Виконувати процес різання металу і металоконструкцій за допомогою верстатного обладнання набагато простіше, безпечніше і комфортніше, ніж із застосуванням ручних пристосувань і інструментів. Але придбати якісний верстат може далеко не кожен любитель помайструвати.

В цьому і криється причина того, що багато хто воліє конструювати подібні механізми власноруч, застосовуючи те, що знаходиться в побуті, наприклад, пили або болгарки.

Навіщо потрібні пілочні?

Дачні ділянки завжди вимагають дрібних ремонтів: виконати заміну застарілого від часу стійки парника, зробити огорожу для земельної ділянки з металу, починають садову тачку або візок - різання металу під прямим кутом або з скосом потрібна завжди. Виконати заготовки для будь-яких металевих виробів простіше і більш оперативно за рахунок верстата.

За допомогою відрізних машин можна зробити розпил будь-яких матеріалів: сталь, чавун, мідь. Різка виробляється під кутами 45º і 90º. Власноруч можна зробити вироби з труб всіх діаметрів. Як правило, відрізні механізми застосовуються для різання на мірні довжини напівфабрикатів.

Устаткування по металу можна застосовувати і для проведення обробки інших матеріалів, виключивши при цьому роботу різака. Верстат, зроблений власними руками, компактний, є можливість встановити його під навісом, а в зимовий час переставити його в робоче приміщення.

Потрібна рівна і жорстка поверхня з освітленням. Подібний куточок можна відшукати на ділянці будь-якої споруди. Застосовуються суцільнозварні і розбірні конструкції обладнання. Для того, щоб зменшити витрати на виготовлення, пристосування можна періодично давати сусідам на тимчасове використання.

Пристрій відрізний машини

Будь-яка праця, який пов'язаний будь то з металом, будь то з деревом, вимагає виконання процесу розкрою, для чого застосовується спеціальне відрізне обладнання. Застосування цього пристрою неймовірно велике: від повсякденних потреб і побуту, і до великих заводів і фабрик.

Необхідно відзначити, що машини цього виду є механізми, які дозволять виконати поперечний розкрій металу.

Пілочні можуть виробляти розпил деталей з будь-яких типів металу: від міді і ПВХ-профілю, і до великих сталевих заготовок. Напівфабрикати можливо різати під прямим і гострим кутами. Застосовуючи відрізний верстат, можна застосовувати різання труб великих і середніх діаметрів.

Найбільш важливим механізмом апарату, його «душею», є електричний мотор і робочий орган - відрізний круг, які з'єднані один з одним за допомогою зубчастих або ремінних передач. У кожного з цих типів є свої переваги. Наприклад, пасової властивий легкий хід, стійка до різних видів навантажень, менш галаслива. Її можна монтувати навіть на масивний відрізний апарат.

Зубчаста передача негабаритна, і за рахунок цієї особливості підходить для мініатюрного саморобного відрізного агрегату. Отже, в процесі покупки відрізного механізму, потрібно дивитися на вид використовуваної передачі.

Майже будь-який тип верстата оснащується абразивним кругом, але, буває, трапляються механізми, на яких встановлено твердосплавний диск. Більш того, всі подібні пилки по металу обладнуються лещатами, які надійно фіксують виріб або напівфабрикат.

Відео: саморобний відрізний верстат з болгарки.

Саморобний відрізний верстат по металу: інструкція виготовлення

У верстата, який виготовлений власними руками, є незаперечна перевага: він виконаний під вимоги конкретного майстра і вироби плановані надалі до виготовлення. Для роботи буде потрібно:

• 24-й куточок;
• 10-й швелер;
• труби;
• зварювальний агрегат;
• підшипники кочення;
• електропривод;
• ємність для монтажу електронних схем;
• тумблер пуску;
• пускова ланцюг;
• обмотка;
• дриль.

Хід виконання робіт по збірці:

1. З куточка №24 і за допомогою УШМ, власноруч зробіть нарізку заготовок на раму, її габарити складають 400х600х1200 мм;
2. Використовуючи зварювальну машину, виконується зварювання між собою заготовок;
3. Як направляючу, приварюється швелер №10, який в той же час додасть міцності всієї конструкції.
4. Використовуючи гвинти, на швелер закріплюються дві вертикальні опори;
5. Використовуючи труби, зробіть раму 400х600 мм для подальшого монтажу електроприводу і вала під необхідним кутом;
6. На «хвостовій» частини рами розташована плита з закріпленим електродвигуном. Бажано застосувати асинхронний двигун, так як він є невибагливим. Залежно від майбутнього призначення, можна віддати перевагу мотору, потужність якого буде знаходитися в діапазоні 1,5 ... 3 кВт і виконати «заживлення» від трифазної мережі. Якщо є можливість використовувати тільки 1-фазну мережу, підбирайте мотор на 1/3 потужності більше розрахункового значення, підключається за допомогою конденсаторів;
7. За допомогою токарного верстата, зробіть вал і фланці, шків і опори. Фланець зобов'язаний виступати на 30,32 мм.
8. Проведіть установку опорних підшипників і шківа;
9. Монтаж коробки з електросхемою виконується безпосередньо в нижній області рами.
10. Між стійок кріпиться 12-міліметровий вал, на який одягається втулка. Відстань між валом і втулкою необхідно залишати мінімальним, необхідно забезпечення ковзної посадки.
11. На втулку, за допомогою зварювального апарату, наварюєш коромисло з 10-го швелера (L \u003d 800 мм), співвідношення плечей коромисла - 1 до 3. Його хід обмежується за допомогою ланцюга.
12. На площу короткого ділянки коромисла встановлюється електромотор, на довгу складову - механізм для порізки.
13. Від електродвигуна і до вала прокладається ремінна передача.

Ціна ємності для електричної схеми, виконаної власноруч, буде трохи нижче порівняно з купленої в будівельному магазині. Щоб простягнути електроживлення до обладнання, потрібен трьохполюсний автоматичний вимикач, від якого протягнуто харчування на електродвигун, кнопка аварійного відключення і пускова схема.

Підключення аварійної кнопки виконується безпосередньо, електродвигун за допомогою коробки і автомата. Це забезпечить повну безпеку і електрозахист зробленого вами обладнання.

Виходячи з вищевикладеного, виготовити відрізний механізм власними руками не тільки дешевше, але і практичніше, так як в процесі його виготовлення Ви самі регулюєте його параметри і робите настройку під майбутню його роботу.

Також, зробивши таку процедуру один раз, можна виконувати ремонт подібного обладнання без жодних проблем. Більш того, при необхідності можна заробляти, роблячи відрізне обладнання власними руками.

Відео: саморобний відрізний верстат по металу своїми руками.

Постійні роботи, пов'язані з різкою металів і матеріалів з дерева вимагають використання відрізного верстата. За допомогою електричного інструменту представляється можливість якісно, \u200b\u200bшвидко виконувати обріз металевих конструкцій. Дисковий відрізний верстат використовується для формування заготовок профільної труби, швелера, прута і інших деталей металопрокату.

Устаткування використовується на великих виробничих підприємствах, для масових робіт застосовуються стрічкові, ножівкові верстати. Складність металевої конструкції спеціальних верстатів не представляє можливості застосування в обмежених місцях. Відрізний верстат можливо використовувати при будь-яких умовах, що робить його популярним. За ріжучі роботи відповідає дискова пилка.

Класифікація дискових відрізних верстатів

Дискові верстати з різання металу підрозділяються на 4 основні категорії. Універсальним інструментом, застосовуваним до всіх видів металів, є дисковий верстат першої категорії. Дисковий елемент відрізного устаткування дозволяє обробляти металеві вироби великими кількостями. Наступні класи відрізняються по потужності і продуктивності, відрізний верстат четвертої категорії застосовується при побутових цілях, не оснащений повним функціоналом, як професійне обладнання.

Існує маса різновидів виробничих, побутових верстатів. Основною відмінністю є кількість ріжучих крайок, пропонуються до використання два основних види:

1. Конструкція з одним дисковим елементом, має низьку потужністю і ККД. Одноголовочні верстати мають обмежений функціонал, низьку швидкість різання. Застосовуються при виконанні різання одного елемента, дозволяють нарізати рамні профілі або труби, підготувати оснащення.
2. Відрізний верстат з конструкцією двох ріжучих елементів дозволяє обробляти метал відразу по декількох напрямках. Двох головочний обладнання має жорстко закріплену головку, другий обертається ріжучий елемент переміщається. Продуктивність інструменту зростає вдвічі, тому такий інструмент застосуємо в великих виробництвах, умовах автоматизованого процесу. При роботі з рамним профілем досить одного прогону, що помітно економить час.

