму на дорозі біля будинку. Її перевага в тому, що на відміну від інших матеріалів, вона реалізується в готовому вигляді. Закрити тріщини на асфальті можна за допомогою шпателя. Для додання додаткової міцності покриття, слід обробити дорогу спеціальним герметизуючим речовиною «Захист 02». Її можна використовувати при будь-якому типі ямкового ремонту.

«За» і «Проти» ямкового ремонту

Деякі автолюбителі не радують такий вид ремонту. Адже тільки повна заміна полотна дозволяє добитися ідеально рівній поверхні. Однак, в разі пошкодження асфальту в одному місці, незабаром вся дорога покриється тріщинами і вибоїнами. Навіть в Москві зустрічаються на дорозі ями, хоча в столиці набагато частіше змінюють асфальт. Закладення дефектів дозволяє відновити покриття на час, тим самим зменшивши ймовірність виникнення аварійних ситуацій.

Догляд за вигрібною ямою на дачній ділянці. Основні проблеми таких споруд, правила і технології їх ремонту, рекомендації по утепленню та усунення промерзання ям в зимовий період.

Основні проблеми вигрібних ям

Якщо фільтруюча вигрібна яма стала наповнюватися стоками швидше, ніж зазвичай, це вказує на зниження ефективності її роботи. Найбільш поширеною причиною цієї проблеми є замулювання дна або жирові відкладення на стінках споруди. Якщо їх дуже багато, нерозчинний жир заповнює пори грунту та протидіє фільтрації в грунт рідкої фракції стоків. Аналогічною дією володіє товста шкірка мулу на дні резервуара.

Інша проблема - неприємний запах. Його не повинно бути, якщо вигрібна яма облаштована технологічно правильно: є висновок вентиляції, а зверху - герметична кришка.

Третя проблема - механічні пошкодження стінок вигрібної ями. Це трапляється, коли матеріал для будівництва такої споруди була встановлена \u200b\u200bнеправильно, наприклад, силікатні або газобетонні блоки. Не слід забувати, що стоки у вигрібній ямі є хімічно агресивним середовищем. Тому більш відповідний для такої споруди матеріал - це бетон або глиняну цеглу.

Якщо замулювання ями відбувається в результаті проникнення в стоки масел і жиру, рекомендується кухонну мийку оснастити жіроулавлівающим фільтром. Хоча ідеальним варіантом буде пристрій септика між дренажної ямою і каналізаційним стояком будинку. Вступники в септик стоки, що містять жири і мильні відходи, можуть очищатися до 95%, а потім дренувати в грунт, вже не уявляючи загрози для природного середовища.

Загальні правила ремонту вигрібних ям

Особливі умови, в яких працює вигрібна яма, рано чи пізно призводять до необхідності її ремонту. Якщо споруда має механічні дефекти, в першу чергу слід:

• Викликати асенізаторську машину і відкачати з ями її вміст;
• Уважно оглянути стінки і дно споруди на предмет пошкоджень;
• Розрахувати витрати, необхідні для ремонтних робіт;
• Вибрати виконавців для відновлення споруди в залежності від ступеня його пошкоджень.

У процесі ремонту вигрібної ями необхідно перевірити цілісність всієї системи каналізації, включаючи труби і фільтри, вибирати для роботи надійні матеріали, виключаючи шлакоблоки, силікатна цегла та інші пористі або хімічно нестійкі вироби.

Технології ремонту вигрібної ями

Тепер розглянемо найбільш часто зустрічаються пошкодження вигрібних ям і методи усунення їх дефектів.

Ремонт бетонної ями

Якщо стіни каналізаційного приймача виготовлені зі старих бочок, кам'яних блоків, пластика або автомобільних покришок, в кожному з цих випадків матеріал можна замінити бетонними кільцями. Ця процедура називається капітальним ремонтом.

Для його здійснення потрібно автомобільний кран-маніпулятор. Елементи пошкодженої або згнилі конструкції необхідно демонтувати, вирівняти стіни земляний ями, а потім встановити бетонні кільця і \u200b\u200bкришку з люком. Подає стоки трубу потрібно встановлювати в процесі монтажу кілець. Дно ями можна зробити фільтрує або герметичним.

Якщо в бетонному кільці виявлено пролом, його можна закрити. Для цього необхідно зовні звільнити яму від грунту до низу проблемної ділянки. Після цього місце ушкодження слід очистити від мулу і жирових відкладень, використовуючи молоток, зубило, щітку зі сталевим ворсом і розчинник. Важливо, щоб після очищення пошкоджений бетон мав хорошу адгезію з цементним розчином. Якщо цього вдалося домогтися, пролом можна закрити цегляною кладкою, а потім її обштукатурити.

У разі коли стара яма замулена настільки, що її очищення економічно недоцільна, можна поруч встановити другий приймач з бетонних кілець, а потім обидва резервуара з'єднати переливної трубою. Розраховуючи відстані між спорудами, потрібно враховувати рекомендації СНиП.

Ремонт ПВХ-септика

Основний вид ушкоджень пластикового резервуара - це тріщини. Усунути такий дефект самостійно навряд чи вдасться. У таких випадках допомагає накладення на оброблену тріщину шва, виконаного за допомогою пруткової зварювання, тобто гарячим повітрям. Однак таке обладнання, як правило, в домашньому господарстві відсутній. Тому найкращим виходом може виявитися виклик фахівців. Тріщину вони закладати не будуть, але резервуар поміняють.

Перед демонтажем старої ємності бажано у них дізнатися, яка модель буде встановлена \u200b\u200bнатомість. Рекомендується вибирати септик з додатковим резервуаром-відстійником і системою очищення. Така модель дозволяє збирати воду, яку потім можна застосовувати для технічних потреб, наприклад, для поливу. Сучасні септики використовують біопрепарати, які нейтралізують каналізаційні стоки і видають чисту воду.

Важливо звернути увагу на заявлену тривалість експлуатації резервуара і його екологічну безпеку. Зазвичай термін служби якісного септика, наприклад «Астра», становить 50 років.

Особливості обслуговування вигрібної ями

За вигрібною ямою відхід не особливо складний, але для нормальної роботи протягом тривалого терміну вона потребує періодичного обслуговування. Воно включає в себе своєчасне очищення ємності, усунення неприємного запаху і підготовку до зими. Давайте розглянемо докладно кожне з цих заходів.

Очищення споруди від мулу

Замулювання стічного резервуара призводить до його прискореного наповнення відходами. Поступово осідаючи на дно і стінки ями, тверді фракції стічної рідини створюють на поверхні непроникний шар, який протидіє дренированию води в грунт і зменшує внутрішній обсяг ємності.

Очистити вигрібну яму можна самостійно або за допомогою фахівців. Найпростіше звільнити резервуар від стоків, перелив їх у іншу яму. Потім потрібно виконати очистку поверхні і закінчити процедуру заливкою чистої води. Такий спосіб дає цілком відчутний результат.

• Встановіть в стічній резервуарі погружной фекальний насос. Шланг від його вихідного патрубка потрібно вивести в окрему яму. Конструктивно це може бути звичайний котлован, виритий в землі. Відстань від житлової споруди повинно бути не ближче 50 м. Кінець шланга необхідно в обов'язковому порядку обладнати фільтром, який не допустить проникнення в земляний котлован великих включень рідини, нездатних вбратися в грунт. Кілька кубів рідкої фракції стоків може за пару днів повністю піти в грунт.
• Після відкачування стоків з вигрібної ями в котлован необхідно спуститися всередину споруди і видалити за допомогою інструментів нарости мулу на забрудненій поверхні. Для роботи в бетонної ємності можна використовувати щітки зі сталевим ворсом. Якщо резервуар сталевий або пластиковий, зручніше користуватися поліуретановими гребенями. Перед спуском в резервуар потрібно обов'язково надіти спеціальний костюм, будівельний шолом і відповідне взуття.
• Після видалення осаду зі стін і днища до вигрібної ями слід закачати звичайним електричним насосом чисту воду, а потім знову осушити резервуар. Якщо необхідно, процедуру можна повторити ще раз.

Може статися таке, що вищеописаний варіант очищення ями вам не підійде. Тоді за допомогою можна звернутися в спеціалізовану компанію. Однак тут існує певний підступ: ассенізаторская техніка видаляє тільки рідкі відходи, вивозячи їх за межі території. А нарости мулу в цю категорію не входять. Тому, так чи інакше, перед приїздом асенізаторів яму зі стоками доведеться підготувати.

Порядок роботи буде такий:

1. Для видалення відкладень мулу з наповненою стоками ями потрібно підготувати спеціальний шест. Це свого роду модернізована щітка. Довжина жердини повинна відповідати глибині вигрібної ями, палиця повинна бути міцною і жорсткою. На її кінець потрібно встановити диск. Це може бути металева пластина, наприклад, до якої приварений «ворс» з цвяхів.
2. Зверху над ямою потрібно виготовити будівельні ліси, хоча стояти можна і на міцних широких дошках. Але в цьому випадку з метою дотримання правил безпечної роботи знадобиться страховка в особі партнера.
3. Для очищення ємності від мулу щітку слід поступальною ходою вести по стінках, повторюючи процедуру кілька разів. Дно резервуара можна очистити обертанням диска навколо осі.
4. Періодично щітку потрібно піднімати на поверхню, видаляти з неї соскобленную мул і перевіряти справність інструменту.