Застосовується кілька видів відрізних верстатів, також вони поділяються за способом подачі інструменту. Необхідно грамотно підібрати обладнання при відповідно до вимог до нього. Тільки при цьому випадку, можливо окупити витрати на різання металів при подальшій роботі.

Класифікація за способом подачі ріжучого елемента

У продажу є велика кількість верстатів, перед придбанням, важливо зрозуміти, як працює система подачі ріжучого елемента. Ріжучий елемент може подаватися наступними способами:

• фронтальна подача ріжучого диска;
• пристрій з реалізацією нижньої подачі ріжучого елемента;
• конструкція, основою якої відбувається робота маятникових способом.

Металева основа відрізного верстата може бути підлоговим або настільним при використанні. У першому випадку, встановлюється диск більшого діаметра, що дозволяє різати більший обсяг деталей. Настільний обладнання більш мобільно, має знижений вага.

Різновиди дискових верстатів

Крім подачі інструменту розроблені різні форми, конструкція відрізних пилок. Найбільш поширеними є абразивно - відрізні, правило - ріжучі та відрізні пили. Підбір конструкції відбувається в залежності від конкретного типу завдань і металів.

Відрізні дискові верстати по металу використовуються при розкрої профілів різного типу, кольорових металів. Металева конструкція не володіє характеристиками підвищеної продуктивності, використовується на дрібносерійних виробництвах, при вільних завданнях. Застосовується з квадратним, швелерним металопрокатом, в залежності від щільності металу підбирається оптимальна кількість обертів. Верстат економічно спонукає расходникам, це можливо за рахунок обробки дисковою металевою конструкцією підвищеними оборотами і потужності електроприводу.

Абразивно - відрізний верстат здатний обробляти метали будь-якого профілю і товщини. Використовується для нарізки одиничними заготовками під різним кутом, до 45 градусів. Застосовується в підготовчих цехах при розрізі довгомірних виробів металопрокату. Моделі з пило отсосом дозволяють комфортно робити різання в умовах обмеженого простору. Також більш дорогими модифікаціями передбачена подача рідини для охолодження дискового елемента, конструкції автоматичного зняття фаски.

Нарізку металів, що поставляються бухтами, виробляють правило - відрізних типом верстатів. В упакованому вигляді або котушці поставляється кілька типів сталей:

• прутки різного перетину;
• дріт;
• смуги труби;
• арматурна сталь.

Реалізація пристрою виконана таким чином, що механізм захоплює початок матеріалу, проганяє через правило. Вирівняна деталь автоматично відрізається, передається до лотка з готовими виробами. Пілочні правильного типу, незалежно від призначення і габаритів, комплектуються різними Розмотувальник:

• приводними;
• механізованими;
• стаціонарними
• роликовим впливом.

Основне застосування пілочні отримали в серійному виробництві, де потрібна висока точність різання, невелика шорсткість зрізу. Різноманітність модифікацій дозволяє підібрати дисковий відрізний верстат при відповідно до потреб і обсягами виробництва.

Пристрій дискового відрізного верстата

Металеві деталі виготовляється з твердих сталевих сплавів, для більш рівномірного і стійкої роботи. Платформа складається з жорсткого підстави, що складається з металу. Відрізний верстат буває стаціонарним і знімним, деякі види комплектуються лещатами для надійного кріплення заготовки при різанні.

Диск виготовляється з твердосплавних стали або швидкорізальних елементів. Залежно від типу конструкції застосовується коло з абразивною поверхнею, що дозволяє обробити фаски, краю від задирок. На стаціонарних дискових пристроях для роботи по металу застосовується левередж, вона забезпечує надійне з'єднання і довговічну продуктивність.

Ремінний тип передачі механічної енергії встановлюється на переносні пристрої, в яких важлива вага. Ті, хто має малу потужність конструкції четвертої категорії з'єднуються безпосередньо з дисковим механізмом.

Виготовлення дискового відрізного верстата підготовка інструментів і
матеріалів

При наявності певного слюсарного досвіду і місця для проведення робіт, будь-яку дискову пилу по металу можливо виготовити самостійно. Дисковий відрізний верстат по металу має на увазі небезпечні дії ріжучим елементом на високих оборотах. Важливо дотримуватися всі конструктивні особливості дискового пристрою, провести точні розрахунки перед складанням.

Виготовляється саморобний відрізний верстат для робіт з металом наступним порядком:

• Безпека понад усе, тому готуються захисні кожухи до ріжучим елементам.
• Щоб привести ріжучий диск в дію, необхідно з'єднати електродвигун. Привід вибирається залежно від типу верстата, може бути ремінна або левередж.
• Шків приводу встановлюється на заздалегідь підготовлений приводний вал. Покупної або самостійно виготовлений відрізний диск монтується до маятника. При цьому розкладі верхня частина установки виступає роллю маятника, на якому розміщені двигун і диск.
• На рамі майбутнього верстата готується місце для іскроуловлювачів і заготовок.
• Після установки маятника до рами, проводиться монтаж проводів електродвигуна.
• В кінці роботи проводиться пробний запуск і налагодження вузлів.

Електричний двигун - одне з найважливіших складових металевої дискової конструкції. Необхідно встановити схему відрізного верстата кнопки пуску, а також аварійної зупинки. Розміщення двигуна проводиться таким чином, щоб правильно підключити електричний ланцюг через автомат. Фіксація двигуна відбувається на рамі, найкращим матеріалом для з'єднання є болти з гайками. Короб включателя розташовується в безпосередній близькості до електричної частини мотора.

Методика проведення робіт

Принципи виготовлення верстата своїми руками складаються з декількох правил, які враховуються перед проведенням будь-яких дій. Відрізний верстат виготовляється з підручних засобів і матеріалів, тому важливо дотримуватися послідовно для отримання якісного інструменту:

1. Від правильного вибору передачі залежить тиск ріжучого елемента на метал, крутний момент двигуна. Перетягнути ланцюг або ремінь може обірватися, застопорити різання по металу.
2. Лещата використовується щоб уникнути впливу вібрацій, припускають комфортну роботу, безпечні умови праці.
3. Кут різання підбирається тільки в необхідних випадках, діапазон становить від 45 до 90 °. У стандартних ситуаціях майстрами перевага різання металів під прямим кутом.
4. Діаметр диска відрізного верстата жебрати в залежності від типу металу, який необхідно обробити. Збільшений діаметр легко впорається з товстостінними деталями. Слід розраховувати захист, робота без кожуха небезпечна, може завдати травми при деформації диска.

Використання в якості ріжучого інструменту кутової шліфувальної машинки можливо при роботі з необ'ємний заготовками. Виконання конструкції існує двома варіантами, коли болгарка закріплена нерухомо, а також кріпленням заготовки. У першому випадку втрачається точність, тому що деталь не кріпиться до станини, при ручному пересуванні інструменту необхідно дотримуватись правил безпеки.

Як розрахувати необхідний діаметр шківів

Діаметр шківа приводу розраховується при відповідно до номінальною потужністю електродвигуна і швидкості. Розташування з одного боку може призвести до відкручування гайки, тому шків або інструмент верстата для різання металу, розташовуються на протилежних сторонах конструкції. Максимально допустима швидкість обертання маркується виробником диска в інструкції по експлуатації. Наприклад, можна взяти двигун з максимальною швидкістю обертання валу 1500 об / хв, діаметр шківа, прикріпленого до валу 6,5 см. Необхідна завдання - отримати швидкість обертання диска на виході близько 3000 об / хв, для цього розраховується:

• Довжина валу по периметру обчислюється з формули 3,14 × 6,5, результатом виходить 20,41 см.
• Значення множиться на необхідну кількість обертів, виходить 61230 см.
• Далі результат ділиться на номінальні обороти електроприводу, що дорівнює 40,82, позначає довжину шківа по периметру.
• Значення ділиться на число π, результатом чого діаметр шківа дорівнює 13 см.

За кількість оборотів можна прийняти максимально допустиме значення на відрізні диску, при цьому випадку необхідно підібрати велику потужність електроприводу.

Як розрахувати довжину ременя приводу

Виконання розрахунків довжини ременя саморобного верстата відбувається з наступних параметрів:

• радіус ведучого шківа, що закріплюється на приводі;
• відстань від центральних точок двох шківів;
• параметри величини шківа до осі.

Обчислити довжину ременя не складно, важливо враховувати деякі фактори. Відрізний верстат працює під значними навантаженнями, тому важлива ступінь натягу ременя, інакше привід буде прослизати. Слід підбирати якісний виріб, в разі обриву ременя, можлива псування диска або заготовки.

Робочий стіл

Стіл для верстата являє собою раму, виготовлену з металевого швелера. Існує можливість виготовити каркас з куточка, з'єднання здійснюється зварюванням.

На каркас встановлюється швелер з верхньої частини, його призначення полягає в напрямку деталей при процесі різання. Кріплення стійок виконується болтовим з'єднанням, при необхідності швелер можна замінити відповідно до роботи на відрізні верстати.

Вам також можуть бути цікаві статті:

Як зібрати точильний верстат своїми руками Як зробити стругальний верстат по дереву своїми руками

Незамінний інструмент в домашній майстерні, слюсарній цеху, на будівельному майданчику. Проводиться чимало промислових моделей цих інструментів, але ціна їх часом не доступна не тільки приватного майстра, але і невеликому підприємству. Вихід є - відрізний верстат по металу своїми руками зробити зовсім нескладно. Для цього необхідні лише певні навички роботи зі зварювальним апаратом, слюсарним інструментом, і деяка кваліфікація електрика. З матеріалів теж не знадобитися нічого дефіцитного, або недоступного у вільному продажу.

Для роботи знадобиться:

• болгарка;
• зварювальний апарат;
• дриль;
• набір плашок, мітчиків, гайкових ключів.

Купити доведеться електричний двигун потужністю 1,5-2 кВт однофазний або трифазний. Крім того знадобляться два шківа, вал, підшипники 204 або 205, металевий куточок, листова сталь товщиною 2-4 міліметра. Коли все це буде зібрано, починається власне виготовлення верстата.

Креслення можна зробити самому, використовуючи матеріал з інтернету, або скористатися готовими, наприклад цими. Але досвід показує, що найкраще адаптувати креслення під ті матеріали, які є у вас в наявності. Як правило, конструкції зроблені своїми руками, найкраще працюють тоді, коли ви їх «підганяєте» під себе. Природно, при цьому слід дотримуватися певних правил і вимоги, які висуваються до інструменту підвищеної небезпеки, яким виступають відрізний дисковий верстат або маятникова пила, як саморобні, так і промислові.

Більшість відрізних верстатів по металу, які виготовляються своїми руками, належать до маятниковому типу. складніші у виготовленні, але їх можна зробити в умовах невеликої майстерні або металообробного цеху. Поки що зупинимося на найбільш зручною різновидом відрізного верстата - дисковому. Загальну конструкцію можна побачити на відео.

Він складається з декількох основних вузлів:

• електродвигуна;
• маятника;
• механізму приводу;
• відрізного диска;
• робочого столу.

Розглянемо їх окремо.

двигун

Залежно від необхідної потужності металорізального верстата і сфери його використання вибираємо потужність двигуна. Вона повинна перебувати в діапазоні 1,5-3кВт. Якщо ви плануєте використовувати відрізний верстат в умовах домашньої майстерні, невеликого металообробного цеху, де різка профільної труби, арматури, куточка або іншого прокату проводиться відносно рідко, а як заготовок застосовується тонкостінний метал, по потужності в півтора кіловата цілком вистачить. Для дрібносерійного виробництва, роботи на будівельному майданчику, або виготовлення каркасів будь-якого призначення буде потрібно більш потужний двигун.

При наявності трифазного двигуна потужністю близько 3 кіловат його можна підключити на 220 вольт, використавши місце схеми «зірка» схему «трикутник». Але при цьому потрібно враховувати, що потужність його знизиться на 25-30%. Головне, що збережеться вказане на етикетці число обертів.

Для установки на відрізні верстати по металу двигун повинен володіти кількістю оборотів рівним 2500-3000 в хвилину. Це пов'язано з тим, що саме при таких оборотах оптимально працює відрізний диск.

Для саморобного відрізного верстата по металу використовуються кола діаметром 300-400 міліметрів. Тут теж потрібно виходити з потреб виробництва. За надто великим діаметром диска гнатися не варто - чим далі від центру відстоїть робоча кромка, тим менше зусилля різання, і буде потрібно більш потужний двигун. Оптимальне співвідношення потужності двигуна і діаметра диска - 2 кіловати при трьох тисячах оборотів і 300 міліметрів діаметр.

Зроблений самостійно відрізний верстат по металу в першу чергу повинен бути безпечним. На відрізних дисках вказано максимальну кількість обертів, при яких їх можна експлуатувати. Як правило, воно не повинно перевищувати 4400 оборотів в хвилину. Якщо вийде більше - диск може руйнуватися, що небезпечно. Якщо ж кількість оборотів буде менше 3000, то швидкість різання буде недостатньою, а диск буде сильно перегріватися і стиратися. Саме ці цифри слід приймати в якості вихідних для розрахунку силової передачі.

привід

Як механізм приводу найзручніше використовувати ремінну передачу. Для цього доведеться знайти два шківа однакового діаметра. Один з них насаджується на валу двигуна, другий - на приводний вал відрізного диска. Вал диска встановлюється на двох підшипниках. Найкраще використовувати схему, коли механізм приводу розташований зліва хмари кріплення диска. Так зручніше працювати, і дотримуються правила безпеки. Притискна гайка кріплення диска не піддаватися ризику відвернення.

Для натягу приводного ременя двигун закріплюється у тильній частині маятника на 4 болтах, розташованих в поздовжніх прорізах. Він може зміщуватися в напрямку центральної осі верстата (перпендикулярно осі обертання валу двигуна) на 5-7 сантиметрів. Це дозволить підтримувати необхідний натяг ременя і запобігти його прослизання. Так само легше буде зробити заміну ременя, якщо попередній прийде в непридатність

Консоль (маятник)

Консольна частина відрізного верстата по металу - одна з найважливіших. Крім того, що вона повинна бути ретельно збалансована, надійно зварена з дотриманням всіх необхідних розмірів, вона ще повинна рухатися строго перпендикулярно робочого столу. Підставою кріплення маятника є дві вертикальні стійки з прорізами під маятникову втулку (діаметр 10-12 мм). Зробити їх найкраще з сталевого квадрата 40х40 міліметрів. Висота приблизно 80-100 міліметрів, але можна і розрахувати свій варіант.

В отвори стійок горизонтально встановлюється вал-втулка до якого приварюється коромисло, що складається з двох важелів, співвідношення яких один до трьох. На короткому плечі приварюється майданчик під установку електродвигуна. На довгому плечі вал приводу відрізного кола. Співвідношення довжини важелів наведено зразкову, його потрібно розрахувати так, щоб в неробочому положенні вага двигуна переважував вага пильної частини в зібраному вигляді (з захисними кожухами). Для приведення диска включеного верстата в зіткнення з металом необхідно докласти невелике, але відчутне зусилля.

Для зручності роботи до нижньої частини майданчика двигуна прикріплюється поворотна пружина, а кут відхилення маятника вгору регулюється тросом або ланцюгом, закріпленої одним кінцем до столу, а другим - до нижньої частини довгого важеля.

Робочий стіл

Оптимальні розміри 700х1000х900 мм. Він зварюється з куточка 25х25 мм і покривається сталевим листом завтовшки 3-4 мм, в якому зроблені прорізи в зоні обертання диска. На столі закріплюється поворотний упор і струбцина з поворотним притиском. Це дозволяє виконувати різання як перпендикулярно, так і під потрібним кутом. Дуже цікавий варіант саморобного верстата показаний на відео. Тут повертається НЕ заготовка, а консоль з диском і двигуном.

Змонтувати відрізний верстат дискового типу для кваліфікованого слюсаря не представляє особливої \u200b\u200bскладності. Важливо дотримуватися деяких фундаментальних вимог:

• правильно розрахувати швидкість обертання диска;
• відрегулювати кут обертання, він повинен бути строго перпендикулярним площині робочого столу;
• виставити зусилля подачі диска в зону різу;
• встановити на рукоятці кнопку аварійної зупинки;
• оснастити відрізний верстат захисними кожухами диска і обертових частин.

Відрізний верстат по металу - незамінний інструмент в домашній майстерні, слюсарній цеху, на будівельному майданчику. Проводиться чимало промислових моделей цих інструментів, але ціна їх часом не доступна не тільки приватного майстра, але і невеликому підприємству. Вихід є - відрізний верстат по металу своїми руками зробити зовсім нескладно. Для цього необхідні лише певні навички роботи зі зварювальним апаратом, слюсарним інструментом, і деяка кваліфікація електрика. З матеріалів теж не знадобитися нічого дефіцитного, або недоступного у вільному продажу.