Після такої підготовки велика частина твердих відходів стане суспензією, яку асенізатори без проблем відкачають разом зі стоками.

Усунення запаху з вигрібної ями

Практично всі вигрібні ями супроводжують вкрай неприємні запахи. Якщо працює вентиляція, поширення запахів по ділянці стає менше, але зовсім не зникає. Основною причиною цієї проблеми є відкладення нерозчинного осаду всередині вигрібної ями. Тому в першу чергу необхідно очистити змулений резервуар, а потім провести профілактичні процедури.

Непогані відгуки мають мікробіологічні препарати, спеціально призначені для знезараження стічних резервуарів. Ці речовини не тільки видаляють залишки мулу, а й ефективно усувають запах. Однак вони не підходять для ям з хлорованими і мильними стоками.

Універсальні хімічні засоби для очищення відстійників. Вони усувають неприємний запах вигрібних ям при будь-яких умовах. Але і тут існують свої обмеження: хімічні сполуки можуть порушити цілісність ємностей із пластику й металу. Тому такі кошти для догляду за вигрібні ями застосовують тільки в бетонних спорудах.

Зимовий догляд за вигрібною ямою

При правильному підході до роботи утеплення стін вигрібної ями потрібно проводити ще на етапі її спорудження. Як утеплювач можна використовувати керамзит, пінопласт, мінеральну вату та інші теплоізоляційні матеріали. Але якщо ці роботи не виконувалися, можна спробувати мінімізувати ризик промерзання резервуара шляхом установки на нього ізольованою кришки. Вона повинна мати достатню товщину і трохи перекривати внутрішній простір ємності. Для утеплення кришки підійде пінопласт.

Більш надійним способом є установка глиняного короба. Для цього на кришці ємності потрібно зробити опалубку і залити її глиною. Отриманий саркофаг не дозволить холодному повітрю проникнути всередину себе. Даний метод можна застосувати тільки в тому випадку, якщо восени проводилися чистка резервуара і його огляд на предмет відсутності пошкоджень.

Якщо вигрібна яма взимку все ж замерзла, можна спробувати її відігріти, використовуючи понижуючий трансформатор. При відсутності досвіду розігріву труб електричними провідниками не рекомендується застосовувати зварювальний апарат в якості теплоносія. Для новачка це небезпечно.

Вигрібної резервуар, виготовлений із сталевого бочки, можна обігріти таким способом:

1. Трубу каналізації, що виходить з дому, потрібно щільно обмотати обігрівають кабелем. Другий кінець дроту, протягнутий до стічних резервуару, слід з'єднати з фазою електромережі. Заземлення цій системі не потрібно, так як залишковий струм забирає грунт з-за своєї провідності.
2. Якщо після включення кабелю в мережу спостерігаються перепади напруги, це означає перевантаження: занадто багато струму поглинається землею. В цьому випадку процес обігріву необхідно зупинити.

Якщо яма промерзла до дна, в її центр слід вбити сталевий штир. До нього потрібно приєднати оголений кінець кабелю, а інший кінець включити в розетку. Часу для прогрівання потрібно багато - від 12 годин до доби, але ефект буде.

Порада! Штир в яму, яка замерзла, вбити важче, ніж в лід. Тому рекомендується замерзле вміст ємності трохи прогріти зверху за допомогою паяльної лампи.

Як доглядати за вигрібною ямою - дивіться на відео:

Сподіваємося, що наша інформація по ремонту вигрібних ям і догляду за ними на заміській ділянці виявилася для вас дуже корисною. Успіхів!

Ямковий ремонт малих площ до 7 м2 холодним асфальтом

Якщо виникла необхідність закласти ями на площах не більше 7 м2, фахівці рекомендують застосувати модифіковану асфальтобетонну суміш з канадським концентратом Perma-patch, яка підійде для будь-якої погоди. Холодний асфальт рідко застосовується при будівництві доріг, однак, він постійно розвивається і зараз ідеально підходить для ремонту доріг при будь-яких погодних умовах. Цей матеріал справляється з температурою навколишнього середовища в межах 200С - + 400С. Все-таки, якщо ремонт виконується взимку, найкраще до початку укладання, необхідно трохи нагріти, тобто потримати в теплому, сухому приміщенні кілька днів.