Матеріали і інструменти

Для роботи знадобиться:

• болгарка;
• зварювальний апарат;
• дриль;
• набір плашок, мітчиків, гайкових ключів.

Купити доведеться електричний двигун потужністю 1,5-2 кВт однофазний або трифазний. Крім того знадобляться два шківа, вал, підшипники 204 або 205, металевий куточок, листова сталь товщиною 2-4 міліметра. Коли все це буде зібрано, починається власне виготовлення верстата.

У статті ми розглянемо виготовлення верстата на базі електродвигуна

Креслення можна зробити самому, використовуючи матеріал з інтернету, або скористатися готовими, наприклад цими. Але досвід показує, що найкраще адаптувати креслення під ті матеріали, які є у вас в наявності. Як правило, конструкції зроблені своїми руками, найкраще працюють тоді, коли ви їх «підганяєте» під себе. Природно, при цьому слід дотримуватися певних правил і вимоги, які висуваються до інструменту підвищеної небезпеки, яким виступають відрізний дисковий верстат або маятникова пила, як саморобні, так і промислові.

Більшість відрізних верстатів по металу, які виготовляються своїми руками, належать до маятниковому типу. Стрічкові верстати більш складні у виготовленні, але їх можна зробити в умовах невеликої майстерні або металообробного цеху. Поки що зупинимося на найбільш зручною різновидом відрізного верстата - дисковому. Загальну конструкцію можна побачити на відео.

Він складається з декількох основних вузлів:

• електродвигуна;
• маятника;
• механізму приводу;
• відрізного диска;
• робочого столу.

Розглянемо їх окремо.

двигун

Залежно від необхідної потужності металорізального верстата і сфери його використання вибираємо потужність двигуна. Вона повинна перебувати в діапазоні 1,5-3кВт. Якщо ви плануєте використовувати відрізний верстат в умовах домашньої майстерні, невеликого металообробного цеху, де різка профільної труби, арматури, куточка або іншого прокату проводиться відносно рідко, а як заготовок застосовується тонкостінний метал, по потужності в півтора кіловата цілком вистачить. Для дрібносерійного виробництва, роботи на будівельному майданчику, або виготовлення каркасів будь-якого призначення буде потрібно більш потужний двигун.

При наявності трифазного двигуна потужністю близько 3 кіловат його можна підключити на 220 вольт, використавши місце схеми «зірка» схему «трикутник». Але при цьому потрібно враховувати, що потужність його знизиться на 25-30%. Головне, що збережеться вказане на етикетці число обертів.

Для установки на відрізні верстати по металу двигун повинен володіти кількістю оборотів рівним 2500-3000 в хвилину. Це пов'язано з тим, що саме при таких оборотах оптимально працює відрізний диск.

Для саморобного відрізного верстата по металу використовуються кола діаметром 300-400 міліметрів. Тут теж потрібно виходити з потреб виробництва. За надто великим діаметром диска гнатися не варто - чим далі від центру відстоїть робоча кромка, тим менше зусилля різання, і буде потрібно більш потужний двигун. Оптимальне співвідношення потужності двигуна і діаметра диска - 2 кіловати при трьох тисячах оборотів і 300 міліметрів діаметр.

Зроблений самостійно відрізний верстат по металу в першу чергу повинен бути безпечним. На відрізних дисках вказано максимальну кількість обертів, при яких їх можна експлуатувати. Як правило, воно не повинно перевищувати 4400 оборотів в хвилину. Якщо вийде більше - диск може руйнуватися, що небезпечно. Якщо ж кількість оборотів буде менше 3000, то швидкість різання буде недостатньою, а диск буде сильно перегріватися і стиратися. Саме ці цифри слід приймати в якості вихідних для розрахунку силової передачі.

привід

Як механізм приводу найзручніше використовувати ремінну передачу. Для цього доведеться знайти два шківа однакового діаметра. Один з них насаджується на валу двигуна, другий - на приводний вал відрізного диска. Вал диска встановлюється на двох підшипниках. Найкраще використовувати схему, коли механізм приводу розташований зліва хмари кріплення диска. Так зручніше працювати, і дотримуються правила безпеки. Притискна гайка кріплення диска не піддаватися ризику відвернення.

Креслення відрізного верстата по металу

Для натягу приводного ременя двигун закріплюється у тильній частині маятника на 4 болтах, розташованих в поздовжніх прорізах. Він може зміщуватися в напрямку центральної осі верстата (перпендикулярно осі обертання валу двигуна) на 5-7 сантиметрів. Це дозволить підтримувати необхідний натяг ременя і запобігти його прослизання. Так само легше буде зробити заміну ременя, якщо попередній прийде в непридатність

Консоль (маятник)

Консольна частина відрізного верстата по металу - одна з найважливіших. Крім того, що вона повинна бути ретельно збалансована, надійно зварена з дотриманням всіх необхідних розмірів, вона ще повинна рухатися строго перпендикулярно робочого столу. Підставою кріплення маятника є дві вертикальні стійки з прорізами під маятникову втулку (діаметр 10-12 мм). Зробити їх найкраще з сталевого квадрата 40х40 міліметрів. Висота приблизно 80-100 міліметрів, але можна і розрахувати свій варіант.

В отвори стійок горизонтально встановлюється вал-втулка до якого приварюється коромисло, що складається з двох важелів, співвідношення яких один до трьох. На короткому плечі приварюється майданчик під установку електродвигуна. На довгому плечі вал приводу відрізного кола. Співвідношення довжини важелів наведено зразкову, його потрібно розрахувати так, щоб в неробочому положенні вага двигуна переважував вага пильної частини в зібраному вигляді (з захисними кожухами). Для приведення диска включеного верстата в зіткнення з металом необхідно докласти невелике, але відчутне зусилля.

Для зручності роботи до нижньої частини майданчика двигуна прикріплюється поворотна пружина, а кут відхилення маятника вгору регулюється тросом або ланцюгом, закріпленої одним кінцем до столу, а другим - до нижньої частини довгого важеля.

Робочий стіл

Оптимальні розміри 700х1000х900 мм. Він зварюється з куточка 25х25 мм і покривається сталевим листом завтовшки 3-4 мм, в якому зроблені прорізи в зоні обертання диска. На столі закріплюється поворотний упор і струбцина з поворотним притиском. Це дозволяє виконувати різання як перпендикулярно, так і під потрібним кутом. Дуже цікавий варіант саморобного верстата показаний на відео. Тут повертається НЕ заготовка, а консоль з диском і двигуном.

Змонтувати відрізний верстат дискового типу для кваліфікованого слюсаря не представляє особливої \u200b\u200bскладності. Важливо дотримуватися деяких фундаментальних вимог:

• правильно розрахувати швидкість обертання диска;
• відрегулювати кут обертання, він повинен бути строго перпендикулярним площині робочого столу;
• виставити зусилля подачі диска в зону різу;
• встановити на рукоятці кнопку аварійної зупинки;
• оснастити відрізний верстат захисними кожухами диска і обертових частин.

wikimetall.ru

Самостійна споруда металорізального верстата

Приклад саморобного верстата для точних робіт

Коли, з якої-небудь причини, вам доводиться часто обробляти метал у себе вдома - приходить розуміння, що працювати з болгаркою, як мінімум, незручно. Здійснювати різання металу куди простіше, якщо є відрізний верстат по металу. З його допомогою лінія відрізу стане ідеальною, а налагоджений процес піде набагато швидше.

Але якщо задуматися про покупку такого верстата, і погортати ціни в магазині, то можна виявити, що стоять вони дуже дорого, не кожна людина може собі дозволити його. Вихід із цього становища - зробити металорізальний верстат своїми руками.

Відрізний верстат по металу саморобний

Класифікація обладнання

Отже, почнемо з загальної інформації про металорізальних верстатах. Конструктивно всіх їх об'єднує наявність електромотора, передачі і відрізного диска. Знайти креслення для виготовлення подібного обладнання не проблема. Ознайомившись з тим, як дисковий відрізний верстат працює, в процесі його споруди своїми руками вносити необхідні вам корективи не складе труднощів. Тепер розглянемо основні принципові нюанси:

Креслення механізму передачі для відрізного верстата

Ще відрізне обладнання класифікуються за типом установки пили:

• Стрічковий верстат.
• Абразивно-відрізний.

Останній призначений для різання товстої металевої арматури, різних прутів, квадратних профілів і труб різного діаметру. Тут же можна відрізати різні тверді деталі і профілі під різним кутом. Стрічковий верстат працює на основі замкнутої ріжучої пили, тому він не дисковий, пила переміщається на шківах. Відразу варто сказати, що своїми руками простіше спорудити саме дисковий варіант.

самостійне виготовлення

Для самостійної споруди дискового відрізного верстата знадобиться:

Механічна частина відрізного верстата

• Сталевий куточок.
• Зварювальний апарат.
• Підшипники.
• Ланцюг.
• Кнопка включення і виключення.
• Швелер.
• Електричний дриль.
• Лист стали для робочої поверхні.
• Електродвигун.
• Коробка, яка вмістить у себе електричну складову.

Зібравши всі необхідні матеріали і інструменти, можна приступати до будівництва. В першу чергу необхідно з сталевого куточка зробити каркас верстата. Спочатку за кресленням вирізають окремі елементи, прикидають як вони будуть разом поєднуватися, а потім своїми руками зварюють в єдину конструкцію.

Зверху до рами приварюється направляючий швелер, який стане основою конструкції для кріплення ріжучого елемента устаткування. За допомогою цього швелера буде здійснюватися зв'язок ріжучого диска з мотором. На наступному етапі до швелеру кріпляться вертикальні стійки, які закріплюються болтами.

Тепер потрібно зварити ще одну раму. Вона робиться індивідуальної - під конкретний електромотор, який буде використовуватися в вашому верстаті. При виборі електромотора подивіться в сторону асинхронних двигунів, так як вони більш надійні і довговічні. Тут ще один момент: чим більше потужність, тим рівніше буде працювати диск.

Установка устаткування на раму

Рама з профільних труб

Тепер потрібно своїми руками підключити робочий вал до електромотора. Як це буде зроблено - байдуже, якщо є інструкція на кресленні, то слідуйте їй. Якщо установка буде виконана правильно, то обладнання повинно працювати правильно і надійно.

Ще один момент: якщо будь-яку деталь ви самостійно виготовити не можете, то зверніться за допомогою до токаря. Він зможе вам виготовити правильний шків під ремінь або фланці для закріплення.

Двигун на рамі найкраще закріпити за допомогою звичайних болтів з гайками, поруч на раму прикріпіть пульт управління і коробку з електросхемою і вимикачем.

Швелер, на якому закріплюється ріжучий елемент, обов'язково повинен бути подпружинен, щоб, як тільки ви його відпускали, він повертався в початкове положення. Пружину найзручніше закріпити за допомогою хомута і болтів.

Особливу увагу приділіть електричної складової. Обов'язково має бути присутня кнопка екстреної зупинки верстата і ланцюг для пуску. При цьому електродвигун повинен підключатися до електрики не безпосередньо, а через коробку і автомат. Включення і запуск електромотора забезпечить трьохполюсний пусковий автомат, через нього ж живиться і кнопка відключення.

При остаточному монтажі своїми руками не забудьте ще й про захисному кожусі, який прикриє ваші очі від летять іскор.

Виготовлення верстата на основі звичайної болгарки

Побудувати відрізний верстат своїми руками можна ще й зі звичайної болгарки. Наприклад, у вас є хороша надійна болгарка фірми Макіта, і вам ще повноцінний верстат не потрібен, так як користуватися ним ви будете час від часу. В цьому випадку вам так само, як і в попередньому варіанті, потрібно своїми руками зварити раму і станину, з труби або швелера зробити рухому частину для установки болгарки.

Відрізний верстат з болгарки Далі, вам доведеться під свою конкретну болгарку розробити кріплення. Рухома частина виконується також подпружиненной, тут технологія схожа.

При виготовленні такого верстата не забувайте ще й про те, що у болгарки існує таке поняття як зворотний удар. Таке відбувається, коли абразивний диск заклинює в заготівлі, і болгарка відстрілює назад. При цьому осколки диска розлітаються в усі сторони - це може серйозно травмувати людину, яка працює. Тому при побудові обладнання приділіть увагу захисному кожуху, якщо його немає на болгарки.

Розбірної верстат з болгарки

Стаціонарна рама-стіл для кріплення болгарки

Тепер розглянемо ще один спосіб зробити своїми руками відрізний верстат по металу з болгарки. Вигода такої конструкції в тому, що верстат вийти розбірним і переносним. Інструмент тут знадобиться той же, що і для виконання повноцінного верстата, про який ми говорили вище.

Креслення буде залежати від моделі конкретної болгарки.

Перше, що потрібно знати про такий верстаті - він виконується на основі двох рам, розташованих на одній осі. Тут нижня рама виконується у вигляді рухомої струбцини і куточка, а кріплення для болгарки робиться переміщається по вертикальній лінії.

Пружина присутній і тут - вона потрібна для повернення механізму подачі на вихідну позицію. За допомогою зварювального апарату можна закріпити лінійку зі спеціальним обмежувачем.

Запускається подібний верстат з пускової педалі, яка включається в мережу за допомогою низьковольтного реле. Зібравши всі деталі, разом працездатність конструкції перевіряється на холостому ходу. Якщо все нормально працює, ніякі механізми не труться одна об одну, то такий верстат досить довго вам прослужить.

З огляду на те, що на болгарку можна встановити різні диски, не забувайте і про особливості матеріалів, які ви плануєте різати. І, головне, ніколи не забувайте про техніку безпеки при роботі з металорізальних обладнанням.