Як виконується ремонт?

Ремонт ям, що виникають на дорогах, як правило, супроводжується такими роботами:

• 1. Для початку всі вибоїни обробляють спеціальними нарізувачами по периметру, щоб видалити зайві частини і вирівняти яму. Якщо кілька ям розташовані дуже близько один до одного, їх з'єднують в одну.
• 2. Одна оброблена площа (карта) не повинна перевищувати 5м2. Нарізка країв ями виконується тільки вертикально, щоб уникнути в подальшому напливів асфальтобетонної суміші перед тим, як вона затвердіє.
• 3. Якщо роботи виконуються взимку, вибоїну необхідно попередньо очистити від шматків льоду і снігу.

Коли вибоїна оброблена її рівномірно заповнюють асфальтобетонної сумішшю. При заповненні укладається шар в 2-5 см завтовшки, причому так, щоб суміш височіла над основним покриттям на кілька сантиметрів. Укладання виробляють виключно в один шар. Якщо глибина вибоїни більше звичайної, спочатку відсипав щебеневу основу, ущільнюють його і тільки потім укладається асфальтобетонна суміш. Після укладання суміші її ущільнюють трамбуванням (найчастіше ручної, але також можливий варіант ущільнення за допомогою віброплити). Ущільнення починається з країв карти і завершується в центрі. Для більшої ефективності в кінці трамбування забиту вибоїну посипають зверху піщаними матеріалами або гранітної пилом. Після процесу ущільнення можна моментально відновити рух на робочому ділянці.

.
Але ж закрити ненависну яму на дорозі може кожен з вас! Це не складно і не вимагає багато часу!
Для початку нам треба дві тонни асфальту переглянути ГОСТ Р 50597-93 в ньому сказано: ями на дорозі не повинні бути більше ніж 15 см (ширина) * 60см (довжина) * 5 см (глибина). тобто якщо хоча б один параметр перевищений то цю яму повинні усувати дорожні служби!

Тепер саме захоплююче (що ж робити далі ?!):

Якщо ви побачили яму на дорозі, яка явно перевищує параметри ГОСТу, то запам'ятайте адресу за якою можна буде знайти цю яму. Ось наприклад яма на першій фотографії перебувати на пер.Светлом між будинками №30 і №36

Бажано сфотографуйте яму на мобільний, це допоможе співробітникам ГИБДД потім знайти її.
А тепер саме час взятися за лопати просто сісти за комп'ютер і зайти на сайт ГИБДД. там вибрати розділ: Контакти - Прийом звернень

У випадаючому списку вибрати свій регіон (мій варіант: 70 - Томська область)

Ну і в самому полі "Текст звернення" описувати проблему, приблизно так:

За адресою м.Томськ вул __________ на проїжджій частині виявлено пошкодження дорожнього полотна розмірами __________, що перевищує допустимі розміри вибоїн згідно ГОСТ Р 50597-93.
Прошу вжити заходів щодо усунення пошкодження дорожнього полотна.

Якщо у вас є фотографія ями, то на сайті є можливість прикріпити фоточку.
Натискаєте "Відправити" і все!

Тепер ваше повідомлення вважається офіційно прийнятим в ГИБДД і вже співробітники відомства почнуть розгляд за вашою заявкою. Спочатку вони обстежують вказаний вами ділянку дороги і в разі порушення випишуть припис відповідальної організації щодо усунення порушення (в Томську це Департамент міського господарства Томськ).
Так само ГИБДД візьме на контроль усунення ями і в разі якщо департаменту не забитими яму, йому буде виписаний адміністративний штраф - 20 000 руб. Дуже непогана сума, тому департаменту простіше закрити ями, ніж збирати борги.

Запам'ятайте: ДАІ не закладає ями, а тільки виписує приписи !!!

Ось таким не складним способом можна зробити своє місто трішки краще, а дороги трішки рівніше!

До речі, на моє ямі, це виявилася цікава історія: ще в кінці минулого року хтось Олексій Іванович написав звернення в адміністрацію Ленінського району міста Томська з проханням усунути яму. У січні 2013 року адміністрація Ленінського району пообіцяла, що яму почнуть закладати в другому кварталі 2013 року.

Роботи, природно, не почалися, ось і я вирішив написати звернення відразу в ГИБДД, вже з доданими скринами відповідей адміністрації Ленінського району, так що чекаємо продовження історії!