Відео: Саморобний відрізний верстат з болгарки

promtu.ru

Відрізний верстат по металу

Давно хотів спорудити собі в майстерню абразивно - відрізний верстат для різання металу. Різати метал болгаркою не завжди зручно. З різкою листової сталі болгарка справляється відмінно, але ось рівно відрізати куточок і профільні труби болгаркою виходить довго і не завжди зручно. Необхідно зробити розмітку по всім сторонам і відрізати заготовку по одній стороні. Різка виробляється на землі в зігнутому положенні тіла, притримуючи заготовку ногою. Спина втомлюється і іскри летять на всі боки. А рівно відрізати круглу трубу ще складніше і довше. Зручніше це робити на відрізні верстати по металу, коли немає необхідності нагинатися, а заготовка надійно і безпечно закріплена в верстаті. Дуже зручно на такому верстаті виготовляти навіс із стільникового полікарбонату або автоматичні ворота. Верстат був виготовлений з «того, що було під руками». Я розповідаю і показую Вам, що вийшло у мене, а Ви вносите свої поправки і робите верстат ще краще з «того, що під руками» у Вас. Детально описувати весь процес виготовлення я не вважаю за доцільне, зроблю лише акценти на важливих (за моїм поданням) моментах. Процес виготовлення потрібно виконувати в наступному порядку: Виготовлення вала, на якому будуть встановлені відрізний диск і шків приводу. Збірка всього вузла і установка його на маятник (маятником я називаю верхню, рухому частину верстата, на якому встановлено відрізний диск і двигун). Установка двигуна. З'єднання двигуна з валом відрізного диска приводним ременем. Виготовлення захисних кожухів для відрізного диска і приводного ременя. Виготовлення вала кріплення маятника Виготовлення рами верстата з пристроєм для закріплення заготовки, іскроуловлювачів, підготовкою для установки електрики ... Установка маятника на раму. Електропроводка. Пробний пуск. Регулювання і налагодження. Я виготовляв верстат в іншій послідовності і зіткнувся з постійними переробками і припасуваннями, через що процес затягнувся. Якби я зараз вирішив виготовити верстат, то робив все в такому порядку. Перед тим як почати виготовлення відрізного верстата, я вивчив досвід інших людей, з якого зрозумів, що: двигун необхідно встановлювати не менше 3 кВт. якщо відрізний диск буде 400 мм. обороти диска повинні бути не менше 3000 в хвилину. на валу диск зручніше розташувати праворуч, а приводні шківи зліва, це не дозволить гайки кріплення відрізного диска відвертатися при роботі. підшипники для вала відрізного диска підійдуть і 205 і 204 (я використовував 205) Двигун я встановив 3-х фазний, так як маю в майстерні напругою 380В. Якщо у Вас напругу 220 В. в цьому випадку Вам доведеться встановлювати пускові конденсатори, інформації як це зробити в інтернеті багато. Далі дивимося фотографії процесу виготовлення. Захисний кожух піднімається для заміни використаного диска новим. Для цього потрібно зверху відкрутити всього один болт М8. Можливість регулювання нахилу коромисла за допомогою пластин металу. Підшипники на цей вал я не став встановлювати, а просто просвердлив зверху отвори для мастила і заглушив їх болтами М6. Лещата для затиску заготовки я запозичив у старого відрізного верстата заводського виробництва, але мені довелося їх трохи переробити. У цих лещат гайка притискного гвинта може поділятися на дві половинки, це дуже зручно при установки і зняття заготовки. Поворотний механізм можна не робити, досить просто змінити центрування вала коромисла. Іскроуловлювачів. Відсотків 97 усіх іскор потрапляють в знімний контейнер.Прі допомоги наполегливої \u200b\u200bболта (знизу) можна регулювати максимальний кут нахилу. Як розрахувати необхідний діаметр шківів. Будемо виходити з того, що відрізний диск повинен обертатися зі швидкістю 3000 об. / Хв. На дисках нанесена інформація про максимально допустимої швидкості обертання 4400 об / хв. Так що Ви самі вирішуйте з якою швидкістю у Вас буде обертатися диск, головне щоб не більше 4400 об / хв. Для розрахунку діаметрів шківів необхідно знати: обороти обертання двигуна обороти обертання валу відрізного диска Приклад розрахунків: Двигун у нас обертається зі швидкістю 1500 об. / Хв. Відрізний диск повинен обертатися зі швидкістю 3000 об. / Хв. У нас є шків на вал відрізного диска діаметром 65 мм. Який при цьому повинен бути вал на двигуні? вважаємо довжину периметра, наявного вала: число Пі (3,14) множимо на діаметр. 3,14 х 65мм \u003d 204,1 мм (довжина периметра вала). отримане число множимо на потрібні обороти вала: 204,1 мм х 3000 об / хв \u003d 612 300 мм / хв. ділимо те, що вийшло на оберти двигуна: 612 300 мм / хв / 1500 об.мин \u003d 408,2 мм (периметр шківа двигуна) ділимо отримане на число Пі: 408,2мм / 3,14 \u003d 130 мм шків такого розміру нам необхідний для того, щоб розкрутити відрізний вал зі швидкістю 3000 об) хв. у Вас є в наявності шківи іншого діаметра у Вас є тільки відповідний шків на двигун і необхідно підібрати шків на вал відрізного диска у Вас поки немає шківів, і ви плануєте їх купити або виготовити. Як розрахувати довжину ременя приводу? Для розрахунку будуть потрібні наступні дані: радіус ведучого шківа радіус веденого шківа відстань між центрами шківів. Приклад розрахунку. У нас два шківа діаметром 65мм і 130мм, відповідно радіуси у них 32,5мм і 65мм. Відстань між їх центрами у нас змінюване (для того щоб здійснювати натяг приводного ременя), для прикладу розрахунку візьмемо довжину між центрами 500мм. Вважаємо половину окружності кожного шківа в міліметрах і додаємо до отриманого числа два відстані від їх центрів (так як ремінь проходить від одного шківа до іншого і повертається назад до першого). 32,5мм х 3,14 (число Пі) \u003d 102,05мм (довжина половини окружності першого шківа) 65мм х 3,14 \u003d 204,1мм (довжина кола другого шківа) 102,05 + 204,1 + 500 + 500 \u003d 1306 мм (необхідна довжина приводного ременя). Для більш точного розрахунку потрібно взяти мінімальну і максимальну довжину відстані між центрами, вибрати щось середнє підходяще Вам. Ось такий вийшов відрізний верстат! Робіть такий же. Робіть ще краще. Удачі вам! Дотримуйтесь цих заходів безпеки при його виготовленні і експлуатації!

factoryhand.ru

Відрізний верстат своїми руками: конструкція, схема, виготовлення | будівельний портал

Працюючи ріжучим інструментом, наприклад, болгаркою, багато майстрів розуміють, наскільки простіше робити різання металу за допомогою найпростішого верстата - і робота зручніше, і лінія зрізу ідеальна. Але при перегляді цін на відрізний верстат по металу, нехай навіть найпримітивніший б / у-шний, з'являється бажання змайструвати щось на зразок цього пристосування самостійно. Є кілька способів зробити відрізний верстат своїми руками, наприклад, на основі болгарки або диска. Всі конструкції мають свої мінуси або очевидні переваги.

Застосування відрізних верстатів побуті

У роботі по металу неможливо обійтися без зварювання, різання, шліфування і інших типів обробки. Можливість мати у себе в господарстві найпростіші верстати, для деревообробки і по металу - це величезна підмога домашньому майстру. У тих місцях, куди важко дістатися для виконання робіт, наприклад, відрізати металеву драбину або щось змінити в конструкції горища, там знадобиться болгарка або циркулярна пила. А нарізку рівних шматків арматури, прутів, невеликих труб і всіляких заготовок з металу набагато простіше зробити на робочій поверхні верстата.

Цим же відрізним танком можна користуватися і в інших цілях, щоб різати алюміній, пластик та інші синтетичні матеріали. Однак не рекомендується верстати по металу застосовувати для цілей деревообробки. З огляду на невеликі розміри побутового металорізального верстата і загальну простоту такої конструкції, його буде нескладно розмістити на своїй садибі.

Для робіт на верстаті знадобиться добре освітлену ділянку у дворі або в гаражі, розетка і рівна поверхня підлоги. А при непотрібності його завжди можна винести в майстерню, комору або підсобне приміщення до чергового застосування в господарстві. Деякі конструкції саморобних верстатів можна збирати і демонтувати, рама або підстава конструкції залишиться цілісною.

Саморобний верстат відрізний також можна не тільки використовувати в будинку, але і здавати в оренду, щоб окупити витрати на його виготовлення - словом, це дуже вигідне пристосування.

Класифікація верстатів

Конструктивно все металорізальні верстати об'єднують двигун з передачею, відрізний диск і робоча поверхня верстата. На відрізний верстат креслення є на більшості сайтів, присвячених різним саморобкам. Знаючи основи принципу роботи цього пристосування, нескладно вносити свої корективи, щоб використовувати ті матеріали і механізми, які вже є в господарстві.

1. Потужність використовуваного мотора залежить про передбачувану продуктивності, і з цим важливо визначитися до того, як робити відрізний верстат. Більшість готових відрізних верстатів мають досить високу потужність - до 2000 Вт. Хоча верстат для побутового використання може мати менші параметри, все ж не варто забувати, що метал всюди однаковий.

2. Для збереження потужності двигуна, на якому буде працювати верстат, важливо вибрати потрібний метод кінематичного передачі. Найбільш поширені - ремінна і фрікфіонная передача тертя, кожен спосіб має свої переваги. Передача зачеплення - зубчаста, черв'ячна, ланцюгова, але останній варіант найбільш популярний. Ремінна передача дає найменше шуму і використовується найчастіше на саморобних верстатах, а для більш точних верстатів вона не підходить через імовірність зісковзування ременя. Однак при будь-якої конструкції верстата важливо пам'ятати про дотримання техніки безпеки.

3. Навіть саморобний верстат бажано забезпечити лещатами - для гарантованого утримання оброблюваного матеріалу. Твердосплавний диск або абразивний круг - вибір за майстром, в залежності від того, що є під руками, а також від найбільш часто виконуваних робіт.

4. Параметри кута нарізки металу можуть варіюватися від 45 ° до 90 °, але зазвичай різання проводиться під прямим кутом. Не кожен саморобний верстат володіє подібним перевагою.

5.Діаметр диска визначає висоту відрізається шматка металу, але ці параметри можна змінювати. Наприклад, широку тонкостенную трубу можна повертати виробляючи різання, але складно закріпити лещатами. Розмаїття об'ємну металеву конструкцію на робочій поверхні верстата іноді теж буває проблематично. Пілочні, в більшості випадків, мають робочий діаметр до 400 мм.

6. Від швидкості оборотів диска багато в чому залежить сумарна продуктивність ручного верстата для точної різки металу. Велика швидкість роботи верстата безпосередньо впливає і на якість різання.

7. Маса і габарити саморобного верстата формуються в залежності від матеріалу загальної конструкції, який бажано забезпечити на ніжках віброопорами.

8. Від подачі ріжучого інструменту також залежить тип відрізного верстата - маятниковий, з нижньої або фронтальної подачею. Диск подається зверху при маятникової подачі.

9. У саморобного верстата може бути 2 відрізні головки або одна, відповідно, розрізняють Одноголовочні і двухголовочние варіанти.

Абразивно-відрізний верстат призначений для різання металевої арматури, прутів, профілів, двутавра, труб різного діаметру, твердих деталей і профілів під різним кутом. Працює абразивним кругом.

Стрічково-відрізний верстат або стрічкову працює на основі принципу замкнутої металевої смуги з переміщенням по шківах.

У домашніх умовах, найпростіше спорудити відрізний дисковий верстат по металу. Є кілька способів, як зробити відрізний верстат своїми руками, але найбільш зрозумілий будуть найпростіший метод.

Процес виготовлення верстата на основі ріжучого диска

Для роботи потрібні:

• сталевий куточок,
• швелер,
• дриль,
• зварювальний апарат,
• електродвигун,
• підшипникова пара,
• пускова ланцюг,
• вимикач,
• котушка,
• дерев'яний щит або сталевий лист для робочої поверхні,
• коробка для забезпечення роботи електронних схем.

1. Після підготовки всього інструментарію роблять раму або загальний каркас відповідних розмірів, наприклад, з куточка №25. Частини конструкції на відрізний верстат по кресленням заміряють і нарізають болгаркою, далі приступають до зварювання. Готова рама може бути посаджена на віброопори ніжок, які полегшать роботу верстата. Ніжки простіше зробити з того ж профілю або трубок невеликого діаметра.

2. До отриманого столу приварюють швелер №10, що виконує роль напрямної осі, він стане основою конструкції для кріплення ріжучої частини верстата і з'єднання з мотором. Далі основні деталі кріпляться до швелеру, включаючи дві вертикальні стійки, що укріплюються болтами.

3. Далі з профілів необхідно зварити іншу раму - це підстава для кріплення електродвигуна і основного ріжучого диска. З іншого боку рами закріплюється електродвигун потужністю близько 1,5-2 кВт. Найбільш довговічними і надійними вважаються асинхронні двигуни. Мотор потрібно будуть живити від 3-фазної мережі. Нагадуємо, що движок більшої потужності забезпечить більш рівний зріз і хорошу швидкість виконання робіт з нарізки металу.

4. Спосіб кріплення вала і загальний принцип його приєднання до конструкції - не є принциповим. Нарізний верстат, при грамотному забезпеченні подачі оборотів від електромотора до обертається валу, зобов'язаний надійно працювати. Це йому допоможе забезпечити клиновий ремінь. Деякі роботи можна замовити токареві (вал з опорами, шків під ремінь і дискові фланці). Доцільно зробити виступ фланця діаметром 32 мм.

5. Далі опорні підшипники кріпляться в гніздах плит верхньої рами на швелері. Болтами з гайкою можна закріпити двигун і вал. Забезпечення роботи електронних схем - в готової коробці з перемикачем, яку прикріплюють в нижній частині рами.

6. З'єднання стійок з валом діаметром 12 мм роблять за допомогою одягненою втулки. Щоб вона не зісковзувала, втулку і вал приєднують з найменшим зазором при ковзної посадці. На втулку приварюють коромисло від швелера, щоб його плече знаходилося у співвідношенні 1: 3.

7. Біля двигуна знадобиться встановити жорстку пружину - для забезпечення, повернення, підійде навіть від еспандера. Пружини і ланцюги досить надійно закріпити болтами.

8. Електромотор встановлюється з боку меншого відрізка коромисла, а вал - з більшої сторони. Ремінна передача забезпечить рух вала.

9. Обов'язково потрібна кнопка екстреної зупинки і пускова ланцюг, при цьому двигун необхідно приєднувати через коробку і трьохполюсний автомат, а кнопка зупинки ведуть до підключення в мережу безпосередньо. Підключення верстата забезпечить трьохполюсний пусковий автомат, що запускає електромотор.

10. Пам'ятайте про іскрі, яка летітимуть від диска - забезпечте його кожухом. Роботу спочатку перевіряють на холостому ходу, і лише переконавшись в надійності конструкції, можна пробувати різання м'якого метал, наприклад, алюмінію, щоб скорегувати всі неточності. Робочу поверхню конструкції можна зробити металеву або дерев'яну і, покриту щільною фанерою, якщо необхідно для роботи - закріпіть лещата.

Процес виготовлення верстата на основі болгарки

Є кілька способів того, як зробити відрізний верстат по металу своїми руками - на цю тему є кілька хороших відео.

Перший спосіб. Саме найпростіше пристосування - каркас з труби, яка одночасно послужить зручною ручкою. З одного боку зварюванням кріпиться поперечна планка, на якій повинні бути отвори під кріплення болгарки. На цю основу буде кріпитися рухливий вал на шматок куточка, ця ж частина може кріпитися на підлогу гаража або на робочий стіл. А з іншого боку закріплюють до пружини, за допомогою якої станочная конструкція зможе повертатися на вихідну позицію. При грамотному кріпленні болгарки пристосування допоможе виробляти більш точну різання металу, звільняючи при цьому одну руку.

Не варто забувати про зворотному ударі болгарки, коли інструмент відкидає назад, якщо заклинює абразивний диск. А оскільки абразив про руйнування диска можуть серйозно травмувати. Закріплена на верстат болгарка з закритим кожухом такі наслідки мінімізує. Однак найпростіша конструкція не дає можливості виконувати високоточну нарізку, наприклад, коли потрібно нарізати невеликі шматки сталевого прута, які вимагають подальшого коригування.

Другий спосіб трансформації болгарки в відрізний верстат для робіт по металу. Це верстат можна зробити розбірним.

Для роботи потрібні:

• зварювальний апарат,
• дриль,
• сталевий куточок,
• профилированная труба,
• швелер,
• пружина,
• реле,
• однакові підшипники,
• педаль,
• болти,
• дерев'яний щит або сталевий лист для робочої поверхні.

1. Необхідне попереднє креслення або ескіз, де позначені всі розміри і необхідні деталі. Готові креслення на відрізний верстат по металу є в інтернеті, але все одно доведеться вносити свої корективи, використовуючи те, що вже є в господарстві. Легкий ескіз не вимагає точних вимірів, досить дотримуватися пропорції і мати точне уявлення про кожен елемент конструкції. І пам'ятайте, що доведеться міняти каркас під різні розміри робочого диска болгарки.

2. Дві рами на загальній осі - основа найпростішого каркаса верстата, і краще зварити їх з металу. На нижню частину необхідно приварити то кріплення, яке буде складатися з рухомою струбцини і притискного куточка. Ту частину, на якій буде закріплена болгарка, потрібно зробити переміщається по вертикалі щодо нижньої, подібно до маятника. Без пружини не обійтися, вона потрібна для повернення на вихідну позицію. Додатково зварюванням закріпіть лінійку з обмежувачем - для точності вимірів.

3. Запуск роботи такого верстата забезпечить пускова педаль (кнопка), під'єднана через низьковольтне реле, подаючи болгарки напруга. Перевірку конструкції після включення необхідно робити на холостому ходу. Якщо коло не зачіпає кожуха, вільно обертаючись, то можна застосовувати конструкцію на практиці - саморобний верстат для різання металу готовий.

4. Дана конструкція може бути розбірний, а на болгарку можна встановлювати інші знімні диски. При роботі з іншими матеріалами пам'ятайте про особливості матеріалів під час їх нарізки. Пам'ятайте про техніку безпеки та запобіжні заходи при виконанні робіт по металу.

Добрий день. Сьогодні я хочу розповісти про те, як я зробив з не потрібною мені болгарки відрізний верстат. Мені часто доводиться різати труби. Особливо, профільні. Хто це робив, знає, що відрізати рівно профільну трубу болгаркою досить складно. Це займає багато часу - доводиться за допомогою кутника отчерчиваем під прямий кут кожну сторону, потім акуратно прорізати по одній грані. І все одно, буває, що одна сторона виходить на півміліметра коротше, і потім, при зварюванні тонкий метал стінки в цьому місці починає горіти через нещільного прилягання. В ідеалі рівно можна відрізати тільки за один рез. А для цього потрібен відрізний верстат.

У мене була потрібна мені УШМ "DWT ws-180s". Її мені віддали безкоштовно через несправність - відірвалася крильчатка ротора і болгарка заклинило. Господар хотів її викидати і запропонував віддати мені її на запчастини безкоштовно. Я відремонтував ротор, замінив щітки і підшипники.

Але виявилося, що така болгарка мені не потрібна. Вона дуже важка і масивна для 180-го кола. Потужності там вистачає і для 230-го (Потужність 2200 Вт), але, чомусь, виробник обладнав її захистом саме під 180-й коло. Тому вона у мене кілька років висіла в майстерні незатребувана - у мене є легша "180-ка". Я збирався переробити захист під 230-й коло (тоді вона стане в нагоді для робіт по бетону, наприклад), але так і не зібрався!)))). Адже 230-я у мене теж є ...

І ось мені прийшла в голову думка купити для неї станину і зробити відрізний стаціонарний верстат. Але розглянувши покупні варіанти, я виявив, що вони, в більшості своїй, не володіють достатньою жорсткістю, а значить, і точністю! Тому, я прийшов до висновку, що потрібно зробити самому.

Що мені знадобилося:
1. Власне УШМ.
2. Куточок сталевий 50 на 50 і 40 на 40.
3. Обрізок водопровідної труби ДУ32-3,5
4. Обрізок водопровідної труби ДУ-25
5. Підшипник 6202 (2 шт)
6. Підшипник опорний.
7. Шпилька М14.
8. Профільні труби 15 на 15, 20 на 20, 25 на 25
9. Болти і гайки М6, М8, М14.
10. Обрізки жерсті.

Отже, для початку я вирішив зібрати кріплення болгарки. У покупних варіантах, розрахованих на різні болгарки, кріплення здійснюється трьома довгими болтами з контргайками, що позначається на жорсткості. До того ж, закріпивши УШМ в трьох точках, її доводиться розташовувати вертикально, що трохи "краде" глибину різу - як правило, попереду корпус редуктора трохи витягнуть. А тому я вирішив закріпити її горизонтально, в двох точках, з щільним приляганням рами до редуктора .. Мінус такого кріплення - воно підходить тільки до однієї моделі УШМ. Але я вирішив цим знехтувати, вважаючи, що якщо мені і доведеться замінити болгарку, то я просто зварю нове кріплення.))))
Я вирізав два шматка куточка 50:

Просвердлив в них отвори діаметром 14 мм:

І прикрутив до редуктора, використовуючи місця кріплення ручки:

При цьому у мене не знайшлося болтів М14, і я тимчасово замінив їх обрізками шпильки з гайками. Для того, щоб їх закриття і притримувати, довелося прорізати шліци під викрутку:

Після цього я прямо на болгарки прихопив куточки один до одного зварюванням, потім зняв і міцно проварив:

Далі я приступив до виготовлення каретки. Для цього мені знадобився відрізок товстостінної труби 32-ки. Так як відрізати потрібно було рівно, а під рукою поки не було відрізного верстата, я використовував в якості розмітки широку малярську стрічку:

Після цього я вирізав шматок труби ДУ-25, на 20 мм коротше 32-ки:

Вклав одну в іншу:

Забив з двох сторін по 202-му підшипника:

І стягнув шпилькою М14, використовуючи шайби і гайки:

Потім вирізав шматок куточка і прихопив його до труби. При цьому пропалив електродом зовнішню трубу так, щоб зварити її з внутрішньої:

Зараз треба зробити стійки для кріплення каретки. Їх я робив з того-ж куточка 50. Щоб вони вийшли однаковими, я стягнув їх струбциною, і в такому положенні обрізав і просвердлив отвори:

Далі я зібрав і зварив всю підвідний конструкцію каретки:

Тяги на яких буде кріпитися до каретки УШМ, я виготовив з товстостінної профільної труби 20 на 20. Оптимальну довжину їх обчислив досвідченим шляхом, виклавши з труб і брусків схему майбутнього верстата:

Залишилося вирізати і зварити все воєдино:

На цьому етапі я "приміряв" болгарку:

Тепер підійшла черга столу. Його я виготовив з листа стали, товщиною 4 мм, розміром 60 на 60 см:

Закріпив на цьому аркуші всю конструкцію:

З профільної труби 15 на 15 зробив дві квадратних рамки, розміром 50 на 50 см. При цьому в трубі, в місцях згину прорізав тільки по три стінки, четверту залишив.

Після цього вваріл в кутах вертикальні стійки з тієї-ж труби, і на що вийшов паралелепіпед закріпив мою конструкцію.

На даному етапі виникла необхідність виставити прямий кут між відрізним кругом і столом. Як я вже говорив, я виключив всі регулювання на догоду жорсткості (читай: точності) конструкції. У моїх планах було просто підігнути тяги, а потім зміцнити їх у потрібному положенні, приварив до них в якості посилення куточки. Але, коли я спробував їх підігнути спершу двома монтажка ... (У-у-у! Який я оптиміст!)))). Потім ломом! (Результат той же) ..... Я зрозумів, що посилювати конструкцію не доведеться !! Дві товстостінні профільні труби невеликої довжини, до того-ж, проварені на кінцях до куточків швами по 5 см завдовжки з кожного боку, дають неймовірну жорсткість! ...

Підігнути я зміг, лише вставивши між ними двометрову (!) Трубу, перетином 60 на 20. (Благо, між тягами якраз 60 мм.

Отже, вертикаль виставлена! Тепер прорізав стіл:

Після цього розширив і подовжив проріз малої болгаркою. (На випадок установки, наприклад, кола по дереву.)

До речі ... Спочатку у мене виникла думка зробити "2 в 1". Тобто, передбачити можливість перекидання столу болгаркою вниз, з метою отримання циркулярки! І я навіть почав це втілювати. Наприклад, капелюшки всіх кріпильних болтів зі зворотного боку я проварив, розплавив і зачистив, щоб отримати рівний ціркулярочний стіл:

З тієї ж причини зробив симетрично отвори для кріпильних болтів, якими стіл кріпиться до "паралелепіпеда" ... Але ейфорія від того, що "класно я придумав" пройшла, і я зрозумів, що я просто "повівся", і погнався нема за практичністю , а за "класно вийшло".))))))

А на ділі я НЕ БУДУ ЦИМ КОРИСТУВАТИСЯ !!! Адже у мене циркулярка є. І вона, в будь-якому випадку, краще, ніж зроблена з болгарки! До того-ж, працюючи циркуляркою з деревом, добре поставити поруч цей верстат з колом по дереву, щоб торцевать. А чи не перевертати стіл заради кожної дошки ...
Загалом, відкинув я цю дурну затію ....
..
Далі я приступив до спорудження упору для заготовки. Я доклав кутник до кола, отчертите лінію під прямим кутом, і закріпив за нею завзятий куточок 40 на 40.

Після цього я відкрутив куточок і по його отворів, приклавши на цей раз кутник 45 градусів, просвердлив отвір в столі.

Забув сфотографувати, але тут, думаю, зрозуміло .... Тепер, щоб відрізати під 45, потрібно витягти один болт, повернути куточок і закріпити в інший отвір.

Наступний етап. Я приступив до збірки інструментальних лещат. Адже точно відрізати можна тільки добре закріплену заготовку.Вирезал шматок труби 20 на 20.

Вставив всередину обрізок шпильки М14 і стягнув гайками. При цьому, одну гайку взяв довгу, сполучну:

Приварив її.

І обробив болгаркою, надавши їй зовнішні розміри труби:

Далі я ще понаварівал, там де не вистачило і ще обробив. (Не фотографував).
Потім вирізав шматок 25-й труби (в неї легко і досить щільно входить 20-ка) і приварив до неї поперек обрізок смуги, щоб можна було, просвердливши отвори, закріпити її до столу. Це буде направляюча:

На краю шпильки я зробив вибірку і виготовив туди маховичок.

Далі, на краю стола закріпив куточок з отвором, і зібрав лещата. шпильку укрутив в трубу з привареною гайкою, одягнув на неї направляючу, і все це пропустив через завзятий куточок, підклавши опорний підшипник, який зафіксований зашплінтувати гайкою: Коротше, зрозумієте по фото:

Рукоятку маховичка зробив з меблевого болта, одягнувши на нього металеву трубку.

На кінці зробив широкий упор. І вийшли ось такі інструментальні лещата:

При обертанні маховичка, труба з приварений гайкою вилазить з направляючої і щільно притискає заготовку до упору. Єдина незручність - обертати потрібно вліво.))). Зате надійніше, ніж ексцентриковий затиск.

Далі, я приступив до виготовлення захисного кожуха. Як я вже говорив, кожух на болгарки був під 180-й коло, а я вирішив використовувати 230-й. (Потужності вистачає. Обороти теж підходящі.). До того-ж, так як мені потрібна точність, то різати я буду товстими колами (2,6, або 3 мм). Тому як більш тонкі трохи бовтаються при натиску. А тому кількість іскор буде неймовірним !!! Тому я вирішив зробити найбільш закритий кожух, і закріпити його безпосередньо до станини.

Спершу я зробив шаблон з картону.